Pyetësori Teorik Për Lejedrejtimi Të Kategorive A1 A2 B1 Dhe B PDF

PYETËSORI TEORIK PËR LEJEDREJTIMI TË KATEGORIVE A1, A2, B1 DHE B Data 01.03.
2018
PYETJA 1
SINJALET E RREZIKUT
Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja
1 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik 1 Saktë
2 Sinjali në figurë, si rregull, në rrugë interurbane është 150 metër përpara
1 Saktë
R
fillimit të rrezikut
R
3 Sinjali në figurë, paralajmëron një pjesë rruge të dëmtuar ose të shtruar
1 Saktë
keq
HT
4 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me sipërfaqe të deformuar
1 Saktë
PS
5 Në prani të sinjalit në figurë duhet të lëvizet me kujdes, sidomos kur
rruga është e rrëshqitshme
1 Saktë
D
6 Sinjali në figurë, me panelin plotësues vendosur poshtë tij, paralajmëron
900 Saktë
rrugë të deformuar pas një distance 320 metër
7
Sinjali në figurë paralajmëron rrugë të deformuar për shkak të punimeve 901 Saktë
8 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë me ngjitje dhe zbritje të shpeshta
1 Gabim
R R
9 Sinjali në figurë paralajmëron një pjerrësi të rrezikshme
10 Sinjali në figurë paralajmëron një ndryshim të fortë të pjerrësisë së
1
1
Gabim
Gabim
rrugës
H T
11 Sinjali në figurë paralajmëron një kthesë të dyfishtë 1 Gabim
S
13 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me fushëpamje të kufizuar
D P
14 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me kurriz
15 Sinjali në figurë paralajmëron ngjitje të shoqëruar me zbritje, me pasojë
kufizimin e shikueshmërisë
2
2
2
Saktë
Saktë
Saktë
16 Në prani të sinjalit në figurë, në një rrugë me një korsi për çdo sens
2 Saktë
lëvizje, ndalohet parakalimi në pjesën e përpjetë të rrugës
R
17 Në prani të sinjalit në figurë ndalohet pushimi dhe qëndrimi i mjetit në
2 Saktë
R
pjesën e përpjetë të rrugës
18 Në prani të sinjalit në figurë, në një rrugë me një korsi për çdo sens
karrexhatës
H T
lëvizje, duhet të ulni shpejtësinë dhe të spostoheni në anën e djathtë të 2 Saktë
PS
19 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge të deformuar
20 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me shtresë rrugore të
2
2
Gabim
Gabim
D
dëmtuar
21 Sinjali në figurë paralajmëron një ngushtim rruge 2 Gabim
R R
22 Sinjali në figurë paralajmëron për punime në rrugë
23 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik
2
3
Gabim
Saktë
një e tatëpjetë dhe nga një e përpjetë
T
24 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge të lugët që formohet nga
H
3 Saktë
dhe sipas rregullave
P S
25 Në prani të sinjalit në figurë lejohet parakalimi por me kujdes të veçantë
26 Sinjali në figurë paralajmëron mundësinë e formimit të pellgjeve të ujit në
3 Saktë
raste shiu
D
27 Në prani të sinjalit në figurë duhet të zvogëlojmë shpejtësinë e lëvizjes
për shkak të formës së lugët të rrugës
28 Sinjali në figurë paralajmëron bankina rrugore të dëmtuara
3
3
3
Saktë
Saktë
Gabim
29 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge të dëmtuar 3 Gabim
1
PYETËSORI TEORIK PËR LEJEDREJTIMI TË KATEGORIVE A1, A2, B1 DHE B Data 01.03.2018

30 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë me gjendje të keqe të asfaltit
3 Gabim
31 Sinjali në figurë paralajmëron një ngushtim të karrexhatës 3 Gabim
R
33 Sinjali në figurë paralajmëron një kthesë të rrezikshme, djathtas 4 Saktë
R
34 Në prani të sinjalit në figurë ndalohet ndryshimi i sensit të lëvizjes së
4 Saktë
mjetit
35
HT
Në prani të sinjalit në figurë, në një rrugë me një korsi për çdo sens
lëvizje, është i ndaluar parakalimi i automjeteve
4 Saktë
36
37
PS Në prani të sinjalit në figurë ndalohet qëndrimi apo pushimi i mjetit
Sinjali në figurë ndalon lëvizjen prapa (indietro)
4
4
Saktë
Saktë
D
38 Sinjali në figurë ndalon kthimin djathtas 4 Gabim
39 Sinjali në figurë paralajmëron disa kthesa ku e para fillon nga e djathta
4 Gabim
40 Sinjali në figurë është një sinjal tregues 4 Gabim
41 Sinjali në figurë paralajmëron një devijim rruge me detyrimin e kthimit
4 Gabim
djathtas
42 Sinjali në figurë paralajmëron ndryshim korsie
R R
43 Në prani të sinjalit në figurë lejohet parakalimi i mjeteve edhe pse rruga
4 Gabim
T
4 Gabim
është e ngushtë
S H
45 Sinjali në figurë, si rregull, në rrugë interurbane është i vendosur 150
5
5
Saktë
Saktë
P
metër para kthesës së rrezikshme
46 Sinjali në figurë është sinjal vertikal që paralajmëron një kthesë të
D
5 Saktë
rrezikshme, majtas
47
Në prani të sinjalit në figurë duhet zvogëluar shpejtësia e lëvizjes së
5 Saktë
mjetit duke e përshtatur atë me dukshmërinë dhe rrezen e kthesës
48 Në prani të sinjalit në figurë ndalohet ndryshimi i sensit të lëvizjes 5 Saktë
49 Në prani të sinjalit në figurë ndalohet qëndrimi apo pushimi i mjetit në
kthesë
R R 5 Saktë
T
50 Në prani të sinjalit në figurë ndalohet lëvizja prapa (indietro) 5 Saktë
51 Sinjali në figurë është sinjal urdhërues detyrimi 5 Gabim
52 Sinjali në figurë është sinjal ndalimi
S H
53 Sinjali në figurë paralajmëron ngushtimin e rrugës nga krahu i majtë
5 Gabim
P
5 Gabim
D
54 Sinjali në figurë paralajmëron se po i afrohemi një rrethqarkullimi
R
5
6
Gabim
Saktë
R
56 Sinjali në figurë paralajmëron dy apo disa kthesa të rrezikshme të
6 Saktë
njëpasnjëshme prej të cilave kthesa e parë është djathtas
57
HT
Sinjali në figurë, me panelin plotësues vendosur poshtë tij, paralajmëron
902 Saktë
S
3(tre) kthesa të rrezikshme prej të cilave e para është djathtas
mjetit
D P
58 Në prani të sinjalit në figurë duhet zvogëluar shpejtësia e lëvizjes së
59 Në prani të sinjalit në figurë ndalohet ndryshimi i sensit të lëvizjes së
mjetit
60 Në prani të sinjalit në figurë ndalohet qëndrimi apo pushimi i mjetit në
6
6
Saktë
Saktë
6 Saktë
kthesa
61 Në prani të sinjalit si në figurë ndalohet lëvizja prapa (indietro) 6 Saktë
62 Sinjali në figurë ndalon kthimin nga e djathta 6 Gabim
2

63 Sinjali në figurë paralajmëron devijim të rrugës për shkak të punimeve
6 Gabim
në rrugë
64 Sinjali në figurë paralajmëron një pjerrësi të rrezikshme 6 Gabim
65 Sinjali në figurë lejon manovrën e lëvizjes mbrapa 6 Gabim
R
66 Sinjali në figurë lejon qëndrimin e mjetit ne çdo pjesë të rrugës 6 Gabim
R
T
68 Sinjali në figurë, si rregull, në rrugë interurbane është 150 metër para
7 Saktë
rrezikut
H
69 Sinjali në figurë paralajmëron dy apo disa kthesa të rrezikshme të
S
njëpasnjëshme prej të cilave kthesa e parë është majtas
7 Saktë
D P
70 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me fushëpamje të kufizuar
mjetit duke e përshtatur atë me fushëpamjen
72 Në prani të sinjalit në figurë, në rrugë me dy sense lëvizje dhe me një
7 Saktë
7 Saktë
korsi për sens, duhet të tregohet kujdes kur këmbehemi me një mjet 7 Saktë
tjetër
në rrugë
R R
73 Sinjali në figurë paralajmëron devijim të rrugës për shkak të punimeve
7 Gabim
H T
74 Sinjali në figurë paralajmëron kurriz rruge të dyfishtë
75 Sinjali në figurë paralajmëron një pjerrësi të rrezikshme
7
7
Gabim
Gabim
S
76 Sinjali në figurë është sinjal ndalimi, i kthimit nga e majta 7 Gabim
77 Sinjali në figurë lejon qëndrimin e mjetit në çdo pjesë të rrugës 7 Gabim
D P
78 Sinjali në figurë kërkon uljen e shpejtësisë vetëm para kthesës së parë
80 Sinjali në figurë paralajmëron një kalim në nivel, të ruajtur me barriera
7
8
Gabim
Saktë
8 Saktë
ose gjysëmbarriera
81 Sinjali në figurë paralajmëron kalim në nivel pranë të cilit ka drita të kuqe
8 Saktë
dhe aparate akustikë
R
R 8 Saktë
T
mjetit
83 Sinjali në figurë paralajmëron ndërprerjen e rrugës me një linjë
H
8 Saktë
hekurudhore
PS
84 Sinjali në figurë paralajmëron kalim në nivel ku ndalohet qëndrimi i mjetit
pas vijës së ndalimit ose sipër binarëve
8 Saktë
D
85 Sinjali në figurë paralajmëron një “Kalim në Nivel”, të pa ruajtur me
8 Gabim
barriera ose gjysëmbarriera
R R
86 Sinjali në figurë paralajmëron një devijim të detyruar të rrugës
87 Sinjali në figurë paralajmëron se jemi në afërsi të një stacioni treni me
8 Gabim
T
8 Gabim
disa linja hekurudhore
S H
88 Sinjali në figurë paralajmëron një pengesë të pakapërcyeshme në rrugë
8 Gabim
P
89 Sinjali në paralajmëron një rrugë të mbyllur përballë 8 Gabim
90 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë me një karrexhatë dhe me tri
korsi lëvizjeje
D
91 Sinjali në figurë është sinjal vertikal rreziku
92 Sinjali në figurë paralajmëron ndërprerjen e rrugës me një linjë
hekurudhore të pa mbrojtur(pa barriera)
8
9
9
Gabim
Saktë
Saktë
93 Në prani të sinjalit në figurë, drejtuesit e mjeteve duhet të rrisin kujdesin
9 Saktë
në drejtimin e mjetit
3

94 Pas sinjalit në figurë gjendet i vendosur sinjali vertikal “Kryqi i Shën
9 Saktë
Andreas“ dhe dy drita të kuqe
95 Në prani të sinjalit në figurë ndalohet qëndrimi i mjetit si në afërsi ashtu
9 Saktë
dhe përgjatë kalimit në nivel pa pengesa
R
96 Në prani të sinjalit në figurë duhet të sigurohemi, si nga e djathta dhe
9 Saktë
nga e majta, para se të kapërcejmë linjën hekurudhore
përplasjen me trenin
R
97 Në prani të sinjalit në figurë duhet të tregojmë kujdes për të shmangur
T
9 Saktë
S H
98 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të linjave hekurudhore me
njëra- tjetrën
9 Gabim
P
99 Sinjali në figurë paralajmëron një kalim në nivel, të pajisur me
9 Gabim
gjysëmbarriera
D
100 Sinjali në figurë paralajmëron një stacion hekurudhor
101 Sinjali në figurë paralajmëron një ndërprerje të rrugës me një linjë
hekurudhore, të mbrojtur me barriera
102 Sinjali në figurë paralajmëron linjë hekurudhore me një binar, të
9
9
Gabim
Gabim
10 Saktë
pambrojtur
duke ardhur një tren
R R
103 Sinjali në figurë na detyron të ndalojmë para vijës së ndalimit kur është
10 Saktë
T
104 Sinjali në figurë vendoset në rrugë pas sinjalit te rrezikut “KALIM NË
NIVEL PA BARRIERA” dhe pranë linjës hekurudhore që ndërpret rrugën 10 Saktë
S H
105 Sinjali në figurë lajmëron afrimin e menjëhershëm të një vendkalimi
P
12 Saktë
hekurudhor, me një binar pa pengesa
D
106 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim rrugësh
107 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim linjash hekurudhore
108 Sinjali në figurë paralajmëron një stacion hekurudhor me një linjë
hekurudhe
109 Sinjali në figurë paralajmëron se po i afrohemi një kalimi ne nivel me dy
10
10
10
Gabim
Gabim
Gabim
11 Saktë
R
ose me shumë linja hekurudhore, i paruajtur
110 Në prani të sinjalit në figurë detyrohet ndalimi i mjetit para vijës se
ndalimit, nëse ka lëvizje të trenave
T R
111 Sinjali në figurë gjendet në afërsi të “KALIMIT NË NIVEL” të pambrojtur
11
11
Saktë
Saktë
me barriera
S H
112 Në prani të sinjalit në figurë duhet të tregojmë kujdes sepse mund të vijë
11 Saktë
P
tren si nga njëra linjë, ashtu dhe nga tjetra
113 Sinjali në figurë është i vendosur pas paneleve distancometrike, në
D
afërsi të linjës hekurudhore të pambrojtur
R
114 Sinjali në figurë shoqëron sinjalin “KALIM NË NIVEL ME BARRIERA”
11
11
Saktë
Gabim
T R
115 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të rrezikshëm të dy rrugëve
11 Gabim
H
me pjerrësi
116 Sinjali në figurë paralajmëron që linja hekurudhore ka vetëm një binar
P S
117 Panelet distancometrike në figurë gjenden para një kalimi në nivel ose
11
13
Gabim
Saktë
para një ure të lëvizshme
D
118 Paneli me 1 vijë të kuqe, në figurë, tregon se në largësinë 50 metër
ndodhet një kalimi në nivel apo urë e levizëshme
119 Paneli me 2 vija të kuqe, në figurë, tregon se në largësinë 100 metër
13
13
Saktë
Saktë
ndodhet një kalimi në nivel apo urë e levizëshme
4

120 Paneli me tre vija të kuqe, i vendosur poshtë sinjalit, si në figurë, tregon
se në largësinë 150 metër ndodhet një vendkalim hekurudhorë i 908 Saktë
përforcuar me pengesa ose gjysme pengesa
121 Paneli me tre vija të kuqe, i vendosur poshtë sinjalit, si në figurë, tregon
R
se në largësinë 150 metër ndodhet një vendkalim hekurudhorë pa 909 Saktë
pengesa
T R
122 Panelet distancometrike në figurë tregojnë punime në rrugë
123 Panelet distancometrike të sinjalit në figurë janë sinjale ndalimi
13
13
Gabim
Gabim
H
124 Panelet distancometrike, si në figurë, gjenden vetëm në “KALIMET NË
S
NIVEL PA PENGESA”
13 Gabim
D P
125 Panelet distancometrike si në figurë vendosen për të treguar kufijtë
normale të karrexhatës
126 Panelet distancometrike si në figurë vendosen për të treguar kufijtë
anësore të hyrjeve në tunele
13
13
14
Gabim
Gabim
Saktë
128 Sinjali në figurë paralajmëron një linjë tramvaji brenda ose jashtë
14 Saktë
qendrave të banuar, të parregulluara me semafor
karrexhatën
R
129 Sinjali në figurë paralajmëron një linjë tramvaji që ndërpret ose ngushton
R
14 Saktë
pengojmë kalimin e tramvajit
H T
130 Në prani të sinjalit në figurë duhet të tregojmë kujdes që të mos
14 Saktë
S
131 Sinjali në figurë ndalon të parakalosh tramvajin 14 Gabim
132 Sinjali në figurë paralajmëron kalimin e mundshëm të trolejbusit 14 Gabim
D P
133 Sinjali në figurë të detyron t’i japësh përparësi trolejbusit
134 Sinjali në figurë paralajmëron një “KALIM NE NIVEL” pa barriera
135 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë, në të cilën mund të kalojnë
vetëm mjetet e shërbimit publik
14
14
14
Gabim
Gabim
Gabim
137 Sinjali në figurë paralajmëron një vendkalim këmbësorësh të rregulluar
R
15 Saktë
me sinjale horizontale
R
138 Në prani të sinjalit në figurë duhet të tregoni kujdes për t’i dhënë
15 Saktë
T
përparësi këmbësorëve që kalojnë mbi vijat e bardha
139 Sinjali në figurë gjendet edhe në rrugë urbane 15 Saktë
bllokojmë kalimin e këmbësorëve
H
140 Në prani të sinjalit në figurë ndalohet qëndrimi mbi vijat e bardha pasi
S
15 Saktë
D P
141 Në prani të sinjalit në figurë ndalohet parakalimi i mjeteve që po
ngadalësojnë shpejtësinë për t’i dhënë përparësi këmbësorëve
15 Saktë
R
142 Sinjali në figurë paralajmëron një vend që frekuentohet vetëm nga
15 Gabim
fëmijët
T R
143 Sinjali në figurë ndalon kalimin e këmbësorëve
144 Sinjali në figurë na kujton përdorimin e borive për të tërhequr vëmendjen
15 Gabim
H
15 Gabim
e këmbësorëve në rrugë
P S
145 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë për këmbësorët
146 Sinjali në figurë kërkon t’u jepet përparësi vetëm fëmijëve që dalin nga
15
15
Gabim
Gabim
D
shkolla
147 Sinjali në figurë kërkon t’i biem borive që këmbësorët të jenë të
15 Gabim
kujdesshëm për mjetin që po afrohet
149 Sinjali në figurë paralajmëron një vendkalim biçikletash të rregulluar me
16 Saktë
sinjale horizontale
5

150 Sinjali në figurë paralajmëron se po i afrohemi një vendi ku mund të
16 Saktë
kapërcejnë rrugën biçiklistët
151
Në prani të sinjalit në figurë duhet zvogëluar shpejtësia e lëvizjes së
16 Saktë
mjetit dhe t’i japim përparësi biçikilistëve që kalojnë karrexhatën
R
R
së mjetit dhe po të jetë e nevojshme, të ndalojmë lëvizjen
16 Saktë
T
153 Në prani të sinjalit në figurë ndalohet parakalimi i mjeteve që kanë
H
ndaluar për t’i dhënë përparësi biçikilistëve
16 Saktë
PS
154 Sinjali në figurë vendoset pas çdo vendkalimi për biçikletat
155 Sinjali në figurë është një sinjal tregues informues
16
16
Gabim
Gabim
D
156 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e biçikletave 16 Gabim
157 Sinjali në figurë paralajmëron fillimin e një rruge për biçikletat 16 Gabim
158 Sinjali në figurë vendoset për të treguar gara çiklistike në rrugë 16 Gabim
159 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë urbane të rezervuar për
16 Gabim
qarkullimin e biçikletave
pikës së nisjes së rrezikut
R
161 Sinjali në figurë, si rregull, në rrugë interurbane është 150 metër përpara
R
17 Saktë
H T
162 Sinjali në figurë paralajmëron një zbritje të rrezikshme me pjerrësi 10%
17 Saktë
S
163
Në prani të sinjalit në figurë duhet të kemi parasysh që gjatësia e
17 Saktë
lëvizjes
D P
frenimit të mjetit në zbritje rritet në krahasim me atë në rrugë të drejtë
164 Sinjali në figurë paralajmëron të jemi të kujdesshëm me shpejtësinë e
165 Pas sinjalit në figurë duhet të shmangim përdorimin e shpeshtë të
17
17
Saktë
Saktë
frenave pasi mbinxehjen elementët frenues
166 Në prani të sinjalit në figurë duhet të rrisim distancën me mjetet që kemi
17 Saktë
R
përpara
R
167 Në prani të sinjalit në figurë duhet të tregojmë kujdes, sidomos kur rruga
17 Saktë
është e lagur
parregullt
T
H
17 Gabim
PS
169 Sinjali në figurë paralajmëron një ngjitje të rrezikshme
170 Sinjali në figurë paralajmëron një rrezik të vogël në rast shiu
17
17
Gabim
Gabim
D
171 Sinjali në figurë paralajmëron se nuk lejohet të kalohet shpejtësia prej 10
17 Gabim
km/orë
shpejtësinë me anën e frenimeve të vazhdueshme
R
172 Sinjali në figurë kërkon të ecim me marshin më të lartë dhe ta ruajmë
R
17 Gabim
HT
174 Sinjali në figurë paralajmëron një ngjitje të rrezikshme, me pjerrësi prej
18
18
Saktë
Saktë
S
10%
P
175 Sinjali në figurë paralajmëron një rruge me të përpjetë të fortë 18 Saktë
176 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge që duhet përshkuar me
friksionin e shkelur plotësisht
D
177 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me kthesa të ngushta
178 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë në zbritje me pjerrësi 10%
18
18
18
Gabim
Gabim
Gabim
6

180
Sinjali në figurë paralajmëron ngushtim të karrexhatës nga të dy anët 19 Saktë
181 Sinjali në figurë paralajmëron se shkëmbimi i mjeteve në atë vend është
19 Saktë
i vështirë
R
19 Saktë
mjetit
T R
183 Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues ndalimi
184 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autobusëve në atë segment rruge
19 Gabim
H
19 Gabim
PS
185 Sinjali në figurë paralajmëron një hyrje në tunel për mjetet
186 Sinjali në figurë paralajmëron se rruga është me një sens lëvizjeje
19
19
Gabim
Gabim
D
R R
H T
PS
D
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
7
PYETJA 2
SINJALET E RREZIKUT
R R
188 Sinjali në figurë paralajmëron ngushtim të rrugës nga e majta
189 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge e cila duhet të përshkohet
20
20
Saktë
Saktë
T
me kujdes
S H
ngushtim rruge, në një segment me gjatësi 380 metër 903 Saktë
D P
191 Në prani të sinjalit në figurë duhet të rregullojmë shpejtësinë e lëvizjes
së mjetit dhe nëse është e nevojshme të ndalojmë lëvizjen
192 Sinjali në figurë paralajmëron vështirësi në këmbimin e mjeteve në atë
segment rruge
20
20
Saktë
Saktë
193 Sinjali në figurë paralajmëron një ndërprerje të rrugëve nga e majta
20 Gabim
R
195 Sinjali në figurë paralajmëron një mbikalim të rrugës
R
194 Sinjali në figurë paralajmëron se po i afrohemi një rruge me gunga 20
20
Gabim
Gabim
H T
196 Sinjali në figurë paralajmëron një nënkalim për këmbësorët në atë vend
20 Gabim
S
197 Sinjali në figurë paralajmëron ngushtim të karrexhatës nga krahu i
20 Gabim
djathtë
D P
198 Sinjali në figurë është sinjal i përkohshëm
metër përpara pikës së nisjes së rrezikut
20
21
21
Gabim
Saktë
Saktë
201 Sinjali në figurë paralajmëron një ngushtim të karrexhatës nga e djathta
21 Saktë
me kujdes
R R
202 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge e cila duhet të përshkohet
21 Saktë
T
së mjetit dhe, nëse është e nevojshme të ndalojmë lëvizjen 21 Saktë
S H
204 Sinjali në figurë paralajmëron vështirësinë e këmbimit të mjeteve në atë
21 Saktë
segment rruge
D P
205 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal urdhërues 21 Gabim
R
206 Sinjali në figurë paralajmëron se po afrohemi në një pjesë të deformuar
21 Gabim
T R
207 Sinjali në figurë paralajmëron një mbikalim të rrugës
208 Sinjali në figurë paralajmëron për një nënkalim për këmbësorët në atë
21
21
Gabim
Gabim
segment rruge
S H
209 Sinjali në figurë paralajmëron një ngushtim të karrexhatës nga krahu i
21 Gabim
P
majtë
D
211 Sinjali në figurë paralajmëron një urë të lëvizshme
urë të lëvizshme që është në funksionim 24 orë në ditë
22
904
Saktë
Saktë
8

së mjetit për të qenë të gatshëm të ndalojmë në rast se dritat e kuqe 22 Saktë
janë në veprim
214 Sinjali në figurë kërkon të ngadalësoni shpejtësinë që të ndaloni në
22 Saktë
R
kohën e duhur kur ura është duke u ngritur
T R
se pas 150 metër ndodhet një urë e lëvizshme
216 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë portuale
905
22
Saktë
Gabim
S H
217 Sinjali në figurë paralajmëron një urë me pjerrësi të madhe
218 Sinjali në figurë paralajmëron një “KALIM NË NIVEL” me barriera
22
22
Gabim
Gabim
D P
219 Sinjali në figurë ndalon parakalimin nëse sinjali është vendosur në një
rrugë që të çon në port
220 Sinjali në figurë kërkon që t’i japim përparësi mjeteve që vijnë përballë
nesh
22
22
23
Gabim
Gabim
Saktë
23 Saktë
mund të shembet
R R
223 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me bankinë të dëmtuar që
23 Saktë
H T
224 Në prani të sinjalit në figurë duhet të zvogëloni shpejtësinë e lëvizjes së
mjetit dhe të mos zhvendoseni shumë djathtas
23 Saktë
PS
bankinë të dëmtuar me gjatësi 2.8 km
226 Sinjali në figurë është një sinjal i përkohshëm
906
23
Saktë
Gabim
shpejtësisë D
227 Sinjali në figurë ndalon vazhdimin e lëvizjes në atë rrugë
228 Sinjali në figurë duhet të shoqërohet me një sinjal për rritjen e
229 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë vetëm për kamionët ku
23
23
23
Gabim
Gabim
Gabim
autoveturat ndalohet të kalojnë
R
R
231 Sinjali në figurë paralajmëron se rruga bëhet e rrëshqitshme nga shiu
24 Saktë
apo nga prezenca e akullit
shiu
T
232 Sinjali në figurë paralajmëron se rruga bëhet e rrëshqitshme në raste
H
24 Saktë
S
233 Sinjali në figurë paralajmëron një pjese rruge që, në kushte të veçanta të
P
mjedisit ose të klimës, sipërfaqja e saj mund të bëhet e rrëshqitshme 24 Saktë
D
234 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge ku fërkimi i gomave me
rrugën zvogëlohet në rrethana të caktuara
R 24 Saktë
R
235 Në prani të sinjalit në figurë, nëse ka lagështi apo akull në rrugë, duhet
T
të ulim shpejtësinë dhe të shmangim frenimet e forta
24 Saktë
H
236 Pas sinjalit në figurë, në kushte të vështira atmosferike, duhet rritur
24 Saktë
S
distanca e sigurisë
rruge D P
rrugë të rrëshqitshme për arsye të prezencës së akullit
238 Sinjali në figurë paralajmëron një ngushtim të rrugës në atë segment
907
24
Saktë
Gabim
239 Sinjali në figurë paralajmëron mundësinë e zhvendosjes së mjetit për
24 Gabim
shkak të erës së fortë anësore
9

240 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge ku rritet kapja e gomave të
24 Gabim
mjetit me rrugën
241 Sinjali në figurë paralajmëron se duhet të zvogëlojmë distancën e
24 Gabim
sigurisë me mjetet përpara
R
242 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë të dëmtuar në shtresën e asfaltit
24 Gabim
zvogëlohet
R
243 Sinjali në figurë paralajmëron se gjatësia e frenimit në këtë pjesë rruge
T
24 Gabim
S H
245 Sinjali në figurë paralajmëron vende që frekuentohen nga fëmije si,
25
25
Saktë
Saktë
P
shkolla, kopshte, parqe publike etj.
246 Sinjali në figurë paralajmëron se duhet të bëjmë shumë kujdes, për
D arsye se në rrugë mund të kalojnë fëmijë
247 Në prani të sinjalit në figurë duhet të ulim shpejtësinë dhe të lëvizim me
kujdes, edhe nëse fëmijët janë në trotuar
248 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e fëmijëve të pashoqëruar me të rritur
25
25
Saktë
Saktë
25 Gabim
249 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë për fëmijë
R R
250 Sinjali në figurë lajmëron fëmijët që të mos zbresin nga trotuari
25
25
Gabim
Gabim
nga shkolla
H T
251 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve në oraret që dalin fëmijët
25
26
Gabim
Saktë
shtëpiake
S
253 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge ku mund të kalojnë kafshët
P
26 Saktë
D
254 Në prani të sinjalit në figurë duhet të tregojmë kujdes për shkak të
pranisë së mundshme të kafshëve shtëpiake në karrexhatë
255 Në prani të sinjalit në figurë duhet të ngadalësoni shpejtësinë e lëvizjes
së mjetit deri në ndalim të plotë nëse kafshët në rrugë nuk largohen
26
26
Saktë
Saktë
R
256 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e mundshme të mjeteve të
26 Gabim
tërhequra nga kafshët
257 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë fshati
T R
258 Sinjali në figurë na detyron të ulim shpejtësinë dhe t’i biem borisë për të
26 Gabim
H
26 Gabim
larguar kafshët nga rruga
PS
260 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë të rrugës ku mund të kalojnë
27
27
Saktë
Saktë
D
papritur, kafshë të egra
261 Në prani të sinjalit në figurë duhet të zvogëloni shpejtësinë e lëvizjes së
R R
mjetit dhe, nëse kafshët japin shenja paniku të ndaloni lëvizjen e mjetit 27 Saktë
kampingu
HT
262 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë pyjore në të cilën është i ndaluar
27 Gabim
S
263 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë malore 27 Gabim
264 Sinjali në figurë ju detyron të ulni shpejtësinë dhe t’i bini borisë
P
vazhdimisht për të larguar kafshët nga karrexhata
D
266 Sinjali në figurë paralajmëron se karrexhata do të bëhet me dy sense
lëvizjeje, nga një sens lëvizjeje që ishte më parë
27
28
28
Gabim
Saktë
Saktë
267 Sinjali në figurë paralajmëron se mbaron rruga ku qarkullimi është me
28 Saktë
një sens lëvizje
10

268 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rrugë me qarkullim në dy senset
28 Saktë
269 Sinjali në figurë paralajmëron se qarkullimi kryhet tashmë me dy
28 Gabim
karrexhata të pavarura
R
270 Sinjali në figurë paralajmëron se qarkullimi do të bëhet me një sens
28 Gabim
lëvizjeje
nesh
R
271 Sinjali në figurë detyron t’i japim përparësi mjeteve që vijnë përballë
T
28 Gabim
S H
272 Sinjali në figurë tregon të drejtë përparësie në një ngushtim rruge
28
29
Gabim
Saktë
P
metër përpara rrethrrotullimit
274 Sinjali në figurë paralajmëron ndërprerje rrugësh, interurbane ose
D urbane, të rregulluara me qarkullim rrethrrotullues
275 Sinjali në figurë paralajmëron se në kryqëzimin që po vjen, ndalohet
kthimi nga e djathta
276 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë të mbyllur për të cilën duhet të
29
29
Saktë
Gabim
29 Gabim
kthehemi mbrapsht
R R
277 Sinjali në figurë paralajmëron një kthim majtas të detyruar
29
30
Gabim
Saktë
me rrezikun e rënies në ujë
H T
279 Sinjali në figurë paralajmëron se rruga përfundon në një mol, ose dige
280 Në prani të sinjalit në figurë drejtuesit e mjeteve duhet të tregojnë
30 Saktë
PS
kujdes, sidomos natën
281 Sinjali në figurë paralajmëron një urë të lëvizshme
30
30
Saktë
Gabim
ngritëse D
282 Sinjali në figurë paralajmëron një urë të prishur
283 Sinjali në figurë mund të paralajmërojë rrezikun që paraqet një urë
284 Sinjali në figurë mund të paralajmërojë një pjesë rrugë të ndërprerë për
30
30
30
Gabim
Gabim
Gabim
shkak të përmbytjeve
R
286 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge ku mund të ketë materiale
të paqëndrueshme si, çakull, zhavorr, rërë etj.
T R
287 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge në të cilën kapja e gomave
31 Saktë
H
31 Saktë
me të mund të zvogëlohet ndjeshëm
këmbësorë qoftë edhe anash rrugës
PS
288 Në prani të sinjalit në figurë duhet të tregojmë kujdes nëse ka
31 Saktë
D
31 Saktë
së mjetit, sidomos kur shkëmbehemi me mjete të tjera
zakonisht, me mjetet përpara
R
290 Në prani të sinjalit në figurë duhet të mbajmë distancë më të madhe, se
R
31 Saktë
të zvogëlohet kapja e gomave me rrugën
HT
291 Në prani të sinjalit në figurë duhet të ulim shpejtësinë sepse ka mundësi
31 Saktë
S
292 Nëse sinjali si në figurë është me fushë të verdhë paralajmërohen
31 Saktë
materiale të paqëndrueshme në rrugë për shkak punimesh
fërkimin e gomave me rrugën
D P
293 Sinjali në figurë këshillon ta shtojmë shpejtësinë, me qëllim që të rrisim
294 Sinjali në figurë paralajmëron që mund të lagen gomat në atë pjesë
rruge
31
31
Gabim
Gabim
295 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë të dëmtuar me shtresë rrugore të
31 Gabim
prishur
296 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë me bankina të dëmtuara 31 Gabim
11

297 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë ku shfaqet rreziku që të bien
31 Gabim
gurë nga e djathta
299 Sinjali në figurë paralajmëron rrezikun e rënies së gurëve nga një
32 Saktë
R
shkëmb në anën e majtë të rrugës
300 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge në të cilën mund të ketë
T R
gurë ose masa dheu të shkëputura nga faqja anësore e majtë 32 Saktë
H
S
së mjetit për të shmangur përplasjen me gurët e mundshëm në rrugë 32 Saktë
D P
302 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë të rrugës ku bëhen punime
303 Sinjali në figurë paralajmëron se, për të shmangur rrezikun, duhet t’i
biem borive fort
32
32
Gabim
Gabim
32 Gabim
rregullt
305 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge të deformuar 32 Gabim
shkak të dëmtimit të shtresës së saj
R R
306 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge në gjendje të keqe për
32 Gabim
H T
33
33
Saktë
Saktë
S
309 Sinjali në figurë paralajmëron rrezikun e rënies së gurëve nga një
P
shkëmb në anën e djathtë të rrugës
33 Saktë
D
310 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge në të cilën mund të ketë
gurë ose masa dheu të shkëputur nga faqja anësore e djathtë
311 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge ku bëhen punime rrugore
33
33
Saktë
Gabim
R
312 Sinjali në figurë paralajmëron se, për të shmangur rrezikun, duhet t’i
33 Gabim
biem borive fort
313 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge të paasfaltuar
T
314 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge të deformuar
R 33
33
Gabim
Gabim
dëmtuara
S H
315 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge me bankina anësore të
33 Gabim
P
316 Sinjali në figurë paralajmëron një impiant semaforik, brenda ose jashtë
34 Saktë
D
qendrave të banuara, me vendosje vertikale të fenerëve
kuqe e semaforit
R R
së mjetit për të qenë të gatshëm të ndalojmë kur është ndezur drita e 34 Saktë
semaforik të përkohshëm në rrugë
HT
318 Sinjali në figurë, kur është me fushë të verdhë, paralajmëron një impiant
34 Saktë
S
319 Sinjali në figurë paralajmëron një ndërprerje të rrugës me hekurudhën
34 Gabim
me barriera
D P
320 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e një ure të lëvizshme
321 Sinjali në figurë paralajmëron rrugë me një sens
323 Sinjali në figurë kur është jashtë qendrave të banuara, si rregull, gjendet
34
34
35
Gabim
Gabim
Saktë
35 Saktë
150 metër përpara impiantit semaforik
324 Sinjali në figurë paralajmëron një impiant semaforik, brenda ose jashtë
35 Saktë
qendrave të banuara, me vendosje horizontale të fenerëve
12

së mjetit për të qenë të gatshëm të ndalojmë kur është ndezur drita e 35 Saktë
kuqe e semaforit
326 Sinjali në figurë paralajmëron një ndërprerje të rrugës me hekurudhën,
35 Gabim
R
të mbrojtur me barriera
327 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e një ure të lëvizshme 35 Gabim
lëvizshme
R
328 Sinjali në figurë tregon vendin e hyrjes në traget me anë të një ure të
T 35 Gabim
S H
329 Sinjali në figurë është sinjal vertikal që paralajmëron një rrezik
330 Sinjali në figurë, i vendosur në afërsi të aeroporteve, paralajmëron
36
36
Saktë
Saktë
P
zhurma ose dritë të fortë nga ulja apo ngritja e avionëve
D
331 Sinjali në figurë paralajmëron mundësinë e zhurmave ose verbimin nga
drita e fortë që shkaktohet nga fluturimi i avionëve në lartësi të vogël 36 Saktë
332 Në prani të sinjalit në figurë duhet të bëni kujdes për shkak të
shqetësimit që mund të sjellin fluturimet e avionëve në kuota të ulëta 36 Saktë
333 Sinjali në figurë ndalon hyrjen në aeroporte
R R
334 Sinjali në figurë paralajmëron një bashkësi të rrezikshme udhëkryqesh
36
36
Gabim
Gabim
T
rrugorë
H
335 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë të përcaktuar për stërvitje
36 Gabim
ushtarake
PS
337 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge në të cilën krijohen erëra të
37 Saktë
D
37 Saktë
forta anësore
338 Sinjali në figurë paralajmëron mundësinë e erërave të forta anësore kur
37 Saktë
del nga një tunel
339 Sinjali në figurë paralajmëron rrezikun nga era e fortë, sidomos për
mjetet me karroceri të mbyllur me tenda ose për ata që janë me rimorkio 37 Saktë
timonin dhe në rast nevoje të ndalojmë R
340 Në prani të sinjalit në figurë duhet të lëvizim me kujdes duke mbajtur fort
R 37 Saktë
H T
341 Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge afër një aeroporti
342 Sinjali në figurë paralajmëron drejtimin e erës për ngritjen dhe uljen e
37
37
Gabim
Gabim
avionëve
PS
343 Në prani të sinjalit në figurë duhet të rrisim shpejtësinë, sidomos në
daljet nga tunelet kur era është e fortë
37 Gabim
D
R
345 Sinjali në figurë paralajmëron pjesë rruge me materiale anash që ndizen
38 Saktë
R
38 Saktë
lehtësisht
ndezjes së zjarrit
HT
346 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë anash rrugës, me rrezikun e
38 Saktë
S
347 Në prani të sinjalit në figurë duhet patur parasysh që të mos hidhen nga
38 Saktë
dritarja e mjetit cigare ose shkrepëse të ndezura
që marrin flakë shpejt
D P
348 Sinjali në figurë paralajmëron rrezikun e një shpërthimi
349 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që transportojnë produkte
350 Sinjali në figurë paralajmëron mundësinë e një ere të fortë anësore
38
38
38
Gabim
Gabim
Gabim
13

352 Sinjali në figurë paralajmëron një rrezik të ndryshëm nga ata që janë
39 Saktë
parashikuara në sinjalet e tjerë të rrezikut
353 Sinjali në figurë, shoqëruar me një panel plotësues, paralajmëron
39 Saktë
rrezikun e treguar në panelin plotësues
R
354 Sinjali në figurë paralajmëron se rruga pas tij është shumë e dëmtuar
39 Gabim
dhe e kalueshme më vështirësi
rrezikut që kemi përpara
R
355 Sinjali në figurë na detyron të ndalojmë dhe të interesohemi për llojin e
T
39 Gabim
S H
356 Sinjali në figurë paralajmëron një ngjitje ( të përpjetë ) të vështirë 39 Gabim
D P
R R
H T
PS
D
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
14
PYETJA 3
SINJALET E NDALIMIT
1 Sinjali në figurë është sinjal vertikal ndalimi 54 Saktë
R R
2 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve në të dy senset
3 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e të gjithë mjeteve rrugore
54
54
Saktë
Saktë
T
4 Sinjali në figurë ndalon edhe qarkullimin e makinave bujqësore 54 Saktë
5 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin edhe për biçikletat dhe ciklomotorët
S H
6 Në prani të sinjalit në figurë lejohet qarkullimi i këmbësorëve
54
54
Saktë
Saktë
D P
7 Sinjali në figurë, me panelin plotësues vendosur poshtë tij, tregon se
ndalim qarkullimi i mjeteve është në fuqi nga ora 7e 30 minuta deri në
orën 19
8 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e biçikletave
910
54
Saktë
Gabim
9 Sinjali në figurë është ndalim qarkullimi vetëm për mjetet me motor
54 Gabim
10 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë me një sens lëvizjeje
R
54 Gabim
11 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e ciklomotorëve 54 Gabim
12
13
T R
Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim
Sinjali në figurë ndalon hyrjen për të gjitha mjetet që kanë përballë këtë
55 Saktë
H
55 Saktë
sinjal
14
15
PS
Sinjali në figurë është ndalim kalimi edhe për taksitë
Sinjali në figurë është ndalim kalimi edhe për mjetet pa motor
55
55
Saktë
Saktë
D
16 Sinjali në figurë është i vlefshëm edhe në orët e natës 55 Saktë
17 Sinjali në figurë ndalon kalimin dhe për biçikletat dhe për ciklomotorët
55 Saktë
18 Sinjali në figurë lejon hyrjen në rrugë të ciklomotorëve 55 Gabim
19 Sinjali në figurë lejon hyrjen në rrugë të motokarrove 55 Gabim
20 Sinjali në figurë e ndalon manovrën e parakalimit 55 Gabim
21 Sinjali në figurë tregon se ndalohet qëndrimi dhe pushimi për mjetet
R R 55 Gabim
H T
22 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal ndalimi
23 Sinjali në figurë ndalon që mjetet të parakalojnë mjete me motor, përveç
56
56
Saktë
Saktë
S
ato me dy rrota
24 Në prani të sinjalit në figurë lejohet të parakalohen biçikletat ose mjete të
D P
tjera pa motor, me kusht që manovra të bëhet brenda korsisë së lëvizjes 56 Saktë
R
25 Në prani të sinjalit në figurë lejohet që një autoveturë të parakalojë një
R
motor me dy rrota, me kusht që manovra të bëhet brenda korsisë së 56 Saktë
T
lëvizjes
26 Sinjali në figurë lejon një motor ose ciklomotor të parakalojë një motor
ose ciklomotor tjetër
S H
27 Në prani të sinjalit në figurë ndalohet që një motor ose ciklomotor të
56 Saktë
P
56 Saktë
parakalojë një autoveturë
D
28 Sinjali në figurë ndalon parakalimin e motokarrove 56 Saktë
29 Sinjali në figurë lejon lëvizjen e automjeteve në rreshta paralelë 56 Gabim
30 Sinjali në figurë ndalon parakalimin e automjeteve me përjashtim të
rasteve kur parakalimi i tyre bëhet pa u kapërcyer vija gjatësore e 56 Gabim
pandërprerë
31 Sinjali në figurë lejon një motor të parakalojë një autoveturë 56 Gabim
15

32 Sinjali në figurë e lejon manovrën e parakalimit të një autoveturë por pa
56 Gabim
e kapërcyer vijën gjatësore të pandërprerë
33 Sinjali në figurë ndalon një autoveturë të parakalojë një ciklomotor 56 Gabim
34 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal ndalimi 57 Saktë
R
35 Sinjali në figurë ndalon të ndjekësh mjetin që ke përpara në distancë më
57 Saktë
të vogël se ajo që tregon sinjali
T R
36 Sinjali në figurë është i vlefshëm edhe për motomjetet
37 Sinjali në figurë ndalon mjetin ti afrohet mjetit që ka përpara në distancë
57 Saktë
H
57 Saktë
më të vogël se 70 metër
PS
38 Sinjali në figurë tregon që duhet ta ndalosh mjetin të paktën 70 metër
larg nga mjeti tjetër
57 Gabim
D
39 Sinjali në figurë paraqet kufizim shpejtësie prej 70 km/orë për
57 Gabim
autoveturat
40 Sinjali në figurë tregon se pas një distance 70 metër fillon ndalim
57 Gabim
qarkullimi për autoveturat
41 Sinjali në figurë lejon mjetin që ndjek ti afrohet mjetit që ka përpara në
57 Gabim
distancë më të vogël se 70 metër
R R
42 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal urdhërues ndalimi
43 Sinjali në figurë ndalon të tejkalohet shpejtësia 80 km/orë
58
58
Saktë
Saktë
H T
44 Sinjali në figurë mund të gjendet edhe në autostrada
45 Vlefshmëria e sinjalit në figurë fillon menjëherë pas tij
58
58
Saktë
Saktë
S
46 Në prani të sinjalit në figurë ndalohet të tejkalohet shpejtësia e treguar
58 Saktë
në sinjal
D P
47 Në prani të sinjalit në figurë jemi të detyruar të lëvizim me shpejtësi më
të vogël ose të barabartë me 80 km/orë
48 Sinjali në figurë detyron të ruash një distancë sigurie me mjetin përpara
të paktën 80 metër
58
58
Saktë
Gabim
49 Sinjali në figurë tregon kufirin minimal të shpejtësisë që lejohet të
58 Gabim
qarkullohet në atë rrugë
R
50 Sinjali në figurë tregon një kufi të shpejtësisë të vlefshëm vetëm për
58 Gabim
R
autoveturat
51 Sinjali në figurë të detyron të mbash një distancë sigurie me mjetin
përpara të paktën 80 metër
H T
52 Sinjali në figurë tregon që në çdo rast duhet të qarkullojmë me shpejtësi
58 Gabim
S
58 Gabim
80 km/orë
D P
53 Sinjali në figurë tregon fillimin e një zone ku është e ndaluar të
përdorësh sinjalizimin zanor të mjetit (borinë)
54 Në prani të sinjalit në figurë ndalohet të përdorësh borinë dhe sirenat e
59 Saktë
mjetit
R R
55 Në prani të sinjalit në figurë lejohet përdorimi i borive, por vetëm në raste
59 Saktë
T
59 Saktë
rreziku të papritur
H
56 Sinjali në figurë mund të mos respektohet në rastin kur po transportojmë
59 Saktë
S
të aksidentuar ose të sëmurë rendë
57 Sinjali në figurë detyron përdorimin e sinjalizimit zanor sa herë që
rrethanat e lejojnë
D P
58 Sinjali në figurë duhet të respektohet vetëm natën si sinjal
59 Sinjali në figurë lejon përdorimin e borive kur mjeti përpara po vonohet
në semafor me dritën jeshile të ndezur
59
59
59
Gabim
Gabim
Gabim
60 Sinjali në figurë lejon përdorimin e borive kur parakalojmë në rrugët
59 Gabim
urbane
16

61 Sinjali në figurë lejon një kamion, me ngarkesë të plotë mbi 3.5 tonë, të
60 Saktë
parakalojë një mjet pa motor, brenda korsisë së lëvizjes
62 Sinjali në figurë lejon një mjet me ngarkesë të plotë deri në 3,5 tonë të
60 Saktë
parakalojë një mjet tjetër
R
63 Sinjali në figurë lejon një autobus të parakalojë një mjet transporti
60 Saktë
mallrash me peshë mbi 3.5 tonë
mallrash
R
64 Sinjali në figurë lejon një autoveturë të parakalojë një mjet transporti
T
60 Saktë
S H
65 Sinjali në figurë ndalon një autobus të parakalojë një autoveturë
66 Sinjali në figurë ndalon parakalimin për mjete me peshë me ngarkesë të
60
60
Gabim
Gabim
P
plotë 3 tonë
67 Sinjali në figurë lejon kamionët pa tendë të parakalojnë një automjet
D
68 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që tërhiqen nga kafshët
69 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e karrocave që tërhiqen nga kuaj
60
61
Gabim
Saktë
61 Saktë
cilat kanë rrota me goma
R R
70 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mjeteve të tërhequra nga kafshët të
61 Gabim
T
71 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e të gjithë llojeve të mjeteve pa motor
61 Gabim
këmbësorë
H
72 Sinjali në figurë është sinjal vertikal që urdhëron ndalim qarkullimi për
S
62 Saktë
D P
73 Sinjali në figurë ndalon këmbësorët të kalojnë në atë rrugë
74 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e këmbësorëve
75 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mjeteve me motor
76 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e biçikilistëve
62
62
62
62
Saktë
Saktë
Saktë
Saktë
77 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e ciklomotorëve 62 Gabim
78 Sinjali në figurë detyron t’u japësh përparësi këmbësorëve 62 Gabim
R
79 Sinjali në figurë detyron t’u japësh përparësi kalimtarëve dhe fëmijëve
62 Gabim
80
81
T
Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e biçikletave R 63
63
Saktë
Saktë
82
83
S H
Sinjali në figurë lejon qarkullimin e motomjeteve
Sinjali në figurë lejon qarkullimin e këmbësorëve
63
63
Saktë
Saktë
84
85
D P
Sinjali në figurë lejon qarkullimin e biçikletave vetëm natën
Sinjali në figurë ndalon qarkullimin edhe të ciklomotorëve
63
63
Gabim
Gabim
R
86 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e motorëve dhe motomjeteve 63 Gabim
R
87 Sinjali në figurë tregon një korsi të rezervuar për biçikletat dhe
63 Gabim
ciklomotorët
88
89
HT
Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e motorëve
64
64
Saktë
Saktë
90
91
P S
Sinjali në figurë lejon qarkullimin e të gjitha llojeve të automjeteve
Sinjali në figurë lejon qarkullimin e biçikletave
64
64
Saktë
Saktë
D
92 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e motorëve 64 Gabim
93 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e të gjitha llojeve të mjeteve me dy
64 Gabim
rrota
94 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin vetëm për motorët me cilindrat mbi
64 Gabim
150 cm3
95 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin për të gjithë ciklomotorët 64 Gabim
17

96 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që vihen në lëvizje me
65 Saktë
forcën e krahut
97 Sinjali në figurë tregon një rrugë të rezervuar për shitësit ambulantë
65 Gabim
R
98 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 66 Saktë
99 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin për të gjitha automjetet dhe
motomjetet me tre rrota
T R
100 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e motorëve me kosh
66
66
Saktë
Saktë
S H
101 Në prani të sinjalit në figurë lejohet qarkullimi i mjeteve me dy rrota
102 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e motokarrove
66
66
Saktë
Saktë
D P
103 Në prani të sinjalit në figurë lejohet qarkullimi i mjeteve pa motor
104 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mototërheqësve (motomjeteve)
105 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin vetëm për kategorinë e mjeteve
autoveturë
66
66
66
Saktë
Gabim
Gabim
106 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e taksive 66 Gabim
107 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e kamionëve 66 Gabim
108 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e motomjeteve me tri dhe katër rrota
109
R R
66
67
Gabim
Saktë
110
111
H T
Sinjali në figurë ndalon qarkullimin për autobusët
Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autoveturave
67
67
Saktë
Saktë
112
113
PS
Sinjali në figurë lejon qarkullimin e kamionëve
Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autokampeve
67
67
Saktë
Saktë
D
114 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e motomjeteve 67 Saktë
115 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autobusëve turistike 67 Gabim
116 Sinjali në figurë tregon një korsi të rezervuar për autobusë 67 Gabim
117 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autobusëve të shkollave 67 Gabim
119 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e automjeteve për transport malli me
120
peshë me ngarkesë të plotë mbi 3,5 tonë
Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autobusëve edhe kur e kalojnë
R R 68 Saktë
T
68 Saktë
peshën 3,5 tonë
H
121 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autokampeve edhe kur kalojnë
68 Saktë
S
peshën 3,5 tonë
122 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e një automjeti për transport malli me
123
D P
peshë me ngarkesë të plotë të barabartë me 3,5 tonë
Sinjali në figurë ndalon qarkullimin vetëm të kamionëve me karroceri me
68
68
Gabim
Gabim
124
tendë të mbyllur
R R
Sinjali në figurë lejon qarkullimin e të gjithë kamionëve me karroceri të
68 Gabim
T
hapur, pa tendë
125 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e kamionëve me rimorkio me peshë me
126
S H
ngarkesë të plotë më të madhe se 3,5 tonë
68
69
Gabim
Saktë
127
128
129 D P
Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autobusëve
Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e kamionëve me peshë me ngarkesë
të plotë mbi 6,5 tonë
Sinjali në figurë lejon qarkullimin e automjeteve për transport malli që
69
69
69
Saktë
Saktë
Saktë
kanë peshë me ngarkesë të plotë të barabartë me 6,5 tonë
130 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e kamionëve me peshë me ngarkesë të
69 Gabim
plotë 7,5 tonë
18

131 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autobusëve me peshë mbi 10 tonë
69 Gabim
132 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autoambulancave 69 Gabim
133 Sinjali në figurë ndalon edhe qarkullimin e mjeteve për transport
69 Gabim
R
personash, të cilat kapërcejnë peshën 6,5 tonë
T R
135 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e kamionëve me rimorkio
136 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autotrenave
70
70
Saktë
Saktë
S H
137 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autobusëve
138 Sinjali në figurë tregon kamionë me rimorkio të ngadalshëm në qarkullim
70
70
Saktë
Gabim
D P
139 Sinjali në figurë tregon që kamionët duhet të ruajnë një distancë sigurie
100 metër mes njëri-tjetrit
140 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim
70
71
Gabim
Saktë
141 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e makinave bujqësorë 71 Saktë
142 Në prani të sinjalit në figurë lejohet qarkullimi i mjeteve për pastrimin e
71 Saktë
borës nga rruga
me zinxhirë
R
143 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e makinave bujqësore me goma ose
R
71 Saktë
H T
144 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e motorëve me kosh
145 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e motomjeteve
71
71
Saktë
Saktë
S
146 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e makinave bujqësore 71 Gabim
P
147 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e tërheqësve 71 Gabim
148 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autokarrove 71 Gabim
D
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
19
PYETJA 4
SINJALET E NDALIMIT
149 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që transportojnë mallra të
72 Saktë
R
rrezikshme
R
150 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e automjeteve që transportojnë
72 Saktë
mallra radioaktive, toksike, acide e korrozive
T
151 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që transportojnë mallra që
H
prishen shpejt
72 Gabim
PS
152 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e automjeteve që përdorin si
karburant djegës gaz të lëngët
72 Gabim
D
153 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që transportojnë lëndë
73 Saktë
plasëse ose që ndizet lehtë
154 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autoveturave që kanë në depozitë
73 Saktë
gaz të lëngët
155 Sinjali në figurë tregon se ndalohet parakalimi i mjeteve që transportojnë
73 Gabim
eksplozivë
karburantit që përdorin për të lëvizur
R R
156 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autoveturave pavarësisht llojit të
73 Gabim
mund të ndotin ujin
H T
157 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që transportojnë lëndë që
158 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autocisternave bosh
74
74
Saktë
Gabim
PS
160 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e të gjitha mjeteve që kanë gjerësi
75 Saktë
D
75 Saktë
më të madhe se ajo e treguar në të
161 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin edhe për mjetet pa motor më të gjëra
75 Saktë
se 2.3 metër
162 Sinjali në figurë tregon gjerësinë maksimale të mjeteve që mund të
75 Saktë
kalojnë
R
163 Sinjali në figurë tregon distancën minimale të sigurisë që mjetet duhet të
75 Gabim
respektojnë në këtë rrugë
më të madhe se 2,3 metër
R
164 Në prani të sinjalit në figurë lejohet qarkullimi i autobusëve me gjerësi
T 75 Gabim
S H
165 Sinjali në figurë i lejon mjetet e tërhequra nga kafshët të qarkullojnë,
edhe nëse e kalojnë gjerësinë e treguar në sinjal
75 Gabim
P
D
167 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që tejkalojnë lartësinë 3,5
76 Saktë
metër
më të vogël se ajo e shënuar në të
R
168 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mjeteve me lartësi të barabartë ose
R
76 Saktë
lartësinë e shënuar në të
HT
169 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e një mjeti me lartësi të barabartë me
76 Gabim
S
170 Sinjali në figurë tregon një mbikalim rrugor me lartësi 3,5 metër 76 Gabim
171 Sinjali në figurë në qendrat e banuara ka vlefshmëri vetëm nga ora 8:00
deri në 20:00
D P
173 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve me gjatësi mbi 10 metër
76
77
77
Gabim
Saktë
Saktë
174 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin edhe për autobusët me gjatësi mbi 10
77 Saktë
metër
20

175 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mjeteve me gjatësi të barabartë me
77 Saktë
gjatësinë e shënuar në të
176 Sinjali në figurë është i vlefshëm vetëm për mjetet e transportit të
77 Gabim
mallrave
R
177 Sinjali në figurë tregon një zonë pushimi për mjete me gjatësi më të
77 Gabim
madhe se 10 metër
edhe kur kalohet gjatësia 10 metër
R
178 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autoveturave që tërheqin një rimorkio
T
77 Gabim
S H
179 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autobusëve artikular edhe pse janë
me gjatësi mbi 10 metër
77 Gabim
P
181 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që kalojnë peshën e
D treguar në të
182 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin edhe kur pesha bosh e mjetit është
mbi 7 tonë
183 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin edhe të kamionëve me peshë faktike
78
78
Saktë
Saktë
78 Saktë
mbi 7 tonë
më të ngarkuar është mbi 7 tonë
R R
184 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mjeteve, pesha e të cilëve në aksin
78 Gabim
T
185 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autobusëve, edhe kur janë mbi 7 tonë
78 Gabim
7 metër (pa përjashtim)
H
186 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve me gjatësi më të madhe se
S
78 Gabim
D P
187 Sinjali në figurë ndalon kalimin e mjeteve që kanë në aksin më të
ngarkuar një masë më të madhe se 6,5 ton
188 Sinjali në figurë ndalon kalimin e mjeteve që kanë në aksin më të
ngarkuar një masë më të vogël se 6,5 ton
79
79
Saktë
Gabim
189 Sinjali në figurë tregon fundin e kufizimeve të vendosura më parë 80 Saktë
190 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalimeve të mëparshme 80 Saktë
R
191 Sinjali në figurë tregon se pas tij, sinjalet e ndalimit të mëparshme nuk
80 Saktë
kanë me vlerë
192 Sinjali në figurë tregon fundin e një rruge me një karexhatë
T
193 Sinjali në figurë tregon fundin e një pjese rruge të dëmtuar
R 80
80
Gabim
Gabim
të vendosur më parë
S H
194 Sinjali në figurë tregon fundin e kufizimit të shpejtësisë, prej 50 km/orë,
81 Saktë
P
195 Sinjali në figurë lejon të qarkullohet me shpejtësi më të madhe se 50
81 Saktë
km/orë por jo më shumë se shpejtësia e lejuar për atë rrugë
km/orë
D
196 Sinjali në figurë, të lejon të lëvizet edhe me shpejtësi më të vogël se 50
R
81 Saktë
mjeteve
T R
197 Sinjali në figurë tregon kufirin e shpejtësisë së lejuar për të gjitha tipet e
81 Gabim
H
198 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që kalojnë shpejtësinë 50
81 Gabim
S
km/orë
199 Sinjali në figurë tregon fundin e detyrimit për të ruajtur një distancë
më parë
P
sigurie 50 metër me mjetet që kemi përpara
D
200 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalimit të parakalimit që ishte në fuqi
201 Pas sinjalit në figurë lejohet parakalimi i automjeteve
81
82
82
Gabim
Saktë
Saktë
202 Sinjali në figurë tregon fundin e kufizimit të ndalim parakalimit 82 Saktë
203 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalimit të parakalimit vetëm midis
82 Gabim
autoveturave
21

204 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalim qarkullimit për të gjithë llojet e
82 Gabim
automjeteve
205 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalimit të qëndrimit 82 Gabim
206 Sinjali në figurë tregon ndalim qëndrimi në të dyja anët e rrugës 82 Gabim
R
207 Sinjali në figurë lejon një kamion me rimorkio të parakalojë një
83 Saktë
autoveturë
më parë
R
208 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalimit të parakalimit që ishte në fuqi
T 83 Saktë
S H
209 Sinjali në figurë lejon një kamion të parakalojë një autobus
210 Sinjali në figurë tregon karrexhatë me dy korsi të ndara për kategori të
83
83
Saktë
Gabim
D Pposaçme mjetesh
211 Sinjali në figurë tregon që autoveturat mund të parakalojnë kamionët
nga korsia e krahut të djathtë
212 Sinjali në figurë tregon fundin e “ndalim parakalimit” të autoveturave
83
83
Gabim
Gabim
213 Sinjali në figurë tregon fundin e “ndalim parakalimit” të motomjeteve
83 Gabim
214 Sinjali në figurë është sinjal vertikal ndalimi
R R
215 Sinjali në figurë tregon vendin pas të cilit pushimi i mjetit është i ndaluar
84
84
Saktë
Saktë
H T
216 Sinjali në figurë e lejon qëndrimin e mjetit 84 Saktë
S
217 Sinjali në figurë, i vendosur në rrugë urbane, ndalon pushimin nga ora
84 Saktë
8:00 deri në orën 20:00
D P
218 Sinjali në figurë, i vendosur në rrugë interurbane, e ndalon pushimin
gjatë gjithë 24 orëve
219 Sinjali në figurë, i shoqëruar me panel plotësues, tregon vlefshmërinë e
tij sipas tregimit në panel
84
84
Saktë
Saktë
220 Sinjali në figurë nëse nuk përsëritet, e humb vlefshmërinë pas kryqëzimit
84 Saktë
R
221 Sinjali në figurë paralajmëron një ndalim qëndrimi 84 Gabim
222 Sinjali në figurë lejon pushimin për motomjetet
R
84 Gabim
223 Sinjali në figurë lejon pushim e mjeteve për banorët e lagjes 84 Gabim
224
225
H T
Sinjali në figurë lejon pushimin e mjetit pas sinjalit
Sinjali në figurë ndalon pushimin e mjeteve në të dy anët e rrugës
84
84
Gabim
Gabim
226
227
PS
Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues ndalimi
Sinjali në figurë është i vlefshëm për të gjitha llojet e mjeteve
85
85
Saktë
Saktë
228
229
vendosur ai D
Sinjali në figurë ndalon pushimin dhe qëndrimin e mjeteve
R
Sinjali në figurë ndalon qëndrimin e mjeteve në krahun që është
85
85
Saktë
Saktë
230
rrugë interurbane
T R
Sinjali në figurë ka vlefshmëri 24 orë si në rrugë urbane ashtu dhe në
85 Saktë
231
për të zbritur pasagjerë
S H
Sinjali në figurë ndalon ndërprerjen e lëvizjes së mjetit për të marrë ose
85 Saktë
P
232 Sinjali në figurë lejon qëndrimin e autobusëve 85 Gabim
D
233 Sinjali në figurë lejon qëndrimin edhe të taksive për të marrë pasagjerë
85 Gabim
apo bagazhe
234 Sinjali në figurë lejon pushimin e mjeteve me motor me dy rrota 85 Gabim
235 Sinjali në figurë lejon qëndrimin e mjeteve për pak çaste sa për të hipur
85 Gabim
ose zbritur njerëzit nga mjeti
236 Sinjali në figurë ka fuqi detyrimi edhe ne anën tjetër të rrugës 85 Gabim
22

237 Sinjali në figurë lejon edhe qëndrimin, edhe pushimin e mjeteve në të dy
85 Gabim
anët e rrugës
238 Sinjali në figurë tregon një kryqëzim ku është në fuqi rregulli i
85 Gabim
përgjithshëm i përparësisë
R
239 Sinjali në figurë është sinjal paralajmërues rreziku 85 Gabim
240 Sinjali në figurë ndalon pushimin e mjeteve në zonën ku është vendosur
T R
241 Sinjali në figurë tregon një zonë për hyrje-daljen e mjeteve ku është i
90 Saktë
H
90 Saktë
ndaluar pushimi
PS
242 Sinjali në figurë lejon qëndrimin, për sa kohë që kjo gjë nuk sjell
pengesa për hyrje-daljen e mjeteve nga zona private
243 Sinjali në figurë lejon qëndrimin kur nuk sjell pengesa dhe bllokim për
90 Saktë
D qarkullimin
244 Sinjali në figurë gjendet vetëm në rrugët urbane
245 Sinjali në figurë ka vlefshmëri vetëm në orët e natës
246 Sinjali në figurë ka vlefshmëri vetëm në orët e para të ditës
90
90
90
90
Saktë
Gabim
Gabim
Gabim
247 Sinjali në figurë lejon pushimin e disa kategorive të mjeteve 90 Gabim
mjeteve të invalidëve
R
248 Sinjali në figurë tregon ndalim pushimi për mjetet sepse bëhet parkimi i
R
91 Saktë
për invalidë)
H T
249 Sinjali në figurë lejon pushimin e mjeteve të treguara në sinjal (mjeteve
91 Saktë
S
250 Sinjali në figurë paraqet përjashtim nga ndalimi i pushimit për mjetet e
91 Saktë
shënuara në të
në të
D P
251 Sinjali në figurë e ndalon pushimin e mjeteve të tjera që nuk përfshihen
252 Sinjali në figurë lejon pushimin e autobusëve të fëmijëve të shkollave
91
91
Saktë
Gabim
253 Sinjali në figurë paraqet një zonë ku ndalohet qarkullimi për mjetet e
91 Gabim
invalidëve
R
254 Sinjali në figurë tregon kohën e ndalimit të pushimit dhe kohën që lejohet
92 Saktë
parkimi
në orën 9:00 dhe nga ora 17:00 deri në orën 20:00
R
255 Sinjali në figurë tregon se ndalohet pushimi i mjeteve nga ora 7:00 deri
T 92 Saktë
S H
256 Sinjali në figurë tregon se lejohet parkimi i mjeteve nga ora 9:00 deri në
orën 17:00 dhe nga ora 20:00 deri në orën 7:00
92 Saktë
P
257 Sinjali në figurë lejon qëndrimin e mjeteve 92 Saktë
D
258 Sinjali në figurë në qendrat e banuara e lejon pushimin nga ora 20:00
92 Gabim
deri në 8:00 të mëngjesit
mëngjesit
R
259 Sinjali në figurë lejon parkimin e mjeteve nga ora 7:00 deri në 9:00 të
R
92 Gabim
HT
260 Sinjali në figurë ndalon qëndrimin e mjeteve gjatë gjithë ditës
261 Sinjali në figurë lejon pushimin e mjeteve në dy rreshta në anë të rrugës,
92
92
Gabim
Gabim
S
sipas orareve të treguara
262 Sinjali në figurë tregon një zonë doganore ku jemi të detyruar për të
ndaluar
doganor
D P
263 Sinjali në figurë na detyron të ndalojmë në kufi për të kryer kontroll
264 Në prani të sinjali në figurë duhet të ngadalësojmë shpejtësinë dhe të
118
118
118
Saktë
Saktë
Saktë
ndalojmë te dogana
265 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e një komisariati policie në kufi
118 Gabim
23

266 Sinjali në figurë na detyron të ndalojmë para doganës vetëm nëse kemi
118 Gabim
mallra për të deklaruar
267 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve dhe këmbësorëve në
118 Gabim
zonën doganore
R
268 Sinjali në figurë tregon praninë e një postblloku rrugor të vënë nga
119 Saktë
organet e policisë
T R
269 Sinjali në figurë tregon detyrimin për të ndaluar
270 Sinjali në figurë është vendosur në një largësi të përshtatshme nga
119 Saktë
S H
postblloku i policisë dhe përsëritet deri në pikën ku duhet të ndalojmë 119 Saktë
P
271 Sinjali në figurë na detyron vetëm të ngadalësojmë shpejtësinë 119 Gabim
D
272 Sinjali në figurë përcakton kufirin e shtetit me detyrimin për të ndaluar
119 Gabim
273 Sinjali në figurë na detyron të ndalojmë dhe t’i japim përparësi mjeteve të
119 Gabim
policisë
274 Sinjali në figurë sinjalizon se në afërsi ndodhet një pikë kontrolli doganor
119 Gabim
R R
275 Sinjali në figurë të detyron të ndalosh para hyrjes në autostradë
276 Sinjali në figurë të detyron të ndalosh në hyrjen e autostradës për të
120
120
Saktë
Saktë
T
marrë biletën e pagesës së taksës autostradale
H
277 Sinjali në figurë paraqet një stacion autostrade ku është i detyruar
ndalimi
120 Saktë
S
278 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të ndalojnë për të marrë
P
biletën ose për të paguat taksen e autostradës
120 Saktë
D
279 Sinjali në figurë sinjalizon praninë e një komande policie me postbllok
280 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e të gjitha mjeteve në zonën e
stacionit hekurudhor
281 Sinjali në figurë ndalon hyrjen në një zonë të rezervuar për mjetet e
120
120 Gabim
Gabim
120 Gabim
R
mirëmbajtjes së autostradës
282 Sinjali në figurë tregon vendin ku duhet të ndalojmë para hipjes në traget
T
283 Sinjali në figurë ndalon përkohësisht pushimin e mjeteve
R 120
148
Gabim
Saktë
S H
284 Sinjali në figurë gjendet në pjesë rruge ku kryhen pastrime të saj
285 Sinjali në figurë ndalon pushimin e mjeteve në periudhën e kohës kur
148
148
Saktë
Saktë
P
kryhen pastrime të rrugëve
286 Sinjali në figurë tregon se nga e hëna në të premte dhe nga ora 21ºº deri
pastrimi i rrugës
D
në orën 4ºº ndalohet pushimi i mjeteve sepse në këtë kohë bëhet
R
148 Saktë
punojnë në rrugë
T R
287 Sinjali në figurë tregon praninë e makinave të pastrimit të borës që
148 Gabim
H
288 Sinjali në figurë tregon se në ditët dhe oraret e përshkruara në sinjal,
148 Gabim
është i ndaluar pushimi i mjeteve të pastrimit të rrugëve
gjysmërimorkiatorëve
S
289 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autotrenave dhe
P 151 Saktë
D
290 Sinjali në figurë tregon që mund të qarkullojnë të gjitha kategoritë e
mjeteve me motor, përveç atyre të treguara në sinjal
291 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin edhe të autotrenave
292 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin edhe të gjysmërimorkiatorëve
151
151
151
Saktë
Saktë
Saktë
293 Sinjali në figurë tregon një rrugëkalim të detyruar për kategoritë e
151 Gabim
mjeteve të treguara në sinjal
24

294 Sinjali në figurë është një sinjal ndalimi qarkullimi për motorët me kosh
151 Gabim
dhe motokarrot
295 Sinjali në figurë paraqet një rrugë të rezervuar vetëm për kategoritë e
151 Gabim
mjeteve të treguara në figurë
R
296 Sinjali në figurë është një sinjal ndalim qarkullimi për të gjithë mjetet me
motor, me përjashtim të kategorive të mjeteve që përshkruan sinjali 151 Gabim
T R
S H
D P
R R
H T
PS
D
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
25
PYETJA 5
SINJALET E DETYRIMIT
1 Sinjali në figurë është një sinjal detyrimi 93 Saktë
R R
2 Sinjali në figurë është një sinjal i drejtimit të detyruar, drejt
3 Sinjali në figurë detyron që të vazhdosh lëvizjen vetëm drejt
93
93
Saktë
Saktë
T
4 Sinjali në figurë ndalon kthimin nga e majta ose nga e djathta 93 Saktë
5 Sinjali në figurë, gjendet në afërsi të një kryqëzimi dhe të detyron të
S H
vazhdosh lëvizjen vetëm drejt
6 Sinjali në figurë lejon të kthehemi djathtas apo majtas, sipas rastit
93
93
Saktë
Gabim
D P
7 Sinjali në figurë lejon të ndryshojmë sensin e lëvizjes
8 Sinjali në figurë tregon që rruga është me një sens lëvizje
9 Sinjali në figurë është një sinjal korsie
10 Sinjali në figurë është sinjal detyrimi
93
93
93
94
Gabim
Gabim
Gabim
Saktë
11 Sinjali në figurë është sinjal i drejtimit të detyruar majtas 94 Saktë
12 Sinjali në figurë tregon detyrimin për t’u kthyer vetëm majtas 94 Saktë
R
13 Sinjali në figurë e ndalon kthimin nga e djathta në kryqëzim 94 Saktë
R
14 Sinjali në figurë tregon drejtimin e vetëm të detyruar 94 Saktë
T
15 Sinjali në figurë lejon të vazhdosh rrugën drejt në kryqëzim 94 Gabim
16 Sinjali në figurë lejon të kthehesh djathtas në kryqëzim 94 Gabim
S H
17 Sinjali në figurë tregon që duhet të ndalosh në të majtë të rrugës
18 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që tregon ndalim qarkullimi
94
94
Gabim
Gabim
D P
19 Sinjali në figurë detyron kthimin djathtas në kryqëzim
20 Sinjali në figurë është sinjal urdhërues detyrimi
21 Sinjali në figurë është sinjal i drejtimit të detyruar, djathtas
22 Sinjali në figurë tregon detyrimin për tu kthyer vetëm djathtas
95
95
95
95
Saktë
Saktë
Saktë
Saktë
23 Sinjali në figurë tregon që duhet të vazhdosh drejt 95 Gabim
24 Sinjali në figurë është një sinjal ndalimi 95 Gabim
R
25 Sinjali në figurë është sinjal tregues korsie 95 Gabim
R
26 Sinjali në figurë është një sinjal detyrimi 96 Saktë
T
27 Sinjali në figurë paralajmëron një detyrim për t’u kthyer djathtas 96 Saktë
28 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal detyrimi 96 Saktë
kryqëzimin që po afrohet
H
29 Sinjali në figurë paralajmëron drejtimin e vetëm të detyruar, në
S
96 Saktë
D P
detyrim për kthim djathtas pas 320 metër
911 Saktë
R
31 Sinjali në figurë paralajmëron se në kryqëzimin që po afrohet është e
96 Gabim
ndaluar të kthehesh djathtas
T R
32 Sinjali në figurë është një sinjal paralajmërimi për një rrezik
33 Sinjali në figurë tregon një kthesë të rrezikshme djathtas
96
96
Gabim
Gabim
S H
34 Sinjali në figurë tregon një hyrje në autostradë nga e djathta
96
96
Gabim
Gabim
D P
36 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal detyrimi
37 Sinjali në figurë paralajmëron drejtimin e vetëm të lejuar në kryqëzim
38 Sinjali në figurë është një sinjal i paralajmërimit të drejtimit të detyruar
majtas
97
97
97
Saktë
Saktë
Saktë
39 Sinjali në figurë paralajmëron se në kryqëzimin ku po afrohemi, është e
97 Saktë
ndaluar të kthehesh djathtas
26

