KEMENTERIAN PENGANGKUTAN KEMENTERIAN PENDIDIKAN

MALAYSIA MALAYSIA

Cetakan Pertama (Edisi Semakan 2018)
©Jabatan Keselamatan Jalan Raya Malaysia
Hak Cipta Terpelihara. Tidak dibenarkan
mengeluar ulang mana-mana bahagian artikel,
ilustrasi, dan isi kandungan buku ini dalam apa-
apa juga bentuk dan dengan apa-apa cara jua,
sama ada secara elektronik, fotokopi, mekanik,
rakaman, atau cara lain sebelum mendapat
izin bertulis daripada Ketua Pengarah Jabatan
Keselamatan Jalan Raya Malaysia.
Penerbit:
Jabatan Keselamatan Jalan Raya Malaysia,
Penghasilan buku aktiviti ini melibatkan usaha
sama antara Kementerian Pengangkutan
Malaysia dengan Kementerian Pendidikan
Malaysia. Jabatan Keselamatan Jalan Raya
Malaysia selaku pemilik Projek Semakan dan
Pembangunan Semula Modul Pendidikan
Keselamatan Jalan Raya (PKJR) mengucapkan
setinggi-tinggi penghargaan kepada semua pihak
yang telah berusaha dan bekerjasama untuk
menyempurnakan penghasilan buku ini. Sekalung
penghargaan dan ucapan terima kasih ditujukan
kepada semua yang berikut:
Kementerian Pengangkutan Malaysia

Aras 3, Galeria PJH, Jalan P4W, • Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya
Persiaran Perdana, Malaysia
Presint 4, 62100 WP, • Jabatan Pengangkutan Jalan
PUTRAJAYA
Kementerian Pendidikan Malaysia
Tel : 03-2148 1011
Faks : 03-2148 1969 • Bahagian Pembangunan Kurikulum
Laman Web : http://www.jkjr.gov.my • Bahagian Buku Teks
Laman Sesawang PKJR : www.pkjr.gov.my • Jemaah Nazir dan Jaminan Kualiti
• Lembaga Peperiksaan
Reka Letak dan Reka Huruf : • Jabatan Pendidikan Negeri
• Pejabat Pendidikan Daerah
Zieconcept Enterprise • Institut Pendidikan Guru Malaysia
Muka Taip Teks : Azim • Universiti Putra Malaysia
Saiz Muka Taip Teks : 12 Poin • Universiti Kebangsaan Malaysia
• Universiti Islam Antarabangsa Malaysia
Dicetak dan Diedar oleh : • Universiti Pendidikan Sultan Idris
• Universiti Malaya

Kementerian Dalam Negeri

Polis Diraja Malaysia

i
fah Pendidikan KebangsaanFalsafah Pendidikan Kebangsaan

ia ialah satu usaha diberterusan

Pendidikan Malaysia ke ialaharah
satu usaha berterusan ke arah
tensi individu memperkembangkan
secara menyeluruh dan bersepadu
potensi individu secara menyeluruh dan bersepadu
yang seimbang dan
untuk harmonis insan
melahirkan dari segi
yangintelek,
seimbang dan harmonis dari segi intelek,
mani berdasarkan
rohani,kepercayaan dan kepatuhan
emosi dan jasmani berdasarkan kepercayaan dan kepatuhan
ini bertujuankepada
untuk Tuhan.
melahirkan
Usahawarganegara
ini bertujuan untuk melahirkan warganegara
Malaysia
bertanggungjawab danyang berilmu, bertanggungjawab
berkeupayaan mencapai dan berkeupayaan mencapai
kesejahteraan diri serta memberikan
memberikan sumbangan terhadap keharmonian sumbangan terhadap keharmonian
ga, masyarakat dan kemakmuran
dan negara. keluarga, masyarakat dan negara.

ndidikan KeselamatanFalsafah Pendidikan Keselamatan Jalan Raya

Jalan Raya
Pendidikan
jalan raya ialah keselamatan
pendidikan jalan
berterusan raya ialah pendidikan berterusan sepanjang
sepanjang
hayat ke arah melahirkan pengguna jalan raya yang bertanggungjawab
an pengguna jalan raya yang bertanggungjawab
dan mempunyai kesedaran untuk menghargai nyawa, kesihatan, dan
aran untuk menghargai nyawa, kesihatan, dan
harta. Pembudayaan keselamatan jalan raya menjadi pemangkin
keselamatan jalan raya menjadi pemangkin
perubahan sikap dan tingkah laku untuk melahirkan generasi pengguna
ngkah laku untuk melahirkan generasi pengguna
jalan raya yang berhemah serta mematuhi peraturan dan undang-undang
ah serta mematuhi peraturan
keselamatan danraya.
jalan undang-undang
Usaha pendidikan keselamatan jalan raya ini
. Usaha pendidikan keselamatan ke
dapat menyumbang jalan
arahraya ini
keharmonian dan kemakmuran keluarga,
arah keharmonian dan kemakmuran
masyarakat dan negara. keluarga,

ii
 Jutim Aliya

Adam

Jarjit
Mei Ling
Rani
iii
 Senarai Singkatan

BAM BBM VAA

Buku Aktiviti Murid Bahan Bantu Mengajar Video Audio dan
Animasi

PKJR HP
Pendidikan Keselamatan Hasil Pembelajaran
Jalan Raya

Petunjuk Kemahiran Bahasa

Mendengar Membaca Menulis

dan bertutur

Petunjuk Bahan Bantu Mengajar

Kad Imbasan Poster Puzzle Pelekat Video Audio

iv
 AKTIVITI TAJUK MUKA SURAT
1 Had Laju dan Jarak 1
2 Faktor dan Punca Kemalangan Jalan Raya 2
KANDUNGAN

3 Persekitaran Jalan Raya 4

4 Laluan yang Selamat 5
5 Hargailah Nyawa 6
6 Akibat Tidak Mematuhi Isyarat Keselamatan 8
7 Malang Tidak Berbau 9
8 Kesalahan Pengguna Jalan Raya 10
9 Kamu Patuh Kamu Selamat 12
10 Undang-undang Menyelamatkan Kita 13
11 Berjalan Menghadap lalu Lintas 15
12 Tempat Selamat untuk Melintas 16
13 Melintaslah dengan Selamat 18
14 Melintas dengan Bijak 19
15 Isyarat Tangan Penunggang Basikal 20
16 Keberangkalian Risiko Semasa Berbasikal 21
17 Risiko Menunggang Basikal di Jalan Raya 22
18 Disiplin dan Tanggungjawab Penumpang 23
19 Keselamatan Tanggungjawab Bersama 24
20 Gunakanlah Saya 25
21 Cara Pemakaian Topi Keledar 26
22 Kepentingan Pemakaian Tali Pinggang Keledar 28
23 Utamakan Pemakaian Tali Pinggang Keledar 30
24 Kita Berhemah, Kita Selamat 31

