Fabia - Uputstvo Za Upotrebu

SIMPLY CLEVER
KODA Fabia
Uputstvo za upotrebu
Struktura ovog uputstva za upotrebu (objanjenja)

Priloeno uputstvo je sistematski strukturirano kako biste mogli lako da pronaete potrebne informacije.
Poglavlja, sadraj i registar kljunih rei
Tekst u ovom priruniku je podeljen na relativno kratke delove koji su obuhvaeni u preglednim poglavljima. Trenutno poglavlje je uvek navedeno na dnu desne
strane.
Na osnovu poglavlja ureen Sadraj i opiran Registar kljunih rei na kraju
uputstva omoguavaju vam da brzo pronaete eljenu informaciju.
Pokazivai pravca
Svi pokazivai pravca kao to su levo, desno, napred, nazad, odnose se na
pravac kretanja vozila.
Units (Merne jedinice)
Vrednosti su navedene u metrikim mernim jedinicama.
Objanjenje simbola
Oznaava referencu na odeljak sa vanim informacijama i sigurnosnim
upozorenjima unutar nekog poglavlja.
Oznaava kraj odeljka.
Oznaava da se odeljak nastavlja na sledeoj strani.
Oznaava situacije pri kojima vozilo treba zaustaviti to je pre mogue.
Oznaava registrovani trgovaki ig.
Oznaava prikaz na MAXI DOT-displeju.
Oznaava prikaz na segmentnom displeju.

Prikaz na displeju
U ovom uputstvo se za prikaze koristi segmentni displej, ukoliko nije drugaije
navedeno.
5J6012734AG
Napomene
PANJA
Najvanije napomene su naznaene naslovom OPASNOST. Ove napomene
oznaene sa OPASNOST upozoravaju vas na ozbiljnu opasnost od nesree i
povrede.
OPREZ
Napomena naznaena sa Panja upozorava na mogunost nastanka tete na
vozilu (npr. oteenje menjaa) ili ukazuje na opte opasnosti od nezgoda.
Napomene o okruenju
Napomena naznaena sa ivotna sredina upozorava na mogunost zagaenja
ivotne sredine. Tu se, na primer, daju saveti za smanjenje potronje goriva.
Napomena
Normalna Napomena skree vam panju na informacije vane za korienje vozila.
Predgovor
Odluili ste se za vozilo KODA. Zahvaljujemo vam se na poverenju.
Dobili ste vozilo sa najmodernijom tehnikom i mnotvom dodatne opreme. Molimo vas da paljivo proitate ovo uputstvo za upotrebu, jer postupanje u skladu s njim predstavlja preduslov za pravilno
korienje vozila.
Ukoliko imate pitanja o svom vozilu, obratite se ovlaenom KODA partneru.
elimo vam mnogo zadovoljstva i prijatnu vonju vaim vozilom KODA.
Va KODA AUTO a.s. (u nastavku samo kao KODA odn. proizvoa)
Korieni termini
U prateoj literaturi su korieni sledei termini, koji se odnose na servisiranje
vaeg vozila.
Ovlaeni servis - Servis koji struno sprovodi radove servisiranja za vozila
marke KODA. Ovlaeni servis moe da bude KODA partner, KODA servisni
partner, kao i nezavisna radionica.
KODA servisni partner - Radionica, koja je ugovorom ovlaena od strane
proizvoaa KODA AUTO a.s. ili distributera da sprovodi radove servisiranja
za vozila marke KODA i da prodaje originalne KODA delove.
KODA partner - Preduzee, koje je ovlaeno od strane proizvoaa
KODA AUTO a.s. ili distributera za prodaju novih vozila marke KODA i,
ukoliko primenjivo, da sprovodi njihovo servisiranje upotrebom originalnih
KODA delova i prodaju originalnih KODA delova.
Uputstvo za upotrebu
Ovo uputstvo je vai za sve varijante karoserija za vozilo kao i za sve pripadajue varijante modela.
Opisane su sve mogue varijante opreme pri emu nisu oznaavane kao posebna oprema, varijanta vezana za odreeni model ili oprema za odreeno trite.
U Vaem vozilu zato ne moraju da postoje sve komponente opreme opisane u
ovom uputstvu za upotrebu.
Obim opreme vaeg vozila se zasniva na kupoprodajnom ugovoru za vozilo. Vie informacija moete dobiti kod KODA partnera kod koga ste kupili vozilo.
Oprema na slikama se kod vozila moe razlikovati u nebitnim detaljima, a
prikazana je samo radi razumevanja osnovnih informacija.
Dopunske informacije (vai za Rusiju)
Kompletan broj odobrenja tipa saobraajnog sredstva naveden je u dokumentaciji vozila.
Poklopac prtljanika
Elektrini podizai prozora
Elektrini klizni/pokretni krov
Sadraj
Skraenice koje se koriste
Bezbednost
Pasivna sigurnost
Opte napomene
Pravilan i bezbedan poloaj sedenja
6
6
7
Sigurnosni pojasevi
Korienje sigurnosnih pojaseva
Automati za namotavanje pojasa i konica
sigurnosnog pojasa
10
10
Sistem vazdunih jastuka

Opis sistema vazdunog jastuka
Pregled vazdunih jastuka
Iskljuivanje vazdunih jastuka
14
14
15
17
Bezbedan prevoz dece

Deje sedite
Sistemi za privrivanje
19
19
22
13
Rukovanje
Kabina
Pregled
25
24
Instrumenti i kontrolne lampice

Kombinovani instrument
Multifunkcionalni pokaziva (MFA)
Pokaziva servisnog intervala
MAXI DOT-displej
Kontrolne lampice
26
26
29
32
33
35
Otkljuavanje i zakljuavanje
Centralno zakljuavanje
Daljinsko upravljanje
Alarmni sistem za zatitu od krae
43
43
45
48
49
50
51
54
Svetlo i vidljivost
Svetla
Unutranja svetla
Vidljivost
Ureaj za brisanje i pranje stakala
Zadnji retrovizor
56
56
60
61
62
64
Sedenje i odlaganje stvari

Prednja sedita
Zadnja sedita
Nasloni za glavu
Prtljanik
Pokretni tovarni pod u prtljaniku (Fabia
Combi)
Pregradna mrea (Fabia Combi)
Nosa bicikla u prtljaniku
Krovni nosa prtljaga
Praktina oprema
Kasete za stvari
65
65
67
68
69
Grejanje i klima ureaj

Grejanje, ventilacija, hlaenje
Grejanje
Klima ureaj (manuelni klima ureaj)
Climatronic (automatski klima ureaj)
85
85
86
87
90
Komunikacije i multimedija
Univerzalna priprema za telefon GSM II
Govorne komande
Multimediji
92
92
97
98
73
74
75
77
78
81
Vonja
Pokretanje i vonja
Startovanje i iskljuivanje motora
Koenje
Manuelna promena prenosa i pedala
Automatski menja
Razrada
Ekonomina vonja i ekoloka
kompatibilnost
Izbegavanje oteenja na vozilu
Vonja u inostranstvu
103
107
107
111
112
Pomoni sistemi
Sistemi za podrku koenju
Pomo pri parkiranju
Sistem za regulaciju brzine
START-STOP
113
113
114
115
117
Upotreba prikolice
Kuka za prikolicu
Prikolica
119
119
122
Uputstva za odravanje
125
Nega vozila
Radovi servisiranja, adaptacije i tehnike
izmene
Pranje vozila
Spoljne odravanje vozila
Odravanje enterijera
125
127
128
131
Provera i dopuna
Gorivo
Motorni prostor
Motorno ulje
Rashladno sredstvo
Koiona tenost
Akumulator vozila
134
134
137
140
142
144
145
Tokovi
Felne i pneumatici
Vonja u zimskim uslovima
148
148
154
100
100
101
103
Sadraj
Samostalna pomo
Oprema za sluaj nude i samopomo
Oprema za sluaj nude
Zamena toka
Set za opravku pneumatika
Pomo pri pokretanju
Vua vozila
155
155
156
159
161
163
Osigurai i sijalice
Osigurai
Sijalice
165
165
167
Tehniki podaci
Tehniki podaci
Podaci o vozilu
Spisak pojmova
Sadraj
172
172

Skraenice
1/min
Znaenje
broj obrtaja motora u minuti
ABS
Sistem protiv blokiranja konica
AG
Automatski menja
ASR
CO2 u g/km
DPF
Regulacija proklizavanja
emisija ugljen-dioksida u gramima po preenom kilometru
Filter estica dizel goriva
DSG
Automatski menja s dvostrukim kvailom
EDS
Elektronsku blokada diferencijala
ECE
Ekonomska komisija za Evropu
ESC
Regulacija stabilizacije
EU
Evropska unija
kW
kilovat, merna jedinica za snagu motora
MG
Menja
MFD (multifunkcionalni
displej)
N1
Multifunkcionalni pokaziva
van iskljuivo ili preteno konstruisan za prevoz robe
Nm
njutnmetar, merna jedinica za obrtni momenat motora
TDI CR
Dizel motor sa turbo punjaem i sistemom ubrizgavanja

common rail
TSI
Benzinski motor sa turbo punjenjem i direktnim ubrizgavanjem
Bezbednost
Pasivna sigurnost
Opte napomene
Uvod u temu
U ovom poglavlju ete pronai informacije o sledeim temama:

6
6
6
Pre svake vonje

Bezbednost u vonji
Sigurnosna oprema
U ovom delu poglavlja ete nai vane informacije, napomene i savete u vezi sa
pasivnom sigurnou u Vaem vozilu.
Sve to bi, na primer, trebalo da znate o sigurnosnim pojasevima, vazdunim
jastucima, deijem seditu i sigurnosti dece, ovde je obuhvaeno kao celina.
PANJA
Ovo poglavlje sadri vane informacije za vozaa i njegove saputnike u
vezi sa rukovanjem vozilom.
Dodatne informacije o bezbednosti, koje se tiu vas i vaih saputnika,
moete pronai i u sledeem poglavlju ovog uputstva za upotrebu.
Kompletna literatura bi trebalo da se uvek nalazi u vozilu. Ovo naroito
vai u sluaju da se vozilo iznajmljuje ili prodaje.
Pre svake vonje
Prvo proitajte i obratite panju na
Bezbednost
Bezbednost u vonji
na strani 6.
Kao voza ste odgovorni za sebe i svoje saputnike. Ukoliko je bezbednost u

vonji ugroena, ugroavate sebe, a takoe i ostale uesnike u saobraaju.
Stoga je neophodno da vodite rauna o sledeim napomenama.
Ne dopustite da vam bilo ta, npr. vai saputnici ili telefonski razgovor,
odvlai panju sa deavanja u saobraaju.
Nikada nemojte upravljati vozilom ukoliko je vaa sposobnost za vonju
umanjena, npr. usled dejstva lekova, alkohola ili droge.
Pridravajte se saobraajnih propisa i dozvoljene brzine vonje.
Dobro prilagodite brzinu vonje stanju na putevima, kao i uslovima u saobraaju i meteorolokim uslovima.
Pri dugim vonjama pravite redovne pauze najmanje na svaka dva sata.
na strani 6.
Radi vae sopstvene bezbednosti i bezbednosti vaih saputnika, pre svake

vonje obratite panju na sledee take.
Obezbedite da svetla i migavci funkcioniu besprekorno.
Obezbedite da je funkcija brisaa i stanje metlica brisaa u izvanrednom
stranju.
Obezbedite da vetrobranska stakla pruaju dobar pogled napolje.
Podesite retrovizore tako da je obezbeena vidljivost prema unazad.
Obezbedite da ogledala nisu pokrivena.
Proverite pritisak u pneumaticima.
Proverite nivo motornog ulja, koione tenosti i rashladnog sredstva.

Dobro privrstite komade prtljaga koje prevozite.
Nemojte da prekoraujete dozvoljeno optereenje osovina i ukupnu dozvoljenu teinu vozila.
Zatvorite sva vrata kao i poklopac motora i prtljanika.
Obezbedite da nema predmeta koji bi mogli da ometaju pedale.
Zatitite decu pomou odgovarajueg deijeg sedita i pravilno nametenog sigurnosnog pojasa strana 19, Bezbedan prevoz dece.
Zauzmite pravilan poloaj sedenja strana 7, Pravilan i bezbedan
poloaj sedenja. Objasnite saputnicima da je neophodno da zauzmu pravilan poloaj sedenja.
Sigurnosna oprema
na strani 6.
Sledee stavke predstavljaju samo jedan deo sigurnosne opreme na vaem vozilu.
Sigurnosni pojasevi u tri take za sva sedita.
Ograniava snage pojasa za prednja sedita.
Zateza pojasa za prednja sedita.
Podeavanje visine pojasa za prednja sedita.
Prednji vazduni jastuk za vozaa i suvozaa.
Boni vazduni jastuci.
Vazduni jastuci za glavu

Take uvrivanja za deije sedite sa ISOFIX sistemom.
Take uvrivanja za deije sedite sa TOP TETHER sistemom.
Nasloni za glavu podesive visine.
Podesiva upravljaka osovina.
Pravilan poloaj sedenja vozaa
Navedena sigurnosna oprema deluje zajedno, kako biste se vi i vai saputnici,

to je mogue bolje, zatitili u sluaju nezgode.
Ukoliko vi ili vai saputnici zauzmete pogrean poloaj sedenja, ili se ova
oprema ne postavlja i ne koristi pravilno, sigurnosna oprema nee koristiti ni
vama niti vaim saputnicima.
U sluaju da sigurnosni pojas nije pravilno vezan, prilikom nezgode moe doi
do povreda usled aktiviranja vazdunog jastuka.
Slika 1 Pravilno rastojanje vozaa od upravljaa / pravilno podeen naslon

za glavu
Pravilan i bezbedan poloaj sedenja
Uvod u temu

Pravilan poloaj sedenja vozaa
Podeavanje poloaja upravljaa
Pravilan poloaj sedenja suvozaa
Pravilan poloaj sedenja putnika na zadnjem seditu
Primeri pogrenog poloaja sedenja
PANJA
Prednja sedita i svi nasloni za glavu uvek moraju biti podeeni prema
veliini glave, a sigurnosni pojasevi uvek moraju biti pravilno vezani, kako bi
putnici bili zatieni na najbolji mogui nain.
Svaki putnik mora pravilno postaviti odgovarajui sigurnosni pojas za
svoje sedite. Deca moraju biti osigurana sa posebnim sistemom za zatitu
dece strana 19, Bezbedan prevoz dece.
Zbog pogrenog poloaja sedenja, putnik moe zadobiti povrede opasne
po ivot, ako se vazduni jastuk aktivira i udari u njega.
Ako putnici na zadnjim seditima ne sede pravilno, poveava se rizik od
povrede zbog pogrenog poloaja trake pojasa.
U toku vonje, naslon sedita nemojte naginjati suvie nazad, jer se tako
naruava dejstvo sigurnosnih pojaseva i vazdunih jastuka i moe doi do
opasnosti od povreivanja!
7
8
8
9
9
na strani 7.
Za vau sopstvenu bezbednost i radi umanjenja opasnosti od povrede u

sluaju nezgode neophodno je da obratite panju na sledee napomene.
Vozaevo sedite treba podesiti tako da se malo savijenim nogama pedale
mogu potisnuti do kraja.
Namestite naslon sedita tako da blago povijenim rukama moete dohvatiti gornji deo upravljaa.
Podesite upravlja tako da razmak A izmeu upravljaa i grudne kosti iznosi najmanje 25 cm Slika 1. Podesite upravlja strana 8, Podeavanje poloaja upravljaa.
Podesite naslone za glavu tako da gornja ivica naslona B bude u to veoj
meri u visini gornjeg dela vae glave .
Pravilno postavite sigurnosni pojas strana 10, Korienje sigurnosnih
pojaseva.
Podesite sedita i naslone za glavu strana 65.
Pasivna sigurnost
PANJA
Pre poetka vonje zauzmite pravilan poloaj sedenja i taj poloaj
nemojte menjati u toku vonje. Skrenite panju i vaim saputnicima da
zauzmu pravilan poloaj sedenja i da taj poloaj ne menjaju u toku vonje.
Drite rastojanje od upravljaa od najmanje 25 cm i rastojanje nogu od instrument table u oblasti vazdunog jastuka za kolena od najmanje 10 cm.
Ako niste zadrali minimalno odstojanje, sistem vazdunih jastuka vas nee
zatititi opasnost po ivot!
Tokom vonje obema rukama vrsto drite spoljnu ivicu upravljaa u
poloaju 9 sati i 3 sata. Nikad ne drite ruke na upravljau u poloaju 12
sati ili na neki drugi nain (npr. na sredini ili na unutranjem rubu
upravljaa). U tom sluaju, pri aktiviranju vazdunog jastuka vozaa moe
doi do tekih povreda ruku, aka i glave.
Vodite rauna da se u prostoru za noge vozaa ne nalaze nikakvi
predmeti, jer pri manevrisanju ili koenju oni mogu blokirati komandne pedale vozila. Tada ne biste bili u mogunosti da pritisnete pedalu kvaila,
konicu ili gas.
Podeavanje poloaja upravljaa

Slika 2
Podeavajui upravlja: Poluga
ispod upravljaa
PANJA
Poluga za podeavanje upravljaa tokom vonje uvek mora biti blokirana
kako se poloaj upravljaa ne bi neoekivano promenio pri vonji, jer to
moe dovesti do opasnosti od nezgode!
Upravlja nikad ne podeavajte tokom vonje, ve samo kada je vozilo u
mirovanju!
Pravilan poloaj sedenja suvozaa
na strani 7.
Poloaj upravljaa moete da podeavate po visini i uzduno.
Pomerite polugu ispod upravljaa nadole Slika 2.

Postavite upravlja u eljeni poloaj (po visini i uzduno).
Gurnite polugu do kraja nagore.
Bezbednost
na strani 7.
Za bezbednost suvozaa i radi umanjenja opasnosti od povrede u sluaju nezgode neophodno je da obratite panju na sledee napomene.
Povucite sedite suvozaa unazad, koliko je to mogue. Suvoza mora drati rastojanje od kontrolne table od najmanje 25 cm kako bi mu vazduni
jastuk u sluaju aktivacije pruio najveu moguu bezbednost.
Podesite naslone za glavu tako da gornja ivica naslona B Slika 1 na strani 7 bude u to veoj meri u visini gornjeg dela vae glave strana 7.
Pravilno postavite sigurnosni pojas strana 10.
U izuzetnim sluajevima moete iskljuiti vazduni jastuk suvozaa strana 17, Iskljuivanje vazdunih jastuka.
PANJA
Drite rastojanje od instrument table od najmanje 25 cm. Ako niste zadrali minimalno odstojanje, sistem vazdunih jastuka vas nee zatititi
opasnost po ivot!
Tokom vonje noge uvek drite u prostoru za noge - nikad ne stavljajte
noge na kontrolnu tablu, ne izbacujte ih kroz prozor i ne stavljajte na sedita. To poveava rizik od povreivanja u sluaju naglog koenja ili nezgode.
Aktiviranjem vazdunih jastuka, usled nepravilnog poloaja u kome sedite,
moete zadobiti smrtonosne povrede!
Pravilan poloaj sedenja putnika na zadnjem seditu
na strani 7.
U sluaju iznenadnog koenja ili nezgode, a da bi se opasnost od povrede

umanjila, putnici na zadnjim seditima moraju obratiti panju na sledee.
Podesite naslone za glavu tako da gornja ivica naslona B Slika 1 na strani 7 bude u to veoj meri u visini gornjeg dela vae glave strana 7.
Pravilno postavite sigurnosni pojas strana 10, Korienje sigurnosnih
pojaseva.
Ako decu vozite sa sobom, koristite odgovarajui sistem za vezivanje dece
strana 19, Bezbedan prevoz dece.
Nemojte se naginjati kroz prozor.

Nemojte drati stopala kroz prozor.
Nemojte drati stopala na instrument tabli.
Nemojte drati stopala na tapacirungu.
Nemojte voziti nikoga u prostoru za noge.
Nemojte se voziti bez vezanog sigurnosnog pojasa.
Nemojte da boravite u prtljaniku.
Primeri pogrenog poloaja sedenja
na strani 7.
Najvee mogue zatitno dejstvo sigurnosnih pojaseva se postie samo kada

su oni pravilno vezani.
Lo poloaj sedenja znatno umanjuje zatitnu funkciju sigurnosnog pojasa i
poveava rizik od povrede zbog pogrenog poloaja trake pojasa.
Kao voza ste odgovorni za sebe i saputnike, a naroito za decu koju prevozite.
Nikada nemojte dozvoliti da suvoza u toku vonje zauzme pogrean poloaj
sedenja.
Sledea lista sadri napomene ije nepridravanje moe dovesti do tekih povreda, pa ak i smrti. Ova lista nije potpuna, ali elimo da vas zainteresujemo za
ovu temu.
Tokom vonje je neophodno pridravati se sledeih napomena.
Nemojte da stojite.
Nemojte da stojite na seditima.
Nemojte da kleite na seditima.
Nemojte da previe naginjete naslon sedita unazad.
Nemojte se naslanjati na instrument tablu.
Nemojte leati na zadnjem seditu.
Nemojte sedeti samo na prednjem delu sedita.
Nemojte sedeti postrance.
Pasivna sigurnost
PANJA
Veite sigurnosni pojas pre svake vonje - i u gradskom saobraaju! To vai i za saputnike na zadnjem seditu, jer u suprotnom preti opasnost od povrede!
Trudnice, takoe, moraju imati sigurnosni pojas. Samo se na taj nain
moe osigurati najbolja mogua zatita neroenog deteta strana 12, Vezivanje i skidanje sigurnosnih pojaseva.
Najvee mogue zatitno dejstvo sigurnosnog pojasa se postie samo
pravilnim poloajem sedenja strana 7, Pravilan i bezbedan poloaj sedenja.
Naslon prednjeg sedita ne sme biti nagnut suvie unazad, jer, u protivnom, sigurnosni pojasevi mogu izgubiti dejstvo.
Sigurnosni pojasevi
Korienje sigurnosnih pojaseva
Uvod u temu
Slika 3
Voza vezan pojasom

Fiziki princip eonog sudara
Vezivanje i skidanje sigurnosnih pojaseva
Podeavanje visine pojasa na prednjim seditima
11
12
12
Dokazano je da pravilno postavljeni sigurnosni pojas slui kao dobra zatita u

sluaju nezgode. Pravilno nameten pojas umanjuje rizik od povrede i poveava anse za preivljavanje u sluaju teke nezgode.
Pravilno nameteni sigurnosni pojasevi dre putnike u vozilu u pravilnom
poloaju sedenja Slika 3.
Sigurnosni pojasevi u velikoj meri smanjuju energiju kretanja. Osim toga, oni
spreavaju nekontrolisano kretanje koje moe dovesti do tekih povreda.
Putnicima u vozilu sa ispravno vezanim sigurnosnim pojasevima u velikoj meri
ide u prilog injenica da pojasevi na najbolji mogui nain prihvataju kinetiku
energiju.
Takoe, struktura prednjeg dela vozila i ostale karakteristike pasivne bezbednosti vaeg vozila, npr. sistem vazdunih jastuka, obezbeuju najbolje mogue
smanjenje kinetike energije. Energija, koja se razvija, se stoga smanjuje i
umanjuje se rizik od povrede.
Kada vozite decu, morate posebno voditi rauna o sigurnosnim aspektima
strana 19, Bezbedan prevoz dece.
10
Bezbednost
PANJA
Napomene za pravilan razvoj sigurnosnog pojasa
Uvek pazite da sigurnosni pojas bude pravilno razvijen. Neispravno postavljeni sigurnosni pojasevi mogu dovesti do povreda, ak i pri lakim nezgodama.
Podesite visinu sigurnosnog pojasa tako da deo pojasa za rame ide otprilike preko sredine ramena - nikako preko vrata.
Sigurnosni pojas koji je labavo nameten moe da dovede do povreda jer
se telo u sluaju nezgode kree mnogo vie unapred usled energije kretanja i onda naglo zaustavlja uz pomo sigurnosnog pojasa.
Pojas ne sme biti postavljen iznad vrstih ili lomljivih predmeta (npr. naoara, hemijskih olovaka, svenjeva kljueva itd.). Ovi predmeti mogu da prouzrokuju povrede.
PANJA
Napomene za ophoenje sa sigurnosnim pojasima
Pojas ne sme biti ukljeten, ne sme se uvrtati niti guliti na otrim ivicama.
Vodite rauna da prilikom zatvaranja vrata ne prikletite sigurnosni pojas.
PANJA
Napomene za pravilnu upotrebu sigurnosnih pojaseva
Jednim sigurnosnim pojasom nikada ne smeju biti vezane dve osobe (to
vai i za decu). Takoe, sigurnosni pojas ne sme biti postavljen preko deteta
koje sedi u krilu nekog od putnika.
PANJA (Nastavak)
Osigura se moe umetnuti samo u bravu koja pripada odgovarajuem seditu. Pogreno nameten sigurnosni pojas umanjuje svoj zatitni efekat i
poveava rizik od povrede.
Usmeriva osiguraa ne sme biti zaepljen, jer u suprotnom osigura nee
omoguiti zabravljivanje.
Vie slojeva odee, kao i iroka odea (npr. kaput preko sakoa) smetaju
idealnom naleganju sigurnosnog pojasa i ometaju njegovu funkciju.
Zabranjena je upotreba tipaljki ili drugih predmeta za podeavanje sigurnosnog pojasa (npr. za skraivanje pojasa, ako je osoba nia).
Sigurnosni pojasevi na zadnjim seditima mogu da pouzdano vre svoju
funkciju samo ako je naslon zadnjeg sedita pravilno zabravljen strana 67.
PANJA
Napomene za negovanje sigurnosnih pojaseva
Pojas uvek mora biti ist. Zaprljan pojas moe nakoditi funkciji automata
za namotavanje pojasa strana 133, Sigurnosni pojasevi.
Sigurnosni pojasevi se ne smeju skidati ili na bilo koji nain menjati.
Nemojte pokuavati da sami popravite sigurnosne pojaseve.
Redovno proveravajte stanje sigurnosnih pojaseva. Ako utvrdite da postoje oteenja na materijalu sigurnosnog pojasa, spojevima pojasa, automatu za namotavanje pojasa ili delovima brave, morate da zamenite sigurnosni pojas u ovlaenom servisu.
Oteeni sigurnosni pojasevi, koji su bili optereeni prilikom nezgode, a
time i rastegnuti, moraju se zameniti najbolje u ovlaenom servisu. Pored
toga bi trebalo proveriti i privrivae pojaseva.
Napomena
Prilikom korienja sigurnosnih pojaseva morate voditi rauna o nacionalnim
zakonskim odredbama.
Slika 4 Nevezani voza/nevezani saputnik na zadnjem seditu
na strani 10.
Dok je vozilo u pokretu, postoji energija kretanja, kako vozila, tako i putnika u
vozilu, takozvana kinetika energija.
Koliina kinetike energije zavisi, u sutini, od brzine kretanja i teine vozila
uklj. i teinu putnika u vozilu. Prilikom poveanja brzine i poveanja teine
mora se osloboditi vie energije u sluaju nezgode.
Brzina vozila je odluujui faktor. Kada se, na primer, brzina od 25 km/h udvostrui na 50 km/h, energija kretanja se uetvorostruuje.
Pogreno je miljenje da ovek u sluaju lake nezgode moe zatititi svoje
telo rukama. Ve pri manjim brzinama, u sudarima na telo deluju sile, tako da
se ono vie ne moe zaustaviti.
U sluaju sudara, ak i kada vozite brzinom od 30 do 50 km/, na telo deluju
sile koje mogu da premae jednu tonu (1 000 kg).
Npr. teina neke osobe od 80 kg pri brzini od 50 km/h raste na 4,8 tona
(4800 kg).
Pri frontalnom sudaru nevezani putnici se odbacuju unapred i nekontrolisano
udaraju u delove u unutranjosti vozila, kao npr. upravlja, instrument tablu,
vetrobransko staklo Slika 4 . Pod odreenim okolnostima moete ak biti
izbaeni iz vozila, to moe dovesti do povreda opasnih po ivot ili smrtnog ishoda.
Za saputnike na zadnjim seditima je takoe bitno da budu vezani, jer u suprotnom oni mogu biti nekontrolisano izbaeni kroz vozilo u sluaju nezgode.
Sigurnosni pojasevi
11
Putnik na zadnjem seditu, koji nije vezan, ugroava ne samo sebe, ve i putnike koji sede napred Slika 4 .
Vezivanje i skidanje sigurnosnih pojaseva
Plastino dugme u pojasu dri osigura u poloaju koji je lak za rukovanje.

Za maksimalan efekat zatite sigurnosnih pojaseva, od velikog znaaja je
poloaj trake pojasa.
Deo pojasa za rame ne sme da prelazi preko vrata, ve otprilike preko sredine
ramena i mora dobro da nalee na gornji deo tela. Karlini deo pojasa mora da
prelazi ispred karlice, ne sme da prelazi preko stomaka i mora uvek dobro da
nalee Slika 6 - .
Trudnice, takoe, moraju imati sigurnosni pojas. Samo se na taj nain moe
osigurati najbolja mogua zatita neroenog deteta.
Kod trudnica, karlini deo pojasa mora da prelazi preko karlice to je mogue
dublje kako se ne bi vrio pritisak na donji deo stomaka Slika 6 - .
Slika 5 Vezivanje/skidanje sigurnosnog pojasa
Skidanje
Sigurnosni pojas skidajte samo kada je vozilo zaustavljeno.
Pritisnite crveni taster na bravi pojasa Slika 5 - , nakon ega e osigura

brave iskoiti.
Pojas vratite rukom kako bi se traka pojasa lake namotala i kako ne bi dolo
do zavrtanja pojasa.
OPREZ
Prilikom odvezivanja sigurnosnog pojasa pazite da jezici bravice ne otete
oplatu vrata i druge delove enterijera.
Podeavanje visine pojasa na prednjim seditima

Slika 7
Prednje sedite: Podeavanje visine pojasa
Slika 6 Razvijanje ramenog pojasa i pojasa u krilu/Razvijanje pojasa kod

trudnica
na strani 10.
Vezivanje
Pre vezivanja pojasa pravilno podesite prednje sedite i naslon za glavu

strana 68.
Povucite polako pojas na osigurau preko grudi i karlice.

Stavite osigura u odgovarajuu bravu pojasa Slika 5 - tako da ujete da
se zabravio.
Povucite sigurnosni pojas kako biste proverili da li je osigura pojasa zabravljen u bravi.
12
Bezbednost
na strani 10.
Uz pomo podeavanja visine pojasa moete namestiti pravilan poloaj sigurnosnih pojaseva prednjih sedita u predelu ramena, u skladu sa vaom graom.
Pritisnite i gurnite sigurnosnu kopu u eljenom smeru - nagore ili nadole
PANJA
Bilo kakav rad na sistemu za zatezanje sigurnosnog pojasa, poput
skidanja i postavljanja delova zbog drugih popravki sme da obavlja iskljuivo ovlaeni servis.
Zatitna funkcija sistema je aktivna samo u sluaju nezgode. Ako se zateza pojasa aktivira, ceo sistem se mora zameniti.
Slika 7.
Naglo povucite pojas nakon nametanja da biste proverili da li je sigurnosna
kopa dobro zabravljena.
Automati za namotavanje pojasa i konica sigurnosnog pojasa
Uvod u temu
Automati za namotavanje pojasa

Zateza pojasa
Napomena
Pri aktiviranju zatezaa pojasa, oslobaa se dim. To ne znai da se vozilo zapalilo.
Prilikom odlaganja vozila ili delova sistema za zatezanje pojasa, vano je voditi rauna o nacionalnim zakonskim propisima. Ovi propisi su dobro poznati
ovlaenim KODA servisnim partnerima od kojih takoe moete dobiti detaljnije informacije.

13
13

Svaki sigurnosni pojas ima jedan automat za namotavanje.
U sluaju laganog povlaenja sigurnosnog pojasa, omoguena je njegova puna
sloboda kretanja. U sluaju naglog povlaenja sigurnosnog pojasa, on e biti
blokiran dejstvom automata za namotavanje.
Sigurnosni pojasevi se blokiraju pri koenju punom snagom, pri ubrzanju, pri
vonji uzbrdo i u krivinama.
PANJA
Ako se sigurnosni pojas ne blokira prilikom naglog povlaenja, odmah izvrite njegovu proveru u ovlaenom servisu.
Zateza pojasa
Sigurnost vezanog vozaa i suvozaa se poveava kada se konica pojasa povee na automat za namotavanje pojasa za prednje sigurnosne pojaseve u tri
take.
Kod frontalnih sudara, naroito kod tekih nezgoda, sigurnosni pojasevi se automatski zateu. Zatezai pojasa se mogu aktivirati i kad pojasevi nisu
nameteni.
Pri bonom sudaru ozbiljne teine, na strani sudara se automatski zatee
nameteni sigurnosni pojas.
Kod lakih frontalnih, bonih i sudara otpozadi, kao i u sluaju nezgoda u
kojima nije razvijena znaajna sila spreda, ne dolazi do aktiviranja zatezaa
pojasa.
Sigurnosni pojasevi
13
Opis sistema
Opis sistema vazdunog jastuka
na strani 14.
Funkcionalnost sistema vazdunih jastuka oznaava se kontrolnom lampicom

na kombinovanom instrumentu strana 41.
Uvod u temu

Opis sistema
Aktiviranje vazdunog jastuka
Kada se vazduni jastuci aktiviraju, oni se pune gasom i otvaraju.

14
14
PANJA
Najbolji mogui zatitni efekat vazdunih jastuka mogu je samo uz
zajedniko delovanje sa sigurnosnim pojasevima.
Vazduni jastuci nisu zamena za sigurnosni pojas, ve deo sveukupnog
koncepta pasivne bezbednosti vozila.
Kako bi se u najveoj moguoj meri iskoristio visok stepen zatitnog
dejstva vazdunih jastuka, prednja sedita se moraju podesiti u skladu sa
dimenzijama tela putnika strana 7, Pravilan i bezbedan poloaj sedenja.
Ako u toku vonje ne koristite sigurnosne pojaseve, naginjete se isuvie
napred ili sedite u nekom drugom nepravilnom poloaju, poveavate rizik
od povreivanja u sluaju nezgode.
PANJA
Napomene za ophoenje sa sistemom vazdunih jastuka
U sluaju neispravnosti, odmah izvrite proveru sistema vazdunih
jastuka u ovlaenom servisu. Postoji opasnost da se vazduni jastuci ne
aktiviraju prilikom nezgode.
Na delovima sistema vazdunih jastuka ne smeju se vriti nikakve izmene.
Sve radove na sistemu vazdunog jastuka, kao i ugradnju i skidanje
delova radi opravke (npr. skidanje upravljaa), moe vriti iskljuivo ovlaeni servis.
Ne vrite nikakve promene na prednjem braniku ili karoseriji.
Zabranjene su opravke pojedinih delova sistema vazdunih jastuka, jer
mogu dovesti do gubitka funkcije.
Zatitna funkcija sistema vazdunih jastuka deluje samo pri jednoj nezgodi. Kada se sistem vazdunih jastuka jednom upotrebi, mora se zameniti.
Pri naduvavanju, vazduni jastuci isputaju svetlosmei ili crveni gas, koji nije
tetan. To je sasvim normalno i nemojte pomisliti da se u vozilu neto zapalilo.
Sistem vazdunih jastuka (zavisno od opreme vozila) se obino sastoji od
sledeih modula.
Elektronski kontrolni ureaj.
Prednji vazduni jastuk za vozaa i suvozaa strana 15.
Boni vazduni jastuci strana 16.
Vazduni jastuci za glavu strana 17.
Kontrolne lampice na kombinovanom instrumentu strana 41.
Prekida sa kljuem za prednji vazduni jastuk suvozaa strana 18.
Kontrolne lampice za ukljuivanje/iskljuivanje prednjeg suvozaevog vazdunog jastuka na sredini instrument table strana 18.
Napomena
Sistem vazdunih jastuka se koristi samo u propisanom roku upotrebe i na
njemu se ne vri servisiranje.
Molimo vas da pri prodaji vozila kupcu dostavite i kompletno korisniko uputstvo. Imajte u vidu da to obuhvata i informacije o eventualno iskljuenom suvozaevom vazdunom jastuku!
Pri uklanjanju vozila ili delova sistema vazdunog jastuka vano je potovati
nacionalne zakonske odredbe.
Aktiviranje vazdunog jastuka
na strani 14.
Vazduni jastuci se naduvavaju u deliu sekunde i velikom brzinom da bi u

sluaju nesree mogli da prue dodatnu zatitu.
Sistem vazdunih jastuka postaje funkcionalan tek nakon ukljuivanja kontakt
brave.
U posebnim situacijama, pri nezgodi mogu se istovremeno aktivirati prednji i
boni vazduni jastuci.
14
Bezbednost
Pri lakim frontalnim i bonim sudarima, udarcima otpozadi i pri prevrtanju ili
odskakivanju vozila na neravninama, vazduni jastuci se nee aktivirati.
Prednji vazduni jastuci
Uslovi aktiviranja
Uslovi pod kojima se sistem vazdunih jastuka aktivira u nekoj situaciji ne
mogu se utvrditi na proizvoljan nain. Vanu ulogu pri tom igraju inioci poput
svojstava predmeta u koje vozilo udara (tvrd/mek), ugla udarca, brzine vozila
itd.
Inercija je presudna za aktiviranje vazdunih jastuka. Kontrolni ureaj analizira
tok sudara i aktivira sistem za zadravanje.
Ukoliko je inercija vozila, nastala i izmerena pri sudaru, manja od referentne
vrednosti zadate upravljakom ureaju, vazduni jastuci se nee aktivirati, iako
vozilo pri nezgodi moe biti u veoj meri deformisano.
U sluaju tekih eonih sudara aktivirae se sledei vazduni jastuci.
Prednji vazduni jastuk vozaa
Prednji vazduni jastuk suvozaa
Slika 8 Vazduni jastuk vozaa na upravljau/vazduni jastuk suvozaa u

kontrolnoj tabli
U sluaju tekih bonih sudara aktivirae se sledei vazduni jastuci.
Prednji boni vazduni jastuk na strani sudara.

Vazduni jastuci za glavu na strani sudara.
U sluaju da doe do aktiviranja vazdunih jastuka prilikom nezgode:
ukljuuju se unutranja svetla (kada je prekida u poloaju da se unutranje

osvetljenje ukljuuje preko kontakt prekidaa u vratima);
ukljuuju se trepua upozoravajua svetla;

sva vrata se otkljuavaju;
prekida se dovod goriva prema motoru.
Slika 9 Bezbedno rastojanje od upravljaa/vazduni jastuci ispunjeni gasom
Pregled vazdunih jastuka
Sistem prednjih vazdunih jastuka obezbeuje dodatnu zatitu glave i grudnog

koa vozaa i suvozaa u sluaju frontalnog udara pri teim saobraajnim nezgodama.
Uvod u temu

Prednji vazduni jastuci
Boni vazduni jastuci
15
16
17
Prednji vazduni jastuk vozaa je ugraen u upravljau Slika 8 .

Prednji vazduni jastuk za suvozaa nalazi se na instrument tabli iznad kasete
Slika 8 .
Kada se vazduni jastuci aktiviraju, oni se otvaraju ispred vozaa i suvozaa
Slika 9 - . Udarom vozaa i suvozaa u potpuno naduvane vazdune
jastuke amortizuje se njihovo kretanje napred i smanjuje se rizik od povreivanja glave i gornjeg dela tela.
15
PANJA
Napomene za pravilan poloaj sedenja
Vano je da voza i suvoza dre rastojanje od najmanje 25 cm od
upravljaa, odnosno od instrument table A Slika 9. Ako niste zadrali
minimalno odstojanje, sistem vazdunih jastuka vas nee zatititi opasnost po ivot! Osim toga prednja sedita i oslonci za glavu uvek moraju biti
podeeni spram veliine tela.
Pri aktiviranju, vazduni jastuci razvijaju veliku silu, tako da u sluaju loe
podeenosti sedita ili poloaja sedenja moe doi do povreivanja.
Izmeu osoba koje sede napred i oblasti delovanja vazdunih jastuka ne
sme se nai druga osoba, ivotinja ili predmet.
PANJA
Prednji vazduni jastuk i prevoz dece
Nemojte nikad voziti decu na prednjem seditu vozila bez zatite. Kada se
vazduni jastuci u sluaju nezgode aktiviraju, mogu teko povrediti ili
usmrtiti dete!
U sluaju korienja dejeg sedita na suvozaevom seditu kojim se dete
prevozi okrenuto leima u odnosu na smer kretanja, obavezno iskljuite
prednji vazduni jastuk suvozaa strana 17, Iskljuivanje vazdunih
jastuka. Ako se to ne uradi, dete se moe teko povrediti ili usmrtiti aktiviranim frontalnim vazdunim jastukom suvozaa. Ako prevozite dete na seditu suvozaa, potujte odgovarajue nacionalne zakonske odredbe koje
se odnose na upotrebu deijih sedita.
PANJA
Opte napomene
Upravlja i gornja povrina modula vazdunog jastuka na instrument tabli
na suvozaevoj strani ne smeju se oblepljivati, oblagati niti obraivati na
neki drugi nain. Ovi delovi se smeju istiti samo suvom ili vodom ovlaenom krpom. Na poklopcu modula vazdunog jastuka ili u njegovoj neposrednoj blizini ne smeju se montirati nikakvi delovi, npr. drai aa ili
telefona itd.
Nikad ne stavljajte predmete na gornju povrinu modula suvozaevog
vazdunog jastuka na instrument tabli.
16
Bezbednost
Boni vazduni jastuci
Slika 10 Mesto ugradnje bonih vazdunih jastuka u vozaevo sedite/

boni vazduni jastuk ispunjen gasom
Sistem bonih vazdunih jastuka obezbeuje dodatnu zatitu gornjeg dela tela
(grudi, stomak i karlica) putnika pri teim bonim sudarima.
Boni vazduni jastuci su ugraeni u tapacirung naslona prednjih sedita
Slika 10 - .
Pri aktiviranju bonih vazdunih jastuka Slika 10 - automatski se aktiviraju i
vazduni jastuk za glavu i zateza sigurnosnog pojasa na istoj strani vozila.
Udarom putnika u potpuno naduvane vazdune jastuke amortizuje se njegovo
optereenje i smanjuje se rizik od povreivanja gornjeg dela tela (grudi, stomak
i lea) bonim udarom u vrata.
PANJA
Napomene za pravilan poloaj sedenja
Nikad ne smete postaviti glavu u oblasti izlaza bonih vazdunih jastuka.
Pri nezgodi moe doi do teih povreda. To naroito vai za decu koja se
prevoze bez odgovarajueg sedita za decu strana 21, Bezbednost dece
i boni vazduni jastuk.
Izmeu osoba koje sede na prednjem seditu i oblasti delovanja vazdunih jastuka, ne smeju se nai druge osobe, ivotinje ili predmeti. Na vrata se
ne sme stavljati pribor, kao na primer dra aa.
Ako, u toku vonje, deca sede u nepravilnom poloaju, u sluaju nezgode,
povean je rizik od povreivanja. To za posledicu moe imati teke povrede
strana 19, Deje sedite.
PANJA
Na kuke za odeu u vozilu veajte samo laganu odeu. U depovima odee nemojte ostavljati teke i otre predmete.
Na naslone sedita se ne sme delovati velikom silom, jaim udarcima i
slino, poto moe doi do oteenja sistema. Boni vazduni jastuci se u
tom sluaju ne bi aktivirali!
Na vozaevo ili suvozaevo sedite, nikako ne postavljajte presvlake koje
nisu odobrene iskljuivo od firme KODA. Poto se boni vazduni jastuci
nalaze u naslonima sedita, njihova bi funkcija bila bitno naruena korienjem nepropisnih obinih i zatitnih presvlaka.
Oteenja na originalnim presvlakama sedita u blizini modula bonih vazdunih jastuka moraju se odmah otkloniti u ovlaenom servisu.
Moduli vazdunih jastuka u prednjim seditima ne smeju imati nikakva
oteenja, pukotine i duboke rupe. Ne smeju postojati vei otvori.
Udaranje glavom u unutranje delove se amortizuje vazdunim jastukom za

glavu. Smanjivanjem optereenja i jakih trzaja glave smanjuje se i optereenje
vrata.
PANJA
U oblasti izlaza vazdunog jastuka za glavu ne smeju se nalaziti nikakvi
predmeti, jer mogu izazvati nepravilno postavljanje jastuka.
Na kuke za odeu u vozilu veajte samo laganu odeu. U depovima odee nemojte ostavljati teke i otre predmete. Osim toga, ne smete koristiti
vealice za odeu.
Ugradnjom nepredvienih dodataka u zoni aktiviranja vazdunih jastuka
za glavu moe se znaajno naruiti njihova zatitna funkcija prilikom aktiviranja. Prilikom irenja aktiviranih vazdunih jastuka za glavu, u unutranjosti kabine pod odreenim okolnostima moe doi do izbacivanja
delova ugraenih dodataka i do povreivanja putnika strana 125.
titnik za sunce se ne sme zakretati prema prozorima u zoni otvaranja
vazdunih jastuka za glavu ukoliko su na njega zakaeni predmeti poput
olovaka. To moe dovesti do povreda putnika prilikom aktiviranja vazdunih
jastuka.
Izmeu osoba koje sede na prednjem seditu i oblasti delovanja vazdunih jastuka, ne smeju se nai druge osobe, ivotinje ili predmeti. Osim toka
za vreme vonje putnici ne smeju nikako naginjati glavu ili pruati ruke kroz
prozor.
Napomena
U vozilima sa vazdunim jastukom za glavu nalazi se natpis AIRBAG na oplati
B-stuba.
Slika 11 Mesto ugradnje vazdunog jastuka za glavu/vazduni jastuk za
glavu ispunjen gasom
Sistem vazdunih jastuka za glavu obezbeuje dodatnu zatitu glave i grudnog
koa putnika u sluaju bonog udara pri teim saobraajnim nezgodama.
Vazduni jastuci za glavu su ugraeni u unutranjost kabine, iznad vrata sa
obe strane Slika 11 - .
U sluaju bonog sudara, vazduni jastuk za glavu se aktivira zajedno sa odgovarajuim bonim vazdunim jastukom i zatezaem sigurnosnog pojasa za
prednje sedite na udarenoj strani vozila.
Uvod u temu

Iskljuivanje vazdunog jastuka suvozaa
18
18
Pri aktiviranju, vazduni jastuk prekriva podruje prozora prednjih i zadnjih vrata kao i podruje stuba vrata Slika 11 - .
17

Iskljuivanje vazdunih jastuka je npr. predvieno u sledeim sluajevima.
Kada se sedite za dete mora postaviti na suvozaevo sedite, pri emu je
dete okrenuto leima u odnosu na smer kretanja (u pojedinim zemljama na
osnovu nestandardnih nacionalnih zakonskih odredbi dete treba da bude
okrenuto u smeru kretanja) strana 19, Bezbedan prevoz dece.
Kada i pored pravilnog podeavanja vozaevog sedita rastojanje izmeu sredine upravljaa i grudi iznosi manje od 25 cm.
Kada su neophodna posebna telesna pomagala za osobe s invaliditetom u
predelu upravljaa.
Ako su ugraena drugaija sedita (npr. ortopedsko sedite bez bonih vazdunih jastuka).
Prednji vazduni jastuk suvozaa se moe iskljuiti pomou prekidaa sa
kljuem strana 18.
Iskljuivanje vazdunog jastuka suvozaa
Slika 12 Prekida sa kljuem za prednji vazduni jastuk na strani suvozaa/kontrolna lampica za iskljuivanje/ukljuivanje prednjeg vazdunog
jastuka na strani suvozaa
Preporuujemo da po potrebi od ovlaenog KODA servisnog partnera zatraite da iskljui ostale vazdune jastuke.
Prednji suvozaev vazduni jastuk se iskljuuje samo prekidaem sa kljuem.
Nadzor sistema vazdunih jastuka

Funkcionalnost sistema vazdunih jastuka se elektronski kontrolie i u sluaju
kada je neki vazduni jastuk iskljuen.
Iskljuite kontakt bravu.

Otvorite suvozaeva vrata.
Kod radio kljua rasklopite kompletno donji deo kljua .
Gurnite klju u klju prekidau paljivo do graninik.
Kljuem paljivo okrenite prorez prekidaa u poloaj 2 Slika 12 OFF.
Izvucite klju iz proreza prekidaa .
Zatvorite suvozaeva vrata.
Uverite se da nakon ukljuivanja kontakt brave svetli kontrolna lampica
Iskljuen vazduni jastuk pomou ureaja za dijagnostiku

Kontrolna lampica svetli u trajanju od 3 sekunde nakon ukljuivanja kontakt brave, a zatim trepe jo oko 12 sekundi.
Iskljuen prednji vazduni jastuk suvozaa pomou prekidaa sa kljuem u
kaseti
Kontrolna lampica svetli u trajanju od oko 3 sekunde nakon ukljuivanja
kontakt brave.
Kontrolna lampica 3 Slika 12 na strani 18 svetli nakon ukljuivanja
kontakt brave.
Napomena
Potujte nacionalne zakonske propise koji reguliu iskljuivanje vazdunih
jastuka.
Kod ovlaenog KODA servisnog partnera moete saznati da li u vaem vozilu prema nacionalnim zakonskim propisima postoje vazduni jastuci koji
mogu, odnosno moraju biti iskljueni i o kojim vazdunim jastucima je re.
1)
Kontrolna lampica svetli nakon ukljuivanja na nekoliko sekundi, onda se ugasi na oko 1 sekundu i
ponovo zasvetli.
18
Bezbednost
Iskljuivanje
1) u natpisu na sredini instrument table.
Ukljuivanje
Otvorite suvozaeva vrata.
Kod radio kljua rasklopite kompletno donji deo kljua .
Gurnite klju u klju prekidau paljivo do graninik.
Kljuem paljivo okrenite prorez prekidaa u poloaj 1 Slika 12 ON.
Izvucite klju iz proreza prekidaa .
Zatvorite suvozaeva vrata.
Uverite se da nakon ukljuivanja kontakt brave svetli kontrolna lampica 3
u natpisu na sredini instrument table.
PANJA
Voza snosi odgovornost za to, da li su vazduni jastuci iskljueni ili
ukljueni.
Vazduni jastuk iskljuujte samo kada je kontakt brava iskljuena! U suprotnom moete izazvati kvar na sistemu za iskljuivanje vazdunog
jastuka.
Ako kontrolna lampica trepe, to znai da se vazduni jastuk suvozaa nee aktivirati u sluaju nesree! Odmah se obratite ovlaenom servisu radi provere sistema vazdunih jastuka.
Nemojte ostavljati klju utaknut u klju prekidau tokom vonje.
Zbog potresa se klju u prorezu moe okrenuti i ukljuiti vazduni
jastuk!
Vazduni jastuk se moe neoekivano aktivirati prilikom udesa - postoji
opasnost od povrede i opasnost po ivot!
OPREZ
Donji deo kljua koji nije skroz rasklopljen moe da oteti klju prekida!

Deje sedite
Uvod u temu

Upotreba dejeg sedita na seditu suvozaa
Bezbednost dece i boni vazduni jastuk
Podela deijih sedita na grupe
Upotreba dejih sedita koja se privruju sigurnosnim pojasom
20
21
21
21
Statistika o nezgodama je pokazala da su deca na zadnjem seditu po pravilu

sigurnija nego na seditu suvozaa.
Za razliku od odraslih osoba, deca jo nemaju potpuno razvijene miie i
strukturu kostiju. Stoga su deca izloena veem riziku od povreda.
Deca se smeju prevoziti samo na nain koji je u skladu s odgovarajuim
zakonskim propisima.
Neophodno je koristiti deja sedita prema standardu ECE-R 44. Standard ECER znai: Regulativa Evropske ekonomske komisije (Economic Commission for
Europe - Regulation).
Neophodno je koristiti deja sedita prema standardu ECE-R 44 sa neizbrisivom oznakom provere: veliko slovo E u krugu, a ispod njega broj provere.
PANJA
Prilikom korienja dejih sedita morate voditi rauna o nacionalnim
Ni u kom sluaju decu takoe ni bebe! ne nosite u krilu.
Nikad ne ostavljajte decu u vozilu bez nadzora. Pri odreenim spoljanjim
klimatskim uslovima, unutar vozila se mogu razviti temperature opasne po
ivot.
Dete tokom itavog trajanja vonje mora biti osigurano u vozilu! U suprotnom, ono e u sluaju nezgode biti izbaeno kroz vozilo, to moe dovesti
do povreda deteta i ostalih putnika opasnih po ivot.
19
PANJA (Nastavak)
Ako se deca naginju napred za vreme vonje ili zauzimaju pogrean
poloaj sedenja, izlau se poveanom riziku od povreda u sluaju nezgode.
To se posebno odnosi na decu koja se prevoze na seditu suvozaa: ako se
aktivira sistem vazdunih jastuka, moe doi do tekih povreda ili smrtnog
ishoda!
Obavezno se pridravajte informacija o ispravnom poloaju pojasa koje je
dostavio proizvoa dejeg sedita. Neispravno postavljeni sigurnosni
pojasevi mogu dovesti do povreda, ak i pri lakim nezgodama.
Mora se proveriti ispravan poloaj sigurnosnih pojaseva. Osim toga, mora
se obratiti panja da se pojas ne moe otetiti opremom sa otrim ivicama.
Kada se deje sedite koristi na seditu suvozaa, a dete se vozi leima
okrenuto u odnosu na smer vonje, obavezno iskljuite prednji vazduni
jastuk suvozaa. Dalje informacije strana 20, Upotreba dejeg sedita
na seditu suvozaa.
Napomena
Preporuujemo upotrebu dejih sedita iz originalnog KODA pribora. Ova deija sedita su koncipirana i ispitana za upotrebu u vozilima KODA. Ona
ispunjavaju standard ECE-R 44.
Upotreba dejeg sedita na seditu suvozaa

Nikad nemojte da postavljate sistem za vezivanje dece okrenut nazad na seditu koje je zatieno vazdunim jastukom postavljenim ispred njega. Dete
moe biti teko ili ak na smrt povreeno.
Slika 13
Nalepnica na B-stubu karoserije
na strani suvozaa
20
Bezbednost
Slika 14 Suvozaev titnik za sunce / nalepnica
na strani 19.
Preporuujemo da iz bezbednosnih razloga deja sedita po mogustvu postavite na zadnjim seditima.

U sluaju korienja dejeg sedita kojim se dete prevozi na suvozaevom seditu potrebno je potovati sledee napomene.
U sluaju korienja dejeg sedita kojim se dete prevozi okrenuto leima u
odnosu na smer kretanja, obavezno iskljuite prednji vazduni jastuk suvozaa .
Prema mogunostima podesite naslon suvozaevog sedite uspravno, tako
da izmeu naslona suvozaevog sedita i naslona dejeg sedita postoji stabilan kontakt.
Prema mogunostima gurnite unazad suvozaevo sedite, tako da nema
kontakta izmeu suvozaevog sedita i dejeg sedita koje je postavljeno iza.
Kod dejih sedita iz grupe 2 odn. 3 obratite panju na to da se voice za
pojas na naslonu za glavu dejeg sedita nalaze ispred ili u istoj visini sa voicama na B-stubu na suvozaevoj strani.
Sedite suvozaa na kome se moe podeavati visina postavite u najvii
poloaj.
Postavite sigurnosni pojas suvozaa u najvii poloaj.
Postavite deje sedite na sedite, a zatim dete u deje sedite i veite ga
potujui uputstvo za upotrebu tog dejeg sedita.
PANJA
U sluaju korienja dejeg sedita na suvozaevom seditu kojim se dete
prevozi okrenuto leima u odnosu na smer kretanja, obavezno iskljuite
prednji vazduni jastuk suvozaa strana 17, Iskljuivanje vazdunih
jastuka.
Kada je prednji vazduni jastuk suvozaa ukljuen, nikad nemojte na suvozaevom seditu koristiti deje sedite postavljeno tako da dete sedi
okrenuto leima u odnosu na smer vonje. Takvo deije sedite se nalazi u
podruju irenja prednjeg vazdunog jastuka suvozaa. Vazduni jastuk
aktiviranjem detetu moe naneti teke ili ak smrtonosne povrede.
Na ovu okolnost ukazuje i nalepnica, koja se nalazi na sledeim mestima.
Nalepnica na B-stubu karoserije na strani suvozaa Slika 13. Nalepnica
je vidljiva po otvaranju vrata suvozaa.
Na titniku za sunce na suvozaevoj strani. Za neke drave se u vozilu
na titniku za sunce sa suvozaeve strane nalazi nalepnica Slika 14.
Kod dejih sedita iz grupe 2 odn. 3 obratite panju na to da se voice za
pojas na naslonu za glavu dejeg sedita nalaze ispred ili u istoj visini sa voicama na B-stubu na suvozaevoj strani.
im prestanete da na suvozaevom seditu koristite deje sedite koje
omoguava prevoz deteta leima okrenutim u odnosu na smer kretanja,
potrebno je da ponovo ukljuite prednji vazduni jastuk suvozaa.
Bezbednost dece i boni vazduni jastuk

Slika 15
Dete koje je loe privreno i
nalazi se u neispravnom poloaju
sedenja u opasnosti je od bonog
vazdunog jastuka/dete propisno privreno u dejem seditu
na strani 19.
Dete se ne sme zadravati u podruju otvaranja bonih vazdunih jastuka

Slika 15 - .
Izmeu deteta i oblasti delovanja bonog vazdunog jastuka mora biti dovoljno
mesta kako bi boni vazduni jastuk osigurao najveu moguu zatitu
Slika 15 - .
PANJA
Glava deteta se nikada ne sme nalaziti u podruju irenja bonog vazdunog jastuka, jer to moe prouzrokovati opasnost od povrede!
Nemojte ostavljati predmete u podruju irenja bonog vazdunog
jastuka, jer to moe dovesti do opasnosti od povrede!
Podela deijih sedita na grupe
na strani 19.
Podela dejih sedita na grupe prema standardu ECE-R 44.

Grupa
Teina deteta
Priblini uzrast
0
0+
1
2
3
do 10 kg
do 13 kg
9-18 kg
15-25 kg
22-36 kg
do 9 meseci
do 18 meseci
do 4 godine
do 7 godine
vie od 7 godina
Upotreba dejih sedita koja se privruju sigurnosnim pojasom
na strani 19.
Pregled upotrebljivosti dejih sedita koja se privruju sigurnosnim pojasom

za odgovarajua sedita prema standardu ECE-R 16.
Grupa
0
do 10 kg
0+
do 13 kg
1
9-18 kg
2
15-25 kg
3
22-36 kg
Sedite suvozaa
Zadnja sedita
spolja
Zadnje sedite
sredina
21
Kategorija dejih sedita Univerzalno deje sedite, koje je predvieno

za privrivanje za sedite sigurnosnim pojasom.
Mesta su oznaena nalepnicama sa natpisom ISOFIX Slika 16.
Sistemi za privrivanje
Na bonim zadnjim seditima nalaze se dva privrsna okca za privrivanje

dejeg sedita pomou ISOFIX sistema.
PANJA
Ugradnju i skidanje dejeg sedita sa ISOFIX sistemom uvek vrite na
osnovu uputstva dobijenog od proizvoaa sedita.
Na privrsna okca predviena za ugradnju dejeg sedita s ISOFIX sistemom nikad ne privrujte druga deja sedita, pojaseve ili druge
predmete, jer moe nastati opasnost po ivot!
Uvod u temu

Privrsna okca ISOFIX sistema
Korienje dejih sedita s ISOFIX sistemom
Privrsna okca sistema TOP TETHER
22
22
23
Privrsna okca ISOFIX sistema
Napomena
Deja sedita sa ISOFIX sistemom mogu se ugraditi i privrstiti u vozilo korienjem ISOFIX sistema samo ako su odobrena za taj tip vozila. Za vie informacija, obratite se KODA partneru.
Deja sedita sa ISOFIX sistemom za privrivanje moete da nabavite kao
deo originalne KODA opreme.
Slika 16
Etikete ISOFIX-sistema
Korienje dejih sedita s ISOFIX sistemom

Pregled upotrebljivosti dejih sedita sa ISOFIX sistemom za odgovarajua sedita prema standardu ECE-R 16.
22
Grupa
Klasa veliine
dejeg seditaa)
Sedite suvozaab)
Spoljna zadnja sedita
Zadnje sedite, srednje
0
do 10 kg
IL-SU
0+
do 13 kg
E
D
C
IL-SU
Bezbednost
a)
b)
Grupa
Klasa veliine
dejeg seditaa)
Sedite suvozaab)
Spoljna zadnja sedita
Zadnje sedite, srednje
1
9-18 kg
D
C
B
B1
A
IL-SU
IUF
Klasa veliine je navedena na oznaci na dejem seditu.

Ako je sedite suvozaa opremljeno privrsnim okcima za sistem ISOFIX, onda se ono moe koristiti za ugradnju ISOFIX dejeg sedita s odobrenjem Semi-Universal.
IL-SU Sedite je pogodno za ugradnju ISOFIX dejeg sedita s odobrenjem

Semi-Universal. Kategorija Semi-Universal znai da je za vae vozilo
dozvoljeno korienje dejeg sedite sa sistemom ISOFIX. Pridravajte se
liste vozila priloene uz deje sedite.
IUF Sedite je prikladno za ugradnju ISOFIX dejeg sedita s odobrenjem
Universal i privrivanjem pomou pojasa za privrivanje TOP
TETHER.
X
Sedite nije opremljeno privrsnim okcima za sistem ISOFIX.
PANJA
Ugradnju i skidanje dejeg sedita sa TOP TETHER sistemom uvek vrite
na osnovu uputstva dobijenog od proizvoaa sedita.
Deja sedita sa TOP TETHER koristite samo na seditima opremljenim
privrsnim okcima.
Uvek na jedno privrsno okce privrstite samo jedan pojas za privrivanje dejeg sedita.
Ni u kom sluaju ne smete sami prilagoavati vozilo, npr. postavljati vijke
ili druge elemente za privrivanje.
Privrsna okca sistema TOP TETHER

Slika 17
Privrsna okca TOP TETHER-sistema
Na zadnjoj strani spoljnih naslona zadnjih sedita nalaze se privrsna okca za

privrivanje pojasa za privrivanje dejeg sedita pomou sistema TOP
TETHER Slika 17.
23
Slika 18 Kabina
24
Rukovanje
21
Rukovanje
Kabina
22
23
Pregled
1
2
3
4
5
6
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Ruica za otvaranje vrata

Elektrino podeavanje spoljanjih retrovizora
Ventilacioni ureaj za izbacivanje vazduha
Dra parking kartica
Komandna poluga:
Pokazivai pravca, duga svetla i parking svetla, svetlo sirene
Ureaj za regulaciju brzine
Upravlja:
sa sirenom
sa prednjim vazdunim jastukom za vozaa
sa komandama za radio, navigacioni sistem i telefon
Kombinovani instrument: instrumenti i kontrolne lampice
Komandna poluga:
Ureaj za brisanje i pranje vetrobranskog stakla
MAXI DOT-displej
Taster za grejae zadnjeg vetrobranskog stakla
ASR-prekida
Kaseta za stvari u srednjem delu table prekidaa
Taster za sistem svetala upozorenja
Kontrolna lampica za iskljuivanje prednjeg vazdunog jastuka
suvozaa
U zavisnosti od opremljenosti:
Komande za grejanje
Komande za klima ureaj
Komande za Climatronic
Pretinac za odlaganje na suvozaevoj strani
Prednji vazduni jastuk za suvozaa
Ventilacioni ureaj za izbacivanje vazduha
Prekida sa kljuem za prednji vazduni jastuk suvozaa
Ruica za otvaranje vrata
44
52
65
85
80
58
115
24
25
26
27
28
29
30
31
15
92
26
63
29
33
62
114
85
60
32
33
34
35
Dodatna oprema - prekida:

Ureaj za otkljuavanje poklopca prtljanika
Kontrola unutranjeg prostora
Prekida za svetlo i regulisanje duine osvetljavanja
Kutija sa osiguraima na instrument tabli
Ruica za otvaranje poklopca motora
Poluga za podeavanje poloaja upravljaa
Brava za paljenje
Pedala
Ruica menjaa (manuelni menja)
Poluga menjaa (automatski menja)
Preklopnik grejanja prednjeg levog sedita
Taster za centralno zakljuavanje
Runa konica
Preklopnik grejanja prednjeg desnog sedita
Pepeljara
Kaseta
Radio
Navigacioni sistem
MDI
51
50
56, 57
165
138
8
101
103
103
104
66
47
102
66
79
83
99
Napomena
Kod vozila sa upravljaem na desnoj strani delimino se razlikuje raspored ureaja od Slika 18 rasporeda, koji je prikazan. Simboli svakako odgovaraju
pojedinim ureajima.
18
86
87
90
81
15
85
18
44
Kabina
25
Pregled

Uvod u temu

Pregled
Obrtomer
Brzinomer
Pokaziva temperature rashladne tenosti
Pokaziva zaliha goriva
Kilometar sat
Digitalni sat
Prikazivanje druge jedinice brzine
Preporueni stepeni prenosa
26
27
27
27
27
28
28
28
28
Pokaziva greke
Ako doe do kvara u kombinovanom instrumentu, na displeju e biti prikazana
poruka Error (greka). Obratite se odmah ovlaenom servisu radi otklanjanja
nepravilnosti.
PANJA
Svoju panju morate usmeriti prvenstveno na vonju automobila! Kao voza, snosite potpunu odgovornost za bezbednost u saobraaju.
Nikad ne aktivirajte komandne elemente na kombinovanom instrumentu
tokom vonje, ve samo dok vozilo miruje!
Slika 19 Kombinovani instrument
1
2
3
4
5
1)
2)
3)
Vai za vozila sa MAXI DOT-displejem.

