1/5

Nieuwsbrief SARC BV

Newsletter SARC BV

11 november 2014

November 11, 2014

Het nieuwe PIAS nadert z'n voltooing

New PIAS soon to be completed

De afgelopen paar jaar hebben we u regelmatig

genformeerd over de achtergrond en voortgang van de
ontwikkeling en uitrol van het nieuwe PIAS. Die
vernieuwing begint zo langzamerhand op z'n einde te
lopen; op dit moment worden de modules Loading en
Damstab aangepakt en samengevoegd, en dan is de
hoofdmoot klaar. Dat zal tegen het einde van het jaar
zijn. Daarna volgen nog wel een paar integratieklussen,
maar dat is eigenlijk alweer een vervolg - net zoals er
eeuwig wensen en wensjes en ideen zullen blijven
opduiken die dan ook weer gemplementeerd zullen
worden. De vernieuwingen in de maanden sinds de
vorige nieuwsbrief van maart worden hieronder kort
besproken.

Over the past years we have regularly informed you on the

background and progress of the development and deployment
of the new PIAS. That renewal is almost completed; right
now the modules Loading and Damstab are dealt with and
put together, and then the principal part is ready. That will be
at the end of this year. Afterwards, there will still be a few
integration jobs, but that is in fact a follow-up just like
there will always emerge wishes and ideas that will have to
be implemented again. The renewals in the months since the
previous newsletter of March are briefly discussed below.

Algemeen

General

Sinds jaar en dag kan met de functietoets F3 een

spantplaats worden omgerekend naar een lengtepositie
in meter vanaf ALL. Hoewel F3 heel veel gebruikt
wordt, is het wel een beetje eenrichtingsverkeer want de
omgekeerde weg bestond niet. Om dat uit te breiden is
daar nu F4 bijgekomen, die in essentie hetzelfde doet als
F3, maar dan in een popup-menuutje, wat een beter
overzicht verschaft, en waarbij meters ook worden
teruggerekend naar spantplaatsen. De preciese werking
wordt beschreven in de handleiding, zie daarvoor
http://www.sarc.nl/images/manuals/pias/htmlNL/operati
on.html#operation_input_screen

For years and years a frame position can be converted into a

length position in meter from App with the function key F3.
Although F3 is used many times, it is a bit like a one way
traffic because the reverse direction did not exist. In order to
extend this F4 has been added, which essentially does the
same as F3, but in a pop-up menu, thus providing better
overview, and where meters can also be calculated back to
frame positions. The exact action is described in the manual,
see
http://www.sarc.nl/images/manuals/pias/htmlEN/operation.ht
ml#operation_input_screen

O ja, de handleiding. Er is heel veel moeite gestoken is

het moderniseren en completeren van de handleiding,
vandaar dat we nog maar eens de aandacht daarop
vestigen. Deze handleiding (die wordt meegeleverd met
uw programma distributie) is beschikbaar in PDF en
HTML formaat, alsmede in een help-reader. Vanuit elk
menu in PIAS opent u met functietoets F1 deze reader
precies op de corresponderende paragraaf.
Daarnaast is de meest recente versie van de nederlandse
en engelse handleidingen altijd te vinden op
http://www.sarc.nl/pias/manuals . Op diezelfde locatie
zijn ook de exercises te vinden waarmee nieuwe PIAS
gebruikers kunnen oefenen met het invoeren van schip
en compartimenten, en het uitvoeren van stabiliteits- en
lekberekeningen.

Oh yes, the manual. Considerable effort has been put into the
modernization and completion of the manual, thats why we
are bringing this once more to your attention. This manual
(that is delivered together with your program distribution) is
available in PDF and HTML format, as well as in a helpreader. From any menu in PIAS you open this reader with
function key F1 exactly at the corresponding paragraph.
Besides, the most recent versions of the Dutch and English
manuals can always be found at
http://www.sarc.nl/pias/manuals . At the same location you
can also find the exercises with which new PIAS users can
exercise with entering ships and compartments, and with
carrying out stability and damage stability calculations.

