PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN

SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

PERHITUNGAN RENCANA GARIS

(LINES PLAN)
A. PERHITUNGAN DIMENSI KAPAL
A.1. Panjang Garis Muat ( LWL )
LWL = Lpp + (2% - 3%) Lpp → diambil 2%
= Lpp + 2 % Lpp
= 80,12 + ( 0.02 x 80,12 )
= 81,722 m
A.2. Panjang Displacement untuk kapal Baling – baling Tunggal (L displ)
L displ = ½ (LWL + Lpp)
= ½ x ( 81,722 + 80,12 )
= 80,921 m
A.3. Panjang Keseluruhan ( LOA)
100 100 100
LOA = ( 94 ~ ) x Lpp → diambil
95 95
100
= x 80,12
95

= 84,93 m
A.4. Coefisien Block (Cb) menurut Ayre
𝑣
Cb = 1,05 – 1,67 x
√𝑔 𝑥 𝐿𝑝𝑝
5,4012
= 1,05 – 1,67 x
√9.81 𝑥 80,12

= 0,71 Memenuhi ( 0.65 – 0.80 )

A.5. Coefisien Midship ( Cm ) Menurut “ Arkent Bont Shocker”
Cm = 0.9 + ( 0.1 x Cb)
= 0.9 + (0.1 x √ 0.71)
= 0.984 Memenuhi ( 0.94 – 0.98 )
A.6. Coefisien garis air ( Cw ) Menurut Troast

Cw = cb  0.025

= 0.71 0.025
= 0.828 Memenuhi ( 0.80 – 0.87 )

1
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

A.7. Coefisien Prismatik ( Cp )

Cp = Cb/Cm
= 0.71 / 0.98
= 0,721 Memenuhi ( 0.68  0.82 )
A.8. Luas Garis Air ( AWL )
AWL = LWL x B x Cw
= 72,93 x 12,00 x 0.83
= 724,02 m2
A.9. Luas Midship ( Am )
Am = B x T x Cm
= 12,00 x 5,00 x 0.98
= 59,054 m2
A.10. Volume Displacement
V displ = Lpp x B x T x Cb
= 80,12 x 13,30 x 4,85 x 0.71
= 3669,380 m³
A.11. Displacement
D = V displ x  x c
Dimana :
 = 1.025 Berat jenis air laut
c = 1.004 Koefisient Pengelasan
D = 3669,380 x 1.025 x 1.004
= 3776,159 Ton
A.12. Coefisien Prismatik Displacement ( Cp displ )
Cp Displ = ( Lpp / L displ ) x Cp
= ( 80,12 / 72,22 ) x 0.72
= 0,714

2
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

B. MENENTUKAN LETAK TITIK LCB

B.1. Dengan menggunakan Cp displacement pada grafik NSP pada Cp displ
= 0,722 didapat letak titik LCB (Longitudinal centre of Bouyancy) =
1.34 % x L displ, dimana L displ = 95,243 m
Cp Displ = ( Lpp / L displ ) x Cp
= ( 80,12 / 80,921) x 0.721
= 0,714
B.1.1. Letak LCB Displ Menurut Grafik NSP
LCB Displ = 0,90 % x L displ
= 0,90 % x 80,921
= 0,7283 m ( Didepan  L displ )
B.1.2. Jarak Midship (  ) L displacement ke FP
 Displ = 0.5 x L displ
= 0.5 x 80,921
= 40,461 m
B.1.3. Jarak Midship (  ) Lpp ke FP
 Lpp = 0.5 x Lpp
= 0.5 x 80,12
= 40,06 m
B.1.4. Jarak antara midship (  ) Displ dengan midship (  ) Lpp
=  Displ –  Lpp
= 40,461 – 40,06
= 0,401 m
B.1.5. Jarak antara LCB terhadap (  ) Lpp
= 0,7283 – 0,401
= 0,328 m ( Didepan midship  Lpp )