Vai za vozila sa segmentnim displejem.
Vai za modele u kojima se koriste britanske merne jedinice.
26
Rukovanje
na strani 26.
Obrtomer sa kontrolnim lampicama strana 27

Displej:
sa kilometar satom strana 28
sa pokazivaem servisnog intervala strana 32
sa digitalnim asovnikom strana 28
sa multifunkcionalnim pokazivaem (MFA) strana 29
sa MAXI DOT-displejem strana 33
Brzinomer sa kontrolnim lampicama strana 27
Pokaziva temperature rashladne tenosti1) strana 27
Prekida za reim pokazivaa:
Podeavanje sata / minuta strana 28
Aktiviranje / deaktiviranje prikaza druge jedinice za brzinu2) strana 28
Servisni intervali2) - Pokaziva preostalih dana i broja kilometara odn.
milja do sledeeg kontrolnog servisa3) strana 32
Taster za:
Resetovanje dnevnog brojaa kilometrae strana 28
Podeavanje sata/minuta
aktiviranje / deaktiviranje reima koji je odabran posredstvom tastera
Pokaziva koliine goriva1) strana 27
Obrtomer
na strani 26.
Crveno podruje na skali obrtomera 1 Slika 19 na strani 26 oznaava podruje u kome kontrolna jedinica motora poinje sa ograniavanjem broja obrtaja motora. Kontrolna jedinica motora ograniava broj obrtaja motora na vrednosti u sigurnim granicama.
Pre nego to dostignete crveno podruje na skali, trebalo bi da prebacite u
sledei stepen prenosa, odn. opseg D na selektorskoj ruici automatskog
menjaa.
Radi odravanja optimalnog broja obrtaja, potujte preporuku za odabir stepena prenosa strana 28.
Napomene o okruenju
Pravovremeno prebacivanje u vii stepen prenosa donosi sledee prednosti.
Omoguava smanjenje potronje goriva.
Smanjuje buku pri radu motora.
uva okolinu.
Doprinosi trajnosti i pouzdanosti motora.
Brzinomer
2)
na strani 26.
Pokaziva temperature rashladne tenosti 4 Slika 19 na strani 26 radi samo

ako je kontakt brava ukljuena.
Kod vozila sa segmentnim displejem se temperatura rashladne tenosti
prikazuje samo paljenjem odn. gaenjem jednih od kontrolnih lampica strana 37, Rashladno sredstvo.
Hladan motor
Ako se pokaziva nalazi u levom podruju skale, motor jo nije postigao radnu
temperaturu. Izbegavajte visok broj obrtaja motora, pun gas i velika optereenja motora. Na ovaj nain se spreava da doe do mogueg oteenja motora.
Radna temperatura
Motor je postigao radnu temperaturu ako se pokaziva nalazi u srednjem podruju skale. Pri veoma visokim spoljnim temperaturama ili veim optereenjima
motora, pokaziva se moe pomeriti vie u desnu stranu.
Opseg visokih temperatura
Ako kazaljka dospe u crvenu oblast na skali, to znai da je temperatura
rashladnog sredstva previsoka. Dalje informacije strana 37.
OPREZ
Dodatni farovi i drugi delovi ugraeni ispred otvora za ulaz vazduha umanjuju
efekat sredstva za hlaenje.
Nikada nemojte prekrivati hladnjak, postoji opasnost od pregrevanja motora.

na strani 26.
Upozorenje pri prekoraenju brzine

Pri prekoraenju brzine od 120 km/h oglasie se zvuni upozoravajui signal2).
Nakon to smanjite brzinu ispod 120 km/h, zvuni upozoravajui signal e se
iskljuiti.
1)
Pokaziva temperature rashladne tenosti
na strani 26.
Pokaziva koliine goriva 7 Slika 19 na strani 26 radi samo ako je kontakt

brava ukljuena.
Kod vozila sa segmentnim displejem se preostala koliina goriva prikazuje u
tom displeju.

Ova funkcija je dostupna samo u pojedinim zemljama.
27
Kapacitet rezervoara iznosi oko 45 litara. Kada koliina goriva dostigne podruje rezerve, onda se pali kontrolna lampica strana 41.
OPREZ
Nikad nemojte da potpuno ispraznite rezervoar! Usled nepravilnog snabdevanja gorivom moe doi do greaka u paljenju. To moe izazvati teko oteenje delova motora i izduvnog sistema.
Kilometar sat
na strani 26.
Podatak o preenom putu je izraen u km. U pojedinim zemljama se kao merna

jedinica koristi milja.
Broja kilometara preenih u toku dana (trip)
Broja kilometara preenih u toku dana pokazuje put koji je preen nakon
poslednjeg resetovanja brojaa u koracima od 100 m, odnosno 1/10 milje.
resetovanje dnevne kilometrae
Resetovanje podataka se vri dugim pritiskom na taster 6 Slika 19 na strani
26.
Kilometar sat
Kilometar sat pokazuje kilometre, odnosno milje, koje je vozilo ukupno prelo.
Prikazivanje druge jedinice brzine
na strani 26.
U displeju se trenutna brzina moe prikazivati u mph1).

Ova funkcija je predviena za vonju u dravama koje koriste druge jedinice
mere za brzinu.
MAXI DOT-displej
Prikaz druge jedinice brzine se podeava u stavci menija Settings (podeenja)
strana 34, Podeavanja.
Segmentni displej
Pritisnite ponovo taster
5 Slika 19 na strani 26 dok prikaz ukupno preenih kilometara ne pone da treperi strana 28.
Sve dok prikaz treperi drite pritisnutim taster 6 .
Sada se prikazuje druga jedinica brzine umesto brojaa ukupno preenih

kilometara.
Na isti nain se prikaz druge jedinice brzine moe deaktivirati.

Slika 20
Napomena
Kada je kod vozila sa segmentnim displejem aktivirana druga brzina, onda se ta
brzina prikazuje umesto brojaa ukupno preenih kilometara.
Digitalni sat
na strani 26.
Sat se podeava tasterima 5 i 6 Slika 19 na strani 26.

Tasterom 5 birate stavku koju elite da promenite, a tasterom 6 vrite
promenu.
U sluaju vozila sa MAXI DOT-displejem, sat moete da podesite i u meniju
Time (vreme) strana 34.
1)
Kod modela sa prikazom brzine u mph se druga jedinica brzine prikazuje u km/h.
28
Rukovanje
na strani 26.
Na displeju kombinovanog instrumenta prikazuje se trenutno izabrani stepen

prenosa A Slika 20.
Kako bi se obezbedila to manja potronja goriva, na displeju je prikazana preporuka za prebacivanje u drugi stepen prenosa.
Ako kontrolni ureaj prepozna da je poeljna promena stepena prenosa, na

displeju e se prikazati strelica B . Strelica je usmerena navie ili nanie u zavisnosti od toga da li se preporuuje prebacivanje u vii ili nii stepen prenosa.
Kod vozila sa manuelnim menjaem se na poziciji A prikazuje preporueni
umesto izabrani stepen prenosa.
OPREZ
Za odabir pravilnog stepena prenosa u razliitim situacijama vonje, npr.
prilikom preticanja, uvek je odgovoran voza.
Napomena
Kod modela namenjenih tritima pojedinih zemalja pokazivai su dati u
engleskom mernom sistemu.
Ako je aktiviran pokaziva druge brzine u mph, trenutna brzina nee biti
prikazana u km/h na displeju.
Memorija
Slika 21
Multifunkcionalni pokaziva (MFA)
Uvod u temu

Memorija
Rukovanje
Podaci na multifunkcionalnom displeju
Rukovanje multifunkcionalnim pokazivaem je mogue samo ako je kontakt
brava ukljuena. Pri ukljuivanju kontakta prikazuju se one funkcije koje su
poslednje izabrane pre iskljuivanja paljenja.
Multifunkcionalni pokaziva se u zavisnosti od modela vozila prikazuje na
segmentnom displeju Slika 21 na strani 29 ili na MAXI DOT-displeju strana 33.
Na vozilima sa MAXI DOT-displejom strana 33 postoji mogunost iskljuivanja prikaza pojedinih informacija.
PANJA
Svoju panju morate usmeriti prvenstveno na vonju automobila! Kao voza snosite punu odgovornost za upravljanje vozilom.
Poledica se moe javiti i na spoljnim temperaturama oko +4 C! Stoga se
nemojte pouzdati iskljuivo u podatke sa pokazivaa spoljne temperature
da na putu ne postoji poledica.
29
30
30
31
na strani 29.
Multifunkcionalni pokaziva je opremljen sa dve memorije koje automatski rade. Izabrana memorija je prikazana na displeju Slika 21.
Podaci iz memorije za pojedinanu vonju (memorija 1) se prikazuju kada na
displeju stoji 1. Kada stoji 2, prikazuju se podaci iz memorije sveukupne vonje
(memorija 2).
Prebacivanje memorije se vri pomou tastera B Slika 22 na strani 30 na
ruici brisaa vetrobranskog stakla.
Memorija pojedinane vonje (memorija 1)
Memorija pojedinane vonje prikuplja informacije od ukljuivanja do iskljuivanja paljenja. Ako se vonja nastavi u roku od 2 sata nakon iskljuivanja
paljenja, novi podaci se dodaju u proraun aktuelnim podacima o vonji. Ako
prekid vonje traje due od 2 sata, podaci iz memorije se automatski briu.
Memorija sveukupne vonje (memorija 2)
Memorija sveukupne vonje objedinjuje sve informacije o vonji za proizvoljan
broj pojedinanih vonji do ukupnog vremena vonje od 19 sati i 59 minuta ili
preene kilometrae od 1.999 km, odn. kod vozila sa MAXI DOT-displejem
vremena vonje od 99 sati i 59 minuta ili preene kilometrae od 9.999 km.
Ukoliko se navedene vrednosti prekorae, memorija se brie i proraun poinje
ispoetka.
29
Memorija sveukupne vonje se, za razliku od memorije pojedinane vonje, ne

brie nakon vie od 2 sata od prekida vonje.
Napomena
Ukoliko se iskljui akumulator, podaci iz memorije 1 i 2 e biti izbrisani.
Rukovanje
na strani 29.
Spoljanja temperatura
Prikazuje se trenutna spoljna temperatura1).
Ako je spoljna temperatura ispod +4 C, onda se prikaz temperature pojavljuje
sa simbolom pahuljice .
Slika 22
Multifunkcionalni pokaziva:
Komandni elementi
Podaci na multifunkcionalnom displeju
Ovaj podatak treperi nekoliko sekundi, a zatim se pojavljuje poslednje prikazivana funkcija2).
Ako temperatura padne ispod +4 C tokom vonje pri brzini kretanja od preko
10 km/, onda ete uti i zvuni signal.
Vreme vonje
Prikazuje se vreme vonje koje je proteklo od poslednjeg brisanja memorije.
Ako elite da merite vreme vonje od odreenog trenutka, morate u tom trenutku resetovati memoriju pritiskom na taster strana 30, Rukovanje.
na strani 29.
Preklopnik za biranje opcije menija A Slika 22 kao i taster B se nalaze na

ruici brisaa vetrobranskog stakla.
Maksimalna vrednost pokazivaa za obe memorije iznosi 19 sati i 59 minuta,

odn. 99 sati i 59 minuta na vozilima opremljenim sa MAXI DOT-displejom. Kada
se ova vrednost prekorai, podaci se briu i prikaz poinje ponovo od nule.
Biranje stavke menija

Kratko gurnite taster A Slika 22 navie ili nanie. Na taj nain birate opcije
menija multifunkcionalnog pokazivaa jednu za drugom.
Trenutna potronja goriva

Prikazuje se trenutna potronja goriva u l/100 km3). Ovaj pokaziva omoguava
da nain vonje prilagodite eljenoj potronji goriva.
Izbor memorije
Dodirnite taster B Slika 22.
Resetovanje memorije
Izaberite eljenu memoriju.
Dugo pritisnite preklopnik B Slika 22.
Pritiskom na taster B vratiete na nulu sledee vrednosti izabrane memorije.
Prosena potronja goriva.
Preena kilometraa.
Prosena brzina
vreme vonje.
1)
2)
3)
4)
Kod vozila sa MAXI DOT-displejem je ovaj podatak uvek prikazan.

Ne vai za MAXI DOT-displej.
Na modelima za pojedine zemlje potronja goriva se prikazuje u km/l.
Na modelima za pojedine zemlje potronja goriva se prikazuje kao --,- km/l kada je vozilo zaustavljeno.
30
Rukovanje
Dok vozilo stoji ili se kree lagano, potronja goriva se prikazuje u l/h4).
Prosena potronja goriva
Prikazuje se prosena potronja goriva u l/100 km3) od poslednjeg brisanja
memorije.
Ako elite da utvrdite prosenu potronju goriva za odreeni period, morate resetovati memoriju prilikom zapoinjanja novog merenja strana 30,
Rukovanje. Nakon brisanja, na displeju nee biti prikazana nikakva vrednost prvih oko 300 m puta.
U toku vonje se redovno aurira prikazana vrednost.
Rastojanje
Prikazuje se procenjeno rastojanje u kilometrima. Prikazano je rastojanje koje
vozilo moe prei sa ostatkom goriva i pri istom nainu vonje.
Pokaziva se pojavljuje na svakih 10 km. Nakon to zasvetli kontrolna lampica
, pokaziva se pojavljuje na svakih 5 km.
Pri izraunavanju podatka kao osnova se koristi potronja goriva u poslednjih
50 km. Ako vozite ekonominije, onda se poveava rastojanje koje se moe
prei.
Ako su podaci u memoriji obrisani (nakon iskljuenja akumulatora), rastojanje
e se raunati sa potronjom goriva od 10 l/100 km, a zatim e se uzeti vrednost koja odgovara nainu vonje.
Kilometraa
Prikazuje se preeni put nakon poslednjeg brisanja memorije. Ako elite da
merite preeno rastojanje od odreenog trenutka, morate u tom trenutku resetovati memoriju strana 30, Rukovanje.
Maksimalna vrednost pokazivaa u oba poloaja je 1 999 km, odn. 9 999 km na
vozilima sa MAXI DOT-displejom. Kada se ova vrednost prekorai, podaci se briu i prikaz poinje ponovo od nule.
Prosena brzina
Prikazuje se prosena brzina u km/h od poslednjeg brisanja memorije. Ukoliko
elite da izmerite prosenu brzinu u odreenom vremenskom intervalu, na poetku merenja morate da vratite memoriju na nulu strana 30, Rukovanje.
Nakon brisanja ovaj podatak nee biti prikazan prvih oko 300 m puta.
U toku vonje se redovno aurira prikazana vrednost.

Na displeju moete podesiti i aktivirati/deaktivirati upozorenje pri prekoraenju
brzine strana 31.
na strani 29.
Podeavanje ogranienja brzine dok vozilo stoji

A Slika 22 na strani 30 izaberite stavku menija Warning at
(upozorenje pri) (MAXI DOT-displej) odn. (segmentni displej).
Pritiskanjem tastera B aktivirajte opciju podeavanja ogranienja brzine2)
(vrednost trepe).
Pomou tastera A podesite eljeno ogranienje brzine, npr. 50 km/h.
Pritiskom na taster B potvrdite podeeno ogranienje brzine ili saekajte
oko 5 sekundi da bi se ono automatski memorisalo (vrednost prestaje da
trepe).
Pomou tastera
Ogranienje brzine moe da se podeava u koracima od 5 km/h.

Podeavanje ogranienja brzine u toku vonje
Pomou tastera A Slika 22 na strani 30 izaberite stavku menija Warning at
Vozite eljenom brzinom, npr. 50 km/h.
Pritiskom na taster B postaviete trenutnu brzinu kao ogranienje brzine
(vrednost trepe).
Ako elite da prilagodite podeeno ogranienje brzine, moete to da izvedete
u koracima od 5 km/h (npr. podeena brzina od 47 km/h moe da se u prvom
koraku povea na 50 km/h, odn. smanji na 45 km/h).
Trenutna brzina
Prikazuje se trenutna brzina koja je identina onoj na pokazivau brzinomera
3 Slika 19 na strani 26.
Pritiskanjem tastera
Temperatura ulja1)
Pokazuje se trenutna temperature motornog ulja. Ako je temperatura ulja
ispod 50 C ili u sistemu za kontrolu temperature ulja postoji greka, umesto
temperature ulja bie prikazano samo - -.-.
Promena ili brisanje ogranienja brzine

Pomou tastera A Slika 22 na strani 30 izaberite stavku menija Warning at
Pritiskom na taster B deaktivirate ogranienje brzine.
Ponovnim pritiskom na taster B aktiviraete mogunost promene ograni
enja brzine.
1)
2)
B potvrdite podeeno ogranienje brzine ili saekajte

oko 5 sekundi da bi se ono automatski memorisalo (vrednost prestaje da
trepe).

Ako nije podeena nijedna vrednost, onda se automatski prikazuje izlazna vrednost od 30 km/.
31
Ako prekoraite podeeno ogranienje brzine, aktivirae se akustiki signal

upozorenja. Istovremeno na displeju se prikazuje stavka menija Speed warning (upozorenje o brzini) (MAXI DOT-displej) odn. (segmentni displej) sa
podeenom vrednou ogranienja.
Prikaz u segmentnom displeju

Slika 23
Primer napomene
Podeeno ogranienje brzine ostaje sauvano i nakon iskljuivanja i ukljuivanja kontakt brave.
Pokaziva servisnog intervala
Uvod u temu

Prikaz u segmentnom displeju
Prikaz u MAXI DOT-displeju
32
33
Pre isteka servisnog intervala, nakon davanja kontakta na 10 sekundi bie

prikazana poruka o preostalim kilometrima i danima do sledeeg termina za
servis .
Servis zamene ulja

U sluaju da je dolo vreme da se izvri servis zamene ulja, onda se za oko
10 sekundi prikazuje simbol a kod pozicije oznaene strelicom broj 1
Slika 23.
U isto vremen se prikazuje simbol zajedno sa preostalim danima i
kilometrima do sledeeg termina za servis.
Pokaziva preostalih kilometara do termina servisiranja se umanjuje u koracima od 100 km, a pokaziva preostalih dana se umanjuje za po jedan dan.
Kada doe termin za servisiranje, na displeju e nakon davanja kontakta oko

20 sekundi treptati simbol i tekst OIL CHNG (zamena ulja).
Resetovanje prikaza za zamenu ulja u servisu

Kod vozila sa promenljivim intervalom zamene ulja se nakon resetovanja
prikaza vrednosti prikazuje novi servisni interval, koji su proraunati prema
prethodnim uslovima rada vozila.
Provera
U sluaju da je dolo vreme za proveru, onda se za oko 10 sekundi prikazuje
simbol a kod pozicije oznaene strelicom broj 2 Slika 23.
Ove vrednosti se zatim i nadalje prilagoavaju prema aktuelnim uslovima rada

vozila.
Napomena
Pri iskljuivanju akumulatora podaci pokazivaa servisnog intervala ostaju sauvani.
Ukoliko se pri opravci kombinovanog instrumenta izbriu vrednosti pokazivaa, u broja pokazivaa perioda servisiranja moraju se uneti tane vrednosti.
Ove radove izvodi ovlaeni servis.
Za dodatne informacije o servisnim intervalima pogledajte dokument Servisna knjiica, Poglavlje Servisni termini.
32
Rukovanje
U isto vremen se prikazuje simbol zajedno sa preostalim danima i

kilometrima do sledeeg termina za servis.
Kada doe termin za servisiranje, na displeju e nakon davanja kontakta oko
20 sekundi treptati simbol i tekst INSPEC_ (inspekcija).
Pokazivanje dana i preostalih kilometara do narednog termina za servisiranje
Preostale kilometre i dane do narednog termina za servisiranje uvek moete
da prikaete pomou ponovnog tastera 5 i kada je kontakt ukljuen Slika 19
na strani 26.
Na displeju se pojavljuje za oko 10 sekundi simbol zajedno sa simbolom i
preostali kilometri i dani do narednog servisa.
Prvo se prikazuju preostali kilometri i dani do sledeeg servisa zamene ulja, a
ponovnim pritiskom tastera 5 preostali kilometri i dani do naredne inspekcije.
Paljenje pojedinih simbola je kombinovano sa zvunim signalom upozorenja.
Napomena
Preostali broj kilometara do sledeeg servisnog termina se prikazuje umesto
brojaa ukupne kilometrae.
PANJA
Svoju panju morate usmeriti prvenstveno na vonju automobila! Kao voza
snosite punu odgovornost za upravljanje vozilom.
Prikaz u MAXI DOT-displeju

Servis zamene ulja
U sluaju da je dolo vreme za servis zamene ulja, onda se pojavljuje poruka
Oil change ... km / ... days. (dana)
Glavni meni
Slika 24
Komandna poluga: Komandni
elementi MAXI DOT-displeja
im se postigne interval za servis, onda se nakon ukljuivanja kontakta

pojavljuje poruka Oil change now! (zamenite odmah ulje)
Provera
U sluaju da je dolo vreme za proveru, onda se pojavljuje poruka Inspection
in ... km or ... days. (dana)
im se postigne interval za servis, onda se nakon ukljuivanja kontakta
pojavljuje poruka Inspection now! (inspekcija odmah!)
Pokaziva preostalih kilometara i dana do narednog termina za servisiranje
Preostale kilometre i dane do narednog termina za servisiranje uvek moete
da prikaete kada je ukljuen kontakt u meniju Settings (podeenja) strana 34.
Za 10 sekundi se prikazuje sledea poruka.
Oil change (zamena ulja)... km / ... days (dani)
na strani 33.
Glavni meni MAIN MENU se aktivira dugim pritiskom na preklopnik
Slika 24.
Pritiskom na preklopnik A moete birati opcije menija. Kratkim pritiskom na
dugme B prikazae se izabrana informacija.
MAXI DOT-displej
Uvod u temu

Glavni meni
Podeavanja
Upozorenje za nezatvorena vrata, prtljanik i poklopac prostora motora
Auto-Check-Control
Pregled stavki menija u glavnom meniju.

MFA (multifunkcionalni pokaziva) strana 29
Audio Uputstvo za upotrebu radija
Navigation (Navigacija) Uputstvo za upotrebu navigacionog sistema
Telephone (Telefon) strana 92;
Vehicle status (status vozila) strana 34
Settings (podeenja) strana 34
Inspection (inspekcija)... km / ... days (dani)
33
34
34
34
Stavke menija Audio i Navigation (Navigacija) bie prikazane samo ukoliko je

ukljuen fabriki ugraeni radio, odnosno navigacioni sistem.
MAXI DOT-displej vas obavetava o trenutnom stanju upotrebe vozila. Osim

toga, ovaj displej (u zavisnosti od opremljenosti vozila) prikazuje podatke za radio, multifunkcionalne pokazivae, telefon, navigacioni sistem, ureaje
prikljuene na MDI ulaz i automatski menja strana 103.
33
Napomena
Ako su na displeju prikazane poruke upozorenja, neophodno je da ih potvrdite pomou tastera B Slika 24 da biste mogli da pristupite glavnom meniju.
Ukoliko izvesno vreme ne koristite displej, meni e se prebacivati na prvi vii
nivo priblino nakon svakih 10 sekundi.
Upotreba fabriki ugraenog radija odn. navigacionog sistema Uputstvo za
upotrebu radija odn. uputstvo za upotrebu navigacionog sistema.
Podeavanja
na strani 33.
Mogu se izmeniti odreena podeavanja pomou MAXI DOT-displeja. Trenutna

stavka menija se prikazuje gore ispod jedne crte.
Moete da izaberete sledee stavke menija.
Language (jezik)
Ovde moete da podesite jezik na kojem e se prikazivati upozorenja i informacije.
MFD data (podaci multifunkcionalnog displej)
Pojedini prikazi na multifunkcionalnom displeju (MFD) se ovde mogu ukljuiti,
odnosno iskljuiti.
Vreme
Ovde moete podesiti vreme, format prikaza vremena (12-, odnosno 24-asovni
prikaz) i prebaciti na letnje ili zimsko raunanje vremena.
Zimski pneumatici
Ovde moete podesiti brzinu pri kojoj e se oglasiti zvuni signal. Ovu funkciju
koristite na primer pri vonji sa zimskim pneumaticima ija je maksimalna dozvoljena brzina manja od maksimalne brzine vozila.
U sluaju prekoraenja brzine, na displeju se pojavljuje sledee obavetenje:
Zimski pneumatici: max. speed (maks. brzina)... km/h.
Merne jedinice
Ovde moete podesiti merne jedinice za temperaturu, potronju goriva i preeni put.
1)
Kod modela sa prikazom brzine u mph se druga jedinica brzine prikazuje u km/h.
34
Rukovanje
Alt. speed dis. (Alternativni prikaz brzine)

Ovde moete ukljuiti prikaz druge brzine u mph1).
Servis
Ovde e se prikazati i preostali broj dana i kilometara do sledeeg servisnog
termina.
Factory settings
Ovde moete ponovo uspostaviti fabriko podeenje.
Upozorenje za nezatvorena vrata, prtljanik i poklopac prostora

motora
na strani 33.
Ako su otvorena najmanje jedna vrata ili poklopac prtljanika, odnosno

poklopac prostora motora, na MAXI DOT-displeju e biti prikazano vozilo s otvorenim odgovarajuim vratima, poklopcem prtljanika, odnosno poklopcem
motornog prostora.
Pored toga, oglasie se akustini signal ako se vozilo kree brzinom od 6 km/h.
Auto-Check-Control
na strani 33.
Stanje vozila
Pri ukljuenoj kontakt bravi i tokom vonje uvek treba kontrolisati odreene
funkcije i stanja u vozilu.
Na MAXI DOT-displeju prikazuju se pojedine poruke o neispravnostima i druge
napomene. Poruke se istovremeno prikazuju kao simboli na MAXI DOTdispleju, odnosno kao kontrolne lampice na kombinovanoj instrument tabli
strana 35.
Stavka menija Vehicle status se prikazuje u glavnom meniju MAXI DOTdispleja, ukoliko postoji najmanje jedna poruka o neispravnosti. Nakon izbora
ove stavke menija, prikazae se prva poruka o neispravnosti. Ukoliko postoji vie poruka za neispravnost, na displeju ispod poruke e se prikazati, na primer,
1/3. To znai da je prikazana prva od ukupno tri poruke.
Simboli e se stalno iznova prikazivati sve dok se funkcionalne smetnje ne

otklone. Nakon prvog pojavljivanja, simbol e se kasnije pokazivati bez saveta
za vozaa.
Simboli upozorenja
Prenizak pritisak ulja u motoru

Previsoka temperatura spojki automatskog menjaa DSG
Proveriti nivo motornog ulja,
senzor ulja u motoru u kvaru
strana 35
strana 37
Na MAXI DOT-displeju bie prikazana sledea poruka.

Gearbox overheated. Stop! Owner's manual!
Zaustavite vozilo, iskljuite motor i saekajte da se simbol iskljui, jer preti

opasnost od oteenja menjaa! Nakon to se simbol iskljui, moete nastaviti
vonju.
PANJA
Ukoliko morate da se zaustavite iz tehnikih razloga, parkirajte vozilo na
bezbednom mestu dovoljno udaljenom od puta, iskljuite motor i ukljuite
trepua upozoravajua svetla strana 60.
Napomena
Ako su na MAXI DOT-displeju prikazane poruke upozorenja, neophodno je da
ih potvrdite pomou tastera B Slika 24 na strani 33 da biste mogli da pristupite glavnom meniju.
Simboli e se stalno iznova prikazivati sve dok se funkcionalne smetnje ne
otklone. Nakon prvog pojavljivanja, simbol e se kasnije pokazivati bez saveta
za vozaa.
Uvod u temu

strana 37
Previsoka temperatura spojki automatskog menjaa DSG

Ukoliko se na MAXI DOT-displeju pojavi simbol , to znai da je temperatura
spojki automatskog menjaa DSG previsoka.
Kontrolne lampice
Runa konica
Koioni sistem
Upozoravajua lampica za sigurnosni pojas
Generator
Otvorena vrata
Motorno ulje
Rashladno sredstvo
Servo upravlja
Elektronska kontrola stabilnosti (ESC)
Sistem kontrole proklizavanja (ASR)
Sistem protiv blokiranja konica (ABS)
Zadnje svetlo za maglu
Neispravnost sijalica
Sistem za proveru izduvnih gasova
Ureaj za zagrevanje motora pri startu (dizel motor)
Kontrola elektronike motora (benzinski motor)
Filter estica ai (dizel motor)
Rezerva goriva
Pritisak u pneumaticima
Nivo sredstva za pranje vetrobranskog stakla
Iskljuena regulacija proklizavanja (ASR)
Migavci
Kratko svetlo
Farovi za maglu
Blokada poluge menjaa
Dugo svetlo
36
36
36
36
37
37
37
38
38
39
39
39
39
40
40
40
40
41
41
41
41
42
42
42
42
42
42
42
Kontrolne lampice prikazuju odreene funkcije, odn. smetnje i mogu ih pratiti

zvuni signali.
35
PANJA
Ako ne vodite rauna o svetleim kontrolnim lampicama i odgovarajuim
opisima i upozorenjima, moe doi do tekih telesnih povreda i oteenja
na vozilu.
Motorni prostor vozila predstavlja opasno podruje. Pri radovima u motornom prostoru, npr. kontrola i dolivanje pogonskih tenosti, moe doi do
povreda, opekotina, nezgoda i poara. Obratite panju na upozorenja
strana 137, Motorni prostor.
na strani 36.
Kontrolna lampica svetli kada je aktivirana runa konica. Osim toga, aktivira
se i zvuno upozorenje ako se vozilo najmanje 3 sekunde kree brzinom veom
od 6 km/h.
Release the parking brake! (otpustite parking konicu)
Koioni sistem
na strani 36.
Kontrolna lampica svetli ako je nivo koione tenosti prenizak u koionom

sistemu ili ukoliko postoji neka smetnja na sistemu ABS.
Brake fluid: (koiona tenost) Owner's manual!
Zaustavite vozilo, iskljuite motor i proverite nivo koione tenosti strana 144.
Dalje informacije strana 101, Koenje.
PANJA
Pri otvaranju poklopca motora i proveri nivoa koione tenosti potujte
uputstva strana 137, Motorni prostor.
36
Rukovanje
Upozoravajua lampica za sigurnosni pojas
Runa konica
PANJA (Nastavak)
Ako se ukljui kontrolna lampica zajedno s kontrolnom lampicom
strana 39, Sistem protiv blokiranja konica (ABS), nemojte nastavljati vonju! Zatraite pomo najblieg ovlaenog servisa.
Neispravnost koionog sistema odn. ABS moe prouzrokovati produenje
zaustavnog puta vozila pri koenju, to poveava opasnost od nezgode!
na strani 36.
Kontrolna lampica svetli nakon ukljuivanja kontakt brave, kako bi podsetila

vozaa, odnosno suvozaa da stave sigurnosni pojas. Kontrolna lampica se gasi
tek kada voza, odnosno suvoza stave sigurnosni pojas.
Ako voza, odnosno suvoza nisu stavili sigurnosni pojas, pri brzini veoj od 20
km/h pojavie se neprekidni upozoravajui zvuk i istovremeno e treptati kontrolna lampica .
Ako voza, odnosno suvoza nisu stavili sigurnosni pojas u narednih 90 sekundi, zvuni signal upozorenja e se iskljuiti, a kontrolna lampica e ostati
trajno ukljuena.
Dalje informacije strana 10.
Generator
na strani 36.
Ako je ukljuena kontrolna lampica kada motor radi, to znai da akumulator

vozila nije napunjen.
Zatraite pomo najblieg ovlaenog servisa. Neophodno je da obavite
pregled elektrinog sistema.
PANJA
OPREZ
U sluaju da tokom vonje pored kontrolne lampice zasvetli i kontrolna
lampica (kvar sistema hlaenja), nemojte nastavljati sa vonjom! Iskljuite motor - postoji opasnost od oteenja motora!
na strani 36.
Kontrolna lampica svetli ako su otvorena jedna ili vie vrata ili pri otvorenom
poklopcu prtljanika.
Ova kontrolna lampica svetli i pri iskljuenoj kontakt bravi. Kontrolna lampica
svetli maksimalno 5 minuta.
PANJA
Motorno ulje
Zaustavite vozilo, iskljuite motor i proverite nivo motornog ulja strana 141.
Kao ton upozorenja oglasie se i zvuni signal.
Otvorena vrata
Kontrolna lampa svetli uto (suvie mala koliina ulja)

Check oil level! (proverite nivo ulja)
na strani 36.
Kontrolna lampica treperi crveno (nizak pritisak ulja)

Oil pressure: Motor se! Owner's manual!
Kontrolna lampica svetli u trajanju od nekoliko sekundi nakon ukljuivanja
paljenja1).
Ukoliko je poklopac motora otvoren due od 30 sekundi, zasvetlee kontrolna

lampica. Kada se dospe motorno ulje, kontrolna lampica e ponovo zasvetleti
nakon preenih oko 100 km.
Kontrolna lampa treperi uto (neispravan senzor za nivo ulja u motoru)
Oil sensor: workshop! (Senzor ulja: servis!)
U sluaju neispravnog senzora za nivo motornog ulja, kontrolna lampica e
vie puta trepnuti nakon ukljuivanja kontakt brave i ue se zvuni signal.
Zatraite pomo najblieg ovlaenog servisa.
PANJA
OPREZ
Crvena kontrolna lampica za pritisak ulja nije pokaziva nivoa ulja! Zato je
potrebno redovno kontrolisati nivo ulja, najbolje pri svakom sipanju goriva.
Rashladno sredstvo
Zaustavite vozilo, iskljuite motor i proverite nivo motornog ulja strana 141.
Ukoliko kontrolna lampica trepe, nemojte nastavljati vonju ak ni u

sluaju da je nivo ulja normalan! Nemojte putati motor da radi ni u praznom
hodu.
Kontrolna lampica svetli sve dok motor ne dostigne radnu temperaturu2). Izbegavajte visok broj obrtaja motora, pun gas i velika optereenja motora.
na strani 36.
Kada kontrolna lampica svetli, temperatura rashladne tenosti je previsoka,

a kada trepe - nivo rashladne tenosti je prenizak.
Kao ton upozorenja oglasie se zvuni signal.
1)
2)
Kod vozila sa MAXI DOT-displejom, kontrolna lampica ne svetli nakon ukljuivanja kontakt brave, ve
svetli samo ako postoji neispravnost ili je nivo ulja u motoru nizak.
Ne vai kod vozila da MAXI DOT-displejem.
37

Check coolant! (proverite rashladnu tenost) Owner's manual!
Zaustavite vozilo, iskljuite motor i proverite nivo rashladne tenosti strana 143. Po potrebi dolijte rashladnu tenost strana 143.
Ukoliko je nivo rashladne tenosti u propisanim granicama, uzrok poveane
temperature moe biti neispravnost ventilatora hladnjaka. Proverite osigura
ventilatora hladnjaka i po potrebi ga zamenite strana 167, Osigurai u motornom prostoru.
Ako kontrolna lampica svetli iako su nivo rashladne tenosti i osigura ventilatora hladnjaka ispravni, nemojte nastavljati vonju!.
PANJA
Paljivo otvorite kompenzacionu posudu za rashladno sredstvo. Kod vrueg motora rashladni sistem je pod pritiskom postoji opasnost od
opekotina! Stoga pre otvaranja poklopca saekajte da se motor ohladi.
Nemojte dodirivati ventilator hladnjaka. Ventilator hladnjaka se moe
ukljuiti sam od sebe, iako je iskljueno paljenje.
OPREZ
Servo upravlja
na strani 36.
Kontrolna lampica svetli u trajanju od nekoliko sekundi nakon ukljuivanja

paljenja.
Ako kontrolna lampica nakon ukljuivanja kontakt brave ili u toku vonje konstantno svetli, elektrohidraulini servo upravlja je neispravan. Servo upravlja
funkcionie sa smanjenom moi upravljanja ili je potpuno bez funkcije.
38
Rukovanje
Napomena
Ako se nakon novog pokretanja motora i krae vonje ugasi uta kontrolna
lampica , nije neophodno da se obratite ovlaenom servisu.
Kada se akumulator vozila iskljui i ponovo ukljui, nakon ukljuivanja
paljenja zasvetlee uta kontrolna lampica . Nakon prelaska krae deonice,
kontrolna lampica se mora ugasiti.
Pri vui dok motor stoji ili kada postoji neispravnost servo upravljaa servo
podrka ne postoji. Vozilom se ipak u potpunosti moe upravljati. Za
upravljanje je neophodna vea sila.
na strani 36.
Ukoliko kontrolna lampica trepe, sistem ESC se upravo aktivira.

Ako se kontrolna lampica ukljui odmah nakon startovanja motora, mogue
je da je sistem ESC iskljuen iz tehnikih razloga. Iskljuite kontakt bravu, a zatim je ponovo ukljuite. Ukoliko kontrolna lampica vie ne svetli nakon ponovnog startovanja motora, to znai da je sistem ESC ponovo potpuno funkcionalan.
Ukoliko kontrolna lampica svetli, dolo je do greke u sistemu ESC.
Error: Stabilitisation control (ESC) (elektronska kontrola stabilizacije)

ESC sistem se ne moe iskljuiti, sa tasterom sa simbolom strana 114 se
iskljuuje samo ASR, kontrolna lampica svetli na kombinovanom instrumentu.
Poto sistem ESC radi zajedno sa sistemom ABS, u sluaju neispravnosti sistem ABS svetlee i kontrolna lampica za sistem ESC.
Dalje informacije strana 113, Elektronska kontrola stabilnosti (ESC).
Napomena
Kada se akumulator vozila iskljui i ponovo ukljui, nakon paljenja, zasvetlee
kontrolna lampica . Nakon prelaska krae deonice, kontrolna lampica se mora
ugasiti.
PANJA
Ako se istovremeno ukljue kontrolna lampica strana 36 i kontrolna
lampica ABS , nemojte nastavljati vonju! Zatraite pomo najblieg
ovlaenog servisa.
Neispravnost sistema ABS, odnosno koionog sistema moe prouzrokovati produenje zaustavnog puta vozila pri koenju, to poveava opasnost od nezgode!
Sistem kontrole proklizavanja (ASR)
na strani 36.
Ukoliko kontrolna lampica trepe, sistem ASR se upravo aktivira.

Ako se kontrolna lampica ukljui odmah nakon startovanja motora, mogue
je da je sistem ASR iskljuen iz tehnikih razloga. Iskljuite kontakt bravu, a zatim je ponovo ukljuite. Ukoliko kontrolna lampica vie ne svetli nakon ponovnog startovanja motora, to znai da je sistem ASR ponovo potpuno
funkcionalan.
Ukoliko kontrolna lampica svetli, dolo je do greke na sistemu ASR.
Error: Traction control (ASR) (regulacija proklizavanja)

Poto ASR radi zajedno sa ABS-om, u sluaju neispravnosti ABS-a svetlee i
kontrolna lampica za ASR.
Dalje informacije strana 114, Kontrola protiv proklizavanja (ASR).
Napomena
Kada se akumulator vozila iskljui i ponovo ukljui, nakon paljenja, zasvetlee
kontrolna lampica . Nakon prelaska krae deonice, kontrolna lampica se mora
ugasiti.
na strani 36.
Ukoliko kontrolna lampica svetli, dolo je do greke na sistemu ABS.

Error: ABS
Koenje vozila e biti obavljano iskljuivo pomou koionog sistema i nee se

koristiti ABS.
Zadnje svetlo za maglu
na strani 36.
Kontrolna lampa svetli pri ukljuenom zadnjem svetlu za maglu strana 59.
Neispravnost sijalica
na strani 36.
Kontrolna lampica svetli prilikom neispravnosti neke sijalice:

u roku od nekoliko sekundi nakon ukljuivanja kontakt brave;
kada se ukljui neko svetlo sa pokvarenom sijalicom.
Na MAXI DOT-displeju bie prikazana npr. sledea poruka.
INFORMATION Check front right low beam! (informacija, proverite

prednje desno kratko svetlo)
Napomena
Zadnja poziciona svetla i svetlo za registarsku tablicu sadre vie sijalica. Kontrolna lampica svetli samo kada su neispravne sve sijalice svetla za registarsku tablicu, odnosno pozicionih svetala (u sklopu zadnjeg svetla). Stoga je
neophodno da redovno proveravate ispravnost ovih sijalica.
39
Sistem za proveru izduvnih gasova
na strani 36.
Ukoliko kontrolna lampica svetli, dolo je do greke na sistemu za proveru

izduvnih gasova. Upravljaka jedinica motora omoguava vonju u pomonom
reimu.
Ureaj za zagrevanje motora pri startu (dizel motor)
na strani 36.
Nakon ukljuivanja kontakt brave, ukljuuje se kontrolna lampica grejaa .

Motor moete da startujete odmah nakon to se kontrolna lampica ureaja za
zagrevanje motora iskljui.
Da biste oistili filter, potrebno je da, im to uslovi u saobraaju dozvole , u

trajanju od najmanje 15 minuta ili do iskljuenja kontrolne lampice vozite u 4. ili
5. stepenu prenosa (automatski menja: poloaj poluge menjaa S) brzinom od
najmanje 60 km/h pri broju obrtaja motora izmeu 1 800 -2 500 1/min.
Kontrolna lampica e se iskljuiti tek nakon uspenog ienja filtera.
Ukoliko filter nije uspeno oien, ne gasi se kontrolna lampica i poinje da
trepe kontrolna lampica .
Upravljaka jedinica motora omoguava vonju u pomonom reimu. Nakon
iskljuivanja i ponovnog ukljuivanja kontakt brave, ukljuie se i kontrolna
lampica .
Ukoliko se kontrolna lampica ne ukljui ili je stalno ukljuena, to znai da je

dolo do greke u ureaju za zagrevanje motora motora.
PANJA
Filter za dizel estice postie veoma visoke temperatura, postoji opasnost
od poara i mogu nastati veom teke povrede. Zbog toga nikada nemojte
parkirati vozila na mestima gde donja strana vozila moe doi u dodir sa
lako zapaljivim materijalima, npr. suvom travom, bunjem, liem, prolivenim gorivom i slino.
Uvek prilagodite brzinu uslovima vremena, puta, terena i saobraaja. Postupci koji se preporuuju prilikom ukljuivanja kontrolne lampice ne smeju
se sprovoditi ukoliko su u suprotnosti sa dravnim saobraajnim propisima.
Ukoliko kontrolna lampica pone da trepe tokom vonje, dolo je do greke

u kontrolnom ureaju motora. Upravljaka jedinica motora omoguava vonju
u pomonom reimu.
Kontrola elektronike motora (benzinski motor)
na strani 36.
Ukoliko kontrolna lampica zasvetli odnosno treperi tokom vonje, dolo je

do greke u kontrolnom ureaju motora. Upravljaka jedinica motora omoguava vonju u pomonom reimu.
Filter estica ai (dizel motor)
na strani 36.
Filter sa esticama za dizel gorivo filtrira estice ai iz izduvnih gasova. estice ai se prikupljaju u filteru izduvnih gasova dizel motora i tu redovno sagorevaju.
Ukoliko kontrolna lampica svetli, dolo je do taloenja garei u filteru.
40
Rukovanje
Diesel particle filter: (filter za dizel estice) Owner's manual!
OPREZ
Sve dok svetli kontrolna lampica , morate raunati na poveanu potronju
goriva a pod odreenim okolnostima i na smanjenu snagu motora.
Napomena
Kako biste osigurali sagorevanje estica ai u filteru, preporuujemo da izbegavate stalne vonje na kratkim relacijama.
Korienje dizel goriva sa visokim procentom sumpora moe prouzrokovati
znaajno skraenje radnog veka filtera. Kod ovlaenog KODA servisnog partnera moete saznati u kojim dravama se koristi dizel gorivo sa visokim procentom sumpora.
Ako se motor iskljui tokom postupka ienja filtera, odnosno ubrzo nakon
njegovog dovretka, ventilator hladnjaka se moe sam ukljuiti na nekoliko
minuta.
PANJA
Prilikom kvara sistema vazdunih jastuka postoji opasnost od neaktiviranja
sistema u sluaju nezgode. Zbog toga je neophodno da ovlaeni servis
sprovede proveru sistema.
Rezerva goriva
na strani 36.
Kontrolna lampica svetli ako je preostalo manje od 7 litara goriva.

Kao ton upozorenja oglasie se i zvuni signal.
Please refuel. (molimo dopunite) Range: (domet) ... km
Napomena
Tekst na MAXI DOT-displeju e nestati tek poto sipate gorivo i preete krai
put.
na strani 36.
Ukoliko kontrolna lampica svetli, dolo je do greke u sistemu vazdunih

jastuka.
Ukoliko kontrolna lampica svetli, onda je moda dolo do greke u sistemu

za kontrolu pritiska u pneumaticima. Zaustavite vozilo, iskljuite i ukljuite ponovo kontakt bravu.
Ako kontrolna lampica nakon ponovnog pokretanja motora opet treperi, onda potraite pomo u ovlaenom servisu.
Dalje informacije strana 152, Indikator za kontrolu pneumatika.
PANJA
Error: Airbag
Funkcionalnost sistema vazdunih jastuka se elektronski kontrolie i u sluaju

kada je neki vazduni jastuk iskljuen.
Ukoliko je iskljuen neki prednji, boni vazduni jastuk, odnosno vazduni
jastuk za glavu ili konica pojasa pomou ureaja za testiranje sistema vozila:
kontakt brave, a zatim trepe jo oko 12 sekundi u intervalima od 2 sekunde.
Airbag/belt tensioner deactivated. (deaktiviran vazduni jastuk/zateza

sigurnosnog pojasa)
Ako je prednji vazduni jastuk suvozaa iskljuen pomou prekidaa sa

kljuem na bonoj strani instrument table sa suvozaeve strane:
kontakt brave;
Iskljuivanje vazdunih jastuka signalizirano je paljenjem kontrolne lampice u
natpisu na sredinjem delu instrument table strana 18.
na strani 36.
Kontrolna lampica svetli kada u nekom pneumatiku doe do znaajnijeg pada pritiska. Proverite pritisak u svim pneumaticima i po potrebi ga korigujte.
Napomena
Ako je akumulator bio odvojen, nakon ukljuivanja kontakt brave svetlee kontrolna lampica . Nakon prelaska krae deonice, kontrolna lampica se mora
ugasiti.
Nivo sredstva za pranje vetrobranskog stakla
na strani 36.
Kontrolna lampica svetli kada je nivo tenosti za pranje vetrobranskog

stakla prenizak.
Top up washer fluid! (dolijte sredstvo za pranje vetrobrana)
Dosipajte tenost strana 139.
41
Iskljuena regulacija proklizavanja (ASR)
na strani 36.
Pritiskom na taster strana 114 iskljuuje se sistem ASR i pali se kontrolna

lampica .
Traction control (ASR) deactivated. (deaktivirana kontrola protiv

proklizavanja ASR)
na strani 36.
U zavisnosti od poloaja ruice migavca, treperi leva ili desna kontrolna

lampica.
Ukoliko je neki migavac neispravan, kontrolna lampica treperi duplo bre.
Pri ukljuenim upozoravajuim svetlima trepu svi migavci, kao i obe kontrolne lampice.
Dalje informacije strana 58, Migavci i duga svetla.
Kratko svetlo
na strani 36.
Kontrolna lampica svetli pri ukljuenim kratkim svetlima strana 56.
Farovi za maglu
na strani 36.
Kontrolna lampica svetli pri ukljuenim farovima za maglu strana 58.
na strani 36.
Kontrolna lampa svetli kada je sistem za regulaciju brzine ukljuen strana 115.
42
Rukovanje
na strani 36.
Ako kontrolna lampica svetli, pritisnite pedalu konice. To je neophodno

kako biste mogli da pomerite polugu menjaa iz poloaja P ili N strana 105.
Dugo svetlo
na strani 36.
Kontrolna lampica svetli pri ukljuenim dugim svetlima ili pri ablendovanju
strana 58.
Migavci
PANJA (Nastavak)
vesti do pokretanja vozila i prouzrokovati opasnost od povreda i nezgode!
Te osobe po mogustvu ne bi bile u stanju da samostalno napuste vozilo ili
da sami sebi prue pomo. Kod veoma visokih ili veoma niskih temperatura
postoji opasnost po ivot!
Uvod u temu

Klju vozila
Zamena baterije u kljuu sa daljinskom radio-kontrolom
Sigurnosni ureaj za decu
Otvaranje/zatvaranje vrata
Otkljuavanje/zakljuavanje vozila bez centralnog zakljuavanja
Zakljuavanje vrata u sluaju nude
43
43
44
44
45
45
Klju vozila
OPREZ
Svaki klju sadri elektronske komponente. Stoga je neophodno da ga zatitite od vlage i jakih vibracija.
Pazite da lebovi kljua uvek budu isti. Neistoe (ostaci tekstila, praina i
dr.) negativno utiu na funkcionalnost cilindra i kontakt brave.
Ukoliko se u neposrednoj blizini prijemnika nae ureaj koji radi u istom
frekventnom opsegu (npr. mobilni telefon, televizijska stanica), funkcija
daljinske kontrole moe biti privremeno ometena usled poklapanja frekvencija.
Ako sistem centralnog zakljuavanja reaguje na daljinsko upravljanje samo
na rastojanjima manjim od oko 3 m, morate da zamenite bateriju strana 43.
Napomena
Prilikom naputanja vozila uvek proverite da li je zakljuano.
Ako izgubite klju, obratite se nekom od ovlaenog servisa, koji e za vas
nabaviti rezervni klju.
Zamena baterije u kljuu sa daljinskom radio-kontrolom
Slika 25 Klju: bez daljinskog upravljanja / sa daljinskim upravljanjem

Sa vozilom se isporuuju dva kljua. U zavisnosti od opremljenosti, vozilo moe
imati kljueve bez daljinske komande Slika 25 - ili sa Slika 25 -
daljinskom komandom.
PANJA
Prilikom izlaska iz vozila pazite da ni u kom sluaju ne ostavite klju u vozilu. Neovlaena lica, npr. deca, mogu da zakljuaju vozilo, ukljue kontakt
bravu ili pokrenu motor, postoji opasnost od povrede i nezgoda!
Prilikom naputanja vozila nikada nemojte ostavljati osobe, koje nisu potpuno samostalne kao npr. deca, bez nadzora u vozilu. Te osobe bi mogle
deaktivirati runu konicu ili izbaciti ruicu menjaa iz brzine. To moe do-
Slika 26 Daljinski klju: skidanje poklopca/vaenje baterije

Svaki klju sa daljinskim radio-upravljanjem ima jednu bateriju koja se nalazi
ispod poklopca A Slika 26. Ukoliko je baterija prazna, nakon pritiska na neki
taster daljinskog upravljaa ne svetli crvena kontrolna lampica Slika 25 na
43
strani 43 - . Preporuujemo da zamenu baterije u kljuu izvrite u ovlaenom servisu. Ukoliko ipak elite da sami zamenite iskorienu bateriju, postupite na sledei nain.
Rasklopite klju.
Palevima ili ravnim odvijaem gurnite poklopac baterije nadole u podruju
strelice 1 Slika 26.

Pritiskanjem baterije nadole u podruju strelice 2 izvadite ispranjenu bateriju iz kljua.
Postavite novu bateriju. Pazite da znak + na bateriji bude okrenut nagore.
Ispravan polaritet je prikazan na poklopcu baterije.
Vratite poklopac baterije na klju i pritisnite ga dok ne ujete zvuk zabravljivanja.
OPREZ
Pri zameni baterije vodite rauna o polaritetu.
Baterije, koje ugraujete, moraju odgovarati specifikaciji originalne baterije.
Napomene o okruenju
Odloite praznu bateriju u skladu sa dravnim zakonima.
Napomena
Ako nakon zamene baterije ne moete da otkljuate ili zakljuate vozilo
korienjem daljinske kontrole, neophodno je da obavite sinhronizaciju ureaja
strana 49.
Zamena baterije u kljuu je povezano sa unitavanjem dekorativne nalepnice.
Rezervnu dekorativnu nalepnicu moete kupiti kod KODA partnera.
Sigurnosni ureaj za decu spreava otvaranje dotinih zadnjih vrata iznutra.

Vrata je mogue otvoriti samo sa spoljne strane.
Sigurnosni ureaj za decu se ukljuuje i iskljuuje pomou kljua vozila.
Ukljuivanje
Na vozilima bez centralnog zakljuavanja okrenite prorez sigurnosne brave u
levim vratima suprotno od smera kretanja kazaljke na satu Slika 27 - , a u
desnim vratima u smeru kretanja kazaljke na satu.
Na vozilima sa centralnim zakljuavanjem okrenite prorez sigurnosne brave u
levim vratima u smeru kretanja kazaljke na satu Slika 27 - , a u desnim
vratima suprotno od smera kretanja kazaljke na satu .
Iskljuivanje
Na vozilima bez centralnog zakljuavanja okrenite prorez sigurnosne brave u
levim vratima u smeru kretanja kazaljke na satu, a u desnim vratima suprotno
od smera kretanja kazaljke na satu.
Na vozilima sa centralnim zakljuavanjem okrenite prorez sigurnosne brave u
levim vratima suprotno od smera kretanja kazaljke na satu, a u desnim vratima u smeru kretanja kazaljke na satu.
Otvaranje/zatvaranje vrata
Slika 28 Ruica vrata/ruica za otvaranje vrata

Otvaranje spolja
Otkljuajte vozilo i povucite ruicu vrata
A Slika 28.
Otvaranje iznutra
Povucite ruicu za otvaranje B na dotinim vratima i gurnite vrata od sebe.
Slika 27 Ukljuivanje sigurnosnog ureaja za decu: kod vozila bez i/ili sa
centralnim zakljuavanjem
44
Rukovanje
Zatvaranje iznutra
Uhvatite ruicu za privlaenje C i zatvorite vrata.
PANJA
Pazite da se vrata pravilno zatvore. U suprotnom, vrata se mogu otvoriti
tokom vonje i prouzrokovati opasnost po ivot!
Vrata otvarajte i zatvarajte samo kada se niko ne nalazi u zoni otvaranja,
odnosno zatvaranja, jer moe doi do opasnosti od povreda!
Otvorena vrata se mogu sama zatvoriti usled jakog vetra ili na strmini, to
moe dovesti do opasnosti od povreda!
Nikada nemojte voziti sa otvorenim vratima - postoji opasnost po ivot!
Napomena
Zadnja i suvozaeva vrata mogu da se zakljuaju kada su otvorena pritiskom
na osigura i zatvaranjem vrata.
Vrata vozaa ne mogu da se zakljuaju na taj nain, ako su otvorena. Na taj
nain se spreava zakljuavanje kljueva u vozilu.
Zakljuavanje vrata u sluaju nude

Slika 30
Zadnja vrata: Ureaj za zakljuavanje vrata u sluaju nude
Otkljuavanje/zakljuavanje vozila bez centralnog zakljuavanja
Na prednjoj strani vrata, koja nemaju cilindar brave, nalazi se mehanizam za

blokadu u sluaju nuda, koji se moe videti samo po otvaranju vrata.
Zakljuavanje
Slika 29 Sigurnosno dugme u prednjim vratima/u zadnjim vratima

Pri otkljuavanju odnosno zakljuavanju vrata odgovarajue sigurnosno dugme
Slika 29 se podie odnosno sputa.
Otkljuavanje spolja
Otkljuajte prednja vrata kljuem strana 47.

Otkljuavanje iznutra
Povucite polugu za otvaranje vrata.

Zakljuavanje spolja
Zakljuajte prednja vrata kljuem strana 47.
Zakljuavanje iznutra
Pritisnite sigurnosno dugme Slika 29.
PANJA
Zakljuana vrata spreavaju neeljeni ulazak sa spoljanje strane npr. na
raskrsnicama. S druge strane, ona oteavaju ulazak u vozilo radi pruanja
pomoi u sluaju nezgode, to dovodi do opasnosti po ivot!
Skinite zatitni poklopac A Slika 30.

Gurnite klju u otvor B i okrenite ga u smeru strelice u horizontalni poloaj
(na desnim vratima kao odraz u ogledalu).
Vratite zatitni poklopac.
Nakon to zatvorite vrata, vie neete moi da ih otvorite sa spoljne strane.

Povlaenjem ruice za otvaranje vrata ponovo mogu da se deblokiraju iznutra i
da se otvore sa spoljanje strane.
Uvod u temu

Individualno podeavanje
Sigurnosni ureaj Safe
Otkljuavanje kljuem
Zakljuavanje pomou kljua
Zakljuavanje/otkljuavanje vozila iznutra
46
46
47
47
47
45
Kada se koristi centralno zakljuavanje i otkljuavanje, sva vrata se istovremeno zakljuavaju, odn. otkljuavaju. Poklopac prtljanika se deblokira
prilikom otkljuavanja. On se moe otvoriti pritiskom na ruicu iznad registarske tablice strana 51, Otvaranje/Zatvaranje.
Kontrolne lampice u vratima vozaa
Nakon zakljuavanja vozila kontrolna lampa e treperiti brzo oko 2 sekunde, a
onda e nastaviti da trepe ravnomerno, u duim intervalima.
Ako je vozilo zakljuano, a sigurnosni ureaj strana 46 nije u funkciji, kontrolna lampa u vratima vozaa brzo trepe otprilike 2 sekunde, iskljuuje se i
nakon priblino 30 sekundi poinje da ravnomerno trepe u duim intervalima.
Ako kontrolna lampica prvo brzo treperi oko 2 sekunde, a zatim neprekidno
svetli oko 30 sekundi, a nakon toga sporo treperi, u sistemu centralnog
zakljuavanja ili kod nadzora unutranjosti i nadzora zatite od odvlaenja
strana 50 postoji kvar. Zatraite pomo najblieg ovlaenog servisa.
Lako rukovanje prozorima
Prilikom otkljuavanja i zakljuavanja vozila mogue je otvoriti i zatvoriti prozore strana 53.
OPREZ
Ukoliko je aktiviran Safe-sigurnosni ureaj strana 46, ruica za otvaranje
vrata i tasteri za centralno zakljuavanje su van funkcije.
Napomena
U sluaju nezgode sa aktivacijom vazdunog jastuka, zakljuana vrata se automatski otkljuavaju kako bi se omoguilo da spasioci uu u vozilo.
Prilikom kvara centralnog zakljuavanja pomou kljua moete otkljuati odn.
zakljuati samo vozaeva vrata. Ostala vrata i poklopac prtljanika se zakljuavaju odn. otkljuavaju runo.
Blokiranje vrata u sluaju nude strana 45.
Ureaj za deblokiranje poklopca prtljanika u sluaju nude strana 51.
na strani 46.
Otvaranje jednih vrata

Ova izborna funkcija omoguava da se deblokiraju iskljuivo vozaeva vrata.
Ostala vrata ostaju zakljuana i otkljuana samo sa ponovljenom naredbom
(otvaranje).
46
Rukovanje
Automatsko zakljuavanje i otkljuavanje

Sva vrata i poklopac prtljanika se automatski zakljuavaju poev od brzine od
oko 15 km/h.
Ukoliko se klju paljenja izvadi vozilo se automatski ponovo otkljuava. Pored
toga, voza ili suvoza mogu da otkljuaju vozilo pritiskom na taster za centralno zakljuavanje strana 47.
Vrata se mogu otkljuati i otvoriti sa unutranje strane jednim povlaenjem
poluge za otvaranje odgovarajuih vrata.
Napomena
Individualna podeavanja se mogu sprovesti u ovlaenom servisu.
na strani 46.
Sistem centralnog zakljuavanja moe da bude opremljen sigurnosnim ureajem Safe. Ukoliko vozilo zakljuate sa spoljne strane, brave vrata e se automatski blokirati. Vrata se u tom sluaju ne mogu otvoriti ni iznutra ni spolja
pomou ruice vrata.
O aktiviranju sigurnosnog ureaja Safe nakon zakljuavanja vozila biete obaveteni porukom CHECK DEADLOCK (proverite sigurnosnu bravu) na displeju
kombinovanog instrumenta. Na vozilima sa MAXI DOT-displejom pojavljuje se
poruka Check deadlock! (proverite sigurnosnu bravu) Owner's manual!
Iskljuivanje
Iskljuivanje sigurnosnog ureaja Safe moe da se izvri na jedan od sledeih
naina.
Dvostrukim zakljuavanje u roku od 2 sekunde.

Deaktiviranjem nadzora kabine strana 50, Nadzor unutranjosti i zatita
od odvlaenja.
Ako je vozilo zakljuano, a sigurnosni ureaj Safe iskljuen, pojedinana vrata

vozila moete da otvorite sa unutranje strane jednim povlaenjem ruica za
njihovo otvaranje.
Ukljuivanje
Safe sigurnosni ureaj se automatski ukljuuje prilikom sledeeg otkljuavanja
i zakljuavanja vozila.
Prikaz ukljuivanja
Kontrolna lampica treperi brzo oko 2 sekunde, a onda nastavlja da treperi ravnomerno, u duim intervalima.
Prozori se otvaraju dok se klju nalazi u poloaju za otvaranje.

Ako vozilo nije opremljeno alarmnim sistemom za zatitu od krae, kontrolna
Prikaz iskljuivanja
Kontrolna lampica na vozaevim vratima brzo trepe oko 2 sekunde, iskljuuje
se i nakon priblino 30 sekundi poinje da ravnomerno trepe u duim intervalima.
Napomena
Ako je vozilo opremljeno alarmnim sistemom za zatitu od krae, nakon
otkljuavanja vrata u roku od 15 sekundi morate da stavite klju u kontakt bravu i ukljuite je da biste deaktivirali alarmni sistem. Ako u roku od 15 sekundi
ne ukljuite kontakt bravu, alarm e se aktivirati.
PANJA
Kod zakljuanog vozila sa ukljuenim Safe sigurnosnim ureajem, u unutranjosti vozila ne smeju ostati lica, jer se nijedna vrata niti prozori ne
mogu otvoriti s unutranje strane. Zakljuana vrata oteavaju ulazak u vozilo radi pruanja pomoi u sluaju nezgode, to dovodi do opasnosti po ivot.
lampa u vratima vozaa prestaje da treperi strana 49.
Zakljuavanje pomou kljua
na strani 46.
Okrenite klju u bravi vrata vozaa suprotno smeru vonje (poloaj zakljuavanja) B Slika 31 na strani 47.
Napomena
Ova funkcija je dostupna samo u pojedinim zemljama.
Sva vrata i poklopac prtljanika su zakljuani.

