Vijesti

Biznis

Sport

Magazin

Lifestyle

Scitech

 Auto

Forum

Krialjka

Dojavi vijest

Vie

Poetna
/
Biznis

LOA VEZA

Voz Banja Luka - Sarajevo: Kupljena 31 karta,

talgo otiao, dugovanja ostala
Pie: M. T./Klix.ba
prije 20m

37
34
 JP eljeznice FBiH i dalje najvei dunik (Foto: Klix.ba)

Ono to je u civilizovanom svijetu odavno uobiajena stvar desilo se i u Banjoj Luci.

Sa eljeznike stanice je jutros u 5:30 put Sarajeva odjezdio moderni talgo voz,
opremljen svim udima tehnike kao to su internet, air condition i TV, u kojem putnici
po prilino pristupanoj cijeni od 26 KM za 2. razred i dvostruko skupljoj za 1. razred
mogu da se "truckaju" u punom komforu.

Ipak, ini se da je zainteresovanost prvog dana putovanja bila u najmanju ruku skromna,
jer je prodata 31 karta. Iz Banje Luke je put Sarajeva talgom otilo 17 putnika, a iz Doboja
14.

Da nam eljeznika infrastruktura moe parirati ovim savremenim vozovima moda bi

putovanje na cijeloj relaciji trajalo krae od 4 sata i 50 minuta. Moderni nagibni vozovi
mogu razviti brzinu do 160 kilometara na sat, ali to ne vrijedi na naim prugama, na
kojima je maksimalna brzina koju mogu razviti 70 kilometara na sat.
Bit e tu i odreenih pogodnosti za studente, penzionere, a neko se ak sjetio i novinara,
pa e i on imati odreene, ali ne prevelike beneficije prilikom plaanja. Kako god,
Sarajevo i Banja Luka su sada, osim cestom, spojeni i prugom. I to je dobro.

Loe je to to je talgo voz otiao, ali su finansijski problem ostali. Dug eljeznica RS
prema Fondu penzijskog i invalidskog osiguranja RS je blizu 15 miliona maraka, gubitak
za prvih pola godine je est miliona maraka, a akumulirani gubitak preduzea je blizu 90
miliona KM. Direktor Dragan Savanovi je rekao da je preduzee optereeno kreditima za
obnovu i izgradnju pojedinih dionica.

"Za sva ulaganja u eljeznice RS zadueno je nae preduzee, a Vlada RS je garant za

povrat tih kredita. Te kredite bilo gdje pa ni u RS eljeznice ne mogu vraati same i to
zaduenje nama stvara veliki gubitak, prvenstveno mislim na te rate koje se moraju
vraati Evropskoj banci za obnovu i razvoj, Evropskoj investicionoj banci, naravno, to je
optereeno redovnim kamatama i dalje se zaraunavaju zatezne kamate, kao da je to
poreski dug. Mi u ukupnom dugu, otkako je taj kredit aktivan, imamo dospjelih rata u
iznosu blizu 70 miliona KM, od toga su ve blizu 50 miliona kamate, tako da sa te strane
dolazi gubitak, naveo je Savanovi prilino obeshrabrujue podatke.

U eljeznicama RS radi 3.045 radnika. Prema ranije najavljenom planu vlasnikog

restrukturiranja preduzea trebalo bi da bude izvrena konverzija duga eljeznica od 130
miliona KM prema Vladi. Takoer, restrukturiranje bi podrazumijevalo i izmirenje svih
zaostalih obaveza prema radnicima za prijevoz, topli obrok i regres, kao i izmirenje
obaveza prema Poreskoj upravi za poreze i doprinose te organizaciono restrukturiranje.

U eljeznicama Federacije BiH situacija je neto bolja.

"to se tie podatka o tome koliko novca vraamo u budet pa vraamo puno, moda
vie nego neke druge kompanije, imamo 3.300 uposlenika, redovno izmirujemo plate, od
1. januara ove godine redovno izmirujemo i sve doprinose, retroaktivno izmirujemo
obaveze prema Poreskoj upravi FBiH koje su napravljene u ranijem periodu, godinje
platimo blizu 6 miliona KM indirektnih poreza, a direktnih vie od 20 miliona", precizirao
je direktor eljeznica Federacije BiH Enis Dafi.

Dafi je takoer rekao da oekuje da e kapacitet popunjenosti linije biti 50 posto. S

obzirom na to da je kapacitet jedne talgo garniture 236 sjedita, oekuje se 100-150
putnika u prosjeku.