ŠTUDENTSKÝ CECH STROJÁROV SJF STUBA december 2017

Štúdium na Kube

Chemosvit a.s. + SÚŤAŽ

Rozhovor s
Petrom Peciarom
DA BNÉ
NIE
FARE

November
2017
VY
 Milí čitatelia,

neviem ako vám, ale mne ten semester ubieha neuveriteľnou rýchlosťou. Takmer každý
týždeň tu máme udalosť, na ktorú sa tešíme (nával beánií, koncertov, divadiel a pod.), či
zápočet, na ktorý sa treba drviť. Na december sa zrejme tešíme viacerí najviac, pretože tu
bol Mikuláš, s tým spojené vyleštené topánky, následne zápočtový týždeň, kde vytrvajú len
„Poslední Jediovia“, prídu Vianoce s rodinnou pohodou a darčekmi a nakoniec Silvester, kde
zavŕšime koniec roka.

V poslednom čísle Škrtu tohto roka nájdete kopec nového, spolu aj s novou, možno vylepšenou, prekopanou grafi-
kou. Pre začiatok si nezabudnite prečítať pár rozhovorov – Ing. Peter Peciar, PhD., ÚTM s pánom doc. Ing. Alexan-
drom Schreckom, PhD. a nakoniec interview o spoločnosti Chemosvit a.s. a Strojchem a.s. s pani Ing. Evou Žolna
a Ing. Mariánom Kurucom. Taktiež sa môžete dočítať o tom, kde sme boli my, študenti, pozvaní minulý mesiac
samotným vedením fakulty, kadiaľ cestovali/cestujú naši redaktori, čo je nové v automobilovom priemysle, ale aj čo
robíme s našim voľným časom a akým spôsobom môžeme šetriť energiu.

V neposlednom rade si určite treba všimnúť minimálne 2 veci – náš Škrt je celofarebný (jupí), a to, že spoločnosť
Chemosvit a.s. má pre Vás súťažnú otázku, ktorú keď zodpoviete správne, dostanete sa do žrebovania o balíček
veľmi zaujímavých výrobkov Chemosvitu. Tak šup šup, dôkladne čítajte a zasielajte správne odpovede na mail skrt.
sjf@gmail.com. 

V mene celej redakcie Vám prajem príjemné čítanie, krásne Vianoce a následne veľa šťastia a úspechov v novom roku
2018!
Štefan Holodňak
šéfredaktor

rEDAKCIA
Katarína Pavol Kristína
Barancová Dvoriak Dedinská
kbarancova.skrt@scs.sk pdvoriak.skrt@scs.sk kdedinska.skrt@scs.sk

Juraj Štefan Daniel

Šimo Holodňak Porubský
jsimo.skrt@scs.sk sholodnak.skrt@scs.sk dporubsky.skrt@scs.sk

Kamil Zuzana Bohuslav

Dunaj Špacírová Ďurčák
kdunaj.skrt@scs.sk spacirovaz.skrt@scs.sk bdurcak.skrt@scs.sk

Lucia Endre Matúš

Pružincová Molnár Čierny
pruzincoval.skrt@scs.sk emolnar.skrt@scs.sk mcierny.skrt@scs.sk

Michal Jozef Matej

Bálint Januš Šiška
mbalint.skrt@scs.sk janusj.skrt@scs.sk msiska.skrt@scs.sk

kontakt: Redakcia ŠKRT skrt.sjf@gmail.com šéfredaktor: Kamil Dunaj, Michal ská, Daniel Porubský, grafika: Endre Molnár
Štefan Holodňak Bálint, Pavol Dvoriak, Bohuslav Ďurčák, Matúš gramatika: Lucia Pružin-
Námestie Slobody 17
redaktori: Katarína Zuzana Špacírová, Jozef Čierny, Matej Šiška cová, Zuzana Špacírová
81231 Bratislava tlač: Weltprint
Barancová, Juraj Šimo, Januš, Kristína Dedin-
 In
g.

RO
Pe
te

ZH
rP

O
ec

VO
ia
r,
DI

R
Ch

P
AN em

hD
Ú
IE os TM

.
NA vi

4
ta 8
FA .s.
De KU
ňš LT 12
tud E
VED en
tst
AA va
TEC 7
HN
IKA
ruský
stroj
bitieBurlak
na do
ného6x6
sever
pólu 16
Veľký st
rojársky
sen

oBSAH
18
Vietor 20
veterná energia

Trojv alec 22
turbami
s troma

ú c nosemti 23
u d
nzb
i
Tesla S
Kamió to je

AN IE
CES TOV 24
USA
le to v 28
M oje u?
ri bik
v Ka S
ť Č A 27
va Ý
do N sťou
tu 30
ce šš V OĽ o
h sť
Ch d ucspelo
ča a

o vy
se
m st

dnčnou
no e

e
oč m

J ne
vi do

ko
an

je
m vo
Ka
Rozhovor
D nešný rozhovor nás zavedie na štvrté poschodie na ústav procesného predĺži študentský život „o pár rokov“
inžinierstva, kam sme sa rozhodli prísť vyspovedať jedného mladé-
ho, úspešného odborného aistenta, pána Ing. Petra Peciara PhD.
autor: Matúš Čierny foto: Ing. Peter Peciar, PhD.
Mladý úspešný vedec, odborný
asistent na Ústave procesného in-
žinierstva, super človek. Toto a viac
vieme o Vás od druhých. Čo by ste
však o sebe povedali vy? Ako by
ste sa nám predstavili?
Fíha, čo sa človek nedozvie hneď z
prvej otázky... Ako ste už napísali
pracujem ako odborný asistent na
Ústave procesného inžinierstva,
zaoberám sa viacerými oblasťami
výskumu a to mechanikou partiku-
lárnych sústav, tepelnými procesmi,
bioprocesmi, ale aj hydraulickými
procesmi a procesmi prestupu
látky. Veľa ľudí by sa zamyslelo nad
faktom, že tieto procesy sú úplne
odlišné, opak je však pravdou. Či
už je to prestup hybnosti, prestup
tepla alebo prestup látky, všetky
tieto procesy sa riadia spoločnými
zákonmi a takmer vždy je to kom-
binácia práve viacerých takýchto
javov. Jediná oblasť ktorá trochu
vyčnieva a je menej preskúmaná sú
práve partikulárne látky – prášky,
aglomeráty, granuláty – a procesy s
nimi spojené. A možno práve preto
ma to k tejto oblasti „ťahá“ najviac.
Čo Vás viedlo k štúdiu na Strojníc-
kej fakulte a konkrétne na ÚPI ?
Už od malička som inklinoval k
technike. Určite za to môže aj sku-
točnosť, že rodičia taktiež pôsobia
na Strojníckej fakulte a už ako malý
chlapec (čo bolo veľmi dávno :-D)
6 12/2017
peter Ing.
peciar,phD.
navyše. Popri tom treba skĺbiť aj pria-
teľky, priateľov, spolužiakov a rodinu.
som sa chodil hrávať do laboratória
partikulárnych látok a obdivoval
som tie veľké ťažké stroje, ako
dokážu premieňať jemný materiál
na veľké zhluky čohosi. Vtedy som
ešte pravdaže nechápal, ako je to
vôbec možné, ale postupom času
a štúdiom na fakulte som na veľa
princípov a zákonitostí prišiel (to
už nebolo až tak veľmi dávno ;-)).
Takže v podstate som ani nikdy
nad niečím iným nerozmýšľal a aj v
súčasnosti, keď ostane trocha času,
sa môžem „hrať“ v laboratóriách.
Rovnako ako my, aj Vy ste študo-
vali na našej fakulte a nebolo to ani
tak dávno. Ale predsa sa spýtam,
zmenilo sa niečo za ten čas, čo ste
na fakulte ?
Škola ako taká a štúdium sa zväčša
mení len málo. Jediné, čo sa mení
sú mená a tváre na prednáškach a
cvičeniach. Pravdaže vždy je to iné
z pohľadu študenta a z pohľadu
vyučujúceho. Predsa len nebolo to
tak dávno, keď som aj ja bol študent
a viem, že niekedy nie je náročné
len prednášať, viesť cvičenia a
laboratórne práce, ale je to náročné
aj z druhej strany katedry. Už za
mojich študentských čias študenti
pracovali a praxovali v podnikoch
a bolo náročné to skĺbiť so štú-
diom, pričom dnešná doba by mala
najradšej absolventa s desaťročnou
praxou, čo je bohužiaľ nemožné.
Ak teda nerátame, že si niekto rád
V tomto možno ešte viem pochopiť
aj tú študentskú časť, že nie je mož-
né byť stopercentne sústredený na
každej prednáške a cvičení (napríklad
taký štvrtok ráno po náročnej kultúr-
nej stredajšej noci) a aj ten vyučovací
proces treba brať trošku s nadhľa-
dom.
Okrem Vašej pedagogickej činnosti
ste aj výskumníkom. Čomu sa mo-
mentálne venujete? Máte aj dlhodo-
bú oblasť záujmu, ktorej sa venujete
?
Ako som už na začiatku rozhovo-
ru spomínal, venujem sa viacerým
oblastiam v rámci procesnej techniky.
Avšak taká srdcovka sú práve tie spo-
mínané „prášky“ a procesy s nimi. Tak-
že toto je práve tá oblasť dlhodobého
záujmu. Procesy ako rozpojovanie,
miešanie, granulácia, triedenie, liso-
vanie, kompaktovanie, obaľovanie...
Aj pri rovnakom materiáli stačí použiť
iné procesy resp. ich poprehadzovať a
zrazu dostávame úplne iné produkty
s inými vlastnosťami. Každý proces
je jedinečný a v každom procese sú
iné problematické oblasti. Na dok-
torandskom štúdiu som sa venoval
oblasti miešania, neskôr s kolegami
doktorandmi (dnes už doktormi) sme
sa zaoberali vysokošmykovou granu-
láciou a tabletovaním hlavne farma-
ceutických substancií, či už z pohľadu
mechanicko-fyzikálnych zákonitostí,
tak aj tepelných procesov v súvislosti
s disipáciou mechanickej energie. A
tieto procesy je nevyhnutné pochopiť
teoreticky, ako aj overiť v laboratór-
nych podmienkach, aby nezostalo
len pri teoretických domnienkach. A
správny strojár sa predsa len niekedy
musí obliecť aj do monteriek a trošku
sa „zašpiniť“. A keď už máme proces
pochopený teoreticky a aj „ošahaný“
v laboratóriu, môžeme sa pustiť do
simulácií, či už metódami MKP alebo
DEM, aby sme vedeli proces ešte lep-
šie pochopiť a navrhnúť nové unikát-
ne zariadenia.

Vedeli by ste nám povedať Vaše vy-

snené zamestnanie alebo pracovisko
kde by ste chceli pracovať?

Zaujímavá a nečakaná otázka... :-D

Ako každý chlapec prejde svojim vý-
vojom a rád by letel do vesmíru alebo
sa stal smetiarom a mal najväčšie auto
na ceste ;-)

Takže aj týmto som si prešiel, avšak až

s odstupom času človek príde nie na
konkrétne povolenie a pracovisko, ale
skôr činnosti, ktoré by chcel robiť. V
podstate ja to svoje „vysnené povo-
lanie“ už mám. Vyučujem, vymýšľam
nové zariadenia, postupy, teórie a
som v kontakte s množstvom mladých
a perspektívnych ľudí. Každý projekt
do praxe na ktorom robíme je vždy
o niečom inom, takže o stereotype
nemôže byť ani reč. A aj keď niekedy
je komunikácia s firmami, ktoré do
nás vkladajú dôveru (a financie ;-))
náročná, spoločný cieľ máme rovnaký
a to vždy hreje pri srdci, keď zariade-
nie, ktoré sme navrhli a skonštruovali
funguje ako má. Ale aby sa nezdalo,
že toto moje vysnené povolanie je len
dokonalé, bohužiaľ tomu nie je tak.
Veľké množstvo času sa strávi bojom
s „veternými mlynmi“ a potom ostáva
málo času práve na veci, ktoré sú pre
nás podstatné a posúvajú nás ďalej.

Presuňme sa však k Vášmu voľnému

času. Ak nejaký vôbec máte, ako ho
najradšej trávite?