40 Sinjali në figurë paralajmëron detyrimin për t’u kthyer majtas në
97 Saktë
kryqëzim
41 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë me një sens lëvizjeje 97 Gabim
42 Sinjali në figurë tregon që duhet të kalojmë majtas një pengese 97 Gabim
R
43 Sinjali në figurë gjendet në fillim të një rruge me pjerrësi 97 Gabim
R
44 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që urdhëron një ndalim 97 Gabim
T
45 Sinjali në figurë është një sinjal tregues korsie 97 Gabim
46 Sinjali në figurë është sinjal urdhërues detyrimi 98 Saktë
S H
47 Sinjali në figurë tregon drejtime të lejuara djathtas dhe majtas
48 Sinjali në figurë të lejon të kthehesh djathtas ose majtas në kryqëzim
98 Saktë
P
98 Saktë
D
49 Sinjali në figurë tregon se ndalohet të vazhdosh lëvizjen drejt 98 Saktë
50 Sinjali në figurë është sinjal tregues i korsive 98 Gabim
51 Sinjali në figurë është sinjal vertikal ndalimi 98 Gabim
52 Sinjali në figurë tregon fillimin e qarkullimit në rreshta paralelë 98 Gabim
53 Sinjali në figurë tregon një kalim të lejuar nga krahu i majtë dhe i djathtë
98 Gabim
R
i një pengese
54 Sinjali në figurë tregon se mund të kalojmë nga e majta ose nga e
55
djathta e një ishulli trafiku
T
Sinjali në figurë është një sinjal vertikal detyrimi
R 98
99
Gabim
Saktë
56
57
S H
Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues detyrues
Sinjali në figurë, të detyron të vazhdosh lëvizjen drejt ose të kthehesh
99
99
Saktë
Saktë
P
djathtas, në kryqëzim
D
58 Sinjali në figurë ndalon të kthehesh nga e majta në kryqëzim 99 Saktë
59 Sinjali në figurë tregon drejtimet e lejuara të lëvizjes 99 Saktë
60 Sinjali në figurë të detyron të lëvizësh vetëm drejt 99 Gabim
61 Sinjali në figurë të detyron të lëvizësh vetëm djathtas 99 Gabim
62 Sinjali në figurë është sinjal vertikal që paralajmëron një rrezik 99 Gabim
63 Sinjali në figurë tregon që duhet të japim përparësi nga e majta 99 Gabim
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
27
PYETJA 6
SINJALET E DETYRIMIT
64 Sinjali në figurë është sinjal vertikal detyrimi 100 Saktë
R R
65 Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues detyrues
66 Sinjali në figurë lejon të vazhdosh lëvizjen drejt ose të kthehesh majtas
100
100
Saktë
Saktë
67
68
HT
Sinjali në figurë ndalon kthimin djathtas në kryqëzim
Sinjali në figurë të detyron të zgjedhësh një nga drejtimet e lejuara
100
100
Saktë
Saktë
69
70
PS Sinjali në figurë është sinjal tregues për korsitë
Sinjali në figurë lejon të parakalojmë nga e majta e një ishulli trafiku
100
100
Gabim
Gabim
D
71 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të rrezikshëm
72 Sinjali në figurë ndalon kthimin majtas
73 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të kalojnë nga e majta e një
shpëtuese trafiku të mundshme
100
100
101
Gabim
Gabim
Saktë
R
101 Saktë
trafikndarësi të mundshëm
kantieri rrugor të mundshëm
R
T
101 Saktë
S
pengese të mundshme
H
101 Saktë
P
77 Sinjali në figurë tregon që jemi të detyruar të kalojmë nga e majta e një
101 Saktë
ishulli trafiku të mundshëm
D
78 Sinjali në figurë tregon një rrugë zbritëse me pjerrësi të rrezikshme
79 Sinjali në figurë tregon që është e detyrueshme të kthehemi nga e
djathta
101
101
Gabim
Gabim
80 Sinjali në figurë paralajmëron një detyrim për t’u kthyer prapa 101 Gabim
82 Sinjali në figurë është një sinjal detyrimi
R R 101
102
Gabim
Saktë
T
83 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të kalojnë djathtas një
102 Saktë
H
pengesë
84 Sinjali në figurë, i vendosur në prani të një ishulli trafiku, i detyron
PS
drejtuesit e mjeteve të kalojnë nga e djathta
85 Sinjali në figurë, i vendosur në prani të një kantieri rrugor, i detyron
102
102
Saktë
Saktë
D
drejtuesit e mjeteve të kalojnë nga e djathta
R
86 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të kalojnë nga e djathta e
një trafikndarësi të mundshëm
102 Saktë
R
87 Sinjali në figurë, i vendosur në prani të një shpëtueseje trafiku, i detyron
T
drejtuesit e mjeteve të kalojnë nga e djathta e shpëtueses
102 Saktë
S H
88 Sinjali në figurë tregon rrugë të deformuar nga e djathta
89 Sinjali në figurë tregon se është e detyrueshme të kthehemi djathtas në
102
102
Gabim
Gabim
P
kryqëzim
D
90 Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë me pjerrësi të rrezikshme 102 Gabim
91 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim me detyrimin për t’u kthyer
102 Gabim
djathtas
92 Sinjali në figurë tregon kalime të lejuara djathtas ose majtas një kantieri
103 Saktë
rrugor të mundshëm
93 Sinjali në figurë lejon drejtuesin e mjetit të kalojë si nga majta ashtu dhe
103 Saktë
nga e djathta e një shpëtueseje trafiku të mundshëm
28

94 Sinjali në figurë lejon kalimin nga të dyja anët e një pengese të
103 Saktë
mundshme rrugore
95 Sinjali në figurë tregon kalime të lejuara djathtas ose majtas një ishulli
103 Saktë
trafiku të mundshëm
R
96 Sinjali në figurë të ndalon të vazhdosh lëvizjen në këtë rrugë 103 Gabim
97 Sinjali në figurë tregon rrethqarkullim në të dy drejtimet e rrugës (majtas
dhe djathtas)
T R
98 Sinjali në figurë është sinjal tregues i identifikimit të rrugëve
103 Gabim
103 Gabim
S H
99 Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues detyrimi
100 Sinjali në figurë tregon se kryqëzimi ku po futemi është i rregulluar me
104
104
Saktë
Saktë
D Pnjë rrethqarkullim
101 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të qarkullojnë sipas drejtimit
të shigjetave
102 Sinjali në figurë paraqet një detyrim për rrethqarkullim vetëm për
automjetet
104 Saktë
104 Gabim
103 Sinjali në figurë paraqet detyrimin që të kthehemi mbrapsht 104 Gabim
104 Sinjali në figurë është i vendosur në qendrën e kryqëzimit 104 Gabim
105 Sinjali në figurë është një sinjal detyrimi
R R
106 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që lëvizin me shpejtësi më
105 Saktë
T
105 Saktë
të vogël se 30 km/orë
H
107 Sinjali në figurë tregon kufirin minimal të shpejtësisë poshtë të cilit
105 Saktë
S
ndalohet të qarkullohet në atë rrugë
108 Sinjali në figurë lejon qarkullimin me shpejtësi mbi 30 km/orë, por brenda
P
kufijve maksimale të shpejtësisë që lejohet në atë rrugë
D
109 Sinjali në figurë të detyron të qarkullosh me shpejtësi të barabartë ose
më të madhe se 30 km/orë
110 Sinjali në figurë lejon të qarkullosh me shpejtësi 20 km/orë
105
105
Saktë
Saktë
105 Gabim
111 Sinjali në figurë tregon një pistë të veçante për mjetet që lëvizin me
105 Gabim
shpejtësi mbi 30 km/orë
R
112 Sinjali në figurë të ndalon të qarkullosh me shpejtësi më të madhe se ajo
105 Gabim
R
e shënuar në të
113 Sinjali në figurë lejon të qarkullojmë me çfarëdolloj shpejtësie, mjaft që
H T
të jetë më e madhe se ajo e shënuar në të
114 Sinjali në figurë është sinjal tregues korsie
105 Gabim
105 Gabim
PS
115 Sinjali në figurë tregon fundin e një detyrimi
116 Sinjali në figurë tregon fundin e detyrimit të kufirit minimal të shpejtësisë,
106
106
Saktë
Saktë
D
prej 30 km/orë
R
117 Pas sinjalit në figurë lejohet qarkullimi me shpejtësi të ndryshme, por jo
106 Saktë
më të madhe se ajo e lejuara për atë kategori rruge
30 km/orë
R
118 Pas sinjalit në figurë lejohet qarkullimi edhe me shpejtësi më të vogël se
T
106 Saktë
S H
119 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin me shpejtësi 30 km/orë
120 Sinjali në figurë tregon fundin e detyrimit për të ruajtur një distancë
106 Gabim
106 Gabim
P
sigurie 30 metër me mjetin përpara
121 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve me peshë mbi 30 tonë
mbi 30 tonë
D
122 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalim qarkullimit për mjetet me peshë
123 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të qarkullojnë me zinxhirë
106 Gabim
106
107
Gabim
Saktë
ose me goma për borë
29

124 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që nuk kanë vendosur
107 Saktë
goma bore ose zinxhirë për borë
125 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mjeteve me zinxhirë në gomat aktive
107 Saktë
R
126 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që kanë zinxhirë në goma
107 Gabim
zinxhirë në gomat aktive
R
127 Sinjali në figurë paralajmëron që pas disa kilometrash duhet të përdorim
T
107 Gabim
S H
128 Sinjali në figurë të detyron të heqësh zinxhirët nga gomat për të mos
dëmtuar asfaltin e rrugës
107 Gabim
P
129 Sinjali në figurë të detyron që, për çdo të papritur të mbartësh në mjet
107 Gabim
zinxhirë për gomat
D
130 Sinjali në figurë tregon drejtim të detyruar djathtas për mjetet që
transportojnë mallra të rrezikshme
131 Sinjali në figurë tregon drejtim të detyrueshëm për mjetet e transportit
publik
149
149
Saktë
Gabim
132 Sinjali në figurë tregon drejtim të detyrueshëm për kamionët me peshe
R
149 Gabim
maksimalë të përgjithshme deri në 7 tonë
R
133 Sinjali në figurë paralajmëron kthim të detyruar djathtas për kamionët me
150 Saktë
T
peshë me ngarkesë të plotë mbi 3.5 tonë
134 Sinjali në figurë paralajmëron që në kryqëzim, kamionët me peshë të
S
apo të kthehen majtas
H
përgjithshme mbi 3.5 tonë, është e ndaluar të vazhdojnë lëvizjen drejt 150 Saktë
D P
135 Sinjali në figurë paralajmëron drejtim të detyruar për kategorinë e
136 Sinjali në figurë paralajmëron që kamionët me peshë me ngarkesë të
150
plotë mbi 3.5 tonë, në kryqëzim, duhet të kthehen në drejtimin e treguar 150
Saktë
Saktë
137 Sinjali në figurë paralajmëron një drejtim të këshillueshëm për mjetet me
150 Gabim
peshë mbi 3,5 tonë
sinjal
R
138 Sinjali në figurë ndalon kthimin nga e djathta për mjetet e paraqitura në
R
150 Gabim
figurë
H T
139 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë parkimi për mjetet e treguara në
150 Gabim
S
140 Sinjali në figurë tregon një korsi të rezervuar për kamionët 150 Gabim
D P
R R
HT
P S
D
30
PYETJA 7
SINJALET E PERPARSISE
1 Sinjali në figurë është një sinjal që urdhëron dhënie përparësie 40 Saktë
R R
2 Sinjali në figurë tregon detyrimin për t’u dhënë përparësi mjeteve që
qarkullojnë në rrugën që do të futesh
40 Saktë
T
3 Sinjali në figurë urdhëron se duhet t’i japim përparësi në kryqëzim
mjeteve që vijnë si nga e majta ashtu dhe atyre që vijnë nga e djathta 40 Saktë
S H
4 Sinjali në figurë është i vlefshëm në kryqëzime me semafor, kur semafori
40 Saktë
D P është me dritë të verdhë pulsuese
5 Sinjali në figurë gjendet në rrugë dytësore e cila ndërpritet me një rrugë
tjetër me përparësi
së mjetit dhe, po të jetë nevoja të ndalojmë para kryqëzimit
40
40
Saktë
Saktë
7 Sinjali në figurë gjendet në rrugët që kanë të drejtë përparësie 40 Gabim
R R
8 Sinjali në figurë, në të gjitha rastet, detyron të ndalosh para kryqëzimit
40 Gabim
H T
9 Sinjali në figurë, gjendet vetëm në rrugët e qendrave të banuara
10 Sinjali në figurë është sinjal tregues i drejtimit
40
40
Gabim
Gabim
S
11 Sinjali në figurë të detyron të ndalosh para vijës tërthore të ndalimit, dhe
41 Saktë
të japësh përparësi
D P
12 Sinjali në figurë të detyron të ndalosh dhe të japësh përparësi nga e
majta dhe nga e djathta
13 Sinjali në figurë të detyron të ndalosh, edhe kur semafori është me dritë
pulsuese të verdhë
41
41
Saktë
Saktë
14 Sinjali në figurë gjendet në afërsi të kryqëzimit me një rrugë tjetër që
41 Saktë
gëzon të drejtën e përparësisë
R
15 Sinjali në figurë detyron kufizimin e shpejtësisë dhe ndalimin para vijës
41 Saktë
R
së ndalimit
16 Në prani të sinjalit në figurë dhe semaforit me dritë jeshile të ndezur ose
H T
të policit të trafikut i cili na fton të ecim, duhet të vazhdojmë lëvizjen 41 Saktë
PS
17 Sinjali në figurë, si rregull, është i vendosur në kryqëzime me
rrezikshmëri të lartë ose me fushëpamje të pamjaftueshme
41 Saktë
D
18 Sinjali në figurë detyron të ndalosh në një pikë doganore 41 Gabim
19 Sinjali në figurë të detyron të ndalosh vetëm kur kryqëzohemi me mjete
të tjera
R R
20 Sinjali në figurë të detyron të ndalosh dhe të japësh përparësi vetëm nga
41 Gabim
T
41 Gabim
e djathta
policisë
S H
21 Sinjali në figurë tregon detyrimin për të ndaluar para një postblloku të
22 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e një sinjali pasardhës “JEP
41 Gabim
PERPARESI”
D P
23 Sinjali në figurë paralajmëron drejtuesit e mjeteve për të dhënë
përparësi nga e majta dhe nga e djathta, pas një distance 320 metër
42
42
Saktë
Saktë
24 Sinjali në figurë tregon distancën nga kryqëzimi, ku duhet të japim
42 Saktë
përparësi
31

25 Sinjali në figurë paralajmëron që po afrohemi në një kryqëzim, ku duhet
42 Saktë
të japim përparësi
26 Pas sinjali në figurë duhet ta ulim shpejtësinë dhe nëse është e
42 Saktë
nevojshme të ndalojmë dhe të japim përparësi
R
27 Sinjali në figurë tregon se po lëvizim në një rrugë që, pas 320 metër,
42 Saktë
duhet të japim përparësi
ndalojmë
R
28 Sinjali në figurë tregon distancën nga kryqëzimi ku duhet detyrimisht të
T
42 Gabim
S H
29 Sinjali në figurë paralajmëron detyrimin që të ndalojmë dhe të japim
përparësi
42 Gabim
P
30 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim ku është në fuqi rregulli i
42 Gabim
përparësisë nga djathta
D
31 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e një sinjali pasardhës “NDAL
DHE JEP PËRPARËSI”
32 Sinjali në figurë paralajmëron se do ndeshim sinjalin “STOP” në
kryqëzim
43
43
Saktë
Saktë
33 Sinjali në figurë paralajmëron se në kryqëzim jemi të detyruar të
R
43 Saktë
ndalojmë dhe të japim përparësi
R
34 Sinjali në figurë tregon që duhet të ndalojmë pas distancës 320 metër
43 Saktë
T
dhe të japim përparësi majtas e djathtas
35 Në prani të sinjalit në figurë duhet të ulim shpejtësinë e lëvizjes së mjetit
S H
dhe të ndalojmë para kryqëzimit që ndodhet pas distancës 320 metër 43 Saktë
PËRPARËSI”
D P
36 Sinjali në figurë gjendet në distancë 320 metër para sinjalit “JEP
37 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e një postblloku të doganave
38 Sinjali në figurë gjendet vetëm në rrugët urbane (qytetëse)
43
43
43
Gabim
Gabim
Gabim
39 Sinjali në figurë mund të paralajmërojë një zonë shërbimi në autostrada
43 Gabim
R
40 Sinjali në figurë paralajmëron një postbllok të ngritur nga policia 43 Gabim
41 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim në të cilin është në fuqi
rregulli i përgjithshëm i dhënies së përparësisë nga e djathta
T R
42 Sinjali në figurë na urdhëron të lëvizim me shpejtësi të kufizuar dhe t’u
44
44
Saktë
Saktë
H
japim të drejtë kalimi mjeteve që vijnë nga krahu i djathtë
S
43 Sinjali në figurë na urdhëron të sigurohemi që mjetet që vijnë nga e
44 Saktë
P
majta janë të gatshëm të na japin neve të drejtën e kalimit
44 Sinjali në figurë është një sinjal përparësie (urdhërues) 44 Saktë
D
45 Sinjali në figurë është sinjal tregues i rrugëve interurbane kryesore
R
46 Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues përparësie
44
45
Gabim
Saktë
nga kahu i kundërt, në një ngushtim rruge
R
47 Sinjali në figurë tregon detyrimin për t’i dhënë përparësi mjeteve që vijnë
T
45 Saktë
H
48 Në prani të sinjalit në figurë duhet t’i japim të drejtë kalimi mjeteve që
45 Saktë
S
vijnë nga kahu i kundërt
49 Në prani të sinjalit në figurë duhet të kufizojmë shpejtësinë dhe të
për një rresht mjetesh D P
përgatitemi që t’i japim të drejtë kalimi mjeteve që vijnë përballë nesh
50 Sinjali në figurë tregon një pjesë rruge të ngushtë që lejon kalimin vetëm
45
45 Saktë
Saktë
51 Sinjali në figurë tregon fundin e rrugës me dy sense lëvizjeje për
45 Gabim
qarkullim
52 Sinjali në figurë tregon fundin e sensit të vetëm të qarkullimit 45 Gabim
32

53 Sinjali në figurë gjendet në rrugë me një sens lëvizjeje për qarkullim
45 Gabim
54 Sinjali në figurë tregon që rruga ecën paralel me një linjë hekurudhore
45 Gabim
R
55 Sinjali në figurë tregon fundin e rrugës me të drejtë përparësie 46 Saktë
56 Pas sinjalit në figurë duhet të jemi më të kujdesshëm sepse e drejta e
përparësisë ka mbaruar
T R
57 Sinjali në figurë është një sinjal përparësie (urdhërues)
46
46
Saktë
Saktë
S H
58 Sinjali në figurë mund të ndiqet (pasohet) nga sinjali “ndalo dhe jep
përparësi”
46 Saktë
P
59 Sinjali në figurë tregon një rrugë me të drejtë të përparësisë 46 Gabim
D
60 Sinjali në figurë është sinjal i përkohshëm rrugor 46 Gabim
61 Sinjali në figurë të detyron të ndalosh në kryqëzim 46 Gabim
R R
H T
PS
D
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
33
PYETJA 8
SINJALET E PERPARSISE
62 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të rrugës kryesore me një
47 Saktë
R
rrugë dytësore
R
63 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim ku mjeti në rrugën kryesore
47 Saktë
ka përparësi ndaj mjeteve që vijnë nga rrugët dytësore
T
64 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim me një rrugë që nuk ka të
H
drejtë përparësie
47 Saktë
PS
65 Sinjali në figurë e humb fuqinë kur lëvizja e mjeteve në kryqëzim
rregullohet nga polici i trafikut
47 Saktë
D
66 Sinjali në figurë mund të paraprihet nga sinjali “E DREJTË
47 Saktë
PËRPARËSIE”
67 Pas sinjalit në figurë duhet të ulim shpejtësinë dhe të sigurohemi se
47 Saktë
mjetet që vijnë majtas ose djathtas po na japin përparësinë
68 Sinjali në figurë paralajmëron një ndërprerje të rrugës me një linjë
47 Gabim
hekurudhore
nga e majta
R R
69 Sinjali në figurë tregon se në kryqëzimin që po afrohet, ndalohet kthimi
47 Gabim
H T
70 Sinjali në figurë gjendet dhe në autostrada për të treguar një kryqëzim
71 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim ku duhet të japësh përparësi
47 Gabim
PS
72 Sinjali në figurë tregon një kryqëzim me përparësi vetëm ndaj mjeteve
47
47
Gabim
Gabim
D
që kemi në të majtë
73 Sinjali në figurë paralajmëron kryqëzim të një rrugë kryesore me një
rrugë dytësore nga e djathta
tregojmë kujdes gjatë lëvizjes
48
48
Saktë
Saktë
R
75 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që tregon përparësi 48 Saktë
76 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim me një rrugë e cila nuk ka të
T R
77 Sinjali në figurë tregon një kryqëzim në të cilin kemi përparësi ndaj
48 Saktë
H
48 Saktë
mjeteve që vijnë nga e djathta
mbyllur)
PS
78 Sinjali në figurë paralajmëron nga e djathta një rrugë pa dalje (të
79 Sinjali në figurë ndalon kthimin djathtas
48
48
Gabim
Gabim
D
80 Sinjali në figurë paralajmëron një hyrje në rrugë me korsi shpejtimi
R
81 Sinjali në figurë lejon qëndrimin e mjeteve në vazhdimësi të kryqëzimit
48 Gabim
R
48 Gabim
HT
82 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të një rrugë me të drejtë
përparësie me një rrugë që nuk ka të drejtë përparësie
49 Saktë
S
49 Saktë
tregojmë kujdes gjatë lëvizjes
D P
84 Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që tregon përparësi
85 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim me një rrugë e cila nuk ka të
86 Sinjali në figurë tregon një kryqëzim në të cilin kemi përparësi ndaj
49
49
49
Saktë
Saktë
Saktë
mjeteve që vijnë nga e majta
87 Sinjali në figurë ndalon kthimin majtas 49 Gabim
34

88 Sinjali në figurë vendoset në rrugëkalimet dhe hyrjet e autostradave
49 Gabim
89 Sinjali në figurë paralajmëron hyrjen në rrugë me korsi shpejtimi 49 Gabim
90 Sinjali në figurë lejon qëndrimin në vazhdimësi të kryqëzimit 49 Gabim
R
91 Sinjali në figurë paralajmëron një ndërprerje me një linjë hekurudhore
49 Gabim
T R
92 Sinjali në figurë paralajmëron hyrje nga e djathta
93 Sinjali në figurë gjendet edhe në autostrada
50
50
Saktë
Saktë
H
94 Në prani të sinjalit në figurë duhet të tregojmë kujdes e të shmangim
S
rreziqet me mjetet që kërkojnë të futen në rrugën kryesore 50 Saktë
D P
95 Sinjali në figurë tregon që kemi përparësi ndaj mjeteve që vijnë nga e
djathta
96 Sinjali në figurë paraqet detyrimin që t’i japim përparësi mjeteve që vijnë
nga e djathta
50
50
Saktë
Gabim
97 Sinjali në figurë gjendet në rrugë dytësore 50 Gabim
98 Sinjali në figurë mund të pasohet nga sinjali “Jep përparësi” 50 Gabim
R R
99 Në prani të sinjalit në figurë, në autostradë, duhet të rrisim shpejtësinë
50 Gabim
H T
100 Sinjali në figurë lejon kthimin nga e djathta në kryqëzimin që po afrohet
50 Gabim
S
101 Sinjali në figurë paralajmëron një hyrje nga e majta 51 Saktë
102 Sinjali në figurë gjendet në rrugë me karrexhatë me një sens lëvizjeje
D P
103 Në prani të sinjalit në figurë duhet të jemi të kujdesshëm e të shmangim
rreziqet me mjetet që kërkojnë të futen në rrugën kryesore
51
51
Saktë
Saktë
104 Sinjali në figurë tregon që kemi përparësi ndaj mjeteve që vijnë nga e
51 Saktë
majta
R
105 Sinjali në figurë paraqet detyrimin që t’i japim përparësi mjeteve që vijnë
51 Gabim
R
nga e majta
106 Sinjali në figurë gjendet në rrugë dytësore 51 Gabim
H T
107 Sinjali në figurë i paraprin sinjalit “JEP PËRPARËSI”
108 Në prani të sinjalit në figurë, në autostradë, duhet të rrisim shpejtësinë
51 Gabim
S
51 Gabim
D P
109 Sinjali në figurë tregon pjesë rruge që gëzon të drejtën e përparësisë
110 Sinjali në figurë mund të përsëritet në format të vogël para dhe pas çdo
52 Saktë
R
kryqëzimi për të treguar vazhdimin e rrugës kryesore
R
111 Sinjali në figurë është një sinjal urdhërues që tregon të drejtë përparësie
52 Saktë
T
52 Saktë
S H
112 Në prani të sinjalit në figurë duhet të sigurohemi se mjetet që vijnë nga
rrugë anësore të na kenë dhënë përparësi
52 Saktë
P
113 Sinjali në figurë mund të gjendet në rrugë urbane ose në rrugë
52 Saktë
interurbane që kanë të drejtën e përparësisë
D
114 Sinjali në figurë vendoset vetëm në rrugët interurbane
115 Në prani të sinjalit në figurë ndalohet parakalimi
116 Sinjali në figurë tregon prani të kantiereve rrugorë të përkohshëm
117 Sinjali në figurë, i vendosur në autostrada ka ngjyrë jeshile
52
52
52
52
Gabim
Gabim
Gabim
Gabim
118 Sinjali në figurë tregon se kemi përparësi kalimi ndaj mjeteve që vijnë në
53 Saktë
sens të kundërt
35

119 Në prani të sinjalit në figurë duhet të sigurohemi se mjetet që vijnë nga
53 Saktë
sensi i kundërt të na kenë dhënë përparësi
120 Në prani të sinjalit në figurë duhet të jemi të kujdesshëm, edhe pse kemi
53 Saktë
përparësi
R
121 Në prani të sinjalit në figurë dhe policit të trafikut që na detyron të
ndalojmë lëvizjen, duhet të ndalojmë dhe t’u japim përparësi mjeteve 53 Saktë
përballë
T R
122 Sinjali në figurë tregon se duhet t’i japim përparësi mjeteve që vijnë
H
53 Gabim
përballë nesh
PS
123 Në prani të sinjalit në figurë nuk është e nevojshme të sigurohemi dhe të
kemi kujdes, sepse e kemi ne të drejtën e përparësisë
124 Sinjali në figurë tregon se po lëvizim në një rrugë me një sens lëvizjeje
53 Gabim
D
125 Sinjali në figurë tregon se kemi përparësi edhe kur semafori është me
dritë të kuqe
53 Gabim
53 Gabim
R R
H T
PS
D
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
36
PYETJA 9
SINJALET HORIZONTALE DHE SINJALET QE TREGOJNE PENGESA
1 Vija gjatësore e mesit të karrexhatës, kur është e ndërprerë e lejon
R
parakalimin edhe duke kaluar përkohësisht në korsinë e sensit të Saktë
R
kundërt
2 Vijat e bardha gjatësore të ndërprera, të vendosura në mesin e
HT
karrexhatës me një korsi për sens, lejojnë ndryshimin e sensit të lëvizjes
kur kushtet e sigurisë rrugore e lejojnë
Saktë
PS
3 Vijat e bardha gjatësore të ndërprera lejojnë të qarkullosh mbi to ose t’i
kapërcesh gjatë gjithë kohës
Gabim
D
4 Vijat e bardha gjatësore të ndërprera, shërbejnë për të ndarë rrugët me
Gabim
5 Vijat e bardha gjatësore të ndërprera, të vendosur në anë të karrexhatës
Saktë
e lejojnë daljen e mjetit nga karrexhata
6 Vijat gjatësore të kufirit të karrexhatës janë gjithmonë me ngjyrë të
Gabim
verdhë
R R
7 Vijat e bardha gjatësore të ndërprera në anë të karrexhatës, gjenden në
zona që ndajnë karrexhatën nga një vendqëndrim (xhep ndalimi) për Saktë
T
mjetet
H
zona që ndajnë karrexhatën nga një hyrje garazhi për mjetet Saktë
PS
dytësore
D
zona që përcaktojnë kufijtë e rrugës kryesore me ndërprerjet e rrugëve
zona që ndajnë karrexhatën nga korsitë e shpejtimit dhe të ngadalësimit
Saktë
Saktë
R
11 Vijat e bardha anësore të ndërprera të karrexhatës, gjenden në zonat që
Gabim
ndajnë karrexhatën nga korsia e emergjencës
12 Vijat e bardha gjatësore të ndërprera në anë të karrexhatës, ndajnë
T
kufirin anësor të karrexhatës me bankinën
R Gabim
S H
13 Vija e bardhë e pandërprerë që kufizon korsinë e emergjencës me
karrexhatën mund të kapërcehet vetëm në raste të emergjencës
Saktë
P
14 Vija e bardhë e vazhduar që kufizon korsinë e emergjencës me
Saktë
karrexhatën përcakton kufirin e karrexhatës
D
R
karrexhatën ndan karrexhatën nga korsia e emergjencës
Saktë
T R
karrexhatën ndan karrexhatën nga një zonë pushimi për mjetet
Gabim
H
karrexhatën mund të kapërcehet në çdo rast kur qarkullimi është i Gabim
dendur në atë segment rrugor
P S
Gabim
D
karrexhatën kufizon edhe korsinë e ngadalësimit
19 Shënimi "BUS" me ngjyrë të verdhë mbi asfaltin e rrugës, tregon një
zonë të rezervuara për qëndrimin e autobusëve të shërbimin publik
20 Shkrimi "TAXI" me ngjyrë të verdhë mbi asfaltin e rrugës, tregon një
546 Saktë
Saktë
zonë të rezervuara për parkimin e mjeteve taksi
37

21 Shënimi “STOP” me ngjyrë të bardhë, mbi asfaltin e rrugës, plotëson
515 Saktë
sinjalin vertikal “Ndal dhe jep përparësi”
22 Germat P dhe L, të vizatuara mbi sipërfaqen e rrugë së bashku me
kryqin e Shën Andreas, tregojnë se po i afrohemi një kalimi në nivel 531 Saktë
R R
23 Shkrimi "TAXI" me ngjyrë të bardhë mbi asfaltin e rrugës, tregon një
zonë të rezervuara për parkimin e mjeteve taksi
Gabim
T
24 Shiritat e pjerrët bardh e zi të vendosur në sipërfaqe vertikale, si në
H
figurë, tregojnë pengesë brenda karrexhatës
912 Saktë
PS
figurë tregojnë se në afërsi është një kantier pune
912 Gabim
D figurë, tregojnë pengesa sipër dhe anash karrexhatës
27 Shiritat e pjerrët bardh e zi të vendosur në sipërfaqe vertikale dhe anash
karrexhatës, si në figurë, tregojnë se lejohet qëndrimi në afërsi të
trotuarit
913
914
Saktë
Gabim
R
915 Saktë
figurë tregojnë pengesë pranë karrexhatës
R
T
figurë tregojnë një pengesë rrugore për shkak se bëhen punime 915 Gabim
karrexhatën në dy korsi lëvizje
H
30 Vija e bardhë e pandërprerë e mesit të karrexhatës, si në figurë, e ndan
S
501 Saktë
D P
31 Vija e bardhë e pandërprerë e mesit të karrexhatës, si në figurë,
ndalohet të tejkalohet nga mjetet
32 Vija e bardhë e vazhduar në mes të karrexhatës, si në figurë, lejon
parakalimin e mjeteve pa motor dhe mjeteve me motor me dy rrota, por 501
501 Saktë
Saktë
pa e kapërcyer vijën
33 Vija e bardhë e pandërprerë e mesit të karrexhatës, si në figurë, lejon që
501 Gabim
të qarkullojmë mbi të
kapërcehet, por vetëm me gomat e krahut të majtë
R
34 Vija e bardhë e pandërprerë e mesit të karrexhatës, si në figurë, mund të
R
501 Gabim
dy korsi lëvizje
H T
35 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë si në figurë e ndan karrexhatën në
502 Saktë
S
36 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë si në figurë mund të kapërcehet
502 Saktë
P
37 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë, si në figurë, në karrexhatën me dy
D
sense lëvizjeje ndan senset e lëvizjes
502 Saktë
lejohet të kapërcehet
R R
38 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë, si në figurë, në rastin e parakalimit
502 Saktë
T
39 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë, si në figurë, në rrugët me një sens
502 Gabim
lëvizjeje, lejon kthimin e sensit të lëvizjes
mbi të gjatë gjithë kohës
H
40 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë, si në figurë, lejon që të qarkullosh
S
502 Gabim
karrexhata
D P
41 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë, si në figurë, e ndan rrugën në dy
42 Vija e bardhë gjatësore e ndërprerë si në figurë, në rrugët me një sens
lëvizje, përcakton kufirin e majtë të karrexhatës
502
502
Gabim
Gabim
43 Sinjalistika e paraqitur në figurë tregon një kryqëzim të një rruge me
506 Saktë
përparësi me një rrugë tjetër pa përparësi
38

44 Sinjalistika në figurë tregon një kryqëzim ku mjetet në karrexhatën me 4
korsi kanë përparësi ndaj mjeteve që vijnë nga e djathta dhe nga e majta 506 Saktë
45 Sinjalistika në figurë tregon që karrexhata me katër korsi është rrugë me
506 Saktë
R
të drejtë përparësie
46 Sinjalistika në figurë tregon që mjetet që hyjnë në kryqëzim nga
T
të dhënë përparësi
R
karrexhata me dy korsi janë të detyruar të ndalojnë para kryqëzimit për 506 Saktë
H
47 Sinjalistika në figurë tregon që drejtuesit e mjeteve që janë në
S
karrexhatën me katër korsi duhet të jenë të kujdesshëm në kalimin e 506 Saktë
P
kryqëzimit
48 Sinjalistika në figurë, tregon një kryqëzim ku zbatohet rregulli i dhënies
D së përparësisë nga e djathta
49 Sinjalistika në figurë tregon që karrexhata me dy korsi është rrugë me të
50 Sinjalistika në figurë tregon që mjetet në karrexhatën me katër korsi
506
506
506
Gabim
Gabim
Gabim
duhet të rrisin shpejtësinë në afërsi të kryqëzimit
R R
51 Sinjalistika në figurë tregon që mjetet në karrexhatën me katër korsi
duhet t’u japin përparësi mjeteve që hyjnë nga e djathta
506 Gabim
T
52 Sinjalistika në figurë, tregon një karexhatë me katër korsi me një sens
507 Saktë
lëvizje
S H
53 Sinjalistika në figurë, lejon parakalimin në kthesë dhe në kurriz rrugor
507 Saktë
lëvizje
D P
54 Sinjalistika në figurë ndalon ndryshimin e sensit të lëvizjes
55 Sinjalistika në figurë tregon një karrexhatë me katër korsi me dy sense
56 Sinjalistika në figurë detyron që mjetet më shpejtësi më të madhe të
507
507
507
Saktë
Gabim
Gabim
lëvizin në korsinë sa më djathtas
57 Sinjalistika në figurë ndalon parakalimin në kthesë 507 Gabim
R
58 Sinjalistika në figurë lejon qëndrimin e mjeteve vetëm në krahun e majtë
507 Gabim
59 Sinjalistika në figurë tregon një karrexhatë me dy korsi me dy sense
lëvizje
T R 508 Saktë
S
në krahun e majtë vijën e ndërprerë
H
60 Sipas sinjalistikës në figurë parakalimi u lejohet vetëm mjeteve që kanë
508 Saktë
P
61 Sipas sinjalistikës në figurë ndalohet parakalimi për mjetet që kanë në
508 Saktë
krahun e majtë vijën e pandërprerë
krahun e djathtë
D
62 Sinjalistika në figurë tregon një karrexhatë ku lejohet qëndrimi vetëm në
R
508 Gabim
senset
T R
63 Sinjalistika në figurë ndalon parakalimin për mjetet që lëvizin në të dy
508 Gabim
H
64 Sinjalistika në figurë lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes në të gjitha
508 Gabim
rastet
lëvizje
S
P
509 Saktë
tejkaluar vijat
pandërprera
D
66 Sinjalistika në figurë, ndalon parakalimin për të gjithë automjetet duke
67 Sipas sinjalistikës horizontale në figurë ndalohet qarkullimi mbi dy vijat e
68 Sinjalistika në figurë ndalon parakalimin vetëm në kthesë
509
509
509
Saktë
Saktë
Gabim
69 Sinjalistika në figurë lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes 509 Gabim
39

70 Sinjalistika në figurë lejon të kapërcehen vijat nëse jemi të bindur se nuk
509 Gabim
ka rrezik
71 Sinjalistika në figurë, tregon rrugë urbane me tre korsi për sens, ku njëra
510 Saktë
prej tyre është e rezervuar për autobusin e linjës
R
72 Sinjalistika në figurë ndalon ndryshimin e sensit të lëvizjes 510 Saktë
73 Sinjalistika në figurë lejon parakalimin edhe në kthesë 510 Saktë
T R
74 Sinjalistika në figurë paraqet një rrugë urbane
75 Sinjalistika në figurë tregon se ka dy vend qëndrime autobusi
510 Saktë
510 Gabim
S H
76 Sinjalistika në figurë tregon se mund të qarkullojmë në korsinë e
rezervuar kur janë të zëna korsitë e lëvizjes
510 Gabim
D P
77 Sinjalistika në figurë ndalon parakalimin në kthesë
78 Sinjalistika në figurë lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes
79 Sinjalistika në figurë lejon pushimin vetëm të autobusëve
80 Sinjalistika në figurë tregon një rrugë me dy sense lëvizje, me nga tre
510 Gabim
510 Gabim
510 Gabim
511 Saktë
korsi për çdo sens
81 Sinjalistika në figurë, tregon rrugë urbane të pajisur me korsi të
511 Saktë
rezervuara për biçikletat
82 Sinjalistika në figurë paraqet një rrugë urbane
R R
511
511
Saktë
Saktë
H T
84 Sipas sinjalistikës në figurë lejohet parakalimi edhe në kthesë
85 Sinjalistika në figurë tregon se nëse janë të zëna korsitë e lëvizjes mjetet
511 Saktë
511 Gabim
S
mund të qarkullojmë në korsinë e rezervuar
P
86 Sinjalistika në figurë ndalon parakalimin në kthesë 511 Gabim
lëvizje
D
88 Sinjalistika në figurë lejon pushimin vetëm të autobusëve
90 Sinjalistika në figurë tregon që në kthesë ka një degëzim, ku është e
511 Gabim
512 Saktë
512 Saktë
lejuar hyrja e mjeteve
91 Sinjalistika në figurë ndalon pushimin e mjeteve në karrexhatë
92 Sinjalistika në figurë lejon parakalimin
R R 512
512
Saktë
Saktë
H T
94 Sinjalistika në figurë tregon një karrexhatë ku lejohet pushimi
512 Saktë
512 Gabim
S
95 Sinjalistika në figurë ndalon parakalimin për mjetet që lëvizin në të dy
512 Gabim
senset
dhënies përparësi nga e djathta
D P
96 Sinjalistika në figurë tregon për një kryqëzim ku zbatohet rregulli i
512 Gabim
R R
98 Sinjalistika në figurë ndalon hyrjen në degëzim
512 Gabim
512 Gabim
T
99 Sinjalistika në figurë tregon një karrexhatë me dy korsi 513 Saktë
100 Sinjalistika në figurë, tregon një zonë ku është i lejuar qëndrimi i mjeteve
S H
101 Sinjalistika në figurë, lejon qëndrimin e mjetit në raste emergjence
513
513
Saktë
Saktë
103
104 D P
102 Sinjalistika në figurë mund të jetë pjesë e rrugës interurbane kryesore
Sinjalistika në figurë ndalon parakalimin në kurrize rruge
Sinjalistika në figurë ndalon parakalimin vetëm në kthesë
513
513
513
Saktë
Gabim
Gabim
106 Sinjalistika në figurë tregon se jemi para një kryqëzimi ku është i
514 Saktë
detyruar ndalimi i mjetit para vijës së ndalimit
40

107 Sinjalistika në figurë tregon se jemi duke lëvizur në një karrexhatë me
514 Saktë
një sens
108 Sinjalistika në figurë tregon që jemi në një rrugë pa të drejtë përparësie
514 Saktë
R
109 Sinjalistika në figurë lejon të kalojmë kryqëzimin me kujdes pa ndaluar
514 Gabim
mjetin
R
110 Sinjalistika në figurë tregon që jemi para një kryqëzimi ku duhet të
T
zbatojmë rregullin e dhënies përparësi nga e djathta
514 Gabim
S H
111 Sinjalistika në figurë tregon që jemi në një rrugë me të drejtë përparësie
514 Gabim
P
112 Sinjalistika në figurë tregon që jemi në një karrexhatë me dy korsi me dy
514 Gabim
sense lëvizje
D
113 Sinjalistika në figurë tregon se jemi para një kryqëzimi, ku është i
detyruar ndalimi i mjetit para vijës së ndalimit
114 Sinjalistika në figurë tregon se jemi duke lëvizur në një karrexhatë me dy
korsi me dy sense lëvizje
515
515
Saktë
Saktë
115 Sinjalistika në figurë tregon që jemi në një rrugë ku duhet të ndalojmë
R
515 Saktë
dhe të japim përparësi
R
116 Sinjalistika në figurë lejon mjetet të kalojnë kryqëzimin pa u ndaluar
515 Gabim
T
përpara tij
H
zbatohet rregulli i dhënies përparësi nga e djathta
S
515 Gabim
P
515 Gabim
D
119 Sinjalistika në figurë tregon që jemi në një karrexhatë me dy korsi me
një sens lëvizje
120 Sinjalistika në figurë lejon të kalojmë kryqëzimin pa ndaluar mjetin, por
me kujdes të madh
121 Sinjalistika në figurë, tregon se jemi para një kryqëzimi ku duhet ti japim
515
515
Gabim
Gabim
516 Saktë
përparësi mjeteve që vijnë nga e majta dhe nga e djathta
122 Sinjalistika në figurë, tregon karrexhatë me dy sense me një korsi për
sens
R R 516 Saktë
H T
123 Sinjalistika në figurë tregon që jemi në një rrugë pa të drejtë përparësie
516 Saktë
S
124 Sinjalistika në figurë lejon të kalojmë kryqëzimin pa ndaluar mjetin, por
516 Saktë
duke respektuar rregullat e përparësisë
P
D
zbatohet rregulli i dhënies përparësi nga e djathta
516 Gabim
R R
516 Gabim
T
127 Sinjalistika në figurë tregon që jemi në një karrexhatë me dy korsi me
516 Gabim
një sens lëvizje
në çdo rast
H
128 Sinjalistika në figurë tregon që është i detyruar ndalimi para kryqëzimit,
S
516 Gabim
D P
129 Sinjalistika në figurë tregon një vendkalim për këmbësorë
130 Sinjalistika në figurë gjendët dhe në rrugë interurbane
131 Sipas sinjalistikës në figurë drejtuesit e mjeteve duhet të ulin shpejtësinë
dhe t’i japin përparësi këmbësorëve që janë duke kaluar mbi vijat e
517
517
517
Saktë
Saktë
Saktë
bardha
132 Sinjalistika në figurë tregon vendkalim për çiklistë 517 Gabim
41

133 Sinjalistika në figurë identifikon një ishull trafiku të mbrojtur për
517 Gabim
këmbësorët
134 Sinjalistika në figurë tregon një kalim biçikletash të orientuar 517 Gabim
135 Sinjalistika në figurë është një zonë e vijëzuar ku ndalohet qarkullimi i
517 Gabim
R
mjeteve
136 Sinjalistika në figurë tregon vendkalim këmbësorësh 518 Saktë
përparësi ndaj mjeteve
R
137 Sinjalistika në figurë tregon një vendkalim në të cilin këmbësorët kanë
T 518 Saktë
S H
138 Sinjalistika në figurë, tregon një kalim për çiklistë
139 Sinjalistika në figurë, tregon një zonë të kufizuar ku ndalohet qarkullimi i
518 Gabim
518 Gabim
D Pmjeteve
140 Sinjalistika në figurë, tregon një kalim të pjerrët për biçikleta
141 Shkrimi “STOP” mbi rrugë, si në figurë, bashkëshoqëron sinjalin vertikal
“NDAL DHE JEP PËRPARËSI”
142 Sipas sinjalistikës si në figurë, kur semafori është me dritë jeshile të
518 Gabim
519 Saktë
519 Saktë
ndezur, lejohet të vazhdohet lëvizja e mjeteve
143 Shkrimi “STOP” mbi rrugë si në figurë udhëzon që të ulim shpejtësinë
R
519 Gabim
dhe të ndalojmë, vetëm po të këtë mjete në kryqëzim
T
vetëm për mjetet që vijnë nga e djathta
R
144 Shkrimi “STOP” mbi rrugë si në figurë, na detyron të japim përparësi
519 Gabim
H
145 Shkrimi “STOP”, si në figurë, detyron për të ndaluar dhe për t'u dhënë
519 Gabim
përparësi vetëm këmbësorëve
PS
146 Sinjalistika në figurë tregon vendkalim për biçikleta
147 Sinjalistika në figurë tregon vendkalim në të cilin çiklistët që janë duke
520 Saktë
D
520 Saktë
kaluar midis vijave, kanë përparësi ndaj mjeteve
148 Vijat paralele të bardha të ndërprera si në figurë, kufizojnë një vendkalim
520 Saktë
biçikletash
149 Vijat paralele të bardha të ndërprera si në figurë, tregojnë kalim
520 Gabim
këmbësor të orientuar
R
150 Sinjalistika në figurë tregon vendkalim për këmbësorë 520 Gabim
151 Sinjalistika në figurë tregon një vendkalim për këmbësorë dhe për
biçikleta
T
152 Sinjalistika në figurë tregon vendkalim biçikletash
R 520 Gabim
521 Saktë
kanë përparësi ndaj mjeteve
H
153 Në prani të sinjalistikës në figurë, biçiklistët që kanë zënë karrexhatën
S
521 Saktë
D P
154 Sinjalistika në figurë tregon vendkalim biçikletash të pjerrët
155 Sinjalistika në figurë tregon vendkalim për biçikleta
521
521
Saktë
Saktë
R
156 Sinjalistika në figurë tregojnë një vendkalim këmbësor urban të
521 Gabim
rregulluar nga polici ose semafori
T R
157 Sinjalistika në figurë tregon një vendkalim këmbësor të pjerrët
158 Sinjalistika në figurë tregon një vendkalim për këmbësorë
521 Gabim
521 Gabim
çiklistë
S H
159 Sinjalistika në figurë tregon një vendkalim për këmbësorë ose për
521 Gabim
P
160 Sinjalistika horizontale në figurë tregon se po i afrohemi një kalimi në
531 Saktë
nivel
D
161 Sinjalistika në figurë shërben për të tërhequr vëmendjen e drejtuesve të
mjeteve se po i afrohen një kalimi në nivel
162 Sinjalistika në figurë, ndalon parakalimin e mjeteve
163 Sinjalistika në figurë tregon se në distancë 150 metër ndodhet një kalim
531
531
Saktë
Saktë
531 Gabim
në nivel
164 Sinjalistika në figurë përcakton vetëm kalimet në nivel pa barriera 531 Gabim
42

165 Sinjalistika në figurë paralajmëron një kryqëzim rrugësh 531 Gabim
166 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë paraqet një ishull trafiku
532 Saktë
167 Sinjalistika në figurë tregon një ishull trafiku të vizatuar në sipërfaqen e
532 Saktë
R
rrugës
168 Sinjalistika në figurë orienton rrymat e trafikut të mjeteve në drejtime të
ndryshme
T R
169 Sinjalistika në figurë paraqet një zonë mbi të cilën ndalohet qarkullimi i
532 Saktë
H
532 Saktë
mjeteve
PS
170 Sinjalistika në figurë lejon që të kalojmë mbi të me mjet
171 Sinjalistika në figurë tregon një zonë të rezervuar për qëndrimin e
532
532
Gabim
Gabim
D
këmbësorëve
172 Sinjalistika në figurë mund të shkelet vetëm nga mjetet taksi 532 Gabim
173 Sinjalistika në figurë paraqet një ishull trafiku 533 Saktë
174 Sinjalistika në figurë tregon një ishull trafiku të ngritur mbi sipërfaqen e
533 Saktë
rrugës
175 Sinjalistika në figurë shërben për orientimin e rrymave të trafikut 533 Saktë
këmbësorëve
R
176 Sinjalistika në figurë paraqet një zonë ku është i ndaluar qëndrimi i
R
533 Saktë
H T
177 Sinjalistika në figurë lejon qëndrimin e mjeteve përkohësisht mbi të
533 Gabim
S
178 Sinjalistika në figurë është e ndërtuar jashtë sipërfaqes së rrugës 533 Gabim
179 Sinjalistika në figurë tregon një zonë të rezervuar për qëndrimin e
këmbësorëve
D P
180 Sinjalistika në figurë është pjesë e karrexhatës
181 Në prani të sinjalistikës në figurë duhet të zvogëlojmë shpejtësinë e
lëvizjes së mjetit
533
533
534
Gabim
Gabim
Saktë
182 Sinjalistika e paraqitur në figurë gjendet e vizatuar në sipërfaqen e
534 Saktë
karrexhatës
R
183 Sinjalistika e paraqitur në figurë nuk duhet të shkelet nga mjetet 534 Gabim
R
184 Sinjalistika e paraqitur në figurë tregon që mjetet duhet të ecin në një
534 Gabim
T
rresht të vetëm
H
534 Gabim
shpejtësinë e lëvizjes
PS
186 Sinjalistika e paraqitur në figurë tregon se duhet të zvogëlojmë
535 Saktë
D
187 Sinjalistika në figurë tregon një kurriz të vendosur në karrexhatë me
535 Saktë
qëllim ngadalësimin e shpejtësisë së mjeteve
R R
188 Sinjalistika në figurë është e vendosur mbi sipërfaqen e karrexhatës
535 Saktë
HT
189 Elementi në figurë është një ngadalësues shpejtësie i montuar në rrugë
535 Saktë
S
190 Vijat e zeza dhe të verdha fosforeshente si në figurë identifikojnë një
535 Saktë
P
kurriz artificial të vendosur mbi sipërfaqen e karrexhatës
191 Sinjalistika e paraqitur në figurë ndalon të shkelet nga mjetet 535 Gabim
vetëm
D
192 Sinjalistika në figurë tregon që mjetet duhet të ecin në një rresht të
193 Vijat e zeza dhe të verdha fosforeshente si në figurë identifikojnë një
ishull trafiku
535
535
Gabim
Gabim
194 Sinjalistika e paraqitur në figurë tregon se jemi para një kalimi në nivel
535 Gabim
43

195 Sinjalistika në figurë, tregon një korsi shpejtimi që lejon hyrjen e mjeteve
537 Saktë
në karrexhatën me një sens lëvizje dhe me dy korsi
196 Sipas sinjalistikës në figurë, ndalohet ndryshimi i sensit të lëvizjes 537 Saktë
197 Sinjalistika e paraqitur në figurë mund të jetë pjesë e rrugës interurbane
537 Saktë
R
kryesore
198 Sinjalistika e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë ku lejohet
qëndrimi vetëm djathtas
T R
199 Sinjalistika në figurë lejon parakalimin vetëm në korsinë e shpejtimit
537 Gabim
H
537 Gabim
PS
200 Sinjalistika në figurë tregon një korsi ngadalësimi për të dalë nga rruga
537 Gabim
D
R R
H T
PS
D
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
44
PYETJA 10
SINJALET HORIZONTALE DHE SINJALET QE TREGOJNE PENGESA
201 Sinjalistika në figurë tregon karrexhatë me dy sense lëvizje ku secili sens
538 Saktë
R
bëhet nga dy në një korsi
R
202 Sinjalistika si në figurë ndalon ndryshimin e sensit të lëvizjes në pjesët
538 Saktë
ngjitëse dhe zbritëse të kurrizit
HT
203 Sinjalistika në figurë lejon parakalimin në pjesën zbritëse të kurrizit
204 Sinjalistika e paraqitur në figurë ndalon parakalimin në pjesën ngjitëse të
538 Saktë
S
538 Saktë
kurrizit
D P
205 Sinjalistika e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me një sens
206 Sinjalistika në figurë lejon parakalimin në pjesën ngjitëse të kurrizit
207 Sinjalistika në figurë lejon qëndrimin përveç pjesës ngjitëse dhe zbritëse
538 Gabim
538 Gabim
538 Gabim
208 Sinjalistika e paraqitur në figurë ndalon parakalimin në pjesën zbritëse të
538 Gabim
kurrizit
209 Sinjalistika në figurë tregon një karrexhatë me dy sense, njëri prej të
cilëve bëhet nga dy në një korsi
R R
210 Sipas sinjalistikës në figurë, ndalohet ndryshimi i sensit të lëvizjes
539
539
Saktë
Saktë
H T
211 Sinjalistika në figurë lejon parakalimin gjatë gjithë karrexhatës
539
539
Gabim
Gabim
S
lëvizje
P
213 Sinjalistika në figurë lejon pushimin vetëm në pjesën e karrexhatës me
539 Gabim
tri korsi
D
214 Sinjalistika në figurë, e vendosur në një kurriz rruge tregon karrexhatë
me dy sense lëvizje ku secili sens bëhet nga dy në një korsi
215 Sinjalistika e paraqitur në figurë tregon ndryshim të numrit të korsive për
540
540
Saktë
Saktë
sens lëvizje
lëvizje
R R
216 Sinjalistika në figurë tregon një karrexhatë me tre korsi , me dy sense
540 Saktë
T
217 Sinjalistika e paraqitur në figurë lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes në
540 Gabim
pjesët ngjitëse dhe zbritëse
lëvizje
H
S
540 Gabim
ngjitëse të kurrizit
D P
219 Sinjalistika e paraqitur në figurë lejon parakalimin vetëm në pjesën
220 Sipas sinjalistikës në figurë, rruga, nga e djathta në të majtë, nga me një
540 Gabim
karrexhatë bëhet me dy karrexhata
R R
221 Në prani të sinjalistikës në figurë, ndalohet ndryshimi i sensit të lëvizjes
541 Saktë
T
541 Saktë
S H
222 Sipas sinjalistikës në figurë, ndalohet të lëvizet mbi vijat e pandërprera
541 Saktë
P
223 Sinjalistika në figurë tregon një karrexhatë ku lejohet qëndrimi 541 Gabim
224 Sinjalistika e paraqitur në figurë ndalon parakalimin në të gjitha rastet
D
541 Gabim
225 Sinjalistika e paraqitur në figurë tregon se, një nga tre karrexhatat e saj
541 Gabim
është me një korsi
226 Shigjetat e kthimit si në figurë, detyrojnë rikthimin në korsinë e
542 Saktë
mëparshme pas parakalimit
227 Shigjetat e kthimit si në figurë tregojnë kthimin e detyruar djathtas 542 Gabim
45

228 Vijat drejtuese, në kryqëzimin si në figurë, orientojnë drejtuesit e mjeteve
543 Saktë
për rastet e kthimit majtas
229 Vijat drejtuese në figurë duhen lënë në të majtë të mjetit kur kthehesh
543 Saktë
majtas
R
230 Vijat drejtuese në kryqëzim si në figurë, për t’u kthyer djathtas, duhet t’i
543 Gabim
lëmë në të djathtën tonë
T R
231 Vijat drejtuese në kryqëzim si në figurë ndalohet të kapërcehen nga
mjetet që vazhdojnë drejt në kryqëzim
543 Gabim
S H
232 Sinjalistika në figurë, paraqet një kryqëzim të dy rrugëve të së njëjtës
rëndësie
544 Saktë
P
233 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, për tu kthyer majtas, duhet zënë
544 Saktë
korsia e majtë
D
235 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, për ta kaluar drejtë atë, shërbejnë
dy korsi
236 Sinjalistika në figurë tregon një kryqëzim të rrugës me tre korsi për sens
544
544
Saktë
Saktë
me shigjeta drejtuese, me një rruge tjetër me një korsi për sens 544 Saktë
R R
237 Sinjalistika në figurë ndalon parakalimin e të gjitha mjeteve edhe në
544 Gabim
T
zonën e përzgjedhjes
238 Sinjalistika në figurë tregon se ka një karrexhatë me dy korsi me një
sens
S H
544
544
Gabim
Gabim
D P
240 Sinjalistika në figurë, tregon rrugë me dy sense lëvizje, me vendkalim
për këmbësorë dhe me vend për parkimin e mjeteve
241 Sinjalistika e paraqitur në figurë tregon që në këtë karrexhatë në pjesën
e vijës zigzage të verdhë është i ndaluar pushimi i mjeteve
545
545
Saktë
Saktë
242 Sipas sinjalistikës në figurë, ndalohet parakalimi i mjeteve përpara
545 Saktë
vendkalimit të këmbësorëve
R
243 Sipas sinjalistikës në figurë, lejohet parakalimi pasi kalon vendkalimin e
545 Saktë
këmbësorëve
lejohet parakalimi para vendkalimit të këmbësorëve
R
244 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë ku
T
545 Gabim
autobusi
S H
245 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një vendqëndrim
545 Gabim
P
246 Sinjalistika e paraqitur në figurë lejon pushimin me pagesë 545 Gabim
247 Në sinjalistikën në figurë tregohet zona për qëndrimin e autobusëve në
shërbimin publik
D R
248 Zigzaget e verdha, të sinjalistikës në figurë, tregojnë zonën për hyrjen e
546 Saktë
T R
autobusit në vendqëndrim dhe daljen e tij nga vendqëndrimi 546 Saktë
H
249 Sipas sinjalistikës në figurë, lejohet që autoveturat të kalojnë në zonën e
546 Saktë
kufizuar me të verdhë
verdha zigzag
S
250 Në sinjalistikën në figurë, ndalohet pushimin edhe në pjesët me vija të
P
546 Saktë
autobusëve
D
251 Sinjalistika në figurë kufizon hapësirën e rezervuar për pushimin e
252 Sinjalistika në figurë kufizon zonën ku është i ndaluar kalimi i
autoveturave
253 Sinjalistika në figurë ndalon kalimin e kamionëve në zonën e kufizuar
546
546
Gabim
Gabim
546 Gabim
46

254 Sinjalistika në figurë tregon një zonë të rezervuar për pushimin e
546 Gabim
autobusëve në shërbimin publik
255 Sinjalistika në figurë paraqet ndërprerjen e një rruge me rrugën që ka
547 Saktë
përparësi
R
256 Sinjalistika në figurë tregon një karrexhatë me dy sense me tre korsi për
547 Saktë
sens me shigjeta drejtuese
korsi për çdo sens
R
257 Sinjalistika në figurë, tregon një karrexhatë me dy sense lëvizje me 3
T
547 Saktë
S H
258 Sipas sinjalistikës në figurë, për tu kthyer majtas duhet të pozicionohemi
në korsinë e majtë
547 Saktë
P
259 Sipas sinjalistikës në figurë, ndalohet ndryshimi i sensit të lëvizjes 547 Saktë
260 Sipas sinjalistikës në figurë, për të vazhduar lëvizjen drejt duhet të
D pozicionohemi në korsinë e mesit ose në atë të djathtë
261 Sinjalistika e paraqitur në figurë tregon se ka dy karrexhata me tre korsi
me një sens
262 Sinjalistika në figurë tregon një rrugë kryesore me gjashtë korsi
547 Saktë
547 Gabim
547 Gabim
263 Sipas sinjalistikës në figurë, lejohet ndryshimi i sensit të lëvizjes 547 Gabim
rregulli i dhënies përparësisë nga e djathta
R R
264 Sinjalistika në figurë tregon se jemi para një kryqëzimi ku duhet zbatuar
547 Gabim
katër korsi me dy rrugë të tjera
H T
265 Sinjalistika në figurë, tregon ndërprerjen e një rruge me përparësi që ka
266 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeteve që ndodhen në rrugën me
548 Saktë
PS
përparësi u ndalohet kthimi majtas në kryqëzimin e parë
267 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeteve që ndodhen në rrugën me
548
548
Saktë
Saktë
D
përparësi u lejohet kthimi majtas në kryqëzimin e dytë
268 Sinjalistika në figurë ndalon parakalimin e mjeteve
269 Sinjalistika në figurë, tregon që mund të ktheheni djathtas vetëm në
kryqëzimin e dytë
548 Gabim
548 Gabim
270 Sinjalistika në figurë tregon rrugë me një karrexhatë dhe me vend
549 Saktë
R
parkime në të dy anët
271 Sipas sinjalistikës në figurë, lejohet pushimi i mjeteve pa pagesë 549 Saktë
T
273 Sipas sinjalistikës në figurë, ndalohet parakalimi i mjeteve
R 549
549
Saktë
Saktë
vendparkimi për mjetet
H
274 Sinjalistika në figurë tregon një rrugë urbane me dy korsi dhe me
S
549 Saktë
D P
275 Sinjalistika në figurë tregon një karrexhatë ku lejohet parakalimi
276 Sinjalistika në figurë tregon një vendqëndrim autobusi
549 Gabim
549 Gabim
R
277 Sinjalistika në figurë lejon pushimin por me pagesë 549 Gabim
manovra e parakalimit edhe në kthesë
R
279 Në një rruge interurbane, sipas sinjalistikës në figurë, mund të kryhet
T
550 Saktë
në dy senset e lëvizjes
S H
280 Në një rruge interurbane, sipas sinjalistikës në figurë, qarkullimi kryhet
550 Saktë
P
281 Në rrugët interurbane si ajo e paraqitur në figurë, si rregull, korsitë e
550 Saktë
mesit janë të rezervuara për parakalime
D
282 Në një rruge interurbane, sipas sinjalistikës të paraqitur në figurë, është i
ndaluar ndryshimi i sensit të lëvizjes
283 Në rrugën interurbane, si në figurë, mund të parakalohet si nga krahu i
majtë, ashtu dhe nga krahu i djathtë
550 Saktë
550 Gabim
47

284 Në rrugën interurbane, si ajo e paraqitur në figurë, mund të kryejmë
parakalimin edhe kur një mjet ka filluar përpara nesh këtë manovër 550 Gabim
285 Në një rruge interurbane, si ajo e paraqitur në figurë, duhet të lëvizim
550 Gabim
R
gjithmonë në rreshta paralelë
286 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me
katër korsi me një sens lëvizje
T R
551
551
Saktë
Saktë
S H
288 Sipas sinjalistikës në figurë, lejohet parakalimi i mjeteve edhe në kthesë
551 Saktë
P
289 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me dy
551 Gabim
sense lëvizje
D
290 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon që mjetet me
shpejtësi më të vogël duhet të zenë korsinë sa më majtas
291 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon pushimin e mjeteve
vetëm në anën e majtë
551
551
Gabim
Gabim
292 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon të lëvizet në sens të
R
551 Gabim
kundërt të lëvizjes në rast avarie, por me kujdes të madh
R
552 Saktë
T
gjashtë korsi me dy sense lëvizje
294 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë mund të jetë një rrugë
urbane
S H
552
552
Saktë
Saktë
karrexhatë
D P
296 Sipas sinjalistikës në figurë, ndalohet qëndrimi dhe pushimi i mjeteve në
297 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon parakalimin e
automjeteve edhe në kthesë
552
552
Saktë
Saktë
298 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një rrugë me dy
552 Gabim
karrexhata me një sens
R
299 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë paraqet një rrugë
552 Gabim
interurbane kryesore
300 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin e
T
mjeteve me peshë të përgjithshme mbi 3.5 ton
R 552 Gabim
dy rrota
S H
301 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon pushimin e mjeteve me
552 Gabim
P
302 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon ndryshimin e sensit të
552 Gabim
lëvizjes
korsi me një sens lëvizje
D
303 Sinjalistika në figurë, me korsi emergjence, tregon një karrexhatë me dy
R
553 Saktë
autostrade
T R
304 Sinjalistika në figurë, me korsi emergjence, tregon karrexhatë të një
553 Saktë
H
305 Sipas sinjalistikës në figurë, me korsi emergjence, ndalohet ndryshimi i
553 Saktë
sensit të lëvizjes
S
306 Sinjalistika horizontale me, korsi emergjence, e paraqitur në figurë lejon
P
të qendrojne në korsinë A mjetet me defekt deri në 3 orë
553 Saktë
sense lëvizje
D
307 Sinjalistika në figurë, me korsi emergjence, tregon një karrexhatë me dy
308 Sinjalistika horizontale, me korsi emergjence, e paraqitur në figurë lejon
pushimin e mjeteve vetëm në anën e djathtë
553
553
Gabim
Gabim
553 Gabim
qarkullimin e të gjithë mjeteve
48

553 Gabim
qarkullimin e mjeteve në korsinë A, kur ajo është e lirë
311 Sinjalistika në figurë, tregon një karexhatë me tre korsi 554 Saktë
554 Saktë
R
automjeteve
313 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin për një
kategori mjetesh
T R
314 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon pushimin e mjeteve
554 Gabim
H
554 Gabim
vetëm në anën e majtë
PS
315 Sinjalistika në figurë, tregon një karexhatë me tre korsi, me dy sense
316 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon kryerjen e manovrës
555 Saktë
D së ndryshimit të sensit të lëvizjes
automjeteve vetëm në pjesën me dy korsi
318 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një rrugë me një
555
555
Saktë
Saktë
555 Gabim
karrexhatë me një sens
R R
319 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë paraqet një rrugë
555 Gabim
T
320 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon pushimin e motorrëve
555 Gabim
lëvizjes
H
S
555 Gabim
lëvizje
D P
322 Sinjalistika në figurë tregon një karrexhatë me katër korsi me dy sense
323 Rruga e paraqitur në figurë ndalon kryerjen e manovrës së ndryshimit të
556
556
Saktë
Saktë
324 Sinjalistika e paraqitur në figurë tregon se në mes të karrexhatës
556 Saktë
ndodhet një ishull trafiku
325 Sinjalistika në figurë tregon një rrugë me dy karrexhata me një sens
326 Sinjalistika në figurë paraqet një rrugë interurbane kryesore
R R 556
556
Gabim
Gabim
H T
327 Sinjalistika e paraqitur në figurë lejon pushimin e mjeteve me dy rrota
556 Gabim
S
328 Sinjalistika e paraqitur në figurë lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes
556 Gabim
D P
329 Rruga e paraqitur në figurë është autostradë
330 Rruga e paraqitur në figurë ndalon ndryshimin e sensit të lëvizjes
557
557
Saktë
Saktë
kthesë
R R
331 Në rrugën e paraqitur në figurë, lejohet parakalimi i automjeteve edhe në
557 Saktë
sense secila
HT
332 Rruga e paraqitur në figurë është e formuar nga dy karrexhata me dy
333 Rruga e paraqitur në figurë paraqet një rrugë interurbane kryesore
557
557
Gabim
Gabim
P S
334 Në rrugën e paraqitur në figurë lejohet ndryshimi i sensit të lëvizjes
557 Gabim
sens lëvizje secila
D
335 Rruga e paraqitur në figurë është e përbërë nga dy karrexhata me një
336 Rruga e paraqitur në figurë mund të jetë një rrugë interurbane kryesore
558
558
Saktë
Saktë
337 Në rrugën e paraqitur në figurë ndalohet ndryshimi i sensit të lëvizjes
558 Saktë
49

338 Në rrugën e paraqitur në figurë lejohet parakalimi i mjeteve edhe në
558 Saktë
kthesa
558 Gabim
sense lëvizje secila karrexhatë
R
340 Rruga e paraqitur në figurë paraqet një pjesë autostrade 558 Gabim
341 Në rrugën e paraqitur në figurë ndalohet parakalimi i mjeteve në kurrize
rruge
T R
558 Gabim
H
558 Gabim
PS
343 Rruga e paraqitur në figurë është e përbërë nga dy karrexhata, secila
me nga një sens lëvizje dhe tre korsi
344 Rruga e paraqitur në figurë mund të jete rrugë interurbane kryesore
559 Saktë
D
345 Në rrugën e paraqitur në figurë ndalohet ndryshimi i sensit të lëvizjes
346 Rruga e paraqitur në figurë mund të jetë rrugë urbane kryesore
559
559
559
Saktë
Saktë
Saktë
347 Në rrugën e paraqitur në figurë lejohet parakalimi i automjeteve edhe në
R
559 Saktë
kthesa
T R
559 Gabim
H
349 Rruga e paraqitur në figurë paraqet një pjesë autostrade 559 Gabim
350 Në rrugën e paraqitur në figurë ndalohet parakalimi i mjeteve në kurrize
rruge
PS
559
559
Gabim
Gabim
D
352 Rruga e paraqitur në figurë është e përbërë nga tre karrexhata
353 Rruga e paraqitur në figurë mund të ketë dy karrexhata me një sens
lëvizje
560
560
Saktë
Saktë
354 Në rrugën e paraqitur në figurë lejohet parakalimi edhe në kthesa 560 Saktë
R
355 Rruga e paraqitur në figurë është e formuar nga shtatë korsi 560 Saktë
356 Rruga e paraqitur në figurë është e formuar nga tre karrexhata me dy
T
357 Në rrugën e paraqitur në figurë ndalohet parakalimin i mjeteve
R 560
560
Gabim
Gabim
karrexhatën në rast avarie
H
358 Në rrugën e paraqitur në figurë lejohet të ndërrojmë me kujdes
S
560 Gabim
mjeteve
D P
359 Në rrugën e paraqitur në figurë lejohet ndryshimi i sensit të lëvizjes së
560 Gabim
tetë korsi me dy sense lëvizje
R R
361 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon kryerjen e manovrës
561 Saktë
T
561 Saktë
së ndryshimit të sensit të lëvizjes
H
561 Saktë
S
automjeteve edhe në kthesa
363 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një rrugë me një
karrexhatë me një sens lëvizje
D P
364 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon parakalimin e
mjeteve me peshë të përgjithshme mbi 3.5 ton
561
561
561
Gabim
Gabim
Gabim
lëvizjes
366 Rruga e paraqitur në figurë është e përbërë nga tri karrexhata 562 Saktë
367 Rruga e paraqitur në figurë është e formuar nga tetë korsi 562 Saktë
50