3
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

B.2. Menurut Diagram NSP Dengan Luas Tiap station

Am = 63,490 m2

%
Terhadap
No. Ord % Am Fs Hasil Fm Hasil
AP 0 0 1 - -10 -
1 0,199 12,634 4 50,538 -9 -454,841
2 0,298 18,920 2 37,840 -8 -302,719
3 0,511 32,443 4 129,773 -7 -908,412
4 0,666 42,284 2 84,568 -6 -507,410
5 0,829 52,633 4 210,532 -5 -1.052,661
6 0,938 59,553 2 119,107 -4 -476,427
7 0,944 59,934 4 239,737 -3 -719,212
8 0,988 62,728 2 125,456 -2 -250,912
9 1 63,490 4 253,959 -1 -253,959
 2 -4.926,554
10 1 63,490 2 126,980 0 -
11 1 63,490 4 253,959 1 253,959
12 1 63,490 2 126,980 2 253,959
13 0,988 62,728 4 250,912 3 752,735
14 0,985 62,537 2 125,075 4 500,300
15 0,925 58,728 4 234,912 5 1.174,561
16 0,783 49,713 2 99,425 6 596,550
17 0,638 40,506 4 162,026 7 1.134,182
18 0,385 24,444 2 48,887 8 391,097
19 0,151 9,587 4 38,348 9 345,130
FP 0 0 1 - 10 -
 1 2.719,014  3 5.402,473

4
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

B.2.1. h = L Displ / 20
h = 80,921 / 20
h = 4,046 m
B.2.2. Volume Displacement
V displ = 1/3 x h x 1
= 1/3 x 4,046 x 2.719,014
= 3.667,097 m³

B.2.3. Letak LCB NSP

 2   3 L.Displ
LCB NSP = x
1 10
−4.926,554+ 5.402,473
=
2.719,014

= 0,708 m

B.2.4. Koreksi Prosentase penyimpagan LCB

LCBdispl  LCBNSP
= x100%
Ldispl
0,7283−0,708
= 𝑥100%
80,9212

= 0,025 % < 0.1 % ( Memenuhi syarat )

B.2.5. Koreksi prosentase penyimpangan untuk volume Displacement
Voldisp awal  Voldispl NSP
= x100
Voldispl awal
3.669,380−3.667,097
= 𝑥 100%
3.669,380

= 0,062 < 0.5 % ( Memenuhi syarat )

5
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

B.3. Perhitungan prismatik depan (Qf) dan koefisien prismatik belakang

(Qa) berdasarkan tabel “Van Lamerent”
Dimana :
Qf : Koefisien prismatik bagian depan midship LPP
Qa : Koefisien prismatik bagian belakang midship LPP
e : Perbandingan jarak LCB terhadap LPP
e = ( LCB Lpp / Lpp ) x 100 %
= ( 0,328 / 80,12 ) x 100 %
= 0,40900 %
Dengan harga tersebut diatas dapat dihitung harga Qa dan Qf dengan
rumus sebagai berikut :
Qa = Qf = Cp  ( 1.40 + Cp ) e

Dimana :
Cp = 0.721 ( Coefisien prismatik )
Maka :
Qf = Cp + ( 1,40 + Cp ) e
= 0,721 + ( 1,40 + 0,721 ) x 0,00409
= 0.730
Qa = Cp – ( 1.40 + Cp ) e
= 0.721 – ( 1.40 + 0.721 ) x 0,00409
= 0.713

6
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

Tabel Luas tiap section terhadap Am menurut Van Lamerent

Am = 63,490 m2

No % Luas Luas Station

ORD Station terhadap Am
AP 0,028 1,801
0,25 0,082 5,183
0,5 0,173 10,977
0,75 0,273 17,318
1 0,373 23,702
1,5 0,566 35,963
2 0,732 46,455
2,5 0,857 54,419
3 0,938 59,537
4 0,993 63,014
5 0,995 63,204
6 0,994 63,128
7 0,952 60,471
7,5 0,881 55,920
8 0,762 48,399
8,5 0,599 38,034
9 0,400 25,408
9,25 0,296 18,771
9,5 0,190 12,072
9,75 0,090 5,688
FP - -

