BOMBAS DE GRAN RENDIMIENTO = SVEDALA REVESTIDAS DE CAUCHO Yy Bomba para lodos HR150 Descripcion 2 DESCRIPCION 2.1 Especificaciones de la bomba 2.2 Rotulos del producto 2.3 Uso especifico 24 Disefio 25 Materiales y presiones maximas de funcionamiento 2.6 Especificaciones de pinturas 27 Dimensiones 2.8 Curvas de rendimiento 29 Certificados y resultados de pruebas HRI/02 0D o1w 46 Edicion : 4 1/7BOMBAS DE GRAN RENDIMIENTO REVESTIDAS DE CAUCHO Bomba para lodos HR150 21 Modelo de Ia bomba Tamaiio de la bomba Numero de estructura Opcién de rodamiento Opcién de prensaestopas Tabla de brida Bastidor Tipo de rodete Tamajio de rodete Numero de bomba Afio de suministro SVEDALA, y Especificaciones de la bomba Requerimientos especiales/extras Descripcién Bomba para lodos HR - HR150 PDW24302R ~ Double Dry End - Fullfiow packed -R 400 Standard - @400mm 21454201001, 21454201002 - 2001 None HRI/02 0D o1w 46 Eicién : 4SVEDALA. vy HR150 FFP Pump specification Headline Description Qty Order part no; 21454201000 Pump type: HR150 FFP DDE NR 2 Product code: 2141 Pump no: 21454201001 - 002 Wear parts, quality: NR Special design: Double dry end bearing. Painting: MP14 Capacity m3/n: 278 Total head m: 59 Pump speed rpm: 1128 Specific gravity ke/: 3,07 Input power kW: 36 Motor: Special req.: Motor supplied by: Customer Drive supplied by: Customer Motor sheave: Motor bushing: Pump sheave: Pump bushing: Vebelts: Instruction: 3 pes inES 21454201000 JAN onwa7 Edition 1 viBOMBAS DE GRAN RENDIMIENTO == SVEDALA REVESTIDAS DE CAUCHO Yy Bomba para lodos HR150 Descripcién 2.2 Rotulos del producto Todos los rétulos del producto, colocados en la bomba son indicados a continuacién. Peso del motor Peso del accionamiento Peso de la bomba Peso total OQ) 224788-1 Figura 2-1 Placa de peso La placa esta colocada junto a la placa de la maquina. Si la bomba se suministra sin motor y accionamiento, en la placa solo figura el peso de la bomba. En ese caso, el mecdnico que monte el motor y el accionamiento en la bomba debe indicar el peso total en la placa. py SVEDALA Svedala Pumps & Process AB §-T33 2 Sata, Sweden Tipo de bomba ! Numero de bomba a / Niio de Figura 2-2 Placa de la maquina SVEDALA Figura 2-3 Insignia de Svedala HR1/02 DD O1W 46 Edicion: 4 37BOMBAS DE GRAN RENDIMIENTO — SVEDALA REVESTIDAS DE CAUCHO wy Bomba para lodos HR150 Descripcion 2.3 Uso especifico La serie HR de bombas de gran rendimiento revestidas de caucho han sido disefiadas para una amplia variedad de tareas de bombeo abrasivo. Aunque pueden ser usadas en sectores muy diferentes, todas estan disefiadas para uso constante en las condiciones mas arduas. Estas bombas de alta eficiencia tienen un disefio sencillo, brindando facil mantenimiento y facilitando el recambio de las piezas que se desgastan. 