c

 


   

c

  

   



Recuerde usted que todo problema por complejo que parezca tiene siempre una
solucin simple. Y por lo tanto depender de usted el grado de complejidad para
llegar a una solucin simple.

Fallas frecuentes

Pgina 1

c

  
   

c

 
c



  


 


|















aateras en mal estado o con carga

insuficiente

Cargar bateras y verificar instalacin

elctrica en busca de consumos
constantes inadecuados que ocasionan
descargas permanentes de bateras.

Terminales, conexiones, cableados de

batera y motor de arranque, en mal
estado, sulfatados o con falso contacto.

Verificar y reparar instalacin elctrica

Motor de arranque con fallas internas.

Reparar motor de arranque

Relay auxiliar de arranque con defectos

internos o con problemas de
conexiones externas (fichas y
cableado).

Verificar y reparar instalacin elctrica

y cambiar componentes de ser
necesario.

Seal de arranque que sale de llave de

contacto no llega a motor de arranque
(circuito interrumpido).

Verificar continuidad de instalacin

elctrica en sistema de contacto.

|
















 
 

Fallas frecuentes

El sistema de inyeccin bloquea la

seal de arranque por seguridad,
debido a deficiencias en componentes
del sistema de accionamiento del
motor de arranque.
Seal de neutro interrumpida, por
problemas en sensor o en instalacin
elctrica (Falso contacto, sulfato en
terminales, etc.).
Interruptor de seguridad en
compartimento de motor con defectos
internos.
Llave de contacto con defectos
internos.
Yivel de combustible insuficiente en
depsito.

Verificar el buen estado de la

instalacin elctrica y componentes.

Control de instalacin elctrica y

sensor de neutro.
Cambiar interruptor de seguridad y
verificar el buen estado de la
instalacin elctrica.
Cambiar llave de contacto y controlar
instalacin elctrica.
Reponer combustible para que el
sistema funcione con niveles
apropiados.

Sistema de combustible, con fugas,

obstruido, con elementos extraos en
su interior (el sistema no verifica
presiones mnimas en el circuito de baja
presin para funcionar).

Verificar estado de filtros de

combustible y dems componentes del
sistema (Vlvula de control de presin,
racor, mangueras, etc.) Comprobar
que el circuito de combustible de baja
presin verifique 4,5 bares.

Combustible no apropiado a
condiciones de trabajo del medio local.
(Posible contaminacin-agua y otras
sustancias).

Verificar que el combustible posea

propiedades aptas para trabajar en
medio local (lugar de trabajo).

Pgina 2

c

  
   

Sensor de revoluciones de con

desperfectos internos o con problemas
en instalacin elctrica.
Fichas y conectores en PLD (MR) sueltos
o con defectos de fijacin.

El sistema de inyeccin bloquea la

inyeccin de combustible por seguridad
al verificar fallas graves en
componentes del sistema (posible
cortocircuito o elevado consumo de
relay de arranque). Y tambin puede
ocurrir el caso que el circuito en relay
de arranque este abierto y no cierre el
circuito con masa.
Solenoide e instalacin elctrica de
unidad inyectora en cortocircuito
Falla interna de PLD (MR) Y ADM (FR).

El vehculo arranco con un mnimo de

tensin de batera lo que ocasiona que
el sistema colapse y deje de funcionar
por seguridad porque verifica fallas
generalizadas y no confirma parmetros
preestablecidos de funcionamiento.

Fallas frecuentes

Cambiar sensor y controlar instalacin

elctrica.
Garantizar que la fijacin de estos
elementos sea efectiva para evitar que
entre humedad y sustancias extraas
formando sulfato y otro, dificultando
el buen contacto de los mismos.
Controlar instalacin elctrica y el
buen funcionamiento de sus
componentes.

Verificar y reparar instalacin elctrica

(buen estado y fijacin).
Controlar y/o verificar del buen estado
de sistema electrnico, (limpieza y
conservacin). Probar nuevamente y
De no Tramitar su reparacin por
tcnico especializado.
Controlar alternador, bateras e
instalacin elctrica del sistema de
carga y Gral.

Alimentacin de tensin de contacto

(+15) interrumpida y no llega a mdulos
del sistema de inyeccin electrnica
(posible falso contacto)

Controlar instalacin elctrica del

sistema de inyeccin y Gral.

