Samenspraakrapportage 04-02 PRINT

Samenspraak-
rapportage concept
Masterplan
Nieuw Binckhorst
Concept Raadsvoorstel
30 Januari 2008
02
Samenspraakrapportage Nieuw Binckhorst 03
Inhoud
06 1. Introductie 11 2.5 Samenspraak na

formele uitspraak
07 1.1 Inleiding
11 Oprichting expert consultatie
07 1.2 Leeswijzer groep
11 Oprichting klankbordgroep
08 2. De samenspraak direct belanghebbenden
08 2.1 Inleiding 11 2.6 Reacties

08 2.2 Samenspraak 2006 11 Consultatie december 2006
08 2.3 Samenspraak 2007 11 Expertdebat december 2007
08 Inhoud van het samen- 12 Samenspraakbijeenkomst

spraakproces december 2007
09 2.4 Activiteiten 14 Internetenquête
09 Consultatie december 2006

18 3. Ambtelijk advies aan
10 Expertdebat december 2007 het bestuur
10 Samenspraakbijeenkomst
december 2007 42 4. Vervolg
10 Internetenquête
december 2007
04
Bijlagen
44 Bijlage 1
Resultaten consultatie december 2006
46 Bijlage 2
Verslag expertdebat 18 december 2007
58 Bijlage 3
Verslag samenspraakbijeenkomst 19 december 2007

Inleiding
In de Structuurvisie Den Haag 2020, Wéreldstad aan zee zijn de lijnen uitgezet voor een sociaal en
economisch sterke stad aan zee, met een internationaal profiel in een sterke regio. De Binckhorst is
één van de ontwikkelingsgebieden die bijdragen aan de doelstellingen van de Structuurvisie.
De gemeente Den Haag, BPF Bouwinvest De samenspraakrapportage maakt deel

en Rabo Vastgoed presenteerden op 18 juli uit van besluitvorming in het college van
2007 hun gezamenlijke haalbaarheidsstudie / burgemeester en wethouders en uiteindelijk de
beslisnotitie Nieuw Binckhorst (verder in deze gemeenteraad. De inbreng van de deelnemers
samenspraakrapportage concept Masterplan aan de samenspraak heeft de status van advies
Nieuw Binckhorst genoemd). Dit concept aan het gemeentebestuur en de projectpartners.
Masterplan Nieuw Binckhorst is het inhoudelijk Samenspraak vindt plaats voorafgaand aan
kader en onderwerp van samenspraak. Het het vaststellen van Masterplannen. Het doel
resultaat van de samenspraak is een verslag met is betrokkenheid en draagvlak te creëren bij
een beargumenteerde reactie daarop in de vorm belanghebbenden en tevens de plankwaliteit te
van deze samenspraakrapportage. vergroten.
06
Nieuw Binckhorst:
Leeswijzer
In hoofdstuk 2 staat waarover wel en geen
samenspraak mogelijk is geweest en bevat een
uiteenzetting van de middelen die voor de
samenspraak over Nieuw Binckhorst zijn gebruikt.
Daarnaast staat in hoofdstuk 2 op hoofdlijnen

beschreven wat de reacties van deelnemers
aan de samenspraak op het concept Masterplan
Nieuw Binckhorst zijn geweest.
In hoofdstuk 3 leest u vervolgens per reactie wat

het advies is aan het bestuur: overnemen of niet
overnemen, met argumentatie waarom de reactie
in kwestie niet moet worden overgenomen.
De hoofdstukken 3 en 4 bevatten het ambtelijk

advies en een doorkijk op het vervolg.

Hoofdstuk 2
De samenspraak
Samenspraak voor Nieuw Binckhorst heeft in twee periodes het afgelopen jaar plaatsgevonden:
december 2006 en december 2007. De fase waarin het project verkeerde, was leidend voor de inhoud
van het samenspraakproces. In 2006 ging samenspraak nog over eerste contouren, over de ambitie voor
Nieuw Binckhorst. In 2007 waren de plannen meer concreet in de vorm van het concept Masterplan
Nieuw Binckhorst.
2.1 Inleiding 2.3 Samenspraak 2007

Samenspraak voor Nieuw Binckhorst heeft in Inhoud van het samenspraakproces
twee periodes het afgelopen jaar plaatsgevonden:
december 2006 en december 2007. De fase Vastliggende onderdelen/uitgangspunten
waarin het project verkeerde, was leidend voor de In verband met eerdere besluitvorming van het
inhoud van het samenspraakproces. In 2006 ging college over de plannen voor Nieuw Binckhorst
samenspraak nog over eerste contouren, over de was er geen samenspraak meer mogelijk over:
ambitie voor Nieuw Binckhorst. In 2007 waren
de plannen meer concreet in de vorm van het s Onderverdeling van Nieuw Binckhorst in drie
concept Masterplan Nieuw Binckhorst.Inhoud van zones:
het samenspraakproces s Noordelijke zone met een hoogstedelijk
karakter. Dit moet een uitbreiding vormen
2.2 Samenspraak 2006 van het huidige centrum;
Samenspraak was in deze fase nog erg algemeen s Middenzone met een stadspark van
en spitste zich met name toe op vragen als: ongeveer 16 hectare;
s Wat wilt u behouden in Nieuw Binckhorst? s Zuidelijke zone met een stedelijk karakter.
s Welke zaken wilt u niet meer terug zien in s 7.000 woningen: 30% sociale sector (o.m.
Nieuw Binckhorst? studenten en kunstenaars), 70% midden- en
s Wat mag zeker niet ontbreken in Nieuw duurder segment met gemengd koop- en
Binckhorst? huurwoningen. Totaal van 7.000 wordt niet
overschreden;
s 200.000 m² kantoren;
s 65.000 m² bedrijfsruimte;
s 65.000 m² stedelijke dan wel
wijkvoorzieningen;
08
Overzichtskaart Samenspraakgebied
Uitgenodigd voor consultatie 2006 en

Samenspraakbijeenkomst 2007
Per huishouden uitgenodigd voor invullen

internetenquete 2007.
s 65.000 m² publieksaantrekkende functies van

internationale allure;
s 60.000 m² additioneel programma;
s Sloop 80 sociale huurwoningen;
s Binckhorst Zuid: koppeling havenarmen en
doorsteek naar Trekvliet;
s Binckhorst Zuid: brug naar Caballerofabriek;
s Het ambitieniveau: aantrekkelijk gemengd
gebied met internationale allure, waarbij
kernbegrippen stoer, stedelijk, ondernemend, Deze vier thema’s hebben als een rode draad door
mondiaal en duurzaam zijn; alle samenspraakactiviteiten van 2007 gelopen.
s De ontsluiting en aanleg van vervoers-
voorzieningen; 2.4 Activiteiten
s Het uitplaatsen van bedrijven die niet in het Er is een aantal verschillende activiteiten
profiel van Nieuw Binckhorst passen; ontplooid om de samenspraak rond Nieuw
s De fasering. Binckhorst vorm te geven. Hieronder leest u in
algemene termen op welke wijze de activiteiten
Vrije ruimte voor samenspraak zijn vormgegeven. Onder het hoofdstuk
Onderwerpen waarover – binnen de gestelde ‘resultaten’ staan de reacties op hoofdlijnen
kaders en uitgangspunten - wel samenspraak weergegeven. In de bijlagen vindt u de meer
mogelijk was, zijn: uitgebreide verslagen en rapportages van alle
1. Nadere invulling van de drie zones Noord, samenspraakactiviteiten.
Park en Zuid;
2. Functiemenging (waar komt wat); Consultatie december 2006
3. Invulling van de bedrijfslocaties; Met belanghebbenden in en rondom het
4. Volumeverdeling; gebied (bewoners, bedrijven, eigenaren en
5. Identiteit; gebruikers) heeft in december 2006 samenspraak
6. Verschijningsvorm, met name inrichting plaatsgevonden in de vorm van een inloopmiddag
openbare ruimte (bijvoorbeeld inrichting en en een speciale bijeenkomst voor bedrijven.
gebruik van het stadspark). Tijdens deze bijeenkomsten werden de contouren
van het concept Masterplan, die visie op Nieuw
Deze onderwerpen zijn nog vrij algemeen. Binckhorst, gepresenteerd aan de hand van
Om toch meer richting te geven aan het presentatiepanelen met referentiebeelden.
samenspraakproces, is gewerkt aan de hand van Aanwezigen konden hierover vragen stellen.
de vier thema’s: Daarnaast kregen zij een enquêteformulier mee.
s Wonen; Tijdens de inloopmiddag waren ruim 100 mensen
s Werken; aanwezig. Bij de speciale bijeenkomst voor
s Bereikbaarheid en mobiliteit; ondernemers waren 110 ondernemers aanwezig.
s Vrije tijd en recreatie.

Expertdebat 18 december 2007 Internetenquête december 2007
Voor een selecte groep belangenverenigingen, Om ook andere Hagenaars en belangstellenden te
stedenbouwkundigen, architecten, sociaal- betrekken bij de samenspraak over
economische wetenschappers en andere experts Nieuw Binckhorst, heeft op de website
op het gebied van sport, recreatie, mobiliteit en www.wereldstadaanzee.nl van 5 december
duurzaamheid vond op 18 december 2007 een 2007 tot en met 31 december 2007 een enquête
expertdebat plaats. De experts waren hiervoor gestaan. De enquête stond alleen gedurende
persoonlijk uitgenodigd. Er waren circa 20 deze periode op de website om te voorkomen
experts aanwezig (excl. gemeente en betrokken dat er na afloop van het samenspraakproces
marktpartijen). De bijeenkomst startte met een van 2007 nog reacties binnenkwamen die niet
welkomstwoord van wethouder Peter Smit in het samenspraakproces konden worden
(Verkeer, Binckhorst, Binnenstad en Milieu) verwerkt. Om het publiek attent te maken op de
en een toelichting op het concept Masterplan internetenquête, is een persbericht uitgestuurd
door directeur Gebiedsonderneming Nieuw aan diverse media.
Binckhorst i.o. de heer Van der Harst. Het debat Daarnaast is geadverteerd in de Posthoorn, heeft
vond plaats langs de vier thema’s wonen, werken, de Stadskrant aandacht aan de enquête besteed
bereikbaarheid en mobiliteit, vrije tijd en recreatie. en is er in een gebied rondom Binckhorst een
Daarnaast kwam ook het thema duurzaamheid flyer huis aan huis verspreid (zie kaart aan het
aan de orde. Ieder thema werd ingeleid door eind van paragraaf 2.4).
één van de genodigden, die hiervoor speciaal
vooraf was benaderd. In het debat was ruimte De enquête was ingedeeld aan de hand van de
voor reflectie op het concept Masterplan en voor vier thema’s wonen, werken, bereikbaarheid
suggesties voor de uitwerking. Elders in deze en mobiliteit, vrije tijd en recreatie. De enquête
rapportage staan de resultaten van dit debat vroeg met name naar de toekomstige functies
vermeld. Als bijlage is tevens een uitgebreid en gewenste uitstraling van Nieuw Binckhorst
verslag gevoegd. en de ‘toegevoegde waarde’ voor de binnenstad.
Insteek was ‘wat wil de Haagse samenleving
Samenspraakbijeenkomst 19 december 2007 met Nieuw Binckhorst’. 151 mensen hebben de
Voor direct belanghebbenden in en om het enquête ingevuld.
gebied (bewoners, bedrijven, eigenaren en
gebruikers) vond op 19 december 2007 een
samenspraakbijeenkomst plaats. Om hen
hiervoor uit te nodigen, is huis-aan-huis een
uitnodiging (zie kaart aan het eind van paragraaf
2.4) met een samenvatting van de beslisnotitie/
haalbaarheidsstudie (concept Masterplan)
verspreid. Er waren 56 mensen aanwezig.
Na een plenair begin met een welkomstwoord
door wethouder Peter Smit en een toelichting op
het concept Masterplan door de gebiedsdirecteur,
gingen de aanwezigen in vier groepen uiteen.
Iedere groep besprak aan de hand van een eigen
thema het concept Masterplan. De thema’s waren
wonen, werken, bereikbaarheid en mobiliteit en
als vierde vrije tijd en recreatie. De deelnemers
hebben zich tevoren opgegeven voor het
onderwerp van hun keuze. Er was ruimte om te
reageren op de vastgestelde uitgangspunten uit
het concept Masterplan en om suggesties ter
verbetering aan te geven.
10
2.5 Samenspraak na formele samenspraak Nieuw Binckhorst zou volgens sommigen vooral
De gebiedsonderneming i.o. vindt het van belang een oase van rust moeten worden, door veel
dat belanghebbenden en experts ook na formele groenvoorziening. Creëer niet alleen ruimte
samenspraak betrokken blijven bij verdere plan- voor een 24-uurseconomie. In Nieuw Binckhorst
vorming en later ook bij de uitvoering. Hiervoor kan het bestaande water beter worden benut,
heeft zij twee groepen in het leven geroepen. bijvoorbeeld voor meer waterrecreatie. Ook
daktuinen gaven deelnemers mee als suggestie.
Oprichting expert consultatiegroep Ook zou er meer dubbel gebruik moeten worden
De experts die aanwezig waren tijdens het gemaakt van de ruimte. Een andere dringende
expertdebat van 18 december 2007, zijn door de suggestie is pas kantoren te bouwen als je
gebiedsonderneming i.o. uitgenodigd zich op te er gebruikers voor hebt: voorkom leegstand.
geven voor een expert consultatiegroep. Hiervoor Aandachtspunt is volgens de aanwezigen ook dat
hebben 12 mensen zich opgegeven. uit te plaatsen bedrijven die hinder veroorzaken,
‘niet over de schutting’ naar buurgemeenten
Oprichting klankbordgroep direct belang- worden gegooid.
hebbenden
Tijdens de samenspraakbijeenkomst van Expertdebat december 2007
19 december 2007 zijn de aanwezigen uitgenodigd Het expertdebat vond plaats op locatie in de
door de gebiedsonderneming i.o. voor een klank- Caballero Fabriek, als het ware een natuurlijk
bordgroep. Hiervoor hebben 23 mensen zich op- decor voor een gedachtewisseling van
gegeven. deskundigen. In zijn inleiding geeft Wethouder
Peter Smit aan dat bouwen in de Binckhorst, bij
2.6 Reacties de binnenstad, een noodzaak is voor Den Haag.
Consultatie december 2006 Nieuw Binckhorst is één van de omvangrijkste
Reacties op ambitie opgaven die voortvloeien uit de structuurvisie
Over het algemeen waren reacties positief Wéreldstad aan zee. Bij het bespreken van de
en waren aanwezigen nieuwsgierig naar de thema’s wonen, werken, bereikbaarheid en
uitwerking van de plannen, met name de invulling mobiliteit, recreatie en vrijetijdsbesteding en
van het samenspel van wonen en werken. Men duurzaamheid komen al gauw de kernbegrippen
vond de plannen soms wat vaag. Daarnaast naar voren waar het in Nieuw Binckhorst om
bleef de samenhang met het Trekvliettracé draait. Uitwerken van woonomgevingen in
onduidelijk. Ook was voor sommige aanwezigen relatie tot de openbare ruimte en eisen stellen
niet helemaal duidelijk hoe ver de politieke aan architectuur, wijkontsluiting, functiemenging,
besluitvorming gevorderd was. Enkele bewoners identiteit, voorzieningenniveau, gebruik van water
zijn teleurgesteld en hadden meer van de plannen en waterwegen, behoud van karakteristieken,
verwacht. Zij vinden ook dat de huidige bewoners juridische implicaties als gevolg van concept-
niet veel hebben aan plannen die pas over 20 jaar keuzes en timing in de ontwikkeling en uitvoering
gerealiseerd zijn. van de opgaven.
Sommigen vonden een shopping mall geen goed De deelnemers zijn het al gauw eens over de
idee en haalden de Megastores aan als voorbeeld integrale benadering: wonen, werken, duurzaam-
van hoe het niet moet. heid, recreëren en bereikbaarheid bekijken in
samenhang. Het definieert de opgave en maakt
Suggesties de ambitie zichtbaar. Dat het concept Masterplan
De algemene suggestie was om vooral goed te als ambitieus wordt gezien doet niets af aan het
kijken of de plannen bij de omgeving passen. advies van de experts om in de benadering nog
Ook dient er aandacht te zijn voor de gevolgen ‘grootser’ te durven denken.
van de ontwikkelingen voor de gemeente Het stadspark moet aansluiten bij de 24-uurs
Voorburg en zekerheid over de aanleg en economie van de stad van straks. Een voorziening
financiering van het tunneltracé. Bereikbaarheid met een autonome aantrekkingskracht die verder
in alle vier de windrichtingen werd van groot gaat dan tegemoet komen aan de verpozing-
belang geacht. behoefte van de Nieuw Binckhorsters. Echter een
Daarnaast pleitten aanwezigen ervoor het vrije, losse woonwerkomgeving vraagt om voor-
kasteel en haar omgeving zichtbaar te maken. zieningen die passen bij een 24-uurs economie.

Het stadspark moet ook daarin voorzien, naast Uit marketingoverwegingen is het van groot
horeca, museale ruimten, podia, is het park een belang de belevingswaarde van Nieuw Binckhorst
plaats om te ontmoeten en te beleven. vanaf de allereerste, fysieke, ontwikkelingen te
koesteren. Een valse start kost heel veel energie.
De woonomgeving, waarin wonen en werken Begin zo snel mogelijk met ontwikkelingen
bepalend zijn voor de identiteit van het die al een gevoel oproepen over de gewenste
gebied, moet tot een voorbeeld leiden van hoe kwaliteiten van Nieuw Binckhorst.
functiemenging vorm kan krijgen.
Juridische hinderpalen moeten in het prilste Samenspraakbijeenkomst december 2007
stadium onderkend worden. Zonder het recht Voor de doelgroep direct belanghebbenden is
geweld aan te doen, moet de zoektocht naar de een bijeenkomst georganiseerd in het Mövenpick
ideale vorm leiden tot een juridische basis voor Hotel Voorburg. Na de plenaire presentaties van
ruimtelijk economische ontwikkelingen. wethouder Peter Smit en de directeur van de
Wanneer ambities tot werkelijkheid worden Gebiedsonderneming Nieuw Binckhorst i.o. Dick
gebracht is het noodzakelijk de randvoorwaarden van der Harst, zijn de deelnemers in groepen
te kennen en te weten hoe daar vanaf het uiteen gegaan.
allereerste begin mee om te gaan. Zij bespraken per groep één thema waarvoor zij
Duurzaamheid vraagt om de ontwikkeling van hadden ingetekend. Deze ateliers stonden onder
bouwconcepten waarbij de modernste kennis leiding van onafhankelijke gespreksleiders.
wordt gebruikt. Warmtekoppeling tussen Themagewijs volgen hieronder de suggesties die
warmtegevende kantoren en warmtevragende de deelnemers aan de gemeente en haar partners
woningen is een voorbeeld van energieneutraal mee willen geven.
opereren. Een stap verder is een omgevingstotaal
te maken dat zelfs energie oplevert. Werken
De woon- en werkfuncties in het gebied vragen De deelnemers maken zich zorgen over de
om “iets eigenwijzigs”. Het karakteristieke van gevolgen van de transformatie voor zichzelf en
de wijk met gebouwen die tot het industrieel hun bedrijven. Zij dringen aan op zorgvuldige
erfgoed gerekend mogen worden, gevoegd bij communicatie in het algemeen en het bieden van
de oude handelsfunctie van het water geven maatwerk voor individuele gevallen. Het gaat hier
Nieuw Binckhorst dat eigene, samen met vooral ook om het wegnemen van onzekerheid.
bebouwingsvolumes en woningdichtheid. Die Het wegnemen van die onzekerheid kan, door
gebouwen krijgen een nieuwe functie passend zo concreet mogelijk aan te geven wat waar en
bij het woon-werkconcept van Nieuw Binckhorst; wanneer op stapel staat.
de Caballero Fabriek kan model staan. De ambitie Behoud cultureel (industrieel) erfgoed. Veel
van het eigenwijze kan heel goed tot uiting komen gebouwen zijn karakteristiek voor de Binckhorst
door nieuwe architectuur, bouw als het ware de en geven een beeld van de geschiedenis. Maak
monumenten van de toekomst. gebruik van het boekje ‘De Straat’ en geef
Het handelswater krijgt een aanvullende mensen de gelegenheid suggesties te doen voor
functie in het totaalconcept van bereikbaarheid het behoud van karakteristieke elementen op de
en wijkontsluiting. In dat concept past ook Binckhorst via de website.
een openbaar vervoeraanbod gebaseerd op Regel de functiemenging goed. Wees nauwkeurig
vervoerswaarde. Welke OV voorzieningen zijn in wat niet alleen gewenst is, maar ook realistisch.
er nodig om recht te doen aan de functie en Geef ook ‘middelschalige’ bedrijvigheid de ruimte.
ligging van Nieuw Binckhorst. De suggestie is Schets het juiste beeld zodat er geen verkeerde
gedaan om daar nu, gezien de doorlooptijd van verwachtingen kunnen ontstaan, biedt ook een
infrastructurele ontwikkelingen, nog eens kritisch juridisch kader daarvoor.
naar te kijken. En ook om verder te kijken dan Voor werken en wonen op Nieuw Binckhorst
Nieuw Binckhorst alleen. Het zou mooi zijn de moet aan randvoorwaarden worden voldaan.
verplaatsingsbehoefte te verkleinen door wonen Kinderopvang is met name genoemd. In de
en werken dichtbij elkaar te brengen. Wonen bij fysieke sfeer dringen de deelnemers aan op een
je werk op loopafstand is een ideaal dat best blijvend goede bereikbaarheid, ook tijdens het
gestimuleerd mag worden door een financiële transformatieproces. Een intensiever gebruik,
prikkel. doordat er meer mensen gaan wonen en werken
12
op Nieuw Binckhorst, heeft gevolgen voor het park gaat. Is het Trekvliettracé zo dicht langs
aanbod van parkeerplaatsen. Denk niet alleen de Utrechtsebaan wel een oplossing voor de
in aantallen maar ook aan regimes waaraan bereikbaarheid van de stad? Een suggestie is
bedrijven en particulieren zich moeten houden. de ontsluiting van de stad verder van de A12 te
Bouw niet voor de leegstand, de groep sprak realiseren.
haar zorg uit over de bezettingsgraad van De verkeersafwikkeling zonder aanpak van de
kantoorpanden. Neherkade is problematisch.
Tips zijn een beheersstructuur af te spreken De congestieproblematiek op Nieuw Binckhorst
bij multifunctioneel gebruik van gebouwen en en het verlagen van de parkeerdruk kan door van
te leren van grote intensieve grootstedelijke het station Voorburg weer een intercitystation te
projecten elders in binnen- en buitenland. maken. In het algemeen is de groep voorstander
van het gebruik van alternatieven van het
Wonen autogebruik. Het stimuleren van het openbaar
Deze groep spreekt zich waarderend uit over de vervoer en daar de juiste voorzieningen voor
ontwikkelingen. Aantrekkelijke woonmilieus met treffen is één. De verbetering en aanleg van
een mooi park en schone industrie is een prettige fietsroutes in en door Nieuw Binckhorst met
gedachte. Het vertrek van bedrijven met extensief goede en veilige verbindingen, ook richting het
ruimtegebruik en bedrijven die (stank) overlast zuiden, is een ander.
bezorgen, vindt men goed. Ook vraagt de groep om aantrekkelijke wandel-
Ook deze groep leeft met onzekerheden over routes tussen de diverse knooppunten van
de mogelijkheden met betrekking tot wonen. openbaar vervoer, sociaal veilig en levendig qua
Men dringt aan op het aangeven van termijnen sfeer.
waarbinnen ontwikkelingen plaatsvinden en Voor parkeren doet de groep de suggestie een
de communicatie van de gebiedsonderneming wisselgebruik te ontwikkelen waarbij bewoners ’s
hierover. Dit geldt zowel voor de bewoners in het avonds en ’s nachts parkeerruimte gebruiken en
Vestia-blok als voor de woonbootbewoners. ‘werkers’ overdag diezelfde plaatsen innemen.
De roep om goede informatievoorziening en
contactmogelijkheden is duidelijk; het gaat om Vrije tijd en recreatie
tijdelijkheid van een bedrijfsvergunning, de De woon- en werkomgeving kent veel bruikbare
verplaatsingsoperatie en de kosten die dat met openbare ruimte. De inrichting daarvan is van
zich meebrengt, het risico van verpaupering, het groot belang voor een levendig straatbeeld, waar
besluitvormingsproces. En wees ook helder over mensen aangenaam moeten kunnen verpozen.
wat je (nog) niet weet. Het water is in menig opzicht een structurerend
De groep uit ook de behoeften aan voorzieningen. element in Nieuw Binckhorst. Dat water moet niet
Scholen en kinderopvang, een ‘bezinningcentrum’ afgeschermd worden doordat alleen woningen en
of kerk, een openbaar park en geef, op gepaste bedrijven aan het water staan.
wijze, de begraafplaats daarin een plek. Het belemmert de recreant en sporter, zij willen
De woningen zullen voor het overgrote deel bij het water komen. Ook een drukke weg of pad
uit appartementen bestaan. Is het mogelijk kan een hindernis vormen voor het bereiken van
om gemeenschappelijke tuinen te hebben en de oevers of kades.
beheren, is zowel een vraag als een suggestie. Concentratie van sportvoorzieningen kan
Houd rekening met bezonning bij hoogbouw. wenselijk zijn; toch zou de sporterrecreant gebaat
De groep vraagt aandacht voor het imago. Men zijn bij logische verbindingen tussen de gebieden
wil een schone wijk om te wonen en te werken. op Nieuw Binckhorst om te wandelen, hardlopen,
Geef water een functie die bijdraagt aan het skaten of fietsen. Leg ook een verbinding met
imago van de wijk. andere voorzieningen in aanpalende wijken.
Het omgevingsklimaat draagt bij aan de
Bereikbaarheid en mobiliteit vrijetijdsbeleving. Kwalitatief hoogstaande
Deze groep vraagt veel aandacht voor de architectuur, behoud van karakteristieke
ontsluiting van Nieuw Binckhorst en zet elementen, inrichting van de openbare ruimte.
vraagtekens bij de gekozen oplossingen. Het Geef bewoners en bedrijven ruimte voor
Trekvliettracé staat niet meer ter discussie. De initiatieven op het gebied van kunst en cultuur,
consequentie is wel dat er een weg door het het zal de sociale cohesie versterken.