Voľný čas je kapitola sama o sebe. V

poslednej dobe s rozširovaním oblastí
výskumu a príchodom veľkých projek-
tov z praxe sa môj týždeň delí na ten,
kedy je potrebné pracovať na fakulte
a kedy je potrebné pracovať doma.
Dokonca som sa minule až zháčil, keď

12/2017 7
som si „oddýchol“ na vlastnej pred-
náške. Tá prednáška určite nebola
dokonalá, keďže sa mám ešte veľa
čo učiť, či už v samotnom učive,
ako aj podaní toho učiva študentom
ďalej, ale pripadala mi tak „oddycho-
vo“.
Ale aby sme sa vrátili k tomu voľné-
mu času, mám dobrých kamarátov,
čo ma vždy vedia vytiahnuť niekam
či už do prírody alebo do zahrani-
čia... Tam sa dá vždy prísť na iné ako
pracovné myšlienky, aj keď treba
poznamenať, že zopár jedincov je
podobne „oddaných technike“ a
nejaký ten večer sa preberajú pra-
covné témy. Ale keďže aj kamaráti
sú vyťažení, tieto naše „potulky“
sa dajú absolvovať len niekoľkokrát
do roka. Pravdaže, ak ostane trošku
času, nejaké to podvíhanie závaží v
posilňovni s cieľom overiť či nedo-
chádza k anomáliám v gravitačnom
poli Zeme alebo ísť pozrieť/vyskúšať
nejaký ten motoršport, keď už som
tým strojárom ;-) Častejšie sa však
vyskytnú príležitosti, kedy sa dá ísť
prejsť najlepšie do prírody, resp. si
vypiť kávu v dobrej spoločnosti ;-).
Ale popravde musím uznať, že toto
nastolené tempo je šialené a je prob-
lém nájsť si čas pre seba, čo bohu-
žiaľ nie je dobré.
Čo by ste odkázali študentom našej
fakulty ?
Študentom by som určite odkázal,
že študovať na fakulte sa oplatí a aj
keď je to niekedy náročné, v správny
moment treba zabrať a úspešne to
dobojovať. Všade
8 12/2017
okolo sa hovorí o potrebe absol-
ventov technických smerov a keď
sa rozprávam so zástupcami spo-
ločností, v blízkej budúcnosti bude
treba ešte väčšie množstvo techni-
kov, strojárov. A na túto situáciu by
sa práve študenti mali primerane
pripraviť...
A na záver.... myslíte si, že by
študenti mali ísť študovať na váš
odbor? Ak áno, prečo? Skúste ich
dáko motivovať.
Vždy, keď sa rozprávam so študent-
mi a dôjde na tému kam a čo ísť
študovať, vravím, že najlepšia voľba
je študovať to, čo ich bude zaujímať
a motivovať sa zdokonaľovať. Je
úplne jasné, že procesná technika
nikdy nebude kľúčová oblasť stroja-
riny a ani sa o to nesnažíme. Bohu-
žiaľ, čo sa veľakrát dozvedám, veľa
študentov ani nevie, čo je odbor
Procesná technika a to mi príde ľúto.
Pravdepodobne nie je problém len v
nezáujme študentov, ale určite aj v
nás, že sa nevieme lepšie „predať“ a
nie sme tak ľahko čitateľný, ako iné
odbory. Keď si niekto prečíta CHE-
MICKÉ A POTRAVINÁRSKE STROJE
A ZARIADENIA predstaví si ťažkú
chémiu, pritom to vôbec nie je nápl-
ňou štúdia. Stále sme strojári, aj keď
je nevyhnutné pochopiť aj zákoni-
tosti z iných odvetví ako je chémia,
energetika, farmácia, spotrebný
alebo potravinársky priemysel... A
práve táto
skutoč-
nosť robí našich absolventov na trhu
práce mimoriadne žiadanými. Popri
základoch strojárstva si rozšíria
obzor aj v iných odvetviach, čo je
v dnešnom svete, kde všetko so
všetkým súvisí, mimoriadne žiadané
a naši absolventi majú veľký roz-
hľad. A veľakrát som počul, ako bolo
spomínané, že „procesári“ to majú
náročné, avšak treba poznamenať,
že každý, čo sa naučil a vedel, vždy
prešiel ;-). S odstupom času sa prídu
nejakí absolventi ukázať a vtedy
radi počujeme, ako sa im darí a ako
dobre sme ich pripravili na odbornú
prácu. Možno to bude aj tým, že
väčšina z nás nemá požiadavky na
memorovanie a učenie sa vzorcov
naspamäť, ale skôr o pochopenie
učiva a zaujatie témou, ktorá sa dá
potom rozoberať napríklad aj večer
pri pive ;-). Ale na túto tému sa lep-
šie rozpráva individuálne, tak kto by
mal záujem, keďže sa blížia Vianoce,
radi potenciálneho záujemcu zaško-
líme do tajov PROCESNEJ TECHNI-
KY na vianočnom večierku nášho
ústavu, kde popri dobrej kapustnici
a zábave sa dá o nás pedagógoch,
ale aj mladom kolektíve doktoran-
dov, veľa dozvedieť. Stačí sledovať
facebook ÚPI SjF STU a jednoducho
sa prísť pozrieť. Určite nikto neoba-
nuje... ;-)
 Dianie na fakulte

Deň študentstva 2017

Na pripomenutie udalosti z dňa 17. novembra 1939, keď bolo v Prahe po protinacistickej demonštrácii
popravených deväť študentov a tisíce ďalších bolo poslaných do koncentračného tábora Sachsenhausen,
vznikol medzinárodnou študentskou úniou Deň študentstva, ktorý bol stanovený na uvedený dátum – 17.
november.
Rovnako ako aj iní, ani vedenie Strojníckej fakulty nezabudlo na náš významný deň a pripravilo si pre nás
slávnostné stretnutie a posedenie „za jedným stolom“. Celé vedenie fakulty sa stretlo s pozvanými študent-
mi, ktorí vynikajú, buď školským prospechom (priemer 1,20 a lepšie), alebo za mimoriadnu aktivitu a propa-
gáciu SjF.
Súčasťou tejto udalosti bol samozrejme príhovor pána dekana Strojníckej fakulty prof. Ing. Ľubomíra Šooša,
PhD., odovzdanie ďakovných listov od vedenia fakulty, vynikajúci slávnostný obed a následne voľná disku-
sia, kde sme sa mali možnosť porozprávať s profesormi a povedať im čo sa nám páči a čo nie.
Udalosti Deň študentstva sa malo zúčastniť 22 študentov podľa pridaného zoznamu, ale niektorí sa ne-
dostavili, pretože zrejme boli zmätení z toho (ako zo začiatku aj ja), kde sa nachádza jedáleň Strojníckej
fakulty.

1. Renata Cápová - 1. roč. BŠ, priemer SŠ 1,00, maturita M 1

2. Diana Selnekovičová - 2. roč. BŠ VŠP 1,20
3. Marek Rečlo 3. roč. - BŠ VŠP 1,06, AM Team, najlepší študent prvého stupňa štúdia na SjF STU
4. Bc. Marek Majkút - 1. roč. IŠ VŠP 1,00
5. Bc. Ľuboš Gašparovič - 2. roč. IŠ VŠP 1,00b, najlepší študent druhého stupňa štúdia na SjF STU
6. Ing. Pavel Kraus - najlepší študent tretieho stupňa štúdia na SjF STU
7. Tomáš Matia - najlepšie absolvovaná akademická mobilita na STU
8. Bc. Gábor Penzinger - mimoriadny výsledok v oblasti výskumu alebo vývoja
9. Milan Tomka - významný reprezentant STU v športe- karate, zaradený do výberu reprezentácie SR, vicemajster
Slovenska v kategórii mužov do 84kg a s tímom Rapidu Bratislava obsadil 3.miesto v kategórii družstiev
10. Bc. Peter Žiaček - mimoriadna činnosť konaná v prospech STU
11. Ing. Tomáš Liedl - FME Racing Team (Eco Marathon)
12. Ing. Michal Šlauka - FME Racing Team (Eco Marathon)
13. Ing. Peter Hladiš - STUBA Green Team (Formula student ELectric)
14. Bc. Stanislav Zeman - STUBA Green Team (Formula student ELectric)
15. Martin Fabík - STUBA Green Team (Formula student ELectric)
16. Bc. Juraj Heško - AM Team Slovakia
17. Bc. Peter Ištván - AM Team Slovakia
18. Andrej Majstrík - predseda ŠCS
19. Ing. Markus Melicher - predseda ŠČ AS SjF, predseda IKMG
20. Bc. Štefan Holodňák - šéfredaktor časopisu Škrt
21. Bc. Martin Ondraščin - podpredseda ŠČ AS SjF, predseda ŠČ AS STU
22. Ivan Rusetskyi - zástupca zahraničných študentov v ŠCS

Ak si myslíš, že tiež dokážeš získať čisté Ačka, vieš nejako prispieť k propagácii Sjf, či byť aktívny v mimoškolských
krúžkoch, tak neváhaj. Budúci rok môžeš byť aj ty takto odmenený. :-)

12/2017 9
Rozhovor

ústav technológii a
materiálo
prečo študovať práve tu?

p án doc. Ing. Alexander Schreck, PhD., vedúci ústavu ÚTM, v tomto článku opisuje ústav od založenia, cez
súčasnosť, až po projekty, ktoré boli spracované za celé roky fungovania. Vieš na koho sa obrátiť, keď si
napríklad založíš firmu s kuchynskými nožmi, ale nevieš aký materiál na ne použiť? Si na správnom mieste!

autor: Štefan Holodňák foto: archív ÚTM
Kam až siaha história Ústavu techno-
lógii a materiálov? Prosím, popíšte
nám kedy a ako vznikol tento ústav
(predtým katedra) a od kedy pôsobí-
te na Pionierskej.

Základom nášho pracoviska bol Ústav

mechanickej technológie ktorý vznikol
v roku 1942. Prvým vedúcim ústavu
bol prof. Ing. Jozef Čabelka, DrSc. V
roku 1951, kedy sa Fakulta strojného a
elektrotechnického inžinierstva
SVŠT rozdelila na dve samo-
statné fakulty - Stroj-
nícku fakultu a
Elektrotech-
nickú

10 12/2017
 fakultu, inštitút zmenil názov a
vznikla Katedra mechanickej tech-
nológie, od roku 1963 so sídlom na
ov
Pionierskej ulici v budove,
ktorá bola postavená súčas-
ne s budovou Výskumného
ústavu zváračského a ťaž-
kého pavilónu na Námestí slobody.
Vedúcim katedry bol prof. Ing. Jozef
Čabelka, DrSc. V roku 1965 bola
Katedra mechanickej technológie
rozdelená na Katedru tvárnenia a
tvárniacich strojov, s vedúcim prof.
Ing. Emilom Škrabalom, a Katedru
fyzikálnej metalurgie, zvárania a
zlievania, ktorú viedol prof. Ing. Jo-
zef Čabelka, DrSc. Vedúcim katedry
Tvárnenia a tvárniacich strojov bol
následne od roku 1968 prof. Ing.
Andrej Kováč, DrSc. Katedru fyzikál-
nej metalurgie, zvárania a zlievania
od roku 1977 viedol prof. Ing. Jozef
Adamka, DrSc. Obidve katedry, Ka-
tedra tvárnenia a tvárniacich strojov,
a Katedra fyzikálnej metalurgie,
zvárania a zlievania, existovali samo-
statne až do roku 1986.
Po vzniku Strojársko-technologic-
kej fakulty SVŠT v Trnave v roku
1986, ktorá sa vytvorila vyčlenením
niektorých študijných odborov zo
Strojníckej fakulty v Bratislave, časť
pracovníkov Strojníckej fakulty,
najmä z Katedry fyzikálnej metalur-
gie, zvárania a zlievania a Katedry
tvárnenia a tvárniacich strojov odišla
na novovzniknuté pracovisko do
Trnavy.
Na Strojníckej fakulte v Bratislave
sa k 1.1.1986 konštituovala katedra
s názvom Katedra technológie a
materiálov. Jej vedúcim sa stal prof.
Ing. Andrej Kováč, DrSc. Bez pod-
statnej zmeny profilu katedra mení v
r.1990 svoj názov na Katedru mate-
riálov a technológií. Vedúcim sa stal
doc. Ing. Peter Kostka, CSc.. Svojim
zameraním a tradíciami nadviazala
na dovtedajšie katedry - Katedru
tvárnenia a tvárniacich strojov a Ka-
tedru fyzikálnej metalurgie, zvárania
a zlievania. V pedagogickej oblasti
katedra zabezpečovala študijný od-
bor inžinierskeho štúdia Strojárske
technológie a materiály a bola hlav-
ným garantom trojročného baka-
lárskeho štúdia Strojárska výroba a
manažment. V roku 2000 sa vedúcim
katedry stal doc. Ing. Viliam Hrnčiar,
CSc. Na Strojníckej fakulte STU vstú-
pila 1.9.2007 do platnosti organizač-
ná zmena a bola vytvorená štruktúra
ústavov, ktoré tvoria nové základné
pracoviská fakulty. Z pôvodnej
Katedry materiálov a technológií bez
zmeny náplne činnosti vznikol Ústav
technológií a materiálov garantujúci
všetky tri stupne štúdia v študijnom
programe Strojárske technológie a
materiály (STaM).
V pedagogickej aj vedeckový-
skumnej oblasti nadväzuje ústav na
aktivity predchádzajúcich katedier.
Orientované sú na vedné oblasti:
náuka o materiáloch a strojárske
technológie - tvárnenie, zlievanie,
zváranie a spracovanie plastov. Hlav-
ným pracoviskom ústavu je pavilón
akademika Čabelku na Pionierskej
ulici, čiastočne aj priestory v ťažkom
pavilóne na Námestí slobody.
Ako dlho Vy pracujete na ÚTM?
Zmenilo sa tam za ten čas niečo?
Na ÚTM pracujem od roku 1990. Za
toto obdobie sa výrazne znížil počet
našich pracovníkov (z dôvodu veku),
i keď pribudlo zopár mladších. V
súčasnosti máme 12 pedagogických,
2 technických pracovníkov a jedné-
ho doktoranda. Tento stav súvisí
s personálnou filozofiou vedenia
fakulty, s neustálym znižovaním
počtu študentov na SjF a raciona-
lizačnými opatreniami súvisiacimi
s celkovým financovaním školstva.
V oblasti činností ústavu okrem
orientácie na vedné oblasti: náuka o
materiáloch a strojárske technológie
- tvárnenie, zlievanie, zváranie, bola
rozšírená činnosť na oblasť spraco-
vania plastov so zavedením nových
predmetov a vytvorením laboratória
s príslušným strojným a technologic-
kým vybavením. V roku 2000 prešli
učebne na ústave rekonštrukciou.
Taktiež v rokoch 2004 – 2005 bola na
budove na Pionierskej ulici realizova-
ná rozsiahla rekonštrukcia. Budova
získala nový plášť, kompletne bolo
vymenené kúrenie, pripojenie elek-
trickej energie a vo vlastnej réžii po-
stavená kompresorovňa s rozvodom
stlačeného vzduchu do laboratórií.
Boli urobené stavebné úpravy a do
budovy bol umiestnený Univerzitný
technologický inkubátor STU. Táto
zmena si vyžiadala aj značné presku-
penie a redukovanie priestorov,
ktoré využíval pôvodne Ústav tech-
nológií a materiálov. Laboratóriá
metalografie, optickej mikroskopie,
konštrukčnej keramiky, zvárania,
tvárnenia a zlievania boli doplnené
o nové zariadenia, niektoré staršie
prešli rozsiahlymi opravami. Asi
najvýznamnejšou modernizáciou
v poslednom období bolo získanie
elektrónového mikroskopu JEOL
JSM IT 300LV s EDS analyzátorom.
Určite nie jeden z nás študentov
či neštudentov sme si všimli, že v
Trnave sídli Materiálovotechnolo-
gická fakulta STU. Je nejaký rozdiel
medzi zameraním Vášho študijného
programu Strojárske technológie
a materiály (STAM) a dajme tomu
Materiálové inžinierstvo, Obrábanie
a tvárnenie či Zváranie a spájanie
materiálov, ktoré patria pod MTF?
Materiálovotechnologická fakulta
(predtým Strojárskotechnologická
fakulta) v Trnave svojim pôvodným
zameraním vznikla v podstate z
dvoch materských katedier, ktorých
pokračovateľom je náš ústav, čiže
bola podobne orientovaná. Študijný
program STaM na ÚTM SjF je však
v porovnaní s jednotlivými progra-
mami na MTF univerzálnejší, naši
absolventi nie sú úzko špecializo-
vaní, majú širší rozsah vedomostí z
oblastí materiálového inžinierstva
ale aj technológií tvárnenia, zvára-
nia, zlievania a čiastočne obrábania.
Otázka špecializácie je u nás rieše-
ná výberom jednotlivých povinne
voliteľných predmetov a zamera-
ním diplomovej práce. Náš študijný
program je skôr podobný študijné-
mu programu ktorý ponúka Strojníc-
ka fakulta TU v Košiciach.
12/2017 11