Unutranje osvetljenje ukljueno preko kontakta u vratima e se iskljuiti.
Prozori i elektrini klizni/pokretni krov se zatvaraju dok se klju dri u
Otkljuavanje kljuem
poloaju zatvaranja.
Safe sigurnosni ureaj se odmah aktivira.

Kontrolna lampica u vratima vozaa poinje da treperi.
Slika 31
Okretanje kljua radi otkljuavanja i zakljuavanja
Napomena
Ako su otvorena vrata vozaa, vozilo se ne moe zakljuati.
Zakljuavanje/otkljuavanje vozila iznutra
Slika 32
Srednja konzola: Taster za centralno zakljuavanje
na strani 46.
Okrenite klju u bravi vrata vozaa u smeru vonje (poloaj otkljuavanja)
Slika 31.
Povucite ruicu vrata i otvorite ih.
Sva vrata (kod vozila sa alarmom protiv krae samo vrata vozaa) i poklopac
rezervoara e se otkljuati.
Poklopac prtljanika je otkljuan.

Unutranje osvetljenje ukljueno preko kontakta u vratima svetli.
Safe sigurnosni ureaj se deaktivira.
na strani 46.
Ukoliko vozilo nije zakljuano sa spoljne strane, moete ga otkljuati i zakljua

ti pomou preklopnika Slika 32 ak i kada paljenje nije ukljueno.
47
Zakljuavanje svih vrata i poklopca prtljanika

Pritisnite deo tastera oznaen sa Slika 32. Simbol na tasteru svetli.
Otkljuavanje svih vrata i poklopca prtljanika
Pritisnite deo tastera oznaen sa Slika 32. Simbol na tasteru e se
iskljuiti.
Prilikom zamene izgubljenog kljua, kao i nakon popravke ili zamene

prijemnika, ureaj mora inicijalizirati jedan od ovlaenih servisa. Tek potom
moete ponovo koristiti daljinsku radio-kontrolu.
Napomena
U sluaju, kada je paljenje ukljueno, daljinska kontrola se automatski deaktivira.
Ukoliko se u neposrednoj blizini prijemnika nae ureaj koji radi u istom
frekventnom opsegu (npr. mobilni telefon, televizijska stanica), funkcija
daljinske kontrole moe biti privremeno ometena usled poklapanja frekvencija.
Ako sistem centralnog zakljuavanja, odnosno, alarmni sistem za zatitu od
krae reaguju na daljinsko upravljanje samo na rastojanjima manjim od 3 m,
morate da zamenite bateriju strana 43.
Ako su vozaeva vrata otvorena, vozilo se ne moe zakljuati daljinskim radio-upravljanjem.
Ako je vae vozilo zakljuano pomou tastera za centralno zakljuavanje, vai

sledee.
Otvaranje svih vrata i poklopca prtljanika nije mogue sa spoljanje strane
(radi sigurnosti npr. pri zaustavljanju na raskrsnici).
Vrata se mogu otkljuati i otvoriti sa unutranje strane jednim povlaenjem
poluge za otvaranje odgovarajuih vrata.
Ako su jedna vrata otvorena, vozilo se ne moe zakljuati.
U sluaju nezgode sa aktivacijom vazdunog jastuka, zakljuana vrata se automatski otkljuavaju kako bi se omoguilo da spasioci uu u vozilo.
PANJA
Vrata zakljuana iznutra oteavaju ulazak u vozilo radi pruanja pomoi u
sluaju nezgode, to dovodi do opasnosti po ivot!
Ukoliko je ukljuen Safe sigurnosni ureaj strana 46, ruica za otvaranje
vrata i tasteri za centralno zakljuavanje su van funkcije.
Otkljuavanje/zakljuavanje
Slika 33
Daljinski klju
Uvod u temu

Otkljuavanje/zakljuavanje
Sinhronizacija
48
49
Pomou daljinske kontrole moete:

otkljuavati i zakljuavati vozilo;
otkljuavati poklopac prtljanika;
otvarati i zatvarati prozore strana 53, Olakano rukovanje prozorima.
Predajnik sa baterijom se nalazi u kuitu glavnog kljua. Prijemnik se nalazi u
unutranjem prostoru vozila. Efektivni opseg daljinske kontrole je otp. 30 m. U
sluaju da je baterija slaba opseg delovanja daljinske kontrole se smanjuje.
Klju ima savitljiv donji deo, koji slui za runo otkljuavanje i zakljuavanje vozila, kao i za pokretanje motora.
48
Rukovanje
Otkljuavanje vozila
1 Slika 33.
Pritisnite taster
Zakljuavanje vozila
Pritisnite taster 3 Slika 33.
Deaktiviranje sigurnosnog ureaja Safe
Dvaput pritisnite taster 3 Slika 33 u roku od 2 sekunde. Dalje informacije
strana 45.
Otkljuavanje poklopca prtljanika
2 Slika 33. Dalje informacije strana 51.
Pritisnite taster
Otklapanje donjeg dela kljua

Pritisnite taster 4 Slika 33.
Sklapanje donjeg dela kljua

Pritisnite taster 4 Slika 33 i sklopite donji deo kljua.
Otkljuavanje
Otkljuavanje vozila se signalizira dvostrukim treptanjem migavaca. Ukoliko
otkljuate vozilo pomou tastera 1 Slika 33, a zatim u narednih 30 sekundi
ne otvorite nijedna vrata vozila ni poklopac prtljanika, vozilo e se automatski
ponovo zakljuati i ponovo e se aktivirati sigurnosni ureaj Safe, odn. alarmni
sistem za zatitu od krae. Ova funkcija spreava nenamerno otkljuavanje vozila.
Osim toga, prilikom otkljuavanja vozila, kljuem se vri podeavanje sedita sa
elektrinim podeavanjem i spoljanjih retrovizora. Snimljene karakteristike
vozaevog sedita i spoljanjeg retrovizora se pozivaju.
Zakljuavanje
Jednim treptanjem migavaca signalizira se da je vozilo ispravno zakljuano.
Ako su nakon zakljuavanja vozila vrata ili poklopac prtljanika otvoreni,
migavci e treptati samo nakon njihovog zakljuavanja.
Napomena
Daljinsko upravljanje aktivirajte samo kada su vrata vozila i vrata prtljanika
zatvoreni i vozilo vam je u vidnom polju.
Kod vozila sa alarmnim sistemom se mogu dodatno aktivirati/deaktivirati kod
KODA partnera i akustini signali prilikom otkljuavanja/zakljuavanja
Sinhronizacija
Ako vozilo nije mogue otkljuati daljinskim upravljaem, mogue je da klju
nije sinhronizovan. Do toga moe doi ako su tasteri kljua sa radio-kontrolom
pritisnuti nekoliko puta izvan efektivnog dometa ureaja ili je zamenjena baterija kljua sa daljinskim upravljanjem.
Sinhronizaciju kljua treba obaviti na sledei nain.
Pritisnite bilo koji taster na kljuu sa daljinskim upravljanjem.

Nakon pritiskanja tastera, vrata sa kljuem e se otkljuati u roku od 1 minuta.
Uvod u temu

49
50
Nain funkcionisanja
Nadzor unutranjosti i zatita od odvlaenja
Sistem alarma poveava zatitu od pokuaja provale u vozilo. Kada doe do
pokuaja provale u vozilo ureaj emituje zvuni i optiki signal upozorenja.
Napomena
Radni vek sirene alarma iznosi 5 godina.
Kako biste osigurali potpunu funkcionalnost alarmnog sistema za zatitu od
krae, pre naputanja vozila proverite da li su sva vrata i prozori i elektrini
klizni/podizni krov zakljuani.
Kodiranje radio daljinske kontrole i prijemnika iskljuuje upotrebu radio
daljinske kontrole drugih vozila.
Nain funkcionisanja
Kako se sistem alarma aktivira?
Alarmni ureaj se aktivira nakon zakljuavanja vozila pomou daljinskog radioupravljanja ili zakljuavanja vrata vozaa pomou kljua. On se aktivira oko 30
sekundi nakon zakljuavanja.
Kako se sistem alarma deaktivira?
Sistem alarma sa deaktivira pritiskom na taster sa simbolom na daljinskom
upravljau. Ako se vozilo ne otvori u roku od 30 sekundi nakon prijema radio
signala sistem alarma se ponovo aktivira.
Ako otkljuate vozilo kljuem postavljenim u vozaeva vrata, klju morate staviti u kontakt bravu i ukljuiti je u roku od 15 sekundi nakon otvaranja vrata da
biste deaktivirali alarmni sistem. Ako u roku od 15 sekundi ne ukljuite kontakt
bravu, alarm e se aktivirati.
Kada se alarm ukljuuje?
Kod zakljuanog vozila kontroliu se sledee oblasti:
Poklopac motornog prostora;
Poklopac prtljanika;
Vrata;
Kontakt brava;
Naginjanje vozila strana 50;
49
Unutranjost vozila strana 50;

Pad napona elektrinog sistema;
Utinica fabriki ugraene kuke za prikolicu.
Ako je jedan od dva pola akumulatora prikljuen na aktiviran sistem alarma,
alarm se automatski ukljuuje.
Kako se alarm iskljuuje?
Alarm se iskljuuje tako to pritisnete taster sa simbolom na kljuu ili ukljuite kontakt bravu.
Poklopac prtljanika

Otvaranje/Zatvaranje
Odloeno zakljuavanje vrata prtljanika
Otkljuavanje u sluaju nude
Slika 34
Dugme za nadzor unutranjosti i
zatite od odvlaenja vozila
Napomena
Nakon zatvaranja poklopca prtljanika on se automatski zakljuava nakon 1
sekunde i aktivira se alarmni sistem za zatitu od krae. Ovo vai samo u
sluaju da je vozilo bilo zakljuano pre zatvaranja poklopca prtljanika.
Prilikom startovanja, odnosno pri brzinama veim od 5 km/h, funkcija ruice
iznad registracione tablice se deaktivira. Nakon zaustavljanja i otvaranja vrata,
funkcija ruice se ponovo aktivira.
Iskljuivanje
Otvorite vrata vozaa.
Pritisnite taster sa simbolom Slika 34 u vozaevim vratima.
Zakljuajte vozilo u roku od 30 sekundi.
Nadzor kabine i nadzor zatite od odvlaenja se automatski ponovo aktiviraju
prilikom sledeeg zakljuavanja vozila.
Napomena
Deaktivirajte nadzor kabine i zatitu od odvlaenja vozila ako postoji mogunost da se alarm ukljui usled kretanja (npr. osoba ili ivotinja) u unutranjosti
vozila i u sluaju transporta vozila (npr. vozom ili brodom) ili prilikom vue vozila.
Otvorena pregrada za naoare smanjuje efikasnost nadzora kabine. Da biste
obezbedili potpunu funkcionalnost nadzora kabine, pre zakljuavanja vozila
zatvorite pregradu za naoare.
50
Rukovanje
51
51
51
PANJA
Osigurajte da je nakon zatvaranja vrata prtljanika brava za blokadu dobro
nalegla. Poklopac se u suprotnom moe iznenada otvoriti u toku vonje ak
i kada je zakljuan, to moe dovesti do opasnosti od nezgode!
Nikad nemojte voziti sa otvorenim ili skinutim vratima prtljanika, jer zbog
ulaska izduvnih gasova u kabinu moe doi do trovanja!
Prilikom zatvaranja poklopca prtljanika ne pritiskajte zadnje staklo, jer
moe da pukne i dovede do opasnosti od povrede!
Nadzor unutranjosti i zatita od odvlaenja
Sistem kontrole unutranjosti iskljuuje alarm, im se u vozilu registruje

pomeranje.
Uvod u temu
Nakon aktivacije odloenog zakljuavanja poklopac se nakon zatvaranja moe

ponovo otvoriti u roku ogranienog vremenskog perioda.
Otvaranje/Zatvaranje
Ovlaeni servis moe da deaktivira odloeno zakljuavanje poklopca.

OPREZ
Pre nego to se vrata prtljanika automatski zakljuaju preti opasnost od neeljenog upada u vozilo. Zbog toga preporuujemo da zakljuavate vozilo
pomou tastera sa simbolom na daljinskom upravljau.

Slika 36
Ureaj za otkljuavanje poklopca
prtljanika u sluaju nude
Slika 35 Otvaranje poklopca prtljanika/ruica poklopca prtljanika
na strani 50.
Nakon otkljuavanja vozila, poklopac prtljanika moete da otvorite pritiskom

na ruicu iznad registarske tablice.
Otvaranje kod vozila bez centralnog zakljuavanja
Pritisnite taster sa simbolom Slika 35 - u vratima vozaa i podignite
poklopac prtljanika u smeru strelice Slika 35 - .
Otvaranje kod vozila sa centralnim zakljuavanjem
Pritisnite ruicu i poklopac prtljanika podignite u smeru strelice Slika 35 .
Zatvaranje
Povucite nanie poklopac i uz mali zamah ih zatvorite.
Na unutranjoj tabli poklopca prtljanika nalazi se ruica koja olakava zatvaranje.
na strani 50.
na strani 50.
Ako postoji greka u sistemu centralnog zakljuavanja, vrata prtljanika moete da otvoriti runo.
Otkljuavanje
Sklopite naslon zadnjih sedita strana 67, Zadnja sedita.
Ubacite odvija ili slinu alatku u otvor na oblozi u smeru strelice 1
Slika 36 do kraja.
Deblokirajte bravu 3 ispod obloge u smeru strelice 2 .
Otvorite vrata prtljanika.
Uvod u temu
U sluaju otkljuavanja poklopca prtljanika pomou tastera sa simbolom

na daljinskom upravljau, onda se poklopac automatski zakljuava nakon zatvaranja.
Ovlaeni servis moe da produi vreme nakon ijeg isteka e se automatski

zakljuati poklopac prtljanika nakon zatvaranja.
Otvarane/zatvaranje prozora
Ogranienje sile podizaa prozora
52
53
51
Olakano rukovanje prozorima

Funkcionalne neispravnosti
53
53
PANJA
Ako vozilo zakljuate sa spoljanje strane, u njemu ne sme ostati niko, jer
se prozori u sluaju nude vie ne mogu otvoriti sa unutranje strane.
Sistem je opremljen limiterom snage strana 53. Ukoliko postoji prepreka, postupak zatvaranja se zaustavlja i prozor se otvara za nekoliko centimetara. Prozore uprkos tome treba paljivo zatvoriti, jer moe doi do
opasnosti od povreda!
Ako se na zadnjim seditima prevoze osobe, koje nisu potpuno
samostalna kao npr. deca, preporuuje se da se elektrini podizai prozora
zadnjih vrata stave van funkcije (sigurnosni prekida) S Slika 37 na strani
52.
Paljivo zatvarajte prozor da biste izbegli povrede nagnjeenjem postoji
opasnost od povreivanja!
OPREZ
Prozore odravajte istim da biste obezbedili ispravno funkcionisanje
elektrinih podizaa prozora.
U sluaju da je staklo zamrznuto, najpre uklonite led strana 130, Stakla na
prozorima i spoljni retrovizori, a tek nakon toga aktivirajte podizae prozora,
jer se u suprotnom zaptivna guma prozora i mehanizam za podizanje prozora
mogu otetiti.
U zimskim uslovima usled smrzavanja moe doi do poveanja otpora
prilikom zatvaranja prozora. Prozor e se prilikom zatvaranja zaustaviti i vratiti
nekoliko centimetara.
Prilikom naputanja zakljuanog vozila uvek vodite rauna o tome da prozori
budu zatvoreni.
Napomena
Kada se iskljui kontakt brava, prozori se mogu otvarati i zatvarati jo oko 10
minuta. Nakon otvaranja vozaevih ili suvozaevih vrata prozori se moraju aktivirati samo pomou tastera A Slika 37 na strani 52.
Za ventilaciju unutranjosti vozila u toku vonje pre svega koristite postojei
sistem grejanja, klimatizacije i ventilacije. Ako su prozori otvoreni, praina, kao i
ostala prljavtina, moe dospeti u vozilo i pri odreenim brzinama moe se
pojaviti buka usled vetra.
Otvarane/zatvaranje prozora
Napomene o okruenju
Pri velikim brzinama zatvorite bone prozore kako biste izbegli nepotrebno
veliku potronju goriva.
Slika 37 Tasteri na vratima vozaa/zadnjim vratima
na strani 52.
Tasteri podizaa prozora Slika 37.

A Taster za podiza prozora na vratima vozaa
B Taster za podiza prozora na vratima suvozaa
C Taster za podiza prozora na zadnjim vratima desno
D Taster za podiza prozora na zadnjim vratima levo
S Sigurnosni prekida
Elektrini podizai prozora funkcioniu samo kada je paljenje ukljueno.
Otvaranje
Prozor se otvara blagim pritiskom na odgovarajui taster. Nakon otputanja
tastera, postupak otvaranja se zaustavlja.
Pored toga, prozor se automatski otvara do kraja kratkim pritiskom na taster
do kraja. Ponovljenim pritiskom na taster prozor se odmah zaustavlja.
52
Rukovanje
Zatvaranje
Prozor se moe zatvoriti laganim povlaenjem gornje ivice odgovarajueg tastera. Nakon otputanja tastera, postupak zatvaranja se zaustavlja.
Pored toga, prozor se automatski potpuno zatvara kratkim povlaenjem tastera do kraja. Ponovljenim povlaenjem tastera prozor se odmah zaustavlja.
Olakano rukovanje prozorima nudi mogunost otvaranja odn. zatvaranja svih

prozora istovremeno.
Sigurnosni prekida
Pritiskom na sigurnosni prekida S Slika 37 moete onemoguiti prekida
podizaa prozora na zadnjim vratima. Ponovnim pritiskom na sigurnosni
prekida S ponovo omoguavate tastere podizaa prozora na zadnjim vratima.
Ako tasteri koji se nalaze u zadnjim vratima nisu u funkciji kontrolna lampica
na sigurnosnom prekidau S svetli.
Napomena
Mehanizam za podizanje prozora ima zatitu od pregrevanja. Usled uestalog
otvaranja i zatvaranja prozora moe doi do pregrevanja ove zatite. To dovodi
do privremene blokade sistema za otvaranje prozora. im se zatita od pregrevanja ohladi, ponovo moete da otvorite ili zatvorite prozor.
na strani 52.
Elektrini podizai prozora opremljeni su ograniivaem snage. On smanjuje

opasnost od povreda usled nagnjeenja prilikom zatvaranja prozora.
Ako postoji prepreka postupak zatvaranja se zaustavlja i prozor se otvara za
nekoliko centimetara.
Ako prepreka spreava zatvaranje u narednih 10 sekundi, postupak zatvaranja
se ponovo prekida i prozor se sputa za nekoliko centimetara.
Ako pokuate da prozor ponovo zatvorite u roku od 10 sekundi nakon drugog
sputanja prozora, a prepreka nije uklonjena, postupak zatvaranja e se samo
zaustaviti. Za to vreme nije mogue automatski zatvoriti prozor. Ograniava
snage je i dalje ukljuen.
Ograniava snage se iskljuuje samo ako ponovo pokuate da zatvorite prozor tokom narednih 10 sekundi - prozor se sada zatvara punom snagom!
Ako saekate due od 10 sekundi, ograniava snage e se ponovo ukljuiti.
na strani 52.
Olakano rukovanje moe da se izvri na jedan od sledeih naina.

Otvaranje
Pritisnite taster sa simbolom na kljuu sa daljinskim radio-upravljanjem.
Postavite klju u bravi vozaevih vrata u poloaj za otkljuavanje.
Drite taster A Slika 37 na strani 52 u poloaju za otvaranje.
Zatvaranje
Pritisnite taster sa simbolom na kljuu sa daljinskim radio-upravljanjem.
Postavite klju u bravi vozaevih vrata u poloaj za zakljuavanje.
Drite taster A Slika 37 na strani 52 u poloaju za zatvaranje.
Otputanjem kljua odn. dotinog tastera odmah se prekida kretanje prozora.
na strani 52.
Elektrini podiza prozora je van funkcije

Ako je akumulator odspojen i ponovo povezan, dok je prozor otvoren, elektrini
podizai prozora nisu u funkciji. Sistem se mora aktivirati. Funkcija se ponovo
uspostavlja.
Ukljuite kontakt bravu.
Povucite odgovarajuu gornju ivicu tastera na vratima vozaa i zatvorite prozor.
Otpustite taster.
Ponovo povucite i zadrite odgovarajui prekida navie jo priblino
3 sekunde.
Upotreba u zimskim uslovima
U zimskim uslovima usled smrzavanja moe doi do poveanja otpora prilikom
zatvaranja prozora. Prozor e se prilikom zatvaranja zaustaviti i vratiti nekoliko
centimetara.
Kako biste mogli da zatvorite prozor, neophodno je da iskljuite ograniavanje
snage strana 53.
53
Rukovanje
Uvod u temu
Slika 38
Obrtni prekida za elektrini iber/pokretni krov

Rukovanje
Komforno rukovanje
Aktiviranje u sluaju nude
54
55
55
iberom/pokretnim krovom se upravlja pomou obrtnog prekidaa Slika 38

na strani 54 i on radi samo kada je paljenje ukljueno. Obrtni prekida ima vie poloaja.
Kada se iskljui kontakt brava, klizni/pokretni krov se moe otvarati, zatvarati i
postavljati jo oko 10 minuta. Meutim, im otvorite neka od prednjih vrata, ne
moete vie pomerati klizni/pokretni krov.
PANJA
Paljivo zatvorite klizni/pokretni krov, jer moe doi do opasnosti od povrede!
OPREZ
U zimskim uslovima morate po potrebi ukloniti led i sneg iz zone kliznog/
pokretnog krova pre otvaranja kako biste spreili oteenje mehanizma za otvaranje i zaptivki.
Napomena
Ako je akumulator odspojen i ponovo povezan, moe se desiti da se iber/
pokretni krov ne zatvara u potpunosti. Zbog toga obrtni prekida morate postaviti u poloaj A Slika 38 na strani 54 i pritisnuti ga u trajanju od oko
10 sekundi.
na strani 54.
Komforni poloaj
Okrenite prekida u poloaj C Slika 38.
Potpuno otvaranje
Okrenite prekida u poloaj B Slika 38 i zadrite ga u tom poloaju (poloaj
pod oprugom).
Izbacivanje krova
Okrenite prekida u poloaj D Slika 38.
Zatvaranje
Okrenite prekida u poloaj A Slika 38.
Zavesa za zatitu od sunca
Zavesa za zatitu od sunca se koristi runo.
Ograniavanje sile
iber/pokretni krov je opremljen ograniavaem sile. Ukoliko je zatvaranje
onemogueno zbog prepreke (npr. led), iber/pokretni krov se zaustavlja i u
potpunosti otvara. Klizni/pokretni krov moete potpuno zatvoriti bez ograniavaa snage ako prekida u poloaju A Slika 38 pritisnete dovoljno dugo sve
dok se klizni/pokretni krov ne zatvori u potpunosti strana 54, u odeljku
Uvod u temu.
Kada se iber/pokretni krov nalazi u komfornom poloaju, intenzitet buke vetra
je mnogo manji.
Napomena
Kada se klizni/pokretni krov nalazi u komfornom poloaju, smanjuje se intenzitet umova vetra.
54
Rukovanje
Postavite estougaoni imbus klju SW 4 do kraja u otvor
Komforno rukovanje
na strani 54.
Klizni/pokretni krov moete zatvoriti i sa spoljne strane.
Pritisnite taster sa simbolom na kljuu sa daljinskom radio kontrolom odn.

klju na cilindru za zakljuavanje vrata vozaa drite u poloaju za zakljuavanje .
2 i zatvorite, odnosno otvorite klizni/pokretni krov.

Ponovo postavite pregradu za naoare tako to ete najpre postaviti plastine zakake, a zatim potisnuti ceo mehanizam navie.
Napomena
Nakon svakog prinudnog korienja (imbus kljuem) klizni/pokretni krov se
mora vratiti u osnovnu poziciju. Zbog toga obrtni prekida morate postaviti u
poloaj A Slika 38 na strani 54 i pritisnuti ga u trajanju od oko 10 sekundi.
Postupak zatvaranja se prekida odmah nakon otputanja kljua, odn. tastera

za zatvaranje.
PANJA
Paljivo zatvorite klizni/pokretni krov, jer moe doi do opasnosti od povrede! Prilikom komfornog zakljuavanja ne funkcionie ograniavanje sile.
Slika 39 Pozicija za postavljanje odvijaa/otvor za umetanje kljua
na strani 54.
Ako je ureaj neispravan, klizni/pokretni krov moete runo zatvoriti, odnosno

otvoriti. Mehanizam za rukovanje kliznim krovom u sluaju nude nalazi se
ispod pregrade za naoare 1 strana 82, Pregrada za naoare.
Otvorite pregradu za naoare.

Paljivo gurnite odvija irine 5 mm u proreze na mestima oznaenim
strelicama 1 Slika 39.
Paljivo laganim pritiskanjem i okretanjem odvijaa spustite pregradu za naoare.
55
Napomena
Farovi se mogu privremeno zamagliti. Kada ukljuite svetla za vonju, staklo
posle kratkog vremenskog perioda vie nee biti zamagljeno. Staklo na farovima moe biti zamagljeno eventualno jo samo na ivicama. Zamagljivanje
stakla na svetlima nema nikakvog uticaja na vek trajanja same opreme za
osvetljavanje.
Svetlo i vidljivost
Svetla
Uvod u temu

Poziciona i kratka svetla
Regulacija duine svetlosnog snopa
Svetlo za dnevnu vonju (DAY LIGHT)
Migavci i duga svetla
Halogeni projektor farovi sa funkcijom svetla za krivinu
Farovi za maglu
Farovi za maglu sa funkcijom CORNER
Zadnja svetla za maglu
Turistiko svetlo
Svetla upozorenja
Parking svetla
56
57
57
58
58
58
59
59
59
60
60
Svetlo radi samo kada je kontakt brava ukljuena, ukoliko nije drukije navedeno.
Na vozilima sa upravljaem sa desne strane raspored komandnih elemenata
se delimino razlikuje od rasporeda prikazanog na slici Slika 40 na strani
56. Ali simboli, koji oznaavaju poloaj komandnih elemenata su isti.
PANJA
Nikada ne vozite sa ukljuenim pozicionim svetlom! Poziciono svetlo nije
dovoljno jako, da bi osvetlilo put ispred vas ili vas uinilo vidljivim za druge
uesnike u saobraaju. Stoga ukljuite oborena svetla kada je mrak ili
smanjena vidljivost.
Ukljuivanje osvetljenja sme da se vri samo uz potovanje zakonskih
odredbi koje vae u zemlji.
Za pravilno podeavanje i korienje osvetljenja uvek je odgovoran voza.
56
Rukovanje
Poziciona i kratka svetla

Slika 40
Instrument tabla: Prekida za
svetlo
na strani 56.
Pozicije prekidaa svetla Slika 40.

Ukljuivanje pozicionih svetala, odnosno obostranih parking svetala strana 60
Ukljuivanje kratkog svetla
Iskljuivanje svetla (sem dnevnog svetla)
Ukljuivanje farova za maglu strana 58
Ukljuivanje zadnjeg svetla za maglu strana 59
Napomena
Ukoliko je prekida za svetlo u poloaju ili , a klju izvuen iz kontakt
brave, kada otvorite vrata vozaa, aktivirae se zvuno upozorenje. Kada zatvorite vrata vozaa (kontakt brava je iskljuena), zvuni signal upozorenja e
prestati ve pri kontaktu vrata. Meutim, poziciono svetlo e ostati ukljueno
radi osvetljavanja parkiranog vozila po potrebi.
Ako naputate vozilo a ne elite da upotrebite poziciono svetlo, onda uvek
okrenite prekida svetla u poziciju 0.
Regulacija duine svetlosnog snopa

Slika 41
Instrument tabla: Regulisanje
duine svetlosnog snopa
na strani 56.
Okretanjem regulatora Slika 41 iz pozicije u postepeno prilagoavate duinu svetlosnog snopa i time skraujete svetlosni snop.
Pozicije regulatora priblino odgovaraju sledeem optereenju vozila.
vozilo popunjeno napred, prtljanik prazan.

vozilo potpuno popunjeno, prtljanik prazan.
vozilo potpuno popunjeno, prtljanik pun.
vozaevo mesto popunjeno, prtljanik pun.
PANJA
Regulisanje duine svetlosnog snopa uvek obavite tako da budu ispunjeni
sledei uslovi.
Vozilo ne zaslepljuje druge uesnike u saobraaju, to se posebno odnosi
na vozila koja dolaze u susret.
Duina svetlosnog snopa je dovoljna za bezbednu vonju.
Napomena
Preporuujemo vam da duinu svetlosnog snopa podeavate kada je kratko
svetlo ukljueno.
Funkcija deaktiviranja/aktiviranja svetla za dnevnu vonju

Deaktivirajte, odn. aktivirajte svetlo za dnevnu vonju tako to ete skinuti
odn. postaviti osigurae odgovarajue amperae za svetlo za dnevnu vonju
strana 165, Osigurai u instrument tabli.
Deaktiviranje kod vozila sa sistemom START-STOP
Povucite ruicu migavca Slika 42 na strani 58 prema upravljau i istovremeno je gurnite nanie i zadrite u tom poloaju.
Ukljuite kontakt bravu i saekajte da levi migavac trepne 4x.
Iskljuite kontakt bravu oglasie se akustini signal koji potvruje iskljuivanje svetla za dnevnu vonju.
Otpustite ruicu migavca.
Aktiviranje kod vozila sa sistemom START-STOP
Povucite ruicu migavca Slika 42 na strani 58 prema upravljau i istovremeno je gurnite navie i zadrite u tom poloaju.
Ukljuite kontakt bravu i saekajte da desni migavac trepne 4x.
Iskljuite kontakt bravu oglasie se akustini signal koji potvruje ukljuivanje svetla za dnevnu vonju.
Otpustite ruicu migavca.
Kod vozila sa odvojenim svetiljkama za dnevno svetlo u svetlima za maglu ili u
prednjem braniku, pri aktiviranoj funkciji dnevnog svetla, nee svetleti poziciono svetlo (ni napred ni pozadi), niti svetlo registarske tablice.
Ako vozilo nije opremljeno odvojenim svetiljkama za dnevno svetlo, dnevno
svetlo se realizuje kombinacijom kratkog svetla, pozicionog svetla (napred i pozadi) ukljuujui i svetlo registarske tablice.
Napomena
Na vozilima sa odvojenim svetlom za dnevnu vonju (u braniku ispod glavnog
fara), ovo svetlo ima i ulogu pozicionog svetla.
Svetlo za dnevnu vonju (DAY LIGHT)
na strani 56.
Ukljuivanje svetla za dnevnu vonju

Okrenite prekida za svetlo u poloaj 0 Slika 40 na strani 56.
Svetlo i vidljivost
57
Migavci i duga svetla

Slika 42
Komandna poluga: Rukovanje
migavcima i dugim svetlom
Napomena
Duga svetla se mogu ukljuiti samo kada su kratka svetla ukljuena.
Ablendovanje se moe ukljuivati i kada je kontakt brava iskljuena.
migavci rade samo ako je ukljueno paljenje.
Posle izlaska iz krivine, migavci se automatski iskljuuju.
Ako neka lampica migavca pregori, kontrolna lampica e treptati dvostruko
bre.
na strani 56.
Pomou komandne poluge moete upravljati i sa parking svetlom strana 60.

Pozicije komandne poluge Slika 42.
Ukljuivanje desnog migavca
Ukljuivanje levog migavca
C Ukljuivanje dugih svetala (poloaj pod oprugom)
D Iskljuivanje dugih svetala, odnosno ukljuivanje ablendovanja (poloaj
pod oprugom)
A
B
Kada je desni odn. levi migavac ukljuen onda u kombinovanom instrumentu

treperi kontrolna lampica odn. .
Halogeni projektor farovi sa funkcijom svetla za krivinu se postavljaju, kao

funkcija brzine vonje i ugla upravljanja, radi boljeg osvetljavanja krivine u optimalnom poloaju.
PANJA
Ukoliko su halogeni projektor farovi sa funkcijom svetla za krivinu oteeni,
oni e se automatski spustiti u prinudni poloaj radi spreavanja
zaslepljivanja saobraaja iz suprotnog smera. Na taj nain se smanjuje duina osvetljenog puta. Vozite paljivo i odmah se obratite ovlaenom servisu.
Farovi za maglu
Slika 43
Instrument tabla: Prekida za
svetlo
Kada je dugo svetlo ili ablendovanje ukljueno, onda u kombinovanom instrumentu svetli kontrolna lampica .
Signalno svetlo za prelazak u drugu traku - da bi samo kratko trepnulo,
pomerite ruicu samo do take pritiska nagore odn. nadole i zadrite je u tom
poloaju.
Komforno davanje migavca
Ako elite da migavac trepne samo tri puta (takozvano komforno davanje signala), gurnite ruicu nakratko do gornje tj. donje take, pa je odmah otpustite.
PANJA
Ukljuite dugo svetlo tj. signalno svetlo iskljuivo tako da ostali uesnici u
saobraaju ne budu njime zaslepljeni.
na strani 56.
na strani 56.
Ukljuivanje/iskljuivanje
Najpre okrenite prekida za svetlo Slika 43 u poloaj ili .
Povucite prekida za svetlo u poloaj 1 .
Iskljuivanje farova za maglu se vri obrnutim redosledom.
58
Rukovanje
Kada je ukljueno svetlo za maglu na kombinovanom instrumentu svetli kontrolna lampica strana 35.
na strani 56.
Funkcija CORNER poboljava osvetljenje okoline vozila prilikom skretanja,

parkiranja i slino tako to pali farove za maglu na dotinoj strani vozila.
Funkcija CORNER se automatski ukljuuje kada se ispune sledei uslovi.
Ukljuen je migavac, odnosno prednji tokovi su u velikoj meri okrenuti nadesno ili nalevo1).
Motor radi.
Vozilo stoji ili se kree brzinom do najvie 40 km/h.
Kratko svetlo je ukljueno.
Nisu ukljuena svetla za dnevnu vonju.
Nisu ukljueni farovi za maglu.
Nije ukljuen stepen prenosa unazad.
na strani 56.

Ovaj mod ini moguom vonju u zemljama sa suprotnim sistemom saobraaja
(po levoj/desnoj strani), bez zaslepljivanja vozila iz suprotnog smera. Kada je
aktiviran mod Turistiko svetlo deaktivirano je lateralno pomeranje farova.
Aktivacija turistikog svetla
Pre aktiviranja turistikog svetla potrebno je ispuniti sledee uslove.
Iskljueno paljenje, iskljueno svetlo (prekida svetala u poloaju 0), regulator
duine osvetljavanja u poloaju , nije podeen nijedan stepen prenosa odn.
ruica menjaa je u poloajuN automatski menja), deaktivirano turistiko
svetlo.

U roku od 10 sekundi nakon ukljuivanja kontakt brave:
Okrenite prekida za svetlo u poloaj strana 56, Poziciona i kratka

svetla.
na strani 56.
Najpre okrenite prekida za svetlo Slika 43 na strani 58 u poloaj ili .
Povucite prekida za svetlo u poloaj 2 .
Iskljuivanje zadnjeg svetla za maglu se vri obrnutim redosledom.
Ukoliko vozilo nije opremljeno farovima za maglu strana 58, ukljuuje se
zadnje svetlo za maglu tako to se prekida za svetlo okree iz poloaja ili
i izvlai direktno u poloaj 2 . Ovaj prekida moete da izvui samo u tom
poloaju.
Kada je ukljueno zadnje svetlo za maglu, na kombinovanom instrumentu
svetli kontrolna lampica strana 35.
Ukoliko je vozilo opremljeno fabriki ugraenim mehanizmom za vuu ili mehanizmom za vuu iz originalnog KODA pribora i vozite sa prikolicom, bie
ukljuena samo zadnja svetla za maglu na prikolici.
1)
Turistiko svetlo
Aktivirajte stepen prenosa unazad (manuelni menja), odnosno postavite

polugu menjaa u poloaj R (automatski menja).
Okrenite regulator duine svetlosnog snopa iz poloaja u poloaj strana 57.
Deaktivacija turistikog svetla

Pre deaktiviranja turistikog svetla potrebno je ispuniti sledee uslove.
Iskljueno paljenje, iskljueno svetlo (prekida svetala u poloaju 0), regulator
duine osvetljavanja u poloaju , nije podeen nijedan stepen prenosa odn. ruica menjaa je u poloaju N automatski menja), aktivirano turistiko svetlo.

U roku od 10 sekundi nakon ukljuivanja kontakt brave:
Okrenite prekida za svetlo u poloaj strana 56, Poziciona i kratka

svetla.
Aktivirajte stepen prenosa unazad (manuelni menja), odnosno postavite

polugu menjaa u poloaj R (automatski menja).
Ako postoji "konflikt" u vonji, npr. ako se upravlja okree na levo, a upaljen je desni migavac, tada
migavac ima prioritet.
Svetlo i vidljivost
59
Okrenite regulator duine svetlosnog snopa iz poloaja u poloaj strana 57.
Dalje informacije strana 112, Farovi.
Povucite komandnu ruicu Slika 42 na strani 58 navie, odnosno nanie.

Ukljuie se poziciono svetlo sa desne, odnosno leve strane vozila.
Ukljuivanje parking svetla s obe strane
Napomena
Ako je aktivan reim turistikog svetla, nakon svakog ukljuivanja kontakt
brave, kontrolna lampica e treptati oko 10 sekundi.
Okrenite prekida za svetlo Slika 40 na strani 56 u poloaj i zakljuajte

vozilo.
Napomena
Parking svetlo se aktivira samo ako je iskljuena kontakt brava.
Ako je ukljuen desni ili levi migavac, a kontakt brava iskljuena, parking
svetlo se nee automatski ukljuiti.
Svetla upozorenja
Slika 44
Instrument tabla: Taster za sistem svetala upozorenja
Unutranja svetla
Uvod u temu
na strani 56.
Pritisnite taster Slika 44.

Kada je ukljuen sistem svetla upozorenja, istovremeno trepere svi migavci na
vozilu. Treptae i kontrolna lampica za migavce i kontrolna lampica na tasteru.
Rukovanje sistemom svetala upozorenja pokazivaem je mogue samo ako je
kontakt brava ukljuena.
U sluaju aktiviranja vazdunih jastuka, sistem svetala upozorenja e se automatski ukljuiti.
Unutranje osvetljenje - varijanta 1

Unutranje osvetljenje pozadi
Kaseta sa osvetljenjem na suvozaevoj strani
Svetlo prtljanika
60
61
61
61
61

Slika 45
Unutranje osvetljenje varijanta 1
OPREZ
Svetla upozorenja treba ukljuiti npr. u sledeim sluajevima.
Kada stojite na kraju kolone.
Kada je vozilo u kvaru.
Parking svetla
Ukljuivanje parking svetala

60
Rukovanje
na strani 56.
Poloaji kliznog prekidaa A Slika 45.

ukljuivanje
iskljuivanje (srednji poloaj)
rukovanje sa kontaktnim prekidaem na vratima
Pritiskom na prekida B Slika 45 moete ukljuiti odn. iskljuiti svetla za

itanje.
Unutranje osvetljenje pozadi
Ako su ukljuene komande za svetlo na kontaktnom prekidau na vratima

(prekida A Slika 45 u poloaju ), osvetljenje e se aktivirati, kada predstoji jedan od sledeih dogaaja.
Vozilo je otkljuano.
Neka vrata su otvorena.
Klju je izvuen iz kontakt brave.
Ako su ukljuene komande za svetlo na kontaktnom prekidau na vratima
(prekida A Slika 45 u poloaju ), osvetljenje e se ugasiti, kada predstoji
jedan od sledeih dogaaja.
Vozilo je zakljuano.
Ukljuena je kontakt brava.
Priblino 30 sekundi nakon zatvaranja svih vrata.
Ako su otvorena jedna vrata ili je prekida A Slika 45 u poloaju , unutranje svetlo e se iskljuiti u roku od 10 minuta kako ne bi dolo do
pranjenja akumulatora vozila.
Slika 47
Zadnja unutranja svetla
Pritisnite prekida Slika 47 da biste ukljuili ili iskljuili svetlo.
Kaseta sa osvetljenjem na suvozaevoj strani
Pri otvaranju poklopca pretinca za odlaganje na suvozaevoj strani svetli

lampica u pretincu.
Lampica se automatski ukljuuje ukljuivanjem pozicionog svetla, a zatvaranjem poklopca se ponovo iskljuuje.

Slika 46
Unutranje osvetljenje varijanta 2
Svetlo prtljanika
Ovo svetlo se ukljuuje automatski pri otvaranju vrata prtljanika. Ako
poklopac prtljanika ostane otvoren due od 10 minuta, lampica prtljanika se
automatski iskljuuje.
Vidljivost
Poloaji kliznog prekidaa Slika 46.

ukljuivanje
iskljuivanje
rukovanje sa kontaktnim prekidaem na vratima (srednji poloaj)
Uvod u temu

Grejanje zadnjeg stakla
titnici od sunca
62
62
Za unutranje osvetljenje u varijanti 2 vae isti principi kao za strana 60,

Unutranje osvetljenje - varijanta 1.
Svetlo i vidljivost
61
titnike od sunca moete za vozaa tj. suvozaa izvui iz draa i okrenuti

prema vratima u smeru strelice 1 Slika 49.

Slika 48
Taster za grejae zadnjeg vetrobranskog stakla
Grejanje zadnjeg stakla moete da ukljuite, odnosno iskljuite pritiskom na
taster sa simbolom Slika 48, pri emu e se kontrolna lampica u prekidau ukljuiti, odnosno iskljuiti.
Grejanje zadnjeg stakla moete ukljuiti samo dok motor radi.

Posle 7 minuta se grejanje zadnjeg stakla gasi.
Napomene o okruenju
Iskljuite grejanje im se vetrobransko staklo odledi ili odmagli. Smanjenom
potronjom el. energije tedi se gorivo strana 110, tednja elektrine energije.
Napomena
Ako napon pone da opada, automatski se iskljuuje grejanje zadnjeg stakla,
da bi se sauvalo dovoljno elektrine energije za upravljanje motorom strana 148, Automatsko iskljuivanje potroaa.
Slika 49
titnici od sunca: izvlaenje
Rukovanje
Traka A slui za odlaganje malih i laganih predmeta, poput cedulja sa

belekama.
PANJA
titnik za sunce se ne sme zakretati prema prozorima u zoni otvaranja vazdunih jastuka za glavu ukoliko su na njega zakaeni predmeti poput
olovaka. To moe dovesti do povreda putnika prilikom aktiviranja vazdunih
jastuka.
Ureaj za brisanje i pranje stakala
Uvod u temu

Brisai i perai vetrobrana
Ureaj za pranje farova
Zamena metlica brisaa prednjeg stakla
Zamena metlice brisaa zadnjeg stakla
63
63
64
64
Brisai stakla i sistem za pranje rade samo sa ukljuenim paljenjem.

Nakon aktivacije stepena prenosa za kretanje unazad uz ukljuene brisae
prednjeg stakla, brisa e automatski jednom obrisati zadnje staklo.
Dolijte vodu za pranje stakala strana 139.
titnici od sunca
62
Ogledala za minkanje u titnicima za sunce imaju poklopac. Gurnite poklopac

u smeru strelice 2 .
PANJA
Samo besprekorno ispravni brisai obezbeuju dobru vidljivost i sigurnu
vonju strana 64.
Nemojte koristiti ureaj za pranje vetrobrana na niskim temperaturama,
dok prethodno ne zagrejete prednje staklo. U protivnom, sredstvo za ienje stakla bi se moglo zamrznuti na prednjem staklu i ograniiti vidljivost.
Iz bezbednosnih razloga metlice brisaa menjajte jednom do dvaput godinje. Njih moete da nabavite od ovlaenog KODA partnera.
OPREZ
Na niskim temperaturama i tokom zime pre vonje, odnosno ukljuivanja
kontakt brave proverite da li su se metlice brisaa zamrznule. Ako ukljuite brisae kada su metlice zamrznute, moe doi do oteivanja metlica brisaa i
motora brisaa!
Ukoliko iskljuite kontakt bravu dok su brisai stakala ukljueni, nakon
njenog ponovnog ukljuivanja brisai stakala e nastaviti rad u istom reimu.
Izmeu iskljuivanja i sledeeg ukljuivanja paljenja, pri niskim temperaturama
moe doi do smrzavanja brisaa stakala.
Zamrznute metlice brisaa paljivo odvojite od prednjeg odn. zadnjeg stakla.
Pre vonje sa brisaa odstranite sneg i led.
Neopreznim rukovanjem brisaima postoji opasnost da se oteti prednje
staklo.
Napomena
Mlaznice brisaa prednjih stakala greju se kada je motor pokrenut, a spoljna
temperatura manja od priblino +10 C.
Koliina tenosti u kontejneru za tenost za pranje iznosi do 3,5 litra. Na vozilima opremljenim sistemom za pranje farova, koliina tenosti iznosi priblino
5,4 litra.
Kako biste izbegli grebanje stakla brisaima, potrebno je da redovno istite
metlice brisaa nekim sredstvom za ienje stakla. Ako su metlice brisaa jako
prljave, npr. od ostataka insekata, operite ih sunerom ili krpom.
2
3
4
5
6
7
A
Automatika brisanja i pranja za prednje staklo

Ureaj za pranje vetrobrana e odmah poeti da radi, a brisai neto kasnije.
Nakon otputanja ruice, ureaj za pranje vetrobrana se zaustavlja a brisai
obavljaju jo 1 do 3 brisanja (u zavisnosti od trajanja prskanja).
Automatika brisanja i pranja za zadnje staklo
Ureaj za pranje vetrobrana e odmah poeti da radi, a brisa neto kasnije.
Nakon otputanja ruice, ureaj za pranje se zaustavlja a brisai vre jo 1 do 3
brisanja (u zavisnosti od trajanja prskanja). Nakon otputanja, ruica ostaje u
poloaju 6 .
Brisai i perai vetrobrana

Slika 50
Komandna poluga: Poloaji brisaa i ureaja za pranje vetrobrana
Sporo brisanje prednjeg stakla

Brzo brisanje prednjeg stakla
Kratko brisanje prednjeg stakla (poloaj pod oprugom)
Automatsko brisanje i pranje prednjeg stakla (poloaj pod oprugom)
Brisanje zadnjeg stakla (brisa stakla brie redovno nakon nekoliko sekundi)
Automatsko brisanje i pranje zadnjeg stakla (poloaj pod oprugom)
Prekida za podeavanje eljene pauze izmeu pojedinanih intervala brisanja ( 1 brisanje prednjeg stakla u intervalima)
na strani 62.
Ako pri ukljuenom kratkom ili dugom svetlu povuete polugu brisaa stakla u
poloaj 5 Slika 50 na strani 63, farovi e biti nakratko poprskani. ienje
farova e biti obavljeno nakon svakog petog prskanja prednjeg stakla.
U odreenim vremenskim intervalima je neophodno ukloniti vrsto zalepljenu
prljavtinu (npr. ostatke insekata) sa stakla na farovima. Potujte sledee savete strana 130, Stakla farova.
Da biste osigurali funkcionisanje u zimskim uslovima, uklonite sneg sa draa
mlaznica i uklonite led pomou spreja za odmrzavanje.
Pozicije komandne poluge Slika 50.

0 Brisai iskljueni
1 Brisanje prednjeg stakla u intervalima
na strani 62.
OPREZ
Mlaznice ureaja za pranje farova nikada ne izvlaite rukom, jer moe doi do
opasnosti od oteenja!
Svetlo i vidljivost
63

Slika 51
Metlica brisaa prednjeg stakla
na strani 62.
Skidanje metlice brisaa

Odvojte brisa od stakla Slika 52.
Gurnite metlicu u smeru ruice brisaa.
Uhvatite gornji deo ruice brisaa i deblokirajte osigura 1 .
Skinite metlicu brisaa u smeru strelice 2 .
Privrivanje metlice brisaa
Gurajte metlicu brisaa sve dok ne doe do graninika.
Proverite da li je metlica brisaa pravilno privrena.
Vratite brisa nazad na staklo.
na strani 62.
Skidanje metlice brisaa

Odvojte brisa od stakla.
Pritisnite sigurnosni mehanizam 1 Slika 51 i izvucite metlicu brisaa u
smeru strelice 2 .
Privrivanje metlice brisaa
Gurajte metlicu brisaa sve dok ne doe do graninika.
Proverite da li je metlica brisaa pravilno privrena.
Vratite brisae nazad na staklo.
Besprekorne metlice brisaa su preduslov za dobru vidljivost. Metlice brisaa
ne smeju biti prljave od praine, ostataka insekata ili zatitnog voska.
Ako brisai grebu tj. razmazuju povrinu, uzrok za to mogu da budu ostaci
voska od pranja vozila u automatskoj perionici. Zato je neophodno da se,
nakon svakog pranja u automatskoj perionici, sa usana metlica brisaa ukloni
sva masnoa.

Slika 52
Metlica brisaa zadnjeg stakla
Zadnji retrovizor
Uvod u temu

Unutranje ogledalo sa runim zasenjivanjem
Spoljni retrovizor
PANJA
Pazite da ogledalo ne bude prekriveno ledom, snegom ili drugim
predmetima, kao i da ne bude zamagljeno.
Konveksna (ispupena) ili asferina spoljna ogledala proiruju vidno polje.
Meutim, oni ine predmete u ogledalu manjim nego to jesu. Zato su ovi
retrovizori samo uslovno pogodni za procenu udaljenosti vozila koja se kreu iza vas.
Za odreivanje udaljenosti vozila koja se kreu iza vas po mogustvu koristite unutranji retrovizor.
na strani 64.
Osnovno podeavanje
Podesite ruicu na donjoj ivici ogledala u pravcu prednjeg stakla.

Pomeranje retrovizora
Podesite ruicu na donjoj ivici ogledala u smeru od prednjeg stakla.
64
Rukovanje
64
65
Spoljni retrovizor

Slika 53
Unutranji deo vrata: Obrtno
dugme za spoljne retrovizore
Prednja sedita
Uvod u temu

66
66
66
Podeavanje prednjih sedita - varijanta 1

Podeavanje prednjih sedita - Varjanta 2
Grejanje prednjih sedita
na strani 64.
Obrtno dugme moete pomeriti u sledeim poloajima.
Podeavanje ogledala na levo

Podeavanje ogledala na desno
Iskljuivanje funkcije rukovanja sa ogledalom

Grejanje retrovizora
Pomeranjem obrtnog dugmeta u pravcu strelice moete podesiti povrinu
ogledala u eljenom poloaju Slika 53.
Pomeranje povrine retrovizora je identino sa pomeranjem dugmeta na okretanje.
Rasklapanje spoljnog retrovizora
Celokupni spoljni retrovizor se moe runo sklopiti u pravu bonog prozora. Za
vraanje u prvobitnom poloaju neophodno je da rasklopite ogledalo dok se
jasno ne utvrdi u rasklopljenoj poziciji.
Napomena
Grejanje spoljnih retrovizora radi samo kada je motor ukljuen.
Ne dodirujte povrinu spoljnog retrovizora kada je ukljueno grejanje
spoljnog retrovizora.
Ako doe do kvara elektrinog podeavanja, oba spoljna retrovizora moete
podesiti rukama pritiskom na ivicu povrine ogledala.
U sluaju smetnje pri elektrinom podeavanju retrovizora, obratite se
ovlaenom servisu.
Vozaevo sedite treba podesiti tako, da se lagano savijenim nogama pedale

mogu potisnuti do kraja.
Nagib naslona vozaevog sedita podesiti tako, da se lagano savijenim rukama
moe dohvatiti i najvia taka upravljaa.
Pravilno podeavanje sedita je naroito bitno iz sledeih razloga.
Sigurniji i bri rad sa komandnim elementima vozila.
Poloaj tela u kome je manje naprezanje i umaranje.
Maksimalno zatitno dejstvo sigurnosnog pojasa i vazdunih jastuka.
PANJA
Vozaevo sedite podeavajte samo dok je vozilo zaustavljeno, jer to
moe dovesti do opasnosti od nezgode!
Budite paljivi pri podeavanju sedita! Pri nepaljivom podeavanju moe
doi do povreivanja.
Nikad nemojte prevoziti vei broj osoba od broja mesta za sedenje.
Na seditu suvozaa nemojte transportovati nikakve predmete, osim onih
koji su za tu svrhu predvieni (npr. deije sedite), jer to moe dovesti do
opasnosti od nezgode!
Napomena
U mehanizmu za podeavanje nagiba naslona sedita nakon odreenog
vremena moe nastati zazor.
65
Podeavanje prednjih sedita - varijanta 1

Slika 54
Komande za podeavanje sedita
na strani 65.
Podeavanje udaljenosti sedita

Povucite polugu (u srednjoj oblasti) 1 Slika 55 navie i istovremeno gurnite sedite u eljeni poloaj.
Otpustite polugu 1 i pomerajte sedite dok ne ujete zvuk zabravljivanja.
Podeavanje visine sedita
Ako elite da podignete sedite, povucite odn. pumpajte polugu 2 Slika 55
navie.
Ukoliko elite da spustite sedite, gurnite odn. pumpajte polugu 2 nanie.
na strani 65.
Podeavanje udaljenosti sedita

Povucite polugu 1 Slika 54 navie i istovremeno povucite sedite u eljeni
poloaj.
Otpustite polugu 1 i pomerajte sedite dok ne ujete zvuk zabravljivanja.
Podeavanje nagiba naslona sedita

Rasteretite naslon sedita (ne naslanjajte se na njega), a zatim povucite unazad polugu 3 Slika 55 i leima podesite eljeni nagib naslona sedita.
Nakon to otpustite polugu 3 , naslon sedita e ostati u podeenom
poloaju.
Grejanje prednjih sedita
Podeavanje visine sedita

Ako elite da podignete sedite, povucite odn. pumpajte polugu 2 Slika 54
navie.
Ukoliko elite da spustite sedite, gurnite odn. pumpajte polugu 2 nanie.
Slika 56
Preklopnik grejanja prednjih sedita
Podeavanje nagiba naslona sedita

Rasteretite naslon sedita (na naslanjajte se) i okreite toki 3 Slika 54
dok ne podesite eljeni nagib naslona.
Podeavanje prednjih sedita - Varjanta 2

Slika 55
Komande za podeavanje sedita
na strani 65.
Nasloni i povrine prednjih sedita mogu se zagrevati elektrinim putem.
Postavljanjem preklopnika u poloaj 1 odn. 2 ukljuujete grejanje prednjih sedita na 25 % ili 100 % snage Slika 56.
Da biste iskljuili grejanje, prebacite preklopnik u horizontalni poloaj.
66
Rukovanje
PANJA
Ako imate bolove i/ili visoku temperaturu zbog upotrebe lekova, oduzetosti
ili zbog hroninih bolesti (npr.eerna bolest), preporuujemo da u potpunosti izbegavate upotrebu grejanja u seditima. To moe dovesti do tekih
opekotina u predelu lea, kukova i nogu. Ako i pored toga elite koristiti
grejanje sedita, preporuujemo da na duim relacijama redovno pravite
pauze, kako bi se telo odmorilo od naprezanja pri vonji. Radi konkretne
procene situacije obratite se svom lekaru.
OPREZ
Kako ne biste otetili grejae u seditu, nemojte da kleite ili na drugi nain
optereujete male povrine sedita.
Kada sedita nisu zauzeta, onda nemojte ukljuivati grejae sedita.
Nemojte ukljuivati grejae sedita kada se na njima nalaze privreni ili
odloeni predmeti poput sedita za decu, torbi itd. To moe dovesti do kvara
na grejaima u seditima.
Nemojte ukljuivati grejae sedita kada su privrene presvlake ili zatitne
presvlake - postoji opasnost od oteenja presvlaka kao i grejaa sedita.
Nemojte da istite sedita kvaenjem strana 133.
Preklapanje naslona sedita

Slika 57
Odbravljivanje naslona sedita
Napomena
Grejanje sedita koristite samo dok motor radi. Time ete spreiti pranjenje
akumulatora.
Ukoliko opadne napon u instalaciji, grejanje sedita se automatski iskljuuje,
kako bi se sauvalo dovoljno elektrine energije za rad motora strana 148,
Automatsko iskljuivanje potroaa.
Zadnja sedita
Uvod u temu
Preklapanje
Pre preklapanja naslona zadnjih sedita, podesite prednja sedita tako da ih

preklopljeni nasloni zadnjih sedita ne mogu otetiti.
A Slika 57 oslobodite naslon, a zatim ga nagnite
unapred.
Naslon za glavu izvucite iz naslona.
Potpuno preklopite naslon sedita.
Pritiskom na osigura
Podizanje
Postavite naslon za glavu u malo podignuti naslon sedita.
Zatim podignite naslon sedita dok se osigura ne zabravi. Proverite zabravljivanje povlaenjem naslona .
Uverite se da se crvena ivija B ne vidi.
PANJA
Nakon podizanja naslona zadnjih sedita, pojasevi i brave pojaseva
moraju biti u prvobitnom poloaju spremni za upotrebu.
Nasloni sedita moraju biti dobro zabravljeni kako pri naglom koenju
predmeti iz prtljanika ne bi uleteli u kabinu vozila, jer u suprotnom moe
doi do povrede.
Pazite da se nasloni dobro zabrave. Jedino tada sigurnosni pojas srednjeg
sedita moe obaviti svoju funkciju.

Preklapanje naslona sedita
Preklapanje i vaenje sedita
Prostor prtljanika se moe poveati preklapanjem naslona sedita. Kada su u

pitanju vozila sa podeljenim zadnjim seditem, po potrebi moete da preklopite
unapred pojedinane naslone sedita.
67
68
67
OPREZ
Vodite rauna da tokom rukovanja naslonima sedita ne otetite sigurnosne
pojaseve. Ni u kom sluaju se zadnji sigurnosni pojasevi ne smeju prikljetiti
preklopljenim naslonom sedita.
Napomena
Kada je ugraeno kuite pregradne mree, neophodno je najpre podii naslon
levog, a zatim naslon desnog sedita.
Preklapanje i vaenje sedita
Slika 58 Preklapanje i vaenje sedita

Prostor prtljanika se moe poveati preklapanjem, odnosno vaenjem
zadnjeg sedita.
Preklapanje
Povucite sedite navie u smeru strelice 1 Slika 58 i preklopite ga unapred
u smeru strelice 2 .
Skidanje
Preklopite sedite unapred.
Gurnite iane osigurae u smeru strelice Slika 58 - i izvadite sedite iz
nosaa.
Postavljanje
Gurnite iane osigurae u smeru strelice Slika 58 - i postavite ih u dra.
Ponovo rasklopite sedite u poetni poloaj.
Nasloni za glavu
Uvod u temu

Nasloni za glavu
Ubacivanje naslona za glavu u sedita
68
69
Nasloni za glavu
Slika 59 Naslon za glavu: Podeavanje/demontaa

Podeavanje visine
Uhvatite naslon za glavu rukama sa obe strane i povucite ga navie do
eljene visine Slika 59 - .
Ako elite da spustite naslon za glavu, jednom rukom drite pritisnuto dugme
osiguraa Slika 59 , a drugom rukom gurnite nanie naslon za glavu.
Skidanje/postavljanje
Izvucite naslon za glavu naslona sedita do graninika.
Pritisnite dugme osiguraa u smeru strelice Slika 59 - i izvucite naslone
za glavu.
Pri ponovnoj montai gurnite naslon za glavu u naslon sedita dok ne ujete
zabravljivanje dugmeta osiguraa.
Najbolji zatitni efekat se postie kada je gornja ivica naslona za glavu u visini
donjeg dela glave.
Nasloni za glavu se moraju podesiti u odnosu na veliinu tela. Pravilno podeeni nasloni za glavu zajedno sa sigurnosnim pojasevima osiguravaju efikasnu
zatitu putnika strana 7.
68
Rukovanje
U sluaju nezgode, i mali i lagani predmeti dobijaju toliko veliku kinetiku energiju da mogu izazvati teke povrede.
PANJA
Nasloni za glavu moraju biti pravilno podeeni kako bi, u sluaju nezgode,
putnicima pruili efikasniju zatitu.
Nikad nemojte da vozite ako su nasloni za glavu skinuti, jer moe doi do
opasnosti od povreivanja!
Zadnji nasloni za glavu ne smeju biti u donjem poloaju, kada se koriste
zadnja sedita.
Kinetika energija zavisi od brzine vozila i mase predmeta.

Primer: Predmet mase 4,5 kg pri frontalnom sudaru i brzini od 50 km/h dobija
energiju, koja odgovara 20 puta veoj masi od njegove. To znai da nastaje
teinska sila, koja odgovara masi od oko 90 kg.
Ubacivanje naslona za glavu u sedita

Slika 60
Zadnje sedite: Nasloni za glavu
u seditima
Nasloni za glavu za zadnja sedita mogu se postaviti u odgovarajue otvore na

podignutim seditima Slika 60.
Prtljanik
Uvod u temu

Vozila klase N1
Elementi za privrivanje
Preklopna kuka
Mree za privrivanje
Pregrada prtljanog prostora
Ostali poloaji pregrade prtljanika
Savitljiva pregrada prtljanika (Fabia Combi)
PANJA
Sloite predmete u prtljanik i privrstite ih sistemom kopi.
Slobodni predmeti mogu usled iznenadnog manevra ili u sluaju nezgode
poleteti kroz prostor za putnike i povrediti putnike ili druge uesnike u saobraaju.
Neprivreni predmeti mogu udariti u aktivirani vazduni jastuk i povrediti putnike, to moe dovesti do opasnosti po ivot!
Imajte u vidu da se prilikom transporta tekih predmeta menjaju vozne
karakteristike usled pomeranja teita vozila, to moe prouzrokovati opasnost od nezgode! U skladu sa tim morate prilagoditi brzinu i nain vonje.
Ukoliko su delovi prtljaga ili predmeti uvreni na sistem kopi pomou
neadekvatnih ili oteenih traka, u sluaju koenja i nezgoda moe doi do
povreivanja. Kako biste spreili da delovi prtljaga polete napred, za sigurnije vezivanje na sistem kopi uvek koristite odgovarajue trake.
Teret morate da spakujete tako da pri iznenadnim manevrima i koenju
predmeti ne mogu poleteti napred, jer u suprotnom moe doi do povreivanja!
Pri transportu privrenih opasnih otrih predmeta u poveanom prostoru prtljanika koji se dobija pomeranjem ili preklapanjem zadnjih sedita
uvek vodite rauna o bezbednosti osoba koje zauzimaju preostala zadnja
sedita strana 9, Pravilan poloaj sedenja putnika na zadnjem seditu.
Ukoliko se koristi zadnje sedite pored sklopljenog sedita, vodite rauna
da obezbedite maksimalnu bezbednost, na primer postavljanjem tereta koji
prevozite tako da se, u sluaju udara u zadnji deo vozila, sprei rasklapanje
sedita.
Nikad nemojte voziti sa otvorenim ili skinutim vratima prtljanika, jer zbog
ulaska izduvnih gasova u kabinu moe doi do trovanja!
Nemojte ni u kom sluaju da prekoraujete dozvoljeno optereenje osovina i ukupnu dozvoljenu teinu vozila - postoji opasnost od nezgode!
Nikad nemojte da prevozite lica u prtljaniku!
70
70
70
71
71
72
72
Radi zadravanja dobrih voznih karakteristika, obratite panju na sledee:
Rasporedite teret to je ravnomernije mogue.

