ถถังบรรจจกก๊าซ และมาตรฐาน

ถถังททที่ใชช้บรรจจุกกาซธรรมชาตติสาส หรถับรถ NGV โดยทถัวที่ ไปจะแบบงออกไดช้เปป็ น 2 ชนติ ดหลถักๆ

คคือ ถถังททที่ทาส ดช้วยเหลป็กหรคื ออลลูมติเนทยม และถถังททที่ทาส ดช้วยพลาสตติกและเสรติ มดช้วยวถัสดจุใยแกช้ว แตบเนคืที่ องจาก
ถถังบรรจจุกกาซมถักมทขนาดใหญบ และนสนาหนถักมาก จจึงมทการพถัฒนาเพคืที่อใหช้นน าส หนถักเบาลง และมทความ
ทนทานมากขจึนน ซจึที่งในปถัจจจุบนถั ภาคอจุตสาหกรรม มทการผลติตถถังอยลูบ 4 ชนติ ดดช้วยกถัน คคือ
ชนติดททที่1 ทสาดช้วยเหลป็ก หรคื อ อลลูมติเนท ยม
ชนติดททที่2 ทสาดช้วยเหลป็ก หรคื อ อลลูมติเนท ยม และหจุ มช้ ดช้วยวถัสดจุใยแกช้ว หรคื อเสช้นใยคารร์ บอน ลช้อม
รอบตถัวถถัง
ชนติดททที่3 ทสาดช้วยแผบนอลลูมติเนทยมททที่บางกวบาชนติ ดททที่ 2 และหจุ มช้ ดช้วยวถัสดจุใยแกช้วหรคื อเสช้นใย
คารร์ บอนตลอดตถัวถถัง
ชนติดททที่4 ทสาดช้วยแผบนพลาสตติกและหจุ มช้ ดช้วยวถัสดจุใยแกช้วและเสช้นใยคารร์ บอนผสมกถัน
ชนติดแรกจะมทนน าส หนถักมากททที่สจุด แตบตนช้ ทจุนตสที่าสจุ ด สบ วนชนติ ดททที่ 3 และ 4 มทนน าส หนถักเบากวบา แตบ
ตช้นทจุนคบอนขช้างสลูง โดยสามารถเปรท ยบเททยบเปป็ นอถัตราสบ วนรช้อยละใหช้เหป็นความแตกตบางไดช้ดงถั น

ชนติดททที่ วถัสดจุททที่ใชช้ทาส ตถัวถถัง ตช้นทจุน (%) นสนาหนถัก (%)