368 Rruga e paraqitur në figurë ka karrexhatat anësore, që si rregull, janë
562 Saktë
me një sens lëvizje
369 Rruga e paraqitur në figurë, ka karrexhatën e mesit që është me dy
562 Saktë
sense lëvizje
R
370 Në rrugën e paraqitur në figurë lejohet parakalimi edhe në kthesa 562 Saktë
371 Në rrugën e paraqitur në figurë lejohet qarkullimi në rreshta paralelë kur
trafiku është shumë i dendur
T R
372 Rruga e paraqitur në figurë është e formuar nga katër karrexhata me një
562 Saktë
H
562 Gabim
sens lëvizje
PS
373 Rruga e paraqitur në figurë është e formuar nga tetë karrexhata
374 Rruga e paraqitur në figurë është e formuar nga tri korsi dy prej të cilave
562 Gabim
562 Gabim
D
janë me një sens lëvizje
562 Gabim
376 Vija e bardhë tërthore e vazhduar si në figurë, tregon vendin para të cilit
563 Saktë
drejtuesit e mjeteve ndalojnë për të dhënë përparësi
377 Vija e bardhë tërthore e vazhduar si në figurë, mund të ndeshet në një
R
563 Saktë
kryqëzim të rregulluar me impiant semaforik
shkrimin “STOP” mbi sipërfaqen e rrugës
T R
378 Vija e bardhë tërthore e vazhduar si në figurë, mund të plotësohet me
563 Saktë
H
379 Vija e bardhë tërthore e vazhduar si në figurë, na detyron të tregojmë
563 Saktë
kujdes të veçantë, për shkak se jemi para një kryqëzimi
këmbësorë
S
380 Vija e bardhë tërthore e vazhduar si në figurë, tregon një vendkalim për
P
563 Gabim
D
381 Vija e bardhë tërthore e vazhduar si në figurë, mund të tregojë një
vendkalim për biçikletat
382 Vija e bardhë tërthore e vazhduar si në figurë tregon fillimin e ndalimit të
pushimit
383 Sipas sinjalistikës në figurë, korsitë A, B dhe C ndalojnë të vazhdosh
563
563
Gabim
Gabim
564 Saktë
R
drejt
384 Ne sinjalistikën si në figurë, tregohet një degë kryqëzimi me një kah
R
564 Saktë
lëvizje
H T
385 Sipas sinjalistikës në figurë korsia A lejon vetëm të kthehesh majtas
564 Saktë
S
386 Sipas sinjalistikës në figurë është e lejuar të ndryshosh korsi në pjesën e
564 Saktë
P
rrugës ku vijat e korsisë janë të ndërprera
387 Sipas sinjalistikës në figurë rruga është e përshkueshme në të dy senset
e lëvizjes
D R
388 Sipas sinjalistikës në figurë korsitë A, B dhe C i lejojnë të gjitha mjetet të
564 Gabim
T R
kthejnë nga e majta, ose nga e djathta, ose të vazhdojnë drejt 564 Gabim
H
389 Ne sinjalistikën në figurë korsia B ndalon kthimin nga e majta ose nga e
564 Gabim
djathta, dhe lejon të vazhdosh vetëm drejt
P S
390 Sinjalistika në figurë tregon se jemi ne një rrugë me të drejtë përparësie
564 Gabim
D
391 Sipas sinjalistikës në figurë korsia A lejon vetëm kthimin nga e majta
392 Sipas sinjalistikës në figurë korsia B lejon të vazhdosh drejt ose të
kthehesh nga e majta
393 Sipas sinjalistikës në figurë vetëm korsia C lejon të kryhet kthimi djathtas
565
565 Saktë
Saktë
565 Saktë
51

394 Sipas sinjalistikës në figurë jemi në një rrugë me dy sense lëvizje për
565 Saktë
qarkullim
395 Sipas sinjalistikës në figurë korsitë A, B dhe C lejojnë të gjitha mjetet të
565 Gabim
vazhdojnë drejt
R
396 Sipas sinjalistikës në figurë vetëm korsia A lejon të kryhet kthimi majtas
565 Gabim
T R
397 Sipas sinjalistikës në figurë korsia B lejon vetëm të vazhdohet drejt
565 Gabim
S H
398 Sipas sinjalistikës në figurë korsia C lejon vetëm kthimin nga e djathta
565 Gabim
P
399 Sipas sinjalistikës në figurë jemi në një karrexhatë me një sens lëvizje
565 Gabim
D
400 Bordura e trotuarit, me shirita me ngjyrë të verdhë e të zezë, e paraqitur
në figurë tregon ndalim qëndrimi për mjetet
401 Bordura e trotuarit me shirit me ngjyre te verdhë e të zezë të paraqitura
në figurë ndalon pushimin e mjeteve përgjatë segmentit të shënuar
670
670
Saktë
Saktë
R
R
në figurë tregon vendpushimin e autoveturave me orar të përcaktuar 670 Gabim
T
H
në figurë tregon vendpushim për autoveturat ‘’Taksi’’
670 Gabim
S
P
në figurë tregon vendpushim të autoveturave, paralel me trotuarin 670 Gabim
D
në figurë tregon vendqëndrim për autoveturat ‘’Taksi’’
në figurë tregon se ka punime në rrugë
670
670
Gabim
Gabim
në figurë tregon një vendpushim, për mjetet e invalidëve
R R 670 Gabim
H T
PS
D R
T R
S H
D P
52
PYETJA 11
SINJALET SEMAFORIKE DHE TE POLICVE TE TRAFUKUT
1 Sinjali në figurë tregon një semafor normal 154 Saktë
R R
2 Semafori gjendet pranë një kryqëzimi në nivel
3 Semafori në figurë, me dritë të kuqe të ndezur detyron ndalimin e mjetit
154
154
Saktë
Saktë
HT
4 Semafori në figurë, me dritë jeshile të ndezur lejon hyrjen në kryqëzim
154 Saktë
S
5 Sinjali në figurë me dritë të verdhë fikse, lejon kalimin e kryqëzimit nga
Pmjetet që kanë kaluar vijën e ndalimit të kryqëzimit në çastin e ndezjes 154 Saktë
D
së dritës së verdhë
6 Semafori në figurë rregullon rrymat e trafikut të mjeteve të korsisë 154 Gabim
7 Semafori në figurë është një semafor vetëm për biçikleta 154 Gabim
8 Semafori në figurë rregullon hyrjen në stacionet autostradale 154 Gabim
9 Semafori në figurë rregullon kalimin mbi shinat e trenit 154 Gabim
10 Semafori në figurë me dritë të verdhë që pulson, ndalon kalimin e
mjeteve që janë në kryqëzim
R R
11 Drita e kuqe e ndezur, e semaforit në figurë, ndalon hyrjen e mjeteve në
154 Gabim
T
154 Saktë
kryqëzim
S
para vijës tërthore të ndalimit
H
12 Drita e kuqe e ndezur, e semaforit në figurë, detyron ndalimin e mjetit
154 Saktë
P
13 Drita e kuqe e ndezur, e semaforit në figurë, lajmëron përdoruesit e
154 Saktë
rrugës të ndalojnë pa e zënë kryqëzimin
D
14 Drita e kuqe e ndezur, e semaforit në figurë, lejon kthimin djathtas, duke
i’ u dhënë përparësi kalimtarëve që kalojnë rrugën
15 Drita e kuqe e ndezur, e semaforit në figurë, lejon kalimin nëse zona e
kryqëzimit është e boshatisur
154
154
Gabim
Gabim
16 Drita e kuqe e ndezur, në semaforin normal, të detyron të shpejtosh
154 Gabim
lëvizjen për ta lënë sa më shpejt kryqëzimin
17 Kur në semafor është e ndezur drita jeshile mund të kthehemi majtas,
R R
T
por duke i dhënë përparësi mjeteve që vijnë nga sensi i kundërt 154 Saktë
H
18 Kur në semafor është e ndezur drita jeshile mund të kthehemi djathtas,
S
por duke ju dhënë përparësi kalimi këmbësorëve që kapërcejnë 154 Saktë
P
karrexhatën në të cilën hyjmë me mjetin tonë
D
19 Kur në semafor ndizet drita jeshile mund të vazhdojmë lëvizjen drejt
154 Saktë
treguar kujdes
R
20 Kur në semafor ndizet drita jeshile duhet të kalojmë kryqëzimin duke
R
154 Saktë
vetëm drejt
HT
21 Kur në semafor është e ndezur drita jeshile lejohet të vazhdojmë lëvizjen
154 Gabim
S
22 Kur semafori në figurë ka të ndezur dritën jeshile lejohet kalimi 154 Saktë
P
23 Kur semafori në figurë ka të ndezur dritën e verdhë dhe ju keni hyrë në
kryqëzim duhet të vazhdoni lëvizjen për të liruar kryqëzimin 154 Saktë
D
24 Kur semafori në figurë ka të ndezur dritën e verdhë që pulson, lejohet të
hymë në kryqëzim por duke treguar kujdes dhe duke ulur shpejtësinë 154 Saktë
25 Në semaforin me tri drita (sinjali si në figurë ), është i lejuar kalimi kur
154 Saktë
semafori është i fikur, por duke treguar kujdes
53

26 Kur semafori në figure është jashtë pune, lejohet kalimi por duke treguar
154 Saktë
kujdes
27 Kur semafori ka dritën e kuqe të ndezur lejohet kalimi por me kujdes
154 Gabim
R
28 Kur semafori në figurë ka dritën e kuqe të ndezur, lejohet kalimi në të
154 Gabim
gjitha drejtimet por duke treguar kujdes
T R
29 Drita e verdhë fikse e semaforit, ndizet pasi fiket drita jeshile
30 Drita e verdhë fikse e semaforit, fiket kur ndizet drita e kuqe
154
154
Saktë
Saktë
S H
31 Ndezja e dritës së verdhë fikse të semaforit tregon se duhet të ndalosh
para kryqëzimit
154 Saktë
P
32 Drita e verdhë fikse e semaforit është e ndezur kur drita jeshile dhe drita
154 Saktë
D
e kuqe janë të fikura
33 Drita e verdhë fikse e semaforit lejon në çdo rast të vazhdohet lëvizja
154 Gabim
dhe të zihet kryqëzimi
34 Drita e verdhë fikse e semaforit detyron të kthehesh mbrapsht nëse keni
154 Gabim
kaluar vijën tërthore të ndalimit
35 Drita e verdhë fikse e semaforit ndizet kur është akoma e ndezur drita
R
154 Gabim
jeshile
T
drita e kuqe të semaforit janë të fikura
R
36 Kur drita e verdhë e semaforit pulson (fiket e ndizet) drita jeshile dhe
Saktë
H
37 Në rast se drita e verdhë e semaforit pulson (fiket e ndizet) tregon se
Saktë
duhet të kemi kujdes dhe të ulim shpejtësinë e lëvizjes
PS
38 Në rast se drita e verdhë e semaforit pulson (fiket e ndizet) mund të
vazhdojmë lëvizjen, por me kujdes të veçantë
Saktë
D
39 Drita e verdhë në semafor që pulson (që fiket e ndizet) tregon se duhet
ndaluar gjithmonë para kryqëzimit
40 Drita e verdhë që pulson (që fiket e ndizet) gjendet në semafor, bashkë
me dritën e kuqe të ndezur, për të treguar rrezik
41 Sinjalet e ndriçimit si në figurë janë semaforë të korsive për të rregulluar
Gabim
Gabim
155 Saktë
R
qarkullimin e mjeteve
42 Në semaforët e korsive, shigjeta e kuqe e ndezur, detyron ndalimin e
R
155 Saktë
mjeteve që lëvizin sipas drejtimit të sajë
H
lëvizjes sipas drejtimit të shigjetës
T
43 Në semaforët e korsive, shigjeta jeshile e ndezur lejon vazhdimin e
155 Saktë
S
44 Në semaforët e korsive, shigjeta e verdhë e ndezur, na detyron të
P
ndalemi para kryqëzimit ose të lirojmë menjëherë kryqëzimin, në qoftë 155 Saktë
se e kemi zënë atë
kryqëzimi, por me kujdes
D
45 Kur sinjalet e ndriçimit në figurë janë të fikur, lejohet të kalohet
R
155 Saktë
transportit publik
T R
46 Sinjalet e ndriçuara në figurë janë semaforë vetëm për mjetet e
155 Gabim
H
47 Sinjalet e ndriçuara në figurë janë sinjalizime për mjetet mbi shina 155 Gabim
48 Sinjalet e ndriçuara në figurë janë sinjale treguese vertikale 155 Gabim
S
49 Sinjalet e ndriçimit si në figurë me shigjetë të verdhë të ndezur tregojnë
P
se duhet ndaluar në çdo rast, për të dhënë përparësi nga e majta 155 Gabim
D
50 Sinjalet e ndriçimit si në figurë, me shigjetë të kuqe të ndezur, të lejojnë
të kthehesh nga e djathta por me kujdes
51 Sinjali i ndritshëm në figurë është semafor për mjetet e transportit publik
155
156
Gabim
Saktë
54

52 Shiriti i bardhë i fenerit të poshtëm, të sinjalit të ndritshëm si në figurë,
156 Saktë
tregon të drejtë lëvizje për mjetet e transportit publik
53 Kur në semaforin në figurë është i ndriçuar shiriti i bardhë horizontal,
156 Saktë
detyron ndalimin e mjeteve të transportit publik
R
54 Kur në semaforin në figurë është i ndriçuar shiriti vertikal i bardhë, lejon
156 Saktë
kalimin e mjeteve të transportit publik
R
55 Kur në semaforin në figurë është i ndriçuar trekëndëshi i verdhë, tregon
T
paralajmërim ndalimi për mjetet e transportit publik
156 Saktë
S H
56 Semafori në figurë përdoret vetëm për mjetet që ecin mbi shina
57 Semafori në figurë rregullon në kryqëzime kalimin e këmbësorëve
156
156
Gabim
Gabim
P
58 Semafori në figurë tregon që jemi në afërsi të një linjë tramvajesh 156 Gabim
D
59 Semafori në figurë me trekëndëshin e verdhë të ndezur paralajmëron
156 Gabim
punimet në vazhdim mbi korsi
60 Trekëndëshi i verdhë i ndezur i semaforit në figurë, detyron të gjitha
156 Gabim
kategoritë e mjeteve të ndalojnë
61 Semafori në figurë rregullon kalimin e këmbësorëve në kryqëzime 157 Saktë
62 Sinjali semaforik si në figurë është semafor për këmbësorë 157 Saktë
këmbësorëve
R
63 Semafori në figurë, me fenerin jeshil të ndezur, lejon kalimin e
R
157 Saktë
H T
64 Semafori në figurë, me fenerin e verdhë të ndezur, detyron lirimin e
menjëhershëm të karrexhatës nga këmbësorët
157 Saktë
S
65 Semafori në figurë, me fenerin e kuq të ndezur, detyron ndalimin e
157 Saktë
këmbësorëve para vendkalimit
D P
66 Semafori në figurë paralajmëron një shkollë në afërsi
67 Semafori në figurë rregullon hyrjet në stacionet e metrosë
68 Semafori në figurë tregon vendet e hyrjes për këmbësorët në zonat
portuale
157
157
157
Gabim
Gabim
Gabim
69 Semafori në figurë me fenerin jeshil të ndezur lejon kalimin e
157 Saktë
këmbësorëve
R
70 Semafori në figurë me fenerin jeshil të ndezur lejon këmbësorët të zënë
157 Saktë
R
karrexhatën për ta kaluar atë
71 Semafori në figurë me fenerin jeshil të ndezur detyron drejtuesit e
H T
mjeteve t’u japin përparësi këmbësorëve të cilët po kalojnë karrexhatën 157 Saktë
S
72 Semafori në figurë me fenerin jeshil të ndezur mund të jetë i pajisur edhe
P
me sinjalizim akustik për ata që nuk shikojnë (të verbërit) 157 Saktë
mjeteve D
73 Semafori në figurë me fenerin jeshil të ndezur lejon kalimin vetëm të
R 157 Gabim
R
74 Semafori në figurë me fenerin jeshil të ndezur detyron këmbësorët t’u
T
japin përparësi mjeteve që kthejnë drejtimin e lëvizjes
157 Gabim
H
75 Semafori në figurë me fenerin e jeshil të ndezur paralajmëron drejtuesit
157 Gabim
S
e mjeteve se në afërsi ndodhet një shkollë
D P
55
PYETJA 12
SINJALET SEMAFORIKE DHE TE POLICVE TE TRAFUKUT
76 Sinjali semaforik në figurë rregullon qarkullimin e biçikletave për të
158 Saktë
R
kaluar nga njëra anë e karrexhatës në anën tjetër
R
77 Sinjali semaforik në figurë është semafor për biçikleta 158 Saktë
T
78 Sinjali semaforik në figurë, me dritë të kuqe të ndezur, detyron ndalimin
158 Saktë
e biçikletave
H
79 Sinjali semaforik në figurë, me dritë të verdhë të ndezur, detyron lirimin e
S
kryqëzimit nga biçikletat
158 Saktë
D P
80 Sinjali semaforik në figurë, me dritë jeshile të ndezur, lejon biçikletat të
kalojnë kryqëzimin
81 Sinjali semaforik në figurë tregon zhvillimin e një gare çiklistike
82 Sinjali semaforik në figurë tregon një korsi të rezervuar për motorë
158 Saktë
158 Gabim
158 Gabim
83 Sinjali semaforik në figurë tregon ndalimin e kalimit të biçikletave 158 Gabim
84 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë rregullojnë hyrjet në kalimet e
159 Saktë
stacioneve të autostradave.
ndodhet poshtë dritës së kuqe të ndezur në formë “X”
R
85 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë ndalojnë të përshkohet korsia që
R
159 Saktë
H T
86 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë lejojnë kalimin në korsinë që
ndodhet poshtë shigjetës jeshile të ndezur
159 Saktë
S
87 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë detyrojnë të lëmë korsinë që
ndodhet poshtë shigjetës së verdhë pulsuese dhe të zhvendosemi sipas 159 Saktë
drejtimit të saj
D P
88 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë lejojnë të zihet korsia poshtë
dritës së kuqe në formë “X”
89 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë ndalojnë të kalohet korsia
159 Gabim
159 Gabim
poshtë shigjetës jeshile
90 Sinjalet ndriçues të paraqitura në figurë janë të vlefshme edhe për
159 Gabim
R
këmbësorët
R
91 Fenerët e tipit C, të paraqitur në figurë, kur pulsojnë tregojnë se për
160 Saktë
kthimin djathtas të mjetit duhet t’u japim përparësi biçikletave
T
92 Fenerët e tipit A, të paraqitur në figurë, kur pulsojnë u tregojnë
H
drejtuesve mjeteve të tregojnë kujdes të veçantë
160 Saktë
PS
93 Fenerët e tipit B, të paraqitur në figurë, kur pulsojnë tregojnë se për
kthim djathtas mjetet duhet t’u japin përparësi këmbësorëve
160 Saktë
D
94 Në sinjalin si në figurë, feneri i tipit C tregon një pistë biçikletash 160 Gabim
95 Në sinjalin si në figurë, feneri i tipit B tregon një pistë këmbësorësh
R R
96 Në sinjalin si në figurë, feneri I tipit A është një semafor për mjetet e
160 Gabim
T
160 Gabim
transportit publik
S H
97 Sinjalet ndriçues në figurë janë semaforë të veçantë që këshillojnë
lëvizje me shpejtësi si në fenerin e ndezur
161 Saktë
P
98 Sinjalet e ndriçuar të figurës këshillojnë drejtuesit e mjeteve të ruajnë
shpejtësinë e treguar në simbolin e ndezur për të gjetur semaforin jeshil 161 Saktë
në kryqëzime
D
99 Sinjalet ndriçues në figurë janë të vendosur në rrugë me disa kryqëzime
të pajisur me semaforë normale që funksionojnë në mënyrë të
sinkronizuar
161 Saktë
100 Sinjalet ndriçues në figurë detyrojnë të ruash shpejtësinë e treguar në
161 Gabim
fenerin e ndezur
56

101 Sinjalet e ndriçuar të figurës ndalojnë të kalosh shpejtësinë e treguar në
161 Gabim
simbolin me dritë të kuqe
102 Sinjalet e ndriçuar të figurës ndalojnë të kalosh tonazhin e caktuar në
161 Gabim
simbolin me dritë të bardhë
R
103 Sinjalet ndriçues në figurë tregojnë distancën nga hyrja në autostradë
161 Gabim
deri në qendrat e banuara
T R
104 Kur pulsojnë dritat e kuqe të sinjalit në figurë, të vendosur para një kalimi
në nivel të pambrojtur, duhet të ndaloni mjetin para vijës tërthore për të 162 Saktë
S H
kaluar treni
105 Kur pulsojnë dritat e kuqe të sinjalit në figurë, të vendosur para një kalimi
P
në nivel me gjysmëbarriera, duhet të ndaloni mjetin para vijës tërthore 162 Saktë
për të kaluar treni
D
106 Kur pulsojnë dritat e kuqe të sinjalit në figurë, të vendosur në zona që ka
zhurma gjatë ulje-ngritjes së avionëve, detyron ndalimin e mjeteve para 162
sinjalit
107 Kur pulsojnë dritat e kuqe të sinjalit në figurë, të vendosur para një ure të
162
Saktë
Saktë
lëvizshme, duhet të ndaloni lëvizjen para sinjalit
R R
108 Sinjali në figurë detyron të ndalosh në një postbllok të policisë
109 Sinjali në figurë detyron të ndalosh në hyrje të një ure të ngushtë, me një
162 Gabim
162 Gabim
T
korsi të vetme
110 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese në figurë tregon daljen e
detyrueshme nga autostrada
S H
111 Semafori i veçantë me drita të kuqe pulsuese në figurë të detyron të
162 Gabim
P
162 Gabim
ndalosh në pikën doganore
D
112 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, na detyron të
ndalojmë para hyrjes në kryqëzim
113 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, na ndalon të
kthehemi majtas në kryqëzim
114 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, na ndalon të futemi
383
383
Saktë
Saktë
383 Saktë
në kryqëzim
kthehemi djathtas në kryqëzim
R R 383 Saktë
H T
116 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, na lejon të
383 Gabim
S
117 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, na lejon të futemi
383 Gabim
P
në kryqëzim
D
383 Gabim
R
barasvlershëm me dritën jeshile të semaforit
R
119 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, është veprim i
383 Gabim
T
120 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, na lejon të kalojmë
384 Saktë
në kryqëzim
H
S
384 Saktë
D P
barasvlershëm me dritën jeshile të semaforit
384
384
Saktë
Saktë
384 Gabim
vazhdojmë lëvizjen drejt
125 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, lejon të kalojnë në
384 Gabim
kryqëzim mjetet që vijnë nga e djathta jonë
57

384 Gabim
ndalojmë përpara kryqëzimit
384 Gabim
R
384 Gabim
R
T
barasvlershëm me dritën e verdhë fikse të semaforit
385 Saktë
S H
lirojmë menjëherë kryqëzimin kur kemi kaluar vijën e ndalimit
385 Saktë
P
385 Saktë
ndalojmë para kryqëzimit
D
ndalojmë edhe kur e kemi kaluar vijën e ndalimit
kthehemi djathtas kur e kemi kaluar vijën e ndalimit
385
385
Gabim
Gabim
R
385 Gabim
kthehemi majtas kur e kemi kaluar vijën e ndalimit
R
135 Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, na lejon të kthimin
386 Saktë
T
majtas në kryqëzim
S H
386 Saktë
P
386 Saktë
vazhdojnë lëvizjen drejt në kryqëzim
D
386
386
Gabim
Gabim
386 Gabim
vazhdojnë lëvizjen drejt në kryqëzim
R
rrugore ndalon lëvizjen e mjeteve që nuk janë futur në kryqëzim, përveç
R
141 Rënia e zgjatur e bilbilit nga ana e punonjësit të shërbimit të policisë
T
Saktë
atyre të ndihmës së shpejtë me shërbim emergjencë
S H
rrugore shërben për të lejuar kalimin e mjeteve të ndihmës së shpejtë Saktë
me shërbim emergjence
D P
143 Rënia, me dy tinguj të shkurtër, e bilbilit nga ana e punonjësit të
R
Saktë
shërbimit të policisë rrugore, lejon lëvizjen e mjeteve në kryqëzim
R
T
rrugore detyron lirimin e kryqëzimit nga cilindo që është duke lëvizur në Saktë
vazhdimësi të tij
S H
rrugore detyron të shpejtojmë lëvizjen e mjetit
Gabim
i caktuar
D P
rrugore shërben për të kthyer drejtimin e mjeteve që vijnë nga një drejtim
Gabim
Gabim
rrugore detyron lëvizjen e mjeteve pa ndaluar në kryqëzim
rrugore detyron mjetet e ndaluara para kryqëzimit të fillojnë lëvizjen Gabim
58

Gabim
rrugore detyron vetëm mjetet e rënda të ndalojnë lëvizjen
R R
HT
PS
D
R R
H T
PS
D
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
59
PYETJA 13
KUFIJTË E SHPEJTËSISË, RREZIKU NE TRAFIKUN E NGARKUAR, SJELLJA NE
1 Drejtuesi i mjetit, duhet të rregullojë shpejtësinë duke patur parasysh
Saktë
R
edhe ngarkesën e mjetit
R
Saktë
gjendjen e rrugës
HT
trafikun
Saktë
PS
4 Drejtuesi i mjetit, duhet të rregulloj shpejtësinë duke patur parasysh
gjatësinë e rrugës që do të përshkojmë
Gabim
D
Gabim
vetëm sigurinë e personave që transportohen
Gabim
fuqinë e motorit të mjetit që jemi duke drejtuar
Gabim
vetëm sigurinë e ngarkesës që po transportojmë
pjesë rruge me fushëpamje të kufizuar
R R
8 Drejtuesi i mjetit, duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në
Saktë
kthesa
H T
Saktë
PS
afërsi të kryqëzimeve
Saktë
Saktë
D
afërsi të shkollave
12 Drejtuesi duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në vende që
frekuentohen nga fëmijët, të treguara me sinjale të caktuara
Saktë
Saktë
R
rrugët me pjerrësi të forta
kalimet e ngushta ose të rënduara
T R
15 Drejtuesi i mjetit, duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit gjatë
Saktë
Saktë
kalimit në zonat e banuara
S H
Gabim
P
vende ku ka tabelë ‘’Autoshkollë’’
D
vende ku shikon vija gjatësore të ndërprera
R
18 Drejtuesi i mjetit, duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit ne
Gabim
Gabim
rrugët interurbane dytësore
T R
Gabim
H
vende ku ka tabelë ‘’ndalim qëndrimi’’
20 Drejtuesi duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke patur
parasysh kushtet atmosferike
P S
21 Drejtuesit duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke patur
Saktë
Saktë
parasysh ngarkesën e trafikut
D
parasysh shpejtësinë e mjeteve që ka përpara
parasysh fushëpamjen e rrugës
Saktë
Saktë
60

Saktë
parasysh gjendjen e tij teknike
Gabim
parasysh llojin e sistemit të ushqimit të tij
R
Gabim
parasysh tipin e sistemit të drejtimit të tij
T R
parasysh gjatësinë e rrugës që do kryej
Gabim
S H
28 Drejtuesi duhet të rregulloje shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke patur
parasysh shpejtësinë e mjeteve që vijojnë pas tij
Gabim
P
29 Drejtuesi i mjetit, duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes, në varësi të
Saktë
madhësisë së ngarkesës në të
D
kushteve të trafikut
distancës së fushëpamjes
Saktë
Saktë
R
Saktë
kushteve atmosferike
R
Gabim
T
orëve me të ngarkuara të ditës
34 Drejtuesi i mjetit duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes kur shikon
punonjës të policisë në rrugë
S H
35 Drejtuesi i mjetit, duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes, veçanërisht
Gabim
P
Gabim
në rrugët që lejon qarkullimin edhe të kamionëve
D
36 Shpejtësia maksimale e lejuar në autostrada, në Republikën e
Shqipërisë, është 110 km/orë
37 Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugët interurbane kryesore, në
Republikën e Shqipërisë, është 90 km/orë
38 Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugë brenda qendrave të banuar, në
Saktë
Saktë
Saktë
39 Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugët interurbane dytësore, në
R R Saktë
H T
40 Shpejtësia maksimale e lejuar për makinat bujqësore dhe teknologjike
me goma, në rrugë interurbane dytësore është 40 km/orë Saktë
PS
41 Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugët interurbane kryesore, në
Gabim
D
42 Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugë brenda qendrave të banuar, në
R
Gabim
R
43 Përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe, shpejtësia maksimale e lejuar
Gabim
T
për autokarrot, në rrugë interurbane është 70 km/orë
S H
për ciklomotorët, në rrugë interurbane dytësore është 30 km/orë Saktë
P
D
për makinat bujqësore dhe teknologjike me goma, në rrugë interurbane
dytësore është 40 km/orë
Saktë
për makinat bujqësore dhe teknologjike me zinxhirë, në rrugë urbane Saktë
është 15 km/orë
61

për autoveturat, në rrugë interurbane kryesore është 90 km/orë Saktë
R
për motorët me cilindratë mbi 150 cm³, në autostrada është 110 km/orë Saktë
T R
për motorët me kosh me cilindratë mbi 250 cm³, në rrugë interurbane Saktë
S H
kryesore është 90 km/orë
P
për kamionët me peshë të përgjithshme, me ngarkesë të plotë, deri në
Saktë
3.5 tonë, në rrugë interurbane dytësore është 80 km/orë
D
për ciklomotorët, në qendrat e banuara është 40 km/orë
Gabim
për makinat bujqësore dhe teknologjike me goma, në rrugë urbane Gabim
është 25 km/orë
R R
Gabim
T
për autokarrot, në rrugë urbane është 50 km/orë
H
për autoveturat, në rrugë urbane është 60 km/orë
S
55 Kufiri maksimal i lejuar i shpejtësisë së autoveturës në rrugët
Gabim
P
Saktë
interurbane kryesore është 90 km/orë
D
56 Kufiri maksimal i lejuar i shpejtësie në një rrugë interurbane kryesore,
për motorët me dy rrota me cilindratë jo më të vogël se 150 cm³ është Saktë
90 km/orë
57 Kufiri maksimal i lejuar i shpejtësie në një rrugë interurbane kryesore
Saktë
është 60 km/orë për autokarrot
58 Kufiri maksimal i lejuar i shpejtësie në një rrugë interurbane kryesore për
autokarrot, është 90 km/orë
R R
59 Kufiri maksimal i lejuar i shpejtësisë në autostrada për autoveturat është
Gabim
T
Saktë
110 km/orë
H
60 Kufiri maksimal i lejuar i shpejtësisë në autostrada për motorët me
S
cilindratë më të madhe ose të barabartë me 150 cm³ është 110 km/orë Saktë
autokarrot
D P
61 Në autostrada kufiri maksimal i lejuar i shpejtësisë është 110 km/orë për
Gabim
motorët me kosh
R R
Gabim
T
Gabim
komplekset e mjeteve me peshë mbi 3,5 tonë
S H
D P
62
PYETJA 14
KUFIJTË E SHPEJTËSISË, RREZIKU NE TRAFIKUN E NGARKUAR, SJELLJA NE
64 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të zvogëlohet, deri në ndalim, afër
Saktë
R
vendkalimit të këmbësorëve
R
65 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të zvogëlohet, deri në ndalim, kur
këmbësorët që ndodhen në rrugë vonojnë të largohen ose japin shenja Saktë
HT
hutimi
66 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të zvogëlohet, deri në ndalim, në
S
Saktë
kryqëzime kur kemi mjete që kanë përparësi ndaj nesh
D P
67 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të zvogëlohet, deri në ndalim, kur
kafshët që gjenden në rrugë japin shenja frikësimi
pjesët e rrugëve që janë në ngjitje
69 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të zvogëlohet, deri në ndalim, para
Saktë
Gabim
Gabim
çdo lloj sinjali rrugor
R
Gabim
orët e mbrëmjes
kryqëzimeve
T R
71 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të ngadalësohet në afërsi të
Saktë
H
72 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të ngadalësohet në ngushtimet e
Saktë
rrugëve
PS
73 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të ngadalësohet kur këmbimi me
mjetet përballë është i vështirë
Saktë
D
74 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të ngadalësohet në pjesë rruge ku
fushëpamja është e kufizuar për shkak të mjegullës ose shiut të dendur
75 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të ngadalësohet kur rruga është me
borë ose akull
Saktë
Saktë
R
76 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të ngadalësohet jashtë qendrave të
Gabim
banuara
T
karrexhatë me një sens lëvizjeje për qarkullimin
R
77 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të ngadalësohet kur lëvizim në një
Gabim
S H
78 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të ngadalësohet në autostrada
Gabim
P
79 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të jetë më e vogël se kufiri i lejuar
Saktë
nga sinjalistika rrugore
D
80 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të jetë e tillë që të mos shkaktojë
pengesa dhe rrezik për qarkullimin
R
Saktë
ngarkesën e trafikut
T R
81 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të përshtatet me kushtet dhe
Saktë
H
82 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të jetë e përshtatshme për gjendjen
Saktë
e rrugës që po përshkojmë
P S
83 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të jetë në funksion të kohës që kemi
në dispozicion për të shkuar në destinacion
Gabim
të mjetit që drejtojmë
D
84 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të jetë në varësi me fuqinë e motorit
85 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të jetë e tillë që plotëson vetëm
kushtet fizike për drejtim mjeti
86 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit varet nga gjatësia e rrugës që përshkojmë
Gabim
Gabim
Gabim
63

87 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar kur fushëpamja është
Saktë
e kufizuar
88 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar në kthesa Saktë
89 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar në afërsi të
Saktë
R
kryqëzimeve
90 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar në afërsi të shkollave
T R
91 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar në raste mjegulle
Saktë
H
Saktë
PS
92 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar në ngushtimet e rrugës
ose në prani të pengesave në rrugë
93 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar në raste shiu të dendur
Saktë
D
94 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar kur rruga është e
mbuluar me dëborë ose është me akull
95 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar në rrugët e asfaltuara,
Saktë
Saktë
Saktë
të porsa lagura nga shiu
rrëshqitshëm
R R
96 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar në rrugë me terren të
Saktë
T
97 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar natën, kur dukshmëria
Saktë
e rrugës është e pamjaftueshme
S
me automjete të tjera
H
98 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar natën, kur këmbehemi
Saktë
sens lëvizjeje
D P
99 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar kur rruga është me një
100 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar kur rruga ka të drejtë
përparësie
Gabim
Gabim
101 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar në orët e ditës Gabim
102 Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar kur përdorim një mjet
Gabim
R
tjetër që nuk është i yni
103 Përpara një kalimi në nivel, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë kur janë
R
Saktë
mbyllur barrierat ose gjysmëbarrierat
H T
104 Përpara një kalimi në nivel, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë edhe kur
janë duke u mbyllur barrierat ose gjysmëbarrierat
Saktë
S
105 Drejtuesi i mjetit ndalohet të kapërcejë kalimin në nivel kur
Saktë
P
gjysmëbarrierat janë duke u hapur
106 Përpara një kalimi në nivel, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë mjetin kur
D
janë duke funksionuar sinjalizimet ndriçuese ose zanore përkatëse
R
Saktë
T R
ndodhet midis barrierave ose gjysmëbarrierave para se ato do fillojnë të Gabim
H
ulen
P S
barrierat ose gjysmëbarrierat janë të hapura
Gabim
Gabim
D
sinjalizimet ndriçuese ose zanore nuk janë duke funksionuar
110 Përpara një kalimi në nivel, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë mjetin në të
gjitha rastet, pavarësisht nëse ka ose jo barriera
Gabim
64
PYETJA 15
DISTANCA E SIGURISË, PARIMET ME TE RËNDËSISHME NE LIDHJE ME RESPEKTIMIN
1 Largësia e sigurisë është distanca minimale që duhet të ruajmë me
Saktë
R
mjetin që kemi përpara
R
2 Largësia e sigurisë duhet të respektohet për të evituar përplasjen me
Saktë
mjetin që kemi përpara në rast frenimi të papritur
HT
3 Edhe shpejtësia e mjetit që lëviz para nesh influencon në distancën e
sigurisë që duhet të ruajmë me të
Saktë
PS
4 Largësia e sigurisë ndërmjet mjeteve varet edhe nga gjendja e mjetit
(nga madhësia e konsumimit të gomave, ngarkesa, efektshmëria e Saktë
D
sistemit të frenimit, etj.)
5 Largësia e sigurisë ndërmjet mjeteve varet edhe nga gjendja e rrugës
(nga pjerrësia e rrugës, kushtet e trafikut, kushtet atmosferike, etj.) Saktë
6 Largësia e sigurisë ndërmjet mjeteve është një distancë fikse, e
Gabim
pandryshuar
na ndjek pas
R R
7 Largësia e sigurisë ndërmjet mjeteve varet nga shpejtësia e mjetit që po
Gabim
lëvizim me shpejtësi të mëdha
H T
8 Largësia e sigurisë ndërmjet mjeteve duhet të respektohet vetëm kur
9 Largësia e sigurisë ndërmjet mjeteve varet nga numri i korsive të rrugës
Gabim
PS
10 Largësia e sigurisë ndërmjet mjeteve është në varësi të madhësisë së
Gabim
Gabim
automjetit D
cilindratës së motorit të mjetit
11 Largësia e sigurisë ndërmjet mjeteve varet nga sistemi i ushqimit të
12 Largësia e sigurisë ndërmjet mjeteve varet edhe nga gjerësia e
karrexhatës
Gabim
Gabim
R
13 Për të garantuar ndalimin e mjetit në distancën më të vogël të
mundshme, gjatë frenimit, duhet të veprojmë energjikisht mbi pedalin e Saktë
frenave
T
R
pa konsumuara
S H
mundshme, gjatë frenimit, duhet të kujdesemi që të përdorim goma të Saktë
P
mundshme, gjatë frenimit, duhet që sistemi i frenimit të mjetit të jetë në Saktë
kushte teknike të mira
D R
lëvizje
T R
mundshme, gjatë frenimit, duhet të ingranojmë marshin më të lartë për Gabim
H
mundshme gjatë frenimit, duhet të shkelim në fillim pedalin e friksionit Gabim
dhe pastaj atë të frenave
P S
konsumuara
D
mundshme gjatë frenimit, mjafton që mjeti të ketë goma të pa
19 Në rast moti të keq, para nisjes, duhet të pastrohet mirë xhami i
përparmë dhe xhamat që i nevojiten drejtuesit të mjetit për
shikueshmërinë e nevojshme
Gabim
Saktë
65

20 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet që të sigurohemi që të jenë në
funksionim fshirëset e xhamave dhe rrjedhja e ujit për larjen e tyre Saktë
21 Në rast moti të keq, para nisjes, duhet sigurohemi që fenerët ndriçues të
Saktë
R
mjetit të funksionojnë normalisht
22 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të pastrohen xhamat e
R
fenerëve ndriçues dhe të atyre të sinjalizimit tregues
T
23 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të rritet presioni i gomave të
Saktë
H
Gabim
rrotave aktive
PS
24 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të ndërrohet lëngu qarkullues i
sistemit të frenimit
25 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të ndërrohet vaji i motorit
Gabim
D
26 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të rritet presioni i gomave të
rrotave të përparme
27 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të montohen zinxhirët nëse
Gabim
Gabim
Gabim
parashikohet që rruga do bëhet e pakalueshme
lëngu ftohës
R R
28 Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të pastrohet radiatori nga
Gabim
T
29 Kur lëvizet në kushte të këqija të motit, duhet të ngadalësojmë
shpejtësinë për të qene në gjendje të frenojmë brenda hapësirës së Saktë
dukshme
S H
30 Kur lëvizni në kushte të këqija të motit duhet të përshtatni shpejtësinë e
P
Saktë
lëvizjes së mjetit duke e zvogëluar atë sipas rastit
D
31 Kur lëvizet në rast mjegulle duhet të përdorim fenerët antimjegull
Saktë
(mjegullçarës) ose fenerët joverbues
32 Kur lëvizet në rast mjegulle dhe shiu shumë të dendur, duhet të
ndërpresim lëvizjen dhe të qëndrojmë në vend të sigurt, për të evituar Saktë
aksidentet
33 Kur lëvizet në kushte të këqija të motit, duhet të rritet distanca e sigurisë
me mjetin që lëviz para nesh
R
34 Kur lëvizni në kushte të këqija të motit, për të parandaluar aksidentet
R Saktë
T
Gabim
rrugore, duhet të përdorësh mundësisht bori të fortë
H
35 Kur lëvizni në kushte të këqija të motit duhet të lëvizim zigzag për të
Gabim
S
shmangur pellgjet
36 Kur lëvizni në kushte të këqija të motit duhet të ndizen fenerët kundër
mjegullës vetëm natën
D P
37 Kur lëvizni në kushte të këqija të motit duhet të mbajmë të ndezur
Gabim
R
Gabim
gjithmonë sinjalin e emergjencës
R
38 Kur lëvizet në kohë me shi duhet të zvogëlojmë shpejtësinë Saktë
T
39 Kur lëvizet në kohë me shi duhet të rrisim distancën e sigurisë me
Saktë
mjetin përpara
avulli
S H
40 Kur lëvizet në kohë me shi duhet të evitojmë veshjen e xhamave nga
Saktë
pakontrolluara D P
41 Kur lëvizet në kohë me shi duhet të manovrojmë me kujdes timonin
42 Kur lëvizet në kohë me shi duhet të shmangen frenimet e papritura e të
Saktë
Saktë
43 Kur lëvizet në kohë me shi duhet të përshkohen kthesat me shpejtësi
Saktë
më të ulët se në kushte normale
44 Kur lëvizet në kohë me shi duhet të kalojmë shpejt mbi pellgjet, që të
Gabim
mos bllokohemi apo rrëshqasim në rrugë
66

45 Kur lëvizet në kohë me shi duhet të thajmë pjesët e jashtme të xhamit të
Gabim
përparmë
46 Kur lëvizet në kohë me shi duhet të frenojmë energjikisht në çdo rast
Gabim
R
47 Kur lëvizet në kohë me shi duhet të përdorim vetëm sinjalet treguese të
Gabim
drejtimit
T R
48 Kur lëvizet në kohë me shi duhet të rritet shpejtësia e lëvizjes por brenda
kufijve të lejuar nga sinjalistika përkatëse
Gabim
S H
49 Kur lëvizet në kohë me shi duhet të përdoren goma me presion të
fryrjes më të ulët se ai i këshilluar normalisht
Gabim
D P
R R
H T
PS
D
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
67
PYETJA 16
DISTANCA E SIGURISË, PARIMET ME TE RËNDËSISHME NE LIDHJE ME RESPEKTIMIN
50 Humbja e kontaktit të gomave me asfaltin e lagur bën që rrotat të
Saktë
R
rrëshqasin mbi shtresën e ujit
R
51 Gomat shumë të konsumuara shkaktojnë humbjen e kontaktit të tyre me
Saktë
asfaltin e lagur edhe kur lëvizim me shpejtësi të vogla.
HT
52 Humbja e kontaktit të gomave me asfaltin e lagur ndodh më me lehtësi
në mjetet me peshë të lehtë
Saktë
PS
53 Humbja e kontaktit të gomave me asfaltin e lagur shkakton vështirësi në
drejtimin e mjetit dhe mundësinë e humbjes së kontrollit të tij Saktë
D
54 Humbja e kontaktit të gomave me asfaltin e lagur është fenomen që
ndeshet vetëm gjatë lëvizjes me shpejtësi të ulët
55 Humbja e kontaktit të gomave me asfaltin e lagur zvogëlon mundësinë e
rrëshqitjes së mjetit në rrugë
Gabim
Gabim
56 Humbja e kontaktit të gomave me asfaltin e lagur tregon zmadhimin e
R
Gabim
kontaktit të gomës me rrugën
nevojshëm për pastrimin e mjetit
T R
57 Fenomeni i humbjes së kontaktit të gomave me asfaltin e lagur është i
Gabim
H
58 Fenomeni i humbjes së kontaktit të gomave me asfaltin e lagur ndeshet
Gabim
më pak kur lëvizim me goma të konsumuara
PS
59 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të montohen të paktën në rrotat
aktive zinxhirët ose duhet të kemi goma dëbore
Saktë
D
60 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të ngadalësohet shpejtësia
61 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të ruhet distancë sigurie sa më
e madhe nga mjetet e tjera
62 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të shmangen manovrat e forta
Saktë
Saktë
Saktë
R
me mjetin
63 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të shmangen rritjet e
menjëhershme të shpejtësisë
T
64 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet që në pjerrësitë zbritëse të
R Saktë
S H
ruajmë lëvizje të njëtrajtshme (uniforme) sa më shumë të jetë e mundur Saktë
P
65 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të frenohet me energji të madhe
Gabim
dhe fort në çdo rast
maksimum
D
66 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet në nisje të rritet shpejtësia në
R
Gabim
T R
67 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të montohen zinxhirët në rrotat
e pasme, edhe pse tërheqja është e përparme
Gabim
H
68 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të manovrohet fort për të
Gabim
shmangur mjetet e ndalura
rrëshqitjeje të mjetit
P S
69 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të frenohet fort, në rast
Gabim
D
70 Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet që në ngjitjet e gjata me pjerrësi
të forta, të frenohet shpesh dhe të rritet shpejtësia
71 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull është e nevojshme të zvogëlohet
ndjeshëm shpejtësia
72 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull është e nevojshme të rritet
Gabim
Saktë
Saktë
ndjeshëm distanca e sigurisë
68

73 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull është e nevojshme që të ruajmë
Saktë
hapësirën e duhur me mjetet që këmbehemi
74 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull është e nevojshme të shmangen
Saktë
rritjet e menjëhershme të shpejtësisë
R
75 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull është e nevojshme të kalohen me
Saktë
kujdes, sidomos zonat e rrugës ku nuk bie dielli
T R
76 Për të shfrytëzuar aftësinë frenuese të motorit, kur lëvizim në rrugë me
akull, në përshkimin e pjerrësive të forta në zbritje, është e nevojshme të Saktë
S H
përdoret marshi i ulët
77 Kur lëvizet në rrugë me akull duhet të shmangen rritjet e menjëhershme
Saktë
P
të shpejtësisë
78 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të qarkullohet
D me kujdes maksimal
79 Kur lëvizim në rrugë me akull, është e nevojshme të shmangen
manovrat e forta duke vepruar me kujdes në timonin e mjetit
80 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të ecet sa më
Saktë
Saktë
Gabim
pranë bordurave (barrierave) anësore të rrugës
R R
81 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të lëshohet
menjëherë pedali i gazit, me marsh të ulët të ingranuar
Gabim
T
82 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të mos
Gabim
përdoret asnjëherë efekti frenues i motorit
energjikisht
S H
83 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të frenohet
Gabim
D P
84 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të rritet
shpejtësia për të shmangur pellgjet
85 Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të
mbingarkohet mjeti
Gabim
Gabim
86 Për të kontrolluar rrëshqitjen e mjetit është e nevojshme që, në
momentin e frenimit, të zvogëlohet forca shtypëse mbi pedalin e frenimit Saktë
pedali i friksionit
R R
87 Për të kontrolluar rrëshqitjen e mjetit është e nevojshme të mos shkelet
Saktë
menjëherë
H T
88 Për të kontrolluar rrëshqitjen e mjetit është e nevojshme të frenoni
Gabim
S
89 Për të kontrolluar rrëshqitjen e mjetit është e nevojshme të futni marshin
Gabim
me të ulët dhe të lëshoni menjëherë pedalin e friksionit
D P
90 Për të kontrolluar rrëshqitjen e mjetit është e nevojshme të lëshoni
menjëherë pedalin e friksionit dhe të shtoni gazin
Gabim
R R
HT
P S
D
69
PYETJA 17
RREGULLAT E QARKULLIMIT TE MJETEVE; POZICIONI I MJETEVE NE KARREXHATE;
1 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon mjetin të kryejë
566 Saktë
R
manovrën e parakalimit edhe duke i kapërcyer të dyja vijat
R
2 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur lejohet kalimi i vijave nga
566 Gabim
mjetet që vijnë në sensin e kundërt të mjetit në figurë
T
3 Sipas sinjalistikës në figurë ndalohet që mjeti të kryejë manovrën e
H
parakalimit duke i kapërcyer vijat
567 Saktë
PS
4 Sipas sinjalistikës në figurë ndalohet që mjeti të kryejë manovrën e
kthimit në vend
567 Saktë
D
5 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur mjeti në figurë lejohet të kryej
567 Gabim
manovrën e parakalimit duke e kapërcyer vijën gjatësore
6 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, të dy korsitë i lejojnë
568 Saktë
mjetet të vazhdojnë lëvizjen drejt
7 Mjeti i pozicionuar si në figurë ka të drejtë të ndërrojë korsi 568 Saktë
8 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, mjetit që ka zënë
R R
korsinë e djathtë, i lejohet të shkojë drejt ose të kthehet djathtas 568 Saktë
karexhatë me një sens lëvizje
H T
9 Në sinjalistikën horizontale si në figurë, tregohet se jemi në një
10 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon të ndryshohet sensi i
568 Gabim
lëvizjes
PS
568 Gabim
D
569 Saktë
katër korsi me një sens lëvizje
12 Sipas sinjalistikës në figurë, ndalohet parkimi i mjeteve në karrexhatë
569 Saktë
13 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me dy
569 Gabim
sense levizje
R
14 Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon pushimin e mjeteve me
569 Gabim
dy rrota
lëvizjes
R
T
569 Gabim
S H
16 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, të tre korsitë i
lejojnë mjetet të vazhdojnë lëvizjen drejt
570 Saktë
P
17 Mjeti i pozicionuar si në figurë është i detyruar të lëviz vetëm drejt 570 Saktë
18 Mjeti i pozicionuar si në figurë nuk ka të drejtë të ndërrojë korsi
D
570 Saktë
19 Mjetit të pozicionuar si në figurë i lejohet të kthehet majtas ose djathtas
R R
20 Mjetit të pozicionuar si në figure i lejohet të ndryshoj sensin e lëvizjes
570 Gabim
T
570 Gabim
H
21 Referuar sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë, të dy korsitë i
571 Saktë
S
lejojnë mjetet të vazhdojnë të lëvizin drejt
22 Mjeti i pozicionuar si në figurë, nuk ka të drejtë të ndërrojë korsi 571 Saktë
D P
23 Mjeti i pozicionuar si në figurë mund të lëvizë drejt ose të kthehet majtas
24 Sipas sinjalistikës në figurë, të tre korsitë i lejojnë mjetet të vazhdojnë
drejt lëvizjen
571
572
Saktë
Saktë
25 Mjeti i pozicionuar si në figurë është i detyruar të ndalojë para vijës
tërthore në prani të sinjalit “Ndal dhe jep përparësi” ose të semaforit që 572 Saktë
ka të ndezur dritën e kuqe
70

26 Mjetit të pozicionuar si në sinjalistikën në figurë, i ndalohet të kthehet
573 Saktë
majtas
27 Mjeti i pozicionuar si në figurë mund të ndryshojë sensin e lëvizjes 574 Gabim
28 Mjeti i pozicionuar në figurë ndalohet të ndërrojë korsi 575 Saktë
R
29 Mjeti i pozicionuar si në figurë mund të vazhdojë lëvizjen drejt ose të
578 Saktë
kthehet djathtas
T R
30 Mjetit të pozicionuar si në figurë i lejohet të kthehet majtas
31 Mjeti i pozicionuar si në figurë është i detyruar të kalojë kryqëzimin
579 Gabim
H
580 Saktë
vetëm drejt
PS
32 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë lejohet të ndryshohet
sensi i lëvizjes
581 Gabim
D
33 Mjetit të pozicionuar si në figurë i lejohet të lëvize drejt 581 Gabim
34 Mjeti A është i detyruar të lëvizë drejt 582 Saktë
35 Mjeti D është i detyruar të kthehet djathtas 582 Saktë
36 Mjeti A lejohet të kalojë pa ndaluar para kryqëzimit, në çdo rast 582 Gabim
37 Sipas sinjalistikës në figurë, të dy korsitë lejojnë lëvizjen drejt në
583 Saktë
kryqëzim
djathtas
R
38 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti H lejohet të lëvizë drejt ose të kthehet
R
583 Saktë
ndërrojë korsi
H T
39 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti E për tu kthyer majtas duhet të
583 Saktë
S
40 Sipas sinjalistikës në figurë, në prani dhe të sinjalit vertikal “Ndal dhe jep
përparësi” mjetet E dhe H detyrohen të ndalojnë para vijës së ndalimit 583 Saktë
sens lëvizje
D P
41 Sipas sinjalistikës në figurë, jemi në një karexhatë me dy korsi me një
42 Sipas sinjalistikës në figurë, lejohet të ndryshohet sensi i lëvizjes
583
583
Gabim
Gabim
43 Sipas sinjalistikës në figurë, mjetit H i lejohet të kthehet majtas 583 Gabim
44 Sipas sinjalistikës në figurë, të dy mjetet kanë të drejtë të ndërrojnë korsi
584 Saktë
R R
45 Sipas sinjalistikës në figurë, për mos ndryshim të korsisë, mjeti N mund
584 Saktë
T
të lëvizë drejtë ose të kthehet majtas në kryqëzim
46 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti B, nëse kthehet djathtas, duhet të
H
584 Gabim
ndezë sinjalin e djathtë, pas kthimit
sensi i lëvizjes
PS
47 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë lejohet të ndryshohet
584 Gabim
D
48 Sipas sinjalistikës në figurë, të tre korsitë i lejojnë mjetet të vazhdojnë
585 Saktë
drejt lëvizjen
ndezur sinjalin para se ti afrohet kryqëzimit
R
49 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti O për tu kthyer majtas duhet të ketë
R
585 Saktë
në kryqëzim
HT
50 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti S është i detyruar të lëvize vetëm drejt
585 Saktë
S
51 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti S lejohet të kalojë kryqëzimin pa
P
ndaluar para kryqëzimit edhe pse është ndezur feneri i kuq i semaforit 585 Gabim
ka mjete djathtas
D
53 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti S lejohet të kthehet djathtas, kur nuk
54 Sipas sinjalistikës në figurë, të dy korsitë i lejojnë mjetet të vazhdojnë
585
585
586
Gabim
Gabim
Saktë
lëvizjen drejt
71

55 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti L mund të kthehet djathtas ose të
586 Saktë
kalojë drejt kryqëzimin
56 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti A lejohet të vazhdojë lëvizjen vetëm
586 Gabim
drejt
R
57 Sipas sinjalistikës në figurë lejohet të ndryshohet sensi i lëvizjes 586 Gabim
58 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti B për tu kthyer majtas, është i detyruar
T
kryqëzimit
R
të ketë ndezur sinjalin e majtë para se ti afrohet vijës tërthore të 587 Saktë
S H
59 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti H është i detyruar të vazhdojë lëvizjen
vetëm drejt
587 Saktë
P
60 Sipas sinjalistikës në figurë ndalohet që mjetet të ndryshojnë korsitë
587 Saktë
D
61 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti B për tu kthyer majtas duhet të ndezë
sinjalin e majtë në momentin sapo fillon të kthehet majtas
63 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti H lejohet të kthehet djathtas
587
587
587
Gabim
Gabim
Gabim
64 Sipas sinjalistikës në figurë, vetëm korsia e djathtë i lejon mjetet të
R
588 Saktë
vazhdojnë drejt lëvizjen
T
janë të detyruar të kthehen vetëm majtas
R
65 Sipas sinjalistikës në figurë, mjetet H dhe N, të pozicionuara si në figurë,
588 Saktë
H
66 Sipas sinjalistikës në figurë, në prani dhe të sinjalit vertikal “Ndal dhe jep
përparësi” mjetet H dhe N janë të detyruar të ndalojnë para vijës së 588 Saktë
ndalimit
PS
67 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti N lejohet të kalojë drejt kryqëzimin
588 Gabim
D
69 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti N lejohet të kthehet djathtas
70 Sipas sinjalistikës në figurë, për tu kthyer majtas, mjeti duhet të kishte
588
588
589
Gabim
Gabim
Saktë
zënë korsinë e majtë
R
71 Sinjalistika në figurë tregon se mjeti i pozicionuar si në figurë është në
589 Saktë
një karrexhatë me një sens lëvizje
72 Në sinjalistikën në figurë tregohet vendosje e rregullt e mjetit të
T
pozicionuar në figurë, për kthim majtas të tij
R 589 Gabim
lëvizur me shume kujdes
S H
73 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti lejohet të kthehet majtas por duke
589 Gabim
P
74 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti A është i detyruar të ndalojë në
kryqëzim për të zbatuar urdhrin e sinjalit STOP “Ndal dhe jep përparësi” 590 Saktë
D R
75 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti A për tu kthyer djathtas, është i
ndalimit
T R
detyruar të ketë ndezur sinjalin e djathtë përpara afrimit në vijën e 590 Saktë
H
76 Sipas sinjalistikës horizontale të paraqitur në figurë mjetet A dhe D janë
590 Gabim
në një karrexhatë me një sens
S
77 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti A për tu kthyer majtas, duhet të ndezë
P
sinjalin e majtë vetëm pasi fillon të kthehet
590 Gabim
D
78 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti C është i detyruar të kthehet djathtas
79 Sipas sinjalistikës në figurë, mjetit B i ndalohet kthimi majtas dhe është i
detyruar të vazhdojë lëvizjen drejt
591
591
Saktë
Saktë
80 Sinjalistika në figurë tregon një ishull trafiku që ndalohet të shkelet nga
591 Saktë
mjetet
72

81 Sipas sinjalistikës horizontale që tregohet në figurë, mjeti C lejohet të
591 Gabim
vazhdojë lëvizjen edhe drejt
82 Sinjalistika horizontale si në figurë tregon që mjeti C, për tu kthyer
591 Gabim
djathtas, duhet të ndalojë paraprakisht
R
83 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti B mund të kthehet majtas, por pas
591 Gabim
kalimit të mjetit C
të kthehet djathtas
R
84 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti D mund të vazhdojë lëvizjen drejt ose
T
592 Saktë
S H
85 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti G mund të vazhdojë lëvizjen drejt ose
mund të kthehet majtas
592 Saktë
P
86 Sipas sinjalistikës në figurë, nëse mjeti G do të kthehet majtas, duhet të
ketë ndezur sinjalin e majtë dhe të presë kalimin e mjetit D 592 Saktë
D
87 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti G mund të kthehet majtas pa pritur
kalimin e mjetit D por me kujdes dhe sipas harkut të ndërprerë 592 Gabim
88 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti D, për tu kthyer djathtas, duhet të
R R
ndalojë, të ndezë sinjalin e djathtë dhe të prese kalimin e mjetit G 592 Gabim
T
89 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti D ndalohet të vazhdojë lëvizjen drejt,
592 Gabim
sepse shkel vijëzimet
S H
90 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti C duhet të kthehet vetëm djathtas
595 Saktë
D P
91 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti B duhet të kthehet vetëm djathtas
92 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti A duhet të lëvizë vetëm drejt
93 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti C duhet të shkojë drejt duke i dhënë
595
595
595
Saktë
Saktë
Gabim
përparësi mjetit B
94 Sipas sinjalistikës në figurë, mjetet C dhe A lëvizin në karrexhata me dy
595 Gabim
sense, ku lejohet parakalimi
dhënë përparësi mjetit C
R
95 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti A mund të kthehet nga e majta duke i
R
595 Gabim
H T
96 Vijat e bardha, shirita-shirita, mbi rrugë si në figurë tregojnë zona të
rrugës ku ndalohet kalimi dhe qëndrimi i mjeteve
595 Saktë
S
97 Vijat e bardha shirita-shirita mbi rrugë si në figurë tregojnë një ishull
595 Saktë
P
trafiku të vizatuar në rrugë me vija të bardha të pjerrëta
98 Vijat e bardha shirita-shirita mbi rrugë si në figurë tregojnë pjesë të
D
595 Saktë
rrugës mbi të cilat ndalohet kalimi dhe qëndrimi i mjeteve
të caktuara për qëndrimin e mjeteve
R R
99 Vijat e bardha shirita-shirita mbi rrugë si në figurë mund të dallojnë zona
595 Gabim
T
100 Vijat e bardha shirita-shirita mbi rrugë si në figurë nëse janë të pjerrëta,
tregojnë zona të karrexhatës ku kalimi mbi to duhet të bëhet me 595 Gabim
shpejtësi të ulët
S H
101 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti C mund të vazhdojë drejt duke i dhënë
P
596 Saktë
përparësi mjetit B
dhënë përparësi mjetit A
D
102 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti B mund të kthehet majtas duke i
103 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti A lejohet të kthehet majtas para se të
kalojë mjeti C
104 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti B duhet të kthehet vetëm djathtas
596
596
Saktë
Gabim
596 Gabim
73

105 Sipas sinjalistikës në figurë tregohet që mjeti G është pozicionuar në
597 Saktë
rregull para kryqëzimit
106 Mjeti G ka ndaluar në rregull para kryqëzimit 597 Saktë
107 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti A ka ndaluar në rregull, sepse është
597 Gabim
R
larg kryqëzimit
108 Sipas sinjalistikës në figurë, në këtë kryqëzim duhet të japim përparësi
nga e majta dhe nga e djathta
T R
109 Në sinjalistikën në figurë, mjetet H dhe B kanë zënë pozicion të gabuar
597 Gabim
H
598 Saktë
në lidhje me drejtimet nga duhet të kthehen
PS
110 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti B, për tu kthyer djathtas, duhet të zinte
korsinë e djathtë
111 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti H, për tu kthyer majtas, duhet të zinte
598 Saktë
D korsinë e majtë
112 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti H i pozicionuar si në figurë, për tu
598
kthyer majtas, mjafton që të ndezë sinjalin e majtë dhe ti japë përparësi 598 Gabim

mjetit B
Saktë
113 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti B lejohet të kthehet djathtas 598 Gabim
mënyrë të gabuar
R R
114 Sipas sinjalistikës në figurë, mjetet A dhe G e kanë kaluar kryqëzimin në
599 Saktë
T
115 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti A për tu kthyer majtas duhet ta lërë
599 Saktë
H
qendrën e kryqëzimit djathtas
116 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti G për tu kthyer majtas duhet ta lerë
S
P
117 Sipas sinjalistikës në figurë, mjetet A dhe G kanë kaluar kryqëzimin në
599 Saktë
599 Gabim
rregull
D
118 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti A për tu kthyer majtas duhet ta lerë
qendrën e kryqëzimit majtas
119 Në figurë tregohet një kryqëzim i rregulluar me rrethrrotullim
120 Në figurë tregohet një kryqëzim ku zbatohet rregulli i dhënies së
599 Gabim
599 Gabim
600 Saktë
R
përparësisë nga e djathta
121 Në figurë, tregohet që mjeti O e ka kaluar në rregull kryqëzimin 600 Saktë
122 Në figurë, tregohet që mjeti P e ka kaluar gabim kryqëzimin
T
123 Në figurë tregohet që mjeti O e ka kaluar gabim kryqëzimin
R 600 Saktë
600 Gabim
S H
124 Në figurë tregohet se mjeti P e ka kaluar mirë kryqëzimin
125 Në figurë tregohet një kryqëzim ku zbatohet rregulli i dhënies së
600 Gabim
601 Saktë
D P
126 Në figurë tregohet se mjetet A dhe N kanë kaluar kryqëzimin në mënyrë
të rregullt
601 Saktë
të gabuar
R R
127 Në figurë tregohet se mjetet A dhe N kanë kaluar kryqëzimin në mënyrë
601 Gabim
HT
128 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti A për tu kthyer majtas duhet ta lerë
601 Gabim
P S
D
74
PYETJA 18
RREGULLAT E QARKULLIMIT TE MJETEVE; POZICIONI I MJETEVE NE KARREXHATE;
129 Në figurë tregohet një kryqëzim i rregulluar me sinjalin vertikal
602 Saktë
R
“Rrethrrotullim i detyruar”
R
130 Sipas situatës në figurë, mjeti S ka kaluar kryqëzimin në mënyrë të
602 Saktë
gabuar
T
131 Sipas situatës në figurë, mjeti H ka kaluar kryqëzimin në mënyrë të
H
rregullt
602 Saktë
PS
132 Sipas situatës në figurë, mjeti S për tu kthyer majtas duhet ta lerë
602 Saktë
D
133 Sipas situatës në figurë, mjeti S ka kaluar në rregull kryqëzimin 602 Gabim
134 Sipas situatës në figurë, mjeti H ka kaluar kryqëzimin në mënyrë të
602 Gabim
gabuar
135 Sipas situatës në figurë, mjeti H për tu kthyer majtas duhet ta lerë
602 Gabim
136 Në një rrugë me tri karrexhata, si rregull, duhet të qarkullojmë në
R
Saktë
karrexhatën e djathtë ose në karrexhatën e mesit
T R
137 Në një rrugë me një korsi për çdo sens lëvizjeje, mund të përdorim
korsinë e krahut të majtë për parakalime kur është e mundur dhe na Saktë
H
lejon sinjalistika rrugore
138 Në një rrugë me shina tramvaji, mjetet mund të qarkullojnë sipër shinave
PS
(nëse nuk sinjalizohet ndryshe) por pa penguar lëvizjen e tramvajit Saktë
D
139 Në një rrugë me një karrexhatë dhe dy korsi, duhet të lëvizet gjithmonë
në rreshta paralele
140 Në një rrugë me tre karrexhata, gjithmonë, karrexhata e mesit është me
një sens lëvizje
Gabim
Gabim
141 Mjetet me motor, në karrexhatën me dy sense dhe një korsi për çdo
R
sens, duhet të qarkullojnë sa më në afërsi të kufirit të djathtë të saj Saktë
karrexhatën e krahut të djathtë
T R
142 Mjetet me motor në një rrugë me dy karrexhata duhet të qarkullojnë në
Saktë
S H
143 Mjetet me motor duhet të qarkullojnë në karrexhatën e djathtë ose të
mesit kur rruga është e ndarë me tri karrexhata të veçanta
Saktë
P
144 Mjetet me motor duhet të qarkullojnë në korsinë e krahut të djathtë kur
Saktë
karrexhata ka një korsi për çdo sens lëvizje
D
145 Mjetet me motor mund të përdorin korsinë e krahut të majtë për
R
parakalime, kur karrexhata ka një korsi për çdo sens lëvizje
Saktë
T R
146 Mjetet me motor mund qarkullojnë në rreshta paralele në afërsi të
kryqëzimeve të rregulluar me semafor ose punonjës trafiku
Saktë
H
147 Mjetet me motor në një rrugë me një korsi për çdo sens lëvizje mund të
Gabim
përdorin të dyja korsitë për parakalime sipas dëshirës
korsinë e shpejtimit
P S
148 Mjetet me motor mund të vendosen në rreshta paralele duke shfrytëzuar
Gabim
karrexhatës
D
149 Mjetet pa motor duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të
150 Kafshët e shoqëruara duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të
karrexhatës
Saktë
Saktë
75

151 Mjetet që këmbehen me njëri tjetrin në një rrugë me një korsi për çdo
sens lëvizjeje duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës Saktë
152 Mjetet që përshkojnë një kthesë në një rrugë me një korsi për çdo sens
R
lëvizjeje duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës Saktë
T R
153 Mjetet që përshkojnë një kurriz rruge në një rrugë me një korsi për çdo
sens lëvizjeje duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës Saktë
S H
154 Mjetet që përshkojnë një kthesë në një rrugë me një sens lëvizje duhet
Gabim
P
të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës
155 Mjetet që përshkojnë një kurriz rruge në një rrugë me karrexhata të
D pavarura duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës
156 Mjetet që përshkojnë një kthesë, në një rrugë interurbane kryesore,
duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës
Gabim
Gabim
të djathtë të karrexhatës
R R
157 Mjetet që duan të kthehen nga e majta duhet të lëvizin sa më afër kufirit
Gabim
T
158 Për tu futur në një rrugë nga e djathta është e ndaluar të pozicionohemi
Saktë
në krahun e majtë të karrexhatës
S H
159 Ndalohet qëndrimi i mjetit mbi shinat hekurudhore
160 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes së mjetit duhet sinjalizuar
Saktë
P
Saktë
para se të fillojmë manovrën
D
161 Në rrugë ndalohet që të bëhen gara shpejtësie me mjet
162 Në rrugë është e ndaluar të qarkullosh, pa patur arsye, me një shpejtësi
jashtëzakonisht të ulët
163 Ndalohet hyrja e mjeteve nga rrugët anësore në rrugë me përparësi
Saktë
Saktë
Gabim
R
164 Është e ndaluar të rregullosh shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në
Gabim
përputhje me gjendjen e rrugës
sens lëvizje
T R
165 Ndalohet qëndrimi, gjithmonë, në anën e djathtë të karrexhatave me një
Gabim
S H
166 Drejtimi i mjetit duhet përshtatur me kushtet e rrugës
167 Gjatë drejtimit të mjetit ndalohet të ndryshohet korsia e lëvizjes në
Saktë
Saktë
P
mënyrë të papritur
168 Për të evituar rreziqet për qarkullimin është e nevojshme të mos
D
frenojmë ashpër e papritur, pa asnjë shkak
R
169 Gjate drejtimit të mjetit është e nevojshme të përqendrohet vëmendja
Saktë
Gabim
vetëm për kufijtë maksimale të shpejtësisë
T R
170 Për të evituar rreziqet për qarkullimin është e nevojshme të lëvizet
Gabim
H
gjithmonë me një shpejtësi shumë të ulët
171 Për të evituar rreziqet në qarkullim është e nevojshme t’u japësh
P S
përparësi të gjitha mjeteve në kryqëzim
172 Lejohet lëvizja në rreshta paralele kur punonjësi i trafikut e autorizon
Gabim
Saktë
këtë lëvizje
pajisur me semaforë D
173 Lejohet lëvizja në rreshta paralele kur afrohemi në një kryqëzim të
174 Lejohet lëvizja në rreshta paralele në hapësirën e kryqëzimit, kur ndizet
sinjali jeshil i semaforit
Saktë
Saktë
76

175 Në karrexhatat me dy korsi për çdo sens lëvizje lejohet lëvizja në rreshta
Saktë
paralele në kushtet e trafikut të dendur
176 Lejohet lëvizja në rreshta paralele përgjatë një segmenti rrugor që na
Gabim
afron në një kryqëzim të parregulluar me sinjale
R
177 Lejohet lëvizja në rreshta paralele në një karrexhatë me dy korsi dhe me
Gabim
dy sense lëvizje
T
korsi për çdo sens lëvizje
R
178 Lëvizja në rreshta paralele është e lejuar vetëm në karrexhata me tre
Gabim
S H
179 Kur futemi në rrjedhën e trafikut është e detyrueshme të japim përparësi
Saktë
P
180 Kur kryejmë manovrën e kthimit të sensit të lëvizjes është e
Saktë
detyrueshme të japim përparësi nga e majta dhe nga e djathta
D
181 Kur kryejmë manovrën e lëvizjes prapa është e detyrueshme të japim
përparësi nga e majta dhe nga e djathta
182 Kur duam të futemi nga një rrugicë private në rrugën kryesore është e
Saktë
Saktë
R R
183 Kur dalim nga garazhi apo vendpushimi i mjetit dhe duam të hyjmë në
rrjedhën e trafikut është e detyrueshme të japim përparësi nga e majta Saktë
T
dhe nga e djathta
184 Në prani të sinjalit "STOP" është e detyrueshme të japësh përparësi
S H
185 Në prani të sinjalit “Jep përparësi” është e detyrueshme të japësh
Saktë
P
Saktë
D
186 Kur futemi nga një rrugë dytësore në një rrugë kryesore, është e
Saktë
187 Kur një kryqëzim është i paralajmëruar nga sinjali “KRYQËZIM ME TË
DREJTË PËRPARËSIE” është e detyrueshme të japësh përparësi nga e Gabim
majta dhe nga e djathta
188 Kur një kryqëzim është i paralajmëruar nga sinjali “KRYQËZIM ME
PËRPARËSI NGA E DJATHTA” është e detyrueshme të japësh
R R Gabim
H T
189 Kur futemi në një rrethrrotullim është e detyrueshme të japim përparësi
Gabim
S
190 Kur futemi nga korsia e shpejtimit në një rrugë interurbane kryesore
është e detyrueshme të japim përparësi nga e majta dhe nga e djathta Gabim
D P
191 Kur futemi nga korsia e shpejtimit ne një autostradë është e
R
Gabim
R
192 Kur futemi nga një rrugicë në një karrexhatë me një sens levizje është e
T
detyrueshme të japim përparësi nga e majta dhe nga e djathta Gabim
për drejtimin që kemi zgjedhur
S H
193 Kur i afrohemi një kryqëzimi duhet të pozicionohemi në korsinë e duhur,
Saktë
D P
194 Kur i afrohemi një kryqëzimi duhet të vendosemi në një rresht mbas
mjeteve të tjera edhe kur drejtojmë një mjet me dy rrota
195 Kur i afrohemi një kryqëzimi duhet të mos futemi në kryqëzim nëse nuk
jemi të sigurt që mund ta lirojmë zonën e kryqëzimit në kohën e duhur
Saktë
Saktë
196 Kur i afrohemi një kryqëzimi dhe është i ndezur semafori jeshil duhet të
shtojmë shpejtësinë dhe të futemi sa më shpejt në kryqëzimin pa shikuar Gabim
as majtas e as djathtas
77