Bijvoorbeeld de programmering voor een podium groen (11,5%), politiebureau/wijkagent (11%),
laten verzorgen door betrokkenen. veilige parkeergarage (9%), camerabewaking
Ook initiatieven die het bezoek van buiten stimu- (8,5%), sociale controle (7,5%), veel voetgangers-
leren. Naast kwalitatief goede horecabedrijven oversteekplaatsen (7,5) en autovrije zones (7,5%).
ook de aanleg van bijvoorbeeld camperplaatsen In het oog springt, bij de suggesties die men
met water en stroom. deed, de sociale cohesie als ‘middel’ om zich
Het park kan als manifestatie- en evenementen- veilig te voelen: Geen kantoorflats, na kantoortijd
terrein grote aantrekkingskracht hebben voor levenloos. Wonen en werken integreren, geen
brede doelgroepen. ‘werkghetto’ gedompeld in duisternis’. Gebouwen
met een menselijke maat, woningen op de begane
Internetenquête grond of goed verlichte etalages dus geen ‘blinde
De internetenquête bood Hagenaars en andere plinten’. Winkelstraatjes waar je in de pauze naar
geïnteresseerden (juist van buiten het gebied) toe kunt gaan. Als de buurt gaat leven wordt het
de gelegenheid ook hun mening te geven over vanzelf veiliger door grotere sociale controle.
het concept Masterplan Nieuw Binckhorst. De
vragenlijst is door 151 mensen aangeleverd. Zij Als u zou wonen op Nieuw Binckhorst Noord,
maken daarmee kans op een ballonvaart. Ook welke elementen vindt u dan belangrijk voor
hebben 102 van hen aangegeven in het vervolg de woonomgeving? Vraag 8. Parkjes vindt
betrokken te willen blijven bij de ontwikkelingen men heel belangrijk (20%) en bankjes (18,5%)
met betrekking tot Nieuw Binckhorst. Voor beide ook, gevolgd door winkelcentrum (18,5%),
zaken was het noodzakelijk adresgegevens achter voetgangersgebieden (18%), kinderspeelplaatsen
te laten. (15%), en een overzichtelijk straatbeeld, geen
hoekjes, (10,5%).
Aanzienlijk meer mannen dan vrouwen hebben De suggesties bij deze vraag gaan vaak over
de enquête ingevuld; 110 mannen tegenover 39 het openbaar groen: Parkjes als kijkgroen,
vrouwen. Maar 2 respondenten wonen op de speelgroen en hondenuitrengebieden. Groene
Binckhorst. De meesten, 117, werken niet op de stukjes met speelmogelijkheden. Veel hoogbouw
Binckhorst, 22 wel en 10 respondenten hebben met een prachtig (en veilig) stadspark. Maak de
een eigen bedrijf op de Binckhorst. combinatie hoogbouw/park/recreatie bijzonder.
In de leeftijdscategorieën is de groep Ruime opzet maar geen grote lege pleinen; veel
respondenten van 26 tot 45 het grootst (80), groen.
gevolgd door 46 tot 65 jarigen (58). De groep van Van groot belang vinden de respondenten
15 tot 25 jaar kent een score van 8 personen en de bereikbaarheid en het totaalaanbod aan
die van 66 jaar en ouder 3. verbindingen.
Op de vraag (6) welke drie voorzieningen moeten Welke karakteristieke gebouwen en bijzondere
in ieder geval op Nieuw Binckhorst komen, plekken moeten bewaard blijven is vraag 9.
scoorde het park met 12,5% het hoogst, gevolgd Water: Trekvliet en havens scoort hoog met 20,5
door restaurant (11%), sportvoorzieningen (11%) %. Het Kasteeltje (19%), de begraafplaats (16,5%),
en supermarkt (11%). Andere voorzieningen: Caballero Fabriek (15,5%), Oude KPN gebouwen
parkeergarage (10%), scholen (9%), nabij Schenkviaduct (14%) en het gebouw
gezondheidscentrum (9%), kinderopvang (8,5%), gemeente gasfabriek aan de Trekvlietweg (13,5%)
café (8,5%) en theater/bioscoop (8%). volgen.
Aanvullend op de voorzieningen die in de vraag “Ik vind de mix van nieuwe gebouwen plus
gegeven zijn noemt men: de jachthaven, een herkenbare oude gebouwen belangrijk”, geeft het
snel en efficiënt openbaar vervoer, groen voor algemeen gevoelen van de respondenten aan.
natuurbeleving en ruimte voor sport in- en Genoemd wordt om te behouden: de silo van de
outdoor. oude gasfabriek voor recreatieve doeleinden, het
Vraag 7 vraagt naar de voorzieningen die KPN gebouw ‘een mooi appartementencomplex
bewoners nodig hebben om zich prettig en voor de starters’. Oude KPN gebouw heeft van-
veilig te kunnen voelen op Nieuw Binckhorst. wege de ligging in de sporendriehoek potentie,
Levendigheid en goede verlichting scoorden grote hallen bieden ruimte voor verschillende
beide het hoogst met 13,5%. Gevolgd door: bijzondere activiteiten, groot areaal, dus ruimte
14
om wat geks met de openbare ruimte te doen. voor…? Stellen zonder kinderen, scoort met
Niets afbreken wat beeldbepalend is; alleen maar 84 hoog. Welgestelde 50-plussers volgt op
nieuwbouw, hoe mooi ook, is doods. Breid de grote afstand met 21. Gezinnen volgen met
haven uit en maak een vaarbare verbinding met 14, alleenstaanden met 12, allochtonen met 5,
Scheveningen. Water en waterkanten behouden studenten met 3 en expats 2.
en uitbreiden, ook voor rondvaartboten. Aanvullende suggesties: Ik denk dat de
Maar ook: “Ontwikkelen tot een wijk met allure bevolkingssamenstelling zo gemengd mogelijk
(Nieuw Manhattan) kan (helaas) niet zonder moet zijn qua leeftijd en afkomst. Zeer zeker geen
rigoureus afscheid te nemen van de huidige expats, die zie je nooit, zijn alleen maar aan het
wijk, door alle bovenstaande (in de enquête werk. Gezinnen zijn een goede boost voor de
opgesomde) gebouwen te sparen wordt het niets gemeente en ook stellen zonder kinderen, die
met de ambitie”. starten misschien zelf een gezin in de wijk. Het
gebied moet voor iedereen worden, maar beperk
Enkele reacties op de functiemenging in het de sociale woningbouw , fixeer vooral op wat
noordelijke en zuidelijke deel (vraag 10). Vooral duurdere woningbouw. Denk ook aan toeristen en
architectonische hoogstandjes waarin werken, de Hagenaar.
wonen en winkelen in één gebouw gebeurt.
Geen aparte winkelcentra, geen clustering, maar Bij vraag 13 kon men maximaal twee categorieën
grote brede lanen met hoogbouw, inclusief aangeven. De vraag luidt: Voor welke ‘soort’
winkels, je moet de mensen op straat zien lopen. ondernemers is Nieuw Binckhorst vooral
Wonen hoort aan de waterkant, werken aan de aantrekkelijk? De scores: Detailhandel (60),
snelwegkant. Winkelstraten met hoogbouw, Zakelijke dienstverlening (56), Ambachtelijke
onderin winkels met 2 á 3 verdiepingen, bedrijven (49), Serviceverlening (46),
daarboven woningen en kantoren. Maak het Kunstnijverheid (35), Horeca (31) en Persoonlijke
stedelijk niet dorps. Mix alle vormen met elkaar, verzorging (6).
overlastgevende bedrijven aan de uitvalswegen. Aanvullende suggesties: Alle bedrijven zijn
Goed om te mengen zodat iedereen overal komt, welkom als ze maar voldoen aan eisen van
niet dat je een klein China, een klein Marokko duurzaamheid. Het zou leuk zijn als het soort
creëert. Functiemenging is essentieel…. bedrijven door bundeling voor een krachtig imago
Ik denk wel dat men moet uitkijken om de wijk zorgen. Eerlijke stoere bedrijven, mannen in
té functiemengend te maken. Een bakkertje overall moeten we houden.
op de hoek geeft het gebied een gezelliger
woonkarakter dan allerlei winkels en kantoren Ook bij vraag 14 kon men twee categorieën
in de plint. Er moet dus ook ruimte komen voor aanvinken. Welke voorzieningen zijn voor
kleinschalige bedrijvigheid. ondernemers in Nieuw Binckhorst noodzakelijk?
Openbaar vervoer scoort het hoogst met 71, dan
Detailhandel wordt door 80 mensen genoemd parkeervoorzieningen (62), autobereikbaarheid
als een soort bedrijven die het best past in een (47), glasvezelnet (41), bedrijfsverzamelgebouw
omgeving waar óók gewoond wordt, 36 noemen (27), laad- en losmogelijkheden (21), eeten
ateliers/galeries, zakelijke dienstverlening scoort drinkgelegenheden (20), vergadervoorzieningen
het hoogst bij 23 respondenten en 11 kiezen voor (4) en de haringkar scoort 2.
kantoorgebonden bedrijvigheid. (vraag 11). Aanvullende suggesties: Parkeervoorzieningen
Aanvullende suggesties: In de Binckhorst zijn in ieder geval nodig. Een containerterminal
vallen vooral kleine bedrijfsruimtes voor waar alle modaliteiten van transport bij elkaar
dienstverlening. Richt je vooral op de zakelijke komen. Openbaar vervoer moet goed geregeld
dienstverlening. Deze fungeert dan als trekker zijn voordat grote bedrijven zich vestigen.
voor de supermarkten, restaurants, kinderopvang.
De mix maakt het leven leuk. Garages,
metaalbewerking, timmerbedrijven geven kleur
aan de wijk en laten de jeugd zien dat technisch
werk leuk en lonend is. Het gaat erom dat er ook
bedrijvigheid is na kantooruren.
Vraag 12, Nieuw Binckhorst is het meest geschikt

Welke publieke attracties moet Nieuw Binckhorst Moeten (delen van) Nieuw Binckhorst autovrij zijn
bevatten is vraag . Hier konden drie voorkeuren (op woninggebonden parkeren na)? Ja geven 81
worden aangegeven. De scores: Horeca met als antwoord op deze vraag 19. Vijftig vonden van
terrassen (94), Parkpaviljoen met horeca (84), niet en 20 weten het niet.
Openluchttheater (39), Hardloopcircuit (39),
Picknickplaats (29), Tennispark (26), Opstijgplaats Moet er een tramhalte in de Nieuwe Binckhorst
voor luchtballonnen (17), Muziekkoepel (15), Kapel komen. M.a.w. moet openbaar vervoer voor de
(10), Golfbaan (10), Bezinningscentrum (10), Jeu deur geregeld zijn?
de boulesbaan (8), Beachvolleyballveld (4) en
racebaan voor modelautootjes (3). Vraag 20 levert op dat 140 mensen ja antwoorden,
Aanvullende suggesties: Indoorsportcentrum, 9 nee en twee weten het niet.
flexibel gebruik van de openbare ruimte,
voetbalveldjes, tennisbanen. Maak het niet Vraag 21. Laden en lossen is in Nieuw Binckhorst
te ingewikkeld. Misschien toch een golfbaan. toegestaan. Alleen vroeg in de ochtend menen
Skeeler- en schaatsmogelijkheden. Iets voor 89 respondenten, ja 24 uur per dag zeggen 62
jongeren, anders gaan ze rotzooi schoppen. mensen.
Geen closed community, maar een die ademt Aanvullende suggesties: In speciale zones.
met de omgeving. Hoogbouw (± 200 meter) met Alleen met duurzame, stille kleine vrachtwagens.
panoramaterrassen combineren met veel parken, Per deelgebied regelen. Bedenk een nieuw
sport en horeca. Jachthaven. distributiesysteem. Laden en lossen aan de
achterzijde van de panden, niet op de weg.
Vraag 16. Moet Nieuw Binckhorst Park in de
eerste plaats voor de bewoners/gebruikers zijn Moet laden en lossen overal in Nieuw Binckhorst
of voor de stad? Voor de (dus geen grootschalige mogelijk zijn? (vraag 22). Laden en lossen mag
attracties) zeggen 78 respondenten en 72 vinden alleen in de straten met bedrijven geven 89 aan,
dat het een park voor de stad moet worden. ja overal zeggen 43 en 19 vinden dat niet overal
mag worden geladen en gelost.
Denkt u dat de plannen voor Nieuw Binckhorst
zorgen voor voldoende groen in het gebied? Op de vraag (23) of u gebruik zult maken van een
(vraag 17) Op deze vraag antwoord 40,5% met transferium (parkeren en pendel) geeft 94 aan dat
ja, veertig procent weet het niet en bijna twintig men bij de bestemming wil parkeren. Het bedrijf
procent denkt dat er onvoldoende groen in moet zorgen voor voldoende parkeergelegenheid.
Nieuw Binckhorst komt. Van het transferium zeggen 57 gebruik te maken.
Welke andere voorzieningen heeft Nieuw Denkt u dat Nieuw Binckhorst goed bereikbaar
Binckhorst nodig aan bijvoorbeeld horeca, is met de auto als het Trekvliettracé klaar is? Het
kunst sport en cultuur? Bij deze vraag 18 waren merendeel, tachtig respondenten, antwoordt op
er drie voorkeuren mogelijk om aan te kruisen. deze vraag (24) positief, 30 mensen weten het
Restaurants scoren hoog met 70, Grand café (51), niet en 41 denken dat er ook andere maatregelen
Gezondheidscentrum (27), Congresfaciliteiten nodig zijn.
(27), Musea (10), Beautycentrum (9), Galerieën
(5), Discotheken (5), Topsportcentrum/fitness (5),
Vestzaktheater (4), Theaters (1), Bioscopen (1) en
een Operavoorziening (0).
Aanvullende suggesties: Als er maar veel

kleinschalige werkgelegenheid komt. Educatieve
voorzieningen en een goed sportcomplex.
Aansluiten bij een groenblauw recreatiegebied.
Stimuleer watertoerisme.
16
Aanvullende suggesties: Het Trekvliettracé is
geen ontsluiting voor Nieuw Binckhorst maar
voor heel Den Haag. Nieuw Binckhorst heeft meer
baat bij een verbinding met het centrum, met
Voorburg-Noord en Rijswijk. Aanleg tram door
Nieuw Binckhorst, aanleg parkeervoorzieningen,
aanpassing afrit Voorburg- A12, aanpassing
sluiting Schenkviaduct, verbetering doorstroming
Neherkade door tunnels. Centrumring moet ook
ondergronds en verbeterd worden.
Ook ondergronds openbaar vervoer. Bruggen
dicht tijdens spits. Hoogwaardig openbaar
vervoer prioriteit boven Trekvliettracé.
102 respondenten willen op de hoogte blijven
van de ontwikkelingen in Nieuw Binckhorst, 49
hebben die behoefte niet.

Hoofdstuk 3
Ambtelijk advies verwerking

samenspraak aan het bestuur
De samenspraakactiviteiten in 2007 hebben veel, ook meer concrete, informatie opgeleverd over hoe
de deelnemers aan het expertdebat, de samenspraakbijeenkomsten en de internetenquête aankijken
tegen het concept Masterplan Nieuw Binckhorst. In onderstaande kolommen behandelen wij de
samenspraakreacties. Het is het ambtelijk advies aan het college, hoe om te gaan met de ‘oogst’ van
het samenspraakproces 2007. In de eerste kolommen staat aangegeven of het projectteam Nieuw
Binckhorst het met de opmerking of suggestie eens is, in de tweede of het idee of de bewering
is opgenomen in het advies aan de raad en in de vierde kolom plaatsen staan de pmerkingen
van het projectteam Op deze manier komen achtereenvolgens de inbreng uit het expertdebat, de
samenspraakbijeenkomst en de internetenquête aan de orde.
18
EXPERTDEBAT
Eens In Masterplan Idee / opmerking /suggestie Opmerkingen

opgenomen
THEMA WONEN
ja ja Ook voorzieningen bij de woningen zijn nodig.

Te denken valt aan recreëren en sporten. De fasering
van realisatie is hierbij van wezenlijk belang. Men moet,
in de planvorming, goed nadenken over de gebieden
en de programma’s waar men mee start,
aldus een aanwezige.
ja ja De heer Vreedenburgh geeft aan dat de Dit vraagt om nader

gebiedsonderneming goed moet kijken naar de onderzoek.
juridische mogelijkheden van functiemenging (wonen/
werken).
nee Mevrouw Blitz is van mening dat de appartementen Er zal ‘marktgestuurd’

vrijwel zeker in een duurdere klasse komen gezien de gebouwd worden.
doelgroep. Zij is voornamelijk geïnteresseerd hoe de
gemeente leegstand wil voorkomen. Er is namelijk een
enorme leegstand in Den Haag en als zij zo naar de
ontwikkeling in de Binckhorst kijkt, zal dit gebied hier
ook mee te kampen krijgen.
ja De heer Geers vindt het lastig om te zorgen voor een Grondgebonden

goede samenstelling in de woonwijk. Hij meent dat bouwen is enigszins
de woonwijk een stukje grondgebonden en een stukje mogelijk in Binckhorst
appartementen moet beslaan. Als je dat voor elkaar Zuid.
krijgt, dan trek je de doelgroep breder.
Bovendien is een dergelijke woonwijk makkelijker in
te vullen. Verder pleit hij ervoor om bijvoorbeeld de Goed idee.
woonbeurs Living naar de Binckhorst te halen om zo
Nieuw Binckhorst alvast op de kaart te zetten. Dit komt
de promotie van het gebied ten goede.
ja De heer Eduard is van mening dat goed nagedacht

moet worden over de schaalgrootte van de eerste
projecten en waar je als eerste mee start. Verder moet
er een goede verdeling zijn tussen duur en goedkoop.
Dit zijn elementen die je in de besluitvorming moet
betrekken en wat goed kan werken voor de Binckhorst.
ja De heer Hilverda vindt het voor de woonomgeving van Een belangrijk

belang dat het stadspark zich midden in het gebied aandachtspunt.
bevindt. Bij dergelijke ontwikkelingen zijn
dit voorzieningen die als laatste worden gerealiseerd.
Hij vraagt zich af of het park een sluitstuk is van het
gehele project of dat het in de fasering naar voren
kan worden getrokken. Hij meent dat de vraag naar
woningen juist toeneemt als het park al aanwezig is.
20
opgenomen
THEMA WONEN
ja ja De heer Van der Hoek vindt het belangrijk dat er een Dit is een stedelijke
koppeling met het centrum wordt gemaakt. Het gebied aangelegenheid.
tussen de Binckhorst en het centrum moet ook worden
meegenomen in deze ontwikkeling. Het houdt namelijk
niet op met Nieuw Binckhorst.
ja ja De heer Van de Oever: De bereikbaarheid en

zichtbaarheid van het gebied wordt anders door de
nieuwe OV-verbindingen. Hij geeft aan dat hij hier nog
onvoldoende over heeft gehoord. De bereikbaarheid
moet volgens hem een voorwaarde zijn voor verdere
ontwikkeling van het gebied.
ja De heer Klomp: De bedrijvigheid en de woningen

vinden elkaar in de openbare ruimte. In het kader van
de ontwikkeling gaat hier een aantal jaren overheen.
Hij geeft nadrukkelijk aan dat de gemeente goed moet
nadenken wie de openbare ruimte minimaal 30 jaar
gaat beheren. Hierbij kan tevens gedacht worden aan
keuze van het materiaal, intensieve ruimtegebruik of
juist niet en het gebruik van duurzame materialen.
Voor die samenhang vraagt hij aandacht tijdens de
ontwikkeling van de openbare ruimte.

EXPERTDEBAT

opgenomen
THEMA WERKEN
ja ja De heer Van Lente voelt enige huiver bij het

combineren van wonen en werken. Een voorbeeld
hiervan is de Scheveningse Haven. Je moet die zaken
goed combineren om er voor te zorgen dat er een
goed woonmilieu ontstaat en toch bedrijven-
huisvesting mogelijk is voor bedrijven die in een
hogere milieucategorie zitten en voor overlast kunnen
zorgen. Veelal zijn dit bedrijven die je niet zomaar kunt
verplaatsen. De ontwikkeling kan ook worden geremd
door tegenspraak (verzet) van dit soort bedrijven.
ja De heer Van Lente geeft aan dat Scheveningen een

speciaal regime heeft gevoerd. In Scheveningen
weten de nieuwe bewoners wat ze te wachten staat
aan mogelijke geluidsoverlast. Maak dus bekend wat
je eventueel te wachten staat als nieuwe bewoner in
Nieuw Binckhorst.
ja ja De heer Vader vraagt aandacht voor de

karakteristieken voor de bestaande bouw. Bij het
uitplaatsen van verschillende bedrijvigheid hoopt
hij dat dit niet ten koste gaat van de karakteristieke
gebouwen. De uitstraling van de bestaande panden
zijn zeer de moeite waard. Tevens kan dit bijdragen
aan het karakter van Nieuw Binckhorst.
ja ja Mevrouw Blitz sluit zich hier bij aan en niet alleen En…bedankt!
omdat dit zo mooi is, maar ook omdat het een
stuk karakter geeft aan het gehele gebied. Tevens
vertegenwoordigen dit soort gebouwen de historie
van de stad. We moeten er voor zorgen dat de stad
ook zijn geschiedenis laat zien. Wanneer je, volgens
haar, mensen naar een woonwerkomgeving trekt,
dan weten ze wat ze te wachten staat en zullen ze
hier ook geen problemen van maken.
ja De heer Verbiest: ziet Nieuw Binckhorst als een

perfecte plek voor studenten van de TU Delft
die in Nieuw Binckhorst kleine bedrijfjes kunnen
beginnen. Dit innovatieve karaker behoort bij de
oude industriefunctie van het gebied. Een echte
internationale publiekstrekker voor het gebied kan
hij niet bedenken. Wel geeft hij aan dat een Hoge
School of Universiteit een bepaalde aantrekkings-
kracht heeft op een gebied.
22
opgenomen
ja niet van De heer Vreedenburgh is van mening dat er niet alleen Opgave voor de hele
toepassing moet worden gekeken naar de Binckhorst, maar naar stad Den Haag.
geheel Den Haag. Maak Den Haag aantrekkelijk en de
Binckhorst loopt vanzelf vol.
ja ja In vervolg op een publiekstrekker als de Haagse

Hogeschool stelt Mevrouw Mesker dat dit jonger
publiek, studenten, naar Nieuw Binckhorst trekt.
Door studenten krijg je vanzelf meer levendigheid.
De jeugd heeft de toekomst. Zij is dan ook van mening
dat de jeugd een doelgroep moet zijn in het totale
plaatje. De activiteiten en voorzieningen moet men
hier ook aan verbinden.

EXPERTDEBAT

opgenomen
THEMA BEREIKBAARHEID EN MOBILITEIT
ja deels De heer Van Male, ROVER, Het ideaalplaatje zou

volgens de heer Van Male zijn een goede verbinding
met het centrum van Den Haag, Centraal Station,
Holland Spoor, Station Voorburg en eventueel ook
richting Leidschendam-Voorburg. RandstadRail zou
hierin van betekenis kunnen zijn.
Een alternatief zou speciale herkomsttransferia zijn. Ligt op het niveau

Deze transferia zijn voornamelijk bedoeld voor de van de regio
mensen die hier werken.
ja Een aanwezige vraagt of deze discussie ook buiten

het gebied mag worden getrokken. We zijn nu met een
filosofie bezig tot 2030. Kritisch kijken naar de huidige
stations vergt een lange aanloop, vandaar dat je nu al
bezig moet zijn met deze plannen.
ja nee De heer Vos ziet de waarde van onroerend goed Een dergelijke
toenemen als het gebied dichtbij een station ligt. Als ontwikkeling wordt
je bijvoorbeeld in het midden van de Binckhorst een niet onmogelijk
station aanlegt, dan levert dat echt winst op. gemaakt
De heer Van Male ziet dit tevens als een
waardetoevoeging voor de woningen.
ja ja De heer Van der Linde vult aan met de

vervoerswaarde, waarbij veel meer moet worden
ingezet op het openbaar vervoer en de fiets. Wanneer
studenten bijvoorbeeld hier worden gehuisvest dan
komt dit ook de vervoerswaarde ten goede. Men
moet met dit soort aspecten rekening houden bij de
ontwikkeling van Nieuw Binckhorst.
ja ja Hij vraagt tevens aandacht voor het klimaat. Wil je

namelijk het gebied leefbaar houden, dan moet de
belasting van het klimaat binnen de perken worden
gehouden. Mensen kunnen om die reden dadelijk
niet meer met de auto komen. Hier liggen kansen,
die gunstiger zijn dan nu uit de MER blijkt, voor het
openbaar vervoer
ja ja Een andere aanwezige ziet graag zoveel mogelijk

auto’s in de gebouwen. Hij pleit voor het gebruik van
creativiteit in parkeeroplossingen.
24
opgenomen
ja ja Een expert geeft als alternatief een aanleg van een

grote tunnel onder de Binckhorst voor het openbaar
vervoer, maar ook voor het parkeren. Als je het
doet, doe het dan in één keer goed. Niet alleen maar
bouwen op maaiveldniveau, maar onder de grond en
combineer het.
ja Als we het hebben over vervoer, dan is een punt van Leuk idee, gaan we
aandacht de bereikbaarheid van het centrum. Met een onderzoeken
snelle verbinding, middels boot of via rolbanen, naar
het centrum wordt als alternatief aangedragen.
ja De heer Vos, SmartFoxx We doen een studie

De heer Vos geeft aan dat SmartFoxx bij dergelijke naar het gebruik van
ontwikkelingen wordt ingeschakeld om problemen waterwegen
op te lossen nadat de auto’s al in de berm staan. Hij
vindt het zo belangrijk om ook eens aan de voorkant,
ofwel vroegtijdig in het proces, te staan. De focus
ligt volgens hem op de auto. De grote kracht van de
Binckhorst is echter de kade. Wat is er, volgens hem,
nu mooier dan om een transferium te maken voor
de boot; voor mensen, maar ook voor transport. De
nadruk in Nieuw Binckhorst zou op het water moeten
liggen. Kijk vervolgens ook naar het totaalplaatje. Denk
bijvoorbeeld eens aan mensen afvangen die richting
het centrum gaan. Het bezoekersverkeer kan worden
afgewikkeld aan de rand van de stad, waarna je met
een lijndienst over het water richting de Binckhorst
gaat. Binnen het gebied kan gewerkt worden aan het
witte fietsenplan of iets dergelijks. De stad zal dan als
het ware terug worden gegeven aan de mensen.
nee nee Een expert vindt dat niet spastisch moet worden
gedaan door auto’s weg te willen halen. De
vervuiling van de auto’s zal wel meevallen als er een
verplichting komt voor het rijden met een elektro-auto.
Binckhorst is nu eenmaal een autogebied en dit is ook
karakteriserend voor het gebied.