2.4 Disefio 2.4.1 Generalidades Las bombas son del tipo monoetépico, centrifugo con el rodete montado en el eje sustentado por un cilindro de rodamiento obturado por grasa y que funciona dentro de una carcasa disefiada especialmente para la bomba. Se dispone de varias opciones de obturacion del prensaestopas para responder a una amplia gama de aplicaciones. El método de “desenganche trasero” simplifica la inspeccién y el mantenimiento in situ. Alternativamente, puede quitarse las piezas de bombeo desde el frente después de quitar las tuberias. Los huelgos traseros y frontales de desplazamiento del rodete pueden ser regulados, para asegurar que se mantiene la maxima eficiencia, durante periodos de mantenimiento y paralizacion. Los conjuntos de rodamiento y obturacién son empaquetados en grasa al ser armados. Se proveen boquillas de grasa para lubricacién periddica, Figura 2-4 El uso de desenganche trasero evita tener que perturbar las tuberias HRI/02 DD o1Ww 46 Edicion: 4 a7BOMBAS DE GRAN RENDIMIENTO = SVEDALA. REVESTIDAS DE CAUCHO Y Bomba para lodos HR150 Descripcién D Figura 2-5 Bosquejo del disefio de bombas HR que muestra los médulos componentes basicos: Bastidor (A), Cilindro de rodamiento (B), Sistema obturador con extremo huimedo(C), Carcasa y Rodete (D) 2.4.2 Base y bastidor de rodamientos (A) La base es una estructura de acero soldado que proporciona la sustentacién necesaria para la carcasa de la bomba y los conjuntos de rodamiento y rotacién. Unas ranuras en la placa vertical de la base proveen ubicaciones para pernos de la caja. Las perforaciones superior e inferior de punto muerto en la placa vertical son para los pernos de sujeci6n de la caja, El bastidor de rodamientos proporciona una sustentacion rigida para los conjuntos completos de rotacidn y rodamiento. Se usan protuberancias fundidas en el bastidor para montar el motor de impulsion en forma aérea, si se requiere. La brida interna del bastidor brinda una espiga para el anillo del expulsor o la caja del prensaestopas. Para facilitar el armado, los pernos de la caja son colocados en ranuras alrededor de la brida frontal del bastidor, Se proven perforaciones roscadas en la brida para tornillos de extraccién. Aberturas a cada lado del cuerpo brindan acceso al prensaestopas y la conexién con inyeccion de agua, si esta instalada. Se proveen puntos de lubricacién para los rodamientos con grasa. HRI/O2 DO olw 46 Edicion : 4 S/TBOMBAS DE GRAN RENDIMIENTO = SVEDALA REVESTIDAS DE CAUCHO Yy Bomba para lodos HR150 Descripcién Otras aberturas en la parte superior o lateral del cuerpo del bastidor brindan acceso a los tornillos de tensién del cilindro de rodamiento, los tornillos de la montura y el tornillo de ajuste del rodete. 2.4.3 Conjuntos de rodamiento (B) El conjunto de rodamiento consiste en un eje de acero sobre cuyo extremo se atornila el rodete. El otro extremo del eje es enchavetado para aceptar un dispositivo de acople 0 transmisién por correa. Conjunto de rodamiento convencional i Conjunto de rodamiento de doble extremo seco para cargas elevadas de eee o Conjunto de rodamiento de doble extremo hiimedo para cargas elevadas Varias configuraciones contienen rodamientos de rodillos cénicos de gran potencia como los ilustrados esquematicamente a continuacion: Un obturador de reborde sustentado mediante un anillo “V" (S), obtura los rodamientos protegiéndolos de polvo y otras sustancias extraftas. Hay boquillas de grasa (G) para permitir la lubricacién periddica de los rodamientos, La grasa es depurada a través del rodamiento para quitar cualquier contaminacién. RI/02 DD O1W 46 Edicién 4 ‘7BOMBAS DE GRAN RENDIMIENTO — SVEDALA REVESTIDAS DE CAUCHO Yy Bomba para lodos HR150 Descripcién El conjunto de rodamiento esta asegurado en el bastidor de rodamientos mediante una abrazadera del alojamiento, un bloque de montura y un tornillo de ajuste. En las bombas de mayor tamafio, se usan dos abrazaderas del alojamiento y dos bloques de montura con tornillos de ajuste para ajustar el conjunto de eje axialmente. 