90
km / j

v
vii
 Kandungan Kemahiran Pendidikan Keselamatan Jalan Raya

TEMA FOKUS HASIL PEMBELAJARAN

Tema Fokus Hasil Pembelajaran
1. Pengangkutan 1.1 Kenderaan 1.1.1 Menamakan kenderaan persendirian, kenderaan awam, kenderaan berat dan jentera yang
1. Pengangkutan
darat 1.1:persendirian, : Menamakan kenderaan persendirian, kenderaan awam , kenderaan berat dan jentera yang
Kenderaan persendirian, 1.1.1 diketahui.
Darat kenderaan awam ,
kenderaan awam, diketahui.
kenderaan berat dan 1.1.21.1.2Menyatakan ciri-ciri keselamatan yang terdapat pada komponen kenderaan.
kenderaan berat : Menyatakan ciri-ciri keselamatan yang terdapat pada komponen kenderaan.
jentera 1.1.3 Menyatakan tindakan yang perlu dilakukan sekiranya kenderaan :
dan jentera 1.1.3 : Menyatakan sekiranya kenderaan :
• laju tindakan yang perlu dilakukan
• mengundur
• laju• menghampiri • membelok • menghampiri
• mengundur • membelok
1.1.4 Berbincang maksud ketidakbolehlihatan dan impaknya terhadap pejalan kaki dan
: Berbincang maksud
1.1.4penunggang basikal.ketidakbolehlihatan dan impaknya terhadap pejalan kaki dan penunggang
basikal.
1.1.5 Membuat keputusan memilih kenderaan awam yang selamat mengikut situasi.
1.1.5 : Membuat keputusan memilih kenderaan awam yang selamat mengikut situasi.
1.1.6 Membandingkan masa dan jarak berhenti kenderaan serta menceritakan faktor yang
1.1.6 : Membandingkan masa dan jarak berhenti kenderaan serta menceritakan faktor yang
menghalang pandangan pemandu.
menghalang pandangan pemandu.
2. Persekitaran 2.1 Jenis-jenis jalan 2.1.1 Menyatakan bahawa jalan raya merupakan tempat yang berbahaya.
2. Persekitaran
jalan raya Jenis-jenis jalan raya
2.1raya 2.1.1 : Menyatakan bahawa jalan raya merupakan tempat yang berbahaya.
Jalan Raya
2.1.2 Mengenal pasti jalan dalam istilah:
2.1.2 : Mengenal
• lengang
pasti jalan dalam istilah•: lebar
••lengang
sibuk • sempit • lebar
• sibuk • sempit
2.1.3 Menjelaskan had laju kenderaan yang bergerak di setiap jenis jalan.
2.1.3 : Menjelaskan had laju kenderaan yang bergerak di setiap jenis jalan.
2.1.4 Mengenal pasti elemen persekitaran yang dapat meningkatkan keselamatan pengguna
: Mengenal
2.1.4jalan raya. pasti elemen persekitaran yang dapat meningkatkan keselamatan pengguna
jalan raya.
2.2 Prasarana jalan 2.2.1 Mengenal pasti bahagian jalan raya yang boleh meningkatkan keselamatan pejalan kaki
raya
2.2: Prasarana jalan raya 2.2.1dan penunggang
: Mengenal pasti bahagian
basikal. jalan raya yang boleh meningkatkan keselamatan pejalan kaki dan
penunggang basikal.
2.2.2 Menerangkan fungsi bahagian jalan untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki dan
2.2.2 : Menerangkan
penunggang fungsi bahagian jalan untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki dan
basikal.
penunggang basikal.
2.2.3 Mendefinisi dan mengenal pasti perabot jalan raya:
2.2.3 : Mendefinisi
• pagar dan mengenal pasti perabot
• pasu jalan raya:
bunga
rel adang
• •pagar • batas kebun • rel adang • batas kebun
• •lampu
lampujalan
jalan • pasu bunga
 Kandungan Kemahiran Pendidikan Keselamatan Jalan Raya

TEMA FOKUS HASIL PEMBELAJARAN

Tema Fokus Hasil Pembelajaran
2. Persekitaran 2.2 Prasarana jalan 2.2.4 Menerangkan kegunaan perabot jalan raya dan impaknya terhadap keselamatan pengguna
1. Pengangkutan
jalan raya 1.1:raya : Menamakan
Kenderaan persendirian, 1.1.1jalan raya. kenderaan persendirian, kenderaan awam , kenderaan berat dan jentera yang
Darat kenderaan awam , diketahui.
2.2.5 Menjelaskan risiko penggunaan laluan pejalan kaki.
kenderaan berat dan : Menyatakan ciri-ciri keselamatan yang terdapat pada komponen kenderaan.
jentera 2.2.61.1.2Mencadangkan langkah-langkah untuk mengurangkan risiko penggunaan laluan pejalan
: Menyatakan
1.1.3kaki dan laluantindakan
kongsi.yang perlu dilakukan sekiranya kenderaan :
2.3 Isyarat • laju
2.3.1 Menyatakan isyarat keselamatan jalan yang perlu• menghampiri
dipatuhi untuk mengawal lalu lintas.
keselamatan jalan • mengundur • membelok
2.3.2 Menerangkan urutan dan fungsi lampu isyarat.
1.1.4 : Berbincang maksud ketidakbolehlihatan dan impaknya terhadap pejalan kaki dan penunggang
2.3.3 Mengenalbasikal. pasti tanda isyarat dan fungsinya untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki.
2.3.41.1.5Mengenal
: Membuat pasti tanda isyarat
keputusan dan
memilih kenderaan
fungsinyaawam meningkatkan
untuk yang keselamatan
selamat mengikut penunggang basikal.
situasi.
2.3.51.1.6Menerangkan
: Membandingkan akibat
masatidak
danmematuhi isyarat
jarak berhenti keselamatan
kenderaan serta menceritakan
jalan raya. faktor yang
2.4 Aliran lalu lintas menghalang
2.4.1 Mengenal pastipandangan pemandu.
arah lalu lintas.
2. Persekitaran : Menyatakan
2.1 Jenis-jenis jalan raya 2.4.22.1.1Memberi penerangan jalan raya
bahawatentang merupakan
isyarat tempat yang
keselamatan jalanberbahaya.
yang mengawal aliran lalu lintas.
Jalan Raya 2.4.32.1.2 : Mengenal pasti
Menerangkan waktu/
jalan masa
dalam boleh :
istilah mempengaruhi kesesakan trafik dan keselamatan
pengguna jalan raya.
• lengang • lebar
• sibuk
2.4.4 Menjelaskan kesesakan trafik mempengaruhi• keselamatan sempit pengguna jalan.
3. Peraturan dan 2.1.3 : Menjelaskan had laju kenderaan
3.1 Mengetahui tentang 3.1.1 Mengenal pasti peraturan jalan raya ketika melintas. yang bergerak di setiap jenis jalan.
undang-undang peraturan dan 2.1.4 : Mengenal pasti elemen persekitaran yang dapat meningkatkan keselamatan pengguna
3.1.2 Mengenal pasti peraturan dan undang-undang jalan raya di persekitaran mereka.
jalan raya undang-undang jalan raya.
jalan raya serta 3.1.3 Menyatakan perbezaan antara peraturan dengan undang-undang jalan raya.
2.2: Prasarana jalan raya
menggunakannya 2.2.1 : Mengenal pasti bahagian jalan raya yang boleh meningkatkan keselamatan pejalan kaki dan
3.1.4 Menjelaskan
penunggang peraturan
basikal. dan undang-undang jalan raya di persekitaran mereka .
Mengenal
3.1.52.2.2 pasti prosedur
: Menerangkan keselamatan
fungsi bahagian yang
jalan untuk relevan di persekitaran
meningkatkan mereka.
keselamatan pejalan kaki dan
penunggang
3.1.6 Menceritakan basikal.
akibat apabila peraturan dan undang-undang jalan raya tidak dipatuhi.
3.1.72.2.3
Mengaplikasikan mengenal pasti
: Mendefinisi danperaturan dan undang-undang
perabot jalan raya:jalan raya;
• pejalan
• pagar kaki- terutama apabila melintas• reljalan
adang • pemandu• batas kebun
penumpang
••lampu jalan • pasu bunga • penunggang basikal
• pembonceng basikal
 Kandungan Kemahiran Pendidikan Keselamatan Jalan Raya

TEMA FOKUS HASIL PEMBELAJARAN

Tema Fokus Hasil Pembelajaran
4. Tingkah laku 4.1 Sokongan daripada 4.1.1 Menerangkan bahawa berjalan di jalan raya atau berdekatan jalan raya adalah lebih
1. Pengangkutan
pejalan kaki Kenderaan
1.1:orang dewasa : Menamakan
persendirian, 1.1.1selamat kenderaan
apabila persendirian,
bersama-sama orang kenderaan
dewasa.awam , kenderaan berat dan jentera yang
Darat kenderaan awam , diketahui.
4.2 Arah paling selamat 4.2.1 Kepentingan berjalan menghadap lalu lintas berbanding arah yang sama dengan
kenderaan berat dan : Menyatakan ciri-ciri keselamatan yang terdapat pada komponen kenderaan.
untuk pejalan kaki
jentera
1.1.2kenderaan.
4.3 Tahap : Menyatakan
4.3.11.1.3Pelajar menerangkan yang perlu
tindakankeadaan dilakukan
cuaca sekiranya
tertentu dan pencahayaan
kenderaan : dapat memberikan kesan
kebolehlihatan kepada
• laju pejalan kaki. • menghampiri
pejalan kaki • mengundur • membelok
4.4 Melintas dengan : Berbincang
4.4.11.1.4Mengenal maksud
pasti ketidakbolehlihatan
dan menerangkan dan impaknya terhadap
bahagian-bahagian pejalan
persekitaran jalan dan penunggang
kaki raya yang dapat
selamat basikal.
meningkatkan keselamatan sewaktu melintas.
1.1.5 : Membuat keputusan
• lintasan pejalan memilih
kaki kenderaan awam yang selamat mengikut situasi.
• lintasan pejalan
1.1.6 : Membandingkan masa kaki berisyarat
dan jarak berhenti kenderaan serta menceritakan faktor yang
• jejantas
menghalang pandangan pemandu.

