TEHNIKI FAKULTET Sveuilita u Rijeci

SUSTAV KOMPRIMIRANOG ZRAKA

Brodski sustavi

Sustav komprimiranog zraka

Motorni mehanizam (animacija)

Sustav komprimiranog zraka

Upuivanje motora osobnog vozila

Sustav komprimiranog zraka

Smjetaj elektropokretaa na motoru osobnog vozila

Motor osobnog vozila

Sustav komprimiranog zraka

Zahvat elektro-pokretaa i zamanjaka motora

Sustav komprimiranog zraka

Zahvat elektro-pokretaa i zamanjaka motora

Sustav komprimiranog zraka

Koljenasto vratilo brodskog motora SULZER 12 RTA 96 C

snaga: 89 564 bhp (12 cilindara) masa motora: 2000 t (12 cilindara) snaga: 108 920 bhp (14 cilindara) masa motora: 2300 t (14 cilindara) Masa koljenastog vratila: 300 t (12 cilindara)

Sustav komprimiranog zraka

Motor SULZER 12 RTA 96 C

Sustav komprimiranog zraka

Start srednjekretnog motora (Pielstick)

Sustav komprimiranog zraka

Start srednjekretnog motora (Wartsila)

Sustav komprimiranog zraka

Start sporokretnog motora (MAN B&W)

Sustav komprimiranog zraka

Namjena ovog brodskog sustava jest proizvodnja i distribucija potrebnih koliina komprimiranog zraka u brodskome pogonskom postrojenju. Priprema zraka za upuivanje glavnog i pomonih motora podlona je propisima klasifikacijskih drutava. Kapacitet kompresora i dimenzije spremnika komprimiranog zraka moraju biti u skladu sa zahtjevima klasifikacijskih drutava. Tlak zraka u spremnicima je 30 bar, a koliina zraka mora biti dovoljna za 12, odnosno 6 uzastopnih uspjenih startanja motora pri promjeni tlaka od 30 bar na 7 bar. Uspjeni startovi odnose se na hladni motor. Broj od 12 uzastopnih uspjenih startova odnosi se na brodove s brodskim vijkom s fiksnim krilima, dok se broj od 6 uzastopnih uspjenih startova odnosi na brodove s brodskim vijkom s prekretnim krilima (CPP controlable pitch propeller). Po motoru je potrebno ugraditi dva spremnika zraka. Volumen svakog spremnika je: Vs = 0,4 0,9 l/kW

Sustav komprimiranog zraka

Po motoru je potrebno ugraditi dva kompresora, a iji je kapacitet: VK = 30 VS mN3/h

- gdje je Vs volumen jednog spremnika u m3.

U normalnom okolnostima, u pogonu je samo jedan glavni kompresor, dok se drugi nalazi u priuvi. Potronja zraka po jednom startu iznosi 7 10-5 m3/kW Iz sustava komprimiranog zraka od 30 bar, putem redukcijskih ventila dobiva se zrak od 7 bar potreban za pneumatsko upravljanje i pneumatske instrumente, sigurnosne ureaje i za pranje turbopuhala. Ovaj se zrak fltrira filtrom finoe od 20 m do 100 m.

Dio komprimiraog zraka od 7 bar koristi se za zranu oprugu ispunog ventila. Na prikljuku zraka na motoru ispred ispunog ventila ugraeni su filtri finoe filtriranja 200 m.
Iz spremnika zraka jedan cjevovod bez redukcije tlaka dovodi komprimirani zrak do CO2 protupoarnog sustava i brodske sirene.

Sustav komprimiranog zraka

Shema komprimiranog zraka

Sigurnosni zrak za brzo zaustavljanje

Zrak za rad sustava za manevriranje i za zrane opruge

Prikljuak za ienje turbopuhala

Glavni prikljuak komprimiranog zraka na motoru

Sustav komprimiranog zraka

Spremnici komprimiranog zraka

Sustav komprimiranog zraka

Spremnik komprimiranog zraka

Sustav komprimiranog zraka

Glavni kompresori zraka

Sustav komprimiranog zraka

Presjek kompresora zraka

Sustav komprimiranog zraka

Presjek kompresora zraka

Sustav komprimiranog zraka

Ventili kompresora zraka

Sustav komprimiranog zraka

Preporuke za kapacitet kompresora i spremnika zraka za upuivanje glavnog motora (MAN B&W)

Broj cilindara motora (motor S50MC-C)

Prekretni motor
Kapacitet spremnika (12 startova) Kapacitet kompresora Neprekretni motor Kapacitet spremnika (6 startova) Kapacitet kompresora m3 m3/h 22,0 260 22,5 275 22,5 275 22,5 275 23,0 290 m3 m3/h 24,0 2120 24,5 2135 24,5 2135 24,5 2135 24,5 2135

Sustav komprimiranog zraka

Kompletni moduli za proizvodnju komprimiranog zraka sa spremnicima

Sustav komprimiranog zraka

Kompletni moduli za proizvodnju komprimiranog zraka sa spremnicima

Sustav komprimiranog zraka

Princip rada sustava za upuivanje motora

Sustav komprimiranog zraka

Glavni cjevovod komprimiranog zraka ima glavni ventil za upuivanje kojim se kontrolira upuivanje motora. Razvodnik zraka za upuivanje upravlja dovodom zraka na pojedine uputne ventile cilindara odgovarajuim redoslijedom. Upravljaki (kontrolni) zrak zrak za upravljanje uputnim ventilima cilindara pri tlaku od 7 bar.

Razvodnik zraka za upuivanje

Sustav komprimiranog zraka

Razvodnik zraka za upuivanje

Sustav komprimiranog zraka

Razvodnik zraka za upuivanje

Sustav komprimiranog zraka

Uputni ventil

Sustav komprimiranog zraka

Presjek uputnog ventila

Sustav komprimiranog zraka

Presjek uputnog ventila

Sustav komprimiranog zraka

Smjetaj uputnog ventila u glavi cilindra

Sustav komprimiranog zraka

Princip rada sustava za upuivanje motora

Sustav komprimiranog zraka

Dodatne sheme: Sustav komprimiranog zraka (New Sulzer Diesel)

Sustav komprimiranog zraka

Dodatne sheme: Sustav komprimiranog zraka (Wrtsila VASA 22)