PRVA EKONOMSKA ŠKOLA

Medulićeva 33

ZAGREB

PULA
Prvi seminarski rad

Školska godina 2018./2019.

Mentor: Marina Ljubek, prof. Učenik:

Nastavni predmet: Osnove turizma Sara

SADRŽAJ:
1.UVOD……………………………………………………………………………………..4
2.PROMET GRADA PULE……………………………………………………………5
3.ARHITEKTURA I ZNAMENITOSTI……………………………………………..6
4.STANOVNIŠTVO……………………………………………………………………..7
5.ZAKLJUČAK……………………………………………………………………………..8
6.LITERATURA…………………………………………………………………………….9

3
1. UVOD

Pula je najveći grad istarske županije, leži na jugozapadnom području istarskog poluotoka. Vrlo
je posjećena od strane turista koji dolaze uživati u njezinim prirodnim ljepotama, te turističkim
atrakcijama među kojima je najposjećenija tako zvana Pulska Arena. Grad ima dugu tradiciju
vinarstva, ribarstva te brodogradnje i turizma. Pula je centar Istre još od rimskog doba. U blizini
se nalazi i nacionalni park Brijuni. Obalne vode nude plaže, ribarenje i ronjenje te plovidbe u
netaknute špilje i obilazak velikih i malih otoka. U ovom seminarskom radu prikazat ću vam
kulturu i običaje grada Pule, popis stanovništva i naseljenosti te još neke zanimljivosti o samom
gradu.

4
2. PROMET GRADA PULE

Zračna luka Pula smještena je sjeveroistočno od Pule te služi kao domaće i međunarodno
odredište, koje ponovo postaje jako prometno središte. 1990. godine pulska luka je imala više
od 700.000 putnika godišnje. Obližnje međunarodne zračne luke jesu Trst, Rijeka, Ljubljana i
Zagreb. Željeznički promet u Puli je slabo razvijen, a razlog tomu je činjenica da Pula nije izravno
povezana s ostatkom hrvatskog sustava željeznica. Pula je autobusima povezana velikim
brojem mjesnih, domaćih i međunarodnih linija koje kreću s glavnog autobusnog kolodvora u
samome gradu.

Slika 1: promet u Puli

Putnički pomorski promet također povezuje grad s obližnjim otocima, ali i s Lošinjem, Zadrom,
te Venecijom u Italiji. Pula je imala električki tramvajski sustav na početku 20. stoljeća.
Izgrađen je 1904. kao dio pulskog gospodarskog uzlaza tijekom austrougarske uprave.
Nakon Prvog svjetskog rata, tijekom fašističke uprave, potreba za tramvajskim prijevozom je
opala, pa je tramvaj konačno ukinut 1934. godine. Istočnim krakom istraskog ipsilona Pula je
spojena na mrežu hrvatskih autocesta, a zapadnim krakom iste polu autoceste izravno je
spojena sa slovenskim autocestama, dakle, čitavim sustavom autocesta EU-a.

5
3. ARHITEKTURA I ZNAMENITOSTI

Grad je najpoznatiji po svojim sačuvanim antičkim rimskim građevinama od kojih je

najpoznatiji amfiteatar iz prvog stoljeća, šesti po veličini u svijetu, popularno zvan Arena.
Njegova gradnja započela je u vrijeme vladavine cara Augusta, dograđen za Klaudija, dok
konačan oblik dobiva za cara Vespazijana. Jedan je od najbolje sačuvanih amfiteatara iz antike
te se i danas koristi tijekom ljetnih filmskih festivala i raznih kulturnih priredbi. Tijekom Drugog
svjetskog rata za vrijeme talijanske fašističke uprave javili su se pokušaji rastavljanja i prijenosa
amfiteatra na talijansko kopno, no ideja je ubrzo napuštena zbog visoke cijene izvedbe.

Slika 2: Pulska arena

Druge dvije značajne i dobro očuvane antičke rimske građevine su trijumfalni luk, Slavoluk
Sergijevaca iz 1. stoljeća i hram Rome i Augusta također iz 1. stoljeća koji je sagrađen
na forumu za vrijeme vladavine rimskog cara Augusta.
Dvojna vrata jedna su od nekoliko vrata preostalih nakon rušenja gradskih zidina na
početku 19.stoljeća. Potječu iz sredine 2.stoljeća, a nastala su na mjestu starijih vrata. Sastoje
se od dva luka, stupova, ravnog arhitrava i dekoriranog friza. U blizini se mogu pronaći ostaci
starih gradskih zidina.
Herkulova vrata su najstariji sačuvani spomenik rimske arhitekture u Puli, izgrađena sredinom
1. stoljeća prije Krista. Na zaglavnom kamenu isklesana je glava Herkula, zaštitnika antičkog
grada Pole, i njegova toljaga. Oštećeni natpis, u blizini toljage, sadrži imena kojima je Rimski
senat povjerio osnivanje rimske kolonije Pole.

6
4. STANOVNIŠTVO

Pula je najveći grad Istarske županije s metropolitanskim područjem koje broji više od 100.000
stanovnika (prema popisu iz 2011.), a uključuje Barban (2721 stanovnik), Fažanu (3635
stanovnika), Ližnjan (3965 stanovnika), Maračanu (4253 stanovnika), Medulin (6481
stanovnik), Svetvinčenat (2202 stanovnika) i Vodnjan (6119 stanovnika). U samom gradu je
prema popisu iz 2011. godine živjelo 57.460 stanovnika, što ga svrstava na sedmo mjesto
gradova po broju stanovnika u Hrvatskoj.
Gustoća naseljenosti Grada Pule prema popisu iz 2001. godine iznosi 1093,27 stanovnika/km² te
je peti grad po gustoći stanovništva u Hrvatskoj.
Stopa nataliteta je 7,95 ‰ a mortaliteta 10,14 ‰ (2001. rođeno je 466 a umrlo 594 osoba),
odnosno prirodni prirast je -2,19 ‰ uz vitalni indeks 78,45. Od ukupnog stanovništva, 28.033 ili
47,84 % je muškaraca, a 30.561 ili 52,16 % žena.
Većinu stanovništva čine Hrvati, predstavljeni sa 77,37 % u ukupnom stanovništvu (popis iz
2011.). Etničke manjine i njihov sastav je sljedeći: 3,454 Srba (6.01 %), 2,545 Talijana (4,43 %),
2,011 Bošnjaka (3,50 %), 549 Slovenaca (0,96 %) i ostatak koji zauzimaju ostale manjinske
etničke zajednice. Prema vjeroispovijesti najviše je katolika (40,045 ili 68,34 %).

7
5. ZAKLJUČAK

Pula je divan gradić za odmor te opuštanje i uživanje u njezinim ljepotama. Nimalo zahtjevan
pruža ljudima mnoge zanimljive povijesne znamenitosti koje govore puno o povijesnoj kulturi
Pule. Ima mnoge rekreacijske i sportske ustanove kojima se ljudi bave u slobodno vrijeme.
Plavo Jadransko more daje mu dodatnu važnost i ljepotu. Pulska arena također je detalj koji
nadopunjuje ljepotu Pule. Pulski je turizam protekle godine srušio sve dosadašnje rekorde. U
zračnom je prometu po prvi puta u povijesti premašena brojka od 400.000 putnika. Također,
ovdje je potrebno istaknuti i sveukupno čak 16 posto više dolazaka gostiju iz Europe i cijelog
svijeta koji su prepoznali raznolikost turističke ponude Pule, grada s više od 1.000 manifestacija
godišnje.

8
6. LITERATURA

Portal o Puli
Wikipedia
Turističa zajednica grada Pule