2.4.4 Conjunto obturador del eje (C) Existe una cantidad de opciones de obturacidn del eje para responder a una tarea particular, a saber: - Prensaestopas de inyeccion de agua ~ Prensaestopas convencionales de obturacién centrifuga - Prensaestopas de obturacidn centrifuga con dos anillos - Obturadores mecanicos 2.4.5 Carcasa, rodete y tapa trasera (D) La carcasa, el rodete y la tapa trasera son piezas fundidas de hierro de grano esférico (SG) protegidas por caucho natural u otros tipos de elastémeros. La tapa de la carcasa sobresale més allé de las bridas de admisién y de evacuacién de la carcasa, haciendo de obturadores de junta y proporcionando conexiones de caferias seguras y a prueba de fugas. Las carcasas de gran tamafio incorporan una serie de orejetas para izar. La carcasa esta directamente sujeta a la placa de asiento vertical por medio de pernos y tuercas especiales en lugares de contrapunto arriba y abajo, Este método de acoplamiento permite que la carcasa se sitie con la boca de salida en una serie de posiciones - véase el Figura 6-1 y el Figura 6-2. Las cufias entre la carcasa y el bastidor de rodamientos se usan para ajustar el margen frontal de funcionamiento entre el rodete y la carcasa. wee Figura 2-6 Las flechas muestran la posici6n tipica de los respiraderos indicadores HRI/02 DD o1w 46 Edicion 4 TATBOMBAS DE GRAN RENDIMIENTO — SVEDALA REVESTIDAS DE CAUCHO “ey Bomba para lodos HR150 Descripcién La tapa trasera, que constituye la parte trasera de la carcasa, esté adosada al bastidor de rodamientos gracias a pernos de cabeza hexagonal. La moldura elevada en la tapa de la carcasa que acta contra los diametros exteriores de la tapa trasera y el revestimiento del orificio de admisién sellan herméticamente la carcasa. Una serie de respiraderos indicadores estan incorporados a la carcasa. Estos proporcionan una pronta indicacién de algin daiio o fallo producido en la tapa de la carcasa. HRI/02 DD o1w 46 Edicion: 4 ~ 8/7BOMBAS DE GRAN RENDIMIENTO = SVEDALA REVESTIDAS DE CAUCHO Y Bomba para lodos HR150 Descripcion 2.4.6 Conjunto de impulsién de la bomba 1. Con transmisién por correa En las bombas HR se usan tres dispositivos de transmision por correa. Todos prevén el ajuste de la tension de la correa, Figura 2-7 Motor montado en forma aérea_ Figura 2-8 Motor montado en forma reversa aérea Figura 2-9 Motor montado del lado izquierdo HRI/02 DD O1w 46 Edicion: 4 9/7BOMBAS DE GRAN RENDIMIENTO — SVEDALA. REVESTIDAS DE CAUCHO Y Bomba para lodos HR150 Descripcién 2. Impulsién directa Através de un acople flexible, este conjunto tiene cabida para desalineaciones razonables y provee excelentes propiedades de amortiguacion, 7O Figura 2-10 Bomba de impulsién directa Todos los conjuntos de impulsién estan protegidos totalmente. eTENCIA 24.7 Nivel de ruidos En ciertas instalaciones y fuera de las condiciones dptimas de funcionamiento, puede superarse el nivel de ruidos de 70 dB(A). E! motor genera la mayor parte del ruido y, en general, el nivel de ruidos para instalaciones disefiadas correctamente sera de alrededor de 2 BIA) por encima del nivel de ruidos del motor. 