PARNA TURBINA

Regulacija snage brodskih parnih turbina

Zadatak automatske regulacije da se na turbinu dovede toliko pare koliko iznosi otpor
koji stvaraju potroai tj . da se odri konstantan broj okretaja.
Regulacija se moe vriti:
1. priguivanjem (mjenja se toplinski pad)
2. koliinska(koliina ulazne pare se mjenja ukljivanjem pojedinih grupa
sapnica)
3. kombinirana
Priprema i upuivanje brodske parne turbine
Da bi se parna turbina pripremila za pogon potrebno je:
provjeriti aksijalni i radijalni poloaj rotora
provjeriti parne ventile od kotla do turbine
pripremiti sustav podmazivanja leajeva i sustav pare zalabirintnu upernicu
drenirati kuite i cjevovod
startati pumpe rashladne vode (vakum u kondenzatoru)
prikljuiti ureaj za pokretanje turbine
veoma vano je izvesti pravilno zagrijavanje da nebi dolo do prevelikih toplinskih
naprezanja (zagrijavanje uz okretanje parom ili zagrijavanje uz okretanjem turbine
strojem za prekretanje). Zagrijavanje je gotovo kada pojedini dijelovi kuita dostignu
temperaturu od 75 do 90C Zatite turbine su prevelike vibracije, aksijalni pomak(max
0.4), pad vakuuma. Potrebno je izvriti probni okretaj dovoenjem male koliine pare
na turbinu (pratiti kazaljku pokazivaa smjera osovine i tlak pare u sapnikim
komorama)
Toplinski stupanj djelovanja parne turbine
Termiki stupanj djelovaja turbine je omjer izmeu topline predane radnom mediju i
ukupne topline koja se dovede u loite. Iskoristivost turbine je vea to je vei
toplinski pad koji ona odradi (toplinski pad moemo poveati poveanjem ulaznog
tlaka u turbinu ili snienjem tlaka na izlazu tj.tlaka u kondenzatoru).
Efektivni stupanj djelovanja turbine uzima u obzir i gubitke pa je jednak omjeru
izmeu efektivnog rada na osovini turbine i teoretski raspoloive toplinske energije
(0.85-0.4)
Gubici u turbini mogu biti:zbog gubitaka u sapnikom kolu,gubici zbog izlazne
brzine,zbog vlanosti pare,gubici u labirintnoj upernici mehaniki gubici.

Pretiak zraka za izgaranje

-predstavlja omjer dovedenog zraka u odnosu na stvarnu portrebu

Kotlovi =1.05
Plinska turbina =2
Otto motori =1.2
Diesel motori =1.8-2,2
1

Zatita brodskih parnih turbina

-leaji tlak ulja za podmazivanje

-overspeed
-vibracije
-ulazni tlak i izlazni tlak(tlak u kondenzatoru)
-aksijalni pomak leaja
Zatite se izvode brzozatvarajuim i zaporno nepovratnim ventilima
Mjesto upravljanja (instrumenti alarmi i signalizacija)

Toplinski stupanj iskoristivosti parnog procesa i naini poveanja istog

Parno postrojenje ima sljedee gubitke:

-gubici u kotlu 10-15%
-dovedena toplina u kondenzator 40%
-gubici u turbini 6%
-gubici u cjevovodu 1%
-stupanj djelovanja na propeler cca 35%
Termodinamiki stupanj cijelog procesa moemo poveati:vei toplinsko pad
(vakuum u kondenzatoru), meupregrijanjem pare (regenerativno meupregrijanje),
koritenjem dodatnih ogrijevnih povrina (ekonomajzer zagrija zraka itd.).