2. Persekitaran 2.1 Jenis-jenis jalan raya 4.4.22.1.1Mengenal

: Menyatakanpastibahawa
tempat jalan paling
yangraya merupakan untuk melintas
selamattempat jalan, contohnya;
yang berbahaya.
Jalan Raya • tempat melintas yang ditentukan seperti jejantas, lintasan pejalan kaki
2.1.2 : Mengenal pasti jalan dalam istilah :
dan lintasan pejalan kaki berisyarat
••lengang
tempat melintas atau persimpangan •yang lebardiselia oleh peronda lintasan
• sibuk
sekolah • sempit
2.1.3 : Menjelaskan
• melintashad jauhlaju kenderaan
dari simpangyangjalanbergerak di setiap jenis jalan.
4.4.32.1.4 : Mengenal pasti
Menyatakan elemen
langkah- persekitaran
langkah untukyang dapat meningkatkan
menangani situasi rumitkeselamatan pengguna
ketika melintas.
jalan raya.
4.4.4 Mengetahui lima langkah untuk melintas jalan dengan selamat.
5. Tingkah laku 5.1 2.2:
Berbasikal
Prasaranadengan
jalan raya 5.1.12.2.1 : Mengenal pasti
Menamakan bahagian
komponen jalan raya
basikal dan yang boleh meningkatkan keselamatan pejalan kaki dan
fungsinya.
penunggang selamat penunggang basikal.
5.1.2 Memilih pakaian yang sesuai dan mengenakan peralatan keselamatan berbasikal.
basikal 2.2.2 : Menerangkan fungsi bahagian jalan untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki dan
5.1.3 Menyatakan fungsi topi keledar dan cara pemakaian yang betul.
penunggang basikal.
Menyatakan
5.1.42.2.3 peraturan dan undang-undang ketika berbasikal.
: Mendefinisi dan mengenal pasti perabot jalan raya:
5.1.5 Menunjukkan
• pagar cara menunggang basikal yang selamat.
• rel adang • batas kebun
5.1.6 Meramal kebarangkalian
• lampu jalan risiko semasa berbasikal
• pasu di jalan raya.
bunga
 30
Kandungan Kemahiran Pendidikan Keselamatan Jalan Raya km/j

TEMA FOKUS HASIL PEMBELAJARAN

Tema Fokus Hasil Pembelajaran
6. Tingkah laku 6.1 Tingkah laku yang 6.1.1 Menerangkan kepentingan untuk menjadi penumpang yang selamat dan bertanggungjawab.
1. Pengangkutan
penumpang 1.1: Kenderaan
selamat dan persendirian, 1.1.1 : Menamakan kenderaan persendirian, kenderaan awam , kenderaan berat dan jentera yang
6.1.2 Menjelaskan cara penumpang boleh menyumbang kepada keselamatan orang lain.
Darat kenderaan
tanggungjawab awam , diketahui.
kenderaan berat dan 6.1.31.1.2Mengenal pasti tempat yang paling selamat dalam kenderaan untuk kanak-kanak di bawah
: Menyatakan ciri-ciri keselamatan yang terdapat pada komponen kenderaan.
seseorang
jentera umur 10 tahun melakukan perjalanan.
penumpang 1.1.3 : Menyatakan tindakan yang perlu dilakukan sekiranya kenderaan :
penumpang • laju • menghampiri
6.2 Penggunaan alat 6.2.1 Mengenal• mengundur alat penahan • membelok
penahan • tali pinggang keledar • tempat
1.1.4 : Berbincang maksud ketidakbolehlihatan dan impaknya duduk kanak-kanak
terhadap pejalan kaki dan penunggang
• tempat duduk bayi
basikal. • pelaras tempat duduk
6.2.21.1.5Menyenaraikan
: Membuat keputusan dan membincangkan
memilih kenderaanpelbagai
awam yangjenis alat penahan
selamat mengikutuntuk
situasi.penumpang
berlainan usia dan menerangkan kesesuaian setiap satunya.
1.1.6 : Membandingkan masa dan jarak berhenti kenderaan serta menceritakan faktor yang
6.2.3 Menunjukkan
menghalang cara pandangan
alat pelindungan
pemandu. yang bersesuaian dikancingkan dan dilaraskan supaya
muat kepada pemakainya.
2. Persekitaran 2.1 Jenis-jenis jalan raya 2.1.1 : Menyatakan bahawa jalan raya merupakan tempat yang berbahaya.
Jalan Raya 6.2.4 Membincangkan tanggungjawab penumpang supaya memakai tali pinggang keledar
2.1.2 : Mengenal pasti jalan dalam istilah :
dengan betulnya.
• lengang • lebar
6.2.5 Membandingkan
• sibuk situasi sama ada alat penahan digunakan atau tidak serta membuat
• sempit
kesimpulan tentang alat penahan dan keselamatan.
2.1.3 : Menjelaskan had laju kenderaan yang bergerak di setiap jenis jalan.
6.2.6 Menerangkan akibat kepada penumpang di dalam kenderaan apabila kenderaan tersebut
2.1.4 : Mengenal pasti elemen persekitaran yang dapat meningkatkan keselamatan pengguna
membelok dengan tajam atau melanggar objek.
jalan raya.
6.3 Penggunaan topi 6.3.1 Membincangkan kepentingan pemakaian topi keledar dengan betul untuk melindungi pembonceng.
2.2:
keledar : Mengenal pasti
Prasarana jalan raya 6.3.22.2.1Menerangkan bahagian
cara jalan raya
pemakaian yang boleh
topi keledar yangmeningkatkan
betul. keselamatan pejalan kaki dan
penunggang basikal.
6.3.3 Kepentingan memakai topi keledar yang sesuai.
2.2.2 : Menerangkan fungsi bahagian jalan untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki dan
6.3.4 Menunjukkan
penunggangkepekaan
basikal. tentang kepentingan dan strategi untuk membuat orang lain peka
tentang penggunaan topi keledar dengan betul.
2.2.3 : Mendefinisi dan mengenal pasti perabot jalan raya:
6.4 Menaiki dan 6.4.1 Membincangkan
• pagar tingkah laku yang selamat •untuk menaiki dan menuruni
rel adang kenderaan.
• batas kebun
menuruni kenderaan • lampu jalan • pasu bunga
dengan selamat
m
 Had Laju
BBM

Kenderaan
Kenderaan Halaju
Had Laju Jarak
Jarak Berhenti
Berhenti

8m

32 m

56 m

HP PKJR : 1
 Baca petikan berita di bawah. Kemudian, garisi faktor-faktor persekitaran yang
A
mempengaruhi keselamatan pengguna jalan raya.

KANAK-KANAK 7 TAHUN MAUT

DILANGGAR BAS SEKOLAH

JOHOR BAHRU 29 JULAI - Pihak berkuasa tempatan

Seorang kanak–kanak berusia tujuh sepatutnya menebang dan
tahun maut dilanggar sebuah bas mencantas dahan-dahan pokok yang
sekolah yang dipandu laju di hadapan menghalang penglihatan pengguna
rumahnya di Taman Semarak Kasih jalan raya.
hari ini.
Seorang penduduk di taman itu
Dalam kejadian kira–kira pukul 2.00 berkata, kemalangan kerap juga
petang, Kumar
Lim Yee Meng dilanggar
Nadharaj berlaku kerana ketiadaan bonggol
setelah dipercayai bermain di tepi jalan. Beliau menambah, Persatuan
jalan raya tanpa disedari oleh Penduduk Taman Semarak Kasih
ibunya. Ketika kejadian berlaku, ibu telah beberapa kali memohon agar
Nadharaj
Lim Yee Mengberada
beradadidiruang
ruang tamu pihak berwajib membina bonggol
sambil berbual-bual dengan jirannya. jalan tetapi permohonan itu
Beliau tidak menyedari anaknya masih belum diambil tindakan.
bermain di luar rumah.
Ekoran daripada kejadian itu, pihak
Menurut Ketua Polis Daerah polis menasihati ibu bapa agar
ACP Low
Semarak Kasih ASPSuet Fin dahan
Rahman, lebih berwaspada dan mengawasi
pokok yang besar dan berjuntai di keselamatan anak-anak. Ibu bapa
kawasan taman itu menghalang juga diingatkan agar memastikan
penglihatan pemandubas.
pelihatan pemandu bas. Keadaan pintu utama dan pintu pagar
tersebut menyebabkan kemalangan sentiasa ditutup.
berlaku.