EXPERTDEBAT

opgenomen
ja ja Mevrouw Blitz geeft iedereen mee dat wordt We gaan uit van
uitgegaan dat de arbeidsplaatsen bezet worden door een vrije markt.
mensen van elders. De woningen zullen wellicht ook Het beleid is geen
bezet worden met mensen die in Delft of omstreken voorkeursbehande -
gaan werken. De combinatie van wonen en werken is ling te hanteren.
een ambitie die je volgens haar letterlijk moet nemen.
Probeer de mensen die hier werken een woning aan
te bieden of andersom. Daardoor kan je wonen en
werken volgens haar mengen.
nee Mevrouw Groenhof uit haar zorgen over én veel auto’s We stimuleren het
én veel openbaar vervoer. Dit wordt volgens haar gebruik van openbaar
teveel. Zorg voor goed autogebruik en faciliteer vervoer en fiets.
dit goed.
nee Een aanwezige ziet ruimteproblemen bij de

verkeersstromen. Dat zal zeker een knelpunt worden.
Zodoende worden mensen gedwongen het openbaar
vervoer te gebruiken.
nee De heer Vos pleit voor een keuze in duurzame Beide zijn belangrijk.
mobiliteit. Dus niet én de auto én het openbaar
vervoer. De kracht van de Binckhorst is een duurzaam
en vriendelijk eiland in Den Haag.
ja ja De heer Goedhart vindt dat wonen en werken

dichterbij elkaar moeten komen. Heel veel mensen
hebben de gelegenheid om op het platteland te wonen
en in de stad te werken, daardoor is er meer mobiliteit
en kunnen de auto’s op den duur niet meer vooruit.
Goede fietsroutes in de mooie omgeving is een goed
alternatief. De Binckhorst moet goed bereikbaar
worden gemaakt voor de fiets. Al die mogelijkheden
horen er volgens hem wel bij.
ja ja Water is aanwezig in de Binckhorst, maar zal van

functie veranderen. Nu wordt er gewoond aan het
water. De directe relatie met bedrijven zal afnemen,
waardoor 4,5 kilometer kade beschikbaar wordt voor
burgers. Creatiever omgaan met de kades, door
bijvoorbeeld gebruik maken van watertaxi’s, is hier van
belang, aldus een aanwezige.
26
EXPERTDEBAT

opgenomen
THEMA DUURZAAMHEID
ja gedeeltelijk De heer Van der Linde, Haags Milieucentrum Een goede suggestie.
Het uitgangspunt voor duurzaamheid is energie
neutraal. Zo-even is al gesproken over duurzaam
vervoer, het gebruik maken van openbaar vervoer en
een goede verbinding voor de fiets. Ons voorstel zou
zijn deze punten ook elders in de stad uit te werken,
Het ‘cradle to cradle’ principe, dat uitgaat van afval is
voedsel, kan worden toegepast op Nieuw Binckhorst.
Zo zijn er binnen dat concept nog meer dingen
dan het openbaar vervoer. Denk maar eens aan de
zogenaamde groene daken. Dit is goed voor de isolatie
van woningen en houdt water vast. Verwerk het groen,
zoals genoemd voorbeeld van de groene daken, in het
hele ontwerp van het gebied.
ja Een bedrijf dat eventueel wordt verplaatst naar de

Vlietzone is de asfaltbetoncentrale. Volgens de heer
Van der Linde is de Vlietzone een belangrijke groene
ader langs de rand van Den Haag. De heer Van der
Linde benadrukt dat goed en zorgvuldig onderzoek
moet worden gedaan naar het verplaatsen van
bedrijven.
ja De heer Geers vindt dat men, met een plan met zo’n Zie ook de duurzaam-
hoog ambitieniveau niet moet schromen om te denken heidparagraaf als
in termen van energie neutraal, maar naar energie aanvulling op het
opleveren. Masterplan.
ja De heer Van der Linde geeft aan dat woningen warmte Onderzoek in
opnemen en dit ook weer kunnen doorgeven, zoals Plan-MER.
bijvoorbeeld kassen. Hij kan echter niet aangeven of
dat voor Nieuw Binckhorst ook zou kunnen, maar het is
een prima principe.
ja De heer Alkemade wil proberen de ambities waar te Vraagt om onderzoek.

maken, maar geeft aan dat dit maar zelden lukt. Wat
betreft het doorgeven van warmte van woningen is hij
van mening dat bedrijven meer bezig zijn met koelen
dan met verwarmen en voor woningen is dit precies
andersom. Als dit aan elkaar kan worden gekoppeld
kan het principe van energieneutraal waargemaakt
worden. De fasering in het project kan echter
problemen teweeg brengen. Dit geldt niet alleen voor
de techniek, maar ook voor de structuur.
28
opgenomen
THEMA DUURZAAMHEID
nee De heer Van Lente, Duurzaam Den Haag De mobiliteit

en de ontsluiting daarvan blijft voor de Binckhorst een
groot probleem.
ja Een goede mogelijkheid is het inzetten van duurzame Moet onderzocht

mobiliteit, zoals elektrisch vervoer, boten op worden.
elektriciteit en dergelijke. De Binckhorst zou deze
concrete voorbeelden goed kunnen toepassen.
ja ja Tevens pleit de heer Van Lente voor het investeren in

het stadspark.
ja ja De pijlers van duurzaamheid moet dus nadrukkelijk op

de agenda van de Binckhorst komen te staan, aldus
mevrouw Blank.
ja ja De term duurzaamheid is nu sterk gericht op het

milieu, maar kan ook op de andere thema’s worden
toegepast. In de uitgangspunten moeten onderwerpen
als het ontwerpen van de woningen en goede
bezonning meegenomen.
ja ja De heer Vader vraagt, in het verlengde van het

bovengenoemde punt, aandacht voor de monumentale
waarde van de stad. De heer Vader wil iedereen
oproepen om bij de keuze van de te realiseren
architectuur duurzaamheid zodanig te laten meewegen
dat onze achterkleinkinderen ook kunnen genieten van
de, dan, mooie monumenten.
ja ja De heer Goedhart: Terugkomend op de fiets kan men

er voor zorgen dat de monumentaliteit kan worden
behouden. Op de fiets heeft men hier ook een mooi
zicht op. Wel moet rekening gehouden worden met de
voorzieningen van fietsen, zoals fietsenstallingen.

EXPERTDEBAT

opgenomen
THEMA VRIJE TIJD EN RECREATIE
ja Mevrouw Mesker, Adviesraad voor Sport, heeft het In programma is

plan goed bekeken. In de beslisnota stond een klein 10.000 m² aan sport-
beetje over sport, voorbeeld sportruimtes op een accommodaties op-
bedrijfsruimte. Dit lijkt een leuk idee, maar is absoluut genomen. In besluit
geen manier om je sport gezellig te bedrijven. Hou expliciet sport-
rekening met de behoefte aan sportaccommodaties en voorziening in openb.
leer van recente ontwikkelingen in nieuwbouwwijken. ruimte opnemen.
ja ja Een mogelijkheid is om een sportvereniging, Roeivereniging is al in

bijvoorbeeld Roeivereniging Laak, naar de Binckhorst Binckhorst gevestigd.
te halen. Overdag kan het water worden gebruikt Watertaxi is een goed
voor watertaxi’s en ’s avonds kan het water door de idee: moet nader
roeivereniging worden gebruikt. Mevrouw Mesker ziet worden uitgewerkt.
graag dat de gemeente hier concreter in is.
ja ja Het is de ambitie om het park te maken zoals het In het plan is voor zien
is neergezet, maar dit zal niet zomaar gebeuren. in een publiekstrekker
Mevrouw Terreehorst vindt dat er net iets te weinig van 65.000 m².
ambitie zit in de plannen. Dit zou, volgens haar, een Hieraan zal nadere
tandje hoger kunnen voordat je het internationaal invulling moeten
mag noemen. Het ontwikkelen van parken zou hier worden gegeven.
een plaats in kunnen nemen met bijvoorbeeld een
goede trekker zoals een museum. Als voorbeeld noemt
mevrouw Terreehorst het Milennium Park. Onder
de grond is gelegenheid voor een parkeergarage en
daarboven op voldoende ruimte voor een mooi park
met een aantal grote kunstwerken. Als je het maar
goed doet, kan het park 24 uur per dag aantrekkelijk
zijn. Het is ook van belang dat je de activiteiten koppelt
aan plezier en spel. Als je dat allure geeft, dan denkt
mevrouw Terreehorst dat je een mooi en Haags
element kan toevoegen, ook als het gaat om het water
en fietsen. Als je de rest van de tijd het interessant
weet te houden en de eenzame plekken gezelliger kan
maken, dan zullen hier veel mensen naar toegehaald
kunnen worden.
ja ja De heer Vos mist het uitgaan in dit thema. Hij denkt In het plan is
hierbij in het midden van de Binckhorst een strook met 65.000 m² opgeno-
leisure, zoals restaurants, cafe’s en dergelijke. Dan is men, waarvan 50%
de Binckhorst ook interessant om een tijdje rond te commercieel.
hangen.
ja ja De heer Verbiest benadrukt dat het KPN gebouw een Goede suggestie.
goed markant punt hiervoor zou zijn. Het North Sea
Jazz festival kan dan, wat hem betreft, teruggehaald
worden naar Den Haag.
30
SAMENSPRAAKBIJEENKOMST RESULTATEN VAN DE VIER THEMA-ATELIERS

opgenomen
THEMA WERKEN
ja ja Hoe met partijen en belanghebbenden omgaan:

er wordt ingezien dat het beoordelen welke bedrijven
in de nieuwe situatie ingepast kunnen worden
maatwerk is. Dit zal per bedrijf en per locatie
uitgezocht moeten worden.
ja Bedrijven weten nog niet tot wanneer ze in de huidige In de samenwerkings-

situatie mogen blijven. overeenkomst wordt
vastgesteld welk deel
van de Binckhorst
in de eerste 10 jaar
wordt ontwikkeld.
ja Zorgen voor breed en permanent communiceren.
ja ja Kijken naar het cultureel erfgoed, monumentaal.

Caballero Fabriek is hier een voorbeeld van. Er is
een boekje “De straat” waar dit soort gebouwen in
genoemd wordt. Via binckhorst@dso.denhaag.nl
ja andere panden melden.
ja Zorgen voor business-to-business bedrijvigheid.
ja Van meet af aan de rechten en plichten vastleggen Functiemenging kern

zodat een volgende bewoner geen problemen kan v.h. concept Nieuw
maken waardoor het concept op de schop gaat. Binckhorst, zoeken
naar de grenzen van
ja ja Goede kinderopvang voorwaarde functiemenging. de wettelijke mogelijk-
heden.
ja ja Goed letten op behoud en verbetering bereikbaarheid. Tijdens de
Nu en tijdens het bouwverkeer. verbouwing gaat de
‘verkoop’ door.
ja ja Parkeren: voorwaarde bezoek aan bedrijvigheid. Beleid
is parkeren op eigen terrein of gehuurde/ gekochte
parkeergarage.
ja Waarschuwing: let op leegstand van kantoren. Risico Bewust van risico.

vooral bij grote partijen.
ja ja Leer van grote intensieve grootstedelijke projecten. De do en don’ts van

projecten elders zijn
ja Zorg bij multifunctioneel gebouw voor heldere inderdaad heel erg
beheersstructuur. belangrijk.
ja Vervuilde grond: is bij wet verplicht dat de grond

geschikt moet zijn of wordt gemaakt voor de functie
die daarbovenop wordt uitgevoerd.


opgenomen
THEMA WONEN
Wonen vindt men mooi, park is mooi, schone industrie Bedankt.

prettige gedachte, ambitieniveau goed. Vertrek van
bedrijven met extensieve ruimte en stank bedrijven
goed.
ja Zorgpunt over hoe lang men daar nog mag wonen, In de samenwerkings-
m.n. Vestia blok en woonboten. overeenkomst wordt
Woonboten: termijn hangt af van de fasen, er is geen vastgesteld welk deel
alternatief. Zorgpunt. van de Binckhorst
in de eerste tien jaar
wordt ontwikkeld.
Voor hoelang kan je daar een tijdelijk bedrijf starten. tijdelijke vergunning
voor maximaal vijf
jaar.
Hoe realiseer je zoiets ambitieus als Nieuw Binckhorst. Gemeente i.s.m.

private partijen.
Hoe faseer je zo’n verplaatsingsoperatie. In de samenwerkings-

overeenkomst
wordt vastgesteld
welke deel van de
Binckhorst in de
eerste tien jaar wordt
ontwikkeld. Dat geeft
duidelijkheid.
Hoe voorkom je verpaupering. Tijdelijke

programmering met
ambitie: vergt nader
onderzoek. Keurmerk
Veilig Ondernemen
en ook Schoon Heel
en Veilig: tijdens
de verbouw met de
verkoop doorgaan.
ja ja Kerkelijke functie.
ja ja Scholing, kinderopvang.
ja Menging begraafplaats met park. Behoud van

‘eigenheid’
begraafplaats.
32
opgenomen
THEMA WONEN
Wat gebeurt er met het water. Uitbreiding:

waterberging,
recreatie, vervoer en
kadegebruik. Nader
onderzoek naar water-
en kadegebruik.
ja ja Projectontwikkeling: er wordt gestuurd op tijdelijke

functies, periode is lastig te zeggen. Tijdelijkheid is ook
belangrijk om verpaupering tegen te gaan.
nee Verkrijgen vergunningen voor 10 jaar terwijl je er maar Maximaal vijf jaar.
5 jaar mag zitten.
ja ja Wat voor soort woningen, voornamelijk

appartementen. Wellicht gemeenschappelijk tuinen.
Imago: schoon en wonen op je werk. Eens.

Aandachtspunten: evenementen naar het park Aandachtspunten
halen, werken aan het imago, huidige bewoners voor de gebieds-
ambassadeurs, werk aan vertrouwen. Er heerste enige onderneming.
scepsis, gemeente komt niet altijd haar afspraken na.
Schone grond, woonboten, binding met het gebied.
Verplaatsing watergebondenbedrijven: andere niet Grond Vlietzone is

opzadelen met overlast die de gemeente heeft. eigendom van de
gemeente Den Haag.
ja ja Park openbaar of afgesloten, openbaar omdat het er

veilig is.
Hoogbouw kan voor veel schaduw in het park zorgen. Hoogbouw

geconcentreerd aan
noordzijde.
ja ja Geef duidelijkheid in het hele proces, vertel wat je niet

weet.
ja ja Houdt rekening met reële kosten van uitplaatsing.


opgenomen
THEMA BEREIKBAARHEID EN MOBILTEIT
ja ja Ontsluiting goed geregeld Voor openbaar vervoer, fiets en

autogebruik.
Jammer dat de Binckhorstlaan door het Alleen bestemmingsverkeer op

park gaat. maaiveldniveau, Trekvliettracé
wordt verdiept aangelegd.
Is het nieuwe Trekvliettracé ook bedoeld Doel Trekvliettracé: zorgen

voor ontsluiting van het centrum. Idee voor een goede bereikbaarheid
is om het centrum verder van de A12 te van de Centrale Zone van Den
ontsluiten. Wellicht een stuk ondergronds. Haag door het verbeteren van
de verkeersafwikkeling op
de autoverbinding tussen de
rijkswegen A4/A12/A13 en de
Centrale Zone / Centrum Ring.
Daarbij wordt gestreefd naar
verbetering van de leefbaarheid
langs de stedelijke doorgangs-
routes, vermindering van het
sluipverkeer door de woonwijken
in Voorburg, Rijswijk en Den
Haag en verbetering van de
doorstroming tussen het knoop-
punt Ypenburg en het Prins
Clausplein. Het voorlopige
voorkeursalternatief Noordelijke
Boortunnel draagt het meest
bij aan het oplossen van de
ontsluitingsproblemen van
Centrale Zone en Binckhorst.
Het alternatief Mercuriustracé
(ten opzichte van alternatief
Noordelijke Boortunnel) trekt veel
nieuw verkeer aan en de nieuwe
infrastructuur wordt goed gebruikt.
Dit alternatief zorgt echter voor een
forse toename van het verkeer op
het gedeelte van de Utrechtsebaan
tussen de aansluiting Voorburg
en de aantakking van het
Mercuriustracé.
Ten opzichte van de huidige
situatie betekent dat een groei van
maar liefst 50%. De Utrechtsebaan
kan dit verkeer absoluut niet
verwerken. Wellicht een stuk
ondergronds?
34
opgenomen
THEMA BEREIKBAARHEID EN MOBILTEIT
De geboorde tunnel ten noord-

oosten van de Trekvliet tussen
knooppunt Ypenburg en de Binck-
horst (het voorlopige voorkeurs-
tracé) eindigt in de Binckhorst,
naast de Binckhorstbrug. Voorbij
de Binckhorsthaven komt het
tracé in een bak te liggen en sluit
verdiept aan op de Neherkade.
Neherkade: moet al het verkeer aan Zie antwoord wethouder Smit

kunnen, moet hier nog iets aan gebeuren. tijdens de bijeenkomst.
Tunnel onder A12 door Het Trekvliettracé draagt het

meest bij aan het oplossen van de
ontsluitingsproblemen van
Verkeer KPN zorgt voor verkeersdrukte, Streven onderschrijven,

hier moet iets mee gedaan worden. Van intercitystatus: graag, maar is
station Voorburg weer een intercity station besluit van de NS.
maken, stimuleren OV.
ja ja Voldoende parkeerplaatsen bij woningen.
ja ja Fietsstad.
ja ja Ontsluiting van Zuid naar Rijswijk d.m.v.

veilig fietspad, verlichting, niet teveel
bosjes.
ja ja Wandelroutes: van station CS/ HS naar

werkplek, aantrekkelijk maken. Is nu een
vervelend stuk.
ja deels Parkeren: vierlaagse parkeergarage onder Zo mogelijk ondergronds.

de wijk.
ja Match verkeerbehoefte: overdag voor Vraagt om uitwerking

werkverkeer, ’s avonds voor bewoners.
ja Parkeren onder de woningen.
Niet alleen horizontaal maar ook vertikaal Het trekvliettracé draagt het
verkeer ontsluiten. meest bij aan het oplossen van
van de ontsluitingsproblemen van
ja ja Maak het autoluw, OV en fietstoegankelijk. Centrale Zone en Binckhorst.

INTERNETENQUÊTE

opgenomen
ja ja Openbare ruimte. Ook geschikt voor recreatief gebruik
ja ja Bereikbaar over weg en water.
ja ja Verbinding met de gebieden onderling.
ja ja Kijk naar de omgeving, ga niet iets in de Binckhorst

doen wat b.v. in Rijswijk ook kan.
ja deels Kwaliteit van architectuur: Burger wil ergens wonen, Zelfbouwen bij hoge
eigen vertaling van woningen. Probeer terug te gaan dichtheden niet goed
naar de burger en bedrijven voor een hoogwaardige mogelijk.
architectuur. Laat ze zelf bouwen en hoge kwaliteit.
Bouw voor de toekomst.
ja Sociale veiligheid: organiseren vanuit de samenleving. Vraagt om

verenigingen, wonen op de begane grond. uitwerking.
ja Camperparkeerplaats Interessante
suggestie.
ja Mensen betrekken om hun eigen podium te creëren.

Theater, parkinvulling, ijsbaan, sportbeleving, sluit aan
bij invulling openbare ruimte.
ja ja Enkele opvallende suggesties op de vraag (6) Welke

drie voorzieningen moeten in ieder geval op Nieuw
Binckhorst komen. Aanvullend op de voorzieningen die
in de vraag gegeven zijn noemt men: de jachthaven,
een snel en efficiënt openbaar vervoer, groen voor
natuurbeleving en ruimte voor sport in- en outdoor.
De Binckhorst moet een dynamisch gebied worden,
waarbij 24-uur levendigheid gewenst is. Een van
de voorzieningen die 24 uur per dag levendigheid
genereert is een ziekenhuis. Ik stel dus voor om het
huidige ziekenhuis Westeinde te verplaatsen naar de
Binckhorst. De Binckhorst ligt centraal in de regio
Haaglanden, zeker met betrekking tot Voorburg en
Rijswijk en goed per auto bereikbaar in tegenstelling
tot het Westeinde ziekenhuis. De huidige locatie
Westeinde is te klein en uitbreidingsmogelijkheden
zijn zeer gering. Ambulances moeten uitrukken via
smalle straatjes en ook nog door de Grote Markstraat,
terwijl dit de mooiste winkelstraat van Nederland
moet worden. Een locatie op de Binckhorst is beter te
ontsluiten, zeker gezien er een Trekvliettracé bijkomt.
36
Internetenquête
De internetenquête heeft een schat aan gegevens opgeleverd. Deze suggesties vragen om een reactie.
Veel van de opbrengst is anderszins ook al bedacht en opgenomen, zij het niet altijd even concreet, in het
Masterplan. Andere suggesties verdienen aandacht in de nadere uitwerkingen van het Masterplan.

opgenomen
ja ja Vraag 7 vraagt naar de voorzieningen die bewoners Waardevolle

nodig hebben om zich prettig en veilig te kunnen suggesties.
voelen op Nieuw Binckhorst. In het oog springt de
sociale cohesie als ‘middel’ om zich veilig te voelen:
Geen kantoorflats, na kantoortijd levenloos. Wonen
en werken integreren, geen ‘werkghetto’ gedompeld
in duisternis’. Gebouwen met een menselijke maat,
woningen op de begane grond of goed verlichte
etalages dus geen ‘blinde plinten’. Winkelstraatjes
waar je in de pauze naar toe kunt gaan. Als de buurt
gaat leven wordt het vanzelf veiliger door grotere
sociale controle.
ja ja Als u zou wonen op Nieuw Binckhorst Noord,

welke elementen vindt u dan belangrijk voor de
woonomgeving? Vraag 8. De suggesties bij deze
vraag gaan vaak over het openbaar groen: Parkjes
als kijkgroen, speelgroen en hondenuitrengebieden.
Groene stukjes met speelmogelijkheden. Veel
hoogbouw met een prachtig (en veilig) stadspark.
Maak de combinatie hoogbouw/park/recreatie
speciaal. Ruime opzet maar geen grote lege pleinen;
veel groen.
Van groot belang vinden de respondenten de
bereikbaarheid en het totaalaanbod aan verbindingen.
ja ja Welke karakteristieke gebouwen en bijzondere plekken

moeten bewaard blijven is vraag 9. “Ik vind de mix van
nieuwe gebouwen plus herkenbare oude gebouwen
belangrijk”, geeft het algemeen gevoelen van de
respondenten aan.

INTERNETENQUÊTE

opgenomen
Genoemd wordt om te behouden: de silo van de Suggesties vragen om

oude gasfabriek voor recreatieve doeleinden, het nader onderzoek.
KPN gebouw ‘een mooi appartementencomplex
voor de starters’. Oude KPN gebouw heeft vanwege
de ligging in de sporendriehoek potentie….. , grote
hallen bieden ruimte voor verschillende bijzondere
activiteiten, groot areaal, dus ruimte om wat geks
met de openbare ruimte te doen. Niets afbreken wat
beeldbepalend is alleen maar nieuwbouw, hoe mooi
ook, is doods. Breid de haven uit en maak een vaarbare
verbinding met Scheveningen. Water en waterkanten
behouden en uitbreiden ook voor rondvaartboten.
Maar ook: “Ontwikkelen tot een wijk met allure
(Nieuw Manhattan) kan (helaas) niet zonder rigoureus
afscheid te nemen van de huidige wijk, door alle
bovenstaande (in de enquête opgesomd.) gebouwen
te sparen wordt het niets met de ambitie.
ja ja Enkele reacties op de functiemenging in de noordelijke

en zuidelijke deel van vraag 10. Vooral architectonische
hoogstandjes waarin werken, wonen en winkelen in
één gebouw gebeurt. Geen aparte winkelcentra, geen
clustering, maar grote brede lanen met hoogbouw,
inclusief winkels, je moet de mensen op straat zien
lopen.
Wonen hoort aan de waterkant, werken aan de Adviezen meenemen

snelwegkant. Winkelstraten met hoogbouw, onderin in uitwerkingen van
winkels met 2 á 3 verdiepingen, daarboven woningen het Masterplan
en kantoren. Maak het stedelijk niet dorps. Mix alle
vormen met elkaar, overlast gevende bedrijven aan
de uitvalswegen. Goed om te mengen zodat iedereen
overal komt, niet dat je een klein China, een klein
Marokko creëert. Functiemenging is essentieel….
Ik denk wel dat men moet uitkijken om de wijk té
functiemengend te maken. Een bakkertje op de hoek
geeft het gebied een gezelliger woonkarakter dan
allerlei winkels en kantoren in de plint. Er moet dus ook
ruimte komen voor kleinschalige bedrijvigheid.
ja ja Detailhandel wordt door 80 mensen genoemd als

soort bedrijven die het best passen in een omgeving
waar óók gewoond wordt, 36 noemen ateliers/galeries,
zakelijke dienstverlening scoort het hoogst bij 23
respondenten en 11 kiezen voor kantoorgebonden
bedrijvigheid. (vraag 11).
38
opgenomen
Aanvullende suggesties: In de Binckhorst vallen vooral

kleine bedrijfsruimtes voor dienstverlening. Richt je
vooral op de zakelijke dienstverlening. Deze fungeert
dan als trekker voor de supermarkten, restaurants,
kinderopvang. De mix maakt het leven leuk. Garages,
metaalbewerking, timmerbedrijven geven kleur aan de
wijk en laat de jeugd zien dat technisch werk leuk en
lonend is. Het gaat er om dat er ook bedrijvigheid is na
kantooruren.
ja ja Vraag 12, Nieuw Binckhorst is het meest geschikt

voor?
Aanvullende suggesties: Ik denk dat de
bevolkingssamenstelling zo gemengd mogelijk moet
zijn qua leeftijd en afkomst.
nee Zeer zeker geen expats, die zie je nooit, zijn alleen
maar aan het werk.
ja Gezinnen zijn een goede boost voor de gemeente en

ook stellen zonder kinderen , die starten misschien zelf
een gezin in de wijk.
ja ja Het gebied moet voor iedereen worden maar beperk

de sociale woningbouw, fixeer vooral op wat duurdere
woningbouw.
ja ja Denk ook aan toeristen en de Hagenaar.
Bij vraag 13 kon men maximaal twee categorieën

aangeven. De vraag luidt: Voor welke ‘soort’
ondernemers is Nieuw Binckhorst vooral aantrekkelijk?
ja ja Aanvullende suggesties: Alle bedrijven zijn welkom als
ze maar voldoen aan eisen van duurzaamheid.
Het zou leuk zijn als het soort bedrijven door bundeling
voor een krachtig imago zorgen. Eerlijke stoere
bedrijven, mannen in overall moeten we houden.
Ook bij vraag 14 kon men twee categorieën aanvinken.