2/5
Aanduiding van de bedoeling van cellen in de
invoervensters

Designation of the purpose of cells in the input

screens

Met of in de cellen van de invoervensters van PIAS

konden en kunnen drie verschillende dingen gedaan
worden:
Kiezen cq. selecteren, d.w.z. naar het
onderliggende venster of menu gaan.
Een getal of woord intikken.
Kiezen uit een lijst van voorgedefinieerde
soorten, zoals bij een compartiment wat `SB',
`BB' of 'Dubbel' kan zijn.
Het is echter niet zo dat altijd alle drie deze
mogelijkheden aanwezig zijn, dat hangt maar net van het
soort menu en de context af. Op de meeste plaatsen is
het wel evident welke acties uitgevoerd kunnen worden,
maar gebruikers hebben toch wel eens gevraagd om wat
meer sturing daarin. Dat is opgepakt en elke cel is nu
van een aanduiding voorzien die aangeeft wat daar
gedaan kan worden. Dit wordt toegelicht in de
handleiding in
http://www.sarc.nl/images/manuals/pias/htmlNL/operati
on.html#operation_cellpurpose

With or in the cells of the input screens of PIAS could and

can be done three different things:
Choose cq. select, i.e. to go to the underlying
window or menu.
Type a number or word.
Choose from a list of predefined types, like with a
compartment that can be `SB', `PS' or 'Double'.
But all three of these options are not always available,
however, that depends on the type of menu and the context.
On most locations it is evident, though, which actions can be
carried out, but users have sometimes asked for more
guidance as to this matter. That has been picked up, and
every cell has now been provided with a designation that
indicates what can be done there. This is explained in the
manual in
http://www.sarc.nl/images/manuals/pias/htmlEN/operation.ht
ml#operation_cellpurpose

Copy, paste, undo en redo

Copy, paste, undo and redo

In de vorige nieuwsbrief is gemeld dat alle menus

geleidelijk van deze functies worden voorzien, die
overigens beschreven worden in
http://www.sarc.nl/images/manuals/pias/htmlNL/operati
on.html#operation_copy_paste . Dat heeft de afgelopen
maanden grotendeels z'n beslag gekregen.

In the previous newsletter we mentioned that all menus will

gradually be provided with these functions, which are
described, by the way, in
http://www.sarc.nl/images/manuals/pias/htmlEN/operation.ht
ml#operation_copy_paste . That has largely come to a
conclusion over the past months.

Openingen in Newlay

Openings in Newlay

Ontluchtingsopeningen kunnen in Newlay worden

opgegeven, bij het compartiment wat ze ontluchten, en
waar ze dus bij horen. Omdat men toch ook een
totaaloverzicht op de openingen wil hebben is daar in
Newlay een aparte lijst voor gemaakt, die alle openingen
uit de compartimenten destilleert en in z'n totaliteit
toont. In de handleiding wordt dit besproken bij
http://www.sarc.nl/images/manuals/pias/htmlNL/newlay
.html#newlay_listsandsetup_openingenlijst

Ventilation openings can be entered in Newlay, at the

compartment that they are de-airing, so where they belong.
Since one also wants to have a total overview of the
openings, a separate list has been created for that in Newlay,
which deduces all openings from the compartments and
shows them totally. In the manual this is discussed at
http://www.sarc.nl/images/manuals/pias/htmlEN/newlay.htm
l#newlay_listsandsetup_openingenlijst

3/5
Plaatvelden en ontwikkelbare platen in Fairway

Shell plates and developable surfaces

Het werken met gebieden (plaatvelden, ontwikkelbare

vlakken) was al langere tijd beschikbaar in Fairway
versie. Dit is nu opgenomen in de nieuwe Fairway
grafische interface. De implementatie is geheel
vernieuwd in de stijl van de nieuwe interface. Het
werken met gebieden is hiermee sterk vereenvoudigd en
verbeterd.http://www.sarc.nl/images/manuals/pias/html
NL/fwy_action_define_region.html

Working with regions (shell plates, developable surfaces) has

been available in Fairway for some time. This functionality is
now included in the new graphical interface of Fairway. Its
implementation has been completely renewed in in the style
of the new interface. This has simplified and improved
working with regions very much.
http://www.sarc.nl/images/manuals/pias/htmlEN/fwy_action
_define_region.html

Niet-scheidende delen van vlakken in Newlay

Non-separating parts of planes in Newlay

In Newlay kunnen schotten en dekken

gemodelleerd worden, waartussen zich ruimtes
bevinden. Die ruimtes kunnen subcompartimenten
zijn, die onderdeel kunnen zijn van grotere
compartimenten. Ook als dat zo is, dan werden de
vlakken (de schotten en dekken dus) tussen de
subcompartimenten die tot hetzelfde compartiment
behoren toch ook getekend, een purist zou kunnen
opmerken dat dat ongewenst is, omdat die dingen
er qua waterdichte indeling helemaal niet zijn. Om
die purist te bedienen is er nu in de GUI een
schakelaar gekomen waarmee men aan kan geven
of men deze vlakdelen gevisualiseerd wil zien. In
de handleiding wordt dit besproken bij
http://www.sarc.nl/images/manuals/pias/htmlNL/ne
wlay.html#newlay_GUI_view