Tipovi parnih turbina s osvrtom na iskoritavanje toplinskog pada u

stupnju
Turbine mogu biti:akcijske reakcijske, viestepene jednostupanjske, protutlane i
kondenzacijske jedno i viekuine.
akcijske turbine-para ekspandira samo u sapnici ili u sapnicama ako ima vie rotora
-relativna brzina pare se smanjuje zbog trenja pri prolasku kroz rotor
Budui da elimo iskoristiti najvei dio kinetike energije pare u tom okretnom redu
rotorskih lopatica moramo konstrukcijom sapnica postii da para dovedena iz kotla
ekspandira potpuno do tlaka kondenzacije. Presjek prostora izmeu lopatica se ne
mjenja pa stoga para ne ekspandira pri prolasku kroz rotorske lopatice znai da one
nisu izloene djelovanju visokih temperatura ve su na najnioj temp.pare. Broj
okretaja vratila iznosi i do 30000 o/min. Pri radu su ove turbine vrlo sigurne i
jednostavne, imaju vrlo nizak stupanj djelovanja i veliku potronju pare upotrebljavaju
se za male snage npr pogon generatora elektrine energije ili pogon teretnih pumpi
na tankerima. Glavna karakteristika svih akcijski turbina je da im se para dovodi u
samo odreenom dijelu rotora a ne po cijelom obodu.
Curtisovo kolo je akcijska turbina sa stupnjevanjem brzine imamo dva reda
rotorskih lopatca izmeu kojih se nalazi red skretnih lopatica koje slue samo da
usmjere paru iz prvog reda lopatica na drugi red ovakve turbine rade sa znatno
manjim brojem okretaja cca 3000 o/min ali imaju znatno vei stupanj iskoritenja i
obrauju veliki toplinski pad zato se najee koristi kao prvi stupanj u viestepenim
akcijskim i reakcijskim turbinama.
reakcijske turbine-para se dovodi po cijelom obodu turbine
-para ekspandira u lopaticama statora i rotora
-tlak pare pada pri prolasku pare kroz rotor
Svaki stupanj ove turbine sastavljen je od po jednog reda statorskih i rotorskih
lopatica. Profil lopatica statora i rotora su jednaki. Poveanje brzine pare u statorskim
lopaticama stvara pad tlaka u rotorskim lopaticama a poveava reakcijaku silu.
Budui da padom tlaka raste obujam pare visina se lopatica stalno poveava.
Ovakve turbine imaju neto bolji stupanj djelovanja od akcijskih ali se zbog velike
2

duljine rijetko kada koriste samostalno, redovito se koriste kao niskotlane turbine u
kombinaciji sa curtis kolom ili veim brojem stupnjeva akcijske turbine.
Na brodu se najee upotrbljavaju akcijske De Lavalove turbine za pogon pumpi
tereta jer obrauju najvei toplinski pad u jednom stupnju
Priprema i odravanje brodske parne turbine
Da bi se parna turbina pripremila za pogon potrebno je:
provjeriti aksijalni i radijalni poloaj rotora
provjeriti parne ventile od kotla do turbine
pripremiti sustav podmazivanja leajeva i sustav pare zalabirintnu upernicu
drenirati kuite i cjevovod
startati pumpe rashladne vode (vakum u kondenzatoru)
prikljuiti ureaj za pokretanje turbine
veoma vano je izvesti pravilno zagrijavanje da nebi dolo do prevelikih toplinskih
naprezanja (zagrijavanje uz okretanje parom ili zagrijavanje uz okretanjem turbine
strojem za prekretanje). Zagrijavanje je gotovo kada pojedini dijelovi kuita dostignu
temperaturu od 75 do 90C Zatite turbine su prevelike vibracije, aksijalni pomak(max
0.4), pad vakuuma. Potrebno je izvriti probni okretaj dovoenjem male koliine pare
na turbinu (pratiti kazaljku pokazivaa smjera osovine i tlak pare u sapnikim
komorama).
Redovito odravanje-sustav ulja,brtve,armatura, tehniki pregled.
Remont svakih 3-6 godina.
Konstrukcija i karakteristike brodske parne turbine
Jednostepene ili dvostepene;glavne i pomone;kondenzacijske i protutlane
Konstrukcija sa 2 ili 3 kuita zbog smanjenja vibracija i sigurnosti pogona (ako doe
do havarije jedne turbine ta se blindira dovod pare se premosti i moe se nastaviti
pogon)
U kuitu niskotlane turbine nalazi se i turbina za vonju krmom-curtis kolo.
Uvren je samo jedan kraj turbine a drugi se nalazi u klizau (toplinske dilatacije)
Podmazivanje -tlano (cirkulacijski sa pumpom)
-gravitacijski (gravitacijski tank).
Odravanje u pogonu i kontrola rada parne turbine
-stalno odravanje maksimalnog vakuma u kondenzatoru
-kontrola salinometra
-kontrola sistema podmazivanja
-kontrola radijalnog i aksijalnog pomaka
-nadzirati brzinu vrtnje
-nadzirati temperaturu leajeva (para za upernicu moe dodatno zagrijati leajeve)