Alimentacin de tensin permanente

(+30) interrumpida, no llega a los
mdulos de inyeccin electrnica.
(Posible falso contacto).
Alimentacin de masa (31)
interrumpida, no llegan a mdulos de
inyeccin electrnica (Posible falso
contacto).

Controlar instalacin elctrica en Gral.

Agua, humedad, sulfato, elementos y/o

sustancias extraas en el interior del
modulo ADM (FR).
Cortocircuito directo o intermitente en
lneas de comunicacin CAY a S.

Efectuar limpieza a circuito impreso de

ADM (FR). Y fijar de manera adecuada.

Sensor de rbol de levas con defectos

internos o instalacin elctrica del
mismo en mal estado

Control de sensor e instalacin

elctrica de no verificar valores
promedio usted deber reemplazarlo.

Controlar instalacin elctrica en Gral.

Verificar instalacin elctrica de lneas

de comunicacin.

Pgina 3

c

  
   

Observacino
  

         


 
      
    
 
    



            

     


  

   
      
    
  


   


|






 

Circuito de combustible de baja

presin con presin insuficiente, el
sistema debe verificar una presin
inicial de combustible de 4,5 bar

Presurizar el sistema de combustible.

Control de vlvula de presin de
combustible (posible fugas en el
sistema)

Alimentacin de tensin positiva, (+15)

y (+30) con falso contacto o
cortocircuito intermitente en mdulos
(FR) Y (MR).

Control de instalacin elctrica.

Alimentacin de masa (31) de mdulos

con falso contacto o cortocircuito
intermitente en mdulos (FR) Y (MR).

Control de instalacin elctrica.

Sensores de temperatura defectuosos

(estos determinan caudales de
combustible apropiados para cada
instante de funcionamiento).

Verificar y controlar los sensores e

instalacin elctrica.

Sistema de combustible con aire en su

interior, mal purgado.

Purgar sistema de combustible.

Combustible contaminado (impurezas,

agua y otros elementos extraos)

Verificar calidad de combustible.

Modulo de control de motor (MR) con

desperfectos internos.

El modulo de control de motor debe

ser controlado por personal tcnico
especializado.
Controlar bateras, motor de arranque
e instalacin elctrica.

aateras con carga elctrica deficiente,

motor de arranque en mal estado e
instalacin elctrica con desperfectos.
Filtros de combustible obstruidos

|




 

 





 






 

Fallas frecuentes

Cambiar filtros.

Circuito de combustible obstruido u

objetos extraos en su interior

Verificar circuito de combustible.

Filtros de combustibles 1 y 2
obstruidos

Reemplazar filtros

Sensor de cigeal (volante de motor)

en mal estado, cables cortados y/o en
cortocircuito.

Verificar continuidad en sensor y

cableados los mismos deben verificar
resistencias de 1000 a 1380 ohm. De
no comprobar valores promedio
reemplazar los mismos.

MR (PLD) y/o FR (ADM) con

desperfectos internos

Deben ser controlados por personal

especializado.

Pgina 4

c

  
   

Sensor de temperatura de aire de

admisin con desperfectos internos,
acusan temperatura excesiva y/o muy
baja temperatura, cableados en mal
estado, cortados, ligados o en
cortocircuito.
Sensor de temperatura de combustible
con desperfectos internos, acusan
temperatura excesiva y/o muy baja
temperatura, cableados en mal
estado, cortados, ligados o en
cortocircuito.
Sensor de temperatura de liquido
refrigerante con desperfectos
internos, acusan temperatura excesiva
y/o muy baja temperatura, cableados
en mal estado, cortados, ligados o en
cortocircuito
Sensor de presin de aire de admisin
con defectos internos, acusa presin
excesiva y/o muy baja, cableados en
mal estado, cortados, ligados o en
cortocircuito.
Vlvula de control de presin de
combustible con defectos internos.

|




 