In Newlay bulkheads and decks can be modeled,

between which there are spaces. These spaces can be
sub-compartments, that can be parts of larger
compartments. Also when that was the case, then the
planes (so the bulkheads and decks) between the subcompartments that belong to the same compartment
were also drawn. A purist could remark that this is
undesirable, because those are not there as for
watertight subdivision. In order to serve that purist, a
switch has come in the GUI with which one can
indicate whether one wants these parts of planes to be
visualized. This is discussed in the manual at
http://www.sarc.nl/images/manuals/pias/htmlEN/newla
y.html#newlay_GUI_view

Russische stabiliteitseisen voor Hopperzuigers

Russian stability requirements for Hopper dredgers

Hopstab - de PIAS module voor het berekenen van de

stabiliteit van hopperzuigers, inclusief het effect van
afschenken van lading en instromen van zeewater - was
voorzien van vier verschillende voorschriften, te weten:
Richtlijn 28, van de Nederlandse Scheepvaart
Inspectie.
Bureau Veritas.
Lloyds & DOT (Department Of Transport).
Agreement for the construction and operation
of dredgers assigned reduced freeboards (dr-67
en dr-68).
Daar is nu bijgekomen de voorschriften volgens het
Russian Maritime Register of Shipping (Rules for the
classification and construction of sea-going ships, 2014,
Part IV, 3.8 `Vessels of dredging fleet').

Hopstab - the PIAS module for calculating the stability of

hopper dredgers, including the effect of decanting of cargo
and flooding of seawater - was provided with four different
regulations, namely
Directive 28, of the Netherlands Shipping
Inspectorate.
Bureau Veritas.
Lloyds & DOT (Department Of Transport).
Agreement for the construction and operation of
dredgers assigned reduced freeboards (dr-67 en dr68).
Added to these are those according to the Russian Maritime
Register of Shipping (Rules for the classification and
construction of sea-going ships, 2014, Part IV, 3.8 `Vessels
of dredging fleet').

4/5
Windmomenten

Wind moments

De windmomenten en hun effecten komen op meerdere

plaatsen in PIAS naar boven; de ene keer bij het
invoeren van windvangend contour of windkrachten, en
dan weer ergens diep in een stabiliteitseis die op
windkrachten betrekking heeft. Er is dus in PIAS geen
centrale `windmomentplaats', en dat zou ook moeilijk
gaan omdat het onderwerp als zodanig gewoon verspreid
z'n effecten heeft. Om gebruikers van dienst te zijn is er
nu een apart windmomentenhoofdstuk in de handleiding
gekomen waar e.e.a. besproken wordt en waar
doorverwezen wordt naar die plaatsen waar iets met
windmomenten gebeurt. Zie
http://www.sarc.nl/images/manuals/pias/htmlNL/windm
om.html

The wind moments and their effects emerge at several

locations in PIAS; the one time at the entering of windage
area or wind forces, the other somewhere deep in a stability
requirement for wind forces. So there is no central `wind
moment location' in PIAS, which would be difficult because
this issue as such has spread its effects. In order to serve our
users we have introduced a separate wind moments chapter
in the manual where this is discussed and where is referred to
the locations where something is done with wind moments.
See
http://www.sarc.nl/images/manuals/pias/htmlEN/windmom.h
tml

