Bersua lagi dengan entri mengenai grounding dan volt stabilizer bagi sesebuah kereta.

grounding memainkan
peranan penting bagi sesebuah kenderaan kerana keseluruhan badan kereta merupakan grounding atau
bersifat negatif ( - ). sesebuah kereta baharu sistem eletrikal memang cantik dan voltage pun masih lagi stabil
jika dibandingkan dengan kereta lama yang sudah dimamah usia. jadi perlulah kita menambahkan sedikit cable
grounding untuk mengembalikan semula kestabilan arus eletrik pada kereta kita.

sebagaimana yang kita ketahui kebanyakan kereta terutamanya proton atau mitsu mempunyai hanya satu
cable grounding utama sahaja iaitu daripada terminal negatif bateri disalurkan ke body kereta dan hujungnya
dipalam pada gearbox iaitu pada nat starter. dengan satu cable inilah cas negatif dialirkan dan dikembalikan
semula pada bateri

sekarang terdapat pelbagai jenis dan jenama grounding aftermarket yang dihasilkan oleh pengeluar untuk
keperluan pada kereta dan ditambah pula dengan pelbagai warna sebagai menyerikan lagi ruang enjin kereta.
pilihlah grounding dari jenama terkenal yang terdapat di pasaran tetapi harus diingat juga jenama yang
diciplak daripada jenama terkenal begitu banyak di negara kita. saya sendiri pun tidak pasti bagaimana untuk
mengenali antara jenama original atau jenama tiruan kerana rupa dan packaging 99% sama seperti original.
sudah pasti baranagan tiruan ini kualitinya dan fungsinya tidak sama seperti keluaran asli barangan tersebut
ilustrasi di atas pula ialah mengenai point grounding bagi wiring harness kereta mitsubishi/proton. itulah
kedudukan grounding asal untuk membolehkan sesebuah peralatan eletrik berfungsi dengan sempurna seperti
radio, lampu, ecu dan lain-lain peralatan lagi. keadaan body kereta yang berkarat dan reput juga
mempengaruhi pengaliran letrik ini dan menjadikan arus elektrik pada sesbuah kereta tidak stabil. kalau anda
memasang volt meter sudah pasti kita dapat lihat pergerakan turun naik voltage kereta

ini pula ialah diagram untuk memasang grounding cable pada enjin yang dikeluarkan oleh PIVOT, japan.
dengan penambahan sekurang-kurangnya 5 point grounding pada point dan tempat yang dicadangkan sudah
cukup untuk menstabilkan arus eletrik dan membolehkan enjin berfungsi dengan lebih efisien
pilihlah jenama yang sudah ada nama di arena pemotoran ini seperti pivot, hks, hot inazma grounding dan lain-
lain lagi. ada juga sesetengahnya yang menggunakan cable welding 300A atau 400A untuk dijadikan cable
grounding dan hasilnya pun boleh dibanggakan

beberapa point grounding yang dicadangkan seperti gambar di atas bagi enjin mitsubishi atau proton.
terpulang kepada individu untuk menambahkan pada tempat-tempat lain yang bersesuaian
ini ialah grounding keluaran PIVOT iaitu ignition earth yang saya beli terus dari JAPAN dengan kos hampir sama
dengan yang dijual di negara kita, ternyata pembelian secara terus ini sudah pasti barangan original

pasangkan hujung pada terminal negatif bateri mengikut manual pengguna yang disertakan

satu lagi hujung pada rocker arm enjin seperti gambar di atas. boleh juga dipasangkan pada tempat lain
mengikut apa yang dicadangkan oleh pengeluar, boleh rujuk manual
gambar atas ialah grounding cable yang dipasangkan pada sesebuah enjin. ada pengguna yang
menyembunyikan cable dan tidak kurang juga yang memasangkan pada bahagian atas enjin untuk menyerikan
lagi ruang enjin. terpulang kepada individu

seterusnya bahagian kedua yang dibincangkan di sini ialah volt stabilizer yang berperanan untuk menstabilkan
arus eletrik bagi sesebuah kenderaan. sekiranya kita mempunyai volt meter kita akan nampak perubahan turun
naik voltage bagi enjin dan ini menunjukkan voltage kereta kita tidak stabil akibat penggunaan peralatan
eletrik tertentu seperti aircond, lampu, radio dan sebagainya. jadi dengan penambahan volt stabilizer sedikit
sebanyak dapat menstabilkan arus eletrik kereta
sama seperti grounding cable, volt stabilizer juga terdapat pelbagai jenama di pasaran dan ada dalam
kalangan kaki eletronik yang menghasilkan sendiri volt stabilizer dengan menggunakan komponen-komponen
elektronik tertentu. jenama pivot banyak menghasilkan volt stabilizer di pasaran dengan pelbagai fungsi
seperti yang diperkatakan oleh pengeluar. pemilihan jenama yang betul memang dapat menstabilkan arus
letrik dan kalau drop pun tidak ketara sangat seperti sebelum pemasangan peralatan ini

volt stabilizer hanya mempunyai dua cable sahaja yang kebiasaannya dipasangkan pada terminal negatif dan
positif bateri, tetapi ada juga yang menggabungkan kedua-duanya sekali seperti keluaran sun auto dengan
jenama popular hot inazma hyper
gambar atas ialah peralatan keluaran pivot iaitu spark earth yang juga berfungsi sebagai grounding untuk
kereta

saya telah memilih volt stabilizer jenama hot inazma hyper dengan tiga cable grounding, ditambah pula
dengan pivot ignition earth serta pivot spark earth dan hasilnya sangat positif. lampu menjadi terang, idling
kereta smooth, voltage tak drop keterlaluan dan lain-lain lagi. kalau sebelum ini kereta saya apabila berjalan
pada waktu malam, pertukaran gear akan nampak kelipan cahaya lampu sedikit tetapi dengan pemasang
peralatan ini semua ini tidak ada lagi. begitu juga dengan bacaan voltage kereta, cold start 14.2v, idling
normal temp 14.0v dan semasa kereta bergerak stabil antara 13.8-13.9v. tetapi harus diingat hot inazma hyper
2nd pun dah mencecah rm600 dan ke atas