Welke voorzieningen zijn voor ondernemers in Nieuw
Binckhorst noodzakelijk?
ja ja Aanvullende suggesties: Parkeervoorzieningen zijn
in ieder geval nodig. Openbaar vervoer moet goed
geregeld zijn voordat grote bedrijven zich vestigen.

INTERNETENQUÊTE

opgenomen
ja ja Een containerterminal waar alle modaliteiten van Vraagt om nadere

transport bij elkaar komen. uitwerking ook buiten
de context van het
Masterplan
Welke publieke attracties moet Nieuw Binckhorst Interessante

bevatten is vraag 15. ideeën die bij
Aanvullende suggesties: Indoor –sportcentrum, uitwerkingsplannen
flexibel gebruik van de openbare ruimte, meegenomen kunnen
voetbalveldjes, tennisbanen. Maak het niet te worden.
ingewikkeld. Misschien toch een golfbaan. Skeeler
en schaatsmogelijkheden. Iets voor jongeren, anders
gaan ze rotzooi schoppen. Geen closed community,
maar een die ademt met de omgeving. Hoogbouw
(+200 meter) met panoramaterrassen combineren met
veel parken, sport en horeca. Jachthaven
Vraag 16. Moet Nieuw Binckhorst Park in de eerste

plaats voor de bewoners/gebruikers zijn of voor
de stad? Voor de bewoners/gebruikers (dus geen
grootschalige attracties) zeggen 78 respondenten en
72 vinden dat het een park voor de stad moet worden.
ja ja Denkt u dat de plannen voor Nieuw Binckhorst zorgen

voor voldoende groen in het gebied? Op deze vraag
antwoord 40,5% met ja, veertig procent weet het niet
en bijna twintig procent denkt dat er onvoldoende
groen in Nieuw Binckhorst komt.
Welke andere voorzieningen heeft Nieuw Binckhorst Elementen waar in het

nodig aan bijvoorbeeld horeca, kunst sport en cultuur? Masterplan aandacht
Bij deze vraag 18 waren er drie voorkeuren mogelijk voor is.
om aan te kruisen.
Aanvullende suggesties: Als er maar veel kleinschalige
werkgelegenheid komt. Educatieve en en een goed
sportcomplex. Aansluiten bij een groen-blauw
recreatiegebied. Stimuleer watertoerisme.
ja Moeten (delen van) Nieuw Binckhorst autovrij zijn Vraagt om verdere

(op woninggebonden parkeren na)? Ja geven 81 als uitwerking.
antwoord op deze vraag 19. Vijftig vonden van niet en
20 weten het niet.
40
opgenomen
ja ja Moet er een tramhalte in de Nieuwe Binckhorst komen.

M.a.w. moet openbaar vervoer voor de deur geregeld
zijn? Vraag 20 levert op dat 140 mensen ja antwoorden,
9 nee en twee weten het niet.
Vraag 21. Laden en lossen is in Nieuw Binckhorst

toegestaan.
Aanvullende suggesties: In speciale zones. Alleen met Suggesties vragen om
duurzame, stille kleine vrachtwagens. Per deelgebied nadere uitwerking
regelen. Bedenk een nieuw distributiesysteem. Laden
en lossen aan de achterzijde van de panden niet op de
weg.
Moet laden en lossen overal in Nieuw Binckhorst Suggesties vragen om

mogelijk zijn? (vraag 22). Laden en lossen mag alleen nadere uitwerking
in de straten met bedrijven geven 89 aan, ja overal
zeggen 43 en 19 vinden dat niet overal mag worden
geladen en gelost.
Op de vraag (23) of u gebruik zult maken van een Suggesties vragen om

transferium (parkeren en pendel) geeft 94 aan dat nadere uitwerking
men bij de bestemming wil parkeren. Het bedrijf moet
zorgen voor voldoende parkeergelegenheid. Van het
transferium zeggen 57 gebruik te maken.
ja ja Denkt u dat Nieuw Binckhorst goed bereikbaar is met

de auto als het Trekvliettracé klaar is?
Aanvullende suggesties: Het Trekvliettracé is geen
ontsluiting voor Nieuw Binckhorst maar voor heel
Den Haag. Nieuw Binckhorst heeft meer baat bij een
verbinding met het centrum , met Voorburg-Noord en
Rijswijk. Aanleg tram door Nieuw Binckhorst,aanleg
parkeervoorzieningen, aanpassing afrit Voorburg-
A12, aanpassing sluiting Schenkviaduct, verbetering
doorstroming Neherkade door tunnels. Centrumring
moet ook ondergronds en verbeterd worden. Ook
ondergronds openbaar vervoer. Bruggen dicht tijdens
spits. Hoogwaardig openbaar vervoer prioriteit boven
Trekvliettracé.

Hoofdstuk 4
Vervolg
De gebiedsonderneming Nieuw Binckhorst i.o. stuurt de verslagen van de samenspraakbijeenkomsten

naar alle deelnemers en ter informatie aan het college van burgemeester en wethouders.
De verslagen zijn ook te downloaden via www.wereldstadaanzee.nl
De samenspraakrapportage zelf maakt deel uit van het besluitvormingsproces Masterplan
Nieuw Binckhorst.
Als bijlage(n) bij het Masterplan komt voor het college en de gemeenteraad een samenvatting beschikbaar
van de samenspraakbijeenkomsten, een overzicht/schema met de reacties uit de samenspraak en
de voorgestelde verwerking daarvan. Samenspraak op het concept Masterplan heeft niet geleid tot
bijstellingen van de hoofdlijnen. Wel heeft samenspraak een schat aan informatie opgeleverd die van nut
zijn voor de uitwerkingen van het Masterplan Nieuw Binckhorst.
In februari 2008 vindt besluitvorming over het concept Masterplan plaats in het college. Hierna beslist de
gemeenteraad in maart 2008 over het plan.
Na besluitvorming aan het begin van 2008 in het college en de raad kan de uitwerking van het Masterplan
Nieuw Binckhorst beginnen. Een eerstvolgende stap is het formeel oprichten van de gebiedsonderneming
Nieuw Binckhorst. In deze onderneming nemen de gemeente Den Haag (50%), BPF Bouwinvest (25%)
en Rabo Vastgoed (25%) deel. De gebiedsonderneming stelt een bestemmingsplan met onderliggende
milieueffectrapportage op, als uitwerking van het Masterplan Nieuw Binckhorst. In deze en verdere
uitwerkingen zal de gebiedsonderneming direct belanghebbenden en experts nadrukkelijk betrekken.
Hiervoor heeft zij de expert consultatiegroep en de klankbordgroep opgericht.
42
Bijlage 1
Resultaten consultatie december 2006

Met belanghebbenden in en rondom het gebied (bewoners, bedrijven, eigenaren en gebruikers) heeft in december 2006
samenspraak plaatsgevonden in de vorm van een inloopmiddag en een speciale bijeenkomst voor bedrijven. Tijdens deze
bijeenkomsten werden de contouren van het concept Masterplan, die visie op Nieuw Binckhorst, gepresenteerd aan de
hand van presentatiepanelen met referentiebeelden. Aanwezigen konden hierover vragen stellen. Daarnaast kregen zij
een enquêteformulier mee. Tijdens de inloopmiddag waren ruim 100 mensen aanwezig. Bij de speciale bijeenkomst voor
ondernemers waren 110 ondernemers aanwezig.
Uitkomsten enquête s Bij het gehele project vooral aandacht voor goede
s Bewonersbrief met uitnodiging voor sessie is start, sfeervorming. Bij voorgaande grote
goed initiatief projecten (Kop van Zuid, Docklands, Berlijn
s Prettig dat er mensen waren die je aan kon Alexplatz) ontbrak dit.
spreken
s Ik had meer behoefte aan een gestructureerd Reactie op gepresenteerde ambitie
verhaal dan afzonderlijke gesprekjes s Mall lijkt overbodig
s Wat was bedoeling van inloopsessie: informerend/ s Minder bouw van afschuwelijke hoogbouw
draagvlakvormend? s We zijn erg benieuwd naar de invulling wonen/
s Presentatie is meer bedoeld voor architecten/ werken
marketing s Plannen samenraapsel van ‘mooie’ dingen, maar
s Zonde van mijn tijd deze sessie, niets nieuws niet alle tegelijk te realiseren
onder zon; geen visie s Het is niet duidelijk hoe ver de politieke
s Verwacht in later stadium een uitgebreide besluitvorming is gevorderd
informatiebijeenkomst met forumdiscussie voor s Onduidelijkheid samenhang met mogelijke aanleg
belangstellenden! Trekvliettracé
s Volgende keer een aantal plannen s In essentie bestaat de presentatie uit zes
s Deze eerste keer was dus bijna compleet. mooi plaatjes die zo ver afstaan van een reëel
Ik ben benieuwd naar de volgende informatie ontwikkelperspectief en weinig concreet zijn
s Prachtig inkijkboek, goed verzorgd s Goed idee, ga zo door!
s Als u adverteert weet ik u graag te vinden, veel s Heel jammer, de bewoners hadden hier veel van
succes! verwacht
s Dit was een complete tijdverspilling! s Al 22 jaar gaan de praatjes rond om de Binckhorst/
s Als u informatiedagen heeft, zorg dan dat er wat te Vestaweg te slopen. Wanneer? Graag duidelijkheid
informeren valt. s Ambitie is prachtig, nu …. Is onontbeerlijk
s Leuk om eens te kijken en hierheen te wandelen s Over hoeveel jaren praten we hier en wat hebben
huidige bewoners hieraan?s Goed!
44
s Concretere plannen voor de verkeerssituatie/ Quotes
toegangswegen s Is dat hetgeen waar buurstad behoefte aan heeft;
s Shopping Mall lijkt ons niet haalbaar. Megastores nare bedrijven over de schutting gooien naar
is een flop, waarom wordt dat er niet voor buren?’
gebruikt? s ‘Heel goed, de entree van de stad mag wel meer
s Interessant maar nog te vaag representatief worden.’
s Benieuwd naar uitwerking s ‘Mogelijkheid tot flaneren’
s Twijfel of e.e.a. financieel haalbaar is voor de s ‘De architect is volgens mij een beetje op hol
ondernemers geslagen’
Suggesties
s Kasteel en omgeving zichtbaar maken
s 2 Nog meer dubbel gebruik van ruimte maken;
maaiveld geen parkeren ed
s Meer oase van rust door veel groenvoorziening,
vooral langs het Trekvlietgedeelte
s Parkeergarages/hoe wordt gebied ontsloten
s Kijk of de plannen bij de omgeving passen
s Eerst zeker zijn dat je gebruikers hebt voor een
kantoorpand voordat je gaat bouwen
s Sociale visie omtrent wonen in dit gebied
s Aandacht voor verdwijnend landschap
s Houd bijzondere mensen in een bijzonder gebied
s Niet alleen ruimte voor 24-uurs economie creëren
s Zekerheid (+financiering) tunneltracé op korte
termijn
s Wat zal de invloed zijn op voorburg en wat kan
Voorburg bijdragen aan de ‘goede’ ontwikkeling
(van Stichting Mooi Voorburg)
s Meer waterrecreatie in dit gebied
s Daktuinen!
s Randweg er omheen
s Ontsluiting naar windstreken = must
s Van groot belang acht ik de verwezenlijking van de
trekvliettunnel volgens de boormethode!

Bijlage 2
Verslag expertdebat 18 december 2007

AANWEZIG
NAAM ORGANISATIE
Mevrouw M. Mesker Adviesraad voor Sport

De heer ing. E. van der Hoek MBA Concire BV
De heer R. Verbiest Doen Evenementen
De heer D. Goedhart Fietsersbond Haagse Regio
De heer ir. K. Hilverda Gemeente DH, DSB
De heer L. van der Linde Haags Milieucentrum
De heer W.F. Vader Haags Monumentenplatform
Mevrouw drs. ing. N. Groenhof HTM
De heer drs. F.J.W. van Blokland IVBN
Mevrouw mr. A.E. Verberne KvK Haaglanden
De heer drs. T.H.P. van Pelt Meeùs Bedrijfshuisvesting
De heer F. Alkemade O.M.A.
De heer F. Alkemade O.M.A.
De heer Van Lente Platform Den Haag
De heer ing. J.J. van Male ROVER Den Haag
De heer drs. A. Vos Smartfoxx
De heer ing. R. van Coevorden Staedion Ontwikkeling
De heer ing. F.B. Geers Stichting Den Haag Nieuw Centrum
De heer A. van Roosmalen Stroom Den Haag
Mevrouw ir. E.C.C. Blitz Vrienden van Den Haag
De heer drs. G. Eduard MRE Stichting Den Haag Nieuw Centrum
De heer ir. E. Vreedenburgh Archipel Ontwerpers
Mevrouw P. Terreehorst Centraal Museum Utrecht
De heer A. Hilhorst KOW
De heer P.C. Klomp Gemeente Den Haag, DSB
De heer ir. K. Hilverda Gemeente Den Haag, DSB
De heer R. Spijkers Gemeente Den Haag, DSB
Mevrouw H. Blank BVR, gespreksleider
46
AANWEZIG
NAAM ORGANISATIE
De heer P. Smit Gemeente Den Haag, wethouder

De heer D. van der Harst Projectdirecteur Gebiedsonderneming
i.o.Mevrouw M. Stempher Gemeente Den Haag, DSO
De heer C.F.C van der Feltz Gemeente Den Haag, DSO
De heer F. van Eck Gemeente Den Haag, DSO
De heer H. Reekers Gemeente Den Haag, DSO
De heer B. Steenweg Gemeente Den Haag, DSO
De heer C. Huffener Gemeente Den Haag, DSO
De heer G. van der Hooning Rabo Vastgoed
De heer W. Groeneweg Rabo Vastgoed
De heer ing. D.F. Bong MSRE Rabo Vastgoed
De heer G. van Randeraat BPF Bouwinvest
Mevrouw A. Verwoest Den Haag, DSO
Mevrouw A. Bekker Rabo Vastgoed
De heer E. Drenth BPF Bouwinvest
Mevrouw M. Schrok Den Haag, DSO

Expertdebat Nieuw Binckhorst
Introductie de Raad. De ambitie van Den Haag staat vermeld
Mevrouw Blank treedt vanavond op als voorzitter. in deze structuurvisie. In hoofdlijnen gaat het er
De bedoeling van deze avond is met elkaar in om dat tot het jaar 2020 de stad Den Haag groeit
gesprek te komen en op elkaar te reageren en te met o.a. 35.000 inwoners, 37.500 woningen en
reflecteren. een toename van 40.000 arbeidsplaatsen. Nieuw
Binckhorst bestaat uit 130 ha bedrijventerrein met
Wethouder Smit heet iedereen van harte ontwikkelpotentie. Vandaar dat de gemeente Den
welkom. Hij vertelt dat vanavond mensen Haag met BPF Bouwinvest en Rabo Vastgoed dit
aanwezig zijn die met een specifieke invalshoek gebied hebben gekozen voor herontwikkeling.
tegen de ontwikkeling van Nieuw Binckhorst Om het nieuwe plan te kunnen realiseren zal
aankijken en daar iets over kunnen zeggen. Het rigoureus moeten worden omgegaan met de
kan namelijk zo zijn dat wij bij de planvorming bestaande bedrijven, die niet meer in het nieuwe
aspecten over het hoofd hebben gezien. Daarom profiel van Nieuw Binckhorst passen en naar
is speciaal deze expertmeeting georganiseerd. een andere locatie worden gebracht. De ruimte
Het resultaat van deze avond zal een rol spelen van de stad moet zo goed mogelijk worden
in de besluitvorming over het Masterplan Nieuw benut, om de toenemende druk op de ruimte
Binckhorst in de raad. Al onze energie is gericht te verminderen en ook om de verrommeling
op het bestemmingsplan die een centrale rol van de stad tegen te gaan. Dit is een letterlijke
speelt in de structuurvisie van de stad Den Haag. uitspraak die minister Cramer heeft geuit tijdens
Het gemeentebestuur van Den Haag heeft een het symposium ‘Parels in de Stad’. Alle aspecten
heleboel speciale redenen om een structuurvisie van bouwen, natuur, water en dergelijke zijn van
te maken. Zij is namelijk van mening dat als de toepassing op de Binckhorst. Belangrijk in de
structuurvisie niet wordt uitgevoerd en er niets waarde van de ontwikkeling is het gebruikmaken
zal worden gedaan aan de binnenstedelijke van de aanwezige karakteristieke gebouwen.
transformatie, Den Haag teruggaat naar een Gebouwen waar je heel veel mee kan doen en wat
inwonertal van 420.000 inwoners. Een afname van de eigenheid bepaald van het gebied. Wanneer er
het aantal inwoners heeft voor de stad negatieve wordt gekeken naar een uitbreiding op maaiveld
financieel economische gevolgen. Projecten zoals niveau, dan is het bouwen op deze locatie
Nieuw Binckhorst zijn daarom van essentieel ingewikkeld. Dit vormt een belangrijk thema voor
belang voor de stad. Nieuw Binckhorst kan zorgen de Binckhorst.
voor een grote impuls voor de stad en voor dit
gebied. Op basis van uw specifieke deskundigheid De heer Van der Harst neemt de aanwezigen mee
bent u uitgenodigd. Uw inbreng en aanwezigheid door de verschillende thema’s en vertelt wat de
wordt zeer gewaardeerd. Alvast bedankt hiervoor. plannen hiervoor zijn als we het hebben over
Nieuw Binckhorst.
Mevrouw Blank (vz) herkent de urgentie en ziet
Nieuw Binckhorst als een grote opgave met Groen
een grote ambitie. De gemeente ontwikkelt Het aanleggen van een groot, multifunctioneel
Nieuw Binckhorst samen met 2 marktpartijen, stadspark, centraal gelegen in het gebied.
BPF Bouwinvest en Rabo Vastgoed. Mevrouw Het stadspark zal lopen ten noorden van de
Blank geeft het woord aan de directeur van de Mercuriusweg tot aan de gebouwen van het
gebiedsonderneming Nieuw Binckhorst i.o. de Ministerie van Defensie. Hierdoor zal een
heer Van der Harst. driedeling ontstaan in het plan. Om dit te kunnen
realiseren zullen een aantal bedrijven moeten
De heer Van der Harst vertelt dat een groot aantal worden verplaatst.
ambities in het plan is verwerkt. Als je namelijk
denkt aan Nieuw Binckhorst dan denk je direct Water
ook aan de structuurvisie. De gemeente Den Haag Een ander belangrijk element in het plan is het
heeft een structuurvisie die is vastgesteld door thema water. In de Binckhorst is ongeveer 4,5
48
kilometer kade aanwezig die bijna ontoegankelijk Handhaven:
is. Hier kan veel mee worden gedaan. Denk maar s 275.000 m² kantoor;
eens aan uitbreiding van het waternetwerk en het s 130.000 m² bedrijfsruimte.
water gebruiken voor recreatie.
Verbindingen Nieuw Binckhorst
Infrastructuur Het is de bedoeling dat de Binckhorst een
De gemeente Den Haag heeft een belangrijke puzzelstukje wordt tussen de omliggende
spilfunctie in het netwerk van de Randstad als gebieden (Leidschendam, Voorburg, Rijswijk,
het gaat om de verbindingen. De verbinding Den Haag), directe verbindingen zorgen dat er
van Den Haag en dit netwerk dreigt te bezwijken geen sprake meer is van een eiland dat op zichzelf
onder de huidige belasting. Randvoorwaarde staat. Hierin is de verbinding via het Trekvliettracé
voor de succesvolle realisering van het plan van cruciaal belang.
is onder andere het Trekvliettracé. De wegen Het vrij bochtige circuit naar de Lekstraat zal
richting diverse snelwegen kunnen eventueel rechtgetrokken worden zodat een heldere
ondergronds lopen via Leidschendam-Voorburg verbinding ontstaat met de stad. Het openbaar
en de Binckhorstlaan. Deze verbindingen van Den vervoer op de Binckhorst bestaat nu alleen uit
Haag zorgen ervoor dat de Gemeente Den Haag een aantal buslijnen. Het is de bedoeling dat hier
als belangrijke spil in het gehele netwerk minder betere en heldere verbindingen komen.
kwetsbaar is.
Nieuw Binckhorst is een binnenstedelijk woon-,
Sociaal kapitaal werken leefgebied met een stoere uitstraling,
Ontwikkeling van sociaal kapitaal is eigenlijk ook een ondernemend karakter, mondiale allure en
een kern van wat je aan het nastreven bent in de stedelijke kwaliteit. Dit is het toekomstbeeld
herontwikkeling. De stad heeft relatief weinig waaraan gewerkt wordt met een hoogstedelijk
profijt van de plek en andersom heeft de plek gebied ter hoogte van de Mercuriusweg, een
weinig profijt van de stad. De Binckhorst is nu stadspark centraal gelegen in het gebied, een
erg in zichzelf gekeerd. Er is geen hoogwaardige begraafplaats en een kasteel. Een vrij gemengd,
ontsluiting met de stad. maar zeer stevig stedelijk gebied. In het plan
zullen dichtheden toegevoegd worden die Den
Ambitie Nieuw Binkchorst Haag eigenlijk niet kent.
De ambitie van Nieuw Binckhorst is gericht op:
s Versterking internationale positie Den Haag, Het park zal niet alleen een Engels landschapspark
regio en Randstad; worden, maar het moet ook bepaalde functies
s Een nieuw hoogstedelijk hypermodern krijgen die het gebruik gaan stimuleren.
stadsdeel met mondiaal karakter; Het gebied rondom de Caballero Fabriek zal
s Centraal een nieuw levendig stadspark; waarschijnlijk het gebied zijn waar we gaan
s Uitstekende bereikbaarheid per auto en spoor. starten. De start moet in een keer goed gaan.
Programma 2030 De planning ziet er als volgt uit:

Elke 10 jaar wordt een nieuw bestemmingsplan s Formele samenspraak (we zijn al een tijd
gemaakt. Nu zijn we bezig met een plan voor de bezig met het samen spreken en diverse
komende 22 jaar. partijen betrekken en we gaan hier dan ook
mee door. Formeel is dit traject afgerond, maar
Het programma ziet er als volgt uit: niet in termen van dialoog);
s 7.000 woningen, waarvan max. 5.000 vóór s Juni 2008 samenwerkingsverband tussen
2020; 3 partijen. Deze partijen zullen samen
s 200.000 m² kantoren; de Gebiedsonderneming Nieuw Binckhorst
s 65.000 m² bedrijfsruimte; oprichten;
s 65.000 m² stedelijke / wijkvoorzieningen; s Eerste fase harde afspraken tussen partijen;
s 65.000 m² grote (internationale) s Tweede fase intentionele afspraken.
publiekstrekker;
s 60.000 m² internationaal programma.

Mevrouw Blank (vz) legt uit dat bij de start van de De woningen die zullen worden gebouwd,
planontwikkeling het van belang is werkelijk alles zullen geen eengezinswoningen zijn, maar
goed in beeld te hebben. Om dit te doen zullen appartementen. Dit trekt een doelgroep die
we zodadelijk in het debat vijf hoofdthema’s stedelijk wil wonen en voorzieningen in een iets
behandelen. Per thema spreken 1 à 2 mensen om ruimere omgeving, dan de nabije omgeving,
het debat aan te jagen. zoekt. De heer Van der Harst is namelijk van
mening dat je in het eerste jaar niet gelijk een
Thema wonen winkelvoorziening hoeft neer te zetten. De
Er wordt op dit moment gewoond op de gedachten gaan uit naar voorzieningen die het
Binckhorst. Maar er moet heel wat gebeuren om imago van het gebied neerzetten en die iets
de Binckhorst te maken tot een woongebied. toe kunnen voegen aan de Binckhorst. Als de
Woorden die aan de Binckhorst zijn meegegeven voorzieningen direct samen kunnen gaan met de
zijn onder andere stoer en duurzaam. bouw van de woningen, dan kan dit uiteraard,
maar nogmaals hier moet goed over worden
De heer Alkemade wordt ook wel geestelijk vader nagedacht.
van het Masterplan genoemd. Het Masterplan is
in essentie al toegelicht. De Binckhorst is nu een De heer Vreedenburgh vult dit aan door aan
gebied dat als een eiland functioneert en dat op te geven dat de gebiedsonderneming goed
een aantal punten verbonden is met Den Haag, moet kijken naar de juridische mogelijkheden,
Rijswijk en Leidschendam-Voorburg. Door een (functiemenging wonen/werken).
serie ingrepen, bijvoorbeeld de aanleg van het
Trekvliettracé, kun je profiteren van de huidige Mevrouw Blitz is van mening dat de
voorzieningen. Het langzaam verkeer kan dan ook appartementen vrijwel zeker in een duurdere
worden aangepast. Gekoppeld hieraan kan men klasse komen gezien de doelgroep. Zij is
denken aan een tweede ingreep: het openbaar voornamelijk geïnteresseerd hoe de gemeente
domein, met onder andere de kernwoorden leegstand wil voorkomen. Er is namelijk een
kwaliteit en aantrekkelijkheid. De Binckhorst enorme leegstand in Den Haag en als zij zo naar
heeft nu één referentie voor het gebied, namelijk de ontwikkeling in de Binckhorst kijkt, zal dit
de Binckhorstlaan. Voor de transparantie van gebied hier ook mee te kampen krijgen.
het gebied moet men activiteiten inzetten over
de gehele breedte van het gebied, waar ook de De heer Geers vindt het best lastig om te zorgen
openbare programma’s aan worden gekoppeld voor een goede samenstelling in de woonwijk.
met 4,5 kilometer kade om het gebied te Hij deelt de mening van mevrouw Blitz dat de
versterken. Het gebied waar we over spreken is woonwijk een stukje grondgebonden en een
gigantisch groot en heeft geen enkele identiteit. stukje appartementen moet beslaan. Als je
Het gebied zal als het ware worden opgeknipt in dat voor elkaar krijgt, dan trek je de doelgroep
delen waar kleurcodes aan worden gehangen. breder. Bovendien is een dergelijke woonwijk
De kleur vertegenwoordigt een andere omgeving makkelijker in te vullen. Verder pleit hij ervoor
met een ander soort woonmilieu. Het park zal als om bijvoorbeeld de woonbeurs Living naar de
buffer dienen voor de verschillende identiteiten. Binckkhorst te halen om zo Nieuw Binckhorst
Ook voorzieningen bij de woningen zijn nodig. Te alvast op de kaart te zetten. Dit komt de promotie
denken valt aan recreëren en sporten. De fasering van het gebied ten goede.
van realisatie is hierbij van wezenlijk belang. Men
moet, in de planvorming, goed nadenken over De heer Eduard is van mening dat goed
de gebieden en de programma’s waar men mee nagedacht moet worden over de schaalgrootte
start, aldus een aanwezige. van de eerste projecten en waar je als eerste mee
start. Verder moet er een goede verdeling zijn
De heer Van der Harst zegt dat we nu in een fase tussen duur en goedkoop. Dit zijn elementen die
zijn waarin we bepalen waar we beginnen. De je in de besluitvorming moet betrekken en wat
eerste gedachte voor de start gaat uit naar het goed kan werken voor de Binckhorst.
gebied rondom de Caballero Fabriek, aangezien
hier een milieu is gecreëerd waardoor bezoekers De heer Hilverda vindt het voor de
naar de Binckhorst worden getrokken. woonomgeving van belang dat het stadspark
50
zich midden in het gebied bevindt. Bij dergelijke mevrouw Blank aan iedereen wil stellen is: Is
ontwikkelingen zijn dit voorzieningen die als dat iets wat makkelijk te organiseren is en welke
laatste worden gerealiseerd Hij vraagt zich af of soorten werk passen in het gebied?
het park een sluitstuk is van het gehele project
of dat het in de fasering naar voren kan worden De heer Van Lente voelt enige huiver bij het
getrokken. Hij meent dat de vraag naar woningen combineren van wonen en werken. Een voorbeeld
juist toeneemt als het park al aanwezig is. hiervan is de Scheveningse Haven. Je moet die
zaken goed combineren om er voor te zorgen
De heer Van Blokland deelt deze mening. dat er een goed woonmilieu ontstaat en toch
Verder is zijn vraag of de enorme dichtheid in bedrijvenhuisvesting mogelijk is voor bedrijven
het hoogstedelijk gebied echt Haags is. Dit is die in een hogere milieucategorie zitten en
het volgens de heer Alkemade nog niet. Nieuw voor overlast kunnen zorgen. Veelal zijn dit
Binckhorst moet mogelijkheden bieden die niet bedrijven die je niet zomaar kunt verplaatsen.
(meer) in het centrumgebied van Den Haag De ontwikkeling kan ook worden geremd door
kunnen. tegenspraak (verzet) van dit soort bedrijven.
De heer Van der Hoek vindt het belangrijk De heer Van der Harst meent dat een goed
dat er een koppeling met het centrum wordt voorbeeld Maison Kelder is. De bakkerij bevindt
gemaakt. Het gebied tussen de Binckhorst en het zich in hindercategorie 3. Een ander voorbeeld
centrum moet ook worden meegenomen in deze is het museumtransportbedrijf Van Kralingen
ontwikkeling. Het houdt namelijk niet op met in de Wegastraat. Dit bedrijf neemt veel ruimte
Nieuw Binckhorst. in beslag, maar kan enorm veel doen voor het
gebied door bijvoorbeeld het exposeren van
De heer Van de Oever: De bereikbaarheid en museumstukken. Welke bedrijven gehandhaafd
zichtbaarheid van het gebied wordt anders door blijven is nog niet duidelijk. De gemeente wordt
de nieuwe OV-verbindingen. De heer Van de uitgedaagd om het ruimtegebruik te intensiveren,
Oever geeft aan dat hij hier nog onvoldoende maar de vraag die hij wil stellen is “hoe doe je dat
over heeft gehoord. De bereikbaarheid moet nou?”
volgens hem een voorwaarde zijn voor verdere
ontwikkeling van het gebied. Mevrouw Blank vraagt aan de heer Alkemade of
Mevrouw Stempher geeft aan dat in 2015 – 2016 er architectonische middelen zijn om dit probleem
het Trekvliettracé zal zijn gerealiseerd. op te lossen.
De heer Klomp: De bedrijvigheid en de woningen De heer Alkemade geeft als voorbeeld de