MR (PLD ) con defectos internos

Alimentacin de tensin de contacto
(+15) interrumpida, cortocircuito en
el cableado, pulsador (rojo) de pare
motor en compartimento del motor
con desperfectos internos. Posible
cortocircuito.
Relay de contacto con desperfectos
internos
Alimentacin de tensin permanente
(+30) interrumpida en mdulos MR
(PLD) y FR (ADM). Posible cortocircuito
y/o falso contacto.
Alimentacin de masa (31)
interrumpida en mdulos MR (PLD) y
FR (ADM). Cables sulfatados o en falso
contacto.
Presin de combustible insuficiente en
circuito de baja presin, fugas,
accionamiento de bomba de
alimentacin de combustible con
defectos.
Instalacin elctrica de unidades
inyectoras en cortocircuito directo o
intermitente.
Cortocircuito directo o intermitente en
lneas de comunicacin (CAY a S)
Tensin de batera muy baja o no
retienen carga con normalidad,
alternador con deficiencias internas.
aateras con desperfectos internos.

Fallas frecuentes

Control de sensor, conectores,

instalacin elctrica, reemplazar el
mismo de no verificar valores
promedio de trabajo.

Control de sensor, conectores,

instalacin elctrica, reemplazar el
mismo de no verificar valores
promedio de trabajo.

Control de sensor, conectores,

instalacin elctrica, reemplazar el
mismo de no verificar valores
promedio de trabajo.

Control de sensor, conectores,

instalacin elctrica, reemplazar el
mismo de no verificar valores
promedio de trabajo.
Control de vlvula y comprobar
presiones con manmetros.
Este modulo debe ser controlado por
personal especializado.
Verificar continuidad de corriente de
contacto (+15) desde llave de contacto
hasta relay de contacto, por lo general
ubicado en compartimento de
bateras.
Cambiar relay de contacto, comprobar
instalacin elctrica.
Verificar continuidad de alimentacin
de corriente permanente (+30).

Verificar continuidad de cables de

masa (31).

Controlar circuito de combustible, de

presin de combustible con
manmetro.
Verificar instalacin elctrica de
conectores de 55 y 16 pin en MR (PLD).
Control de instalacin elctrica de
sistema de inyeccin.
Control de alternador e instalacin
elctrica del mismo. Control de
bateras.

Pgina 5

c

  
   

Combustible contaminado, posible

causa despus de una recarga de
combustible (agua) probable.

|








 


En esta condicin el motor arranca

normalmente y acelera de forma
paulatina hasta llegar a las 1250 rpm.
Defectos en FR( ADM) falla electrnica
(falla interna)
Modulo FR (ADM) fuera de servicio en
razn de existir en su interior
humedad (agua), sulfato u otros
elementos extraos.
Alimentacin de corriente permanente
y/o contacto (+15) y (+30)
interrumpidas
Alimentacin de masa (31)
interrumpida.

 !"#$%&'()o

Verifique usted el contenido de los

filtros y circuito de combustible.
Recuerde usted que para que el
vehculo arranque en este modo se
debe cumplir ciertas condiciones y/o
defectos.
Este modulo debe ser controlado por
personal especializado.
Este modulo debe ser controlado por
personal especializado.

Verificar instalacin elctrica de FR

(ADM).
Verificar instalacin elctrica.

Lneas de comunicacin (CAY a S)

cortadas o desconectadas y/o falso
contacto en fichas o conectores.

Control de instalacin elctrica de

lneas de comunicacin, en FR(ADM) y
MR(PLD)

Modulo MR (PLD) con desperfectos

internos (falla electrnica).

Cambiar modulo MR (PLD)

Modulo MR (PLD) con desperfectos

internos en razn de haber sufrido
desperfectos graves instalacin
elctrica, cortocircuito en cables
alimentacin permanente otros.

Previa reparacin de la instalacin

elctrica se debe cambiar el modulo
MR (PLD).

|| |

|

|



|

|





|



|


|

|

|


 
 ||

|

|

!"

# 


 ||

 



|


$
|

|

|



% 



 


# 
|


|


|


#


 

$

||$


 


| |




||

|



&|





  

$ 
|


'

|

|



$
|


|

|




 

 

# 
|(


&|







|





$


|#


|

|

|


|







 |

|


)

%


'

|

|

|


|


 $ |



|



|





 


  

 

 

$| 

|

%




 ||


|







||


|


|


|

'


||



((((((

|

  



  )





*
  )



 

Fallas frecuentes

El modulo de control de vehculo FR

(ADM) con desperfectos internos, falla
electrnica.

