Pasme it hrptenice
‘elastna kobea
6
svega nekoliko dana prijezakazane prvete-
gate. Udarac 0 dno izazvao je pucanje pas-
ma iznad strainjega ruba balastne kobilice,
dok drugih veiih ofteéenja nije bile, pa je
1 brad prodrla samo manja koligina vode.
Popravljena je 2a tri dana i noci te je uspje3-
no startalana regal
Isca konfiguradjakonstraktivnih lemenata
primijeajena je pri gradnji devenogs supa
od 10,7 m u Novom Zelandu, prikxzanog
na slici 6, Popreéne su rebrenice od mahago-
aijeve Sperploge, a 2a donju plosnacu struk-
tumu kobilicu te centralnu verikalau gre-
du i pasmo bila je predvidena honduraska
mahagonijevina, ali novezelandski su gradi-
telji radje odabrali doma¢u éetinjacu— kau
ridrvo, kojega smatraju naoljim brodoges-
dlevnim deve na svijet.
Spojni vijci bijahu bronéani, promjera 18
mm, fije sa jipke na donjem dijelu savinutc
u°L"i ulivene u olova.
Na devenim trupovima opisanih seruktur-
nih konfiguracija, obvezno je da spojni vijei
Srediérja vertitalna greds
‘coniiee
Pokrov dvocna
‘Sika 6. Poprein presi profil
Ieobilce jase Conoborer,honarairane
roma kncipe bate Gorgon,
‘Srediinja|vertikalna greda
Retignice
3
alast
prolaze krea rebrence i pasmo te tako, se-
‘gnusi maticama, objedinjuju ce elemente, a
uudarno optereéenie od nasukavanjes kobi-
lice prenaisju na orebrenj.
No poneki graditeli to zanemaruju, s fe
talsim podjedicama, Jedan je
Iijepidrveni jedrenjak od goro-
vo 12 m sagraden tako da su
spojni vijdi balastne kobilice
prolail kroz strakcurnu ko-
bilicw uw prasnim prostorima
jamedu rebrenica, Brod nije
preiivio niti prvo pucoranje.
Ingubio je balastnu kobilicu
jou heli preven se,
Na trupovima od polimernih A
lkomporica rebrenice se grade
od tatvorenth profila ispunje-
nih laganem pjenom. Oplata
cod kompozita na donjoj plohi
kobiliznog izdanka obiéno je
deblja nego deugdje na brody,
radi toga &o se siojevi tkani-
Siok of tice tronce
ina od staklenih vlakana lijevoga i desnoge
boka na tome mjestu prekigpaju. Sam je
iadanak mnogo robusniji od tanke oplate
stakloplasténih rebrenica ispunjenth pje-
nom. Stoga je praksa de se soojni vj pro-
vedu kroz debelo dio kobilitnog iedanks
trupa, ali ne i kro2 rebrenice, veé éovoljno
blizu, kako bi rebrenice optercéenje pre-
nafale dale na orebrenia. Kad bi vj bili
provadeni ikro2 rlativno njeéne rebrnice,
5 vremenom bi popucala pjenasta ispuna,
spo) bi se razlabavio, prodela bi voda, a po-
pavak bi bio dloten,
Ponekad je pottebno vititi neke osabice
prcinake na belastaira kobilicama, Tako je
‘lasik regane jedrilce s dubokom kobili
com zahtjevao ugradnju posebno profilirs-
‘noga tela na denjem bridu kobilice, kako
bi se efikasnije eliminirali vrloxi ualied
prestrjavanja vode preko brida ott jedze-
nj a orcu. Rekonstrulecja je zabtijevala
skratenje kobllice za 305 mm, kako bi po
ini proflrano stujno tio daselo na hi-
drodinamizki najpovaljaje mjesco, Novo je
strujno tjelo prema svom strainjem krsja
postejalo postupno plosnato poput dabrova
repa. Tijelo je na staru kobilicu prigvrSéeno
stavlna horizoncalno (vid siku 7). Smig-
na évrstofa spojaih vik trebala je bitt
dovoljna da, uz neki sigurnosni faktor, viel
optereteniem na odrez. nose strujno tijelo.
Ska 7 Prenat alse boii edie Magi, Na skrun kbc
ina picrien alsin srw tj, sat Sane frm ds
‘roa ep. Tahoe smanjen tet presrajasanie sped dane ra.
Lunia eiaria
rane, able
‘elie Ret
fer
fihurionm naveem na obj rane,
Fedotnim ptcame Imansee 1
= TAY
ears.
Woke) of
id Pas tt
Lee bt
‘Slike 8. Profil pera i balasng bulla Amaze-
‘ne Bub form’ dabrove rena pie jes pet
ia ebatrane nercanoge nauga satin
Natelno, u konstrukcjams ne smije se do-
a viji budu optereéeni popreénim
ili sminim silama (aa odre), vee samo uz