Laboratórium elektrónovej mikroskopie
V prvom ročníku bakalárskeho
štúdia sme mali predmet Techno-
lógia 1, ktorým sme si všetci museli
prejsť. Daný predmet sa rozdeľoval
na zváranie, zlievanie a tvárne-
nie. Ak sa rozhodnem študovať
inžinierske štúdium práve u Vás,
dostanem plnohodnotné vzdelanie
zo všetkých troch odvetví, alebo sa
viem zamerať iba na jedno z nich?
Upresním: v letnom semestri v
prvom ročníku bakalárskeho štúdia
ste absolvovali predmet Náuka o
materiáli. Technológia I je zaradená
do výuky v zimnom semestri druhé-
ho ročníka. Musím podotknúť, že mi
je veľmi ľúto, že tento tak obsiahly
predmet podľa novej akreditácie má
rozsah iba 2 hod. prednášok. Je to
veľmi málo, keď vychádza 8 hodín
prednášok na jednu technológiu. Ne-
prispieva to ku kvalite výuky. Som si
vedomý aj toho, že takáto konfigurá-
cia kladie zvýšené nároky na štu-
dentov, pretože sa s prednášajúcimi
kolegami snažíme odprednášať čo
najširší okruh z príslušnej problema-
tiky. Prihováram sa preto minimálne
za pôvodný rozsah predmetu Tech-
nológia I a to 3-020, alebo, ak má
ostať rozsah 2-020, za prerozdelenie
obsahu do 2 nových predmetov, v
ktorých by boli zahrnuté základy
zvárania a zlievania, resp. tvárnenia
12 12/2017
firmami s veľkým množstvom našich
absolventov sú SEZ Tlmače, INA
Schaeffler Skalica, Vodohospodárska
výstavba, Plastic Omnium. Máme ab-
solventov aj vo výskumných inštitú-
ciách ako Výskumný ústav zváračský,
Ústav materiálov a mechaniky stro-
jov, Prvá zváračská a samozrejme sa
absolventi uplatnia aj v súkromnom
sektore atď.
Chceli by ste odkázať niečo štu-
dentom, či už tým, ktorí študujú
na Vašom ústave, alebo tým, ktorí
rozmýšľajú nad prestúpením na iný
študijný program?
Znova zopakujem, naši absolventi
majú široké uplatnenie v praxi. Náš
študijný program ponúka široký
okruh predmetov z materiálového
a obrábania. Na inžinierskom stupni
inžinierstva a výrobných technológií.
získa každý študent plnohodnotné
Študenti majú možnosť individuálne
vzdelanie z materiálového inži-
pod dohľadom skúsených pedagó-
nierstva a výrobných technológií.
gov, ale aj samostatne pracovať v
Teoretický základ tvoria povinné
laboratóriách a využívať dostupné
predmety venované jednotlivým
prístrojové vybavenie. K dispozícii sú
základným technológiám (tvárneniu,
laboratóriá metalografie, optickej a
zlievaniu, zváraniu). Nadstavba tech-
elektrónovej mikroskopie, práškovej
nológií zameraná na nástroje, stroje,
metalurgie, oblúkového, plameňo-
nekonvenčné procesy je v skupine
vého zvárania, nekonvenčných zvá-
povinne voliteľných predmetov. Ich
racích metód, tvárnenia s niekoľkými
kombinácia v PV1 a PV2 je navrhnutá
tvárniacimi strojmi, zlievania s liatím
tak, aby sa záujemca, ak chce, mohol
hliníkových zliatin s kryštalizáciou
orientovať na vybraný typ základnej
pod tlakom aj laboratóriá mecha-
technológie (tvárnenie, zlievanie,
nických skúšok materiálov. Medzi
zváranie). Môže si však vybrať aj
témami bakalárskych a diplomových
predmety z odlišných technológií.
prác sú také, ktoré priamo súvisia
s našimi riešenými výskumnými
Kde by som sa mohol ja ako mož-
úlohami v rámci projektov APVV,
ný budúci absolvent inžinierskeho
VEGA, s domácimi i zahraničnými
či doktorandského štúdia STAM
partnermi. Umožňujeme študentom
uplatniť?
zvoliť si vlastnú tému DP, riešenú
pre firmu v ktorej už pracujú, alebo
Absolventi STaM majú veľmi široké
budú pracovať. Veľmi často riešené
uplatnenie. Momentálne, ak sledu-
práce neostávajú len na papieri, ale
jete médiá, je veľký nedostatok ab-
prebieha ich súčasná realizácia s
solventov orientovaných na výrobné
praktickým výstupom.
technológie. Firmy Matador Vráble,
Tower automotive Malacky, Porsche
Mohli by ste nám, prosím opísať
werkzeugbau Dubnica n/Váhom, VW
zaujímavé projekty, ktoré prešli
Bratislava, Sachs-ZF Trnava, Secop
Vašimi rukami či rukami Vašich
Zlaté Moravce atď. majú nedosta-
spolupracovníkov?
tok odborníkov z oblasti tvárnenia
a zvárania. Naši absolventi pracujú
V súčasnosti sme ukončili projekty:
v týchto firmách a ďalší by v nich
• Výskum zvárania a tvárnenia kom-
našli okamžité uplatnenie. Ďalšími
binovaných polotovarov z materiá-
lov s osobitnými vlastnosťami a ich
aplikácie.
• Štúdium získavania sféroidickej
morfológie primárneho tuhého
roztoku zliatiny hliníka na tvárnenie a
jeho vplyvu na mechanické vlastnosti,
• Výskum a vývoj nových typov
povlakov vhodných pre elektródy
určené na odporové bodové zváranie
pozinkovaných oceľových plechov,
• Laserové zváranie vysokopevných
oceľových prístrihov pre súčiastky v
automobilovom priemysle.
V nedávnej minulosti boli riešené
úlohy v oblasti:
• Výskum a vývoj vysokovýkonných
materiálov pripravených nekonvenč-
nými technológiami,
• Nové technológie a ich počítačová
simulácia,
• Príprava permanentných magnetov
na báze kovov vzácnych zemín,
• Výskum a vývoj dvojvalcových za-
kružovacích strojov,
• Flexibilné stroje a zariadenia pre
tvárnenie a montáž,
• Vývoj a výskum pseudozliatin
meď – grafit pripravených práškovou
metalurgiou,
• Optimalizácia parametrov žiarové-
ho lisovania konštrukčnej neoxidickej
keramiky,
• Výskum objemového a plošného
tvárnenia súčiastok s vysokou pres-
nosťou,
• Počítačová simulácia laserového
navárania práškov,
• Optimalizácia výroby vstrekova-
ných výliskov z termoplastov a ich
recyklátov,
• Vybudovanie výskumno-vývojovej a
inovačnej siete pre oblasť materiálov
a technológií ich spájania – spoluprá-
ca s ÚMMS SAV,
• V spolupráci s SLV Mníchov SRN,
Fachhochshule Trier SRN a Univerzi-
tou v Hanoi bol riešený medzinárod-
ný vzdelávací projekt Európskej
komisie v programe Asia Link s
názvom Upgrading the Skills of
University Teaching Staff in Welding
to Qualify Welding Personnel in
Accordance with International Stan-
dards and Curriculum Development
in Postgraduate Welding Education
Program.
Máte nejaký aktuálny projekt či
výskum, do ktorého ste zapojený
Vy, prípadne aj Vaši kolegovia?
V nasledujúcom období sa budeme
na ústave venovať:
• Tvárneniu a REW spájaniu
výliskov z vysoko-
pevných oceľových
plechov a plechov z
hliníkových zliatin.
Ďalšími okruhmi nášho
záujmu sú:
• Vývoj a aplikácie ote-
ruvzdornej konštrukčnej
keramiky pre technologické
spracovanie abrazívnych
suspenzií,
• Výskum a vývoj prípravy
technicky vyspelých materiá-
lových sústav metódou elek-
troforézy pre následné
spracovanie práško-
vou metalurgiou,
• Štúdium možností
prípravy a aplikácie
kompozitných materiálov z odpado-
vého dreva a plastov, Využitie lasero- Nástroj na hlboké
vého lúča pri príprave kompozitných ťahanie
materiálov s termoplastovou spojivo-
vou fázou,
• Analýza vlastností veľkoplošných
plastových výliskov z termoplas-
tov,
• Riadenie parametrov liatia s
kryštalizáciou pod tlakom a
vplyv na zmenu štruktúry
a vlastností odliatkov z
hliníkovej zliatiny na
tvárnenie.
Simulácia stenčenia steny
hlbokého výťažku
12/2017 13
Rozhovor

Chemosvita.s.
autor: Štefan Holodňák foto: Chemosvit a.s.

S poločnosť Chemosvit a.s., pôsobiaca vo Svite, predstavuje skupinu spoločností orientovaných na výrobu,
zušľachťovanie a predaj flexibilných fólií pre obalové účely a pre elektrotechnický priemysel, na výrobu a
predaj výrobkov z plastov, aj recyklovaných, polypropylénových vlákien a strojárskych výrobkov a
baliacich automatov. Taktiež realizuje technický servis, výrobu a distribúciu energií, dopravno-za-
sielateľské služby a služby hotela.

Ing. Eva Žolna – špecialista pre projekty (Chemosvit a.s.)

Pani Ing. Žolna,
spoločnosť Chemosvit
a.s. má pestrú históriu. Prvé zmienky
spoločnosti siahajú až na rok 1934 a
s týmto rokom sa spája aj meno To-
máš Baťa. Ako to začalo a následne
pokračovalo?
Založenie spoločnosti sa veľmi často
spája s menom českého podnikateľa
Tomáša Baťu. Avšak vznik spoločnosti
sa datuje v roku 1934. Nanešťastie, v
roku 1932, presne 12. júla, Tomáš Baťa
zahynul pri leteckej nehode spolu so
svojím pilotom, keď vlastným osob-
ným lietadlom letel do Švajčiarska,
kde sa mal zúčastniť otvorenia novej
pobočky (v tom čase mala firma Baťa
pobočky už vo viac ako 60 štátoch).
Vedenie firmy prevzal Ján Antonín
Baťa, Tomášov nevlastný brat, ktorý
v duchu hesla baťovskej podnikavosti
„Potreba slúžiť verejnosti“, zrealizo-
val myšlienku vybudovať pod Tatra-
mi nový závod na výrobu umelého
vlákna, čo prinieslo do tejto poľnohos-
podárskej oblasti množstvo zárobku
a rozvoja. V roku 1936 sa začalo s
produkciou viskózového hodvábu a
o ďalšie dva roky sa rozbehla výroba
celofánu ako aj strojárska a hutnícka
výroba. Názov Chemosvit sa začal
používať už v roku 1951. V tomto ob-
dobí mali výrobné procesy prevažne
chemický charakter. Ten bol postupne
ďalším inovatívnym rozvojom výroby
fólií a vlákien nahradený výrobou na
báze plastov, ktorá v podniku nastú-
pila už v 60-tych rokoch predošlého
storočia (výroba fólií na báze polyety-
lénu a polypropylénu, výroba polypro-
pylénového vlákna). Teda časom došlo
k ukončeniu chemického charakteru
výrobných procesov a k taktiež trans-
formácií výrobných divízií Chemosvitu
do samostatných dcérskych spoloč-
ností. V súčasnosti názov Chemosvit
predstavuje vlastne skupinu výrob-
ných spoločností.
Chemosvit je teda skupina spoloč-
ností. V jednom areáli sa nachádza
viacero firiem, ktoré patria priamo
pod Chemosvit? Mohli by ste nám
ich vymenovať a v skratke opísať čím
sa zaoberajú?
CHEMOSVIT FOLIE, a.s. je spoloč-
nosť zaoberajúca sa výrobou PE (PE
polyetylénové) fólie, výrobou liatych
fólií , spracovaním flexibilných fólií pre
potravinárske a nepotravinárske obaly
(hĺbkotlač, flexotlač, metalizácia,
laminácia, rezanie), výrobou vreciek a
odnosných tašiek.
TERICHEM TERVAKOSKI, a.s. je výrob-
com BOPP (BOPP bi axiálne oriento-
vaných polypropylénových fólií) pre
kondenzátory. Táto spoločnosť je glo-
bálnym dodávateľom tenkých BOPP
fólií pre elektrotechnický priemysel.
Pre spoločnosť TATRAFAN, s.r.o. je
charakteristická výroba obalových
BOPP fólií (balenie tabakových vý-
robkov, potravín a iných výrobkov)
a spracovanie plastového odpadu a
výroba plastových produktov vstreko-
lisovaním.