2.4.8 Vibracion Las bombas estan en la Clase IV segiin la descripcién de la norma ISO2372, Anexo A. Cuando fa bomba es nueva, el nivel de vibracién en cualquier rodamiento no deberia superar 7,1 mm/seg, Los niveles de vibracin superiores a 11 mm/seg. siempre deberian recibir atencion, CUIDADO ‘SILOS NIVELES DE VIBRACION SUPERARAN LOS 18 mm/seg, DETENGA LA BOMBA INMEDIATAMENTE, Motivos comunes para vibraciones altas: = pernos ajustados incorrectamente; = correa en V floja; = desalineacién de la impulsian; = el rodete de la bomba esta obstruido por desechos HRL/O2 BD O1w 46 Edicion: 4 10/17BOMBAS DE GRAN RENDIMIENTO — SVEDALA REVESTIDAS DE CAUCHO y Bomba para lodos HR150 Descripcion 2.5 Materiales y presiones maximas de funcionamiento Las bombas HR estén construidas con materiales seleccionados para brindar excelentes caracteristicas de uso en toda la gama de tareas de bombeo. Esta seccién enumera los materiales de construccién y las presiones de funcionamiento para aplicaciones CONVENCIONALES. Hierro SG - BS2879 420/12 Las dos partes de la carcasa Rodete Hierro SG - BS2879 420/12 ~ cubierto de caucho natural 48°, dureza Shore Tapa trasera Hierro SG - BS2879 420/12 -revestida de caucho natural 47°, dureza Shore Bastidor de rodamientos Hierro S.G. - BS2879 420/12 Expulsor Hierro con alto contenido de cromo - BS4844 Parte 3 Grado Anillo del expulsor_ Hierro SG - BS2879 420/12 -revestido de caucho natural 47’, dureza Shore Caja del prensaestopas Hierro SG -BS2879 420/12 -revestida de caucho natural 47°, dureza Shore Camisa del eje " Hierro.con alto contenido de cromo - BS4844 Parte 3 Grado 3D : Acero inoxidable - BS970 Grado 316 Acero inoxidable -BS970 420 $ 37 (EN 56C) Camisa del eje (opci6 Camisa del eje (opcior Camisa del eje (opcion) Acero inoxidable - Duplex Eje. Acero al carbono'- BS970 080M40 {EN8) Obturadores Nitrilo ~ otras opciones disponibles Revestimiento de la carcasa _Revestida de caucho natural 47°, dureza Shore {espiral completa) Revestimiento de admision Acero bajo en carbono de acuerdo con BS4360 Grado 43A - revestida de cauchc *, dureza Shore HR50 - HR300, 10,0 1000 HRI/O2 DD O1W 46 Edicion: 4 1/7BOMBAS DE GRAN RENDIMIENTO = SVEDALA REVESTIDAS DE CAUCHO Yy Bomba para lodos HR150 Descripcién 2.6 Especificaciones de pinturas 2.6.1 Acabado convencional Las superficies externas de la bomba estan protegidas mediante el sistema anticorrosivo especificado en la Tabla 2-1, con excepcién de las superficies maquinadas expuestas, las cuales estan recubiertas con un antioxidante de secado al aire. Los motores de impulsién son provistos con el acabado convencional del fabricante original. Las piezas de acero inoxidable, plasticas 0 elastoméricas no son pintadas, Tabla 2-1 Especificaciones de pinturas 2.6.2 Reparaciones de Ia pintura Para reparar dafios de una superficie pintada: 1. quite cualquier