1. เหลป็ก 40 100
เหลป็ก, วถัสดจุใยแกช้ว 80 65
2.
อลลูมติเนทยม, วถัสดจุใยแกช้ว 95 55
อลลูมติเนทยม, วถัสดจุใยแกช้ว 90 45
3.
อลลูมติเนทยม, เสช้นใยคารร์ บอน 100 25
พลาสตติก, วถัสดจุใยแกช้วผสม
4. 90 30
เสช้นใยคารร์บอน
ททที่มา : Norman L. Newhouse, Ph.D., P.E. Manager, Design Engineering
และ Dale B. Tiller, P.E. Manager, NGV Product Development "Development of
All-Composite NGV Fuel Containers" May 1998.
การรถับรองมาตรฐานของถถังบรรจจุกกาซมทหนบวยงานทถันงททที่เปป็ นภาครถัฐและหนบวยงานอาสา
สมถัครเขช้ามา ดสาเนตินการ ไดช้แกบ มาตรฐาน NGV2, FMVSS 304, CSA B-51 Part 2 และ ISO/DIS
11439 เปป็ นตช้น
ในชบวงกวบาสามปท ททที่ผาบ นมา คณะกรรมการของ ISO/DIS 11439, NGV 2 และ CSA B-51
Part 2 ไดช้มท การปรถับประสานมาตรฐานใหช้มทความสอดคลช้องกถับมาตรฐานททที่จาส เปป็ นตช้องมทการทดสอบ
โดยครอบคลจุมถจึงสภาพ การใชช้งาน การรถับประกถันคจุณภาพ การทดสอบวถัสดจุททที่ใชช้ การทดสอบการ
ผลติต และการทดสอบคจุณสมบถัตติของถถัง ดถังนทน
1.สภาพการใชช้งาน ( Service Conditions ) ไดช้กาส หนดมาตรฐานการออกแบบ การทดสอบ
และ ความปลอดภถัยของถถังบรรจจุกกาซใหช้มทอายจุการใชช้งานไมบเกติน 20 ปท ททที่ระดถับแรงดถัน 200-240 บารร์ (
200 – 240 เทบา ของบรรยากาศ ) ณ อจุณหภลูมติ 15 องศาเซลเซท ยส ( หรคื อเทบากถับ 3,000 – 3,600 ปอนดร์
ตบอตารางนตินว ณ อจุณหภลูมติ 70 องศาฟาเรนไฮทร์ ) และกสาหนดใหช้ถงถั บรรจจุกกาซตช้องมทการตรวจสอบทจุกๆ
3 ปท หรคื อ หลถังจากการเกติดอจุบตถั ติเหตจุ
2.การรถับประกถันคจุณภาพ ( Quality Assurance ) เกทที่ยวขช้องกถับระยะเวลาในการทดสอบ และ
ตรวจสอบคจุณภาพของถถัง เพคืที่อใหช้ผผลูช้ ลติตผลติตถถังไดช้ตามมาตรฐานการออกแบบและทดสอบ ซจึที่ งสบ วน
ใหญบจะควบคจุม ดลูแลโดยหนบวยงานของรถัฐ และมทคณะกรรมการ NGV 2 เปป็ นผลูกช้ าส หนดแนวทาง
ปฏติบตถั ติในดช้านนทน ทถันงนทน ผลูผช้ ลติตซจึที่งมท ระบบตรวจสอบคจุณภาพจะตช้องมทการลงทะเบทยนใหช้เปป็ นไปตาม
มาตรฐาน ISO 9001-9002 เพคืที่อนสาไปสลูบ การตรวจสอบและทดสอบการผลติต หรคื ออาจจช้างผลูตช้ รวจสอบ
อติสระ เขช้ามาทสาหนช้าททที่ตรวจสอบ และทดสอบระบบคจุณภาพ ของผลูผช้ ลติตเปป็ นระยะๆ โดยผลูตช้ รวจสอบ
จะตช้องใหช้การรถับรองวบา วถัสดจุททที่ใชช้และการออกแบบเปป็ นไปตามมาตรฐานททที่กาส หนด
3.วถัสดจุและการทดสอบวถัสดจุททที่ใชช้ ( Materials and Material Testing ) ตถัวถถังบรรจจุกกาซททที่เปป็ น
ถถังชถันนนอก และถถังชถันนใน ตช้องทสาดช้วยเหลป็ก หรคื ออลลูมติเนท ยม ซจึที่ งไดช้รถับการทดสอบแลช้ววบา มทความแขป็ง
แรงทนตบอแรงกระทบ และการผจุกรบ อน ในสบ วนททที่เสรติ มดช้วยเสช้นใย ตช้องทสาจากเสช้นใยคารร์ บอน และ
เสช้นใยแกช้วตามสถัดสบ วนททที่กาส หนด ซจึที่งทดสอบแลช้ววบาทนตบอแรงระเบติดไดช้ นอกจากนทน เรซติ นททที่ใชช้
เคลคือบ ตช้องเปป็ นวถัสดจุพลาสตติก ททที่ทาส ใหช้อบอนตถัวไดช้โดยใชช้ความรช้อน โดยคจุณสมบถัตติเดติมไมบ
เปลทที่ยนแปลง ( Thermoplastic ) หรคื อเปป็ นพลาสตติกชนติ ดททที่ถลูกความรช้อนครถันงหนจึที่ ง แลช้วกป็หมด
คจุณสมบถัตติในการเปลทที่ยนแปลงรลู ปรบ าง ( Thermosetting plastic )
4.การทดสอบการผลติต ( Batch and Production Testing) เปป็ นการสจุบ มตถัวอยบางในการผลติต
แตบละครถันง เพคืที่อทดสอบใหช้มนถัที่ ใจวบาในการผลติตถถังบรรจจุกกาซแตบละครถันง มทการออกแบบ และทสาตถัวถถัง
เหมคือนกถันทจุกครถันง หรคื อมทความคงททที่ในกระบวนการผลติต โดยไมบมทการปรถับลดคจุณสมบถัตติของวถัสดจุททที่
