Professional Documents
Culture Documents
5 m lyon TL"
Tumblr E-posta
Ankara YHT (Yüksek Hızlı Tren) garının nşası sırasında, övgü n tel ğ nde sıkça “Havaalanı
g b ” benzetmes yapıldı. Bugün de gar b nasından lk kez g ren hemen herkes aynı duyguyu
h ssed yor. Bu h s ve teşb h boşuna değ l.
Yap-İşlet-Devret (YİD) model ne dayalı Türk ye’dek lk gar olan Ankara YHT’n n havaalanına
benzet lmes ne yol açan sebep tam da bu: Model .
YİD model , yatırımı f nanse etmes karşılığında, devletten ş rkete yıllar t barıyla döv z
c ns nden verd ğ yolcu sayısı garant s , t car alanların gel rler g b ayrıcalıklar sağlanması
demek.
Bu da günün sonunda, yan 20-25 yıl b t p de ş rket n projey devlete devrett ğ saatte yapılan
yatırımın kat kat çıkarılması, ş rket kasasına m lyarlar aktarılması anlamına gel yor.
Dünkü yazıda Ankara YHT ç n TCDD’n n yolcu başına 1.5 dolar artı KDV üzer nden verd ğ ve
14 yılı kapsayan yolcu garant sayılarını aktarmıştım.
Bugün de 29 Ek m 2016 tar h nde h zmete g ren Ankara YHT ç n, b r yıllık net yolcu sayısı ve
ş rketle mzalanan sözleşme kapsamında, L mak-Kol n- Ceng z ortaklığına aktarılacak kaynağı
rdeleyeceğ z.
Aktaracağım rakamlar TCDD kaynaklı.
Garın h zmete açılışının ertes günü 30 Ek m 2016-30 Ek m 2017 dönem nde, İstanbul,
Esk şeh r ve Konya yönüne toplam 2 m lyon 207 b n 230 yolcu seyahat etm ş.
İlk yıl ç n, yolcu başına 1.5 dolar artı KDV’den garant ed len toplam yolcu sayısı 2 m lyon.
Sayı 2 m lyonun üzer ne çıkarsa, 50 sent garant öden yor.
İlk yılın 3 m lyon dolara karşılık gelen garant tutarı, mayıs ayı dolar kurunu ortalama 4.5 TL
aldığınızda 13.5 m lyon TL. KDV’s yle b rl kte yaklaşık 16 m lyon TL. 2 m lyonun üzer ne çıkan
207 b n 230 yolcu sayısı da 50 sent üzer nden KDV’s yle b rl kte yaklaşık 550 b n TL.
Bu ver ler altında, TCDD’n n lk yıl ç n L mak-Ceng z-Kol n’e yaklaşık 16.5 m lyon TL
öded ğ n söylemek mümkün.
Sözleşmeye göre yıllar lerled kçe yolcu garant sayısı 5 m lyon, 8 m lyon, 10 m lyon d ye
g decek.
Garant süres 14 yıl. Yan sadece Ankara YHT ç n L mak-Kol n-Ceng z’e 2030’a kadar
bütçeden kaynak aktarılacak. Bugünün kuruyla 2030 yılında 10 m lyon yolcu garant s
karşılığında devletten 69 m lyon TL ödenecek. Bu sayıya KDV tutarı ve 10 m lyonun üzer ne
çıkacak yolcu sayısı dah l değ l. Otel, motel, lokanta, kapalı-açık otopark gel rler h ç dah l
değ l. K , asıl kazanç alanları orada. Dün sosyal medyada “Devlet n tapusu adeta üç ş rkete
çıkarılmış” yorumları okudum.
Onlarca YİD sözleşmes yle küçük b r grup müteahh de sağlanacak Haz ne kaynaklarının
altından kalkmak sanıldığından daha zor.
Ş rketler n, YİD projeler n yapmak ç n yurtdışından get rd kler kred borçlarını olası b r
temerrüt hal nde Haz ne’n n ayrıca üstlend ğ n de hatırlamakta fayda var.