vinden elkaar in de openbare ruimte. In het historische binnenstad waar verschillende
kader van de ontwikkeling gaat hier een aantal culturen naast elkaar aanwezig zijn. Maar op de
jaren overheen. Hij geeft nadrukkelijk aan dat de vraag of er architectonische middelen zijn om
gemeente goed moet nadenken wie de openbare dergelijke problemen op te lossen, dan is het
ruimte minimaal 30 jaar gaat beheren. Hierbij antwoord nee. Maar voegt hij toe: ‘het is het toch
kan tevens gedacht worden aan keuze van het waard om gewoon het eens te proberen’.
materiaal, intensieve ruimtegebruik of juist niet
en het gebruik van duurzame materialen. Voor De heer Van Lente geeft aan dat Scheveningen
die samenhang vraagt hij aandacht tijdens de een speciaal regime heeft gevoerd. In
ontwikkeling van de openbare ruimte. Scheveningen weten de nieuwe bewoners wat ze
te wachten staat aan mogelijke geluidsoverlast.
Thema werken Maak dus bekend wat je eventueel te wachten
De Binckhorst is een werkgebied en dit zal staat als nieuwe bewoner in Nieuw Binckhorst.
het ook voor een groot deel blijven. Maar een
groot deel van de bestaande bedrijven zullen De heer Vader vraagt aandacht voor de
plaats moeten maken voor andere bedrijven. karakteristieken voor de bestaande bouw. Bij
De technische categorie is juist gewenst in dit het uitplaatsen van verschillende bedrijvigheid
gebied, terwijl bijvoorbeeld bedrijven uit een hoopt hij dat dit niet ten koste gaat van de
hoge milieucategorie weg moeten. De vraag die karakteristieke gebouwen.

De uitstraling van debestaande panden zijn zeer ontsloten te worden. Hierbij dient een goede
de moeite waard. Tevens kan dit bijdragen aan het balans te worden gezocht met mobiliteit.
karakter van Nieuw Binckhorst.
De heer Van Male, ROVER, vindt de Binckhorst
Mevrouw Blitz sluit zich hier bij aan en niet een unieke locatie. De ambitie is dan ook hoog
alleen omdat dit zo mooi is, maar ook omdat het hier iets moois van te maken. Niet alleen moet de
een stuk karakter geeft aan het gehele gebied. bereikbaarheid goed zijn voor het autoverkeer,
Tevens vertegenwoordigen dit soort gebouwen maar ook goed met openbaar vervoer. Nu rijdt
de historie van de stad. We moeten er voor er een bus. Straks als het gebied is ontwikkeld
zorgen dat de stad ook zijn geschiedenis laat speelt het openbaar vervoer ook een rol. In
zien. Wanneer je, volgens haar, mensen naar de structuurvisie staat het punt van openbaar
een woonwerkomgeving trekt, dan weten ze wat vervoer vermeld, wat zijn inziens niet klopt. Er
ze te wachten staat en zullen ze hier ook geen is geen structuur aanwezig op het gebied van
problemen van maken. openbaar vervoer. Volgens zijn zeggen heb je
bij de nieuwe ontwikkeling niks aan bus 11,
De heer Verbiest: ziet Nieuw Binckhorst als een de huidige buslijn. Bij het openbaar vervoer
perfecte plek voor studenten van de TU Delft gaat het om de vervoerswaarde. Als er geen
die in Nieuw Binckhorst kleine bedrijfjes kunnen vervoerswaarde is, dan heb je niets aan het
beginnen. Dit innovatieve karaker behoort bij de openbaar vervoer. Het openbaar vervoer moet
oude industriefunctie van het gebied. Een echte naar een hoger plan worden getrokken. Voor
internationale publiekstrekker voor het gebied de Binckhorst wil hij nadrukkelijk pleiten dat
kan hij niet bedenken. Wel geeft hij aan dat er betere oplossingen op tafel moeten komen
een Hoge School of Universiteit een bepaalde wat betreft het openbaar vervoer dan nu wordt
aantrekkingskracht heeft op een gebied. vertoond.
De heer Van Randeraat is van mening dat de Het ideaalplaatje zou volgens de heer Van Male
internationale publiekstrekker een eyecatcher zijn een goede verbinding met het centrum van
moet zijn voor Den Haag die ook aansluit bij Den Haag, Centraal Station, Holland Spoor,
een thema van de stad. Een voorbeeld dat hij Station Voorburg en eventueel ook richting
noemt is de automobielbranche. Binnen zo’n Leidschendam-Voorburg. RandstadRail zou hierin
context moeten bedrijven elkaar vinden en ze van betekenis kunnen zijn. Een alternatief zou
kunnen daardoor ook efficiënter omgaan met de speciale herkomsttransferia zijn. Deze transferia
grondoppervlakte. Zijn stelling is dan ook gebruik zijn voornamelijk bedoeld voor de mensen die
de kracht van de branches die er zijn en geef ze hier werken.
een plaats in het profiel.
Een aanwezige vraagt of deze discussie ook
De heer Vreedenburgh is van mening dat er niet buiten het gebied mag worden getrokken. We zijn
alleen moet worden gekeken naar de Binckhorst, nu met een filosofie bezig tot 2030. Kritisch kijken
maar naar geheel Den Haag. Maak Den Haag naar de huidige stations vergt een lange aanloop,
aantrekkelijk en de Binckhorst loopt vanzelf vol. vandaar dat je nu al bezig moet zijn met deze
In vervolg op een publiekstrekker als de Haagse plannen.
Hogeschool stelt Mevrouw Mesker dat dit jonger
publiek, studenten, naar Nieuw Binckhorst trekt. De heer Vos ziet de waarde van onroerend goed
Door studenten krijg je vanzelf meer levendigheid. toenemen als het gebied dichtbij een station
De jeugd heeft de toekomst. Zij is dan ook van ligt. Als je bijvoorbeeld in het midden van de
mening dat de jeugd een doelgroep moet zijn in Binckhorst een station aanlegt, dan levert dat echt
het totale plaatje. De activiteiten en voorzieningen winst op.
moet men hier ook aan verbinden.
De heer Van Male ziet dit tevens als een waarde-
Thema bereikbaarheid en mobiliteit toevoeging voor de woningen.
Het gebied is zeer slecht bereikbaar, terwijl de
bereikbaarheid een unique selling point zou De heer Van der Linde vult aan met de
moeten zijn voor het gebied. Het intensief gebruik vervoerswaarde, waarbij veel meer moet worden
van het gebied zelf versterkt de behoefte goed ingezet op het openbaar vervoer en de fiets.
52
Wanneer studenten bijvoorbeeld hier worden er een verplichting komt voor het rijden met
gehuisvest dan komt dit ook de vervoerswaarde een elektro-auto. Binckhorst is nu eenmaal een
ten goede. Men moet met dit soort aspecten autogebied en dit is ook karakteriserend voor het
rekening houden bij de ontwikkeling van Nieuw gebied.
Binckhorst. Hij vraagt tevens aandacht voor
het klimaat. Wil je namelijk het gebied leefbaar Mevrouw Blitz geeft iedereen mee dat wordt
houden, dan moet de belasting van het klimaat uitgegaan dat de arbeidsplaatsen bezet worden
binnen de perken worden gehouden. Mensen door mensen van elders. De woningen zullen
kunnen om die reden dadelijk niet meer met de wellicht ook bezet worden met mensen die in
auto komen. Hier liggen kansen, die gunstiger Delft of omstreken gaan werken. De combinatie
zijn dan nu uit de MER blijkt, voor het openbaar van wonen en werken is een ambitie die je
vervoer. volgens haar letterlijk moet nemen. Probeer de
mensen die hier werken een woning aan te bieden
Een andere aanwezige ziet graag zoveel mogelijk of andersom. Daardoor kan je wonen en werken
auto’s in de gebouwen. Hij pleit voor het gebruik volgens haar mengen.
van creativiteit in parkeeroplossingen.
Een expert geeft als alternatief een aanleg van Mevrouw Groenhof uit haar zorgen over én
een grote tunnel onder de Binckhorst voor het veel auto’s én veel openbaar vervoer. Dit wordt
openbaar vervoer, maar ook voor het parkeren. volgens haar teveel. Zorg voor goed autogebruik
Als je het doet, doe het dan in één keer goed. Niet en faciliteer dit goed.
alleen maar bouwen op maaiveldniveau, maar
onder de grond en combineer het. Een aanwezige ziet ruimteproblemen bij de
Als we het hebben over vervoer, dan is een punt verkeersstromen. Dat zal zeker een knelpunt
van aandacht de bereikbaarheid van het centrum. worden. Zodoende worden mensen gedwongen
Met een snelle verbinding, middels boot of via het openbaar vervoer te gebruiken.
rolbanen, naar het centrum wordt als alternatief
aangedragen. De heer Vos pleit voor een keuze in duurzame
mobiliteit. Dus niet én de auto én het openbaar
De heer Vos, SmartFoxx vervoer. De kracht van de Binckhorst is een
De heer Vos geeft aan dat SmartFoxx bij duurzaam en vriendelijk eiland in Den Haag.
dergelijke ontwikkelingen wordt ingeschakeld
om problemen op te lossen nadat de auto’s al De heer Goedhart is het met mevrouw Blitz eens
in de berm staan. Hij vindt het zo belangrijk om dat wonen en werken dichterbij elkaar moeten
ook eens aan de voorkant, ofwel vroegtijdig in komen. Heel veel mensen hebben de gelegenheid
het proces, te staan. De focus ligt volgens hem om op het platteland te wonen en in de stad
op de auto. De grote kracht van de Binckhorst is te werken, daardoor is er meer mobiliteit en
echter de kade. Wat is er, volgens hem, nu mooier kunnen de auto’s op den duur niet meer vooruit.
om een transferium te maken voor de boot voor Goede fietsroutes in de mooie omgeving is
mensen, maar ook voor transport. De nadruk een goed alternatief. De Binckhorst moet goed
in Nieuw Binckhorst zou op het water moeten bereikbaar worden gemaakt voor de fiets. Al die
liggen. Kijk vervolgens ook naar het totaalplaatje. mogelijkheden horen er volgens hem wel bij.
Denk bijvoorbeeld eens aan mensen afvangen die Water is aanwezig in de Binckhorst, maar zal
richting het centrum gaan. Het bezoekersverkeer van functie veranderen. Nu wordt er gewoond
kan worden afgewikkeld aan de rand van de aan het water. De directe relatie met bedrijven
stad, waarna je met een lijndienst over het water zal afnemen, waardoor 4,5 kilometer kade
richting de Binckhorst gaat. Binnen het gebied beschikbaar wordt voor burgers. Creatiever
kan gewerkt worden aan het witte fietsenplan of omgaan met de kades, door bijvoorbeeld gebruik
iets dergelijks. De stad zal dan als het ware terug maken van watertaxi’s, is hier van belang, aldus
worden gegeven aan de mensen. een aanwezige.
Een expert vindt dat niet spastisch moet worden

gedaan door auto’s weg te willen halen. De
vervuiling van de auto’s zal wel meevallen als

Thema duurzaamheid een bespiegeling op dit thema. Het is van belang
Vanzelfsprekend moet de Binckhorst heel erg dat je de bedrijven laat zien dat ze kunnen
duurzaam worden. Maar hoe duurzaam is Nieuw verdienen aan duurzaamheid. De heer Van
Binckhorst nu eigenlijk? Lente wil de wereld zoals het nu is of wellicht
beter aan zijn kinderen kunnen overdragen.
De heer Van der Linde, Haags Milieucentrum Maar uiteindelijk gaat het erom dat dergelijke
Het uitgangspunt voor duurzaamheid is energie principes renderend zijn en winstgevend zijn
neutraal. Zo-even is al gesproken over duurzaam voor bedrijven. Op een gegeven moment zal de
vervoer, het gebruik maken van openbaar vervoer openbare ruimte verloederen. Bedrijven kunnen
en een goede verbinding voor de fiets. Ons hier een belangrijke rol in spelen om dit tegen te
voorstel zou zijn deze punten ook elders in de gaan, maar ook hier geldt dat het winstgevend
stad uit te werken, Het ‘cradle to cradle’ principe, moet zijn. Daarom moet men nu al bezig zijn deze
dat uitgaat van afval is voedsel, kan worden elementen vorm te geven. In de planontwikkeling
toegepast op Nieuw Binckhorst. Zo zijn er binnen moeten deze elementen, waarvan energie er een
dat concept nog meer dingen dan het openbaar van is, terugkomen. De gemeente Den Haag heeft
vervoer. Denk maar eens aan de zogenaamde een ambitieuze doelstelling. Maar je kunt bij de
groene daken. Dit is goed voor de isolatie van Binckhorst eerst beginnen met energie neutraal.
woningen en houdt water vast. Verwerk het Van begin af aan energie besparen. Hoe kun je
groen, zoals genoemd voorbeeld van de groene er nu voor zorgen dat zo min mogelijk energie
daken, in het hele ontwerp van het gebied. Een wordt gebruikt zonder te kort te doen aan de
bedrijf dat eventueel wordt verplaatst naar de productiviteit?
Vlietzone is de asfaltbetoncentrale. Volgens de De mobiliteit en de ontsluiting daarvan blijft
heer Van der Linde is de Vlietzone een belangrijke voor de Binckhorst een groot probleem. Een
groene ader langs de rand van Den Haag. De heer goede mogelijkheid is het inzetten van duurzame
Van der Linde benadrukt dat goed en zorgvuldig mobiliteit, zoals elektrisch vervoer, boten op
onderzoek moet worden gedaan naar het elektriciteit en dergelijke. De Binckhorst zou deze
verplaatsen van bedrijven. concrete voorbeelden goed kunnen toepassen.
Tevens pleit de heer Van Lente voor het investeren
De heer Geers vindt dat men, met een plan met in het stadspark.
zo’n hoog ambitieniveau niet moet schromen om De pijlers van duurzaamheid moet dus
te denken in termen van energie neutraal, maar nadrukkelijk op de agenda van de Binckhorst
naar energie opleveren. komen te staan, aldus mevrouw Blank.
De term duurzaamheid is nu sterk gericht op
De heer Van der Linde geeft aan dat woningen het milieu, maar kan ook op de andere thema’s
warmte opnemen en dit ook weer kunnen worden toegepast. In de uitgangspunten moeten
doorgeven, zoals bijvoorbeeld kassen. Hij onderwerpen als het ontwerpen van de woningen
kan echter niet aangeven of dat voor Nieuw en goede bezonning meegenomen.
Binckhorst ook zou kunnen, maar het is een prima
principe. De heer Vader vraagt, in het verlengde van
het bovengenoemde punt, aandacht voor de
De heer Alkemade wil proberen de ambities waar monumentale waarde van de stad. De heer Vader
te maken, maar geeft aan dat dit maar zelden wil iedereen oproepen om bij de keuze van de te
lukt. Wat betreft het doorgeven van warmte van realiseren architectuur duurzaamheid zodanig te
woningen is hij van mening dat bedrijven meer laten meewegen dat onze achterkleinkinderen
bezig zijn met koelen dan met verwarmen en voor ook kunnen genieten van de, dan, mooie
woningen is dit precies andersom. Als dit aan monumenten.
elkaar kan worden gekoppeld kan het principe
van energieneutraal waargemaakt worden. De De heer Goedhart: Terugkomend op de fiets kan
fasering in het project kan echter problemen men er voor zorgen dat de monumentaliteit kan
teweeg brengen. Dit geldt niet alleen voor de worden behouden. Op de fiets heeft men hier ook
techniek, maar ook voor de structuur. een mooi zicht op. Wel moet rekening gehouden
worden met de voorzieningen van fietsen, zoals
De heer Van Lente, Duurzaam Den Haag geeft fietsenstallingen.
54
Thema vrije tijd en recreatie activiteiten koppelt aan plezier en spel. Als je dat
Het stadspark is de identiteitsdrager voor allure geeft, dan denkt mevrouw Terreehorst dat
Nieuw Binckhorst. je een mooi en Haags element kan toevoegen,
ook als het gaat om het water en fietsen. Als je de
De heer Verbiest, Doen Evenementen, vindt de rest van de tijd het interessant weet te houden en
Binckhorst geweldig en ziet veel mogelijkheden. de eenzame plekken gezelliger kan maken, dan
Tussen het bouwgeweld is een gebied wat we nog zullen hier veel mensen naar toegehaald kunnen
niet hebben aangeraakt. Het stadspark is volgens worden.
hem leuk bedacht, maar dan moet men wel eerst
de drukke weg over. De wijk moet goed worden De heer Vos mist het uitgaan in dit thema. Hij
ontsloten, maar daarbij is het van belang dat men denkt hierbij in het midden van de Binckhorst een
eerst van buiten naar binnen kijkt. strook met leisure, zoals restaurants, cafe’s en
dergelijke. Dan is de Binckhorst ook interessant
Mevrouw Blank vat dit samen als allemaal wat om een tijdje rond te hangen.
losser, vrijer, pak de kansen en maak er iets moois
van. De heer Verbiest benadrukt dat het KPN gebouw
een goed markant punt hiervoor zou zijn. Het
Mevrouw Mesker, Adviesraad voor Sport, heeft North Sea Jazz festival kan dan, wat hem betreft,
het plan goed bekeken. In de beslisnota stond een teruggehaald worden naar Den Haag.
klein beetje over sport, voorbeeld sportruimtes
op een bedrijfsruimte. Dit lijkt een leuk idee, Reflectie van de Stuurgroep
maar is absoluut geen manier om je sport De heer Groeneweg geeft aan dat er de neiging
gezellig te bedrijven. Buitensportaccommodaties is om terug te zakken naar de middenmaat.
zijn niet aanwezig. Dit is een groot tekort in De kunst is om er voor te zorgen dat we hier
nieuwbouwwijken. Sport en daarmee ook boven uitkomen. Gedacht kan worden aan
de gezondheid is een belangrijk punt voor maatregelen die ook iets kunnen betekenen voor
de leefbaarheid van een gebied. Denk bij de Zuidvleugel. Een samenwerking met grote
de ontwikkeling na over het opnemen van steden om hier de kansen voor de Zuidvleugel
buitensportaccommodaties. Dit gezien de slechte neer te zetten met ambitie en wat recht doet aan
ervaringen in sommige nieuwbouwwijken. de mogelijkheden die er zijn. De ambitie van
Een mogelijkheid is om een sportvereniging, Nieuw Binckhorst is er op gericht om het uit te
bijvoorbeeld Roeivereniging Laak, naar de breiden naar een groter geheel. De Universiteit
Binckhorst te halen. Overdag kan het water van Leiden en andere instituten kunnen we iets
worden gebruikt voor watertaxi’s en ’s avonds laten bedenken om hier iets moois te maken.
kan het water door de roeivereniging worden De heer Groeneweg heeft een aantal leuke ideeën
gebruikt. Mevrouw Mesker ziet graag dat de gehoord, maar geeft aan dat er meer in zit dan dat
gemeente hier concreter in is. hier vanavond aan de orde is geweest.
Het is de ambitie om het park te maken zoals het Hij benadrukt dat we er nog lang niet zijn. Het
is neergezet, maar dit zal niet zomaar gebeuren. gebied moet uiteindelijk iets worden waar niet
alleen Den Haag trots op is, maar de rest van de
Mevrouw Terreehorst vindt dat er net iets te omgeving ook.
weinig ambitie zit in de plannen. Dit zou, volgens
haar, een tandje hoger kunnen voordat je het De heer Van Randeraat is blij met deze avond en
internationaal mag noemen. Het ontwikkelen geeft aan dat de frisse ideeën de geest hebben
van parken zou hier een plaats in kunnen nemen verscherpt. Er zijn vooral twee dingen die blijven
met bijvoorbeeld een goede trekker zoals hangen. Het park trekt en als stuurgroep moeten
een museum. Als voorbeeld noemt mevrouw wij het op ons nemen om te kijken of het park in
Terreehorst het Milennium Park. Onder de grond een hele vroege fase moeten maken of juist niet.
is gelegenheid voor een parkeergarage en Maar zoals het er nu voor staat, zal het vervroegd
daarboven op voldoende ruimte voor een mooi moeten worden aangelegd. We zullen ons hier
park met een aantal grote kunstwerken. Als je hard voor maken en in de groep onderzoeken.
het maar goed doet, kan het park 24 uur per dag
aantrekkelijk zijn. Het is ook van belang dat je de