resto de aceite y suciedad lavando con disolvente; 2. — quite cualquier pintura suelta cincelando o rasqueteando hasta que s6lo quede la pintura firme y limpie la superficie expuesta con cepillo de acero u otro medio mecanico conforme la calidad St2 de la norma sueca SS 055900 (ISO 8501-1:1988); 3. lije y empareje una banda de 25 mm de la pintura adyacente firme; pase la aspiradora para quitar todo el polvo y la suciedad; 5. — aplique e! sistema de pintura especificado en la Tabla 2-1. HRI/02 DD o1w 46 Edicion : 4 127BOMBAS DE GRAN RENDIMIENTO —SVEDAI REVESTIDAS DE CAUCHO Yy Bomba para lodos HR150 Deseripcién 2.7 Dimensiones (Véase la Figura 2-11) jTAMANO. =A, BOC D E F HR5O 266 260 56 «125 360 file 125 (3007 HR100 55 179 | 424 HRL5O HR200. R260. 1544 8295. Bg 4 #300 | 1773 103, 323 1000 frawaio kK LM N ° Pp wes0 [30 900 175 215 140 101 140 98 105 200 HR7S 30-300 225 232.5 140 126 140. 98-105 200. HRIOO| 32 360 286 287. 172 170.5 145 105: 149 240 HALO 37.5 5470. 377 (384 2415 HR200 | 40 605 465 481.5 310 Hn250 38740. 501 6835 _ 382 HR300 | 75 850. 704 jTAMANO. HR50 HR75 | HR1O0 HR150 HR200 500 96! HR250 | 570 1125 HR30O 630 «1280 44 HRI/02 DD ows Edicion : & 13/7BOMBAS DE GRAN RENDIMIENTO == SVEDALA. REVESTIDAS DE CAUCHO wy Bomba para lodos HR150 Descripcién BRIDA DE ADMISIONN’ | SS BRIDADE DESCARGAIN™ k 1 b/E PERFORA. DIAM. DIAM. ~—-D/E_—-PERFORA. DIAM. DIAM. PERT. FAMANO CIONES: PERI- CIONES: CENTRICO E CENTRICO R50” M20x40 175° 185 4 19 140: 165 ae 19 120 Haze [woo 1e8 230° 08 = «19 «418018 41910 HRIOO meso 236 285 8 23 240 230 8 19 80 | HRISO [W060 395 345 B23 288 285 B23 2D HR2O0 M3%70 424.5 406 12 27-355 343 1228295 HR250 [W370 527 483-120 «27 41048312270 HR300. |N36x150'700 _597 16 30_- 625 534 12 27 4710 HRI/02 dD o1w 46 Edicion : 4 147BOMBAS DE GRAN RENDIMIENTO = SVEDALA REVESTIDAS DE CAUCHO Yy Bomba para lodos HR150 Descripcion TAMANO §=6gU = VOW [ie HRSO. | 50 TA. 32 HR75 75104 50 HR100._ 100 138, 75 HRIS0 150 "198 100 R200 '[ 200 262 150 HR250° 250.320. 200 R300 [ 300 362 250 TAMANO. Ox Y¥ HR60 | 64. 177, HR75 96 2al “HR100 146° 308 HR150 200 422 HR200 | 256 «530 HR260 364675 HR300. | 430 792 [TRWANOT PESO Tees] HR5O 168 R75 215 HRI00- | 330 HRISO 635 HR200 1245 R250 2115 R300. | 3280 Figura 2-11 Dimensiones de la bomba HRI/02 oD o1Ww 46 Edicion : 4 15/17PUMP y General arrangement HR150 Bare shaft pump 1097 Nom 210. 193, 104 he at 190, aut i B => 5 ef A ‘| St oy 42 | 28 nm Ifo ae__[ 300 [Lars 280 53 M30x60° epee, bare. teh oe. Boe, bore teh pcan’ ae soe 1 | g aa 00 LP | a AWA | | \ 41027 375 || 470 35 Sas ‘eT ‘ema. cuti: Se aoe SE oe 20 — g ‘ 3 J z ef e100 eae Li 270 ota0 9285 VF water flushed stuffing box, connection is G1/2 Weight bore shoft pump 635kg Meosurements subject to change without notice Refers te dim GA, CHEIIS rev H aaais 214-311 BOR o1.waa Edition 5 vePUMP: HR150 General arrangement Bare shaft pump Lifting point may vary depencing on motor size Lifting instruction Outlet position Neesurements subject to change without notice auaies 214-312 BOR Dim A, 8 D, Mv acc to bolt manufacturers instruction My He M24 539 Flotness setae | Anchor bolts, proposal design ere Refers to dm GA. CH2I1S rev H 01-33 Esitions 22 a