2aiei2ar7 Kul & KBGI 2017 Palinema Peraturan Kompetisi Kil Peraturan Kompetisi KJ Jembatan Rangka Baja Jalan Raya KETENTUAN UMUM Dalam peraturan ini yang dimaksud dengan: a. Jembatan rangka baja adalah suatu struktur rangka yang melintaskan alur jalan melewati rintangan yang ada di bawahnya b. Lantai kendaraan adalah seluruh lebar bagian jernbatan yang digunakan untuk lalu lintas kendraan. Lebar lantai kendaraan dihitung dari sisi luar e sisi luar. c. Panjang jernbatan adalah jarak yang diukur mengikuti garis tengah/sumbu jemb: mulai dari ujung lantai kendaraan yang satu sampal ujung yang lainnya. d. Bentang jembatan adalah jarak as ke as perletakan e. Clearance adalah ruang bebas yang diperlukan untuk lewat lalu lintas ditambah jarak tertentu ke kiri dan kanan, dimana semua unsur jembatan harus di luar ruang bebas. f. Through Type Truss adalah jembatan yang mempunyal lantai kendaraan terletak di bagian bawah konstruksi perikul utama Elemen adalah batang tunggal yang menjadi bagian dari sebuah member, yang terbuat dari profil baja h. Member adalah gabungan dari elemen-elemen yang telah disambung menggunakan baut/las di perguruan tinggi masing-masing, sebelum perakitan di lokasi kompetis Segmen adalah gabungan dari maksimum 5 member. j. Abutmen adalah kepala jernbatan yang terletak di ujung jembatan bagian tepi sungai k. MAB adalah Muka Air Banjir maksimnum, Peserta kompetisi adalah utusan dari perguruan tinggi yang secara sah terdaftar untuk mengikuti aktivitas kompetisi m. Juri kompetisi adalah Dewan Juri yang diberi tugas secara sah oleh DITLITABMAS, DITJENDIKTI, IENRISTEK RI untuk melakukan penilaian/evaluasi terhadap hasil rancangan peserta dalam kompetis 1. Penilaian/evaluasi adalah kegiatan penilalan/evaluasi kelayakan terhadap hasil rancangan peserta kompetisi berdasarkan kriteria- kriteria yang telah ditetapkan. ©. Site plan korpetisi adalah lapangan (ruang) kerja yang dibatasi oleh garis-garis batas yang terikat oleh peraturan kompetisi p. Model Jembatan adalah prototipe jembatan yang dibuat lebih kecil dari ukuran jembatan yang sebenarnya g, Penyelenggara Kompetisi Jernbatan Indonesia adalah Direktorat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi Kementerian Riset dan ee hitp:/Kj-kbgi-2017-polinema.sc.iimenukjiperaturanir anozzenotr 418 KBG12017Patnema Teknologi RI r. Panitia Pelaksana Kompetisi jembatan Indonesia ke-13 Tahun 2017 adalah Politeknik Negeri Malang KETENTUAN TEKNIS PELAKSANAAN KOMPETISI Materi dan Spesifikasi Teknis Model Jembatan Baja a. Jenis jernbatan : Jernbatan rangka baja, lantai kendaraan di bawah (Through Type Truss). b. Bentang jembatan : L = 4,0 m (arak as ke as turnpuan/perletakan) dengan panjang Jernbatan maksimum 4,1 rn . Lebar lantal jembatan : Lebar lantai kendaraan adalah 0,60 meter (diukur dar’ sisi dalarn ke sisi dalarn). Lebar jernbatan rangka maksimal 0,8 rn (diukur dari sis! luar ke sisi luar) d. Tinggi Jembatan : Tinggi rangka jernbatan maksimnum adalah 0,6 rm diukur dari sisi luar atas dan bawah rangka, dengan clearance minimum 0,3 m, e. Clearance: Ruang bebas untuk lalu lintas kendaraan, berukuran tinggi 30 cm dan lebar 50 cm (lihat Gambar 1), Bresing