7
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

Tabel luas tiap section terhadap Am dari grafik CSA lama

Am = 63,490 m2

No % Luas Luas Station

FS Hasil Fm Hasil
ORD Station terhadap Am
AP 0,028 1,801 0,25 0,450 -5 -2,251
0,25 0,082 5,183 1 5,183 -4,75 -24,619
0,5 0,173 10,977 0,5 5,489 -4,5 -24,698
0,75 0,273 17,318 1 17,318 -4,25 -73,602
1 0,373 23,702 0,75 17,777 -4 -71,106
1,5 0,566 35,963 2 71,926 -3,5 -251,741
2 0,732 46,455 1 46,455 -3 -139,365
2,5 0,857 54,419 2 108,838 -2,5 -272,095
3 0,938 59,537 1,5 89,306 -2 -178,611
4 0,993 63,014 4 252,056 -1 -252,056
5 0,995 63,204 2 126,408 0 -
 2 -1.290,144
6 0,994 63,128 4 252,512 1 252,512
7 0,952 60,471 1,5 90,707 2 181,413
7,5 0,881 55,920 2 111,840 2,5 279,600
8 0,762 48,399 1 48,399 3 145,197
8,5 0,599 38,034 2 76,068 3,5 266,238
9 0,400 25,408 0,75 19,056 4 76,224
9,25 0,296 18,771 1 18,771 4,25 79,777
9,5 0,190 12,072 0,5 6,036 4,5 27,162
9,75 0,090 5,688 1 5,688 4,75 27,018
FP - - 0,25 - 0 -
1 1.370,281 3 1.335,141

8
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

h = Lpp / 10
= 80,12 / 10
= 8,012 m
1. Volume Displacement Pada Main Part
V displ = 1/3 x LPP / 10 x 1
= 1/3 x 80,12 x 1.370,281
= 3.659,564 m3
2. Letak LCB pada Main Part
 3   2 Lpp
LCB = x
1 10
1.335,141+(−1.290,144)
== 𝑥 80,12/10
1.370,281

= 0,263 m
3. Perhitungan Pada Cant Part
Untuk perhitungan volume dan LCB pada cant part adalah sbb :
Pada AP = 1,820 m

No. Ord. Luas Station Fs Hasil FM Hasil

X 0 1 0 0 0
Y 0,901 4 3,602 1 3,602
A 1,801 1 1,801 0 3,602
1 = 5,403 2 = 7,204

LWL  Lpp 81,7224−80,120

e = =
2 2

= 0,8012 m
AP

4. Volume Cant Part 0

½ AP

V Cant Part = 1/3 x e x 1

= 1/3 x 0,8012 x 5,403
= 1,443 m3

9
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

5. LCB Cant Part terhadap AP

2
= xe
1
𝟕,𝟐𝟎𝟒
= 5,403 𝑥 0,8012

= 1,068 m
6. Jarak LCB Cant Part terhadap  Lpp
= ½ x Lpp + LCB Cant Part
= ½ x 80,12 +(1,068)
= 41,128 m
7. Volume Displacement total
V displ total = Vol. Disp MP + Vol. Disp CP
= 3.659,564 + 1,443
= 3.661,007 m3
8. LCB total terhadap  Lpp

LCB total =
LCBmainpartxVolmainpart   LCBcantpartxVolcantpart 
Volume disp total

(0,263𝑥3.659,564)+( 41,1283𝑥1,443 )
= 3.661,007

= 0,279 m
B.3.1. Koreksi hasil Perhitungan
A. Koreksi Untuk Volume Displacement
= Vol.Displ .Total  Vol.Displ .MainPart x 100%
Vol.displ .Total
(3.667,097 − 3.661,007 )
= 𝑥100%
3.661,007

= 0,1663 % < 0.5 % ( Memenuhi)

B. Koreksi Untuk Prosentase penyimpangan LCB
LCB Thd midship Lpp  LCB total
= x100%
Lpp
0,328−0,279
= 𝑥100%
80,12

= 0,061 % < 0.1 % ( Memenuhi )

10
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

C. RENCANA BENTUK GARIS AIR

C.1. Perhitungan B
C.2. esarnya sudut masuk (  )
Untuk menghitung besarnya sudut masuk garis air berdasarkan
Coefisien Prismatik Depan ( Qf ), Dimana :
Pada perhitungan penentuan letak LCB, Cp = 0.730
Dari grafik Lastiun didapat sudut masuk = 16 
Penyimpangan =3
Maka besarnya sudut masuk yang diperoleh = 19 
No.
Ord. Y=1/2 B FS Hasil
AP 1,849 0,25 0,462
0,25 3,531 1 3,531
0,5 4,629 0,5 2,315
0,75 5,340 1 5,340
1 5,846 0,75 4,385
1,5 6,358 2 12,716
2 6,486 1 6,486
2,5 6,570 2 13,140
3 6,625 1,5 9,938
4 6,635 4 26,540
5 6,650 2 13,300
6 6,605 4 26,420
7 6,393 1,5 9,590
7,5 6,153 2 12,306
8 5,552 1 5,552
8,5 4,173 2 8,346
9 2,793 0,75 2,095
9,25 2,103 1 2,103
9,5 1,414 0,5 0,707
9,75 0,724 1 0,724
FP 0,000 0,25 0,000

11
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

 165,994

C.3. Perhitungan Luas Bidang Garis Air.