Tee predmete stavljajte to vie napred.
Privrstite prtljag sistemom kopi ili pomou sigurnosne mree strana 70.
69
OPREZ
Pazite da hrapavim predmetima ne otetite grejae zadnjeg vetrobranskog
stakla.
Napomena
Pritisak u pneumaticima morate prilagoditi optereenju strana 150, Vek
trajanja pneumatika.
Napomena
Gornje kope za povezivanje nalaze se iza preklopivog naslona zadnjeg sedita
Slika 61.
Preklopna kuka
Slika 62
Prtljanik: preklopne kuke
Vozila klase N1
na strani 69.
Za vozila klase N1 koja nisu opremljena zatitnom reetkom treba koristiti

komplet za privrivanje tereta koji odgovara standardu EN 12195 (1-4).
Za bezbedno korienje vozila neophodna je izvanredna funkcije elektrine instalacije. Obratite panju da se elektrina instalacije ne oteti prilikom prilagoavanja kao i prilikom utovara i istovara.
na strani 69.
Na obe strane prtljanog prostora nalaze se preklopne kuke za privrivanje

malih delova prtljaga, npr. torbi i slinih stvari. Slika 62.
OPREZ
Maksimalno dozvoljeno optereenje kuke iznosi 7,5 kg.
Slika 61 Prtljanik: Sistem kopi za povezivanje i elementi za uvrivanje
na strani 69.
U prtljaniku se nalaze sledei elementi za privrivanje Slika 61.

A Kope za povezivanje prtljaga i mree za privrivanje.
B Elementi za privrivanje iskljuivo mrea za privrivanje.
OPREZ
Maksimalno dozvoljeno statiko optereenje pojedinanih kopi iznosi 3,5 kN
(350 kg).
70
Rukovanje
Mree za privrivanje
Pregrada prtljanog prostora
Slika 63 Mrea za uvrivanje: Dupla poprena torbica, podna mrea za

uvrivanje/duple uzdune torbice
na strani 69.
Primeri korienja mree za privrivanje kao poprene pregrade, podne mree za privrivanje Slika 63 - i uzdune pregrade Slika 63 - .
PANJA
Pazite da ne prekoraite maksimalno dozvoljeno optereenje mrea za
uvrivanje. Tei predmeti nisu adekvatno osigurani, to znai da postoji
opasnost od povreivanja!
OPREZ
Maksimalno dozvoljeno optereenje mrea za uvrivanje iznosi 1,5 kg.
U mree ne postavljajte predmete s otrim ivicama, jer preti opasnost od
oteenja mree.
Slika 64 Skidanje pregrade prtljanika
na strani 69.
Ako prevozite kabasti teret, po potrebi moete da demontirate pregradu

prtljanog prostora.
Skinite zatitni poklopac
Uklonite obeene nosee trake 1 Slika 64.
Izvucite pregradu iz draa 2 laganim lupkanjem po njenoj donjoj strani u
oblasti izmeu draa.
Postavljanje pregrade
Postavite pregradu na dodirne povrine bonog tapacirunga.

Postavite leita na pregradi 3 Slika 64 iznad draa na bonom tapacirungu 2 .
Laganim lupkanjem po gornjoj povrini pregrade u oblasti izmeu draa ubacite pregradu u leite.
Zakaite gumene drae
1 za poklopac prtljanika.
PANJA
Na poklopcu prtljanika se ne smeju ostavljati predmeti, koji pri naglom
koenju ili pri sudaru mogu povrediti putnike u vozilu.
71
OPREZ
Prilikom zatvaranja vrata prtljanika neodgovarajuim rukovanjem moe doi
do prelamanja i oteenja pregrade prtljanog prostora ili bonog tapacirunga.
Stoga je neophodno da potujete sledee napomene.
Leita na pregradi 3 Slika 64 moraju da se zabrave u drae bonog tapacirunga 2 .
Teret ne sme prekoraiti visinu pregrade prtljanika.
Pregrada u otvorenom poloaju ne sme biti prelomljena preko gumene zaptivke poklopca prtljanika.
U prostor izmeu otvorene pregrade i naslona sedita ne smeju se postavljati predmeti.
Napomena
Pri otvaranju poklopca prtljanika podie se i prekrivka.
Savitljiva pregrada prtljanika (Fabia Combi)
Slika 66 Prtljanik: Savitljiva pregrada prtljanog prostora/skidanje savitljive pregrade prtljanog prostora
Ostali poloaji pregrade prtljanika
na strani 69.
Izvlaenje
Povucite savitljivu pregradu prtljanog prostora u smeru strelice 1
Slika 66 do kraja u osigurani poloaj.
Uvlaenje
Pritisnite poklopac u predelu ruice u smeru strelice 2 , nakon ega e se
pregrada automatski namotati.
Slika 65 Pregrada prtljanika: u donjem poloaju/sloena iza zadnjih sedita
na strani 69.
Pregradu prtljanika mogue je postaviti u sledee poloaje.

U donji poloaj, na oslonce Slika 65 - .
Iza zadnjih sedita Slika 65 - .
OPREZ
U ovom poloaju Slika 65 - , pregrada prtljanika predviena je za
odlaganje manjih predmeta teine do 2,5 kg.
72
Rukovanje
Skidanje
Prilikom transporta kabastog tereta, potpuno namotanu zatitnu pregradu
prtljanika moete skinuti tako to ete pritisnuti poprenu letvu sa strane u
smeru strelice 3 i skinuti pregradu tako to ete je povui u smeru strelice
4.
PANJA
Na savitljivu pregradu prtljanog prostora ne smeju se odlagati nikakvi
predmeti.
Pokretni tovarni pod u prtljaniku (Fabia Combi)
Montaa i demontaa pokretnog tovarnog poda
Uvod u temu

Podela prtljanog prostora sa pokretnim tovarnim podom
Montaa i demontaa pokretnog tovarnog poda
Skidanje i ugradnja noseih ina
73
73
74
Izmenjivi pod prtljanika olakava rad sa kabastim prtljagom.

OPREZ
Maksimalno optereenje pokretnog poda prtljanika iznosi max. 75 kg.
Napomena
Prostor ispod pokretnog poda prtljanika moete da koristite za uvanje
predmeta.
Podela prtljanog prostora sa pokretnim tovarnim podom

Slika 67
Deljenje prtljanika pomou
izmenjivog poda prtljanika
na strani 73.
Podignite deo sa draem i osigurajte ga postavljanjem u lebove oznaene
Slika 68 Sklapanje/vaenje pokretnog tovarnog poda
na strani 73.
Skidanje
Odbravite izmenjivi pod prtljanika okretanjem osiguraa A nalevo za oko
180 Slika 68.
Pomeranjem u smeru strelice B sklopite izmenjivi pod prtljanika.
Podignite izmenjivi pod prtljanika u smeru strelice 1 Slika 68 i uklonite ga
povlaenjem u smeru strelice 2 .
Postavljanje
Izmenjivi pod u sklopljenom stanju postavite na nosee ine.
Rasklopite izmenjivi pod.
Zabravite izmenjivi pod prtljanika okretanjem osiguraa A nadesno za oko
180.
PANJA
Obratite panju da pri ugradnji pokretni pod prtljanika i nosee ine budu
pravilno privrene. U suprotnom, preti opasnost od povreivanja putnika.
strelicama Slika 67.
73
Pregradna mrea (Fabia Combi)
Skidanje i ugradnja noseih ina
Uvod u temu

Korienje pregradne mree iza zadnjih sedita
Korienje pregradne mree iza prednjih sedita
Skidanje i postavljanje kuita pregradne mree
74
75
75
PANJA
Nakon podizanja sednih delova i naslona zadnjih sedita, pojasevi i brave
pojaseva moraju ostati u prvobitnom poloaju, tj. spremni za upotrebu.
Nasloni sedita moraju biti dobro zabravljeni kako pri naglom koenju
predmeti iz prtljanika ne bi uleteli u kabinu vozila, jer u suprotnom moe
doi do povrede!
Pazite da se nasloni sedita dobro zabrave. Jedino tada sigurnosni pojas
srednjeg sedita moe obaviti svoju funkciju.
Uverite se da je poprena ipka postavljena u prednji poloaj u leitima
C Slika 70 na strani 74 odn. Slika 71 na strani 75!
Slika 69 Oslobaanje osiguraa/izvlaenje noseih ina
na strani 73.
Skidanje
Oslobodite osigurae B Slika 69 na noseim inama kljuem vozila, odnosno ravnim odvijaem.
Uhvatite noseu inu A u poloaju 1 i oslobodite je povlaenjem u smeru
strelice. Radi lake demontae moete da izvuete uklonjive pretince za
odlaganje stvari strana 84, Kasete za stvari u prtljaniku.
Uhvatite noseu inu A u poloaju 2 , oslobodite je povlaenjem u smeru
strelice i izvucite je.
Na isti nain demontirajte i noseu inu na drugoj strani prtljanika.
Korienje pregradne mree iza zadnjih sedita
Postavljanje
Postavite nosee ine na levu i desnu stranu prtljanika.

Na svakoj noseoj ini pritisnite oba osiguraa B Slika 69 do kraja.
Povlaenjem proverite da li su nosee ine dobro privrene.
PANJA
Obratite panju da pri ugradnji pokretni pod prtljanika i nosee ine budu
pravilno privrene. U suprotnom, preti opasnost od povreivanja putnika.
Slika 70 Uvlaenje/Izvlaenje pregradne mree
na strani 74.
Izvlaenje
Otvorite zadnja desna vrata.
Preklopite naslone zadnjih sedita neto malo unapred da biste oslobodili
prostor za izvlaenje pregradne mree.
74
Rukovanje
Izvucite pregradnu mreu drei je za jeziak
A Slika 70 iz kuita B u
smeru draa C .
Postavite poprenu ipku u jedno od leita C i gurnite je prema napred.
Na isti nain uvrstite poprenu ipku i na drugoj strani vozila, postavljajui je
u leite C .
Zatim podignite naslon sedita dok se dugme osiguraa ne zabravi izvrite
proveru povlaenjem naslona.
Uvlaenje
Povucite poprenu ipku malo prema nazad, prvo na jednoj, a zatim na drugoj
strani i izvucite je iz leita C Slika 70.
Drite poprenu ipku tako da se pregradna mrea moe polako i bez oteenja namotati u kuite B .
Uvlaenje
Povucite poprenu ipku malo prema nazad, prvo na jednoj, a zatim na drugoj
strani i izvucite je iz leita C Slika 71.
Drite poprenu ipku tako da se pregradna mrea moe polako i bez oteenja namotati u kuite B .
Ponovo rasklopite zadnje sedite nazad u poetni poloaj.

Skidanje i postavljanje kuita pregradne mree
Slika 72
Zadnje sedite: Kuite preradne
mree
Da biste mogli da koristite celokupni prtljani prostor, morate da demontirate

savitljivu pregradu prtljanog prostora strana 72.
Korienje pregradne mree iza prednjih sedita
na strani 74.
Skidanje
Preklopite sedne povrine i naslone zadnjih sedita, najpre levi, pa zatim desni naslon.
Gurnite kuite pregradne mree A Slika 72 u smeru strelice 1 i izvucite
ga iz leita na naslonu desnog sedita u smeru strelice 2 .
Postavljanje
Slika 71 Uvlaenje/Izvlaenje pregradne mree
na strani 74.
Izvlaenje
Preklopite napred zadnja sedita i njihove naslone.
Izvucite pregradnu mreu drei je za jeziak A Slika 71 iz kuita B u
smeru draa C .
Postavite poprenu ipku u jedno od leita C i gurnite je prema napred.
Na isti nain uvrstite poprenu ipku i na drugoj strani vozila, postavljajui je
u leite C .
Postavite otvore kuita preradne mree u leita naslona zadnjeg sedita.

Gurnite kuite pregradne mree suprotno od smera strelice 1 do kraja.
Ponovo rasklopite zadnje sedite nazad u poetni poloaj.
Nosa bicikla u prtljaniku
Uvod u temu

Umetanje poprenih greda
Ugradnja nosaa bicikli
76
76
75
Postavljanje bicikle u nosa bicikle

Osiguranje stabilnosti bicikli pomou kaia
76
77

Slika 74
PANJA
Pri transportu bicikala obratite panju na bezbednost putnika.
OPREZ
Paljivo rukujte biciklom - postoji opasnost od oteenja vozila!

Slika 73
na strani 76.
Postavite odobreni nosa bicikla na popreni nosa.

Malo odvrnite vijak A Slika 74 i gurnite uzduni nosa (aluminijumski deo)
u popreni nosa tako da se spoj zabravi.
Zavrnite vijak A u maticu.

Odvrnite i uklonite vijak B sa pokretnog dela nosaa bicikla.
U zavisnosti od veliine bicikla, postavite pokretni deo nosaa u neki od
na strani 76.
Uklonite savitljivu pregradu prtljanog prostora strana 72. Preporuujemo

da po potrebi izvadite i pregradnu mreu strana 75.
Izvucite naslone za glavu iz naslona zadnjih sedita, a zatim preklopite
zadnja sedita napred strana 67.

Otpustite sigurnosne vijke C Slika 73 i malo ih izvucite da biste deblokirali
drae B .
Postavite fiksni deo poprenog nosaa A na levo privrsno okce, a zatim
podesivi deo poprenog nosaa A postavite na desno privrsno okce.
Pritisnite drae B tako da se zabrave, a zatim zavrnite sigurnosne vijke C .
Povlaenjem proverite da li je popreni nosa dobro privren.
moguih poloaja, tako da bicikl ne dodiruje poklopac prtljanika. Preporuujemo da pokretni deo nosaa postavite tako da se izmeu vijka A i pokretnog dela vidi 7 otvora.
Vijak B postaviti i uvrstiti u eljenom poloaju.
Postavljanje bicikle u nosa bicikle
Slika 75 Postavljanje bicikla/primer privrivanja prednjeg toka
na strani 76.
Pre ugradnje bicikla neophodno je da skinete njegov prednji toak.

76
Rukovanje
Otpustite brzi zateza na osovini za privrivanje nosaa bicikla i podesite
ga prema irini viljuke bicikla.

Postavite viljuku bicikla na osovinu za privrivanje i privrstite je brzim zatezaem Slika 75 - .
Postavite levu pedalu bicikla napred kako biste mogli da lake privrstite
prednji toak.
Otpustite vijak A Slika 74 na strani 76 i gurnite nosa bicikla zajedno sa
privrenim biciklom nalevo tako da upravlja bicikla ne dodiruje boni prozor prtljanika.
Paljivo sputajte poklopac prtljanika ne putajui ga iz ruke i istovremeno
proverite da li izmeu upravljaa bicikla i zadnjeg stakla ima dovoljno prostora. Po potrebi podesite poloaj pokretnog dela nosaa bicikla tako da ne doe
do kontakta strana 76.
Najbolje je da skinuti prednji toak postavite izmeu poluge leve pedale i
rama bicikla i da ga kaiem privrstite za prednju viljuku Slika 75 - , odn.
za jedan od elemenata za privrivanje.
Ugradnja drugog nosaa i privrivanje bicikla se vri na slian nain.
Nakon toga, zategnite jednu, a zatim drugu stranu kaia pomou kopi.
Po potrebi moete da korigujete poloaj bicikala u vozilu.
PANJA
Prtljag na krovnom nosau se mora bezbedno uvrstiti, jer u suprotnom
preti opasnost od nezgode!
Prtljag privrstite pravilno pomou odgovarajuih i neoteenih traka za
vezivanje ili zatezanje.
Ravnomerno postavite prtljag na krovni nosa.
Obratite panju da se pri transportu tekih, odnosno gabaritnih predmeta
na krovnom nosau menjaju vozne karakteristike vozila zbog promene teita i otpora vazduha postoji opasnost od nezgode! Zato prilagodite nain
vonje i brzinu datim okolnostima.
Izbegavajte nekontrolisano i naglo manevrisanje i koenje.
Prilagodite brzinu i nain vonje uslovima na putu, vidljivosti, vremenskim
i saobraajnim uslovima.
Ni u kom sluaju ne smete da prekoraite dozvoljeno optereenje krova,
osovina i ukupnu dozvoljenu teinu vozila, jer u suprotnom preti opasnost
od nezgode!
OPREZ
Dozvoljena je upotreba samo krovnih nosaa iz KODA originalnog pribora.
Stoga se prilikom rada na krovnim nosaima pridravajte uputstva za montau koje se isporuuje sa krovnim nosaem prtljaga.
Kod vozila sa poklopcem krova koji se otvara elektrinim putem, obratite
panju da poklopac prilikom otvaranja ne udara u krovni nosa
Pazite da vrata prtljanika pri otvaranju ne udare u teret na krovu.
Montaom krovnog nosaa i postavljanjem tereta na njega menjate visinu
vozila. Uporedite visinu vozila sa visinama postojeih prolaza, npr. podvonjaka
i ulaza u garae.
Uvek demontirajte krovni nosa pre odlaska u automatsku perionicu.
Vodite rauna da privreni teret ne utie na krovnu antenu.
Slika 76 Osiguranje bicikli

78
78
Take privrivanja
Otpereenje krova
Osiguranje stabilnosti bicikli pomou kaia
Uvod u temu
na strani 76.
Radi otputanja gumenih delova elne, oba dela pritisnuti jedan prema drugom i otvoriti elnu.
Postavite elnu sa gumenim delom okrenutim unapred (u smeru vonje) to

je mogue nie na osovinu sedita i zatvorite je Slika 76 - .
U sluaju transporta dva bicikla, zategnite kai Slika 76 - izmeu osovina

sedita, ime ete bicikle odvojiti jedan od drugog.
Zakaite karabinjere za privrsna okca na krajevima kaia iza zadnjih sedita

Slika 76 - .
77
Napomene o okruenju
Poveanjem otpora vazduha raste potronja goriva.
Napomena
Ako vozilo nije fabriki opremljeno krovnim nosaem, moete da ga nabavite
kao originalni KODA pribor.
Take privrivanja
Slika 77
Mesta za privrivanje osnovnog nosaa
Praktina oprema
Uvod u temu

78
79
79
80
80
80
Dra aa
Pepeljara
Upalja
Utinica od 12-volti
Kuka za odeu
Dra parking kartica
PANJA
Ne postavljajte nita na instrument tablu. Odloeni predmeti se mogu
pomeriti ili pasti u toku vonje (pri ubrzavanju i vonji u krivinama) i na taj
nain odvratiti vau panju od saobraaja, to moe izazvati opasnost od
nezgode!
Obezbedite da tokom vonje predmeti iz srednje konzole ili drugih kaseta
ne mogu dospeti u prostor nogu vozaa. Jer onda ne biste bili u stanju da
koite, pritisnete pedalu kvaila ili davati gas, postoji opasnost od nezgode!
Pepeo i ispuene cigarete ili cigare se smeju odlagati samo u pepeljari!
na strani 77.
Montau i demontau obavite u skladu sa priloenim uputstvom.

OPREZ
Potujte savete za montau i demontau iz priloenog uputstva.
Dra aa
Otpereenje krova
na strani 77.
Dozvoljeno optereenje krova (ukljuujui i krovni nosa) od 75 kg i ukupna dozvoljena teina vozila se ne smeju prekoraiti.
Pri upotrebi krovnog nosaa male nosivosti ne moe se iskoristiti dozvoljeno
optereenje krova. U tim sluajevima, krovni nosa se sme opteretiti samo do
maksimalne teine koja je navedena u uputstvu za montau.
Slika 78 Dra aa
na strani 78.
U udubljenja A Slika 78 moete postaviti dve ae.

U udubljenje B moete postaviti jednu au.
78
Rukovanje
PANJA
Nikad u drae aa ne stavljajte ae sa vrelim napicima. Ukoliko se vozilo kree, moe doi do njihovog prosipanja, usled ega moe doi do nastanka opekotina!
U draima se ne smeju ostavljati predmeti, koji pri naglom koenju ili pri
sudaru mogu povrediti putnike u vozilu.
Nemojte koristiti lomljive posude za napitke (npr. od stakla ili porcelana).
U sluaju nezgode bi moglo doi do povreivanja.
OPREZ
Pri uklanjanju pepeljaru nemojte drati za poklopac, jer moe doi do lomljenja.
Upalja
Slika 80
Srednja konzola: Upalja za cigarete
OPREZ
U drau aa ne ostavljajte otvorene ae za vreme vonje. One se mogu prevrnuti, na primer, pri koenju i tako otetiti elektrini sistem ili postave sedita.
Pepeljara
na strani 78.
Rukovanje
Pritisnite dugme za paljenje upaljaa za cigarete Slika 80.

Saekajte dok dugme upaljaa ne iskoi.
Odmah izvucite upalja za cigarete i upotrebite ga.
Vratite upalja za cigarete u utinicu.
PANJA
Budite paljivi pri upotrebi upaljaa za cigarete! Neodgovarajua primena
upaljaa za cigarete moe prouzrokovati opekotine.
Upalja za cigarete funkcionie i pri iskljuenom kontaktu brave, odnosno
pri izvaenom kontakt kljuu. Zbog toga prilikom naputanja vozila nikada
nemojte ostavljati osobe, koje nisu potpuno samostalne kao npr. deca, bez
nadzora u vozilu. One bi mogle ukljuiti upalja i izgoreti se.
Slika 79 Srednja konzola: Pepeljare napred/nazad
na strani 78.
Pepeljara se moe koristiti za odlaganje pepela, cigareta, cigara i slino

Skidanje
Izvucite pepeljaru Slika 79 navie.
Postavljanje
Spustite pepeljaru vertikalno.
Napomena
Otvor upaljaa za cigarete se moe upotrebljavati i kao utinica od 12 V za
elektrine potroae strana 80.
Ostala uputstva strana 125, Radovi servisiranja, adaptacije i tehnike
izmene.
PANJA
Nemojte nikad u pepeljari ostavljati zapaljive predmete, jer moe doi do
poara!
79
Da biste izbegli oteenja, uvek koristite iskljuivo utikae koji odgovaraju

utinici.
Upotrebljavajte iskljuivo opremu koja je proverena u skladu sa vaeim
smernicama koje se odnose na elektromagnetsku kompatibilnost.
Pre ukljuivanja i iskljuivanja kontakt brave, kao i pre pokretanja motora,
iskljuite ureaj prikljuen na utinicu da biste izbegli oteenja usled oscilacija
napona.
Potujte uputstvo za upotrebu prikljuenih ureaja!
Utinica od 12-volti
Slika 81
Prtljanik: Utinica od 12 V
Kuka za odeu
na strani 78.
Utinica od 12 V (u nastavku samo utinica) nalazi se u srednjoj konzoli napred

Slika 80 na strani 79 i u prtljaniku Slika 81.
Upotreba
Uklonite poklopac utinice, odnosno upalja za cigarete ili otvorite poklopac
utinice.
Postavite utika elektrinog potroaa u utinicu.
Utinica i ureaji prikljueni na njoj funkcioniu i pri iskljuenoj kontakt bravi,
odnosno pri izvaenom kontakt kljuu .
Ostala uputstva strana 125, Radovi servisiranja, adaptacije i tehnike
izmene.
Kuke za odeu se nalaze na ruicama na plafonu vozila, iznad zadnjih vrata.

PANJA
Vodite rauna o tome da okaena odea ne ograniava pogled pozadi.
Na kuke veajte samo laganu odeu i vodite rauna da se u depovima ne
nalaze teki i otri predmeti.
Nemojte da koristiti vealice za kaenje odee, jer se time naruava
efikasnost vazdunih jastuka za glavu.
OPREZ
Maksimalno dozvoljeno optereenje kuka iznosi 2 kg.
Dra parking kartica
PANJA
Neodgovarajua upotreba utinice i elektrine opreme moe prouzrokovati poar, opekotine i druge teke povrede. Zbog toga prilikom naputanja vozila nikada nemojte ostavljati osobe, koje nisu potpuno
samostalne kao npr. deca, bez nadzora u vozilu.
Ukoliko se prikljueni elektrini ureaj zagreje, odmah ga iskljuite i odvojte ga od strujne mree.
OPREZ
Utinicu moete koristiti samo za prikljuivanje odobrenih elektrinih ureaja
ukupne ulazne snage do 120 W.
Nikada nemojte prekoraivati maksimalnu snagu ureaja, jer u suprotnom
moe doi do oteenja elektrinog sistema vozila.
Kada je motor iskljuen a potroai ukljueni, prazni se akumulator postoji
opasnost od pranjenja akumulatora!
na strani 78.
Slika 82
Prednje staklo: Dra parking
kartica
80
Rukovanje
na strani 78.
Dra kartica slui npr. za privrivanje kartica za parkiranje.
PANJA
Pre vonje se kartice uvek sklanjaju, tako da se ne naruava vidno polje vozaa.
Kaseta za stvari na suvozaevoj strani

Slika 83
Instrument tabla: Kaseta za stvari na suvozaevoj strani
Kasete za stvari
Uvod u temu

Kaseta za stvari na suvozaevoj strani
Hlaenje kasete na suvozaevoj strani
Kaseta na vozaevoj strani
Mree za odlaganje na prednjim seditima
Pregrada za naoare
Kaseta u srednjoj konzoli
Kaseta ispod prednjeg sedita
Prednji naslon za ruke sa kasetom
Mesta za odlaganje u vratima
Kasete za stvari u prtljaniku
Fleksibilna kaseta za stvari
81
81
82
82
82
83
83
83
84
84
84
PANJA
Ne postavljajte nita na instrument tablu. Odloeni predmeti se mogu
pomeriti ili pasti u toku vonje (pri ubrzavanju i vonji u krivinama) i na taj
nain odvratiti vau panju od saobraaja, to moe izazvati opasnost od
nezgode!
Obezbedite da tokom vonje predmeti iz srednje konzole ili drugih kaseta
ne mogu dospeti u prostor nogu vozaa. U tom sluaju vie ne biste mogli
da ukoite, pritisnete kvailo ili dodate gas, to moe dovesti do opasnosti
od nezgode!
na strani 81.
Otvaranje/zatvaranje
Povucite ruicu na poklopcu u smeru strelice Slika 83 i poklopac e se otvoriti.
Gurnite poklopac navie dok ne ujete da se zabravio.
Na unutranjoj strani donjeg poklopca nalazi se dra olovke.
PANJA
Iz sigurnosnih razloga, u toku vonje kaseta uvek treba biti zatvorena.
Hlaenje kasete na suvozaevoj strani

Slika 84
Kaseta za stvari: upotreba
hlaenja
na strani 81.
Obrtnim prekidaem Slika 84 ukljuujete, odnosno iskljuujete dovod vazduha.
81
Kada je otvoren dovod vazduha i ukljuen klima ureaj u pregradu za odlaganje

struji rashlaeni vazduh.
PANJA
U mreama za odlaganje nemojte uvati teke predmete, jer moe doi do
opasnosti od povrede!
Ukoliko je dovod vazduha otvoren pri iskljuenom klima ureaju, u unutranjost kasete dolazi sve vazduh ili vazduh iz kabine.
Ako je ukljueno grejanje ili ne koristite hlaenje pregrade za odlaganje, preporuujemo vam da zatvorite dovod vazduha.
Kaseta na vozaevoj strani
OPREZ
U mreama za odlaganje nemojte uvati velike predmete poput flaa ili
predmeta s otrim ivicama, jer tako moete otetiti mree i presvlake sedita.
Pregrada za naoare
Slika 85
Instrument tabla: Kaseta na vozaevoj strani
na strani 81.
Otvorena pregrada za stvari ispod prekidaa za svetlo Slika 85.
Slika 87
Iseak na nebu vozila: Pregrada
za naoare
PANJA
Kasetu treba otvoriti samo pri uzimanju ili odlaganju naoara, inae ona
mora biti zatvorena.
OPREZ
Predmete osetljive na toplotu ne odlaite u pregradu za naoare, jer bi mogli
da se otete.
Maksimalno dozvoljeno optereenje pregrade za naoari iznosi 250 g.
na strani 81.
Sa zadnje strane naslona prednjih sedita nalaze se mree za odlaganje

Slika 86.
Mree za odlaganje slue za uvanje mapa, asopisa i slinih predmeta.
82
Rukovanje
na strani 81.
Pritisnite poklopac pregrade za naoari da biste ga otvorili Slika 87.
Mree za odlaganje na prednjim seditima

Slika 86
Nasloni prednjih sedita: Mree
za odlaganje
Kaseta u srednjoj konzoli
Prednji naslon za ruke sa kasetom

Slika 88
Srednja konzola: kaseta
na strani 81.
Otvorena pregrada za stvari na srednjoj konzoli Slika 88.
Kaseta ispod prednjeg sedita

Slika 89
Prednje sedite: kaseta
Slika 90 Naslon za ruku: Kaseta/Otvaranje kasete
na strani 81.
Preklapanje naslona za ruku unapred

Pritisnite donji taster na prednjoj strani naslona za ruku Slika 90 - .
Preklopite naslon za ruku unapred i otpustite taster.
Otvaranje kasete
Pritisnite gornji taster i otvorite poklopac kasete navie Slika 90 - .
Napomena
Kada je naslon za ruku preklopljen, prostor za pomeranje ruku moe biti
smanjen. Tokom gradske vonje naslon za ruku ne treba da bude preklopljen.
na strani 81.
Za otvaranje poklopca povucite ruicu Slika 89.

Pri zatvaranju poklopca drite ruicu sve dok se pregrada ne zatvori.
PANJA
Iz sigurnosnih razloga, u toku vonje kaseta uvek mora biti zatvorena.
OPREZ
Pretinac za odlaganje predvien je za uvanje manjih predmeta, teine do 1 kg.
83
OPREZ
Kasete za odlaganje stvari predviene su uvanje manjih predmeta ukupne teine do 2,5 kg.
Mesta za odlaganje u vratima

Slika 93
Slika 91 Kaseta za stvari: u prednjim vratima/u zadnjim vratima
na strani 81.
U podruju B Slika 91 kasete u prednjim vratima nalazi se dra za flae.

PANJA
Kako efektivni opseg bonih vazdunih jastuka ne bi bio ogranien, podruje A Slika 91 kasete za stvari koristite samo za odlaganje predmeta
koji ne tre.
Kasete za stvari u prtljaniku

Slika 92
Prtljanik: Kaseta za stvari
na strani 81.
Fleksibilnu kasetu za stvari Slika 93 moete da ugradite na desnoj strani

prtljanika.
Postavljanje
Postavite oba kraja fleksibilne kasete u otvore na desnom bonom tapacirungu prtljanika i pritisnite je nadole da biste je zabravili.
Skidanje
Uhvatite fleksibilnu kasetu za oba gornja oka.
Pritisnite gornje okove prema unutra i oslobodite kasetu povlaenjem na
gore.
Izvucite je navie.
OPREZ
Fleksibilna pregrada za odlaganje predviena je za uvanje manjih predmeta,
ukupne teine do 8 kg.
na strani 81.
Poklopac bone kasete moete da uklonite i tako poveate veliinu prtljanika.
Uhvatite gornji deo poklopca i paljivo ga skinite u smeru strelice Slika 92.
84
Rukovanje
Napomena
Ako je ugraen izmenjivi pod prtljanika strana 73, ne moe se postaviti
nikakva fleksibilna pregrada za odlaganje.
Napomena
Iskorieni vazduh se kroz ventilacione otvore sprovodi u zadnjem podruju
prtljanika.
Preporuujemo vam da ne puite dok je ukljuena kruna cirkulacija vazduha,
jer e doi do taloenja duvanskog dima na isparivau klima ureaja. Tokom rada klima ureaja to izaziva trajno neprijatne mirise, koji se mogu eliminisati uz
velike intervencije (zamena isparivaa) i visoke trokove.
Grejanje, ventilacija, hlaenje
Uvod u temu

Izlazni otvori ventilacije
Ekonomina upotreba klima ureaja
Funkcionalna neispravnost
85
86
86
Grejanje zavisi od temperature rashladne tenosti; pun efekat grejanja se postie tek kad motor dostigne radnu temperaturu.
Ako je ureaj za hlaenje ukljuen, u vozilu opadaju temperatura i vlanost
vazduha. Pri niskim spoljnim temperaturama ukljuivanjem klima ureaja
onemoguavate zamagljivanje stakala.
Da biste poboljali efekat hlaenja, moete nakratko da ukljuite krunu
cirkulaciju vazduha.
Obratite panju na napomene o krunoj cirkulaciji vazduha u sluaju klima ureaja strana 89 odn. sistema Climatronic strana 91.
PANJA
Radi bezbednosti u saobraaju, bitno je da sva stakla budu oiena od leda
i snega i da nisu zamagljena. Iz tog razloga, informiite se kako se ispravno
rukuje grejanjem, hlaenjem i ventilacijom, kao i kako se vri odmagljivanje i
odmrzavanje prozorskih stakala.
OPREZ
Kako bi sistem grejanja i sistem hlaenja nesmetano funkcionisali, ulazni otvori za vazduh ispred prednjeg vetrobrana moraju biti oieni od npr. leda,
snega ili lia.
Nakon ukljuivanja sistema hlaenja moe doi do kapljanja kondenzovane
vode sa isparivaa klima ureaja i stvaranja lokve u vozilu. Ovde se ne radi o
nezaptivenosti sistema!
Slika 94 Izlazni ventilacioni otvori
na strani 85.
Iz otvorenih otvora za vazduh cirkulie zagrejan ili nezagrejan sve ili

rashlaen vazduh u zavisnosti od poloaja regulatora i od spoljanjih
klimatskih uslova.
Na izlaznim otvorima ventilacije 3 i 4 Slika 94 moete da promenite smer
strujanja vazduha, a otvori se mogu i pojedinano otvarati i zatvarati.
Otvaranje izlaznih ventilacionih otvora 3 i 4
Okrenite vertikalni toki (ventilacioni otvor 3) Slika 94 odn. horizontalni
toki (ventilacioni otvor 4) u poloaj .
Zatvaranje izlaznih ventilacionih otvora 3 i 4
Okrenite vertikalni toki (ventilacioni otvor 3) Slika 94 odn. horizontalni
toki (ventilacioni otvor 4) u poloaj 0.
85
Promena protoka vazduha ventilacionih otvora 3 i 4

Zakrenite horizontalne usmerivae pomou podesivog elementa da biste
podesili visinu strujanja vazduha Slika 94.
Zakrenite horizontalne usmerivae pomou podesivog elementa da biste
promenili bono strujanje vazduha.
Protok vazduha se podeava pomou regulatora raspodele strujanja C
Slika 95 na strani 86 za svaki izlazni otvor ventilacije posebno.
Napomena
Nemojte da prekrivate izlazne otvore ventilacije nikakvim predmetima.
Grejanje
Uvod u temu

Rukovanje
Podeavanje
Kruna cirkulacija vazduha
86
87
87
Rukovanje
Ekonomina upotreba klima ureaja
na strani 85.
Prilikom hlaenja, kompresor klima ureaja koristi deo snage motora i time poveava potronju goriva.
Ukoliko se stajanjem na suncu unutranjost vozila ugrejala, preporuujemo da
najpre na kratko otvorite prozore ili vrata, da bi topao vazduh izaao.
Kada su prozori otvoreni, onda nemojte ukljuivati klima ureaj.
Napomene o okruenju
tednjom goriva smanjujete emisiju tetnih materija strana 107.
Funkcionalna neispravnost
Slika 95 Grejanje: Komandni elementi

a
na strani 85.
Ukoliko sistem hlaenja ne radi pri spoljanjim temperaturama iznad +5 C, postoji funkcionalni kvar. Uzroci toga mogu biti sledei.
Neki od osiguraa je pregoreo. Proverite osigura i po potrebi ga zamenite
strana 165.
Ukoliko temperatura rashladne tenosti motora isuvie poraste, sistem
hlaenja e se automatski privremeno iskljuiti strana 27.
Funkcije pojedinanih komandnih elemenata Slika 95:

A Podeavanje temperature (okreite ulevo: Sputanje temperature, okreite
udesno: Poveavanje temperature)
B Podeavanje brzine ventilatora (brzina 0: Ventilator iskljuen, brzina 4:
najvea brzina ventilatora)
C Podeavanje smera izlaska vazduha strana 85
Ukljuivanje/iskljuivanje krune cirkulacije vazduha strana 87
Ako ne moete da sami otklonite neispravnost ili se efikasnost hlaenja

smanjuje, iskljuite sistem hlaenja i zatraite pomo u ovlaenom servisu.
Komandni elementi A i C Slika 95 se mogu postaviti u bilo kojoj poziciji

izmeu graninika.
PANJA
Ventilator treba da bude stalno ukljuen, da bi se spreilo zamagljivanje
stakala.
86
Rukovanje
Podeavanje
Preporuena osnovna podeavanja komandnih elemenata grejanja.
Poloaj regulatora Slika 95 na strani 86
Podeavanje
Taster sa simbolom
Slika 95 na strani 86
Izlazni ventilacioni otvori 4

Ne ukljuivati
Otvaranje i usmeravanje ka bonim prozorima
Ne ukljuivati
Otvaranje i usmeravanje ka bonim prozorima
Ukljuiti nakratko
Otvaranje
2 ili 3
Ne ukljuivati
Otvaranje
eljeni poloaj
Ne ukljuivati
Otvaranje
Odmrzavanje prednjih i bonih

stakala
Do krajnjeg desnog
poloaja
Odmagljivanje prednjih i bonih

stakala
eljena temperatura
2 ili 3
Najbre zagrevanje
do krajnjeg desnog
poloaja
Prijatno grejanje
eljena temperatura
do krajnjeg levog
poloaja
Ubacivanje sveeg vazduha ventilacija
Preporuujemo vam da ventilacione otvore 3 Slika 94 na strani 85 u svim reimima rada ostavite u otvorenom poloaju.
Napomena
Ako vazdunu struju usmerite samo prema vetrobranskom staklu, celokupna
koliina vazduha se koristi za odmrzavanje stakla, tako da se vazduh ne dovodi
u prostor nogu. Time se delimino umanjuje udobnost grejanja.

Kod krune cirkulacije u velikoj meri se spreava da zagaen vazduh od spolja
dospe u unutranjost vozila, npr. pri kretanju kroz tunel ili vonjom u koloni vozila.
Pritisnite taster sa simbolom .
Kontrolna lampica u dugmetu e zasvetleti.
Ponovo pritisnite taster sa simbolom .

Kontrolna lampica na tasteru e se ugasiti.
Okretanjem regulatora raspodele vazduha C Slika 95 na strani 86 u poloaj

automatski se iskljuuje kruna cirkulacija vazduha. Ponovnim pritiskom na
taster sa simbolom moete i u ovom poloaju ukljuiti krunu cirkulaciju
vazduha.
PANJA
Nemojte due vremena koristiti krunu cirkulaciju vazduha, poto iskorien vazduh moe izazvati zamor kod vozaa i saputnika, smanjiti koncentraciju i eventualno dovesti do zamagljivanja stakala. To poveava rizik od
nastanka nezgode. Iskljuite krunu cirkulaciju vazduha im prozori ponu
da se zamagljuju.
Klima ureaj (manuelni klima ureaj)
Uvod u temu

Rukovanje
Podeavanje klima ureaja
88
89
89
87
Klima ureaj radi samo kada su ispunjeni sledei uslovi.

Klima ureaj je ukljuen strana 88.
Motor radi.
Spoljanja temperatura je iznad +2 C.
Prekida ventilatora je ukljuen (poloaji 14).
Ako se eljena unutranja temperatura moe postii bez ukljuivanja sistema
hlaenja, postavite ventilaciju na ubacivanje sveeg vazduha.
Prilikom previsoke temperature rashladne tenosti iskljuuje se klima ureaj,
da bi se obezbedilo hlaenje motora.
OPREZ
Pod odreenim uslovima, temperatura vazduha koji izlazi iz ventilacije moe
iznositi oko 5 C kada je klima ureaj ukljuen.
Pri dugotrajnom i neravnomerno rasporeenom strujanju vazduha iz ventilacije (posebno u predelu nogu) i pri velikoj temperaturnoj razlici, npr. pri
izlasku iz vozila, moe se desiti da se putnici prehlade.
Napomena
Preporuujemo ienje klima ureaja jednom godinje u strunom servisu.
Tokom rada klima ureaja pod odreenim okolnostima moe doi do poveanje broja obrtaja motora u praznom hodu, da bi se obezbedio dovoljan
komfor grejanja.
Rukovanje
Slika 96 Klima ureaj: Komandni elementi
88
Rukovanje
na strani 88.
Funkcije pojedinanih komandnih elemenata Slika 96:

A Podeavanje temperature (okreite ulevo: Sputanje temperature, okreite
udesno: Poveavanje temperature)
B Podeavanje brzine ventilatora (brzina 0: Ventilator iskljuen, brzina 4:
najvea brzina ventilatora)
C Podeavanje smera izlaska vazduha strana 85
Ukljuivanje/iskljuivanje klima ureaja
Napomena
Kontrolna svetiljka i taster sa simbolom svetle nakon ukljuivanja, ak i ako
nisu ispunjeni svi uslovi ua funkcionisanje klima ureaja strana 87. Ukljuivanje kontrolne lampice u tasteru predstavlja signal da je klima ureaj spreman
za rad.
Podeavanje klima ureaja
na strani 88.
Preporuena osnovna podeenja komandnih elemenata klima ureaja.

Poloaj regulatora Slika 96 na strani 88
Podeavanje
eljena temperatura
3 ili 4
Ne ukljuivati
Automatski ukljueno
Otvaranje i usmeravanje ka
bonim prozorima
do krajnjeg desnog
poloaja
Ukljuiti nakratko
iskljueno
Otvaranje
eljena temperatura
2 ili 3
Ne ukljuivati
iskljueno
Otvaranje
Ukljuiti nakratkob)
Ukljueno
Otvaranje
Ne ukljuivati
Ukljueno
Otvaranje i usmeravanje ka
krovu
Ne ukljuivati
iskljueno
Otvaranje
Prijatno grejanje
Najbre hlaenje
Optimalno hlaenje
Ubacivanje sveeg vazduha
ventilacija
a)
b)
Izlazni ventilacioni otvori 4

Odmrzavanje vetrobranskog
stakla i bonih stakala
odmagljivanjea)
Najbre zagrevanje
Taster Slika 96 na strani 88
Do krajnjeg levog Kratko 4, zatim 2

poloaja
ili 3
eljena tempera1, 2 odn. 3
tura
do krajnjeg levog
eljeni poloaj
poloaja
Preporuujemo da u zemljama sa velikom vlanou vazduha ne koristite ovo podeavanje. To bi moglo da izazove jako hlaenje prozorskog stakla i stvaranje ledenih naslaga sa spoljne strane.
Pod odreenim uslovima cirkulacija vazduha se moe ukljuiti automatski strana 89, pri emu na tasteru sa simbolom svetli kontrolna lampica.
Preporuujemo vam da ventilacione otvore 3 Slika 94 na strani 85 u svim reimima rada ostavite u otvorenom poloaju.
na strani 88.

Pritisnite taster sa simbolom .
Kontrolna lampica u dugmetu e zasvetleti.
Kontrolna lampica na tasteru e se ugasiti.

Okretanjem regulatora raspodele vazduha C Slika 96 na strani 88 u poloaj
automatski se iskljuuje kruna cirkulacija vazduha.
Ponovnim pritiskom na taster sa simbolom moete i u ovom poloaju
ukljuiti krunu cirkulaciju vazduha.
PANJA
da se zamagljuju.
Ponovo pritisnite taster sa simbolom .

89
Climatronic (automatski klima ureaj)
Komandni elementi
Uvod u temu

Komandni elementi
Automatski reim
Podeavanje temperature
Regulacija ventilatora
Odmrzavanje prednjeg vetrobranskog stakla
90
91
91
91
91
92
Climatronic u automatskom reimu osigurava najbolje mogue podeavanje

temperature izlaznog vazduha, brzine ventilatora, kao i raspodele vazduha.
Ureaj uzima u obzir i dejstvo sunevog zraenja, tako da nije potrebna
naknadna runa regulacija.
Klima ureaj radi samo kada su ispunjeni sledei uslovi.
Klima ureaj je ukljuen strana 90.
Motor radi.
Spoljanja temperatura je iznad +2 C.
Prilikom previsoke temperature rashladne tenosti iskljuuje se klima ureaj,
da bi se obezbedilo hlaenje motora.
Napomena
Preporuujemo Vam ienje Climatronic-a jednom godinje u strunom servisu.
Tokom rada Climatronic ureaja pod odreenim okolnostima moe doi do
poveanje broja obrtaja motora u praznom hodu, da bi se obezbedio dovoljan
komfor grejanja.
Slika 97 Climatronic: Komandni elementi

Tasteri/regulatori
1 Podeavanje unutranje temperature strana 91
Prikaz na displeju
2
3
4
5
6
7
8
9
Prikaz odabrane unutranje temperature

Celzijus ili Farenhajt, menjanje prikazane jedinice temperature strana 91
Automatski reim rada klima ureaja
Ventilacija odn. odmrzavanje prednjeg stakla ukljueno
Usmeravanje vazduha
Kruna cirkulacija ukljuena
Klima ureaj ukljuen
Podeen broj obrtaja ventilatora
Tasteri/regulatori
Podeavanje broja obrtaja ventilatora strana 91
Senzor temperature unutranjosti vozila
Automatski nain rada strana 91
Odmrzavanje i odleivanje prednjeg stakla strana 92
Usmeravanja vazduha na vetrobransko staklo
Usmeravanje strujanja vazduha u gornji deo tela
Usmeravanje vazduha u noge
10
11
90
Rukovanje

Ukljuivanje/iskljuivanje klima ureaja
Napomena
Nemojte prekrivati ili lepiti neto preko senzora unutranje temperature
Slika 97 jer to nepovoljno utie na rad ureaja Climatronic.
11
Automatski reim
Automatski nain rad slui da se temperatura u vozilu odrava konstantnom i
da se odmagle prozori.
Ukljuivanje
Podesite temperaturu izmeu +18 C i +29 .
Podesite otvore za isputanje vazduha 3 Slika 94 na strani 85 i 4 tako da
strujanje vazduha bude usmereno blago navie.
Pritisnite taster Slika 97 na strani 90, na ekranu e biti prikazan natpis
.
Automatski reim se moe iskljuiti pritiskom na bilo koji taster za raspodelu
strujanja vazduha, odnosno poveavanjem ili smanjivanjem broja obrtaja ventilatora. I pored toga temperatura se i dalje automatski regulie.
Okrenite regulator 1 Slika 97 na strani 90 nalevo, odnosno nadesno da biste smanjili, odnosno poveali temperaturu.
Prebacivanje izmeu Celzijusovih i Farenhajtovih stepeni
Pritisnite i drite istovremeno pritisnutim tastere i .
Na displeju e se prikazati podatak u eljenoj mernoj jedinici za temperaturu
poz. 3 Slika 97 na strani 90).
Unutranja temperatura se moe podesiti izmeu +18 C i +29 . U tom podruju automatski se regulie temperatura unutranjosti.
Ako izaberete temperaturu ispod +18 C, na displeju e se prikazati LO.
Ako izaberete temperaturu iznad +29 C, na displeju e se prikazati HI.
U oba podeenja Climatronic radi sa maksimalnim kapacitetom hlaenja odn.
grejanja. Pri tome ne dolazi do automatske regulacije temperature.
OPREZ
Pri dugotrajnom i neravnomerno rasporeenom strujanju vazduha iz ventilacije
(posebno u predelu nogu) i pri velikoj temperaturnoj razlici, npr. pri izlasku iz
vozila, moe se desiti da se putnici prehlade.

Ukljuivanje
Pritisnite taster sa simbolom Slika 97 na strani 90.
Na displeju se prikazuje simbol .
Iskljuivanje
Ponovo pritisnite taster sa simbolom Slika 97 na strani 90.
Simbol na displeju nestaje.
PANJA
da se zamagljuju.
Napomena
Ako je kruna cirkulacija vazduha ukljuena oko 15 minuta, na displeju e poeti
da trepe simbol , to predstavlja napomenu da je kruna cirkulacija vazduha ve dugo ukljuena. Ako se kruna cirkulacija vazduha ne iskljui, simbol e
treptati oko 5 minuta.
Climatronic regulie brzinu ventilatora automatski u zavisnosti od unutranje
temperature. Brzina ventilatora se po potrebi moe podesiti i runo.
Okrenite regulator 10 Slika 97 na strani 90 nalevo, odnosno nadesno da biste smanjili, odnosno poveali broj obrtaja ventilatora.
Kada iskljuite ventilator, iskljuie se i Climatronic.
91
Podeeni broj obrtaja ventilatora se prikazuje dotinim brojem segmenata u

simbolu 9 Slika 97 na strani 90 na displeju.
PANJA
Iskorien vazduh moe izazvati umor vozaa i saputnika, smanjiti koncentraciju i dovesti do zamagljivanja vetrobranskog stakla. To poveava rizik od nastanka nezgode.
Ne iskljuujte Climatronic due nego to je potrebno.
Odmah ukljuite Climatronic ukoliko se prozori zamagle.

Ukljuivanje
Pritisnite taster sa simbolom Slika 97 na strani 90.
Iskljuivanje
Ponovo pritisnite taster sa simbolom Slika 97 na strani 90 ili pritisnite
taster sa simbolom .
Iz izlaznih otvora ventilacije 1 i 2 Slika 94 na strani 85 strujae vie vazduha.
Temperatura e se automatski regulisati.
Univerzalna priprema za telefon GSM II
Uvod u temu

Mobilni telefoni i radio ureaji
Uvodne informacije
Interni imenik
Rukovanje telefonom pomou multifunkcionalnog upravljaa
Postavljanje telefona sa adapterom
Obavljanje telefonskih razgovora pomou adaptera
Povezivanje mobilnog telefona sa handsfree ureajem
Simboli na MAXI DOT-displeju
Telefonske funkcije na MAXI DOT-displeju
92
93
93
94
94
95
95
96
96
Mobilni telefoni i radio ureaji

KODA dozvoljava upotrebu mobilnih telefona i radio ureaja sa struno instaliranom spoljnom antenom i maksimalnom izlaznom snagom predajnika do
10 W.
O mogunostima montae i korienja mobilnih telefona i radio-ureaja ija je
snaga emitovanja vea od 10 W, obavezno se informiite kod ovlaenog
KODA partnera.
Prilikom upotrebe mobilnih telefona ili radio ureaja moe doi do ometanja
funkcionalnosti elektronskih sklopova vaeg vozila.
Razlozi za to mogu biti sledei.
nema spoljne antene.

pogreno instalirana spoljna antena.
snaga predajnika preko 10 W.
PANJA
Svoju panju morate usmeriti prvenstveno na vonju automobila! Kao voza snosite punu odgovornost za upravljanje vozilom.
Koristite ureaj tako da u svakoj situaciji imate vozilo pod potpunom kontrolom - opasnost od saobraajnog udesa!
92
Rukovanje
PANJA (Nastavak)
Potujte nacionalne zakonske propise koji reguliu upotrebu mobilnih
telefona u vozilima.
Upotreba mobilnih telefona ili radio ureaja u vozilu bez spoljne antene,
odn. sa pogreno spoljne spoljanjom antenom moe da dovede do poveanja jaine elektromagnetnog polja u unutranjosti vozila.
Radio ureaji, mobilni telefoni odn. drai ne smeju da se montiraju na
poklopcima vazdunih jastuka ili unutar zone delovanja vazdunih jastuka.
Mobilni telefon nikada nemojte ostavljati na seditu, instrument tabli ili
na nekom drugom mestu sa koga moe biti izbaen u sluaju iznenadnog
koenja, nezgode ili sudara.
Pre poetka transporta vazdunim putem Bluetooth-funkcija mora da se
iskljui od strane strunog servisa.
Napomena
Preporuujemo da ugradnju mobilnih telefona i radio-ureaja u vozilo prepustite ovlaenom servisu.
Nisu svi mobilni telefoni koji omoguavaju komunikaciju putem Bluetooth
veze kompatibilni sa univerzalnom pripremom za telefon GSM II. Kod ovlaenog KODA partnera moete proveriti da li je va telefon kompatibilan sa univerzalnom pripremom za telefon GSM II.
Domet Bluetooth veze za handsfree ureaj je ogranien na unutranjost vozila. Domet zavisi od lokalnih uslova, npr. prepreka izmeu ureaja, i od
ometanja drugih ureaja. Ukoliko se va mobilni telefon npr. nalazi u depu vae jakne, moe doi do potekoa pri uspostavljanju veze sa handsfree ureajem ili pri prenosu podataka.
Uvodne informacije
Univerzalna priprema za telefon za GSM II (handsfree ureaj) omoguava
komforno upravljanje mobilnim telefonom pomou glasovnih komandi, multifunkcionalnog upravljaa, adaptera, radija ili navigacionog sistema.
Obavljanje telefonskih poziva pomou adaptera strana 95.

Telefonske funkcije na MAXI DOT-displeju strana 96.
Glasovno upravljanje telefonom strana 97.
Reprodukcija muzike sa telefona ili drugog multimedijskog ureaja strana 98.
Sva komunikacija izmeu mobilnog telefona i handsfree ureaja vaeg vozila

funkcionie pomou Bluetooth tehnologije. Adapter slui samo za punjenje
telefona i za prenos signala na spoljnu antenu vozila.
Napomena
Vodite rauna o sledeim sigurnosnim napomenama strana 92, Mobilni
telefoni i radio ureaji.
Interni imenik
Interni telefonski imenik predstavlja deo handsfree ureaja. Ovaj interni imenik
moete koristiti u zavisnosti od tipa mobilnog telefona.
Nakon prvog povezivanja telefona sistem poinje sa uitavanjem imenika sa
telefona i sa SIM kartice u memoriju kontrolne jedinice.
Pri svakom sledeem povezivanju telefona sa "handsfree" sistemom dolazi
samo do auriranja odgovarajueg imenika. Auriranje moe trajati nekoliko
minuta. Za to vreme je dostupan imenik koji je memorisan za poslednje konano auriranje. Novi memorisani brojevi telefona se prikazuju samo nakon zavretka auriranja.
Ako tokom trajanja auriranja doe do aktiviranja telefona (npr. dolaznog ili
odlaznog poziva, dijaloga govorne komande), ono e se prekinuti. Nakon zavretka telefonske operacije, auriranje poinje ponovo.
U internom imeniku na raspolaganju stoji 2 500 slobodnih mesta za unos.
Svaki kontakt moe da sadri do 4 telefonska broja.
Ako broj uitanih telefona prekorai 2 500 imenik nije potpun.
Univerzalna priprema za telefon GSM II sadri sledee funkcije.

Interni telefonski imenik strana 93.
Komforno rukovanje telefonom pomou multifunkcionalnog upravljaa strana 94.
93
Rukovanje telefonom pomou multifunkcionalnog upravljaa

Slika 98
Multifunkcionalni upravlja: Rad
telefona
Da bi voza prilikom upravljanja telefonom, to je mogue manje skretao

panju sa deavanja u saobraaju, na upravljau se nalaze tasteri za jednostavnu upotrebu osnovnih funkcija telefona Slika 98.
Ovo vai samo u sluaju da je vae vozilo fabriki opremljeno univerzalnom pripremom za telefon (handsfree ureajem).
Kada je ukljueno poziciono svetlo, svetle i tasteri i simboli i na multifunkcionalnom upravljau.
Taster/toki
za podeavanje
Slika 98
1
1
2
2
2
a)
b)
Akcija
Funkcija
Kratko pritiskanje
Dug pritisak
Kratko pritiskanje
Okretanje nagore
Okretanje nadole
Prihvatanje poziva, prekid poziva, pristup glavnom meniju telefona, lista izabranih brojeva
Odbijanje poziva, poslednji birani broja), ukljuivanje/iskljuivanje govornih komandib)
Ukljuivanje/iskljuivanje govornih komandi
Pojaavanje zvunika
utiavanje zvunika
Vai za vozila sa navigacionim sistemom Amundsen+.

Vai za vozila bez navigacionog sistema Amundsen+.
Postavljanje telefona sa adapterom

Slika 99
Univerzalna priprema za telefon
Oznake se isporuuju samo sa draem telefona. Adapter za telefon da nabavite kao originalni KODA pribor.
94
Rukovanje
Postavljanje
Najpre gurnite adapter A Slika 99 u smeru strelice do graninika na drau. Lagano gurnite adapter nadole tako da se zabravi.
Postavite telefon u adapter A (u skladu sa uputstvom proizvoaa).
Skidanje
Istovremeno pritisnite bone zasune na drau Slika 99 i izvadite adapter s
telefonom.
OPREZ
Skidanje mobilnog telefona sa adaptera u toku razgovora moe dovesti do
prekida veze. Izvlaenjem prekidate vezu sa fabriki ugraenom antenom, ime
se smanjuje kvalitet poslatog i primljenog signala. Pored toga, bie prekinuto i
punjenje baterije telefona.
Obavljanje telefonskih razgovora pomou adaptera
Kada se handsfree ureaj pojavi na displeju mobilnog telefona (standardno

kao SKODA_BT), u roku od 30 sekundi unesite PIN kd1) i saekajte da se dovri uparivanje2).
Za prekid uparivanja potvrdite na MAXI DOT-displeju uspostavljanje novog
korisnikog profila.
Ako vie nema dovoljno mesta za kreiranje novog korisnikog profila, izbriite
neki postojei korisniki profil.
U toku procedure povezivanja nijedan drugi mobilni telefon se ne moe povezati sa handsfree ureajem.
Sa handsfree ureajem moete upariti najvie etiri mobilna telefona, pri emu
sa handsfree ureajem moe komunicirati samo jedan mobilni telefon.
Slika 100 Principijelna ema: Adapter sa jednim tasterom/adapter sa dva

tastera
Pregled funkcija tastera Slika 100 (PTT - push to talk) (pritisnite za razgovor) na adapteru.
Ukljuivanje/iskljuivanje govornih komandi.
Prihvatanje/zavravanje razgovora.
Na nekim adapterima se osim tastera nalazi i taster SOS A Slika 100.
Nakon to na 2 sekunde pritisnete taster, bie izabran broj 112 (hitan poziv).
Povezivanje mobilnog telefona sa handsfree ureajem

Da biste povezali mobilni telefon sa handsfree ureajem, neophodno je da ih
meusobno uparite. Detaljnije informacije o tome moete pronai u uputstvu
za upotrebu mobilnog telefona.
Za povezivanje je potrebno preduzeti sledee korake.
Na mobilnom telefonu aktivirajte Bluetooth i vidljivost mobilnog telefona.

Na MAXI DOT-displeju izaberite meni Phone (telefon) - New user (novi korisnik) i saekajte da upravljaka jedinica prekine pretraivanje.
U meniju sa pronaenim ureajima izaberite svoj mobilni telefon.

Potvrdite PIN kd .
Vidljivost handsfree ureaja e biti automatski iskljuena nakon isteka 3 minuta od ukljuivanja kontakt brave ili nakon povezivanja mobilnog telefona sa
handsfree ureajem.
Ponovno uspostavljanje vidljivosti handsfree ureaja
Ako vam nije uspelo da uparite svoj mobilni telefon sa handsfree ureajem u
roku od 3 minuta nakon ukljuivanja kontakt brave, moete da ponovo uspostavite vidljivost handsfree ureaja na 3 minuta.
Iskljuivanjem i ukljuivanjem kontakt brave.
Ukljuivanjem i iskljuivanjem govornih komandi.
Na MAXI DOT-displeju u stavci menija Bluetooth - Visibility (vidljivost).
Povezivanje sa ve uparenim mobilnim telefonom
Posle ukljuivanja paljenja veza sa ve uparenim mobilnim telefonom se automatski uspostavlja2). Proverite da li je va mobilni telefon obavio automatsko
povezivanje.
Prekid veze
Izvlaenjem kljua iz kontakt brave.