ใชช้ในการผลติต การทดสอบจะรวมถจึงการขยายตถัวของถถังชถันนนอก และถถังชถันนใน การเคลคือบ การรถัที่ว
ความสมดจุลของของเหลว การระเบติด และระยะเวลาการใชช้งาน เพคืที่อใหช้แนบใจวบาไมบมทความชสารจุ ดเสท ย
หายหรคื อรอยรช้าวของถถัง
5.การทดสอบคจุณสมบถัตติของถถัง ( Qualification Testing) เปป็ นการทดสอบเพคืที่อใหช้มนถัที่ ใจ
วบาการ ออกแบบถถังบรรจจุกกาซจะมทความปลอดภถัยตลอดอายจุการใชช้งาน โดยจะมทการทดสอบเมคืที่อมท
การออกแบบถถังใหมบ หรคื อเมคืที่อมทการปรถับปรจุ งถถังททที่ใชช้งานอยลูแบ ลช้ว การทดสอบคจุณสมบถัตติของถถังมท
หลายวติธท ไดช้แกบ
-การทดสอบการระเบติด (Burst) เพคืที่อใหช้มนถัที่ ใจวบาการออกแบบถถังมทพนคืนฐานททที่สมบลูรณร์ และมท
การเสรติ มเสช้นใยตามอถัตราสบ วนททที่กาส หนดไวช้
-การทดสอบรอบการใชช้งานในสภาพบรรยากาศ ( Ambient Cycling ) เปป็ นการทดสอบการ
รถัที่ว หรคื อการแตกรช้าวของถถัง โดยทดสอบรอบการใชช้งาน ณ ระดถับอจุณหภลูมติททที่แตกตบางกถัน
 -การทดสอบการไหมช้ไฟ (Bon fire) เปป็ นการทดสอบโดยนสาถถังบรรจจุกกาซไปวางไวช้ในกอง
ไฟ ณ ระดถับแรงดถันใชช้งานททที่ 25% และ 100% เพคืที่อตรวจสอบการออกแบบและการตติดอจุปกรณร์ลด
แรงดถันของถถังททที่เหมาะสม
-การทดสอบการทนตบอการแตกรช้าว (Flaw Tolerance) เปป็ นการใชช้เครคืที่ องจถักรทดสอบ
ภายนอก ของถถังเพคืที่อตรวจสอบความคงทนตบอการแตกรช้าวของถถัง
-การทดสอบการตกจากททที่สลูง (Drop) เปป็ นการทดสอบการปลบอยถถังตกมาจากททที่สลูง ตามแนว
นอนททที่ระดถับความสลูง 3 เมตร ลงบนพคืนนคอนกรท ต และตามแนวตถันงททที่ระดถับความสลู ง 1.8 เมตร เพคืที่อ
ตรวจสอบการรถัที่ว หรคื อรอยแตกซจึที่งเปป็ นผลมาจากการตกลงมาจากททที่สลูง
-การทดสอบโดยใชช้ปคืนยติง (Gunfire) เปป็ นการทดสอบเพคืที่อตรวจสอบความแขป็งแรงของถถัง
โดยใชช้อาวจุธปคื นขนาดลสากลช้อง 30 มติลลติเมตร มทความเรป็ วของวติถทการยติงททที่ 850 เมตรตบอวตินาทท ซจึที่ งพบวบา
ไมบมทผล ทสาใหช้ถงถั เสท ยหายแตบอยบางใด
เนคืที่องจากกกาซธรรมชาตติมทความหนาแนบนนช้อยกวบานสนามถัน รถ NGV จจึงควรมทถงถั บรรจจุกกาซตติด
ตถันงททที่รถ ประมาณ 2-4 ถถัง เพคืที่อใหช้สามารถวติที่งไดช้ระยะทางเกตินกวบา 250 ไมลร์ หรคื อเกตินกวบา 400
กติโลเมตรโดยประมาณ และ เนคืที่องจากถถังบรรจจุกกาซมทขนาดใหญบและนสนาหนถักมากจจึงเปป็ นปถั ญหาหลถัก
ของรถ NGV ถจึงแมช้วบา ในปถัจจจุบนถั ไดช้มทการพถัฒนาถถังบรรจจุกกาซใหช้มทนน าส หนถักเบาลง แตบกยป็ งถั มทขนาด
ใหญบและนสนาหนถักมากกวบาถถังนสนามถันเชคืนอเพลติงทถัวที่ ไป โดยมท ขนาดและนสนาหนถักแตกตบางกถันไปแลช้วแตบผลู ช้
ผลติตแตบละราย ซจึที่งสามารถ เททยบขนาดของถถังกถับปรติ มาตรความจจุเปป็ นนสนา หรคื อกกาซ หรคื อนสนามถันเบนซติ น
ใหช้เหป็นความจจุททที่แตกตบางกถัน
ตามปรติ มาตรความหนาแนบนไดช้ดงถั นทน

ขนาดของถถังบรรจจุกกาซททที่ระดถับแรงดถัน 3,000 ปอนดร์ตบอตารางนตินว (207 บารร์ )

ปรติ มาตรความจจุ ความจจุเททยบเทบา
นสนาหนถัก ความจจุนน าส
ขนาดถถัง (นตินว) ความจจุกกาซ นสนามถันเบนซติ น (ลติ
(กติโลกรถัม) (ลติตร)
(ลบ.ฟ.) ตร)

13.7 x 35 27.2 55.5 504 15.5

13.7 x 40 30.9 64.8 592 18.1
13.7 x 45 34.5 74.4 681 20.8
13.7 x 55 42.2 93.8 857 26.2
 15.7 x 35 33.1 72.3 661 20.3
15.7 x 521 49.0 16.2 1,063 32.5
15.7 x 55 51.7 123.9 1,133 34.7
ททที่มา : A Division of Advanced Technical Products , Inc.

ขอขอบคจณแหลล่งขข้ อมมล : www.pttplc.com

รายชชชื่ อผมข้ตติดตถัตั้งกก๊าซ NGV : NGV LIST
สถานนีบรติการกก๊าซธรรมชาตติ NGV : NGV STATION