tidak boleh ada pada daerah clearance f, Lantai kendaraan : Lantai kendaraan terbuat dari multiplek 10 mm yang disediakan oleh panitia dengan ukuran 120 x 240 cm sebanyak 1 lembar. Lantai kendaraan dibuat pada waktu perakitan g, Tumpuany perletakan : Untuk keperluan pengujian kekuatan, panitia menyiapkan tumpuan sendi dan rol termasuk kepala jembatannya, Rancangan jembatan harus disesuaikan dengan turnpuan dan kepala jernbatan yang disediakan Panitia. Untuk keperluan perakitan, Panitia juga rnenyiapkan kepala Jernbatan (sesuai gambar 6) h. Bahan Konstruksi : Profil rangka jembatan menggunakan material baja setara B)-37 Bentuk profil ditentukan sendirl oleh peserta i, Member Satu buah segren merupakan gabungan maksimum 5 rnember. Contch 1 buah segmen dapat dilihat pada Gambar 7 dan Gambar 8 Setiap member dapat terdiri dari beberapa elemen yang dihubungkan secara kaku (tidak dijjinkan terjadi rotasi atau defleksi pada sarnbungan dalam rember) Elemen-eleren sudah dirakit menjadi rnember di perguruan tinggi masing-masing untuk dirakit menjadi segrnen pada saat perakitan jernoatan di lokasi kompetisi Ukuran setiap member harus memniliki dimensi ruang kurang dari 20x20x100 cm?, Dimensi member akan dicek dengan menggunakan kotak/boks bervolume 20x20x100 crn? yang disediakan oleh panitia (Gambar 2). Apabila ukuran ruang salah satu member melebthi volume boks, maka tidak dilakukan pengujian beban Setiap member harus memiliki berat maksirnum 10 kg, Apabila salah satu member melebihi berat maksimum, rnaka akan dikenakan pinalti penambahan berat Sambungan di dalam member, baik las maupun baut, harus dicat di perguruan tinggi masing-rnasing untuk membedakan dengan samnbungan antar member. Warna cat bebas. Member tidak boleh nenggunakan kabel ataupun sling baja tpi-2017 polnema scidimenshilperatranic 20zzenotr 418 KBG12017Patnema j. Sarbungan Antar Mernber * Tipe sarnbungan antar member adalah sambungan baut. Diameter baut bebas dan baut tidak boleh dicat * Sambungan bukan merupakan bagian dari member, dan terdiri dari minimal satu aut dan satu mur. Mur atau baut tidak boleh dilas pada sarnbungan antar member. * Baut dan mur untuk sarnbungan antar member tidak boleh dicat, harus dibiarkan seperti warna aslinya, * Ring diperkenankan untuk dipergunakan, * Dilarang menggunakan peralatan pengencang baut elektrik/hidrolik, dan untuk erection tidak diperkenankan menggunakan alat-alat otornatis/mekanis. * Tipe sarnbungan yang tidak boleh digunakan untuk sambungan antar member dijelaskan pada Gambar 3 k. Rintangan/sungal : Simnulasi sungal yang tidak boleh diinjak pada waktu pelaksanaan perangkaian jernbatan |. Perkuatan : Tidak diperkenankan menggunakan elemen perkuatan (kabel, tulangan atau sejenisnya). Kekuatan struktur jembatan mengandalkan sepenuhnya elemen rangka baja rn. Berat jernbatan : Maksirnum 100 kg (termasuk berat lantai dan sanbungan di luar berat perletakan) n. Berat ornamen/Aksesoris : Maksirnum 10 kg. 0. Jumlah anggota tim : 5 orang (4 orang mahasiswa + 1 dosen pembirnbing) p. Pengujian beban * Area untuk meletakkan beban atau mass black, berdimensi 60 x 60 cm dan akan. diletakkan di tengah dan % bentang * Untuk