Cambiar modulo de control de

vehculo FR (ADM)

Modulo de control de vehculo FR(ADM)

con desperfectos internos en razn de
que en su interior existe humedad
(agua), formacin de sulfato, elementos
extraos en su interior y/o sustancias
nocivas y abrasivas que afectan a los
componentes electrnicos del modulo
en cuestin.

Este modulo debe ser controlado por

personal especializado.

Pgina 6

c

  
   

Circuito de combustible obstruido o con

elementos extraos en su interior.
Falla de inyectores (falla interna).
Falla de unidades inyectoras, falla
mecnica, exceso de desgaste,
sobrepaso de horas de trabajo, poca
presin de salida.
Solenoide de unidad inyectora con
defectos internos.
Vlvula de control de presin de
combustible con defectos internos
(asientos deformados) no mantiene un
mnimo de presin en circuito de
combustible de baja presin
(alimentacin).
aomba de alimentacin de combustible
con defectos internos o mecanismos de
acople para toma de movimiento con
defectos, buln suelto, cado y/o roto.

Sensor de volante de motor (cigeal) y

sensor de rpm de rbol de levas con
polaridad invertida, sensores
defectuosos, emiten seal con defectos
Rueda polar de volante de motor
deformada o rota. Recuerde usted que
esta falla es muy frecuente luego de que
se hiciera cambio de placa y disco de
embrague. Por no haber centrado la
placa y disco de embrague al momento
de montarlos en el volante, golpes,
cadas involuntarias, imprudencias de
manipulacin, etc.
Falla de instalacin elctrica de unidades
inyectoras (cortocircuito intermitente),
falso contacto en conectores y/o fichas
de MR (PLD). Terminales y tornillos de
fijacin sueltos o sulfatados.
Filtros de combustibles obstruidos o
elementos y sustancias extraas en su
interior (agua) y otros.
Cortocircuito intermitente en lneas de
comunicacin (CAY a S).
Corrientes parsitas y armnicos
interfieren al sistema de inyeccin

Picos inversos interfieren al sistema de

inyeccin.

Fallas frecuentes

Verificar continuidad del circuito de

combustible.
Cambiar inyectores
Cambiar unidad inyectora.

Cambiar unidad inyectora.

Recuerde usted que el sistema de
combustible debe de mantener una
presin de 4.5 bar en condiciones
normales de trabajo. De no ser as
usted debe reemplazar dicha vlvula.
Verificar buln y seguro de fijacin de
engranaje en eje de bomba. Recuerde
usted que la bomba de combustible
toma movimiento rotacional de la
distribucin a travs de este
engranaje.verifique.
Reemplazar sensores si no verifican
valores promedio de trabajo.

Cambiar volante de motor.

Control de instalacin elctrica en

MR(PLD),control de terminales y
tornillos de fijacin,

Cambiar filtros de combustible.

Control de lneas de comunicacin.

Individualizar que sistema o
componentes del sistema elctrico o
electrnico da origen a estas
interferencias, cambiar, aislar
elementos defectuosos o en su
defecto reemplazarlos.
Individualizar que sistema o
componentes del sistema elctrico o
electrnico da origen a estas
interferencias, cambiar, aislar
elementos defectuosos o en su
defecto reemplazarlos.

Pgina 7

c

  
   

Fallas frecuentes

Se induce corrientes elctricas en

cables de lneas de comunicacin (CAY
a S).

Disponer y fijar las lneas de

comunicacin de otro modo, lejos de
mazos de cables del sistema elctrico
u otros sistemas activos en el vehculo.

Se induce corrientes elctricas en

cables de lneas de seal de sensor de
tacgrafo y por lo tanto el limitador de
velocidad de forma intermitente o
permanente y por lo tanto el vehculo
queda en ralent, sin posibilidad de
acelerar.

Disponer y fijar las lneas de seal de

tacgrafo de otro modo, lejos de
mazos de cables del sistema elctrico
u otros sistemas activos en el vehculo.

Seal de salida de sensor de rbol de

levas y cigeal con efecto ola (seal
distorsionada y deteriorada), por la
prdida de lneas de fuerza debido a
rozamiento permanente y/o eventual
del sensor con la rueda polar del
volante de motor.

Reemplazar sensores defectuosos.

Pgina 8