sh + eice 2 2 @ ron One So AERODROMI Deutscher Verkehrs Obaveitenie: _Arbeltsgemeinschat flughifen e. V. Stuttgert Podela 1. Aerodromi helikoptere (heliport). 2. aevadromi 28 jedeiice (s0 ii bez motorse vuee), 3. sportski aerocromi (Saygesee satrovnjent terodrom!), 4 drugostepent aero: Grom. 5. prinvater aeradromi, 6. aerodormi ma glavnim Tinvjame, 7 pristaniste no brain» hnjama, 8. veliki aero- rom! ze interkontinentalni sacbraca), 9. pristaniste 22 hicroolane. Saobraéajna vrednost seradroms oznaéens je keliginom Otpremiiene robe | putnika y teanzitu, promety i mesnom Ssobracaju. 12,5 osoba — It hiv vardusnih gostiju zavistan je o6 privrednog korak tera grade, Troovaeki | upravni centri imeju vedi indeks ego industrijski gracvi, iit (ako vezduina poite Pogonska vrednost. 22! trajaaja putovanja iziskuie bo: Tovak ne serodromy. Prema Pissthu -> |) otpada 54¥/e Gate koitanje, na. serodrom, 3604 na. Vazdvine nie, Tory na. centralny upravu. Odnes letatke osobije — serodromsko oseble 13,5, Lokactja po moguéstvy blizina grads +8 prikliuékom na felernieu, autobus ili tramvaj, poieline podruzie be: ‘magle | s@ ustaljenle smerom vetra Se postavijeni aerocromi imaju veeu gustiny vezduhe, iniskuju od aviona Koll $e spustaju vedi otpor; sltilitte rose da Bude Kral Orijentacija pists 22 unletanje i spustanje iehve do je igodini 22 950 moguce usletanje | sietanje. Polazak i se finie.protiv vetraseracuju rulanie. Kad saobracajnih matina smatrace se kao jo$ dorvoljene popeeene omponente vatrs 49 20 Gvorove (oko 37 km Ea) pri Biri piste od 45 om Polata| piste zo vslatanie i sletanje odredulu: dijegram 2D kao i karte 0 i, magl, visini blake Zona aerodroma ~~ @ = 5 do 8 NM Podrutje taitite gradevina. Nagib zone ber zapreka pokral Serodrame. pri vidivom ety 20", pri_slepom letu Tove prema Kohlu~ C). Pratnik zone ber prepreke U koniénal pow'sini abrezoveno| pomocu neophednih ne: (gba savisen je od luk zaokreta = 4000 m. itih eerodroma v SAD 23 avis Saobra¢ajne povrtine 2 One a2 aropelerom do. sada: 339Sistem kopnerih serodroma prema »Airzort Designs Tome css) © 340 AERODROMI Za najtete missne avione dutina startne ii sletne staze Kaka se preavid ne preko 4000 rm U'SAD je precloteno smanjenje Firing piste (sleine staze 45 m, fulne staze 23 m, sveke $9 boénim stabilzeven'm emijgnim trakama od 32,5 m). Povecanje kapacitets preko rvlnih stars, Malina napuits Sletnu stozu 30 do 45 sekundi nakon prizemienia. Ugae izmedy piste — ruine stare ~ 30° pri 65 ken das 145° pri < 65 ker eas Inlesi 20 staring stazu 760, 1060 1 1370 m prema izbo- eenjy = ADV Startna { sletna stare Poduin) nagib ked lace Ai & kod Klose Cs 0 1.25% = 150%, Popreeni nagib na rastojanies 75m Bring prikliveenje —~ ® Kod interkontinentsineg miszneg szebraésja velike onte recenje tla usled vealin izduvnih gazova. Betonske pod: ioge tvrsishodnije od bitymenskih premaza, Dosadvie po. sretanje turbina U blizin! aerodrome r9race, 20% potretnja goriva U Ausiraliji stoge rampe ispred eerodromake agrade, Po: Sle uxreavanja | opslutivanja samostalno rulanje sve do sarine poziciie. Teme se pokrecy turbine Kretanje aviona na aerodrome Kod transitneg ssobeaéaja prizemijani avion krada se rul- rom pirtom ha stajalisty (ove je naizeice parsleino glay- hom smerv vetra, oduojene od startne zone bezbearom frakom| isarad otpremae 2grade Oude ge se matine sa0bragaine 1 pogenskostehnihi pri- premiti | odrulati_za novi polazek. Do hangara rulaiy Samo matine hoje zavelavaju let, stoga je najzeiée dove- Tian mali hangar sa uzanom spolinom plattormom Na krainjim pristaniitima maiine ée se samo saobracajno otpremiti na stajaliste, Krajnja pristanvina kontrola | po gorsko iepitivanje na plattorm ispred hangars. Staalite frogs vie, platforma spred hangara tira» povedina han gara wees Uklanjanje avions Na stajalistu | platform’ igpred hangara najgedée 29 te: aliscims, narodito missne avione jpremne platforme 0 opterscenie dugotrajnim neprestanim punim prit thom tocka, okretanjem mating, sagrevan jem motors Dover goriva Kod srednjih serodroma cisternama od sialnih pumerih anica, Kod valikinserodrama snaboevanje. pouzemnniry slavinemaAERODROMI Obavestenie: Verkchrswissenschattl TH Stuttgart Kompleksno projektevanje ‘Mali aerodromi (oko 200.000 vazcusnih putnika za go ding). 