Odvajanjem handsfree ureaja od mobilnog telefona.
Odvajanjem korisnika na MAXI DOT-displeju u stavci menija Bluetooth - User
(korisnik).
1)
1)
2)
U zavisnosti od verzije Bluetooth standarda u mobilnom telefonu, moe biti prikazan automatski generisan 6-cifreni PIN kd ili e biti neophodno da runo unesete PIN kd 1234.
Neki mobilni telefon imaju meni u kome se autorizacija za uspostavljanje Bluetooth veze dobija unoenjem koda. Ako je unoenje autorizacije neophodno, moraete da je obavite pri svakom uspostavljanju
Bluetooth veze.
95
Reavanje problema povezivanja

Ako sistem prikae poruku No paired phone found (nije pronaen nijedan
uparen telefon), proverite radno stanje mobilnog telefona.
Da li je mobilni telefon iskljuen?
Da li je unet PIN kod?
Da li je Bluetooth aktivan?
Da li je vidljivost mobilnog telefona aktivna?
Da li je mobilni telefon ve uparen sa handsfree ureajem?
Napomena
Ako je za va mobilni telefon dostupan odgovarajui adapter, koristite ga
iskljuivo u adapteru postavljenom u dra telefona kako biste smanjili zraenje mobilnog telefona na najmanju moguu meru.
Stavljanjem mobilnog telefona u adapter postavljen u dra telefona osiguravate optimalne karakteristike emitovanja i prijema.
Simboli na MAXI DOT-displeju

Simbol
a)
Znaenje
Nivo napunjenosti baterije telefonaa)
Jaina signalaa)
Telefon je povezan sa handsfree ureajem.
Handsfree ureaj je vidljiv za druge ureaje.
Multimedijski ureaj je povezan sa handsfree ureajem.
Ova funkcija je podrana samo za neke modele mobilnih telefona.
Telefonske funkcije na MAXI DOT-displeju

U meniju Phone (telefon) moete da izaberete sledee stavke menija.
Phone book (telefonski imenik)
Dial number (biranje broja)1)
Liste poziva
Voice mailbox (govorna pota)
Bluetooth1)
1)
2)
Na vozilima opremljenim navigacionim sistemom Amundsen+ ova funkcija je dostupna preko menija navigacionog sistema Pogledajte uputstvo za upotrebu navigacionog sistema Amundsen+.
Na vozilima opremljenim navigacionim sistemom Amundsen+ ova funkcija nije na raspolaganju.
96
Rukovanje
Settings (podeenja)2)
Back (nazad)

U stavci menija Phone book (telefonski imenik) nalazi se lista preuzetih kontakata iz memorije telefona i SIM kartice mobilnog telefona.
Dial number (biranje broja)
U stavci menija Dial number (biranje broja) moete da unesete proizvoljne
brojeve telefona. Pomou tokia za podeavanje moete da izaberete eljene
cifre jednu za drugom i potvrdite ih pritiskom na toki. Moete da birate cifre
0-9, simbole , , # i funkcije Cancel (poniti), Call (poziv), Delete (obrii).
Liste poziva
U stavci menija Call register (spisak poziva) moete da izaberete sledea
stavke menija.
Missed calls (proputeni pozivi)
Dialed numbers (pozvani brojevi)
Received numbers (brojevi primljenih poziva)
Voice mailbox (govorna pota)
U stavci menija Voice mailbox (govorna pota) mogue je podesiti broj govorne
pote1) i zatim izabrati broj.
Bluetooth
U stavci menija Bluetooth moete da izaberete sledee stavke menija.
User (korisnik) - pregled upisanih korisnika
New user (novi korisnik) - pretraga novih telefona koji se nalaze u opsegu
prijema
Visibility (vidljivost) - aktivacija vidljivosti telefona za druge ureaje
Media Player (medija plejer)
Active device (aktivan ureaj)
Paired devices (upareni ureaji)
Search (pretraga)
Phone name (naziv telefona) - mogunost promene imena telefona (prethodno podeeno SKODA_BT)
Settings (podeenja)
U stavci menija Settings (podeenja) moete da izaberete sledee stavke
menija.
Update (auriranje)1)
List (sortiranje)
Surname (prezime)
Forename (ime)
Ring tone (zvuk zvona)
Mikrofon za govorne komande je smeten na svodu i moe se usmeriti ka vozau i ka suvozau. Zbog toga ga i voza i suvoza mogu koristiti.
Unos telefonskog broja
Moete navesti telefonski broj kao neprekidni niz uzastopno izgovorenih cifara
(ceo broj odjednom) ili u vidu blokova cifara (sa kratkim pauzama). Nakon svake
sekvence cifara (odvojenih kratkom pauzom u govoru) sistem ponavlja sve prepoznate brojeve.
Dozvoljeni su brojevi 0-9, simboli +, , #. Sistem ne prepoznaje meusobno
povezane kombinacije cifara, kao to su npr. dvadesettri, ve samo odvojeno
izgovorene brojeve (dva, tri).
Back (nazad)
Povratak u osnovni meni telefona.
Ukljuivanje govornih komandi

na adapteru Slika 100 na strani 95.
1 na multifunkcionalnom upravljau strana 94,
Rukovanje telefonom pomou multifunkcionalnog upravljaa.
Pritisnite nakratko taster

Pritisnite nakratko taster
Govorne komande
Uvod u temu

Dijalog
Govorne komande
97
98
Dijalog
Vremenski interval tokom kojeg je sistem spreman da prima i izvrava govorne
komande naziva se dijalogom. Sistem daje akustine povratne signale i vodi
Vas, ukoliko je potrebno, do odgovarajuih funkcija.
Optimalna razumljivost govornih komandi zavisi od vie inilaca.
Govorite normalnim tonom, bez naglaavanja i nepotrebnih pauza.
Izbegavajte lo izgovor.
Zatvorite vrata, prozore i klizni krov da biste priguili, odnosno zaustavili
spoljnu buku.
Pri veim brzinama preporuuje se da govorite glasnije kako bi se nadjaala
vea buka okoline.
Tokom dijaloga ograniite sporedne umove u vozilu, npr. istovremeni razgovor putnika.
Ne razgovarati ako sistem izdaje najavu.
1)
Iskljuivanje govornih komandi

Ako sistem upravo prenosi neku poruku, neophodno je da se upravo emitovana
poruka prekine, kao to sledi.
Pritisnite nakratko taster na adapteru.
Pritisnite nakratko taster 1 na multifunkcionalnom upravljau.
Ako sistem oekuje govornu komandu, moete sami da prekinete dijalog kao
to sledi.
Govornom komandom CANCEL (poniti).
Pritiskom na taster na adapteru.
Pritisnite nakratko taster 1 na multifunkcionalnom upravljau.
Napomena
U sluaju dolaznog razgovora dijalog se odmah prekida.
Govorne komande su mogue samo na vozilima opremljenim multifunkcionalnim upravljaem sa telefonskim funkcijama ili draem telefona i adapterom.
97
Sopstveni govorni unos moete da memoriete pomou govornih komandi u

meniju FURTHER OPTIONS.
Govorne komande
Osnovne govorne komande
Govorna komanda
Akcija
Nakon ove komande sistem reprodukuje sve

HELP
mogue komande.
Ovom komandom pozivate kontakt iz telefonskog
CALL XYZ
imenika.
Nakon ove komande moete npr. reprodukovati
PHONE BOOK (TELEtelefonski imenik, prilagoditi ili izbrisati govorni
FONSKI IMENIK)
unos za neki kontakt itd.
CALL HISTORY (SPISAK Lista izabranih brojeva, proputenih poziva itd.
POZIVA)
Nakon ove komande moete uneti broj telefona
DIAL NUMBER
kako biste uspostavili vezu sa eljenim korisnikom.
Nakon ove komande sistem bira poslednji izabrani
REDIAL
broj.
Reprodukovanje muzike sa mobilnog telefona ili
MUSICa)
drugog uparenog ureaja.
Nakon ove komande sistem e ponuditi ostale
FURTHER OPTIONS
komande u skladu sa kontekstom.
SETTINGS (PODEENJA) Izbor za podeavanje Bluetooth-a, dijaloga itd.
CANCEL
Dijalog se zavrava.
a)
Ako govorna komanda nije prepoznata, sistem odgovara sa Sorry? (Molim?) i

omoguava da ponovo izgovorite komandu. Nakon drugog neuspenog
pokuaja sistem ponavlja pomo. Nakon treeg neuspenog pokuaja dobija se
odgovor Cancelled a dijalog se zavrava.
Memorisanje glasa kontakta
Ako za neke kontakte automatsko prepoznavanje imena ne funkcionie pouzdano, imate mogunost memorisanja sopstvenog govornog unosa njih u stavci
menija Phone book (telefonski imenik) - Voice Tag (govorni unos) - Record
(snimanje).
98
Rukovanje
Multimediji
Uvod u temu

Reprodukcija muzike preko Bluetooth-a
Upravljanje radijom i navigacionim sistemom pomou multifunkcionalnog
upravljaa
Ulazi AUX i MDI
98
99
99
Reprodukcija muzike preko Bluetooth-a

Univerzalna priprema za telefon GSM II omoguava reprodukciju muzike preko
Bluetooth-a iz ureaja poput MP3 plejera, mobilnog telefona ili prenosnog raunara.
Da biste omoguili reprodukciju muzike preko Bluetooth veze, potrebno je da
ureaj najpre uparite sa handsfree ureajem u meniju Phone (telefon) - Bluetooth - Media Player (medija plejer).
Reprodukcijom muzike se upravlja na prikljuenoj opremi.
Univerzalna priprema telefona GSM II omoguava da reprodukcijom muzike
upravljate i pomou handsfree ureaja sa daljinskim upravljaem strana 98,
Govorne komande.
Napomena
Ureaj koji se povezuje mora podravati Bluetooth profil A2DP. Pogledajte
uputstvo za upotrebu ureaja koji uparujete.
Upravljanje radijom i navigacionim sistemom pomou multifunkcionalnog upravljaa

Slika 101
Multifunkcionalni upravlja: Tasteri za rukovanje i tokii za
podeavanje
Radijom i navigacionim sistemom naravno i dalje moete upravljati i na samim

ureajima. Opis ovoga potraite u odgovarajuem uputstvu za upotrebu.
Ako je parking svetlo upaljeno, takoe i tasteri na multifunkcionalnom
upravljau svetle.
Tasteri uvek odgovaraju reimu rada, u kojem se radio sistem ili sistem navigacije trenutno nalaze.
Pritiskanjem odn. okretanjem tastera moete obavljati sledee funkcije.
Na multifunkcionalnom upravljau postoje tasteri za izvravanje osnovnih

funkcija fabriki ugraenog radija i navigacionog sistema Slika 101.
Taster/toki za
podeavanje
Slika 101
Akcija
Kratko pritiskanje
Dug pritisak
Okretanje nagore
Okretanje nadole
Kratko pritiskanje
Dug pritisak
Kratko pritiskanje
Dug pritisak
1
1
1
Radio, informacije o saobraaju

Iskljuivanje/ukljuivanje tona
iskljuenje/ukljuenje ureaja
Pojaavanje zvunika
utiavanje zvunika
Menjanje u sledeoj memorisanoj radio stanici
Prekid informacija o saobraaju
Pretraivanje napred
Menjanje u prethodnoj memorisanoj radio stanici
Prekid informacija o saobraaju
Pretraivanje nazad
Napomena
Na vozilima sa univerzalnom pripremom za telefon GSM II, funkcije tastera 1
su razliite strana 94.
Zvunici u vozilu su prilagoeni izlaznoj snazi radija i navigacionog sistema od
4x20 W.
Ulazi AUX i MDI
CD/MP3/navigacija
Promena sledeeg naslova

Brzo kretanje unapred
Promena prethodnog naslova
Brzo kretanje unazad
Ulaz MDI (AUX i USB) se nalazi sa prednje strane, ispod kasete na suvozaevoj
strani.
Ulazi AUX i MDI slue za prikljuivanje spoljnih izvora audio signala (npr. iPod-a
ili MP3 plejera) i za reprodukovanje muzike sa ovih ureaja preko fabriki ugraenog radija, odnosno navigacionog sistema.
Opis naina rukovanja potraite u odgovarajuem uputstvu za upotrebu radija,
odnosno navigacionog sistema.
Ulaz AUX nalazi se ispod prednjeg naslona za ruke i oznaen je sa .
99
Vonja
Pokretanje i vonja
Uvod u temu

Elektronski imobilajzer (imobilajzer)
Kontakt brava
Startovanje motora
Iskljuivanje motora
100
101
101
101
Motor se moe pokrenuti samo pomou odgovarajueg originalnog kljua.

Nakon pokretanja hladnog motora, na kratko moe doi do intenzivnijih
umova pri radu. To je normalan efekat i samim tim je bezopasan.
PANJA
Ukoliko vozite sa iskljuenim motorom, klju kontakt brave uvek mora biti
u poloaju 2 Slika 102 na strani 101 (iskljueno paljenje). Na ovaj poloaj
ukazuju upaljene kontrolne lampice. Ukoliko to nije sluaj, moglo bi doi do
neoekivanog blokiranja upravljaa, to moe dovesti do opasnosti od nezgode!
Klju izvucite iz kontakt brave tek kada se vozilo zaustavi (aktiviranjem
rune konice). U protivnom moe doi do blokade upravljaa, to moe dovesti do opasnosti od nezgode!
Prilikom izlaska iz vozila pazite da ni u kom sluaju ne ostavite klju u vozilu. Neovlaena lica, npr. deca, mogu da zakljuaju vozilo, ukljue kontakt
bravu ili pokrenu motor, postoji opasnost od povrede i nezgoda!
Nikada nemojte ostavljati vozilo sa upaljenim motorom bez nadzora, postoji opasnost od nezgode, oteenja ili krae!
Nikad ne zaustavljajte motor pre nego to se vozilo zaustavi, jer to moe
dovesti do opasnosti od nezgode!
PANJA
Nikad ne ostavljajte motor da radi u prostorijama bez ventilacije ili u zatvorenim prostorijama. Izduvni gasovi motora, izmeu ostalog, sadre
ugljen-monoksid, otrovni gas bez mirisa i boje, koji je opasan po ivot!
Ugljen-monoksid moe dovesti do gubitka svesti i smrti.
100 Vonja
OPREZ
Anlaser se sme pokretati samo kada je motor zaustavljen i vozilo stoji u
mestu. Ukoliko aktivirate anlaser kada je motor ve pokrenut 3 Slika 102 na
strani 101, moete prouzrokovati oteenje anlasera, odn. motora.
Ukoliko se motor ne pokrene ni iz drugog pokuaja, postoji mogunost da je
neispravan osigura pumpe za gorivo. Proverite osigura i po potrebi ga
zamenite strana 165, odnosno zatraite pomo od ovlaenog servisa.
im se motor pokrene, otpustite klju kako ne bi dolo do oteenja anlasera.
Nemojte pokretati motor vuom, jer u suprotnom preti opasnost od oteenja motora i katalizatora! Kao pomo pri pokretanju moete koristiti
akumulator drugog vozila strana 161, Pomo pri pokretanju.
OPREZ
Dok motor ne postigne radnu temperaturu, izbegavajte veliki broj obrtaja
motora, pun gas i velika optereenja motora - postoji opasnost od oteenja
motora!
Nakon dugotrajnijeg i veeg optereenja motora, po zavretku vonje,
nemojte odmah zaustaviti motor, ve ga ostavite da radi u praznom hodu jo
oko 1 minuta. Tako ete spreiti nagomilavanje toplote kod zaustavljenog motora.
Napomene o okruenju
Nemojte da zagrevate motor u mestu. Ukoliko je mogue, vonju zaponite
odmah po ukljuenju motora. Time ete postii da motor bre postigne radnu
temperaturu i smanjiti emisiju tetnih gasova.
Napomena
Nakon iskljuivanja kontakt brave, ventilator hladnjaka moe nastaviti da radi (i
to bez prekida) jo oko 10 minuta.
Elektronski imobilajzer (imobilajzer)
na strani 100.
Na drci kljua se nalazi elektronski ip. Uz njegovu pomo, elektronski

imobilajzer se deaktivira, kada se klju stavi u kontakt bravu. Kada izvuete
klju iz kontakt brave, automatski se aktivira elektronski imobilajzer.
Kada se za startovanje koristi klju koji nije odobren, motor se nee pokrenuti.
Na MAXI DOT-displeju se prikazuje sledee:
Immobilizer active. (aktivna blokada motora)
Startovanje motora
Kontakt brava
Slika 102
Poloaji kljua u kontakt bravi
na strani 100.
Vozila sa dizel motorima su opremljena ureajem za zagrevanje motora pri

startu. Kontrolna lampica grejaa motora svetli nakon ukljuivanja kontakt
brave. Nakon iskljuivanja kontrolne lampice startujte motor.
U toku rada grejaa motora velike elektrine potroae ne treba drati ukljuene kako se akumulator ne bi nepotrebno preopteretio.
na strani 100.
Benzinski motori Slika 102

1 Iskljueno paljenje, motor zaustavljen, upravlja se moe blokirati
2 Ukljueno paljenje
3 Pokretanje motora
Dizel motori Slika 102
1
2
3
Prekinut dovod goriva, iskljuena kontakt brava, motor zaustavljen,

upravlja se moe blokirati
Ukljueni grejai motora, ukljuen kontakt
Pokretanje motora
Radi blokade upravljaa, kada je klju za kontakt bravu izvuen, okrenite

upravlja dok ne ujete zvuk zabravljivanja klina za blokiranje upravljaa.
Ako je upravlja blokiran i klju ne uspevate ili teko uspevate da okrenete u
poloaj 2 Slika 102, neophodno je da malo okrenete upravlja levo-desno
kako biste ga deblokirali.
Napomena
Preporuujemo vam da prilikom svakog naputanja vozila blokirate upravlja.
Na taj nain ete oteati mogui pokuaj krae.
Nain postupanja prilikom startovanja motora

Dobro povucite runu konicu.
Postavite ruicu menjaa u poloaj praznog hoda, odnosno polugu automatskog menjaa u poloaj P ili N.
Ukljuite kontakt bravu 2 Slika 102 na strani 101.
Pritisnite do kraja i drite pedalu kvaila (vozila sa manuelnim menjaem), odnosno pedalu konice (vozila s automatskim menjaem) dok se motor ne
startuje.
Okrenite klju do kraja u poloaj 3 do kraja i odmah ga otpustite nakon
pokretanja motora. Nemojte da dodajete gas.
Nakon putanja, klju vozila se vraa u poloaj 2 .
Ukoliko se motor ne startuje u roku od 10 sekundi, okrenite klju u poloaj 1 .
Ponovite postupak startovanja nakon priblino pola minuta.
Iskljuivanje motora
na strani 100.
Iskljuite motor okretanjem kljua kontakt brave u poloaj 1 Slika 102 na

strani 101.
Koenje
Uvod u temu

102
102
Informacije o koenju
Runa konica
Pokretanje i vonja
101
PANJA
Kada motor ne radi, morate upotrebiti veu silu pri koenju, to moe dovesti do opasnosti od nezgode!
Tokom koenja na vozilu sa manuelnim menjaem, aktiviranim stepenom
prenosa i niskim brojem obrtaja neophodno je pritisnuti pedalu kvaila.
Ukoliko to ne uinite, moe da doe do ogranienja funkcije pojaavaa
snage koenja, to moe prouzrokovati opasnost od nezgode!
U sluaju naknadne montae prednjeg spojlera, ukrasnih ratkapni itd.
mora se obezbediti da dovod vazduha do konice prednjih tokova ne bude
ometen. Moe doi do pregrevanja prednjih konica, to moe negativno
uticati na funkcionalnost koionog sistema i izazvati opasnost od nezgode!
Prilikom naputanja vozila nikada nemojte ostavljati bez nadzora osobe,
koje bi npr. mogle da otpuste runu konicu ili izbaciti vozilo iz brzine. To
moe dovesti do pokretanja vozila i prouzrokovati opasnost od nezgode!
OPREZ
Potujte preporuke o novim koionim oblogama strana 107.
Ukoliko ne morate da koite, nemojte vriti pritisak na pedalu konice. To dovodi do pregrevanja konica i dueg traga koenja, kao i veeg habanja.
na strani 102.
Ukoliko koite punom snagom i upravljaki ureaj koionog sistema tu situaciju proceni kao opasnu za saobraaj, stop svetlo e automatski poeti da trepe.
Pod ovim oteanim uslovima upotrebe neophodno je da proveravate debljinu

koionih obloga i u toku trajanja servisnog intervala u ovlaenom servisu.
Vlaga ili slana podloga
Delovanje konica moe se smanjiti zbog vlage odnosno zamrznutih ili solju
prekrivenih koionih diskova i koionih obloga tokom zime. Konice oistite i
osuite viestrukim koenjem.
Korozija
Korozija na koionim diskovima i zaprljanost obloga se pojaavaju usled duih
perioda nekorienja i malog naprezanja. Konice treba oistiti viestrukim
koenjem.
Greka u koionom sistemu
Ukoliko primetite da se trag koenja iznenada produio i da pedala konice
propada, mogue da je je dolo do kvara koionog sistema.
to je pre mogue posetite ovlaeni servis i adekvatno prilagodite nain
vonje, budui da vam nije poznat taan stepen oteenja.
Nizak nivo koione tenosti
Ukoliko je nivo koione tenosti nizak, moe doi do smetnji u koionom sistemu. Nivo koione tenosti se kontrolie elektronskim putem strana 36,
Koioni sistem.
Pojaava snage koenja
Pojaava snage koenja poveava pritisak koji nastaje pritiskom na pedalu
konice. Pojaiva snage koenja funkcionie samo dok motor radi.
Runa konica
Nakon to se brzina smanji na ispod 10 km/h ili vozilo zaustavi, prekida se treptanje stop svetla i ukljuuju se svetla upozorenja. Nakon ponovnog ubrzanja ili
ponovnog pokretanja, svetla upozorenja se automatski iskljuuju.
Slika 103
Runa konica
Pre nego to ponete da vozite dug deo puta na velikoj nizbrdici, smanjite brzinu prebacite menja u sledei nii stepen prenosa. Na taj nain ete iskoristiti
dejstvo koenja motora i rasteretiti konice. Ukoliko i pored toga morate da
koite, nemojte to initi neprestano, ve u intervalima.
Istroenost
Istroenost koionih obloga zavisi od radnih uslova i naina vonje.
Ukoliko esto vozite po gradu, na kratkim deonicama ili veoma sportski, bre
ete istroiti koione obloge.
102 Vonja
na strani 102.
Aktiviranje
Povucite polugu rune konice navie do kraja.
Deaktiviranje
Povucite polugu rune konice malo navie i istovremeno pritisnite dugme za
blokadu Slika 103.
Drite dugme pritisnuto i spustite polugu nanie do kraja.
Pri aktiviranoj runoj konici i datom kontaktu svetlee kontrolna lampica rune konice .
PANJA
Obratite panju na to, da runu konicu spustite do kraja. Delimino sputena runa konica dovodi do pregrevanja zadnjih konica. Ovo moe negativno uticati na funkcionalnost koionog sistema i izazvati opasnost od nezgode!
OPREZ
Nakon zaustavljanja vozila prvo uvek vrsto povucite ruu konicu, a zatim
ubacite prvi stepen brzine (vozila sa runim menjaem) odn. polugu automatskog menjaa u poloaj P (vozila sa automatskim menjaem).
Stepen prenosa unazad aktivirajte samo kada je vozilo zaustavljeno. Pritisnite

pedalu kvaila do kraja i zadrite je pritisnutu. Kako biste izbegli da menja
zakri, saekajte jedan trenutak pre nego to menja ubacite stepen prenosa
unazad.
Kada je ukljuen hod unazad i dat kontakt na bravi upalie se svetlo za vonju
unazad.
PANJA
U toku vonje nikad ne ukljuujte stepen prenosa unazad, jer moe doi do
OPREZ
Ukoliko ne menjate stepen prenosa, nemojte da stavljajte ruku na ruicu
menjaa. Pritisak ruke moe izazvati prekomerno troenje mehanizma
menjaa.
Manuelna promena prenosa i pedala
Prilikom promene stepena prenosa potujte preporuku za odabir stepena prenosa strana 28.
Pedale
Nita ne sme ometati funkciju pedala!
Uvod u temu

Manuelna promena prenosa
Pedale
103
103

Slika 104
ema prebacivanja 5-stepenog
menjaa
U nonom prostoru vozaa sme da se koristi samo otira koji je privren u

dvema takama.
Koristite samo patosnice iz originalnog KODA pribora i privrstite ih za dve privrsne take.
PANJA
U nonom prostoru vozaa ne smeju se nalaziti nikakvi predmeti, jer
ometanje ili ogranienje pri korienju pedale moe biti opasno!
Automatski menja
Uvod u temu

Prilikom promene stepena prenosa uvek pritisnite pedalu kvaila do kraja. Na
taj nain ete izbei prekomerno habanje kvaila.
Reimi i rukovanje polugom menjaa

Manuelno prebacivanje (Tiptronic)
Pokretanje i vonja
104
105
106
Pokretanje i vonja
103
Kvarovi
Deblokada poluge automatskog menjaa u sluaju nude
106
106
Reimi i rukovanje polugom menjaa
PANJA
Ako motor radi i vozilo miruje, nemojte da dodajete gas prilikom promene
reima za vonju unapred, jer u suprotnom preti opasnost od nezgode!
U toku vonje nikad nemojte da stavljate polugu menjaa u poloaj R ili P,
jer moe doi do nezgode!
Kada je motor pokrenut i vozilo stoji, u reimima D, S ili R neophodno je
drati vozilo zaustavljeno pritiskom na pedalu konice. Prenos snage se u
potpunosti ne prekida ni pri broju obrtaja praznog hoda, to znai da vozilo
mili.
OPREZ
Ako se tokom vonje poluga menjaa postavi u reim N, neophodno je oduzeti gas i saekati da se motor vrati na broj obrtaja praznog hoda pre postavljanja poluge menjaa u reim za vonju unapred.
Pri temperaturama ispod -10 C motor se moe startovati samo kada je automatski menja u poloaju P.
Ako se vozilo zaustavi na nagnutom terenu, nikad nemojte da pokuate da
drite vozilo u mestu pomou pedale gasa, jer tako moete izazvati oteenje
menjaa.
Napomena
Nakon iskljuivanja kontakt brave, klju moete izvui iz brave samo ako se
poluga automatskog menjaa nalazi u poloaju P 1).
Slika 105 Poluga menjaa / MAXI DOT displej: Poloaj poluge menjaa
na strani 104.
Kada je kontakt brava ukljuena, na displeju kombinovanog instrumenta 1

Slika 105 prikazuju se reim menjaa i trenutno izabrani stepen prenosa.
Pomou poluge menjaa moete da birate reime rada na sledei nain
Slika 105.
P reim parkiranja
U ovom reimu pogonski tokovi su mehaniki blokirani.
Reim parkiranja se sme koristiti samo ako je vozilo zaustavljeno.

R - stepen prenosa unazad
Stepen prenosa unazad moete da aktivirate samo ukoliko je vozilo zaustavljeno, a motor radi na broju obrtaja praznog hoda.
Pre aktiviranja reima R iz reima P ili N, morate istovremeno pritisnuti taster

za blokadu na ruici menjaa i konicu.
N - neutralni poloaj (prazan hod)
U ovom poloaju je prekinut prenos snage na pogonske tokove.
D - reim za vonju unapred (standardni program)
U reimu D automatski se menjaju stepeni prenosa za vonju napred u zavisnosti od optereenje motora, pritiska pedale gasa i brzine kretanja.
1)
Vai samo za pojedine zemlje.
104 Vonja
S - reim za vonju unapred (sportski program)

Stepeni prenosa za vonju unapred u reimu S se automatski menjaju navie,
odnosno nanie pri veem broju obrtaja motora nego u reimu D.
Prilikom prebacivanja automatskog menjaa u reim S iz reima D morate pritisnuti dugme za blokadu na rukohvatu poluge menjaa.
Otputanje poluge menjaa iz reima P ili N (blokada poluge menjaa)
Poluga menjaa je blokirana u reimima P i N, kako nehotice ne bi bio izabran
reim za vonju unapred, to bi prouzrokovalo pokretanje vozila. Na kombinovanom instrumentu e se ukljuiti kontrolna lampica strana 42.
Poluga menjaa e se odblokirati nakon pritiska na pedalu konice uz istovremeni pritisak na taster za blokadu.
Poluga automatskog menjaa se ne blokira prilikom promene stepena prenosa
preko poloaja N (npr. iz poloaja R u poloaj D). Time se omoguava npr.
ljuljanje vozila zaglavljenog u snenom nanosu. Poluga menjae e se blokirati
u poloaju N ako se u njemu nalazi due od 2 sekunde, a pedala konice nije
pritisnuta.
Poluge automatskog menjaa je blokirana samo kada je vozilo zaustavljeno i
pri brzinama do 5 km/h.
Napomena
Ako elite da prebacite polugu menjaa iz reima P u reim D ili obrnuto, neophodno je da je brzo pomerite. Tako ete spreiti nehotino aktiviranje reima R
odn. N.
Manuelno prebacivanje (Tiptronic)
na strani 104.
Tiptronic omoguava vozau da runo vri promenu stepena prenosa pomou

poluge menjaa ili multifunkcionalnog upravljaa. Ovaj reim se moe izabrati i
kada je vozilo zaustavljeno i tokom vonje.
Trenutno izabrani stepen prenosa se prikazuje na displeju kombinovanog instrumenta 1 Slika 105 na strani 104.
Prilikom promene stepena prenosa potujte preporuku za odabir stepena prenosa strana 28.
Prelazak na manuelno prebacivanje stepena prenosa
Pritisnite polugu menjaa iz pozicije D nadesno odn. kod upravljaa na desnoj
strani nalevo.
Promena u vii stepen prenosa
Gurnite polugu menjaa prema napred + Slika 106.

Nakratko povucite desni preklopnik + Slika 106 prema upravljau.
Promena u nii stepen prenosa
Povucite polugu menjaa unazad

Nakratko povucite levi preklopnik
- Slika 106.
-
Slika 106 prema upravljau.
Privremeno prebacivanje na runu promenu stepena prenosa u reimu D ili S

- / + prema upravljau Slika 106.
Nakratko povucite jedan od preklopnika
Ako se nijedan od preklopnika - / + ne koristi due od 1 minuta, runa promena

stepena prenosa e se iskljuiti. Privremeno prebacivanje na runu promenu
stepena prenosa moete i sami da iskljuite tako to ete desni preklopnik +
povui prema upravljau due od 1 sekunde.
Pri ubrzavanju menja se automatski prebacuje u vii stepen prenosa odmah
pri dostizanju maksimalnog broja obrtaja motora.
Ukoliko je izabran nii stepen prenosa, menja e sniziti stepen prenosa tek
kada ne bude mogue postii prevelik broj obrtaja motora.
Napomena
Runa promena stepena prenosa moe biti od koristi u pojedinim situacijama,
npr. prilikom sputanja nizbrdo. Prebacivanjem u nii stepen prenosa smanjuje
se optereenje i habanje konica strana 102, Informacije o koenju.
Slika 106 Poluga menjaa / multifunkcionalni upravlja
Pokretanje i vonja
105
Pokretanje i vonja
Kvarovi
a
na strani 104.
Pokretanje
Pokrenite motor.
Do kraja pritisnite i zadrite pedalu konice.
Pritisnite i drite pritisnutim taster za blokadu u ruici menjaa.
Postavite polugu menjaa u eljeni poloaj strana 104 i ponovo otpustite
taster za blokadu.
Otpustite pedalu konice i dodajte gas.
Zaustavljanje
Do kraja pritisnite pedalu konice i zaustavite vozilo.

Do kraja pritisnite i drite pedalu konice i sve do nastavka vonje.
Prilikom privremenog zaustavljanja, npr. na raskrsnicama, nije potrebno da automatski menja postavljate u poloaj N.
Parkiranje
Do kraja pritisnite pedalu konice i zaustavite vozilo.
Pritisnite i drite pritisnutim taster za blokadu u ruici menjaa.
Postavite polugu menjaa u poloaj P i ponovo otpustite taster za blokadu.
na strani 104.
Pomoni program
Menja e prei u pomoni program ukoliko postoji kvar sistema automatskog
menjaa.
Pomoni program se moe uoiti na osnovu sledeih pokazatelja.
Aktiviraju se samo pojedini stepeni prenosa.

Ne moe se koristiti stepen prenosa za vonju unazad R.
Ne moe se prei u reim Tiptronic.
Pregrevanje menjaa
Menja se moe pregrejati npr. usled estog uzastopnog pokretanja ili saobraaja u reimu stani-kreni. Na pregrevanje ukazuje kontrolna lampica strana 35, Previsoka temperatura spojki automatskog menjaa DSG.
Napomena
Ako se menja prebacio u pomoni program, obratite se ovlaenom servisu.
Deblokada poluge automatskog menjaa u sluaju nude

Slika 107
Pomoni poloaj poluge menjaa
Kick-down
Funkcija Kick-down omoguava dostizanje maksimalnog ubrzanja vozila tokom
vonje.
Kada do kraja pritisnete pedalu gasa, u izabranom reimu za kretanje unapred
aktivirae se funkcija Kick-down.
Stepen prenosa se u zavisnosti od brzine i broja obrtaja motora smanjuje za
jedan ili vie stepena prenosa i dolazi do veeg ubrzavanja vozila.
Menja prelazi u vii stepen prenosa tek kada motor dostigne maksimalni broj
obrtaja.
PANJA
Veliko ubrzanje, posebno na klizavom kolovozu, moe dovesti do gubitka
kontrole nad vozilom, to moe prouzrokovati opasnost od nezgode!
na strani 104.
Ukoliko doe do neispravnosti blokade poluge menjaa, odnosno prekida napajanja strujom (npr. zbog praznog akumulatora ili neispravnih osiguraa),
poluga menjaa se ne moe na uobiajeni nain pomeriti iz poloaja P, pa se
vozilo ne moe pokrenuti.
Poluga menjaa se mora dovesti u pomoni poloaj kao to sledi.

Paljivo skinite poklopac sa prednje leve i desne strane.
106 Vonja
Skinite poklopac sa zadnje strane.

Jednim prstom gurnite uti plastini deo u smeru strelice Slika 107.
U isto vreme pritisnite dugme za blokadu na poluzi automatskog menjaa i
Na vozilima sa manuelnim menjaem nemojte kretati koristei bespotrebno

prenizak broj obrtaja motora. Prebacite u nii stepen prenosa ako motor prestaje da radi mirno. Potujte preporuku za odabir stepena prenosa strana 28,
Preporueni stepeni prenosa.
Ako se poluga automatskog menjaa vrati u poloaj P, ponovo e se blokirati.
OPREZ
Motor nije zatien od previsokih brojeva obrtaja koje prouzrokuje pogrena
promena u nii stepen prenosa, pri emu dolazi do iznenadnog poveanja broja
obrtaja motora iznad najveeg dozvoljenog broja obrtaja, zbog ega moe doi
do oteenja motora.
Nikada ne koristite hladan motor na velikom broju obrtaja - ni kada vozilo
miruje, ni tokom vonje u odreenom stepenu prenosa.
postavite je u poloaj N.
Razrada
Uvod u temu

Novi motor
Novi pneumatici
Nove koione obloge
107
107
107
Novi motor
U prvih 1 500 kilometara motor se mora razraditi.
Do 1 000 kilometara
Nemojte voziti bre od 3/4 najvee brzine izabranog stepena prenosa, tj.
koristei vie od 3/4 od najveeg dozvoljenog broja obrtaja motora.
Nemojte davati pun gas.
Izbegavajte velike brojeve obrtaja motora.
Ne vozite s prikolicom.
Od 1 000 do 1 500 kilometara
Postepeno poveavajte performanse vonje do pune brzine izabranog stepena
prenosa, tj. do najveeg dozvoljenog broja obrtaja motora.
Crveno podruje na skali obrtomera oznaava podruje u kome sistem poinje
sa ograniavanjem broja obrtaja motora.
Tokom prvih radnih sati, motor prikazuje vee unutranje trenje nego kasnije,
kada se svi pokretni delovi meusobno prilagoavaju. Nain vonje u prvih
1 500 kilometara odluuje o kvalitetu ovog prilagoavanja.
Takoe, ni nakon razrade ne bi trebalo da vozite koristei nepotrebno veliki
broj obrtaja motora.
Kod vozila sa runim menjaem, aktivirajte sledei stepen najkasnije kada dostignete crveno podruje. Potujte preporuku za odabir stepena prenosa
strana 28, Preporueni stepeni prenosa. Vrlo visoki brojevi obrtaja motora
prilikom ubrzavanja (dodavanje gasa) e biti automatski ogranieni .
Napomene o okruenju
Nikad nemojte da vozite koristei nepotrebno previsoke brojeve obrtaja motora. Rano prebacivanje u vii stepen prenosa omoguava utedu goriva,
smanjuje buku pri radu i doprinosi ouvanju ivotne sredine.
Novi pneumatici
Novi pneumatici se moraju razraditi, jer u poetku nemaju najbolju sposobnost prianjanja. Stoga posebno paljivo vozite tokom prvih priblino 500 km.
Nove koione obloge

Nove koione obloge u poetku nemaju najbolje koiono dejstvo i stoga se
moraju najpre razraditi. Stoga posebno paljivo vozite tokom prvih priblino
200 km.
Ekonomina vonja i ekoloka kompatibilnost
Uvod u temu

108
108
109
109
109
109
109
Proraunata vonja
tedljiva promena prenosa
Izbegavanje punog gasa
Smanjivanje praznog hoda
Izbegavanje kratkih vonji
Pridravanje propisanog pritiska u pneumaticima
Izbegavanje nepotrebnog optereenja
Pokretanje i vonja
107
Redovno odravanje
tednja elektrine energije
Usklaenost sa okolinom
110
110
110

Slika 108
Principijelna ema: Potronja goriva u l/100 km u zavisnosti od
izabranog stepena prenosa
Vozilo ima fabriki omoguene tehnike uslove za ekonominu potronju i

ekonomian rad. KODA se izuzetno trudi da ostvari to manji negativni uticaj
na okolinu.
Kako bi se ove karakteristike to bolje iskoristile i ouvale, neophodno je da u
ovom poglavlju pogledate sledee napomene.
Potronja goriva, zagaenje okoline i habanje motora, konica i pneumatika
pre svega zavise od tri faktora.
Linog naina vonje.
Radnih uslova.
Tehnikih karakteristika.
Planiranom i ekonominom vonjom moete smanjiti potronju goriva za 10-15
%.
Potronja goriva zavisi i od injenica na koje voza nema uticaja. Potronja goriva raste u zimskom periodu ili pod oteanim uslovima, na loem putu itd.
na strani 108.
Ranije prebacivanje tedi energiju.

Menja
Vozite u prvom stepenu prenosa priblino samo jednu duinu vozila.
U naredni vii stepen prenosa prebacite kada se dostigne oko 2 000 o/min.
Potronja goriva moe da znaajno odstupa od vrednosti koju je naveo proizvoa, i to usled spoljanjih temperatura, vremenskih uslova i naina vonje.
Efikasan nain za utedu energije je rano prebacivanje u vii stepen. Potujte

preporuku za odabir stepena prenosa strana 28, Preporueni stepeni prenosa.
Prilikom ubrzavanja bi trebalo odravati ovakav broj obrtaja motora da bi se izbegla velika potronja goriva i pojava rezonance na vozilu.
Racionalno odreeni stepen prenosa moe da utie na potronju goriva

Slika 108.
OPREZ
Sve brzine i brojevi obrtaja vae samo za motor na radnoj temperaturi.
Polako pritisnite pedalu gasa. Meutim, ne pritiskajte je do poloaja za aktivi-
Proraunata vonja
ranje funkcije naglog ubrzavanja (kick-down) strana 106.
Ako polako pritiskate pedalu gasa, automatski e biti izabran ekonomini

program.
na strani 108.
Pri ubrzavanju vozilo troi najvie goriva. Stoga izbegavajte bespotrebno ubrzavanje i koenje. Ako vozite proraunato, ree ete koiti, pa ete samim tim
ree i ubrzavati.
Ako je to mogue, pustite da se vozilo samo zaustavi ili primenite koenje motorom, na primer, kada uoite da na sledeem semaforu svetli crveno svetlo.
108 Vonja
Automatski menja
Izbegavanje kratkih vonji
Izbegavanje punog gasa
Slika 110
Principijelna ema: Potronja goriva u l/100 km na razliitim
temperaturama
Slika 109
Principijelna ema: Potronja goriva u l/100 km i brzina u km/h
na strani 108.
Sporijom vonjom tedite gorivo.

Paljivim ubrzavanjem ne umanjuje se samo potronja goriva, ve se smanjuje
zagaenje okoline i habanje vozila.
Ne bi trebalo da ikada iskoristite maksimalnu brzinu vozila. Potronja goriva,
emisija tetnih materija i buka pri vonji postaju nesrazmerni pri velikim brzinama.
Slika 109 prikazuje odnos potronje goriva u odnosu na brzinu. Ako iskoristite
samo 3/4 maksimalne brzine vozila, potronja goriva e se prepoloviti.
na strani 108.
Vonja na kratkim relacijama kota relativno mnogo goriva. Stoga vam preporuujemo da izbegavajte relacije krae od 4 km kada je motor hladan.
Hladan motor odmah nakon startovanja troi najvie goriva. Nakon oko jednog
kilometra potronja se smanjuje na otp. 10 l/100 km. Potronja se normalizuje
kada motor i katalizator dostignu radnu temperaturu.
Na taj nain, temperatura okoline ima veliki znaaj. Slika Slika 110 predstavlja
razlike u potronji goriva nakon vonje po odreenom putu na temperaturama
od +20 C i -10 C.
Pridravanje propisanog pritiska u pneumaticima
Smanjivanje praznog hoda
na strani 108.
na strani 108.
I pri praznom hodu motora troi se gorivo.
Pravilno podeen pritisak u pneumaticima tedi gorivo.
Na vozilima koja nisu opremljena sistemom START-STOP, motor treba iskljuiti

u sluaju zastoja, na prunim prelazima i semaforima sa duim trajanjem crvenog svetla.
Uvek pazite da pritisak u pneumaticima bude odgovarajui. Pri niskom pritisku

punjenja, pneumatici moraju da savladaju vei otpor kotrljanja. Zbog toga se ne
poveava samo potronja goriva, ve i habanje pneumatika i vonja se pogorava.
Ve nakon 30 - 40 sekundi pauze u radu motora uteda goriva je vea od

koliine goriva koja je potrebna za ponovno pokretanje motora.
Pri praznom hodu traje mnogo due, dok motor ne dostigne radnu temperaturu. U fazi zagrevanja su habanje i emisija tetnih materija posebno veliki. Stoga
je neophodno da odmah zaponete vonju nakon startovanja motora. Meutim, pri tome izbegavajte visoke brojeve obrtaja motora.
Proveravajte pritisak u pneumaticima uvek na hladnim pneumaticima.
Izbegavanje nepotrebnog optereenja
na strani 108.
Transport tereta utie takoe na potronju goriva.
Pokretanje i vonja
109
Svaki dodatni kilogram tereta doprinosi poveanju potronje goriva. Stoga vam
preporuujemo da ne vozite nepotrebno optereenje sa sobom.
Pogotovo u gradskom saobraaju, kada se esto ubrzava, teina vozila znaajno utie na potronju goriva. Vai priblina formula da na 100 kg teine potronja raste otprilike 1 l/100 km.
Zbog poveanja otpora vazduha, vozilo sa praznim krovnim nosaem prtljaga
pri brzini od 100120 km/h troi oko 10 % vie goriva nego obino.
na strani 108.
Loe podeen motor troi nepotrebno mnogo goriva.

Redovnim odravanjem svog vozila u strunom servisu stvarate preduslove za
vonju uz utedu goriva Stepen odravanja vaeg vozila ima pozitivan uticaj na
bezbednost u saobraaju i ouvanje vozila.
Loe podeen motor moe dovesti do potronje goriva, koja je za 10 % vea od
uobiajene!
Proveravajte nivo ulja u redovnim intervalima, npr. prilikom dolivanja goriva.
Potronja ulja zavisi u velikoj meri od optereenja i broja obrtaja motora. U zavisnosti od naina vonje, potronja ulja moe iznositi do 0,5 l/1 000 km.
Normalno je da potronja ulja novog motora tek posle izvesnog vremena rada
dostigne svoju najniu vrednost. Stoga potronju ulja novog vozila moete pravilno proceniti tek nakon preenog rastojanja od oko 5 000 km.
Napomene o okruenju
Upotrebom sintetikih lakih ulja moete postii dodatno smanjenje potronje.
Redovno proveravajte tlo ispod vozila. Ako primetite mrlje od ulja ili neke druge radne tenosti, obavite pregled vozila u ovlaenom servisu.
Napomena
Preporuujemo vam da redovno odravanje vozila vrite kod ovlaenog
KODA servisnog partnera.
110
Vonja
na strani 108.
Struja se proizvodi i obezbeuje pomou generatora dok motor radi. to je vie

elektrinih potroaa u elektrinom sistemu ukljueno, utoliko vie goriva je
potrebno za rad generatora. Stoga vam preporuujemo da iskljuite elektrine
potroae kada vam vie nisu potrebni.
Redovno odravanje
na strani 108.
Zatita okoline je imala odluujuu ulogu pri konstrukciji, izboru materijala i

proizvodnji vaeg novog vozila KODA. Izmeu ostalog, obratili smo panju na
sledee stavke.
Konstruktivne mere
Lako rasklopivi oblik spojeva.
Pojednostavljeno rasklapanje zahvaljujui modularnoj konstrukciji.
Poboljanje istoe materijala.
Obeleavanje svih vetakih materijala po VDA-preporuci 260.
Smanjenje potronje goriva i emisije tetnog gasa CO2.
Minimalizovanje curenja goriva prilikom nezgode.
Smanjenje buke.
Izbor materijala
iroka upotreba materijala koji se mogu ponovo koristiti.
Klima ureaj sa rashladnim sredstvom bez FCKW.
Ne sadri kadmijum.
Bez azbesta.
Smanjenje isparavajuih plastinih materijala.
Proizvodnja
Konzerviranje upljina bez rastvaraa.

Konzerviranje bez rastvaraa pri transportu od proizvoaa do kupca.
Upotreba lepka bez rastvaraa.
Odustajanje od FCKW u proizvodnji.
Bez upotrebe ive.
Upotreba lakova rastvorljivih u vodi.
Vraanje i reciklaa starih vozila

KODA se upravlja prema zahtevima robne marke i svojih proizvoda po pitanju
zatite sredine i ouvanja resursa. Sva nova KODA vozila se mogu reciklirati
do 95 % i mogu se u principu1) vratiti.
Vonja kroz vodu na putu

Slika 111
Vonja kroz vodu
U mnogim zemljama su razvijeni sistemi za vraanje vozila na celoj teritoriji.

Nakon vraanja dobijate potvrdu, kojom se dokumentuje iskorienje vozila,
koje ne kodi ivotnoj sredini.
Napomena
Detaljnije informacije o preuzimanju i recikliranju starih motornih vozila moete
dobiti od ovlaenog servisa.
Da biste spreili oteenje vozila prilikom vonje kroz vodu (npr. kroz
poplavljene ulice), morate obratiti panju na sledee.
Utvrdite dubinu vode pre nego to proete kroz nju.
Uvod u temu
Nivo vode ne sme dosezati iznad uzdunog kraka asije Slika 111.

Opte napomene
111
111
Opte napomene
U sledeim situacijama neophodno je posebno paziti na nisko postavljene
delove vozila, poput spojlera i izduvnog lonca.
Vonja po loim ulicama i putevima.
Vonja po ivinjacima.
Vonja po strmim rampama itd.
Posebno treba biti paljiv kada su u pitanju sportski opremljena vozila i vozila
koja su pod punim optereenjem.
1)
Vozite maksimalno brzinom hoda.

Pri veim brzinama, ispred vozila se moe formirati talas, koji moe uzrokovati
prodiranje vode u sistem za usisavanje vazduha za motor ili u druge delove vozila.
Ni u kom sluaju se ne zaustavljajte u vodi, ne vozite unazad i ne iskljuujte

motor.
PANJA
Vonja kroz vodu, blato, bljuzgavicu itd. moe smanjiti snagu koenja i
produiti trag koenja, i tako prouzrokovati opasnost od nezgode!
Izbegavajte nekontrolisane i nagle manevre pri koenju neposredno
nakon vonje kroz vodu.
Nakon vonje kroz vodu morate, to je pre mogue, koenjem u intervalima oistiti i osuiti konice. Obavite koenje radi suenja i ienja
koionih diskova samo ukoliko to dozvoljavaju uslovi saobraaja. Drugi uesnici u saobraaju ne smeju biti ugroeni.
Pod uslovom ispunjenja nacionalnih zakonskih propisa.
Pokretanje i vonja
111
OPREZ
Pri vonji kroz vodu mogu se znatno otetiti pojedini delovi vozila, poput
motora, menjaa, asije ili elektrinih spojeva.
Vozila iz suprotnog smera stvaraju talase, koji mogu premaiti dozvoljeni nivo
vode za vae vozilo.
Ispod povrine vode mogu se nalaziti udarne rupe, blato ili kamenje, to
moe oteati ili onemoguiti vonju kroz vodu.
Ne vozite kroz slanu vodu. So moe uzrokovati koroziju. Sve delove vozila
koji su doli u dodir sa slanom vodom odmah isperite sveom vodom.
Napomena
Nakon vonje kroz vodu preporuujemo da izvrite pregled vozila u strunom
servisu.
Uvod u temu

Bezolovni benzin
Farovi
112
112
U nekim zemljama je mogue da mrea ovlaenih KODA partnera ne postoji

ili nije razvijena. Iz tog razloga nabavka odreenih rezervnih delova moe biti
neto komplikovanija, a osoblje strunih servisa moe obavljati opravke samo
do odreene granice.
Bezolovni benzin
U vozila sa benzinskim motorom sme se sipati samo bezolovni benzin strana 135, Bezolovni benzin. Informacije o benzinskim pumpama sa bezolovnim
benzinom moete dobiti npr. u auto-moto savezima.
Farovi
Kratko svetlo vaih farova je asimetrino podeeno. Ono jae osvetljava ivicu
puta na strani na kojoj vozite.
112
Vonja
Ukoliko vozite u zemljama, u kojima se vozi na drugoj strani puta u odnosu na

vau zemlju, asimetrino kratko svetlo moe da zaslepi uesnike u saobraaju
koji se kreu u suprotnom smeru. Da biste izbegli zaslepljivanje saobraaja iz
suprotnog pravca, neophodno je da obavite podeavanje farova kod nekog od
ovlaenih servisa.
Napomena
Dalje informacije o podeavanju farova moete dobiti u ovlaenom servisu.
Pomoni sistemi
Sistemi za podrku koenju
Uvod u temu

Kontrola protiv proklizavanja (ASR)
Elektronska blokada diferencijala (EDS i XDS)
113
114
114
114
PANJA
Nedostatak goriva moe uzrokovati nepravilan rad motora i dovesti do
njegovog iskljuivanja. Sistemi za podrku koenju u tom sluaju e prestati
da funkcioniu, to moe prouzrokovati opasnost od nezgode!
Prilagodite brzinu i nain vonje trenutnim uslovima na putu, vidljivosti,
vremenskim i saobraajnim uslovima. Poveana pouzdanost zbog sistema
za podrku koenju ne bi smela da vas navede da rizikujete bezbednost, jer
to moe dovesti do opasnosti od nezgode!
U sluaju smetnji u radu funkcije ABS, odmah se obratite ovlaenom servisu. Prilagodite nain vonje oteenju ABS sistema, poto vam nije poznata taan stepen oteenja i ogranienja funkcije koenja.
OPREZ
Da bi se obezbedilo nesmetano funkcionisanje sistema za podrku koenju,
na sva etiri toka se moraju postaviti odobreni pneumatici istog proizvoaa.
Promene na vozilu (npr. na motoru, konicama, asiji) mogu da utiu na
funkcionalnost sistema za podrku koenju strana 125, Radovi servisiranja,
adaptacije i tehnike izmene.
U sluaju kvara ABS sistema, funkcije ESC, ASR i EDS takoe nee biti na raspolaganju. Smetnja u radu funkcije ABS se signalizira pomou kontrolne lampice strana 39.
na strani 113.
Sistem ESC poveava kontrolu nad vozilom u dinaminim uslovima vonje u

graninim situacijama, poput iznenadne promene pravca. U zavisnosti od
uslova na putu ovaj sistem smanjuje opasnost i tako poboljava stabilnost vozila u vonji.
Sistem ESC se automatski aktivira pri svakom ukljuivanju kontakt brave.
Pomou ugla upravljanja i brzine vozila odreuje se eljeni smer kretanja, koji
se neprestano uporeuje sa stvarnim ponaanjem vozila. U sluaju odstupanja,
npr. na poetku kretanja vozila, ESC automatski koi odgovarajui toak.
U toku delovanja sistema trepe kontrolna lampica u kombinovanom instrumentu.
Regulacija stabilizacije (ESC) obuhvata sledee sisteme:
Sistem protiv blokiranja konica (ABS);

Regulacija proklizavanja (ASR);
Elektronska blokada diferencijala (EDS i XDS);
Pomo pri koenju (HBA);
Pomo pri kretanju na usponu (HHC).
Sistem ESC se ne moe deaktivirati. Pomou tastera sa simbolom Slika 112

na strani 114 moete deaktivirati samo sistem ASR. Kada je deaktiviran sistem
ASR, na kontrolnoj tabli svetli kontrolna lampica .
U sluaju smetnji na sistemu ESC, na kombinovanom instrumentu e se ukljuiti kontrolna lampica za ESC strana 38.
Pomo pri koenju (HBA)
HBA pojaava dejstvo konica i doprinosi skraenju traga koenja.
Sistem HBA se aktivira veoma brzim pritiskanjem pedale konice. Da biste postigli najkrai mogui trag koenja, morate da do kraja drite pritisnutu pedalu
konice sve dok se vozilo ne zaustavi.
Nakon otputanja pedale konice, funkcija HBA e se automatski iskljuiti.
ABS se uz pomo HBA aktivira bre i efikasnije.
Pomo pri kretanju na usponu (HHC)
HHC omoguava da pri kretanju na usponima prebacite nogu sa konice na pedalu gasa bez potrebe da koristite runu konicu.
Pomoni sistemi
113
Sistem zadrava pritisak koji se stvara dejstvom pedale konice u konicama

jo oko 2 sekunde nakon otputanja pedale konice.
to se dodaje jai gas, to pritisak u konicama postepeno opada. Ukoliko vozilo
ne startuje u roku od 2 sekunde, ono poinje da se vraa unazad.
Sistem HHC je aktivan na nagibima veim od oko 5 % ako su vrata vozaa zatvorena. HHC je aktivan samo na uzbrdici, pri startovanju unapred ili pri startovanju unazad. Pri vonji nizbrdo ona je neaktivna.
na strani 113.
ABS spreava blokiranje tokova prilikom koenja. Time on doprinosi da voza

zadri kontrolu nad vozilom.
ASR bi normalno trebalo da stalno bude aktiviran. Deaktiviranje ovog sistema

ima smisla samo u odreenim izuzetnim situacijama, npr.:
kod vonje sa lancima za sneg;
kod vonje po dubokom snegu ili vrlo rastresitom zemljitu;
prilikom ljuljanja zaglavljenog vozila.
Nakon toga potrebno je ponovo aktivirati ASR.
Po potrebi ASR moete deaktivirati i ponovo aktivirati pritiskom na taster sa
simbolom Slika 112. Kada je deaktiviran sistem ASR, na kontrolnoj tabli
svetli kontrolna lampica .
U sluaju poremeaja ASR na kombinovanom instrumentu svetlee kontrolna
lampica ASR strana 42.
Elektronska blokada diferencijala (EDS i XDS)
Aktiviranje sistema ABS se moe uoiti na osnovu pulsirajueg kretanja pedale konice koje je praeno bukom.
U sluaju ukljuivanja ABS-a ne treba koiti u intervalima niti smanjivati pritisak na pedalu konice.
Kada jedan pogonski toak prokliza, EDS blokira taj toak i prenosi pogonsku
snagu na preostale pogonske tokove. Ovo doprinosi stabilnosti vozila i
omoguava bru vonju.

Slika 112
Taster ASR
na strani 113.
Sistem ASR prilagoava broj obrtaja motora uslovima na putu u sluaju

proklizavanja tokova. U sluaju nepovoljnih uslova na putu, sistem ASR
olakava pokretanje, ubrzavanje i vonju uzbrdo.
Sistem ASR se automatski aktivira pri svakom ukljuivanju kontakt brave.
Kada je ovaj sistem aktiviran, trepe kontrolna lampica ASR na kombinovanom instrumentu.
114
Vonja
na strani 113.
EDS se automatski iskljuuje kako ne bi dolo do pregrevanja konice toka

koji koi. Vozilo ostaje spremno za dalju upotrebu i ima iste karakteristike kao i
vozilo bez EDS-a. Kada se konica ohladi, EDS se automatski ponovo ukljuuje.
Funkcija XDS (samo na modelima Fabia RS i Fabia Combi RS)
Funkcija XDS predstavlja proirenje elektronske blokade diferencijala. Funkcija
XDS ne reaguje na proklizavanje pogonskih tokova, ve na rastereenje
prednjeg toka s unutranje strane krivine pri brzoj vonji u krivinama. Aktiviranjem konice na toku s unutranje strane krivine spreava se proklizavanje.
Zbog toga je trakcija poboljana i vozilo due prati eljenu putanju.
Pomo pri parkiranju
Uvod u temu

Nain funkcionisanja
Aktiviranje/deaktiviranje
115
115
PANJA
Ureaj za pomo pri parkiranju ne moe zameniti panju i odgovornost
vozaa prilikom parkiranja i slinim manevrima. Posebnu panju obratite na
malu decu i ivotinje, jer postoji mogunost da ih senzori ureaja za pomo
pri parkiranju ne registruju.
Pre manevrisanja se uverite da se iza vozila ne nalaze neke manje prepreke, poput kamenja, tankih stubia, ruda prikolice itd. Senzori ureaja za
pomo pri parkiranju moda nee moi da uoe takve prepreke.
Moe se desiti da povrine nekih predmeta i odee pod odreenim
okolnostima ne reflektuju signale sistema. Stoga je mogue da sistemski
senzori ne detektuju takve predmete ili lica koja nose takvu odeu.
Spoljni izvori zvuka mogu da ometaju rad sistema. To u nepovoljnim
uslovima moe da dovede da sistem ne prepoznaje predmete ili osobe.
OPREZ
Ako se nakon aktiviranja sistema oglasi upozoravajui ton u trajanju oko 3
sekunde, a pri tome nema nikakvih prepreka u blizini vozila, postoji greka u
sistemu. Greku otklonite u ovlaenom servisu.
Kako bi pomo pri parkiranju ispravno funkcionisala, senzori moraju biti isti
(bez leda i dr.).
Pod nepovoljnim vremenskim prilikama (provala oblaka, isparavanje, veoma
niske odn. visoke temperature) funkcija sistema moe da bude ograniena.
Dodatno montirani moduli, poput nosaa bicikala mogu uticati na funkcionalnost pomoi pri parkiranju.
Sistem podrava vozaa preko akustinih signala odn. prikaza na displeju fabriki ugraenog navigacionog sistema odn. radija prilikom parkiranja i manevrisanja Uputstvo za upotrebu radija. uputstvo za upotrebu navigacionog sistema.
Sistem pomou ultrazvuka izraunava rastojanje izmeu branika i prepreke.
Ultrazvuni senzori se nalaze u zadnjem braniku.
Domet senzora
Ureaj poinje sa upozoravanjem na rastojanju od oko 160 cm od prepreke
(podruje A Slika 113). Sa smanjivanjem rastojanja skrauje se interval
izmeu zvunih impulsa.
Poevi od rastojanja od otp. 30 cm (podruje B ) javlja se neprekidni upozoravajui ton opasna blizina. Od tog trenutka ne smete vie voziti unazad!
Ako je vozilo fabriki opremljeno ugraenom mehanizmom za vuu, granica za
signaliziranje zone opasnosti, odnosno neprekidni upozoravajui zvuk poinje
na udaljenosti od vozila veoj za 5 cm. Duina vozila se moe poveati
ugradnjom mehanizma za vuu koji se moe skinuti.
Aktiviranje/deaktiviranje
na strani 115.
Sistem se aktivira automatski ubacivanjem menjaa u poloaj za vonju unazad. To se signalizira kratkim tonom.
Sistem se deaktivira izbacivanjem menjaa iz poloaja za vonju unazad.
Nain funkcionisanja
Slika 113
Pomo pri parkiranju: Domet senzora
Napomena
Kod vozila sa fabriki ugraenim vunim mehanizmom sistem se ne moe aktivirati kada je zakaena prikolica.
Uvod u temu
na strani 115.
Pomo pri parkiranju (u nastavku teksta: sistem) radi samo ako je kontakt brava ukljuena.
Memorisanje brzine
Promena memorisane brzine
Privremeno iskljuivanje
Kompletno iskljuivanje
116
116
117
117
Pomoni sistemi
115
Sistem za regulaciju brzine (GRA) odrava podeenu konstantnu brzinu veu od

25 km/, tako da nema potrebe da pritiskate pedalu gasa.
Brzina je konstantna, samo ako snaga motora i koiono dejstvo motora to
omoguavaju.
Kada je ukljuen sistem za regulaciju brzine, na kombinovanom instrumentu
svetli kontrolna lampica .
PANJA
Iz sigurnosnih razloga sistem za regulaciju brzine se ne sme ukljuivati pri
velikoj gustini saobraaja i nepovoljnim uslovima na putu (npr. poledica, neravan kolovoz, klizav kolovoz), jer moe doi do opasnosti od nezgode!
Memorisana brzina se sme uspostaviti samo ukoliko nije prevelika za trenutno stanje saobraaja.
Da biste spreili nenamerno ukljuivanje sistema za regulaciju brzine,
uvek ga deaktivirajte nakon upotrebe.
OPREZ
Pri vonji na veim nizbrdicama, sistem za regulaciju brzine ne moe odravati konstantnu brzinu. Brzina se poveava zbog sopstvene teine vozila. Zato
pravovremeno prebacite menja u nii stepen prenosa ili koite nonom konicom.
Na vozilima sa manuelnim menjaem, ureaj za regulaciju brzine se ne moe
ukljuiti ako je izabran prvi stepen prenosa ili stepen prenosa unazad.
Kod vozila sa automatskim menjaem sistem za regulaciju brzine se ne moe
ukljuiti ako se poluga menjaa nalazi u poloaju P, N, ili R.
Sistem za regulaciju brzine moe da se automatski iskljui prilikom aktiviranja
pojedinih pomonih sistema za podrku koenju (npr. ESC), prilikom prekoraenja najveeg dozvoljenog broja obrtaja motora itd.
Memorisanje brzine
Slika 114
Komandna poluga: Upotreba sistema za regulaciju brzine
na strani 116.
Memorisanje brzine
Pritisnite prekida A Slika 114 u poloaj ON.
Nakon dostizanja eljene brzine, gurnite preklopnik B u poloaj SET.
Nakon putanja dugmeta B iz poloaja SET odravae se konstantna memorisana brzina bez regulisanja na pedali gasa.
Promena memorisane brzine
na strani 116.
Poveavanje brzine pomou pedale gasa

Pritisnite pedalu gasa da biste poveali brzinu.
Otpustite pedalu gasa da biste smanjili brzinu na prethodno memorisanu
vrednost.
Ukoliko prekoraite memorisanu brzinu korienjem pedale gasa u trajanju duem od 5 minuta za vie od 10 km/h, memorisana brzina e biti izbrisana iz
memorije. Neophodno je da ponovo memoriete brzinu.
Poveavanje brzine pomou preklopnika B
Gurnite preklopnik B Slika 114 na strani 116 u poloaj RES.

Dok preklopnik drite u poloaju RES, brzina neprekidno raste. Kad postignete eljenu brzinu, pustite preklopnik. Na taj nain se nova brzina preuzima u
memoriju.
Smanjivanje brzine
Pritiskanjem preklopnika B Slika 114 na strani 116 u poloaju SET moete
smanjiti memorisanu brzinu.
Dok preklopnik drite u poloaju SET, brzina neprekidno opada. Kad postignete eljenu brzinu, pustite preklopnik. Na taj nain se nova brzina preuzima
u memoriju.
Ako pustite preklopnik pri brzini manjoj od oko 25 km/, brzina nee biti
upamena i memorija e biti izbrisana. Nakon to brzina prekorai oko 25 km/
, neophodno je da ponovo memoriete brzinu tako to ete gurnuti preklopnik B u poloaj SET (postavi).
Brzinu moete da smanjite i tako to ete pritisnuti pedalu konice. Na taj nain ete privremeno iskljuiti sistem.
116
Vonja
Privremeno iskljuivanje
Uslovi funkcionisanja sistema

a
na strani 116.
Slika 115
MAXI DOT-displej: Motor se automatski iskljuuje / automatsko
iskljuivanje motora nije mogue
Sistem za regulaciju brzine moete da privremeno iskljuite tako to ete postaviti prekida A Slika 114 na strani 116 u poloaj pod oprugom CANCEL, odnosno pritisnuti pedalu konice ili kvaila.
Memorisana brzina ostaje i dalje sauvana u memoriji.
Da biste ponovo uspostavili memorisanu brzinu nakon otputanja pedale kvaila ili gasa, gurnite preklopnik B u poloaj RES (restart).
Kompletno iskljuivanje
Pritisnite prekida
na strani 116.
Uvod u temu

Nain funkcionisanja
Automatsko pokretanje motora uslovljeno sistemom
Runo aktiviranje/deaktiviranje sistema
Poruke s napomenom
117
118
118
118
118
START-STOPP sistem (u nastavku samo sistem) tedi gorivo i smanjuje tetni

emisije po ivotnoj sredini i izbacivanje CO2, tako to prilikom stajanja na
semaforu iskljuuje motor i ponovo ga ukljuuje prilikom polaenja.
PANJA
Ne ostavljajte vozilo da se okree sa iskljuenim motorom.
Pri iskljuenom motoru, pojaava sile koenja i servo upravlja ne rade.
na strani 117.
Za automatsko iskljuivanje motora uslovljeno sistemom neophodno je da su

ispunjeni sledei uslovi.
Vrata vozaa su zatvorena.
Voza je vezao sigurnosni pojas.
Poklopac prostora motora je zatvoren.
Brzina vozila nakon poslednjeg zaustavljanja bila je vea od 4 km/h.
Nije prikljuena prikolica.
A Slika 114 na strani 116 nadesno u poloaj OFF.
START-STOP
Na neke ostale uslove za funkcionisanje sistema voza ne moe da utie niti

da ih prepoznaje. Zbog toga sistem moe u situacijama, koje su sa take
pogleda vozaa identine, razliito da reaguje.
Ako se nakon zaustavljanja vozila u segmentnom displeju pojavi poruka START
STOP NICHT MOEGLICH (ne postoji mogunost za start stop) odn. u MAXI DOT
displeju kontrolni simbol Slika 115, onda uslovi za automatsko iskljuivanje
motora nisu ispunjeni.
Rad motora je neophodan iz sledeih razloga.
Temperatura motora jo nije postignuta za besprekornu funkciju sistema.
Napunjenost akumulatora na vozilu je nedovoljna.
Potronja struje je prevelika.
Visok kapacitet klimatizacije odn. grejanja (velika brzina ventilatora, velika
razlika izmeu zadate i stvarne temperature kabine).
Pomoni sistemi
117
Napomena
Ako npr. vozilo dugo stoji na otvorenom pri temperaturama ispod nule ili je
direktno izloeno suncu, moe da potraje i do nekoliko asova, dok unutranja
temperatura akumulatora vozila ne dostigne odgovarajue vrednosti za besprekoran rad sistema.
Ako prilikom automatskog iskljuenog motora otkopate pojas na due od 30
sekundi ili otvorite vrata vozaa, moraete da runo startujete motor.
Nakon runog pokretanja motora automatsko iskljuivanje motora moe da
funkcionie tek kada preete minimalno rastojanje neophodno za funkcionisanje sistema.
Nain funkcionisanja
Automatsko iskljuivanje motora

Zaustavite vozilo.
Prebacite ruicu menjaa u poloaj praznog hoda.
Pustite pedalu kvaila.
Sledi automatsko iskljuivanje motora, na segmentnom displeju se pojavljuje
poruka START STOP AKTIV odn. na MAXI DOT displeju kontrolni simbol
Slika 115 na strani 117.
Automatsko pokretanje motora
Pritisnite pedalu kvaila.
Doi e do automatskog ponovnog startovanja.
Automatsko pokretanje motora uslovljeno sistemom

na strani 117.
Prilikom automatskog iskljuenog motora sistem moe da pokrene motor i pre

eljenog nastavka vonje. Razlozi za to mogu biti sledei npr.
Vozilo se kotrlja, npr. na nizbrdici.
Vie puta ste pritisnuli pedalu konice.
Potronja struje je prevelika.
118
Vonja
Slika 116
Taster za sistem START-STOP
na strani 117.
U sluaju ispunjavanja uslova moe da funkcionie automatsko iskljuivanje

motora / automatsko pokretanje motora kao to je opisano.
na strani 117.
Deaktiviranje/aktiviranje
Pritisnite taster sa simbolom Slika 116.
Kada je Start-Stop reim deaktiviran, svetlee kontrolna lampica u tasteru.
Napomena
U sluaju deaktiviranja sistema prilikom automatski iskljuenog motora, onda
sledi automatski postupak pokretanja.
Poruke s napomenom
na strani 117.
Poruke i upozorenja se prikazuju na displeju kombinovanog instrumenta.