197 Kur i afrohemi një kryqëzimi duhet të kemi kujdes vetëm për automjetet
Gabim
që vijnë nga e djathta
198 Kur i afrohemi një kryqëzimi duhet të kalojmë ne të parët, pastaj mjetet
Gabim
që vijnë nga e djathta jonë
R
199 Kur i afrohemi një kryqëzimi duhet të parakalojmë nga e majta nëse
Gabim
duam të kthehemi djathtas
T R
200 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve është e ndaluar të bësh
lëvizje zigzag dhe të ndryshosh në mënyrë të papritur korsinë Saktë
S H
201 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve është e ndaluar të
Saktë
P
ndryshosh në mënyrë të papritur drejtimin e lëvizjes
202 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve të rrugëve interurbane
D ndalohet qëndrimi i mjeteve
203 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve ndalohet parakalimi i një
mjeti me dy rrota nëse për të kryer këtë manovër duhet të futesh në
korsinë e sensit të kundërt
Saktë
Saktë
204 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve ndalohet të përdorësh dritat
R
Gabim
e shkurtra
R
205 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve ndalohet të ndezësh
Gabim
T
sinjalizimin e drejtimit
206 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve ndalohet të ulësh
shpejtësinë
S H
207 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve ndalohet të parakalosh në
Gabim
P
Gabim
çdo rast
D
208 Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve ndalohet të përdorësh
Gabim
borinë edhe jashtë qendrave të banuara
209 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes duhet të ndezim në kohë
Saktë
sinjalin e drejtimit
210 Për t’u kthyer nga e djathta, si rregull, duhet të zhvendosemi pranë kufirit
të djathtë të karrexhatës duke lënë qendrën e kryqëzimit në të majtë Saktë
211 Për t’u kthyer nga e majta, në një karrexhatë me dy sense, duhet të
R R
qendrën e kryqëzimit në të djathtë
H T
vendosemi afër mesit (aksit) të karrexhatës dhe si rregull duhet të lëmë Saktë
S
212 Për tu kthyer nga e majta, në rrugë me një sens lëvizjeje duhet të
vendosemi pranë kufirit të majtë të karrexhatës dhe si rregull duhet të Saktë
D P
lëmë qendrën e kryqëzimit në të djathtë
213 Kur bëhet ndryshimi i drejtimit, sinjalet e drejtimit duhet të jenë të
R
Saktë
aktivizuara gjatë gjithë kryerjes së manovrës
R
214 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes duhet të vendosemi në
T
korsinë e mesit të gjysmëkarrexhatës dhe sipas rastit, mund të kthehemi Gabim
djathtas ose majtas
S H
215 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes në një kryqëzim, për t’u
kthyer nga e majta duhet gjithmonë të rrotullohemi rreth qendrës së Gabim
kryqëzimit
D P
216 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes është e nevojshme të
përdorim në çdo rast edhe sinjalizimin akustik (me bori)
217 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes kemi vetëm detyrimin që të
Gabim
Gabim
ndezim sinjalin e drejtimit
218 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes për t’u kthyer nga e majta,
në një rrugë me një sens lëvizjeje duhet të vendosemi në qendër të Gabim
karrexhatës
78

219 Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes në gjysmëkarrexhata me tre
korsi për sens lëvizjeje, për t’u kthyer nga e majta duhet të vendosemi Gabim
në korsinë e mesit
220 Për t’u kthyer djathtas duhet të pozicionoheni sa më afër kufirit të djathtë
Saktë
R
të karrexhatës
221 Para se të fillojmë kryerjen e manovrës për kthim djathtas duhet të
R
paralajmërojmë për kryerjen e manovrës
T
222 Për t’u kthyer djathtas duhet të pozicionoheni në korsitë që lejojnë
Saktë
H
Saktë
kthimin djathtas
PS
223 Para se të fillojmë kryerjen e manovrës për kthim djathtas duhet të
ndezim sinjalin e djathtë të drejtimit
224 Gjatë kthimit djathtas duhet të ulim shpejtësinë dhe t’u japim përparësi
Saktë
D këmbësorëve që kalojnë karrexhatën ku duam të hymë
225 Kthimi nga e djathta kryhet pa krijuar rrezik apo pengesë për përdoruesit
e tjerë të rrugës
226 Kthimi nga e djathta kryhet duke lëvizur sa më afër kufirit të majtë të
Saktë
Saktë
Gabim
karrexhatës
karrexhatës
R R
227 Kthimi nga e djathta kryhet duke u vendosur në korsinë e majtë të
Gabim
T
228 Kthimi nga e djathta kryhet duke u vendosur në çdo korsi, nëse në afërsi
Gabim
të kryqëzimit lejohet vendosja në rreshta paralele
S
semafori ka të ndezur dritën jeshile
H
229 Kthimi nga e djathta kryhet pa i dhënë përparësi këmbësorëve, nëse
Gabim
D P
230 Kthimi nga e djathta kryhet duke u rrotulluar rreth qendrës së kryqëzimit
231 Për t’u kthyer majtas në kryqëzim, në një karrexhatë me dy sense
lëvizjeje, jemi të detyruar t’i afrohemi sa më afër aksit të karrexhatës
Gabim
Saktë
232 Për t’u kthyer nga e majta, në një karrexhatë me dy sense lëvizjeje, jemi
të detyruar të kthehemi në afërsi të qendrës së kryqëzimit duke e lenë Saktë
atë djathtas
R
233 Kur kthehemi majtas dhe futemi në një karrexhatë me dy sense lëvizje,
R
T
Saktë
duhet të mos e bllokojmë sensin e kundërt të lëvizjes
H
234 Kur lëvizim në një karrexhatë me dy sense lëvizjeje, kthimi nga e majta
S
bëhet, si rregull, duke lënë qendrën e kryqëzimit në të djathtën tonë Saktë
D P
235 Për t’u kthyer nga e majta, në kryqëzimet që rregullohen me
rrethrrotullim të detyruar, duhet ta lemë qendrën e kryqëzimit në të Saktë
majtën tonë
R R
T
të detyruar t’i afrohemi sa më shumë kufirit të majtë të karrexhatës Gabim
S H
të detyruar të rrotullohemi gjithmonë përreth qendrës së kryqëzimit Gabim
D P
të detyruar të vendosemi sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës Gabim
të detyruar të ndalojmë gjithmonë para se të kryejmë manovrën e kthimit Gabim
nga e majta
79

të detyruar të kryejë manovrën me shpejtësi në mënyrë që të shmangë
Gabim
mjetet që vijnë nga e djathta dhe nga e majta
R
të detyruar të respektojë gjithmonë mjetet që vijnë nga e majta Gabim
T R
242 Kur lëvizim në një karrexhatë me një sens lëvizjeje, dhe duam të
S H
kthehemi majtas duhet t’i afrohemi sa më shumë kufirit të majtë të
karrexhatës
Saktë
P
243 Kur lëvizim në një karrexhatë me një sens lëvizjeje, kthimi nga e majta
kryhet si rregull, duke lënë qendrën e kryqëzimit në të djathtën tonë Saktë
D
244 Kur lëvizim në një karrexhatë me një sens lëvizjeje dhe duam të
kthehemi majtas duhet të sinjalizojmë në kohë për kryerjen e manovrës Saktë
R R
kryhet duke mos e bllokuar sensin e kundërt të rrugës ku po hyjmë Saktë
T
kryhet duke dhënë gjithmonë përparësi mjeteve që vijnë nga e majta Gabim
S H
D P
kryhet duke u vendosur sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës
kryhet pa qenë nevoja të ngadalësojmë nëse kryqëzimi na duket i lirë
Gabim
Gabim
249 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, duhet të sigurohemi
paraprakisht, nëse korsia ku do të futemi është e lirë përpara dhe prapa Saktë
nesh në një hapësirë të mjaftueshme
250 Kur duam të ndryshojmë korsi duhet të sigurohemi që mjetet para dhe
R R
T
Saktë
prapa nuk kanë sinjalizuar për fillimin e së njëjtës manovër
H
251 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, duhet të sinjalizojmë kryerjen e
Saktë
S
manovrës paraprakisht duke përdorur sinjalet e drejtimit
252 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, duhet të mos krijojmë rrezik
D P
apo pengesa për ata që po lëvizin në korsinë ku duam të futemi Saktë
ndarjes së korsive të jetë e ndërprerë
R R
253 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, duhet të sigurohemi që vija e
Saktë
T
254 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, duhet të mos i përdorim sinjalet
Gabim
treguese të drejtimit nëse korsia ku do futemi është e lirë
S H
255 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, duhet të sinjalizojmë në çdo
rast kryerjen e manovrës me anë të sinjalizimit me bori
Gabim
D P
256 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, mjafton të sigurohemi që
korsitë të jenë të ndara me njëra tjetrën me vijë të pandërprerë
257 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, mjafton të sinjalizojmë kryerjen
e manovrës paraprakisht duke përdorur sinjalet e drejtimit
Gabim
Gabim
258 Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, në kryqëzime, mund të kryejmë
Gabim
manovrën në vijën tërthore të ndalimit
80
PYETJA 19
SHEMBUJ TE PËRPARËSISË (RREGULLAT E PËRPARËSISË NE KRYQËZIME)
1 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i pari 603 Saktë
R R
2 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A ka krahun e djathtë të zënë
603 Saktë
T
3 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i fundit kryqëzimin
603 Saktë
S H
4 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: N, D, A
603 Saktë
D P
5 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D duhet ti japë përparësi mjetit
N
6 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet ta kalojë para mjetit D
7 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: A,
603
603
Saktë
Gabim
603 Gabim
D, N
R
603 Gabim
N, D
T R
9 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D i jep përparësi mjetit A
10 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N i jep përparësi mjetit A
603
603
Gabim
Gabim
H
11 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon i pari kryqëzimin 604 Saktë
S
12 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D ka krahun e djathtë të zënë
604 Saktë
D P
13 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A ka krahun e djathtë të zënë
14 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: R,
D, A
604
604 Saktë
Saktë
15 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D duhet të kalojë para mjetit R
604 Gabim
R
16 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: D,
604 Gabim
R
A, R
17 Situata e paraqitur në figurë tregon se çdo mjet ka krahun e djathtë të
zënë
H T
18 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet A dhe R kalojnë njëkohësisht
604 Gabim
S
604 Gabim
kryqëzimin
R, E
D P
19 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E kalon i fundit
20 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: T,
605
605
Saktë
Saktë
R
21 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti T kalon i pari sepse ka
R
përparësi, mbasi është mjet që lëviz mbi shina
605 Saktë
HT
22 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E i jep përparësi mjetit R
23 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet T dhe E kalojnë njëkohësisht
605
605
Saktë
Gabim
S
kryqëzimin
P
24 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R ka përparësi ndaj mjetit T
605 Gabim
T, R
D
25 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: E,
26 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet R dhe T i japin përparësi
mjetit E
605
605
Gabim
Gabim
27 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti T kalon i fundit 605 Gabim
28 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E kalon i pari kryqëzimin 606 Saktë
81

29 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C duhet të kalojë kryqëzimin
606 Saktë
pas mjetit E
606 Saktë
C, M
R
31 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M kalon i pari kryqëzimin 606 Gabim
32 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C duhet të presë të kalojë mjeti
M
T R
33 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet M dhe E mund të kalojnë
606 Gabim
H
606 Gabim
njëkohësisht
PS
M, C
35 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji T kalon i pari kryqëzimin
606 Gabim
D
P, M
37 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M kalon i fundit kryqëzimin
607
607
Saktë
Saktë
607 Saktë
R R
38 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M i jep përparësi mjetit P
39 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M ka përparësi sepse është
607
607
Saktë
Gabim
T
mjet i shërbimit publik
H
607 Gabim
M, P
PS
41 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M duhet të kalojë para mjetit T
607 Gabim
M
D
42 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti T i jep përparësi mjeteve P dhe
43 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M mund të kalojë i pari vetëm
nëse po transporton udhëtarë
44 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B nuk ka detyrim të japë
607
607
Gabim
Gabim
608 Saktë
R
përparësi
45 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H kalon i dyti 608 Saktë
46 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i fundit
T
47 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon i pari
R 608
608
Saktë
Saktë
S H
48 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C duhet t’i japë përparësi mjetit
608 Saktë
P
49 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: B,
608 Saktë
H, C
D
50 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H kalon i pari
R
51 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet B dhe C kalojnë të parët dhe
608 Gabim
R
608 Gabim
në të njëjtën kohë
pas kalimit të mjeteve B e C
HT
52 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H duhet të futet në kryqëzim
608 Gabim
S
53 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C ka përparësi ndaj mjetit B,
608 Gabim
sepse është autobus
B, C, H
D P
54 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C duhet të kalojë i pari
55 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet duhet të kalojnë sipas radhës:
56 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet N dhe E kalojnë njëkohësisht
608
608
609
Gabim
Gabim
Gabim
dhe pastaj kalon mjeti T
57 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i pari 612 Saktë
82

58 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i pari pastaj mjetet B
612 Saktë
dhe C kalojnë njëkohësisht
59 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet B dhe C kalojnë të fundit
612 Saktë
R
60 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet B dhe C i japin përparësi
612 Saktë
mjetit N
B, N
R
61 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: C,
T
612 Gabim
S H
62 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i fundit
63 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i pari
612
612
Gabim
Gabim
P
64 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N e krahun e djathtë të zënë
612 Gabim
D
nga mjetet B dhe C
65 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji T kalon i pari 613 Saktë
66 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të presë kalimin e
613 Saktë
mjetit O
67 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O duhet të presë kalimin e
613 Saktë
tramvaji T
O, A
R R
613 Saktë
mjetit O
H T
69 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O kalon para mjetit A
70 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti T duhet të presë kalimin e
613
613
Saktë
Gabim
mjetit A
S
71 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O duhet të presë kalimin e
P
613 Gabim
mjetit A
D
72 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji T duhet të presë kalimin e
A, O
613
613
Gabim
Gabim
74 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet A dhe T mund të kalojnë të
613 Gabim
R
parët njëkohësisht
75 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti T kalon i fundit 614 Saktë
76 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon i pari
T R
77 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të presë të kalojë mjeti
614 Saktë
H
614 Saktë
R
mjetet R dhe A
PS
78 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti T duhet të presë të kalojnë
614 Saktë
D
79 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti T kalon para mjetit R 614 Gabim
T, A
R R
614 Gabim
T
614 Gabim
A, R
H
82 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti T kalon para mjeteve të tjera
614 Gabim
83
84
P S
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon i pari
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i fundit
615
615
Saktë
Saktë
85
86
87
D
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon pas mjetit R
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon para mjetit C
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon pas mjeteve R dhe A
615
615
615
Saktë
Saktë
Saktë
88 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i pari 615 Gabim
89 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i fundit 615 Gabim
83

90 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon pas mjetit A 615 Gabim
91 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon i dyti 615 Gabim
92 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i dyti 615 Gabim
93 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C dhe R kalojnë të parët dhe
615 Gabim
R
njëkohësisht
R
94 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon i pari kryqëzimin 616 Saktë
T
616 Saktë
T, S
S H
96 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S kalon i fundit kryqëzimin
616 Saktë
D P
97 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: S,
B, T
98 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B duhet t’i japë përparësi mjetit
T
99 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet B dhe S mund të kalojnë
616
616
Gabim
Gabim
616 Gabim
njëkohësisht
100 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i fundit kryqëzimin
R
617 Saktë
T
kthimit majtas pas kalimit të mjeteve R e A
R
101 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N përfundon manovrën e
617 Saktë
H
102 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N pasi vendoset në qendër të
617 Saktë
kryqëzimit, duhet të presë kalimin e mjeteve R dhe A
PS
103 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i pari kryqëzimin
104 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N ka përparësi ndaj mjetit A
617 Gabim
D
617 Gabim
105 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon pas mjetit R por para
617 Gabim
se të kaloje mjeti A
106 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti N hyn i fundit në qendër të
617 Gabim
kryqëzimit
R
107 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon i pari 618 Saktë
108 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H kalon i fundit
R
618 Saktë
109 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: L,
C, H
H T
110 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon njëkohësisht me mjetin
618 Saktë
S
618 Gabim
C, pastaj mjeti H
C, L
D P
111 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: H,
112 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: H,
618 Gabim
L, C
R R
618 Gabim
T
618 Gabim
H, C
H
618 Gabim
S
H, L
115 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A, kur nuk ka ndezur sinjalet e
funksion sinjalet e urgjencës
P
urgjencës, duhet ti japë përparësi mjetit M
D
116 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti A kalon i pari kur ka në
117 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M kalon i fundit kur mjeti A ka
619
619
619
Saktë
Saktë
Saktë
ndezur sinjalet e urgjencës
118 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M duhet ti japë përparësi mjetit
619 Saktë
S
84

119 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A, kur nuk ka të ndezura
619 Saktë
sinjalet e urgjencës, i jep përparësi mjetit M
120 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: M,
619 Gabim
S, A
R
121 Në kryqëzimin e paraqitur si në figurë, mjeti M kalon para mjetit A
meqenëse lëviz drejt në kryqëzim edhe pse mjeti A është në urgjencë 619 Gabim
T R
122 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë kur mjeti A ka ndezur sinjalin e
H
619 Gabim
urgjencës, radha e kalimit të mjeteve është: S, M, A,
PS
123 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A, edhe kur ka ndezur sinjalet
e urgjencës, i jep përparësi mjetit M
124 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B duhet të presë të kalojë mjeti
619 Gabim
D P
125 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P kalon i fundit
126 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: P,
B, C
620
620
620
Saktë
Gabim
Saktë
127 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C ka krahun e djathtë të zënë
R
620 Saktë
R
128 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon i fundit kryqëzimin
620 Gabim
C, B T
H 620 Gabim
S
130 Sipas rregullave të përparësisë, në kryqëzimin e paraqitur në figurë,
P
mjetet P dhe C mund të kalojnë njëkohësisht
620 Gabim
tij D
131 Sipas rregullave të përparësisë, në kryqëzimin e paraqitur në figurë,
mjeti P mund të zërë kryqëzimin i pari, por duhet të ndalojë në qendër të
132 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon i pari
620
621
Gabim
Saktë
621 Saktë
R
C, B
134 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C i jep përparësi mjetit L 621 Saktë
135 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon i fundit
T R
136 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i pari sepse i duhet të
621 Saktë
H
621 Gabim
lëvizë drejt
që t’i hapin rrugë mjetit B
PS
137 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet L dhe C kalojnë njëkohësisht
138 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon para mjetit L
621
621
Gabim
Gabim
D
139 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E kalon i pari
R
622 Saktë
R
622 Saktë
L, B
HT
141 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L i jep përparësi mjetit E
622
622
Saktë
Saktë
S
143 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L është pozicionuar gabim për
622 Gabim
lëvizjen drejt
lëvizë drejt
D P
144 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon i pari sepse i duhet të
145 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet L dhe E kalojnë njëkohësisht
që t’i hapin rrugë mjetit B
622
622
Gabim
Gabim
622 Gabim
E, B
85

147 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti C për të lëvizur drejt duhet të
623 Saktë
ishte pozicionuar në korsinë e mesit
148 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet A dhe R kalojnë njëkohësisht
623 Saktë
R
149 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, radha e kalimit të mjeteve është A
623 Saktë
dhe R njëkohësisht, pastaj mjeti C
T R
150 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C i jep përparësi mjetit A
151 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i fundit
623
623
Saktë
Saktë
S H
152 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti A ka zënë pozicion të rregullt
për kthim djathtas të tij
623 Gabim
P
153 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i pari sepse i duhet të
623 Gabim
D
lëvizë drejt
154 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet R dhe C kalojnë njëkohësisht
623 Gabim
që t’i hapin rrugë mjetit A
155 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon para mjetit A 623 Gabim
623 Gabim
C, R
157 Sipas figurës, mjeti S ka zgjedhur korsi të gabuar
R R
158 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetit B nuk i lejohet të ndryshojë
624
624
Saktë
Saktë
korsi
H T
159 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S i jep përparësi mjetit C 624 Saktë
S
160 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C i jep përparësi mjetit S 624 Gabim
161 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti S ka zgjedhur korsinë e
mjeteve C dhe B
P
rregullt në raport me drejtimin e lëvizjes
D
162 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S kalon i pari që tu hapë rrugë
163 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P mund të lëvizë drejt ose të
624
624
625
Gabim
Gabim
Saktë
kthehet djathtas
164 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A është i detyruar të lëvizë
625 Saktë
R
vetëm drejt
165 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D mund të lëvizë drejt, ose të
kthehet majtas
T R
166 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, nëse mjetet lëvizin drejt, radha e
625 Saktë
H
625 Saktë
kalimit është A, P, D
përparësi mjetit A
PS
167 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti P, për lëvizje drejtë të tij, i jep
625 Saktë
D
168 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A ka të drejtë të kthehet edhe
625 Gabim
majtas
majtë të lire
R
169 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D lëviz i pari, pasi ka krahun e
R
625 Gabim
djathtas
HT
170 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P ka të drejtë të kthehet vetëm
625 Gabim
S
171 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P kalon para mjetit A 625 Gabim
P, A
të korsisë
D P
173 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C ka bërë zgjedhje të gabuar
174 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë pozicioni i mjetit E tregon që ai është
625
626
626
Gabim
Saktë
Saktë
i detyruar të kthehet djathtas
175 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i fundit 626 Saktë
86

176 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: E
626 Saktë
dhe C njëkohësisht pastaj mjeti A
177 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A, për kthim majtas, ka
626 Gabim
zgjedhur korsi të gabuar
R
178 Sipas rregullave të qarkullimit, në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti
626 Gabim
C ka të drejtë të kthehet djathtas
T R
179 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C i jep përparësi mjetit E
180 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E duhet t’i japë përparësi mjetit
626 Gabim
H
626 Gabim
C
PS
C, E
182 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N, është i pozicionuar në korsi
626 Gabim
D të gabuar
183 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C është pozicionuar ne korsi të
gabuar
184 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë të tre mjetet kalojnë njëkohësisht
627
627
Saktë
Saktë
627 Saktë
sepse trajektoret e tyre nuk ndërpriten
R R
185 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B i jep përparësi mjetit N
186 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C i jep përparësi mjetit N
627
627
Gabim
Gabim
N, B
H T
627 Gabim
C, N
PS
189 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, të tre mjetet, për drejtimet që kanë
627
628
Gabim
Saktë
D
zgjedhur, janë pozicionuar në korsitë e duhura
190 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon i fundit
191 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D i jep përparësi mjetit C
192 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: N
628
628
628
Saktë
Saktë
Saktë
dhe C njëkohësit, pastaj D
R
193 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C i jep përparësi mjetit D 628 Gabim
194 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N mund të kalojë vetëm majtas
T
195 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D lejohet të kthehet vetëm
R 628 Gabim
H
628 Gabim
majtas
PS
196 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: D, C, N
628 Gabim
D
197 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N i jep përparësi mjetit C 628 Gabim
198 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A ka të drejtë të lëvizë drejt ose
të kthehet djathtas
R R
199 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E duhet të lëvize i pari dhe të
629 Saktë
T
629 Saktë
futet në qendër të kryqëzimit
H
200 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A i jep përparësi mjetit H 629 Saktë
S
201 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është:
P
mjeti E futet në qendër, kalon mjeti H, mjeti A dhe pastaj del nga 629 Saktë
kryqëzimi mjeti E
majtas
D
202 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E ka të drejtë të kthehet vetëm
203 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A mund të kalojë vetëm drejt
629
629
Gabim
Gabim
204 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E e ka krahun e djathtë të
629 Gabim
bllokuar nga mjeti H
87

205 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë duhet zbatuar rregulli i dhënies së
630 Saktë
206 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S kalon i pari dhe mbas tij
630 Saktë
kalojnë mjetet D dhe E
R
207 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E i jep përparësi mjetit D 630 Saktë
D, E
T R
209 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E, del i fundit nga kryqëzimi
630 Saktë
H
630 Saktë
PS
D, S
630 Gabim
D E, S
212 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon para mjetit S pasi i
duhet të lëvizë drejt
213 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R, kalon para mjetit D
630
630
631
Gabim
Gabim
Saktë
R
631 Saktë
D, F
T R
215 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti F, kalon i fundit
216 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon para mjetit F
631
631
Saktë
Saktë
H
217 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti F kalon i pari sepse është
631 Gabim
trolejbus
R, D
S
218 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: F,
P
631 Gabim
D
219 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti F kalon para mjetit D
220 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R, lëviz i fundit, pasi ndërpret
trajektoret e lëvizjes së dy mjeteve të tjera
221 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i fundit
631
631
632
Gabim
Gabim
Saktë
222 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon para mjetit N 632 Saktë
R
223 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon para mjeteve të tjera
632 Saktë
P, B, N R
T 632 Saktë
S H
225 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon pas mjetit B
226 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P kalon i dyti
632
632
Saktë
Saktë
B, N, P
D P
632 Gabim
R
632 Gabim
B, N, D
T R
229 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet D dhe N kalojnë njëkohësisht
632 Gabim
S
pasi trajektoret e tyre nuk ndërpriten
H
230 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet D e B kalojnë njëkohësisht,
632 Gabim
P
231 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P dhe N kalojnë njëkohësisht
632 Gabim
parët
D
232 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet B dhe D mund të kalojnë të
233 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: N,
A, R
632
633
Gabim
Saktë
234 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R duhet tì jap përparësi mjetit
633 Saktë
N
88

235 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet tì jap përparësi mjetit
633 Saktë
N
236 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R duhet tì jap përparësi mjetit
633 Saktë
A
R
237 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon para mjetit R, por pas
633 Saktë
mjetit N
T
nuk ka mjete në të djathtë
R
238 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i pari në kryqëzim, pasi
633 Gabim
S H
239 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i pari, sepse e ka
krahun e djathtë të lirë
633 Gabim
P
633 Gabim
N, R
D
241 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon pas mjetit A, sepse
mjeti A është në të djathtë të tij
R, A
633 Gabim
633 Gabim
243 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i pari kryqëzimin 634 Saktë
R R
634 Saktë
T
245 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L, duhet të kaloje i fundit
634 Saktë
kryqëzimin
C, L
H
S
634 Saktë
D
mjeteve L dhe C
P
247 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon kryqëzimin pas
248 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon i pari kryqëzimin, pasi
nuk ka mjete në të djathtë
634 Gabim
634 Gabim
634 Gabim
L, C, A
250 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon pas mjetit L
R
634 Gabim
251 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P kalon i pari ndërsa mjetet E
R
635 Saktë
dhe S kalojnë njëkohësisht
përparësi mjetit P
H T
252 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjetet E dhe S ndalojnë dhe i japin
635 Saktë
S
253 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P kalon i pari 635 Saktë
P
254 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P lëviz në rrugë me përparësi
635 Saktë
P, E
D
R
635 Gabim
T R
256 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P i jep përparësi mjetit S
257 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S kalon i pari sepse e ka
635
635
Gabim
Gabim
H
258 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E kalon i pari sepse ka krahun
e majtë të lirë
P S
259 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji T kalon i pari kryqëzimin
635 Gabim
D
636 Saktë
260 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon pas tramvajit T 636 Saktë
261 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S duhet të presë kalimin e
636 Saktë
mjeteve T dhe A
636 Saktë
A, S
89

263 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i pari kryqëzimin 636 Gabim
636 Gabim
T, S
265 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S kalon menjëherë pas mjetit T
636 Gabim
njëkohësisht pas kalimit të mjetit TR
266 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet A dhe S mund të kalojnë
R 636 Gabim
HT
267 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon i pari
268 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D është i fundit që kalon
637
637
Saktë
Saktë
PS
kryqëzimin
269 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C dhe A kalojnë njëkohësisht
637 Saktë
D
pas mjetit L
270 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A ka përparësisë ndaj mjetit D
637 Saktë
271 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L e ka krahun e djathtë të lirë
637 Saktë
272 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të pres të kaloj mjeti D
R
637 Gabim
T R
273 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i fundit
637
637
Gabim
Gabim
H
A, D, L
L, A, D
PS
276 Mjetet L dhe D kalojnë njëkohësisht, para mjetit A
637
637
Gabim
Gabim
D
277 Mjeti A e ka krahun e djathtë të lirë
278 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon pas mjetit R
279 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon pas mjetit N
280 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B lëviz i pari deri në qendër të
637
638
638
638
Gabim
Saktë
Saktë
Saktë
kryqëzimit dhe ndalon
R
281 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet D dhe N kalojnë njëkohësisht
638 Saktë
R
pasi ka kaluar mjeti R
282 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B duhet të ndalojë në qendër të
kryqëzimit
H T
283 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B, e kalon i pari kryqëzimin,
638 Saktë
S
638 Gabim
pasi e ka krahun e djathtë të lirë
të ndalojë në qendër të tij
D P
284 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R duhet të zërë kryqëzimin dhe
285 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i pari
638
638
Gabim
Gabim
R R
286 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon i pari
287 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet B dhe D kalojnë njëkohësisht
638 Gabim
T
638 Gabim
para mjetit R
S H
288 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D duhet t’i japë përparësi mjetit
638 Gabim
P
289 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R duhet të kalojë pasi të kenë
638 Gabim
kaluar gjithë mjetet e tjera
mjeteve T dhe B
D
290 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet t’i japë përparësi
291 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A ka përparësi ndaj mjetit C
639
639
Saktë
Saktë
292 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas kësaj radhe: T
639 Saktë
dhe B njëkohësisht, pastaj A, dhe në fund C
90

293 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji T dhe mjeti B kalojnë
639 Saktë
njëkohësisht
294 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i fundit 639 Saktë
295 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet T dhe C kalojnë njëkohësisht
639 Gabim
B, C, A R
R 639 Gabim
HT
298 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji T dhe mjetet B e C kalojnë
639
639
Gabim
Gabim
PS
njëkohësisht
299 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B duhet t’i japë përparësi mjetit
639 Gabim
D
A
R R
H T
PS
D
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
91
PYETJA 20
SHEMBUJ TE PËRPARËSISË (RREGULLAT E PËRPARËSISË NE KRYQËZIME)
300 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon pa i dhënë përparësi
640 Saktë
R
asnjë mjeti tjetër
R
301 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon pas mjetit R 640 Saktë
T
302 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon i fundit 640 Saktë
303 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon pas mjeteve R e D
H
640 Saktë
PS
304 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet B dhe R kalojnë njëkohësisht
640 Gabim
D
305 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon I pari 640 Gabim
306 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon pas mjeteve B e D
640 Gabim
307 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon i pari 640 Gabim
308 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon i fundit 640 Gabim
309 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon i pari dhe pastaj mjetet
R dhe D
R R
310 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është R,
640 Gabim
T
641 Saktë
N, B, D, kur bihet dakord qe mjeti R të kaloi i pari
S
djathtë të tyre të bllokuar
H
311 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë të katër mjetet e kanë krahun e
641 Saktë
P
312 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë i jepet të drejtë njërit nga mjetet,
pastaj të tjerët zbatojnë rregullin e dhënies përparësisë nga e djathta 641 Saktë
313
314
315
D
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R i jep përparësi mjetit N
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D i jep përparësi mjetit R
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N i jep përparësi mjetit B
641
641
641
Gabim
Gabim
Gabim
316 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, çdo mjet, në lidhje me drejtimin e
R
642 Saktë
lëvizjes, e ka të djathtën të bllokuar
R
317 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji ka përparësi ndaj mjeteve e
642 Saktë
T
tjera
318 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, pas kalimit të kryqëzimit nga trami
mjeteve O dhe M
S H
T, mjeti A zhvendoset në qendër të kryqëzimit për të lejuar kalimin e 642 Saktë
319
D P
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O duhet të presë kalimin e
tramvajit dhe zhvendosjen e mjetit A në qendër të kryqëzimit
642 Saktë
R
320 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji kalon i pari kryqëzimin 642 Saktë
321 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M duhet të presë kalimin e
322
mjetit O
T R
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M e kalon kryqëzimin
642 Saktë
H
642 Gabim
njëkohësisht me tramvajin
323
324
ka krahun e djathtë të lirë
P S
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A gjatë kthimit nga e majta e
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O duhet të presë kalimin e
642 Gabim
325
326
tramvajit dhe të mjetit M
gjithë mjetet e tjera
D
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O duhet të presë të kalojnë të
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet t’i japë përparësi
642
642
642
Gabim
Gabim
Gabim
tramvajit por jo mjetit M
92

327 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O duhet t’i japë përparësi
642 Gabim
tramvajit dhe mjetit M
328 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H kalon i pari 643 Saktë
329 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon para mjetit L 643 Saktë
R
643 Saktë
H
B
R
331 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L duhet t’i japë përparësi mjetit
T 643 Saktë
S H
332 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L duhet të kalojë i fundit
333 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H, kalon para mjetit D
643
643
Saktë
Saktë
D P
334 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B duhet të presë të kalojnë të
tria mjetet e tjera
335 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H duhet të presë që të kalojnë
mjetet D e B
336 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet L e D kalojnë të parët pasi
643 Gabim
643 Gabim
643 Gabim
lëvizin drejtë
R
643 Gabim
H, D, L, B
ka krahun e djathtë të zënë
T R
338 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H, në lidhje me drejtimin e tij, e
643 Gabim
H
339 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P kalon i pari kryqëzimin 644 Saktë
S
644 Saktë
P
D P
341 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B duhet të presë që të kenë
kaluar mjetet P dhe D
342 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L duhet t’i japë përparësi mjetit
B
644
644
Saktë
Saktë
644 Saktë
P, D, B, L
R
344 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P duhet të presë të kenë kaluar
644 Gabim
mjetet D dhe B
mjetet e tjera
T R
345 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P duhet të presë të kalojnë tri
644 Gabim
P, D, L, B
S H
644 Gabim
P
347 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P e ka krahun e djathtë të zënë
644 Gabim
në lidhje me drejtimin e lëvizjes së tij
njëkohësisht të parët
D
348 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet D dhe L mund të kalojnë
R
644 Gabim
T R
349 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, kur mjeti A nuk është në shërbim
urgjence, radha e lëvizjes është F dhe H njëkohësisht, pastaj A dhe në 645 Saktë
H
fund mjeti N
S
350 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i fundit 645 Saktë
351 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N i jep përparësi mjetit A 645 Saktë
urgjence kalon i pari kryqëzimin
D P
352 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, nëse mjeti A është në shërbim
A, F, H
645 Saktë
645 Gabim
354 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i pari duke bërë
645 Gabim
zhbllokimin e situatës
93

355 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i pari mbasi është
645 Gabim
zjarrfikëse edhe pse nuk është ne emergjencë
356 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A i jep përparësi mjetit F edhe
645 Gabim
kur është në emergjencë
R
357 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet H dhe N kalojnë njëkohësisht
645 Gabim
dhe pastaj mjetet A, F
T R
358 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A e ka krahun e djathtë të zënë
646 Saktë
S H
359 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H e ka krahun e djathtë të zënë
646 Saktë
P
360 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon para mjetit A 646 Saktë
361 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon para mjetit C
D
646 Saktë
362 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon i pari 646 Saktë
363 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H është i fundit që kalon 646 Saktë
364 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit është: D, C, A, H
646 Saktë
366 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i pari 646 Gabim
R R
367 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon para mjetit C
646 Gabim
T
646 Gabim
C, A, H, D
H
646 Gabim
S
H, A, C, D
370 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C dhe H kalojnë të parët
D P
371 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H kalon para mjetit A
372 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet L dhe H kalojnë njëkohësisht
të parët
646
647
646 Gabim
Gabim
Saktë
373 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, radha e kalimit të mjeteve është: L
647 Saktë
me H kalojnë njëkohësisht, pastaj B dhe në fund O
R
374 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon pas mjeteve H e L
647 Saktë
375 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O kalon i fundit
T
376 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon para mjetit O R 647
647
Saktë
Saktë
gjitha mjeteve të tjera
H
377 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O duhet t’u japë përparësi të
S
647 Saktë
vetëm pasi të kalojë mjeti L
D P
378 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O kalon para mjetit H, por
647 Gabim
R
379 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O mund të kalojë para mjetit H,
647 Gabim
por pasi të kalojë mjeti B
T R
381 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H kalon pasi kalon mjeti O
647
647
Gabim
Gabim
S H
647 Gabim
P
B, L, O, H
383 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B duhet t’i japë përparësi gjitha
mjeteve të tjera
D
384 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji T kalon i pari
385 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B duhet të kalojë i fundit
386 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P duhet t’i japë përparësi
648
648
648
648
Saktë
Saktë
Saktë
Saktë
mjeteve T dhe G
94

648 Saktë
T, G, P, B
388 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti G duhet të presë kalimin e
648 Saktë
mjetit T
R
389 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë tramvaji T duhet tì jap përparësi
648 Gabim
mjetit B, pasi ky lëviz drejtë
T R
390 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti G kalon i pari
648 Gabim
H
648 Gabim
T, P, G, B
PS
392 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P kalon pas mjetit T pasi ka
393 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P e ka përshkruar kryqëzimin
648 Gabim
D gabim
394 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O e ka përshkruar kryqëzimin
ne rregull
395 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P e ka kaluar kryqëzimin në
649
649
Saktë
Saktë
649 Gabim
rregull
gabim
R R
396 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti O e ka kaluar kryqëzimin
649 Gabim
T
397 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon i pari kryqëzimin 650 Saktë
H
398 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E duhet t’i japë përparësi mjetit
650 Saktë
L
mjeteve E dhe N
S
399 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R duhet të presë kalimin e
P
650 Saktë
R
D
400 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E ka përparësi ndaj trolejbusit
401 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon i fundit kryqëzimin
402 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N u jep përparësi mjeteve L
650
650
Saktë
Saktë
650 Saktë
R
dhe E
403 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R ka përparësi ndaj mjeteve të
R
650 Gabim
tjera
mjetit R
H T
404 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E duhet të presë kalimin e
650 Gabim
S
405 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L duhet të presë kalimin e
650 Gabim
P
mjetit R
406 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E duhet të presë kalimin e
mjeteve N dhe R
D R
407 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet L dhe R kalojnë njëkohësisht
650
650
Gabim
Gabim
T R
408 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet L dhe N kalojnë njëkohësisht
650 Gabim
S H
409 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon i pari
651
651
Saktë
Saktë
kohë
D P
411 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet E dhe S lëvizin në të njëjtën
412 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet E dhe S lëvizin pas mjetit D
651
651
Saktë
Saktë
413 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A duhet të kthehet duke e lënë
651 Saktë
qendrën e kryqëzimit në krahun tij të djathtë
95

414 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D dhe A kalojnë në të njëjtën
651 Gabim
kohë
415 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i pari 651 Gabim
416 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E kalon i pari, sepse ka
651 Gabim
R
drejtimin e lëvizjes drejt
417 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S i jep përparësi mjetit A 651 Gabim
D
T R
418 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: E, A, S,
651 Gabim
S H
419 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti F duhet të presë kalimin e
mjetit A
652 Saktë
P
420 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L duhet të presë kalimin e
652 Saktë
D
mjeteve H, A dhe F
652 Saktë
mjetit H
422 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon i fundit 652 Saktë
423 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H kalon i pari 652 Saktë
424 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: A, F, L,
R
652 Gabim
H
T R
425 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti F kalon i pari
426 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H duhet të presë kalimin e
652 Gabim
652 Gabim
H
mjetit L
S
652 Gabim
mjetit A
mjetit F
D P
429 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti G është futur në kryqëzim dhe
kalon i pari
652 Gabim
653 Saktë
430 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: G,
653 Saktë
B, D, N
R
431 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i fundit 653 Saktë
432 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon mbas mjetit B
R
653 Saktë
D, B, G
H T
434 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N kalon i pari
653 Gabim
653 Gabim
përparësi mjeteve B, D, N
PS
435 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti G kalon i fundit duke u dhënë
653 Gabim
D
436 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon pas mjetit N 653 Gabim
R
437 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet B dhe D kalojnë pas mjeteve
653 Gabim
G dhe N
mjeteve C dhe R
R
T
654 Saktë
A, H
S H
439 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë në sipas radhës: C, R,
654 Saktë
P
654 Saktë
mjeteve C, R, A
mjetit C
D
441 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H kalon i fundit
442 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R duhet të presë kalimin e
654
654
654
Saktë
Saktë
Saktë
444 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: C, R, H,
654 Gabim
A
96

445 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon pas mjetit H 654 Gabim
446 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon pas mjetit H 654 Gabim
447 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon pas mjeteve H dhe A
654 Gabim
R
448 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon pas mjeteve R,A,H
654 Gabim
T R
449 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon pas mjetit A
450 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S kalon para mjetit R
654
655
Gabim
Saktë
H
451 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S kalon para të gjitha mjeteve
S
të tjera
655 Saktë
D P
452 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: S, A, E,
R
453 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon pas mjetit S
454 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon i fundit
655
655
655
Saktë
Saktë
Saktë
455 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E kalon pas mjeti R 655 Gabim
456 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon i pari kryqëzimin dhe
655 Gabim
ndalon në qendër të tij
R R
457 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon pas mjetit E
655
655
Gabim
Gabim
R, S, A
H T
459 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas kësaj radhe: E,
655 Gabim
S
460 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A pret të kalojnë mjetet S dhe
655 Gabim
P
E
461 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M i jep përparësi mjetit C 656 Saktë
M
D
463 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti C vazhdon lëvizjen duke u
siguruar që mjeti M ka ndaluar për ti dhënë përparësi
656
656
Saktë
Saktë
464 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M kalon i pari kryqëzimin për
656 Gabim
arsye se ai është motor
465 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i fundit kryqëzimin
R R 656 Gabim
T
466 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë drejtuesi i mjetit C, sapo shikon
H
sinjalin vertikal është i detyruar të ndalojë
656 Gabim
C
S
467 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit të mjeteve është: M,
P
656 Gabim
D
468 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon kryqëzimin pas mjetit R
657 Saktë
A R
R
657 Saktë
radhës: R, A, C
HT
470 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë kryqëzimin sipas
657 Saktë
S
471 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C nuk duhet t’i japë përparësi
657 Gabim
P
472 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet R dhe C kalojnë njëkohësisht
kryqëzimin
radhës: R, C, A
D
473 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë kryqëzimin sipas
474 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon pas mjeteve C dhe A
657
657
657
Gabim
Gabim
Gabim
97

475 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C dhe L kalojnë njëkohësisht,
658 Saktë
pastaj kalon mjeti B
476 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B e kalon kryqëzimin i fundit
658 Saktë
R
477 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C dhe L nuk e pengojnë njëri
658 Saktë
tjetrin
L, C
R
T
658 Gabim
S H
479 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i fundit në kryqëzim
duke ju dhënë përparësi mjeteve B dhe L
658 Gabim
P
480 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet B dhe C kalojnë njëkohësisht
658 Gabim
pasi trajektoret e lëvizjes së tyre nuk ndërpriten
D
482 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon pas mjetit A
483 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon para mjetit A
484 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R nuk duhet t’i japë përparësi
658
659
659
Gabim
Saktë
Saktë
659 Saktë
R R
485 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: R, A, C
659 Saktë
H T
486 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C nuk duhet t’i japë përparësi
487 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C dhe R kalojnë njëkohësisht,
659 Gabim
PS
pasi lëvizin paralelisht
488 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: R, C, A
659
659
Gabim
Gabim
D
489 Mjeti R duhet të kalojë i fundit
490 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon i dyti
491 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H kalon i pari pasi ka krahun e
659
660
660
Gabim
Saktë
Saktë
djathtë të lirë
R
492 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon pas mjetit H 660 Saktë
493 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H kalon i pari
R
660 Saktë
494 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet e përshkojnë atë sipas kësaj
radhe: H, D, B
H T
495 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon pas mjetit B
660
660
Saktë
Gabim
PS
496 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: H, B, D
660 Gabim
D
497 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon para mjetit D 660 Gabim
R
498 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet H dhe B mund të kalojnë
660 Gabim
njëkohësisht
499 Mjeti E kalon I pari
500 Mjeti C kalon pas mjetit E
T R 661
661
Saktë
Saktë
501 Mjeti L kalon pas mjeteve E dhe C
S H
502 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: E, C, L
661
661
Saktë
Saktë
D P
503 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon pas mjetit L
504 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E kalon i fundit
505 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: E, L, C
661
661
661
Gabim
Gabim
Gabim
506 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C dhe E kalojnë njëkohësisht
661 Gabim
98

507 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet E dhe B kalojnë pas mjetit A
662 Saktë
508 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i pari 662 Saktë
509 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E kalon para mjetit B 662 Saktë
R
510 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E kalon para mjetit B, por pas
662 Saktë
mjetit A
T R
662
662
Saktë
Gabim
S H
513 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon pas mjetit B
514 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon para mjetit E
662
662
Gabim
Gabim
D P
515 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet A dhe B kalojnë njëkohësisht
516 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë radha e kalimit është: A, B, E
517 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti T kalon i fundit
662
662
663
Gabim
Gabim
Saktë
663 Saktë
B, D, T
519 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon i dyti 663 Saktë
R R
520 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti R kalon pas mjetit T
521 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet T dhe B kalojnë njëkohësisht
663 Gabim
T
663 Gabim
S H
522 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D duhet tì jap përparësi mjetit
663 Gabim
P
663 Gabim
T, D, B
B, L, D
D
524 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon i dyti
526 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon para mjetit D
664
664
664
Saktë
Saktë
Saktë
527 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë duhet të zbatohet rregulli i dhënies
R
664 Saktë
së përparësisë nga e djathta
R
664 Gabim
T
B, D, L
529 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D dhe S kalojnë njëkohësisht
S H
530 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon pas mjetit L
664
664
Gabim
Gabim
D P
531 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon i fundit
532 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti V ka të drejtën e përparësisë
664
665
Gabim
Saktë
R
ndaj mjetit H
R
533 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon pas mjetit H 665 Saktë
534 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E kalon pas mjetit A
T
665 Saktë
535 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon i pari 665 Saktë
E, V
H
536 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: A, H, C,
S
665 Gabim
V, H
D P
537 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: A, E, C,
538 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti V kalon pas mjeteve A, E, H
665
665
Gabim
Gabim
539 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet A, V dhe C kalojnë
665 Gabim
njëkohësisht
540 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C dhe V kalojnë njëkohësisht
665 Gabim
99

541 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet A dhe N kalojnë njëkohësisht
666 Saktë
542 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon pas mjeteve A dhe N
666 Saktë
R
543 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i fundit 666 Saktë
544 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet N dhe A kalojnë njëkohësisht
dhe pastaj kalon mjeti C
T R
545 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: A, C, N
666 Saktë
H
666 Gabim
PS
546 Mjeti C kalon i pari
547 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon para mjetit P
666
667
Gabim
Saktë
D
548 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P kalon pas mjeteve C dhe A
667 Saktë
549 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P kalon i fundit 667 Saktë
550 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon para mjetit A 667 Saktë
551 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C dhe P kalojnë në të njëjtën
667 Gabim
kohë
R R
552 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C e kalon kryqëzimin i fundit
667 Gabim
H T
553 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A e kalon kryqëzimin i fundit
667 Gabim
S
554 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti P e kalon kryqëzimin i pari
667 Gabim
D P
555 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C i jep përparësi mjetit A
556 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: S, N, C
557 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S e kalon kryqëzimin i pari
667
668
668
Gabim
Saktë
Saktë
558 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C e kalon kryqëzimin i fundit
668 Saktë
559 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti N ka përparësi ndaj mjetit C
R R 668 Saktë
H T
560 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: C, N, S
668 Gabim
PS
562 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S e kalon kryqëzimin i fundit
668
668
Gabim
Gabim
563
564 D
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti S i jep përparësi mjetit N
R
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C kalon i pari
668
669
Gabim
Saktë
565
566
T R
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon pas mjetit C
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti E kalon pas mjeteve L dhe R
669
669
Saktë
Saktë
567
S H
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon para mjetit L 669 Saktë
P
568 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon para mjetit R 669 Saktë
569 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti L kalon pas mjetit A 669 Saktë
570
571
572
D
Mjetet kalojnë sipas radhës: E, C, A, L, R
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti A kalon pas mjetit E
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë çdo mjet duhet të ndalojë në qendër
të tij
669
669
669
Gabim
Gabim
Gabim
573 Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet C dhe R kalojnë njëkohësisht
669 Gabim
pas kalimit të mjetit A
100
PYETJA 21
RREGULLAT E PARAKALIMIT
1 Ndalohet parakalimi kur fushëpamja është e pamjaftueshme Saktë
lëvizje
R R
2 Ndalohet parakalimi në kthesat e rrugëve me një korsi për çdo sens
Saktë
T
3 Ndalohet parakalimi në të përpjetat e kurrizeve të rrugës, në rrugët me
Saktë
një korsi për çdo sens lëvizje
S H
4 Ndalohet të parakaloni kur mjeti juaj po parakalohet nga një mjet tjetër
Saktë
D P
5 Ndalohet parakalimi në “KALIMET NË NIVEL” pa barriera dhe të pa
pajisura me drita
6 Ndalohet parakalimi i mjeteve që kanë ndaluar për t’i dhënë përparësi
këmbësorëve
7 Ndalohet parakalimi i autobusëve të shërbimit të linjës urbane
Saktë
Saktë
Gabim
8 Ndalohet parakalimi në rrugët me një sens lëvizje Gabim
9 Ndalohet parakalimi në rrugët me karrexhata të ndara Gabim
R R
10 Ndalohet parakalimi kur kemi para sinjalin “NDALIM QËNDRIMI”
11 Ndalohet parakalimi kur mjeti që kemi para ka ndezur sinjalin e krahut të
Gabim
T
Gabim
djathtë për të ndaluar
S H
12 Ndalohet parakalimi në qendrat e banuara
13 Ndalohet parakalimi në orët e vona të natës
Gabim
Gabim
P
14 Ndalohet parakalimi i një automjeti, në prani të një vije gjatësore të
Gabim
ndërprerë
kësaj manovre
D
15 Ndalohet parakalimi kur mjeti që kemi përpara ka sinjalizuar për fillimin e
16 Ndalohet parakalimi i një mjeti që ka hyrë në parakalim dhe ka zënë
korsinë e sensit të kundërt
Saktë
Saktë
17 Ndalohet parakalimi në rrugët me një korsi për çdo sens lëvizje, kur
Saktë
fushëpamja është e pamjaftueshme
18 Ndalohet parakalimi në korsitë e shpejtimit
R R Saktë
T
19 Ndalohet parakalimi në korsitë e ngadalësimit Saktë
20 Ndalohet parakalimi i një mjeti të ndaluar, përpara një “KALIMI NË
H
NIVEL” pa barriera, në pritje të kalimit të trenit
S
21 Ndalohet parakalimi kur fushëpamja nuk është e lirë aq sa duhet për të
Saktë
P
Saktë
kryer manovrën pa rrezik
D
22 Ndalohet parakalimi në kushtet e motit me shi
R
23 Ndalohet parakalimi i automjeteve të policisë
Gabim
Gabim
R
24 Ndalohet parakalimi në afërsi të spitaleve Gabim
25 Ndalohet parakalimi në afërsi të një stacioni shërbimi në rrugë
T
Gabim
26 Ndalohet parakalimi në kthesat e karrexhatave me dy korsi për çdo sens
H
Gabim
lëvizje
lëvizje
P S
27 Ndalohet parakalimi në kurrize të rrugës, në karrexhatat me një sens
Gabim
D
28 Ndalohet parakalimi në prani të sinjalit “NDALIM I SINJALIZIMIT
Gabim
ZANOR”
29 Ndalohet parakalimi i mjeteve që kanë ndaluar për t’i dhënë përparësi
Saktë
këmbësorëve
30 Ndalohet parakalimi natën, në zonat urbane që nuk kanë ndriçim të
Gabim
mjaftueshëm
101

31 Ndalohet parakalimi në karrexhatat e rrugëve me një sens lëvizje për
Gabim
qarkullimin
32 Ndalohet parakalimi kur sinjalizimi rrugor e ndalon këtë manovër Saktë
33 Ndalohet parakalimi kur për të kryer manovrën, duhet të kapërcejmë
Saktë
R
vijën e pandërprerë gjatësore të rrugës
34 Ndalohet parakalimi kur mjeti që lëviz prapa nesh ka sinjalizuar për
fillimin e manovrës së parakalimit
T R
35 Ndalohet parakalimi kur jemi në afërsi të kryqëzimeve të rrugëve të
Saktë
H
Gabim
rregulluar me semaforë
PS
36 Ndalohet parakalimi kur mjeti që kemi përpara është ambulancë
37 Ndalohet parakalimi në rrugët malore kur kemi përpara një autobus të
Gabim
Gabim
D
linjës
38 Ndalohet parakalimi në vazhdimësi të një kthese kur karrexhata është
Gabim
me një sens lëvizje dhe ka me shume se një korsi
39 Ndalohet parakalimi kur për të kryer manovrën duhet të kapërcejmë
vijën gjatësore të bardhë të pandërprerë të mesit të rrugës Saktë
NIVEL” pa barriera
R R
40 Ndalohet parakalimi në afërsi ose në vazhdimësi të “KALIMEVE NË
Saktë
T
41 Ndalohet të parakalohet një mjet që ka ndaluar për t’i dhënë përparësi
Saktë
H
një mjeti tjetër
42 Ndalohet parakalimi në korsitë e shpejtimit dhe të ngadalësimit Saktë
PS
43 Ndalohet parakalimi në vazhdimësi të një kurrizi rruge kur karrexhatat
janë me dy korsi për çdo sens lëvizje
Gabim
lëvizjeje
D
44 Ndalohet parakalimi në kthesat e rrugëve interurbane me një sens
45 Ndalohet parakalimi i një mjeti që ka sinjalizuar se ka ndërmend të
ndalojë në krahun e djathtë të rrugës
46 Lejohet parakalimi në afërsi të një kryqëzimi, kur ai është i rregulluar me
Gabim
Gabim
Saktë
R
sistem semaforik
47 Lejohet parakalimi në afërsi të kryqëzimit, kur ai është i rregulluar me
punonjës trafiku
T
48 Lejohet parakalimi i mjeteve me dy rrota pa motor në afërsi të një
R Saktë
e kundërt të lëvizjes
S H
kryqëzimi, por pa kaluar në pjesën e karrexhatës së destinuar për sensin Saktë
P
49 Lejohet parakalimi në afërsi të një kryqëzimi, në rrugët urbane me dy
korsi për çdo sens lëvizje, kur kryqëzimi është i rregulluar me Saktë
D
sinjalistikën horizontale përkatëse
R
50 Lejohet parakalimi në kryqëzime ose në afërsi të tyre i një mjeti që ka të
manovër
T R
ndezur sinjalin e krahut të majtë për tu kthyer majtas dhe e ka filluar këtë Saktë
H
51 Lejohet parakalimi aty ku rruga kryqëzohet me linjën hekurudhore të
Gabim
paruajtur me barriera dhe sinjale me drite të kuqe
është një motor me kosh
P S
52 Lejohet parakalimi në afërsi të një kryqëzimi kur mjeti që parakalohet
Gabim
dy korsi për çdo sens lëvizje
D
53 Lejohet parakalimi në vazhdimësi të një kurrizi, në një rruge urbane me
54 Lejohet parakalimi në vazhdimësi të një kurrizi rruge, në rrugët me
55 Lejohet parakalimi në pjesën zbritëse të kurrizit rrugor, kur sinjalistika e
Saktë
Saktë
Saktë
lejon
102

56 Lejohet parakalimi në vazhdimësi të një kurrizi rruge, në pjesën zbritëse
Saktë
të tij, kur rruga ka dy korsi për çdo sens lëvizje
57 Lejohet parakalimi në vazhdimësi të një kurrizi rruge i mjeteve të
Gabim
ngadalta, në karrexhata me një korsi për çdo sens lëvizje
R
58 Lejohet parakalimi në vazhdimësi të një kurrizi rruge, i mjeteve që
tërhiqen me kafshë, kur rruga është me një korsi për çdo sens lëvizje Gabim
T R
59 Lejohet parakalimi në vazhdimësi të një kurrizi rruge, në rrugë me një
S H
korsi për çdo sens lëvizje, kur nuk duken mjete përballe në korsinë e
sensit të kundërt
Gabim
P
60 Lejohet parakalimi nga e djathta kur mjeti që kemi përpara ka sinjalizuar
Saktë
se ka ndërmend të kthehet nga krahu i majtë
D
61 Lejohet parakalimi nga e djathta i një tramvaj në lëvizje kur ka hapësirë
të mjaftueshme nga e djathta e karrexhatës
62 Lejohet parakalimi nga e djathta në një karrexhatë me një sens lëvizje
kur, mjeti përpara ka sinjalizuar se po ndalon në të majtë të rrugës
Saktë
Saktë
R R
63 Lejohet parakalimi nga e djathta kur qarkullimi është i ngadaltë dhe
mund të parakalojmë pa prekur vijën gjatësore të anës së rrugës
Gabim
H T
PS
D
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
103
PYETJA 22
RREGULLAT E PARAKALIMIT
64 Parakalimi kryhet nga e djathta kur rruga ka trafik të dendur dhe të
Gabim
R
ngadaltë
R
65 Lejohet parakalimi nga e djathta kur rruga ka më shumë se dy korsi për
Gabim
çdo sens lëvizje
HT
66 Para se të parakalojmë duhet të sigurohemi që fushëpamja të jetë e
mjaftueshme
Saktë
PS
67 Për të parakaluar duhet të sigurohemi se kemi distancë të mjaftueshme
për të kryer manovrën
Saktë
D
68 Para se të fillojmë manovrën e parakalimit duhet të ndezim sinjalin e
Saktë
krahut të majtë për të treguar fillimin e kësaj manovre
69 Për të kryer manovrën e parakalimit mund të përdorim borinë, nëse
Saktë
lejohet, për të njoftuar drejtuesin e mjetit që kemi përpara
70 Në kryerjen e manovrës së parakalimit duhet të kemi parasysh se
Saktë
sinjalizimi rrugor e lejon këtë manovër
71 Parakalimi, si rregull, bëhet nga krahu i majtë
R R
72 Gjatë kryerjes së manovrës së parakalimit duhet të pozicionojmë mjetin
Saktë
Gabim
nga e djathta
H T
73 Gjatë manovrës së parakalimit duhet të zvogëlojmë shpejtësinë Gabim
S
74 Parakalimi, si rregull, bëhet nga e djathta Gabim
75 Pas parakalimit, menjëherë duhet të futeni në korsinë e djathtë për të
P
penguar mjetin që parakaluat
D
76 Gjatë parakalimit të mjetit duhet të mbajmë distancë anësore të
pranueshme për të ruajtur sigurinë
77 Manovra e parakalimit duhet të fillojë nga një distancë jo më e vogël se
Gabim
Saktë
Saktë
largësia e sigurisë
78 Në përfundim të manovrës së parakalimit duhet kaluar në të djathtë të
R
rrugës pa penguar apo krijuar rrezik për mjetin që parakalohet Saktë
79 Para se të parakalojmë, në rrugë interurbane, lejohet përdorimi i
T R
fenerëve verbues (dritat e gjata) apo boritë për të njoftuar drejtuesit e Saktë
mjeteve që duam të parakalojmë
S H
80 Për të parakaluar në autostrada mund të përdorim edhe korsitë e krahut
Gabim
P
të djathtë
D
81 Ndalohet parakalimi i mjeteve natën në rrugë lokale Gabim
82 Parakalimi në rrugë urbane bëhet duke kaluar shpejtësinë prej 50
km/orë
R R
83 Kur parakalojmë në kthesa duhen ndezur gjithmonë dritat e gjata
Gabim
Gabim
sa më shpejtë
HT
84 Gjatë parakalimit në rrugë të rrëshqitshme, duhet ta kryejmë manovrën
Gabim
S
85 Distanca (gjatësia) e nevojshme për manovrën e parakalimit rritet, nëse
Saktë
mjeti që po parakalohet e rrit shpejtësinë
parakalohet është i gjatë
D P
86 Distanca e nevojshme për manovrën e parakalimit rritet kur mjeti që
87 Distanca e nevojshme për manovrën e parakalimit rritet kur mjeti që bën
parakalimin është i gjatë
Saktë
Saktë
88 Distanca e nevojshme për manovrën e parakalimit varet nga shpejtësitë
Saktë
e të dy mjeteve që marrin pjesë në manovër
104

89 Distanca e nevojshme për manovrën e parakalimit zvogëlohet nëse mjeti
Gabim
që po bën parakalimin e ul shpejtësinë
90 Distanca e nevojshme për manovrën e parakalimit rritet nëse mjeti që
Gabim
parakalohet e ul shpejtësinë
R
91 Distanca e nevojshme për manovrën e parakalimit zvogëlohet kur mjeti
Gabim
që bën parakalimin është i gjatë
T R
92 Para se të fillojë parakalimin, drejtuesi i mjetit duhet të ndezë në kohë
sinjalin përkatës për t’i treguar drejtuesit të mjetit që ka mbrapa se ka Saktë
S H
ndërmend të kryejë parakalim
93 Para se të fillojë parakalimin, drejtuesi i mjetit duhet të sigurohet se mjeti
Saktë
P
që ka mbrapa nuk e ka filluar këtë manovër
94 Para se të fillojë parakalimin, drejtuesi i mjetit duhet të ketë parasysh
D diferencën mes shpejtësisë së mjetit të tij dhe atij që do të parakalojë
95 Para se të fillojë parakalimin, në rrugë me një korsi për çdo sens,
drejtuesi i mjetit duhet të ketë parasysh distancën dhe shpejtësinë e
Saktë
Saktë
mjeteve që vijnë nga sensi i kundërt
R
mjetit që po parakalon që të zërë hapësirë sa më të vogël
R
96 Para se të fillojë parakalimin, drejtuesi i mjetit duhet t’i rrijë sa më ngjitur
Gabim
T
97 Para se të fillojë parakalimin, drejtuesi i mjetit duhet të zvogëlojë
Gabim
shpejtësinë
S
shumë mjetit që ka përpara
H
98 Para se të fillojë parakalimin, drejtuesi i mjetit duhet t’i afrohet sa më
Gabim
D P
99 Para se të fillojë parakalimin, drejtuesi i mjetit duhet t’i bllokojë rrugën
mjeteve që kanë filluar parakalimin para tij
100 Para se të fillojë parakalimin, drejtuesi i mjetit duhet të njoftojë mjetin që
ka përpara vetëm me anë të borisë
Gabim
Gabim
101 Shkak për rrezik gjatë manovrës së parakalimit mund të jenë mjetet e
tjera, para ose pas nesh, të cilat po kryejnë të njëjtën manovër Saktë
102 Shkak për rrezik gjatë manovrës së parakalimit mund të jetë prezenca e
mjetit që vjen përballë në korsinë e sensit të kundërt
R R Saktë
H T
103 Shkak për rrezik gjatë manovrës së parakalimit, në rrugët me një korsi
për çdo sens lëvizjeje, mund të jetë karrexhata e ngushtë
Saktë
S
104 Shkak për rrezik gjatë manovrës së parakalimit mund të jetë kalimi
shumë afër mjetit që parakalohet duke mundësuar goditje anësore Saktë
D P
105 Shkak për rrezik gjatë manovrës së parakalimit është shpejtësia e vogël
R
Gabim
e mjetit që do të parakalojmë
R
106 Shkak për rrezik gjatë manovrës së parakalimit është prania e
Gabim
T
kufizuesve anësore të rrugës
107 Shkak për rrezik gjatë manovrës së parakalimit është gjendja teknike e
dritave të pozicionit
S H
108 Shkak për rrezik gjatë manovrës së parakalimit është prania e mjeteve
Gabim
P
Gabim
të ngadalta në rrugët me një sens lëvizje
D
109 Për të kryer manovrën e parakalimit duhet të sigurohemi që kemi
Saktë
fushëpamje të mjaftueshme për ta kryer atë pa rrezik
110 Për të kryer manovrën e parakalimit duhet të sigurohemi që mjeti prapa
Saktë
nuk e ka filluar këtë manovër
111 Për të kryer manovrën e parakalimit duhet të sigurohemi që sinjalizimi
Saktë
rrugor e lejon atë
105

112 Për të kryer manovrën e parakalimit duhet ti afrohemi shumë afër mjetit
Gabim
që duam të parakalojmë
113 Për të kryer manovrën e parakalimit duhet të presim që drejtuesi i mjetit
Gabim
që do të parakalojmë të ndezë sinjalin e krahut të djathtë
R
114 Për të kryer manovrën e parakalimit duhet të sigurohemi që fuqia e
motorit të mjetit tonë është me e madhe se ajo e mjetit që duam të Gabim
parakalojmë
T R
115 Drejtuesi i mjetit që parakalohet duhet t’ia lehtësojë manovrën mjetit që
H
Saktë
parakalon
PS
116 Drejtuesi i mjetit që parakalohet duhet të mos shkaktojë pengesa dhe
rreziqe për qarkullimin
117 Drejtuesi i mjetit që po parakalohet ka detyrim që të mos e shtojë
Saktë
D shpejtësinë në momentin e parakalimit
118 Drejtuesi i mjetit që parakalohet, në rrugë me një korsi për çdo sens,
duhet të s'postoje mjetin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës
Saktë
Saktë
119 Drejtuesi i mjetit që parakalohet duhet të s'postohet sa më në qendër të
R
Gabim
karrexhatës për të qenë i sigurtë
R
120 Drejtuesi i mjetit që parakalohet duhet të shtojë shpejtësinë për të
Gabim
T
lehtësuar parakalimin
121 Drejtuesi i mjetit që parakalohet duhet të ndezë dritat e emergjencës për
të treguar që rruga është e lirë
S H
122 Kur parakalojmë një varg mjetesh distanca e parakalimit zmadhohet në
Gabim
P
Saktë
krahasim me parakalimin e një mjeti të vetëm
D
123 Distanca e parakalimit zvogëlohet nëse mjeti që po parakalojmë e ul
Saktë
shpejtësinë
124 Distanca e parakalimit është e vogël, nëse parakalojmë një mjet me
Saktë
gjatësi të vogël
125 Ndalohet parakalimi i autotrenave në një rrugë në zbritje me pjerrësi të
Gabim
fortë
126 Distanca e parakalimit zvogëlohet kur mjeti që duam të parakalojmë e
rrit shpejtësinë
R R Gabim
H
jetë e përcaktuar për mjete të shpejta
T
127 Për të kryer parakalimin duhet të mbajmë parasysh që rruga duhet të
Gabim
S
128 Për të kryer parakalimin duhet të mbajmë parasysh që mjeti që
parakalohet duhet të jetë më i shkurtër se mjeti që kryen parakalimin Gabim
D P
R R
HT
P S
D
106
PYETJA 23
RREGULLA TE NDRYSHME, SI: ZËNIA E KARREXHATES; SINJALIZIMI I MJETIT TE
1 Kur gjendemi para një pengese e cila nuk mundëson këmbimin me
R
mjetet që vijnë përballë, duhet të ndalojmë për t’u dhënë atyre përparësi Saktë
T R
2 Kur këmbimi i mjeteve në rrugët malore është i vështirë, si rregull, mjeti
që lëviz në zbritje duhet të ndalojë dhe ti lejë rrugë të lirë mjetit në ngjitje Saktë
S H
3 Kur këmbimi i mjeteve në rrugët malore është i vështirë dhe mjeti që
P
lëviz në ngjitje ndodhet pranë një shesh ndalimi, duhet të ndalojë në të Saktë
D
dhe ti lejë rrugë të lirë mjetit në zbritje
4 Kur këmbimi i mjeteve është i vështire dhe manovra e lëvizjes prapa
bëhet e domosdoshme, komplekset e mjeteve kane përparësi ndaj Saktë
mjeteve të tjera
5 Kur këmbimi i mjeteve është i pamundur, mjeti që në sensin e tij ka
pengesën duhet të shtojë shpejtësinë për të kaluar sa më shpejt Gabim
pengesën
R R
6 Nëse gjatë lëvizjes gjendemi para një pengese e cila nuk mundëson
T
këmbimin me mjetet që vijnë përballë duhet të vazhdojmë lëvizjen duke
Gabim
H
u pozicionuar në korsinë e krahut të majtë
PS
7 Nëse gjatë lëvizjes gjendemi para një pengese e cila nuk mundëson
këmbimin me mjetet që vijnë përballë duhet të sinjalizojmë me drita Gabim
D
sepse kemi përparësinë e lëvizjes
8 Kur këmbimi i mjeteve është i pamundur, drejtuesi i mjetit që në sensin e
tij ka pengesën duhet ti bie borisë pa ndërprerje që të ndalojnë mjetet që
vijnë përballë
9 Në autostrada lejohet të qarkullojnë autoveturat që tërheqin rimorkio kur
Gabim
R
kompleksi në tërësi (autoveturë + rimorkio) nuk e kalon masën 3,5 tonë Saktë
10 Në autostrada lejohet të qarkullojnë gjysëmrimorkiatorët
T
11 Në autostrada lejohet të qarkullojnë motorët me cilindratë mbi 150 cm³
R Saktë
Saktë
S H
12 Në autostrada lejohet të qarkullojnë autotrenat Saktë
P
13 Në autostrada lejohet të qarkullojnë edhe automjete me ngarkesa të pa
Gabim
sistemuara e të pa fiksuara mirë
tërheqin ndonjë rimorkio
D
14 Në autostrada lejohet të qarkullojnë makinat bujqësore të cilat nuk
R
Gabim
kalojnë masën 7000 kg
T R
15 Në autostrada lejohet të qarkullojnë mjete që lëvizin me zinxhirë që nuk
Gabim
H
16 Në autostrada lejohet të qarkullojnë automjete që tërhiqen nga një
Gabim
automjet tjetër për shkak të avarisë apo defekteve
P S
17 Në autostrada lejohet të qarkullojnë ciklomotorët
18 Ndalohet qarkullimi në autostrada i mjeteve me ngarkesa të hapura, të
Gabim
D
Saktë
pa sistemuara mirë dhe që mund të derdhen
19 Ndalohet qarkullimi në autostrada i makinave bujqësorë dhe makinave
Saktë
teknologjike
20 Ndalohet qarkullimi në autostrada i automjeteve që gjendja funksionale,
pajisjet dhe gomat e të cilave përbëjnë rrezik për qarkullimin Saktë
107