Voor een ander element geldt eigenlijk hetzelfde,
namelijk het combineren van wonen en werken.
Cruciaal hierbij is om dit ook een werkgebied te
laten zijn.
Mevrouw Stempher is een van de Haagse

projectleiders en vindt Nieuw Binckhorst een
plan met ambitie. Zij is vooral ‘getriggerd’
door het zoeken naar uitersten als het gaat om
de wetgeving in de combinatie van wonen en
werken. Zij ziet dit als een opgave voor haarzelf.
Hier zit een enorme uitdaging in EN de lol van de
Binckhorst. De stoere bedrijven zijn elementen
van de Binckhorst en daarom is het van belang te
zoeken naar de uitersten. Een goede opmerking
die mevrouw Stemphers heeft gehoord is
het overbrengen van de woonbeurs naar de
Binckhorst.
De heer Van der Harst wil graag nog reageren

op de opmerking van mevrouw Mesker over het
ambitieuzer zijn. Voor het stadspark zijn namelijk
ook praktische beperkingen. Het park is een grote
opgave waarbij het van belang is om dit goed
op te pakken. Het zou een idee zijn om het park
wellicht tijdelijk in te richten in de eerste fase. De
ambitie voor duurzaamheid en klimaat is hoog
en we zullen dan ook voor het maximale gaan,
aldus de heer Van der Harst. Hij bedankt alle
aanwezigen voor deze inspirerende avond.
Mevrouw Blank deelt een ieder mee die

wil blijven praten over de ontwikkeling van
Nieuw Binckhorst zich kan opgeven voor een
expertconsultatiegroep. De lijst hiervoor ligt op
de tafel bij de uitgang. Tevens staat daar een
kleine attentie van de gemeente Den Haag die
iedere bezoeker mee mag nemen. Mevrouw Blank
nodigt iedereen uit voor een borrel en bedankt
iedereen voor hun aanwezigheid.
56
Bijlage 3
Verslag samenspraakbijeenkomst
December 2007
Opening en welkomstwoord Den Haag heeft de Binckhorst nodig om de
Mevrouw Hilde Blank, gespreksleider van deze leegloop van de stad te keren. Hiervoor is een
avond, opent om 18.00 uur de bijeenkomst en Structuurvisie voor Den Haag gemaakt waarin
heet iedereen namens de gemeente Den Haag, de stad intensiever wordt gebruikt qua economie
Rabo Vastgoed en BPF Bouwinvest van harte en bewoners. Er zijn nu 480.000 inwoners en
welkom. Zij begeleidt deze samenspraakbijeen- als er niks aan de stad wordt gedaan, neemt het
komst over Nieuw Binckhorst. aantal inwoners weer af tot het artikel 12 status
niveau. Er wordt gewerkt aan de planontwikkeling
De heer Peter Smit, wethouder Verkeer, en willen de plannen tegen het licht houden
Binckhorst, Binnenstad en Milieu heet alle aan- van experts en door middel van de enquête.
wezigen welkom op deze samenspraakbijeen- Het kan het leuker en mooier, maar het duurt 20
komst. Gisteravond heeft er een expertmeeting jaar voordat Nieuw Binckhorst gereed is. In de
plaatsgevonden en mensen kunnen tevens een tussentijd moet er nog heel wat gebeuren.
enquête invullen om hun mening kenbaar te De wethouder vindt het geweldig dat veel mensen
maken. Deze avond is voor belanghebbenden. hun tijd vanavond ter beschikking stellen en hoopt
Samenspraak is aan regels gebonden. De veel ideeën op te halen, waarvoor hij op voorhand
Binckhorst gaat op de schop. Het is een goede zijn dank uitspreekt.
locatie tussen twee snelwegen, met drie NS
stations naast (CS, HS en Voorburg) en tevens Mevrouw Blank merkt op dat de wethouder aan
dicht bij het stadscentrum. Er zijn kwaliteiten met het eind van de avond weer aan het woord komt
bijvoorbeeld water wat er is maar niemand ziet, om de ideeën te bespreken.
dit is een internationale trekker. In dit gebied moet
de ontsluiting fatsoenlijk geregeld worden. Met Presentatie door Dick van der Harst,
de komst van het Trekvliettracé is een belangrijke projectdirecteur, namens de drie partijen
stap gezet. Er is commitment en geld van het rijk. De heer Van der Harst geeft een presentatie
over wat er de afgelopen jaren is gedaan. Er is
Met de Binckhorst hebben we iets goeds in een masterplan waar vanavond samenspraak
handen. Er komt meer werkgelegenheid en meer over is. Hij geeft uit hoe gedetailleerd dat is en
bewoners. Het aantal bewoners is de afgelopen waar wel en niet iets mee gedaan kan worden.
jaren teruggelopen en bracht Den Haag aan de Daarnaast geeft hij een kleine vooruitblik naar de
rand van faillissement en werd een artikel 12. toekomst. Dit zal het kader zijn voor de discussie
Er was verlies van koopkracht en bedrijven binnen de groepen in de thema-ateliers Wonen,
trokken weg. Werken, Vrije tijd en recreatie en Bereikbaarheid
en mobiliteit.
58
Voor de Haalbaarheidsstudie moeten vier Geen samenspraak over mogelijk:
trajecten worden doorlopen. In maart 2008 wordt s Het ambitieniveau;
het besluit over deze studie genomen. s Het programma;
s De functies over kantoren, bedrijven, het
De vier trajecten zijn: stadspark enz.;
1. Samenspraak met bewoners, bedrijven en s De ontsluiting;
belangstellenden. s De bedrijven met extensief ruimtegebruik gaan
2. Maak een convenant met de zittende eruit.
ondernemingen in de Binckhorst.
3. Het maken van een duurzaamheidparagraaf. Wel samenspraak over mogelijk:
4. Er moet onderzoek worden gedaan of de s De invulling van de drie zones;
watergebonden bedrijvigheid op de s Functiemenging; waar komt wat;
Binckhorst terug kan komen, wellicht door een s De invulling van de bedrijvenlocaties; wat is
ondergrondse oplossing. wel of niet geschikt;
s De volumeverdeling;
Programma tot 2030 s De inrichting van de openbare ruimte, functies
Van de volgende onderdelen is niet bekend wat stadspark;
dat moet gaan worden, maar er wordt wel ruimte s Identiteit en sferen.
voor gereserveerd:
s 65.000 m ²grote (intern.) publiekstrekker Vragen en reacties
s 60.000 m ² internationaal programma In verband met de tijd worden vragen en reacties
tijdens ateliers behandeld.
De gemeente Den Haag heeft een verplaatsings-
manager aangesteld, de heer Frank van Eck. Hij
zal zich bezig houden met de verplaatsing van
bedrijven.
Voor de mensen die betrokken willen blijven
wordt er een Klankbordgroep opgericht.
Mevrouw Blank geeft aan waar wel en geen

samenspraak over mogelijk is:

4 Thema-ateliers
60
Werken
Wonen
Bereikbaarheid en mobiliteit
Vrije tijd en recreatie

Thema-atelier werken o.l.v.
Paul Weststrate
De Binckhorst is nu vooral een bedrijventerrein. De ambitie is om een woon- en werkgebied te maken
met allure, tegelijkertijd stoer en met een ondernemend karakter. Veel woningen worden gebouwd, veel
bedrijven blijven en er komt ruimte voor nieuwe ondernemers. Dit gegeven stelt eisen aan de inrichting.
De vraag is hoe we zo goed mogelijk de gewenste kwaliteit realiseren. Hoe kunnen we ervoor zorgen
dat de bewoners niet het gevoel hebben dat ze op een bedrijventerrein wonen en de bedrijven niet het
gevoel hebben dat zij midden in een woonwijk gevestigd zijn?
AANWEZIG
NAAM ORGANISATIE
De heer Lauret AutoBinck holding

De heer Breumelhof Breumelhof Bouw
De heer Schepman Secretaris BLF
Mevrouw ir. R. van der Werff De Werff architectuur
De heer O. Schelling Atelier Schelling en Borsboom
De heer Herweijer Autobedrijf Le Vélo
De heer E. Mooijman Barnard Services
Mevrouw Van Vliet Kinderopvang DAK
De heer Brons
De heer Houtzager Wethouder Leidschendam-Voorburg
De heer Spoelstra Autoschadebedrijf Spoelstra BV
Mevrouw Borsboom Atelier Schelling en Borsboom
De heer Borsboom Atelier Schelling en Borsboom
De heer S.O.W. Boubacar
De heer J. den Elzen ABS Den Haag Den Haag
De heer A. Gehlali Ceres Projecten
De heer B. Hof Bouwbedrijf Bernard Hof BV
De heer W.M.H. Koolmoes Haaglanden Huisdierencrematorium
De heer Van Manen Vof Buffert & Co
De heer De Vos jr./sr. De Vos Verffabriek
De heer J.C.M. Waltschmitt
De heer C. Waltschmitt
De heer P. Weststrate voorzitter

De heer F. van Eck Gemeente Den Haag
De heer H. Reekers Gemeente Den Haag
De heer Steenweg Gemeente Den Haag
De heer P. Smit Wethouder Gemeente Den Haag
62
Het is de bedoeling de aanwezigen uit te dagen er moet meer een mix tussen wonen en werken
mee te denken over wat de opgave is. Een aantal komen. We kunnen met elkaar kijken wat je met
onderdelen staat niet ter discussie maar men elkaar kan mengen, rekening houdend met de
kan wel een mening hebben. Nu heeft men de hinderwet.
kans, dit is het moment waarop een hoop zaken
nog niet vast liggen en er inbreng mogelijk is die De heer van Eck (desk.) vult aan. De autobranche
wellicht doorklinkt in de besluitvorming. is een branche waarvan het hoogwaardige
De aanwezigen hebben de rol van adviseurs (showroom) deel gewenst zou kunnen zijn, maar
en de gemeente wil, zo mogelijk, de adviezen gebruikt veel ruimte. Nu neemt deze branche
overnemen. Dit is de intentie, tenzij uitgelegd 11-12 hectare in gebruik. Zoveel ruimte is op
kan worden waarom iets niet gehonoreerd kan Nieuw Binckhorst beschikbaar. Er wordt een
worden. onderzoek door de gemeente en de Kamer
van Koophandel uitgevoerd om te kijken of
Het resultaat zou zo concreet mogelijke moeten er andere concepten denkbaar zijn en welke
zijn met aanbevelingen binnen het thema werken. locaties daarvoor het meest geschikt zouden
Hoe duidelijker men is, met goede argumenten, zijn. Dit onderzoek loopt nog maar hier wordt
hoe groter de kans is dat het realiteit wordt. vernieuwend over gedacht, ook door de branche.
Namens de gemeente Den Haag zijn er twee
deskundigen aanwezig: De heer Frank van Eck, De heer Weststrate (vz) vraagt de aanwezigen een
verplaatsingsmanager Binckhorst en de heer Han reactie op hoe wonen en werken intensiever zou
Reekers, werkzaam voor de gebiedsonderneming kunnen, wat kan wel wat kan niet.
in oprichting, projectleider verwerven.
De heer Toon Breumelhof, bouwbedrijf aan de
Reacties op de inhoud van het plan Wegastraat, vindt het een mooi initiatief. Hij merkt
De heer Lauret, Autobinck holding, merkt op dat op dat er wel heel makkelijk over de gevestigde
hij de wet voorkeursrecht gemeenten aan zijn bedrijven wordt heen gelopen, zij passen
broek heeft. Het pand waar zij gevestigd zijn, kan waarschijnlijk niet in het plaatje. Dit vindt hij een
niet vrijelijk verkocht worden. De gemeente moet beetje frustrerend omdat men geen stem heeft
hier een rol in spelen. Hij hoort te weinig waar om te zeggen dat ze wel in het plaatje passen.
de woningen precies komen en hij denkt dat dit Zijn bedrijf kan door de centrale ligging nu snel
o.a. met de hinderwet te maken heeft. De heer op problemen inspringen, denk aan het fluiten
Lauret vraagt of er in de toekomst autobedrijven van het strijkijzer. Er is behoefte aan dit soort
langs de Binckhorstlaan mogen vestigen en of bedrijven. De producten en dienstverlening zijn
de bedrijven die daar al zijn, mogen blijven. Nu dichtbij en er is geen woon-werkverkeer. Wellicht
wordt er gezegd dat het gebied op de schop gaat moet het bedrijf in meerdere verdiepingen
en hij vraagt zich af of hij daar de dupe van wordt. gemaakt worden om extensief ruimtegebruik
Wanneer dat zo is, waar kun je dan heen en kan tegen te gaan.
je met je eigen bedrijvigheid nog in de Binckhorst
terecht. De heer Weststrate (vz) vraagt of het bedrijf
Verder merkt de heer Lauret op dat de gemeente wellicht gesplitst kan worden in mensen die
wel positief is door de autobedrijven hun uitrukken en een deel voor ontwikkeling en
voorkeur kenbaar te laten maken of ze naar de opslag.
Harnaschpolder, het Gavi-gebied of de Vlietzone
willen. De heer Breumelhof antwoordt dat dit niet kan
Hier heeft men op kunnen reageren. Wel heeft omdat juist door deze combinatie ze goed kunnen
hij zijn twijfels of iedereen is aangeschreven. inspelen op de vraag.
De gemeente moet ervoor waken dat er breed
geïnformeerd wordt. De heer Van Eck (desk.) antwoordt dat we niet
te snel moeten concluderen of een bedrijf wel
De heer Weststrate, (vz) merkt op dat er zowel of niet inpasbaar is. Dit is maatwerk waarin het
intensieve bedrijvigheid als bewoners in het specifieke bedrijfsproces en de te beoordelen
gebied komen. De bewoners moeten niet het idee locatie en de andere functies in die omgeving
hebben dat ze in een bedrijventerrein wonen, maatgevend zijn.

De puzzel van deze toevalligheden en het profiel De heer Weststrate (vz) merkt op dat de witte
van het bedrijf bepaalt wat er straks wel of niet blokken het volume aangeven en die staat nu niet
kan komen. Voor een aantal functies is het wel al ter discussie.
duidelijk. Een asfaltbedrijf past er bijvoorbeeld
echt niet in. Nieuw Binckhorst moet echter wel Een bezoeker merkt op dat er een boek ‘De straat’
levendig worden. Functiemenging met niet is waar al het cultureel erfgoed instaat.
hinderlijke bedrijven zal daar zeker aan bijdragen.
De heer Steenweg, stedenbouwkundige
De heer Weststate (vz) vult aan dat er geen lijstje gemeente, merkt op dat in het plan van OMA
is met namen van bedrijven die weggewerkt en het masterplan alle monumentale panden
moeten worden. zijn opgenomen. Zij zijn op zoek naar nog meer
panden en hij vraagt aan de mensen hier attent op
De heer Schepman, secretaris BLF, merkt op dat te zijn. Soms staan gebouwen verscholen tussen
de gemeente om suggesties vraagt. Hij vindt dat allemaal andere gebouwen.
ontzettend moeilijk omdat er veel onzekerheid is.
Deze onzekerheid moet zo kort mogelijk duren. De heer Weststrate (vz) merkt op dat er een
Bedrijven wachten met investeren en dat is heel e-mail adres is: binckhorst@dso.denhaag.nl waar
belangrijk voor de economie. Het bestuur moet men altijd met vragen en suggesties terecht kan.
hier z.s.m. een beslissing over nemen, zodat die Hier kan men de namen van bijzondere panden
bedrijven ook hun plannen kunnen maken. die behouden moeten blijven naar mailen en ook
De heer Weststrate (vz) antwoordt dat er over een waarom deze behouden moeten blijven. Hij roept
klein half jaar een besluit wordt genomen over de op hier zelf het initiatief in te nemen.
eerste fase. De lijst die er al is, kan op de website van Nieuw
Binckhorst gepubliceerd worden en men de
Mevrouw Van der Werff, ondernemer gevestigd mogelijkheid krijgt tot het toevoegen van panden.
in de Caballero Fabriek, vraagt of de fasering per
zone (Noord, Midden, Zuid) zal gaan. De heer Herweijer, autobedrijf Le Vélo, voorzitter
De heer Van Eck (desk.) antwoordt dat dit niet zo Bedrijvenvereniging Binckhorst-Laakhaven-
is. De uiteindelijke fasering zal van veel variabelen Fruitweg, merkt op dat men het noordelijk
afhangen en naar alle waarschijnlijkheid niet één gebied hoogstedelijk wil maken en van het
op één lopen met de zones. groene gedeelte een gemengd gebied. Hij vraagt
of hoogstedelijk betekent dat daar totaal geen
Mevrouw Van der Werff merkt op dat de bedrijven komen?
Binckhorst een specifiek karakter heeft. Zij vindt
de lijn van Scheveningen t/m de Binckhorst heel De heer Van Eck (desk.)antwoordt dat dit
netjes en ze vindt het belangrijk dat er nagedacht niet zo is, in alle gebieden zal functiemenging
wordt over het wel of niet behouden van bepaalde plaatsvinden.
gebouwen als cultureel erfgoed. Zij vraagt wat
er vanuit de gemeente als karakteristiek wordt De heer Herweijer merkt op dat als Noord
bestempeld. hoogstedelijk wordt daar geen autobedrijf past,
maar wel een uitzendbureau.
De heer Schelling, bewoner Binckhorst Noord,
heeft een creatief bedrijf en doet veel zaken met De heer Van Eck merkt op dat dit een eigen
andere ondernemingen in de Binckhorst. Hij vindt interpretatie is. In Noord zullen door het
het belangrijk dat er ‘middelschaal’ bedrijven hoogstedelijk karakter niet precies dezelfde
blijven en dat oude karakteristieke panden bedrijven als in Zuid komen, maar ook in Noord is
behouden blijven, dat geeft smaak. Hij noemt als wel degelijk bedrijvigheid gewenst.
voorbeeld de brandweerkazerne, de villas aan het
Trekvlietplein, het kantoorgebouw van de oude De heer Herweijer merkt op dat wonen en werken
gasfabriek en de centrale werkplaats (CWP) van niet bij elkaar gaan. Uit de historie van de stad
de KPN (Vestia gebouw). De witte blokken in de blijkt dat dit vroeg of laat tot een discussiepunt
presentatie geven een vreselijk beeld. leidt. Hij vraagt hoe je als bedrijf zekerheid kan
krijgen dat die spanning niet gaat ontstaan
64
ongeacht welke bewoner er ook komt wonen en De heer Van Eck (desk.) geeft aan dat hij hier in de
rekening houdend met de milieucategorie. pauze rechtstreeks op terugkomt.
Hij denkt dat er aan het begin van zo’n fase, goed
gedefinieerd moet worden wat wel en niet en dat De heer Brons maakt zich zorgen over het uit-
daar later geen problemen over mogen ontstaan. plaatsen van bedrijven door de plannen. Met
name bedrijven met asfalt en asbest. Dit kwam
De heer Van Eck (desk.) merkt op dat er spanning ook tijdens het regionaal bestuur aan de orde
is tussen wonen en werken. Juist om daar mee en hij vraagt of het een optie is dat dit onder de
om te gaan is het begrip functiemenging in grond kan.
opmars. De gemeente Den Haag heeft hier ook
beleid op gemaakt. Het zorgvuldig beoordelen De heer Van Eck (desk.) bevestigt dat hier
van de te mengen functies maakt de kans op onderzoek naar wordt verricht.
klagen geringer. Je kunt iemand niet verbieden
om te klagen, maar bij een zorgvuldige menging De heer Smit, wethouder, merkt op dat dit wel
van functies is die juridische situatie helder. heel erg duur is.
Aan de andere kant kan de bewoner niet
monddood gemaakt worden. Of dat juridische De heer Houtzager, wethouder Leidschendam-
gevolgen kan hebben hangt af van hoe je aan het Voorburg, merkt op dat er goed gekeken moet
begin de afspraken maakt. worden naar het soort bedrijvigheid en de
werkgelegenheid in de Binckhorst. De lokale
De heer Mooijman, Bernard Sanders, leest in omgeving moet ook bediend blijven.
het boekje dat de Binckhorstlaan rechtdoor gaat Als voorbeeld noemt hij de wasstraat. Graag wil
lopen, midden door zijn bedrijf heen. Hij heeft hij aan het programma meegeven, goed te kijken
een kopie van de brief van zijn buurman gekregen naar wat de lokale behoefte zijn om een mix te
waarin staat dat hij met zijn paardenstalling moet integreren van lokale bedrijvigheid.
vertrekken. Door deze brief wordt meneer bang.
Hij heeft een aantal belangrijke afnemers midden De heer Weststrate (vz) merkt op dat er geen
in de stad en wil daar niet weg. sprake is van voorzieningen wegdoen, maar juist
meer mixen en toevoegen van voorzieningen.
De heer Weststrate (vz) merkt op dat individuele
kwesties nu niet besproken worden en stelt De heer Van Eck (desk.) nuanceert dit. Hij geeft
voor tijdens de pauze contact te zoeken met een aan niet te kunnen bevestigen dat de wasstraat
deskundige. te handhaven is. Elk bedrijf heeft thans klanten.
Desondanks is niet ieder bedrijf in te passen in
De heer Reekers (desk.) antwoordt het uitgangs- Nieuw Binckhorst. Als (gechargeerd) voorbeeld
punt is dat de weg rechtdoor gaat maar nog niet haalt hij de asfaltcentrale aan.
bekend is wanneer dat gaat gebeuren.
De heer Mooijman, Bernard Sanders, vraagt of
De heer Mooijman merkt op dat hij verbaasd er parkeerplaatsen komen voor bedrijven die
is dat het verkeer vanaf de snelweg over de daar komen. Nu parkeert men letterlijk tegen
Binckhorstlaan loopt. Dit verkeer zou ook via het de voordeur van de bedrijven aan en gaan een
Forepark kunnen gaan. stukje wandelen of naar huis. Het zou prettig
zijn als de auto voor het bedrijf geparkeerd kan
De heer Weststrate (vz) noteert dat er een goede worden voor b.v. laden en lossen. Parkeerplaatsen
ontsluiting naar de snelweg, het Forepark en gereserveerd per bedrijf.
Ypenburg moet komen.
De heer Weststrate (vz) vraagt om hoeveel
Mevrouw Van Vliet, DAK, suggereert dat bij de plekken per bedrijf het dan gaat.
combinatie wonen en werken kinderopvang een
belangrijk item is en zij willen graag in een vroeg De heer Mooijman antwoordt dat dat per bedrijf
stadium betrokken worden voor een vestiging. verschilt, maar voor hen 6.

De heer Van Eck (desk.) antwoordt dat er een De heer Reekers antwoordt dat dit bekend is.
norm is voor parkeren. Het uitgangspunt in het Er is veel verontreiniging en er zijn al saneringen
plan is dat er geparkeerd wordt op het eigen aan de gang en gereed. Bij verlening van de
terrein of in een gehuurde/ gekochte plek in de bouwvergunning moet de kwaliteit van de grond
parkeergarage. geschikt zijn voor wat er op die grond gedaan
moet worden. Dit is wettelijk bepaald en kan
De heer Mooijman merkt op dat de AVR, de verschillen tussen gebruiksfuncties. Voor een weg
cementfabriek en de asfaltonderneming allemaal of een crèche is dat bijvoorbeeld verschillend.
groot water nodig hebben voor het transport met
grote boten. Hij wil graag beide in stand houden. Een bezoeker vraagt of er al een luchtonderzoek is
gedaan.
De heer Weststrate (vz) antwoordt dat dit soort
extensieve bedrijven hier niet meer thuishoren en De heer Reekers (desk.) antwoordt dat dit
dus weggaan. Het groot aan- en afvoer over water momenteel wordt gedaan.
wordt verplaatst.
Een bezoeker vraagt of de werkgelegenheid van

de BAM dan ook verdwijnt.
De heer Weststrate (vz) antwoordt dat het bedrijf

verplaatst wordt.
De heer Lauret merkt op dat er gelet moet worden

op de leegstand van kantoren, m.n. van grote
bedrijven.
De heer Spoelstra vraagt of er ervaring is met

wonen-werken en de grootschaligheid hiervan of
dat de Binckhorst een experiment is.
De heer Weststrate (vz) antwoordt dat hier

ervaring mee is. Men leert van grootschalig
grootstedelijke projecten die al zijn gedaan.
Mevrouw Van der Werf merkt op dat zij aan een

project in Rotterdam heeft gewerkt, hoogbouw,
met daarin een hotel, opvang voor zwakkeren, een
café, kinderopvang enz. maar er wel een groot
beheersprobleem is. Zij adviseert om voor een
heldere beheersstructuur te zorgen en afspraken
te maken hoe het functioneel en juridisch
geregeld moet worden.
Een bezoeker merkt op dat het om uitgebreide

plannen gaat en heeft zorgen over de
bereikbaarheid. Hij doet een beroep op de
gemeente Leidschendam-Voorburg en Rijswijk
voor goede samenwerking.
Mevrouw Borsboom, bewoner, vraagt wat er

met de vervuilde grond in de Binckhorst wordt
gedaan.
66
Thema-atelier wonen o.l.v.
Hilde Blank
Gegeven is dat Nieuw Binckhorst 7.000 woningen krijgt, veel meer dan nu het geval is. Het wordt een
woon- en werkgebied. Veel bedrijven blijven, de bijbehorende bedrijvigheid geeft mede karakter aan
de nieuwe wijk. De vraag is wat er moet gebeuren om van Nieuw Binckhorst een Haagse wijk te maken
waar het goed wonen is voor mensen uit andere landen die hier komen te werken naast de Hagenaar.
AANWEZIG
NAAM ORGANISATIE
De heer P. Bonverhoff Florence

De heer P. van Dijk
Mevrouw S. van Dijk
De heer en mevrouw Donker
De heer R. Hoogendoorn sr. Stichting RK Begraafplaatsen
Mevrouw M. Horstamn Provinciaal bestuur Noord-Holland
Mevrouw Hovius-Schreve
De heer Izemrane Extate B.V.
De heer E.T. de Jong
Mevrouw I. de Jong
De heer R. Keus
De heer R. Koek CH & Partners
Mevrouw J. Mergler
De heer W. Noordam Ceres Projecten
De heer W. Poelman
De heer J. van der Rassel
De heer D. Rietbergen Gemeente Leidschendam- Voorburg
De heer en mevrouw De Ridder
De heer J.M.C. Smallenbroek
De heer R.J.M. van der Vlis Stichting RK Begraafplaatsen
Mevrouw B. de Zwart-Nijhof
Mevrouw H. Blank Gespreksleider

De heer P. Joustra BPF Bouwinvest
De heer G. van de Hooning Rabo Vastgoed
68
Algemene reactie op de presentatie de omgeving is belangrijk. Zijn advies is om de
Arnold Guijk vindt dat de gepresenteerde plannen verbinding te zoeken: qua ontwikkeling is de
over wonen erg aansprekend zijn. Hij staat op Binckhorst een eiland, juist door te zoeken naar
de lijst van gegadigden. Hij wil over 15 jaar een verbinding, krijgt het gebied een nog grotere
andere woning. Het park spreekt hem ook aan, het waarde.
strand is dichtbij, dus het geplande strand vindt
hij niet zo nodig. Spreker kijkt positief tegen de De heer Houtzager is wethouder in de gemeente
plannen aan. Leidschendam-Voorburg: hij krijgt een overall
gevoel als het gaat om wonen: zijn advies is
De heer en mevrouw Donker wonen in een om goed te kijken naar de omgeving. In het
huurwoning aan de Binckhorstlaan en hebben noordelijk deel is een woonwijk die nauw op deze
zorgen over de periode dat zij nog in hun woning ontwikkeling aansluit. Verder vindt zijn gemeente
kunnen blijven. Ook de andere bewoners die dat er ook iets aan de Utrechtsebaan moet
tegenover de begraafplaats wonen, maken zich gebeuren, omdat die veel lucht en geluidsoverlast
daar zorgen over. veroorzaakt. Dit is een kans om ook die kwaliteit
aan te pakken.
Uitleg vanuit het project
De exacte grenzen tussen de verschillende Mevrouw De Zwart kan zich haast niet voorstellen
fases zijn nog niet bekend. De eerste paal hoe dit plan gerealiseerd kan worden. Ze is
zal niet voor 2010 geslagen worden. De geïnteresseerd in de combinatie wonen en
woningbouworganisatie moet afspraken maken werken.
met de huurders over de periode waarin de
woning leeg moet zijn. Het blok tegenover de Een aanwezige vraagt naar de fasering van
begraafplaats zal zeker gaan verdwijnen. De leeghalen van het gebied: dit lijkt nu nog een
termijn is nog niet bekend en het is ook niet soort puzzel te zijn, waar hier en daar een stukje
bekend of dit in de eerste of tweede fase zit. wordt weggehaald.
Medio 2008 is meer over de planning te zeggen.
Een aanwezige vraagt hoe het een en ander
De heer Donker vindt de ambitie zeer georganiseerd wordt om verpaupering bij de
aansprekend. Hij waardeert het ook dat de fases te voorkomen.
grootschalige bedrijven verdwijnen. De
Binckhorst wordt echt een stuk van Den Haag. De heer Colet is bewoner van een woonboot. Hij
weet dat de woonboten wegmoeten, maar vraagt
De heer De Ridder is ook enthousiast over de op welke termijn dat moet plaatsvinden.
ambitie: de afwisseling tussen hoogbouw en
laagbouw spreekt hem aan. Hij vraagt zich af De heer Schever sluit zich daarbij aan. Ook hij
voor welke doelgroepen gebouwd wordt. Hij is is bewoner van een woonboot. Op de brochure
voorganger in de kerk en droomt om ooit een heeft hij een mooie brug over water met de
nieuwe kerk in de Binckhorst te kunnen bouwen. woonboten gezien. Hij vraagt informatie hierover.
Zijn advies is: bouw er zeker een kerk.
De heer Van der Vlis van de begraafplaats
Mevrouw De Ridder vindt de koppeling van het Sint Barbara merkt op dat er rondom de begraaf-
Spui met de stad mooi. Het industrieterrein is ´s plaats nogal eens sprake is van stankoverlast
avonds leeg. Als je een stad wilt laten groeien van de asfaltfabriek. Hij kijkt positief tegen de
heb je ook veel christenen nodig. Mensen komen metamorfose van het gebied aan maar stelt een
graag samen waar ook christelijke activiteiten zijn. vraag over de woningbouw die op de huidige
begraafplaats is gesitueerd.
De heer Rietbergen is planoloog bij de gemeente
Leidschendam-Voorburg: het gebied heeft De heer Hoogendoorn is ook van de begraafplaats
volgens hem een grote planologische waarde. en meent te hebben begrepen dat woningbouw
Hij vindt het fijn dat er iets mee gebeurt. Hij vast lijkt te liggen: de financiers gaan er hun
spreekt de voorkeur uit om gezamenlijk te blijven invloed over uitoefenen. De woningen moeten
denken en ontwikkelen. Vooral afstemmen met verkocht worden.