2 HP PKJR :
 Lengkapkan pengurusan grafik dengan faktor-faktor persekitaran yang
B
mempengaruhi keselamatan pengguna jalan raya.

Faktor
Manusia

Faktor-faktor
Persekitaran Yang
Mempengaruhi
Keselamatan Pengguna
Faktor Jalan Raya Faktor
Persekitaran Jalan

HP PKJR : 3
 30
km/j

Keselamatan Jalan Raya Tanggungjawab Bersama

Keselamatan Jalan Raya
Saban hari kadar kemalangan jalan raya yang berlaku di negara ini semakin meningkat
Tanggungjawab Bersama
dari semasa ke semasa. Terdapat pelbagai jenis kemalangan sama ada yang melibatkan
pemandu kereta, lori, penunggang motosikal atau pejalan kaki yang dilaporkan oleh
pihak berkuasa. Negara kita juga disenaraikan sebagai sebuah negara yang mempunyai
kadar hari
Saban kemalangan jalan raya
kadar kemalangan yang
jalan tinggi.
raya yang berlaku di negara ini semakin meningkat. Terdapat
pelbagai jenis kemalangan sama ada yang melibatkan pemandu kereta, lori, penunggang
Faktor atau
motosikal utama
pejalankemalangan termasuklah
kaki yang dilaporkan oleh pihakkecuaian pemandu
berkuasa. Negara sendiri
kita juga ketika
disenaraikan
menggunakan jalan raya. Ada pemandu yang memandu dalam keadaan
sebagai sebuah negara yang mempunyai kadar kemalangan jalan raya yang tinggi. mabuk dan
mengantuk. Hal ini disebabkan pemandu bersikap mementingkan diri, tidak sabar ketika
berada di jalan
Faktor raya
utama dan tidak mematuhi
kemalangan termasuklah peraturan
kecuaianjalan raya. sendiri
pemandu Selain itu, pemandu
ketika sering
menggunakan
menggunakan
jalan raya. Ada telefon
menggunakan telefon bimbit
pemandu yangketika
bimbit memandu.
ketika
memandu dalam Penggunaan
memandu. Penggunaan
keadaan mabuk Global
Global
dan Positioning
Positioning
mengantuk. System
Hal ini
System
(GPS) secara
(GPS)tidak
dalam selamat dalam
kenderaan kenderaan
juga boleh juga
mengundang boleh mengundang
maut. Secara kemalangan.
tidak
disebabkan pemandu bersikap mementingkan diri sendiri, tidak sabar ketika berada di jalan langsung,
pemandu
Secara
raya bukan
dantidak
tidak sahajaperaturan
langsung,
mematuhi mempertaruhkan
pemandu bukan
jalan nyawa
sahaja
raya. sendiri malah
Selainmempertaruhkan
itu, pemandu nyawa
seringnyawa pengguna jalan
sendiri malah
menggunakan telefon
raya
nyawa yang lain.
pengguna jalan raya yang lain.
bimbit ketika memandu. Penggunaan Global Positioning System (GPS) dalam kenderaan juga
boleh mengundang maut. Secara tidak langsung, pemandu bukan sahaja mempertaruhkan
Kebanyakan
nyawa pemandu
sendiri malah mahupunjalan
nyawa pengguna penunggang motosikal
raya yang lain. Kebanyakanbersikap sambalewa
sambil
pemandu lewa
mahupun
dengan memandu
penunggang kenderaan
motosikal melebihi had
bersikap sambalewa laju. Sikap
dengan ini boleh
memandu dikaitkan
kenderaan dengan
melebihi hadkata
laju.
pepatah “ikut hati mati, ikut rasa binasa”.
Sikap ini boleh dikaitkan dengan kata pepatah “ ikut hati mati, ikut rasa binasa”.

Selain kecuaian manusia, keadaan persekitaran jalan raya juga merupakan faktor
yang mengundang kemalangan. Keadaan jalan raya yang berlubang-lubang dan tidak
rata menyebabkan tayar kereta tidak dapat mencengkam permukaan jalan raya
terutama pada ketika hujan lebat. Tambahan pula, ranting pokok yang berjuntai di
sepanjang tepi jalan raya juga menjadi penyebab yang menghalang penglihatan para
pemandu. Lampu isyarat yang rosak juga merupakan salah satu punca kemalangan
jalan raya.

keselamatandidijalan
Kesimpulannya, keselamatan jalan raya merupakan
merupakantanggungjawab
tanggungjawab bersama.
bersama.
Semua pihak perlu berganding bahu untuk mengurangkan kemalangan jalan raya.
Berhati–hati di jalan
Berhati-hatilah raya
di jalan kerana
raya malang
kerana malangtidaktidak
berbau.
berbau.

4 HP PKJR :
 masing-masin

Sekian, terim
km/j

Teliti peta di bawah. Kemudian, perihalkan elemen persekitaran jalan raya yang boleh
meningkatkan keselamatan Jarjit di sepanjang laluan Jarjit dari rumah ke Sekolah Kebangsaan
Peringgit.

Jalan Melaka Jalan Hang Tuah

Sekolah

LLorong Murni
Kebangsaan
Makhota
Kebangsaan Peringgit
Sekolah Menengah

Tempat Parkir
Kereta

Jalan Mahkota
JJutim
ti

Jalan Hang Kasturi

Jalan Permata
Hospital
Tun Razak Tempat Parkir Perpustakaan
Kereta Negeri

Jalan Hospital
PETUNJUK
Lampu isyarat
Lorong Setia

Jalan Sultan
Jejantas
Perhentian bas
Sekolah Kebangsaan
Kedai Permai
Rumah
Laluan Pejalan Kaki Jalan Hang Lekir
Belukar
Lintasan Pejalan Kaki

Rumah --> Lorong Murni --> Jalan Hang Kasturi

--> Gunakan lintasan pejalan kaki --> Jalan Hospital
--> Gunakan lintasan pejalan kaki
--> Lorong Setia --> Jejantas --> Jalan Hang Lekir
--> Selamat sampai ke Sekolah Kebangsaan Permai YOUR TEXT

Langkah-langkah Keselamatan Pejalan Kaki.

HP PKJR : 5
Laluan Pejalan Kaki Jalan Hang Lekir
Belukar
Lintasan Pejalan Kaki

Langkah-langkah Keselamatan Pejalan Kaki.

Memimpin tangan n semasa

melintas jalan. Mengguna
Menggunakan kemudahan
melintas.

Menggunakan
akan laluan Berjalan
Berjala
pejalan kaki.
aki. menghadap
menghada
trafik.
traf

Memberikan
perhatian.

Memandang ke
kanan, ke kiri dan kke Memakai
kanan semula. pakaian
yang cerah.

6 HP PKJR :
B

Langkah-langkah Rasional

HP PKJR : 7
 30
km/j

Tuliskan sebuah karangan berdasarkan maklumat yang terdapat dalam peta grafik di bawah
dalam buku karangan anda.

Isi 1

Kecederaan dan
Tindakan undang-
kehilangan
Pendahuluan nyawa
undang Isi 2

Keselamatan Kecederaan
Kerosakan hartadan
jalan raya perlu benda
kehilangan
diutamakan nyawa

Akibat tidak
Akibat
Akibat tidak mematuhi
tidakisyarat
mematuhi mematuhi
lampujalan
keselamatan isyarat
raya

Penutup Isi 3

Mematuhi
Mematuhi isyarat Kesesakan lalu
peraturan jalan
Kerosakan harta
keselamatan lintas
raya benda
jalan raya

8 HP PKJR :
 km/j

Tulis perenggan berdasarkan urutan gambar di bawah.