C.2.a. Luas Garis Air Pada Main Part
AWL mp = 2 x 1/3 x ( Lpp / 10 ) x 1
= 2 x 0,3 x (80,12/10) x 165,994
= 718,273 m2
C.2.b. Rencana Bentuk Garis Air pada Cant Part
Pada AP = 1,849

No Ord Tinggi Ord. Fs Hasil

AP 1,849 1 1,849
1/2 AP 0,925 4 3,698
0 0 1 0,000
 5,547

LWL  Lpp
C.2.c. e =
2
81,72−80,12
= 2

= 0,801 m
C.2.d. Luas Garis Air pada Cant Part ( AWL CP )
AWL Cp = 2 x e x 1
= 2/3 x 0,8012 x 5,547
= 8,8885128 m2
C.2.e. Luas Total Garis Air ( AWL total )
AWL total = AWL mp+ AWL cp
= 886,629 + 8,8885128
= 895,518 m2

12
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

C.2.f. Koreksi Luas Garis Air

AWL  AWLtotal
= x 100%
AWL
𝟖𝟗𝟗,𝟓𝟖−𝟖𝟗𝟓,𝟓𝟏𝟖
= 𝑥100%
𝟖𝟗𝟗,𝟓𝟖

= 0,45 % < 0.5 % ( Memenuhi syarat )

13
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

D. PERHITUNGAN RADIUS BILGA

D.1. Letak Trapesium ABCD
Dimana
B = 13,30 m
½B = 6,65 m
a = Rise of floor
= 0.1 x B
= 0.01 x 13,30 = 0,133 m
R = Jari – jari Bilga
M = Titik pusat kelengkungan bilga
Cm = 0,984
𝑨𝑩 𝟔,𝟔𝟓
Tan α2 = 𝑩𝑪 = 𝟎,𝟏𝟑𝟑 = 50

α2 = 88,854
α1= 0,5 x (180 - α2)
= 0,5 x (180 – 88,854)
= 0,5 x 91,15
= 45,57

Perhitungan
D.2.1. Luas Trapesium AECD
= ½ (1/2 B) x ((T x (T – a))
= 13,30 / 2 ( 4,85 x (4,85– 0,133))
= 31,810 m2
D.2.2. Luas AFHEDA
= ½ x Luas Midship
= ½ x B x T x Cm
= ½ x 13,30 x 4,85 x 0,984
= 31,745 m2
D.2.3. Luas FGHCF
= Luas trapesium – AFHEDA
= 31,810 - 31,745
= 0,065m2

14
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

D.2.4 Luas FCM

= ½ x luas FGHCF
= 0,50 x 0,065
= 0,033 m2
Luas Juring MFG = Alfa1/360ox 𝜋𝑅 2
Luas FCG = Luas MFC – Luas juring MFG
= 0,5r2 tan α - 𝛼⁄360 x Mr2

Jadi Luas ACED – Luas AFHEDA = Luas MFC – Luas juring MFG
31,810 - 31,745 = 0,5r2 tan 45,573– 45,573⁄360 x Mr2
0,065 = 0,575r2 – 0,397r2
0,065 = 0,178R2
R2 = 0,368
R = 0,606

15
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

E. PERHITUNGAN CHAMBER, SHEER, DAN BANGUNAN ATAS

E.1. Perhitungan Chamber
Chamber :

= 1/50 x B

= 1/50 x 13,30

= 0,266 m = 266 mm

E.2. Perhitungan Sheer

F.2.1. Bagian Buritan ( Belakang )
F.2.3.1. AP = 25 ( L/3 + 10 )
= 25 ( 80,12 / 3 + 10 )

= 0,92 m

F.2.3.2. 1/6 Lpp dari AP

= 11,1 (L/3 + 10 )

= 11,1 (80,12 / 3 + 10 )

= 0,41 m

F.2.3.3. 1/3 Lpp dari AP

= 2,8 ( L/3 + 10 )

= 2,8 (80,12 / 3 + 10 )