Start the engine manually!
START MANUALLY
Jedan od uslova za automatski pokretanje motora nije ispunjen odn. sigurnosni
pojas vozaa nije zakaen. Motor se mora runo pokrenuti.
Error: Start-Stopp
ERROR START-STOP (greka start-stop sistema)
Dolo je do sistemske greke. Zatraite pomo najblieg ovlaenog servisa.
Opis
Upotreba prikolice
Kuka za prikolicu
Uvod u temu

Opis
Podeavanje poloaja pripravnosti
Montaa ipke sa kukom
Provera pravilnog privrivanja
Skidanje ipke sa kukom
Rukovanje i odravanje
119
120
120
121
121
122
Slika 117 Skinite poklopac: na zadnjem braniku / za prikljuni otvor
Ako je vae vozilo fabriki opremljeno kukom za prikolicu ili kukom za prikolicu
iz asortimana originalnog pribora kompanije KODA, ona ispunjava sve tehnike zahteve i nacionalne zakonske propise za upotrebu prikolice.
Slika 118
ipka sa kukom
Vae vozilo poseduje 13-polnu utinicu za povezivanje sa prikolicom. Ako

prikolica za vuu ima 7-polnu utinicu, moete da upotrebite odgovarajui
adapter iz originalnog KODA pribora.
Maksimalno potporno optereenje iznosi 50 kg.
PANJA
Pre svake vonje tokom koje se koristi ipka sa kukom proverite njen pravilan poloaj i da li je dobro privrena za prikljuni otvor.
Ako ipka sa kukom nije pravilno postavljena ili privrena za prikljuni
otvor, ona se ne sme koristiti.
Ako je kuka za prikolicu oteena ili nepotpuna, ona se ne sme koristiti.
Nemojte da obavljate izmene i prilagoavate kuku za prikolicu.
ipka sa kukom nikada se ne sme odbravljivati kada je prikolica prikljuena.
OPREZ
Paljivo rukujte ipkom sa kukom kako biste izbegli oteenje laka na braniku.
na strani 119.
ipka sa kukom je montana i nalazi se u upljini rezervnog toka ili u odeljku

za rezervni toak u prtljaniku strana 156, Komplet alata.
Opis u slici Slika 117 i Slika 118
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Kuka za skidanje poklopca toka

Poklopac na zadnjem braniku
13-polna utinica
Poklopac za prikljuni otvor
Zatitni poklopac
ipka sa kukom
Komandna ruica
Poklopac brave
Klin za oslobaanje
Upotreba prikolice
119
10
11
Klju
Kugle za zabravljivanje
Montaa ipke sa kukom
Napomena
Kuka za skidanje poklopca toka spada u garnituru alata strana 156.
U sluaju gubitka kljua, obratite se ovlaenom servisu.
Podeavanje poloaja pripravnosti
Slika 120 Postavljanje ipke sa kukom/zabravljivanje brave i postavljanje

poklopca brave
na strani 119.
Skinite poklopac na zadnjem braniku

Slika 119 Podeavanje poloaja pripravnosti/poloaj pripravnosti
na strani 119.
Pre ugradnje ipke sa kukom, podesite poloaj pripravnosti.
Okrenite klju tako da bude vidljiva crvena oznaka 1 Slika 119.

Uhvatite ipku sa kukom ispod zatitnog poklopca 2 .
Do kraja ugurajte klin za oslobaanje 3 u smeru strelice istovremeno do
kraja potiskujui ruicu nanie 4 u smeru strelice.
Ruica ostaje zabravljena u ovom poloaju.

OPREZ
U poloaju pripravnosti, klju nije mogue izvui niti ga pomeriti u drugi
poloaj.
120 Vonja
2 Slika 117 na strani 119 pomou kuke

za skidanje poklopca toka u pravcu strelice.
Skinite poklopac za prikljuni otvor 4 Slika 117 na strani 119 u pravcu
strelice .
Postavite ipku sa kukom u poloaj pripravnosti strana 120.
Uhvatite ipku sa kukom odozdo Slika 120 i postavite je u prikljuni otvor
tako da se uje zvuk zabravljivanja .
Ruica 1 Slika 120 e se sama okrenuti navie, a klin za oslobaanje 2 e

se izvui (bie vidljivi i njegov crveni i njegov zeleni deo) .
Ako se ruica 1 ne okrene sama ili klin za oslobaanje 2 ne izae, uklonite
ipku sa kukom iz prikljunog otvora okretanjem ruice do kraja nanie i oistite klinaste povrine ipke sa kukom i prikljunog otvora.
Zabravite bravu kontrolne ruice okretanjem kljua za 180 nadesno (njegova

zelena oznaka 3 je vidljiva) i izvucite klju u smeru strelice.
Postavite poklopac 4 Slika 120 na bravu u smeru strelice .

Proverite da li je ipka sa kukom pravilno privrena strana 121.
PANJA
Paljivo skinite poklopac za prikljuni otvor - postoji opasnost od povreivanja ruku!
Prilikom privrivanja ipke sa kukom drite ruke izvan oblasti okretanja
poluge - postoji opasnost od povreivanja prstiju!
Nikada nemojte da pokuavate da silom povuete kontrolnu ruicu navie
kako biste okrenuli klju. Tako biste doveli do toga da ipka sa kukom ne
bude pravilno privrena!
OPREZ
Nakon uklanjanja kljua uvek postavite poklopac na bravu kontrolne ruice,
jer u suprotnom moe doi do opasnosti od zaprljanosti brave.
Pazite da prikljuni otvor kuke za prikolicu uvek bude ist. Neistoe
onemoguavaju bezbedno privrivanje ipke sa kukom!
Kada uklanjate ipku sa kukom, uvek postavite zatitni poklopac na prikljuni
otvor.
Skinite paljivo poklopac na zadnjem braniku - postoji opasnost od oteenja
laka na braniku kao i na poklopcu.
Proverite sledee stavke.

Ruica 1 se nalazi u krajnjem gornjem poloaju Slika 121.
Klin za oslobaanje 2 je sasvim izvuen (vidljivi su i njegov crveni i njegov
zeleni deo).
Klju je izvuen.
Poklopac 3 je postavljen na bravu kontrolne ruice.
ipka sa kukom se ne moe odvojiti jakim tresenjem od prikljunog otvora.
PANJA
Kuka za prikolicu sme da se koristi samo kada je ipka sa kukom pravilno
zabravljena!
Skidanje ipke sa kukom
Napomena
Nakon skidanja poklopca 2 kao i poklopca 4 Slika 117 na strani 119 sauvajte ih na prikladnom mestu u prtljanom prostoru.
Provera pravilnog privrivanja

Slika 121
Pravilno privrstite ipku sa
kukom
Slika 122 Odbravljivanje kontrolne ruica ipke sa kukom/odvajanje ipke

sa kukom
na strani 119.
Skinite poklopac 1 Slika 122 sa brave ipke sa kukom u smeru strelice.

Odbravite bravu kontrolne ruice okretanjem kljua za 180 nalevo, tako da
bude vidljiva crvena oznaka 2 .
na strani 119.
Pre svakog korienja ipke sa kukom neophodno je proveriti da li je ona pravilno privrena.
Uhvatite ipku sa kukom odozdo.

Do kraja ugurajte klin za oslobaanje
3 u smeru strelice istovremeno do

kraja potiskujui ruicu nanie 4 u smeru strelice.
U ovom poloaju, ipka sa kukom je odvojena i pae vam u ruku. Ako vam ona
nakon odvajanje na padne u ruku, pritisnite je drugom rukom odozgo.
Upotreba prikolice
121
ipka sa kukom e istovremeno zauzeti poloaj pripravnosti i na taj nain biti

spremna za ponovno postavljanje u prikljuni otvor .
Umetnite poklopac za prikljuni otvor
4 Slika 117 na strani 119 suprotno od

pravca strelice.
Postavite poklopac na zadnjem braniku 2 Slika 117 na strani 119 na
kukicama u donjem podruju branika.
Pritisnite unutra poklopac prvo na levoj i desnoj strani, a zatim u gornjem
podruju.
PANJA
Nikad nemojte da ostavljate ipku sa kukom da slobodno lei u prtljaniku.
Pri brzim manevrima koenja ona moe izazvati oteenja i ugroziti bezbednost putnika!
OPREZ
Ako vrsto drite ruicu i ne gurnete je do kraja nadole, ona e se nakon
skidanja ipke sa kukom vratiti gore i nee zauzeti poloaj pripravnosti. ipka
sa kukom se u tom sluaju mora pre ugradnje postaviti u taj poloaj.
ipku sa kukom uvajte u kutiji u poloaju pripravnosti s postavljenim
kljuem, i to tako da strana suprotna strani sa kljuem bude okrenuta nadole,
jer u suprotnom moe doi do oteenja kljua!
Prilikom rukovanja kontrolnom ruicom nemojte primenjivati prekomernu silu
(npr. nemojte da stajete na nju)!
Napomena
Preporuujemo da pre skidanja ipke sa kukom nataknete zatitni poklopac
na kuku.
Pre nego to odloite ipku sa kukom u kutiju, oistite je alatom od neistoa.
na strani 119.
Zatvorite prikljuni otvor poklopcem kako u njega ne bi mogle da prodru neistoe.

Uvek pre odvajanja prikolice proverite kuku i po potrebi je podmaite odgovarajuom mau.
Prilikom odlaganja ipke sa kukom upotrebite zatitni poklopac kako biste zatitili prtljanik od neistoa.
122
Vonja
Ako su zaprljane, oistite povrine prikljunog otvora i tretirajte ga odgovarajuim sredstvom za konzerviranje.
OPREZ
Gornji deo prikljunog otvora je opremljen mau za podmazivanje. Pazite da ta
mast ne bude uklonjena.
Prikolica
Uvod u temu

122
123
124
Tovarenje prikolice
Upotreba prikolice
Alarmni sistem
PANJA
Uvek vozite posebno paljivo kada vozilo vue prikolicu.
Tovarenje prikolice
na strani 122.
Vozilo sa prikolicom treba da bude izbalansirano. U tom smislu iskoristite

maksimalno dozvoljeno potporno optereenje. Premalo potporno optereenje
e negativno uticati na ponaanje vozila sa prikolicom tokom vonje.
Rasporeivanje tereta
Rasporedite teret u prikolici tako da tei predmeti budu to je blie mogue
osovini. Osigurajte predmete od klizanja.
Pri neoptereenom vozilu i optereenoj prikolici raspored teine je veoma nepovoljan. U sluaju da ne moete izbei ovakvu kombinaciju, vozite izuzetno
polako i paljivo.
Prilagodite pritisak u pneumaticima na vaem vozilu punom optereenju
strana 150, Vek trajanja pneumatika.
Nosivost prikolice
Nikako se ne sme prekoraiti dozvoljena nosivost prikolice strana 172, Tehniki podaci.
Navedene nosivosti prikolice vae samo za nadmorske visine do 1 000 m.

S porastom visine opada snaga motora, a sa njom i sposobnost savladavanja
uspona. Stoga se za svakih sledeih (zapoetih) 1.000 m visine maksimalna dozvoljena teina vozila sa prikolicom mora smanjiti za po 10 %.
Ukupna teina vozila sa prikolicom jednaka je zbiru stvarne teine (natovarenog) vunog vozila i (natovarene) prikolice.
Podaci o prikolici i potpornom optereenju navedeni na identifikacionoj ploici
mehanizma za vuu dobijeni su ispitivanjima. Vrednosti koje se odnose na vozilo navedene su u dokumentaciji vozila.
PANJA
Maksimalno dozvoljeno osovinsko i potporno optereenje, kao i
maksimalno dozvoljena ukupna teina ili teina vozila sa prikolicom ne sme
se prekoraiti, jer u suprotnom moe doi do opasnosti od nezgoda i tekih
telesnih povreda!
Ispadanje tereta moe znaajno uticati na stabilnost vonje i bezbednost
vozila sa prikolicom tokom vonje, usled ega moe nastati opasnost od
nezgoda i nastanka tekih telesnih povreda!
Koenje
Pravovremeno koite! Na prikolicama sa inercionom konicom najpre prikoite
lagano, a zatim brzo. Na taj nain ete smanjiti trzaje usled blokiranja tokova
prikolice.
Pre nizbrdica pravovremeno aktivirajte nii stepen prenosa kako biste motor
iskoristili kao dodatnu konicu.
Pregrevanje motora
U sluaju da kazaljka pokazivaa temperature rashladne tenosti ode isuvie
udesno i ue u crveno polje, odmah smanjite brzinu.
Ako kontrolna lampica na kombinovanom instrumentu pone da trepe, zaustavite vozilo i iskljuite motor. Saekajte nekoliko minuta, a zatim proverite
nivo rashladne tenosti strana 143, Provera nivoa.
Potujte sledee savete strana 37, Rashladno sredstvo.
Ukljuivanjem grejanja moe se smanjiti temperatura rashladne tenosti.
PANJA
Prilagodite brzinu vonje uslovima puta i saobraaja.
Nepravilno ili pogreno prikljueni vodovi mogu prouzrokovati da prikolica
bude pod naponom i dovesti do smetnji u funkcionisanju celokupnog
elektronskog sistema vozila, kao i tekih telesnih povreda.
Radovi na elektrinom sistemu smeju da obavljaju iskljuivo ovlaeni servisi.
Nikad nemojte da direktno spajate elektrini ureaj prikolice sa elektrinim prikljucima zadnjih farova ili drugim izvorima napajanja.
Upotreba prikolice
na strani 122.
Spoljanji retrovizori
Ako sa serijskim retrovizorima ne moete pratiti saobraaj iza prikolice, onda
morate dograditi odgovarajue spoljanje retrovizore. Morate voditi rauna o
nacionalnim zakonskim odredbama.
Farovi
Prednja strana vozila se moe podii prilikom vonje sa prikolicom i farovi
mogu da zaslepe ostale uesnike u saobraaju.
Prilagodite farove pomou obrtnog regulatora za regulisanje duine
svetlosnog snopa strana 57, Regulacija duine svetlosnog snopa.
Brzina vonje
Iz bezbednosnih razloga nemojte da vozite s prikolicom bre od 80 km/.
Napomena
Nakon prikljuivanja prikolice i postavljanja utikaa u utinicu potrebno je
proveriti funkcionalnost stop svetla na prikolici.
Ako je dolo do greke na svetlima prikolice, proverite osigurae u kutiji s osiguraima strana 165.
U sluaju estog korienja prikolice, potrebno je proveravati vozilo i izmeu
servisnih intervala.
Pri prikljuivanju i odvajanju prikolice mora biti aktivna runa konica vunog
vozila.
im osetite i najmanje ljuljanje prikolice, odmah smanjite brzinu. Nikad ne

pokuavajte da ljuljanje vozila sa prikolicom ispravite ubrzavanjem.
Upotreba prikolice
123
Alarmni sistem
na strani 122.
Kada je vozilo zakljuano, alarm e se aktivirati odmah nakon prekida elektrine veze s prikolicom.
Uvek deaktivirajte alarmni sistem pre prikljuivanja ili odvajanja prikolice
strana 49.
Uslovi za ukljuivanje prikolice u alarmni sistem.
Vozilo je fabriki opremljeno alarmnim sistemom i kukom za prikolicu.

Prikolica je elektrino povezana sa vunim vozilom pomou utinice za
prikolicu.
Elektrini sistemi vozila i prikolice su ispravni.
Vozilo je zakljuano kljuem, a alarmni sistem je aktivan.
Napomena
Prikolice sa zadnjim farovima izvedenim u LED tehnologiji iz tehnikih razloga
nije mogue povezati na alarmni sistem.
124 Vonja
PANJA
Preporuujemo vam da za vozilo koristite iskljuivo odobrenu KODA originalnu opremu i KODA originalne delove. Jer je sa originalnom opremom i
delovima zagarantovana pouzdanost, bezbednost i pogodnost za vae vozilo.
Originalnu KODA opremu i originalne KODA rezervne delove moete nabaviti kod ovlaenih KODA partnera koji e uz to obaviti strunu montau
kupljenih delova.
Nega vozila
Radovi servisiranja, adaptacije i tehnike izmene
Uvod u temu

Originalni KODA delovi
Originalni KODA pribor
Spojler
Vazduni jastuci
125
126
126
126
Obratite panju na uputstva i direktive od strane KODA AUTO a.s. prilikom

sprovoenja svih adaptacija, popravki ili tehnikih izmena na vaem vozilu.
Potovanje ovih uputstava i direktiva je u interesu bezbednosti u saobraaju i
dobrog tehnikog stanja Vaeg vozila. Vozilo e odgovarati nakon sprovoenja
adaptacije, popravke ili tehnikih izmena u skladu sa vaeim propisima saobraaja.
Pre kupovine opreme, delova ili pre sprovoenja adaptacija, popravki ili tehnikih izmena na vaem vozilu neophodno je da se posavetujete sa KODA
partnerom.
PANJA
Radovi na vaem vozilu, koji nisu struno izvreni, mogu da dovedu do
smetnje u funkcionisanju - postoji opasnost od nezgode i mogu nastati
teke povrede!
Preporuujemo da popravke i izmene obavite iskljuivo u ovlaenom servisu.
Zahvati na elektronskim ureajima i njihovom softveru mogu dovesti do
funkcionalne neispravnosti. Na osnovu povezanosti elektrinih delova, kvar
moe zahvatiti i sisteme na kojima nisu vreni radovi. Operativna bezbednost vozila moe da bude znaajno ugroena i moe da dovede do poveanog habanja delova.
KODA partner ne preuzima odgovornost za proizvode koje
KODA AUTO a.s. nije odobrila, iako moe biti re o proizvodima koji imaju
dozvolu za upotrebu ili su odobreni od strane nadlene dravne institucije.
Napomene o okruenju
Tehnika dokumentacija o obavljenim izmenama vozila mora se uvati, kako bi
se kasnije predala kompaniji za recikliranje starih vozila. Na ovaj nain se garantuje recikliranje koje ne kodi ivotnoj sredini.
Napomena
teta koja nastane usled tehnikih izmena izvrenih bez saglasnosti proizvoaa ne podlee garanciji Servisna knjiica.
Originalni KODA delovi
na strani 125.
Za vae vozilo preporuujemo upotrebu originalnih KODA delova, jer su ti

delovi odobreni od strane kompanije KODA AUTO a.s.. Ovi delovi tano odgovaraju prema modelu, dimenziji i materijalu propisima kompanije KODA AUTO
a.s. i identini su sa korienim delovima u serijskoj proizvodnji.
Za ove proizvode kompanija KODA AUTO a.s. garantuje bezbednost, pouzdanost i vek upotrebe. Stoga Vam preporuujemo da koristite samo originalne
KODA delove.
Kompanija KODA AUTO a.s. obezbeuje kompletan asortiman originalnih
KODA delova, i to ne samo dok traje proizvodnja odreenog modela: ona i
nakon zavretka serijske proizvodnje najmanje 15 godina isporuuje potrone
delove, a najmanje 10 godina delove opreme.
KODA servisni partneri daju garanciju od 2 godine na eventualne nedostatke
originalnih KODA delova prilikom njihove prodaje, u skladu sa zakonskim propisima, osim ako u ugovoru o prodaji nije drugaije utvreno. Toliko dugo treba
da sauvate potvrenu garanciju kao i raun za te delove, jer time dokazujete
poetak garancije.
Nega vozila
125
Opravka karoserije
KODA vozila su konstruisana tako da se u sluaju oteenja karoserije moraju
menjati samo delovi koji su stvarno oteeni.
Pre nego to se odluite da zamenite oteene delove karoserije, neophodno
je da se sa KODA partnerom konsultujete o tome da li je mogue opraviti
delove. Jer su po pravilu popravke na delovima karoserije povoljnije.
Originalni KODA pribor
na strani 125.
Ako elite da Vae vozilo opremite sa priborom, morate voditi rauna na sledee.
Preporuujemo da za vae vozilo koristite originalni KODA pribor. Za ovaj pribor kompanija KODA AUTO a.s. garantuje pouzdanost, bezbednost i upotrebljivost specijalno za va tip vozila. I pored neprekidnog praenja trita, ne
moemo da procenimo i garantujemo da li i u kojoj meri drugi proizvodi odgovaraju vaem vozilu, bez obzira na to to u pojedinim sluajevima moe biti re
o proizvodima koji imaju dozvolu za upotrebu ili ih je odobrilo nadleno regulatorno telo.
Svaki proizvod koji pripada priboru prolazi kroz zahtevan proces u podrujima
tehnikog razvoja (tehnika ispitivanja) i praenja kvaliteta (korisnika ispitivanja), i postaje originalni KODA pribor samo ako su sva ispitivanja pozitivna.
Ponudu originalnog KODA pribora prate i kvalifikovani saveti, a po elji kupca i
struna montaa.
KODA servisni partneri daju garanciju od 2 godine na eventualne nedostatke
originalnog KODA pribora nakon njihove ugradnje odn. prodaje, u skladu sa
zakonskim propisima, osim ako u ugovoru o prodaji ili ostalim odredbama nije
drugaije utvreno. Toliko dugo treba da sauvate potvrenu garanciju kao i
raun za taj pribor, jer time dokazujete poetak garancije.
Osim toga, kod KODA servisnih partnera naravno moete pronai i preporuena sredstva za negu vozila i sve potrone delove, poput pneumatika,
akumulatora, sijalica i metlica brisaa.
126 Uputstva za odravanje
Napomena
Pribor, odobren od strane kompanije KODA AUTO a.s., je u ponudi preko
KODA partnera u svim dravama, u kojim kompanija KODA AUTO a.s. raspolae sa mreom prodaje odn. korisnike slube. Ta ponuda je u obliku
tampanog kataloga originalnog KODA pribora, u obliku nezavisno tampanih
prospekata odn. u obliku ponuda originalnog KODA pribora na Internet stranicama KODA partnera.
Spojler
na strani 125.
Ako je vae novo vozilo opremljeno sa spojlerom na prednjem braniku u

kombinaciji sa spojlerom na poklopcu prtljanika, onda se pridravajte sledeim instrukcijama.
Iz bezbednosnih razloga neophodno je da je vozilo sa spojlerom na prednjem
braniku uvek opremljeno u kombinaciji sa pripadajuem spojleru na poklopcu
prtljanika
Takav spojler na prednjem braniku ne sme da ostane niti sam niti bez bez
spojlera na poklopcu prtljanika ili u kombinaciji sa neprikladnim spojlerom na
poklopcu prtljanika.
Preporuujemo da se za eventualne popravke, zamene, montaa ili demontaa spojlera posavetujete sa KODA servisnim partnerom.
PANJA
Nestruno sprovedeni radovi na spojlerima vaeg vozila mogu da dovedu
do smetnje u funkcionisanja - postoji opasnost od nezgode i mogu nastati
teke povrede!
Vazduni jastuci
na strani 125.
Komponente sistema vazdunog jastuka se mogu nalaziti u prednjem braniku,

u vratima, prednjim seditima, u krovu ili karoseriji.
PANJA
Sve radove na sistemu vazdunog jastuka, kao i ugradnju i skidanje
delova radi opravke (npr. skidanje upravljaa), moe vriti iskljuivo
ovlaeni servis.
Nestruno obavljene promene i prilagoavanja mogu da prouzrokuju tetu, izazovu smetnje u radu i da znaajno utiu na rad sistema vazdunih
jastuka, to moe dovesti do opasnosti od nezgode i smrtonosnih povreda!
Kada se sistem vazdunih jastuka jednom upotrebi, onda mora da se
zameni. Modul vazdunog jastuka se ne moe popraviti.
Poeljna uestalost pranja vozila zavisi npr. od inilaca kao to su.

Uestalost upotrebe vozila.
Uslovi parkiranja (garaa, ispod drvea itd.).
Godinje doba
Vremenski uslovi
uticaji okoline.
PANJA
Pridravajte se sledeih napomena koje se odnose na rukovanje sistemom
vazdunih jastuka.
Zabranjene su opravke pojedinih delova sistema vazdunih jastuka, jer
mogu dovesti do gubitka funkcije.
Nikad ne ugraujte delove sistema vazdunih jastuka koji su demontirani
iz polovnih vozila ili su dobijeni recikliranjem.
Nikada nemojte instalirati oteene delove vazdunog jastuka u vozilu. U
tom sluaju, moe se dogoditi da se vazduni jastuci ne otvore pravilno ili
uopte ne otvore u sluaju nezgode.
Na delovima sistema vazdunih jastuka ne smeju se vriti nikakve izmene.
Nakon zavretka zimskog perioda treba obavezno temeljno oistiti donji deo
vozila.
PANJA
Promena veanja vozila, ukljuujui i korienje nedozvoljenih kombinacija felni i pneumatika moe da utie na funkcionalnost vazdunih jastuka i
povea rizik od nastanka tekih povreda ili smrtnog ishoda u sluaju nezgode!
Ne vrite nikakve promene na prednjem braniku ili karoseriji.
to due stoje na laku ostaci insekata, ptiiji izmet, smola sa drvea, ulina i industrijska praina, katran, gare, baena so i druge agresivne naslage, to je vee njihovo tetno dejstvo. Visoke temperature, npr. usled intenzivnog sunevog zraenja, pojaavaju nagrizajue dejstvo.
PANJA
Pranje vozila u toku zime: Vlaga i led u koionom ureaju mogu smanjiti
koiono dejstvo postoji opasnost od nezgode!
Vozilo perite samo kada je kontakt brava iskljuena, jer moe doi do
OPREZ
Nemojte prati vozilo kada je izloeno jakom sunevom zraenju, jer moe doi
do opasnosti od oteenja boje.
Napomene o okruenju
Vozilo perite samo u za to predvienim perionicama.
Runo pranje
na strani 127.
Pranje vozila
Omekajte prljavtinu sa dovoljno vode i isperite prljavtinu to je mogue vie.
Zatim operite vozilo mekim sunerom za pranje, rukavicom za pranje ili

etkom za pranje. Pri tom perite odozgo nanie - ponite od krova.
Uvod u temu

Runo pranje
Automatske perionice
Pranje ureajem pod visokim pritiskom
Najbolja zatita vozila od tetnih uticaja okoline je esto pranje.
Samo kod prljavtina koje se tee uklanjaju koristite auto-ampon.

127
128
128
esto temeljno ispirajte suner ili rukavicu za pranje.

Tokove, pragove i slino perite na kraju. Za to koristite drugi suner.
Nakon pranja temeljno isperite vozilo i obriite ga na kraju sa krpom za staklo.
Nega vozila
127
OPREZ
U sluaju runog pranja vozila, zatitite ake i ruke od otrih metalnih delova
(npr. poda, sistema izduvnih gasova, unutranje strane felni, poklopaca
tokova itd.), postoji opasnost od posekotina!
Lakirane povrine vozila perite pod malim pritiskom.
Automatske perionice
na strani 127.
<Pre pranja vozila u automatskoj perionici potrebno je obratiti panju na uobiajene mere zatite (npr. zatvaranje prozora, kliznog ili pokretnog krova, itd.).
Ako se na vozilu nalaze posebno ugraeni delovi, poput spojlera, krovnih nosaa i radio antena i slino, prvo se posavetujte sa radnikom u perionici.
Nakon automatskog pranja sa konzervacijom oistite i odmastite usne na
metlicama brisaa vetrobrana sa specijalnim sredstvom za ienje.
PANJA
Prilikom pranja vozila u automatskoj perionici potrebno je sklopiti spoljna
ogledala kako ne bi bila oteena.
Pranje ureajem pod visokim pritiskom
na strani 127.
Pri pranju vozila ureajem pod visokim pritiskom obavezno se pridravajte datih uputstava za upotrebu ureaja. To naroito vai za pritisak i udaljenost
mlaznice.
Drite dovoljno veliko rastojanje od osetljivih i mekih materijala, kao to su
gumena creva i izolacioni materijal.
PANJA
Ni u kom sluaju nemojte koristiti koncentrisani mlaz ili takozvani struga
prljavtine!
OPREZ
Kada zimi perete vozilo crevom ili ureajem za pranje pod visokim pritiskom,
vodite rauna da mlaz vode ne usmerite direktno u brave ili na spojeve vrata i
poklopaca, jer postoji opasnost od zamrzavanja!
Da prilikom pranja pod pritiskom i vrelom vodom ne biste otetili senzore za
pomo pri parkiranju, samo ih brzo direktno isprskajte i to sa udaljenosti vee
od 10 cm.
Temperatura vode za pranje ne sme biti vea od 60 C, jer preti opasnost od
oteenja vozila.
Takoe pogledajte pranje vozila sa dekorativnim folijama pomou ureaja za
ienje visokim pritiskom strana 130.
Uvod u temu

Odravanje laka vozila
Plastini delovi
Zaptivne gume
Hromirani delovi
Dekorativne folije
Stakla na prozorima i spoljni retrovizori
Stakla farova
Cilindar brave vrata
Konzervacija upljina
Tokovi
Zatita poda
129
129
129
130
130
130
130
131
131
131
131
Redovno i struno odravanje vozila doprinosi odranju upotrebljivosti i ouvanju vrednosti vaeg vozila. Osim toga, to moe biti preduslov za ostvarivanje
prava na garanciju, u sluaju oteenja karoserije i lakiranih povrina na karoseriji.
Preporuujemo upotrebu sredstava za negu vozila iz originalnog KODA pribora koje moete nabaviti od ovlaenih KODA partnera. Obratite panju na
uputstvo za upotrebu koje se nalazi na pakovanju.
PANJA
Nepravilna upotreba sredstava za odravanje moe biti tetna po zdravlje.
uvajte sredstva za negovanje vozila uvek udaljeno od osoba, koje nisu
potpune samostalne npr. dece, postoji opasnost od trovanja!
Prilikom pranja poda, unutranjih strana felni ili poklopaca tokova, zatitite ake i ruke od metalnih delova sa otrim ivicama postoji opasnost od
posekotina!
OPREZ
Za pranje lakiranih povrina nemojte koristiti grube kuhinjske sunere ili sline materijale, jer postoji opasnost da doe do oteenja povrine laka.
Sredstva za ienje koja sadre rastvarae mogu otetiti materijal koji treba
oistiti.
Napomene o okruenju
Iskoriene limenke sa sredstvima za negu vozila predstavljaju posebnu vrstu
otpada koja je tetna po okolinu. Stoga ih morate odloiti u skladu sa nacionalnim zakonskim propisima.
Napomena
S obzirom na neophodne specijalne alate, struno znanje i mogue probleme
koji mogu nastati pri ienju i odravanju unutranjosti vozila, preporuujemo
da ienje i odravanje vozila prepustite ovlaenom KODA servisnom partneru.
Poliranje
Poliranje je potrebno tek nakon to lak na vozilu izgubi refleksiju i kada se ni
pomou sredstva za konzervaciju ne moe postii sjajna povrina.
Ako pasta za poliranje ne sadri sastojke za konzervaciju, potrebno je naknadno izvriti konzervaciju laka.
OPREZ
Nemojte nikada nanositi vosak na stakla.
Delovi sa mat lakom ili delovi od vetakih materijala se ne smeju polirati i
premazivati voskom.
Nemojte polirati lak vozila u pranjavoj sredini - postoji opasnost od grebanja
laka.
Nemojte nanositi sredstva za odravanje boje na zaptivnim gumama vrata ili
voicama prozora.
Ako je mogue, onda nemojte nanositi sredstva za odravanje laka na povrinama karoserije koje dolaz u dodir sa zaptivnim gumama vrata i voicama prozora.
Plastini delovi
na strani 129.
Oistite plastine delove sa vlanom krpom.
Odravanje laka vozila
Pored redovne upotrebe sredstava za pranje i konzervaciju, preporuujemo da

se lak na vozilu najmanje dvaput godinje zatiti kvalitetnim voskom za
konzervaciju.
na strani 129.
Manja oteenja boje, kao to su ogrebotine ili udari kamenia, ukoliko je

mogue odmah obradite sa olovkama za popravku boje ili sprejeva.
Konzervacija
Temeljna konzervacija u velikoj meri titi lak vozila od tetnih uticaja okoline.
Vozilo obradite visokokvalitetnim votanim sredstvom za konzervaciju, tek poto se lak oisti i potpuno osui.
Posle suenja, na istu lakiranu povrinu moe se naneti novi sloj visokokvalitetnog votanog sredstva za konzervaciju.
Ako hromirani delovi nisu potpuno oieni na ovaj nain, onda upotrebite specijalna sredstva za ienje hroma.
OPREZ
Ne koristite sredstvo za odravanje laka na plastinim delovima.
Zaptivne gume
na strani 129.
Sve zaptivne gume na vratima i voice prozora su fabriki obraeni protiv

zamrzavanja na lakiranim delovima karoserije kao i protiv buke u vonji sa bezbojnim slojem matiranog laka.
Nega vozila
129
Nemojte obraivati zaptivne gume na vratima i voice prozora sa nikakvim

sredstvom.
OPREZ
Dodatno obradom zaptivnih guma moete unititi zatitni lak i moe doi do
pojave buke u vozilu.
na strani 129.
Hromirane delove najpre oistite vlanom krpom, a zatim ih polirajte mekom,

suvom krpom.
Ako hromirani delovi nisu potpuno oieni na ovaj nain, upotrebite specijalna
sredstva za ienje hroma.
OPREZ
Nemojte polirati hromirane delove u pranjavoj sredini - postoji opasnost od
ogrebotina na povrinama.
Dekorativne folije
na strani 129.
Isperite folije sa blagim rastvorom sapunice i istom i toplom vodom. Nikada

nemojte upotrebljavati agresivna sredstva za ienje ili hemijske rastvore, jer
moe doi do oteenja folije.
Za pranje vozila visokim pritiskom pridravajte se sledeim uputstvima.
Minimalno rastojanje izmeu mlaznice i karoserije vozila treba da bude 50
cm.
Drite mlaz uspravno prema povrini folije.
Maksimalna temperature vode je 50 C.
Maksimalni pritisak vode je 80 bari.
OPREZ
Za uklanjanje leda i snega u zimskim mesecima na povrinama sa folijama
nemojte koristiti greba leda. Zamrznute slojeve snega odn. leda nemojte
uklanjati ni pomou predmeta - postoji opasnost oteenja folije.
na strani 129.
Za uklanjanje snega i leda sa stakla i ogledala koristite iskljuivo plastini struga.

Oistite redovno stakla na prozorima sa istom vodom i sa unutranje strane.
Hromirani delovi
Stakla na prozorima i spoljni retrovizori
Staklene povrine osuite istom krpom za staklo ili drugom za predvienom

tkaninom.
Za suenje stakla nakon pranja vozila nemojte koristiti krpu za staklo koju ste
koristili za poliranje karoserije. Ostaci sredstva za konzervaciju na krpi mogu
zaprljati staklo i smanjiti vidljivost.
OPREZ
Kako biste izbegli oteivanje stakla, struga nemojte pomerati napred-nazad, ve samo u jednom smeru.
Ne uklanjajte sneg ili led sa stakala ili ogledala ukoliko su zaprljani grubom
prljavtinom, poput finog ljunka, peska, soli za puteve, jer moe doi do opasnosti od oteenja povrine stakala, odnosno ogledala.
Nemojte uklanjati sneg i led sa staklenih delova toplom ili vrelom vodom, jer
mogu nastati pukotine u staklu!
Vodite rauna da ne otetite lak vozila prilikom skidanja snega i leda sa vetrobranskog stakla i retrovizora.
Unutranju stranu stakala nemojte da istite predmetima s otrim ivicama ili
agresivnim sredstvima za ienje koja sadre kiselinu, jer preti opasnost od
oteenja grejaa ili antene ugraene u staklo.
Stakla farova
na strani 129.
Oistite plastina stakla prednjih farova sa istom i toplom vodom i sapunom.

OPREZ
Nikada nemojte suiti farove brisanjem.
Za ienje plastinog stakla ne koristiti otre predmete, jer moete otetiti
zatitni lak i izazvati naknadno stvaranje pukotina na staklu fara.
Za ienje stakala nemojte koristiti agresivna sredstva ili hemijske rastvarae, jer moe doi do oteenja stakala farova.
na strani 129.
Za odleivanje cilindara brave vrata koristite specijalne proizvode predviene

za to.
OPREZ
Prilikom pranja vozila, vodite rauna da to manje vode dospe u cilindre brave.
na strani 129.
Konzervaciju ne treba proveravati ni naknadno obraivati.

Pri visokim temperaturama deo voska moe procuriti iz upljina. Uklonite ga
plastinim strugaem, a mrlje oistite benzinom za ienje.
PANJA
Pri upotrebi benzina za ienje radi uklanjanja voska, obratite panju na
mere bezbednosti i zatite ivotne sredine, jer preti opasnost od poara!
na strani 129.
Tokom vonje se ne mogu iskljuiti oteenja na zatitnom sloju.

Preporuujemo da omoguite proveru zatitnog sloja sa donje strane vozila i
asije - najbolje pre poetka i na kraju zimskog perioda.
PANJA
Nikada ne koristite dodatnu zatitu donjeg trapa ili sredstva za zatitu od
korozije za izduvne cevi i katalizatore ili toplotnu zatitu. Ove supstance se
mogu zapaliti kada motor dostigne radnu temperaturu, to moe prouzrokovati opasnost od poara!
Tokovi
Zatita poda
Donja strana vozila je dugorono zatiena od hemijskih i mehanikih uticaja.
Sve upljine u vozilu, koje su ugroene korozijom, su fabriki i trajno zatiene

pomou voska za konzervaciju.
OPREZ
Vei slojevi prljavtine mogu stvoriti efekat kao kad tokovi nisu izbalansirani.
Posledica mogu da budu vibracije, koje se prenose na upravlja i pod odreenim okolnostima mogu da izazovu prevremeno habanje sistema za upravljanje.
Zato je neophodno da se ova prljavtina ukloni.
na strani 129.
Felne
Pri redovnom pranju vozila obavezno detaljno operite felne.
Redovno istite posutu so i prainu nastalu koenjem, jer e u suprotnom doi
do nagrizanja materijala felni.
Uvod u temu

Prirodna koa
Vetaka koa, tkanine i Alcantara
Presvlake sedita
Sigurnosni pojasevi
132
133
133
133
Oteenja lakiranih slojeva na felnama se moraju odmah popraviti.
Redovno i struno odravanje vozila doprinosi odranju upotrebljivosti i ouvanju vrednosti vaeg vozila.
Tokovi od lakih metala

Nakon temeljnog pranja zatitite felne zatitnim sredstvom za tokove od
lakih metala. Za odravanje felni ne smeju se koristiti abrazivna sredstva.
Preporuujemo upotrebu sredstava za negu vozila iz originalnog KODA pribora koje moete nabaviti od ovlaenih KODA partnera. Obratite panju na
uputstvo za upotrebu koje se nalazi na pakovanju.
Nega vozila
131
PANJA
Nepravilna upotreba sredstava za odravanje moe biti tetna po zdravlje.
uvajte sredstva za negovanje vozila uvek udaljeno od osoba, koje nisu
potpune samostalne npr. dece, postoji opasnost od trovanja!
OPREZ
Obavezno proverite svoju postojanost boje svoje odee kako biste izbegli
oteenja ili vidljive promene boje tkanine (koe), maski i tekstilnih presvlaka.
Svee mrlje od hemijske olovke, mastila, karmina, kreme za cipele itd. uklonite to je pre mogue sa tkanine (koe), maski i tekstilnih presvlaka.
U sluaju visokih unutranjih temperatura, mirisi i osveivai vazduha u unutranjosti vozila mogu biti opasni po zdravlje.
Ne postavljajte mirise i osveivae vazduha na instrument table, jer to moe
dovesti do njenog oteenja.
Ne postavljajte nalepnice na unutranju stranu zadnjeg stakla, zadnja bona
stakla i na deo prednjeg stakla oko grejaa ili antene ugraene u staklo. Na taj
nain ih moete otetiti.
Ne istite tapacirung krova etkom, jer postoji opasnost od njegovog oteenja.
Sredstva za ienje koja sadre rastvarae mogu otetiti materijal koji treba
oistiti.
Sredstvo za odravanje i ienje nanosite u krajnje malim koliinama.
Napomene o okruenju
Iskoriene limenke sa sredstvima za negu vozila predstavljaju posebnu vrstu
otpada koja je tetna po okolinu. Stoga ih morate odloiti u skladu sa nacionalnim zakonskim propisima.
Napomena
S obzirom na neophodne specijalne alate, struno znanje i mogue probleme
koji mogu nastati pri ienju i odravanju unutranjosti vozila, preporuujemo
da ienje i odravanje unutranjosti vozila prepustite ovlaenom KODA
servisnom partneru.
Prirodna koa
na strani 132.
Koa je prirodan materijal sa specifinim osobinama, koje zahtevaju redovno

ienje i negovanje.
Kou treba odravati redovno u zavisnosti od stepena korienja.
132
Praina i prljavtina u porama i naborima deluju kao abrazivno sredstvo. To dovodi do jakog habanja i prevremenog gubitka ilavosti povrine koe.
Preporuujemo da u redovnim kratkim intervalima uklonite prainu pomou
krpe ili usisivaa.
Zaprljane povrine koe oistite pomou blago natopljene pamune ili vunene
krpe, a zatim osuite sa suvom krpom .
Teko zaprljana podruja oistite sa krpom natopljenom u blagom rastvoru sapunice (2 supene kaike neutralnog sapuna na 1 litar vode).
Za uklanjanje mrlja koristite specijalno sredstvo za ienje namenjeno za tu
svrhu.
U redovnim intervalima meseci zatitite kou odgovarajuim sredstvom za odravanje koe.
OPREZ
Pri tome vodite rauna da se prilikom ienja koa na nekom mestu ne
nakvasi i da voda ne proe kroz avove. Jer bi tada koa postala krta ili ispucana.
Izbegavajte dugotrajno izlaganje jakoj sunevoj svetlosti kako koa ne bi
izbledela. Pri duem stajanju vozila na otvorenom zatitite kou od direktnog
sunevog zraenja prekrivaima.
Predmeti sa otrim ivicama na odei, kao rajsferlusi, nitne, kaievi otrih ivica, nakit i naunice mogu ogrebati ili pocepati gornje povrine ili ih otetiti.
Takvo oteenje kasnije ne moe da bude priznato prilikom reklamacije.
Upotreba mehanike brave za upravlja moe za posledicu imati oteenje
povrine koe upravljaa.
Nakon svakog ienja redovno koristite kremu za odravanje koja titi od
svetlosti i vri impregnaciju. Krema hrani kou, ini je mekom, elastinijom i
vraa joj vlanost. Istovremeno se stvara povrinska zatita.
Pojedine tkanine, poput tamnog dinsa u izvesnoj meri ne poseduju dovoljnu
postojanost boja. Usled toga na presvlakama sedita (od tkanine ili koe) mogu
nastati oteenja ili vidljive promene boje uprkos korienju u skladu s uputstvom. Ovo posebno vai za svetlije presvlake. Ovde nije re o nedostatku
tkanine, ve o nedovoljnoj postojanosti boja tekstila presvlaka.
Napomena
Pri upotrebi vozila, na konim delovima presvlaka se mogu uoiti samo
minimalne promene (npr . naboranost i izguvanost) u zavisnosti od teine
uslova korienja presvlaka.
Vetaka koa, tkanine i Alcantara
Presvlake sedita
a
na strani 132.
Vetaka koa
Oistite vetaku kou sa vlanom krpom.
U sluaju da je vetaka koa nije potpuno oiena na ovaj nain, onda koristite blagi rastvor sapunice ili specijalna sredstva za ienje.
Tkanine
Tapacirane i tekstilne presvlake na vratima, pregradi prtljanika i unutranjosti
krova istite specijalnim sredstvima, npr. suvom penom.
na strani 132.
Sedita sa elektrinim grejanjem

Prilikom ienja nemojte kvasiti presvlake sedita, jer to moe dovesti do
oteenja sistema za zagrevanje sedita.
Za ienje presvlaka sedita koristite sredstvo za ienje posebno predvieno za tu namenu, poput suve pene i sl.
Sedita bez grejanja sedita
Usisajte temeljno presvlake sedite pre ienja.
U tu svrhu moete da koristite i meki suner, etku i uobiajenu krpu s mikrovlaknima.
Oistite presvlake sedita se vlanom krpom ili sa specijalnim sredstvom za ienje.
Za ienje tapacirunga krova koristite samo jednu krpu i sredstvo za ienje

posebno predvieno za tu namenu.
Utisnuta mesta, koja nastaju svakodnevnom upotrebom sedita, moete

ukloniti etkanjem u suprotnom pravcu od vlakana sa blago navlaenom
etkom.
Uklonite kvrgice od tkanine presvlaka i ostatke tkanine pomou etke.

Uklonite tvrdokorno kosu pomou rukavice za ienje.
Alcantara
Praina i fine estice neistoe u porama, naborima i spojevima mogu da
guljenjem otete povrinu.
Pri duem stajanju na otvorenom zatitite Alcantara presvlake sedita od direktnog izlaganja suncu kako biste spreili da izblede.
Blage promene boje usled korienja su normalna pojava.
OPREZ
Za Alcantara presvlake nemojte da koristite sredstva za ienje koe.
Za Alcantara presvlake nemojte da koristite rastvarae, vosak za poliranje,
kremu za cipele, odstranjiva mrlja, sredstvo za ienje koe itd.
Izbegavajte dugotrajno izlaganje jakoj sunevoj svetlosti kako tkanine ne bi
izbledele. Pri duem stajanju vozila na otvorenom zatitite tkanine od direktnog sunevog zraenja prekrivaima.
Pojedine tkanine, poput tamnog dinsa u izvesnoj meri ne poseduju dovoljnu
postojanost boja. Usled toga na presvlakama sedita (od tkanine ili koe) mogu
nastati oteenja ili vidljive promene boje uprkos korienju u skladu s uputstvom. Ovo posebno vai za svetlije presvlake. Ovde nije re o nedostatku
tkanine, ve o nedovoljnoj postojanosti boja tekstila presvlaka.
Tretirajte uvek sva mesta presvlake, da biste spreili nastajanje vidljivih ivica.
Zatim omoguite da se sedite kompletno osui.
OPREZ
Redovno usisajte prainu sa presvlaka sedita pomou usisivaa.
Sedita sa elektrinim grejanjem se nakon ienja ne smeju suiti tako to
ete ukljuiti grejanje.
Nemojte sedeti na mokrim seditima- postoji rizik od deformacije presvlaka.
Uvek oistite sedita od ava do ava.
Sigurnosni pojasevi
na strani 132.
Pojas uvek mora biti ist.

Operite prljave sigurnosne pojaseve sa blagim rastvorom sapuna.
Grubu prljavtinu uklonite mekom etkom.
Zaprljan pojas moe nakoditi funkciji automata za namotavanje pojasa.
Nega vozila
133
PANJA
Sigurnosni pojasevi se ne smeju skidati radi ienja.
Sigurnosne pojaseve nemojte istiti hemijskim sredstvima koja mogu razoriti strukturu materijala.
Sigurnosni pojasevi ne smeju doi u dodir sa nagrizajuim tenostima
(kiselinama i sl.).
Redovno proveravajte stanje sigurnosnih pojaseva. Ako utvrdite da postoje oteenja na tkanini sigurnosnog pojasa, spojevima pojasa, automatu
za namotavanje pojasa ili delovima brave, morate da zamenite sigurnosni
pojas u ovlaenom servisu.
Pre namotavanja sigurnosni pojas mora biti potpuno suv.
Provera i dopuna
Gorivo
Uvod u temu

Toenje goriva
Bezolovni benzin
Dizel gorivo
135
135
136
Na unutranjoj strani poklopca rezervoara oznaene su propisane vrste goriva

za vae vozilo Slika 123 na strani 135 - .
PANJA
Ukoliko je potrebno da u kolima imate rezervnu kantu za gorivo, vodite rauna da to bude u skladu sa nacionalnim zakonskim propisima. Iz bezbednosnih razloga vam preporuujemo da ne drite kantu sa gorivom u kolima.
U sluaju nezgode, ona se moe otetiti i iz nje moe procuriti gorivo, to
moe dovesti do opasnosti od poara!
OPREZ
Nikad nemojte da potpuno ispraznite rezervoar! Usled nepravilnog snabdevanja gorivom moe doi do greaka u paljenju koje mogu izazvati teko oteenje delova motora i izduvnog sistema.
Obavezno uklonite proliveno gorivo sa laka na vozilu, jer preti opasnost od
oteenja laka!
U sluaju kupovine vozila u dravi u kojoj se ono nee koristiti, onda je neophodno proveriti da li u toj dravi postoji ponuda goriva propisanog od strane
proizvoaa. Eventualno proveriti da proizvoa nije propisao drugaije gorivo
za pripadajuu dravu gde e se vozilo koristiti. Ako to nije sluaj, onda proveriti da li je proizvoa odobrio korienje vozila sa drugaijem gorivu.
Napomena
Kapacitet rezervoara iznosi priblino 45 litara, od ega oko 7 litara predstavlja
rezervu.
Toenje goriva
Bezolovni benzin
na strani 134.
Vozilo moete koristiti samo sa bezolovnim benzinom, koji odgovara standardu EN 2281).
Svi benzinski motori se mogu koristiti sa benzinom koji sadri maksimalno
10 % bioetanola (E10).
Slika 123 Otvaranje poklopca rezervoara / zatvara rezervoara
na strani 134.
Otvaranje poklopca rezervoara

Rukom otvorite poklopac rezervoara Slika 123 - .
Otkljuajte zatvara otvora za sipanje goriva u rezervoar drei ga jednom
rukom i okreui klju vozila nalevo drugom rukom.
Odvrnite zatvara rezervoara nalevo i stavite ga odozgo na poklopac rezervoara Slika 123 - .
Zatvaranje poklopca rezervoara
Zavrnite zatvara rezervoara okretanjem nadesno i pritisnite ga dok ne
ujete da se zabravio.
Zakljuajte zatvara otvora za sipanje goriva drei ga jednom rukom i okreui klju vozila nadesno drugom rukom. Zatim izvadite klju.
Zatvorite poklopac rezervoara.
OPREZ
Pre punjenja rezervoara je neophodno da dopunsko grejanje (grejanje i ventilacija u mestu) bude iskljueno.
im se propisno korien pitolj za automatsko sipanje goriva iskljui, rezervoar za gorivo je pun. Ne nastavljajte toenje goriva. U suprotnom ete napuniti zapreminu za irenje.
1)
Propisano gorivo - bezolovni benzin 95/91 odn. 92 odn. 93 ROZ

Koristite bezolovni benzin sa oktanskim brojem 95 ROZ. Takoe, moete koristiti bezolovni benzin sa oktanskim brojem 91 odn. 92 odn. 93 ROZ, ali to dovodi do neznatnog gubitka snage.
Propisano gorivo bezolovni benzin min. 95 ROZ
Koristite bezolovni benzin sa oktanskim brojem 95 ROZ ili veim brojem.
Ako bezolovnog benzina sa oktanskim brojem 95 ROZ nema na raspolaganju, u
sluaju nude moe se sipati i benzin sa oktanskim brojem 91 odn. 92 odn. 93
ROZ .
Propisano gorivo - bezolovni benzin 98/(95) ROZ
Koristite bezolovni benzin sa oktanskim brojem 98 ROZ ili veim brojem.
Takoe, moete koristiti bezolovni benzin sa oktanskim brojem 95 ROZ, ali to
dovodi do neznatnog gubitka snage.
Ako bezolovnog benzina sa oktanskim brojem 98 ROZ ili 95 ROZ nema na raspolaganju, u sluaju nude moe se sipati i benzin sa oktanskim brojem 91 odn.
92 odn. 93 ROZ .
Dodaci za gorivo (aditivi)
Bezolovni benzin prema standardu EN 2281 ) ispunjava sve uslove za rad motora
bez problema. Stoga ne preporuujemo dodavanje aditiva u gorivo. Je to moe
dovesti do oteenja delova motora ili izduvnog sistema.
U Nemakoj i DIN 51626-1 odn. E10 za bezolovni benzin sa oktanskim brojem 95 i 91 ili DIN 51626-2 odn.
E5 za bezolovni benzin sa oktanskim brojem 95 i 98.
Provera i dopuna
135
OPREZ
Ve kada sipate gorivo sa olovom, koje ne odgovara standardu, vodi ka oteenju delova izduvnog sistema!
Ako ste grekom sipali gorivo razliito od bezolovnog benzina prema gore navedenim standardima (npr. olovni benzin), ni u kom sluaju ne startujte motor i
ne ukljuujte kontakt bravu! Preti ozbiljno oteenje motora! Preporuujemo
Vam da ienje sistema prepustite ovlaenom servisu.
OPREZ
Ako u sluaju nude morate da sipate benzin sa oktanskim brojem manjim od
propisanog, vonju moete nastaviti samo pri srednjem broju obrtaja i uz
minimalno optereenje motora. Visok broj obrtaja motora ili veliko optereenje
motora mogu da prouzrokuju teka oteenja motora! Sipajte benzin sa propisanim oktanskim brojem to je pre mogue.
Ako koristite benzin sa manjim oktanskim brojem od propisanog, delovi motora se mogu ozbiljno otetiti.
Ni u sluaju nude ne smete da koristite benzin sa oktanskim brojem niim
od 91 ROZ, jer bi u tom sluaju motor mogao da bude ozbiljno oteen!
OPREZ
Ni u kom sluaju se ne smeju koristiti aditivi za gorivo sa udelom metala, pre
svega sa udelom mangana ili gvoa. Ne smeju se koristiti LRP goriva (lead
replacement petrol) sa udelom metala. Mogu nastati teka oteenja delova
motora ili izduvnog sistema!
Ne sme se koristiti gorivo sa udelom metala. Mogu nastati teka oteenja
delova motora ili izduvnog sistema!
Napomena
Bezolovni benzin sa oktanskim brojem veim od propisanog moe se koristiti
bez ogranienja.
Kod vozila, koja koriste bezolovni benzin sa oktanskim brojem 95/91 odn. 92
odn. 93 ROZ, upotreba benzina sa oktanskim brojem veim od 95 ROZ ne donosi uoljivo poboljanje performansi niti dodatno smanjenje potronje goriva.
Na vozilima koja koriste bezolovni benzin sa oktanskim brojem min. 95 ROZ,
upotreba benzina sa oktanskim brojem veim od 95 ROZ moe da dovede do
poboljanja performansi i smanjenja potronje goriva.
1)
2)
U Nemakoj i DIN 51628, u Austriji NORM C 1590, U Rusiji GOST R 52368-2005 / EN 590:2004.
U Nemakoj prema standardu DIN 52638, u Austriji NORM C 1590, u Francuskoj EN 590.
Dizel gorivo
na strani 134.
Vozilo moete koristiti samo sa dizel gorivom, koje odgovara standardu

EN 5901).
Svi dizel motori mogu da se koriste sa dizel gorivom koje sadri maksimalno 7
% biodizela (B7)2).
Vonja u zimskim uslovima - zimsko dizel gorivo
Tokom zimske sezone koristite zimski dizel, koji ostaje potpuno upotrebljiv i
na temperaturi od -20 C.
U zemljama sa drugim klimatskim uslovima uglavnom se nude dizel goriva, koja
pokazuju drugaiju temperaturnu karakteristiku. Ovlaeni KODA partneri i
pumpe za gorivo u svakoj zemlji pruaju informacije o dizel gorivu koje se koristi u toj zemlji.
Dodaci za dizel gorivo (aditivi)
Dodaci, takozvana sredstva protiv stinjavanje dizela (benzin i slina sredstva) se ne smeju meati sa dizel gorivom, jer to moe dovesti do tekih oteenja delova motora i izduvnog sistema.
OPREZ
Samo jedno punjenje rezervoara dizel gorivom koje ne odgovara standardu
moe da dovede do oteenja delova motora, sistema za podmazivanje, sistema goriva i izduvnog sistema!
Ako ste grekom sipali gorivo razliito od dizel goriva prema gore navedenim
standardima (npr. benzin), ni u kom sluaju ne startujte motor i ne ukljuujte
kontakt bravu! Preti ozbiljno oteenje motora! Preporuujemo Vam da ienje sistema prepustite ovlaenom servisu.
Sakupljanje vode u filteru goriva moe dovesti do kvara na motoru.
OPREZ
Vozilo nije podeeno za upotrebu biolokog motornog goriva RME, i zbog toga ovo gorivo ne sme da se toi i sa njim vozi. Upotreba biolokog motornog
goriva RME moe dovesti do oteenja delova motora ili sistema za gorivo.
U dizel gorivo nemojte dodavati aditive za gorivo, takozvani aditivi za poboljanje protoka (benzin i slina sredstva). Je to moe dovesti do oteenja
delova motora ili izduvnog sistema!
Motorni prostor
Uvod u temu

Otvaranje i zatvaranje poklopca prostora motora
Pregled motornog prostora
Ventilator hladnjaka
Ureaj za pranje vetrobrana
138
139
139
139
PANJA
Prilikom rada u motornom prostoru moe doi do povreda, opekotina, opasnosti od nezgode i poara. Stoga se neizostavno moraju uzeti u obzir dole
navedena upozorenja i optevaea sigurnosna pravila. Motorni prostor vozila predstavlja opasno podruje!
PANJA
Napomene pre poetka radova u motornom prostoru
Iskljuite motor i izvucite klju kontakt brave.
Na vozilima sa manuelnim menjaem prebacite ruicu menjaa u poziciju
praznog hoda, a na vozilima s automatskim menjaem prebacite ruicu
menjaa u poloaj P.
Saekajte da se motor ohladi.
Nemojte nikada otvarati poklopac prostora motora ukoliko uoite da iz
njega izlaze para ili rashladno sredstvo, jer moe nastati opasnost od
opekotina! Saekajte da para ili rashladno sredstvo prestanu da izlaze.
PANJA
Napomene za radove u motornom prostoru
Drite sve osobe, a naroito deva, daleko od prostora motora.
Nikada nemojte dodirivati ventilator hladnjaka kada je motor zagrejan.
Ventilator bi se mogao iznenada ukljuiti!
Ne dodirujte vrue delove motora, jer preti opasnost od opekotina!
Sredstvo za hlaenje je tetno po zdravlje.
Izbegavajte kontakt sa rashladnim sredstvom.
Isparenja rashladnog sredstva su tetna po zdravlje.
Nikada nemojte otvarati poklopac kompenzacione posude za rashladno
sredstvo kada je motor zagrejan. Sistem za hlaenje je pod pritiskom!
Kada otvarate poklopac kompenzacione posude za rashladno sredstvo,
pokrijte ga krpom kako biste zatitili lice, ake i ruke od vrele pare ili vrelog
rashladnog sredstva.
Ukoliko vam rashladno sredstvo dospe u oi, odmah isperite oi istom
vodom i obratite se lekaru u to kraem roku.
uvajte rashladno sredstvo u originalnom pakovanju uvek udaljeno od
osoba, koje nisu potpune samostalne npr. dece, postoji opasnost od trovanja!
Ukoliko doe do gutanja rashladnog sredstva, odmah se obratite lekaru.
Ne ostavljajte predmete (poput krpa za brisanje ili alata) u prostoru motora. Postoji opasnost od poara i opasnost od oteenja motora.
Nikada nemojte prosipati pogonske tenosti iznad vrelog motora. Ove
tenosti (npr. sredstvo protiv zamrzavanja u rashladnom sredstvu) se mogu
zapaliti!
PANJA
Napomene u vezi radova u motornom prostoru kada motor radi
Posebno pazite na rotirajue delove motora (npr. klinasti remen, generator, ventilator hladnjaka) i visokonaponski sistem paljenja, jer moe doi do
opasnosti po ivot!
Nikada ne dodirujte elektrine vodove sistema paljenja.
Izbegavajte kratke spojeve u elektrinom sistemu posebno na
akumulatoru.
Uvek pazite da nakit, delovi odee ili duga kosa ne dospeju u pokretne
delove motora, jer moe doi do opasnosti po ivot! Pre poetka rada uvek
uklonite nakit, veite dugu kosu i svu odeu zategnite uz telo.
Provera i dopuna
137
PANJA
Napomene za radove sa sistemu za dovod goriva ili drugim elektrinim ureajima
Uvek odvojte akumulator od elektrinog sistema.
Ne puite.
Nikad ne radite u blizini otvorenog plamena.
Uvek pre rada pripremite funkcionalni aparat za gaenje poara i postavite ga u blizini.
PANJA
Proitajte i pridravajte se informacija i napomena na posudama sa radnim tenostima.
uvajte radne tenosti u zatvorenom originalnom pakovanjima i udaljeno
od osoba, koje nisu potpuno samostalne kao npr. dece.
Ukoliko se ispod vozila vre radovi, ono mora biti obezbeeno od
pomeranja i osigurano pomou odgovarajuih potpornih oslonaca; dizalica
nije dovoljna za ove namene, jer preti opasnost od povrede!
Nikad ne prekrivajte motor dodatnim prigunim materijalima (npr. ebetom), jer moe nastati opasnost od poara!
Poklopac motornog prostora pri vonji uvek mora biti dobro zatvoren. Stoga nakon zatvaranja poklopca motora uvek proverite da li se brava dobro
zabravila.
Ukoliko u toku vonje primetite da brava za blokadu poklopca nije dobro
zabravljena, odmah zaustavite vozilo i zatvorite poklopac prostora motora,
jer preti opasnost od nezgode!
Otvaranje i zatvaranje poklopca prostora motora
OPREZ
Dolivajte iskljuivo radne tenosti koje odgovaraju specifikacijama. U suprotnom, doi e do ozbiljnog kvara na vozilu kao i oteenja!
Napomene o okruenju
Zbog problema sa ekoloki prihvatljivim odlaganjem ulja za koje su neophodni
posebni alati i znanje, preporuujemo da zamenu radnih tenosti obavite u
ovlaenom servisu.
Napomena
Ukoliko imate bilo kakve nedoumice po pitanju radnih tenosti, obratite se
ovlaenom partneru.
Radne tenosti pravilnih specifikacija moete nabaviti u KODA originalnog
pribora odn. iz KODA originalnih delova.
Slika 124 Ruica za otvaranje poklopca prostora motora/ruica za otvaranje

Slika 125
Osiguravanje poklopca prostora
motora
na strani 137.
Otvaranje
Povucite ruicu za otvaranje 1 ispod komandne table u smeru strelice
Slika 124.
Pre otvaranja prostora motora osigurajte da ruice brisaa stakla ne budu podignute sa vetrobranskog stakla, jer to moe dovesti do oteenja laka.
Pritisnite ruicu za otvaranje u smeru strelice
2 da biste odbravili poklopac

motora.
Uhvatite poklopac motora i podignite ga.
Izvadite podupira poklopca iz draa u smeru strelice i osigurajte otvoreni
poklopac prostora motora tako to ete kraj podupiraa postaviti u za to
predvieni otvor 3 Slika 125.
Zatvaranje
Malo podignite poklopac motora i uklonite podupira poklopca. Umetnite podupira poklopca u predvieni dra.
Pustite da poklopac prostora motora padne sa visine od oko 20 cm u bravu
ne pritiskajte dodatno poklopac prostora motora!
PANJA
Proverite da li je poklopac prostora motora pravilno zatvoren.
Napomena
Organizacija prostora motora je u velikoj meri slina kod svih benzinskih i dizel
motora.
na strani 137.
Ventilator hladnjaka se pokree pomou elektromotora. Njegov rad zavisi od

temperature rashladnog sredstva.
OPREZ
Nikad ne otvarajte poklopac motora drei ruicu za otvaranje Slika 124.
PANJA
Nakon iskljuivanja kontakt brave, ventilator moe nastaviti da radi bez
prekida jo oko 10 minuta.
Pregled motornog prostora

Slika 127
Prostor motora: Rezervoar za vodu za pranje stakala
Slika 126 Principijelna ema: Prostor motora
1)
na strani 137.
Posuda za sredstvo za pranje vetrobrana se nalazi u prostoru motora

Slika 127.
na strani 137.
Opis slike Slika 126

1 Kompenzaciona posuda za rashladno sredstvo
2 Rezervoar za vodu za brisanje stakala
3 Otvor za punjenje motornog ulja
4 tapi za merenje nivoa ulja
5 Posuda za koionu tenost
6 Akumulator vozila
143
139
142
141
144
145
Posuda sadri tenost za ienje za vetrobransko staklo odn. zadnje staklo i

za sistem za pranje prednjih farova.
Koliina tenosti u posudi iznosi pribl. 3,5 litra, a kod vozila sa sistemom za
pranje farova pribl. 5,4 litara1).
Da bi se oistili prozori i farovi nije dovoljno koristiti istu vodu. Preporuujemo
upotrebu iste vode sa sredstvom za ienje stakla iz originalnog KODA pribora, kojim se uklanja okorela prljavtina (zimi sa zatitom od zamrzavanja).
U pojedinim zemljama za obe varijante vai vrednost od 5,4 l.
Provera i dopuna
139
U tenost za pranje stakla tokom zime uvek treba dodati zatitu od zamrzavanja, ak i kada vozilo poseduje grejae mlaznica za pranje vetrobrana.
PANJA
Motorni prostor vozila predstavlja opasno podruje. Prilikom radova u
motornom prostoru obavezno se moraju potovati sledee napomene
strana 137.
Ukoliko pod datim okolnostima nije mogue dolivanje motornog ulja,
nemojte nastavljati vonju! Iskljuite motor i zatraite pomo najblieg
ovlaenog servisa.
Ako je nivo ulja iznad oblasti A Slika 128 na strani 141, nemojte nastavljati vonju! Iskljuite motor i zatraite pomo najblieg ovlaenog servisa.
Ukoliko nemate sredstvo za pranje vetrobranskog stakla sa zatitom od smrzavanja, moete koristiti i alkohol. Udeo alkohola ne bi trebalo da premauje 15
%. Zatita od zamrzavanja je u ovoj koncentraciji dovoljna za temperature
samo do -5 C.
OPREZ
Ni u kom sluaju se u vodu za pranje stakala ne smeju dodavati sredstva za
zatitu od smrzavanja hladnjaka ili drugi dodaci.
Ukoliko vozilo ima sistem za ienje farova, vodi za pranje vetrobranskog
stakla moete dodati samo sredstvo za ienje koje ne deluje agresivno na
zatitni sloj farova od polikarbonata.
Pri dolivanju tenosti nemojte vaditi filter iz rezervoara sa sredstvom za
pranje vetrobranskog stakla, jer u suprotnom moe doi do prljanja sistema cevi za tenost i do kvara ureaja za pranje stakala.
OPREZ
Nemojte dodavati aditive motornom ulju, jer preti opasnost od tekog oteenja delova motora!
Napomena
Pre dueg puta preporuujemo da kupite i imate uz sebe motorno ulje sa
specifikacijama koje odgovaraju vaem vozilu.
Preporuujemo upotrebu ulja iz asortimana originalnih KODA delova.
Ukoliko vam koa doe u dodir sa uljem, morate je temeljno isprati vodom.
Motorno ulje
Uvod u temu

Specifikacije i koliina punjenja
Provera nivoa ulja
Dolivanje
Zamena
Specifikacije i koliina punjenja

140
141
142
142
U motor je fabriki sipano motorno ulje visokog kvaliteta koje moete koristiti
tokom itave godine, osim u oblastima sa ekstremnim klimatskim uslovima.
Motorna ulja se neprekidno usavravaju. Stoga podaci u ovom uputstvu odgovaraju uslovima, koji su vaili u trenutku zavretka ovog izdanja.
KODA e obavestiti ovlaene KODA servisne partnere o aktuelnim
izmenama. Stoga vam preporuujemo da zamenu ulja obavite kod nekog od
ovlaenih KODA servisnih partnera.
Sledee specifikacije (Volkswagen standardi) se mogu nalaziti na boci pojedinano ili zajedno sa ostalim specifikacijama.
Koliine ulja su navedene sa zamenom filtera za ulje. Prilikom dolivanja proverite nivo ulja. Pazite da ne dolijete previe ulja. Nivo ulja mora biti izmeu oznaka strana 141.
na strani 140.
Specifikacije i koliina ulja (u litrima) za vozila sa promenljivim periodom servisiranja

Benzinski motori
1,2 l/44 kW
1,2 l/51 kW
1,4 l/63 kW
1,4 l/132 kW TSI
1,2 l/63 kW TSI
1,2 l/77 kW TSI
Dizel motoria)
1,2 l/55 kW TDI CR DPF
Specifikacija
Koliina punjenja
VW 503 00, VW 504 00

VW 503 00, VW 504 00
VW 503 00, VW 504 00
VW 504 00
VW 504 00
VW 504 00
2,8
2,8
3,2
3,6
3,9
3,9
Specifikacija
Koliina punjenja
VW 507 00
VW 507 00
4,3
4,3
Dizel motoria)
a)
Specifikacija
Koliina punjenja
VW 507 00
VW 507 00
4,3
4,3
Provera nivoa ulja

Slika 128
Principijalna ema: ipka za proveru nivoa motornog ulja
Kod dizel motora bez filtera estica dizela moete opcionalno koristiti motorno ulje VW 505 01.
Specifikacije i koliina ulja (u litrima) za vozila sa fiksnim periodom servisiranja

Benzinski motori
1,2 l/44 kW
1,2 l/51 kW
1,4 l/63 kW
1,6 l/77 kW
1,4 l/132 kW TSI
1,2 l/63 kW TSI
1,2 l/77 kW TSI
Specifikacija
Koliina punjenja
VW 501 01, VW 502 00

VW 501 01, VW 502 00
VW 501 01, VW 502 00
VW 501 01, VW 502 00
VW 502 00
VW 502 00
VW 502 00
2,8
2,8
3,2
3,6
3,6
3,9
3,9
Ako prethodno navedena ulja nisu dostupna, moete za jednu dopunu koristiti
ulja koja odgovaraju standardu ACEA A2 odn. ACEA A3.
Dizel motoria)
a)
Specifikacija
Koliina punjenja
VW 507 00
VW 507 00
VW 507 00
VW 507 00
4,3
4,3
4,3
4,3
Kod dizel motora bez filtera estica dizela moete opcionalno koristiti motorno ulje VW 505 01.
Ako prethodno navedena ulja nisu dostupna, moete za jednu dopunu koristiti
ulja koja odgovaraju standardu ACEA B3 odn. ACEA B4.
OPREZ
Za vozila sa promenljivim periodom servisiranja smeju se koristiti samo prethodno navedena ulja. Da biste dobili karakteristike ulja motora preporuujemo
da za zamenu koristite samo ulja istih specifikacija. U izuzetnom sluaju moete samo jednom sipati najvie 0,5 l motornog ulja specifikacije VW 502 00
(samo za benzinske motore), odnosno specifikacije VW 505 01 (samo za dizel
motore). Ne smete koristiti druga motorna ulja - postoji opasnost od oteenja
motora!
na strani 140.
ipka za proveru nivoa motornog ulja pokazuje nivo ulja u motoru Slika 128.
Provera nivoa ulja
Uverite se da je vozilo postavljeno na horizontalnu povrinu i da se motor zagrejao na radnu temperaturu.
Iskljuite motor.
Saekajte nekoliko minuta dok se motorno ulje ne vrati u karter.
Otvorite poklopac prostora motora.