21 Ndalohet qarkullimi në autostrada i motorëve me cilindratë më të vogël
Saktë
se 150 cm³
22 Ndalohet qarkullimi në autostrada i autobusëve me më shumë se 56
Gabim
vende
R
23 Ndalohet qarkullimi në autostrada i autokampeve që tërheqin rimorkio
Gabim
T R
24 Ndalohet qarkullimi në autostrada i kamionëve me peshë të
përgjithshme mbi 8 tonë që janë në gjendje të ecin me shpejtësi mbi 80 Gabim
S H
km/orë
25 Ndalohet qarkullimi në autostrada i të gjithë motorëve me cilindratë nën
Gabim
P
250 cm³
26 Në autostrada ndalohet të bëhen gara shpejtësie Saktë
D
27 Në autostrada ndalohet qëndrimi i mjetit në korsinë e emergjencës më
shumë se tre orë
28 Në autostrada ndalohet tërheqja e automjeteve
29 Në autostrada është e ndaluar të marrësh pasagjerë edhe në stacionet e
Saktë
Saktë
Saktë
shërbimit
parashikuara për këtë qëllim
R R
30 Në autostrada qëndrimi i mjetit është i ndaluar përveç vendeve të
Saktë
T
31 Në autostrada ndalohet përdorimi, nga automjetet, i korsisë së
Saktë
H
emergjencës si korsi lëvizjeje
32 Në autostrada ndalohet të bëhen veprimtari tregtare ose
PS
propagandistike, pa leje të posaçme
33 Në autostrada ndalohet kthimi i sensit të lëvizjes edhe aty ku
Saktë
Saktë
D
trafikndarësi mungon
34 Për të dalë nga autostrada duhet të kaloni në korsinë e djathtë për t’u
futur në korsinë e ngadalësimit
35 Qëndrimi në korsinë e emergjencës në autostrada, lejohet në rastet kur
kemi avari që e bën të pamundur vazhdimin e lëvizjes
Saktë
Saktë
R
36 Në autostrada ndalohet përdorimi i dritave të gjata kur ndriçimi i rrugës
Saktë
është i mjaftueshëm
37 Hyrja në autostradë, nga korsia e shpejtimit, bëhet duke u dhënë
përparësi mjeteve që janë në qarkullim
T R Saktë
e emergjencës
S H
38 Në autostrada mund të kthejmë sensin e lëvizjes duke përdorur korsinë
Gabim
P
39 Në autostrada lejohet qëndrimi i mjeteve për të marrë pasagjerë Gabim
40 Në autostrada mund të përdorim korsinë e shpejtimit dhe korsinë
emergjencës për parakalim
D R
41 Në autostrada lejohet ndalimi i mjetit në anë të trafikndarësit kur
Gabim
Gabim
T R
drejtuesi i mjetit mendon se mjeti ka defekt
42 Në autostrada lejohet qëndrimi në korsinë e emergjencës për një
Gabim
H
maksimum kohor prej 12 orësh
43 Në autostrada shpejtësia maksimale e lejuar për autovetura është
gjithmonë 80 km/orë
P S
44 Në autostrada lejohet gjithmonë të lëvizet në rreshta paralele
Gabim
Gabim
D
45 Korsia e emergjencës në autostrada mund të përdoret për lëvizjen e
mjeteve kur trafiku është i rënduar
46 Në autostrada është i ndaluar përdorimi i sinjalizimit zanor (përdorimi i
borisë)
Gabim
Gabim
47 Në autostrada lejohet të lëvizet në sens të kundërt të qarkullimit por
Gabim
vetëm për një pjesë të vogël rruge
108

48 Ngarkesa e vendosur në mjet duhet të sistemohet në mënyrë të tillë që
Saktë
të mos zvogëlojë fushëpamjen e drejtuesit të mjetit
49 Ngarkesa e vendosur në mjet duhet sistemuar në mënyrë të tillë që të
Saktë
mos pengojë lirshmërinë e drejtuesit në drejtimin e mjetit
R
50 Ngarkesa e vendosur në mjet duhet sistemuar në mënyrë të tillë që të
Saktë
shmangë rënien e vetё ngarkesës
T R
51 Ngarkesa e vendosur në mjet mund të dalë nga prapa jo më shumë se
30 % e gjatësisë së mjetit por brenda gjatësisë maksimale të lejuar për Saktë
S H
atë lloj mjeti
52 Ngarkesa e vendosur në mjet duhet të mos dalë anash karrocerisë më
Gabim
P
shumë se 30 % e gjatësisë së mjetit
D
R R
H T
PS
D
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
109
PYETJA 24
RREGULLA TE NDRYSHME, SI: ZËNIA E KARREXHATES; SINJALIZIMI I MJETIT TE
53 Ngarkesa e vendosur në mjet lejohet të dalë edhe në pjesën e përparme
Gabim
R
të mjetit deri 3/10 e gjatësisë së mjetit
R
54 Ngarkesa e vendosur në mjet që del jashtë karrocerie nga prapa, ditën
Gabim
duhet të mbulohet me një beze të kuqe
HT
55 Kur ngarkesa e vendosur në mjet del jashtë karrocerisë në pjesën e
pasme, të sinjalizohet me “trekëndëshin e rrezikut”
Gabim
PS
56 Zhvendosja e ngarkesës përpara zvogëlon stabilitetin e mjetit në lëvizje
Saktë
D
57 Zhvendosja e ngarkesës përpara sjell një ngarkesë më të madhe mbi
Saktë
pjesët e sistemit të drejtimit të mjetit
58 Zhvendosja e ngarkesës përpara sjell konsumim më të madh të gomave
Saktë
të përparme të mjetit
59 Zhvendosja e ngarkesës përpara sjell një ngarkesë më të madhe mbi
Saktë
gomat e përparme
mjetit
R R
60 Zhvendosja e ngarkesës përpara sjell mbingarkesë te rrotat e pasme të
Gabim
përparmë
H T
61 Zhvendosja e ngarkesës përpara sjell ngarkesë më të vogël në aksin e
62 Zhvendosja e ngarkesës përpara sjell konsumim më të madh të gomave
Gabim
të pasme
PS
63 Zhvendosja e ngarkesës përpara sjell një përmirësim të punës së mjetit
Gabim
Gabim
D
64 Numri i personave të transportueshëm në çdo automjet, tregohet në
lejen e qarkullimit të tij
65 Numri i personave të transportueshëm me një autoveturë nuk mund të
jetë më i madh se 9 vetë, përfshi dhe drejtuesin e saj
Saktë
Saktë
R
66 Numri i personave të transportueshëm në një automjet, shënohet ne
lejen e qarkullimit dhe në të gjitha rastet përfshin edhe drejtuesin e tij Saktë
T
67 Numri i personave të transportueshëm në autoveturë është maksimumi
R Gabim
5 veta
S H
68 Numri i personave të transportueshëm në një autovetura është
Gabim
P
maksimumi 8 veta
69 Numri i personave të transportueshëm në një automjet shënohet në
D
lejen e qarkullimit, por nuk përfshin drejtuesin e tij
R
70 Numri i personave të transportueshëm është i njëjtë për të gjitha mjete e
Gabim
Gabim
llojit autoveturë
T R
71 Nëse nga rënia aksidentale e ngarkesës është shkaktuar bllokimi i
H
karrexhatës, drejtuesi mjetit duhet të zhvendosë atë dhe të lirojë sa më Saktë
shpejt karrexhatën
P S
72 Në rast bllokimi të karrexhatës, për shkak të rënies të ngarkesës nga
mjeti, drejtuesi i mjetit duhet të vendos trekëndëshin e rrezikut mbi 50
Saktë
D
metër prapa, në rrugë interurbane dytësore dhe kur ngarkesa duket
mjeti, drejtuesi mjetit duhet të ndalojë në çdo rast të gjitha mjetet që
afrohen
Gabim
110

mjeti, drejtuesi mjetit duhet të parasinjalizojë zënien e karrexhatës Gabim
nëpërmjet sinjalit “STOP”
R
mjeti, drejtuesi mjetit duhet të vazhdojë lëvizjen për të çuar në Gabim
destinacion pjesën tjetër të ngarkesës
T R
76 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut i vendosur në një rrugë interurbane
mund të sinjalizojë një mjet të ndalur në karrexhatë për shkak të një Saktë
S H
defekti
77 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut bën pjesë në pajisjet e detyrueshme të
Saktë
P
automjetit
78 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut mund të sinjalizojë një ngarkesë të
D rënë në një karrexhatë interurbane kryesore, që nuk është e dukshme
në një distancë prej 100 metër
79 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset në rrugë interurbane
dytësore të paktën 50 metër prapa mjetit të bllokuar
Saktë
Saktë
80 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut duhet të jetë i vendosur në rrugë në
prej mjeteve që vijnë
R R
mënyrë të tillë që të jetë i dukshëm të paktën në distancën 100 meter Saktë
T
81 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset jashtë qendrave të banuara
Saktë
S
bordura e karrexhatës
H
82 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset të paktën 1 metër larg nga
Saktë
D P
83 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset në karrexhatë menjëherë
pas mjetit të bllokuar, në pjesën e pasme të tij
84 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut përdoret edhe nga motorёt e ndaluara
në karrexhatë, jashtë qendrave të banuara
Gabim
Gabim
85 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut i vendosur në rrugë tregon se rruga
është e mbyllur për qarkullimin dhe për pasojë duhet të ndalojmë dhe të Gabim
kthehemi mbrapa
jashtë mjetit në pjesën e pasme
R R
86 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut sinjalizon një ngarkesë të gjatë që del
Gabim
lejuar të mjetit në një kthesë
H T
87 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut përdoret për të treguar pushim të
Gabim
S
88 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset në krahun e majtë të
Gabim
karrexhatës
parakalimit
D P
89 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset gjithmonë në korsinë e
Gabim
me karrexhata të ndara
R R
90 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset mbi trafikndarës në rrugët
Gabim
T
91 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset mbi ngarkesën që mund të
Gabim
ketë rënë në karrexhatë
S H
92 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset vetëm natën
93 Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset vetëm për të kërkuar ndihmë
Gabim
P
Gabim
të shpejtë
fortë
D
94 Tërheqja e një mjeti me defekt (në avari) duhet të bëhet me lidhje të
95 Tërheqja e një mjeti në avari (me defekt) mund të bëhet me litar të fortë
96 Tërheqja e një mjeti në avari (me defekt) mund të bëhet me kavo çeliku
Saktë
Saktë
Saktë
të fortë
111

97 Tërheqja e një mjeti në avari (me defekt) mund të bëhet me zinxhirë ose
Saktë
tub çeliku të fortë
98 Tërheqja e një mjeti në avari (me defekt) mund të bëhet me kavon që
Gabim
përdoren për karikimin e baterive
R
99 Tërheqja e një mjeti në avari, në një situatë emergjence, lejohet vetëm
nëse drejtuesi i mjetit që ka defekt vendos mbi mjet një ndriçues me Gabim
dritë vezulluese
T R
100 Tërheqja e një mjeti në avari (me defekt) bëhet vetëm me mjete speciale
H
Gabim
që ngarkojnë mjetin mbi karroceri (vetëm me karrotrec)
PS
101 Mjeti në avari (me defekt) që tërhiqet duhet të ketë ndezur sinjalizimin e
ndritshëm të rrezikut, kur ai funksionon
102 Mjeti në avari (me defekt) që tërhiqet, në rast se sinjalizimi i ndritshëm i
Saktë
D rrezikut nuk funksionon, duhet të ketë prapa panelin për ngarkesat e
varura ose sinjalin e lëvizshëm të rrezikut
103 Mjeti që tërheq një mjet në avari (me defekt) duhet të mbajë ndezur
sinjalizimin e ndritshëm të rrezikut
Saktë
Saktë
104 Mjeti në avari (me defekt) që tërhiqet duhet të mbajë mundësisht të
R
Gabim
ndezur fenerët verbues (dritat e gjata)
R
105 Mjeti në avari (me defekt) që tërhiqet duhet të mbahet gjithmonë me
Gabim
T
rrota të para të ngritura
106 Mjeti që tërheq një mjet në avari (me defekt) duhet të përdorë
H
vazhdimisht sinjalizimin zanor (boritë)
S
Gabim
D P
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
112
PYETJA 25
SISTEMET E PAJIMIT; FUNKSIONI DHE PËRDORIMI; RRIPAT E SIGURIMIT DHE
1 Ciklomotorët, motomjetet dhe automjetet duhet të jenë të pajisur me
Saktë
R
sistem drejtimi
R
Saktë
sistem frenimi
HT
sistemin e sinjaleve pamore dhe ndriçuese
Saktë
PS
sistemin zhurmëmbytës dhe të shkarkimit, në qoftë se kanë motor me Saktë
D
djegie të brendshme
Saktë
sistemin e sinjalizimit zanor
Saktë
sistemin e shikimit prapa
R
Saktë
goma ose sisteme ekuivalent me to
motomjeteve
T R
8 Kutia e ndihmës së shpejtë bën pjesë në sistemet e pajimit të
Gabim
H
9 Motomjetet me peshë pa ngarkesë nën 0.35 tonë, duhet të pajisen me
Gabim
sistemin e marsheve të lëvizjes prapa
me motor
PS
10 Kontrolli teknik është detyrim ligjor për të gjitha llojet e mjeteve rrugore
Saktë
D
11 Kontrolli teknik kryhet një herë në vit për automjetet e përdorimit vetjak
12 Kontrolli teknik është i detyrueshëm për mjetet e transportit
ndërkombëtar të mallrave dhe udhëtarëve
13 Kontrolli teknik verifikon nëse mjetet garantojnë sigurinë në qarkullim, si
Saktë
Saktë
Saktë
R
dhe ndotja nuk i kalon kufijtë e caktuar ligjor
14 Kontrolli teknik i mjetit rrugor quhet i përfunduar me lëshimin e
certifikatës përkatëse
T
15 Kontrolli teknik u kryhet vetëm mjeteve rrugore me motor
R Saktë
Gabim
S H
16 Motomjetet nuk e kanë të detyrueshëm kontrollin teknik
17 Kontrolli teknik ka të njëjtin afat kohor për të gjitha mjetet rrugore,
Gabim
Gabim
P
pavarësisht llojit dhe destinacionit
18 Kontrolli teknik kryhet një herë në vit për të gjitha mjetet rrugore
D
Gabim
19 Kontrolli teknik kryhet çdo gjashtë muaj për të gjitha mjetet rrugore Gabim
R R
HT
P S
D
113
PYETJA 26
SISTEMET E PAJIMIT; FUNKSIONI DHE PËRDORIMI; RRIPAT E SIGURIMIT DHE
20 Rripat e sigurimit në rast aksidenti kufizojnë dëmtimet e drejtuesit të
Saktë
R
mjetit dhe të pasagjerëve
R
21 Rripat e sigurimit, kur ekzistojnë, duhet të vendosen si nga drejtuesi i
Saktë
mjetit ashtu dhe nga pasagjerët
HT
22 Rripat e sigurimit duhet të kontrollohen për efektshmërinë e tyre
23 Rripat e sigurimit duhet të jenë në gjendje të mirë teknike
Saktë
Saktë
PS
24 Rripat e sigurimit, kur qarkullojmë me shpejtësi të ulët, nuk janë shumë
të nevojshëm
Gabim
D
25 Rripat e sigurimit janë të vetmet sisteme sigurimi të parashikuara në
Gabim
autovetura
26 Rripat e sigurimit mundësojnë mbajtjen pa rrezik te fëmijëve në sediljet e
Gabim
përparme
27 Rripat e sigurimit nuk janë të nevojshëm kur mjeti ka jastëk ajri (airbag)
Gabim
banuara
R R
28 Rripat e sigurimit nuk janë të nevojshëm gjatë qarkullimit në qendrat e
Gabim
H T
29 Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit gratë shtatzëna,
të pajisura me certifikate mjekësore të kushteve të veçanta të rrezikut, të Saktë
S
konfirmuar nga gjinekologu
30 Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit persona me
D P
sëmundje të veçanta të pajisur me certifikate, të lëshuar nga komisioni
mjekësor përkatës
31 Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit personat me
gjatësi trupore më të madhe se 190 cm, të vërtetuar me dokument
Saktë
Saktë
njohje
32 Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit personat me
R
gjatësi trupore më të vogël se 135 cm, të vërtetuar me dokument njohje Saktë
33 Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit personat që
marrin dhe shpërndajnë postën
T R Gabim
forcave të armatosura
S H
34 Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit ushtarakët e
Gabim
P
35 Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit personat mbi 65
Gabim
vjeç, mosha e të cilëve është e vërtetuar me dokumente
D
36 Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit kandidatët për
R
drejtues mjeti, që bëjnë stërvitjen praktike me mjet
Gabim
T R
37 Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit drejtuesit e
mjeteve të transportit taksi gjatë shërbimit në qendra të banuara
Gabim
H
38 Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit instruktorët e
praktikës në autoshkolla gjatë zhvillimit të mësimit praktik Gabim
P S
39 Jastëku i ajrit (airbagu) është një jastëk najloni që në rast goditje të fortë
D
Saktë
të mjetit, fryhet automatikisht me gaz
40 Airbagu aktivizohet në rastin e një aksidenti rrugor me përplasje të fortë
Saktë
41 Airbagu mund të jetë i rrezikshëm nëse nuk vihet rripi i sigurimit Saktë
42 Në rastin e një aksidenti rrugor me përplasje të fortë, airbegu siguron
Saktë
mbrojtje më të madhe
114

43 Airbagu mund të jetë i tipit ballor, i vendosur në timon dhe kroskot dhe
Saktë
anësor mbi ose në dyert anësore të automjetit
44 Airbagu është një sistem që përdoret për rregullimin e timonit Gabim
45 Airbagu aktivizohet sa herë që ndalon mjeti Gabim
R
46 Airbagu i vendosur në mjete, na përjashton nga detyrimi për të vendosur
Gabim
rripin e sigurimit
T R
47 Airbagu vihet në punë nga drejtuesi i mjetit në rast rreziku
48 Airbagu është i nevojshëm vetëm në rrugët jashtë qytetit
Gabim
Gabim
S H
49 Sistemet mbrojtëse për fëmijët janë të prodhuara për fëmijë nën moshën
12 vjeç dhe me lartësi trupore më të vogël se 135 cm
Saktë
D P
50 Sistemet mbrojtëse për fëmijët duhet të jenë prodhime origjinale të
fabrikave të licencuara dhe në gjendje të mirë pune
51 Sistemet mbrojtëse për fëmijët prodhohen sipas karakteristikave të
peshës dhe gjatësisë të fëmijëve
52 Sistemet mbrojtëse për fëmijët janë të detyrueshme për t’u përdorur
Saktë
Saktë
Saktë
nëse në autoveturë transportohen fëmijë
53 Sistemet mbrojtëse për fëmijët përdoren vetëm gjatë qarkullimit në
R
Gabim
rrugët interurbane dhe autostrada
4 vjeç
T R
54 Sistemet mbrojtëse për fëmijët përdoren vetëm për fëmijët nën moshën
Gabim
H
55 Përdorimi i sistemeve mbrojtëse për fëmijët nuk është i detyrueshëm
Gabim
nëse fëmija udhëton së bashku me prindin
PS
56 Kaska mbrojtëse parandalon dhe zvogëlon dëmtimet e kokës së
drejtuesit të mjetit në rast aksidenti
Saktë
dhe pasagjeri
D
57 Kaska mbrojtëse është e detyrueshme të përdoret nga drejtuesi i motorit
58 Kaska mbrojtëse amortizon pjesërisht goditjet e forta të kokës në rast
aksidenti
Saktë
Saktë
59 Kaska mbrojtëse duhet të përdoret vetëm nëse është në gjendje të mirë
Saktë
R
teknike dhe e fiksuar mirë
60 Kaska mbrojtëse, kur lëvizim në qendra të banuara, mund të vendoset
edhe pa u lidhur
T R
61 Kaska mbrojtëse mund të prodhohet edhe vetë, pa qenë nevoja të jetë e
Gabim
H
Gabim
fabrikës dhe e testuar
me shpejtësi të ulët
PS
62 Kaska mbrojtëse nuk është e detyrueshme të përdoret kur qarkullojmë
63 Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm për drejtuesin e
Gabim
ciklomotorit
D R
64 Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm për pasagjerët e
Saktë
Saktë
motorëve me kosh
T R
65 Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm për drejtuesin e
Saktë
H
motorit me kosh
66 Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm vetëm për drejtuesit e
ciklomotorëve, deri në moshën 18 vjeç
P S
67 Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm vetëm për drejtuesit e
Gabim
D
Gabim
motorëve që kalojnë cilindratën 150 cm3
68 Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm për drejtuesit e
Gabim
motokarrove
69 Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm për drejtuesit e
Gabim
motomjeteve me tri rrota dhe me kabinë
115
PYETJA 27
SJELLJET PËR PARANDALIMIN E AKSIDENTEVE RRUGORE; SJELLJA NE RAST TE
1 Në rast se nga një aksident rrugor ka të plagosur, drejtuesi i mjetit duhet
R
të njoftojë shërbimet e Policisë Rrugore për të vëzhguar rrethanat e Saktë
R
ngjarjes
2 Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit duhet të veprojë duke ruajtur
HT
gjendjen e vendit të aksidentit si dhe gjurmët e tij, por gjithmonë duke
garantuar sigurinë e qarkullimit
Saktë
PS
3 Në rast aksidenti rrugor me dëme vetëm në materiale, drejtuesi i mjetit
duhet të shmangë pengimin e qarkullimit, aty ku është e mundur Saktë
D 4 Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit duhet tu japë emrin, adresën si
dhe informacione të tjera të nevojshme njerëzve të dëmtuar
5 Në rast aksidenti rrugor vetëm me dëme materiale, drejtuesi i mjetit i
Saktë
Gabim
përfshirë në aksident nuk ka detyrim të ndalohet
R R
6 Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të vendoset
trekëndëshi i rrezikut, si në rastet e parashikuara nga Kodi Rrugor Saktë
H T
7 Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet që mjeti të
largohet sa më shpejt aty ku është e mundur, duke e zhvendosur jashtë Saktë
karrexhatës
PS
8 Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të vendoset
karrexhatës
D
mjeti, nëse është e mundur, të paktën përgjatë anës së djathtë të
9 Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të njoftohen
organet përkatëse, në pamundësi të zhvendosjes së mjetit, dhe ti presim
në vendin e ngjarjes
Saktë
Saktë
R
10 Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të mbulohet
Gabim
mjeti me një mbulesë
11 Pas një aksidenti rrugor, të ndodhur në rrugë urbane dhe që ka vetëm
T
dëme materiale, mjeti duhet të vendoset menjëherë mbi trotuar
R Gabim
S H
12 Në rast aksidenti, kur karrexhata bllokohet dhe mjetet nuk e kanë
P
trekëndëshin e rrezikut, sinjalizimi i rrezikut për mjetet që vijnë bëhet Saktë
edhe me sinjale me duar
D
13 Në rast aksidenti, kur ka materiale të rrëshqitshme mbi karrexhatë, u
duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë
R
Saktë
T R
14 Në rast aksidenti, kur karrexhata bllokohet, u duhet sinjalizuar rreziku
mjeteve që vijnë, veçanërisht kur aksidenti ka ndodhur në kthesë Saktë
S H
15 Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë për të
mbrojtur një të plagosur që nuk mund të lëvizet nga rruga
Saktë
qarkullimin
D P
16 Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë atëherë kur
mbeten në karrexhatë pjesë të mjeteve të aksidentuara që pengojnë
17 Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë vetëm në
Saktë
Gabim
rast se trafiku është i bllokuar për shkak të tij
Gabim
rast se ai ka ndodhur në rrugë interurbane pa ndriçim
116

19 Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë duke
përdorur pajisjet e sinjalizimit zanor me bori me intervale të rregullta Gabim
kohe
20 Në rast aksidenti, në kushtet e errësirës, u duhet sinjalizuar rreziku
R
mjeteve që vijnë duke ndezur një zjarr në afërsi të mjetit të aksidentuar Gabim
T
rast se ai ka ndodhur natën
R
Gabim
S H
22 Dhënia e ndihmës për një të aksidentuar në rrugë është detyrim ligjor
dhe moral
Saktë
P
23 Dhënia e ndihmës për një të aksidentuar në rrugë është detyrim i Kodi
Saktë
Penal i cili dënon mosdhënien e ndihmës
D
24 Dhënia e ndihmës për një të aksidentuar në rrugë është e detyrueshme,
sepse ndihma mund të kufizojë pasojat negative të aksidentit
25 Kur ndihmon një të aksidentuar në rrugë duhet të tregosh kujdes të mos
Saktë
Saktë
shkaktosh rreziqe për veten dhe të tjerët
R R
H T
PS
D
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
117
PYETJA 28
SJELLJET PËR PARANDALIMIN E AKSIDENTEVE RRUGORE; SJELLJA NE RAST TE
26 Ndalohet dhënia e ndihmës së parë një të aksidentuari Gabim
nëse gjykohet aksident i rëndë
R R
27 Dhënia e ndihmës për një të aksidentuar në rrugë është e detyrim vetëm
Gabim
T
28 Dhënia e ndihmës për një të aksidentuar në rrugë është i detyrim vetëm
Gabim
për mjekët dhe personelin sanitar
S H
29 Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet të vlerësojë situatën me
qëllim që të mbrojë të dëmtuarin nga rreziqe të tjera
Saktë
D P
30 Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet të ndihmojë të dëmtuarin sa
më mirë të mundet, pa ndërmarrë iniciativa që i takojnë organeve
kompetente mjekësore
31 Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet të sigurojë dhe sinjalizojë sa
më mirë zonën e aksidentit
Saktë
Saktë
32 Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet ti ofrojë të aksidentuarit
Saktë
mbështetje morale
ndihmë pa bërë asgjë
R R
33 Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet të distancohet dhe të presë
Gabim
H T
34 Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën, duhet t’i japë medikamente të
dëmtuarit edhe pa pasur kompetencën e duhur
35 Qëllimi i ndihmës së parë është të marrësh masa të thjeshta dhe të
Gabim
mjekësore
PS
shpejta për mbijetesën e të aksidentuarit deri në dhënien e ndihmës Saktë
D
36 Qëllimi i ndihmës së parë është të ndihmosh të dëmtuarin, sa më mirë të
jetë e mundur, në pritje të ndihmës mjekësore
37 Një nga qëllimet e ndihmës së parë është të shmangët mundësia që i
dëmtuari të lëndohet përsëri
Saktë
Saktë
38 Gjatë dhënies së ndihmës së parë duhet të shmanget çdo ndërhyrje e
Saktë
R
gabuar
39 Qëllimi i ndihmës së parë është të informohemi nga viktima për rrethanat
e aksidentit për t’i referuar autoriteteve kompetente
T R
40 Qëllimi i ndihmës së parë është të largojë në çdo rast të dëmtuarin nga
Gabim
H
Gabim
vendi i aksidentit
favorizuar punën e policisë
PS
41 Qëllimi i ndihmës së parë është të pengojmë çdo ndërhyrje për të
42 Nëse i lënduari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të
Gabim
D
mos lëvizen trupat e huaj të mundshëm të pranishëm në të
R
43 Nëse i lënduari në një aksident rrugor ka një plagë me gjak, duhet të
Saktë
T R
bllokohet rrjedhja e gjakut me garzë sterile ose me copë të pastër Saktë
H
Saktë
mbahet i dëmtuari në pozicion ulur ose shtrirë
P S
45 Nëse i lënduari në një aksident rrugor ka një plagë me gjak, duhet në
rast hemorragjie të jashtme, të bllokohet ajo dhe të thirret menjëherë Saktë
ndihma e shpejtë
D
nxirren menjëherë trupa të huaj të pranishëm në të, pastaj të mbulohet Gabim
47 Nëse i lënduari në një aksident rrugor ka një plagë me gjak dhe është pa
Gabim
ndjenja duhet t’i jepet atij të pijë ujë ose çaj
118

mos mbulohet plaga për të lehtësuar mpiksjen spontane të gjakut Gabim
49 Kur i lënduari në një aksident rrugor ka plagë gjaku me hemorragji të
R
jashtme duhet ta nxisim që të ecë për të shmangur shfaqjen e gjendjes Gabim
së shokut
T R
50 Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet që me kujdes të
lidhet ai pa e nxjerrë trupin e huaj
Saktë
S H
51 Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet të ndalohet që i
dëmtuari të prekë syrin e plagosur, për të shmangur dëmtime më të Saktë
P
rënda
52 Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet të lidhet syri dhe të
D ndalohet të preket deri në ndërhyrjen e një specialisti
53 Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet që trupi i huaj të hiqet
vetëm nga një mjek specialist
54 Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet të bëhet përpjekje
Saktë
Saktë
Gabim
për të nxjerrë trupin e huaj për të shmangur infeksionet
ngadalë ai për të favorizuar lotimin
R R
55 Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet të masazhohet
Gabim
T
56 Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet të hidhet ujë në të
Gabim
për të mundësuar daljen e tij
S
ngjyrë shumë të zbehtë
H
57 Shenjë që tregon fillimin e gjendjes së shokut është lëkura e ftohtë me
Saktë
D P
58 Shenjë që tregon fillimin e gjendjes së shokut është gjendja e tensionuar
dhe djersë të ftohtë në ballë
59 Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë zbehtësi, djersë të ftohta,
gjendje e tensionuar, rrahje të zemrës të dobëta por të shpeshta
Saktë
Saktë
60 Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë shfaqja e njollave mbi lëkurë
Gabim
lëkurës, që tregon rritje të temperaturës
R R
61 Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë shfaqja e ngjyrës së kuqe të
Gabim
tension i lartë
H T
62 Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë rrahje të forta të zemrës dhe
Gabim
S
63 Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të shtrihet në tokë, të
Saktë
mbulohet dhe të mbahen të ngritura gjymtyrët e poshtme
poshtme të ngritura nga trupi
D P
64 Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të shtrihet me gjymtyrët e
Saktë
riaktivizohet qarkullimi i gjakut
R R
65 Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të ngrihet për të ecur që të
Gabim
T
66 Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të vendoset në pozicion ulur
Gabim
S H
67 Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të goditet me kujdes në
fytyrë dhe gjymtyrë për të riaktivizuar qarkullimin e gjakut
Gabim
alkoolike
D P
68 Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet t’i jepen sasi të vogla pije
69 Kur i dëmtuari në një aksident rrugor është pa ndjenja duhet të vendoset
në pozicionin anësor të sigurisë
Gabim
Saktë
70 Nëse i dëmtuari në një aksident rrugor është pa ndjenja dhe nuk merr
frymë duhet t’i lirohet goja edhe hunda nga pengesa të mundshme Saktë
119

71 Kur i dëmtuari në një aksident rrugor është pa ndjenja duhet të
Saktë
kujdesemi për gjendjen e tij deri në mbërritjen e ambulancës
72 Nëse i dëmtuari në një aksident rrugor është pa ndjenja duhet ta bëjmë
Gabim
të eci e të flasë për ta mbajtur zgjuar
R
73 Kur i dëmtuari në një aksident rrugor është pa ndjenja duhet ta fashojmë
Gabim
në mënyrë që të mos mundet të lëvizë kokën
T
nëse ka dhembje në kokë
R
74 Kur i dëmtuari në një aksident rrugor është pa ndjenja duhet të pyetet
Gabim
S H
75 Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e
kraharorit duhet të vendoset në pozicion gjysmë ulur për ti lehtësuar Saktë
P
frymëmarrjen
76 Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka plagë të dukshme dhe të thellë
D në kafazin e kraharorit, duhet të lidhet me një copë të pastër
kraharorit duhet të ruhet me kujdes deri në mbërritjen e ndihmës parë
Saktë
Saktë
R
Gabim
kraharorit duhet ta ndihmosh të bëjë frymëmarrje të thella
R
Gabim
T
kraharorit duhet të vendoset në pozicion shtrirë
S H
kraharorit të vendoset në pozicion drejt për të kufizuar daljen e gjakut Gabim
P
81 Kur i dëmtuari në një aksident rrugor ka një ose më shumë fraktura në
D
gjymtyrë, duhet të mos lëvizet gjymtyra e thyer para se të bëhet e
palëvizshme
82 Nëse i dëmtuari paraqet një ose më shumë fraktura në gjymtyrë,
Saktë
gjymtyra e thyer duhet të bëhet e palëvizshme me mjete të rastit pa Saktë
vazhduar me manovra të tjera
83 Nëse i dëmtuari paraqet një ose më shumë fraktura në gjymtyrë, duhet
të merren masat parandaluese kundër gjendjes së shokut, nëse është e
nevojshme, pasi të bëhet e palëvizshme gjymtyra e dëmtuar
R R Saktë
H T
S
të përpiqemi të rregullojmë thyerjen për të pakësuar dhimbjet Gabim
D P
të nxitet i dëmtuari të lëvizë gjymtyrën e thyer për të vlerësuar dëmtimet Gabim
R R
86 Nëse i dëmtuari paraqet një ose më shumë fraktura në gjymtyrë dhe
T
kocka e gjymtyrës ka dalë jashtë, duhet të përpiqemi ta rivendosim Gabim
përsëri në pozicionin e saj normal
S H
t’i jepet të plagosurit një pije e fortë alkoolike
Gabim
P
88 Në rastin e aksidentit rrugor me pasojë zjarr dhe i dëmtuari paraqet
D
djegie duhet të shuhen flakët me batanije ose materiale të tjera të
ngjashme
89 Kur në një aksident rrugor ka pasur zjarr dhe i dëmtuari paraqet djegie,
Saktë
duhet të mos hiqen mbetjet e mundshme të veshjeve të ngjitura në Saktë
pjesët e djegura
120

90 Në rastin e aksidentit rrugor me pasojë zjarr dhe i dëmtuari paraqet
djegie me skuqje të lëkurës duhet të bëhet kompresa me ujë të ftohtë Saktë
ose me akull
91 Kur në një aksident rrugor ka pasur zjarr dhe i dëmtuari ka djegie që
R
përfshijnë trupin, plagët duhet të mbulohen me material të mundshëm Saktë
steril (të pastër)
T R
92 Kur në një aksident rrugor ka pasur zjarr dhe i dëmtuari ka djegie dhe
mbeturina të veshjeve në pjesët e trupit duhet të largohen menjëherë Gabim
S H
mbetjet e veshjeve
93 Kur në një aksident rrugor ka pasur zjarr dhe i dëmtuari ka djegie, duhet
Gabim
P
të dezinfektohen djegiet me alkool
94 Kur në një aksident rrugor ka pasur zjarr dhe i dëmtuari ka djegie, duhet
D vetëm të njoftojmë shërbimin zjarrfikës dhe të presim
95 Gjendja e shokut mund të shkaktohet nga një dhembje e fortë
96 Gjendja e shokut mund të shkaktohet nga një emocion i fortë
97 Gjendja e shokut mund të shkaktohet nga humbje gjaku e madhe
Gabim
Saktë
Saktë
Saktë
98 Gjendja e shokut mund të shkaktohet nga një traumë e fortë Saktë
100 Gjendja e shokut shkaktohet vetëm në raste traumash
R R
99 Gjendja e shokut shfaqet vetëm në rastet e emocioneve të forta Gabim
Gabim
H T
PS
D
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
121
PYETJA 29
KUPTIMI, GJYKIMI DHE VENDIMMARRJA, NE VEÇANTI KOHA E REAGIMIT, SI DHE
1 Drejtuesi i mjetit i cili shfaq shenja lodhje duhet që, në vendpushimin më
Saktë
R
të afërt, të pushojë
R
2 Drejtuesi i mjetit i cili shfaq shenja lodhje duhet të ulë shpejtësinë dhe të
Saktë
mbajë krahun e djathtë për të gjetur një vend për pushim
HT
3 Drejtuesi i mjetit i cili shfaq shenja lodhje mund të përdorë për pushim
korsinë e emergjencës, nëse është e nevojshme
Saktë
PS
4 Drejtuesi i mjetit i cili shfaq shenja lodhje duhet të nxitojë dhe të shtojë
shpejtësinë, që të mbërrijë sa më shpejt në destinacionin për ku është Gabim
D
nisur
5 Drejtuesi i mjetit i cili shfaq shenja lodhje duhet t’i qëndrojë sa më afër
Gabim
automjetit që ka përpara
6 Drejtuesi i mjetit i cili shfaq shenja lodhje duhet të fikë dritat e kroskotit
Gabim
7 Drejtuesi i mjetit i cili shfaq shenja lodhje duhet të mbajë një shpejtësi të
R
Gabim
lartë për të arritur shpejt në destinacion
kroskotit dhe të ndezë dritat e kabinës
T R
8 Drejtuesi i mjetit i cili shfaq shenja lodhje duhet të shuajë dritat e
Gabim
H
9 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit mund të çojë në eufori,
Saktë
pakujdesi dhe e bën më pak të sigurt drejtimin e tij
PS
10 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit i bën më të ngadalta reflekset e
tij në drejtimin e mjetit
Saktë
D
11 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit mund të shkaktojë gjendjen e
gjumit dhe mundësinë e aksidenteve
12 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit ndryshon aftësitë e përqendrimit
dhe të vëmendjes në drejtim
13 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit ul nivelin e përqendrimit në
Saktë
Saktë
Saktë
R
drejtimin e mjetit
14 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit përbën rrezik të madh për
qarkullimin
T R
15 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit përbën një shkelje të rëndë të
Saktë
Saktë
Kodit Rrugor
S H
16 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit mund të verifikohet me testin e
Saktë
P
alkoolit
17 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit e bën më të sigurte drejtimin,
sepse largon lodhjen
D R
18 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit rrit aftësinë e përqendrimit dhe e
Gabim
Gabim
lehtëson drejtimin e mjetit
T R
19 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit e bën atë më vigjilent dhe të
Gabim
H
kujdesshëm
20 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit e bën më të këndshëm
udhëtimin
P S
21 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit përmirëson aftësinë pamore dhe
Gabim
Gabim
shpejtësinë e reagimit të tij
fundjavë D
22 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit është i ndaluar vetëm në
23 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit është i lejuar në mungesë të
pasagjerëve në mjet
Gabim
Gabim
122

24 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit është i ndaluar vetëm në
Gabim
autostrada
25 Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit është i lejuar vetëm nëse
Gabim
qarkullon me shpejtësi të ulët
R
26 Mund të drejtojmë mjete kur kurohemi me barna mjekësore me veprim
qetësues, përdorimi i të cilave nuk ndikon në gjendjen fizike e psikike Saktë
T R
27 Ndalohet të drejtojmë mjete kur kurohemi me barna mjekësore me
S H
veprim qetësues, për sëmundje që e pengojnë drejtimin e mjetit Saktë
P
28 Ndalohet në çdo rast drejtimi i mjetit kur kurohemi me barna mjekësore
Gabim
me veprim qetësues
D
R R
H T
PS
D
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
123
PYETJA 30
KUPTIMI, GJYKIMI DHE VENDIMMARRJA, NE VEÇANTI KOHA E REAGIMIT, SI DHE
29 Drejtuesi i mjetit që kurohet me barna mjekësore me veprim qetësues
Gabim
R
mund ta drejtojë mjetin gjithmonë pa problem
R
30 Ai që ka përdorur rregullisht lëndë narkotike mund të gëzojë të drejtën e
lejedrejtimit vetëm nëse vërteton zyrtarisht se nuk përdor më ato Saktë
HT
31 Ai që ka përdorur rregullisht lëndë narkotike mund të drejtojë mjet nëse
PS
komisioni mjekësor vendor ka verifikuar që nuk është me përdorues i
lëndëve narkotike
Saktë
D
32 Ai që ka përdorur rregullisht lëndë narkotike dhe rezulton akoma
Saktë
përdorues i tyre, nuk mund të drejtojë asnjë lloj mjeti rrugor
33 Ai që ka përdorur rregullisht lëndë narkotike mund të drejtojë vetëm
Gabim
mjete me cilindratë të vogël
34 Ai që ka përdorur rregullisht lëndë narkotike mund të drejtojë çdo mjet,
edhe pse është akoma përdorues, mjafton të mos jetë shoqërisht i Gabim
rrezikshëm
R R
35 Ai që ka përdorur rregullisht lëndë narkotike e humb përgjithmonë të
Gabim
T
drejtën për të mbajtur lejedrejtimi
H
36 Ai që ka përdorur rregullisht lëndë narkotike mund të drejtoje mjete,
Gabim
vetëm nëse përdor lëndë narkotike të lehta
PS
37 Abuzimi me alkoolin shkakton shpërqendrim dhe moskuptim të rrezikut
Saktë
D
38 Përdorimi i substancave narkotike shkakton shpërqendrim dhe
moskuptim të rrezikut
39 Përdorimi i barnave qetësues mund të shkaktojë shpërqendrim dhe
moskuptim të rrezikut
40 Abuzimi me qumështin shkakton shpërqendrim dhe moskuptim të
Saktë
Saktë
Gabim
R
rrezikut
41 Ushqimi i rregullt shkakton shpërqendrim dhe moskuptim të rrezikut
R
Gabim
rrezikut
H T
42 Abuzimi me pije joalkoolike shkakton shpërqendrim dhe moskuptim të
Gabim
S
43 Përdorimi i barnave qetësues nga drejtuesi i mjetit mund ti shkaktojë atij
Saktë
P
ulje të vëmendjes
përgjumje
D R
Saktë
Saktë
ulje të reflekseve
T R
Saktë
H
zgjatje të kohës së reagimit
rritje të reflekseve
P S
Gabim
D
vetëm zhdukjen e ndjesisë së të përzierit (të vjellave)
përmirësim të gjithë aftësive psikike
50 Përdorimi i substancave narkotike ndikon në drejtimin e mjetit sepse ul
Gabim
Gabim
Saktë
aftësitë reaguese të drejtuesit të mjetit
124

51 Përdorimi i substancave narkotike ndikon në drejtimin e mjetit sepse
Saktë
mund të shkaktojë përgjumje të drejtuesit të mjetit
Saktë
ndryshon reflekset dhe koordinimin e lëvizjeve
R
Gabim
përmirëson veprimin kundër lodhjes
T
përmirëson vetëkontrollin
R
Gabim
S H
përmirëson aftësinë dëgjimore dhe shikimin
Gabim
P
56 Përdorimi i substancave narkotike ndikon në drejtimin e mjetit sepse rrit
Gabim
përqendrimin
D
R R
H T
PS
D
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
125
PYETJA 31
PËRKUFIZIMET RRUGORE DHE TE TRAFIKUT; PËRKUFIZIMET DHE KLASIFIKIMI I
1 Rruga është zona publike e përcaktuar për qarkullimin e njerëzve,
Saktë
R
mjeteve e kafshëve
R
2 Rrugët mund të jenë me një, me dy ose me më shumë karrexhata Saktë
T
3 Korsitë e biçikletave janë pjesë e rrugës Saktë
4 Rruga mund të jetë me një sens lëvizjeje për qarkullimin e mjeteve
H
Saktë
PS
5 Rruga mund të jetë me dy sense lëvizjeje për qarkullimin e mjeteve
Saktë
D
6 Pjesë përbërëse të rrugës janë vetëm bankina dhe trotuari Gabim
7 Rruga është zona publike e përcaktuar vetëm për qarkullimin e njerëzve
Gabim
dhe mjeteve
8 Rruga është zona e rezervuar, vetëm për qarkullimin e automjeteve dhe
Gabim
motomjeteve
9 Rruga është pjesë e karrexhatës e rezervuar vetëm për gara çiklizmi
R R
10 Autostrada është rrugë interurbane ose urbane me karrexhata të
Gabim
T
Saktë
pavarura ose të ndara me trafikndarës të pakapërcyeshëm
H
11 Çdo karrexhatë e autostradës ka të paktën dy korsi për lëvizjen e
Saktë
S
mjeteve
12 Autostrada ka bankinë të shtruar në të majtë dhe korsi emergjence ose
P
bankinë të shtruar në të djathtë
D
13 Autostradat janë pa kryqëzime në nivel
14 Autostrada është e pajisur me rrethim dhe sisteme asistence për
përdoruesin gjatë gjithë gjatësisë
Saktë
Saktë
Saktë
15 Autostrada është e rezervuar për qarkullimin e disa kategorive mjetesh
Saktë
me motor
R
16 Autostrada është e dallueshme me sinjale të veçanta të fillimit dhe të
Saktë
R
mbarimit
17 Autostrada është e pajisur me korsi ngadalësimi dhe shpejtimi Saktë
H T
18 Autostrada është e rezervuar vetëm për qarkullimin e autoveturave
Gabim
motorëve
PS
19 Autostrada është një rrugë ku mund të qarkullojnë të gjithë tipet e
Gabim
D
20 Autostrada është një rrugë e cila në gjatësinë e saj mund të përfshijë
Gabim
pistë për biçikletat
R R
21 Autostrada ka kryqëzime në nivel të pajisur me semaforë
22 Autostrada është e hapur për te gjithë llojet e motorëve dhe
Gabim
T
Gabim
ciklomotorëve
mjeteve kur trafiku është i dendur
S H
23 Korsia e emergjencës, në autostrada, mund të përdoret për lëvizjen e
Gabim
P
24 Rrugët interurbane kryesore janë me karrexhata të pavarura ose të
Saktë
ndara me trafik ndarës të pakapërcyeshëm
për pushim
D
25 Rrugët interurbane kryesore janë të pajisura me zona të përshtatshme
26 Rrugët interurbane kryesore janë pa kryqëzime në nivel
27 Rrugët interurbane kryesore janë të dallueshme nga sinjale të fillimit dhe
Saktë
Saktë
Saktë
të mbarimit
126

28 Rrugët interurbane kryesore janë të rezervuara vetëm për qarkullimin e
Saktë
disa kategorive të mjeteve me motor
29 Karrexhata e rrugës interurbane kryesore ka të paktën dy korsi për
Saktë
lëvizjen e mjeteve
R
30 Rrugët interurbane kryesore janë te pajisura me korsi ngadalësimi dhe
Saktë
shpejtimi
T R
31 Në rrugë interurbane kryesore ka kryqëzime në disnivel
32 Në rrugë interurbane kryesore lejohet lëvizja e mjeteve me shpejtësi prej
Saktë
H
Gabim
110 km/orë
PS
33 Rrugët interurbane kryesore dallohen në hyrje dhe në dalje nga sinjalet
me ngjyrë jeshile
34 Rrugët interurbane kryesore janë rrugë me një karrexhatë dhe një korsi
Gabim
D për sens lëvizjeje
35 Rrugët interurbane kryesore lejojnë qarkullimin e mjeteve me shpejtësi
maksimale, njëlloj si në autostrada
36 Rrugët interurbane kryesore janë rrugë me një korsi për çdo sens
Gabim
Gabim
Gabim
lëvizjeje
R R
37 Në rrugë interurbane kryesore lejohet qarkullimi i ciklomotorëve
38 Rrugët interurbane dytësore janë rrugë me një karrexhatë me të paktën
Gabim
Saktë
T
një korsi lëvizje për çdo sens dhe me bankina
H
39 Rrugët interurbane dytësore janë me kryqëzime në nivel Saktë
40 Në rrugë interurbane dytësore lejohet të qarkullojnë ciklomotorë Saktë
PS
41 Rrugët interurbane dytësore janë me karrexhata të pavarura
42 Rrugët interurbane dytësore janë të pajisura me korsi shpejtimi për
Gabim
D
Gabim
hyrjen e mjeteve në to
43 Rrugët interurbane dytësore janë pa kryqëzime në nivel Gabim
44 Në rrugë interurbane dytësore lejohet lëvizja e mjeteve me shpejtësi
Gabim
maksimale prej 110 km/orë
45 Rrugët urbane kryesore janë rrugë me karrexhata të pavarura ose të
Saktë
R
ndara me trafikndarëse
46 Rrugët urbane kryesore janë me të paktën dy korsi për sens lëvizje,
dhe trotuare
T R
mundësisht dhe me një korsi për mjetet e transportit publik, me bankina Saktë
S H
47 Rrugët urbane kryesore janë rrugë me korsi të mundshme për mjetet e
transportit publik, me bankina dhe trotuare
Saktë
P
48 Rrugët urbane kryesore janë rrugë të pajisura me semaforë në
Saktë
D
kryqëzimet në nivel
49 Në rrugë urbane kryesore lejohet qarkullimi i ciklomotorëve Saktë
R R
50 Rrugët urbane kryesore janë pa kryqëzime në nivel
51 Në rrugë urbane kryesore lejohet qarkullimi i mjeteve me shpejtësi
Gabim
T
Gabim
maksimale njëlloj si në autostradë
S H
52 Rrugët urbane dytësore janë me një karrexhatë që ka të paktën dy korsi
Saktë
P
53 Rrugët urbane dytësore kanë bankina të shtruar dhe trotuare Saktë
54 Rrugët urbane dytësore kanë kryqëzime në nivel Saktë
40 km/orë
D
55 Në rrugë urbane dytësore lejohet të lëvizet me mjet me shpejtësi deri në
56 Rrugët urbane dytësore janë të pajisura me trafikndarëse dhe me
Saktë
Gabim
57 Në rrugë urbane dytësore ndalohet qarkullimi i motorëve Gabim
127

58 Në rrugë urbane dytësore lejohet të lëvizet me mjet me shpejtësi deri në
Gabim
80 km/orë
59 Rrugët urbane dytësore janë të pajisur me korsi emergjence Gabim
60 Bankina është pjesa e rrugës ndërmjet kufirit të karrexhatës dhe
Saktë
R
elementit gjatësor më të afërt
61 Bankina është pjesë e rrugës, ku si rregull, ndalohet qarkullimi i mjeteve
T R
62 Bankina mund të shërbejë për lëvizjen e këmbësorëve kur mungon
Saktë
H
Saktë
trotuari
PS
63 Bankina është pjesë e rrugës jashtë karrexhatës
64 Bankina është e rezervuar për lëvizjen e mjeteve në rrugë në ngjitje
Saktë
Gabim
D
65 Bankinë, në rrugët me dy karrexhata të pavarura, është vetë
trafikndarësi
66 Bankina është pjesë e karrexhatës që shërben për pushimin e mjeteve
Gabim
Gabim
67 Bankina është pjesë e karrexhatës që shërben për ndalimin e mjeteve
R
Gabim
të mjeteve në drejtime të ndryshme
T R
68 Ishulli i trafikut shërben për ndarjen dhe orientimin e rrymave të trafikut
Saktë
H
69 Ishulli i trafikut mund të jetë i vijëzuar në sipërfaqen e rrugës ose i ngritur
Saktë
nga sipërfaqja e rrugës
trafikut
PS
70 Ishulli i trafikut kufizohet nga vija të harkuara që orientojnë rrymat e
Saktë
pashkelshëm D
71 Ishulli i trafikut mund të jetë i ngritur nga sipërfaqja e rrugës
72 Ishulli i trafikut është i kufizuar në mënyrë të përshtatshme dhe është i
73 Ishulli i trafikut vendoset jashtë sipërfaqes së rrugës
Saktë
Saktë
Gabim
74 Ishulli i trafikut është i përcaktuar për qëndrimin e mjeteve Gabim
R
75 Ishulli i trafikut lehtëson ngjitjen dhe zbritjen e pasagjerëve nga
Gabim
autobusët urbane apo tramvajet
76 Ishulli i trafikut është një zonë e rezervuar për qarkullimin e mjeteve
T R Gabim
S H
77 Ishulli i trafikut është një zonë këmbësore urbane
78 Ishulli i trafikut mund të përshkohet vetëm nga taksitë dhe autobusët e
Gabim
Gabim
P
qyteteve
D
79 Karrexhata është pjesë e rrugës e destinuar për lëvizjen e mjeteve
Saktë
R R
80 Karrexhata është e përbëre nga një ose më shumë korsi lëvizjeje
81 Karrexhata përgjithësisht është e shtruar dhe e kufizuar nga vija anësore
Saktë
T
Saktë
H
82 Karrexhata mund të jetë me një sens lëvizjeje për qarkullimin e mjeteve
Saktë
P S
83 Karrexhata mund të jetë me dy sense lëvizjeje për qarkullimin e mjeteve
Saktë
D
84 Karrexhata mund të jetë e përbërë nga disa korsi për lëvizjen e mjeteve
85 Pjesë përbërëse të karrexhatës janë korsitë për lëvizjen e mjeteve,
vendkalimi i këmbësorëve dhe vendkalimi i biçikletave
Saktë
Saktë
86 Karrexhata është e përcaktuar vetëm për lëvizjen e karrocave, të
Gabim
tërhequra nga kafshe
128

87 Karrexhata është zona e përcaktuar për qëndrimin e autobusëve në
Gabim
stacion
88 Karrexhata është normalisht zona e caktuar për ndalimet e emergjencës
Gabim
në raste defektesh te mjeteve
R
89 Karrexhata është gjurma e rrotave të automjeteve në rrugë Gabim
90 Karrexhata është pjesa e rrugës, e përcaktuar për parakalimet e mjeteve
91
T
Karrexhata i përfshin trotuaret
R Gabim
Gabim
92
93
S H
Autostrada është e pajisur me korsi ngadalësimi dhe shpejtimi
Korsia mund të jete e veçantë për qarkullimin e biçikletave
Saktë
Saktë
94
D
95
96
P Korsia mund të jetë e destinuar për ndalesat e emergjencës
Korsia mund të jetë e destinuar vetëm për një kategori të caktuar
mjetesh
Korsia është pjesë gjatësore e rrugës me gjerësi të përshtatshme për
lejimin e kalimit të një rreshti të vetëm mjetesh
Saktë
Saktë
Saktë
97 Korsia mund të jetë e veçantë për autobusët e linjës urbane Saktë
98 Korsia është një pistë e rezervuar për garat e autoveturave Gabim
99
100
Korsia është bashkimi i dy karrexhatave
R
Korsia është vetëm me dy sense lëvizje për qarkullim
R Gabim
Gabim
101
102
H T
Korsia lejon vetëm kryerjen e manovrës së parakalimit
Korsia është pjesë rruge me gjerësi më të madhe se 6 metër
Gabim
Gabim
103
104
PS
Korsia e biçikletave është pjesë gjatësore e rrugës e rezervuar për
qarkullimin e biçikletave
Korsia e biçikletave është e ndarë nga korsia e lëvizjes së mjeteve me
Saktë
105
D
vijë të verdhë të pandërprerë
Në korsinë e biçikletave ndalohet qarkullimi i të gjitha mjeteve të tjera
106 Korsia e biçikletave shërben për qarkullimin e mjeteve të vogla dhe
Saktë
Saktë
Gabim
këmbësorëve
107 Në korsinë e biçikletave lejohet të qarkullojnë motorë dhe ciklomotorë
R R Gabim
T
108 Korsia e emergjencës është korsi e veçantë në anë të karrexhatës
Saktë
shpejtë
S H
109 Në korsinë e emergjencës lejohet lëvizja e mjeteve të ndihmës së
Saktë
D P
110 Në korsinë e emergjencës lejohet ndalimi i mjeteve për raste
emergjence (për defekt mjeti, për raste të sëmundjes së drejtuesit të Saktë
R
mjetit, etj.)
111 Korsia e emergjencës ndalon qarkullimin e mjeteve për lëvizje normale
T R
112 Në korsinë e emergjencës lejohet qarkullimi normal i të gjithë mjeteve
Saktë
H
Gabim
për distanca të shkurtra
P S
113 Korsia e emergjencës lejon qarkullimin në sens të kundërt me lëvizjen
114 Korsia e emergjencës në autostrada shërben për lëvizjen e mjeteve që
Gabim
parakalojnë nga krahu i djathtë
e këmbësorëve
D
115 Korsia e emergjencës është pjesë e karrexhatës që shërben për lëvizjen
116 Korsia e lëvizjes është pjesë përbërëse e karrexhatës që shërben për
Gabim
Gabim
Saktë
lëvizjen e mjeteve
117 Korsia e lëvizjes është korsi përbërëse e karrexhatës Saktë
129

118 Korsia e lëvizjes, normalisht, është e kufizuar me vija horizontale brenda
Saktë
të cilave lëvizin mjetet
119 Korsia e lëvizjes është gjithmonë me një sens lëvizje Gabim
120 Korsia e lëvizjes ndan rrugën në dy karrexhata Gabim
R
121 Korsia e lëvizjes shërben për hyrjen dhe daljen e mjeteve nga
Gabim
karrexhata
T R
122 Korsia e lëvizjes është e rezervuar vetëm për qarkullimin e biçikletave
Gabim
S H
123 Korsia e shpejtimit është korsi e veçantë e rrugës që lejon dhe lehtëson
hyrjen e mjeteve në karrexhatë
Saktë
P
124 Korsia e shpejtimit mundëson hyrjen e mjeteve në karrexhatë Saktë
D
125 Korsia e shpejtimit është e rezervuar për të kryer parakalimet Gabim
126 Korsia e shpejtimit është e përcaktuar vetëm për automjetet e shpejta
Gabim
127 Korsia e shpejtimit shërben për të dalë nga një rrugë me përparësi
Gabim
128 Korsia e shpejtimit është pjesë e karrexhatës Gabim
mjeteve nga karrexhata
R R
129 Korsia e ngadalësimit është korsi e veçantë e rrugës që lejon daljen e
Saktë
H T
130 Korsia e ngadalësimit shërben për daljen nga një rrugë me përparësi
Saktë
S
131 Korsia e ngadalësimit shërben për ndalimin dhe qëndrimin e mjeteve
Gabim
D P
132 Korsia e ngadalësimit është korsia e përcaktuar për automjetet e rënda
që lëvizin me shpejtësi të ulët
133 Korsia e ngadalësimit shërben për hyrjen e mjeteve në autostrada
134 Kryqëzimi në nivel është zona e përbashkët për disa rrugë që lejon
Gabim
Gabim
Saktë
zhvendosjen e rrymave të trafikut nga njëra rrugë te tjetra
135 Kryqëzimi në nivel është ndërprerja e dy ose më shumë rrugëve në të
Saktë
R
njëjtin plan
136 Kryqëzimi në nivel është një zonë rruge ku lëvizja mund të rregullohet
me semaforë
T
137 Kryqëzimi në nivel është kryqëzimi i rrugës me linjat hekurudhore, i
R Saktë
H
Gabim
rregulluar me semafor
parregulluar me semafor
PS
138 Kryqëzimi në nivel është kryqëzimi i rrugës me linjat hekurudhore, i
Gabim
D
139 Kryqëzimi në nivel është një kryqëzim ku lëvizja sigurohet vetëm nga
Gabim
rregulli i përparësisë nga e djathta
nivele të ndryshme
R R
140 Kryqëzimi në disnivel mundëson lidhjen e rrugëve të vendosura në
Saktë
rrugëve që janë në nivele të ndryshme
HT
141 Kryqëzimi në disnivel lejon zhvendosjen e rrymave të mjeteve ndërmjet
Saktë
S
142 Kryqëzimet në disnivel gjenden kryesisht në autostrada dhe rrugë
Saktë
D P
143 Kryqëzimi në disnivel është kryqëzimi i rrugës me hekurudhën
144 Kryqëzimi në disnivel sipas rregullit është i rregulluar me semaforë
145 Rruga ndërkombëtare mund të jetë rrugë me karrexhata të pavarura
Gabim
Gabim
Saktë
146 Rruga ndërkombëtare është rrugë ose pjesë e rrugës e cila bën pjesë në
Saktë
itinerare të përcaktuara nga marrëveshje ndërkombëtare
130

147 Në rrugë ndërkombëtare lejohet lëvizja e mjeteve me shpejtësi të
Gabim
pakufizuar
148 Rruga ndërkombëtare është rrugë që mbulon gjithmonë distanca mbi
Gabim
400 km
R
149 Shpëtuesja është pjesë e rrugës e ngritur ose e kufizuar e destinuar për
mbrojtjen dhe qëndrimin e këmbësoreve që kapërcejnë rrugën Saktë
T R
150 Shpëtuesja është e destinuar për mbrojtjen dhe qëndrimin e
H
Saktë
këmbësorëve që kapërcejnë rrugën
PS
151 Shpëtuesja mund të gjendet në stacionet e autobusëve
152 Shpëtuesja gjendet kryesisht në vendkalimet e këmbësorëve ose
stacionet e autobusëve
Saktë
Saktë
D
153 Shpëtuesja shërben për të ndarë sensin e lëvizjes së mjeteve
154 Shpëtuesja është një agjenci shërbimi për ndihmën e parë ndaj
aksidenteve në rrugë
155 Shpëtuesja shërben për kanalizimin e rrymave të trafikut
Gabim
Gabim
Gabim
156 Trotuari është pjesë e rrugës, jashtë karrexhatës, i destinuar për
R
Saktë
qarkullimin e këmbësorëve
T
i mbrojtur në nivelin e sipërfaqes së rrugës
R
157 Trotuari mund të jetë i ngritur mbi sipërfaqen e rrugës ose i kufizuar dhe
Saktë
H
158 Trotuari është pjesë e karrexhatës që shërben për qarkullimin e
Gabim
këmbësorëve
PS
159 Trotuari si rregull, është pjesë e rrugës urbane, e përcaktuar për
qëndrimin dhe pushimin e mjeteve
Gabim
rrugës D
160 Vendkalimi i këmbësorëve është pjesë e rrugës, me një brez vijash të
bardha, për kalimin e këmbësorëve nga njëra anë në anën tjetër të
161 Vendkalimi i këmbësorëve është pjesë e rrugës në të cilën mjetet duhet
ti japin përparësi këmbësorëve që po e përshkojnë atë
Saktë
Saktë
R
162 Vendkalimi i këmbësorëve është pjesë e rrugës në të cilën është i
Gabim
ndaluar qarkullimi i mjeteve
163 Vendkalimi i këmbësorëve është pjesë e rrugës e ndarë nga karrexhata
me një vijë të verdhë
T R Gabim
japin gjithmonë përparësi mjeteve
S H
164 Vendkalimi i këmbësorëve është pjesë e rrugës ku këmbësorët duhet tu
Gabim
P
165 Zona me trafik të kufizuar është një zonë, në të cilën hyrja e mjeteve
Saktë
mund të jetë e lejuar vetëm në orë të caktuara
D
166 Zona me trafik të kufizuar është një zonë, në të cilën qarkullimi mund të
R
jetë i rezervuar për kategori të caktuara mjetesh
Saktë
lejohet vetëm për mjete të autorizuara
T R
167 Zona me trafik të kufizuar është një zonë në të cilën qarkullimi mund të
Saktë
H
168 Zona me trafik të kufizuar përcaktohet me sinjale në fillim dhe në fund të
Saktë
saj
kufizohet me orare të përcaktuara
P S
169 Zona me trafik të kufizuar është një zonë në të cilën qarkullimi mund të
Saktë
i ciklomotorëve dhe biçikletave
D
170 Zona me trafik të kufizuar është zona në të cilën lejohet vetëm qarkullimi
171 Zona me trafik të kufizuar është zona e caktuar për pushimin e mjeteve
të rënda
172 Zona me trafik të kufizuar është zona në të cilën, si rregull, është e
Gabim
Gabim
Gabim
ndaluar hyrja e këmbësorëve
131

173 Zona e përzgjedhjes është pjesë e karrexhatës ku lejohet ndryshimi i
korsisë për të mundësuar pozicionimin e mjetit para kryqëzimit Saktë
174 Zona e përzgjedhjes është pjesë e karrexhatës ku mjetet kalojnë në
Saktë
R
korsinë e duhur para kryqëzimit
175 Zona e përzgjedhjes është pjesë e karrexhatës para zonës së rigrupimit
T R
176 Zona e përzgjedhjes është zonë ku ndalohet qarkullimi i mjeteve të
Saktë
H
Gabim
rënda
PS
177 Zona e përzgjedhjes është zona e parakalimeve në hyrjet e
autostradave
178 Zona rigrupimit është pjesë e karrexhatës para vijës së ndalimit, e
Gabim
D destinuar për grumbullimin e mjeteve, në pritje për rrugë të lirë
179 Zona rigrupimit është pjesë e karrexhatës para vijës së ndalimit, e ndarë
në korsi të kufizuara nga vija gjatësore të vazhduara
180 Zona rigrupimit quhet zona e përfaqësuar nga korsia e shpejtimit
Saktë
Saktë
Gabim
181 Zona rigrupimit është zona e destinuar për parkimin e mjeteve në
R
Gabim
autostrada
R
182 Në zonën urbane këmbësore si rregull, ndalohet qarkullimi i mjeteve me
Saktë
T
motor
183 Në zonën urbane këmbësore lejohet qarkullimi i këmbësorëve
H
Saktë
184 Në zonën urbane këmbësore mund të qarkullojnë biçikletat nëse kjo
S
lejohet nga sinjalizimi rrugor
P
185 Në zonën urbane këmbësore mund të qarkullojnë mjete të personave
Saktë
me biçikletat
D
me aftësi të kufizuara, që kanë përmasa dhe shpejtësi të krahasueshme
186 Në zonën urbane këmbësore mund të qarkullojnë edhe mjete të
shërbimit të urgjencës
187 Në zonën urbane këmbësore mund të qarkullojnë motorët, por duke ju
Saktë
Saktë
Gabim
R
dhënë përparësi gjithmonë këmbësorëve
188 Në zonën urbane këmbësore mund të qarkullojnë ciklomotorët Gabim
189 Në zonën urbane këmbësore mund të qarkullojnë të gjitha kategoritë e
mjeteve pa motor
T R Gabim
treguar kujdes të veçantë
S H
190 Në zonën urbane këmbësore mund të qarkullojnë automjetet, por duke
Gabim
P
191 Ciklomotorët janë mjete rrugore me motor, me cilindratë deri në 50 cm3,
Saktë
D
me 2 ose tri rrota, me një ndenjëse
192 Ciklomotorët kanë vetëm një vend (ndenjëse) Saktë
R R
193 Ciklomotorët kanë motor me cilindratë deri në 50 cm3
194 Ciklomotorët kanë aftësi lëvizëse mbi rrugë horizontale me shpejtësi deri
Saktë
T
Saktë
ne 45 km/orë
S
paktën me lejedrejtimi të kategorisë AM
H
195 Për të drejtuar ciklomotorë, drejtuesi i mjetit duhet të jetë i pajisur të
Saktë
P
196 Ciklomotorët, për të qarkulluar, duhet të pajisen me certifikatë të
Saktë
përshtatshmërisë teknike dhe shenjë dalluese identifikimi (targë)
197 Ciklomotorët janë automjete
person tjetër
D
198 Ciklomotorët përveç drejtuesit të tyre, mund të transportojnë edhe një
199 Ciklomotorët kanë motor me cilindratë mbi 100 cm3
Gabim
Gabim
Gabim
200 Ciklomotorët për të qarkulluar duhet të pajisen me targë regjistrimi Gabim
201 Ciklomotorët drejtohen vetëm me leje drejtimi të kategorisë ”A” Gabim
132

202 Ciklomotorët drejtohen vetëm me leje drejtimi të kategorisë “B” Gabim
203 Motorët me dy rrota, të përcaktuar për transport njerëzish, por jo më
shumë se dy, duke përfshirë edhe drejtuesin e tyre, bëjnë pjesë në Saktë
grupin e motomjeteve
R
204 Motorët me kosh, të pajisur me karroceri të përshtatshme për të mbajtur
katër persona, përfshi edhe drejtuesin e mjetit, bëjnë pjesë në grupin e Saktë
motomjeteve
T R
205 Motomjetet për transport të përzier bëjnë pjesë në grupin e motomjeteve
H
Saktë
PS
206 Motokarrot, që janë mjete me motor me tre rrota të destinuar për
transport malli, bëjnë pjesë në grupin e motomjeteve
207 Motoartikularët që janë mototërheqës me gjysmërimokio, bëjnë pjesë në
Saktë
D grupin e motomjeteve
208 Të gjitha mjetet që drejtohen me leje drejtimi të kategorisë “B” bëjnë
pjesë në grupin e motomjeteve
209 Vetëm mjetet që drejtohen me leje drejtimi të kategorisë “A” bëjnë pjesë
Saktë
Gabim
Gabim
në grupin e motomjeteve
grupin e motomjeteve
R R
210 Vetëm mjetet e destinuara për transport pasagjerësh bëjnë pjesë në
Gabim
T
211 Vetëm mjetet e destinuara për transport mallrash bëjnë pjesë në grupin
Gabim
e motomjeteve
S H
212 Mjetet rrugore me motor, pesha maksimale me ngarkesë e të cilëve nuk
duhet të jetë më e madhe se 3.5 ton bëjnë pjesë në grupin e Gabim
motomjeteve
D P
213 Autoveturat bëjnë pjesë në grupin e automjeteve
214 Automjetet për transport të veçantë bëjnë pjesë në grupin e automjeteve
Saktë
Saktë
215 Automjetet për transport të përzier bëjnë pjesë në grupin e automjeteve
Saktë
R
216 Autokampet bëjnë pjesë në grupin e automjeteve Saktë
217 Autokarrot bëjnë pjesë në grupin e automjeteve Gabim
e automjeteve
T R
218 Të gjitha mjetet me motor me të paktën katër rrota bëjnë pjesë në grupin
Gabim
automjeteve
S H
219 Traktorët bujqësor me goma pneumatike bëjnë pjesë në grupin e
Gabim
P
220 Motopirunët e përcaktuar për lëvizjen e sendeve bëjnë pjesë në grupin e
Gabim
automjeteve
D
221 Karrelat, si mjete shtesë e mjetit bazë kur nuk kanë më shumë se dy
rrota bëjnë pjesë në grupin e automjeteve
R
Gabim
T R
222 Para vendkalimit të këmbësorëve, drejtuesi i mjetit duhet të zvogëlojë
shpejtësinë e lëvizjes së mjetit deri në ndalim
Saktë
H
223 Në prani të vendkalimit të këmbësorëve, drejtuesi i mjetit duhet të presë
Saktë
derisa këmbësorët të kalojnë plotësisht karrexhatën
kujdes kur në to qarkullojnë fëmijë
P S
224 Në prani të vendkalimit të këmbësorëve, drejtuesi i mjetit të bëjë shumë
Saktë
D
225 Para vendkalimit të këmbësorëve, drejtuesi i mjetit duhet të njoftojë me
anë të borisë dhe të ndezë fenerët për kalimin e tij
226 Në prani të vendkalimit të këmbësorëve, drejtuesi i mjetit duhet të shtojë
shpejtësinë e lëvizjes për ti kaluar ato sa më parë
Gabim
Gabim
133

227 Në prani të vendkalimit të këmbësorëve, drejtuesi i mjetit duhet të kalojë
më përpara këmbësorëve, sepse ai ka përparësinë e lëvizjes Gabim
228 Në prani të vendkalimit të këmbësorëve, drejtuesi i mjetit, duhet të ndezë
R
fenerët, për të njoftuar këmbësorët se ata nuk kanë përparësinë e Gabim
lëvizjes
T
fëmijë
R
229 Drejtuesi i mjetit duhet të ulë shpejtësinë e lëvizjes kur në rrugë lëvizin
Saktë
S H
230 Drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë pas mjetit që ka ndaluar për t’ju dhënë
përparësi këmbësorëve
Saktë
P
231 Drejtuesi i mjetit duhet të ulë shpejtësinë dhe të ndalojë kur në rrugë ka
Saktë
njerëz që shfaqin shenja hutimi
D
232 Drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë edhe kur është ndezur semafori jeshil,
nëse një këmbësor tenton të kapërcejë rrugën
233 Drejtuesi i mjetit duhet të lëvizë majtas dhe djathtas për të shmangur
këmbësorët që ecin mbi vendkalimin e tyre
Saktë
Gabim
234 Drejtuesi i mjetit, duhet të parakalojë një mjet tjetër që ka ndaluar për t’u
R
Gabim
dhënë përparësi këmbësorëve
R
235 Drejtuesi i mjetit, duhet të vazhdojë të lëvizë edhe kur në rrugë, përballë
T
tij gjendet një këmbësor që po e kalon atë, mjafton ti bjerë borisë Gabim
këmbësorë
H
236 Sinjali në figurë tregon një zonë ose rrugë të rezervuar vetëm për
S
108 Saktë
D P
237 Sinjali në figurë tregon fillimin ose vazhdimin e një rruge apo zone të
rezervuar për qarkullimin e këmbësorëve
238 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin për të gjitha mjetet
239 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mjeteve por, me kujdes maksimal
108
108
108
Saktë
Saktë
Gabim
240 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e këmbësorëve 108 Gabim
R
241 Sinjali në figurë tregon një vendkalim për këmbësorë 108 Gabim
242 Sinjali në figurë e detyron drejtuesin e mjetit, t’i japë përparësi
R
108 Gabim
këmbësorëve
H T
243 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e biçikletave si dhe të këmbësorëve
108 Gabim
S
244 Sinjali në figurë tregon fundin e një zone ose të një rruge të rezervuar
109 Saktë
P
për këmbësore
245 Pas sinjalit në figurë lejohet të qarkullojnë këmbësorë 109 Saktë
D
246 Pas sinjalit në figurë mund të lejohet qarkullimi i mjeteve
R
247 Sinjali në figurë tregon fundin e një vendkalimi këmbësorësh
109
109
Saktë
Gabim
T R
248 Sinjali në figurë është ndalim qarkullimi për këmbësorë
249 Sinjali në figurë ndalon vetëm qarkullimin e këmbësorëve
109
109
Gabim
Gabim
S H
250 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autoveturave dhe motorëve
251 Sinjali në figurë tregon fillimin ose vazhdimin e një zone apo korsie të
110
110
Saktë
Saktë
P
rezervuar vetëm për biçikleta
252 Sinjali në figurë tregon rrugë, korsi ose itinerar të rezervuar vetëm për
D
110 Saktë
biçikleta
253 Sinjali në figurë tregon një vendkalim biçikletash 110 Gabim
254 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin për biçikletat 110 Gabim
255 Sinjali në figurë tregon një rrugë për këmbësorë dhe biçikleta 110 Gabim
256 Sinjali në figurë tregon një zonë në të cilën ndalohet kalimi i biçikletave
110 Gabim
134