Toelichting op de overgang van Compart naar

Newlay

Explanatory remarks to the transition from

Compart to Newlay

Zoals bekend is de compartimentenmodule Compart

vervangen door Newlay. Maar omdat een hoop
vervolgmodules - zoals lekstabiliteit en graanmomenten
- nog met het oude Compartbestandsformaat werken,
blijft Compart als viewer nog een tijdje bestaan. Deze
achtergrond is in de handleiding beschreven in
http://www.sarc.nl/images/manuals/pias/htmlNL/newlay
.html#newlay_compart_files.
In deze overgangsfase moet de gebruiker kiezen welke
bestanden te importeren en te exporteren, of om het
programma zo in te stellen dat dat laatste vanzelf gaat
(wat kan worden opgegeven in het instellingenmenu van
Newlay, zie
http://www.sarc.nl/images/manuals/pias/htmlNL/newlay
.html#newlay_listsandsetup_programmainstellingen ).
Om dit proces te versoepelen is wel eens gesuggereerd
om conversies geheel automatisch te laten plaatsvinden,
of om hier en daar waarschuwingen te laten afdrukken.
Hoewel we er altijd op gebrand zijn om de gebruiker te
helpen zijn we van mening dat zulke toevoegingen niet
effectief zijn; die automatische conversies gebeuren
immers altijd op grond van bepaalde aannames, en die
zijn lang niet in alle gevallen van toepassing. Het gaat
dan weliswaar automatisch, maar er is ook een kans dat
het automatisch helemaal de verkeerde kant op gaat. En
goedbedoelde waarschuwingen zijn zelden effectief, en
kunnen gebruikers trouwens ook op het verkeerde been
zetten omdat ook die gent zijn op n bepaald scenario.
Concluderend willen we benadrukken dat het van belang
is dat de gebruiker zich goed bewust is wat het
mechanisme is, en dienovereenkomstig handelt. Niets of
niemand anders kan immers voor hem of haar de keuzes
maken.

As already known the compartment module Compart is

replaced by Newlay. But since a lot of follow-up modules
like damage stability and grain moments are still working
with the old Compart file format, Compart continues to exist
for a while as viewer. This background has been discussed in
the manual in
http://www.sarc.nl/images/manuals/pias/htmlEN/newlay.htm
l#newlay_compart_files.
In this transition period the user must choose which files he
wants to import and export, or to set the program such that
this is done automatically (which can be entered in the set-up
menu of Newlay, see
http://www.sarc.nl/images/manuals/pias/htmlEN/newlay.htm
l#newlay_listsandsetup_programmainstellingen ). To
smoothenthis process it has been suggested to have
conversions take place entirely automatically, or to have
warnings printed in places. Although we are always keen on
helping the user, we are of the opinion that such extensions
are not effective; after all, those automatic conversions
always take place on the basis of specific assumptions, and
these do not apply to all cases. It is done automatically
indeed, but there is also a chance that it will go wrong
automatically. And well-intended warnings are rarely
effective, and can put users on the wrong track, by the way,
because also those are based on one specific scenario. We
want to conclude by emphasizing that it is important that the
user is well aware of the mechanism, and that he acts
accordingly. For nothing or nobody else can make choices
for him or her.

5/5
Oude modules verdwijnen langzamerhand.

Old modules fade away

Op dit moment worden zowel oude als nieuwe modules

gedistribueerd, evenals het oude en nieuwe hoofdmenu.
Dat blijft zo tot het einde van 2014, daarna worden de
oude modules geleidelijk uit de softwaredistributies
gehaald, te beginnen met die modules die vervangen zijn
door Hulldef en Hydrotables. Ook de oude GUI en de
alfanumerieke interface van Fairway worden dan
afgeschakeld. Als u het een veilig idee zou vinden om
nog langer over oude modules te beschikken, dan is het
dus zaak om daar nog in 2014 kopien van te maken en
die te bewaren.

Right now old as well as new modules are distributed, as well

as the old and new main menus. That remains till the end of
2014, afterwards the old modules are gradually held back
from the software distributions, starting with those modules
that have been replaced by Hulldef and Hydrotables. Also the
old GUI and the alphanumeric interface of Fairway are
switched off then. When you consider it safe to dispose
longer of old modules, then you should make copies of them
in 2014 and keep them.

Compart blijft nog een tijdje beschikbaar, maar gaat

uiteindelijk toch ook verdwijnen. Dus, als u nog niet
naar Newlay bent overgestapt dan is het toch aan te
raden om dat op een rustig moment eens te doen.
Bedenk daarbij dat wij bij de berichtgeving over Newlay
weliswaar de nadruk leggen op nieuwe fucties - m.n. het
kunnen werken met schotten en dekken - maar de
conventionele Compart-werkwijze is ook volledig in
Newlay opgenomen. In dat opzicht is Newlay gewoon
het nieuwe Compart, maar dan grafischer, compacter, en
moderner.

SARC BV
Brinklaan 109 A 11
1404 GA Bussum, The Netherlands
+31 (0)35 6915024
Internet: www.sarc.nl
Email: sarc@sarc.nl

Compart will still be available for a while, but will finally

also disappear. So, when you have not yet made the switch to
Newlay, it is advisable to do that at a quiet moment. Bear in
mind that we focus on new functions when we inform you on
Newlay in particular to be capable of working with
bulkheads and decks but the conventional Compart method
has also been incorporated fully in Newlay. From that point
of view Newlay is simply the new Compart, but more
graphic, compact, and modern.