Izvucite ipku za kontrolu nivoa ulja.
Obriite ipku za proveru nivoa ulja istom krpom i ponovo je gurnite do graninika.
Ponovo izvucite ipku za proveru nivoa ulja i oitajte nivo ulja.

Nivo ulja u oblasti A
Ne sme se dolivati ulje.
Nivo ulja u oblasti B
Sme se dolivati ulje. Nakon toga, nivo ulja treba da bude u oblasti A .
Nivo ulja u oblasti C
Ulje se mora doliti kako bi nivo ulja bio barem u oblasti B .
Motor troi izvesnu koliinu ulja. U zavisnosti od naina vonje i uslova rada,
potronja ulja se kree do 0,5 l/1 000 km. U prvih 5 000 kilometara potronja
moe biti i vea.
Nivo ulja se mora proveravati u redovnim intervalima. To je najbolje initi
prilikom svakog dolivanja goriva ili pre duih putovanja.
Provera i dopuna
141
Pri veem naprezanju motora, kao na primer kod dugih letnjih putovanja autoputem, pri korienju prikolice ili savladavanju uspona na visokim planinama,
preporuujemo da nivo ulja ostane u oblasti A - ali nikako iznad nje.
Rashladno sredstvo se sastoji od vode kojoj je dodat rashladni aditiv. Ova

meavina garantuje zatitu od smrzavanja, titi sistem hlaenja i grejanja od
korozije i spreava taloenje kamenca.
Nedovoljan nivo ulja se signalizira paljenjem kontrolne lampice na kombinovanom instrumentu strana 37, Motorno ulje. Proverite nivo ulja pomou
ipke za proveru nivoa ulja to pre. Dolijte dovoljnu koliinu ulja.
Vozila za zemlje sa blagom klimom fabriki dobijaju rashladno sredstvo sa zatitom od zamrzavanja do oko -25 C. Udeo rashladnog aditiva u ovim
zemljama treba da bude najmanje 40 %.
OPREZ
Nivo ulja na vozilima sa motorom od 1,2 l/44 kW uvek proveravajte kada je
motor hladan. U suprotnom, rezultat merenja moe biti pogrean i moete sipati pogreno ulje - opasnost od oteenja motora!
Nivo ulja ni u kom sluaju ne sme biti iznad oblasti A Slika 128, jer moe
doi do oteenja izduvnog sistema!
Vozila za zemlje sa hladnom klimom fabriki dobijaju rashladno sredstvo sa zatitom od zamrzavanja do oko -35 C. Udeo rashladnog aditiva u ovim
zemljama treba da bude najmanje 50 %.
Za dolivanje koristite samo sredstvo za zatitu od zamrzavanja ija oznaka je

navedena na kompenzacionoj posudi rashladnog sredstva Slika 129 na strani
143.
Dolivanje
Ukoliko je zbog klimatskih uslova neophodna bolja zatita od zamrzavanja,

moete poveati udeo rashladnog aditiva, ali samo maksimalno do 60 % (zatita od zamrzavanja do oko -40 C).
na strani 140.
PANJA
strana 137.
Ukoliko pod datim okolnostima nije mogue dolivanje rashladne tenosti,
nemojte nastavljati vonju! Iskljuite motor i zatraite pomo najblieg
ovlaenog servisa.
Proverite nivo ulja strana 141.

Odvrnite poklopac otvora za punjenje motornog ulja Slika 126 na strani 139.
Dolivajte ulje koje odgovara specifikacijama u dozama od 0,5 litara stra-
na 140.
Proverite nivo ulja strana 141.

Paljivo ponovo zavrnite poklopac otvora za dolivanje ulja i gurnite ipku za
proveru nivoa ulja do graninika.
Zamena
na strani 140.
Motorno ulje treba zameniti prema zadatim servisnim intervalima ili prema
pokazivau servisnog intervala Servisna knjiica.
Rashladno sredstvo
Uvod u temu

Koliina punjenja
Provera nivoa
Dolivanje
OPREZ
Udeo rashladnog aditiva u rashladnom sredstvu nikad nemojte da sputate
ispod 40 %.
Udeo rashladnog aditiva u rashladnom sredstvu vei od 60 % smanjuje zatitu od smrzavanja, kao i efekat sredstva za hlaenje.
Aditivi za rashladno sredstvo koji ne odgovaraju specifikacijama mogu znaajno umanjiti zatitu od korozije.
Oteenja koja su posledica korozije mogu dovesti do gubitka rashladnog
sredstva i kasnijeg ozbiljnog oteenja motora!
Rashladno sredstvo ne dopunjavajte iznad oznake A Slika 129 na strani
143.
U sluaju kvara koji dovodi do pregrevanja motora, preporuujemo vam da se
obratite ovlaenom servisu, jer u suprotnom moe doi do tekog oteenja
motora.
143
143
143
Koliina punjenja
1,2 l/44 kW
1,2 l/51 kW
1,2 l/63 kW TSI
1,2 l/77 kW TSI
1,4 l/63 kW
1,4 l/132 kW TSI
1,6 l/77 kW
Dizel motori
na strani 142.
Kompenzaciona posuda za rashladno sredstvo se nalazi u prostoru motora

Slika 129.
Opis slike Slika 129
Koliina rashladnog sredstva (u litrima)

Benzinski motori
na strani 142.
A
B
1)
Koliina punjenja
5,5
5,5
7,7
7,7
5,5
6,6
5,5
Koliina punjenja
6,6
8,4
8,4
8,4
Provera nivoa
Slika 129
Prostor motora: Kompenzaciona
posuda za rashladno sredstvo
Markiranje za maksimalno dozvoljeni nivo rashladnog sredstva.

Markiranje za minimalno dozvoljeni nivo rashladnog sredstva.
Nivo rashladnog sredstva treba odravati izmeu markiranja A i B .

U sluaju da je nivo rashladnog sredstva preko markiranja A , onda ne smete
dolivati rashladno sredstvo.
U sluaju da je nivo rashladnog sredstva ispod markiranja B , onda morate
dolivati rashladno sredstvo.
Provera nivoa
Iskljuite motor.
Proverite nivo rashladnog sredstva u kompenzacionoj posudi za rashladno
sredstvo Slika 129.
Nivo rashladnog sredstva proveravati samo kada je motor hladan.
Kod motora sa radnom temperaturom rezultat moe da bude netaan. Nivo
moe da bude i preko markiranja A Slika 129.
Ukoliko je nivo rashladne tenosti u kompenzacionoj posudi suvie nizak,
ukljuie se kontrolna lampica na kombinovanoj instrument tabli strana 37, Rashladno sredstvo. Preporuujemo i redovnu kontrolu nivoa
rashladnog sredstva direktno u posudi.
Gubitak rashladnog sredstva
Gubitak rashladnog sredstva prvenstveno ukazuje na Curenje. Nije dovoljno da
samo dolivate rashladno sredstvo. Obratite se ovlaenom servisu radi provere
sistema za hlaenje.
Dolivanje
na strani 142.
Dolivajte samo novo rashladno sredstvo.
1)
Koliina rashladnog sredstva je na vozilima opremljenim dodatnim grejanjem (grejanje i provetravanje u

mestu) vea za otprilike 1 l.
Provera i dopuna
143
Iskljuite motor.
Saekajte da se motor ohladi.
Postavite krpu na poklopac kompenzacione posude za rashladno sredstvo i
Provera nivoa
Slika 130
Prostor motora: Posuda za koiono sredstvo
paljivo odvrnite poklopac.
Dolijte rashladnu tenost.

Zavrnite poklopac dok ne ujete da se zabravio.
U sluaju nude, ukoliko vam propisani aditiv za rashladno sredstvo nije pri ruci, nemojte dodavati drugi aditiv. U tom sluaju upotrebite samo vodu i obezbedite da vam u to kraem roku u ovlaenom servisu naprave smeu sa odgovarajuom proporcijom vode i aditiva za rashladno sredstvo.
Koiona tenost
Posuda za koionu tenost se nalazi u prostoru motora Slika 130.
Uvod u temu

Provera nivoa
Zamena
144
144
PANJA
strana 137.
Ukoliko je nivo tenosti opao ispod oznake MIN Slika 130 na strani 144,
nemojte nastavljati vonju, jer preti opasnost od nezgode! Zatraite
pomo najblieg ovlaenog servisa.
Nemojte da koristite staru koionu tenost, jer to moe negativno uticati
na funkcionalnost koionog sistema, usled ega moe doi do opasnosti od
nezgode!
OPREZ
Koiona tenost oteuje zatitni lak vozila.
Napomena
Zamena koione tenosti obavlja se u okviru propisanog kontrolnog servisa.
Preporuujemo upotrebu koione tenosti iz asortimana originalnih KODA
delova.
na strani 144.
Iskljuite motor.
Proverite nivo koione tenosti u posudi Slika 130.
Nivo tenosti mora biti izmeu oznaka MIN i MAX.
Manje opadanje nivoa tenosti moe biti posledica pohabanosti i automatskog
podeavanja obloga konica, te se stoga moe smatrati normalnim.
Ukoliko pak nivo koionog sredstva za kratko vreme dosta opadne ili se spusti
ispod oznake MIN, znai da se u koionom sistemu javilo curenje.
Ukoliko je nivo koionog sredstva suvie nizak, to se signalizira paljenjem kontrolne lampice strana 36, Koioni sistem na kombinovanom instrumentu.
Zamena
na strani 144.
Koiona tenost upija vlagu. To znai da tenost tokom vremena sakuplja vlagu
iz okolnog vazduha.
Previsok sadraj vode u koionoj tenosti moe izazvati koroziju u koionom
sistemu.
Voda smanjuje taku kljuanja koione tenosti.
Koiona tenost mora odgovarati sledeim standardima, odn. specifikacijama:

VW 50114;
FMVSS 116 DOT4.
Akumulator vozila
Uvod u temu

Otvaranje poklopca
146
Provera nivoa kiseline
146
Punjenje
147
Zamena
147
Skidanje odn. povezivanje
147
Automatsko iskljuivanje potroaa
148
Simboli upozorenja na akumulatoru vozila

Simbol
Znaenje
Uvek nosite zatitne naoari!

Kiselina akumulatora jako nagriza. Uvek nosite zatitne rukavice i
zatitu za oi!
Drite dalje od akumulatora izvore vatre, varnica i otvoreni plamen
i nemojte da puite!
Prilikom punjenja akumulatora vozila nastaje izuzetno eksplozivna smesa gasova!
Drite decu dalje od akumulatora!
PANJA
Pri radu na akumulatoru i elektrinom sistemu moe doi do povreda,
opekotina, eksplozija i poara. Neophodno je obratiti panju na opte vaee bezbednosne propise kao na sledee napomene upozorenja.
Drite udaljeno akumulator vozila od osobe, koje nisu potpuno
samostalne, kao npr. dece.
PANJA (Nastavak)
Ne naginjite akumulator, jer kiselina akumulatora moe iscuriti kroz otvore za oslobaanje gasova. Zatitite oi zatitnim naoarima ili zatitnim titom, jer preti opasnost od gubitka vida!
Pri radu sa akumulatorom vozila nosite zatitne rukavice, kao i zatitu za
oi i kou.
Kiselina akumulatora jako nagriza, te se stoga njome mora paljivo
rukovati.
Jaka isparenja u vazduhu mogu iritirati respiratorni sistem i dovesti do
oteenja koe i upale disajnih puteva.
Kiselina iz akumulatora nagriza zubnu gle, a u sluaju kontakta sa koom
nastaju duboke rane, koje teko zarastaju. Stalni kontakt sa razblaenim
kiselinama prouzrokuje bolesti koe (zapaljenja, ireve, pucanje koe).
Ukoliko akumulatorska kiselina doe u kontakt sa oima, odmah ispirajte
oi istom vodom nekoliko minuta i odmah se obratite lekaru!
Prskanje kiseline iz akumulatora na kou ili odeu neutralizujte sapunom
to je pre mogue, a potom isperite velikom koliinom vode. U sluaju gutanja akumulatorske kiseline odmah se obratite lekaru!
PANJA
Zabranjeno je rukovanje otvorenim plamenom.
Puenje i radnje pri kojima nastaju varnice su zabranjeni.
Nemojte nikada koristiti oteeni akumulator, jer preti opasnost od
eksplozije!
Nikada nemojte puniti zamrznut ili otopljen akumulator, jer preti opasnost
od eksplozije i opekotina!
Zamenite zamrznut akumulator.
Nikada nemojte koristiti pomono pokretanje kod akumulatora sa preniskim nivoom kiseline, jer preti opasnost od eksplozije i opekotina izazvanih kiselinom.
PANJA
Pri punjenju akumulatora oslobaa se vodonik, koji obrazuje veoma
eksplozivnu smeu gasova. Eksploziju mogu prouzrokovati i varnice, koje se
oslobaaju prilikom postavljanja ili skidanja konektora, kada je paljenje
ukljueno.
Spajanjem polova akumulatora (npr . metalnim predmetima, provodnicima) dolazi do kratkog spoja, usled ega preti opasnost od stapanja olovnih vodova, eksplozije, paljenja akumulatora i prskanja kiseline.
Provera i dopuna
145
PANJA (Nastavak)
Izbegavajte varnienje pri rukovanju kablovima i elektrinim ureajima.
Kod jakih varnica postoji opasnost od povrede.
Pre obavljanja operacija na elektrinom sistemu ugasite motor, iskljuite
elektrinu bravu i sve elektrine potroae i odvojte kabl sa negativnog
pola (-) akumulatora.
Otvaranje poklopca
Slika 131
Plastini poklopac akumulatora
vozila
OPREZ
U sluaju nestrunog rukovanja akumulatorom vozila moe da doe do njegovog oteenja. Stoga vam preporuujemo da sve radove na akumulatoru vozila
poverite ovlaenom servisu.
OPREZ
Akumulator moete odvojiti samo kada je kontakt brava iskljuena, jer se u
suprotnom elektrini sistem (elektronske komponente) vozila moe otetiti. Pri
odvajanju akumulatora od elektrinog sistema najpre odvojte negativni pol (-),
a tek zatim pozitivni pol akumulatora (+).
Pri povezivanju akumulatora na elektrini sistema najpre prikljuite pozitivni
pol (+), a tek zatim negativni pol akumulatora (-). Ni pod kojim uslovima ne
smete zameniti vodove, jer preti opasnost od paljenja kabla.
Pazite da kiselina akumulatora ne doe u kontakt sa karoserijom, jer moe
doi do oteenja laka.
Kako bi se akumulator zatitio od UV zraenja, ne izlaite akumulator direktnom dnevnom svetlu.
Ako se vozilo ne koristi due od 3 do 4 nedelje, mogue je da e se
akumulator vozila isprazniti. Ovo je posledica injenice da neki aparati (npr.
upravljaki ureaji) troe struju i kada vozilo miruje. Pranjenje akumulatora
moete spreiti odvajanjem negativnog pola akumulatora (-) ili kontinuiranim
punjenjem akumulatora veoma niskom strujom.
Ukoliko se vozilo upotrebljava za kratke vonje, akumulator vozila se puni
dovoljno i moe se isprazniti.
Napomene o okruenju
Akumulator predstavlja posebnu vrstu otpada koja je tetna po okolinu. Stoga
ga morate odloiti u skladu sa nacionalnim zakonskim propisima.
Napomena
Akumulatore starije od 5 godina treba zameniti.
na strani 145.
Akumulator se nalazi u prostoru motora u plastinoj kutiji Slika 131.
Podignite poklopac u smeru strelice Slika 131.

Vraanje poklopca akumulatora na strani pozitivnog pola se vri obrnutim redosledom.

Slika 132
Akumulator vozila: Prikaz nivoa
kiseline
na strani 145.
Kod vozila, opremljenih akumulatorom sa indikatorom boje Slika 132, nivo

kiseline je mogue utvrditi na osnovu boje.
Mehurii mogu uticati na boju prikaza. Kucnite u indikator pre pregleda.
Crna boja nivo kiseline je dobar.

Bez boje ili svetlouta boja prenizak nivo kiseline, akumulator se mora
zameniti.
Vozila sa START-STOP sistemom opremljena su ureajem za upravljanje

akumulatorom radi kontrole energetskog stanja za ponovni start motora.
Preporuujemo da nivo kiseline redovno kontroliete u ovlaenom servisu, a
naroito u sledeim sluajevima.
Visoke spoljne temperature.
Due svakodnevne vonje.
Nakon svakog punjenja.
Zimski period
Akumulator na niskim temperaturama poseduje samo deo snage za startovanje. Prazan akumulator moe da zamrzne na temperaturama od ve
nekoliko stepeni ispod 0 C.
Preporuujemo da pre poetka zimske sezone pregledate akumulator i po potrebi ga dopunite u ovlaenom servisu.
OPREZ
Ako je re o akumulatorima vozila sa oznakom AGM, nivo kiseline moda nije
mogue proveravati iz tehnikih razloga.
Napomena
Nivo kiseline u akumulatoru proverava se redovno u okviru servisnog pregleda
kod ovlaenih servisa.
Punjenje
na strani 145.
Uslov za dobro pokretanje je da akumulator bude dobro napunjen.
Iskljuite kontakt bravu i sve elektrine potroae.

Samo pri brzom punjenju odvojte oba prikljuna kabla (prvo minus, a zatim plus).
Postavite tipaljke punjaa akumulatora na polove akumulatora (crveno =
plus, crno = minus).

Prikljuite kabl napajanja punjaa akumulatora u utinicu i ukljuite ureaj.
Nakon obavljenog punjenja: iskljuite ureaj za punjenje i izvucite kabl za napajanje iz utinice.
Tek sada skinite tipaljke punjaa akumulatora.
Ako je potrebno, ponovo poveite prikljune kablove na akumulator (prvo
plus, a zatim minus).
Ako akumulator punite malom strujom, npr. pomou malog punjaa, prikljuni
kablovi akumulatora se ne moraju skidati. Potujte napomene proizvoaa
ureaja za punjenje.
Da bi se akumulator u potpunosti napunio, mora se podesiti struja punjenja od
0,1 kapaciteta akumulatora (ili slabija).
Pre punjenja strujom velike jaine, takozvanog brzog punjenja moraju se odvojiti oba prikljuna kabla.
Prilikom punjenja, epovi na akumulatoru ne smeju biti otvoreni.
PANJA
Brzo punjenje akumulatora je opasno, jer zahteva poseban ureaj za
punjenje i struno znanje.
OPREZ
Kod vozila sa sistemom START-STOP klema za pol na punjau akumulatora ne
sme biti povezana direktno na negativan pol akumulatora vozila, ve samo na
masu motora strana 163, Pomo pri pokretanju vozila sa START-STOP sistemom.
Napomena
Preporuujemo da brzo punjenje akumulatora vozila prepustite strunom servisu.
Zamena
na strani 145.
Novi akumulator vozila mora da ima isti kapacitet, napon, jainu struje i istu
veliinu kao prethodni akumulatora. Pogodan tip akumulatora vozila se moe
kupiti u ovlaenom servisu.
Preporuujemo da zamenu akumulatora prepustite ovlaenom servisu, jer e
na taj nain akumulator biti struno ugraen, a prethodni odloen u skladu s
nacionalnim zakonskim propisima.
Skidanje odn. povezivanje
na strani 145.
Nakon iskljuivanja i ponovnog povezivanja akumulatora, sledee funkcije nee
raditi, odnosno nee raditi bez greaka.

Provera i dopuna
147
Funkcija
Startovanje
Elektrini podizai stakala (neispravan rad)

Unoenje broja kda radija, odn. navigacionog sistema
strana 53
Uputstvo za upotrebu radija,
odn. Uputstvo za upotrebu
navigacionog sistema
strana 28
Podeavanje vremena
Podaci multifunkcionalnog prikaza su izbrisani
strana 29
Napomena
Preporuujemo da vae vozilo pregleda ovlaeni servis kako bi se obezbedila
potpuna funkcionalnost svih elektrinih sistema.
na strani 145.
Centralni upravljaki ureaj automatski spreava pranjenje akumulatora u

sluaju njenog prevelikog optereenja. To se moe primetiti po sledeem.
Podie se broj obrtaja u praznom hodu, kako bi generator snabdevao
elektrini sistem sa vie struje.
Ukoliko je potrebno, bie ograniena snaga velikih komfor potroaa, poput
grejaa sedita i grejaa zadnjeg stakla ili e u sluaju nude oni biti potpuno
iskljueni.
OPREZ
I pored eventualnih intervencija upravljanja elektrinog sistema, moe doi
do pranjenja akumulatora vozila. Na primer, ako je paljenje ukljueno due
vreme, dok je motor iskljuen ili je ukljueno parkirno ili stop svetlo pri duem
parkiranju.
Potroai koji se napajaju putem utinice od 12 V pri iskljuenoj kontakt bravi
mogu izazvati pranjenje akumulatora vozila.
Napomena
Eventualnim iskljuivanjem potroaa, ne naruava se udobnost vonje i voza
to iskljuivanje nee uopte ni primetiti.
Tokovi
Felne i pneumatici
Uvod u temu

Vek trajanja pneumatika
Novi pneumatici
Pneumatici sa odreenim smerom kretanja
Indikator za kontrolu pneumatika
Rezervni i pomoni toak
Ukrasni poklopac toka
Zatitni poklopci vijaka tokova
Vijci toka
150
151
151
152
152
153
153
154
PANJA
Prilikom korienja pneumatika mora se voditi rauna o nacionalnim
PANJA
Napomene za upotrebu pneumatika
Novi pneumatici nemaju najbolju sposobnost prianjanja u prvih 500 km i
zato vozite paljivo, jer postoji opasnost od nezgode!
Na sva etiri toka koristite samo radijalne pneumatike istog tipa, veliine
(obima) i istog profila.
Radi bezbednosti pri vonji, pneumatike nemojte zamenjivati pojedinano.
Nikad ne prekoraujte najveu dozvoljenu nosivost za montirane
pneumatike, jer preti opasnost od nezgode!
Nikad ne prekoraujte najveu dozvoljenu brzinu za montirane
pneumatike, jer preti opasnost od nezgode!
Neispravno postavljanje toka napred, odnosno nazad nepovoljno utie
na bezbednost u vonji, zbog ega preti opasnost od nezgode!
PANJA (Nastavak)
Neuobiajeno ljuljanje ili skretanje vozila u stranu moe biti izazvano
oteenjem pneumatika. Ako posumnjate da je toak oteen, odmah
smanjite brzinu i zaustavite vozilo! Ukoliko oteenja nisu spolja uoljiva,
paljivo odvezite vozilo u najblii ovlaeni servis radi pregleda.
Koristite iskljuivo pneumatike i felne koje je odobrila KODA za va tip
vozila. U protivnom, ugroavate bezbednost u saobraaju i preti opasnost
od nezgode!
PANJA (Nastavak)
Ukoliko se vijci pritegnu nedovoljnim momentom, u toku vonje moe doi
do odvajanja felne, to moe prouzrokovati opasnost od nezgode! Prevelik
momenat pritezanja vijka moe voditi do oteenja vijaka i navoja i do
trajne deformacije prislonih povrina na felnama.
U sluaju nepravilnog rukovanja vijcima tokova postoji opasnost da se
toak u toku vonje otkai i doe do nezgode!
PANJA
Napomene u vezi oteenja ili istroenosti pneumatika
Nikada nemojte upotrebljavati pneumatike o ijem stanju i starosti ne
znate nita.
Nikada ne vozite sa oteenim pneumaticima, jer preti opasnost od nezgode!
Odmah zamenite oteene felne ili pneumatike.
Zamenite pneumatike, im se istroe do pokazivaa istroenosti.
Istroeni pneumatici posebno pri veim brzinama na mokrim putevima povremeno gube kontakt sa podlogom. To moe dovesti do takozvanog glisiranja (akvaplaning) (nekontrolisano kretanje vozila plivanje na mokrom
putu).
PANJA
Napomene za pritisak u penumaticima
Indikator za kontrolu pneumatika ne oslobaa vozaa obaveze provere
pritiska u pneumaticima. Redovno proveravajte pritisak u pneumaticima.
Prenizak, odnosno previsok pritisak u pneumaticima nepovoljno utie na
bezbednost u vonji, zbog ega preti opasnost od nezgode!
Pri niskom pritisku punjenja, pneumatik savladava vei otpor kotrljanja,
zbog ega se pojaano greje pri veim brzinama. To moe dovesti do odvajanja gazeeg sloja i do pucanja pneumatika.
PANJA
Napomene za pomoni toak
Pomoni toak koristite samo onoliko koliko je neophodno.
Nikad nemojte voziti sa vie montiranih pomonih tokova.
Lanci za sneg se ne mogu koristiti na pomonom toku.
OPREZ
Ukoliko koristite rezervni toak koji nije identian ugraenim tokovima, obratite panju na sledee strana 152, Rezervni i pomoni toak.
Pazite da pneumatici ne dou u dodir sa uljem, mau ili gorivom.
Zamenite izgubljene kapice ventila.
U sluaju da zbog oteenja pneumatika morate da koristite rezervni toak
bez oznaenog smera kretanja ili tako da smer kretanja nije odgovarajui, vozite uz povean oprez poto vozne karakteristike pneumatika tada nisu najbolje
mogue.
Napomene o okruenju
Pri niskom pritisku u pneumaticima poveava se potronja goriva.
Napomena
Preporuujemo da sve radove na tokovima i pneumaticima obavite u
ovlaenom servisu.
Preporuujemo da koristite felne, pneumatike, ratkapne i lance za sneg iz originalnog KODA pribora.
PANJA
Napomene u vezi vijci tokova
Vijci tokova moraju biti isti i zavijati se bez otpora. Nikad nemojte da ih
podmazujete mau ili uljem.
Propisani momenat pritezanja vijaka toka iznosi za eline i
aluminijumske felne 120 Nm.
Tokovi
149
Pritisak uvek kontroliite na hladnim pneumaticima. Nemojte smanjivati povean pritisak kada su pneumatici topli.
U sluaju veeg dodatnog optereenja vozila, podesite pritisak u pneumaticima.

Nain vonje
Brza vonja u krivinama, naglo ubrzavanje i koenje poveavaju troenje
pneumatika.
Slika 133 Principijelna ema: Pneumatici sa pokazivaem istroenosti/otvoren poklopac rezervoara sa tabelom veliina pneumatika i pritiska u
pneumaticima
Slika 134
Zamena tokova
Balansiranje tokova
Kod novog vozila, tokovi su izbalansirani. U toku vonje, pod razliitim okolnostima, moe doi do debalansa u tokovima. Njega pre svega moete primetiti
po vibracijama na upravljau.
Nakon zamene ili popravke pneumatika obavite balansiranje tokova.
Greke pri postavljanju toka
Nepravilno postavljanje tokova napred, odnosno nazad dovodi do prekomernog troenja pneumatika.
Oteenja pneumatika
Preko ivinjaka i slinih prepreka prelazite polako i po mogustvu uspravno
kako biste izbegli oteenje pneumatika i felni.
Preporuujemo redovnu kontrolu eventualnih oteenja pneumatika i felni
(ubodi, pukotine, ulubljenja, deformacije i sl.). Odmah uklonite strana tela (npr.
kamenie) iz profila pneumatika.
na strani 148.
Zamena tokova
Pri velikoj istroenosti prednjih tokova, preporuujemo da izvrite zamenu sa
zadnjim tokovima prema emi Slika 134. Time ete postii priblino isti vek
trajanja pneumatika.
Vek trajanja pneumatika zavisi od pravilnog pritiska u pneumaticima, naina

vonje i drugih okolnosti. Ukoliko se potuju sledee napomene, mogue je
produiti vek trajanja pneumatika.
Radi ravnomernog troenja svih pneumatika i postizanja najboljeg mogueg

veka trajanja, preporuujemo da na svakih 10 000 km izvrite zamenu tokova.
Proveravajte pritisak u pneumaticima i u rezervnom toku najmanje jednom
meseno, kao i pre svake due vonje.
Skladitenje pneumatika
Oznaite demontirane pneumatike kako bi prilikom nove montae zadrale dosadanji smer okretanja.
Pritisak za pneumatike naveden je na unutranjoj strani poklopca rezervoara

Slika 133 - .
Tokove, odnosno pneumatike uvajte na hladnom, suvom i po mogunosti

mranom mestu. Pneumatici koji nisu montirani na felni, moraju se uvati
uspravno.
Pritisak u rezervnom toku podesite na najveu, za vozilo predvienu, vrednost

pritiska u pneumaticima.
Pokaziva istroenosti
U ari pneumatika nalaze se pokazivai istroenosti visine 1,6 mm. U zavisnosti
od modela, ovi pokazivai su rasporeeni na vie podjednako udaljenih mesta
na obimu pneumatika Slika 133 - . Oznake na bonim stranama pneumatika
TWI, trouglasti simbol, odnosno drugi simboli oznaavaju poloaj pokazivaa
istroenosti.
Starost pneumatika
Pneumatici stare i gube prvobitne osobine ak i kada ih ne koristite. Stoga vam
preporuujemo da ne koristite letnje, odnosno zimske pneumatike starije od 6,
odnosno 4 godine.
Novi pneumatici
na strani 148.
Na sva etiri toka koristite iskljuivo pneumatike istog tipa, veliine (obima), a
na istoj osovini i s istom arom.
U dokumentaciji vaeg vozila navedene su dozvoljene kombinacije pneumatika
i felni.
Ako je mogue, zamenite oba pneumatika na istoj osovini. Pneumatici sa veom dubinom profila bi trebalo da budu na prednjim tokovima.
Objanjenje oznaka na pneumaticima
185/65 R 14 86 T
Oni oznaavaju:
185
65
R
irinu pneumatika u mm Slika 133 na strani 150 -

Odnos visina/irina u % Slika 133 na strani 150 -
Oznaka za vrstu pneumatika Radial (radijalne gume) Slika 133
na strani 150 -
14
86
T
Prenik felne u colima Slika 133 na strani 150 -

Indeks optereenja
Oznaka za brzinu
Datum proizvodnje se takoe nalazi na bonoj strani pneumatika (eventualno

sa unutranje strane toka). Npr.
DOT ... 11 14...
Indeks optereenja
Oznaava najvee dozvoljeno optereenje pojedinanog pneumatika.
83
487 kg
85
515 kg
86
530 kg
87
545 kg
91
615 kg
92
630 kg
93
650 kg
Oznaka za brzinu
Oznaava najveu dozvoljenu brzinu vozila s montiranim pneumaticima odgovarajue kategorije.
R
170 km/h
S
180 km/h
T
190 km/h
U
200 km/h
H
210 km/h
V
240 km/h
W
270 km/h
OPREZ
Informacije o indeksu optereenja i oznaci za brzinu navedene su u dokumentaciji vozila.
Pneumatici sa odreenim smerom kretanja
na strani 148.
Smer kretanja je oznaen strelicom na bonoj strani pneumatika.

Tako oznaen smer kretanja mora se obavezno potovati kako bi se osigurale
najbolje mogue karakteristike tih pneumatika.
Pre svega, re je o sledeim karakteristikama.
Poveana stabilnost pri vonji.

Smanjena opasnost od glisiranja.
Smanjena buka koju proizvode pneumatici i smanjeno troenje pneumatika.
oznaava da je pneumatik proizveden u 11. sedmici 2014. godine.
Tokovi
151
PANJA
Ukoliko kontrolna lampica na kombinovanom instrumentu svetli,
odmah smanjite brzinu i izbegavajte nagle manevre i koenja. im se ukae
mogunost, zaustavite se i proverite pneumatike i pritisak u njima.
Pod odreenim okolnostima (npr. sportska vonja ili zimski uslovi) kontrolna lampica na kombinovanom instrumentu moe svetleti isprekidano
ili ak nee svetleti.
Slika 135
Taster za podeavanje kontrolnih vrednosti pritiska u
pneumaticima
OPREZ
Sistem ne moe upozoriti vozaa u sluaju naglog gubitka pritiska u
pneumaticima, npr . kod iznenadnog oteenja pneumatika. U tom sluaju
pokuajte da paljivo zaustavite vozilo bez naglih pokreta upravljaa i bez
jakog koenja.
Potrebno je da na svakih 10 000 km ili jednom godinje izvrite osnovno podeavanje da biste obezbedili pravilno funkcionisanje indikatora za kontrolu
pneumatika.
Indikator za kontrolu pneumatika ne zamenjuje redovnu proveru pritiska u
pneumaticima.
na strani 148.
Podeavanje sistema
Nakon promene pritisaka napunjenosti pneumatika na jednom ili vie tokova
na vozilu (npr. pri zameni tokova izmeu osovina) ili ako zasvetli kontrolna
lampica tokom vonje, osnovno podeavanje sistema treba sprovesti na sledei nain.
Napunite sve pneumatike na preporueni pritisak strana 41, Pritisak u
pneumaticima.
Pritisnite taster sa simbolom Slika 135 i drite due od 2 sekundi pritisnutim.
Rezervni i pomoni toak

Slika 136
Privrivanje rezervnog odn.
pomonog toka
Ukoliko kontrolna lampica na kombinovanom instrumentu svetli i ne iskljui

se nakon kalibracije, dolo je do greke u sistemu.
Ukoliko kontrolna lampica na kombinovanom instrumentu treperi, postoji sistemska greka.
Indikator pritiska u pneumaticima
Kontrolna lampica na kombinovanom instrumentu se pali, kada postoji jedan
od sledeih dogaaja.
Pritisak u pneumaticima je premali.
Struktura pneumatika je oteena.
Vozilo je optereeno sa jedne strane.
Tokovi jedne osovine su vie optereeni (npr. kada se koristi prikolica ili
kada se vozi nizbrdo ili uz planinu).
Lanci za sneg su montirani.
Montiran je rezervni toak.
Promenjen je jedan toak po osovini.
152
na strani 148.
Rezervni odn. pomoni toak se nalazi u udubljenju ispod podne obloge prtljanika i privren je specijalnom navrtkom Slika 136.
Vaenje toka
Podignite podnu oblogu u prtljaniku.
Izvadite kutiju sa alatom.
Odvijte navrtku Slika 136 ulevo.
Skinite toak.
Skladitenje toka
Postavite toak sa spoljnom stranom prema dole u prostor za rezervni toak.
Navijte navrtku Slika 136 udesno dok se toak ne privrsti bezbedno.
Umetnite ponovo kutiju sa alatom u rezervni toak i osigurajte je sa trakom.
Vratite nazad podnu oblogu u prtljaniku.
Zatvorite vrata prtljanika.
to pre montirajte toak odgovarajuih dimenzija i modela.
Ukoliko se rezervni toak razlikuje od ostalih pneumatika u pogledu dimenzija
ili po modelu pneumatika (npr. zimski pneumatici, pneumatici sa odreenim
smerom kretanja), upotrebljavajte ga samo kratko vreme u sluaju kvara, uz
potreban oprez pri vonji .
Pomoni toak
Pomoni toak je opremljen upozoravajuim natpisom koji se nalazi na felni.
Ukoliko nameravate da koristite pomoni toak, potrebno je da se pridravate
sledeih napomena.
Nakon montae toka, ovo upozorenje ne treba prekrivati.
Budite posebno paljivi tokom vonje.
Pomoni toak napumpajte sa maksimalnim pritiskom za vozilo Slika 133 na
strani 150.
Ovaj pomoni toak upotrebite samo da biste doli do prvog auto-servisa, poto on nije predvien za trajnu upotrebu.
PANJA
Nikad nemojte voziti sa vie montiranih pomonih tokova!
Ni u kom sluaju nemojte koristiti rezervni odn. pomoni toak ako je
oteen.
Ukoliko se rezervni odn. pomoni toak razlikuje po svojim dimenzijama i
modelu pneumatika, nemojte voziti bre od 80 km/h, odnosno 50 mph.
Izbegavajte ubrzavanje pod punim gasom, naglo koenje i brzu vonju u
krivinama.
OPREZ
Obratite panju na uputstva na nalepnici pomonog toka.
Ukrasni poklopac toka
na strani 148.
Skidanje
icu iz garniture alata strana 156 zakaite za ojaanu ivicu ukrasnog
poklopca toka.
Provucite klju za toak kroz icu, oslonite ga na pneumatik i skinite poklopac
toka.
Postavljanje
Najpre na predvienom izrezu za ventil pritisnite ukrasni poklopac na felnu.
Gurnite ukrasni poklopac u felnu tako da se zabravi celim obimom.
OPREZ
Koristite samo pritisak rukom. Ne udarajte u njega! Izbegavajte grube udarce
ako ukrasni poklopac jo nije uao u felnu. To moe da dovede do oteenja
voica i elemenata za centriranje ukrasnog poklopca.
Prilikom upotrebe navrtke toka sa zatitom protiv krae neophodno je da se
uverite da se ona postavi u otvoru u podruju ventila strana 159, Obezbeenje tokova od krae.
Kada naknadno montirate poklopce tokova, vodite rauna da osigurate dovoljan protok vazduha neophodan za hlaenje koionog sistema.
Zatitni poklopci vijaka tokova

Slika 137
Skidanje zatitnog poklopca
na strani 148.
Skidanje
Gurnite plastina kleta za skidanje strana 156 na zatitni poklopac tako
da unutranji urezi kleta nalegnu na obod zatitnog poklopca.
Povucite poklopac u smeru strelice Slika 137.
Tokovi
153
Postavljanje
Gurnite do kraja zatitni poklopac na zavrtanj.
Napomene o okruenju
Pravovremeno montirajte letnje pneumatike ako na putevima nema leda i snega, kao i pri temperaturama iznad 7 C jer time poboljavate vozne karakteristike vozila smanjuje se zaustavni put pri koenju, smanjuje se um tokova i
troenje pneumatika. Uz to, smanjuje se i potronja goriva.
Zatitni poklopci zavrtnja tokova nalaze se u plastinoj kutiji u rezervnom

toku ili u prostoru za rezervni toak.
Vijci toka
Lanci za sneg
na strani 148.
Felne i vijci tokova su konstruktivno prilagoeni jedni drugima. Pri svakom

prelasku na drugu vrstu felni, npr. na aluminijumske ili na tokove sa zimskim
pneumaticima morate koristiti odgovarajue vijke odgovarajue duine i konusa glave. Pravilna pritegnutost tokova zavisi od toga.
U zimskim uslovima vonje lanci za sneg poboljavaju pogon vozila, ali i efekat
koenja.
Lance za sneg treba postavljati samo na prednje tokove.
Iz tehnikih razloga upotreba lanaca za sneg je dozvoljena samo u sledeim
kombinacijama felni i pneumatika.
Uvod u temu

Zimski pneumatici
Lanci za sneg
154
154
Zimski pneumatici
Upotrebom zimskih pneumatika poboljavaju se vozne karakteristike vozila pri
vonji u zimskim uslovima. Letnji pneumatici imaju manje prianjanje na ledu,
snegu i pri temperaturama ispod 7 C. To naroito vai za vozila opremljena irokim pneumaticima, odnosno pneumaticima za velike brzine.
Da biste ostvarili to bolje vozne karakteristike, potrebno je da na sva 4 toka
postavite zimske pneumatike koji nisu stariji od 4 godine i imaju minimalnu dubinu are od 4 mm.
Moete koristiti zimske pneumatike sa niom brzinskom kategorijom, pod
uslovom da ne prekoraujete najveu dozvoljenu brzinu za te pneumatike, ak
i kada postoje mogunosti da vozilo postigne veu brzinu.
Podeavanje ogranienja brzine za zimske pneumatika moe da se obavi u
MAXI DOT-displeju u stavci menija Winter tyres (zimski pneumatici) strana 34.
Dimenzija felne
Dubina (ET)
Dimenzija pneumatika
5J x 14
6J x 14
6J x 15
35 mm
37 mm
43 mm
165/70
185/60
185/55
Koristite samo lance za sneg ije karike i kope nisu vee od 12 mm.
OPREZ
Prilikom vonje na deonicama puta na kojima nema snega morate skinuti lance. U protivnom, umanjuju se vozne karakteristike i oteuju pneumatici.
Pre upotrebe lanaca za sneg skinite poklopce za tokove strana 153.
Aparat za gaenje poara
Samostalna pomo
Slika 139
Uvod u temu

155
155
156
Kutija za prvu pomo i sigurnosni trougao

Komplet alata
Kutija za prvu pomo i sigurnosni trougao

Slika 138
Prostor za sigurnosni trougao
Aparat za gaenje poara je pomou dva kaia privren za svoj dra koji se
nalazi ispod sedita vozaa.
Skidanje/privrivanje
Olabavite oba kaia, tako to ete povui na dotinim osiguraima u pravcu
strelice Slika 139.
Skinite aparat za gaenje poara.
Privrivanje se vri obrnutim redosledom.
Paljivo proitajte uputstvo koje se nalazi na aparatu za gaenje poara.
Aparat za gaenje poara jednom godinje mora da ispita ovlaena osoba. Morate voditi rauna o nacionalnim zakonskim odredbama.
PANJA
Aparat za gaenje poara se uvek mora privrstiti, tako da se pri iznenadnom koenju ili sudaru ne otkai i prouzrokuje povreivanje putnika u vozilu.
Sigurnosni trougao sa maksimalnim dimenzijama od 39 x 68 x 450 mm moete

gumenim trakama privrstiti za tapacirung zadnjeg zida Slika 138.
PANJA
Komplet za prvu pomo i sigurnosni trougao uvek moraju biti dobro privreni, kako se pri iznenadnom koenju ili sudaru ne bi otkaili i prouzrokovali
povreivanje putnika u vozilu.
Napomena
Obratite panju na rok upotrebe kutije za prvu pomo.
Preporuujemo upotrebu kutije za prvu pomo i sigurnosnog trougla iz originalnog KODA pribora, koji moete nabaviti od ovlaenih KODA partnera.
Napomena
Aparat za gaenje poara mora odgovarati nacionalnim zakonskim propisima.
Obratite panju na rok upotrebe aparata za gaenje poara. Ukoliko se aparat
za gaenje poara koristi i nakon isteka roka upotrebe, ne garantuje se njegovo pravilno funkcionisanje.
Aparat za gaenje poara se samo u nekim zemljama dobija zajedno sa vozilom.
155
Komplet alata
Zamena toka
Uvod u temu

Priprema
Zamena toka
Naknadne radnje
Otputanje/pritezanje vijaka toka
Podizanje vozila
Obezbeenje tokova od krae
157
157
157
158
158
159
PANJA
Ukoliko se nalazite usred saobraaja, ukljuite sva etiri migavca i postavite sigurnosni trougao na propisanu udaljenost! Pri tome morate voditi rauna o nacionalnim zakonskim odredbama.
Vozilo parkirajte to dalje od saobraaja. To mesto bi, po mogustvu, trebalo da ima ravnu i vrstu podlogu.
U sluaju da je vozilo fabriki dodatno opremljeno drugim pneumaticima ili
felnama, potujte uputstva strana 151, Novi pneumatici.
Slika 140 Garnitura alata

Garnitura alata za motorno vozilo i dizalica se nalaze u plastinoj kutiji u rezervnom toku ili prostoru za rezervni toak. Tu je smetena i montana ipka
sa kukom za prikolicom. Kutija je privrena trakom za rezervni toak.
Sastavni delovi garniture alata (u zavisnosti od opreme) Slika 140.
1
2
3
4
5
6
7
8
odvijaa
adaptera za zavrtnje za zatitu od krae
uica za vuu
kuka za skidanje poklopca toka
dizalice
kljua za toak
kleta za skidanje zatitnih poklopaca sa vijaka tokova
seta rezervnih sijalica
Dizalicu nakon korienja vratite u poetni poloaj kako biste mogli da je ponovo odloite u kutiju s kompletom alata.
PANJA
Fabriki isporuena dizalica je predviena samo za va tip vozila. Nemojte
nikako dizati tea vozila ili druge terete, jer moe doi do povreivanja!
Uvek proverite da li ste pravilno privrstili alat u prtljaniku.
Pobrinite se da kutija uvek bude privrena pomou trake.
156 Samostalna pomo
PANJA
Napomene za dizanje vozila
Ukoliko zamenu toka vrite na strmom kolovozu, suprotan toak morate
blokirati kamenom ili nekim slinim predmetom kako biste spreili iznenadno pokretanje vozila.
Obezbedite osnovnu plou dizalice odgovarajuim sredstvima od eventualnog pomeranja. Meka i klizava podloga ispod osnovne ploe moe imati
za posledicu pomeranje dizalice i usled toga i pad vozila. Stoga postavite dizalicu na vrsto tlo odn. koristite iroku stabilnu podlogu. Na glatkoj
podlozi poput kaldrme, ploica itd. morate koristiti podlogu koja nije klizava
(npr. podmeta od gume).
Dizalicu postavljajte samo na za to predviene prihvatne take.
Podizanje vozila vrite uvek sa zatvorenim vratima.
Ako se vozilo podie pomou dizalice, nikada ne stavljajte delove tela poput ruku ili nogu ispod vozila.
Ukoliko je vozilo podignuto, nemojte startovati motor, jer preti opasnost
od povreivanja.
PANJA
Napomene u vezi vijci tokova
Vijci tokova moraju biti isti i zavijati se bez otpora. Nikad nemojte da ih
podmazujete mau ili uljem.
Propisani momenat pritezanja vijaka toka iznosi za eline i
aluminijumske felne 120 Nm.
Ukoliko se vijci pritegnu nedovoljnim momentom, u toku vonje moe doi
do odvajanja felne, to moe prouzrokovati opasnost od nezgode! Prevelik
momenat pritezanja vijka moe voditi do oteenja vijaka i navoja i do
trajne deformacije prislonih povrina na felnama.
U sluaju nepravilnog rukovanja vijcima tokova postoji opasnost da se
toak u toku vonje otkai i doe do nezgode!
Napomena
Pri tome morate voditi rauna o nacionalnim zakonskim propisima.
Priprema
Podignite vozilo tako da toak koji treba zameniti vie ne dodiruje tlo strana 158.
Skinite zavrtnje toka i odloite ih na istu podlogu (krpa, papir i sl.).

Paljivo skinite toak.
Postavite rezervni toak i blago pritegnite zavrtnje.
Spustite vozilo.
Pomou kljua za tokove unakrsno vrsto pritegnite vijke toka. Vijak protiv
krae toka pritegnite na kraju strana 158.
Vratite ukrasni poklopac toka, odn. zatitne poklopce.

Napomena
Svi zavrtnji se moraju lako okretati i biti isti.
Ni u kom sluaju ne podmazujte mau ili uljem zavrtnje toka!
Prilikom postavljanja pneumatika sa unapred odreenim smerom kretanja
morate vodite rauna o smeru njihovog obrtanja strana 151, Pneumatici sa
odreenim smerom kretanja.
Naknadne radnje
na strani 156.
na strani 156.
Zamenu toka obavite na to ravnijoj povrini.
Nakon zamene toka morate uiniti jo i sledee.
Pre nego to ponete sa zamenom toka, morate izvriti sledee radnje:
Zamenjeni toak vratite u prostor za smetanje rezervnog toka i privrstite
Iz vozila moraju izai svi putnici. U toku opravke pneumatika zabranjeno je
zadravanje putnika na putu (umesto toga npr. iza zatitnih bankina).

Iskljuite motor.
Postavite ruicu menjaa u neutralan poloaj, tj. polugu automatskog
menjaa u poloaj P.
Ukoliko je prikaena prikolica, morate je otkaiti.
Izvadite garnituru alata strana 156 i rezervni toak strana 152, Rezervni i
pomoni toak iz prtljanika.
nom toku.
Proverite to je pre mogue pritezni moment zavrtnja tokova pomou

moment kljua.
Promenite oteene pneumatike, odn. informiite se o mogunostima popravke pneumatika u ovlaenom servisu.
Napomena
Ukoliko prilikom zamene toka ustanovite da su zavrtnji zarali ili se teko
okreu, morate ih zameniti pre provere priteznog momenta.
Do provere priteznog momenta vozite oprezno i malom brzinom.
Zamena toka
ga pomou specijalnog zavrtnja strana 152, Rezervni i pomoni toak.
Odloite kutiju sa alatom na predvienom mestu i privrstite je sa trakom.

Proverite to je pre mogue pritisak u pneumatiku na montiranom rezerv-
na strani 156.
Skinite ukrasni poklopac toka strana 153, odn. zatitne poklopce strana 153.
Najpre najpre otpustite sigurnosni zavrtanj za zatitu toka od krae, a zatim

i ostale zavrtnje toka strana 158.
157
Otputanje/pritezanje vijaka toka
Podizanje vozila
Slika 141
Zamena toka: Poputanje
zavrtnjeva za toak
Slika 142
mesto postavljanja dizalice za
automobil
na strani 156.
Deaktiviranje
Gurnite do kraja zatitne poklopce na zavrtnje .

Uhvatite kraj kljua i okrenite vijak za priblino jedan krug u smeru strelice
1)
Slika 141.
Pritezanje
Gurnite do kraja zatitne poklopce na zavrtnje1).
Uhvatite kraj kljua i okreite vijak u smeru strelice Slika 141 dok se ne zategne.
PANJA
Malo otpustite zavrtnje toka (otprilike za jedan krug) pre nego to podignete vozilo pomou dizalice. U suprotnom, toak se moe osloboditi i ispasti, to moe prouzrokovati opasnost od povrede!
Napomena
Ukoliko ne moete da otpustite zavrtnje, paljivo stopalom pritisnite slobodan
kraj kljua za tokove. Drite se pri tom vrsto za vozilo i vodite rauna o tome
da imate siguran oslonac.
Slika 143 Postavljanje dizalice
na strani 156.
Za postavljanje dizalice za automobil izaberite taku koja je najblia neispravnom toku Slika 142. Ta taka se nalazi direktno ispod ulegnua u bonom
noseem elementu asije.
Ruicom podignite dizalicu postavljenu ispod prihvatne take tako da se

njena eljust nae odmah ispod uzdunog kraka asije.
Postavite dizalicu tako da njena eljust obuhvata krak Slika 143 - .

Postavite osnovnu ploa dizalice celokupnom povrinom na ravnu podlogu i
osigurajte da dizalica bude u uspravnom poloaju u odnosu na mesto na
kome eljust obuhvata krak Slika 143 - .
Okreite i dalje dizalicu, sve dok se toak ne odigne od tla.
1)
Za otputanje i pritezanje sigurnosnih vijaka za zatitu od krae toka koristite odgovarajui adapter
strana 159.
158 Samostalna pomo
PANJA
Vozilo podiite samo na prihvatnim takama.
Za podizanje vozila izaberite vrstu i ravnu podlogu.
Set za opravku pneumatika
Uvod u temu
Obezbeenje tokova od krae

Slika 144
Principijelna ema: Sigurnosni
vijak za zatitu toka od krae sa
adapterom
160
160
160
161
Set za opravku
Priprema za korienje seta za opravku
Zaptivanje i pumpanje pneumatika
Provera posle 10 minuta vonje
Pomou seta za opravku mogu se pouzdano opraviti oteenja pneumatika
prouzrokovana stranim telom ili ubodom prenika do oko 4 mm.
Opravka pomou seta za opravku ni u kom sluaju ne ne moe zameniti trajnu

popravku pneumatika. Ona iskljuivo slui da doete do najblieg ovlaenog
servisa.
na strani 156.
Sigurnosni vijci za zatitu od krae toka mogu se otpustiti, odnosno privrstiti

iskljuivo pomou adaptera strana 156, Komplet alata.
Skinite poklopac od vijka za zatitu krae toka.

Adapter B Slika 144 do kraja gurnite sa njegove nazubljene strane u unu-
tranje zupce sigurnosnog zavrtnja za zatitu od krae A tako da tri samo

spoljna estougaona glava.
Stavite klju na adapter B sve do graninika.
Otpustite, odnosno pritegnite zavrtnje strana 158.
Nakon skidanja adaptera utaknite poklopac na vijak za zatitu od krae
toka.
Proverite to je pre mogue pritezni moment zavrtnja tokova pomou
moment kljua.
Napomena
Zabeleite kod naveden na prednjoj strani adaptera ili na prednjoj strani sigurnosnog vijka za zatitu od krae toka. Na osnovu ovog broja moete,
ukoliko je potrebno, dobiti rezervni adapter iz asortimana KODA originalnih
delova.
Preporuujemo da adapter za vijke toka uvek uvate u vozilu. On se mora
nalaziti u garnituri alata.
Komplet sigurnosnih vijaka za zatitu tokova od krae s adapterom moete
da nabavite od ovlaenih KODA partnera.
Prilikom opravke ne morate skidati toak.

Strana tela, npr. vijci ili ekseri, ne smeju da se odstranjuju iz pneumatika!
Set za opravku ne sme da se koristi u sledeim sluajevima.
Kada je felna oteena.
Kada je spoljna temperatura nia od -20 C.
Kada su rezovi ili ubodi vei od 4 mm.
Kada ima oteenja na bonom delu pneumatika.
Za vonju sa vrlo niskim pritiskom u pneumaticima ili sa ispumpanim
pneumatikom.
Ako je istekao rok upotrebe (vidi na boci za punjenje).
PANJA
Pneumatik napunjen zaptivnim sredstvom nema iste osobine pri vonji
kao obian pneumatik.
Nemojte da vozite brzinom veom od 80 km/.
Izbegavajte ubrzavanje pod punim gasom, naglo koenje i brzu vonju u
krivinama.
Posle 10 minuta vonje proverite pritisak u pneumaticima.
Zaptivno sredstvo je tetno po zdravlje i u sluaju dodira s koom mora
odmah da se odstrani.
Napomene o okruenju
Upotrebljeno sredstvo za zaptivanje ili ono kome je istekao rok trajanja, mora
da se odloi uz potovanje propisa o zatiti ivotne sredine.
159
Napomena
Potujte uputstvo za upotrebu proizvoaa kompleta za opravku.
Bocu zaptivnog sredstva moete da nabavite kao originalni KODA rezervni
deo.
Odmah zamenite pneumatike popravljene pomou seta za opravku, odn. informiite se u ovlaenom servisu o mogunostima opravke.
10
11
Boca za punjenje pneumatika sa zaptivnim sredstvom

Rezervni umetak ventila
Odvija umetka ventila 1 na donjem kraju ima jedan prorez, u koji umetak
ventila moe da stane. Samo na taj nain se umetak moe odviti iz ventila
pneumatika i opet zaviti u njega. Isto vai i za rezervni umetak ventila 11 .
Priprema za korienje seta za opravku
Set za opravku
na strani 159.
Pre korienja seta za opravku morate da izvrite sledee pripreme.
Vozilo parkirajte to dalje od saobraaja. To mesto bi, po mogustvu, trebalo

da ima ravnu i vrstu podlogu.
Ukoliko se nalazite usred saobraaja, ukljuite sva etiri migavca i postavite
Slika 145 Principijalna ema: Delovi seta za opravku
na strani 159.
Set za opravku pneumatika se nalazi u kutiji ispod podne obloge prtljanika.

Delovi seta za opravku Slika 145
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Odvija umetka ventila

Nalepnica sa napomenom o brzini maks. 80 km/h odn. maks. 50 mph
Crevo za punjenje sa zatvaraem
Kompresor za vazduh
Crevo za punjenje pneumatika
Prikaz pritiska punjenja pneumatika
Vijak za isputanje vazduha
Prekida za UKLJ. i ISKLJ.
Utika kabla za 12 V
160 Samostalna pomo
sigurnosni trougao na propisanu udaljenost! Pri tome morate voditi rauna o

nacionalnim zakonskim odredbama.
Iz vozila moraju izai svi putnici. U toku opravke pneumatika zabranjeno je
zadravanje putnika na putu (umesto toga npr. iza zatitnih bankina).
Iskljuite motor i postavite ruicu menjaa u neutralan poloaj, tj. polugu automatskog menjaa u poloaj P.
Proverite da li je mogua opravka pomou seta za opravku strana 159.
Ukoliko je prikaena prikolica, morate je otkaiti.
Izvadite set za opravku iz prtljanika.