= 0,10 m

F.2.2. Bagian Midship ( Tengah ) = 0 m

F.2.3. Bagian Haluan ( Depan )

F.2.3.1. FP = 50 ( L/3 + 10 )
= 50 (80,12 /3 + 10 )

= 1,84 m

16
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

F.2.3.2. 1/6 Lpp dari FP

= 22.2 ( L/3 + 10 )

= 22.2 (80,12 /3 + 10 )

= 0,81 m

F.2.3.3. 1/3 Lpp dari FP

= 5.6 ( L/3 + 10 )

= 5.6 (80,12 /3 + 10 )

= 0,21 m

Bangunan Atas ( Menurut Methode Varian )

1. Perhitungan jumlah gading
Jarak gading ( a )

a = Lpp / 500 + 0.48

= 80,12 / 500 + 0.48

= 0.600 m diambil 0,60 m

Jika yang diambil = 0.60

Untuk Lpp = 80,12

Maka = 0.60 x 133 = 79,8 m

Dimana jumlah total gading adalah 133 + 6 = 139 gading

17
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

2. Poop deck ( Geladak Timbul )

Panjang poop deck : ( 20 % - 30 % ) Lpp

Panjang = 20 % x Lpp

= 20 % x 80,12

= 13,8 m

Diambil = 13,8 m (24 jarak gading)

Dimana ( 24 x 0.62 ) = 13,8 m Sedang tinggi Poop Deck 2,0 s

/ d 2,4 m diambil 2,2 m dari main deck bentuk disesuaikan
dengan bentuk buttock line.

3. Fore Castle deck ( Deck Akil )

Panjang fore castle deck : ( 10 % - 15 % ) Lpp

Panjang = 13 % x Lpp

= 13 % x 80,12

= 9,6144 m

Diambil = 9,6 m ( 16 jarak gading )

= 47,12 m

Diambil 76 gading = 76 x 0.62 = 47,12 m

4. Jarak Gading Memanjang

A = 2 x LPP + 600 mm

= 2 x 80,12+ 600 mm

= 760,24 mm diambil 0,76 m

Tinggi Double Bottom/Alas Ganda = max 1,2 m

HDb = 350 + 45 x B

= 350 + 45 x 13,30

= 948,5 mm diambil 1000 mm

18
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

Jumlah Gading

= H – (tinggi HDb)

= 7,50 – 1

= 8,549931601 diambil 8 jarak gading memanjang

19
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

F. PERHITUNGAN UKURAN DAUN KEMUDI

Perhitungan Ukuran Daun Kemudi

Perhitungan Luas Daun Kemudi Menurut BKI 1996 Vol. II hal. 14.1

A = C1 x C2 x C3 x C4 x 1.75 x L x T ( m2 )
100

Dimana :

A = Luas daun kemudi ( m2 )

L = Panjang Kapal = 80,12 m

C1 = Faktor untuk type kapal = 1,0

C2 = Faktor untuk type kemudi = 1,0

C3 = Faktor untuk profil kemudi = 1,0

C4 = Faktor untuk rancangan kemudi = 1 untuk kemudi dengan jet propeller

Jadi :
1,75 𝑥 80,12 𝑥 4,85
A = C1 x C2 x C3 x C4 x m2
100

1,75 𝑥 80,12 𝑥 4,85

=1x1x1x1x m2
100

= 6,800 m2

Koreksi :

0.023 A 0.03
= < <
L LxT L
3  6.2 3  7.2
CbxB Cbxb

= 0,0165 < 0,018 < 0,028

G.1. Ukuran Daun Kemudi

A=hxb Dimana : h = tinggi daun kemudi

20
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

b = lebar daun kemudi

Menurut kententuan Perlengkapan Kapal halaman 58 harga
perbandingan h/b=2
Sehingga h / b = 2 h = 2b
A =hxb
A = 1.6b x b
6,800 = 1,6 b2

b2 = 6,800/1,6 b = 1,98 m
h=A/b
b2 = 2,062 = 6,800/ 2,062
= 3,299 m

Menurut Buku Perlengkapan Kapal Hal. 52. Sec. II.9

Luas bagian yang dibalansir dianjurkan < 23 %, diambil 20 %
A’ = 20 % x A
= 0.2 x 6,256
= 1,251 m2
Lebar bagian yang dibalancir pada potongan sembarang horizontal <
35 % dari lebar sayap kemudi, diambil 30 %
b’ = 30 % x b
= 0.30 x 2,06
= 0,618 m
Dari ukuran di atas dapat diambil ukuran daun kemudi :
1.1.1. Luas Daun Kemudi ( A ) = 6,800 m2
1.1.2. Luas bagian balancir ( A’ ) = 1,360 m2
1.1.3. Tinggi daun kemudi ( h ) = 3,3 m
1.1.4. Lebar daun kemudi ( b ) = 2,06 m
1.1.5. Lebar bagian balancir ( b’ ) = 0,618 m