CHEMOSVIT FIBROCHEM, a.s. sa

zaoberá výrobou PP (PP polypropyle-
nového) vlákna s obchodným názvom
Prolen®: hladké textilné, hladké
technické, tvarované vysokorozťažné,
Hĺbkotlač tvarované nízkorozťažné, tvarované

14 12/2017
vzduchom, špeciality (mikrovlákno,
duté vlákno, profilované vlákno, vlák-
no odolné voči UV žiareniu, vlákno s
antibakteriálnou úpravou a vlákno so
zníženou horľavosťou )
Rozsah aplikácií: textilný priemysel,
zdravotníctvo, nábytkársky priemysel,
potravinársky priemysel, automo-
bilový priemysel, filtračné tkaniny,
technické aplikácie.
Výrobou ponožiek Svitoni® a Termo-
bielizne z vlákna Prolen® rôzne typy,
vzory a úpravy v širokej farebnej škále
na báze PP vlákna v kombinácii s vlnou
a bavlnou aj na eshop.prolen.sk. Výro-
bou farebných koncentrátov, ktoré sú
vo viac ako 200 odtieňoch.
STROJCHEM, a.s. sa zoberá zákaz-
kovou výrobou dielcov, montážnych
skupín a kompletných strojných zaria-
dení, valcov a rotačných telies, zlieva-
renskou výrobou, výrobou baliacich
automatov, servisnými činnosťami.
Výrobky obrábacích dielní sú určené
najmä pre potravinársky, automobilo-
vý, polygrafický a obalový priemysel.
CHEMOSVIT ENERGOCHEM, a.s. je vý-
robca a distribútor elektrickej energie,
tepla, chladu, vody a zemného plynu.
CHEMOSVIT CHEDOS, s.r.o. je doprav-
no-špedičná firma s dlhoročnými skú-
senosťami, ktorá patrí medzi najväčšie
na Slovensku.
V areáli našej spoločnosti poskytuje-
me služby aj vlastnej SBS CHEMOSVIT,
s.r.o., pýšime sa aj vlastným
hasičským zborom a poskytujeme aj
relaxačné, hotelové a rekreačné služ-
by v hoteli Spolcentrum*** vo
Svite a v hoteli Lopušná dolina.
Čo bol Váš prvotný výrobok, pre
ktorý bola spoločnosť založená a čím
sa najviac pýšite teraz? Aké výrobky
sú nám dennodenne vystavené na
očiach, ktoré prešli rukami Vašich
pracovníkov?
Prvotným výrobkom bol umelý hod-
váb a celofánová fólia. Vďaka najmo-
dernejším technológiám a vlastnému
know-how sme hrdí na výrobu PE
fólií, výrobu liatych fólií, spracovanie
flexibilných fólií pre potravinárske
a nepotravinárske obaly (hĺbkotlač,
flexotlač, ofsetová tlač, laminácia,
rezanie), výrobu PP vlákna s názvom
Prolen®, výrobu energií „trigenerácia“
a v neposlednom rade na každého za-
mestnanca, ktorý pracuje v niektorej z
naších spoločností.
Dennodenne sú nám na očiach najmä
obaly pre potraviny: čokoláda ORION,
keksíky, ktoré každý z nás pozná, ako
napríklad Mila, Horalky, Tatranky,
cukríky Verbena a JOJO, pekárenské
výrobky VČELA – Liptovské pekárne a
cukrárne, chipsy - Chio chips, raci-
Tepláreň
onálne výrobky ako sú sójové syry
ALFA BIO (LUNTER) a slovenské syry
(údené, neúdené, pareničky) AG-
ROFARMA. Obaly pre nepotraviny:
hygienické produkty toaletný papier
Tento Žilina a SCA, PET food pre českú
firma BONO a Nativia, zeminy Agro
Česka Skalica, rašelina SOBĚSLAV a
pod., prebaly na cigaretové krabičky.
A tí, ktorí radi cestujú a ešte radšej na-
kupujú v dovolenkových destináciách,
určite poznajú kufre značky SAMSONI-
TE, ktoré sa vyrábajú z nášho vlákna.
Keďže pracujete s fóliami a vláknami
viacerých druhov či možno využití,
pracujete aj na ich vývoji a moderni-
zácii?
Určite áno, sme zákaznícky oriento-
vaná spoločnosť s dôrazom na vývoj.
Preto sú naše projekty a aktivity v
daných oblastiach zamerané hlavne
na potreby našich zákazníkov a trhu.
12/2017 15
Mal by som otázku na celú skupinu
spoločností Chemosvit – spomenuli
sme meno Tomáš Baťa a určite si
každý z nás vie vybaviť pod týmto
menom aspoň topánky Baťa. Bol to
jedným z najväčších podnikateľov
svojej doby, pričom stále sa od neho
máme čo učiť a čím sa inšpirovať.
Jeho teórie sa prevažne týkali toho,
ako motivovať a odmeňovať ši-
kovnejších pracovníkov, dával im
možnosť kariérne stúpať, aby za celý
ich pracovný čas dreli na 100%-tný
výkon. Sú aj pre Vás všetci pra-
covníci dôležití? Akým štýlom
sa ich snažíte odmeňovať,
prípadne trestať?
Pre každú spoločnosť je
ľudský kapitál základným
kameňom úspechu, jej
budovania a ďalšieho
napredovania. Spoloč-
nosť sa deklaruje ako
firma s dlhoročnou tra-
díciou, ako spoločnosť,
ktorá si váži zamest-
nancov. Vo firme aj dnes
vládne duch silnej spolu-
patričnosti a sú zreteľné
stopy tradícií, z ktorých firma
vyrástla. Poprednou snahou
je, aby mal každý zamestnanec
vyvážený work life balance (rodinný
život v súlade s pracovným, lebo len
zdravé a plnohodnotné rodinné záze-
mie dokáže zamestnancovi poskytnúť
platformu na jeho plnohodnotné
pracovné výkony).
V takejto veľkej spoločnosti je samo-
zrejme organizácia a stratégia veľmi
dôležitá. Dávate si na tom záležať,
aby mal každý zamestnanec prácu,
prípadne prácu, ktorá ho baví a aby
všetko fungovalo tak, ako má? Určite
je tiež dôležité vypočuť názory svo-
jich zamestnancov a skúsiť vyhovieť
každému, no nie?
Okrem porád, ktoré sa konajú pra-
videlne na každom oddelení, úseku,
útvare alebo v rámci oddelení pri-
bližne jedenkrát za mesiac alebo
podľa potreby aj častejšie, sa
taktiež vykonáva jedenkrát
ročne anonymný prieskum
spokojnosti zamestnan-
cov a s jeho vyhodno-
tením je oboznámené
vedenie spoločnosti.
Taktiež pravidelne raz
ročne prebieha hod-
notenie zamestnan-
cov (riaditeľ, vedúci,
zástupca ľudských
zdrojov, zamestnanec),
v rámci ktorého sú posu-
dzované tak kvalifikačné,
ako aj osobnostné pred-
poklady na výkon pracovnej
činnosti.

Strojchema.s.
S poločnosť Strojchem a.s. je dcérskou spoločnosťou Chemosvit
a.s.. Už podľa názvu je zrejmé, že táto spoločnosť je orientovaná
na odvetvie, ktoré je nám veľmi blízke.
náhradných dielov pre polygrafický,
potravinársky, papierenský, chemický a
automobilový priemysel.

Spoločnosť Strojchem má viacero di-

Ing. Marián Kuruc – výkonný riaditeľ
víznych odvetví, a to výroba strojných
spoločnosti Strojchem, a.s.
celkov, zlievareň, servis a Chempack.
To, že má Strojchem Máme to chápať
tak, že Vy dostanete nápad, ktorý bez
Pán Ing. Kuruc, čo to vlastne Stroj-
nejakých problémov premeníte na 3D
chem a.s. je a čím sa zaoberá?
modely a výkresovú dokumentáciu a
následne Vám ju pracovníci z určitých
Chemosvit vždy deklaroval reklam-
divízií dokážu vyrobiť?
ný slogan produktového porfólia
obaly- vlákna-stroje. A práve stroje a
Štruktúra a kvalifikovaný personál
stojársku výrobu zabezpečuje dcér-
našej firmy naozaj dokáže vyrobiť
ska spoločnosť Strojchem,a.s. Naša
stroj podľa požiadavky zákazníka. Od
spoločnosť má dlhodobú tradíciu
technického a konštrukčného riešenia,
spojenú s výrobou odliatkov, strojov,

16 12/2017
cez naprojektovanie, výrobu a mon-
táž, vrátane osadenie pneumatických
,hydraulických rozvodov, riešenia
ovládania a dizajnu stroja a jeho
bezpečnosti podľa dnešných noriem.
Napríklad v divízii Chempack ponú-
kame klasické horizontálne baliace
automaty napr. na balenie horaliek,
ale aj komplexné baliace linky vráta-
ne dopravníkov, riešenia periférii a
automatizácie kľúčových uzlov ovláda-
né prostredníctvom priemyselného
počítača
Je niečo, čo nedokážete vyrobiť a
musíte to doviesť z externých firiem?
Nemám na mysli skrutky, matice a
iné normalizované sú-
čiastky, ale skôr ozu-
bené kolesá, funkčné
hriadele, či možno aj
zlievarenské formy a
kokily?
Samozrejme nevyrá-
bame to, čo ponúka
trh a ani to, na čo
technologicky ne-
máme. Strojový park
je vždy limitujúcim
faktorom, čo viete
efektívne urobiť vo
vlastnej réžii.
To, čo vyrobíte Vy
putuje do niektorej
z dcérskych spoloč-
ností Chemosvit,
alebo ste výrobcom
súčiastok aj pre iné Slovenské či
zahraničné firmy?
Do dcérskych spoločností Chemosvitu
dodávame hlavne služby prostredníc-
tvom divízie Servis. Ponúkame mon-
tážne, servisné, údržbárske, revízne,
projekčné, metrologické a inžinierske
kapacity .
Hlavným našim produktovým portfó-
liom je ale výroba strojných celkov,
montážnych skupín, strojov, baliacich
automatov a komplexných baliacich
liniek, ktoré dodávame v objeme 80%
na západné trhy, najmä do Nemecka,
Švédska, Rakúska, Talianska, Francúz-
ska a Českej Republiky.
V akej miere spolupracujete so ško-
lami? Keďže sídlite vo Svite, vo vašej
blízkosti sú vysoké školy Technická
univerzita v Košiciach a Prešove.
Naša Strojnícka fakulta sídli v Brati-
slave, je to trocha ďalej, ale aj tak sa
spýtam – máte nejaké skúsenosti so
študentmi alebo absolventmi Stroj-
níckej fakulty STU?
Tak, ako každá firma v súčasnosti
pociťujeme nedostatok kvalifikovanej
pracovnej sily a vítame každý záujem
a iniciatívu, ktorá napomôže nájsť
mladých a práce ochotných mechatro-
nikov, programátorov priemyselných
automatov a CNC strojov, konštruk-
térov , ale aj frézarov, sústružníkov a
obrábačov kovov.
Každoročne organizujeme exkurzie
pre stredné školy v našom okolí,
prijímame študentov na prax či stáže.
Nedelíme študentov podľa školy,
ale podľa ochoty pracovať, naďalej
sa vzdelávať a podieľať sa na našich
úspešných projektoch.
Ponúkate pre študentov aj nejakú
prax, stáž či možnosť pracovať u Vás
na svojej bakalárskej či diplomovej
práci?
Každá z týchto aspektov spolupráce je
z našej strany vítaná a podporovaná.
Čo by ste odporučili nám, strojárom,
aby sme sa postupne dostali čo naj-
vyššie a boli úspešní? V akých pred-
metoch by sme určite mali pridať? Je
to všetko len o škole, alebo aj o tom,
ako človek trávi svoj voľný mimo-
školský čas?
Myslím , že strojárska výroba prepoje-
ná s mechatronikou, automatizáciou a
robotizáciou má
veľkú perspektívu a to nechcem nijako
preceňovať priemyselnú revolúciu
Industry 4.0. Nedostatok kvalifikova-
nej pracovnej sily do budúcna bude
nútiť podniky do väčšej automatizácie
a robotizácie, tam ,kde je to samozrej-
me možné a efektívne. Mladý človek
má dnes takmer neobmedzené zdroje
informácií ( nielen v škole )na základe
ktorých sa dokáže etablovať v tejto
oblasti a byť v nej úspešný. Je to len o
záujme, zanietení a ochote.
Ďalej si myslím, že stále je dôležité v
dnešnej dobe mať zvládnutý aspoň
jeden cudzí jazyk.
Pociťujeme nedo-
statok pracovníkov
, ktorí ovládajú
nemecký jazyk.
Touto otázkou by
som asi rozhovor
ukončil – počuli ste
už niekedy o podu-
jatí JobFórum,
ktoré organizujú
študenti Strojníckej
fakulty? Ak áno, čo
si myslíte o takom-
to druhu spolu-
práce študentov s
firmami z rovnaké-
ho fachu?
Aj keď nie som absol-
ventom STU BA, sledujem podobné
aktivity a akcie, ktoré sú prospešné
pre obe strany. Študenti spoznajú
ponúkané pracovné príležitosti a po-
žiadavky na dané profesie, firmy zase
okruh možných nových spolupracov-
níkov už aj počas štúdia.
Pokiaľ nás pozvete, radi sa najbližšie-
ho JOB Fóra zúčastníme a odprezen-
tujeme nielen STROJCHEM, a.s., ale
celú našu skupinu firiem, ktorá pôsobí
pod hlavičkou Chemosvit.
12/2017 17
veda a technika

