Mehanicka tehnologija Materijali u maloj | brodogradnji Ill - Celik Davor Pranjié Celik je opéenito najzastupljeniji konstrukeijski materijal danaSnjice Za brodove ga nabavijamo u obliku limova i profila koji su atestiran po- luproizved zajaméenih svojstava, Sto je otita prednost Celika, Medutim, €injenica 0 njegovoj premoénoj zastuplienosti kao konstrukeijskog, materijala ne odrazava se i u maloj brodogradnji uw kojoj prednjage tru- povi od modernih kompozita, raznih sendviéy materijala te aluminijskih legura, Razlog za ta je sto su éeliéne brodice uglavnom preteske, ps be se od Gelika graditi samo onda kada nam tezina trupa nije od primarnih zahijeva u projektu, ili ako inzisti- ramo na ostalim prednostinia Gelika 40 Zadaju vam asocijaciju na epitete najzilaviji, najévrséi, najjeftiniji, inajrasireni: materijal, tada ¢e jedini brodogradevni ispravan odgovor biti éelik. Njegova dobra mehanicka svojstva, lako oblikovanje i spajanje, povoljna cijena te moguénost da se legiranjem jos poboljSa, oprav- davaju radirenost éelika u brodogradnji. podredujuei im tezinu, Najosjetljivije na veliku tezinu trupa su dakako male jedrilice, ispod 10 m duljine. Buduéi da su kod njih porivne sile jedara relativno malene, proizlazi da je mala tedina jedan od primarnih zahtjeva projekta. No. problem tezine éclika poveéanjem duljine plovila sve vise gubi na znagenju. Plovilo duljine jednake ili vece od 12 mi zapremnine jednake ili: veée od 15 BRT, ili koje je ovlasteno pre~ voriti vise od 12 putnika, je brod, u protivnom je rijeé o brodiei Uz opéenita razmatranja nastojat emo poblize opisati upravo manie Broj 3, Ozujak/Travanj 2005,Mala brodogradnja Eeligne brodove i brodice s naglaskom na one koji sluze za osobne potrebe moreploveima koji plove radi rek- reacije i ribolova, Takvi moreplovei uuglavnom zbog relativno velike tezine Eclika ne pokazuju narutitu sklonost Gelignim plovilima, kompozitima i aluminiju su puno skloniji, no kada se odlute za gradnju vetih jedinica tada e delik predstavijati razuman izbor. J08 ako se netko od nijih odluci 28 pothvate kao Sto su plovidba oko svijeta ili «osvajanje» polarnih mora, tada ée Celik ved postati vjerojaino najbolji i najsigumiji izbor, Koji uz svojstva relativno velike évrstoge i Zilavosti_uvijek ostavlja i ugo- dan osjeéaj ekonomignog izbore i dugoyjetnosti koja ide uz redovito odrdavanje. Upoznajmo éelik Celik je tehnitka legura Zeljeza s ughiikom. kojeg u leguri ima do 2% Jo§ su dvadesetak metala legimni cle- menti, pa kombinirajuéi ih dobivamo paletu od oko 10000 éelika razli8it svojstava, Moderni su Eelici visoko razvijeni konstrukeijski materijali s ‘najduim periodom tehnitkog razvoja, Vilo vasno njegovo svojstvo, narozito u modemom svijet, je moguénost recikliranja. Oke 50% svjetske proiz- voduje zasniva se na preradi starog Jeljeza. Istovremeno se konkurentska industrija plovila od kompozitnih ma- terijala suogava s postepenim trendom poskupljenja novogradnji, koje im porezima nameéu zakonodavna tijela, zbog troskova zbrinjavanja dotrajalih kompozitnih plovila. Cel i u brodogradnji Brodska je konsirukcija éesto izlozena lokalnim = udamim i dinami&kim opteresenjima pa je bitno da je materijal konstrukciie Zilav. Zilavost je sposobnost materijala da Poxinese udama opteregenja. Mje- rodavna veligina za usporedivanje Broj 3, Ofujak/Travanj 2005, MODERNA TEHNOLOGIIA Sto su to évrstoéa i krutost 7 Da bi bolje razumjeli pojmove krutosti i &vrstoée pomodi ée nam di- jagram naprezanje-istezanje za eliki za aluminij, Krutos je sposobnost odupiranja deformaciji. Sto se neki materijal pod opterecenjem vide deformira njegova je krutost manja. Naprezanje (o) je unutrainja silaw materijalu podijeljena s povrSinom na kojoj djeluje. Za ocjenu évrstoce ‘materijala vaine velitine su granica razvlaéenja (R,) i viagna évrstoca (R,). 