21
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

G. PERHITUNGAN SEPATU KEMUDI

H.1. Perhitungan gaya sepatu kemudi
Menurut BKI ’96 Vol. II ( hal. 14 – 3 Sec.B.1.1 ) tentang Gaya
Kemudi adalah : Cr = 132 x Λ x V2 x K1 x K2 x K3 x Kt ( N )

Dimana :

Λ = Aspek Ratio ( h2 / A : 3,2992 / 6,800 = 1,6 ) .

V = Kecepatan dinas kapal = 11 knots

K1 = Koefisien tergantung nilai A

Δ2
= harga  tidak lebih dari 2
3

1,600  2
K1 = = 1,2  2
3

K2 = Koefisien yang tergantung dari kapal = 1.1

K3 = 1,15 untuk kemudi dibelakang propeller.

Jadi :

Cr = 132 x A x V2 x K1 x K2 x K3 x Kt ( N )

= 132 x 6,800 x (121,00) 2 x 1,20 x 1.1 x 1.15 x 1.0 ( N )

= 164873,858 N

H.2. Perhitungan Sepatu Kemudi

Modulus penampang dari sepatu kemudi terhadap sumbu z, menurut
BKI 1996 Volume II. Hal. 13.3

BI x X x k
Wz =
80

Dimana :

BI = Gaya kemudi dalam Newton

BI = Cr / 2

22
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

Cr = Gaya kemudi = 164873,858 N

BI = Cr / 2

= 164873,858 / 2 = 82436,929 N

x = Jarak masing – masing irisan penampang yang bersangkutan

terhadap sumbu kemudi.

x = 0.5 x L50 ( x maximum )

x = L50 ( x maximum ), dimana :

Cr
L50 =
Pr x 103

Cr
Dimana : Pr = ; L10 = Tinggi daun kemudi = h1 = 3,2 m
L10 x 103

Cr
L50 =
Pr x 103
L50 = 5 x 0,60
= 3,30 m
Xmin = 0.5 x L50
= 0.5 x 3,30
= 1,649 m
k = Faktor bahan = 1.0

Jadi Modulus Penampang Sepatu Kemudi adalah :

BI x X x k
Wz =
80

= 1699,504 cm3

Wy = 1/3 x Wz

= 1/3 x 1699,504 cm3

= 566,501 cm3

23
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

H.3. Perencanaan profil sepatu kemudi dari plat dengan ukuran sbb :
Tinggi : 230 mm
Tebal : 60 mm
Lebar : 273 mm
No B H F=bxh a F x a2 Iz = 1/12 x b x h3
I 0
27,3 57,8 156,975 0 432,499
II 13.0
6,0 11,50 69.0 6562.500 760,438
III 0
6,0 11,50 69.0 0 760,438
IV 13.0
6,0 11,50 69.0 6562.500 760,438
V 0
27,3 5,8 156,975 0 432,499
∑1= 15652,305 ∑2= 3146,3102

Iz = 1 + 2 Wz’ = Iz / a
=15652+3146 = 18798,615/ 10,65
= 18798,615cm4 = 1765,128 cm3

Wy = 1/3 x Wz’
= 1/3 x 1765,128
= 588,376 cm3
Wz < Wz’
1699,504 cm3 < 1765,13 cm3 ( Memenuhi )
Koreksi Wz
Wz Perhitungan - Wz Rencana / Wz Perhitungan x 100%
(1765,128 - 1699,504) / 1765,128 x 100%

0,04 < 0,5 % (Memenuhi)

24
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

H. STERN CLEARANCE
I.1. Ukuran diameter propeller ideal adalah ( 0.6 – 0.7 ) T, Dimana
T = Sarat kapal. di ambil 0,60
D propeller ideal = 0,60. T
= 0,60 x 4,85
= 2,910 m
R ( Jari – jari propeller )
= 0.5 x D propeller
= 0.5 x 2,910 mm
= 0,1455 mm