Bu r l a k 6 x 6
Ruský stroj Na dobitie
severného
pólu
r usi chystajú expedíciu na najsevernejšie miesto planéty. Dostať sa tam
chcú pomocou trojnápravového obojživelníka. A to bez akejkoľvek
vonkajšej pomoci. Burlak toho zvládne naozaj dosť.

autor: Bohuslav Ďurčák zdroj: internet foto: internet

18 12/2017
A utomobilovú transarktickú expedíciu si vysní-
val Alexej Makarov, inžinier z Jekaterinburgu.
Cieľom je dobyť severný pól s dvoma špeciálnymi
vozidlami. To, že to myslí vážne, dokladuje skúška-
mi prvého prototypu, ktorý by nemal zastaviť mráz,
víchrica, sneh, ľadové kryhy ani voda. Volá sa Burlak a
je autorskou konštrukciou Makarova. Cieľom je prísť
na najsevernejšie miesto planéty a následne sa vrátiť
späť bez akejkoľvek vonkajšej pomoci, teda bez zha-
dzovania zásob z lietadiel a podobne. Burlak musí byť
preto vybavený všetkým potrebným na niekoľkodňovú
výpravu.
Je dlhý približne 6,6 m, široký 2,9 m a vysoký až 3,2
metra. Takže nikoho neprekvapí, že hmotnosť pre-
siahla štyri tony. Na to, aby dokázal zvládať náročné
podmienky na rôznych povrchoch, je vybavený troma
nápravami obutými špeciálnymi pneumatikami s níz-
kym tlakom vzduchu. Majú priemer 175 cm a šírku 72
cm. Vyrobené boli v Číne na zákazku a okrem dobrého
záberu robia z Burlaku obojživelníka. Práve vďaka nim
dokáže totiž plávať. Keď sa Burlak zmení na loď, po-
užije na pohon lodnú skrutku. Na pevných povrchoch
mu potrebnú trakciu zabezpečuje náhon 6×6 s troma
uzávierkami. Prekvapí však malou porciou výkonu.
V útrobách Burlaku je totiž zabudovaný dieselový
motor so skromnými 145 koňmi. Rýchlosť teda nebude
jeho silnou stránkou, ale o to tu ani nejde, dôležitejšia
,,V interiéri sa nachádza
miesto na spanie, prípravu
jedál aj na uloženie potreb-
ných zásob... ”
bude vytrvalosť, spoľahlivosť a čo najnižšia spotreba
paliva, keďže s čerpacou stanicou Burlak na ceste
rátať nemôže. Všetko palivo si musí viezť so sebou.
Konštruktéri využili pri stavbe skúsenosti z podobných
projektov, napríklad vozidiel Makaru 6×6. Niektoré
komponenty pochádzajú z BTR, iné z Toyoty Land
Cruiser. Prevodovka a „šesťkolka“ sú už ale výsledkom
vlastného vývoja. Ak všetko zlyhá, k dispozícii bude
výkonný navijak s kotvou, napríklad na výjazd z vody
na ľad.
Kabína má ubytovať päťčlennú posádku. Vyrobená je
z hliníka. Samozrejmosťou je mohutná izolácia, za-
bezpečujúca tepelný komfort. V interiéri sa nachádza
miesto na spanie, prípravu jedál aj na uloženie potreb-
ných zásob, ktorých nebude iste málo. Vozidlo je na-
vrhnuté tak, aby bolo možné uskutočňovať prípadné
opravy motora či hnacieho systému priamo z kabíny.
Tým bude posádka chránená pred mrazmi. V súčas-
nosti je v testovacej prevádzke prvý exemplár, ktorý
má za sebou už 2 800 kilometrov, ktoré absolvoval v
drsných podmienkach na severe Ruska. Do konca
roka má byť v prevádzke druhý kus Burlaku.
Samotná expedícia je plánovaná na
rok 2018. Vydajú sa na ňu obe
posádky súčasne, spolu teda
desať ľudí.
12/2017 19
veda a technika
Jedného dňa som zistil, že Tesla nie

Ako si splniť je len ten veľký čierno-biely televízor

u starých rodičov, fungujúci na heslo.
Nie sú to ani staré reproduktory

veľký
zapadnuté prachom na povale, no je
to aj nová značka automobilov. Od
tej doby som sa začal o tú značku
zaujímať trošku viac. Nemusím asi
nikomu vravieť, že je to najinovatív-

strojársky
nejšia značka v súčasnosti, ani že tu
ide o priekopníka elektromobilov.

Minulý mesiac som oslavoval 20-

sen
tku. Najlepšie každého pozná jeho
partner. U nás tomu nebolo inak.
V jeden krásny večer som prišiel na
izbu a na posteli som od dverí videl
hodený papier. Na moje prekvapenie

K aždý z nás má svoje sny. Niektoré si už splnil, nie-

ktoré si práve plní a o niektorých len sníva. Ja som
mal to šťastie, že jeden, o ktorom som si myslel, že
môžem minimálne 5 rokov pri veľkom prianí osudu,
alebo skúšajúcich...? len snívať, sa mi splnil. Ako som sa
k tomu snu dostal?
autor: Kamil Dunaj foto: Kamil Dunaj, internet
to nebol nevydarený výpočet fyziky,
ani zakreslený nosník so zaškrtaným
výpočtom, ale veľmi známy obrázok.
Bola to Tesla model SP90D. Nad ňou
bol nápis: „Voucher na polhodinovú
jazdu“. Vtedy mi zapálilo, že ten sen
nie je zrazu až tak ďaleko.
Poukaz pozostával z 15-minútovej in-
štruktáže a 15-minútovej jazdy v cene
30€. Jediným háčikom však bolo, že
hoci malo auto havarijnú, spoluúčasť
bola 5%, minimálne však 500€. To člo-
veka trošku držalo pri zemi, predsa aj
tých 5% z celkovej sumy je dosť veľa.
S dotyčným pánom, ktorý to mal na
starosti som sa telefonicky dohodol,
kedy sa stretneme a čo od jazdy
očakávam. Jazda bola v Bratislave
a začínala pri Auparku. Každý z nás
pozná dobre dopravnú situáciu a i
napriek tomu, že som jazdil v sobotu
na obed, kedy sú hlavné ťahy voľnej-
šie, nemal by som šancu dostať
sa na diaľnicu. Preto som
využil možnosť
doplatiť

20 12/2017
 V prvom rade sa auto snaží opraviť
samo bez nejakých cudzích servisných
technikov. Ak sa to nedá, auto posiela
správu do Tesla-centra, tam sa snažia
zistiť na diaľku a opraviť to po softvé-
rovej stránke a už aj keď toto zlyhá,
práve sme vyčerpali všetky možnosti a
musíme dopraviť auto do servisu.

Čo všetkých ľudí okrem elektrického

pohonu zaujíma? Predsa autopilot.
Netreba tu asi približovať, o čo tu
ide. Mal som prvýkrát možnosť si to
vyskúšať priamo v tomto aute. Je
to, samozrejme, nezvyk. Človeku je
predsa proti srsti pustiť volant, nech si
robí čo chce. Aj napriek prvotnému ne-
príjemnému pocitu sa mi to zapáčilo.
Nie len, že auto si udržiava stopu, ale
si ďalších 10€ a odjazdiť si 15 minút súčasne sníma dopravné značky. Keď
navyše. Určite to neľutujem a každému človek vojde do obce, auto si samo
vrelo odporúčam. spomalí na 50, potom po ďalšej znač-
ke zvýši rýchlosť... Samozrejme, ak sa
Ako som spomínal, jazda začínala in- nám rýchlosť nepáči, nič nám nebráni
štruktážou a zopár stručnými informá- ťuknúť do plynu a letieť si svojim tem-
ciami. V cene môjho voucheru bola Tes- pom. Ak vidí auto prekážku (v mojom
la model SP90D v plnej výbave. Cena prípade šlo o človeka na prechode pre
konkrétneho vozidla bola 190 000€. chodcov), zapípa a bezpečne zabrzdí,
Najzaujímavejšie bolo, že auto má ne- po tom ako chodec prešiel, auto sa dá
skutočné zrýchlenie z 0-100 za 2.8s. Zo znova do pohybu. Osobne som o tých
začiatku to bolo človeku až nepríjemné, možnostiach vedel, že to existuje už aj
no časom si človek zvykne. Neraz som predtým, ako som si sadol do auta, no
si to vyskúšal, či už z 0, alebo sa na plyn vec, o ktorej som nevedel je, že auto
„Je to, samozrej- postaviť rovno z 50, atď... dokáže samo obiehať. Stačí ťuknúť
počas autopilota do smerovky, auto
me, nezvyk. Člove- Ďalšia zaujímavá vec je, že baterka je samo vyhodnotí situáciu, či je bezpeč-
ku je predsa proti zabudovaná v podvozku, čiže auto sedí ná na predbiehanie a ak mu nič nebrá-
ako uliate v zákrutách. Baterka sa na ni, otočí si volantom a ide. Môžete sa
srsti pustiť volant, prvých cca 90% nabije na rýchlo-nabí- tomu presvedčiť aj na mojej fotke.
nech si robí čo jacích staniciach do 50 minút a to tvorí
dojazd asi 300km - samozrejme, výraz- Verím tomu, že som vás navnadil a
chce.“ ne závislý od spôsobu jazdy. Zvyšných dal vám tip na darček či už priamo pre
10% sa dobíja podstatne pomalšie, no vás, alebo pre známych. Už ostáva len
na konci, pokiaľ máte dosť času na otvoriť si internet a hľadať. Dajte si
nabíjanie, viete s autom odjazdiť bez však pozor, čo si objednávate. Je veľ-
dobíjania asi 350km. Dobre vieme, že mi veľa ponúk s výraznými rozdielmi
auto je všade dookola olepené sen- cien, tak si to poriadne prelistujte.
zormi na asi úplne všetko. Celú jazdu
som videl na veľkom displeji, ktorý je
v strednom paneli palubovky. Priamo
na ňom si človek nastavuje všetko od
teploty jednotlivých častí auta, kabíny,
stavu všetkých kvapalín, opotrebova-
nia pneumatík, rádia a všetkého si len
človek zmyslí. Interiér preto nezdobia
žiadne zbytočné gombíky na ovládanie.
Ako som spomínal, ide tu o inovatívnu
značku. To svedčí aj o štýle servisu.