1 2
- bersiar-siar - keluarga -

Belok Kanan Belok Kiri

( Tangan kanan diluruskan) ( Tangan kiri diluru

3
- terperangkap - kesesakan lalu lintas -

Berhenti
( Tangan kiri dinaikkan ke atas dari paras siku)
- mencelah - di antara kenderaan -

- penunggang motosikal - dilanggar kereta -

HP PKJR : 9
 Kemudian, lengkapkan pengurusan grafik yang berikut.
A

10 HP PKJR :
B

Jenis pengguna jalan raya:

1
Kesalahan Perlakuan Perlakuan Selamat

Jenis pengguna jalan raya:

2
Kesalahan Perlakuan Perlakuan Selamat
Menunggang secara Berbasikal secara
bersaing dan berlapis. berturut.

Jenis pengguna jalan raya:

3
Kesalahan Perlakuan Perlakuan Selamat
Menggunakan jejantas
ketika melintas.

Jenis pengguna jalan raya:

4
Kesalahan Perlakuan Perlakuan Selamat

HP PKJR : 11
Baca maklumat dibawah. Kemudian, tandakan pada pernyataan yang selamat dan
tandakan pada perkataan yang tidak selamat.

Melintas jalan setelah bas beredar sepenuhnya.

Penunggang basikal tidak perlu mematuhi lampu isyarat.

Penunggang basikal tidak perlu mematuhi lampu isyarat.

Patuhi amalan lima langkah melintas setiap masa.

Terdapat hanya satu langkah melintas jalan raya.

Melintas apabila imej orang hijau bernyala.

Melintas di antara dua buah kenderaan amat berbahaya.

Mematuhi peraturan jalan raya merupakan tanggungjawab

kita.

Penunggang basikal tidak perlu menggunakan isyarat

tangan ketika membelok.

Sentiasa memakai pakaian yang berwarna cerah agar

boleh meningkatkan kebolehlihatan.

Penunggang basikal harus memakai topi keledar basikal

untuk untuk
mengurangkan tahap kecederaan pada bahagian kepala.

12 HP PKJR :

Mandatorikan penggunaan tali
pinggang keledar belakang.
PUTRAJAYA 30 Nov. - Jabatan
Keselamatan Jalan Raya (JKJR) akan
mencadangkan kepada Jawatankuasa
Kabinet supaya mempertimbangkan
langkah mewajibkan pemakaian tali
pinggang keledar bagi penumpang tempat
duduk belakang kenderaan, kata Ketua
Pengarahnya Datuk Suret Singh.
Beliau berkata, cadangan itu akan
dibuat berdasarkan kajian Institut
Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya
Malaysia (MIROS) baru-baru ini bahawa
pemakaian tali pinggang keledar bagi
penumpang tempat duduk belakang
dapat mengurangkan risiko kecederaan
jika berlaku kemalangan. Kajian MIROS
itu akan turut dibentangkan dalam
mesyuarat jawatankuasa kabinet
berkenaan yang akan datang, katanya
pada sidang akhbar di sini hari ini.
Beliau berkata, cadangan JKJR itu juga
sejajar dengan usaha kerajaan yang
mahu memastikan penurunan kadar
kemalangan jalan raya.
“Pelaksanaannya tidak menjadi
masalah kerana peraturan ini hanya
perlu pindaan kecil terhadap Peraturan
Tali Pinggang Keledar di bawah Akta
30
km/j
Pengangkutan Jalan dan tidak perlu
dibawa ke Parlimen kerana peraturan ini
tertakluk di bawah bidang kuasa
Kementerian Pengangkutan,” katanya.
Suret Singh berkata, JKJR dalam masa
yang sama akan mempertingkatkan
kempen pemakaian tali pinggang keledar
untuk penumpang tempat duduk belakang.
“Kami mahu mewujudkan satu kesedaran
dalam kalangan orang ramai bahawa
pemakaian tali pinggang keledar untuk
penumpang tempat duduk belakang adalah
perlu bagi keselamatan diri,” katanya.
Sementara itu, Ketua Pengarah MIROS,
Prof. Dr Radin Umar Radin Sohadi yang
turut hadir berkata, kajian MIROS itu
menunjukkan bahawa 95 peratus
kenderaan di negara ini sudah mempunyai
tali pinggang keledar untuk penumpang
tempat duduk belakang.
Sumber: Utusan Malaysia, 30 November
2007
HP PKJR : 13
 km/j

Lengkapkan ulasan di bawah berdasarkan frasa yang diberi.

B
mengurangkan risiko kecederaan parah
meningkatkan tahap keselamatan diri penumpang
kempen pemakaian tali pinggang keledar ditingkatkan

14 HP PKJR :
 BBM

Ramal dan ceritakan kesudahan tayangan video yang ditonton.

Murid dilanggar
oleh kereta dan
cedera kerana
tidak memastikan
persekitaran selamat
sebelum mengambil
botol minuman.
Murid selamat
kerana memastikan
persekitaran selamat
sebelum mengambil
botol minuman.

HP PKJR : 15
 Lengkapkan jawapan soalan pemahaman di bawah berdasarkan petikan yang
A
diberikan.

Lintasan pejalan kaki berisyarat merupakan bahagian jalan yang

berjalur-jalur kuning dan hitam sebagai isyarat supaya kenderaan
berhenti untuk membolehkan pejalan kaki melintas. Lintasan pejalan
kaki disediakan di jalan utama, di hadapan sekolah, pusat beli-belah
dan taman perumahan.

Apabila melintas di lintasan pejalan kaki berisyarat, kita mestilah

berhenti sebelum garisan putih. Tekan butang pada lampu isyarat
lintasan pejalan kaki. Kemudian, tunggu sehingga kereta berhenti
dan imej orang hijau bernyala. Seterusnya pandang kanan, kiri dan
kanan semula untuk memastikan kenderaan telah berhenti sebelum
melintas. Ketika berada di lintasan pejalan kaki berisyarat, kaki harus
berjalan secara pantas dan berwaspada.

1. Lintasan
pejalan kaki berisyarat merupakan bahagian jalan yang berjalur kuning
dan hitam.

Lintasan pejalan kaki berisyarat boleh digunakan oleh pejalan kaki untuk melintas
dengan selamatnya.

Kebiasaannya lintasan pejalan kaki berisyarat boleh didapati di jalan utama, di

hadapan sekolah, pusat beli-belah dan taman perumahan.

4. Pada pendapat kamu, di manakah tempat yang selamat untuk melintas?

Jejantas, lintasan pejalan kaki, lorong pejalan kaki, lintasan pejalan kaki berisyarat.

16 HP PKJR :
B

kereta berhenti berdiri di belakang garisan putih

melintas secara cepat dan pandang kanan, kiri dan kanan
berwaspada semula
tekan butang lampu isyarat lintasan imej orang hijau bernyala
pejalan kaki
1. Berdiri di belakang garisan putih.
2. tekan butang lampu isyarat lintasan pejalan kaki.
3. Kereta berhenti.
4. Imej orang hijau bernyala.
5. Pandang kanan, kiri dan kanan semula.
6. Melintas secara cepat dan berwaspada.
Isi 1

Kecederaan dan
Tindakan undang-
kehilangan
Pendahuluan nyawa
undang

HP PKJR : Kecede
Kerosak
17
Keselamatan
 dan idea sampingan.

Terima kasih diucapkan kepada Tuan Pengerusi Majlis, Yang Berusaha Guru Besar,
guru-guru serta rakan-rakan seperjuangan yang saya kasihi. Pertama sekali saya ingin
mengucapkan ribuan terima kasih kerana diberi peluang untuk menyampaikan syarahan
bersempena dengan Perasmian Minggu Keselamatan Jalan Raya. Tajuk syarahan saya
ialah ”Keselamatan di Jalan Raya Tanggungjawab Bersama”.

Hadirin yang dihormati sekalian,

Tahap keselamatan di jalan raya pada masa ini amat membimbangkan. Banyak
kemalangan berlaku kerana pejalan kaki mengambil langkah yang mudah untuk melintas
jalan tanpa menggunakan jejantas. Seterusnya, pejalan kaki tidak menggunakan lintasan
pejalan kaki ketika melintas. Keadaan ini boleh membahayakan nyawa pejalan kaki.