257 Sinjali në figurë tregon fundin e një rruge ose korsie të rezervuar për
111 Saktë
qarkullimin vetëm të biçikletave
258 Sinjali në figurë lejon qarkullimin e biçikletave edhe pas tij 111 Saktë
259 Pas sinjalit në figurë mund të ketë rrugë për qarkullimin e mjeteve 111 Saktë
R
260 Sinjali në figurë tregon fundin e një rruge të rezervuar për qarkullimin e
111 Saktë
çiklistëve
T R
261 Sinjali në figurë tregon fundin e një vendkalimi për biçikleta
262 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e biçikletave
111
111
Gabim
Gabim
H
263 Sinjali në figurë tregon se pas sinjalit është i ndaluar qarkullimi i
S
biçikletave
111 Gabim
D P
264 Sinjali në figurë tregon fundin e një zone ku lejohet qarkullimi i
ciklomotorëve
265 Sinjali në figurë tregon një pistë biçikletash ngjitur me trotuarin
266 Sinjali në figurë tregon një rrugë për biçikleta ngjitur me një rrugë për
këmbësorë
111
112
112
Gabim
Saktë
Saktë
267 Sinjali në figurë mund të tregojë edhe vazhdimin e një piste për biçikleta
112 Saktë
ngjitur me një rrugë këmbësorësh
268 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve me motor
R R
269 Sinjali në figurë tregon një rrugë të përbashkët për qarkullimin e
112 Saktë
T
112 Gabim
këmbësorëve dhe biçikletave
H
270 Sinjali në figurë tregon detyrimin që të zbresim nga biçikleta dhe ta
112 Gabim
S
marrim për dore
271 Sinjali në figurë tregon fundin e pistës së rezervuar për qarkullimin e
P
D
272 Sinjali në figurë tregon fillimin e një rruge të përcaktuar për qarkullimin e
përbashkët të biçikletave dhe këmbësorëve
273 Sinjali në figurë tregon një rrugë të përbashkët për këmbësorë dhe
112
112
113
Gabim
Gabim
Saktë
biçikleta
274 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve me motor 113 Saktë
R
275 Sinjali në figurë tregon një pistë biçikletash ngjitur me trotuarin 113 Gabim
R
276 Sinjali në figurë tregon një zonë këmbësore paralel me një rrugë për
113 Gabim
T
biçikleta
277 Sinjali në figurë tregon një zonë ku këmbësorët duhet t’i marrin biçikletat
H
113 Gabim
për dore
këmbësorëve
PS
278 Sinjali në figurë tregon fundin e pistës për biçikletat paralel me rrugën e
114 Saktë
D
279 Sinjali në figurë tregon fundin e një korsie për biçikletat ngjitur me një
114 Saktë
trotuar
përzier të këmbësorëve dhe biçikletave
R
280 Sinjali në figurë tregon fundin e zonës së rezervuar për qarkullimin e
R
114 Gabim
këmbësorë dhe biçikleta
HT
281 Sinjali në figurë tregon fundin e rrugës apo zonës të përcaktuar për
115 Saktë
S
282 Pas sinjalit në figurë lejohet të qarkullojnë biçikleta dhe këmbësorë 115 Saktë
P
283 Sinjali në figurë tregon fundin e një piste biçikletash ngjitur me trotuarin
115 Gabim
këmbësorësh
D
284 Sinjali në figurë tregon fundin e një rruge biçikletash paralel me një rrugë
285 Sinjali në figurë tregon një zonë të ndaluar për qarkullimin e
115
115
Gabim
Gabim
286 Sinjali në figurë paraqet ndalim qarkullimi për këmbësorët dhe
115 Gabim
ciklomotorët
135

287 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve 116 Saktë
288 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e biçikletave 116 Saktë
289 Sinjali në figurë tregon një rrugë të rezervuar për kuajt që mbajnë
116 Saktë
ngarkesa ose që shalohen
R
290 Sinjali në figurë paraqet një rrugë të rezervuar për kuajt e barrës dhe të
116 Saktë
shalës
T R
291 Sinjali në figurë tregon një rrezik që mund të vijë nga kuajt në rrugë
116 Gabim
S H
292 Sinjali në figurë tregon një vend ku rriten kuaj
293 Sinjali në figurë tregon praninë e kafshëve në rrugë
116
116
Gabim
Gabim
D P
294 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e kuajve të shalës dhe kalorësve mbi
to
295 Sinjali në figurë tregon një rrugë edhe për karrocat që tërhiqen nga
kafshët
296 Sinjali në figurë tregon fundin e një rruge të rezervuar për kuajt që
116
116
Gabim
Gabim
117 Saktë
mbajnë ngarkesa ose që shalohen
297 Sinjali në figurë tregon se mbaron kalimi i rezervuar për kuajt që mbajnë
R
117 Saktë
ngarkesë ose që shalohen
kuajve
T R
298 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një vend për stërvitjen e
117 Gabim
H
299 Sinjali në figurë tregon fundin e rrezikut nga kalimi i kuajve 117 Gabim
S
300 Sinjali në figurë paraqet një ndalim qarkullimi për kuajt e shalës 117 Gabim
D P
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
136
PYETJA 32
SINJALET TREGUESE
1 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim urban (në një zonë të
166 Saktë
R
banuar)
R
2 Sinjali në figurë tregon vendet që mund të arrihen nga ky kryqëzim 166 Saktë
T
3 Sinjali në figurë na tregon se për të vajtur në qendër të qytetit duhet të
166 Saktë
kthehemi djathtas
H
4 Sinjali në figurë na tregon se për të vajtur tek stacioni i trenit duhet të
Skthehemi djathtas
166 Saktë
D P
5 Sinjali në figurë tregon se për të dalë nga zona e banuar duhet të
6 Sinjali në figurë tregon se për të arritur në Kavajë duhet të vazhdojmë
lëvizjen drejt
7 Sinjali në figurë paralajmëron afrimin e disa kryqëzimeve njëri pas tjetrit
166
166
Saktë
Saktë
166 Gabim
8 Sinjali në figurë tregon rrugë urbane me një sens lëvizje 166 Gabim
9 Sinjali në figurë tregon dy kryqëzime të njëpasnjëshme
R R
10 Sinjali në figurë tregon se në kryqëzimin e parë ndalohet kthimi majtas
167 Saktë
T
167 Saktë
H
11 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në spital duhet të kthehemi
167 Saktë
S
majtas në kryqëzimin e dytë
12 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në Gjirokastër duhet të kthehemi
P
djathtas në kryqëzimin e parë
D
13 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në rrugë interurbane që të çon
në Sarandë duhet të ktheheni djathtas në kryqëzimin e dytë
14 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në rrugë interurbane që të çon
167
167
167
Saktë
Saktë
Saktë
në Kakavijë duhet të ktheheni majtas në kryqëzimin e dytë
15 Sinjali në figurë tregon ndërprerje të trafikut midis dy kryqëzimeve 167 Gabim
R
16 Sinjali në figurë paralajmëron ndalim kalimi në kryqëzimin e dytë 167 Gabim
R
17 Sinjali në figurë tregon detyrimin për t’u kthyer vetëm djathtas 167 Gabim
T
18 Sinjali në figurë shërben për të paralajmëruar trafikun në rrugët
167 Gabim
interurbane (ndërqytetëse)
rrugë dytësore
H
19 Sinjali në figurë tregon një pjesë të rrugës kryesore që kryqëzohet me
S
167 Gabim
rrethqarkullim
D P
20 Sinjali në figurë paralajmëron kryqëzim urban të rregulluar me
168 Saktë
R
21 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në Elbasan duhet të kthehemi
168 Saktë
djathtas në degëzimin e parë
djathtas në degëzimin e dytë
R
22 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në Tiranë duhet të kthehemi
T
168 Saktë
rregulluar me rrethqarkullim
S H
23 Sinjali në figurë është sinjal tregues që paralajmëron një kryqëzim të
168 Saktë
P
24 Sinjali në figurë tregon një pjesë rruge që ka mbikalim 168 Gabim
25 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë këmbësorësh 168 Gabim
D
26 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë të përshtatur për park publik
27 Sinjali në figurë tregon një rrethqarkullim pa dalje
28 Sinjali në figurë i lejon autoveturat të vazhdojnë lëvizjen drejt për në
168
168
169
Gabim
Gabim
Saktë
Përrenjas
137

29 Sinjali në figurë paralajmëron se për të hyrë në autostradë duhet të
169 Saktë
kthehemi majtas në kryqëzimin
30 Sinjali në figurë paralajmëron një ndalim qarkullimi në drejtimin të
Pogradecit për mjetet e transportit të mallrave me ngarkesë të plotë mbi 169 Saktë
R
3.5 tonë
31 Sinjali në figurë i lejon autobusët që të vazhdojnë drejt për në qendrën e
Pogradecit
T R
32 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin për të gjitha llojet e automjeteve që të
169 Saktë
H
169 Gabim
vazhdojnë drejt për në qendër të Pogradecit
PS
33 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të rregulluar me
rrethqarkullim
34 Sinjali në figurë është sinjal korsie që të lejon të zgjedhësh korsinë në
169 Gabim
D funksion të drejtimit
35 Sinjali në figurë tregon që korsia e mesit është e rezervuar vetëm për
kamionët
36 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim rruge interurbane
169 Gabim
169 Gabim
170 Saktë
37 Sinjali në figurë tregon se në rast se kthehemi djathtas futemi në një
R
170 Saktë
rrugë që ka “Kalim në nivel të pambrojtur”
R
38 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në qendrën turistike të Vorës
170 Saktë
T
duhet të kthehemi majtas
39 Sinjali në figurë paralajmëron se për të shkuar në Rinas, duhet të marrim
drejtimin djathtas
S H
40 Sinjali në figurë tregon që stacioni hekurudhor arrihet duke marrë
170 Saktë
P
170 Gabim
drejtimin djathtas
D
41 Sinjali në figurë paralajmëron që zona industriale e Vorës është në të
majtë të kryqëzimit
42 Sinjali në figurë është sinjal parazgjedhjeje të korsisë, në rrugë
interurbane, për të shkuar në destinacionin e treguar
43 Sinjali në figurë lejon zgjedhjen paraprake të drejtimit që do të marrë
170 Gabim
171 Saktë
171 Saktë
drejtuesi i mjetit
duhet të pozicionohet në korsinë e majtë
R
44 Sinjali në figurë i tregon drejtuesit të mjetit se për të shkuar në Shëngjin
R
171 Saktë
H T
45 Sinjali në figurë i tregon drejtuesit të mjetit se për të shkuar në Shkodër
duhet të pozicionohet në korsinë e djathtë
171 Saktë
S
46 Sinjali në figurë tregon korsitë për t’u orientuar sipas destinacioneve
171 Saktë
P
(drejtimeve) përkatëse
47 Sinjali në figurë është sinjal parazgjedhës për rrugët urbane 171 Gabim
D
48 Sinjali në figurë tregon korsinë e rezervuar për parakalim
R
49 Sinjali në figurë është vendosur mbi karrexhatat urbane për ndarjen e
171 Gabim
171 Gabim
rrymave të trafikut
T R
50 Sinjali në figurë tregon një degëzim autostradal 171 Gabim
H
51 Sinjali në figurë përzgjedh trafikun në autostrada 171 Gabim
S
52 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim urban (qytetës) 171 Gabim
53 Sinjali në figurë është një sinjal parazgjedhje në qendrat urbane
(qytetëse)
D P
54 Sinjali në figurë ndihmon të pozicionohesh në korsinë e duhur
55 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve që shkojnë në Elbasan të
pozicionohen në korsinë e majtë
172
172
172
Saktë
Saktë
Saktë
56 Sinjali në figurë mundëson zgjedhjen paraprake të korsisë në lidhje me
172 Saktë
drejtimin që do marrim
138

57 Sinjali në figurë i tregon drejtuesit të mjetit që po lëviz drejt qendrës së
172 Saktë
qytetit, të pozicionohet në korsinë e djathtë
58 Sinjali në figurë i vendosur në rrugët interurbane (ndërqytetëse), tregon
172 Gabim
korsitë e rezervuara për parakalim
R
59 Sinjali në figurë tregon një degëzim në autostradë 172 Gabim
60 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim autostradal 172 Gabim
T R
61 Sinjali në figurë paralajmëron një degëzim në autostradë
62 Sinjali në figurë paralajmëron se për të shkuar në Durrës, duhet të
173 Saktë
H
173 Saktë
PS
63 Sinjali në figurë është një sinjal korsie urbane (qytetëse)
64 Sinjali në figurë është sinjal i parazgjedhjes mbi rrugë interurbane
173 Gabim
173 Gabim
D
(ndërqytetëse) kryesore
65 Sinjali në figurë tregon dy drejtime për lëvizjen e mjeteve 174 Saktë
66 Sinjali në figurë paralajmëron një degëzim nga e djathta për të shkuar në
174 Saktë
qendër të qytetit
67 Sinjali në figurë paralajmëron një degëzim në të cilin për të shkuar në
174 Saktë
Tiranë, duhet vazhduar lëvizja drejt
R R
68 Sinjali në figurë është një sinjal i korsisë në autostradë
69 Sinjali në figurë i vendosur në fillim të qendrës urbane, paralajmëron
174 Gabim
T
174 Gabim
detyrimin për të vazhduar lëvizjen drejt
H
70 Sinjali në figurë tregon kthimin nga e djathta për të shkuar në një qendër
174 Gabim
S
historiko-sportive
71 Sinjali në figurë tregon se duke lëvizur sipas drejtimit të shigjetës, rruga
të çon në Rinas
D P
72 Sinjali në figurë tregon se duke lëvizur sipas drejtimit të shigjetës,
ndodhet rruga shtetërore interurbane që të çon në Durrës
73 Sinjali në figurë tregon distancën e aeroportit të Rinasit nga vendi ku
175
175
Saktë
Saktë
175 Gabim
është vendosur tabela
74 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në Durrës duhet të përshkojmë
175 Gabim
R
edhe 35 km
75 Sinjali në figurë paralajmëron se për të shkuar në Durrës duhet të
kalojmë nga Rinasi
T R
76 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në qendër të qytetit të Fierit,
175 Gabim
H
176 Saktë
duhet vazhduar lëvizja drejt
PS
77 Sinjali në figurë paralajmëron se qyteti më i afërt është qyteti i Fierit
176 Gabim
D
78 Sinjali në figurë tregon korsinë e autostradës që duhet zgjedhur për të
177 Saktë
shkuar në destinacionet e shënuar
autostradën A9
R
79 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në Rrogozhinë duhet të marrim
R
177 Saktë
autostradën A8
HT
80 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në Kavajë duhet të marrim
177 Saktë
S
81 Sinjali në figurë tregon se vendmbërritje është edhe Rinasi 177 Saktë
82 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në Rrogozhinë duhen edhe 9 km
kalojmë nga Rinasi
D P
83 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në Kavajë, fillimisht duhet të
84 Sinjali në figurë tregon se rruga interurbane të çon në destinacionet e
177
177
178
Gabim
Gabim
Saktë
shënuar në të
85 Sinjali në figurë tregon se rruga interurbane është me dy korsi 178 Gabim
139

86 Sinjali në figurë, i vendosur në autostradë tregon korsinë që duhet
179 Saktë
zgjedhur për të dalë në zonë urbane
87 Sinjali në figurë është një panel plotësues 179 Gabim
88 Sinjali në figurë është sinjal me funksion drejtimi 180 Saktë
R
89 Sinjali në figurë, tregon korsi autostrade, me kufi të shpejtësisë
180 Saktë
minimale, për të shkuar në destinacionet e shënuar në të
90 km/orë deri në 110 km/orë
R
90 Sinjali në figurë tregon se në atë korsi mund të lëvizet me shpejtësi nga
T 180 Saktë
H
91 Sinjali në figurë tregon se në korsinë ku është vendosur, detyron
S
drejtuesit e mjeteve të lëvizin me shpejtësi nën (më të vogël) 90 km/orë 180 Gabim
D P
92 Sinjali në figurë tregon se në korsinë ku është vendosur lejohet kthimi i
93 Sinjali në figurë kryen edhe funksionin e sinjalit të korsisë
94 Sinjali në figurë tregon drejtimin i cili duhet ndjekur për të mbërritur në
180
181
Gabim
Saktë
181 Saktë
qendër të qytetit
95 Sinjali në figurë tregon korsinë e autostradës, që duhet të lëvizet me
R R
shpejtësi mbi 60 km/orë, nëpërmjet së cilës dilet në zonën urbane 181 Saktë
sinjal
H T
96 Sinjali në figurë tregon se pas 60 km ndodhet qyteti i përshkruar në
97 Sinjali në figurë tregon shpejtësinë maksimale me të cilën duhet të
181 Gabim
S
lëvizin mjetet në rrugën ku është vendosur sinjali
P
98 Sinjali në figurë tregon se pas 500 m është një dalje e rrugës
181 Gabim
metër
D
interurbane nëpërmjet së cilës shkohet në destinacionet e shënuar në të 182
99 Sinjali në figurë tregon që dalja për Lushnje është pas distancës 500
100 Sinjali në figurë tregon qendrat e banimit në të cilat shkohet duke
182
Saktë
Saktë
182 Saktë
R
përdorur këtë dalje
101 Sinjali në figurë tregon dalje pas distancës 500 metër për të shkuar në
R
182 Saktë
zonat turistike të shënuar në sinjal
H T
102 Sinjali në figurë paralajmëron daljen nga qendra urbane (qytetëse)
103 Sinjali në figurë tregon qendrat e banuara që janë në distancën 500
182
182
Gabim
Gabim
metër mbas sinjalit
PS
104 Sinjali në figurë tregon destinacionet ku arrihet duke vazhduar lëvizjen
në autostradë
182 Gabim
D
105 Sinjali në figurë tregon daljen nga kufiri territorial i bashkisë së Lushnjës
R
182 Gabim
interurbane
T R
106 Sinjali në figurë tregon fundin e qendrës së banuar dhe fillimi i rrugës
183 Saktë
H
107 Sinjali në figurë, në pjesën blu, tregon destinacionet e ardhshme më të
183 Saktë
rëndësishme me distanca përkatëse në kilometër
zanor
S
108 Sinjali në figurë tregon edhe fundin e ndalimit të përdorimit të sinjalizimit
P
183 Saktë
në një qytet malor
D
109 Sinjali në figurë tregon fillimin e një pjese rruge në ngjitje për të shkuar
110 Sinjali në figurë tregon një qendër të banuar ku rruga e hyrjes është e
mbyllur
183
183
Gabim
Gabim
111 Sinjali në figurë paralajmëron zgjerimin e rrugës në hyrje të autostradës
183 Gabim
140

112 Sinjali në figurë tregon fundin e ndalimit të qarkullimit për mjetet mbi 3,5
183 Gabim
tonë
113 Sinjali në figurë tregon rrugë të lirë për gjitha llojet e mjeteve mbi 3,5
183 Gabim
tonë
R
114 Sinjali në figurë është sinjal autostradal që tregon distancat në kilometër
184 Saktë
për të arritur në qendrat e banuara përkatëse
destinacionet e shënuara
R
115 Sinjali në figurë tregon distancat në kilometër për të arritur në
T
184 Saktë
S H
116 Sinjali në figurë paralajmëron korsitë e kanalizimit
117 Sinjali në figurë tregon distancën nga zonat e shërbimit
184 Gabim
184 Gabim
P
118 Sinjali në figurë tregon zona këmbësore apo turistike, sipas drejtimit që
185 Saktë
D
tregohet nëpërmjet shigjetave
119 Sinjalet në figurë tregojnë zona turistike dhe të territorit 185 Saktë
120 Sinjali në figurën B tregon se për të shkuar në portin turistik duhet lëvizur
185 Saktë
drejt
121 Sinjali në figurën C tregon se për të shkuar në zonën arkeologjike duhet
185 Saktë
të marrim drejtimin majtas
marrim drejtimin djathtas
R R
122 Sinjali në figurën D tregon se për të shkuar në det me pisha duhet të
185 Saktë
H T
123 Sinjali në figurën C tregon se për të shkuar në zonën arkeologjike,
fillimisht duhet të lëvizim drejt dhe pastaj të kthehemi majtas
124 Sinjali në figurën D tregon se për të shkuar në zonën “Detin me pisha”,
185 Gabim
PS
fillimisht duhet të lëvizim drejt portit e pastaj të kthehemi djathtas 185 Gabim
D
125 Pas sinjalit në figurë ndalohet qarkullimi i mjeteve, përveç atyre të
shënuar në panelin plotësues
126 Sinjali në figurë tregon një zonë për këmbësorë ku lejohet të qarkullojnë
mjetet e shënuar në panelin plotësues
127 Sinjali në figurë tregon një zonë të banuar jashtë qytetëse
186
186
Saktë
Saktë
186 Gabim
R
128 Sinjali në figurë tregon një pistë të detyrueshme për kalimtarët 186 Gabim
129 Sinjali në figurë tregon zonë me trafik të kufizuar 187 Saktë
130 Pas sinjalit në figurë ndalohet qarkullimi i mjeteve, përveç atyre të
shënuar në panelin tregues
T R 187 Saktë
S H
131 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë të rezervuar për kalimtarët
132 Sinjali në figurë tregon një pistë për biçikleta
187
187
Gabim
Gabim
poligoni qitje
D P
133 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë të pakalueshme në afërsi të një
134 Sinjali në figurë informon se rruga për të arritur në destinacionin e
187 Gabim
shënuar është e lirë (e kalueshme)
R R
135 Sinjali në figurë tregon se rruga është e zënë nga bora e madhe
188
188
Saktë
Gabim
përdoren goma për borë
HT
136 Sinjali në figurë detyron vendosjen e zinxhirëve në goma ose të
189 Saktë
S
137 Sinjali në figurë informon kalueshmëri të rrugës për të arritur në Kukës
P
por me përdorim të detyrueshëm të zinxhirëve në goma ose të përdoren 189 Saktë
goma që janë për borë
vendosim zinxhirë ose goma bore
D
138 Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në Kukës jemi të detyruar të
139 Sinjali në figurë tregon rrugën e hapur për kalimin e të gjitha mjeteve të
pa pajisura me zinxhirë
189
189
Saktë
Gabim
140 Sinjali në figurë tregon praninë e impianteve funksionale të hapura për
189 Gabim
ski
141

141 Sinjali në figurë tregon që rruga e mbuluar me borë është e papajisur me
189 Gabim
kufizues anësore
142 Sinjali në figurë këshillon drejtuesit e mjeteve të vendosin zinxhirë në
190 Saktë
goma ose të përdorin goma për borë
R
143 Sinjali në figurë lajmëron drejtuesit e mjeteve se nuk është nevoja të
190 Gabim
përdorin zinxhirët e borës
T R
144 Sinjali në figurë ndalon drejtuesit e mjeteve të përdorin goma për borë
190 Gabim
S H
145 Sinjali në figurë informon se rruga është e pakalueshme për të shkuar
në destinacionin e shënuar
191 Saktë
P
146 Sinjali në figurë tregon se rruga është e pakalueshme për mjetet 191 Saktë
147 Sinjali në figurë lajmëron se rruga është zhbllokuar nga bora dhe mund
D të kalohet nga mjetet
148 Sinjali në figurë lajmëron drejtuesit e mjeteve që të heqin zinxhirët ose
gomat e borës
149 Sinjali në figurë informon rrugë pjesërisht të kalueshme me vendosje
191
191
Gabim
Gabim
192 Saktë
zinxhirësh në goma ose me përdorim gomash për borë
R
150 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se rruga për në Kukës
R
është e mbyllur, por me vendosje të zinxhirëve në goma arrihet në 192 Saktë
T
Fushë Arrëz
151 Sinjali në figurë tregon se kalimi i rrugës është i mundshëm edhe pa
zinxhirë apo goma bore
S H
152 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se rruga është e
192 Gabim
P
192 Gabim
pakalueshme deri në Fushë Arrëz
D
153 Sinjali në figurë këshillon përdorimin e zinxhirëve ose gomave të borës
deri në Fushë-Arrёz
154 Sinjali në figurë tregon që rruga deri në Kukës është e hapur, mjafton që
të montojmë zinxhirë në goma
155 Sinjali në figurë tregon fillimin e një rruge interurbane kryesore
193
193
194
Saktë
Gabim
Saktë
R
156 Sinjali në figurë tregon hyrjen në një rrugë me karrexhata të ndara 194 Saktë
157 Sinjali në figurë tregon një rrugë me karrexhata të ndara 194 Saktë
të lëvizjes
R
158 Sinjali në figurë tregon praninë e një mbikalimi që lejon kthimin e sensit
T
194 Gabim
S H
159 Sinjali në figurë, tregon hyrjen në zona industriale
160 Sinjali në figurë tregon që qarkullimi në rrugën që po futemi është i
194
194
Gabim
Gabim
P
detyrueshëm të bëhet në rreshta paralel
161 Sinjali në figurë tregon fundin e autostradës
D
195 Saktë
162 Sinjali në figurë tregon praninë e një mbikalimi 195 Gabim
163 Sinjali në figurë tregon praninë e një ure
R R
164 Sinjali në figurë tregon fillimin e autostradës, ndalimet e qarkullimit në
195 Gabim
HT
autostradë për disa mjete dhe se ndalohet të marrësh pasagjerë 196 Saktë
S
165 Sinjali në figurë tregon shpejtësitë maksimale të lejuara në rrugët e
197 Saktë
shtetit (vendit) ku po hyjmë
D P
166 Sinjali në figurë tregon se shpejtësia maksimale e lejuar në rrugë
urbane, në Shqipëri, është 40 km/orë
167 Sinjali në figurë tregon se shpejtësia maksimale e lejuar në rrugë
interurbane dytësore, në Shqipëri, është 80 km/orë
197
197
Saktë
Saktë
168 Sinjali në figurë tregon se shpejtësia maksimale e lejuar në rrugët
197 Saktë
interurbane kryesore, në Shqipëri, është 90 km/orë
142

169 Sinjali në figurë tregon se shpejtësia maksimale e lejuar në autostrada,
197 Saktë
në Shqipëri, është 110 km/orë
170 Sinjali në figurë tregon kufijtë e shpejtësisë për kamionët dhe autobusët
197 Gabim
R
171 Sinjali në figurë tregon se jemi në autostradë, pranë kufirit me
197 Gabim
Shqipërinë
destinacionet e shënuara
R
172 Sinjali në figurë tregon drejtime në rrugë interurbane për të arritur në
T
198 Saktë
S H
173 Sinjali në figurë tregon drejtimin, distancën dhe numrin e rrugës
shtetërore për të arritur në destinacionin e shënuar
198 Saktë
P
174 Sinjali në figurë përmban një shifër e cila shpreh largësinë në metër nga
198 Gabim
një qendër e banuar
D
175 Sinjali në figurë tregon një itinerar ndërkombëtar Evropian
176 Sinjali në figurë tregon numrin e Autostradës Ndërkombëtare Evropiane
177 Sinjali në figurë tregon se distanca me kufirin e shtetit tjetër është 55
199
199
Saktë
Saktë
199 Gabim
kilometër
R R
178 Sinjali në figurë është një sinjal i identifikimit autostradal
179 Sinjali në figurë tregon numrin e autostradës në të cilën ndodheni ose do
200
200
Saktë
Saktë
T
të futeni
H
180 Sinjali në figurë tregon distancën nga stacioni i ardhshëm autostradal
200 Gabim
PS
181 Sinjali në figurë tregon numrin e rrugës shtetërore
182 Sinjali në figurë tregon se ndodhemi apo do të futemi në rrugën
201
201
Saktë
Saktë
D
shtetërore Nr. 2
183 Sinjali në figurë tregon numrin e një rrugë fshati
184 Sinjali në figurë tregon një rrugë të rrëshqitshme pas distancës 2
kilometër
201
201
Gabim
Gabim
185 Sinjali në figurë tregon një rrugë pa sinjalistikë rrugore përgjatë
201 Gabim
R
distancës 2 kilometër
186 Sinjali në figurë tregon rrugën urbane komunale me nr. 19 203 Saktë
187 Sinjali në figurë tregon distancë 19 kilometër nga Rajoni i Policisë
T
188 Sinjali në figurë tregon distancën 24 kilometër nga fillimi i rrugës
R 203
204
Gabim
Saktë
H
189 Sinjali në figurë tregon se jemi në kilometrin 24 të rrugës ku po lëvizim,
S
distancë kjo e matur nga fillimi i rrugës
204 Saktë
rruga
D P
190 Sinjali në figurë tregon numrin e identifikimit të rrugës
191 Sinjali në figurë tregon se pas distancës 24 metër ndodhet një dalje nga
204
204
Gabim
Gabim
metër pas kilometrit 24
R
192 Shkronja romake mbi vijë, e sinjalit në figurë, tregon distancën 800
R
205 Saktë
e 800 metër
HT
193 Sinjali në figurë tregon se distanca nga fillimi i rrugës është 24 kilometër
205 Saktë
S
194 Sinjali në figurë tregon se distanca e ardhshme deri në një qendër të
205 Gabim
P
banuar është 24 kilometër
195 Sinjali në figurë tregon distancën e përshkuar nga fillimi i autostradës
D
(16 km) dhe distancën prej 7 km për të arritur në destinacion
196 Sinjali në figurë, nga e majta, tregon distancën e përshkuar dhe nga e
djathta distancën për të arritur në destinacionin e treguar
206
206
Saktë
Saktë
197 Sinjali në figurë në pjesën e majtë tregon se distanca e përshkuar nga
206 Saktë
hyrja në autostradë është 16 km
143

198 Sinjali në figurë tregon që duhen edhe 7 km për të mbërritur në
206 Saktë
destinacionin e treguar
199 Sinjali në figurë, në pjesën e majtë, tregon një rrugë komunale 206 Gabim
200 Sinjali në figurë, në pjesën e majtë, identifikon numrin e rrugës
206 Gabim
R
përkatëse
201 Sinjali në figurë është një sinjal i drejtimit të detyruar në autostradë 206 Gabim
T R
202 Sinjali në figurë, në pjesën e djathtë, shënon numrin e autostradës
203 Sinjali në figurë tregon një lokalitet turistik
206
206
Gabim
Gabim
S H
204 Sinjali në figurë tregon fillimin e një qendre urbane
205 Sinjali në figurë është i vendosur në hyrje të një qendre të banuar
207
207
Saktë
Saktë
D P
206 Shpejtësia maksimale që lejohet pas sinjalit në figurë, është 40 km/orë
207 Pas sinjali në figurë ndalohet përdorimi i sinjalit akustik (borisë)
208 Sinjali në figurë tregon fillimin e territorit të qarkut
207
207
207
Saktë
Saktë
Gabim
209 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve të përdorin sinjalin
207 Gabim
akustik (borinë) për të tërhequr vëmendjen e këmbësorëve
210 Sinjali në figurë tregon drejtim të detyrueshëm për të arritur në Kukës
R R
211 Sinjali në figurë tregon fillimin e territorit të një zone dhe mbarimin e
207 Gabim
T
208 Saktë
territorit të një zone tjetër
S
territorin e Elbasanit
H
212 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se janë duke hyrë në
208 Saktë
P
213 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se janë duke dalë nga
208 Saktë
territori i Tiranës
D
214 Sinjali në figurë tregon se është i ndaluar kalimi për në Tiranë për shkak
të rrugës së bllokuar
215 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se janë duke dalë nga
territori i Elbasanit
208
208
Gabim
Gabim
208 Gabim
territorin e Tiranës
R R
217 Sinjali në figurë është sinjal që tregon fillimin e një zone të banuar dhe
209 Saktë
T
mbarimin e një zone tjetër
H
209 Saktë
territorin e Ndroqit
territori i Pezës
PS
219 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve te mjeteve se janë duke dalë nga
209 Saktë
D
209 Gabim
territorin e Pezës
territori i Ndroqit
R
221 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se janë duke dalë nga
R
209 Gabim
shpejtë (ambulancë)
HT
222 Sinjali në figurë tregon drejtimin për të shkuar në një vend të ndihmës së
210 Saktë
S
223 Sinjali në figurë tregon një vend në kufi me Zvicrën 210 Gabim
P
224 Sinjali në figurë lokalizon një farmaci komunale 210 Gabim
225 Sinjali në figurë tregon një vend parkimi të rezervuar për personelin
sanitar
D
226 Sinjali në figurë tregon drejtimin për të hyrë në stacionin e hekurudhës
227 Sinjali në figurë tregon një vendpushim për lokomotivat e trenave
210
211
211
Gabim
Saktë
Gabim
228 Sinjali në figurë tregon një stacion treni në të cilin lejohet pushimi i
211 Gabim
mjeteve 24 orë
144

229 Sinjali në figurë tregon drejtimin për te vendndodhja e policisë së
212 Saktë
qarkullimit rrugor
230 Sinjali në figurë i vendosur në një kryqëzim tregon se kryqëzimi
212 Gabim
rregullohet nga punonjësi i policisë
R
231 Sinjali në figurë i vendosur në një kryqëzim tregon se semafori është
212 Gabim
jashtë funksionit
T R
232 Sinjali në figurë tregon vendndodhjen e një spitali
233 Sinjali në figurë tregon drejtimin për të hyrë në një spital
214
214
Saktë
Saktë
S H
234 Sinjali në figurë është një sinjal i vendosur afër një qendre spitalore
214 Saktë
P
235 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një studio mjekësore 214 Gabim
D
236 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një farmaci 214 Gabim
237 Sinjali në figurë tregon një parking të rezervuar për personelin sanitar
214 Gabim
238 Sinjali në figurë, me shigjetën e zezë, tregon drejtimin për në stacionin e
215 Saktë
policisë bashkiake
239 Sinjali në figurë sinjalizon se sipas drejtimit të shigjetës lejohet të lëvizin
R
215 Gabim
vetëm mjete ushtarake
T
241 Sinjali në figurë tregon që jemi afër një lumi
R
240 Sinjali në figurë tregon emrin e lumit në afërsi të një ure 216
216
Saktë
Saktë
H
242 Sinjali në figurë tregon që lumi është i pambrojtur nga prita 216 Gabim
S
243 Sinjali në figurë tregon një pjesë rruge, veçanërisht të rrëshqitshme në
216 Gabim
rast përmbytjeje
D P
244 Sinjali në figurë tregon praninë e një zyre, e cila ndodhet në distancë
150 metër, ku mund të kërkoni informacion mbi hotelet e zonës turistike
245 Sinjali në figurë është i vendosur 150 m larg një hoteli turistik
217
217
Saktë
Gabim
246 Sinjali në figurë tregon një vendkalim këmbësorësh të pa rregulluar me
218 Saktë
semafor
dhe, po të jetë nevoja, të ndalohet
R R
247 Në prani të sinjalit në figurë duhet të ulet shpejtësia e lëvizjes së mjetit
218 Saktë
T
248 Sinjali në figurë paralajmëron shkolla publike në afërsi 218 Gabim
249 Sinjali në figurë ndalon kalimin e këmbësorëve 218 Gabim
autobusi shkolle
H
250 Sinjali në figurë i vendosur buzë trotuarit tregon vendqëndrimin e një
S
219 Saktë
P
251 Sinjali në figurë i vendosur në pjesën e jashtme të një autobusi, tregon
D
se autobusi përdoret për transportin e nxënësve të shkollave 219 Saktë
R R
252 Sinjali në figurë paralajmëron një park lojërash për fëmijë
253 Sinjali në figurë paralajmëron një vendkalim këmbësorësh të paruajtur
219 Gabim
T
219 Gabim
S H
254 Sinjali në figurë paralajmëron një shkollë fillore
255 Sinjali në figurë tregon vendin, në autostradë, për të kërkuar asistencë
219
220
Gabim
Saktë
P
teknike ose ndihmë mjekësorë
256 Sinjali në figurë tregon se në afërsi gjendet një pajisje për thirrjen e
ndihmës në rrugë
të një qendre të ndihmës mjekësore
D
257 Sinjali në figurë fton drejtuesit e mjeteve të shmangin zhurmat në afërsi
258 Sinjali në figurë përdoret për të zëvendësuar trekëndëshin e lëvizshëm
220
220
220
Saktë
Gabim
Gabim
të rrezikut
259 Sinjali në figurë tregon një nënkalim për këmbësorë 221 Saktë
145

260 Sinjali në figurë tregon një kalim të veçantë të rezervuar vetëm për
221 Gabim
invalidët
261 Sinjali në figurë tregon një mbikalim për këmbësorët 221 Gabim
262 Sinjali në figurë tregon një mbikalim për këmbësorë 222 Saktë
R
263 Sinjali në figurë, i vendosur në anë të rrugës, tregon një mbikalim për
222 Saktë
këmbësorë
T R
264 Sinjali në figurë tregon një nënkalim për këmbësorë
265 Sinjali në figurë tregon një mbikalim të veçantë të rezervuar vetëm për
222 Gabim
H
222 Gabim
invalidët
PS
266 Sinjali në figurë tregon një plan të pjerrët për kalimin e ngarkesave të
rënda në anën tjetër të rrugës
223 Gabim
D
267 Në prani të sinjalit në figurë, lejohet qarkullimi i mjeteve por rruga në
224 Saktë
fund është e mbyllur
268 Sinjali në figurë tregon një rrugë në të cilën lejohet qarkullimi i mjeteve
224 Saktë
por që është pa dalje
269 Sinjali në figurë ndalon manovrat e kthimit të sensit dhe të lëvizjes prapa
224 Gabim
270
271
Sinjali në figurë ndalon kalimin e këmbësorëve
Sinjali në figurë ndalon kalimin e mjeteve me motor
R R 224
224
Gabim
Gabim
272
273
H T
Sinjali në figurë tregon se djathtas është një degëzim pa dalje
Në prani të sinjalit në figurë lejohet kthimi djathtas në kryqëzim
225
225
Saktë
Saktë
S
274 Sinjali në figurë ndalon kalimin e këmbësorëve 225 Gabim
P
275 Sinjali në figurë paralajmëron ndalim për t’u kthyer nga e djathta 225 Gabim
276 Sinjali në figurë tregon shpejtësinë e lëvizjes që këshillohet të mos
D
226 Saktë
tejkalohet në kushte normale të motit dhe të trafikut
277 Sinjali në figurë detyron lëvizjen e mjeteve me shpejtësi më të madhe se
226 Gabim
60 km/orë
278 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që nuk arrijnë dot
226 Gabim
shpejtësinë maksimale 60 km/orë
279
metër nga mjeti që lëviz para
R R
Sinjali në figurë detyron të mbahet një distancë minimale sigurie prej 60
226 Gabim
T
280 Sinjali në figurë tregon kilometrat e përshkuara në një rrugë interurbane
226 Gabim
S H
281 Sinjali në figurë tregon fundin e shpejtësisë së këshilluar
282 Sinjali në figurë tregon se pas tij mund të vazhdohet lëvizja me çdo
227 Saktë
P
227 Gabim
shpejtësi
D
283 Sinjali në figurë tregon fillimin e një rruge të rezervuar për qarkullimin e
228 Saktë
R
mjeteve me motor
284 Në prani të sinjalit në figurë lejohet qarkullimi i motomjeteve 228 Saktë
T R
285 Në prani të sinjalit në figurë lejohet qarkullimi i autotrenave
286 Sinjali në figurë tregon korsi të rezervuar për autoveturat
228
228
Saktë
Gabim
S H
287 Sinjali në figurë ndalon kalimin e motorëve
288 Sinjali në figurë detyron mjetet me motor të vendosen në një radhë të
228
228
Gabim
Gabim
P
vetme
D
289 Sinjali në figurë tregon fundin e vlefshmërisë së një rruge të rezervuar
229 Saktë
për mjetet me motor
290 Sinjali në figurë tregon se rruga pas këtij sinjali lejon lëvizjen edhe të
229 Saktë
mjeteve pa motor
291 Sinjali në figurë tregon fundin e korsisë së rezervuar për autoveturat
229 Gabim
146

292 Sinjali në figurë detyron mjetet me motor të lëvizin në një rresht të vetëm
229 Gabim
293 Sinjali në figurë tregon që pushimi i mjeteve është i ndaluar në tunel
230 Saktë
R
294 Sinjali në figurë tregon fillimin e një tuneli në autostradë 230 Saktë
295 Në prani të sinjalit në figurë, gjatë lëvizjes në tunel, drejtuesit e mjeteve
T
përdorimi i fenerëve verbues, etj.)
R
duhet të zbatojnë rregullat e qarkullimit në tunele (ndalohet qëndrimi, 230 Saktë
S H
296 Sinjali në figurë paralajmëron drejtuesit e mjeteve se duhet të përdorin
fenerët joverbues brenda në tunel
230 Saktë
P
297 Sinjali në figurë tregon që ndalohet kalimi në tunel për shkak të
230 Gabim
punimeve
D
298 Sinjali në figurë detyron përdorimin e sinjalizimit zanore (borisë) brenda
në tunel
299 Sinjali në figurë ndalon parakalimin e mjeteve
300 Sinjali në figurë tregon fillimin e një ure ose të një mbikalimi
230
230
231
Gabim
Gabim
Saktë
301 Sinjali në figurë tregon ndalimin e parakalimit midis automjeteve 231 Gabim
302 Sinjali në figurë mund të tregojë fillimin e një tuneli
R R
303 Sinjali në figurë tregon fillimin e një tuneli në autostradë
231
231
Gabim
Gabim
park lojërash
H T
304 Sinjali në figurë tregon se futemi në një zone urbane ose në një zone me
232 Saktë
S
305 Në prani të sinjalit në figurë, mjetet duhet të lëvizin me shpejtësi jo më të
232 Saktë
madhe se 40 km/orë
D P
306 Sinjali në figurë tregon fillimin e një zone të gjelbër
307 Sinjali në figurë tregon vendndodhjen e një kampingu
308 Në prani të sinjalit në figurë lejohet përdorimi i borive
309 Sinjali në figurë tregon se mbaroi zona me park lojërash ose zona e
232
232
232
Gabim
Gabim
Gabim
233 Saktë
banuar
310 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve se në rrugën që vjen pas
233 Gabim
sinjalit, ndalohet të përdorin sinjalet akustike
311 Sinjali në figurë është sinjal që tregon drejtim të detyruar
R R 233 Gabim
T
312 Sinjali në figurë tregon fundin e zonës për këmbësorë 234 Saktë
313 Edhe pas sinjalit në figurë lejohet qarkullimi i këmbësorëve 234 Saktë
S H
314 Sinjali në figurë ndalon kalimin e këmbësorëve
315 Sinjali në figurë tregon fillimin e një zone ku ndalohet lëvizja e mjeteve
234 Gabim
P
234 Gabim
316
317
D
Sinjali në figurë tregon itinerare për ekskursione turistike
R
Sinjali në figurë tregon një zonë të banuar jashtë zonave qytetëse
234
234
Gabim
Gabim
R
318 Sinjali në figurë tregon fundin e zonës me trafik të kufizuar 235 Saktë
T
319 Sinjali në figurë paralajmëron një zonë për këmbësorë 235 Gabim
320 Sinjali në figurë lajmëron drejtuesit e mjeteve se në afërsi ndodhet një
H
235 Gabim
poligon për qitje
321
karrexhatën
P S
Sinjali në figurë tregon një vendkalim biçikletash që ndërpret
236 Saktë
D
322 Sinjali në figurë vendoset në prani të një vendkalimi biçikletash 236 Saktë
323 Në prani të sinjalit në figurë, drejtuesit e mjeteve duhet të tregojnë
236 Saktë
kujdes sepse mund të ketë çiklistë duke kaluar karrexhatën
324 Sinjali në figurë tregon fillimin e një piste për biçikleta 236 Gabim
325 Sinjali në figurë ndalon kalimin e automjeteve 236 Gabim
326 Sinjali në figurë tregon një pistë për biçikleta pranë një trotuari 236 Gabim
147

327 Sinjali në figurë tregon një rrugë të rezervuar vetëm për mjete me dy
236 Gabim
rrota me motor
328 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve rrugën që duhet të
237 Saktë
ndjekin për rastet kur duan të kthehen majtas
R
329 Sinjali në figurë i' u tregon drejtuesve të mjeteve që duan të kthehen
majtas në kryqëzim, se duhet fillimisht të kthehen djathtas dhe me pas 237 Saktë
sipas itinerarit të treguar
T R
330 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se është e pamundur të
H
237 Gabim
kthehen majtas
PS
331 Sinjali në figurë tregon itinerarin e mundshëm për tu kthyer nga e majta
332 Sinjali në figurë tregon që në ketë kryqëzim nuk është i mundur kthimi
238 Saktë
D direkt majtas
333 Sinjali në figurë tregon se kthimi direkt majtas në kryqëzimin e parë
është i ndaluar
334 Sinjali në figurë paraqet një detyrim për kthim nga e majta në kryqëzim
238
238
238
Saktë
Saktë
Gabim
R R
335 Sinjali në figurë tregon se ndalohet të vazhdosh lëvizjen drejt
336 Sinjali në figurë lejon ciklomotorët dhe motorët të kthehen menjëherë
238
238
Gabim
Gabim
T
majtas në kryqëzim
337 Sinjali në figurë paraqet një seri kthesash të rrezikshme
H
238 Gabim
338 Sinjali në figurë mund te tregoje praninë e një mbikalimi për ndryshimin
PS
e sensit të lëvizjes
339 Sinjali në figurë mund te tregoje një nënkalim që lejon ndryshimin e
239
239
Saktë
Saktë
D
340 Sinjali në figurë tregon praninë e një mbikalimi ose nënkalimi për
ndryshimin e sensit të lëvizjes, në rrugë me karrexhata të ndara
341 Sinjali në figurë detyron kthimin e sensit të lëvizjes nga e majta
342 Sinjali në figurë tregon që është i ndaluar vazhdimi i lëvizjes drejt sepse
239
239
Saktë
Gabim
239 Gabim
R
rruga në atë vend është e mbyllur
343 Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të rrugës kryesore me një
rrugë dytësore
T
344 Sinjali në figurë tregon fillimin e një rruge interurbane kryesore
R 239
239
Gabim
Gabim
rrugës interurbane
S H
345 Sinjali në figurë tregon vendqëndrim për mjetet në anë të karrexhatës të
240 Saktë
P
346 Sinjali në figurë paralajmëron një zgjerim të karrexhatës 240 Gabim
347 Sinjali në figurë tregon një stacion autobusi të shërbimin publik në
autostrada
D R
348 Sinjali në figurë është një sinjal i parazgjedhjes së korsive në rrugët
240 Gabim
R
240 Gabim
HT
349 Sinjali në figurë detyron mjetet të kthehen djathtas
350 Sinjali në figurë tregon një vendqëndrim (xhep) autostradal të pajisur me
240
241
Gabim
Saktë
S
impiante për të kërkuar ndihmë teknike ose mjekësore
351 Sinjali në figurë tregon se në afërsi gjendet një shesh (xhep) në
autostradë ku lejohet të ndalojmë
karrexhatës
D P
352 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve për një zgjerim të
353 Sinjali në figurë tregon si të përdoren korsitë e karrexhatës
241
241
242
Saktë
Gabim
Saktë
354 Në prani të sinjalit në figurë lejohet që motorët të qarkullojnë në të dy
242 Saktë
korsitë
148

355 Sinjali në figurë tregon se ndalohet qarkullimi në korsinë e majtë për
mjetet e transportit të mallrave me peshë të përgjithshme mbi 3.5 tonë 242 Saktë
356 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autoveturave në të dy korsitë 242 Gabim
R
357 Sinjali në figurë e ndalon manovrën e parakalimit për mjetet me peshë të
242 Gabim
përgjithshme mbi 3,5 tonë
R
358 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e gjithë mjeteve me peshë të
T
përgjithshme mbi 3,5 tonë në korsinë e krahut të majtë
242 Gabim
S H
359 Sinjali në figurë tregon karrexhatë autostrade dhe shpejtësitë minimale
të detyrueshme në korsitë e veçanta të saj
243 Saktë
P
360 Sinjali në figurë tregon se mjetet që nuk arrijnë shpejtësitë e treguara të
243 Saktë
zhvendosen në korsinë djathtas
D
361 Në prani të sinjalit në figurë lejohet një mjeti që lëviz me shpejtësi 80
km/orë të qarkullojë në korsinë e mesit
362 Sinjali në figurë lejon qarkullimin me 100 km/orë vetëm në korsinë e
majtë
243
243
Saktë
Gabim
363 Sinjali në figurë detyron mjetet të lëvizin në çdo korsi nën shpejtësitë e
R
243 Gabim
treguara në sinjal
R
364 Sinjali në figurë tregon shpejtësinë maksimale të lëvizjes për korsi të
243 Gabim
T
veçanta
365 Sinjali në figurë tregon një karrexhatë me tre korsi që lejojnë parakalimin
H
si nga e majta ashtu edhe nga e djathta
S
366 Sinjali në figurë tregon një karrexhate ku shpejtësia maksimale e lëvizjes
243 Gabim
P
243 Gabim
së mjeteve është deri në 90 km/orë
D
367 Sinjali në figurë tregon distancën minimale të sigurisë që mjetet duhet të
ruajnë gjatë qarkullimit në korsitë përkatëse
368 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve mënyrën e përdorimit të
korsive të veçanta të lëvizjes
369 Sinjali në figurë tregon se korsia e majtë është e rezervuar për
243
244
Gabim
Saktë
244 Saktë
autobusët e transportit publik
370 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se korsia e krahut të
djathtë është për trafik normal
R R 244 Saktë
H T
371 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve edhe sensin e lëvizjes
244 Saktë
S
372 Sinjali në figurë detyron gjithmonë lëvizjen e mjeteve në rreshta paralele
244 Gabim
biçikleta P
373 Sinjali në figurë përcakton me anë të shiritit të verdhë një pistë për
D
244 Gabim
majtë
R R
374 Sinjali në figurë lejon mjetet “TAKSI” të përdorin korsinë e krahut të
244 Gabim
T
375 Sinjali në figurë tregon mënyrën si përdoren korsitë përbërëse të
245 Saktë
karrexhatës
H
376 Sinjali në figurë tregon se korsitë e majta janë për qarkullim normal dhe
S
korsia e djathtë është e rezervuar për autobusë
245 Saktë
qarkullim
D P
377 Sinjali në figurë paraqet një karrexhatë me një sens lëvizjeje për
378 Sinjali në figurë i lejon mjetet e shërbimit “TAKSI” të qarkullojnë në
korsinë e rezervuar
245
245
Saktë
Gabim
379 Sinjali në figurë kufizon me vijë të verdhë një pistë për biçikleta 245 Gabim
380 Sinjali në figurë detyron qarkullimin në rreshta paralelë 245 Gabim
149

381 Sinjali në figurë tregon se, në njërin sens të rrugës interurbane,
246 Saktë
zvogëlohet numri i korsive nga 2 (dy) në 1(një)
382 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se reduktohet (mbyllet)
246 Saktë
korsia e djathtë
R
383 Pas sinjalit në figurë drejtuesit e mjeteve duhet të ulin shpejtësinë për
246 Saktë
shkak të zvogëlimit të numrit të korsive
kthesën majtas
R
384 Sinjali në figurë paralajmëron drejtuesit e mjeteve se duhet të marrin
T
246 Gabim
S H
385 Sinjali në figurë tregon një korsi shpejtimi në krahun e djathtë
386 Sinjali në figurë tregon ngushtim të karrexhatës për shkak të punimeve
246
246
Gabim
Gabim
P
në rrugë
387 Sinjali në figurë tregon ndryshimin e numrit të korsive të përdorshme në
D sensin e lëvizjes
388 Sinjali në figurë tregon se, në njërin sens të rrugës interurbane, rritet
numri i korsive nga 1(një) në 2(dy)
389 Sinjali në figurë i shoqëruar me panelin plotësues që tregon distancën,
247
247
Saktë
Saktë
247 Saktë
paraqet një sinjal paralajmërues
lëvizjes
R R
390 Sinjali në figurë tregon afrimin e një mbikalimi për të ndryshuar sensin e
247 Gabim
T
391 Sinjali në figurë paraqet detyrimin e kthimit të mjeteve nga e djathta
247 Gabim
djathta
H
392 Sinjali në figurë paralajmëron një korsi ngadalësimi të vendosur nga e
S
247 Gabim
djathta
D P
393 Sinjali në figurë tregon që në çdo rast duhet të zhvendosësh nga e
394 Sinjali në figurë lejon parakalimin vetëm nga e djathta
395 Sinjali në figurë tregon ndryshimin e korsive të përdorshme sipas sensit
247
247
248
Gabim
Gabim
Saktë
të lëvizjes
396 Sinjali në figurë tregon zvogëlim të numrit të korsive, nga 3(tre) në 2(dy),
248 Saktë
R
në karrexhatën e autostradës
397 Në prani të sinjalit në figurë mund të kemi ngadalësim të lëvizjes së
R
248 Saktë
mjeteve për shkak të ngushtimit të karrexhatës së autostradës
në rrugë
H T
398 Sinjali në figurë tregon ngushtimin e karrexhatës për shkak të punimeve
248 Gabim
S
399 Sinjali në figurë paralajmëron një mbikalim për kthimin e sensit të
248 Gabim
P
lëvizjes në autostradë
400 Sinjali në figurë paralajmëron një korsi shpejtimi nga krahu i djathtë
D R
401 Sinjali në figurë tregon një kryqëzim në krahun e djathtë
248
248
Gabim
Gabim
T R
402 Sinjali në figurë tregon rritje të numrit të korsive
403 Sinjali në figurë tregon rritje të numrit të korsive, nga 2(dy) në 3(tre), në
249
249
Saktë
Saktë
H
karrexhatën e autostradës
404 Sinjali në figurë paralajmëron drejtuesit e mjeteve se duhet të marrin
kthesën djathtas
P S
405 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se duhet tu japin
249 Gabim
D
249 Gabim
përparësi mjeteve që po lëvizin në korsinë e mesit
406 Sinjali në figurë tregon një pjesë rruge të dëmtuar e cila detyron
249 Gabim
drejtuesit e mjeteve të devijojnë korsinë e lëvizjes
407 Sinjali në figurë tregon se mjetet në sinjal këshillohet të lëvizin sipas
250 Saktë
drejtimit të treguar
150

408 Sinjali në figurë paralajmëron se këshillohet kthimi djathtas për
250 Saktë
autotrenat dhe gjysëmrimorkiatorët
409 Sinjali në figurë i detyron gjithë kamionët të lëvizin vetëm sipas drejtimit
250 Gabim
të treguar
R
410 Sinjali në figurë tregon afrimin në një zonë për qëndrimin dhe pushimin e
250 Gabim
T
transportit të mallrave
R
411 Sinjali në figurë tregon afrimin e një zone ngarkim-shkarkimi për mjetet e
250 Gabim
S H
412 Sinjali në figurë tregon drejtim të këshilluar djathtas, përkohësisht, për
kamionët me peshë të përgjithshme mbi 3.5 tonë
251 Saktë
P
413 Sinjali në figurë tregon që në afërsi është një ofiçinë për riparimin e
252 Saktë
mjeteve
D
414 Sinjali në figurë tregon praninë e asistencës (ndihmës) teknike pranë
rrugës interurbane
415 Sinjali në figurë tregon një pikë vetëshërbimi për furnizimin me karburant
252 Saktë
252 Gabim
416 Sinjali në figurë tregon fabrikë për prodhimin e veglave mekanike në
R
252 Gabim
afërsi të rrugës
R
417 Sinjali në figurë tregon praninë e një telefoni publik që mund të përdoret
253 Saktë
T
nga drejtuesit e mjeteve
418 Sinjali në figurë tregon që jemi në afërsi të një vendi nga ku mund të
telefonojmë
S H
419 Sinjali në figurë tregon afrimin e një vendi ku është vendosur një central
253 Saktë
P
253 Gabim
telefonik
telefon
D
420 Sinjali në figurë tregon që në atë zonë është i ndaluar komunikimi me
421 Sinjali në figurë tregon një pikë shitje për aparate telefonike në anë të
rrugës
422 Sinjali në figurë tregon që në afërsi është një pikë furnizimi karburanti
253
253
Gabim
Gabim
254 Saktë
interurbane për praninë e një karburanti
R
423 Sinjali në figurë informon drejtuesit e mjeteve që qarkullojnë në rrugë
R
254 Saktë
mallrave të rrezikshme
H T
424 Sinjali në figurë tregon një vendqëndrimi për mjetet e transportit të
254 Gabim
S
425 Sinjali në figurë tregon një rafineri naftë 254 Gabim
P
426 Sinjali në figurë tregon pikë furnizimi me benzinë, naftë dhe benzinë pa
255 Saktë
plumb
benzinë pa plumb
D
427 Sinjali në figurë tregon që është e mundur të furnizohesh edhe me
R
255 Saktë
T R
428 Sinjali në figurë tregon një rafineri nafte në afërsi të rrugës
429 Sinjali në figurë tregon vendqëndrim për autobusët e shërbimit publik
255
256
Gabim
Saktë
H
interurban
430 Sinjali në figurë tregon vendin ku mund të presësh një autobus të
transportit publik interurban
P S
431 Sinjali në figurë tregon një korsi të rezervuar për autobusët interurbane
256
256
Saktë
Gabim
(ndërqytetës)
autobusëve D
432 Sinjali në figurë tregon një stacion të shërbimit dhe riparimit të
433 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një vend parkimi i autorizuar
për autobusë
256
256
Gabim
Gabim
151

434 Sinjali në figurë tregon vendqëndrim për tramvajet e transportit publik
257 Saktë
interurban
435 Sinjali në figurë tregon ndalim kalimi për tramvajet e shërbimit publik
257 Gabim
interurban
R
436 Sinjali në figurë tregon se në afërsi gjendet një pikë turistike 258 Saktë
437 Sinjali në figurë tregon vend turistik për të rinj (kamp rinie) 258 Saktë
T R
438 Sinjali në figurë tregon rrugë malore të bllokuar nga bora
439 Sinjali në figurë tregon një qendër kurative me ujëra termale
258
258
Gabim
Gabim
H
440 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se në afërsi ndodhet një
S
zonë për piknik
259 Saktë
D P
441 Sinjali në figurë tregon një hapësirë të pajisur me stola dhe tavolina ku
përdoruesi i rrugës mund të pushojë dhe të hajë
442 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve dhe përdoruesit e tjerë të
rrugës që të bëjnë pushim dhe të hanë
443 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një shkollë fillore
259
259
259
Saktë
Gabim
Gabim
444 Sinjali në figurë tregon afërsinë e një zone të pajisur dhe të kompletuar
260 Saktë
për kamping
autokampet
R
445 Sinjali në figurë tregon zonë kampingu me tenda dhe vend qëndrimi për
R
260 Saktë
H T
446 Sinjali në figurë tregon rrugë të rezervuar për autokampet
447 Sinjali në figurë tregon stacion qëndrimi të autobusëve në zonat turistike
260
260
Gabim
Gabim
PS
448 Sinjali në figurë tregon një pikë shitje për pajisje turistike
449 Sinjali në figurë tregon frekuencën e valëve të radios ku merret
260 Gabim
D
261 Saktë
informacion për qarkullimin rrugor në autostradën që ndodheni
450 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve të tregojnë kujdes të
261 Gabim
veçantë për arsye se në afërsi ndodhet një televizion lokal
451 Sinjali në figurë tregon për drejtuesit e mjeteve se në afërsi ndodhet një
262 Saktë
motel ose hotel
R
452 Sinjali në figurë i 'u tregon përdoruesve të rrugës se në afërsi ndodhet
262 Gabim
R
një spital
453 Sinjali në figurë sinjalizon se në afërsi ndodhet një qendër për dhënien e
ndihmës së parë
H T
454 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve që qarkullojnë në rrugë
262 Gabim
S
263 Saktë
interurbane se në afërsi ndodhet një bar (kafe)
D P
455 Sinjali në figurë i 'u tregon përdoruesve të rrugës se në afërsi ndodhet
një spital për kurimin e të sëmurëve
456 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një qendër për dhënien e
263 Gabim
ndihmës së parë
R R
457 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve që kryejnë udhëtime të
263 Gabim
HT
gjata të vendosin mjetet në parkim dhe detyrimisht të pushojnë një natë 263 Gabim
S
458 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve që qarkullojnë në rrugë
264 Saktë
interurbane se në afërsi ndodhet një restorant
ndihmës së parë
D P
459 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një qendër për dhënien e
460 Sinjali në figurë i 'u tregon përdoruesve të rrugës se shumë afër ndodhet
një supermarket
264
264
Gabim
Gabim
461 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të parkojnë mjetin dhe të
264 Gabim
ushqehen në restorant
152

462 Sinjali në figurë i 'u kujton drejtuesve të mjeteve orarin për t’u ushqyer
264 Gabim
463 Sinjali në figurë tregon vend parkim mjeti për këmbim me linjat e
265 Saktë
autobusit
R
464 Sinjali në figurë tregon një vend që mund të parkosh mjetin për të marrë
265 Saktë
autobusin e linjës të treguar me numër
shërbimin e transportit publik
R
465 Sinjali në figurë tregon zona të parkimit të autobusëve të caktuara për
T
265 Gabim
S H
466 Sinjali në figurë tregon një vend që mund të parkosh mjetin për të marrë
tramvajin e linjës sipas numrit të shënuar
266 Saktë
P
467 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve se në afërsi ndodhet një
266 Gabim
qendër mjekësore për dhënien e ndihmës së parë
D
468 Sinjali në figurë tregon vendparkim mjeti për të marrë metronë e linjës të
shënuar poshtë në anën e djathtë të sinjalit
469 Në anën e djathtë të sinjalit në figurë, në pjesën e poshtme, tregohet
numri i linjës së transportit publik me metro
267
267
Saktë
Saktë
470 Sinjali në figurë i 'u bën të ditur përdoruesve të rrugës se detyrimisht
R
267 Gabim
duhet të pushojnë me mjetet e tyre
R
471 Sinjali në figurë lajmëron përdoruesit e rrugës për fundin e gjatësisë së
267 Gabim
T
karrexhatës dhe fillimin e hekurudhës
472 Sinjali në figurë tregon vendparkim për mjetet, në zona turistike, për të
H
mundësuar lëvizjen e njerëzve në këmbë
S
473 Sinjali në figurë tregon një vend parkimi për ekskursionistët të cilët
268 Saktë
P
268 Saktë
dëshirojnë të vazhdojnë lëvizjen në këmbë
D
474 Sinjali në figurë i 'u tregon përdoruesve të mjeteve se rruga është e
bllokuar nga bora
475 Sinjali në figurë i 'u tregon përdoruesve të mjeteve se duhet të
vazhdojnë lëvizjen në këmbë për shkak të bllokimit të rrugës nga bora
268
268
Gabim
Gabim
476 Sinjali në figurë tregon stacion treni ku lejohet hyrja e mjeteve që
transportohen me tren
R R
477 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se stacioni hekurudhor
269 Saktë
H T
që ndodhet afër, ofron shërbimin e transportit me tren të automjeteve 269 Saktë
S
478 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se shumë afër ndodhet
269 Gabim
një qendër për rimorkimin (tërheqjen) e mjeteve me avari
D P
479 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve për afrimin e një mbikalimi
269 Gabim
kalim në nivel
R R
480 Sinjali në figurë lajmëron përdoruesit e mjeteve se në afërsi ndodhet një
269 Gabim
T
481 Sinjali në figurë tregon stacion hekurudhor që ofron shërbime për
270 Saktë
transport mjetesh me tren dhe mundësi fjetje në tren
transportit të saj me tren
H
482 Sinjali në figurë tregon mundësinë të qëndrosh në makinë gjatë
S
270 Gabim
D P
483 Sinjali në figurë tregon një parking për vagonët hekurudhore me mjete
484 Sinjali në figurë tregon për drejtuesit e mjeteve se në afërsi ndodhet një
port që ofron shërbime për transport mjetesh
270
271
Gabim
Saktë
485 Sinjali në figurë tregon për drejtuesit e mjeteve molin ose pikat e
271 Saktë
ngarkimit të mjeteve në tragete ose anije
153

486 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve që udhëtojnë drejt
porteve për të imbarkuar mjetet në tragete, se deti është shumë i trazuar 271 Gabim
487 Sinjali në figurë ju tregon drejtuesve të mjeteve agjencinë e udhëtimit të
271 Gabim
R
kamionëve
488 Sinjali në figurë tregon një vend pushimi për taksi 272 Saktë
“TAKSI”
R
489 Sinjali në figurë tregon një zonë qëndrimi vetëm për mjetet e shërbimit
T 272 Saktë
S H
490 Sinjali në figurë tregon një zonë të përcaktuar për parkimin e mjeteve të
shërbimit “TAKSI”
272 Saktë
P
491 Sinjali në figurë tregon një korsi të rezervuar për lëvizjen e mjeteve
272 Gabim
“TAKSI”
D
492 Sinjali në figurë tregon korsi të rezervuar për qarkullimin e taksive dhe
autobusëve
493 Sinjali në figurë tregon praninë në afërsi të një telefoni për thirrjen e
shërbimit “TAKSI”
272
272
Gabim
Gabim
494 Sinjali në figurë tregon një zonë të pajisur me impiante për shkarkimin e
R
273 Saktë
ujërave të zeza dhe të bardha nga autokampe
R
495 Sinjali në figurë tregon praninë e shërbimeve higjenike për kampistët
273 Gabim
T
(pushuesit)
496 Sinjali në figurë tregon një impiant për peshimin e autokampeve
H
273 Gabim
497 Sinjali në figurë tregon një impiant për larjen e autokampeve 273 Gabim
S
498 Sinjali në figurë tregon adresën dhe numrit e telefonit të Policisë Rrugore
P
për njoftim në rast nevoje
274 Saktë
Evropian D
499 Sinjali në figurë tregon një postbllok të policisë
500 Sinjali në figurë tregon kufirin e një shteti që bën pjesë në Komunitetin
501 Sinjali si në figurë tregon kufirin e shtetit Italian që bën pjesë në
274
163
163
Gabim
Saktë
Saktë
Komunitetin Evropian
R
502 Sinjali në figurë tregon një postbllok të policisë në afërsi të kufirit
163 Gabim
shtetëror
të cilin do kalojmë
R
503 Sinjali në figurë tregon detyrimin për të ndaluar në doganën e shtetit në
T
163 Gabim
dy vendeve të Komunitetit Evropian
S H
504 Sinjali në figurë tregon detyrimin për të ndaluar në doganën kufitare mes
163 Gabim
P
505 Sinjali në figurë tregon se pas 1 km ndodhet kufiri i një shteti që bën
164 Saktë
pjesë në Komunitetin Evropian
Evropian
D
506 Sinjali në figurë gjendet pranë kufirit me një vend të Komunitetit
R
164 Saktë
kufirit
T R
507 Sinjali në figurë tregon një postbllok të policisë, menjëherë pas kalimit të
164 Gabim
H
508 Sinjali në figurë gjendet në pjesën e pasme të mjeteve, për të treguar
164 Gabim
cilit vend të Komunitetit Evropian i përket mjeti
shënuar në të, pas një 1 km
S
509 Sinjali në figurë tregon detyrimin për të ndaluar, në doganën e shtetit të
P
164 Gabim
D
154
PYETJA 33
SINJALET PLOTËSUESE; SINJALET E PËRKOHSHME TE KANTIERIT
1 Sinjali në figurë paralajmëron pjesë rruge që bëhen punime 275 Saktë
R R
2 Sinjali në figurë paralajmëron praninë e një kantieri rrugor
3 Sinjali në figurë tregon mundësinë e pranisë së makinerive apo
275
275
Saktë
Saktë
T
punëtorëve që punojnë në rrugë
4 Sinjali në figurë detyron që t’i japim përparësi mjeteve që dalin nga
H
275 Gabim
kantieri rrugor
PS
5 Sinjali në figurë paralajmëron detyrimin që t’i japim përparësi mjeteve që
po vijnë nga sensi i kundërt i lëvizjes
275 Gabim
D
6 Sinjali në figurë ndalon qarkullimin në kohën që kryhen punime në rrugë
275 Gabim
7 Sinjali (barriera) në figurë tregon fillimin e një zone që bëhen punime
276 Saktë
8 Sinjali (barriera) në figurë tregon një kufizim të zonës së punimeve
276 Saktë
rrugore
R R
9 Sinjali në figurë kufizon trotuaret e rezervuar për shërbimet publike
10 Sinjali në figurë kufizon një vend të rezervuar për ruajtjen e mjeteve të
276 Gabim
T
276 Gabim
punëtorëve
H
11 Sinjali në figurë sinjalizon një kthesë të rrezikshme 276 Gabim
S
12 Sinjali në figurë sinjalizon një rrugë me sipërfaqe të deformuar 276 Gabim
P
13 Sinjali në figurë tregon një kufizues anësor të punimeve në rrugë 277 Saktë
14 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se rruga fillon të
D
277 Gabim
pjerrësohet në ngjitje
15 Sinjali në figurë tregon se jemi ne një rrugë pa dalje 277 Gabim
16 Sinjali në figurë mund te kufizojë një zonë të punimeve në rrugë, për një
278 Saktë
kohë të shkurtër
17 Sinjali në figurë mund të kufizojë një zonë ku ka ndodhur një aksident
278 Saktë
18 Sinjali në figurë mund të bëjë ndarjen e përkohshme të senseve të
R R 278 Saktë
T
kundërta të qarkullimit
19 Sinjali në figurë kufizon një pengesë të përhershme që gjendet në
karrexhatë
S H
20 Sinjali në figurë kufizon një zonë të përkohshme parkimi për mjetet
278 Gabim
P
278 Gabim
D
21 Sinjali (Paneli) në figurë tregon kalim të detyruar nga e djathta e mjetit
279 Saktë
R
punues në rrugë mbi të cilin është i vendosur ky sinjal
22 Sinjali në figurë tregon detyrim për kthim nga e djathta 279 Gabim
T R
23 Sinjali në figurë tregon se pas 500 m bëhen punime në rrugë
24 Sinjali në figurë tregon korsitë e karrexhatës që mund të përdoren për
280 Saktë
H
280 Saktë
shkak të punimeve
rënda, që qarkullojnë në rrugë
P S
25 Sinjali në figurë tregon një kantier rrugor të gjatë 500 metër
26 Sinjali në figurë është i vlefshëm vetëm për kamionët dhe mjetet e
280
280
Gabim
Gabim
autostrada
D
27 Sinjali në figurë tregon se pas distancës 500 metër kemi një dalje nga
28 Tabela në figurë shërben për të komanduar qarkullim të alternuar të
mjeteve në ngushtime rrugësh, për shkak të punimeve
280
281
Gabim
Saktë
29 Tabela në figurë përdoret nga punonjësit e rregullimit të trafikut, për
281 Saktë
shkak të punimeve që bëhen
155