12 dijagrama je vidljivo da obi¢ni tehni¢ki aluminij ima prilicno Tablica usporedbe svojstava nekih brodogradevnih materijala Erosoyadnen BA Kase ven [205 | «00 BE Erosogadew evans | Tae | sto | _s10 iz unis leur OBE HEA [2960 | 165 27635 | 6500 sr larinsk er 661-Te zro_| 20 | s10 | eat00 ae Sa polate oreo ‘sada [tan | ae a8 Kaen epstsd toner oe ue ve vas oe ee ar manju évrstoéu od Celika. Modul elasti¢nosti (E) se manifestira kao veligina nagiba podetnog linearnog dijela karakteristike (pravae A-B za @elik). Ako je taj nagib vei, yj. pravac strmiji, kao Sto je to kod celika wodnosu na aluminij, tada mozemo reti da je Gelik kruéi materijal od aluminija, Krutost konsirukcije osim 0 modulu elasti¢nosti materijala ovisi naravno © dimenzijama i geometriiskim svojstvima kenstruk- tivnih elemenata, Ne dijagramu naprezanje — istezanje, od toéke A do B, éclik se isteze elastitno i proporsionalno optereéenju. Uzorak optereéen u tom podrugiu ée se deformirati za odredena velidinu, @ kad ga rasteretimo vratit €e se u posetno stanje. Iza totke B, uzorak ée trajno zadrzati jedan dio deformacije, bit ¢e plasti¢no deformiran, U totki vlatna évrstaéa kod necke konatne deformacije uzorak ée puknuti Kod materijala s kor tinuiranim prijelazom iz elastisnog u_plastiéno podrugje, npr. aluminij, Dijogram naprecanje-isteranje éelika i toéku naprezanja razviaéenja ahaninije ne mozemo odrediti kao kod opéeg konstrukcijskog Selika, Zato se uvodi veligina nezvana konven- ccionalna granica razvlatenja, to je ono naprezanje kod kojeg 6e nakon rastereéenja plastitna deformacija uzorka iznositi 0.2% (Rp,,). To je jedna od mjerodavnih konvencionalnih granica razviatenja, druga Je kad nakon rastecenje plastigna deformacija uzorka iznosi 0.01% (Rp, ))- Pocrudje radnog naprezanja na slici je prikazano intervalom buduci da su opterecenja brodskin konstrukcija dinamicke prirode. Ill 41MODERNA TEHNOLOGIIJA materijala prema Zilavosti_ je tw. udarna radnja loma. Zilavi materijal se mora prije loma znaino plastiéno deformirati. Vaino je i da se mote dobro obradivati a da pri tome ne izgubi svoja_mehanicka svojstva. Celik je dapade vrio Zila, iprije loma ée s¢ priliéno deformireti, ovisno © debljini moze se deformirati i do 21%, Zilavost obignog Eelika izrazito Tonraan Dijagram —usjecaju Zilavost Gelika i aluminija temperature na ovisi o temperaturi, pa matno opada kod niskih temperatura, Medutim, legiranjem se moze povisiti Zilavosti éelika na niim temperaturama, Zamor se manifestira tako da ma- terijal podvegnut dinami¢kim napreza- ajima manjim od granice razvlacenja, pukne nakon odredenog vremena, Da su ta naprezanja statidke prirode ma- ‘etijal bi izdr2a0 beskonaeno dugo. Najveée dinamisko naprezanie kojeg 42 SD Vite. najmnta toa eeliéna = Jedriliea iz - hataloga Yan de Stade. Loa 92 im; Boa 3m; = istisnina 44tod | en balasia, Ge wzorak izdrzati beskonacno dugo bez. pojave loma nariva se dinami¢ka izdraljivost (R,), i nju como susret uu podacima o mehani¢kim svojstvima metala, Metali su osjetljvi na zamor Sto nije slueaj s drvom i kompoz~ itima, Brodogradeyni éelici su uglaynom jednaki osnovnim konstrukeijskim Eelicima medutim ponesto i odstupaju od njih. Propisuj. ih Kasiikacijska drustava (w daljnjem tekstu registri) koja izmedu ostalih svojih funkeija, nadziru brodske Celike u pogledu Kemijskog sastava i mehanigkih Mala brodogradnja svojstava. Smisao nadzora kyalitete Gelika od strane registra je prvenstve- no sigurnost posade, broda i mora od zagadenja, te osiguranje broda nakon gradnje, Svi materijali za konstruk- ciju, te postupel proizvodnje trebaju biti certifikatom odobreni od registra. Celigane valjanjem proizvode limove i profile za potrcbe brodogradnje pre ‘ma standardnim dimenzijama, Nazivi profila potjeéu od oblika popretnog presjeka pa tko mozete Culi za pro- fil tipa holand, T, U. plosnati itd. Da bi se osigurala kvaliteta, ubrzalo i olakSalo odobravanje pojedinih proiz voda, registri nakon pomne provjere postupka proizvounje i uz povremene Kontrole odcbravaju proizvode neke Geligane, Svoj certifikat iskazuju zigom na samom materijalu, Sli¢no se vr8i i provjera ostalog materijala i opreme. Kod malih plovila opseg nadzora moze biti smanjen pa kod brodiea koje su duljine ispod 12 m i koje gradimo za osobne potrebe nad: zor moZe obavljati lucka kapetanija. Propise u vezi nadzora grad malog broda od celika ili aluminija objasnio nam je NikSa Oreb, dipl ing jedan od cksperata Hrvatskog Regis tra Brodova (HRB), Svi "mali brodo- vi" (brodovi i brodice ukljugujudi i Staditline 38, Geliéna motorna jahta iz kataloga Van de Stadia. Loa 11.3 m; Boa 3.08 im: istisnina 7.55 Broj 3, Ozujak/Travanj 2005, >