Pejalan kaki perlu mematuhi lampu isyarat pejalan kaki semasa melintas jalan raya.
Pastikan lampu isyarat berwarna hijau semasa melintas jalan raya. Kemalangan
dapat dielakkan sekiranya pejalan kaki mematuhi peraturan jalan raya. Pejalan kaki
juga harus berjalan menghadap arah lalu lintas. Cara ini lebih selamat kerana pejalan kaki
dapat melihat kenderaan yang sedang bergerak di hadapan mereka berbanding berjalan
membelakangi arah kenderaan bergerak.

Hadirin yang dihormati sekalian,

Akhir sekali, pihak polis dan Jabatan Pengangkutan Jalan Raya serta kerajaan perlu
menjalankan tugas dengan lebih cekap. Ini bertujuan untuk memastikan pengguna jalan
raya tidak melanggar peraturan dalam usaha mengurangkan kes-kes kemalangan di jalan
raya.

Kesimpulannya, pengguna jalan raya dan pihak berkuasa mempunyai peranan dalam
isu keselamatan di jalan raya. Sebelum mengakhiri syarahan saya pada hari ini,
saya menyeru semua pihak agar bekerjasama dalam menjalankan tanggungjawab
masing-masing demi menjaga keselamatan ketika menggunakan jalan raya.

Sekian, terima kasih.

18 HP PKJR :
 30
km/j

Teliti situasi di bawah. Kemudian, tulis langkah-langkah yang boleh membantu Adam dan
Jarjit melintas jalan dengan selamat.

Faktor
Manusia

1. Mencari jalan yang lurus.

2. Mencari kemudahan untuk melintas.
3. Gunakan lima langkah untuk melintas.

Faktor-faktor
Persekitaran Yang
Mempengaruhi
Keselamatan Pengguna
Faktor Jalan Raya
Persekitaran

HP PKJR : 19
 km/j

dengan frasa yang betul.

1 2

Belok Kanan Belok Kiri

( Tangan kanan diluruskan) ( Tangan kiri diluruskan)

Berhenti
( Tangan kiri dinaikkan ke atas dari paras siku)

Aliya berbasikal ke sekolahnya yang terletak kira-kira 100 meter dari rumahnya. Setelah

keluar dari rumah, dia memberi isyarat dengan meluruskan tangan kanan untuk membelok

ke kanan menuju ke jalan utama. Selepas 50 meter berbasikal dia memberi isyarat dengan

meluruskan tangan kiri untuk membelok ke kiri. Kemudian, Aliya mengayuh basikal sejauh

50 meter lagi. Aliya mengangkat tangan kiri ke atas dari paras siku untuk memperlahankan

basikalnya sebelum berhenti di hadapan sekolah.

20 HP PKJR :
Teliti gambar di bawah. Kemudian, tuliskan akibat tidak memakai peralatan keselamatan
ketika menunggang basikal.
Topi keledar

Menyebabkan kecederaan
pada bahagian kepala
semasa kemalangan.

Jaket pemantul cahaya

Tidak dapat dilihat dan

terdedah kepada risiko
kemalangan.
Pad siku

Kecederaan pada bahagian

siku.

Kasut

Kecederaan pada bahagian Pad lutut

kaki.
Kecederaan pada bahagian
lutut.

HP PKJR : 21
 Penunggang Basikal A
Kesalahan

Risiko

Penunggang Basikal B Kesalahan

Risiko

Penunggang Basikal C Kesalahan

Tidak memakai peralatan
keselamatan basikal

Risiko

22 HP PKJR :
 Tidak bersandar pada pintu. Berdiri di belakang garisan kuning.

Jangan terburu-buru semasa Tidak makan atau minum.

menaiki Transit Aliran Ringan (LRT)

Disiplin Tanggungjawab Bersama

HP PKJR : 23
 30
km/j

Tanggungjawab penumpang
kepada keselamatan orang lain

ZON HAD LAJU

Meminta penumpang menggunakan tali Menasihati pemandu

pinggang keledar mematuhi had laju

Beratur semasa menaiki bas Memberi tempat duduk

kepada ibu dan kanak-kanak

Menasihati pemandu Menasihati supaya duduk

mematuhi lampu isyarat dengan tertib

24 HP PKJR :
 Penunggang Basikal C Kesalahan

km/j

Risiko

Lafazkan pantun di bawah. Kemudian jawab soalan yang berikut.

Letih, hiba amat terasa,

Mencari rotan di Kampung Selayang;
Tali pinggang keledar perlu diperkasa,
Demi keselamatan anak tersayang.

Bunga mawar disusun rapi,

Untuk disemat di pagi raya;
Topi keledar dikancing rapi,
Pasti selamat di jalan raya.

Petang hari membakar bahulu,

Penuh semangat tidak terhingga;
Pelaras tempat duduk diguna selalu,
Keselamatan diri sentiasa terjaga.

Nelayan mencari hasilan laut,

Dikutip bertimba berpeluh baju;
Pad dipakai siku dan lutut,
Selamat tiba destinasi dituju.

1. Senaraikan alat penahan yang terdapat dalam pantun.

Tali pinggang keledar, topi keledar, pad siku dan pad lutut.

2. Mengapakah alat penahan sangat penting kepada pengguna

Persekitaran Jalan Raya jalan raya?

Menjaga keselamatan,Kandungan
elakkan
Jalan Raya
kecederaan
Kemahiran parah.
Pendidikan Keselamatan 2.2: Prasarana Jalan Raya

Aktiviti 5A.................................................................... 6
.................................................................................... vii Aktiviti 5B.................................................................... 7

Pemetaan Kandungan Pendidikan Keselamatan

3. Apa pendapat kamu jika alat penahan tidak digunakan?
Jalan Raya Tahun 6 2.3: Isyarat Keselamatan Jalan Raya

.................................................................................... viii Aktiviti 6...................................................................... 8

Dikenakan tindakan undang-undang, kecederaan parah.
2.4: Aliran Lalu Lintas
Cadangan Jawapan Buku Aktiviti Murid Tahun 6

Aktiviti 7....................................................................... 9
...................................................................................... xi
Peraturan dan Undang-undang Jalan Raya
Pengangkutan Darat
3.1: Mengetahui Tentang Peraturan dan
1.1: Kenderaan Persendirian, Kenderaan Undang-undang Jalan Raya serta
Awam, Kenderaan Berat dan Jentera. Menggunakannya

Aktiviti 8...................................................................... 10
Aktiviti 1....................................................................... 1
Aktiviti 2...................................................................... 2
HP PKJR :
Aktiviti 9A.................................................................. 11
25
Aktiviti 9B.................................................................. 12
Persekitaran Jalan Raya
 Edit dan murnikan teks di bawah.
A

Topi keledar ialah alat pelindungan yang penting semasa berbasikal. Topi keledar basikal
1 digunakan untuk melindungi kepala daripada hentakkan. Kita mestilah memilih topi yang
sesuai mengikut saiz kepala memakainya. Saiz topi keledar yang betul dapat menjamin
keselamatan pengguna.
Topi keledar ialah alat pelindung yang penting semasa berbasikal. Topi keledar basikal
digunakan untuk melindungi kepala daripada hentakan. Kita mestilah memilih topi yang
sesuai mengikut saiz kepala pemakainya. Saiz topi keledar yang betul dapat menjamin
keselamatan pengguna.

Ramai penunggang basikal tidak mengetahui cara pemakaian topi keledar basikal
2 dengan betul. Sebagai langkah keselamatan, tali topi keledar hendaklah dikancing
dengan kemasnya kerana tidak tercabut. Tali topi keledar boleh dilaraskan supaya tidak
terlalu ketat. Masukkan dua jari di antara bahagian bawah dagu dan tali topi keledar
untuk memastikan keselesaan dan keselamatan pengguna.
Banyak penunggang basikal tidak mengetahui cara pemakaian topi keledar basikal
dengan betul. Sebagai langkah keselamatan, tali topi keledar hendaklah dikancing
dengan kemasnya supaya tidak tercabut. Tali topi keledar boleh dilaraskan supaya tidak
terlalu ketat. Masukkan dua jari di antara bahagian bawah dagu dengan tali topi keledar
untuk memastikan keselesaan dan keselamatan pengguna

Topi keledar juga perlu dipakai secara mendatar untuk memastikan keselamatan
3 penunggang basikal. Walaubagimanapun, tali topi keledar di bahagian tepi telinga
juga mestilah dipakai dengan betul. Memastikan tali topi keledar tidak menutup telinga
pemakainya. Ini penting agar risiko mengalami kecederaan dapat dikurangkan.
Topi keledar juga perlu dipakai secara mendatar untuk memastikan keselamatan
penunggang basikal. Walau bagaimanapun, tali topi keledar di bahagian tepi telinga
juga mestilah dipakai dengan betul. Pastikan tali topi keledar tidak menutup telinga
pemakainya. Hal ini penting agar risiko mengalami kecederaan dapat dikurangkan.