30 Paraqitja e tabelës me ngjyrë të kuqe, si në figurë, u tregon drejtuesve
281 Saktë
të mjeteve që të ndalojnë lëvizjen
31 Paraqitja e tabelës me ngjyrë jeshile, si në figurë, u tregon drejtuesve të
281 Saktë
mjeteve që të vazhdojnë lëvizjen
R
32 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një “KALIM NË NIVEL” 281 Gabim
33 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve se shumë afër ndodhet
një “KALIM NË NIVEL PA PENGESA”
T R
34 Sinjali në figurë paralajmërim devijim të përkohshëm, djathtas
281
282
Gabim
Saktë
S H
35 Sinjali në figurë tregon shmangien e rrugës për shkak të punimeve në
vazhdim
282 Saktë
P
36 Sinjali në figurë tregon se gjatësia e devijimit të përkohshëm është 2 km
282 Saktë
D
37 Sinjali në figurë tregon se është e pamundur të vazhdohet për Kavajë
38 Sinjali në figurë paraqet një pengesë të përhershme të vendosur brenda
në karrexhatë në rrugën për Kavajë
282
282 Gabim
Gabim
39 Sinjali në figurë sinjalizon që pas 2 km ka bllokim të rrugës për Kavajë
R
282 Gabim
vazhdojnë lëvizjen drejt
T R
40 Sinjali në figurë ndalon, përkohësisht, mjetet me peshë mbi 7 tonë të
283 Saktë
H
41 Sinjali në figurë i detyron të gjitha llojet e automjeteve të kthehen në të
283 Gabim
djathtë
PS
42 Sinjali në figurë detyron drejtuesit e autotrenave dhe të
gjysmërimorkiatorëve të vazhdojnë lëvizjen drejt, për shkak të punimeve 284 Saktë
në rrugë
D
43 Sinjali në figurë tregon ndalimin e kalimit për mjetet e paraqitura në sinjal
44 Sinjali në figurë detyron të gjithë mjetet të vazhdojnë drejt
45 Sinjali në figurë tregon mbylljen e korsisë së djathtë për shkak të
284
284
Gabim
Gabim
285 Saktë
R
punimeve në rrugë
46 Sinjali në figurë tregon zvogëlimin nga 2 në 1 korsi lëvizje 285 Saktë
47 Sinjali në figurë tregon një ngushtim të përkohshëm të karrexhatës
T
48 Sinjali në figurë tregon fundin e korsisë për mjetet e ngadalshme
R 285
285
Saktë
Gabim
S H
49 Sinjali në figurë paralajmëron mbylljen e korsisë së parakalimeve
50 Sinjali në figurë tregon afërsinë e një rruge dytësore nga e djathta
285
285
Gabim
Gabim
D P
51 Sinjali në figurë tregon që është e detyrueshme t’i jepet përparësia
mjeteve që vijnë nga korsia e djathtë
52 Sinjali në figurë paralajmëron një ndryshim të sensit të lëvizjes në
285 Gabim
karrexhatë
R R
53 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se në afërsi karrexhata
285 Gabim
T
287 Saktë
mbyllet
karrexhata mbyllet
S H
54 Sinjali në figurë tregon për përdoruesit e rrugës se shumë afër
287 Saktë
P
55 Sinjali në figurë tregon se mbyllen korsitë e karrexhatës së djathtë për
287 Saktë
shkak të punimeve ne rrugë
rrugë D
56 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve që të kalojnë nga
karrexhata e djathtë në karrexhatën e majtë, për shkak të punimeve në
57 Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se rritet numri i korsive të
287
287
Saktë
Gabim
lëvizjes
156

58 Sinjali në figurë u tregon përdoruesve të rrugës se në afërsi gjendet një
287 Gabim
kthesë e fortë majtas
59 Sinjali në figurë tregon përdorimin e korsive nga mjetet për shkak të
288 Saktë
punimeve në rrugë
R
60 Sinjali në figurë tregon për kategori të ndryshme të mjeteve si të
288 Saktë
përdorin korsitë
R
61 Sinjali në figurë këshillon qarkullimin e kamionëve me peshë të
T
përgjithshme mbi 3.5 tonë në korsinë e djathtë
288 Saktë
S H
62 Sinjali në figurë tregon afërsinë e një hyrje autostradale
63 Sinjali në figurë detyron automjetet të qarkullojnë në rreshta paralele
288
288
Gabim
Gabim
D P
64 Sinjali në figurë tregon që është i lejueshëm parakalimi nga e djathta
vetëm për kamionët
65 Sinjali në figurë tregon që kamionët duhet të ruajnë distancë sigurie
vetëm nga autoveturat
288
288
Gabim
Gabim
66 Sinjalet në figurë përdoren si kufizues normalë të anës së rrugëve me
289 Saktë
një sens për qarkullim
sens lëvizje
R R
67 Kufizuesit anësorë në figurë tregojnë vazhdimësinë e rrugës me një
289 Saktë
T
68 Kufizuesit anësorë në figurë tregojnë kufirin e rrugës me dy sense lëvizje
289 Gabim
dy sense lëvizje
H
69 Kufizuesit anësorë në figurë përcaktojnë kufirin e jashtëm të rrugës me
S
290 Saktë
D P
70 Kufizuesit anësorë në figurë bëjnë të mundur dallimin e vazhdimësisë së
rrugës interurbane me një karrexhatë dhe dy sense lëvizje
71 Sinjalet në figurë kufizojnë korsitë e karrexhatës
290
290
Saktë
Gabim
72 Sinjalet në figurë vendosen në pjesën e pasme të mjeteve me peshë mbi
290 Gabim
3,5 tonë
R
73 Kufizuesi në figurë gjendet në të dy anët e tuneleve me një sens lëvizje
291 Saktë
74 Kufizuesit në figurë tregojnë afrimin në një kryqëzim në formë “T-je“
T R 291 Gabim
S H
75 Kufizuesit në figurë janë tregues normalë të trotuareve që përdoren në
rrugët me dy sense lëvizje për qarkullimin
291 Gabim
P
76 Kufizuesit në figurë tregojnë fillimin dhe mbarimin e kthesave të
291 Gabim
rrezikshme
kushtet e një bore të madhe
D
77 Kufizuesi në figurë mundëson shikimin dhe vijueshmërinë e rrugës në
R
292 Saktë
T R
78 Kufizuesi në figurë tregon afrimin në një kryqëzim në formë “T“-je
79 Sinjali në figurë është kufizues që tregon kthesë të fortë majtas, sipas
292
293
Gabim
Saktë
H
drejtimit të shigjetës
80 Sinjali në figurë tregon për drejtuesit e mjeteve të kenë kujdes në kalimin
e kthesës
P S
81 Sinjali në figurë ka shigjeta orientuese për drejtimin e lëvizjes që duhet
293
293
Saktë
Saktë
të ndjekë mjeti ne kthesë
D
82 Sinjali në figurë tregon punime rrugore në karrexhatë
83 Sinjali në figurë sinjalizon një rrugë ku alternohen ngjitje dhe zbritje
84 Sinjali në figurë tregon praninë e pengesave të dukshme në karrexhatë
293
293
293
Gabim
Gabim
Gabim
85 Sinjali në figurë sinjalizon fillimin e një rruge në ngjitje (malore) 293 Gabim
157

86 Sinjali në figurë, i vendosur përballë drejtuesit të mjetit, tregon që lejohet
294 Saktë
kthimi majtas ose djathtas
87 Sinjali në figurë tregon një kryqëzim në formë “T”-je 294 Saktë
88 Sinjali në figurë sinjalizon një bllokim të rrugës për shkak të punimeve në
294 Gabim
R
vazhdim
89 Sinjali në figurë është një pengesë për të sinjalizuar punime në vazhdim
në kantieret rrugore
T R
90 Sinjali në figurë tregon kufirin e jashtëm të një kthese normale
294 Gabim
295 Saktë
S H
91 Sinjali në figurë orienton drejtuesit e mjeteve për vazhdueshmërinë e
kthesës
295 Saktë
P
92 Sinjali në figurë ndan korsitë e karrexhatës në rrugët malore që
295 Gabim
D
mbulohen nga bora
93 Sinjali në figurë përdoret për të vënë në dukje afrimin në një kryqëzim në
295 Gabim
formë “T-je”
94 Sinjali në figurë tregon hyrjet e rrugëve dytësore të pa paralajmëruara
296 Saktë
më parë dhe që janë të vështirë për tu dalluar
95 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve për afrimin e një “KALIMI
R
296 Gabim
NË NIVEL”
shumë e ngushtë
T R
96 Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve se në vazhdim rruga është
296 Gabim
H
97 Sinjali në figurë sinjalizon përdoruesit e rrugës për fillimin e lëvizjes në
296 Gabim
rrugë malore
punimeve në rrugë
S
98 Sinjali në figurë paralajmëron semafor të përkohshëm për shkak të
P
297 Saktë
D
99 Sinjali në figurë paralajmëron një sistem semaforik që rregullon lëvizjen
në një urë të lëvizshme
100 Sinjali në figurë tregon devijim të përkohshëm, majtas, drejt veriut
101 Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve se në afërsi ndodhet
një kthesë e fortë majtas
297 Gabim
298 Saktë
298 Gabim
R
102 Sinjali në figurë tregon se era mund të fryjë shumë e fortë nga veriu
298 Gabim
T R
103 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një stacion meteorologjik
298 Gabim
S H
104 Sinjali në figurë detyron kalimin nga e djathta e pengesës
105 Sinjali në figurë tregon se jeni të detyruar të kaloni nga djathta pengesës
299 Saktë
P
që mund të jetë ishull trafiku, shpëtuese apo trafikndarës 299 Saktë
rrugore në vazhdim
D
106 Sinjali në figurë paralajmëron një karrexhatë të bllokuar për punime
R
299 Gabim
T R
107 Tabela në figurë është sinjal dallues i policit të qarkullimit rrugor
108 Sinjali në figurë përdoret nga polici i trafikut rrugor për ndalimin e
300
300
Saktë
Saktë
H
mjeteve ose për të rregulluar trafikun
S
109 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një “KALIM NË NIVEL” 300 Gabim
110 Sinjali në figurë vendoset në afërsi të stacioneve hekurudhorë 300 Gabim
D P
111 Dy prej tabelave të sinjalit në figurë, të vendosur në pjesën e pasme të
mjetit tregojnë shpejtësitë maksimale të lejuar për atë mjet përkatësisht
në rrugë interurbane dhe në autostradë
112 Sinjalet në figurë janë të vendosur edhe në autovetura, motorë, motorë
300
301
Gabim
Gabim
me kosh dhe automjete për transport të përzier
158

113 Paneli në figurë vendoset në fund të ngarkesës që del jashtë në pjesën
e pasme të mjetit ose prapa mjeteve që tërhiqen në rast defekti 302 Saktë
114 Sinjali në figurë vendoset për të sinjalizuar ngarkesë që del jashtë
302 Saktë
R
karrocerisë në pjesën e pasme të mjetit
115 Paneli në figurë i vendosur prapa një mjeti, u tregon drejtuesve të
T
ose është me defekt
R
mjeteve që e ndjekin atë, se mjeti ka ngarkesë të dalë prapa karrocerisë 302 Saktë
S H
116 Paneli në figurë vendoset në dy skajet e ngarkesës që del jashtë
karrocerisë, nëse ngarkesa përfshin gjithë pjesën e pasme të saj
302 Saktë
P
117 Paneli në figurë duhet të jetë gjithmonë i dukshëm dhe i vendosur në
302 Saktë
pamje ballore
D
118 Paneli në figurë shërben për të tërhequr vëmendjen e drejtuesve të
mjeteve, që vijnë pas, të qarkullojnë me kujdes
119 Paneli në figurë vendoset vetëm nëse ngarkesa del jashtë karrocerisë
më shumë se 30 % të gjatësisë së mjetit
302
302
Saktë
Gabim
120 Paneli në figurë vendoset anash kur ngarkesa del jashtë karrocerisë në
R
302 Gabim
pjesën anësore
R
121 Paneli në figurë tregon kamionë që përdoren për transportin e
302 Gabim
T
materialeve të ndërtimit
122 Paneli në figurë vendoset në mjetet që transportojnë materiale të
rrezikshme
S H
123 Paneli në figurë duhet të përdoret vetëm kur ngarkesa del jashtë
302 Gabim
P
302 Gabim
karrocerisë mbi 50 cm
D
124 Paneli në figurë mund të zëvendësohet nga një flamur i kuq me
302 Gabim
dimensione 50 x 50cm
125 Sinjali në figurë është panel reflektues që tregon mjete që transportojnë
303 Saktë
lëndë të rrezikshme
126 Paneli në figurë gjendet para, anash dhe prapa mjeteve që transportojnë
303 Saktë
lëndë të rrezikshme
127 Paneli në figurë sinjalizon mjetet e përshtatura për transportin e
qumështit
R R 303 Gabim
H
ngarkesat që dalin jashtë karrocerisë
T
128 Paneli në figurë vendoset në pjesën e pasme të mjetit për të treguar
303 Gabim
S
129 Paneli në figurë shërben për të dalluar mjetet e përshtatura për
303 Gabim
transportin rrugor ndërkombëtar të mallrave TIR
P
130 Sinjali në figurë është panel reflektues që gjendet prapa kamionëve
D
pesha e përgjithshme e të cilave është mbi 3.5 tonë
304 Saktë
R
131 Paneli në figurë e bën me të lehtë dallimin, sidomos natën, nga prapa të
R
kamionëve pesha e përgjithshme e të cilëve është mbi 3.5 tonë 304 Saktë
vendosur T
132 Paneli në figurë përmirëson natën pamjen e mjeteve mbi të cilat është
H 304 Saktë
P S
133 Paneli në figurë vendoset mbi karrexhatë për të treguar një pengesë
304 Gabim
D
134 Paneli në figurë kufizon pjesën anësore të mjetit 304 Gabim
135 Paneli në figurë sinjalizon ngarkesat e zbuluara në pjesën e pasme të
304 Gabim
mjeteve
136 Sinjali në figurë është panel, fosforeshent, që gjendet prapa rimorkiove
(përfshi gjysmërimorkiot) pesha e përgjithshme e të cilave është mbi 3.5 305 Saktë
tonë
159

137 Paneli në figurë lehtëson dallimin nga mbrapa të rimorkiove për
305 Saktë
transportin e mallrave mbi 3,5 tonë
138 Paneli në figurë natën përmirëson pamjen e rimorkiove mbi të cilat janë
305 Saktë
vendosur
R
139 Paneli në figurë vendoset në mjete kur punojnë në kushte me
305 Gabim
shikueshmëri të ulët
T R
140 Paneli në figurë shërben për të dalluar rimorkiot nga gjysmërimorkiot
305 Gabim
S H
141 Paneli në figurë duhet vendosur në gjithë tipet e rimorkiove për
transportin e mallrave dhe të pasagjerëve
305 Gabim
P
142 Sinjali në figurë tregon qendrën e një zone të banuar 306 Saktë
143 Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një poligon për qitje
D
306 Gabim
144 Sinjali në figurë sinjalizon se shumë afër ndodhet një pallat sporti për
306 Gabim
lojëra olimpike
R R
H T
PS
D
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
160
PYETJA 34
PANELET PLOTËSUESE
1 Paneli plotësues A në figurë, i vendosur poshtë një sinjali rreziku, tregon
R
distancën në metër nga sinjali i rrezikut deri të vendin ku fillon rreziku 121 Saktë
R
2 Panelet plotësues në figurë tregojnë distancën në metër ose kilometër
T
nga sinjali që shoqëron deri te vendi ku fillon vlefshmëria e sinjalit 121 Saktë
S H
3 Paneli plotësues në figurë tregon distancën ku fillon hyrja në fuqi e
121 Saktë
P
sinjalit që shoqëron
D
4 Panelet plotësues në figurë që shoqërojnë një sinjal rreziku tregojnë
121 Saktë
distancën ndërmjet sinjalit dhe pikës ku fillon rreziku
5 Panelet në figurë tregojnë gjatësinë e pjesës së rrugës së rrezikshme
121 Gabim
6 Panelet në figurë tregojnë një pjesë rruge me kthesa të rrezikshme në
121 Gabim
seri
R R
7 Panelet në figurë tregojnë mungesën e sinjaleve horizontale
8 Panelet në figurë tregojnë vendin ku mbaron përshkrimi i sinjalit tek i cili
121
121
Gabim
Gabim
është vendosur
H T
9 Panelet në figurë janë panele distancometrik (matës distance) 121 Gabim
S
10 Panelet në figurë tregojnë gjatësinë e një pjese rruge të cilës i referohet
122 Saktë
sinjali që e shoqëron
D P
11 Panelet në figurë tregojnë gjatësinë e një pjese rruge në të cilën
zbatohet sinjali që e shoqëron
12 Peneli plotësues A në figurë, i vendosur poshtë një sinjali rreziku, tregon
gjatësinë, në metër, të pjesës së rrezikshme të rrugës
122
122
Saktë
Saktë
13 Panelet plotësuese në figurë vendosur poshtë sinjalit "Kthesë e dyfishtë”
tregojnë gjatësinë, në metër ose në kilometër, të një pjesë rruge me 122 Saktë
R
disa kthesa të rrezikshme
14 Peneli plotësues B në figurë, i vendosur poshtë sinjalit të rrezikut, tregon
distancën në metër me vendin ku fillon një rrezik
T
15 Panelet plotësuese në figurë tregojnë që mund të lëvizet në rreshta
R 122 Gabim
H
122 Gabim
paralele për distancën e treguar
PS
16 Panelet plotësuese në figurë tregojnë distancën ku fillon kthesa e parë
17 Panelet plotësues në figurë, të vendosur poshtë sinjalit “NDALIM
122 Gabim
D
PUSHIMI”, tregojnë kohëzgjatjen për të cilën është në fuqi sinjali
R
18 Paneli plotësues A në figurë, vendosur poshtë sinjalit “NDALIM
123 Saktë
R
123 Saktë
QARKULLIMI”, tregon se ndalohet qarkullimi 24 orë
T
19 Paneli plotësues B në figurë, vendosur poshtë sinjalit “RRUGË PËR
H
KËMBËSORË”, tregon se nga ora 7 e 30 minuta deri në orën 19.00
ndalohet qarkullimi i mjeteve
123 Saktë
S
20 Panelet plotësues në figurë, vendosur poshtë sinjalit “PARKING”,
P
tregojnë zonë të përshtatshme për pushimin e mjeteve në orët e 123 Saktë
treguara
sinjali që shoqërojnë D
21 Panelet plotësues në figurë tregojnë orët për të cilët është i vlefshëm
22 Panelet plotësues në figurë vlejnë vetëm në ditët e punës
123
123
Saktë
Gabim
23 Panelet plotësues në figurë tregojnë gjatësinë e pjesës së rrugës në të
123 Gabim
cilën është në fuqi ndalimi
161

24 Paneli plotësues A në figurë tregon ditët e muajit në të cilët është i
123 Gabim
vlefshëm sinjali tregues
25 Panelet plotësues në figurë tregojnë distancën minimale dhe maksimale
123 Gabim
e sigurisë që duhet të ruhet ndërmjet automjeteve
R
26 Paneli plotësues në figurë tregon orët e vlefshmërisë të sinjalit që
124 Saktë
shoqëron, për ditë festash
R
27 Paneli plotësues në figurë tregon se sinjali është i vlefshëm vetëm për
T
ditët festive dhe në oraret e treguara
124 Saktë
H
28 Paneli plotësues në figurë, vendosur poshtë sinjalit “RRUGË PËR
S
KËMBËSORË”, tregon se rruga është e rezervuar për këmbësorë në 124 Saktë
P
ditë festash dhe nga ora 8:00 deri në orën 20:00
29 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM
D PUSHIMI” tregon që ndalohet pushimi i mjeteve në ditë festive dhe nga
ora 8:00 deri në orën 20:00
30 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “RRUGË
BIÇIKLETASH” tregon që rruga, në ditë festash, nga ora 8:00 deri në
124
124
Saktë
Saktë
orën 20:00, është e rezervuar për biciklistë
R
R
QARKULLIMI” tregon që ndalohet qarkullimi i mjeteve, në ditë festash 124 Saktë
T
nga ora 8:00 deri në orën 20:00
32 Paneli plotësues në figurë tregon orarin e hyrjes në varreza 124 Gabim
ditë të vitit
H
33 Paneli plotësues në figurë tregon orët e vlefshmërisë së sinjalit në çdo
S
124 Gabim
kishë
D P
34 Paneli plotësues në figurë tregon orën e kryerjes së riteve fetare në
35 Paneli plotësues në figurë tregon oraret e funksionimit të impianteve
semaforike
124
124
Gabim
Gabim
36 Paneli plotësues në figurë tregon kohën (nga ora 8:00 deri në orën
125 Saktë
20:00) e vlefshmërisë së sinjalit që shoqëron, në ditët e punës
37 Paneli plotësues në figurë i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM
QARKULLIMI” tregon që sinjali është i vlefshëm në ditët e punës, nga
ora 8:00 deri në orën 20:00
R R 125 Saktë
T
38 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “PARKING”, tregon
H
që në ditët e zakonshme pune, mund të parkojmë mjetet nga ora 8:00 125 Saktë
S
deri në 20:00 në atë zonën që tregon sinjali
39 Paneli plotësues në figurë tregon orarin e punës të një kantieri rrugor
D P
40 Paneli plotësues në figurë tregon hyrjet-daljet e mjeteve të transportit
125 Gabim
R
125 Gabim
nga një ndërmarrje prodhuese në afërsi
R
41 Paneli plotësues në figurë tregon tabelën e orarit të hapjes së ofiçinave
125 Gabim
T
të mirëmbajtjes rrugore
42 Paneli plotësues në figurë tregon orarin e vlefshmërisë së sinjalit
shoqërues në ditët festive
S H
43 Paneli plotësues në figurë tregon gjatësinë e një pjese rruge ku po
125 Gabim
P
125 Gabim
kryhen punime mirëmbajtjeje rruge
D
44 Paneli plotësues në figurë tregon ndalimin e zhurmave të forta që mund
të krijojnë makineritë e punës gjatë orëve 8:00 deri 20:00
45 Paneli plotësues në figurë i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM
QARKULLIMI” ndalon qarkullimin vetëm të gjysmërimorkiatorëve
46 Paneli plotësues në figurë i vendosur poshtë sinjalit “PARKIM” tregon një
125
126
Gabim
Saktë
zonë për parkimin e mjeteve të treguara nga paneli plotësues 126 Saktë
162

47 Paneli plotësues në figurë i vendosur poshtë “NDALIM PUSHIMI” tregon
126 Saktë
që ndalim pushimi është për mjetet e treguara në panel
48 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “SENS I
NDALUAR”, lejon hyrjen në rrugë vetëm për mjetet e treguara në panel 126 Gabim
R
R
QARKULLIMI”, lejon qarkullimin vetëm për kategorinë e mjeteve të 126 Gabim
T
treguara në panel
H
50 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “SENS I
127 Saktë
PS
NDALUAR”, lejon hyrjen e autobusëve
QARKULLIMI”, lejon qarkullimin vetëm për kategoritë e mjeteve të 127 Saktë
D treguara në panel
52 Paneli plotësues në figurë i vendosur në një zonë të caktuar për
pushim, tregon që autobusët ndalohet të parkojnë aty
53 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “PARKING”, tregon
127 Saktë
një zonë të rezervuar për pushimin e mjeteve të treguara në panel 127 Gabim
R R
T
PUSHIMI”, tregon që ndalimi i është referuar mjeteve të treguara në 127 Gabim
panel
sinjalit ku është vendosur
H
55 Panelet plotësuese në figurë tregojnë vendin e fillimit të vlefshmërisë së
S
128 Saktë
D P
56 Paneli plotësues A në figurë, i vendosur poshtë sinjalit që paralajmëron
rrezik ”MATERIALE TË PAQËNDRUESHME MBI RRUGË”, tregon
vendin ku fillon rreziku
57 Paneli plotësues B në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM
128
128
Saktë
Saktë
PUSHIMI”, tregon që fillon ndalim pushimi
58 Paneli plotësues B në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “PARKING”
128 Saktë
tregon fillimin e hapësirës për pushim të mjeteve
që paralajmëron rrezik “RËNIE GURËSH”, tregon fillimin e rrezikut
R
59 Paneli plotësues A në figurë, i vendosur në rrugët malore poshtë sinjalit
R 128 Saktë
H T
60 Panelet plotësuese në figurë tregojnë fillimin e vlefshmërisë se sinjalit që
128 Saktë
S
e shoqërojnë
61 Panelet plotësues në figurë tregojnë drejtimin e detyrueshëm drejt ose
majtas
D P
62 Paneli plotësues A në figurë tregon fillimin e një rruge me një sens
128
128
Gabim
Gabim
lëvizjeje
R R
63 Paneli plotësues B në figurë, tregon korsinë e rezervuar për autobusët
128 Gabim
T
urbane
64 Paneli plotësues A në figurë, tregon korsinë e rezervuar për mjetet
“TAKSI”
S H
65 Paneli plotësues B në figurë, vendosur poshtë sinjalit, tregon fundin e
128 Gabim
P
128 Gabim
përshkrimit të sinjalit
D
66 Paneli plotësues B në figurë tregon fundin e një kufizimi 128 Gabim
67 Paneli plotësues A në figurë tregon vazhdimin e një kufizimi 128 Gabim
68 Panelet plotësuese në figurë, të vendosur poshtë sinjalit “NDALIM
129 Saktë
PUSHIMI”, tregojnë vazhdimësinë e vlefshmërisë së atij sinjali
69 Paneli plotësues A në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM
129 Saktë
PARAKALIMI”, tregon vazhdimësinë e tij
163

70 Paneli plotësues B në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “KUFIZIM
129 Saktë
SHPEJTËSIE”, tregon që kufizimi vazhdon
71 Paneli plotësues A në figurë, i vendosur poshtë sinjalit të rrezikut
129 Saktë
“RRUGË E RRËSHQITSHME”, tregon vazhdimësinë e rrezikut
R
72 Paneli plotësues A në figurë, i vendosur poshtë sinjalit ”NDALIM
129 Saktë
QËNDRIMI”, tregon që ndalohet qëndrimi para dhe prapa sinjalit
vazhdimësinë e tij
R
73 Paneli plotësues B në figurë, i vendosur poshtë sinjalit të rrezikut, tregon
T
129 Saktë
S H
74 Panelet plotësuese në figurë tregojnë drejtime të lejuara
75 Paneli plotësues A në figurë tregon një pengesë në mes të karrexhatës
129 Gabim
129 Gabim
D P
76 Paneli plotësues B në figurë tregon sens të lëvizjes njëkalimësh, të
alternuar
77 Paneli plotësues A në figurë tregon fundin e sensit unik të lëvizjes dhe
fillimin e rrugës me dy sense lëvizjeje për qarkullim
129
129
Gabim
Gabim
78 Paneli plotësues B në figurë tregon korsinë e rezervuar për qarkullimin e
129 Gabim
autobusëve urbane
R R
79 Paneli plotësues B në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “ndalim
qëndrimi”, tregon se pas këtij sinjali lejohet qëndrimi i mjetit
129 Gabim
T
80 Paneli plotësues A në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM
130 Saktë
PUSHIMI”, tregon vendin ku mbaron vlefshmëria e këtij sinjali
H
S
QËNDRIMI”, tregon vendin ku mbaron vlefshmëria e këtij sinjali
130 Saktë
D P
82 Paneli plotësues A në figurë, i vendosur poshtë sinjaleve të punimeve në
rrugë, tregon fundin e këtyre punimeve
83 Paneli plotësues B në figurë, i vendosur poshtë sinjalit të rrezikut
“KTHESA TË RREZIKSHME”, tregon fundin e kthesave të rrezikshme
130
130
Saktë
Saktë
84 Paneli plotësues A në figurë, i vendosur poshtë sinjalit të rrezikut
“RRUGË E DEFORMUAR”, tregon fundin e pjesës me shtresë jo të 130 Saktë
rregullt rrugore
85 Paneli plotësues B në figurë, i vendosur poshtë sinjalit të rrezikut
R R
T
130 Saktë
“RRUGË E RRËSHQITSHME”, tregon fundin e rrezikut
S H
86 Paneli plotësues A në figurë tregon korsinë së cilës i referohet sinjali
130 Gabim
P
130 Gabim
QARKULLIMI”, tregon korsinë e këshilluar
D
88 Paneli plotësues B në figurë, i vendosur poshtë sinjali “NDALIM
R
PARAKALIMI”, tregon vazhdimësinë e ndalim parakalimit
130 Gabim
R
89 Paneli plotësues A në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “QARKULLIM NË
130 Gabim
T
DY SENSET”, tregon fillimin e sinjalizimit
90 Paneli plotësues B në figurë tregon të vetmin drejtim të lejuar 130 Gabim
tregon fillimin e ndalim pushimit H
91 Paneli plotësues A në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “ndalim pushimi”,
S 130 Gabim
horizontale
D P
92 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë rruge ku po vizatohen sinjale
93 Paneli plotësues në figurë tregon ripunime të sinjalizimeve horizontale
përgjatë karrexhatës
131
131
Saktë
Saktë
94 Paneli plotësues si në figurë tregon se bëhen punime vizimi në asfalt
131 Saktë
95 Paneli plotësues në figurë tregon që po i afrohemi hyrjes së autostradës
131 Gabim
të dalluar nga sinjalizimi horizontal
164

96 Paneli plotësues në figurë tregon rrezikun e paraqitur nga prania e
131 Gabim
kantierit të ndërtimit në afërsi të rrugës
97 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e rrezikut të rrëshqitjes nga
131 Gabim
sinjalizimi horizontal
R
98 Paneli plotësues në figurë paralajmëron fillimin e një trafikndarësi të
131 Gabim
treguar me vijëzimet mbi karrexhatë
vizatuar (për këmbësorë) mbi rrugë
R
99 Paneli plotësues në figurë paralajmëron praninë e një ishulli trafiku të
T
131 Gabim
S H
100 Paneli plotësues në figurë paralajmëron një ngushtim të karrexhatës të
sinjalizuar nga sinjalet horizontale
131 Gabim
P
101 Paneli plotësues në figurë paralajmëron se në atë pjesë rruge mungojnë
131 Gabim
sinjalet vertikale
D
102 Paneli plotësues në figurë tregon se ka ndodhur aksident rrugor
103 Paneli plotësues në figurë tregon që ka mjete të aksidentuara në rrugë
104 Paneli plotësues në figurë sinjalizon një aksident rrugor dhe nevojitet të
132
132
Saktë
Saktë
132 Saktë
tregojmë kujdes me shpejtësinë
është e mundur
R R
105 Paneli plotësues në figurë këshillon, zgjedhjen e një rruge tjetër, kur
132 Saktë
T
106 Paneli plotësues në figurë tregon rrugë malore me rrezikshmëri të lartë
132 Gabim
vijnë nga e djathta
H
107 Paneli plotësues në figurë tregon rrezikun e përplasjes me mjete që
S
132 Gabim
urgjencës SOS
D P
108 Paneli plotësues në figurë tregon vendin ku është vendosur thirrja e
109 Paneli plotësues në figurë tregon një vend grumbullimi për mjetet e
aksidentuara
132
132
Gabim
Gabim
110 Paneli plotësues në figurë tregon se në afërsi ka linja hekurudhore, të
pambrojtur, mbi të cilat lëvizin trena që bëjnë manovra 133 Saktë
111 Paneli plotësues në figurë paralajmëron praninë e shinave të trenit në
afërsi të një vendshkarkimi mallrash
R R 133 Saktë
një zonë industriale
H T
112 Paneli plotësues në figurë paralajmëron praninë e shinave të trenit në
133 Saktë
S
113 Paneli plotësues në figurë paralajmëron sinjalizimin e ”KALIMIT NË
133 Gabim
P
NIVEL” të paruajtur
114 Paneli plotësues në figurë tregon afrimin në një ”KALIM NË NIVEL” me
D
133 Gabim
hekurudhë malore me tërheqje nga dy lokomotiva
R R
115 Paneli plotësues në figurë tregon një seri ”KALIME NË NIVEL”
116 Paneli plotësues në figurë tregon një ”KALIM NË NIVEL” me
133
133
Gabim
Gabim
T
gjysëmbarriera
H
117 Paneli plotësues në figurë është një panel që tregon distancën e linjës
133 Gabim
hekurudhore
në rrugë
S
118 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e makinave pastruese të borës
P
134 Saktë
lëvizjes së mjetit
D
119 Në prani të panelit plotësues në figurë duhet të zvogëlohet shpejtësia e
120 Paneli plotësues në figurë kërkon të ruhet një largësi të paktën 20 metër
me makinat e pastrimit të borës në punë
121 Paneli plotësues në figurë paralajmëron të kihet kujdes nga makinat e
134
134
Saktë
Saktë
134 Saktë
pastrimit të borës në rrugë
165

122 Paneli plotësues në figurë vendosur në rrugët me borë, tregon praninë e
134 Saktë
mjeteve të pastrimit të borës në rrugë
123 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e një makine pastruese të
134 Gabim
mbeturinave rrugore
R
124 Paneli plotësues në figurë mund të paralajmërojë praninë e mjeteve për
134 Gabim
grumbullimin e plehrave
T
të dëborës në rrugë
R
125 Paneli plotësues në figurë të urdhëron të parakalosh makinën e pastrimit
134 Gabim
S H
126 Paneli plotësues në figurë tregon se, për shkak të kushteve atmosferike
me shi, pjesa e rrugës mund të mbulohet me ujë
135 Saktë
P
127 Paneli plotësues në figurë tregon një vend ku mund të krijohen pellgje uji
135 Saktë
D
128 Paneli plotësues në figurë tregon një qytet detar
129 Paneli plotësues në figurë tregon në qytetet bregdetare, zonat e
rezervuara për plazh
130 Paneli plotësues në figurë tregon në qytetet malore, praninë e liqeneve
135
135
Gabim
Gabim
135 Gabim
natyrale
lëvizje të ngadaltë të mjeteve
R R
131 Paneli plotësues në figurë tregon se mund të gjendemi në trafik me
136 Saktë
T
132 Paneli plotësues në figurë tregon se mund të gjendemi në një trafik me
136 Saktë
mjete të ndaluara në kolonë
H
133 Në prani të panelit plotësues në figurë duhet të keni kujdes për të
S
shmangur rrezikun e përplasjes me mjetet e ndaluara për shkak të 136 Saktë
trafikut
D P
134 Paneli plotësues në figurë i vendosur në autostradë këshillon daljen nga
autostrada për të shmangur ngadalësimet e mundshme 136 Saktë
135 Paneli plotësues në figurë këshillon të zgjedhim rrugë tjetër për të
136 Saktë
shmangur trafikun, nëse është e mundur
136 Paneli plotësues në figurë në qendrat urbane, i 'u tregon të ndaheni në
dy rreshta afër semaforëve
R R
137 Paneli plotësues në figurë, i vendosur në qendrat urbane, tregon parkim
136 Gabim
T
136 Gabim
të rezervuar
S H
138 Paneli plotësues në figurë i vendosur në rrugët interurbane, orienton të
ndaheni në dy rreshta paralelë në rast trafiku të dendur
136 Gabim
P
139 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë rruge të rezervuar vetëm për
136 Gabim
autoveturat
ushtarake
D
140 Paneli plotësues në figurë tregon se po parakaloni një autokolonë
R
136 Gabim
R
141 Paneli plotësues në figurë tregon se po parakaloni një kortezh 136 Gabim
T
142 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e mundshme të
137 Saktë
H
ekskavatorëve, në trafikun normal
144 Në prani të panelit në figurë duhet të rrisim kujdesin në drejtimin e mjetit
P S
145 Paneli plotësues në figurë tregon që një korsi i’ u është rezervuar
137
137
Saktë
Gabim
makinave të punës
zinxhirë D
146 Paneli plotësues në figurë tregon që ndalohet qarkullimi i mjeteve me
147 Paneli plotësues në figurë tregon detyrimin për të parakaluar mjetet e
punës
137
137
Gabim
Gabim
148 Paneli plotësues në figurë sinjalizon praninë e mjeteve të pastrimit publik
137 Gabim
që transportojnë plehra
166

149 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e një makine në veprim për
137 Gabim
pastrimin e borës
150 Në prani të panelit plotësues në figurë duhet të ulim shpejtësinë sepse
138 Saktë
rruga mund të jetë e rrëshqitshme
R
151 Paneli plotësues në figurë tregon mundësinë e formimit të akullit në
138 Saktë
sipërfaqen e rrugës, si rezultat i uljes së temperaturave
xhamin e përparmë
R
152 Paneli plotësues në figurë tregon rrezikun e strukturave të akullit mbi
T
138 Gabim
S H
153 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë rruge të rrezikshme nga
prania e guralecëve
138 Gabim
P
154 Paneli plotësues në figurë ndalon përdorimin e dritave verbuese të mjetit
138 Gabim
D
155 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë rruge me sipërfaqe të
rrezikshme kur bie shi
156 Në prani të panelit plotësues në figurë, në rast shiu, distanca me mjetin
përpara duhet të jetë me e madhe se zakonisht
139
139
Saktë
Saktë
157 Në prani të panelit plotësues në figurë, në rast shiu zvogëlohet kapja e
R
139 Saktë
gomës me rrugën
R
158 Paneli plotësues në figurë sinjalizon një pjesë rruge në të cilën, në rast
139 Saktë
T
se bie shi, mund të krijohet një shtresë balte e rrëshqitshme
159 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë rruge të rrëshqitshme për
shkak të shiut të mundshëm
S H
160 Në prani të panelit plotësues në figurë, në raste shiu, duhet të rregulloni
139 Saktë
rrëshqitshme
D P
shpejtësinë e lëvizjes së mjetit sepse sipërfaqja e rrugës bëhet e
161 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë rruge të rrezikshme për
shkak të pranisë së erërave anësore
139
139
Saktë
Gabim
162 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë të rrugës ku krijohen pluhura
139 Gabim
dhe tymra
163 Paneli plotësues në figurë tregon një zonë që shërben për matjet
meteorologjike
R R
164 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë të rrugës në të cilën mund të
139 Gabim
T
140 Saktë
gjenden kamionë që lëvizin ngadalë
H
165 Paneli plotësues në figurë tregon një ndryshim të pjerrësisë së rrugës,
S
gjë e cila i detyron kamionët të ngadalësojnë shpejtësinë e lëvizjes 140 Saktë
P
166 Në prani të panelit plotësues në figurë duhet kujdes sepse mund të
D
ndeshim kamionë që lëvizin ngadalë në ngjitje
140 Saktë
R
167 Paneli plotësues në figurë tregon ngadalësim të kamionëve në ngjitje,
R
duke u treguar drejtuesve të mjeteve që vijnë pas që të rregullojnë 140 Saktë
T
shpejtësinë
168 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë të rrugës ku mund të
H
gjenden mjete të rënda në lëvizje të ngadaltë
S
169 Në prani të panelit plotësues në figurë duhet të mbahet një shpejtësi e
140 Saktë
D P
përshtatshme për të shmangur aksidentet me kamionët në lëvizje
170 Në prani të panelit plotësues në figurë duhet të tregoni kujdes sepse në
korsinë që jeni duke lëvizur, gjenden mjete të aksidentuara 140
140 Saktë
Gabim
171 Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë rruge të rrezikshme, në të
140 Gabim
cilën nuk është e lejuar tërheqja e mjeteve
167

172 Paneli plotësues në figurë tregon bllokim rruge për shkak të një
140 Gabim
përplasje aksidentale në rrugë
173 Paneli plotësues në figurë tregon një hapësirë të kufizuar për pushimin e
140 Gabim
kamionëve dhe autoveturave
R
174 Paneli plotësues në figurë tregon distancën minimale të sigurisë për t’u
140 Gabim
mbajtur në rrugë malore
T R
175 Paneli plotësues në figurë tregon rrezikun e shkaktuar nga mundësia e
pranisë së kamionëve në manovra për ngarkimin e mallit 140 Gabim
S H
176 Paneli plotësues në figurë tregon një zonë ku mjetet e parkuara në atë
P
vend mund të largohen në mënyrë të detyruar ose mund të bllokohet me 141 Saktë
pajisje te veçanta nga policia rrugore
D
177 Paneli plotësues në figurë tregon një zonë ku pushimi i mjetit përbën një
pengesë të madhe për qarkullimin
178 Paneli plotësues në figurë tregon një zonë ku bëhet heqje e
detyrueshme e mjeteve që parkohen aty
141
141
Saktë
Saktë
179 Paneli plotësues në figurë tregon që mjeti i lënë në atë vend zhvendoset
R
141 Saktë
ose bllokohet nga punonjësit e policisë
R
180 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e një ofiçine për ndihmën e
141 Gabim
T
shpejtë rrugore
181 Paneli plotësues në figurë tregon se në rast defekti, mjeti duhet të lëvizet
menjëherë me rimorkim
S H
182 Paneli plotësues në figurë tregon se qëndrimi është i rezervuar për
141 Gabim
P
141 Gabim
makinat e ndihmës së shpejtë
D
183 Paneli plotësues në figurë tregon që ka rrezik për shkak të mjeteve me
141 Gabim
defekt që po tërhiqen
184 Paneli plotësues në figurë tregon korsinë që duhet të ndiqet për një
142 Saktë
drejtim të caktuar
185 Paneli plotësues në figurë tregon se kanë përparësinë mjetet që vijnë
142 Gabim
përballë
186 Paneli plotësues në figurë tregon një drejtim të detyrueshëm
187 Paneli plotësues në figurë tregon vendin ku rruga bëhet me një sens
R R 142 Gabim
T
142 Gabim
lëvizjeje
vogël
S H
188 Paneli plotësues A në figurë tregon afrimin e një kthese me rreze të
143 Saktë
P
189 Paneli plotësues A në figurë tregon afrimin e një kthese të rrezikshme
143 Saktë
njëpasnjëshme
D
190 Paneli plotësues B në figurë tregon një pjesë rruge me tre kthesa të
R
143 Saktë
R
191 Paneli plotësues B në figurë tregon numrin maksimal të mjeteve që
143 Gabim
T
mund të kalojnë në kthesë
192 Paneli plotësues B në figurë tregon distancën me kthesat e tjera 143 Gabim
lëvizjes në kthesë H
193 Paneli plotësues B në figurë tregon cilin marsh duhet të përdorim gjatë
S 143 Gabim
D P
194 Paneli plotësues B në figurë, në rrugë me dy karrexhata, tregon vendin
në të cilin mund të kthehet sensi i lëvizjes
195 Paneli plotësues në figurë tregon kthesën e parë në një pjesë rruge me
disa kthesa të rrezikshme
143
144
Gabim
Saktë
196 Paneli plotësues në figurë tregon numrin e kthesës së rrezikshme në një
144 Saktë
rrugë me disa kthesa
197 Paneli plotësues në figurë tregon kthesën e parë në disa kthesa të forta
144 Saktë
168

198 Paneli plotësues në figurë tregon afrimin në një zonë me qarkullim
144 Gabim
rrotullues
199 Paneli plotësues në figurë tregon numrin e kthesave 144 Gabim
200 Paneli plotësues në figurë tregon vendin ku lejohet ndryshimi i sensit të
144 Gabim
R
lëvizjes
201 Paneli plotësues në figurë tregon distancën, në kilometër, ku ndodhet
kthesa tjetër
T R
202 Paneli plotësues në figurë tregon që duhet të kthehemi mbrapa
144 Gabim
144 Gabim
S H
203 Paneli plotësues në figurë tregon ditët dhe kohën kur punojnë makineritë
e pastrimit rrugor
145 Saktë
P
204 Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “Ndalim Pushimi”
D
tregon se, nga e Hëna në të Premte nga ora 21.00 deri në orën 4.00,
145 Saktë
ndalohet pushimi i mjeteve sepse bëhet pastrimi i rrugës
205 Paneli plotësues në figurë tregon praninë e makinave për pastrimin e
145 Gabim
borës që janë duke operuar në rrugë
206 Paneli plotësues në figurë tregon se duhet t u jepet përparësi mjeteve të
R
145 Gabim
pastrimit publik
T
është i ndaluar pushimi për makinat pastruese
R
207 Paneli plotësues në figurë tregon që në ditët dhe në orët e caktuara
145 Gabim
H
208 Panelet plotësuese në figurë tregojnë vazhdimin e rrugëve kryesore dhe
146 Saktë
ndërprerjen e tyre me rrugë dytësore
S
209 Panelet plotësuese në figurë tregojnë vazhdimin e rrugës kryesore, që
P
dallohet me vija të trasha, dhe ndërprerjen e saj me rrugë dytësore, që 146 Saktë
D
dallohen me vija të holla
210 Panelet plotësues në figurë tregojnë nënkalimet në rrugët kryesore
211 Panelet plotësues në figurë tregojnë se rrugët që kryqëzohen, për
momentin janë të bllokuara
146
146
Gabim
Gabim
R
212 Panelet plotësuese në figurë tregojnë vazhdimin e rrugës dytësore dhe
147 Saktë
ndërprerjen e saj me rrugë me përparësi
R
213 Panelet plotësuese në figurë tregojnë vazhdimin e rrugës dytësore, që
T
dallohet me vija të holla, dhe ndërprerjen e saj me rrugë kryesore, që 147 Saktë
dallohet me vijë të trashë
S H
214 Panelet plotësues në figurë tregojnë një kryqëzim të rregulluar me
147 Gabim
P
nënkalime për këmbësorët
215 Panelet plotësues në figurë lajmërojnë një seri kryqëzimesh urbane
D
147 Gabim
sens lëvizjeje
R R
216 Panelet plotësues në figurë tregojnë që po afrohemi në një rrugë me një
147 Gabim
HT
P S
D
169
PYETJA 35
NDALIMI, QËNDRIMI, PUSHIMI DHE NISJA
1 Kur nisë mjetin nga vendi drejtuesi duhet të sigurohet që rruga është e
Saktë
R
lirë, duke kontrolluar edhe me pasqyrat e mjetit
R
2 Me nisjen e mjetit nga vendi, para se të hymë në trafik, duhet t’u japim
Saktë
përparësi mjeteve që qarkullojnë në rrugë
HT
3 Për nisjen e mjetit nga vendi duhet të çaktivizojmë frenin e dorës në
momentin që fillohet lëvizja e mjetit
Saktë
PS
4 Para se të nisim lëvizjen me mjet duhet që të vendosen rripat e sigurimit,
në mjetet e pajisura me to
Saktë
D
5 Para nisjes nga vendi, me ciklomotor, motor ose motor me kosh duhet të
Saktë
vendoset kaska mbrojtëse
6 Sapo nisemi me mjet nga vendi duhet të futemi në rrjedhën e trafikut
Gabim
dhe pastaj të ndezim sinjalin tregues të drejtimit
7 Kur nisë mjetin nga vendi drejtuesi duhet të ndezë sinjalin tregues të
Gabim
drejtimit vetëm nëse ka mjete që vijnë nga pas
R R
8 Kur nisë mjetin nga vendi drejtuesi duhet të shkelë pedalin e gazit deri
në fund dhe të lirojmë menjëherë pedalin e friksionit që të niset sa më Gabim
shpejt
H T
9 Drejtuesi i mjetit duhet të mbajë pastër xhamat e mjetit
10 Para nisjes me mjet drejtuesi i mjetit duhet të rregullojë pozicionin e
Saktë
S
ndenjëses së tij, për ta përshtatur me trupin
P
11 Para nisjes me mjet drejtuesi i mjetit duhet të rregullojë pasqyrat, për një
Saktë
D
Saktë
shikim sa më të mirë anash dhe mbrapa
12 Para nisjes me mjet, drejtuesi i mjetit duhet të sistemojë objektet e
mundshme brenda mjetit për të shmangur zhvendosjen e tyre gjatë Saktë
lëvizjes
13 Drejtuesi i mjetit, gjatë lëvizjes, duhet të mbajë gjithmonë dorën e djathtë
Gabim
R
mbi levën e marshit për të rritur sigurinë në qarkullim
14 Drejtuesi i mjetit mund të flasë me celular duke mbajtur timonin me një
dorë
T R
15 Drejtuesi i mjetit, gjatë lëvizjes në një rrugë të drejtë, duhet të kthejë
Gabim
H
Gabim
kokën prapa për të rritur sigurinë në qarkullim
PS
16 Kur lëvizet mbrapsht (indietro) duhet tu jepet përparësi mjeteve që vijnë
si nga e djathta ashtu dhe nga e majta
17 Kur lëvizet mbrapsht (indietro) drejtuesi i mjetit duhet të tregojë kujdes
Saktë
D
ndaj këmbësorëve që lëvizin prapa mjetit
R
18 Për të hyrë në qarkullim me marshin e lëvizjes prapa (indietro) drejtuesi i
Saktë
kujdes mjetin
T R
mjetit duhet të sigurohet që rruga është e lirë dhe të manovrojë me Saktë
H
mjetit duhet të verë në veprim sinjalizimin e ndritshëm të rrezikut Gabim
P S
parkimit sa më parë
D
mjetit duhet të manovrojë me shumë shpejtësi që të dalë nga zona e
21 Për të hyrë në qarkullim me marshin e lëvizjes prapa (indietro) duhet të
sinjalizohet vazhdimisht me bori për kryerjen e manovrës
Gabim
Gabim
22 Drejtuesi i mjetit duhet të niset për udhëtim në kushte të mira fizike
Saktë
170

23 Drejtuesi i mjetit, para nisjes për udhëtim, duhet të kontrollojë gjendjen e
Saktë
gomave
24 Drejtuesi i mjetit duhet të bëjë ndalesa të ndërmjetme në udhëtimet e
Saktë
gjata
R
25 Drejtuesi i mjetit duhet të fryjë gomat me një presion pak me të ulët nga
Gabim
ajo e rekomanduar prej konstruktorit.
T R
26 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të sigurohemi nëpërmjet pasqyrave,
për të evituar (shmangur) rreziqet e mundshme
Saktë
S H
27 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të sigurohemi që e kemi parkuar
mjetin në mënyrë korrekte
Saktë
P
28 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të sigurohemi që nuk e pengojmë
Saktë
trafikun
D
29 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të aktivizojmë frenin e dorës
30 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të sigurohemi që e kemi fikur
motorin e mjetit
31 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të sigurohemi që hapja e dyerve,
Saktë
Saktë
Saktë
nuk përbën rrezik për përdoruesit e tjerë të rrugës
pozicionin neutral
R R
32 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të lëmë levën e marshit në
Gabim
T
33 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të sigurohemi vetëm që nuk ka
Gabim
sinjale ndalimi për qëndrimin dhe pushimin e mjeteve
S H
34 Para se të zbresim nga mjeti, duhet që nëse nuk ka vend për parkim, të
parkojmë edhe para hyrjes së një garazhi
Gabim
D P
35 Para se të zbresim nga mjeti, duhet të kërkojmë e të pyesim punonjësin
e trafikut nëse lejohet parkimi në atë vend
36 Sa herë që e lëmë mjetin pushim në rrugë duhet të aktivizojmë frenin e
dorës (qëndrimit)
Gabim
Saktë
37 Drejtuesi që e le mjetin pushim në rrugë, duhet që në rrugët me pjerrësi
të fortë në qytet, ta pozicionojë mjetin me rrotat drejtuese të kthyera nga Saktë
ana e trotuarit ngjitur
motorin
R R
38 Drejtuesi që e le mjetin pushim në rrugë, duhet të sigurohet që e ka fikur
Saktë
vendin e lejuar
H T
39 Për ta lënë mjetin pushim, duhet të sigurohemi më parë për të gjetur
Saktë
S
40 Drejtuesi që e le mjetin pushim në rrugë, duhet ta vendosë levën e
Gabim
P
marshit në pozicionin neutral (në afoljo)
41 Drejtuesi që e le mjetin pushim në rrugë duhet që, në orët e mbrëmjes,
karrexhatës
D
të lërë gjithmonë ndezur dritat e pozicionit edhe pse është jashtë
R
Gabim
R
42 Drejtuesi që e le mjetin pushim në rrugë, duhet qe në qendrat e banuara
T
ku s’ka trotuar, ta vendosë mjetin sa më në anë të rrugës nga e djathta Gabim
pa lënë fare hapësirë
të lartë të lëvizjes
S H
43 Drejtuesi që e le mjetin pushim në rrugë, duhet të vendosë marshin më
Gabim
për të rifilluar lëvizjen
D P
44 Qëndrimi i mjetit është një ndërprerje e lëvizjes së mjetit për një kohë të
shkurtër, me kusht që drejtuesi i mjetit të jetë i pranishëm dhe i gatshëm
45 Qëndrimi i mjetit lejohet si rregull, përgjatë krahut të djathtë të
Saktë
Saktë
karrexhatës
46 Qëndrimi i mjetit në autostrada është i ndaluar, me përjashtim të rasteve
Saktë
të emergjencës
47 Ndalohet qëndrimi i mjetit në vendkalimet e këmbësorëve Saktë
171

48 Ndalohet qëndrimi i mjetit në vazhdimësi të “KALIMEVE NË NIVEL”
Saktë
49 Qëndrimi i mjetit nuk duhet të shkaktojë pengesa për qarkullimin Saktë
50 Ndalohet qëndrimi i mjetit përballë sinjaleve rrugore nëse bëhet pengesë
Saktë
R
për dukshmërinë e tyre
51 Ndalohet qëndrimi i mjetit në afërsi dhe në vazhdimësi të kryqëzimeve të
rrugëve interurbane
T R
52 Ndalohet qëndrimi i mjetit mbi linjat e tramvajeve
Saktë
Saktë
S H
53 Ndalohet qëndrimi i mjetit aty ku ka sinjalizime horizontale të
përzgjedhjes së korsive
Saktë
P
54 Ndalohet qëndrimi i mjetit mbi vendkalimet e këmbësorëve Saktë
D
55 Ndalohet qëndrimi i mjetit mbi vendkalimet e biçikletave Saktë
56 Lejohet qëndrimi i mjetit për një kohë të shkurtër në kurrize rruge Gabim
57 Lejohet qëndrimi i mjetit për një kohë të shkurtër në kthesat e rrugëve
Gabim
me një korsi për çdo sens lëvizjeje
58 Qëndrimi i mjetit lejohet gjithmonë për të kërkuar informacion punonjësit
Gabim
të trafikut
R
60 Ndalohet qëndrimi i mjetit kur jemi në rrugë të drejtë
R
59 Lejohet qëndrimi i mjetit në prani të sinjalit “Ndalim qëndrimi” Gabim
Gabim
H T
61 Ndalohet qëndrimi i mjetit në krahun e djathtë të karrexhatës
62 Ndalohet qëndrimi i mjetit pranë stacioneve të autobusëve
Gabim
Gabim
S
63 Ndalohet qëndrimi i mjetit, për të hipur e zbritur pasagjerët, në
Saktë
P
vendkalimet e këmbësorëve
64 Ndalohet qëndrimi i mjetit, për të hipur e zbritur pasagjerët, në çdo vend
D
Saktë
ku shkakton pengesa për trafikun
65 Ndalohet qëndrimi i mjetit, për të hipur e zbritur pasagjerët, në rrugët
Saktë
interurbane, në afërsi dhe në vazhdimësi të kryqëzimeve
66 Ndalohet qëndrimi i mjetit, për të hipur e zbritur pasagjerët, në
Saktë
vazhdimësi të “KALIMEVE NË NIVEL”
tramvajeve
R R
67 Ndalohet qëndrimi i mjetit, për të hipur e zbritur pasagjerët, mbi shinat e
Saktë
T
68 Ndalohet qëndrimi i mjetit, për të hipur e zbritur pasagjerët, në orët e
Gabim
natës
S H
69 Ndalohet qëndrimi i mjetit, për të hipur e zbritur pasagjerët, kur ka më
shumë se dy pasagjerë për të zbritur nga automjeti
Gabim
P
70 Ndalohet qëndrimi i mjetit, për të hipur e zbritur pasagjerët, në afërsi dhe
D
në vazhdimësi të sinjaleve rrugore, edhe pse nuk pengojmë
dukshmërinë e tyre
Gabim
urbane, në rast shiu
R R
71 Ndalohet qëndrimi i mjetit, për të hipur e zbritur pasagjerët, në zonat
Gabim
kazanëve të mbeturinave
HT
72 Ndalohet qëndrimi i mjetit, për të hipur e zbritur pasagjerët, para
Gabim
S
73 Ndalohet pushimi i mjetit poshtë këmbëve të urave, harqeve dhe portave
Saktë
P
rrugore, përveç rasteve kur sinjalizohet ndryshe
74 Ndalohet pushimi i mjetit në vendet e caktuara për pushimin e mjeteve të
D
Saktë
invalidëve
75 Ndalohet pushimi i mjetit në korsitë e rezervuara për mjetet e transportit
Saktë
publik
76 Ndalohet pushimi i mjetit në zonat e lëvizjes për këmbësorët Saktë
77 Ndalohet pushimi i mjetit mbi shinat e tramvajeve Saktë
78 Ndalohet pushimi i mjetit në pistat e rezervuara për biciklistët Saktë
172

79 Ndalohet pushimi i mjetit në vazhdimësi të kryqëzimeve në nivel Saktë
80 Ndalohet pushimi i mjetit në zonat e përcaktuara për pushimin apo
Saktë
qëndrimin e mjeteve taksi
81 Ndalohet pushimi i mjetit në korsitë e përzgjedhjes Saktë
R
82 Ndalohet pushimi i mjetit në vazhdimësi të një kthese, jashtë qendrave
Saktë
të banuara
T
urbane kryesore
R
83 Ndalohet pushimi i mjetit në kurrize rruge të rrugëve interurbane dhe
Saktë
S H
84 Ndalohet pushimi i mjetit në vendin ku janë vendosur kazanët e
mbeturinave në rrugë
Saktë
P
85 Ndalohet pushimi i mjetit në afërsi të pikave të karburantit ( më afër se 5
Saktë
D
metër nga instalimet e destinuara për furnizim)
86 Ndalohet pushimi i mjetit në anë të karrexhatës në raste shiu të fortë
Gabim
87 Ndalohet pushimi i mjetit në rrugët qytetëse me pjerrësi zbritëse (në
Gabim
tatëpjeta)
88 Ndalohet pushimi i mjetit në rrugët me borë Gabim
R R
89 Ndalohet pushimi i mjetit në zonat e shërbimit të autostradave
90 Ndalohet pushimi i mjetit në zonat e përshtatura për pushim, kur rruga
Gabim
Gabim
është e ndarë me korsi
H T
91 Ndalohet pushimi i mjetit në rrugët urbane pa trotuar Gabim
S
92 Ndalohet pushimi i mjetit përgjatë rrugëve që nuk kanë ndriçim publik
Gabim
parkimeve
D P
93 Ndalohet pushimi i mjetit përpara hyrjeve private të garazheve apo
94 Ndalohet pushimi i mjetit në bankinë përveç rasteve kur me sinjalizim
lejohet
Saktë
Saktë
95 Ndalohet pushimi i mjetit në zonat e kryqëzimeve të rregulluara me
Saktë
semafor dhe në afërsi të tyre
R
96 Ndalohet pushimi i mjetit në zonat urbane, nga ora 8:00 deri në 20:00,
Saktë
në prani të sinjalit ndalim pushimi
97 Ndalohet pushimi i mjetit në afërsi të sinjaleve rrugore nëse bëhet
pengesë për shikueshmërinë e tyre
T R Saktë
qëndrimin e autobusëve
S H
98 Ndalohet pushimi i mjetit në zonat e rezervuara për pushimin apo
Saktë
P
99 Ndalohet pushimi i mjetit para hyrjeve të garazheve Saktë
D
100 Ndalohet pushimi i mjetit në zonat e pushimit, duke zënë më shumë se
Saktë
një vend pushimi në parkim
101 Ndalohet pushimi i mjetit në tunele
R R
102 Ndalohet pushimi i mjetit në rrugët me një sens lëvizjeje për qarkullimin
Saktë
T
Gabim
H
103 Ndalohet pushimi i mjetit jashtë qendrave të banuara Gabim
S
104 Ndalohet pushimi i mjetit në zonat e parkimit të lejuar Gabim
P
105 Ndalohet pushimi i mjetit në një rrugë qytetëse me pjerrësi zbritëse
Gabim
(tatëpjetë)
(e përpjetë)
D
106 Ndalohet pushimi i mjetit përgjatë rrugëve qytetëse me pjerrësi ngjitëse
107 Ndalohet pushimi i mjetit në çdo rast, në krahun e djathtë të karrexhatës
Gabim
Gabim
108 Ndalohet pushimi i mjetit në qendrat e banuara Gabim
173

109 Ndalohet pushimi i automjeteve dhe motorëve në korsitë e rezervuara
Saktë
për qarkullimin e mjeteve të shërbimit publik
110 Ndalohet pushimi i automjeteve dhe motorëve në pistat e biçikletave
Saktë
R
111 Ndalohet pushimi i automjeteve dhe motorëve mbi ishujt e trafikut Saktë
112 Ndalohet pushimi i automjeteve dhe motorëve mbi e bankina rrugësh,
R
përveç rasteve kur me sinjalizim lejohet pushimi
T
113 Ndalohet pushimi i automjeteve dhe motorëve me drejtim të ndryshëm
Saktë
S H
nga ato që udhëzojnë vijëzimet për parkimin e mjeteve kur zen më
shumë se një vend
Saktë
P
114 Ndalohet pushimi i automjeteve dhe motorëve në kurrize rrugësh apo në
Saktë
afërsi të tyre, jashtë qendrave të banuara
D
115 Ndalohet pushimi i automjeteve dhe motorëve në afërsi të sinjaleve
rrugore në çdo rast
116 Ndalohet pushimi i automjeteve dhe motorëve në qendrat e banuara kur
nuk ka vijëzime të rrugës
Gabim
Gabim
117 Ndalohet pushimi i automjeteve dhe motorëve në vendet ku pushimi
R
Gabim
është i lejuar me kohë të kufizuar
R
118 Ndalohet pushimi i mjeteve në rresht të dytë përveç rasteve kur mjetet
Saktë
T
janë me dy rrota
119 Pushimi i automjeteve në rresht të dytë është i ndaluar
H
Saktë
120 Pushimi i mjeteve në rresht të dytë është i ndaluar vetëm nëse shkakton
PS
rrezik për qarkullimin
121 Ndalohet pushimi i mjeteve në rresht të dytë në rastin kur mjetet janë me
Gabim
Gabim
dy rrota
e mjeteve D
122 Shiritat verdhë e zi të vizatuar në bordurën e trotuarit ndalojnë pushimin
123 Ndalohet pushimi i mjeteve në zonën e kufizuar me vijë të verdhë të
pandërprerë brenda të cilës është shënuar fjala “BUS” (autobus)
Saktë
Saktë
124 Ndalohet pushimi i mjeteve në zonën ku është vendosur sinjali
“PARKIM”
R R Gabim
H T
125 Vend parkim i autorizuar për mjetet “TAKSI” kufizohet me vijë të verdhë
Saktë
S
126 Kur dalim nga parkim i autorizuar duhet t’iu japim përparësi mjeteve që
Saktë
P
janë në qarkullim
127 Vend parkimi i autorizuar kufizohet me vijë të verdhë, kur parkimi është
D
Gabim
me pagesë
vetëm për mjetet “TAKSI”
R R
128 Vend parkimi i autorizuar, kur është i kufizuar me vijë blu, lejon parkimin
Gabim
T
129 Kur mjeti vendoset në parkim, drejtuesi para se të largohet prej tij, duhet
Saktë
H
të sigurohet që ai nuk përbën rrezik për qarkullimin
130 Gjatë pushimit mjeti duhet të jetë me motor të fikur Saktë
P S
131 Kur parkojmë duhet që mjetin ta pozicionojmë sa më afër bordurës së
trotuarit, për të mos penguar qarkullimin
Saktë
(frenat e dorës)
D
132 Gjatë pushimit mjeti duhet të ketë të aktivizuara frenat e qëndrimit
133 Gjatë pushimit në vendet e lejuara për parkim, mjeti duhet të vendoset
sipas sinjalizimit horizontal të përcaktuar
134 Kur parkojmë në vendet ku nuk ka trotuar, mjeti duhet të vendoset duke
Saktë
Saktë
Saktë
lënë një hapësirë të paktën një metër për kalimtarët
174

135 Kur parkojmë në vendet e pushimit me orar, duhet të aktivizojmë
Saktë
treguesin e orarit (diskun orar aty ku aplikohet)
136 Gjatë pushimit dritat e pozicionit duhen të lihen të ndezura në çdo rast
Gabim
R
137 Gjatë pushimit në rresht të dytë, mjeti duhet të lihet duke aktivizuar
Gabim
sinjalin e emergjencës
T R
138 Kur parkojmë mjetin në një të përpjetë (pjerrësi ngjitëse), duhet të
kujdesemi që leva e marshit të ingranohet në marshin me të lartë
Gabim
S H
139 Mjeti mund të parkohet duke vendosur rrotat e krahut të djathtë mbi
trotuar, kur lehet hapësirë e mjaftueshme për kalimtarët
Gabim
P
140 Sinjali në figurë tregon një zonë të caktuar për pushimin e mjeteve pa
86 Saktë
kufizim kohor
D
141 Sinjali në figurë, shoqëruar me panel plotësues, tregon se lejohet
pushimi por sipas kushteve të vendosur në panel
142 Sinjali në figurë tregon zonë pushimi me pagesë
143 Sinjali në figurë tregon zonë pushimi vetëm në qendra urbane dhe me
86
86
Saktë
Gabim
86 Gabim
orar të kufizuar
R R
144 Sinjali në figurë tregon pushim të kufizuar në kohë, por pa pagesë
145 Sinjali në figurë tregon një parkim me pagesë, me tarife orare
86
87
Gabim
Saktë
me tarifë orare
H T
146 Sinjali në figurë tregon një parkim me pagesë, pa kufizime në kohë por
147 Sinjali në figurë vendoset vetëm në zonat e banuara
87
87
Saktë
Gabim
mjetit
S
148 Sinjali në figurë tregon një parkim ku është i detyrueshëm pushimi i
P
87 Gabim
D
149 Sinjali në figurë është i zbatueshëm vetëm për autoveturat
150 Sinjali në figurë tregon një vend parkimi me pagesë, me tarifë fikse
151 Sinjali në figurë tregon një vend parkimi, me orare të përcaktuara dhe
87
88
88
Gabim
Saktë
Saktë
pagesë fikse
R
152 Sinjali në figurë është i zbatueshëm vetëm për automjetet e transportit
88 Gabim
publik
153 Sinjali në figurë vendoset vetëm në zonat urbane
T
154 Sinjali në figurë vendoset vetëm në rrugët interurbane kryesore
R 88
88
Gabim
Gabim
shigjetës
H
155 Sinjali në figurë tregon një vendparkim që gjendet në drejtimin e
S
89 Saktë
në drejtim të shigjetës
D P
156 Sinjali në figurë paralajmëron mundësi parkimi për mjetet, nëse vazhdon
157 Sinjali në figurë tregon se në distancë 300 metër, në drejtimin e
89 Saktë
shigjetës, ndodhet një vendparkim
R R
158 Sinjali në figurë paralajmëron një parkim që gjendet pas 300 m
89
89
Saktë
Saktë
të shigjetës
HT
159 Sinjali në figurë paralajmëron një pikë të ndihmës së shpejtë në drejtim
89 Gabim
S
160 Sinjali në figurë paralajmëron ndalim pushimi për mjetet në drejtim të
89 Gabim
P
shigjetës
161 Sinjali në figurë paralajmëron një parkim të rezervuar vetëm për
D
89 Gabim
autobus, në distancë 300 metër
175
PYETJA 36
PËRDORIMI I DRITAVE, PAJISJEVE AKUSTIKE, LLAMBAVE SPINE DHE SIMBOLEVE
1 Simboli në figurë bëhet i dukshëm, me ngjyrë blu ne kroskot, kur ndizen
695 Saktë
R
fenerët e largësisë
R
2 Simboli në figurë bëhet i dukshëm, me ngjyrë të verdhë ne kroskot, kur
695 Gabim
ndizen fenerët e largësisë
T
3 Simboli në figurë bëhet i dukshëm, me ngjyrë jeshile ne kroskot, kur
H
ndizen fenerët joverbues
696 Saktë
PS
ndizen fenerët e largësisë
696 Gabim
D
696 Gabim
ndizen fenerët e pasëm të mjegullës
696 Gabim
ndizen fenerët e përparme të mjegullës
7 Simboli në figurë bëhet i dukshëm, me ngjyrë jeshile pulsuese ne
697 Saktë
kroskot, kur ndizen sinjalet treguese të drejtimit
kroskot, kur ndizen dritat e emergjencës
R R
697 Saktë
H T
kroskot, kur vendosim marshin e lëvizjes prapa
697 Gabim
PS
kroskot, kur ndizen dritat e pozicionit
11 Simboli i paraqitur në figurë, me dritë të kuqe ndezur, tregon se janë
697 Gabim
698 Saktë
emergjence D
ndezur të gjitha dritat e emergjencës
12 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën që vihet në veprim në rast
13 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën e pajisjes që ndez fenerët
e largësisë
698 Saktë
698 Gabim
R
14 Simboli i paraqitur në figurë është komandë që zëvendëson
698 Gabim
trekëndëshin e rrezikut të mjetit të ndaluar
15 Simboli në figurë tregon komandën që aktivizon fshirëset e xhamit të
përparmë
T R 699 Saktë
S H
16 Simboli në figurë tregon komandën për larjen e xhamit të parë
17 Simboli në figurë tregon komandën që aktivizon fshirëset e xhamit të
699 Gabim
699 Gabim
P
pasëm
18 Simboli i paraqitur në figurë tregon çelësin për vënien në punë të
D
fshirëses dhe larjes së xhamit të përparmë
R
19 Simboli i paraqitur në figurë vendoset në komandën për larjen e xhamit
701 Saktë
701 Gabim
të pasëm
T R
20 Simboli i paraqitur në figurë tregon vendin ku aktivizohet sinjalizimi zanor
702 Saktë
H
(me bori) i mjetit
21 Simboli i paraqitur në figurë ndizet sa herë që ka defekt të pajisjes së
sinjalizimit zanor (borisë)
P S
22 Simboli i paraqitur në figurë, kur llamba spiune është e ndezur, tregon
702 Gabim
D
703 Saktë
që mjeti është me rezervën e karburantit
23 Simboli i paraqitur në figurë tregon se ndalohet duhani 703 Gabim
24 Simboli i paraqitur në figurë vendoset mbi një llambë spiune me ngjyrë të
704 Saktë
kuqe
25 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur temperatura e lëngut
704 Saktë
ftohës që qarkullon në motor rritet mbi normën e lejuar
176

26 Simboli i paraqitur në figurë identifikon treguesin e temperaturës së vajit
704 Gabim
lubrifikues që qarkullon në motor
27 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur dinamoja nuk çon
705 Saktë
rrymë te bateria
R
28 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur bateria është komplet
705 Gabim
e shkarkuar
R
29 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur kemi një defekt në
T
sistemin e shpërndarjes së karburantit
705 Gabim
H
30 Simboli i paraqitur në figurë, me llambën spiune të fikur dhe motor të
S
ndezur, tregon që presioni i vajit në motor është në vlera normale 706 Saktë
D P
31 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur presioni i vajit
lubrifikues në motor është i pamjaftueshëm
32 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur motori po harxhon
shumë vaj
706
706
Saktë
Gabim
33 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur vaji i kutisë së
706 Gabim
shpejtësisë është shumë i trashë
R R
34 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur ka defekt në frena
706 Gabim
T
35 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur nuk është vënë rripi i
707 Saktë
sigurimit
H
36 Kur drejtuesi i mjetit dhe pasagjeri i mundshëm vendosin rripin e
S
sigurimit, llamba mbi tё cilёn ёshtё vendosur sinjali ne figure fiket
707 Saktë
D P
37 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur pasagjeri nuk ka
vendosur rripin e sigurimit
38 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur drejtuesi i mjetit dhe
pasagjeri i mundshëm kanë vënë rripin e sigurimit
707
707
Saktë
Gabim
39 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur pasagjeri ka vendosur
707 Gabim
rripin e sigurimit
40 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën që shkrin veshjen e
xhamit të pasmë nga ngrica
R
41 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur rezistencat termike të
R 708 Saktë
T
708 Saktë
xhamit të pasmë janë në punë
S
xhamit të përparmë është në funksion
H
42 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur ventilimi apo ngrohja e
43 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën e pajisjes që largon
708 Gabim
P
veshjen e xhamit të përparmë nga ngrica
D
44 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur ventilimi apo ngrohja e
709 Saktë
R
709 Saktë
xhamit të përparmë janë në funksion
R
45 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur rezistenca termike e
709 Gabim
T
xhamit të pasmë është në funksion
46 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën e pajisjes që shkrin
veshjen e xhamit të pasmë nga ngrica
S H
47 Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të dritave të pozicionit
709 Gabim
P
713 Saktë
D
48 Simboli në figurë vendoset mbi çelësin e komandimit të dritave të
713 Saktë
pozicionit
49 Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të dritave të kabinës 713 Gabim
50 Simboli në figurë vendoset mbi çelësin e komandimit të dritave të gjata
713 Gabim
51 Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të çelësit të dritave 714 Saktë
177