Nalepnicu 2 Slika 145 na strani 160 nalepite na instrument tablu u vidnom
polju vozaa.
Nemojte odstranjivati strano telo, npr. vijak ili ekser, iz pneumatika.

Odvrnite kapicu ventila.
Pomou odvijaa umetka ventila 1 odvijte umetak ventila i stavite ga na istu podlogu (krpu, papir itd.).
na strani 159.
Zaptivanje
Bocu za punjenje pneumatika 10 Slika 145 na strani 160 nekoliko puta
snano protresite napred-nazad.

3 vrsto navijte na bocu za punjenje pneumatika 10 u
smeru kazaljke na satu. Folija na zatvarau e automatski biti probijena.
Crevo za punjenje
Skinite zatvara sa creva za punjenje
3 i otvoreni kraj nataknite potpuno na

ventil pneumatika.
Drite bocu 10 dnom okrenutim navie i celokupnu koliinu zaptivnog sredstva iz boce za punjenje uljite u pneumatik.
Skinite praznu bocu za punjenje pneumatika sa ventila.
Pomou odgovarajueg odvijaa 1 ponovo zavijte umetak u ventil
pneumatika.
Napumpavanje
Crevo za punjenje pneumatika 5 Slika 145 na strani 160 kompresora za
vazduh vrsto navijte na ventil pneumatika.
Proverite, da li je vijak za isputanje vazduha 7 zatvoren.
Startujte motor i ostavite ga da radi.
Ubacite utika 9 u utinicu od 12 V strana 80, Utinica od 12-volti.
Ukljuite kompresor za vazduh pomou prekidaa za UKLJ. i ISKLJ. 8 .
Pustite kompresor za vazduh da radi, sve dok ne postigne pritisak od 2,02,5
bara. Maksimalno vreme rada 8 minuta !
Iskljuite kompresor za vazduh.
Ako pritisak od 2,02,5 bara ne moe da se postigne, odvijte crevo za
punjenje pneumatika 5 sa ventila pneumatika.
Vozilom vozite oko 10 metara napred i nazad, da se zaptivno sredstvo u
pneumatiku moe rasporediti.
Crevo za punjenje pneumatika 5 ponovo vrsto navijte na ventil pneumatika
i ponovite postupak pumpanja.
Ako se ni sada ne postigne potrebni pritisak u pneumatiku, onda je
pneumatik previe oteen. Pneumatik ne moe biti zaptiven pomou seta za
opravku .
Iskljuite kompresor za vazduh.
Odvijte crevo za punjenje pneumatika 5 sa ventila pneumatika.
Ako je postignut pritisak u pneumatiku od 2,02,5 bara, moete da nastavite
vonju maksimalnom brzinom od 80 km/, odn. 50 mph.
Posle 10 minuta vonje, proverite pritisak u pneumaticima strana 161.
PANJA
Crevo za punjenje pneumatika i kompresor za vazduh mogu postati vrui
pri pumpanju, pa preti opasnost od povreivanja!
Nemojte stavljati vrue crevo za punjenje pneumatika i vrui kompresor
za vazduh na zapaljive materijale, jer moe doi do opasnosti od poara!
Ako se pneumatik ne moe napumpati na najmanje 2,0 bara, onda je oteenje preveliko. Zaptivno sredstvo nije u stanju da vri zaptivanje
pneumatika. Nemojte nastavljati vonju! Zatraite pomo najblieg
ovlaenog servisa.
OPREZ
Iskljuite kompresor za vazduh najkasnije posle 8 minuta rada, jer preti opasnost od pregrevanja! Pre ponovnog ukljuenja ostavite kompresor za vazduh
da se nekoliko minuta hladi.
Provera posle 10 minuta vonje
na strani 159.
Posle 10 minuta vonje, proverite pritisak u pneumaticima!

Ako je pritisak u pneumatiku 1,3 bara ili manji
Nemojte nastavljati vonju! Pneumatik ne moe biti dovoljno zaptiven

pomou seta za opravku.
Ako je pritisak u pneumatiku 1,3 bara ili vei

Korigujte pritisak u pneumatiku na propisanu vrednost (vidi unutranju stranu poklopca rezervoara).
Oprezno nastavite vonju do sledeeg servisa maksimalnom brzinom od 80
km/h, odn. 50 mph.
Pomo pri pokretanju
Uvod u temu

Pokretanje motora pomou akumulatora drugog vozila
Pomo pri pokretanju vozila sa START-STOP sistemom
162
163
161
PANJA
Prazan akumulator moe da zamrzne na temperaturama od ve nekoliko
stepeni ispod 0 C. Ukoliko je dolo do zamrzavanja akumulatora, nemojte
pokuavati da pokrenete motor pomou akumulatora sa drugog vozila, jer
preti opasnost od eksplozije!
Potujte sigurnosna upozorenja prilikom obavljanja radova u prostoru
motora strana 137.
Ni u kom sluaju nemojte dodirivati neizolovane delove hvataljke za
polove, jer preti opasnost od kratkog spoja!
Spojni kabl koji je prikljuen na pozitivan pol akumulatora ne sme doi u
dodir sa delovima vozila koji provode struju, jer preti opasnost od kratkog
spoja!
Spojni kabl nemojte prikljuivati na negativni pol ispranjenog akumulatora. Usled varnienja prilikom pokretanja, moe se desiti da doe do paljenja
praskavog gasa koji izlazi iz akumulatora.
Postavite spojni kabl tako da ga ne mogu zakaiti rotirajui delovi u prostoru motora.
Ne savijajte se iznad akumulatora, jer preti opasnost od opekotina izazvanih kiselinom!
epovi za zatvaranje elija akumulatora moraju biti vrsto pritegnuti.
Izvore vatre (otvoreni plamen, upaljena cigareta i slino) drite dalje od
akumulatora, jer preti opasnost od eksplozije!
Nikada nemojte koristiti pomono pokretanje kod akumulatora sa preniskim nivoom kiseline, jer preti opasnost od eksplozije i opekotina izazvanih kiselinom.
Pokretanje motora pomou akumulatora drugog vozila
OPREZ
Izmeu oba vozila ne sme postojati kontakt, u protivnom moe se desiti da
ve pri povezivanju plus polova doe do protoka struje.
Ispranjen akumulator mora pravilno biti prikaen na napajanje elektrinom
energijom u vozilu.
Preporuuje se kupovina spojnih kablova kod strunog prodavca.
Slika 146
Pomo pri startovanju: A
ispranjen akumulator, B
akumulator koji daje struju
na strani 162.
Ukoliko motor nee da se pokrene zbog ispranjenog akumulatora, za pokretanje motora morate upotrebiti akumulator nekog drugog vozila. Za to je neophodan spojni kabl.
Kablovi za startovanje se moraju povezati sledeim redosledom.
Klemu 1 privrstite za pozitivan pol ispranjenog akumulatora A
Slika 146.
Klemu 2 privrstite za pozitivan pol akumulatora sa kojeg se uzima struja
B.
Klemu 3 privrstite za negativan pol akumulatora sa kojeg se uzima struja
B.
Klemu 4 privrstite za masivan metalni deo koji je vrsto povezan sa blokom
motora, odnosno direktno za blok motora.
Pokretanje motora
Pokrenite motor vozila koje daje struju i ostavite ga da radi u praznom hodu.
Pokrenite motor vozila sa ispranjenim akumulatorom.
Ukoliko se motor ne startuje, nakon 10 sekundi prekinite proces startovanja,
a zatim nakon pola minuta ponovite postupak.
Spojni kabl skinite tano obrnutim redosledom od navedenog.
Oba akumulatora moraju imati nominalni napon od 12 V. Kapacitet (Ah)
akumulatora ne sme biti ispod kapaciteta akumulatora koji se ispraznio.
Spojni kabl
Koristite samo spojne kablove sa dovoljno velikim poprenim presekom i sa
izolovanim tipaljkama za polove. Potujte uputstvo za upotrebu proizvoaa
spojnog kabla.
Plus kabl - u veini sluajeva oznaen je crvenom bojom.
162 Samostalna pomo
Minus kabl - u veini sluajeva oznaen je crnom bojom.
Voza vozila, koje vri vuu
Pri pokretanju polako putajte pedalu kvaila odn. paljivo dodajte gas kod
automatskog menjaa.
Pomo pri pokretanju vozila sa START-STOP sistemom
Kod vozila s manuelnim menjaem pri pokretanju dodajte gas tek kada se
ue za vuu potpuno zategne.
Slika 147
Maseni prikljuak motora:
START-STOP sistem
Maksimalna brzina pri vui iznosi 50 km/h.

Voza vuenog vozila
Ukljuite kontakt bravu da ne bi dolo do blokiranja upravljaa i da bi bilo
mogue korienje migavaca, sirene, brisaa vetrobranskog stakla i sistema
za pranje stakala.
Izbacite menja iz brzine odn. kod automatskog menjaa postavite ruicu
menjaa u poloaj N.
na strani 162.
Na vozilima sa sistemom START-STOP, negativni spojni kabl na punjau nikad

ne sme da se povezuje direktno na negativni pol akumulatora vozila, ve samo
na prikljuak na masi motora Slika 147.
Vua vozila

164
164
164
Vua vozila sa manuelnim menjaem moe da se vri pomou ueta, odnosno

ipke za vuu ili podizanjem prednje, odnosno zadnje osovine.
Vua vozila s automatskim menjaem moe da se vri pomou ueta, odnosno
ipke za vuu ili podizanjem prednje osovine. Kada se vozilo vue podignuto
otpozadi, onda se oteuje automatski menja!
Najtedlivija i najbezbednija vonja je pomou ipke za vuu. Ukoliko na raspolaganju nemate odgovarajuu ipku za vuu, moete upotrebiti i ue za vuu.
Prilikom vue vodite rauna o sledeim napomenama.
Ukoliko koristite ue za vuu, vodite rauna o tome da ono uvek bude zategnuto.
OPREZ
Nemojte pokretati motor vuom, jer u suprotnom preti opasnost od oteenja motora i katalizatora! Kao pomo pri pokretanju moete koristiti
akumulator drugog vozila strana 161, Pomo pri pokretanju.
Ukoliko usled kvara u menjau automobila nema ulja, vozilo se mora odvui
sa podignutim pogonskim tokovima, odnosno pomou specijalnog vozila ili
prikolice.
Kada nije mogue normalno odvlaenje vozila ili se vua obavlja na rastojanje
vee od 50 km, automobil se mora transportovati na specijalnom vozilu ili
prikolici.
Pri dovlaenju ili odvlaenju, ue za vuu treba da bude elastino, da bi oba
vozila bila zatiena. Zbog toga morate koristiti uad od vetakih vlakana ili
uad od slinog elastinog materijala.
Pri vui ne sme doi do nedozvoljenih vunih sila i iznenadnih optereenja.
Prilikom vue nekog vozila van asfaltiranog kolovoza postoji opasnost da doe
do preoptereenja i oteenja delova koji su privreni.
Privrstite ue, odnosno ipku za vuu za uice za vuu strana 164,
Prednja uica za vuu, odn. strana 164, Zadnja uica za vuu, odn. za montanu ipku sa kukom za prikolicu strana 119.
Uvod u temu
Prednja uica za vuu

Zadnja uica za vuu
Vozila sa kukom za prikolicu
Pojaiva snage koenja i servo-upravlja rade samo kada je motor ukljuen.

Kada motor ne radi, pedalu konice morate pritiskati mnogo jae i za
upravljanje vam je potrebno vie snage.
163
Napomena
Preporuujemo upotrebu ueta za vuu iz originalnog KODA pribora, koji
moete nabaviti od ovlaenih KODA partnera.
Vua zahteva izvesno uvebavanje. Oba vozaa moraju biti upoznata sa
karakteristikama postupka vue drugog vozila. Neiskusni vozai ne bi trebalo
da vuku drugo vozilo, niti da upravljaju vozilom koje se vue.
Prilikom vue se obavezno pridravajte nacionalnih zakonskih odredbi, naroito onih koje se odnose na oznaavanje vozila koje vue i vuenog vozila.
Ne sme doi do uvrtanja ueta za vuu, jer se moe desiti da se otkai
prednja uica za vuu na vaem vozilu.
Prednja uica za vuu
Zadnja uica za vuu

Slika 149
Uica za vuu pozadi
na strani 163.
Zadnja uica za vuu se nalazi odmah ispod zadnjeg branika Slika 149.
Vozila sa kukom za prikolicu
na strani 163.
Kod vozila sa fabriki ugraenim mehanizmom za vuu moete za vuu koristiti

ugraenu ipku sa kuglom strana 119, Upotreba prikolice.
Slika 148 Skidanje zatitnog poklopca/postavljanje uice za vuu
Vua pomou mehanizma za vuu predstavlja potpuno adekvatno alternativno

reenje u odnosu na vuu pomou uica.
Paljivo skinite zatitni poklopac na sledei nain.
OPREZ
U sluaju korienja neodgovarajue ipke za vuu moe doi do oteenja
montane ipke sa kukom, odnosno vozila.
Pritisnite na levu polovinu poklopca u smeru strelice Slika 148 - .

Skinite zatitni poklopac sa prednjeg branika.
Uicu za vuu rukom zavrnite nalevo do kraja Slika 148 - . Za uvrivanje
Napomena
Uvek drite montanu ipku sa kukom u vozilu kako biste po potrebi mogli da
je upotrebite za vuu.
na strani 163.
preporuujemo npr. klju za toak, vune uice nekog drugog vozila ili sline
predmete koje moete provui kroz uice.
Da biste ponovo postavili poklopac nakon odvrtanja uice za vuu, postavite
ga u leite a zatim pritisnite njegovu desnu stranu. Zatitni poklopac mora
da se zabravi.
OPREZ
Uica za vuu mora uvek biti pritegnuta do kraja i vrsto, jer u suprotnom
moete pokidati uicu kada doe do cimanja napred-nazad.
164 Samostalna pomo
Napomena
Preporuujemo vam da u vozilu uvek imate rezervne osigurae. Kutiju sa rezervnim osiguraima moete da nabavite kao originalni KODA pribor.
Jedan osigura moe da pripada vie potroaima.
Jedan potroa moe imati vie osiguraa.
Osigurai i sijalice
Osigurai
Uvod u temu
Osigurai u instrument tabli

165
167

Osigurai u motornom prostoru
Slika 150
Donja strana instrument table:
Poklopac kutije sa osiguraima
Pojedina strujna kola su osigurana topljivim osiguraima.
Pre zamene osiguraa paljenje i odgovarajui potroai moraju biti iskljueni.

Utvrdite koji osigura odgovara potroau koji nema napajanje strana 165,
Osigurai u instrument tabli ili strana 167, Osigurai u motornom prostoru.
Uzmite plastinu hvataljku iz leita ispod donje ivice kutije sa osiguraima,

uhvatite odreeni osigura i izvucite ga.
Boja osiguraa
Maksimalna jaina struje u amperima
svetlo smea
tamnosmea
crvena
plava
uta
bela
zelena
5
7,5
10
15
20
25
30
PANJA
Pre bilo koje intervencije u prostoru motora, proitajte i postupite u skladu
sa sigurnosnim upozorenjima strana 137.
OPREZ
Ne vrite opravku osiguraa i ne zamenjujte ih jaima, jer to moe izazvati
opasnost od poara! Osim toga moe doi do tete na drugoj elektrinoj
opremi i ureajima.
Ukoliko novi osigura pregori ubrzo nakon zamene, morate to je pre mogue, izvriti kontrolu elektrinih ureaja u strunom servisu.
Pregoreli osigura ete prepoznati po istopljenoj metalnoj traci. Zamenite neispravni osigura novim osiguraem iste jaine struje.
Slika 151 ematski prikaz kutije sa osiguraima za vozila sa volanom na

levoj/desnoj strani
na strani 165.
Osigurai se nalaze na levoj strani table prekidaa iza poklopca osiguraa.
Paljivo zakrenite poklopac u smeru strelice i uklonite ga Slika 150.

Nakon to zamenite osigura, vratite poklopac na instrument tablu u smeru
suprotnom smeru strelice pazei da ispusti uu u otvore na instrument tabli.

Pritisnite zatitni poklopac tako da se zabravi.
Osigurai i sijalice
165
Raspored osiguraa na instrument tabli

Br.
Potroa
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
S-Kontakt
Sistem START-STOP, klima ureaj
Kombinovani instrument, Regulator duine osvetljavanja
Upravljaka jedinica za ABS, taster za sistem START-STOP
Benzinski motor: Ureaj za regulaciju brzine
Rikverc svetlo (Manuelni menja)
Kontakt brava, upravljaka jedinica motora, automatski menja
Prekida pedale konice, ventilator hladnjaka
Komande grejanja, upravljaki ureaj klima ureaja, pomo pri
parkiranju, upravljaki ureaj svetla za krivine, ventilator hladnjaka,
brizgaljke za pranje
Podeavanje retrovizora
Upravljaki ureaj za prepoznavanje prikolice
Upravljaki ureaj za automatski menja
Motor za halogene projektor farove sa funkcijom svetla za krivinu
Navigacioni sistem u vidu PDA ureaja
Elektrohidraulini servo-upravlja
Napajanje prekidaa za svetlo
Grejanje retrovizora
S-Kontakt
Alarm
Rikverc svetlo, farovi za maglu sa funkcijom CORNER
Komande grejanja, upravljaki ureaj klima ureaja, pomo pri
parkiranju, telefon, instrument tabla, dava ugla upravljaa, ESC,
kontrolni ureaj table, multifunkcionalni upravlja
Osvetljenje unutranjeg prostora, kaseta za stvari i prtljanika, poziciono svetlo
Centralni upravljaki ureaj
Grejanje sedita
Brisa zadnjeg vetrobranskog stakla
Priprema za telefon
166 Samostalna pomo
Br.
28
29
Potroa
Benzinski motor: AKF ventil, dizel motor: Regulacioni poklopac

Ubrizgavanje, pumpa rashladne tenosti
Pumpa za gorivo, kontakt brava, sistem za regulaciju brzine,
30
rukovanje relejima za PTC
31
Lambda sonda
32
Pumpa visokog pritiska, ventil pritiska
33
Upravljaki ureaj motora
34
Upravljaki ureaj motora, pumpa niskog pritiska
Dnevno svetlo / Radio za vozila sa sistemom START-STOPP (START35
STOP)
36
Dugo svetlo
37
Zadnje svetlo za maglu, DC-DC pretvara START-STOP
38
Farovi za maglu
39
Ventilator grejanja
40-41 Nije zauzeto
42
Grejanje zadnjeg vetrobranskog stakla
43
Sirena
44
Brisai prednjeg stakla
45
Centralni upravljaki ureaj sistema za komfor
46
Upravljaki ureaj motora, pumpa za gorivo
47
Upalja, utinica u prtljaniku
48
ABS, START-STOP (DC-DC) pretvara za ESP
49
migavci, stop svetlo
50
START-STOP (DC/DC) pretvara, radio
51
Elektrini podizai prozora (napred i nazad) - leva strana
52
Elektrini podizai prozora (napred i nazad) - desna strana
53
Parking svetlo - leva strana, elektrini klizni/pokretni krov
54
START-STOP (instrument tabla), alarm
55
Upravljaki ureaj za automatski menja
56
Ureaj za pranje farova, parking svetlo - desna strana
57
Levo kratko svetlo, regulacija daljine svetla
58
Desno kratko svetlo
Br.
Slika 152 Akumulator vozila: Poklopac kutije sa osiguraima

Slika 153
ematski prikaz kutije s osiguraima u motornom prostoru
na strani 165.
Istovremeno pritisnite iane osigurae poklopca kutije s osiguraima u
smeru strelice A Slika 152 i gurnite poklopac u smeru strelice B .

C i podignite poklopac navie u pravcu strelice D .
Ravnim odvijaem odbravite drae u otvorima

Raspored osiguraa u motornom prostoru
Br. Potroa
1
2
3
4
5
6
Generator
Nije zauzeto
Unutranji prostor
Elektrino dopunsko grejanje
Unutranji prostor
Sveice za predgrevanje, ventilator hladnjaka
Potroa
7
8
Elektrohidraulini servo-upravlja
ABS odn. ASR odn. ESC
9
10
11
12
13
Automatski menja
ABS odn. ASR odn. ESC
Centralni upravljaki ureaj
Elektrino dopunsko grejanje
Napomena
Osigurae 17 menjajte u ovlaenom servisu.
Sijalice
Uvod u temu

Farovi
Zamena sijalice za duga i kratka svetla (halogeni far)
Zamena sijalice za duga i kratka svetla / kratko svetlo (halogena
projektorski far)
Zamena sijalice za dugo svetlo (halogeni projektorski far)
Zamena sijalice za prednje migavce
Zamena sijalice za prednje poziciono svetlo
Svetlo za maglu i dnevnu vonju
Svetlo za maglu Fabia Scout, Fabia RS
Zamena sijalice svetla za registracionu tablicu
Zadnje svetlo
168
168
169
169
169
169
169
170
171
171
Zamena sijalica zahteva malo zanatske umenosti. Stoga preporuujemo da se

radi zamene sijalica obratite strunom servisu ili zatraite neku vrstu strune
pomoi.
Pre zamene sijalica iskljuite kontakt bravu i sva svetla.

Neispravne sijalice zamenite istom vrstom sijalica. Oznaka se nalazi na grlu
sijalice, odnosno na staklenoj kugli.
Mesto za odlaganje kutije sa rezervnim sijalicama nalazi se u plastinoj kutiji

u rezervnom toku, odnosno ispod podne obloge prtljanika.
Osigurai i sijalice
167
PANJA
Pre bilo koje intervencije u prostoru motora, proitajte i postupite u
skladu sa sigurnosnim upozorenjima strana 137.
Ukoliko vozilo ne osvetljava put u dovoljnoj meri, odnosno ukoliko drugi
uesnici u saobraaju ne vide ili slabo vide vozilo, moe doi do nezgode.
Sijalice H7 i H4 su pod pritiskom i mogu pui pri zameni - postoji opasnost
od povrede! Stoga preporuujemo da pri zameni sijalica koristite rukavice i
zatitne naoare.
Prilikom zamene sijalica iskljuite dotino svetlo vozila.
OPREZ
Staklenu kuglu sijalice nemojte hvatati golim prstima (ak i najmanja prljavtina smanjuje funkcionalni vek sijalice). Koristite istu krpu, salvetu ili slian
predmet.
Vodite rauna da prilikom skidanja i ugradnje svetla za registarsku tablicu i
zadnjeg svetla ne otetite boju vozila i svetlo.
Napomena
U ovom uputstvu za upotrebu opisana je iskljuivo zamena sijalica koju
moete sami obaviti bez nastanka komplikacija. Preporuujemo da zamenu
ostalih sijalica vrite u strunom servisu.
Savetujemo vam da u vozilu uvek imate kutiju sa rezervnim sijalicama. Rezervne sijalice moete da nabavite kao originalne KODA rezervne delove.
Preporuujemo da nakon zamene sijalica dugog, kratkog svetla ili svetla za
maglu obavite proveru podeenosti farova u ovlaenom servisu.
U sluaju neispravne LED diode treba da se obratite servisu.
na strani 168.
Raspored sijalica u halogenim farovima

A - kratko, dugo svetlo i poziciono svetlo
B - prednji migavac
Raspored sijalica u halogenim projektor farovima

1 - Kratko svetlo/kratko i dugo svetlo
2 - Poziciono svetlo/poziciono i dugo svetlo
3 - migavci
Zamena sijalice za duga i kratka svetla (halogeni far)

Slika 155
Skidanje sijalice za kratko i dugo
svetlo
Farovi
na strani 168.
Uklonite gumeni poklopac A Slika 154 na strani 168.

Izvucite utika sa sijalicom, deblokirajte iani osigura i izvucite sijalicu
Slika 155.
Postavite novu sijalicu tako da ispusti na telu sijalice legnu u leita na

reflektoru.
Zabravite iani osigura i prikljuite utika na sijalicu.

Postavite gumeni poklopac A .
Slika 154 Raspored sijalica: Halogeni farovi/Halogeni projektor farovi
168 Samostalna pomo
Zamena sijalice za duga i kratka svetla / kratko svetlo (halogena

projektorski far)
Slika 156
Skidanje sijalice za kratko i dugo/kratko svetlo
Zamena sijalice za prednje migavce
na strani 168.
Grlo
B Slika 154 na strani 168, odnosno grlo 3 sa sijalicom do kraja okrenite suprotno kretanju kazaljke na satu i izvucite ga.
Zamenite sijalicu i postavite grlo sa novom sijalicom i okrenite ga u smeru
kretanja kazaljke na satu do kraja.
Zamena sijalice za prednje poziciono svetlo
na strani 168.
Uklonite gumeni poklopac 1 Slika 154 na strani 168.

Utika sa sijalicom Slika 156 do kraja okrenite u smeru strelice i izvucite ga.
Zamenite sijalicu, postavite utika sa novom sijalicom i okrenite ga do graninik suprotno od smera strelice.
Postavite gumeni poklopac 1 .
na strani 168.
Uklonite gumeni poklopac A Slika 154 na strani 168, odnosno

Uhvatite dra sijalice i izvucite ga iz fara.
Zamenite sijalicu i vratite dra sa sijalicom u far.
Postavite gumeni poklopac.
2.
Svetlo za maglu i dnevnu vonju
Zamena sijalice za dugo svetlo (halogeni projektorski far)

Slika 157
Skidanje sijalice za dugo svetlo
Slika 158 Prednji branik: Zatitna reetka/Razvijanje svetla za maglu
na strani 168.
Uklonite gumeni poklopac 2 Slika 154 na strani 168.

Utika sa sijalicom Slika 157 do kraja okrenite u smeru strelice i izvucite ga.
Zamenite sijalicu, postavite utika sa novom sijalicom i okrenite ga do graninik suprotno od smera strelice.
Postavite gumeni poklopac 2 .
na strani 168.
Raspored sijalica Slika 158.

A - sijalica svetla za dnevnu vonju
B - sijalica farova za maglu
Skidanje zatitnog poklopca

Uhvatite zatitnu mreu za mesta oznaena strelicama Slika 158 - i izvucite zatitni poklopac u smeru strelice.
Osigurai i sijalice
169
Zamena sijalice svetla za maglu, odnosno dnevnu vonju

Gurnite ruku u otvor u kome se nalazila zatitna mrea i pritisnite zakaku
Slika 158 - u smeru strelice.
Izvucite far za maglu.
Prikljuak sa sijalicom okrenite suprotno kretanju kazaljke na satu do kraja i
izvucite ga.
Zamenite sijalicu, postavite utika sa novom sijalicom i okrenite ga u smeru
kretanja kazaljke na satu do kraja.
Da biste ponovo ugradili far za maglu, najpre ga postavite tako da zakaka
bude nasuprot strani na kojoj je registarska tablica.
Gurnite stranu fara koja je okrenuta ka registarskoj tablici prema unutra.
Vratite zatitni poklopac poevi od zakake na strani okrenutoj prema registarskoj tablici.
Gurnite stranu zatitnog poklopca okrenutu prema registarskoj tablici prema
unutra. Zatitni poklopac mora da se zabravi.
Svetlo za maglu Fabia Scout, Fabia RS
Slika 159 Prednji branik: Fabia Scout/Fabia RS
170 Samostalna pomo
Slika 160 Prednji branik: Svetlo za maglu/Svetlo za maglu: zamena

sijalice
na strani 168.
Skidanje zatitnog poklopca i farova za maglu

U otvor iznad fara za maglu Slika 159 - (Fabia Scout) uvucite ianu kuku
strana 156, Komplet alata i izvucite zatitni poklopac.
Postavite prst u otvor pored fara za maglu Slika 159 - (Fabia RS) i skinite
zatitni poklopac.
Odvijaem odvrnite strana 156, Komplet alata vijke Slika 160 - .
Izvucite far za maglu.
Zamena sijalica i postavljanje farova za maglu
Pritisnite osiguranje 1 Slika 160 utikaa A i izvucite utika iz grla B .
Grlo sa sijalicom B do kraja okrenite u smeru strelice i izvucite ga.
Zamenite sijalicu i postavite grlo sa novom sijalicom i okrenite ga suprotno
smeru strelice do kraja.
Postavite utika A u grlo B .
Zavrnite vijke i postavite zatitni poklopac. Zatitni poklopac mora da se zabravi.
Zamena sijalice svetla za registracionu tablicu
Slika 163
Zadnje svetlo: Raspored sijalica
Slika 161
Poklopac prtljanika: Svetlo za
registarsku tablicu
na strani 168.
Postavite ravan odvija u otvor na mestu oznaenom strelicom Slika 161 i

oprezno gurnite sredinu sijalice, nakon ega e sijalica malo iskoiti.
Skinite lampicu.
Izvucite neispravnu sijalicu iz draa i stavite novu.
Vratite stakleni poklopac i gurnite ga do kraja.
Pri tome pazite da stakleni poklopac bude pravilno postavljen.
Zadnje svetlo
Slika 162 Plastina navrtka / zadnje svetlo
na strani 168.
Raspored sijalica Slika 163.

1 - Zadnje svetlo za maglu/rikverc svetlo
2 - migavci
3 - svetlo konica
4 - poziciono svetlo
Demontaa i montaa stop svetla

Jednom rukom drite zadnje svetlo, a drugom odvrnite plastinu maticu
Slika 162 - .
Uhvatite zadnje svetlo i paljivo ga izvucite unazad cimanjem u dijagonalnom
pravcu. Nemojte izvlaiti snop sa kablovima iz karoserije.
Za ponovnu ugradnju zadnjeg svetla najpre postavite vijak A na u otvor na
karoseriji Slika 162.
Paljivo pritisnite zadnje svetlo u karoseriju tako da klinovi B uu u prihvatne otvore na karoseriji.
Jednom rukom drite zadnje svetlo, a drugom zavrnite i dobro privrstite
plastinu maticu Slika 162 - .
Zamena sijalica zadnjeg svetla
Da biste zamenili sijalicu, okrenite sijalino grlo do kraja suprotno kretanju
kazaljke na satu i izvucite ga iz kuita Slika 163.
Zamenite sijalicu, vratite grlo sa sijalicom u kuite i okrenite ga u smeru kretanja kazaljke na satu do kraja.
Napomena
Za otputanje i zatezanje plastine matice moete koristiti novi ili drugi
slian predmet.
Osigurai i sijalice
171
Tablica sa podacima sadri sledee podatke.
Tehniki podaci
Tehniki podaci
2
3
Podaci o vozilu
Uvod u temu
Ploica sa oznakom tipa

Tipska ploica Slika 164 - se nalazi dole na B-stubu na desnoj strani vozila.

Ploica sa podacima vozila
Radna teina i korisna masa tovara
Merenje potronje goriva i emisija CO2 prema ECE propisima i EU
direktivama
Dimenzije
Specifini podaci za vozilo u zavisnosti od tipa motora
identifikacioni broj vozila (VIN)

tip vozila
oznaku menjaa/ oznaku boje/ unutranja oprema/ snaga motora/ oznaka
motora
Delimini opis vozila
172
172
173
174
175
Podaci dati u tehnikoj dokumentaciji vozila uvek su merodavniji od podataka u

ovom uputstvu za upotrebu.
Kod voznih performansi, koje se navode, nisu uzete u obzir situacije, u kojima
se smanjuje snaga motora, kao npr.upotreba klima ureaja.
Ploica sa podacima vozila
Ploica sa oznakom tipa sadri sledee podatke.

5
6
7
8
9
Identifikacioni broj vozila (VIN)

Najvea dozvoljena ukupna teina
Najvea dozvoljena teina zaprege (vozila sa prikolicom)
Maksimalno dozvoljeno osovinsko optereenje napred
Maksimalno dozvoljeno osovinsko optereenje pozadi
identifikacioni broj vozila (VIN)

VIN broj (broj karoserije) je utisnut u prostoru motora na desnom osloncu
amortizera. Ovaj broj se takoe nalazi i na ploici ispod levog donjeg ugla
prednjeg vetrobranskog stakla (zajedno sa VIN-bar kodom) kao i na tipskoj
ploici.
Broj motora
Broj motora (tri slova i serijski broj) je utisnuti na bloku motora.
PANJA
Navedene vrednosti za maksimalne doputene teine ne smeju se prekoraivati, jer u suprotnom preti opasnost od nezgode i oteenja!
Radna teina i korisna masa tovara
Slika 164 Identifikaciona ploica vozila/ploica sa oznakom tipa

Tablica sa podacima
Tablica sa podacima Slika 164 - se nalazi ispod pokretnog poda u prtljaniku i takoe je zalepljena u servisnom planu.
Radna teina
Ova vrednost odgovara najnioj moguoj radnoj teini bez dodatne opreme
koja poveava teinu, poput klima ureaja, rezervnog toka i kuke za prikolicu.
Navedena radna teina vozila predstavlja samo orijentacionu vrednost.
Radna teina obuhvata i teinu vozaa od 75 kg, teinu pogonskih tenosti,
garniture alata i 90 % punog rezervoara za gorivo.
Radna teina vozila strana 175, Specifini podaci za vozilo u zavisnosti od tipa motora.
172
Tehniki podaci
Korisna masa tovara

Iz razlike izmeu ukupne dozvoljene teine i radne teine mogue je izraunati
i priblinu maksimalnu korisnu masu tovara.
Korisna masa tovara se sastoji od sledeih teina.
Teina putnika.
Teina kompletnog prtljaga i ostalih optereenja.
Teina tereta na krovu ukljuujui sistema krovnih nosaa.
Teina opreme, koja je iskljueno od radne teine.
Potporno optereenje vue pri upotrebi prikolice (najvie 50 kg).
Napomena
Ukoliko elite, od ovlaenog servisa moete da saznate tanu teinu svog vozila.
Merenje potronje goriva i emisija CO2 prema ECE propisima i EU

direktivama
Podaci o potronji goriva i emisija CO2 nisu bili na raspolaganju u vremenu
tampanja.
Podaci o potronji goriva i emisija CO2 moete preuzeti sa KODA veb prezentacije ili iz dokumentacije vozila.
Merenje ciklusa u naseljenom mestu poinje hladnim startom motora. Nakon
toga, sumira se gradska vonja.
Kod ciklusa van naseljenog mesta, vozilo u svakodnevnoj vonji, kreui se u
svim stepenima prenosa, viestruko ubrzava i koi. Brzina vonje varira izmeu
0 i 120 km/h.
Izraunavanje kombinovane potronje goriva vri se u srazmeri od oko 37 %
ciklusa u naseljenom mestu i oko 63 % ciklusa van naseljenog mesta.
Napomena
Navedene potronje goriva i emisione vrednosti na KODA veb prezentacijama ili u dokumentaciji vozila su utvrene prema propisima i zahtevima, koji
su utvreni zakonskim ili tehnikim propisima za odreivanje radnih i tehnikih
podataka vozila.
U zavisnosti od obima opreme, naina vonje, situacije u saobraaju,
vremenskih prilika i stanja vozila, prilikom upotrebe vozila mogu u praksi nastati vrednosti potronje, koje odstupaju od onih navedenih u KODA veb prezentacija ili u tehnikod dokumentaciji vozila.
Tehniki podaci
173
Dimenzije
Dimenzije vozila (u mm)
duina
irina
irina sa spoljanjim retrovizorima
visina
razmak u odnosu na tlo
odstojanje tokova
trag tokova prednji/
zadnji
a)
b)
c)
d)
FABIA
FABIA
GreenLine
FABIA SCOUT
FABIA RS
COMBI
COMBI
GreenLine
COMBI SCOUT
COMBI RS
4000
1642
4000
1642
4032
1658
4029
1642
4247
1642
4247
1642
4275
1658
4276
1642
1886
1886
1886
1886
1886
1886
1886
1498/1513
1484b)
134/149a)/119b)
2465
1433/1426
(1417/1410)c)
(1429/1422)d)
a)
119
2465
1498/1513
1484b)
134
2465
129
2464
1417/1410
1433/1426
1423/1415
1484b)
b)
a)
Podatak vai za vozila opremljena za loe puteve.

Podatak vai za sportski opremljena vozila.
Vai za vozila sa 1,2 l/77 kW TSI i 1,6 l/77 kW TDI CR motorom i tokovima od 15".
Vai za vozila sa 1,6 l/77 kW MPI, 1,6 l/55 kW TDI CR i 1,6 l/66 kW TDI CR motorom i tokovima od 14".
174 Tehniki podaci
1492
1498/1513
1484b)
135/149a)/119b)
2465
1433/1426
(1417/1410)c)
(1429/1422)d)
a)
1886
135/119
2465
1498/1513
1484b)
135
2465
129
2464
1417/1410
1433/1426
1423/1415
a)
1484b)
b)
1494
Specifini podaci za vozilo u zavisnosti od tipa motora

Navedene vrednosti su utvrene prema pravilima i pod uslovima koji su odreeni pravnim ili tehnikim propisima za utvrivanje radnih i tehnikih podataka motornih vozila.
Motor 1,2 l/44 kW
Snaga (kW pri 1/min)
Najvei obrtni momenat (Nm pri 1/min)
Broj cilindara / radna zapremina (cm3)
44/5200
108/3000
3/1198
Performanse u vonji i teine

Maksimalna brzina (km/h)
Ubrzanje 0100 km/h (s)
Radna teina (kg)
Dozvoljeno optereenje prikolice sa konicom (kg)
Dozvoljeno optereenje prikolice bez konice (kg)
a)
b)
c)
FABIA
COMBI
155
16,5
1095
156
16,7
1115
800a)/900b)
540/500
550/450c)
c)
Uspon do 12 %.
Uspon do 8 %.
Vozila bez sistema ABS.
Motor 1,2 l/51 kW

51/5400
112/3000
3/1198

Radna teina (kg)
a)
b)
c)
FABIA
COMBI
163
14,9
1095
164
15,0
1115
800a)/900b)
540/500
c)
550/450c)
Uspon do 12 %.
Uspon do 8 %.
Tehniki podaci
175
Motor 1,2 l/63 kW TSI

63/4800
160/1500-3500
4/1197

Radna teina (kg)
a)
b)
c)
FABIA
COMBI
177
11,7
1116
178
11,8
1136
1100a)/1200b)
550/500c)
560/450c)
Uspon do 12 %.
Uspon do 8 %.

77/5000
175/1500-4100
4/1197

Radna teina (kg)
a)
176 Tehniki podaci
FABIA MG5
FABIA DSG7
COMBI MG5
COMBI DSG7
191
10,1
1130
189
10,2
1164
193
10,2
1150
190
10,3
1184
560/500a)
580/500a)
570/450a)
590/450a)
1200
Motor 1,4 l/63 kW

63/5000
132/3800
4/1390

Radna teina (kg)
a)
b)
c)
FABIA
COMBI
175
12,2
1104
176
12,3
1124
1000a)/1200b)
550/500c)
560/450c)
Uspon do 12 %.
Uspon do 8 %.
Motor 1,6 l/77 kW

77/5600
153/3800
4/1598

Radna teina (kg)
a)
b)
c)
FABIA MG5
FABIA AG6
COMBI MG5
COMBI AG6
190
10,4
1114
185
11,5
1159
192
10,5
1134
186
11,6
1179
550/500
c)
1000a)/1200b)
570/500c)
560/450c)
580/450c)
Uspon do 12 %.
Uspon do 8 %.
Tehniki podaci
177

132/6200
250/2000-4500
4/1390
FABIA RS

Radna teina (kg)
COMBI RS
224
226
7,3
1318
1313
Motor 1,2 l/55 kW TDI CR DPF

55/4200
180/2000
3/1199

Radna teina (kg)
a)
b)
c)
Uspon do 12 %.
Uspon do 8 %.
178 Tehniki podaci
FABIA
FABIA
GreenLine
COMBI
COMBI
GreenLine
166
14,2
1189
172
14,2
1203
167
14,3
1209
172
14,3
1219
1000a)/1200b)
590/500
c)
600/450c)
Motor 1,6 l/55 kW TDI CR

55/4000
195/1500-2000
4/1598

Radna teina (kg)
a)
b)
c)
FABIA
COMBI
166
14,1
1204
167
14,2
1224
1000a)/1200b)
600/500c)
610/450c)
Uspon do 12 %.
Uspon do 8 %.

66/4200
230/1500-2500
4/1598

Radna teina (kg)
a)
FABIA
COMBI
176
12,6
1204
177
12,7
1224
1200
600/500a)
610/450a)
Tehniki podaci
179

77/4400
250/1500-2500
4/1598

Radna teina (kg)
a)
180 Tehniki podaci
FABIA
COMBI
188
10,9
1219
190
11,0
1239
1200
600/500a)
610/450a)
Spisak pojmova
A
ABS
Kontrolna lampica
Adaptacije
Adaptacije i tehnike izmene
Spojler
Vazduni jastuci
Akumulator
skidanje odn. povezivanje
zamena
Zimska upotreba
Akumulator vozila
automatsko iskljuivanje potroaa
Bezbednosna uputstva
Poklopac
punjenje
Alarm
Alarmni sistem
Nain funkcionisanja
Prikolica
Alat
Antena
pogledajte stakla na prozorima
ASR
Kontrolna lampica
Auto-Check-Control
Automatski menja
Deblokada poluge automatskog menjaa u
sluaju nude
Kick-down
Kvarovi
114
39
125
126
126
146
147
147
146
148
145
146
147
49
49
124
49
156
128
130
155
114
39
34
13
103
105
106
106
106
manuelno prebacivanje na multifunkcionalnom

upravljau
105
Pokretanje i vonja
106
Rukovanje polugom menjaa
104
Tiptronic
105
148
Automobilski kompjuter
pogledaj multifunkcionalni pokaziva
29
AUX
99
B
Benzin
pogledajte odeljak Gorivo
Bezbednost
Bezbednost dece
Deja sedita
ISOFIX
Nasloni za glavu
Poloaj sedenja
TOP TETHER
Bezbednost dece
Boni vazduni jastuk
Bezolovni benzin
Boni vazduni jastuk
Brisai
Tenost za pranje vetrobrana
Brisai stakla
aktiviranje
ienje metlica brisaa stakla
Broj motora
Brzinomer
135
19
19
22
68
7
23
21
112
16
139
63
64
64
64
172
27
C
otkljuati
zakljuavanje
45
47
47
Climatronic
Automatski reim
Komandni elementi
90
91
90
91
92
91
91
ienje
125
Alcantara
133
Farovi
130
Hromirani delovi
130
Plastini delovi
129
Presvlake na seditima sa elektrinim grejaem 133
132
Prirodna koa
Tkanine
133
Tokovi
131
Vetaka koa
133
D
Postupak sinhronizacije
DAY LIGHT
pogledajte Svetlo za dnevnu vonju
Deca i bezbednost
Deije sedite
Podela na grupe
Deje sedite
ISOFIX
Korienje ISOFIX dejih sedita
na seditu suvozaa
TOP TETHER
Upotreba dejih sedita
Dekorativne folije
Digitalni sat
Dimenzije vozila
Dizalica
postavljanje
Spisak pojmova
48
49
57
19
21
22
22
20
23
21
130
28
174
156
158
181
Dizel
Dizel gorivo
Dolivanje
Motorno ulje
Rashladno sredstvo
Dra aa
Dra parking kartica
Duga svetla
136
136
142
143
139
78
80
58
E
EDS
Ekoloka vonja
Ekonomina i ekoloka vonja
Ekonomina vonja
Kratke vonje
Optereenje
Prazan hod
Proraunata vonja
Redovno odravanje
tednja energije
Vonja punim gasom
Taster u vratima vozaa
Elektrini podiza prozora
Taster u zadnjim vratima
Elektronska blokada diferencijala
Elektronski imobilajzer
Emisione vrednosti
182 Spisak pojmova
114
107
107
109
109
109
109
108
110
108
110
109
54
53
51
53
52
52
114
100
173
ESC
Kontrolna lampica
Nain funkcionisanja
38
113
F
Farovi
Farovi za maglu
Felne
Filter estica ai
Poruke na displeju
Folije
168
63
112
58
148
40
40
130
G
Gorivo
bezolovni Benzin
Dizel
toenje
Grejanje
Odmrzavanje vetrobrana
rukovanje
Rukovanje
Sedita
Spoljni retrovizor
Zadnje staklo
GSM
134
135
136
134
27
135
87
87
86
86
66
65
62
85
62
92
H
Hitan sluaj
Opravka pneumatika
Hromirani delovi
pogledajte odeljak Odravanje vozila
159
130
I
Identifikaciona ploica vozila
Identifikacioni broj vozila (VIN)
Imobilajzer
Podeavanje
za otkljuavanje
za zakljuavanje
Inostranstvo
Bezolovni benzin
Iskljuivanje motora
Iskljuivanje vazdunog jastuka
ISOFIX
Izbegavanje oteenja vozila
Vonja kroz vodu
172
172
100
152
46
46
112
112
101
18
22
111
111
85
K
Kabina
Kasete za stvari
Pepeljara
Pregled
Svetla
Upalja
Utinica od 12-volti
Kaseta za stvari
Osvetljenje
Kasete
Kasete za stvari
Kilometar sat
Klima ureaj
Climatronic
manuelni klima ureaj
Rukovanje
81
79
25
60
79
80
61
81
81
28
90
85
87
88
Klizni/pokretni krov
Komforno rukovanje
Otvaranje i postavljanje
Rukovanje
Zatvaranje
Klju sa daljinskom radio-kontrolom
Zamena baterije
Klju vozila
Koenje
Koiona tenost
Razrada
Koiona tenost
Poruke na displeju
Provera
Zamena
Konice
Kontrolna lampica
Runa konica
Pregled
vidi kombinovani instrument
Komforno treptanje
Kompjuter
pogledaj multifunkcionalni pokaziva
Komplet alata
Kontakt brava
Kontrolne lampice
Konzervacija
pogledajte odravanje vozila
Korisna masa tovara
Kratka svetla
Krovni nosa
Optereenje krova
Take privrivanja
54
55
55
54
54
54
43
43
102
144
107
144
36
144
144
102
36
102
26
26
26
58
29
156
101
114
35
129
131
172
56
78
77
78

Manuelni klima ureaj
Kuka za odeu
Kuka za prikolicu
Opis
Potporno optereenje
Kutija za prvu pomo
89
80
119
119
122
155
L
Lak
pogledajte odravanje laka
Lampice
Kontrolne lampice
Lanci za sneg
129
35
154
M
pogledajte odeljak Promena prenosa
Manuelni klima ureaj
MAXI DOT
Glavni meni
Podeavanja
pogledajte MAXI DOT-displej
MAXI DOT-displej
MDI
Menja
Poruke na displeju
Migavci
Mobilni telefon
Povezivanje sa handsfree ureajem
Montaa i demontaa
pokretnog tovarnog poda
Motor
Iskljuivanje motora
Razrada
Startovanje motora
103
89
33
34
33
33
99
34
58
92
95
73
101
107
100
101
Motorni prostor
Motorno ulje
dolivanje
Koliina punjenja
Kontrolna lampica
Provera
Specifikacije
zamena
Funkcije
Memorija
Rukovanje
Multimediji
137
140
142
140
37
141
140
142
29
29
30
98
N
N1
Nadzor unutranjosti
Najvea brzina
Naslon za glavu
Naslon za ruke
Nega vozila
Nosa
Nosa bicikla
Nosivost pneumatika
pogledajte odeljak Tokovi
Nuda
70
50
175
68
83
125
77
75
151
51
O
Obrtomer
pogledajte odeljak Vrata prtljanika
Odmrzavanje zadnjeg stakla
Odravanje
Dekorativne folije
Odravanje laka
Odravanje vozila
Alcantara
automatska perionica
Spisak pojmova
27
51
62
110
130
129
133
128
183

ienje tokova
Dekorativne folije
Hromirani delovi
konzervacija
Perionica
Plastini delovi
Poliranje laka
pranje
Presvlake od tkanine
Prirodna koa
runo pranje
Sigurnosni pojasevi
Stakla farova
Tkanine
Ureaj pod visokim pritiskom
Vetaka koa
Zaptivne gume
Ogledalo
Spoljni retrovizor
minkanje
Opravka pneumatika
Priprema
Provera pritiska
Oprema
Dizalica
Komplet alata
Kutija za prvu pomo
Sigurnosni trougao
184 Spisak pojmova
131
131
130
130
129
131
131
128
129
129
127
133
132
127
133
128
130
133
128
133
129
65
62
64
53
53
160
161
160
125
155
156
156
155
155
Osigurai
Kodovi boja
Raspored
zamena
Otkljuavanje
bez centralnog zakljuavanja
Daljinski upravlja
Oznaka za brzinu
165
165
165
45
47
48
43
151
P
Paljenje
Parkiranje
Pomo pri parkiranju
Pasivna bezbednost
Bezbednost u vonji
Pre svake vonje
Sigurnosna oprema
Pasivna sigurnost
Patosnice
pogledajte Patosnice
Pedale
Patosnice
Pepeljara
Ploica sa oznakom tipa
Pneumatici
Novi
Pokaziva istroenosti
Veliine
Podeavanje
Grejanje
manuelni klima ureaj
Nasloni za glavu
Sat
sedita
Spoljni retrovizor
101
114
6
6
6
6
103
103
103
103
79
172
148
151
151
150
150
150
87
89
68
28
66
65
Unutranje ogledalo sa runim zasenjivanjem 64

Upravlja
8
visine pojasa
12
Podeavanje sedita
7
Podizanje vozila
158
102
Pojasevi
10
Pokaziva
Servisni interval
32
Temperatura rashladne tenosti
27
Poklopac prostora motora
otvaranje
138
138
zatvaranje
Poklopac prtljanika
50, 51
Pokretanje motora
Pomo pri pokretanju
161, 162
Pokretni tovarni pod
73
Podela prtljanog prostora
73
Poliranje laka
pogledajte odravanje vozila
129
Poluga menjaa
pogledajte odeljak Rukovanje polugom
menjaa
104
Pomoni sistemi
ABS
39, 114
ASR
39, 114
114
EDS i XDS
ESC
38, 113
Pomo pri parkiranju
114
115
START-STOP
117
Pomoni toak
152
Pomo pri koenju
113
Pomo pri pokretanju
161
Pomo pri startovanju
162
Pomo pri startovanju na usponu
113
Popravke i tehnike izmene
125
Potronja goriva
107, 173
Poziciona svetla
Praktina oprema
Dra aa
Dra parking kartica
Kuka za odeu
Pepeljara
Upalja
Utinica od 12-volti
Pranje
automatska perionica
runo
Ureaj pod visokim pritiskom
Pravilan poloaj sedenja
Napomene
Suvoza
Voza
Zadnja sedita
Prebacivanje
Prednja sedita
Prednji vazduni jastuk
Pregled
Kabina
Kontrolne lampice
Prostor motora
Pregradna mrea
iza prednjih sedita
iza zadnjih sedita
Skidanje i postavljanje kuita
Prevoz dece
Prijem radio signala
pogledajte stakla na prozorima
Prikolica
tovarenje
Upotreba prikolice
Pritisak ulja
Poruke na displeju
56
78
78
80
80
79
79
80
125
128
127
128
7
9
8
7
9
28
65
15
25
35
139
74
75
74
75
28
19
130
119, 122
122
123
37
Promena prenosa
Ruica menjaa
tedljiva vonja
Prostor motora
Akumulator vozila
Koiona tenost
Pregled
Sredstvo za hlaenje
Provera
Koiona tenost
Motorno ulje
Nivo kiseline u akumulatoru
Nivo ulja
Pravilno privrivanje ipke sa kukom
Rashladno sredstvo
Prozor
odmrzavanje
pogledajte odeljak Elektrini podizai prozora
Prtljanik
Mree za privrivanje
pogledaj odeljak Poklopac prtljanika
Pokretni tovarni pod
Pregrada
preklopna kuka
savitljiva pregrada prtljanika (Fabia Combi)
Svetlo
Vozila klase N1
Punjenje akumulatora vozila
103
108
145
144
139
143
144
141
146
141
121
143
139
130
51
70
71
51
51
51
73
71
70
72
61
70
147
R
Radio ureaji
Radna teina
Rad u zimskim uslovima
Lanci za sneg
Odmrzavanje stakla
92
172
154
130
Rashladna tenost
Pokaziva temperature
Rashladno sredstvo
Dolivanje
Kontrolna lampica
Poruke na displeju
Provera
Razrada
Koione obloge
Motor
Pneumatici
prvih 1500 km
Regulacija
Duina svetlosnog snopa
Retrovizor
Spoljni retrovizor
Rezervni toak
Reimi automatskog menjaa
Ruica
Duga svetla
Migavci
Runa konica
Rukovanje polugom menjaa
27
142
143
37
37
143
107
107
107
107
57
65
64
152
104
58
58
102
104
S
SAFE
pogledajte sigurnosni ureaj Safe
SAFELOCK
pogledajte sigurnosni ureaj Safe
Sat
Sedita
Grejanje
Nasloni za glavu
preklapanje unapred
Vaenje sedita
Sedite
podeavanje
Spisak pojmova
46
46
28
65
66
68
67
68
66
185
Servisni intervali
125
Servisni pokaziva
32
Set za opravku
160
Sigurnosni pojas
Kontrolna lampica
36
Sigurnosni pojasevi
10
13
ienje
133
11
nametanje i skidanje
12
Podeavanje visine
12
Zateza pojasa
13
Sigurnosni trougao
155
46
44
Sigurnost
6
Sijalice
u zadnjem svetlu
171
zamena
167
Simboli upozorenja
pogledajte poglavlje Kontrolne lampice
35
Sirena
25
Sistem protiv blokiranja konica
114
14
115
Sluaj nude
Deblokada poluge automatskog menjaa u
106
sluaju nude
Klizni/pokretni krov
55
Pomo pri pokretanju
161, 162
Svetla upozorenja
60
Vua vozila
163
Vua vozila pomou kuke za prikolicu
164
Zakljuavanje vrata
45
Zamena toka
156
Spojler
126
Spoljanja temperatura
30
Sredstvo za pranje vetrobranskog stakla
Kontrolna lampica
41
186 Spisak pojmova
Stakla
odmrzavanje
130
Stakla na prozorima
130
Stanje vozila
pogledajte Auto-Check-Control
34
START-STOP
117
Pomo pri pokretanju
163
Poruke s napomenom
118
118
117
START-STOPP
Nain funkcionisanja
118
100
101
Startovanje motora
START STOPP
automatsko pokretanje motora uslovljeno sistemom
118
Stvari
81
Svetla
56
Ablendovanje
58
Duga svetla
58
Farovi za maglu
58
Kratka svetla
56
Migavci
58
Parking svetla
60
Poziciona svetla
56
Svetla upozorenja
60
57
Svetlo za dnevnu vonju
turistiko svetlo
59
ukljuivanje i iskljuivanje
56
59
Svetla upozorenja
60
Svetlo
59
Halogeni projektor farovi sa funkcijom svetla
za krivinu
58
Kabina
60, 61
Regulacija duine
57
Zamena sijalica
167
Svetlo za dnevnu vonju
57
ipka sa kukom
montaa
Poloaj pripravnosti
Provera privrivanja
skidanje
ipka za proveru nivoa ulja
titnici
titnici od sunca
120
120
121
121
141
107
62
62
T
Tahometar
elektrini podizai prozora
Taster za centralno zakljuavanje
dolivanje
provera
Zimski period
Tehniki podaci
Telefon
Teine
maksimalno dozvoljene teine
Tiptronic
Toenje goriva
Gorivo
Tokovi
Dimenzije pneumatika
Indeks optereenja
Lanci za sneg
Opte napomene
Oznaka za brzinu
pneumatici sa odreenim smerom kretanja
Pokaziva istroenosti pneumatika
Pomoni toak
Rezervni toak
Skladitenje tokova
27
51
47
139
139
139
172
92
172
105
135
135
150
151
154
148
151
151
150
152
150
152
150
Ukrasni poklopac
Vijci
Zamena
Zamena tokova
Zimski pneumatici
TOP TETHER
Transport
Treptanje
Trougao
Turistiko svetlo
153
150
154
156
150
154
23
69
77
58
155
59
U
Ubacivanje
naslona za glavu u sedita
Ukljuivanje i iskljuivanje svetala
Ulje
pogledajte odeljak Motorno ulje
Upalja
Upotreba prikolice
Upravlja
Perai stakla
Ureaj za zagrevanje motora pri startu
Kontrolna lampica
USB
Uica za vuu
napred
pozadi
69
56
141
79
119
8
63
139
63
40
99
110
164
164
V
Vazduni jastuk
14
Adaptacije i intervencije na sistemu vazdunog
jastuka
126
Aktiviranje
14
Boni vazduni jastuk
16
Iskljuivanje
18
Iskljuivanje prednjeg vazdunog jastuka suvo18
zaa
Prednji vazduni jastuk
15
Vazduni jastuk za glavu
17
Vazduni jastuk za glavu
17
139
133
Vetaka koa
Vijci toka
otputanje i pritezanje
158
Zatitni poklopci
153
Vijci tokova
Sigurnosni vijak za zatitu od krae toka
159
Voda
Prolazak
111
Vonja
Emisione vrednosti
173
Najvea brzina
175
Potronja goriva
173
U inostranstvu
112
111
Vonja kroz vodu
111
154
Dizel gorivo
136
Zimski pneumatici
154
Vrata
Kontrolna lampica za otvorena vrata
37
Otvaranje
44
44
Zakljuavanje u sluaju nude
45
Zatvaranje
44
Vrata prtljanika
Automatsko zakljuavanje
51
Vua
163
Z
Zakljuavanje
bez centralnog zakljuavanja
Daljinski upravlja
Zakljuavanje u sluaju nude
Zakljuavanje i otkljuavanje iznutra
Zamena
Akumulator
Koiona tenost
Metlice brisaa stakla
Motorno ulje
Osigurai
Sijalica svetla za maglu (Scout, RS)
Sijalica svetla za registracionu tablicu
Sijalica za duga i kratka svetla- halogeni far
Sijalica za dugo svetlo - halogeni projektorski
far
Sijalica za kratko i dugo svetlo - halogeni
projektorski far
Sijalica za prednje migavce
Sijalica za prednje poziciono svetlo
Sijalica za svetlo za maglu i dnevnu vonju
Sijalice
Sijalice u zadnjem svetlu
Tokovi
Zamena delova
Zamena toka
Naknadne radnje
Priprema
Skidanje i postavljanje toka
Zaptivai
Odravanje vozila
Zatita od odvlaenja
Zatita poda
Spisak pojmova
59
45
47
48
45
47
147
144
64
142
165
165
167
170
171
168
169
169
169
169
169
167
171
156
125
157
157
157
129
50
131
187
Zateza pojasa
Zimska upotreba
Akumulator
Zimski pneumatici
pogledajte tokovi
13
146
154
ivotna sredina
107
Druge karaktere
XDS
188 Spisak pojmova
114
KODA AUTO a.s. neprekidno radi na daljem usavravanju svih tipova i modela.
Zato Vas molimo za razumevanje da u obimu isporuke moe doi do promena u
izgledu, opremi i tehnici. Podaci koji se odnose na izgled, snagu, mere, teine,
standarde i funkcije vozila odgovaraju informacija koje su bile dostupne u trenutku zavretka redakcijske pripreme ovog izdanja. Neke opreme bie lansirane tek kasnije ili ponuene za odreena trita. Informacije moete dobiti kod
KODA partnera. Na osnovu podataka, ilustracija i opisa datih u ovom uputstvu
ne mogu se izvoditi zahtevi.
tampanje, umnoavanje, prevoenje ili druga primena, ak i delimina, nije dozvoljena bez pisanog odobrenja od strane firme KODA AUTO a.s..
KODA AUTO a.s. u potpunosti zadrava sva prava u skladu sa Zakonom o autorskim pravima.
Zadravamo pravo na izmene.
Izdanje: KODA AUTO a.s.
KODA AUTO a.s. 2014
www.skoda-auto.com
I Vi moete dati svoj doprinos ouvanju ivotne sredine!
Potronje goriva KODA vozila i emisija tetnih materija koja je
u vezi sa tim, u najveoj meri zavisi od naina vonje.
Nivo buke i habanje delova vozila zavise od naina kako postupate sa vozilom.
Kako da svoje vozilo KODA upotrebljavate uz najveu moguu
panju prema ivotnoj sredini i istovremeno vozite na tedljiv
nain, moete proitati u ovom uputstvu za upotrebu.
Osim toga, posvetite panju sledeim oznaenim delovima
uputstva za upotrebu .
Radimo zajedno za dobrobit ivotne sredine.
Nvod k obsluze
Fabia srbsky 05.2014
S55.5610.18.34
5J6 012 734 AG

Fabia - Uputstvo Za Upotrebu

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Fabia - Uputstvo Za Upotrebu

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

SIMPLY CLEVER

Struktura ovog uputstva za upotrebu (objanjenja)

Oznaava kraj odeljka.

Oznaava da se odeljak nastavlja na sledeoj strani.

Oznaava situacije pri kojima vozilo treba zaustaviti to je pre mogue.

Oznaava registrovani trgovaki ig.

Oznaava prikaz na MAXI DOT-displeju.

Oznaava prikaz na segmentnom displeju.

Ovlaeni servis - Servis koji struno sprovodi radove servisiranja za vozila

Sistem vazdunih jastuka

Bezbedan prevoz dece

Instrumenti i kontrolne lampice

Sedenje i odlaganje stvari

Grejanje i klima ureaj

Skraenice koje se koriste

Sistem protiv blokiranja konica

Automatski menja s dvostrukim kvailom

Elektronsku blokada diferencijala

Ekonomska komisija za Evropu

kilovat, merna jedinica za snagu motora

njutnmetar, merna jedinica za obrtni momenat motora

Dizel motor sa turbo punjaem i sistemom ubrizgavanja

Benzinski motor sa turbo punjenjem i direktnim ubrizgavanjem

Skraenice koje se koriste

U ovom poglavlju ete pronai informacije o sledeim temama:

Pre svake vonje

Pre svake vonje

Prvo proitajte i obratite panju na

Prvo proitajte i obratite panju na

Kao voza ste odgovorni za sebe i svoje saputnike. Ukoliko je bezbednost u

Radi vae sopstvene bezbednosti i bezbednosti vaih saputnika, pre svake

Proverite nivo motornog ulja, koione tenosti i rashladnog sredstva.

Prvo proitajte i obratite panju na

Vazduni jastuci za glavu

Pravilan poloaj sedenja vozaa

Navedena sigurnosna oprema deluje zajedno, kako biste se vi i vai saputnici,

Slika 1 Pravilno rastojanje vozaa od upravljaa / pravilno podeen naslon

Pravilan i bezbedan poloaj sedenja

U ovom poglavlju ete pronai informacije o sledeim temama:

Prvo proitajte i obratite panju na

Za vau sopstvenu bezbednost i radi umanjenja opasnosti od povrede u

Podeavanje poloaja upravljaa

Pravilan poloaj sedenja suvozaa

Prvo proitajte i obratite panju na

Poloaj upravljaa moete da podeavate po visini i uzduno.

Pomerite polugu ispod upravljaa nadole Slika 2.

Prvo proitajte i obratite panju na

Pravilan poloaj sedenja putnika na zadnjem seditu

Prvo proitajte i obratite panju na

U sluaju iznenadnog koenja ili nezgode, a da bi se opasnost od povrede

Nemojte se naginjati kroz prozor.

Podesite sedita i naslone za glavu strana 65.

Primeri pogrenog poloaja sedenja

Prvo proitajte i obratite panju na

Najvee mogue zatitno dejstvo sigurnosnih pojaseva se postie samo kada

Korienje sigurnosnih pojaseva

U ovom poglavlju ete pronai informacije o sledeim temama:

Dokazano je da pravilno postavljeni sigurnosni pojas slui kao dobra zatita u

Fiziki princip eonog sudara

Slika 4 Nevezani voza/nevezani saputnik na zadnjem seditu

Prvo proitajte i obratite panju na

Vezivanje i skidanje sigurnosnih pojaseva

Plastino dugme u pojasu dri osigura u poloaju koji je lak za rukovanje.