26 HP PKJR :
B
4
P

1
P

2
5 K

3
M

oleh Standard Malaysia.

HP PKJR : 27
 Teliti poster di bawah dan tulis ulasan tentang kepentingan pemakaian tali pinggang
keledar.

Tali pinggang keledar di belakang

bukannya hiasan.
Gunakannya.

Keselamatan terjamin
Mengurangkan risiko kecederaan semasa kemalangan
Mematuhi undang-undang jalan raya

Gunakan Tali Pinggang Keledar Di Belakang.

Anda Mampu Mengubahnya.

28 HP PKJR :
 30
km/j

• Keselamatan terjamin - Supaya tidak tercampak ke hadapan.

• Mengurangkan risiko kecederaan semasa kemalangan - Mengelakkan
kecederaan parah/kematian.
• Mematuhi undang-undang jalan raya - Tidak dikenakan tindakan undang-
undang/Bertanggungjawab untuk mematuhi undang-undang jalan raya.

HP PKJR : 29
 km/j

BBM

Pada pendapat kamu, apakah langkah-langkah yang boleh diambil untuk

memastikan penumpang kenderaan di belakang memakai tali pinggang keledar?

Pada pendapat saya, langkah yang boleh diambil untuk memastikan penumpang
kenderaan di belakang memakai tali pinggang keledar ialah peranan ibu bapa,
tindakan undang-undang dan kempen kesedaran melalui media cetak, sosial dan
elektronik.

30 HP PKJR :
 30
km/j

BBM

Tonton klip video. Kemudian, lengkapkan peta pemikiran di bawah.

Beri laluan kepada

Tunggu di belakang garisan penumpang yang hendak
kuning sehingga tren tiba. keluar sebelum anda masuk ke
tren.

Panduan Menaiki
Transit Aliran
Ringan (LRT)

Gunakan pemegang tangan Bersedia untuk turun apabila

semasa berdiri di dalam tren. sampai di destinasi anda.

HP PKJR : 31
32
 km/j

Istilah Maksud

Menahan pemandu dan penumpang daripada bergerak ke depan

Alat penahan
dalam perlanggaran atau semasa membrek kecemasan.
Pakaian atau peralatan yang boleh melindungi pemandu atau
Alat perlindungan penumpang daripada impak stering atau panel kenderaan.
Contoh: beg udara dan topi keledar motosikal atau basikal.

Aliran lalu lintas Arah pergerakan trafik atau kenderaan di jalan raya.

Sejenis pembahagi jalan yang bertujuan untuk membahagi laluan

Batas kebun jalan kepada dua arah berlainan. Batas kebun boleh mempunyai
objek seperti tiang lampu, pokok atau tanaman rimbun.
Bahagian tepi jalan raya yang merupakan kaki lima pembahagi
jalan atau bahu jalan yang bertemu dengan jalan raya. Bebendul
biasanya diperbuat daripada konkrit dan berfungsi sebagai tulang
Bebendul untuk perparitan jalan raya yang baik. Bebendul juga berfungsi
untuk meningkatkan keselamatan iaitu dengan memastikan
pemandu kenderaan bermotor memandu jauh dari bahu jalan,
pembahagi jalan atau kaki lima.
Sejenis beg daripada fabrik nilon yang nipis dan terlipat di
dalam stering atau papan pemuka. Beg udara juga terdapat
pada pintu atau tempat duduk penumpang sebagai tambahan
kepada ciri keselamatan jika dilanggar dari arah sisi. Jika berlaku
Beg udara
kemalangan, beg udara akan menggelembung dan mengempis
dalam masa kurang daripada sesaat (sekitar 0.05 saat). Proses
ini memperlahankan pergerakan ke hadapan pemandu dan
penumpang serta mengurangkan kecederaan serius.

Belok dengan tajam Bertukar arah sama ada ke kiri atau ke kanan secara tiba-tiba.

Alat penenang trafik untuk memaksa pemandu memperlahankan

Bonggol
kelajuan kenderaan di kawasan perumahan atau sekolah.

Sejenis jalan berbentuk lingkaran yang membolehkan trafik

Bulatan
bergerak lancar dalam satu arah.
Mengancingkan dan mengetatkan tali keledar mengikut
Dikancingkan dan
kesesuaian pemakai bagi mengelakkan kecederaan sekiranya
dilaraskan
berlaku kemalangan.

33
 Istilah Maksud

Garisan di tengah-tengah jalan raya yang berfungsi sebagai

Garis median
pembahagi lorong.
Garisan penanda Tanda garis di atas permukaan jalan yang berfungsi untuk
jalan mengarahkan arus lalu lintas.
Kadar kelajuan yang ditetapkan untuk dipatuhi oleh pemandu
Had laju kenderaan
kenderaan.
Imej orang hijau yang terdapat pada lampu lintasan pejalan
Imej orang hijau kaki. Pejalan kaki hanya boleh melintas apabila imej orang hijau
menyala dan trafik telah berhenti.
Imej orang merah yang terdapat pada lampu lintasan pejalan
Imej orang merah kaki. Pejalan kaki dilarang melintas apabila imej orang merah
menyala.
Tanda isyarat pada papan tanda di jalan raya yang berfungsi
Isyarat jalan untuk memberikan panduan dan amaran kepada pemandu bagi
memastikan kelancaran pergerakan trafik.
Simbol-simbol yang terdapat di jalan raya yang memberi
Isyarat keselamatan peringatan kepada pemandu atau pengguna jalan raya. Tanda-
jalan raya tanda isyarat yang terdapat di jalan raya bagi memastikan
keselamatan pengguna jalan raya.
Gerakan tangan bagi menunjukkan isyarat tertentu oleh anggota
Isyarat tangan polis
polis trafik yang bertugas mengawal lalu lintas di jalan raya.
Jaket pemantul
Pakaian keselamatan yang memantulkan cahaya.
cahaya
Jalan yang terdapat dalam kawasan bandar. Jalan ini
Jalan bandaran
menghubungkan bandar kecil ke bandar kecil yang lain.

Jalan kampung Jalan yang terdapat di kawasan kampung.

Jalan yang menghubungkan antara dua buah negeri yang dibina

Jalan negeri
melalui pembiayaan kerajaan negeri.
Jalan raya yang menghubungkan bandar-bandar utama antara
Jalan persekutuan negeri. Contoh: jalan yang menghubungkan antara Kuantan ke
Kota Bharu.
Jalan raya yang dibina merentasi atau melangkaui sebatang
Jejambat
jalan lain.
Jambatan yang dibina merentangi jalan raya untuk memisahkan
pejalan kaki daripada kenderaan bagi membolehkan mereka
Jejantas
melintas dengan selamat tanpa berhadapan dengan kenderaan
dan lalu lintas.

34
 Istilah Maksud

Jentera Kenderaan berat.