53 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur kemi ndonjë llambë të
714 Gabim
djegur
54 Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të dritave të parkimit 715 Saktë
R
55 Simboli në figurë vendoset mbi çelësin e komandimit të fenerëve
715 Gabim
verbues
lëvizjes prapa
R
56 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur ingranohet marshi i
T 716 Saktë
S H
57 Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të dritave të pasme të
mjetit
716 Gabim
P
58 Simboli në figurë identifikon çelësin e komandimit të fenerëve verbues
716 Gabim
D
59 Simboli në figurë përdoret vetëm në mjetet me ingranim automatik të
marsheve të lëvizjes
60 Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të kutisë shtesë të
shpejtësisë (ridotos) për mjetet me dy diferencialë
716
716
Gabim
Gabim
61 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur janë të ndezura dritat e
R
717 Saktë
pasme për mjegullën
pasme për mjegullën
T R
62 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën e ndezjes së dritave të
717 Saktë
H
63 Simboli i paraqitur në figurë identifikon çelësin që ndez fenerët
718 Saktë
mjegullçarës të përparmë
S
64 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur janë ndezur fenerët e
P
përparmë mjegullçarës
718 Saktë
D
65 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur ndizen dritat e
përparme kundër mjegullës
66 Simboli i paraqitur në figurë dallon komandën e ndezjes së fenerëve të
përparmë kundër mjegullës
67 Simboli i paraqitur në figurë është i vendosur në komandën që ndez
718
718
Saktë
Saktë
718 Gabim
R
fenerët e pasëm kundër mjegullës
68 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur ndizen dritat e pasme
R
718 Gabim
kundër mjegullës
xhamave të fenerëve
H T
69 Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të çelësit të larësit të
719 Saktë
S
P
71 Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të dritave të gjata 719 Gabim
72 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur rimorkiojmë një mjet
me defekt
D R
73 Kur freni i dorës është i aktivizuar, në kroskot ndizet simboli i paraqitur
719
720
Gabim
Saktë
në figurë
T R
74 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur freni i dorës është i
720 Saktë
H
aktivizuar
75 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur ndizen dritat e
pozicionit
P S
76 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur ingranohet marshi i
720 Gabim
D
720 Gabim
lëvizjes prapa
77 Simboli i paraqitur në figurë tregon komandën e dritave të pozicionit
720 Gabim
78 Kur ferrotat e frenave konsumohen më shumë se norma e lejuar, ndizet
llamba që bën të dukshëm në kroskot simbolin e paraqitur në figurë 721 Saktë
178

79 Kur nivelit i lëngut të frenave në sistem bie nën nivelin e lejuar, ndizet
llamba që bën të dukshëm në kroskot simbolin e paraqitur në figurë 721 Saktë
80 Kur në kroskot ndizet llamba që bën të dukshëm simbolin e paraqitur në
721 Saktë
R
figurë duhet të kontrollohet sistemi i frenimit
81 Simboli i paraqitur në figurë tregon një vend për thirrje telefonike të
ndihmës së shpejtë në rrugë
T R
82 Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur ndonjë nga dyert e
721 Gabim
H
721 Gabim
mjetit nuk është mbyllur mirë
PS
83 Targa e pasme duhet të jetë e ndriçuar natën për ta bërë të dallueshme
atë
84 Targa e pasme duhet të jetë e ndriçuar gjithmonë, sapo të ndizen dritat
Saktë
D e pozicionit
85 Targa e pasme duhet të jetë e ndriçuar në mënyrë që të dallohet nga një
distancë të paktën prej 20 metrash
86 Targa e pasme duhet të jetë e ndriçuar edhe kur mjeti është në parkim
Saktë
Saktë
Gabim
distancë të paktën prej 100 metrash
R R
87 Targa e pasme duhet të jetë e ndriçuar në mënyrë që të dallohet nga një
Gabim
T
88 Përdorimi i sistemeve të sinjalizimit pamor është i detyrueshëm vetëm
Gabim
ditën
S H
89 Përdorimi i sistemeve të sinjalizimit pamor është i detyrueshëm gjatë
gjithë kohës së lëvizjes, pavarësisht llojit të rrugës
Gabim
D P
90 Përdorimi i sistemeve të sinjalizimit pamor është i detyrueshëm vetëm
kur lëvizim në rrugë urbane
91 Përdorimi i dritave të pozicionit është i detyrueshëm natën, gjatë
qëndrimit apo pushimit në karrexhatë, kur mungon ndriçimi publik
Gabim
Saktë
92 Përdorimi i dritave të pozicionit është i detyrueshëm edhe kur mjeti
Saktë
gjendet në korsinë e emergjencës, natën
93 Dritat e pozicionit janë të ndezur në rastet kur janë në funksionim fenerët
e largësisë, fenerët joverbues apo dritat kundër mjegullës
94 Përdorimi i dritave të pozicionit është i detyrueshëm kur mjeti është
R R Saktë
T
Gabim
parkuar jashtë karrexhatës
S H
95 Përdorimi i dritave të pozicionit është i detyrueshëm vetëm në rastet kur
mjetit gjendet në korsinë e emergjencës
96 Fenerët joverbues shërbejnë për të ndriçuar rrugën përpara mjetit pa
Gabim
shkaktuar verbim
D P
97 Përdorimi i fenerëve joverbues gjatë qarkullimit është i detyrueshëm
Saktë
R
Saktë
edhe ditën kur transportojmë të aksidentuar
R
98 Përdorimi i fenerëve joverbues (dritat e shkurtra) gjatë qarkullimit është i
T
detyrueshëm në rast mjegulle, kur bie borë, kur bie shi i dendur si dhe Saktë
në kushtet e pamjes së kufizuar
S H
99 Përdorimi i fenerëve joverbues (dritat e shkurtra) gjatë qarkullimit në
rrugë interurbane është i detyrueshëm edhe ditën
Saktë
D P
100 Përdorimi i fenerëve joverbues (dritat e shkurtra) gjatë qarkullimit në
autostradë është i detyrueshëm edhe ditën
ndaluar në tunele
Saktë
Gabim
Gabim
ndaluar në qendrat e banuara
103 Përdorimi i fenerëve joverbues ditën është i lejuar vetëm në raste
Gabim
emergjence
179

104 Kur lëvizim natën, në rrugë interurbane, dhe këmbehemi me mjete të
tjera duhet të fikim fenerët e largësisë dhe të përdorim fenerët joverbues Saktë
105 Natën, në rrugët interurbane, kur ndjekim një mjet tjetër në distancë të
R
afërt, duhet të fikim fenerët e largësisë dhe të përdorim fenerët Saktë
joverbues
T R
106 Natën, në rrugët interurbane, kur është i pranishëm rreziku që të
verbojmë përdoruesit e tjerë të rrugës, duhet të fikim fenerët e largësisë Saktë
S H
dhe të përdorim fenerët joverbues
107 Natën, në rrugët interurbane, kur ka rrezik të verbojmë drejtuesit e
P
mjeteve në karrexhatën tjetër, duhet të fikim fenerët e largësisë dhe të Saktë
përdorim fenerët joverbues
D
108 Përdorimi i fenerëve të largësisë bëhet kryesisht kur qarkullojmë jashtë
qendrave të banuara natën kur nuk kanë ndriçim publik të mjaftueshëm
109 Përdorimi i fenerëve të largësisë është i ndaluar në qendrat e banuara
Saktë
Saktë
R R
110 Përdorimi i fenerëve të largësisë me ndërprerje në intervale të shkurtra,
lejohet për të sinjalizuar një parakalim, ditën dhe natën
Saktë
T
111 Përdorimi i fenerëve të largësisë me ndërprerje, në intervale të shkurtra,
Saktë
lejohet për të sinjalizuar një situatë të mundshme rreziku
S
kushtet e mjegullës së dendur
H
112 Përdorimi i fenerëve të largësisë lejohet në qendrat e banuara në
Gabim
D P
113 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm kur kryejmë
manovrën e parakalimit
114 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm kur duam
të ndryshojmë korsinë e lëvizjes
Saktë
Saktë
115 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm kur kryejmë
Saktë
manovrën e kthimit të drejtimit të lëvizjes
116 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm kur futemi
në një karrexhatë përmes korsisë së shpejtimit
R R
117 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm kur kemi
Saktë
T
Saktë
ndërmend të ndalojë mjetin jashtë karrexhatës
H
118 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm kur dalim
Saktë
S
nga rruga për të hyrë në një korsi ngadalësimi
119 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm kur nisemi
P
nga vendi për të hyrë në qarkullim
D
120 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm kur
Saktë
R
Gabim
ndalojmë në semafor
R
Gabim
T
ndalojmë për shkak të ndërprerjes së qarkullimit
122 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm kur lëvizim
në rreshta paralelë
S H
123 Përdorimi i sinjaleve tregues të drejtimit është i detyrueshëm kur hyjmë
Gabim
P
Gabim
në tunel
D
Gabim
kërkojmë të lëvizim drejt në kryqëzim
125 Drejtuesit e mjeteve me motor duhet të aktivizojnë sinjalizimin e
Saktë
ndritshëm të rrezikut në rastet e zënies së karrexhatës
ndritshëm të rrezikut gjatë kohës që ndalojmë për të vendosur apo Saktë
rimarrë trekëndëshin e rrezikut
180

ndritshëm të rrezikut, kur janë të detyruar të lëvizin me shpejtësi të ulët, Saktë
për shkak të defektit në mjet
R
ndritshëm të rrezikut kur në rrugë verifikohen ngadalësime të papritura Saktë
për shkak të vargut të mjeteve
T R
ndritshëm të rrezikut kur qëndrimi i emergjencës mund të shkaktojë Saktë
S H
rrezik për përdoruesit e rrugës
P
ndritshëm të rrezikut kur mendojmë se mjetet që vjen pas, nuk ruajnë Gabim
distancën e sigurisë
D
ndritshëm të rrezikut kur nuk funksionon ndonjë prej dritave të pozicionit
Gabim
ndritshëm të rrezikut kur lëvizin në rreshta paralelë jashtë qendrave të Gabim
banuara
R R
Gabim
T
ndritshëm të rrezikut kur shikueshmëria nuk është e mirë
134 Ndalohet përdorimi i pajisjeve të sinjalizimit zanor (borive) në qendrat e
H
banuara, përveç rasteve të rreziqeve të pa pritura
S
135 Lejohet përdorimi i pajisjeve të sinjalizimit zanor (boritë) në qendrat e
Saktë
D P
banuara, kur transportohen të plagosur ose të sëmurë rëndë
136 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) mund të përdoren jashtë qendrave të
banuara, në rastet e parakalimeve
Saktë
Saktë
137 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë), si rregull, janë të ndaluara të
Saktë
përdoren në qendrat e banuara
138 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) lejohen të përdoren në rrugë urbane,
veçanërisht natën
R
139 Sinjalizimi zanor (boria) duhet përdorur me kohëzgjatje sa më të madhe
R Gabim
T
Gabim
që të jetë e mundur
H
140 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) mund të përdoren pa ndërprerje nga
S
automjetet e ndihmës së shpejtë edhe kur janë jashtë shërbimit Gabim
trafiku
D P
141 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) përdoren kryesisht kur bllokohet
Gabim
R R
142 Pajisjet e sinjalizimit zanor (boritë) ndalohet të përdoren në rrugët
Gabim
HT
P S
D
181
PYETJA 37
LEJEDREJTIMI; DOKUMENTET E QARKULLIMIT TE MJETIT, TARGAT E MJETEVE,
1 Leja e qarkullimit të mjetit është dokument i nevojshëm për qarkullim me
Saktë
R
mjet
R
2 Lejedrejtimi, e vlefshme për kategorinë përkatëse të mjetit, është
Saktë
dokument i nevojshëm për qarkullim me mjet
HT
3 Dokumenti që vërteton kontrollin teknik të mjetit është dokument i
nevojshëm për qarkullim me mjet
Saktë
PS
4 Certifikata e sigurimit të detyruar është dokument i nevojshëm për
qarkullim me mjet
Saktë
D
5 Kontrata e fitimit të pronësisë së mjetit është dokument që duhet mbajtur
Gabim
në mjet
6 Dokumenti i origjinës apo i prejardhjes së mjetit është dokument që
Gabim
duhet mbajtur në mjet
7 Dokumentacioni i zhdoganimit të mjetit është dokument që duhet
Gabim
mbajtur në mjet
mjet
R R
8 Certifikata e pronësisë së mjetit është dokument që duhet mbajtur në
Gabim
H T
9 Traktorët bujqësorë pajisen me leje qarkullimi dhe targa regjistrimi
10 Rimorkiot bujqësore me peshë të përgjithshme, me ngarkesë të plotë,
mbi 1.5 tonë pajisen me leje qarkullimi dhe targa regjistrimi
Saktë
Saktë
PS
11 Makinat bujqësore teknologjike me një aks duhet të pajisen me leje
qarkullimi dhe targa regjistrimi
Gabim
D
12 Makinat bujqësore teknologjike të tërhequra duhet të pajisen me leje
qarkullimi dhe targa regjistrimi
deri në 1.5 tonë pajisen me leje qarkullimi dhe targa regjistrimi
Gabim
Gabim
R
deri në 1.5 tonë duhet të pajisen me certifikatë të përshtatshmërisë Saktë
teknike
T
R
S H
mbi 1.5 tonë duhet të pajisen me certifikatë të përshtatshmërisë teknike Gabim
P
16 Traktorët bujqësorë duhet të pajisen me certifikatë të përshtatshmërisë
Gabim
teknike
D
17 Makinat bujqësore teknologjike me dy ose më shumë akse duhet të
R
pajisen me certifikatë të përshtatshmërisë teknike
Gabim
T R
18 Një nga kushtet për tu regjistruar për t’u pajisur me lejedrejtimi është
plotësimi i kërkesave fizike e psikike që vërtetohen me certifikatë Saktë
H
mjekësorë të gjashtë muajve të fundit
19 Një nga kushtet e personit, për tu regjistruar për t’u pajisur me
P S
lejedrejtimi të kategorisë A1 është të ketë mbushur moshën 18 vjeç Saktë
vjeç D
lejedrejtimi të kategorisë A1 ose A2 është të ketë mbushur moshën 18
lejedrejtimi të kategorisë B1 është të ketë mbushur moshën 18 vjeç
Saktë
Saktë
182

22 Një nga kushtet për tu pajisur me lejedrejtimi të kategorisë A është që
Gabim
kandidati të ketë mbushur moshën 16 vjeç
23 Një nga kushtet për tu pajisur me lejedrejtimi të kategorisë B është që
Gabim
kandidati të ketë mbushur moshën 21 vjeç
R
24 Një nga kushtet për tu pajisur me lejedrejtimi është që kandidati të ketë
mbushur moshën 21 vjeç, për të drejtuar autovetura me (8+1) vende Gabim
T R
25 Me lejedrejtimi të kategorisë A1 lejohet të drejtosh motor me ose pa
H
Saktë
kosh me cilindratë deri në 125 cm3
PS
26 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtosh motorë dhe motomjete
të tjerë me fuqi më të madhe se 15 kw
Saktë
D
27 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtosh mjet motorik me masë
maksimale të autorizuar jo më të madhe se 3500 kg dhe me jo më
Saktë
shumë se 9 ndenjëse, përfshirë edhe atë të drejtuesit të mjetit
28 Me lejedrejtimi të kategorisë BE, lejohet të drejtosh kombinimin e një
mjeti të kategorisë B me një rimorkioje ose gjysmërimorkioje, ku masa
R
Saktë
maksimale e autorizuar e rimorkios ose gjysmërimorkios nuk i kalon 3
500 kg
T R
29 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtosh të gjithë llojet e
Gabim
H
motorëve
30 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtosh kamionë, me peshë
S
me ngarkesë deri 4 tonë
P
31 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtosh autovetura me
Gabim
D
3 Gabim
cilindrat deri në 1400 cm
32 Me lejedrejtimi të kategorisë BE, lejohet të drejtosh kamionë me rimorkio
Gabim
të lehtë
33 Me lejedrejtimi të kategorisë B1, lejohet të drejtosh automjet me 9
Gabim
vende, pa përfshire vendin e drejtuesit
R
34 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen të gjitha motomjetet
Saktë
që drejtohen me lejedrejtimi të kategorive A1 dhe A2
35 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen motorët me kosh
T R Saktë
S H
36 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen motorët
37 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen motomjete me peshë
Saktë
Saktë
pa ngarkesë deri në 400 kg
D P
38 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen makina pastrimi të
rrugës në gjendje pune nën 3,5 tonë
Gabim
me motor jo më shumë se 500 cm3
R R
39 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen autovetura të vogla
Gabim
HT
40 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen makineri bujqësore
të çfarëdo lloj peshe, mjafton të jenë me goma
Gabim
S
41 Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen autokarro me peshë
Gabim
pa ngarkesë 500 kg
përdorim vetjak
D P
42 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen autoveturat për
43 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen motomjetet me tre
rrota simetrike ndaj aksit gjatësor
Saktë
Saktë
44 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen autokampet me
Saktë
peshë me ngarkesë të plotë deri në 3.5 tonë
183

45 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen makinat bujqësore
Saktë
pa rimorkio me peshë deri në 3500 kg
46 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen makinat teknologjike
Saktë
me peshë me ngarkesë të plotë deri në 3500 kg
R
47 Me lejedrejtimi të kategorisë B lejohet të drejtohen edhe motomjete të
kategorisë A1, brenda territorit kombëtar, me kusht që mbajtësi i Saktë
T R
lejedrejtimit të jetë të paktën 21 vjeç
48 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen autokarrot me
H
Gabim
peshën e përgjithshme 3,7 tonë
PS
49 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen makinat bujqësore
jashtë norme
50 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen autobusët me peshë
Gabim
D të përgjithshme deri në 3.5 tonë
51 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen motorët me cilindratë
mbi 250 cm3
52 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen makinat teknologjike
Gabim
Gabim
Gabim
jashtë norme
motomjeteve
R R
53 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen të gjitha kategoritë e
Gabim
T
54 Me lejedrejtimi të kategorisë B, lejohet të drejtohen të gjitha kategoritë e
Gabim
makinave teknologjike
S H
55 Lejedrejtimi e kategorisë A1, A2, A, B1, B dhe BE është e vlefshme për
10 vjet, kur u jepet personave me moshë deri në 50 vjeç Saktë
D P
56 Lejedrejtimi e kategorive A1, A2, A, B1, B dhe BE është e vlefshme për
5 vjet, kur u jepet personave me moshë mbi 50 vjeç deri në 70 vjeç Saktë
3 vjet, kur u jepet personave me moshë mbi 70 vjeç deri në 80 vjeç Saktë
10 vjet, kur u jepet invalidëve
R R Gabim
H T
3 vjet, kur u jepet personave që kanë plotësuar moshën 65 vjeç Gabim
PS
5 vjet, kur personat e kanë tejkaluar moshën 70 vjeç
Gabim
D
61 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet nga organi që e lëshon atë
R
Saktë
R
62 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet kur zotëruesi paraqet
T
certifikate mjekësore të 6 muajve të fundit që është i aftë nga ana psiko- Saktë
fizike
kaluar moshën 70 vjeç
S H
63 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet çdo tri vjet për cilindo që i ka
Saktë
D P
64 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet për zotëruesin që plotëson
kërkesat fizike e psikike të kërkuara
65 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet çdo 10 vjet, për personat nën
moshën 50 vjeç
Saktë
Saktë
66 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet çdo 5 vjet, për personat me
Saktë
moshë mbi 50 deri në 70 vjeç
67 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet nga Prefekti i Qarkut Gabim
184

68 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet çdo dy vjet mbi moshën 70
Gabim
vjeç
69 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet çdo 5 vjet deri në moshën 50
Gabim
vjeç, përjashtuar invalidët
R
70 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet çdo tre vjet për moshën mbi
Gabim
50 deri 60 vjeç
T R
71 Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet një herë në dy vjet, për ata
që janë pajisur për herë të parë me lejedrejtimi, në moshën mbi 60 vjeç Gabim
S H
72 Lejeqarkullimi tërhiqet nga organet e kontrollit, kur qarkullon me mjet që
Saktë
P
i ka skaduar afati i kontrollit teknik
73 Leje qarkullimi tërhiqet nga organet e kontrollit kur qarkullohet me mjet
D që ka certifikatë false të kontrollit teknik
74 Lejeqarkullimi tërhiqet nga organet e kontrollit, kur drejtuesi nuk
sistemon në mënyrë korrekte ngarkesën e mjetit
75 Lejeqarkullimi tërhiqet nga organet e kontrollit, kur drejtuesi i mjetit lëviz
Saktë
Saktë
Gabim
me shpejtësi me të ultë se shpejtësia e lejuar
me një mjet, pa vendosur rripat e sigurimit
R R
76 Lejeqarkullimi tërhiqet nga organet e kontrollit, kur drejtuesi qarkullon
Gabim
T
77 Lejeqarkullimi tërhiqet nga organet e kontrollit, kur mjeti i kalon 40km/orë
Gabim
mbi kufijtë maksimalë të shpejtësisë së lejuar
S
përfunduar vlefshmëria e lejedrejtimit
H
78 Lejeqarkullimi tërhiqet nga organet e kontrollit, kur drejtuesit të mjetit i ka
Gabim
P
79 Lejedrejtimi tërhiqet, gjatë qarkullimit kur mbajtësi i saj nuk është
D
paraqitur në zyrat përkatëse, për të bërë ndryshimin e vendbanimit
80 Lejedrejtimi tërhiqet, gjatë qarkullimit kur drejtuesi nuk sistemon në
Saktë
Saktë
mënyrë korrekte ngarkesën e mjetit
81 Lejedrejtimi tërhiqet, gjatë qarkullimit kur i ka kaluar afati i vlefshmërisë
Saktë
82 Lejedrejtimi tërhiqet, gjatë qarkullimit kur lindin dyshime për
mosplotësimin e kërkesave fizike dhe psikike
R R Saktë
H T
83 Lejedrejtimi tërhiqet, gjatë qarkullimit kur drejtuesi po qarkullon me mjet
me shpejtësi 10-20 km/orë mbi kufirin maksimal të shpejtësisë se lejuar Gabim
lejeqarkullimi
PS
84 Lejedrejtimi tërhiqet, gjatë qarkullimit kur drejton një automjet që nuk ka
Gabim
kontrollin teknik
D
85 Lejedrejtimi tërhiqet, gjatë qarkullimit kur automjeti nuk ka kryer
R
Gabim
R
86 Rivlerësimi i lejedrejtimit bëhet kur lindin dyshime për mosplotësimin e
Saktë
T
kërkesave fizike dhe psikike
87 Rivlerësimi i lejedrejtimit bëhet kur krijohen dyshime për aftësitë teknike
dhe psiko-fizike të drejtuesit të mjetit
S H
88 Rivlerësimi i lejedrejtimit bëhet kur zotëruesi i lejedrejtimit ka ndërruar
Saktë
P
Gabim
vendbanimin
D
89 Rivlerësimi i lejedrejtimit bëhet kur konstatohet se drejtuesi është në
Gabim
drejtim të mjetit pa lejedrejtimi
90 Rivlerësimi i lejedrejtimit bëhet nëse automjetit të cilin drejton i ka
Gabim
përfunduar vlefshmëria e kontrollit teknik
91 Lejedrejtimi pezullohet për shkeljeje të përsëritur brenda vitit kur nuk
Saktë
respektohet e drejta e përparësisë
185

92 Lejedrejtimi pezullohet për shkeljeje të përsëritur brenda vitit kur ai që
Saktë
del nga garazhi, nuk i jep përparësi atyre që kalojnë në rrugë
93 Lejedrejtimi pezullohet për shkeljeje të përsëritur brenda vitit kur nuk ju
Saktë
jep të drejtë përparësie mjeteve që qarkullojnë mbi shina
R
94 Lejedrejtimi pezullohet për shkeljeje të përsëritur brenda vitit kur kalohen
kufijtë maksimalë të shpejtësisë me jo më shumë se 10 km/orë Gabim
T R
95 Lejedrejtimi pezullohet për shkeljeje të përsëritur brenda vitit kur nuk
H
Gabim
janë respektuar kufijtë minimalë të shpejtësisë
PS
96 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet kur drejtuesi i mjetit largohet, pa i dhënë
ndihmën e tij personit që e ka aksidentuar
97 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet në rast të drejtimit të mjetit nën ndikimin e
Saktë
D alkoolit
98 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet kur drejton një mjet për të cilin kërkohet
lejedrejtimi e ndryshme nga lejedrejtimi që zotëron
99 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet në rast të drejtimit të mjetit nën ndikimin e
Saktë
Saktë
Saktë
drogës
ambientit nga ndotja atmosferike
R R
100 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet kur janë shkelur rregullat për ruajtjen e
Gabim
T
101 Pezullimi i leje drejtimit bëhet kur kalon mbi 20km/orë kufirin maksimal të
Saktë
shpejtësisë së lejuar
S
të lëvizjes në kthesë
H
102 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet kur qarkullon në korsinë e sensit të kundërt
Saktë
D P
103 Pezullimi i leje drejtimit bëhet kur qarkullon në sens të kundërt të lëvizjes
në karrexhata me një sens lëvizjeje
104 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet kur tejkalohet limiti i shpejtësisë me 15
km/orë
Saktë
Gabim
105 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet kur drejtuesi I mjetit nuk përdorë rripin e
Gabim
sigurisë
106 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet kur shkelet vija gjatësore e pandërprere
R
107 Pezullimi i lejedrejtimit bëhet kur janë thyer rregullat për ruajtjen e
R Gabim
T
Gabim
ambientit nga zhurmave
S H
108 Anulimi i lejedrejtimit bëhet nga organi që e ka lëshuar atë
109 Anulimi i lejedrejtimit bëhet kur zotëruesi i është nënshtruar kontrollit të
Saktë
P
rivlerësimit dhe rezulton i papërshtatshëm për drejtimin e mjetit Saktë
D
110 Anulimi i lejedrejtimit bëhet kur lejedrejtimi është zëvendësuar me një
lejedrejtimi të një shteti tjetër
R
Saktë
R
111 Anulimi i lejedrejtimit bëhet kur mbajtësi nuk zotëron në mënyrë të
Saktë
T
vazhdueshme kërkesat fizike e psikike
112 Anulimi i lejedrejtimit bëhet kur zotëruesi humbet përgjithmonë kërkesat
e nevojshme psiko-fizike
S H
113 Anulimi i lejedrejtimit bëhet kur konstatohet se drejtuesi qarkullon me një
Saktë
P
Gabim
lejedrejtimi që i ka mbaruar afati i vlefshmërisë
mbaruar afati i kontrolli teknik
D
114 Anulimi i lejedrejtimit bëhet nëse qarkullon me një mjet të cilit i ka
115 Drejtuesi i mjetit duhet të përdorë syze optike ose aparate të tjerë gjatë
drejtimit të mjetit kur kjo gjë i është kushtëzuar gjatë lëshimit të
lejedrejtimit
Gabim
Saktë
186

drejtimit të mjetit kur kjo gjë rezulton nga certifikata mjekësore e lëshuar Saktë
për pajisjen me lejedrejtimi
R
drejtimit të mjetit në rastet e shikueshmërisë së kufizuar për shkak të Gabim
mjegullës
T R
drejtimit të mjetit vetëm në autostrada dhe rrugë interurbane kryesore Gabim
S H
119 Aparatet radiotelefonike lejohen të përdoren gjatë drejtimit të mjetit, kur
Saktë
P
nuk kërkojnë përdorimin e duarve
120 Aparatet radiotelefonike lejohen të përdoren gjatë drejtimit të mjetit nga
D forcat e armatosura kur janë në shërbim
121 Aparatet radiotelefonike lejohen të përdoren gjatë drejtimit të mjetit nga
forcat e policisë gjate kryerjes së shërbimit
122 Aparatet radiotelefonike lejohen të përdoren gjatë drejtimit të mjetit, kur
Saktë
Saktë
Gabim
përdorim njërën dorë
R R
123 Lejohet përdorimi i aparateve radiotelefonike, gjatë drejtimit të mjetit ne
rruge interurbane dytësore, kur kërkohet përdorimi i duarve Gabim
H T
124 Lejohet përdorimi i aparateve radiotelefonike, gjatë drejtimit të mjetit në
rrugë komunale, kur kërkohet përdorimi i duarve
Gabim
PS
125 Lejohet përdorimi i aparateve radiotelefonike, gjatë drejtimit të mjetit në
shërbimin taksi, edhe kur kërkohet përdorimi i duarve
Gabim
D
126 Drejtuesi i automjetit duhet të paraqesë, sipas kërkesës së punonjësit të
Saktë
policisë, lejen e qarkullimit të mjetit
Saktë
policisë, lejen e drejtimit të mjetit
Saktë
policisë, certifikatën e sigurimit të mjetit
policisë, certifikatën e kontrollit teknik
R R
Saktë
H T
policisë, librezën e përdorimit dhe mirëmbajtjes së mjetit Gabim
policisë, aktin e shitblerjes
PS
Gabim
D
132 Punonjësit e policisë rrugore dallohen nga uniforma
R
133 Punonjësit e policisë rrugore dallohen nga shenja në uniformë
Saktë
Saktë
cilin kryejnë shërbim
T R
134 Punonjësit e policisë rrugore dallohen nga mjeti i policisë rrugore me të
135 Punonjësit e policisë rrugore dallohen nga dorezat
Saktë
H
Gabim
136 Punonjësit e policisë rrugore dallohen nga pistoleta Gabim
datën e lëshimit të saj
P S
137 Çdo lejedrejtimi e lëshuar për herë të parë ka një total prej 20 pikësh në
Saktë
D
138 Drejtuesit të mjetit që ka kryen njëkohësisht disa shkelje të normave të
sjelljes, mund ti zbriten maksimumi deri në pesëmbëdhjetë pikë
njëherësh në lejen e drejtimit
Saktë
187

139 Drejtuesit të mjetit, që ka në lejen e drejtimit një sasi pikësh të ndryshme
nga zero por më të vogël se 20, dhe për një periudhë prej dy vjetësh nuk
Saktë
kryen shkelje për të cilat parashikohet zbritje pikësh, numri i pikëve në
lejen e drejtimit i shkon në 20
R
140 Drejtuesit të mjetit që ka në lejen e drejtimit jo më pak se 20 pikë, dhe
për një periudhë prej dy vjetësh nuk kryen shkelje për të cilat
R
parashikohet zbritje pikësh, i shtohen 2 pikë në lejen e drejtimit, deri në
T
një maksimum prej 30 pikësh
Saktë
S H
141 Drejtuesi i mjetit që humbet të gjitha pikët në lejen e drejtimit duhet ti
nënshtrohet një provimi të kualifikimit teorik
Saktë
P
142 Drejtuesi i mjetit i cili brenda një viti ka kryer 3 shkelje, ku secila prej tyre
ka çuar në zbritjen e të pakten 5 pikëve, duhet ti nënshtrohet një provimi Saktë
D të kualifikimit teorik
143 Çdo lejedrejtimi e lëshuar për herë të parë ka një total prej 30 pikësh në
datën e lëshimit të saj
144 Drejtuesit të mjetit që ka në lejen e drejtimit më pak se 20 pikë, dhe për
Gabim
një periudhë njëvjeçare nuk kryen shkelje për të cilat parashikohet zbritje Gabim
pikësh, i shtohen 2 pikë në lejen e drejtimit
R R
145 Drejtuesi i mjetit i cili brenda një viti ka kryer 2 shkelje, ku secila prej tyre
T
ka çuar në zbritjen e të pakten 5 pikëve, duhet ti nënshtrohet një provimi Gabim
të kualifikimit teorik
S H
D P
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
188
PYETJA 38
PËRGJEGJËSIA CIVILE, PENALE DHE ADMINISTRATIVE, SIGURIMI I DETYRUESHËM
1 Përgjegjësia civile e lidhur me aksidentet rrugore detyron shoqërinë e
R
sigurimit të mjetit, drejtuesi i të cilit është fajtor, të dëmshpërblejë palën Saktë
R
e tretë të dëmtuar nga aksidenti
2 Përgjegjësia civile e lidhur me aksidentet rrugore është e pavarur nga
T
përgjegjësia penale dhe përgjegjësia administrative
H
3 Përgjegjësia civile e lidhur me aksidentet rrugore bazohet në parimin
Saktë
S
Saktë
sipas të cilit çdo dëm duhet të dëmshpërblehet
D P
4 Përgjegjësia civile e lidhur me aksidentet rrugore përjashtohet në raste
dëmesh të rënda në njerëz
5 Përgjegjësia civile e lidhur me aksidentet rrugore kufizohet me
dëmshpërblimin vetëm të sendeve
6 Përgjegjësia civile e lidhur me aksidentet rrugore përjashtohet për dëme
Gabim
Gabim
Gabim
me vlerë të vogël
7 Kompania siguruese që dëmshpërblen dëmet nga një aksident rrugor
R R
shkarkohet nga përgjegjësia, duke i paguar shumën të dëmtuarve Saktë
T
H
mund të riparojë automjetin e palës së dëmtuar në serviset e
përcaktuara prej saj
Saktë
PS
mbështetet në dokumentacionin e bërë nga komisioni i vlerësimit të Saktë
dëmeve
D
10 Kompania siguruese dëmshpërblen dëmet nga një aksident rrugor duke
u bazuar edhe në procesverbalin e hartuar nga policia rrugore
Saktë
Gabim
R
mundet të kërkojë pezullimin e lejes së drejtimit
bënë pagimin e dëmeve të shkaktuara nga mjeti, vetëm nëse drejtohet
nga pronari
T R Gabim
S H
13 Sigurimi i detyruar i mjeteve rrugore detyron kompanitë siguruese të
mjetit, drejtuesi i të cilit është fajtor në aksident rrugor, të dëmshpërblejë Saktë
P
të tretët që janë dëmtuar
14 Sigurimi i detyruar i mjetit e shkarkon pronarin ose drejtuesin e mjetit
D
nga përgjegjësia civile, në rast aksidenti rrugor për faj të tij
R
15 Sigurimi i detyruar i mjetit mbulon dëmet e shkaktuara në njerëz, kafshë
Saktë
Saktë
e materiale
T R
16 Sigurimi i detyruar i mjetit mbulon dëmet e ndodhura edhe jashtë shtetit
Saktë
H
kur shoqërohet me kartonin jeshil
17 Sigurimi i detyruar i mjeteve rrugore detyron kompanitë siguruese të
P S
dëmshpërblej drejtuesin e mjetit fajtor
18 Sigurimi i detyruar i mjeteve rrugore përjashton nga dëmshpërblimi
Gabim
Gabim
këmbësorët kur ato nuk janë fajtorD
pasagjerët e mjetit, drejtuesi i të cilit është fajtor
19 Sigurimi i detyruar i mjeteve rrugore përjashton nga dëmshpërblimi
20 Sigurimi i detyruar i mjeteve rrugore përjashton nga detyrimi i
dëmshpërblimit infrastrukturën rrugore, kur e dëmton atë
Gabim
Gabim
189

21 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugore lind atëherë kur
Saktë
shkaktohen dëmtime të rënda te njerëzit
22 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugore lind në rast vdekje të
Saktë
personave nga pakujdesia gjatë drejtimit të mjetit
R
23 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugore lind, gjithmonë, kur
Gabim
automjeti shkatërrohet plotësisht
T
dëmtimi personash ose sendesh
R
24 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugore lind në çdo rast
Gabim
S H
25 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugor përjashtohet kur ka
dëme të pavullnetshme vetëm në sende
Saktë
P
26 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugor përjashtohet kur fakti
Saktë
nuk konsiderohet një vepër penale
D
27 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugor përjashtohet kur
aksidenti rrugor shkaktohet nga forca madhore
28 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugor përjashtohet kur i
është dhënë ndihmë e shpejtë viktimës
Saktë
Gabim
29 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugor përjashtohet kur bëhet
R
Gabim
dëmshpërblimi i dëmit material
R
30 Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugor përjashtohet atëherë
T
kur ndërhyn sipërmarrja siguruese duke paguar në mënyrë të Gabim
përshtatshme dëmin
S H
31 Personi përgjegjës nga ana civile dhe penale në një aksident rrugor i
nënshtrohet ndëshkimeve të parashikuara nga Kodi Penal
Saktë
D P
32 Personi përgjegjës nga ana civile dhe penale në një aksident rrugor, kur
ka shkelur norma të Kodit Rrugor, i nënshtrohet edhe sanksioneve
përkatëse të tij
33 Personi përgjegjës nga ana civile dhe penale në një aksident rrugor
Saktë
Saktë
mund të marrë si dënim edhe pezullimin e lejes së drejtimit
34 Personit përgjegjës nga ana civile dhe penale në një aksident rrugor
Saktë
mund t’i bëhet rivlerësim i lejedrejtimit
R R
35 Personi përgjegjës nga ana civile dhe penale në një aksident rrugor nuk
mund të vazhdojë të drejtojë automjete të së njëjtës kategori, por vetëm Gabim
të kategorive më të ulëta
H T
36 Personi përgjegjës nga ana civile dhe penale në një aksident rrugor
Gabim
S
është në çdo rast subjekt i anulimit të lejes së drejtimit
37 Personi përgjegjës nga ana civile dhe penale në një aksident rrugor nuk
P
i nënshtrohet sanksioneve të kodit rrugor
D
Gabim
R R
HT
P S
D
190
PYETJA 39
KUFIZIMI I KONSUMIT; RESPEKTIMI I MJEDISIT; NDOTJA ATMOSFERIKE, AKUSTIKE
1 Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit duhet të
Saktë
R
kontrollohet që shkarkuesi i gazeve të jetë në gjendje të mirë
R
2 Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit të kontrollohet
nëse gjatë frenimit prodhohen zhurma nga ferrotat e konsumuara Saktë
HT
S
Saktë
sistemohen ngarkesat në mënyrë të përshtatshme
D P
shmangen përshpejtimet me pedalin e gazit pa shkak dhe në mënyrë të
përsëritur
përdorim borinë, sa herë që mendojmë se është bllokuar qarkullimi
Saktë
Gabim
6 Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit duhet t’i biesh
jeshile e semaforit
R R
borisë për t’i treguar drejtuesit të mjetit përpara se është ndezur drita Gabim
T
7 Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit duhet të nisemi
Gabim
H
nga vendi duke shkelur pedalin e gazit deri në fund
8 Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit duhet t’i
PS
përplasesh fort dyert e autoveturës, me qëllim që të mbyllen mirë
9 Zhurma e prodhuar nga mjetet me motor rritet kur tubi i shkarkimit të
Gabim
Saktë
tunele D
gazrave është i dëmtuar
10 Zhurma e prodhuar nga mjetet me motor bëhet më e shqetësuese në
11 Zhurma e prodhuar nga mjetet me motor zvogëlohet duke shmangur
frenimet e forta dhe përshpejtimet e papritura
Saktë
Saktë
R
12 Zhurma e prodhuar nga mjetet me motor zvogëlohet nëse është
Gabim
pastruar mirë motori
13 Zhurma e prodhuar nga mjetet me motor zvogëlohet duke përshpejtuar
T
me pedalin e gazit sa më shpesh dhe sa më fort
R Gabim
S H
14 Për të kufizuar zhurmën që lëshojnë mjetet me motor, është e
nevojshme të zëvendësojmë marmitën e prishur me një tjetër të miratuar Saktë
P
për të njëjtin mjet
mjeti është i ndaluar
D
nevojshme të shmangen përshpejtimet me pedalin e gazit të motorit, kur
R
Saktë
T R
nevojshme të kontrollohen frenat nëse fishkëllejnë gjatë frenimeve
Saktë
H
nevojshme të përdoret sistemi i sinjalizimit zanor vetëm kur është e Saktë
domosdoshme
P S
amortizatorët
D
nevojshme të tregohet kujdes dhe të mirëmbahet karroceria dhe
nevojshme të hedhësh në radiator lëng kundër ngrirjes
Saktë
Gabim
Gabim
nevojshme të përdorësh borinë vetëm në rrugë malore
191

21 Gjendja jo e mirë e karrocerisë dhe e amortizatorëve të mjetet me motor
Saktë
mund të jetë shkak për ndotje akustike
22 Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë dëmtimi i sistemit të
Saktë
shuarjes së zhurmave
R
23 Përdorimi pa kriter i borive të mjeteve me motor është shkak për ndotjen
Saktë
akustike të ambientit
T
pa miratuara nga fabrika prodhuese
R
24 Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë përdorimi i borive të
Saktë
S H
25 Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë kalimi i kthesave
me shpejtësi, veprim i cili provokon fishkëllimën e gomave Saktë
D P
26 Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë përdorimi i ujit të
zakonshëm në sistemin e ftohjes
27 Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë transporti i
materialeve shpërthyese
Gabim
Gabim
28 Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë pamjaftueshmëria e
nivelit të lëngut qarkullues në sistemin e frenimit Gabim
R R
29 Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë përdorimi i sistemit
Gabim
T
të ndriçimit
30 Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë përdorimi i sistemit
të frenimit në kushte normale
S H
31 Zhurmat e forta të lëshuara nga automjeti, mund të shkaktohen nga
Gabim
P
Saktë
defekte të sistemit të shkarkimit të gazrave
D
Saktë
rrëshqitja e rripit të dinamos
Saktë
këputja ose çarja e marmitës së tij
Saktë
defektet në diferencial
funksionimi i ç 'rregullt i sistemit të ndriçimit
R R Gabim
H T
funksionimi jo i mirë i frenave të dorës
Gabim
S
37 Për të ulur konsumin e karburantit është e dobishme të shmangen
Saktë
ngarkesat mbi mjet aty ku është e mundur
mbahet sa më e njëtrajtshme
D P
38 Për të ulur konsumin e karburantit është mirë që shpejtësia e lëvizjes të
Saktë
R
shpeshtësia e shtypjeve të pedalit të gazit
R
39 Për të ulur konsumin e karburantit është mirë të ulet numri dhe
Saktë
T
40 Për të ulur konsumin e karburantit është mirë të shmangen ngarkesat e
Saktë
tepërta në mjet
mbyllura
S H
41 Për të ulur konsumin e karburantit është mirë të mbahen dritaret e
Saktë
lartë të xhirove të motorit
D P
42 Për të ulur konsumin e karburantit duhet lëvizur me një numër sa më të
43 Për të ulur konsumin e karburantit është mirë të evitohen rrugët e
sheshta dhe fushore
Gabim
Gabim
44 Për të ulur konsumin e karburantit duhet përdorur një vaj më i hollë për
Gabim
lubrifikim të motorit
45 Mirëfunksionimi i sistemit të ushqimit zvogëlon ndotjen e ajrit nga mjetet
Saktë
që përdorin si karburant benzinën
192

46 Mirëfunksionimi i sistemit të djegies në motorët që ushqehen me
Saktë
benzinë, ul nivelin e ndotjes atmosferike
47 Ndërrimi i filtrit të ajrit zvogëlon ndotjen e mjedisit Saktë
48 Për të kufizuar ndotjen e ajrit, drejtuesi i mjetit duhet të shmangë
R
përdorimin e shpeshtë të pedalit të gazit në xhirot maksimale të motorit Saktë
T R
49 Për të kufizuar ndotjen e ajrit, drejtuesi i mjetit duhet të përdorë në
mënyrën e duhur ndërrimin e marsheve
Saktë
S H
50 Për të kufizuar ndotjen e ajrit, drejtuesi i mjetit duhet të kujdeset herë
pas here për zëvendësimin e organeve të transmisionit
Gabim
P
51 Për të kufizuar ndotjen e ajrit, drejtuesi i mjetit duhet të kujdeset herë
Gabim
pas herë për ndryshimin e tipit të gomave
D
52 Për të kufizuar ndotjen e ajrit, drejtuesi i mjetit duhet të ulë presionin e
fryrjes së gomave
53 Për të kufizuar ndotjen e ajrit, drejtuesi i mjetit duhet të lëvizë me kufijtë
më të lartë të shpejtësisë të lejuara nga Kodi dhe sinjalet rrugore
Gabim
Gabim
R R
54 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor me benzinë mund
të shkaktohet nga funksionimi jo i mirë i sistemit të ndezjes të mjetit Saktë
H T
55 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor me benzinë
pakësohet kur zëvendësohet filtri i ajrit me të ri
Saktë
PS
56 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor me benzinë
pakësohet duke përdorur mjete të pajisura me marmitë katalitike
Saktë
D
57 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor varet nga tipi i
amortizatorëve që kemi në mjet
58 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor pakësohet nëse e
heqim fare gypin e shkarkimit të gazeve
59 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor varet nga sistemi i
Gabim
Gabim
Gabim
frenimit të mjetit
atmosferike
R R
60 Djegia jo e plotë e karburantit në motorët diezel, rrit nivelin e ndotjes
Saktë
bllokimin e filtrit të ajrit
H T
61 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor diezel rritet me
Saktë
S
62 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor diezel është më e
Saktë
P
madhe nëse tymi i shkarkuar paraqet ngjyrë të errët
63 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor diezel zhduket
D
Gabim
plotësisht duke rritur shpejtësinë
i lëngut të përdorur për sistemin e ftohjes
R R
64 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor diezel varet nga tipi
Gabim
T
65 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor zvogëlohet duke
Saktë
mos mbingarkuar mjetin
S H
ruajtur një lëvizje sa më uniforme (të njëtrajtshme) të mjetit në rrugë Saktë
D P
fikur motorin në rast të ndalimit të zgjatur të mjetit
Saktë
shfrytëzuar në mënyrë të vazhdueshme motorin me numrin maksimal të Gabim
rrotullimeve të boshtit të motorit
69 Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor zvogëlohet duke i
Gabim
vendosur bagazhet të fiksuara mirë sipër mjetit
193

Gabim
qarkulluar në mënyrë konstante me marshet më të ulëta
R R
HT
PS
D
R R
H T
PS
D
R R
H T
PS
D R
T R
S H
D P
194
PYETJA 40
ELEMENTET PËRBËRËSE TE MJETIT, RËNDËSIA E TYRE PËR SIGURINË:
1 Konsumimi i pjesëve të sistemit të drejtimit shkakton dridhje të timonit
Saktë
R R
2 Ekuilibrimi jo i mirë i rrotave drejtuese shkakton dridhje të mëdha të
timonit të mjetit
Saktë
HT
3 Konsumimi ose dëmtimi i kokave të paralelit të sistemit të drejtimit
shkakton dridhje të timonit
Saktë
PS
4 Deformim i gomës së rrotave drejtuese shkakton dridhje të timonit
5 Përdorimi i rrotave të pasme me përmasa të ndryshme nga rrotat e para
Saktë
Gabim
D
6 Presioni më i lartë i fryrjes së gomave të pasme kundrejt gomave të para
Gabim
7 Shkak për dridhjen e timonit mund të jetë një defekt në kutinë e
Gabim
shpejtësisë
8 Kontrolli periodik i sistemit të drejtimit dhe në veçanti e ekuilibrit të
R
Saktë
rrotave drejtuese rritë sigurinë ne qarkullim
T
drejtuese(konvergjenca) rritë sigurinë në qarkullim
R
9 Kontrolli periodik i paralelitetit dhe vertikalitetit të rrotave
Saktë
H
10 Fryrja e gomave drejtuese sipas rekomandimeve të dhënave nga fabrika
Saktë
prodhuese rritë sigurinë në qarkullim
qarkullim
PS
11 Mbajtja e gomave të rrotave drejtuese me presion të ulët rritë sigurinë në
Gabim
qarkullim
D
12 Qëndrimi sa më afër timonit gjatë drejtimit të mjetit rritë sigurisë në
13 Kur gomat drejtuese janë të fryra nën normën e rekomanduar, kërkohet
një forcë më e madhe për lëvizjen e timonit
Gabim
Saktë
14 Kur grupi i timoni pëson defekt, mund të kërkohet një forcë më e madhe
Saktë
R
për lëvizjen e timonit
15 Kur ngarkesa e mjetit zhvendoset mbi aksin e rrotave drejtuese kërkohet
T
16 Kur gomat drejtuese janë të fryra mbi normën e rekomanduar, kërkohet
R Saktë
H
Gabim
PS
17 Kur grupi i timonit shoqërohet me përforcues hidraulik, kërkohet një
forcë më e madhe për lëvizjen e timonit
18 Kur gjendja teknike e frenave nuk është e mirë, kërkohet një forcë më e
Gabim
madhe për lëvizjen e timonit
D R
19 Kur ngarkesa e mjetit zhvendoset mbi aksin e rrotave jo drejtuese
Gabim
Gabim
T R
kërkohet një forcë më e madhe për lëvizjen e timonit
20 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar shkaktojnë konsumim jo uniform
Saktë
H
të pjesëve ballore të gomave
21 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar rrisin mundësinë e dëmtimit dhe
dobësimit të sustave të tyre
P S
22 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar zvogëlojnë stabilitetin e mjetit
Saktë
D
Saktë
gjatë fazës së frenimit
23 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar ulin komoditetin gjatë udhëtimit
Saktë
24 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar vështirësojnë drejtimin e mjetit,
Saktë
veçanërisht gjatë lëvizjes në kthesa
195

25 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar shkaktojnë funksionim jo normal
Gabim
të motorit
26 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar shkaktojnë konsumim më të
Gabim
madh të vajit lubrifikues
R
27 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar rrisin stabilitetin e mjetit në
Gabim
kthesa
T
të diferencialit
R
28 Amortizatorët e rënë ose të konsumuar shkaktojnë funksionim jo normal
Gabim
S H
29 Për të siguruar qëndrueshmërinë e mjetit në kthesa duhet që të mos
bëjmë kthime të menjëhershme të timonit
Saktë
P
30 Për të siguruar qëndrueshmërinë e mjetit në kthesa të forta, duhet që të
Saktë
lëvizet me shpejtësi të ulët
D
31 Përdorimi i gomave sipas parametrave të rekomanduara dhe në gjendje
të mirë teknike, rrisin qëndrueshmërinë e mjetit në kthesa
32 Për të siguruar qëndrueshmërinë e mjetit, duhet që të ulet shpejtësia
para se të futesh në kthesë
Saktë
Saktë
33 Për të siguruar qëndrueshmërinë e mjetit në kthesa duhet që të rritet
R
Gabim
shpejtësia para se mjeti të futet në kthesë
R
34 Për të siguruar qëndrueshmërinë e mjetit në kthesa duhet që të
Gabim
T
qëndrohet në mes të rrugës për të zvogëluar rrezen e saj
35 Për të siguruar qëndrueshmërinë e mjetit në kthesa duhet që të mbahet
shtypur pedali i friksionit
S H
36 Konvergjenca e rrotave drejtuese ndikon në qëndrueshmërinë e mjetit
Gabim
P
Saktë
në lëvizje
lëvizje
D
37 Ekuilibrimi i rrotave drejtuese ndikon në qëndrueshmërinë e mjetit në
38 Gjendja teknike e sistemit të drejtimit ndikon në qëndrueshmërinë e
mjetit në lëvizje
39 Presioni i fryrjes së gomave drejtuese ndikon në qëndrueshmërinë e
Saktë
Saktë
Saktë
mjetit në lëvizje
40 Tipi i motorit ndikon në qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje
41 Fryra e gomave drejtuese, mbi normën e rekomanduar, ndikon
R R Gabim
T
Gabim
pozitivisht në qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje
S H
42 Dëmtimi i amortizatorëve ndikon në qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje
Saktë
P
43 Dëmtimi i sistemit të amortizimit të mjetit ndikon në qëndrueshmërinë e
Saktë
mjetit në lëvizje
D
44 Kontakti jo i mirë i gomave me sipërfaqes e rrugës zvogëlon
qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje
R
Saktë
mjetit në lëvizje
T R
45 Konvergjenca e gabuar e rrotave drejtuese zvogëlon qëndrueshmërinë e
46 Ndryshimi i presionit të fryrjes në gomat e të njëjtit aks zvogëlon
Saktë
qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje
S H
47 Shpërndarja jo e mirë e ngarkesave në mjet zvogëlon qëndrueshmërinë
Saktë
P
Saktë
e mjetit në lëvizje
D
48 Tipi i timonit ndikon në qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje
49 Lloji i sistemit të drejtimit ndikon në qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje
50 Frenimi i pabarabartë i rrotave të të njëjtit aks mund të shkaktojë
zhvendosje anësore të mjetit
Gabim
Gabim
Saktë
196

51 Frenimi i pabarabartë i rrotave mund të shkaktojë konsumim jo uniformë
Saktë
të pjesës ballore të gomës
52 Frenimi i pabarabartë i rrotave mund të prishë qëndrueshmërinë dhe
Saktë
ruajtjen e pozicionit të mjetit në rrugë
R
53 Frenimi i pabarabartë i rrotave shkakton konsum uniform të gomave në
Gabim
pjesën ballore
T R
54 Frenimi i pabarabartë i rrotave shkakton zhvendosjen anësore të mjetit
nga ana e rrotës që bllokohet e fundit
Gabim
S H
55 Frenimi i pabarabartë i rrotave, mund të shkaktohet edhe nga lagja e
ferrotave nga uji
Saktë
P
56 Frenimi i pabarabartë i rrotave, shkaktohet edhe nga një defekt i
Saktë
mundshëm në pompën e frenave
D
57 Mosfunksionimi i mirë i frenave, mund të shkaktohet nga prania e ajrit në
rrugën e qarkullimit të lëngut frenues
58 Mosfunksionimi i mirë i frenave mund të shkaktohet nga konsumi i
ferrotave më shumë se norma e rekomanduar
Saktë
Saktë
59 Konsumimi jo uniformë i tambureve të frenimit është shkak për mos
R
Saktë
funksionimin e mirë të frenave
R
60 Shkak për mosfunksionimin e mirë të frenave, mund të jenë frenimet e
Saktë
T
gjata, të tepërta dhe të shpeshta
61 Mosfunksionimi i mirë i frenave, mund të shkaktohet nga hapësirat e
H
mëdha (korsa, rruga bosh) në pedalin e frenave
S
62 Mosfunksionimi i mirë i frenave, mund të shkaktohet nga frenim i bërë
Saktë
P
Gabim
me levën e marshit në pozicionin e lëvizjes mbrapa
D
63 Mosfunksionimi i mirë i frenave, mund të shkaktohet nga pozicioni i
pedalit të friksionit
64 Mosfunksionimi i mirë i frenave, mund të shkaktohet nga prania e
sistemit ABS (kundër bllokimi i rrotës)
65 Mosfunksionimi i mirë i frenave, mund të shkaktohet nga veprimi me
Gabim
Gabim
Gabim
forcë mbi pedalin e frenave
66 Mosfunksionimi i mirë i frenave, mund të shkaktohet nga diferenca e
presioneve të fryrjes së gomave të përparmë në lidhje me ato të pasme
R R Gabim
H T
67 Çarja e ndonjë tubacioni të sistemit të qarkullimit të lëngut në sistemin
Saktë
S
hidraulik të frenimit, është shkak për një frenim jo të mirë
68 Konsumimi i tepërt i ferrotave të frenimit, mund të shkaktojë frenim jo të
mirë të mjetit
D P
69 Diferenca e presionit të ajrit në gomat e të njëjtit aks, mund të shkaktoi
Saktë
R
Saktë
një frenim jo te mire ose të çekuilibruar të mjetit
R
70 Mbinxehja e ferrotave të frenave, mund të shkaktoi një frenim jo të mirë
Saktë
T
ose të çekuilibruar të mjetit
71 Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar mund të shkaktohet nga konsumimi
i tepërt i dhëmbëve të frenave të dorës
S H
72 Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar mund të shkaktohet nga nivel i ulët
Gabim
P
Gabim
i vajit lubrifikues në depozitën e vajit të motorit (nënkarter)
D
73 Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar mund të shkaktohet nga një defekt
Gabim
i pedalit të friksionit
74 Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar mund të shkaktohet nga tipi i vajit
Gabim
të përdorur në diferencial
75 Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar mund të shkaktohet nga konsumi i
Gabim
tepërt i kavos së frenave të parkimit (të dorës)
197

76 Për të mbajtur frenat në gjendje të mirë, është i nevojshëm të kryhet
Saktë
kontroll i aftësisë frenuese të mjetit
77 Në sistemin e frenimit duhet të bëhet verifikimi i korsës së pedalit të
Saktë
frenave (gjatësia e zhvendosjes së pedalit të frenave)
R
78 Në sistemin e frenimit duhet të bëhet kontroll i aftësisë së bllokimit të
Saktë
mjetit me frenat e dorës (të qëndrimit)
T
të frenave
R
79 Në sistemin e frenimit duhet të bëhet verifikimi i trashësisë së ferrotave
Saktë
S H
kontroll i sistemit të ndriçimit dhe i sistemit zanor të mjetit
Gabim
P
Gabim
kontroll i përbërjes kimike të lëngut hidraulik të frenave
D
kontroll i strukturës së gomave (lloji materialit)
kontroll i përbërjes dhe peshës se pluhurit të ferrotave pas frenimit
Gabim
Gabim
R R
84 Nëse gjatë frenimeve të një pas njëshme mjeti tenton të rrëshqasë në
njërin krah, ai duhet të dërgohet për kontroll në servis Saktë
H T
85 Nëse gjatë frenimit mjeti tenton të rrëshqasë në njëra anë, drejtuesi i tij
duhet të kontrollojë nivelin e vajit në motor
Gabim
PS
86 Nëse gjatë frenimit mjeti tenton të rrëshqasë nga njëra anë, drejtuesi i tij
duhet të shtypë shpesh pedalin e friksionit
Gabim
D
87 Nëse gjatë frenimit mjeti tenton të rrëshqasë nga njëra anë, drejtuesi i tij
Gabim
duhet të kontrollojë funksionimin e diferencialit
88 Sistemi kundër bllokimit të rrotave (ABS) vlerëson diferencat e rrotullimit
Saktë
të rrotave në fazën e frenimit
89 Sistemi kundër bllokimit të rrotave (ABS) vepron në fazën e frenimit, kur
Saktë
gomat janë gati duke u bllokuar
të mjetit gjatë frenimit
R R
90 Sistemi kundër bllokimit të rrotave (ABS) siguron një kontroll më të mirë
Saktë
frenimin në rrugët me kthesa
H T
91 Sistemi kundër bllokimit të rrotave (ABS) e bën më pak të rrezikshëm
Saktë
S
92 Sistemi kundër bllokimit të rrotave (ABS) përmirëson qëndrueshmërinë e
Saktë
mjetit në rrugë gjatë frenimit
rrëshqasin gjatë frenimit
D P
93 Sistemi kundër bllokimit të rrotave (ABS) pengon bllokimin e rrotave që
Saktë
për zëvendësimin e rrotave
R R
94 Sistemi kundër bllokimit të rrotave (ABS) është një sistem që përdoret
Gabim
T
95 Sistemi kundër bllokimit të rrotave (ABS) shërben për të bllokuar mjetin
Gabim
në rastin kur drejtuesi largohet
S H
96 Sistemi kundër bllokimit të rrotave (ABS) vepron edhe kur nuk frenohet
Gabim
D P
97 Sistemi kundër bllokimit të rrotave (ABS) nuk vepron në rrugët e lagura
98 Sistemi kundër bllokimit të rrotave (ABS) nuk aktivizohet në kthesa
99 Sistemi kundër bllokimit të rrotave (ABS) përdoret vetëm në autovetura
Gabim
Gabim
Gabim
me cilindratë të vogël
100 Sistemi kundër bllokimit të rrotave (ABS) garanton funksionimin vetëm
Gabim
nëse gomat janë të reja
198

101 Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet
rrugore është e nevojshme që të kontrollohet vazhdimisht gjendja Saktë
teknike e sistemit të frenimit të mjetit
R
rrugore duhet patur parasysh që hapësira e frenimit rritet nëse sipërfaqja Saktë
e rrugës është e lagur
T R
rrugore duhet patur parasysh se, nëse shpejtësia rritet 2 herë, hapësira Saktë
S H
e frenimit rritet 4 herë
P
rrugore duhet të kontrollohet gjendja e ferrotave të frenave dhe disqet Saktë
përkatës
D
rrugore duhet të kontrollohet niveli i alkoolit të frenave në depozitën e tij
Saktë
rrugore duhet të kujdesemi për të mos krijuar mbinxehje të frenave nga Saktë
përdorimi i tej zgjatur
R R
T
rrugore duhet të mbahet në gjendje pune të mirë sistemi i ndriçimit dhe i Saktë
sinjalizimit pamor
S H
rrugore të kontrollohet gjendja dhe funksionimi i sinjaleve të drejtimit Saktë
D P
rrugore të kontrollohet gjendja dhe funksionimi i dritave të ndalimit
Saktë
rrugore të kontrollohet orientimi i fenerëve për të shmangur verbimin Saktë
rrugore duhet të frenohet fort në pjesët e rrëshqitshme të rrugës
R R Gabim
dëmtuara dhe jo uniforme të rrugës
H T
rrugore duhet të shmanget çdo lloj manovre frenimi në pjesët e Gabim
S
rrugore të kontrollohet vazhdimisht gjendja dhe funksionimi i bobinës Gabim
D P
shuarjes së zhurmave
R R
rrugore të kontrollohet vazhdimisht gjendja dhe funksionimi i pajisjes së Gabim
T
rrugore të kontrollohet vazhdimisht gjendja dhe funksionimi i pompës së Gabim
lëngut ftohës
S H
116 Gomat me dëmtime anësore, dëmtime të cilat arrijnë deri në pjesën e
Saktë
D P
përforcuar me tela, duhet të zëvendësohen
përforcuar me tela, mund të shfryhen ose çahen, duke u bërë shkak për
aksident
Saktë
përforcuar me tela, përbëjnë një rrezik të madh për qarkullimin Saktë
199

përforcuar me tela, përbëjnë rrezik vetëm nëse mbahet presion i lartë i Gabim
fryrjes
120 Duke udhëtuar me goma të aksit të përparmë me presion fryrjeje të
Saktë
R
ndryshëm do të rritet fenomeni i rrëshqitjes në kthesa
121 Duke udhëtuar me goma të aksit të përparmë me presion fryrjeje të
T
vështirë
R
ndryshëm mbajtja e mjetit në rrugë dhe ruajtja e pozicionit bëhet më e Saktë
S H
122 Udhëtimi me goma të aksit të përparmë me presion fryrjeje të ndryshëm
nga njëra tjetra lehtëson drejtimin e mjetit
Gabim
P
123 Gomat e mjeteve me pjesën ballore (me badistradë) tepër të konsumuar
Saktë
rrisin mundësinë e rrëshqitjes në kthesa
D
124 Gomat e mjeteve me pjesën ballore tepër të konsumuar mund të çahen
dhe shpohen më lehtë se gomat e reja
ndikojnë në rritjen e gjatësisë së rrugës frenimit të mjetit
Saktë
Saktë
e aksidenteve rrugore
R R
126 Gomat e mjeteve me pjesën ballore tepër të konsumuar rritin mundësinë
Saktë
T
Saktë
keqësojnë kapjen e gomës me rrugën
frenim më të mirë
S H
128 Gomat e mjeteve me pjesën ballore tepër të konsumuar realizojnë një
Gabim
D
gomës me rrugën
P
129 Gomat e mjeteve me pjesën ballore tepër të konsumuar rrisin fërkimin e
janë të rrezikshme vetëm në rast shiu
Gabim
Gabim
131 Gomat e mjeteve me pjesën ballore tepër të konsumuar e zvogëlojnë
Gabim
gjatësinë e rrugës së frenimit të mjetit
132 Gomat e mjeteve me pjesën ballore tepër të konsumuar ndikojnë
pozitivisht në rritjen e sigurisë në rrugë
133 Gomat e mjeteve me pjesën ballore tepër të konsumuar shpohen ose
R R Gabim
T
Gabim
çahen me vështirësi
H
134 Për të rritur sigurinë në qarkullimin e mjeteve, duhet të përdoren gomat e
Saktë
S
rekomanduara nga prodhuesi i mjetit
135 Për të garantuar sigurinë në qarkullimin e mjeteve duhet të përdoret i
P
njëjti tip gomash në rrotat e të njëjtit aks
D
136 Për të garantuar sigurinë në qarkullimin e mjeteve duhet që presioni i
Saktë
R R
fryrjes gomave të jetë sa ai këshilluar nga fabrika prodhuese Saktë
T
137 Për të garantuar sigurinë në qarkullimin e mjeteve duhet që gomat e
automjetit të jenë në gjendje të mirë në të kundërt të zëvendësohen me Saktë
goma të reja
S H
138 Kur presioni i fryrjes së gomave është tepër i ulët në krahasim me atë që
P
Saktë
rekomandohet, rritet konsumimi anësor i tyre
D
139 Për të rritur sigurinë në qarkullimin e mjeteve, duhet të bëhet kontrolli i
Saktë
ekuilibrit të gomave për të shmangur vibrimin e timonit
140 Për të rritur sigurinë në qarkullimin e mjeteve, duhet të kontrollohet
Gabim
vetëm presioni i gomave të rrotave aktive
141 Tek gomat nevojitet të kontrollohen nëse ka ose jo dëmtime të
Saktë
mundshme në pjesën anësore apo ballore të tyre
200

142 Për të rritur sigurinë në qarkullim është e nevojshme të kontrollohet
gjendja teknike dhe konsumimi i pjesës ballore të gomave të mjetit Saktë
143 Tek gomat nevojitet të kontrollohen pamja e jashtme përsa i takon
Saktë
R
formës, presionit të fryrjes, dëmtimeve të mundshme, etj.
144 Tek gomat nevojitet të kontrollohen konsumimi në pjesën ballore, që
duhet të jetë uniform
T R
145 Për të siguruar jetëgjatësinë e gomave është e nevojshme që presioni i
Saktë
H
Saktë
fryrjes të jetë i njëjtë me atë të këshilluar nga prodhuesi
PS
146 Tek gomat nevojitet të kontrollohen vazhdimisht pesha e tyre
147 Tek gomat nevojitet të kontrollohen vazhdimisht përbërja e materialit me
të cilin është prodhuar goma
Gabim
Gabim
D
148 Tek gomat nevojitet të kontrollohen vazhdimisht efektet e provës së
frenimit me marshin e lëvizjes mbrapsht
149 Fërkimi i gomave me sipërfaqen e rrugës zvogëlohet kur rruga është e
lagur
Gabim
Saktë
150 Fërkimi i gomave me sipërfaqen e rrugës zvogëlohet nga prania e baltës
R
Saktë
në rrugë
R
151 Fërkimi i gomave me sipërfaqen e rrugës zvogëlohet nga prania e
Saktë
T
gjetheve të pemëve në rrugë
dëborës dhe e akullit në rrugë
S H
Saktë
P
Saktë
lubrifikantëve të ndryshëm në karrexhatë
D
materialeve të paqëndrueshme (rërë, zhavorr, çakull, etj.) në asfalt
155 Fërkimi i gomave me sipërfaqen e rrugës zvogëlohet nga shpejtësia e
ulët e lëvizjes së mjetit
Saktë
Gabim
156 Kontakti i gomave me sipërfaqen e rrugës zvogëlohet nga ulja e numrit
të rrotullimeve të boshtit të motorit
157 Fërkimi i gomave me sipërfaqen e rrugës zvogëlohet nga mbingarkesa e
R R Gabim
T
Gabim
mjetit
gomave të reja
S H
158 Fërkimi i gomave me sipërfaqen e rrugës zvogëlohet nga përdorimi i
Gabim
P
159 Kur gomat e mjetit janë të konsumuara rritet mundësia për të shkaktuar
Saktë
aksident rrugor
rrugën
D
160 Kur gomat e mjetit janë të konsumuara zvogëlohet kapja e tyre me
R
Saktë
R
161 Kur gomat e mjetit janë të konsumuara është e nevojshme të rritet
Saktë
T
distanca e sigurisë
162 Kur gomat e mjetit janë të konsumuara rritet gjatësia e gjurmës së
frenimit
S H
163 Kur gomat e mjetit janë të konsumuara rritet mundësia e rrëshqitjes në
Saktë
P
Saktë
rrugë të porsa lagura nga shiu
D
164 Kur gomat e mjetit janë të konsumuara zvogëlohet mundësia për
aksidente rrugore, pasi rritet kontakti i tyre me rrugën
165 Kur gomat e mjetit janë të konsumuara rritet qëndrueshmëria e mjetit
gjatë lëvizjes në kthesa
166 Kur gomat e mjetit janë të konsumuara rritet siguria kur lëvizet me
Gabim
Gabim
Gabim
shpejtësi të lartë
201

167 Kur gomat e mjetit janë të konsumuara duhet të zvogëlohet distanca e
Gabim
sigurisë
168 Për të rritur sigurinë në qarkullim, duhet të sigurohet pastrimi dhe
Saktë
funksionimi i pasqyrave të brendshme dhe të jashtme
R
169 Për të rritur sigurinë në qarkullim, duhet të sigurohet tejdukshmëria dhe
Saktë
pastërtia edhe e xhamave anësore
T R
170 Për të rritur sigurinë në qarkullim, duhet të kontrollohen vazhdimisht
fshirëset e xhamit duke i zëvendësuar ato nëse janë në gjendje jo të Saktë
S H
mirë
171 Për të rritur sigurinë në qarkullim, duhet të furnizohet vazhdimisht me
Saktë
P
lëngun pastrues depozita e pajisjes për larjen e xhamave
172 Për të rritur sigurinë në qarkullim, duhet të vendoset në xhamat e
D dritareve letër mbuluese për të shmangur fenomenin e verbimit
173 Për të rritur sigurinë në qarkullim, duhet të mbahen hapur xhamat e
makinës
174 Shkak i mosfunksionimit të fshirëseve të xhamave mund të jetë djegia e
Gabim
Gabim
Saktë
siguresës përkatëse
çelësit komandues
R R
175 Shkak i mosfunksionimit të fshirëseve të xhamave mund të jetë dëmtimi i
Saktë
T
176 Shkak i mosfunksionimit të fshirëseve të xhamave mund të jetë defekti i
Saktë
vetë mekanizmit të komandimit të tyre
S H
177 Shkak i mosfunksionimit të fshirëseve të xhamave mund të jetë dëmtimi i
motorit elektrik që vë në lëvizje fshirëset e xhamave
Saktë
i motorinos
D P
178 Shkak i mosfunksionimit të fshirëseve të xhamave mund të jetë defektimi
179 Shkak i mosfunksionimit të fshirëseve të xhamave mund të jetë
mungesa e lëngut larës në depozitën përkatëse
Gabim
Gabim
180 Shkak i mosfunksionimit të fshirëseve të xhamave mund të jetë niveli i
Gabim
ulët i vajit lubrifikues në motor
181 Shkak i mosfunksionimit të fshirëseve të xhamave mund të jetë djegia e
rezistencës ngrohëse të xhamit të pasëm
R R
182 Në sistemin e sinjalizimit pamor dhe ndriçues të mjetit duhet kontrolluar
Gabim
të sinjalizuesve
H T
pastërtia dhe qartësia e xhamave të fenerëve si dhe të pjesëve plastike Saktë
S
183 Në sistemin e sinjalizimit pamor dhe ndriçues të mjetit duhet të
kontrollohet funksionimi i të gjithë ndriçuesve dhe sinjalizuesve të Saktë
sistemit
D P
184 Në sistemin e sinjalizimit pamor dhe ndriçues të mjetit duhet të
R
Gabim
kontrollohet sistemi i shpërndarjes së rrymës alternative
T R
S H
D P
202

Pyetësori Teorik Për Lejedrejtimi Të Kategorive A1 A2 B1 Dhe B PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Pyetësori Teorik Për Lejedrejtimi Të Kategorive A1 A2 B1 Dhe B PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

PYETËSORI TEORIK PËR LEJEDREJTIMI TË KATEGORIVE A1, A2, B1 DHE B Data 01.03.

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

me shigjeta drejtuese, me një rruge tjetër me një korsi për sens 544 Saktë

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Pmjetet që kanë kaluar vijën e ndalimit të kryqëzimit në çastin e ndezjes 154 Saktë

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja

kthyer majtas, mjafton që të ndezë sinjalin e majtë dhe ti japë përparësi 598 Gabim

113 Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti B lejohet të kthehet djathtas 598 Gabim

Nr. Përmbajtja e fjalisë Fig. Përgjigja