yin erste dine bia ye pppoe pornsDimensionamento da Alimentacio e Protec¢io de Motores Corrente Nominal de um Motor __736xP(cv) onde, P » poténcia mec4nica; FP y fator de poténcia; 7 » rendimento ” = VF Px np ica; FP > Ps ae K »1p/ motor monofiisico; K > 1,73 (4/3 p/ motor trifisico ) Dimensionamento da Fiagéo Capacidade de Corrente Caso 1: Alimentador para um motor Ty, 21.25% yp onde, I, =» corrente do alimentador Im 2 Corrente nominal do motor Caso 2: Alimentador para varios motores a) motores sem partida simultdnea Lag 2 L25%L pm Ean onde, I, » correntedo alimentador lym >> Corrente nominal do maior motor I, 2 correntenominal dos demais motores b) motores com partida simultanea 1, 2 1,25x, & Ta, # Ela onde, I, >» correntedo alimentador Ins correntenominal dos motores simulténeos 1, > Corrente nominal dos demais motores Caso 3: Alimentador geral de alimentadores secundarios Tay L25xly, +E Uy onde, I,, » correntedo alimentador geral I. » correntedo alimentador mais carregado Iq 9 correntenominal dos demais alimentadores Caso 4: Alimentador de motores + carga geral Tay 2 L254 I pq * & Tes onde, 1, 5 corrente do alimentador I,m 25 Corrente nominal dos motores Iyq o» Corrente nominal das cargasDimensionamento da Alimentagao ¢ Protecio de Motores Queda de Tensio 1% Queda no alimentador = 3% Queda de tensao no ramal Tabelas para dimensionamento da fiagdo em fungao da queda de tensfio devido Axm a) Monofasico Stems Monaisions ou Comets Conta : Dimensionamento ds conditores pela xia queda de ts Touts [lov | 1% [a® | 38 | 4% se] & | 7% | || Nomiasis [220v | ose [1% | ise | 2% | 23% | 38 | ase | 4m {] Cooder de PEO “Ampbres x Motos 4] Séie Mecca eum’) | __Condutoes Singelos de Cobre — Modo de Tnsilar de A-B-C-D (Tabla 4.4) i 1s aw] 2] iw] ws] mam] | an]. 30 23 | is] 231 | 308 | aus | 402] sa | ot 4 ws | u6| 30 | 493 | sis | 7| aa | 986 i 6 ws | 3m| ss | 740 | 924 | 109] 1258) are i 10 sos | 6i6| 924 | 1282 | 1540 | rau} 2156 | 2.464 16 493 | 986] 1478] 19 | 2464 | 2957] 3450 |” 3982] 25 7m | 150] 2310] 30a | 3350 | 4e0] 5390 | 6160 35 107m | 2156) 3234 | 4312 | 5390 | 6468] 7305 | Bez 50 1540 | 3080| 4620 | 6160 | 7700 | 9240| 10780 | 12320} 70 2156 | 4312] 646s | s624 | 10780 |. 12936 | 15002 | 17248] 95 2926 | sasz| 37 | 11708 | 14630 | 17556 | 20480 | 23408] 120 3456 | 7362] 108s | 14786 | ixas0 | 22176 | 25872 | 29568] 130 4620 | 9240| 13860 | 18.480 | 23100 | 2772 | 32340 | 36:60) Iss 3698 |-113965 | 17098 | 22792 | 26490 | S4tee | 30mm | 4s sea] 240 7392 | 14784 | 22176 | 29568 | 36960 | 44352 | 51744 | 59136) 300 9240 | 18490 | 27720 | 36960 | 46200 | 55440 | 646% | 73920) | 400 12320 | 2460 | 36960 | 49.280 | 61 600 | 73920 | 86240 | 98 560 J 500 15400 | 30800 | 46200 | tooo | 77000 | 92.400 | 107 800 |125 200] ‘Toba ctelade pela rama: $= 22% ae p= te SBE. 1 comnts minha em apes; = istincia em mewos; 1 = queda de tendin admiseve em volts, b) Trifasico va| 35] 53s |. 7 | was | 106 | 124g | 142i za} see] ass | ais7 | rar | 170s | 1990 | 22% 426| 853] 1279 | i705 | 2i32| asse | 2085] 34un mu | ra] 2isz | ze | 3553 | ane | som | Seas isa] 227] 34 | 4548 | 5685] 6322 | 7959 | 9056 176) 358 5329 | 710s | sez | to6s9 | 243s | vezi 2487 | 45% | 7461 | 9048 | 243s | 14923 | a7ai0 | 19897 3333 | 7106| 106s | 14212 |" 17765 | 21318 | 24am | 28424 4574 | 9948 | 14923 | 19991 | 24871 | 20845 | 34819 | 307% 6751 | 13501 | 20252 | 27003 | 33753 | 4osoa | 47255 | 54005 8577 | 17054 | 25582 | e109 | azess | sites | 59650 | eae 10639 | 21318 | 31977 | aes | 33205 | as9ss | 74613 | a520 13146 | 26292 | 39438, | sases | 65730 | 7877 | 92023 rose | 34109 | 51163°| 8213 | 35272 | 102326 | 119381 21318 | 42636 | 63954 | 35272 | 106550 | 127508 | 149226 | 170 su 28404 | sosas’| 35272 | 113696 | 142120 | r7osae | toga | 22730 35530 | 71.060 | 106590 | 142120 | 17650 | 213180 | 248710 | 2n4200Dimensionamento da Alimentagio e Protegio de Motores Disjuntores ou Relé Térmico ( sobrecarga) a) Sem elevagio de temperatura to Leta GwrGo p) 0,1 -0,16 DMW25 - 0,16 Tom A5xL, 0,16 - 0,25 DMW25 - 0,25 0,25- 0,4 DMW2s - 0,4 0,4-0,63 DMW25 - 0,63 3 com elevato de temperatura oe eee = Pe 1-16 DMW25 - 1,6 16-25 DMW25 -2,5 Lym 1,251, 25-4 DMWw2s -4 4-63 DMW25 -6.3 63-10 DMW25 - 10 sendo, Iya “> corrente de protestio maxima aval Gduee ik T, > corrente nominal do motor 16-20 DMW25 - 20 20-25 DMW25 - 25 Fusiveis ‘Tabela 6.5 Proterio dos Ramais dos Motores t Mose em Msors com Tipo do Motor eos Lente Lace sii & Letra % af wn _[ leva lev A plena tensio 300 Base 250 rem passe uacene Fuey | 300 (lohan 8 ‘| ‘Corrente nominal A 130 Mone o Comtenstorotuita | AeA ame | 30 ‘Aeiaade20A~200% | Fav | 250 || itscos ia = 150 FUSIVEL is on om = pit e Fow 6 10 FDW 10 16 FDW 16 20 FDW 20 25 FDW 25 a5 FOW 35 60 FOW 50 63 FDW 63 Corrente Tamanho 00 Nominal 1) 125 180 Tipo FOONHE FOONHS Foon Foon FoowH20 FoONHS Foonss FOONHSO FooNHS3 FoowHe0 Foowsti00 Foonsi2s. FoONHt6D.