Kenderaan yang disokong oleh rantai untuk bergerak di atas jalan
Jentera berantai
raya. Contoh: kereta perisai dan jentolak.
Kenderaan yang bergerak dengan menggunakan roda. Contoh:
Jentera beroda
jentera kaut dan traktor.
Penyangkuk hiasan daripada logam, kayu, tulang atau plastik,
berbingkai segi empat atau lengkung; mempunyai satu atau
Kancing
dua pengancing yang digunakan pada tali pinggang, kasut dan
pakaian.
Keadaan dapat melihat pada waktu malam atau waktu kurang
Kebolehlihatan
pencahayaan akibat faktor masa atau cahaya.
Kenderaan awam Kenderaan yang disediakan untuk kemudahan orang ramai.
Kenderaan bermotor yang beratnya bersamaan dengan muatan
Kenderaan berat
melebihi lima tan seperti bas, lori dan sebagainya.
Kenderaan pengangkutan bergerabak dalam bandar yang
Kenderaan berel bergerak di atas rel dengan menggunakan kuasa elektrik atau
ditarik oleh kepala gerabak. Contoh: LRT, ERL dan kereta api.
Kenderaan darat Kenderaan yang bergerak di atas darat.
Kenderaan
Kenderaan yang dimiliki oleh individu atau milik sendiri.
persendirian
Kenderaan yang sangat banyak di atas jalan raya dan
Kesesakan trafik
menyebabkan pergerakan trafik kurang lancar.
Kesukaran pengguna jalan raya melihat sesuatu dengan jelas
Ketidakbolehlihatan
disebabkan faktor cuaca atau masa.
Komponen Bahagian-bahagian kenderaan yang boleh menjadikan
kenderaan kenderaan lengkap atau sempurna.
Laluan yang boleh digunakan secara bersama-sama oleh
Laluan kongsi
penunggang basikal dan pejalan kaki.
Laluan pejalan kaki Laluan yang disediakan khusus untuk kegunaan pejalan kaki.
Sebahagian daripada jalan raya yang dikhaskan untuk kegunaan
Laluan sikal
kenderaan beroda dua.
Alat penunjuk bagi menandakan aturan dan masa yang selamat
Lampu isyarat untuk melepasi simpang jalan, sama ada memandu terus, belok
ke kanan atau ke kiri atau membuat pusingan U.

35
 Istilah Maksud

Lampu isyarat yang mempunyai imej orang hijau dan imej orang
Lampu isyarat
merah yang digunakan oleh pejalan kaki sebagai isyarat melintas
pejalan kaki
dengan menekan butang pada set lampu isyarat tersebut.
Arah pergerakan pejalan kaki atau penggunaan kenderaan
Lawan arah trafik
tertentu yang berlawanan dengan pergerakan arus semasa.
Jalan raya berkembar berkelajuan tinggi dengan sekurang-
Lebuh raya kurangnya empat lorong yang dipisahkan oleh pembahagi lebuh
raya serta hanya boleh dicapai melalui persimpangan bertingkat.
Kawasan khas yang dicat dengan jalur belang putih atau kuning
Lintasan pejalan kaki secara melintang di atas jalan raya untuk membantu pejalan kaki
melintas dengan selamat.
Lintasan pejalan kaki yang mempunyai set lampu isyarat dan
Lintasan pejalan kaki lazimnya terdapat butang serta dua lampu berimej orang
berisyarat berwarna merah dan hijau. Lintasan ini dikawal dengan menekan
butang yang terdapat pada tiang lampu isyarat.
Kawasan khas yang dicat dengan jalur belang putih atau kuning
secara melintang di atas jalan raya untuk membantu kanak-kanak
Lintasan sekolah
sekolah melintas dengan selamat. Lazimnya lintasan ini dikawal
oleh petugas atau peronda lintasan sekolah.
Lopak Lubang atau lekuk yang berisi air.

Momentum Daya yang mendorong pergerakan sesuatu.

Pad lutut Pelapik yang lembut untuk melindungi bahagian lutut.

Pad siku Pelapik yang lembut untuk melindungi bahagian siku.

Parkir Tempat yang dikhususkan untuk meletakkan kenderaan.

Pelekat pemantul Alat yang digunakan untuk membalikkan cahaya kepada
cahaya pemandu kenderaan.
Ruang pemisah antara dua aliran trafik yang bertentangan di
bahagian tengah jalan raya atau lebuh raya. Pembahagi jalan
Pembahagi jalan
boleh jadi tembok konkrit, rel adang ataupun ruang tanah kosong
yang lapang.
Pembonceng Orang yang duduk di bahagian belakang penunggang motosikal.
Simbol-simbol trafik yang terdapat pada permukaan jalan raya
Penanda jalan yang mesti dipatuhi untuk mengawal, memberikan amaran, dan
panduan kepada pengguna jalan raya.

36
 Istilah Maksud

Peratus cahaya yang diarahkan secara langsung ke arah objek

Pencahayaan
yang perlu diterangi.

Orang yang bertugas mengawal selia aliran lalu lintas supaya

Pengawal trafik
bergerak lancar dan selamat.

Orang yang menunggang kenderaan beroda dua atau tiga seperti

Penunggang
motosikal dan basikal.

Objek atau kelengkapan yang dipasang di jalan raya untuk tujuan

Perabot jalan raya
tertentu. Contoh: batas kebun, pasu bunga dan pulau pelindung.
Amalan keselamatan yang boleh meningkatkan kesedaran
Peraturan jalan raya pengguna jalan raya semasa menggunakan ataupun berada di
jalan raya.
Tempat yang dikhaskan untuk bas berhenti bagi mengambil atau
Perhentian bas
menurunkan penumpang.
Individu yang bertugas meronda di kawasan lintasan sekolah
Peronda lintasan dengan memakai suatu pakaian seragam yang diluluskan oleh
sekolah ketua pegawai polis dan diberi kuasa untuk menahan atau
memberhentikan kenderaan bagi membolehkan murid melintas.
Keseluruhan kemudahan dan perkhidmatan asas yang terdapat
Prasarana jalan raya di jalan raya. Contoh: lampu jalan, terowong dan lintasan pejalan
kaki.
Sejenis tempat duduk kanak-kanak yang boleh dilaraskan
Pelaras tempat
mengikut kesesuaian dan keselamatan kanak-kanak di dalam
duduk
kenderaan.
Tempat berlindung atau kawasan simpanan di tengah-tengah
Pulau pelindung /
jalan raya. Tempat ini membolehkan pejalan kaki berhenti dengan
Pelindung pejalan
selamat lazimnya di kawasan jalan raya yang lebar atau tiada
kaki
lampu isyarat sebelum melintas bahagian jalan yang seterusnya.
Rel keluli atau kabel keluli yang dipasang bagi mengelakkan
Rel adang
pemandu daripada terbabas di jalan raya.

Selekoh Jalan yang berkelok, berbelok atau berliku.

Alat amaran untuk mengesan sebarang objek yang berdekatan

Sensor undur supaya pemandu berwaspada sewaktu mengundurkan
kenderaan.

37
 Istilah Maksud

Jalan yang melencong, bercabang atau berpisah dari jalan yang

Simpang
lurus.

Standard Panduan yang menggariskan ciri keselamatan yang diguna pakai

keselamatan untuk menjamin keselamatan pengguna jalan raya.

Alat penahan yang digunakan di bahagian tengah tempat duduk

Tali pinggang ikatan belakang. Alat ini digunakan merentasi bahagian pinggang
pinggang dan boleh diketat atau dilonggarkan mengikut kesesuaian dan
keselesaan seperti tali pinggang keledar.
Alat penahan yang dipakai oleh pemandu dan penumpang
Tali pinggang keledar kenderaan untuk mengelakkan daripada pergerakan yang
berbahaya akibat perlanggaran atau pemberhentian mengejut.

Simbol atau lambang untuk membantu pemandu dan pengguna

Tanda isyarat lalu
jalan raya mematuhi peraturan dan undang-undang demi
lintas
keselamatan mereka.
Tempat duduk yang dikhususkan untuk bayi di dalam kenderaan
yang berfungsi melindungi bayi daripada terhumban ke hadapan
Tempat duduk bayi sekiranya berlaku hentakan atau perlanggaran. Tempat duduk
bayi perlu dipasangkan dengan kemas di bahagian kerusi
penumpang.
Tempat duduk yang dikhususkan untuk kanak-kanak yang
berusia antara tiga hingga lima tahun dalam kenderaan. Alat
yang berbentuk seperti kerusi yang khusus untuk kanak-kanak ini
Tempat duduk
perlu dipasangkan dengan kemas di tempat duduk penumpang
kanak-kanak
belakang. Tempat duduk kanak-kanak berfungsi untuk melindungi
kanak-kanak daripada terhumban ke hadapan sekiranya berlaku
hentakan atau kemalangan.
Topi keselamatan yang dipakai oleh penunggang dan
Topi keledar
pembonceng motosikal dan basikal.

Akta atau peraturan yang mewajibkan suatu perlakuan di jalan

Undang-undang
raya yang telah diputuskan melalui parlimen. Perlanggaran
jalan raya
terhadap undang-undang jalan raya boleh dikenakan saman.

38