1 hilo sa kanes arijama i dalterom, drugo 9 re Storenom, kvhinjom, prestorijom z= boravak, rredin: hele 28, kioskom za novine, tose Pumighi | prtiiatn: sacorecal v istom nivou ~ str. 342 ©. ni, Puenicka sgreda 29 Solterima, predava orate, uprite za ukreovanje uw avion |e prtliaziog od putnigkeg toka owe hee D veg ante 1 Kratki, po mogucstvy pokriveni putevi ka avionime. Ubr Zevanje otpreme putnika porieey transportnih teaka ki aerodromi: {o7. London, Les Andeles) Ken: rads, otpremna | sdrninistrativna 297262 u Sklo pu sletnin, storteih | rvleih pista. Prilaz kroz tunel oduajanje rihvatnih sgrade oe agrada OR tehihity sei Prijemna 2grada posta, teleion | relegrat {alteri a vorne karte pojeicih vaeduheplovaih preduzecs obavettenje,salter s0 aneimijvanie autemebila fekaonice i restoreni Soritarni areda, fizer ite tte proaavnice (irafik,novine, zakuske, vspomene, cvece it] prosoriie 9 carinski pregled, devizna kontrola, sitar. na kontrola, sates Skinita a. neacarinjeny Administrations soroea uprava aerodrome Kontrala letenja (kontroin traa}) ‘aeionadzor aminitraiia aerodrome imereoreloska stanca aerogeins sutbe polieja 1 carina fBricetsko slut Injen roby SE ae se Mambers syrade 28 letatho _— Be) ort ce re PE] ter tie Tehnitke rgrade hengari {hale 22 avione) Coane oar Bre] facionice 22 opravke hale 22 opslutivenie | opravke prostorije preduseca ze pogonska gerive rezeevoari 23 pogorsko gona) arate Hangar a2 avione = OO Veate na strani glavne zevetrine, ednesne platforme sven) rss Ze moderne velike avione eventuaino pomeeni Zeoni harm | gar = O. © wo [Benak ena | Zatvaranje vratima, s4 otvaanjem pele aha oak ieatae | fee nage matine ukotvijene na slobodnom prostoru, af ers, f ERY EEE] Preisvodne sgrade.nsjceice na suproto} strani, li sa eciiens| | ERT pee] angaraiim wratima’ pietformom fakede na strani gly D Mrintcioe bae st pode oe Mesto so vatrogesny slutbu, gorse ite 341AERODROMI Te i i aaa ay eae te meee LCL yin side intros waning vad os, sa sr Aarodromi 23 helikoptere (heliport!) san are saan 281. oscbni_ prevor od. centre grada do centra.grada, 2. taksisluiby od centra grade do Seobracejnog vat doineg.pristenist Sour Pregnik obrineg krila helikoptere 10—16 m. Teline (brute) helikoptera 2.53.5 t Sirina prilazne ravni kod polazne j soine povrtine -- ©. Granice sektora: otvor ugla od 15° so cbe strane do fi rine od 300 m, a 0d tada ide dalje parslelno, ia U Nemazkoj 0 helikopterska varduvina pristanite: T Polazna i sletny povrdina = 80x80 m, botre slabodne zona 30m, Pre ek Za jednostayna sletilists Polazne i sletna povrsina = 50X50 m, boéna slobadne zone 15m Koc seooracaja sa évomotornim helikopterims sa jednog stojelifta polacna | sietna povrina =.60%120 m. Zadréavanje matine 6-12 minuta, Pojave propadanja ¢e se smanjti ako ee helikopter krede ppreko ravnomerno izgradenog cdnozno zaradenog ser lista Heliport v ravni zomijiéte Prednosti: 1. niske cene gradenia 2. bolie iskoriidenje vezduinog prostora iz edu t13 i danje granice oblake 2. kraéi put putnika co matine 4 povalnii smedta] pumanih uredaja Zatraunjone povrtine samo v izuzetnim slvzojevime, uglave from betonirane povrsine, Krovni heliport Prednosti: 1. povalini ssobraéajni pelets) mogué uv cen: tro grasa, 2. thos visokog polis v piano revel do bri manevarski usloi 3. manje pojave propadanja prilikern polacks, Kod krovnih’ vazduinih pristamiste treba da se poklopi Poduini pravac krova sa glavnim smerom vetra- Voditi raguna © povecanom udarnam opterecenju koje nastaje kod spuitania. 342