penyaluran beban ke rangka, disiapkan spreader plate yang beratnya diperhitungkan sebagai beban. * 8eban berupa plat baja disediakan oleh panitia * Pembebanan akan dilakukan secara statik bertahap dengan beban uji rnaksirnum 300 kg (sudah termasuk beban spreader plate) . Proses pernbebanan dibagi menjadi 4 tahap, yaitu Tahap 1 adalah 100 kg di tengah bentang, kemudian ditambahkan pada tahap 2 sebesar 100 kg di % bentang, selanjutnya ditarnbahkan beban pada tahap 3 sebesar 50 kg di tengah bentang, dan pada akhirnya ditambahkan beban pada tahap 4 sebesar 50 kg di % bentang (Gambar 4) * Posisi % bentang (kiri atau kanan) yang akan dibebani ditentukan oleh peserta * Pada beban maksirnum, lendutan yang terjadi di tengah bentang tidak rnelebihi “soo bentang (=5 mr), * Pengukuran lendutan rnenggunakan 2 dial gauge/transducer yang diletakkan di kedua sisi rangka batang (kiri-kanan) jembatan dan kernudian nilai lendutan dirata- ratakan. g, Toleransi dimensi jembatan (kecuali tinggi rangka dan lantal kendaraan) sebesar + 1 hitp:/Kj-kbgi-2017-polinema.sc.iimenukjiperaturanir 3102aiei2ar7 ies Bit tp Teves Seng etaton Lateral Member gs S| Portal Member ZI w Z| 3 rss E 3| 3 = Dimensi Clearance clearance 50cm| 4 Tampak Depan Jembatan Gambar 1. Bentuk Umum Model Jembatan Baja NB. : bentuk/tipe elemen (tegak / diagonal) rangka jembatan tidak mengikat hips Kbgi-2017. pol2aiei2ar7 Kul & KBGI 2017 Palinema 200m =A S Pengecekan Ukuran Member Gambar 2. Pengecekan Dimensi Member @ ©) © Gambar 3. Sambungan Antar Member Yang Tidak Diijinkan hitp:/Kj-kbgi-2017-polinema.sc.iimenukjiperaturanir 502aiei2ar7 Kul & KBGI 2017 Palinema t 11,00 i 200 t 150 {2 t 4.80 {712 t 4.80 f 2.00 CH LL, Lis ‘AREAPERAKITAN TEAL TEP [AREA PERAKITAN | (STAGING YARD) b eM t+ sweat mt L (STAGING YARD) | + Site Plan Gambar 4. Posisi Abutmen [PLA eleonccorrm: 19h —*—7. Tampak Atas — ena Fart 200— t t Ley ke tna Lsases 1 Lsosn! ® Lsoss— * Tampak Samping Tampak Depan Gambar 5. Gambar Abutmen hitp:/Kj-kbgi-2017-polinema.sc.iimenukjiperaturanir2aiei2ar7 Kul & KBGI 2017 Palinema 400m 20cm 100m ———~ 80om: Jom: 7p h wor ¢ ‘Skema Pembebanan Jembatan 60cm Rangkajembatan Mass Block ae | g Skema Pembebanan Jembatan Gambar 6. hitp:/Kj-kbgi-2017-polinema.sc.iimenukjiperaturanir 7102aiei2ar7 Kul & KBGI 2017 Palinema elemen 5 elemen 4 elemen 6 elemen 3 elemen 2 elemen 1 Gambar 7. Contoh Elemen Penyusun Member hitp:/Kj-kbgi-2017-polinema.sc.iimenukjiperaturanir ano2aiei2ar7 KAI & KBGI 2017 Palinema member 2 member 3 member 1 i S member 4 member 5 Gambar 8. Contoh Member Penyusun Segmen y- Segmen / (maksimum § member) / Gambar 9. Contoh Segmen hitp:/Kj-kbgi-2017-polinema.sc.iimenukjiperaturanir eno2aiei2ar7 Kul & KBGI 2017 Patinema 25m =| puopyd ro pu 4130 em—— 4 =} T T lj | 200em — 100m | 80cm | ’ a] ! : val Gambar 10 Tampak Atas Perancah dan Kepala Jembatan Bolas loka eva es 400 650 Ruane keria Lebar sungai Ruang kegja 3 “embatar Mode! a] 8 550 690 $50 +1700 DENAM LOKASI PERLETAKAN JEMBATAN ‘tea Gambar 11. Skematik Gambar Site Plan Kompetisi Website by UPT. Puskom Politeknik Negeri Malang (http://www polinema.ac id) hitp:/Kj-kbgi-2017-polinema.sc.iimenukjiperaturanir 10110