12/2017 21
veda a technika
Vietor
veterná energia
autor: Pavol Dvoriak zdroj: internet foto: internet
v
prvom rade je potrebné si vysvetliť, čo ten vietor
vlastne je. Od nepamäti vznikali k existencii vetra
rôzne špekulácie/teórie, napríklad, že vietor vzniká
kmitaním listov na strome alebo že existuje boh vetra,
ktorý vytvára vietor švihaním krídel. No a teraz, v 21.
storočí sme zástancami vedeckej teórie, ktorá tvrdí, že
vietor vzniká rozdielnym ohrievaním atmosféry Zeme
teplom zo Slnka a nerovnomerným rozložením teploty
v atmosfére. „Fúkanie vetra “ je v podstate prúdenie
vzduchu, ktoré vzniká dôsledkom vyrovnávania rôznych
tlakov vzduchu. Teplejší vzduch v atmosfére vždy stúpa,
lebo má nižší tlak než okolitý chladnejší vzduch. Keď sa
chladnejší vzduch začne víriť a začne vypĺňať čiastočné
vákuum (oblasť nízkeho tlaku), vznikne vietor. V prízem-
ných vrstvách je prúdenie vzduchu do podstatnej miery
ovplyvnené krivosťou terénu, ale aj samotným trením a
turbulenciami.
Z energie, ktorú Slnko vyžaruje smerom k Zemi sa
približne 1 až 2 % premieňa na veternú energiu, čo je 50
až 100krát viac ako energia, ktorú premieňajú rastliny
na živú biomasu. Vietor, nakoľko je prítomný všade, sa
človekom využíval od nepamäti. Využívanie sily vetra
siaha niekoľko tisíc rokov do minulosti. Človek túto silu
využíval na pohon plavidiel. Tieto jednoduché plavidlá
sú staré viac ako 5000 rokov a pochádzajú zo starého
Egypta. Najstaršie mlyny poháňané vetrom pochádzajú
z dnešného Afganistanu a sú staré 2700 rokov. Bežne
ich používali na mletie obilia a na zavlažovanie polí na
ostrovoch Stredozemného mora. Na Kréte sú využívané
dodnes. Tak isto v Holandsku sa používali veterné mlyny
na čerpanie vody z nízko položených oblastí. Navyše
jeho využívanie neprodukuje žiadne odpady, neznečis-
ťuje ovzdušie a zároveň predstavuje nevyčerpateľný,
čistý a dostupný zdroj energie a nemá negatívny vplyv
na zdravie ľudí. Svoje využitie nájde ako hlavný zdroj v
oblastiach bez elektrickej energie, tak ako alternatívny
zdroj pre zníženie závislosti na dodávateľovi elektriny
v domácnostiach, v poľnohospodárstve a výrobných
podnikoch. Veterná energia patrí z globálneho hľadiska
k najvýznamnejším druhom obnoviteľných zdrojov ener-
gie, ktoré sa využívajú na výrobu elektrickej energie.
Veterná energia sa v EÚ stala prvým z obnoviteľných
22 12/2017
zdrojov energie, čo sa týka výrobnej kapacity a pred-
stavuje 15,6 % z celkového podielu na výrobe elektrickej
energie. Veterné elektrárne už predbehli v tomto smere
hydroelektrárne, ktorých podiel na výrobe elektriny bol
minulý rok na úrovni 15,5 %, ale zaostávajú za výrobou
elektriny z využitia zemného plynu (21,1 %) a uhlia (17,5
%). V súčasnosti je inštalovaný výkon veterných elektrár-
ní vo svete viac ako 40.000 MW a podiel vetra na sveto-
vej výrobe elektriny je asi 0,5%. Lídrami na svetovom trhu
sú Nemecko (15.000 MW), USA (6.400 MW), Španielsko
(6.200 MW) a Dánsko (3100 MW) a pre porovnanie, Slo-
vensko vytvorí približne 5,1 MW.
Veterná turbína
Moderná veterná turbína vyrába elektrickú energiu, na
rozdiel od jej predchodcov – veterných mlynov – poží-
vaných najčastejšie na mletie obilia, čerpanie vody, atď.
Väčšina turbín je schopná meniť orientáciu listovej časti
v závislosti od smeru vetra. Veterná turbína je elektrický
generátor, ktorý premieňa veternú energiu na elektric-
kú. Doplnením o stožiar, riadiacu a regulačnú jednotku
prípadne striedač napätia vzniká veterná elektráreň.
Ako to funguje?
Vietor roztáča lopatky, spolu s lopatkami sa otáča aj
nízkootáčkový hriadeľ a v prevodovke sa zvýši rýchlosť
otáčok. Vysokootáčkový hriadeľ je priamo spojený s
generátorom, kde sa elektrická energia vyrába.
Veterné turbíny sa s skladajú z týchto hlavných kompo-
nentov:
Listy rotora
Sú dôležitou časťou turbíny, ktoré zachytávajú ener-
giu vetra. Listy sú vyrobené z laminátov, polyestrov a
niekedy sa používa aj drevo. Tieto materiály sa vyzna-
čujú kombináciou ohybnosti a pevnosti. Taktiež nerušia
televízne a iné signály. Priemery pre veľké turbíny sa
pohybujú od 25 do viac ako 50 metrov a môžu vážiť až
jednu tonu.
Rotor
Rotor sa skladá z listov a centrálnej osi, na ktorej sú pri-
pevnené. Os je pripojená na hlavný prevod systému.
Prevody
Prevody a ložiská sú dôležité z hľadiska efektívneho
prenosu krútiaceho momentu na generátor elektrického
prúdu.
Generátor
V generátore sa premieňa energia kinetická na energiu
elektrickú (tak ako v každej inej elektrárni).
Elektronika a regulačné zariadenie
V mnohých turbínach je činnosť jednotlivých komponen-
tov regulovaná elektronicky a môže byť riadená diaľko-
vo. Použitá elektronika udržuje napätie pri meniacich
sa otáčkach generátora. Rôznorodosť veterných turbín
je veľká a väčšina moderných turbín sa dodáva v dvoch
konfiguráciách – s horizontálnou alebo vertikálnou osou.
V súčasnosti sa väčšinou vo svete stavajú veterné turbí-
ny s výkonom od 1,8 MW do 3 MW. Tie výkonnejšie sú
prevažne umiestnené na pobreží, kde je sila vetra
vyššia. Vo vnútrozemí sa najčastejšie v súčasnosti
stavajú veterné turbíny s výkonom okolo 2 MW.
Predpokladaná životnosť turbín je 20 až 25
rokov. Počas tohto obdobia má byť schop-
ná pracovať približne 120 tisíc hodín. Pre
porovnanie, ak nainštalujeme len 3 turbíny
vo vnútrozemí (každá s výkonom 2MW),
tak ročne vieme zabrániť vypusteniu do
ovzdušia približné 13 600 ton CO2, čo
už stojí za zmienku.
Výhody používania veterných elektrárni:
• nie je potrebná ťažba , spracovanie ani dovoz akého-
koľvek paliva
• zastavaná plocha elektrárne je minimálna, krajina vy-
užívaná na veternú energiu sa naďalej môže využívať
na poľnohospodárstvo
• po ukončení prevádzky je návrat do stavu „zelenej
lúky“ relatívne jednoduchý
• konštrukčné materiály elektrárne sú recyklovateľné
• pri prevádzke nevytvárajú žiadne tuhé, kvapalné ani
plynné emisie, prípadne odpady
• vietor je obnoviteľný zdroj, ktorý nikdy nespotrebu-
jeme
• troška prerieďuje tú lietajúcu háveď, ktorá mi už
druhýkrát po sebe rozďobala jogurt ktorý som mal
položený na parapete :/
Nevýhody používania veterných elektrárni:
• akustický hluk , infrazvuk (hlavne pôsobí na netopie-
rov)
• vplyv na flóru a vzhľad okolitej krajiny (skôr subjek-
tívne negatívum, niekomu to prekáža, niekomu nie)
• relatívne vysoké počiatočné náklady
• vietor nedokážeme ovládať, veterné turbíny sa vyp-
nú pri veľmi silnom alebo veľmi slabom vetre
• je možné ich stavať len v určitých oblastiach, ktoré
sú dostatočne veterné, zväčša kopcovité oblasti
alebo pobrežia
• negatívny vplyv na vtáctvo (za mňa pozitívum, pre
greenpeacakov negatívum)
Zhodnotenie
Pri využití vetra ako zdroja elektrickej energie je potreb-
né zvážiť všetky výhody a nevýhody nielen u jednotlivých
typov VE, ale najmä ekonomické kritéria. V súčasnosti
možno tento alternatívny zdroj elektrickej energie vyu-
žiť hlavne v malých ostrovných prevádzkach ako aj na
výrobu energie veľkých výkonov vhodnú na prifázovanie
do siete. Šanca stať sa nezávislým od dodávok elektriny
z distribučnej siete a výrazne si ekonomicky polepšiť je
veľmi zaujímavá, a preto je potrebné dúfať, že Slovensko
zmení svoj postoj k alternatívnym zdrojom, keďže sme z
krajín európskej únie na chvoste vo využívaní veterných
elektrárni.
12/2017 23
veda a technika

Trojvalec s troma
turbami
M otorár Fordu predstavil trojvalec s troma turba-
mi. Nie je to tak dávno, čo pracoval na 8-val-
coch pre Ford Mustang či 12-valci pre Aston Martin.
Teraz Jim Clarke, dlhoročný motorár Fordu, predviedol
downsizing, aký sme tu ešte nemali.

autor: Daniel Porubský zdroj: internet foto: internet

Turbodúchadlá boli ešte pred pár rokmi, najmä pri

benzínových motoroch skôr výnimkou ako pravidlom.
Trend downsizingu však všetko zmenil. Nájsť klasickú
„atmosféru“ aj pod kapotami malých áut dá zabrať. A
nielen to, počet turbodúchadiel rastie. Máme tu motory
s dvoma, troma či v prípade BMW dokonca so štyrmi stlačenie plynového pedálu. Čím je totiž škrtiaca klapka
turbínami. Jednoducho, turbodúchadlá suplujú zdvihový bližšie k saciemu ventilu, tým presnejšie sa dá ovládať
objem. A nemusí sa to skončiť, hoci extrémne zmenšo- proces sania.
vanie objemov motorov sa ukázalo ako slepá ulička.
Clarke uvádza, že pri nízkych otáčkach a nízkom
Paradoxne, dlhoročný motorár Fordu Jim Clarke, ktorý zaťažení by sa otvárala len jedna klapka na valec, čím
pracoval na veľkoobjemových agregátoch V8 5,0 Coyote sa dosiahne vyššia rýchlosť prúdenia vzduchu a jeho
či 5,2 Voodoo v rôznych derivátoch Mustangu či dokonca lepšia cirkulácia vo valci. Druhá klapka by sa otvorila až
na 6-litrovom 12-valci pre Aston Martin, si myslí, že turbo- pri vyšších otáčkach. Turbodúchadlá sú zas umiestnené
dúchadiel je stále málo. Navrhuje použiť jedno pre každý tesne za vyústením výfukových kanálov, čo znamená
valec. A svoj nápad demonštruje na atypic- maximálne využitie kinetickej energie plynov, pretože
kom trojvalci s troma turbodúchadlami, cestou k turbíne musia prekonať len zanedbateľnú
šiestimi škrtiacimi klapkami a trojventi- vzdialenosť. Pracujú síce s nižšími tlakmi, ale sú o 20
lovou technikou. Pochopiteľne, takúto % menšie, a teda aj ľahšie ako turbodúchadlá
konštrukciu by bolo možné použiť aj poháňané z viacerých valcov.
pri motoroch s menším či väčším poč-
tom valcov. Takže aj v tomto prípade by mala
byť bonusom blesková reakcia. Na
Na čo je to dobré? strane kompresorov ústi nasatý a
Clarke tvrdí, že systém stlačený vzduch do spoločného
Synergstic induction sacieho potrubia a následne do
and turbocharging, medzichladiča. Znie to všetko
keď má každý valec pekne, no na druhej strane je
vlastné turbo a samostatné takéto riešenie určite drahšie.
škrtiace klapky pre každý z dvoch Lenže honba na emisie núti
sacích kanálov, môže priniesť vyš- automobilky k stále zloži-
šiu účinnosť, čo znamená vyšší tejším technológiám. Pred
výkon a nižšiu spotrebu paliva. pár rokmi by ste si asi tiež
Z priložených náčrtov vidieť, že nemysleli, že v takej Škode
Clarke navrhol motor, ktorý má Fabia alebo Octavia budete
škrtiace klapky a turbodúchadlá čo mať pod kapotou preplňovaný
najbližšie k sacím a výfukovým ven- 3-valec so štart-stop systémom
tilom. To by malo zaručiť rýchle reakcie na a priamym vstrekovaním paliva.

24 12/2017
Kamión z budúcnosti
to je Tesla Semi
K amión na elektrický pohon má vo vývoji viacero značiek, ale Tesla si so svojím novým novým pro-
jektom „Semi“ získala obrovskú pozornosť. Nákliadiak s futuristickým vzhľadom a pozoruhodnými
vlastnostami predstavil Elon Musk(generálny riaditeľ Tesla Motors), ktorý sa nezaprel a znova pripravil
pre médiá a fanúšikov značky šou. Štandardne je to bežná vec, napríklad pri premiére nového smartfó-
nu, ale v tomto prípade ide o kamión. Nákladné auto predstavené s rockovou hudbou a jasaním obe-
censtva, sa tak často nevidí.
autor: Jozef Januš zdroj: internet foto: internet

Novinka pre dopravné spoločnosti ponúka 800-kilomet-
rový dojazd na jedno nabitie batérie, ako aj poloauto-
nómne kapacity, lepšiu aerodynamiku, ako má napríklad
športiak Bugatti Chiron, nadštandardne odolné sklá
(takzvané Tesla Armor Glass), extra tvrdé sklo, pretože
aj pri malej praskline, ktorá sa štatisticky objavuje raz za
rok, nesmie auto na cestu, až do opravy alebo výmeny
skla. Tento čas, znamená pre podnikateľa alebo firmu
ušlý zisk. Taktiež disponuje aj moderným interiérom,
pri ktorom si príde na svoje nejeden milovník minima-
listického štýlu alebo moderných technológií. Naľavo
aj napravo od volantu nájdete iba dve dotykové obra-
zovky, kde sú všetky ovládacie prvky vrátane všetkých
potrebných informácií.
Veľmi dôležitý údaj je aj čas, za ktorý sa batérie dobijú,
Tesla garantuje (pri Tesla Megacharger
staniciach) dobitie až na 640 kilometrov
jazdy za pol hodiny. Tento čas môžu šo-
féri využiť napríklad na povinné prestáv-
ky. Celý proces nabíjania môže navyše
prebiehať počas nakladania a vyklada-
nia tovaru, takže ten,
kto ho obslu-
huje, nemusí
zbytočne
čakať.
Autopilot bude štandartom, zatiaľ nie úplný autopilot.
Kamión sa bude vedieť držať v pruhu či sám brzdiť.
Samozrejmosťou je aj mobilná aplikácia, ktorá pridáva
aj širšie diagnostické ukazovatele. Ak niekoho zaujíma
akcelerácia, tak Semi je bez nákladu schopný zrýchliť z
0-60 míľ (97 km/h) za 5 sekúnd. Pri plnom naložení, čo je
36 ton, sa na spomínanú rýchlosť dostane za 20 sekúnd.
Pri 5-stupňovom stúpaní zvláda rýchlosť 105 km/h. To
všetko vďaka štvorici samostatných elektromotorov
prevzatých z Modelu 3, čo rozhodne stojí za nemalý
potlesk. Web TechCrunch píše, že v porovnaní s bežnými
kamiónmi na naftu ide o naozaj markantný rozdiel.
Elon Musk zatiaľ neprezradil koncovú cenu za Tesla
Semi. Pochválil sa ale, že podľa ich prepočtov sú náklady
na míľu pri ich kamióne približne o 20 percent nižšie než
pri konkurentoch so spaľovacím moto-
rom.
Výroba Tesla Semi by mala začať zhruba
o dva roky, čiže niekedy v roku 2019.
cestovanie

p o minulom článku o tom, ako sa do Ameriky dostať, Vám

v dnešnom čísle prinášam priblíženie toho môjho leta
stráveného na tomto mieste. Ak sa pohrávaš s myšlienkou
stráviť po prvý krát leto v USA, určite čítaj do konca. A ak aj
nie, tak čítaj tiež, možno zmeníš názor.

