KHÁI NIỆM VỀ VÍT TÀI:

- NÓI ĐẾN VÍT TẢI CHÚNG TA CÓ THỂ KIÊN TƯỞNG ĐẾN BĂNG TẢI NHƯNG LOẠI TRUYỀN TẢI NÀY CÓ CẤU TẠO VA
NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG HOÀN TOÀN KHÁC SIO VỚI BĂNG TẢI CŨNG NHƯ NGUYÊN LIỆU MÀ NÓ TRUYỀN TẢI CŨNG CÓ
THỂ GIỐNG HOẶC KHÁC XA BĂNG TẢI NHƯNG VỊ TRÍ & TẦM QUAN TRỌNG CUẢ VÍT TẢI THÌ ĐỨNG SAU BĂNG TẢI VỀ SỰ
THÔNG DỤNG VÀ PHỔ BIẾN CÙA NÓ
- CÓ 2 LOẠI VÍT TẢI ;VÍT TẢI ỐNG & VÍT TẢI MÁNG
ƯU ĐIỂM - NHƯỢC ĐIỂM CỦA VÍT TẢI
Ưu điểm:
- Có thể vận chuyển vật liệu dính ướt
Bảo vệ vật liệu không bị bẩn, hao hụt
Có thể cấp, tháo liệu ở mọi vị trí trên băng
Nhược điểm:
- Bề mặt vít và máng bị mài mòn nhanh
- Năng lượng tiêu hao lớn
- Phải cấp liệu đều - Vật liệu dễ vỡ.
CẤU TẠO - NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG:
CẤU TẠO:

cấu tạo vít tải máng

- VỎ : DẠNG ỐNG HAY MÁNG LÀM VỎ BAO BỌC BÊN NGOÀI NGUYÊN LIÊU LÀ TÔN(INOX HAY THÉP) & CÓ ĐỘ DẦY MỎNG
KHÁC NHAU TUỲ THEO NHU CẦU SỮ DỤNG
- TRỤC VÍT TẢI : HÌNH TRỤ DÀI VẬT LIỆU LÀ LÁP + ỐNG TUỲ THEO YÊU CẦU CỦA KHÁCH HÀNG MÀ CÓ ĐỘ DÀI ,DẦY VÀ
LỚN NHỎ CỦA TRỤC VÍT KHÁC NHAU
- CÁNH VÍT : VẬT LIỆU TÔN(THÉP HAY INOX) ĐÂY LÀ BỘ PHÂN QUAN TRỌNG NHẤT CÙA VÍT TẢI VÌ NÓ QUYẾT ĐINH NĂNG
SUẤT VÀ ĐỘ BỀN CỦA VÍT TẢI,TUỲ THEO NHU CẦU MÀ CÁNH VÍT DẦY MỎNG & LỚN NHỎ KHÁC NHAU
- NẮP ĐẬY: NGUYỆN LIỆU LÀ TÔN MỎNG ĐỂ CHE ĐẬY KHÔNG CHO NGUYÊN LIỆU RƠI HAY VĂNG RA NGOÀI CHỈ DÙNG
CHO VÍT TẢI MÁNG

vít tải inox di động

- MOTUER : ĐÂY LÀ BỘ PHẬN QUAN TRỌNG NHẤT CÙA VÍT TẢI VÌ NÓ QUYẾT ĐỊNH VẬN HÀNH CỦA VÍT TẢI MOTUER CÓ
CÔNG SUẤT LỚN THÌ SỨC KÉO KHOẺ VÍT TẢI SẼ KHÔNG BỊ KẸT HAY ĐỨNG YÊN TRONG HOÁ TRÌNH HOẠT ĐỘNG
- KHỚP NỐI - NHÔNG SÊN DĨA: TUỲ THEO MỔI CHỦNG LOẠI VÍT TẢI MÀ DÙNG NHÔNG SÊN HAY KHỚP NỐI
NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG:

dây chuyền vít tải

- NGUYÊN LIỆU ĐƯỢC CHO VÀO PHIỂU NẠP LIỆU SAU ĐÓ ĐƯỢC TRỤC VÍT TẢI ĐI THEO PHƯƠNG NẰM NGANG HAY
NGHIÊNG VÀ CUỐI CÙNG LÀ NGUYÊN LIỆU ĐƯỢC ĐẨY RA Ở PHIỂU XẢ LIỆU VÀ CỨ THẾ
• Vít tải được truyền động nhờ động cơ qua hộp giảm tốc
• Khi trục vít quay sẽ đẩy vật liệu chuyển động tịnh tiến trong máng
• Vật liệu trượt dọc theo đáy máng và theo và cánh vít đang quay.
• Chiều di chuyển vật liệu phụ thuộc vào chiều xoắn cánh vít và chiều quay của trục vít.
• Nếu đảo chiều quay trục vít sẽ làm đổi chiều chuyển động vật liệu.
• Số vòng quay trục vít 50-250(v/ph), chiều dài vận chuyển không quá 15-20 (m)
Trong khi đó, băng tải phổ thông như băng tải cầu cảng lại hoạt động theo cơ chế kéo tải. Động cơ băng tải cầu cảng quay kéo theo
dây băng tải quay theo. Sản phẩm để xếp cố định trên dây băng tải sẽ theo chiều động cơ kéo mà dịch chuyển đi đến vị trí mong
muốn. Lợi thế khi sử dụng băng tải phổ thông là có kéo thể vận chuyển được những vật liệu, gói hàng có kích thước to nhỏ khác
nhau mà vít tải không thể làm được. Vì vít tải chỉ có thể tải được những vật liệu rời dạng bột hoặc hạt nhỏ mà thôi.
-CHUYÊN DÙNG TẢI CÁC NGUYÊN LIỆU RỜI NHƯ : LÚA,TRẤU,BỘT,THỨC ĂN GIA SÚC,XI MĂNG .V..V.V
LỜI KẾT;
- TUY ỨNG DỤNG & PHỖ BIỀN KHÔNG RỘNG RẢI BẰNG BĂNG TẢI NHƯNG VÍT TẢI CŨNG CÓ VỊ TRÍ RẤT QUAN TRỌNG
TRONG NGHÀNH SẢN XUẤT CÔNG NÔNG NGHIỆP VỚI LỢI THẾ GÍ THÀNH RẺ ĐỘ BỀN CAO VÍT TẢI LÀ LỰA CHỌN HÀNG
ĐẦU TRONG TRUYỂN TẢI NGUYÊN LIỆU RỜI