Is er een goede menging van de verschillende gebied wordt ook meegenomen in het plan.
doelgroepen en in hoeverre spelen commerciële De bewoners adviseren goed rekening te houden
belangen mee, is zijn vraag. De nieuwe wijk met bereikbaarheid, veiligheid in het gebied.
heeft een hoog ambitieniveau. Toch zal er
ook 30% sociale woningbouw gerealiseerd Wat gebeurt er op het water?
moeten worden. De vraag is of dit percentage Er is in de algemene presentatie aangegeven dat
daadwerkelijk is meegenomen en of de bewoners er veel kades zijn en dat hier en daar de vaart er
van de Vestaweg daar een beroep op kunnen uitgaat.
doen. De woonbootbewoners hebben geen bericht
gekregen dat ze weg moeten. Ze zullen wel
Mevrouw Van Dijk woont 33 jaar op de Vestaweg weg moeten. Geantwoord wordt dat eerst
en hoopt er oud te worden. De verandering duidelijkheid over de termijn waarop ze weg
spreekt haar wel aan. Binnenkort gaat ze een moeten moet ontstaan en pas daarna een gesprek
sportschool openen vooral voor kinderen met volgt over een oplossing. Dit tijdstip is daarvoor
overgewicht. Ze is uitgenodigd om mee te denken nog te vroeg. De woonbootbewoners hebben
om naar de Binckhorstlaan te gaan. Ze wil weten grote zorgen over hun toekomst. Ze hebben
wat er dan de eerste tien jaar gebeurt. onduidelijkheid over de fasering en weten dat er
in Den Haag geen plaats is voor woonboten. Zij
De heer Langer zit in dezelfde situatie als vragen de gebiedsonderneming dit zorgpunt mee
woonbootbewoner. Aanvankelijk lag hij in het te nemen.
water bij de Haagse Hogeschool. De boten
moesten daar weg en toen is hij in de Binckhorst Het gebruik van het water
terecht gekomen. Hij is benieuwd naar de functie Eén van de ambities van het masterplan is om
van het stukje water in de Binckhorst. aan zo veel mogelijk plaatsen aan het water te
kunnen komen, om routes langs het water te
Beantwoording van de vragen: maken. Ideeën daarvoor zijn hartelijk welkom bij
30% Van de 7000 woningen worden sociale de projectorganisatie.
woningen. De woningcorporaties krijgen De Binckhorst wordt een gebied voor iedereen,
beschikking over deze woningen. Zij bepalen jong en oud. Het gebied wordt voor zo veel
wie in de woningen terugkomt. Het is nog mogelijk mensen aantrekkelijk gemaakt.
niet bekend welke woningcorporatie over de
woningen gaat beschikken. Er komt een sociaal Er wordt een inventarisatie gemaakt van waar de
plan voor deze huurders: daarin kunnen bewoners ontwikkelaars aan moeten denken als het gaat om
hun zaken regelen. Ook de gemeente zal stedelijk wonen. De bewoners reiken de volgende
voorwaarden stellen aan de woningcorporaties. ideeën en onderwerpen aan:
De gemeente kan woningcorporaties adviseren s De woonboten
bij de herhuisvesting van de bewoners in Nieuw s Scholen en naschoolse opvang
Binckhorst. s Sportvoorzieningen
s Goed woonmilieu
Hoe gaat het met de transformatie en hoe s Balkons aan de zuidkant
voorkom je verpaupering en een naargeestig s Bergingen voor brommers en berging voor
gebied? afval
Tijdens de verbouwing gaat de verkoop gewoon s Dakterrassen en tuinen
door. Er wordt op dit moment al gestuurd op s Parkeerruimte: 2 plaatsen per woning
tijdelijk gebruik van panden. s Betere vergingingen met de stad, zoals qua OV
Bij de fasering zal zo veel mogelijk geprobeerd als langzaam verkeer (ook in tijdelijke situatie).
worden een aaneengesloten gebied te krijgen s Veilige fietsroutes
zodat het gebied zo goed mogelijk kan s Station Voorburg: intercitystation
doorfunctioneren. Als er vergunningen voor s Schone grond
bepaalde functies van panden worden gegeven, s Een goed imago
is die functie voor bepaalde tijd. Vijf jaar is s Commerciële voorzieningen, zoals winkels
vijf jaar en tien jaar is tien jaar. De (tijdelijke) en horeca
bereikbaarheid van bepaalde delen van het s Aandacht voor sociale veiligheid:
70
veel levendigheid en activiteiten organiseren
s Kerk: in de functie is voorzien, maar dit moet
uitgewerkt worden in het bestemmingsplan
s Mooie woningen
s Laagbouw
s Hoogbouw
s Schone wijk (betonfabriek en asfaltfabriek
weghalen)
s Het nieuwe imago van Binckhorst moet nu
al leidraad zijn, ook bij tijdelijke vestigingen.
Niet aankomen met Polen, grondsort of andere
overlastgevende functies. Daarmee haal je
ambitie onderuit.
De heer Rietbergen vraagt op welke manier

wordt omgegaan met expats in de wijk. Tijdelijke
bewoning is niet altijd goed voor de leefbaarheid
en de veiligheid, omdat deze mensen minder
binding met de wijk hebben. Dit is voor hem en
voor een aantal andere bewoners een zorgpunt.
De heer Van der Vlis vraagt of het nieuw aan

te leggen park van 16 ha inhoudt dat dit een
vervanging voor het Malieveld is. Hij ziet daar wel
kansen voor.
Een van de bewoners merkt op dat bij het

weghalen van overlastveroorzakende bedrijven in
de wijk Binckhorst goed nagedacht moet worden
of de overlast zich dan niet van de ene naar de
andere plek verplaatst. Het zou volgens haar
beter zijn om de overlast aan te pakken of sterk
te beperken, door bijvoorbeeld ondergronds te
gaan.
De heer Rietberger merkt op dat de Binckhorst

zo veilig moet worden, dat openbare ruimten
openbaar kunnen blijven.
Een bewoner merkt nog op dat er rekening

gehouden moet worden met de schaduwen van
de hoogbouw. Let op de bezonning in het park.
De heer Colet vraagt om met de

woonbootbewoners goede financiële afspraken
te maken als ze moeten vertrekken. Hij wil niet
dat de woonbootbewoners worden afgescheept
met een ondermaatse schadevergoeding. Het is
voor velen van hen al de tweede keer dat er geen
plaats meer is.

Thema-atelier vrije tijd en recreatie
o.l.v. Aard Nauta
De make-over van Binckhorst in Nieuw Binckhorst vraagt een inventarisatie van waar het gebied aan
moet voldoen om de gewenste kwaliteit te krijgen. Voorzieningen zijn van groot belang voor de kwaliteit
en beleving van het leefgebied. Een gebied om te wonen, te werken en om vrije tijd door te brengen.
De ambitie is dat Nieuw Binckhorst ook internationale allure krijgt, de ambitie is hoog.
De vraag is wat het gebied moet bieden aan de bewoners, de ondernemers, de bezoekers en de
Hagenaars om de ambitie waar te maken. Wat moet in ieder geval en waar droomt u van voor uw
woon-, werken leefgebied.
AANWEZIG
NAAM ORGANISATIE
Mevrouw S. Bootsman Snackbar De Trekvliet

De heer P. van Eeten Roeivereniging De Laak
Mevrouw H. Erenstein Roeivereniging De Laak
De heer M.W.J. Frima
De heer L. Jaoa Paulo
De heer J.C. van Keekem
Mevrouw Van Keekem
De heer J.F.W.M. Klein
De heer C.G. La Brijn
Mevrouw A. Storm Den Haag, DSO
De heer H. van Vliet Adviesraad voor Sport
De heer J.H. Diekema Bewoner
De heer A.G.M. van der Valk Watersportvereniging De Vlietstreek
De heer B. Janssen Bewoner Overburgkade
De heer A.F. Steffers
De heer C. Huffener Den Haag, DSO
De heer M. Houtzager Wethouder Leidschendam-Voorburg
De heer A. Nauta Voorzitter

Mevrouw C. den Ouden Rabo Vastgoed
Mevrouw L. van Maarsseveen Gemeente Den Haag
72
De heer Klein: De begraafplaats is gescheiden
van de recreatieve functie. Hij stelt een vrij De heer Nauta trekt hieruit de conclusie dat in
toegankelijke begraafplaats voor. Is het mogelijk het plan aanvullende voorzieningen ontbreken
de begraafplaats bij het park te betrekken? die rekening houden met de watersport. De
watersportverenigingen maken van het land
De heer Diekema: Het kennisniveau van de gebruik om het water te bereiken.
aanwezigen is verschillend; sommigen zijn zeer
goed geïnformeerd, anderen niet. Hij vraagt of De heer Van Vliet vindt dat bij het opnieuw
hier iets aan te doen is, in verband met deelname inrichten van een gebied het verstandig is om te
aan de klankbordgroep. leren van de gemaakte fouten uit het verleden.
In het plan is een zwembad, een sporthal en
De heer Van der Valk heeft alleen via internet de watersport opgenomen. In het plan is geen
informatie verkregen. In het plan ontbreekt een buitensport mogelijkheid opgenomen die
park met veel water voor waterrecreatie. Wat wil voorziet in de behoefte van de bewoners. Hij
men met het gebied? Wat wil men met de haven stelt een publiek toegankelijk multifunctioneel
en de vele boten zoals roei- en zeilboten? sportcomplex voor.
De heer Nauta: In het plan dient water voor De heer Nauta signaleert dat er een voorziening
recreatiedoeleinden zoals jachten, kano’s, boten wordt aanbevolen voor meer dan sport alleen.
en zwemmen te worden opgenomen. Dat lijkt op het concept van de brede school.
Mevrouw Bootsman deelt mee dat de gemeente Mevrouw Storm vindt dat de inrichting van het
bezig is het water toegankelijk te maken. gebied dient uit te nodigen tot een dagelijks
gebruik van 16 uur. Iedereen moet op elk moment
Mevrouw Den Ouden vraagt of de bestaande iets kunnen doen. In het plan ontbreekt de
watersportverenigingen ingezet worden bij het aandacht voor de veiligheid. De sociale veiligheid
recreatief watergebruik. is niet gewaarborgd. De veiligheidsdeskundigen
dienen vanaf het eerste moment bij het plan te
De heer Van der Valk is van mening dat in de worden betrokken.
verenigingen grote deskundigheid aanwezig is.
De heer Nauta vindt dat het hierbij niet om een
De heer La Brijn: Het provinciale beleid concrete invulling op detailniveau gaat, zoals het
belemmert een recreatief gebruik van het water. voorkomen van hangplekken. Vanaf het eerste
Het water is eveneens geschikt voor openbaar moment gaat in deze grootschalige ontwikkeling
vervoer. aandacht uit naar de beheersbaarheid van de
openbare orde voor mens en materiaal.
De heer Nauta: Het advies is om inpasbare
mogelijkheden te creëren. Mevrouw Den Ouden: Door de vermenging van
functies ontstaat sociale veiligheid. De oplossing
De heer La Brijn vraagt naar de mening van de voor het creëren van veiligheid in het park is
omliggende gemeenten. bijvoorbeeld het opnemen van een café omdat
cafébezoek een vorm van recreatie is.
Mevrouw Den Ouden zegt dat met de omliggende
gemeenten op ambtelijk niveau overleg wordt Wethouder Houtzager: Een nadeel van het
gevoerd. focussen op een bepaald gebied is dat de
omgeving wordt genegeerd. De te realiseren
Mevrouw Erenstein deelt mee dat met de voorzieningen mogen niet concurreren met de
provincie overleg is gevoerd over het open naaste omgeving. De wethouder adviseert te
water. Een aandachtspunt is de publieke onderzoeken welke voorzieningen in de nabije
toegankelijkheid. De vereniging verzoekt niet de omgeving aanwezig zijn, deze niet te kopiëren
gehele kade van 4,5 km publiek toegankelijk te maar een vernieuwing toe te voegen.
maken. Het gebruik door de vereniging mag niet
conflicteren met het publieke gebruik.

Mevrouw Bootsman stelt in verband met het benadering alsof de rest van de wereld niet
internationale aspect voor een camperparkeer- bestaat. In het plan is sprake van een publieks-
terrein aan te leggen. Een camping neemt teveel trekker maar de mogelijkheid tot parkeren
ruimte in beslag. Voor campers is een aantal ontbreekt. ‘Ik stel voor de oogkleppen af te
parkeerplaatsen genoeg, eventueel met een doen en op minder idealistische wijze naar de
water en stroomvoorziening. Er zijn steeds meer omgeving te kijken. Het ambitieniveau van het
Nederlandse gemeenten die campers toestaan. programma is te hoog’.
Dit kan een begin zijn van het internationale
campertoerisme aan Den Haag. De heer Van Vliet vindt dat recreatie in de eigen
woonomgeving noodzakelijk is.
De heer La Brijn: Het gebied heeft een aan-
trekkingskracht op de omgeving. Hij stelt voor De heer Diekema: Het elkaar ontmoeten en
dat recreanten per fiets, wandelend of met het het realiseren van een veilige omgeving voor
openbaar vervoer het gebied bereiken. de kinderen is in strijd met de ambitie van de
Bij voorkeur niet met de auto. publiekstrekker.
Mevrouw Bootsman geeft aan dat als oplossing De heer Janssen: Een cultureel filmhuis of
van het parkeerprobleem aan een P+R- poppodium, gevestigd in de wijk kan in de zomer,
voorziening kan worden gedacht. met beperkte overlast, in het park voorstellingen
programmeren die interessant zijn voor de
De heer Van Eeten vindt dat het beter is om bewoners. Cultuur vanuit de bewoner heeft
de P+R voorziening te combineren met gratis draagvlak. Een recreatieve buitenfunctie trekt
openbaar vervoer. publiek.
De heer Nauta legt uit dat de bereikbaarheid Mevrouw Erenstein denkt bij de ontwikkeling van
van de voorzieningen is gerelateerd aan de de kracht van het kasteel aan de combinatie van
volumestudies. In dit gebied wonen en werken een educatieve functie, een horecafunctie en een
veel mensen waardoor er veel potentiële klanten verkoopfunctie. Een sfeer oproepen die anders is
voor vrijetijdsvoorzieningen aanwezig zijn. dan bij een markt en een aanvulling, een trekker is
voor het gebied.
De heer Frima vraagt zich af wat uiteindelijk
overblijft van het groen dat voor het park is De heer Van Eeten is van mening dat de
gepland? kwaliteit van het gebied wordt bepaald door
de architectuur, de aanwezige kleuren en
Mevrouw Den Ouden geeft aan dat de begraaf- vormen. De architecten dienen de gebouwen
plaats geen onderdeel van het park is. Het park in samenhang met de openbare ruimte te
is geschikt en bedoeld voor intensieve recreatief, ontwikkelen. De eentonigheid en zuinigheid in
cultureel en sportief gebruik. Hierbij kan worden vinex-locaties is dramatisch voor de ontwikkeling
gedacht aan horeca, een museum of een skate- en aantrekkelijkheid van een gebied.
baan door geheel Binckhorst.
Mevrouw Den Ouden vraagt of de architectuur
De heer Nauta vraagt welke ideeën de gemeente van belang is voor de recreatie?
kan meenemen voor het multifunctioneel inzetten
van de ruimte in het park? De heer La Brijn vindt dat goede architectuur
van belang voor de aantrekkelijkheid van een
Mevrouw Erenstein: De verschillende karakters gebied. In een aantrekkelijk gebied wordt met
van de gebieden zouden gekoppeld kunnen plezier gerecreëerd. Er dient rekening te worden
worden door het realiseren van een fiets-, gehouden met voorzieningen voor ouderen.
wandel-, skate- of waterverbinding. Voor de
watersport moet de periferie bereikbaar zijn zodat
in het hele gebied recreatie kan plaatsvinden.
De heer Diekema verbaast zich over de
74
Mevrouw Den Ouden wijst op de duurzaamheid-
paragraaf waarin is opgenomen dat gebouwen
flexibel indeelbaar zullen zijn. Een gebouw dat
eerst een kantoorfunctie heeft, kan vervolgens
gewijzigd worden in een gebouw met een
woonfunctie.
De heer Van der Valk: Water trekt mensen

aan om te zwemmen, vissen, zitten, langs te
lopen en te varen. Een gebied voorzien van een
grachtenstructuur, dus doorlopend water, trekt
mensen aan uit Voorburg en Den Haag.
De Binckhorst onderscheidt zich van de
omliggende gebieden door natuur, groen en
water.
Mevrouw Bootsman: Het water moet verbonden

zijn en aansluiting hebben met de rest van
Nederland, de staande mast route.
De hoogtepunten van het thema-atelier vrije tijd en recreatie:
s De openbare ruimte zoals begraafplaats, park en water zoveel mogelijk voor publiek gebruik als
recreëren, sporten en cultuurbeleving geschikt maken. Een goed bruikbare openbare ruimte voor
buitenactiviteiten.
s Het gebied ontsluiten via weg en water.
s Een kwalitatief aantrekkelijk gebied.
s Een verbinding van de openbare ruimte realiseren tussen de diverse deelgebieden onderling en de
deelgebieden met de omgeving ten behoeve van de vrijetijdsbesteding.
s Een multifunctioneel sportcomplex voor meervoudig gebruik van de ruimte.
s De kwaliteit en uitstraling van de architectuur dient ter verbetering van de verblijfssfeer.

Men dient zich door het ontwerp verbonden en veilig te voelen.
s De eigen kracht van de bewoners, werkers en recreanten inzetten ten behoeve van de sociale
veiligheid. Ruimte geven aan verenigingen.

Thema-atelier bereikbaarheid en
mobiliteit o.l.v. Erik Vink
De aantrekkelijkheid van een gebied om te wonen, werken en recreëren staat of valt met de bereik-
baarheid en toegankelijkheid, daar hoort parkeren bij. De stelling is dat de mobiliteitsbehoefte van het
bedrijfsleven haaks staat op de kwaliteitseisen van het woongebied. Eigenlijk moet het streven zijn een
oplossing te vinden in Nieuw Binckhorst die model kan staat voor andere wijken met een soortgelijke,
binnenstedelijke problematiek. De vraag is wat moet er gebeuren om zowel de bereikbaarheid van de
woning, de bedrijven en de voorzieningen optimaal te krijgen.
AANWEZIG
NAAM ORGANISATIE
Mevrouw M. Bouwman Bewonerslint Westvlietweg

De heer ir. C.H. Liu De Werff Architectuur
Mevrouw A. van Ooven
De heer A. van Ooven
De heer R.P. Rietdijk Letterop b.v.
Mevrouw M. Horstman
De heer W. van de Wiel Gemeente Leidschendam-Voorburg
De heer F. Geels
De heer E. Vink Voorzitter

Mevrouw M. Stempher Gemeente Den Haag
De heer D. van der Harst Gebiedsonderneming i.o.
76
De heer Vink opent de bijeenkomst. aan appartementen en geen eengezinshuizen. Het
Alle aanwezigen stellen zich voor. is juist geen pure woonwijk, maar een wijk waarin
wonen intensief met andere functies is gemengd.
Mevrouw Bouman: In het Programma van In het noordelijk deel moet een nieuw stukje
Eisen worden alle vierkante meters bebouwing binnenstad ontstaan, waar mensen komen wonen
genoemd. Het park van 16 ha. komt hier niet in die zo’n milieu aantrekkelijk vinden.
vierkante meters in voor. Is dit ook een harde eis?
De heer Van de Wiel: In het noorden is er dus
Mevrouw Stempher: Dit is een onlosmakelijk deel maximale menging en in het zuiden is het wat
van de Binckhorst. rustiger.
Mevrouw Van Ooven: Blijft het station Voorburg Mevrouw Stempher: In het zuiden is de
waar het nu is? bouwdichtheid lager, maar ook daar is nog wel
sprake van functiemenging, omdat die in heel
Mevrouw Stempher: Onderzocht zal worden of Binckhorst belangrijk is. Het bijzondere karakter
het station een stukje kan worden opgeschoven, van dit gebied, het wonen in een stedelijke
zodat het ook binnen bereik van de Binckhorst setting, willen wij bewaren.
komt. Het komt dan aan de andere kant van de
Maanweg, zodat het station ook een functie Stelling: De mobiliteitsbehoefte van het
krijgt voor de Binckhorst. Uiteraard moet het een bedrijfsleven staat haaks op de beleving van
functie houden voor Voorburg. Het onderzoek kwaliteit door de bewoners.
wordt in overleg tussen de gemeentes Den Haag
en Voorburg gestart, maar het is een ingewikkeld Vraag: Wat moet er gebeuren om de
proces, wat nogal wat vergt. Uitgezocht wordt wat bereikbaarheid van woningen en bedrijven
de kosten en randvoorwaarden zijn en wat het en vooral de voorzieningen in dit gebied, in
oplevert voor Voorburg en Den Haag. combinatie met de behoeften van de bewoners,
veilig te stellen.
De heer Vink: Dit geeft aan in welke fase het plan
zit: onderzoeken wat de voor- en nadelen zijn. Dit Eerste reacties:
is ook de status van deze bijeenkomst. De heer Geels: Het is een goed plan. Persoonlijk
heb ik dit liever niet, want al het verkeer moet
Mevrouw Horstman: Wij praten nu over het plan. onder mijn huis langs. Ik wil graag dat de huidige
Kunnen wij ook meepraten over overlast die bewoners er meer voor- dan nadelen van hebben.
in de omgeving zal ontstaan voor omliggende De heer Van de Wiel: Het is goed dat het gebied
bedrijven? een upgrading krijgt, maar ik vraag mij af of
het een upgrading of een transformatie is. De
Mevrouw Stempher: Dit is nog geen inspraak bedrijven zijn nu al kenmerkend en misschien in
maar een samenspraak. De inspraak zal volop bij de toekomst ook. Past dit wel in het genoemde
het bestemmingsplan en infrastructurele plannen ambitieniveau en hoe sporen die twee dingen met
aan de orde komen. Belangrijk is dat u van elkaar?
tevoren ook iets kunt zeggen, voordat de plannen
er zijn. De heer Liu: Ik werk bij De Werff Architectuur in
de Caballero Fabriek. Het plan is ambitieus en
De heer Van de Wiel: Er wordt gesproken het is goed om de Binckhorst te ontwikkelen. Ik
over stedelijkheid en minder stedelijkheid, heb het idee dat er segmenten gaan ontstaan van
verkeersstromen en parken. Wat kunt u zeggen groen, stedelijkheid en minder stedelijkheid, maar
over de invulling hiervan, zoals leefmilieus en ik weet niet of die menging van functies kunnen
leefstijlen? plaatsvinden.
Mevrouw Stempher: Deze termen hangen samen Mevrouw Van Ooyen: Ik woon aan de rand
met de dichtheid van het gebied. Het noordelijke van het gebied en vind het een goed idee om
deel kent dezelfde dichtheid als de Residentie. Als Binckhorst te upgraden. Vanaf de zijkant kan het
het over woningen gaat, wordt er vooral gedacht verkeer er nu echter niet in.

Qua architectuur maak ik mij zorgen over de grote Den Haag, is het merkwaardig om een tweede
variëteit van gebouwen. Het zou mooi zijn als er route zo dicht op de eerste te leggen.
meer eenheid in zou komen.
De heer Geels: Je legt een nieuwe doodlopende
De heer Van Ooyen: Het plan zal verkeersluw weg aan.
worden, maar dit lijkt mij een illusie en ik ben
benieuwd hoe dat gaat worden opgelost. Mevrouw Bouwman: Ja, je komt op hetzelfde
punt uit, bij de Koninginneweg.
De heer Rietdijk: Ik heb een bedrijfspand op de
Binckhorst, maar ik maak mij zorgen over de Mevrouw Stempher: Het is de bedoeling dat
toestroom en het verlaten van het project. het Trekvliettracé aansluit op het verkeersplein
Ypenburg, wat het voedingspunt is van deze weg.
Mevrouw Bouwman: Ik woon aan de Vliet en heb Er is een aantal varianten bestudeerd en er is nu
daardoor te maken met de plannen. De Binckhorst een voorkeursvariant in het kader van de MER.
is mijn dagelijks woon-werktraject, waar ik Deze komt ondergronds aan en komt dan op de
dagelijks fiets. Ik ben positief over de plannen in Binckhorstlaan. Er kan dan worden gekeken of dit
totaal en weet goed hoe dicht het gebied tegen met een tunnel kan.
het centrum van Den Haag ligt.
Mevrouw Bouwman: Als het gaat om 6.000 auto’s
Mevrouw Horstman: Ik maak mij zorgen over de per uur in de spits, dan praat je over een snelweg.
bereikbaarheid, want de Maanweg wordt nu al De heer Geels: Waar komt nu het park? Moeten
drukker. er 6.000 auto’s per uur door het park? En komen
er parkeerplaatsen onder het park? Wil je een
Mevrouw Bouwman: Waarom wordt er gekeken nieuwe hoofdingang naar Den Haag centrum, die
naar een grote nieuwe toegangsroute naar Den parallel, doodlopend, aan de Utrechtse Baan loopt
Haag voor de A12, dwars door en centraal in het of wil je alleen maar de Binckhorst ontsluiten
gebied. en neem je het park desnoods als een soort
natuurlijke buffer, omdat daar maar een beperkt
Mevrouw Stempher: Met de komst van het aantal auto’s doorheen kan. Daarmee help je het
Trekvliettracé dat op de Binckhorstlaan gaat centrum niet.
aansluiten, krijgt de Binckhorst juist een totaal
andere positie voor Den Haag. Het wordt de Mevrouw Stempher: Het weefvlak in de A12
voordeur van Den Haag en krijgt daardoor is een probleem en dat wordt ontlast door het
ontwikkelpotentie. Deze keus is gemaakt en verkeer via de A4/A13 de stad binnen te laten
daarmee wordt de kwaliteit van het gebied nog komen.
bijzonderder.
Mevrouw Bouwman: Het beeld dat dit bij mij
Mevrouw Bouwman: Voor ontsluiting van de opwekt is dat er niet echt is gekozen. Maak
Binckhorst kunnen andere verkeerskundige een nieuwe ontsluiting naar de Binckhorst of
oplossingen worden gekozen, die niet een grote ontsluit de binnenstad op een andere manier.
doorgaande route door het gebied vormen. Dat Dan is het logischer om die minder dicht op de
zou ik graag willen bespreken. A12 te hebben en niet die bocht dwars door de
Binckhorst te leggen en het park te doorsnijden,
Mevrouw Stempher: Het Trekvliettracé is voor maar meer aan de zuidkant en dichter bij Holland
het centrum van Den Haag van groot belang. Het Spoor. Waarom is er een keuze gemaakt die voor
stadscentrum heeft nog een toegangsweg nodig beide gebieden niet optimaal is?
naar de A4 en de A13. De ontwikkeling van de
Binckhorst kan niet zonder het Trekvliettracé. Of De heer Van de Wiel: Het zou logisch zijn om
deze weg ondergronds kan blijven, is een kwestie te voorkomen dat er 6.000 auto’s in het gebied
van geld. komen die daar niets te zoeken hebben, door het
niet kenbaar te maken. Daardoor breng je meer
Mevrouw Bouwman: In de context van de barrières aan waardoor de kwaliteit nooit wordt
ontwikkeling, kijkend naar de ontsluiting van gehaald.
78
De heer Vink: Concluderend, zorg dat door die Daarvoor moet ook voeding naar andere wijken
kant de Binckhorst wordt ontsloten en zorg dat zijn. Naar west is dit er wel, maar naar Rijswijk
het centrum verder weg van de A12 extra voeding en verderop naar Den Haag is ontsluiting voor
krijgt. voetgangers en fietsers mager.
De heer Van de Wiel: Verkeer dat niet in de Mevrouw Horstman: Het gevoel van veiligheid
Binckhorst moet zijn, moet daar dus ook niet voor fietsers is niet voldoende. Daarvoor zou er
gezien worden. Dit moet verderop. minder groen langs de fietspaden moeten zijn en
meer verlichting aan de Binckhorstlaan en in het
De heer Geels: Hebben wij het over de ontsluiting tunneltje.
van de Binckhorst en zijn bereikbaarheid of de
ontsluiting van het centrum van Den Haag. Dan De heer Van de Wiel: In de Binckhorst liggen
kun je gewoon een zesbaansweg aanleggen ook rommelbedrijven en een zwaar extensief
waarbij iedereen maar zijn adem moet inhouden. gebruikt stuk grond. Hoe wordt dit aan het plan
Maar volgens mij gaat de discussie over de gekoppeld? Als aan de zuidkant een kwaliteitsslag
ontsluiting van de Binckhorst. moet worden gemaakt, wat gebeurt er dan in de
Rivierenbuurt. Hoe leg je de koppeling tussen de
De heer Vink: Als de zesbaansweg er wel oorspronkelijke binnenstad en dit gebied?
doorheen komt, wat kun je dan doen om dat weer Als de Binckhorstlaan kan worden doorgetrokken
op te vangen. met bebouwingsthema’s die ook in de Binckhorst
terugkomen, is er een fysieke koppeling.
De heer Rietdijk: Een tunnel naar het centrum
en die combineren met een aantal afritten voor De heer Geels: Je kunt hier niet veel verbeteren.
Binckhorst. Er is een weg die bij het stadhuis onderdoor gaat
en een afslag bovengronds. Dat loopt nu soepel
Mevrouw Bouwman: Er komt altijd congestie, omdat deze weinig wordt gebruikt, maar het is
maar het is de vraag waar je die wilt hebben. lastig om hier meer capaciteit te krijgen.
Waarom is er niet gesproken over ondertunneling
van de A12 en het spoortracé. Er blijft ook in de De heer Van de Wiel: Het gaat er juist om hoe
nieuwe ontwikkeling met maar één ontsluiting, je het ruimtelijk koppelt, zodat het erbij hoort en
een volledige blokkade voor fietsers en onderdeel uitmaakt van het gebied.
wandelaars.
Het moet niet worden gestimuleerd dat bedrijven Mevrouw Bouwman: Er worden forse
veel parkeerplaatsen krijgen. Alleen bij woningen. kantoorvoorzieningen gepland, die een
onaantrekkelijke wandeling bieden voor
Mevrouw Horstman: Den Haag is slecht voor treinreizigers vanaf Centraal Station. Een goede
fietsers. Nu komt er ook weer een grote autoweg wandelroute naar Centraal Station en Holland
die niet aantrekkelijk is om langs te fietsen. Spoor is belangrijk voor kantoorlocaties.
Mevrouw Stempher: Er ligt wel een plan voor een De heer Rietdijk: Ik hoor weinig over
fijnmazig fietstracé. In het noorden voorziet het parkeerproblemen. Kan er een ondergrondse
plan in een brede fietsen voetgangersbrug, zodat parkeergarage komen, zoals onder het Malieveld?
de kop van Binckhorst direct met station Holland
Spoor verbonden is. In het hele plan zit in het De heer Van de Wiel: Als je kiest voor een
verlengde van de binnenstad ook een doorgaande hoogstedelijk woonmilieu moet parkeren
fietsroute langs de Trekvliet richting Delft. Aan ondergronds.
de oostkant ligt er een fietsverbinding over de
Utrechtse Baan en aan de zuidkant is ook een plan De heer Liu: Bij de uitgang van de snelweg zou
voor een fietsverbinding. een grote parkeergarage kunnen komen met goed
openbaar vervoer naar het centrum, bijvoorbeeld
Mevrouw Bouwman: Ik heb het beeld dat juist in een trambaan of buslijn.
de zuidkant wordt gestreefd naar een gemengd
woonmilieu met horecavoorzieningen en winkels.

De heer Geels: Dit zou ideaal zijn. Nu gaat alles Mevrouw Horstman: Een parkeerplaats kost .
over de Rijswijkseweg, ook het verkeer vanuit 35.000.
Ypenburg. Volgens mij gaat er vanuit Ypenburg
geen tram naar het centrum. De heer Rietdijk: Betere aansluitpunten is het
belangrijkste.
Mevrouw Bouwman: Er is over gesproken hoe
je “KPN-ers” uit de auto krijgt. De intercity Mevouw Bouwman: Meer afslagen naar de A12.
stopt sinds kort niet meer in Voorburg. Hier
rijden alleen nog hele oude stoptreintjes. Dit Mevrouw Horstman: Niet alleen horizontaal, maar
zijn belangrijke elementen voor mensen die uit ook verticaal.
Utrecht komen. Er is een extra overstap nodig en
dit is een behoorlijke impuls voor autogebruik. De heer Geels: Niet alles door de Binckhorst
en het zuiden wat vrijer houden. Autoluw met
De heer Vink: Bewoners willen hun auto kwijt, er goede openbaar vervoervoorzieningen naar het
zijn mensen die er komen werken, maar er is ook centrum.
kortstondig verblijvend verkeer.
Mevrouw Bouwman: De hele A12 ondertunnelen.
De heer Van de Wiel: Die kunnen toch ook De heer Vink sluit de bijeenkomst om 20.05 uur,
ondergronds parkeren? Verondersteld wordt dat met dank voor alle bijdragen.
er overdekt wordt geparkeerd. Maar je kunt je
afvragen of de norm zo hoog moet zijn. Het is
de vraag of er een goed pakket van maatregelen
is in het plan. Is er goed nagedacht over
dubbel gebruik van parkeerplaatsen? Ook voor
bewoners?
De heer Vink: Willen bewoners parkeerplaatsen

onder het eigen woongebouw of grote transferia
op de hoekpunten.
De heer Van de Wiel: Dit heeft uiteindelijk te

maken met het woonmilieu en hoe het eruit komt
te zien.
Mevrouw Bouwman: Het plan hinkt op twee

gedachten, van hoogstedelijke kwaliteit en
daarbij behorende dichtheid. In de Residentie is
parkeren veel duurder. Deze locatie ligt op te grote
afstand van de stations. Er wordt wel voorzien
in een goede auto-ontsluiting en dat geeft
een dubbel beeld. Wordt het een wijk met een
centrumgedachte van autoluwheid of een gebied
dat bij uitstek ontsloten wordt voor auto’s.
De heer Geels: Er zijn twee parkeerplekken per

auto nodig. Een voor ’s avonds bij je huis en een
voor overdag bij je werk. Zorg er dan voor dat
de mensen die er wonen overdag niet parkeren.
Bewoners kunnen vrij parkeren tussen 20.00 en
08.00 en kantoren van 08.00 tot 18.00 uur. In de
overige uren moet men betalen, door middel van
een licentie.
80
Plenaire terugkoppeling,
presentaties en resultaten van
de vier thema-ateliers
Werken | Rapporteur: Paul Weststrate

s Hoe met partijen en belanghebbenden omgaan: er wordt ingezien/ ingezet op maatwerk, per bedrijf,
per gebied, per functiegebied enz. kijken naar oplossingen.
s Bedrijven weten niet zeker of ze mogen blijven.
s Zorgen voor breed en permanent communiceren.
s Kijken naar het cultureel erfgoed, monumentaal. Caballerofabriek is hier een voorbeeld van.
Er is een boekje De straat waar dit soort gebouwen in genoemd wordt.
Via binckhorst@dso.denhaag.nl andere panden melden.
s Zorgen voor business-to-business bedrijvigheid.
s Van meet af aan de rechten en plichten vastleggen zodat een volgende bewoner geen problemen kan
maken waardoor het concept op de schop gaat.
s Goede kinderopvang voorwaarde functiemenging.
s Goed letten op behoud en verbetering bereikbaarheid. Nu en tijdens het bouwverkeer.
s Parkeren: voorwaarde bezoek aan bedrijvigheid. Beleid is parkeren op eigen terrein of gehuurde/
gekochte parkeergarage.
s Waarschuwing: let op leegstand van kantoren. Risico vooral bij grote partijen.
s Leer van grote intensieve grootstedelijke projecten.
s Zorg bij multifunctioneel gebouw voor heldere beheersstructuur.
s Vervuilde grond: is bij wet verplicht dat de grond geschikt moet zijn of wordt gemaakt voor de functie
die daarbovenop wordt uitgevoerd.
82
Wonen | Rapporteur: Gino Langer
s Wonen vindt men mooi, park is mooi, schone industrie prettige gedachte, ambitieniveau goed.
Vertrek van bedrijven met extensieve ruimte en stank bedrijven goed.
s Zorgpunt over hoe lang men daar nog mag wonen, m.n. Vestia blok en woonboten.
s Woonboten: termijn hangt af van de fasen, er is geen alternatief. Zorgpunt
s Voor hoelang kan je daar een tijdelijk bedrijf starten.
s Hoe realiseer je zoiets ambitieus als Nieuw Binkchorst.
s Hoe faseer je zo’n verplaatsingsoperatie.
s Hoe voorkom je verpaupering.
s Hoe ziet de sociale woningbouw er uit en wat is sociaal.
s 30% woningbouw, sociaal, 2000 woningen.
s Kerkelijke functie.
s Scholing, kinderopvang.
s Menging begraafplaats met park.
s Wat gebeurt er met het water.
s Projectontwikkeling: er wordt gestuurd op tijdelijke functies, periode is lastig te zeggen. Tijdelijkheid is
ook belangrijk om verpaupering tegen te gaan.
s Verkrijgen vergunningen voor 10 jaar terwijl je er maar 5 jaar mag zitten.
s Wat voor soort woningen, voornamelijk appartementen. Wellicht gemeenschappelijk tuinen.
s Imago: schoon en wonen op je werk. Aandachtspunten: evenementen naar het park halen, werken aan
het imago, huidige bewoners ambassadeurs, werk aan vertrouwen. Er heerste enige scepsis, gemeente
komt niet altijd haar afspraken na. Schone grond, woonboten, binding met het gebied.
s Verplaatsing: andere niet opzadelen met overlast die de gemeente heeft.
s Park openbaar of afgesloten, openbaar omdat het er veilig is.
s Hoogbouw kan voor veel schaduw in het park zorgen.
s Geef duidelijkheid in het hele proces, vertel wat je niet weet.
s Houdt rekening met reële kosten van uitplaatsing.

Bereikbaarheid en mobiliteit | Rapporteur: Mirjan Morsman

s Ontsluiting.
s Jammer dat de Binckhorstlaan door het park gaat.
s Is het nieuwe Trekvliettracé ook bedoelt voor ontsluiting van het centrum.
Idee is om het centrum verder van de A12 te ontsluiten. Wellicht een stuk ondergronds.
Het doel van het Trekvliettracé is zorgen voor een goede bereikbaarheid van de Centrale Zone van Den
Haag door het verbeteren van de verkeersafwikkeling op de autoverbinding tussen de rijkswegen A4/A12/
A13 en de Centrale Zone / Centrum Ring. Daarbij wordt gestreefd naar verbetering van de leefbaarheid
langs de stedelijke doorgangsroutes, vermindering van het sluipverkeer door de woonwijken in Voorburg,
Rijswijk en Den Haag en verbetering van de doorstroming tussen het knooppunt Ypenburg en het Prins
Clausplein.
Door de ontwikkeling van Nieuw Binckhorst maar ook door de ontwikkeling van de andere kansenzones
uit de Haagse Structuurvisie, neemt het verkeersaanbod fors toe. Op de A12/Utrechtsebaan ontstaat
daardoor - naast het bestaande weefprobleem tussen de aansluiting Voorburg en het Prins Clausplein -
een capaciteitsprobleem. Dat bedreigt al ruim vóór 2020 de bereikbaarheid van de Centrale Zone en die
van het Binckhorstgebied in het bijzonder.
In de MER Trekvliettracé is daarom gezocht naar oplossingen, waaronder een nieuwe directe toegang voor
het autoverkeer, uit zuidelijke en zuid-westelijke richting, via het Trekvliettracé, en een nieuwe aansluiting
via het Mercuriustracé als gedeeltelijke vervanging voor de problematische aansluiting bij Voorburg.
Uit de MER is gebleken dat het Trekvliettracé het meest bijdraagt aan het oplossen van de
ontsluitingsproblemen van Centrale Zone en Binckhorst. Daarom is aanleg van het Trekvliettracé voor
2020 opgenomen als een noodzakelijke infrastructurele maatregel en als harde randvoorwaarde voor
Nieuw Binckhorst.
De geboorde tunnel ten noordoosten van de Trekvliet tussen knooppunt Ypenburg en de Binckhorst (het
voorlopige voorkeurstracé) eindigt in de Binckhorst, naast de Binckhorstbrug. Voorbij de Binckhorsthaven
komt het tracé in een open bak te liggen en sluit verdiept aan op de Neherkade. Het doorgaand verkeer
rijdt dus verdiept, alleen het bestemmingsverkeer rijdt op maaiveld.
s Neherkade: moet al het verkeer aan kunnen, moet hier nog iets aan gebeuren.
s A12 ondertunnelen.
s Tunnel onder A12 door
s Het Trekvliettracé draagt het meest bij aan het oplossen van de ontsluitings-problemen van
84
s Verkeer KPN zorgt voor verkeersdrukte, hier moet iets mee gedaan worden.
Van station Voorburg weer een intercity station maken, stimuleren OV.
s Voldoende parkeerplaatsen bij woningen.
s Fietsstad.
s Ontsluiting van Zuid naar Rijswijk d.m.v. veilig fietspad, verlichting, niet teveel bosjes.
s Wandelroutes: van station CS/ HS naar werkplek, aantrekkelijk maken. Is nu een vervelend stuk.
s Parkeren: vierlaagse parkeergarage onder de wijk.
s Match verkeerbehoefte: overdag voor werkverkeer, ’s avonds voor bewoners.
s Parkeren onder de woningen.
s Niet alleen horizontaal maar ook vertikaal verkeer ontsluiten.
s Maak het gebied autoluw, OV en fietstoegankelijk.

Vrije tijd en recreatie | Rapporteur: Peter van Eeten

s Bruikbare openbare ruimte
s Bereikbaar over weg en water.
s Verbinding met de gebieden onderling
s Kijk naar de omgeving, ga niet iets in de Binckhorst doen wat b.v. in Rijswijk ook kan.
s Kades, grassen, wandelpad, grachten, meervoudig functioneel gebruik, kleur in de wijk.
s Kwaliteit van architectuur: Burger wil ergens wonen, eigen vertaling van woningen. Probeer terug
te gaan naar de burger en bedrijven voor een hoogwaardige architectuur. Laat ze zelf bouwen en hoge
kwaliteit. Bouw voor de toekomst.
s Sociale veiligheid: organiseren vanuit de samenleving. Camperparkeerplaats, verenigingen, wonen op
de begane grond.
s Mensen betrekken om hun eigen podium te creëren. Theater, parkinvulling, ijsbaan, sportbeleving,
sluit aan bij invulling openbare ruimte.
86
Eerste reactie wethouder Peter Smit gebruiken om te werken en te wonen.
De wethouder is blij met wat hij heeft gehoord. Voor de sociale woningbouw moet een goed
Aan een heleboel zorgen en adviezen is al een convenant met de corporatie afgesloten worden
beetje gedacht. om goede woningbouw te krijgen.
Mobiliteit is voor een groot deel al meegenomen Er moet en poging worden gedaan om
in de planvorming b.v. parkeren. Het is een druk verbindingen te brengen naar Voorburg. Dit is
programma met veel bewoners en bedrijven. Het lastig en niet eenvoudig. De verplaatsing van het
gebied is straks zo goed ontsloten met OV dat er station is wellicht een optie.
streng op parkeren gecontroleerd kan worden.
Aan de fiets is veel aandacht besteed in de Wethouder Peter Smit is blij met de positieve
stedenbouwkundige planvorming. Binnen de insteek van de mensen en hij merkt op dat er veel
kaders van dit gebied wordt het leuk langs/ in kansen zijn als we het goed doen. Hij bedankt
te wandelen en fietsen. Er kunnen ook routes iedereen voor zijn/ haar komst.
worden bedacht.
Waar het Trekvliettracé boven komt is er Vragen en reactie
splitsing van het centrumverkeer. De tunnel Mevrouw Erenstein, roeivereniging Laak, heeft
kan niet te lang worden. De Neherkade is ook nog een vraag over de openingspresentatie. Zij
onderwerp van gesprek bij het rijk, maar kan niet vraagt hoe de besluitvormingsprocedure rondom
meegefinancierd worden. De Neherkade kan niet het bestemmingsplan gaat en waar ze zich kan
blijven zoals het is, dat loopt helemaal vast. Er melden voor de Klankbordgroep.
moet een verdeling van verkeer gemaakt worden. De heer Van der Harst antwoordt dat er
Wat de gemeente betreft mag de Neherkade momenteel aan het bestemmingsplan wordt
ongelijkvloers gemaakt worden. gewerkt. Dat plan heeft ook allerlei andere
Voor het trekfietstrace is een route bedacht verplichtingen, bijvoorbeeld de MER (Milieu Effect
en hier is geld voor ter beschikking gesteld. Rapportage). Het college van B&W heeft hier al
Bijvoorbeeld een brug vanaf Ypenburg over de A4 eerste besluit over genomen om die op te starten.
naar de Rijswijkse kant. Het concept bestemmingsplan is halverwege
Wat betreft de bedrijven, hier komt maatwerk 2008 klaar voor besluitvorming. Aan het eind van
voor, maar dat kan niet te gek worden. Er moet het jaar wordt het plan in de raad behandeld.
een convenant worden afgesloten met de koepels Mevrouw Stempher vult aan dat er een schema
van het bedrijfsleven. De concepten gaan nu heen openbaar is geworden hoe de procedure
en weer en de wethouder denkt dat men het goed zal verlopen. Begin zomer 2008 zal het
eens gaat worden, tenzij de bedrijven zeggen: bestemmingsplan ter inzage worden gelegd. Dan
gemeente los jij het maar op en financier. kan men twee weken tijdens de zomervakantie
De wethouder geeft aan dat de grote centrale zorg en vier weken na de zomervakantie op het plan
is de zorg van mengen van wonen en werken. Dit reageren. Aan het eind van het jaar vindt de
is vooral vanuit de bedrijven een zorg. Een heel vaststelling in de Raad plaats.
legitieme zorg waar goed naar gekeken moet De heer Jansen merkt op dat de informatie en
worden. Het type bedrijvigheid is door voortgang de beschikbaarheid hiervan minder verspreid zal
in de technologie anders dan in het verleden. moeten worden gegeven. Nu staat er informatie
Bijvoorbeeld de Caballerofabriek, daar zitten op 8 verschillende sites.
wonen en werken elkaar niet in de weg. Mevrouw Verwoest (DH) antwoordt dat
Wonen op de begane grond. Als de openbare informatie over de Binckhorst voorlopig te vinden
ruimte ’s avonds op plintniveau leeg is, zal men is via www.wereldstadaanzee.nl Volgend jaar
het prettiger vinden om elders te gaan wonen. komt er een eigen site voor Nieuw Binckhorst.
Dan is het niet aantrekkelijk om in de Binckhorst te
gaan wonen. Deze zorg moet maximale aandacht Afsluiting
krijgen. Het moet een concurrerend grootwaardig Mevrouw Blank meldt dat het verslag aan alle
gebied worden, ook op plintniveau. aanwezigen zal worden verstuurd. De gemeente
Kwaliteit openbare ruimte: het moet leuk biedt alle aanwezigen bij vertrek een kerstkrans
zijn. Gelegenheid en aanleiding tot spel en aan. Verder dank zij iedereen voor zijn/ haar aan-
ontspanning en bewegen. Het water wat wezigheid en inbreng en sluit de bijeenkomst af.
weggestopt is naar voren halen en weer

Colofon
Opdrachtgever Gemeente Den Haag

BPF Bouwinvest
Rabo Vastgoed
Procesbegeleiding Awareness, Den Haag
Redactie Projectteam Nieuw Binckhorst

Awareness, Den Haag
Vormgeving | pre-press Wim Jansen Design, Den Haag
Digitaal printwerk Multimedia facilitaire dienst
© Copyright 2008 Projectteam Nieuw Binckhorst

Samenspraakrapportage 04-02 PRINT

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Samenspraakrapportage 04-02 PRINT

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Samenspraak-

06 1. Introductie 11 2.5 Samenspraak na

08 2.1 Inleiding 11 2.6 Reacties

08 2.3 Samenspraak 2007 11 Expertdebat december 2007

08 Inhoud van het samen- 12 Samenspraakbijeenkomst

09 2.4 Activiteiten 14 Internetenquête

09 Consultatie december 2006

Samenspraakrapportage Nieuw Binckhorst 05

één van de ontwikkelingsgebieden die bijdragen aan de doelstellingen van de Structuurvisie.

De gemeente Den Haag, BPF Bouwinvest De samenspraakrapportage maakt deel

Daarnaast staat in hoofdstuk 2 op hoofdlijnen

In hoofdstuk 3 leest u vervolgens per reactie wat

De hoofdstukken 3 en 4 bevatten het ambtelijk

Samenspraakrapportage Nieuw Binckhorst 07

2.1 Inleiding 2.3 Samenspraak 2007

Uitgenodigd voor consultatie 2006 en

Per huishouden uitgenodigd voor invullen

s 65.000 m² publieksaantrekkende functies van

Samenspraakrapportage Nieuw Binckhorst 09

Samenspraakrapportage Nieuw Binckhorst 11

Samenspraakrapportage Nieuw Binckhorst 13

Samenspraakrapportage Nieuw Binckhorst 15

Aanvullende suggesties: Als er maar veel

Samenspraakrapportage Nieuw Binckhorst 17

Ambtelijk advies verwerking

de deelnemers aan het expertdebat, de samenspraakbijeenkomsten en de internetenquête aankijken

samenspraakbijeenkomst en de internetenquête aan de orde.

Eens In Masterplan Idee / opmerking /suggestie Opmerkingen

ja ja Ook voorzieningen bij de woningen zijn nodig.

ja ja De heer Vreedenburgh geeft aan dat de Dit vraagt om nader

nee Mevrouw Blitz is van mening dat de appartementen Er zal ‘marktgestuurd’

ja De heer Geers vindt het lastig om te zorgen voor een Grondgebonden

ja De heer Eduard is van mening dat goed nagedacht

ja De heer Hilverda vindt het voor de woonomgeving van Een belangrijk

ja ja De heer Van de Oever: De bereikbaarheid en

ja De heer Klomp: De bedrijvigheid en de woningen

Samenspraakrapportage Nieuw Binckhorst 21

Eens In Masterplan Idee / opmerking /suggestie Opmerkingen

ja ja De heer Van Lente voelt enige huiver bij het

ja De heer Van Lente geeft aan dat Scheveningen een

ja ja De heer Vader vraagt aandacht voor de

ja De heer Verbiest: ziet Nieuw Binckhorst als een

ja ja In vervolg op een publiekstrekker als de Haagse

Samenspraakrapportage Nieuw Binckhorst 23

Eens In Masterplan Idee / opmerking /suggestie Opmerkingen

THEMA BEREIKBAARHEID EN MOBILITEIT

ja deels De heer Van Male, ROVER, Het ideaalplaatje zou

Een alternatief zou speciale herkomsttransferia zijn. Ligt op het niveau

ja Een aanwezige vraagt of deze discussie ook buiten

ja ja De heer Van der Linde vult aan met de

ja ja Hij vraagt tevens aandacht voor het klimaat. Wil je

ja ja Een andere aanwezige ziet graag zoveel mogelijk

THEMA BEREIKBAARHEID EN MOBILITEIT

ja ja Een expert geeft als alternatief een aanleg van een

ja De heer Vos, SmartFoxx We doen een studie

Samenspraakrapportage Nieuw Binckhorst 25

Eens In Masterplan Idee / opmerking /suggestie Opmerkingen

THEMA BEREIKBAARHEID EN MOBILITEIT

nee Een aanwezige ziet ruimteproblemen bij de

ja ja De heer Goedhart vindt dat wonen en werken

ja ja Water is aanwezig in de Binckhorst, maar zal van

Eens In Masterplan Idee / opmerking /suggestie Opmerkingen

ja Een bedrijf dat eventueel wordt verplaatst naar de

ja De heer Alkemade wil proberen de ambities waar te Vraagt om onderzoek.