autor&foto: Endre Molnár

„Žiadne peniaze sa nevyrovnajú

všetkým tým miestam a zážitkom,
ktoré mi ostanú do konca života a
ktoré budem môcť raz rozprávať aj
svojím deťom “

26 12/2017
Ako to začalo ?
Toto rázne rozhodnutie, stráviť leto za veľkou mlákou,
prišlo niekedy pred vyše rokom a pol, keď sme sa ja a
Jano zhodli na tom, že to chce stereotypný život na Slo-
vensku nejako oživiť. Nechcelo sa nám tráviť ďalšie leto
na brigáde, po ktorej prídeš domov, vyjdeš maximálne
von s kamarátmi, sem tam nejaký výlet, kúpalisko, fes-
tival ... veď to poznáte. Nie, že by to nebolo fajn, ale my
sme chceli zažiť niečo nové. Čo sa angličtiny týka, osob-
ne som na tom nebol ktovie ako. Nakoľko tu bolo plno
známych pred nami, ktorí Ameriku okúsili, rozhodli sme
sa tak urobiť aj my. Na to, ísť ešte v to leto bolo už tro-
chu neskoro, hoci teraz už viem, že vybaviť sa dá všetko.
Dohoda znela, že cez leto zarobíme nejaké peniaze,
nech si nemusíme toľko požičiavať a všetko to spácha-
me až po tretiaku. Tak sa aj stalo! Po vyše roku sme ja,
Jano a Ondrej, ktorého sme na tento nápad ,,zmotali“ na
začiatku minulého roka, stáli na letisku v Prahe s cieľom
Boulder, Colorado.
Po roku a pol
Na letisku v Denveri nás
už vyzdvihla zamestná-
vateľova priateľka. Už
si ani poriadne nepa-
mätám, o čom sme sa
cestou k nášmu ubyto-
vaniu rozprávali. Cesto-
vali sme totiž dokopy
cez tridsať hodín, viete
si predstaviť akí sme boli
vyčerpaní.
Čo sa práce týka,
boli sme zamestnaní
v požičovni všetkého Slovenská crew + supervízori
možného, čo môže
človek chcieť na party
alebo oslavu. Čiže stoly, stoličky, osvetlenie, riady, ale nie je len zlepšenie jazyka. Získali sme hlavne dobrých
hudba, ale hlavne stany. A to si predstav veľké stany
ako na svadbách v amerických filmoch (paradox, čo? ).
Náš prvý deň v práci sme začali asi o štvrtej poobede a
stavali ich do jedenástej večera. Bola to makačka, to vám máme neúrekom.
poviem.
Nebola to vždy hračka
Dosť vyčerpávajúci na celej práci bol fakt, že človek
pracoval jeden deň 5, potom 8 a niekedy 12 hodín. Voľno
sme mávali tak hore dole, rozvrh bol spravený len na
nasledujúce cca tri dni, podľa objednávok. Niektorí
pracovali na sklade – umývali plachty na stany, stoličky a
niektorí chodili na rozvoz alebo vyzdvihnutie tovaru. To
zahŕňalo aj stavanie stanov. Väčšinou sme sa ale prestrie-
dali, čiže nikto nerobil celé leto to isté, čo bolo na tejto
práci fajn. Na rozvozoch sme mali možnosť vidieť rôzne
miesta či už v samotnom meste Boulder alebo v horách
Rocky Mountains, ktoré sme mali doslova na dlani.
Nebolo to teda vždy ako prechádzka ružovou záhradou,
človek musel niekedy zamakať, alebo robiť robotu ako
to spomínané umývanie stoličiek, čo som osobne z duše
nenávidel! Celkovo sa ale všetko dá zvládnuť ak sa pracu-
je v dobrom kolektíve, ktorí sme s ostatnými Slovákmi
tvorili.
Ako zlepšiť angličtinu ? Nepracuj s Mexičanmi
Nuž, taká je pravda. Zamestnanci sa prevažne skladali z
väzňov a Mexičanov, ktorí síce v Amerike bývajú pek-
ných pár rokov, no ich angličtina ale aj tak nie je vzor,
podľa ktorého by ste sa mali zdokonaľovať a navyše,
väčšinou sa medzi sebou rozprávali po španielsky.
Okrem nich nás tam bolo deväť Slovákov, čiže už nás
vidíš ako sa spolu bavíme po anglicky. A tí väzni, no,
akosi som s nimi nenašiel až tak spoločnú reč :D Kto si
ale môže povedať, že rozvážal tovar v dodávke s jedným
odsúdeným za volantom a druhým po jeho pravici.
Priateľstvá na celý život
Jednoznačne najlep-
ším rozhodnutím pred
vycestovaním do štátov
bolo nájsť si ubytovanie
priamo u domácich,
čo sa nám aj podarilo.
Bývali sme so ženou
Pamelou, ktorú sme
volali Bondy a jej
dcérou Evi. Bondy nám
prenajala dve izby s
kúpeľňou, kuchyňu
sme používali jej, čo
bolo aj miesto večných
spoločných rozhovo-
rov, hlavne pri ktorých
sa nám zlepšovala
angličtina. Pozitívom
priateľov a za mňa môžem povedať, že aj druhú rodinu v
Amerike. Trávili sme s nimi všetok voľného času, chodie-
vali na hory, večere, do vodného sveta, zážitkov proste
Záver plný zážitkov
Cestovanie je už kapitola sama o sebe, na opísanie
všetkého by som však potreboval samostatný článok. Za
spomienku určite stojí moment, keď sme prvý krát videli
majestátny Grand Canyon, ktorý sme predtým videli len
na obrázkoch. Už v aute sme skákali a neverili tomu, čo
vidíme. Alebo keď sme prišli o jedenástej v noci do kem-
pu v Death Valley, museli sa otočiť a ísť preč z údolia,
pretože vonku bolo neznesiteľných 41 °C a spať by sa
tam nedalo. Vôbec už nehovorím o tých stanovaniach
kade tade, kúpaní sa v jazierku pod takmer sto metro-
vým vodopádom alebo hádzaní sa do vĺn oceánu v LA.
12/2017 27
Čo mi dalo USA a čo som sa tu naučil ?
• neuveríš, ale zlepšil som sa v angličtine :D,
• ľudia sú tam milí, priateľskí a to aj medzi sebou,
• videl som policajnú naháňačku,
• popravde, videl som tu už asi úplne všetko, čo si viete
aj neviete predstaviť,
• naučil som sa jazdiť na motorke (čo vám poviem, nikdy
predtým som na niečom inom než babete nesedel),
• zistil som, že Američania chladia nadmerne a všetko,
• potvrdilo sa mi, že na Slovensku máme najkrajšie ženy
na svete.
Svetoznáma Route 66
Čo k tomu dodať
V Amerike som strávil dokopy 13 týždňov. Čo sa týka
peňazí, tak som sa domov vrátil na nule, čo bolo aj mojim National Park
Glacier Point, Yosemite
cieľom. Žiadne peniaze sa totiž nevyrovnajú všetkým
tým miestam a zážitkom, ktoré mi ostanú do konca
života a budem ich môcť raz rozprávať aj svojím deťom.
Každý robíme v živote rozhodnutia. Jedným z mojich
bolo odísť na leto do USA a môžem povedať, že to bolo
jedno z mojich najlepších rozhodnutí vôbec.

Náš 10-dňový spoločník

Jedine v Amerike

čekuj našeeta na
video z l
YouTube
28 12/2017

Jednoduchosť
je konečnou vyspelosťou
T ento článok nie je o pánovi spomínanom v nadpise a tiež to nie je ani zamyslenie na danú tému,
ktoré poznáme z hodín slovenského jazyka na strednej škole. Je tak trochu z iného súdka. Alebo,
keď tak nad tým rozmýšľam, nie je ani z iného súdka. Je úplne, kompletne, absolútne o niečom inom.
Ale nadpis to tak akosi v prenesenom význame vystihuje. Je o MINIMALIZME.
autor: Katarína Barancová foto: internet
Možno ste už tento výraz počuli a možno o ňom viete aj čosi
viac. Ja som sa s ním pravdu povediac stretla na Netflixe, keď
som jeden večer namiesto učenia ... no veď viete ako to chodí.
Hneď prvá otázka sa naskytuje čo je to ten minimalizmus? To
je jednoduché. Byť minimalistom znamená, že môžete vlastniť
najviac 100 vecí. Nesmiete mať dom, auto či kariéru a musíte
žiť na exotickom mieste, ktoré má nejaké super meno. A v
neposlednom rade musíte mať blond vlasy, modré oči a skvelý
rodokmeň. JUST KIDDING = robím si srandu. Minimalizmus a
celá teória okolo neho je akýmsi opozitom k dnešnej konzum-
nej spoločnosti. Svet okolo nás, časopisy, filmy, reklamy nám
neustále hovoria, že človek k životu potrebuje nespočetné
množstvo vecí. Skvelým príkladom je vždy nový iPhone, nové
auto alebo nový kabát na tohtoročnú jesennú sezónu. Z čoho
logicky vyplýva, že potrebujeme aj mešec plný peňazí. Najlep-
šie nejaký bezodný. Odpoveď na otázku, čo je minimalizmus,
by som demonštrovala krátkym príbehom.
Možno poznáte príbeh o chudobnom obuvníkovi, ktorý si
pri práci veselo pospevoval. Oproti nemu býval bohatý muž,
ktorý pre starosti nevedel ani spávať, nieto ešte spievať. Keď
ho už majetok obral o všetku energiu, vzal peniaze a daroval
ich obuvníkovi. Po týždni i obuvník prestal spievať. Vstúpil do
neho strach. Stále myslel len na peniaze a na to, kde by ich
schoval, aby mu ich nik neukradol. Strach o majetok mu zobral
chuť do spevu, pokoj, radosť i spánok. Preto sa majetku vzdal
a vrátil ho späť boháčovi. Opäť pocítil radosť v srdci a mal
chuť i spievať. Nebol to zrovna príbeh s napínavou zápletkou,
ale vystihuje pointu.
Minimalizmus je dá sa povedať druh životného štýlu. Je to
nástroj, ktorý môže človeku pomôcť pri hľadaní slobody.
Slobody od strachu. Slobody od trápenia či depresie. Sloboda
od pascí spotrebiteľskej kultúry, ktorú sme si sami vybudovali.
Skutočná sloboda.
To neznamená, že je niečo zlé na vlastnení hmotného majetku.
Problémom je skôr význam, aký pripisujeme našim veciam.
Máme tendenciu dávať veciam príliš veľký význam, ktoré
voľný čas
(Leonardo da Vinci)
v konečnom dôsledku radíme na prvé miesto. Sú pre nás
dôležitejšie než naše zdravie, vzťahy, túžby či náš osobný rast.
Minimalizmus je nástroj, ktorý nám pomôže zbaviť sa nadby-
točných vecí a zamerať sa na to, čo je naozaj dôležité – šťastie,
naplnenie a slobodu. Minimalizmus nám pomáha eliminovať
rušivé faktory, ktoré nám stoja v ceste pri sebarozvíjaní, šetrí
náš čas a učí nás žiť v danom momente.
Ako príklad by som uviedla obyčajný kancelársky stôl. Pred-
stavte si stôl, za ktorým sa učíte na skúšky. Predstavte si všet-
ky veci na ňom. Na tom mojom je notebook, repráky, lampa,
šálka od kávy, zrkadlo na stojane, lak na nechty, pilník, mobil,
asi 20 pier, rôzne papiere, zápisník, peračník, káble čo mi trčia
z PC a ďalších milión maličkostí, rôzne čačky a iné „supernedô-
ležité“ veci. Všetky tieto veci pútajú našu pozornosť a odvra-
cajú ju od toho, čo je naozaj dôležité. Sústredenie sa na prácu.
Teória hovorí, že ak sa zbavíme čo najviac rušivých elementov,
tým efektívnejšie vykonávame danú aktivitu, šetríme náš čas,
sústredíme sa na daný moment. V tomto momentne neu-
važujem ten rušivý element, že som pripojená na internet a
dokážem si prezerať youtube aj niekoľko hodín. To nie, v tejto
chvíli hovorím iba o veciach, čo vidím na mojom stole. Dám ich
preč. Zostane na ňom iba notebook, repráky a lampička. Pred
sebou vidím tri veci. A na tie sa sústredím. Odložím aj telefón a
vypnem si zvuky. Svoju celú pozornosť venujem iba tomu, čo
vidím a na čo mám dosah. Pracujem s tým, čo mám a nemám
potrebu si len tak opilníkovať nechty alebo otvoriť a znovu
zatvoriť lak na nechty, či nebodaj skúšať, ktoré z tých pier ešte
píše a ktoré už nie. Tento celý odstavec je len malý a praktický
príklad toho, ako minimalizmus môže pomôcť.
Je možné ho aplikovať kdekoľvek v živote, kde si myslíme, že
by nám pomohol. Niektorí ľudia si osvojili minimalizmus ako
životný štýl. Nuž, komu je ako lepšie. Dala by sa napísať aj celá
kniha o tom ako títo ľudia žijú a ako im minimalizmus pomo-
hol. No ja píšem len článok do školského časopisu, takže vám
len na záver odporučím film s názvom Minimalism, v ktorom
sa ak vás zaujala táto téma dozviete všetky podrobnosti. Ak
sa vám tento článok páčil, tak sa veľmi teším. Čaute v ďalšom
čísle.
12/2017 29
cestovanie