I.1.2. Diameter Boss Propeller

= 1/6 x D
= 1/6 x 2,910 mm
= 0,50 m

a. 0,45 x T = 2,1825
b. 0,35 x T = 1,6975
c. 0,1 x T = 0,485
d. 0,04 x T = 0,194
e. 0,12 x T = 0,582

30
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

I. RENCANA BODY PLAN

1. Merencanakan bentuk Body Plan adalah:
Merencanakan / membenuk garis air lengkung pada potongan ordinat.
2. Langkah – langkah
 Membuat empat persegi panjang dengan sisi ½ B dan T
 Pada garis air T di ukurkan garis b yang besarnya : ½ Luas Station
di bagi T
 Dibuat persegi panjang ABCD
 Di ukurkan pada garis air T garis Y = ½ lebar garis air pada station
yang bersangkutan
 Dari tiik E kita merencanakan bentuk station sedemikian sehingga
luas ODE : luas OAB letak titik 0 dari station – station harus
merupakan garis lengkung yang stream line.
 Setelah bentuk station selesai di buat, di lakukan penggesekan
volume displacement dari benuk – bentuk station yang
 Kebenaran dari lengkung – lengkung dapat di cek dengan meng
gunakan Planimeter.

I.1. Rencana Bentuk Body Plan

T : 4,85 m

2T : 9,7 m

No. Ord Y = 1/2 B b = ls/2t Luas station

AP 1,849 0,186 1,801
0,25 3,531 0,534 5,183
0,5 4,629 1,132 10,977
0,75 5,340 1,785 17,318
1 5,846 2,444 23,702
1,5 6,358 3,708 35,963
2 6,486 4,789 46,455
2,5 6,570 5,610 54,419

31
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

3 6,625 6,138 59,537

4 6,635 6,496 63,014
5 6,650 6,516 63,204
6 6,605 6,508 63,128
7 6,393 6,234 60,471
7,5 6,153 5,765 55,920
8 5,552 4,990 48,399
8,5 4,173 3,921 38,034
9 2,793 2,619 25,408
9,25 2,103 1,935 18,771
9,5 1,414 1,245 12,072
9,75 0,724 0,586 5,688
FP 0 0 0

I.2. Perhitungan koreksi Volume Displacement Rencana Body Plan

No. Ord Luas Station FS Hasil
AP 1,801 0,25 0,450
0,25 5,183 1 5,183
0,5 10,977 0,5 5,489
0,75 17,318 1 17,318
1 23,702 0,75 17,777
1,5 35,963 2 71,926
2 46,455 1 46,455
2,5 54,419 2 108,838
3 59,537 1,5 89,306
4 63,014 4 252,056
5 63,204 2 126,408
6 63,128 4 252,512
7 60,471 1,5 90,707
7,5 55,920 2 111,840
8 48,399 1 48,399
8,5 27,160 2 54,320
9 25,408 0,75 19,056
9,25 18,771 1 18,771
9,5 7,420 0,5 3,710
9,75 5,688 1 5,688
FP 0 0,25 0
 1346,207

32
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

I.2.1 Displasment perhitungan

= Lpp x B x T x Cb

= 80,12 x 13,30 x 4,85 x 0,71

= 3669,380 m3

I.2.2. Volume displacement Perencanaan

= 1/3 x Lpp/10 x Σ1

= 1/3 x 80,12/10 x 1346,207

= 3659,564 m3

No. Ord Luas Station Fs Hasil Fm Hasil

0 0 1 0,000 0 0
1/2 AP 4 3,602 1 3,602
0,901
AP 1,801 1 1,801 2 3,602
∑ 5,403 ∑ 7,204

Volume Cant Part

Vcp = 1/3 x e x Σ1

= 1/3 x 0,801 x 5,403

= 1,443 m3

I.2.3. V Displacement Total

= 3659,564 + 1,443
= 3661,007 m3

33
 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO SEMARANG

I.2.4. Koreksi penyimpangan volume displacement body plan

Vol displ perencanaa n - Vol displ perhitunga n

 x 100%
Volume displaceme nt perencanaa n

3669,380 − 3661,007
= 3669,38

= 0.228 % < 0.5 % ( memenuhi syarat )

34