cestovanie
spoznávanie kultúr
angličtina
skúsenosti
TANEC
španielčina
osobný rozvoj

autor: Kristína Dedinská foto: internet

M
nohí ste si určite všimli, že
minulý školský rok bola v
AIS-e vypísaná ponuka študijného
pobytu na Kube. O čo ide? Kuba má
voči Slovenskej republike dlh. Tento
dlh sa po rokovaniach v parlamente
spláca v podobe liekov (prevažne
na cukrovku). Je známe, že Kuba je
v oblasti vývoja medicíny so zame-
raním na kardiovaskulárne choroby
v popredí celosvetového rebríčka.
Avšak okrem liekov sa zvyšok dlhu
spláca v podobe štipendijných po-
bytov. To znamená, že študenti ale i
profesori našich vysokých škôl môžu
vycestovať na určité obdobie ( 3
týždne- 1 rok) na Kubu v rámci Bilate-
rálnej Dohody medzi Ministerstvom
školstva, vedy, výskumu a športu
Slovenskej republiky a Minister-
stvom vysokého školstva Kubánskej
republiky. V skupinke piatich ľudí,
ktorých na pobyt škola akceptovala
som bola aj ja. Je nanajvýš pravdepo-
dobné, že aj tento rok bude možné
prihlásiť sa na takýto pobyt, preto
by som Vám, drahí študenti, rada
napísala o celom procese výberu,
akceptácii a vybavovaní.
Všetko začína v okamihu, keď naša
fakulta zverejní možnosť pobytu.
Zahlásite sa ako záujemca. Vypíšete
patričné dokumenty s vašimi osob-
nými údajmi. Tiež sa prikladá výpis
známok, na základe ktorých sa urobí
poradie uchádzačov. Prednostne sa
vyberajú študenti toho študijného
programu, ktorý kubánska strana
ponúka. Z našej fakulty sa minulý
rok vyberalo 5 študentov. Pokiaľ ste
teda boli úspešne vybratí, čaká Vás
prvé, predovšetkým časovo náročné
vybavovanie dokumentov.
Bude potrebné, aby ste sa registro-
vali na webovej stránke: www.saia.
sk (Slovenská akademická infor-
mačná agentúra), čo je mimovládna
nezisková organizácia, ktorá sa
zaoberá štipendijnými pobytmi po
celom svete.

30 12/2017

Po vytvorení
profilu na tejto stránke
budete musieť priložiť doku-
menty v slovenskom aj anglickom
jazyku, a to:
• CV
• Motivačný list
• Odporúčanie od 2 profesorov
• Potvrdenie o štúdiu
• Výpis známok
• Doklad o najvyššom dosiahnu-
tom vzdelaní
• Potvrdenie o znalosti cudzieho
jazyka
Potom ostáva už len čakať na
vyrozumenie a po akceptovaní, na
pozvanie na osobný pohovor do
centrály Saie. Na pohovore budete
skúšaní z daných jazykov ( angličti-
na/španielčina/oboje), podľa toho v
akom jazyku je váš študijný program
na Kube. Samozrejme padajú otázky
na zistenie ako veľmi máte o pobyt
záujem. Saia Vaše hodnotenie po-
súva kubánskej strane a pokiaľ Vás
Kubánci príjmu, už ste jednou nohou
na Kube. Celý tento proces spolu
s prestávkami, resp. časom, počas
ktorého čakáte na vyrozumenia trvá
okolo 4 mesiacov.
Druhé vybavovanie dokumentov
je trochu zložitejšie. Pripravte si 10
pracovných dní, cez ktoré nebudete
robiť nič iné ako chodiť po úradoch.
Tiež si pripravte približne 800 eur,
toľko to totiž to celé stojí.
Po akceptácií kubánskej strany, Vaša
spolupráca so Saiou končí a začínate
komunikovať a sprostredkovávať
všetko cez Ministerstvo školstva,
vedy, výskumu a športu Slovenskej
republiky.
Príslušná pracovníčka ministerstva
Vám pošle podrobný manuál na
vybavenie nasledujúcich náležitostí
a to:
• Rodný list
• Výpis z registra trestov
• Najvyššie dosiahnuté vzdelanie
• Potvrdenie o zdravotnom stave
Originály týchto 4 dokumentov
budete musieť, overovať na prí-
slušných okresných a potom aj
krajských úradoch, podľa typu za-
merania. Za každé overenie sa platí
suma 10 eur. Následne sa všetky
dokumenty musia dať apostilovať
na Konzulárny odbor Ministerstva
zahraničných vec a európskych
záležitostí Slovenskej republiky.
Apostilácia každého dokumentu je
20 eur. Keďže Kuba je španielsky ho-
voriacou krajinou, všetko musí byť
preložené súdnym prekladateľom
do španielčiny. Takýto preklad stojí
20 euro 1 normostrana. Ďalej je po-
trebné súdneho prekladateľa overiť
na Krajskom súde, overenie každé-
ho dokumentu opäť stojí 10 eur. Po-
sledný krok je znova apostilovať už
preložené a overené dokumenty na
Konzulárny odbor. Cena je rovnaká
ako pri prvej apostilácii. Po-
tom už ostáva len
priložiť
vaše
fotky, pas (na vybavenie víz, ktoré
už ale vybavuje kubánska strana),
potvrdenie o štúdiu a výpis známok.
A samozrejme kópiu všetkých vyššie
spomínaných dokumentov. S po-
riadnou kôpkou papierov pôjdete na
Ministerstvo školstva a odovzdáte
vaše 10-dňové úsilie. Vtedy už viete,
že máte Kubu istú. Dokumenty teda
stoja okolo 500 euro. Pred odletom
je potrebné vybaviť ešte poistenie
(podľa dĺžky pobytu je aj cena: 100-
300 eur) a očkovanie (cca 100 eur).
A teraz tá pozitívna časť. Kubánci
Vám počas pobytu poskytnú (pre
Vás zadarmo) ubytovanie, stravu,
letenky, a transport z letiska a pri
odchode na letisko. V prípade, že
idete na dlhšie ako 1 mesiac, dostá-
vate vreckové 300 USD mesačne.
V praxi to znamená, že pokiaľ idete
aspoň na 3 mesiace, náklady, ktoré
ste do toho vrazili pri vybavovaní
vyššie spomínaných dokumentov sa
Vám vrátia.
Verím, že som poskytla dostatočný
náhľad do zákulisia vybavovania
študijného pobytu mimo Európskej
Únie, ktorý síce nie je jednoduchý,
ale rozhodne stojí za to.
voľný čas
KAM DO MESTA V TOMTO VIANOČNOM ČASE?

A j keď veľa študentov zostáva v Bratislave aj na celý semester, predsa, na Vianoce už budú aj vla-
ky riadne preplnené, pretože domov už pôjdu aj tých z ďalekého východu ;). Avšak, kým sa ešte
zdržiavame v Bratislave, nemusíme sa len učiť a pozerať seriály. Nasávať vianočnú atmosféru môžeme
aj inak ako púšťaním vianočných pesničiek na youtube. Tu je zopár inšpirácií.

autor: Zuzana Špacírová foto: internet

Jednoznačne – Vianočné trhy!

Myslím, že každý z nás už zakúsil (alebo sa v najbližšej dobe chystá) atmosféru vianočných trhov. Nielen
tých bratislavských, ktoré sú takpovediac po ruke, ale samozrejme, dá sa veľmi jednoducho zájsť aj naprí-
klad porovnať atmosféru do neďalekej Viedne alebo ísť do menej frekventovaných miest Slovenska, ktoré
tiež nie sú vôbec ďaleko. Každé mesto každoročne láka svojich
návštevníkov bohatým programom, či už sú to umelecké vystú-
penia, spev, množstvo stánkov s jedlom, ponukou vianočného
pitia a výrobkov a iné atrakcie. Bratislava v tomto smere ani ten-
to rok nezaháľa a vianočné trhy pripravila na Hlavnom námestí,
Hviezdoslavovom námestí, Františkánskom námestí, Primaciál-
nom námestí, Nádvorí Starej radnice a Námestí Milana R. Štefáni-
ka. Pre návštevníkov sú otvorené každý deň od 10.00 -22.00 hod.

Zimné športy v Bratislave?

Nie, nehovorím teraz o lyžovaní, ale o inej možnosti. Pre milovní-
kov športu je možnosť vychutnať si zimné korčuľovanie tiež na viacerých miestach. Okrem tradičných kor-
čuliarskych miest, ktoré sezónu otvorili už dávno sa k nim pridali aj „vianočné klziská“, ktorú sú pripravené
prijať svojich návštevníkov bez poplatku. Takéto klziská sa nachádzajú napríklad v nákupnom centre Bory
mall (30x15m), v River Parku (15x25m) a v Starom Meste. Navyše
v River Parku je aj ponuka požičiavania a brúsenia korčúľ. Samo-
zrejme, dúfame, že ponuka bratislavských športov nezostane len
pri korčuliach a pri väčšej nádielke snehu sa bude dať aj poriadne
vyblázniť na lopatách, vreciach, sánkach alebo iných pomôckach,
ktoré nám naša študentská, nízkorozpočtová fantázia podsunie
;).

Už nech je po tomto vianočnom ošiali...

Nebude trvať dlho, celý tento zhon už nebude ale zábava v hlav-
nom meste ani zďaleka nekončí. Ak ešte stále váhaš a nevieš, čo
so Silvestrom, je tu možnosť. Z minuloročnej skúsenosti viem, že na garde už veľa ľudí nie je a tí čo tam sú,
zaručene oslavujú príchod ďalšieho roka vo veľkom štýle. Keby si stále nemal záujem zostávať na garde,
bratislavské podniky majú pripravenú bohatú ponuku pre každého. Krátko pred polnocou nálada v meste
graduje a v MHD to vyzerá ako hromadné sťahovanie národov,
pretože všetci smerujú k Dunaju, aby videli ohňostroj. Spoločné
odrátavanie posledných sekúnd jednoznačne dotvára atmosféru
končiaceho roka a je tu posledná príležitosť dať si predsavzatie
do toho nasledujúceho roka.
Tak nech je ten ďalší len a len lepší a úspešnejší!

32 12/2017
 Singapur je mestským a ostrovným štátom
v juhovýchodnej Ázii. Slovo Singapur v preklade
znamená (tajnička 1 a 2). Ide o modernú
metropolu, ktorá však okrem výškových budov
a modernej architektúry ponúka aj atmosféru
Orientu a Ázie. Stačí navštíviť štvrte ako sú
napríklad Little India alebo Chinatown. Pre
Singapur je typické, že sa tu prelínajú rôzne
kultúry, národnosti a (tajnička 3). Mesto ponúka
množstvo atrakcií ako sú napríklad zoologická
záhrada, botanické záhrady, park motýľov,
podvodný svet a vodný park. No a samozrejme na svoje si prídu aj milovníci nákupov. Môžu
si vyberať od luxusných nákupných centier až po malé obchodíky so suvenírmi.

Pomôcky:
Autor: oznaþenie žilo
sídelná 1. þasĢ mrknutie nástroj Mars, YK, plošné rímske 3. þasĢ posilní,
Juraj lietadiel istým
jednotka tajniþky (expr.) na písanie chorál, miery þíslo 6 tajniþky upevní
Mitošinka Sýrie spôsobom
a due,ANP
sídlo kývnu
staro- ukazova-
gréckych cie zá-
bohov meno

úradné
miestnosti
tajomníka

vysoké znaþka
znaþka
karty pre bušel
jednotky
hypnotický ženské
abvolt
stav meno
mužské klamstvo
jednotka
meno skr.Medzi-
množstva
osobné národného
informácie
zámeno dĖa detí
opraží
aeroplán,
úskokom
liedadlo
vymámil
(hovor.)
(hovor.)
Pomôcky: tlaþ. ag. pre dvoch þlovek
dit, kreol, mužské Mexika (hud.) tmavšej
omnium, meno 2. þasĢ starorím. pleti
Orest, Uri tajniþky boh vojny (pren.)
citoslovce
cyklistický nárazu
viacboj zápas, po
anglicky
mámenie Armáda
zárez,
švaj- Slovenskej
stopa po
þiarsky republiky
zarezaní
kantón poplatok
tón E daj do znaþka
znížený poriadku telúru
o jeden hoci, znaþka
poltón po þesky irídia

pozorne,
bedlivo

slávnostná
krútil,
zborová
otáþal
pieseĖ

www.scalpermedia.sk www.facebook.com/krizovkysusmevom
Škrt podporujú: