แผนที่โครงการ ODA ในเขตกรุงเทพมหานคร รถไฟฟ้าและรถไฟชานเมือง

รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล รถไฟฟ้าสายสีม่วง

รังสิต
สะพานใหม่
หรือสายสีน้ำเงิน (ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ) (ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่)
สัญลักษณ์ในแผนที่ ODA ในเขตกรุงเทพมหานคร
ดอนเมือง
รถไฟฟ้าสายแรกของกรุงเทพมหานคร สายสีน้ำเงิน หรือ “สายเฉลิมรัชมงคล”
ดำเนินการก่อสร้างตั้งแต่ปีพ.ศ.2539 และเริ่มเปิดให้บริการเมื่อเดือนกรกฎาคม พ.ศ.2547
บางใหญ่
รถไฟชานเมืองสายสีแดง
โครงการความรว่ มมือทางวิชาการ มีระยะทางรวม 20 กิโลเมตร แบ่งเป็น 18 สถานี (แผนที่ทางขวามือแสดงเส้นทางเดิน (ช่วงบางซื่อ-รังสิต)
โครงการความร่วมมือแบบเงินกู้ รถของสายสีน้ำเงินในปัจจุบัน) โครงการนี้ได้รับความร่วมมือแบบเงินกู้ ในวงเงินประมาณ สถานที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง
220,000 ล้านเยน เพื่อใช้ในการดำเนินงานทางด้านวิศวกรรมโยธา ประกอบด้วยการ
โครงการความร่วมมือแบบให้เปล่า มีนบุรี
กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ก่อสร้างอุโมงค์ การสร้างสถานี การวางรางรถไฟฟ้า การจัดหาและติดตั้งลิฟท์โดยสาร บางซื่อ สวนจตุจักร
กระทรวงมหาดไทย ความรว่ มมือแบบเงินกู้ ทางด่วน และบันไดเลื่อนภายในสถานี นอกจากนี้ ไจก้ายังให้ความร่วมมือทางวิชาการ โดยส่งผู้ หมอชิต
BTS
เชี่ยวชาญญี่ปุ่นจาก Teito Rapid Transit Authority (ปัจจุบันคือ โตเกียวเมโทร) เพื่อมาถ่าย ตลิ่งชัน
โครงการพัฒนาศักยภาพในการจัดการภัยพิบัติของ ความร่วมมือแบบเงินกู้ รถไฟชานเมือง ทอดเทคโนโลยีต่างๆ เช่นการควบคุมตารางรถไฟ เป็นต้น รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินนี้ได้ สายสุขุมวิท บางกะปิ
ประเทศไทย(พ.ศ.2549) ระยะที่ 2(พ.ศ.2553) ภาควิชาเวชศาสตรเ์ ขตรอ้ น ความร่วมมือแบบเงินกู้ สายสง่ ใต้ดิน นำแนวคิดการออกแบบตามมาตรฐานสากลมาใช้ โดยคำนึงถึงผู้พิการและคนชรา มีการจัด
กรมพัฒนาสังคมและสวัสดิการ กรมสง่ เสริมการปกครองทอ้ งถิ่น โครงการจัดตั้งศูนยพ
์ ัฒนาและ มหาวิทยาลัยมหิดล
เตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ได้แก่ ลิฟท์โดยสาร บันไดเลื่อน ทางลาด การติดตั้ง
รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยาน
ความร่วมมือแบบให้เปล่า สะพานข้ามแยก
ประตูกั้นชานชาลาเพื่อเพิ่มความปลอดภัยแก่ผู้โดยสาร และเป็นการประหยัดพลังงานอีกด้วย
กระทรวงพัฒนาสังคม กระทรวงมหาดไทย ฝึกอบรมคนพิการแห่งเอเชียและแปซิฟิก โครงการจัดตั้งภาควิชาเวชศาสตร์เขตร้อน มักกะสัน สุวรรณภูมิ สาย City Line
และความมั่นคงของมนุษย์ โครงการเสริมสร้างขีดความสามารถขององค์กรปกครองส่วนท้อง แผนการจัดตั้งศูนย์พัฒนาและฝึกอบรมคนพิการแห่ง มหาวิทยาลัยมหิดล (พ.ศ.2509)
ทางดว่ น BTS
รถไฟฟ้าสายสีม่วง (ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่) พญาไท เพชรบุรี รถไฟฟ้าเชื่อม
ถิ่น โดยใช้มาตรฐานความร่วมมือระหว่างท้องถิ่น (พ.ศ.2548) เอเชียและแปซิฟิก (พ.ศ.2546/พ.ศ.2547) โครงการจัดตั้งศูนย์ฝึกอบรมด้านการควบคุม ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
โครงการเสริมสรา้ งความเขม้ แข็งของทีมสหวิชาชีพเพื่อ
โครงการเสริมสร้างขีดความสามารถขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น โครงการจัดตั้งศูนย์พัฒนาและฝึกอบรมคนพิการแห่ง โรคปาราสิตแห่งเอเชีย (พ.ศ.2543) ทางหลวง ทางรถไฟ
หลังจากโครงการรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคลก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์ การรถไฟฟ้า
ขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)และไจก้าได้ลงนามสัญญาเงินกู้ 2 ฉบับ เพื่อ พรานนก สาย Express Line สุวรรณภูมิ
คุม้ ครองผูเ้ สียหายจากการคา้ มนุษยใ์ นประเทศไทย สุขุมวิท
ในการจัดทำบริการสาธารณะ โดยความร่วมมือในการบริหารงานระหว่าง เอเชียและแปซิฟิก (พ.ศ.2545) โครงการวิจัยและพัฒนาชีวภัณฑ์รักษาโรคติดเชื้อ ใช้สัญลักษณ์ในการแบ่งประเภท / และตามด้วยปีที่เริ่มโครงการ โดยจำแนกตาม ดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ในเดือนมีนาคม พ.ศ.2551(วงเงิน 62,442 ล้านเยน) สนาม
(พ.ศ.2552) ลักษณะของโครงการดังนี้ โครงการความร่วมมือทางวิชาการให้ถือปีที่เริ่มดำเนิน กีฬาแห่งชาติ
ท้องถิ่น ที่ได้รับการสนับสนุนจากองค์การบริหารส่วนจังหวัด(พ.ศ.2553) ระยะที่ 2 (พ.ศ.2550) โดยเน้นไข้เดงกี่ (พ.ศ.2552) และในเดือนกันยายน พ.ศ.2553 (วงเงิน 16,639 ล้านเยน) รถไฟฟ้าสายสีม่วง อโศก
โครงการ โครงการความรวมมื
่ อแบบใหเปล
้ าให้
่ ถือปีที่ลงนามในหนังสือแลกเปลี่ยน
(Exchange of Notes) และ โครงการความร่วมมือแบบเงินกู้ให้ถือปีที่ลงนามใน มีระยะทางรวม 23 กม. แบ่งเป็น 16 สถานี ขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้าง (แผนที่ทาง
สัญญาเงินกู้ (Loan Agreement) ขวามือ เส้นประหนาสีม่วงแสดงแนวเส้นทางโครงการ) และคาดว่าจะเริ่มเปิดให้บริการ หัวลำโพง สีลม BTS
ในเดือนตุลาคม พ.ศ.2558 (ข้อมูล ณ เดือนมกราคม พ.ศ.2555) เงินกู้ดังกล่าวใช้ใน สายสุขุมวิท
รถไฟฟ้ามหานคร
ศาลาแดง
ห้วยขวาง
a

การก่อสร้างงานโยธาที่เกี่ยวกับโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ชานชาลา งานฐานราก

hray

การจัดหาและติดตั้งรางรถไฟฟ้า เป็นต้น รวมทั้งการจ้างที่ปรึกษาเพื่อบริหารโครงการ สายเฉลิมรัชมงคล หรือสายสีน้ำเงิน

(ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ)
ao P

ควบคุมงานก่อสร้างและจัดการด้านสิ่งแวดล้อม
กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย สถาบันเพิ่ม BTS
ผลผลิตแหงชาติ ง่ ชาติ สนามเป้า วงเวียนใหญ่ อ่อนนุช
r Ch

กรมสง่งเสริ
เสริมการปกครองทอ้องถิ
งถิ่น ศาลาวา่าการกรุ
การกรุงเทพมหานคร 2 รถไฟชานเมืองสายสีแดง (ช่วงบางซื่อ-รังสิต) สายสีลม

สิต
ศูนย์พัฒนาและฝึกอบรมคนพิการ
Rive

ัง
แบริ่ง

วดีร
แห่งเอเชี
งเอเชียและแปซิฟิก
นอกจากนี้ไจก้ายังให้การสนับสนุนเงินกู้แก่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) วงเงิน
กรมสงเสริ พระตำหนัก
่งเสริมสหกรณ์ ถนน

วิภา
ราษฎร์บูรณะ
The

รวม 63,018 ล้านเยน ในปี พ.ศ.2552 เพื่อดำเนินโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง

จิตรลดารโหฐาน ร
อน าชวิถี ศูนยว์ ัฒนธรรมแหง่ ประเทศไทย สมุทรปราการ
สวนสัตว์ดุสิต ศูนยว์วััฒนธรรมแหง่งประเทศไทย
ประเทศไทย

ถนน
ภาควิชาเวชศาสตร์เเขตรขตร้อน
มีระยะทางรวม 26.4 กม. แบ่งเป็น 8 สถานี (แผนที่ทางขวามือ เส้นประหนาสีแดงแสดง
หลักสอง มหาชัย
มหาวิทยาลัยมหิดล อนุสาวรียช์ ัยสมรภูมิ ถนน เทีย แนวเส้นทางโครงการ) คาดว่าโครงการจะเริ่มเปิดให้บริการในเดือนเมษายน พ.ศ.2559
มร่วมมิตร
น

ษก
(ข้อมูล ณ เดือนกันยายน พ.ศ.2554) เงินกู้ดังกล่าวใช้ในการก่อสร้างงานโยธาที่เกี่ยวกับ
ามเส

สถาบันโรคผิวหนัง
ะราม 6

ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร

าภิเ
โครงสร้างทางรถไฟยกระดับ ชานชาลา งานฐานราก การจัดหาและติดตั้งรางรถไฟ ในระหว่างปี พ.ศ.2548–2551 เพื่อเป็นการเตรียมความพร้อมให้กับเครือข่ายรถไฟชานเมืองกรุงเทพมหานครที่กล่าวมา
พระที่นั่งอัมพรสถาน
สำนักงานคณะกรรมการป้องกัน
ส

รัชด
ถนน

ตลอดจนการจัดซื้อตู้รถไฟฟ้า รวมทั้งการจ้างที่ปรึกษาเพื่อบริหารโครงการ ควบคุมงาน ไจก้าได้ส่งผู้เชี่ยวชาญด้านรถไฟมายังสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม เพื่อให้ข้อเสนอแนะด้าน

กรมส่งงเสริ
เสริมอุตสาหกรรม
ถนนพร

และปราบปรามยาเสพติด แผนการบำรุงรักษาอุปกรณ์ ศูนย์ควบคุมระบบป้องกัน

โยธิน

ถนน
ก่อสร้างและจัดการด้านสิ่งแวดล้อม การคมนาคมในกรุงเทพฯ รวมถึงการจัดวางแผนงานหลักด้วย
สะพานพระปิ่นเกล้า สนามมวยราชดำเนิน ถน กรมทางหลวง โรงเรียนสมาคมไทยญี่ปุ่น น้ำท่วม กรุงเทพมหานคร (พ.ศ.2531)
นพ ถนน
สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
พหล

ค์ ิษณ ศรีอ โครงการสร้างเสริมศักยภาพของบุคลากรเพื่อการดำเนิน

อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย วรร ยุธย
ถนน

ค ร ส โ
ุ ล า งานด้านการบรรเทาและการปรับตัวจากการเปลี่ยน
น น ก พญาไท พระราม 9
ถ น ถนนอโศก-ด
แปลงสภาพภูมิอากาศในกรุงเทพมหานคร (พ.ศ.2552)
N สะพานปทุมธานี
มหาวิทยาลัย ถนนราชดำเ ถนนหลานหลวง ราชปรารภ น
ิ แดง กรมโยธาธิการ การรถไฟฟ้า สะพานภายใตค้ วามรว่ มมือ
ธรรมศาสตร์ นินกลา กรมพัฒนาสังคมและสวัสดิการ และผังเมือง ขนสงมวลชน
ง่ มวลชน
สะพานนนทบุรี
ง ODA (14 แห่ง)
ความรวมมื
่ อแบบเงินกู้ งวดที่ 8
กรมปศุ ส ต
ั ว แห ง งประเทศไทย
ประเทศไทย W E
่
(พ.ศ.2524 วงเงินประมาณ 5,800 ลานเยน)
สนามหลวง ์ ถนนพ
้
ถนน ระราม สะพานอื่นๆ (6 แห่ง)
ความยาวสะพาน : 293 เมตร
เพชร มั กกะสั น 9 S เริ่มก่อสร้าง : กุมภาพันธ์ พ.ศ.2526
ถ บ
าชัย

วัดพระแกว้ นนบ ราชเทวี ร

ุ ี เปิดให้บริการ : กันยายน พ.ศ.2527
ำรุงเม แอร์พอ สะพานพระราม 4 (สะพานปากเกร็ด)
บริษัทกอสร
่ าง้ : Sumitomo Construction
ถนนมห

ือง เพชรบุรี ร์ตลิงค

์ โรงพยาบาลกรุงเทพ ความรวมมื่ อแบบเงินกู้ งวดที่ 22 สะพานพระนั่งเกล้า
พระบรมมหาราชวัง สถาบันเทคโนโลยีปทุมวัน
ถนนพระรา ถนนเพ (พ.ศ.2540 วงเงินประมาณ 6,800 ลานเยน)
้
ก

ชรบุรีต
ความรวมมื
่ อแบบเงินกู้ งวดที่ 8
ม1
ถนนสนามไชย

ซอยอโศ

ความยาวสะพาน : 416 เมตร

ถนน

สนามกีฬาแห่งชาติ โรงพยาบาล มหาวิ ท ยาลั ย ัดใหม (พ.ศ.2524 วงเงินประมาณ 5,800 ล้านเยน)

่
เริ่มก่อสร้าง : ธันวาคม พ.ศ.2546
สยาม การไฟฟ้ า นครหลวง บำรุ ง ราษฎร์ ศรี นคริ น ทรวิ โ รฒน์ ความยาวสะพาน : 329 เมตร
มหา

ถ ชิ ดลม เปิดใหบริ
้ การ : ธันวาคม พ.ศ.2549
ถน ไชน นนเจ
เริ่มกอสร
่ าง้ : กุมภาพันธ์ พ.ศ.2526
สำนักงานตำรวจแหงชาติ ง่ ชาติ บริษัทก่อสร้าง : Taisei Cooperation, Sino-Thai Engineering and Construction
ราช

นเย่ าทา ริญ

เปิดให้บริการ : กรกฎาคม พ.ศ.2528
(ส่วนที่ 1: สะพานและถนนเชื่อมต่อแนวตะวันตก-ตะวันออก ระยะทาง 7.7 กม.)/
เพลินจิต
หอการค้าญี่ปุ่น
าวร วน์ กร
บริษัทก่อสร้าง : Sumitomo Construction
ถนนราชดำริ

สนามกีฬาแห่งชาติ กรุงเทพฯ Mitsui Sumitomo Construction (สวนที

่ ่ 2: ถนนราชพฤกษ์ ประมาณ 6.1 กม.)
าช ุง จุฬาลงกรณ์มมหาวิหาวิทยาลัย นานา ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย สะพานพระราม 5
รถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) สะพานพระนั่งเกล้าใหม่
ถนนวิทยุ

สะพานสมเด็จพระพุทธยอดฟ้าฯ โครงการจัดตั้งศูนย์วัฒนธรรมการศึกษาและสังคม ความรวมมื

่ อแบบเงินกู้ งวดที่ 20 (พ.ศ. 2538 วงเงินประมาณ 7,200 ลานเยน)
สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
้
ราชดำริ เวสตินแกรนด์
สะพานพระปกเกล้า
ถนนพญาไท

หัวลำโพง
ความยาวสะพาน : 320 เมตร เริ่มก่อสร้าง : พฤศจิกายน พ.ศ.2542
The R เชอราตันแกรนด์ สุขุมวิท
(พ.ศ.2527/2528/2529)
บริเวณถนนนนทบุรี 1 เปิดให้บริการ : มิถุนายน พ.ศ.2545
ive อโศก สมาคมญี่ปุ่น บริษัทกอสร
่ าง้ : Sumitomo Construction, Italian-Thai Development
ถนนเจ

กมัย
rC ในประเทศไทย ความรวมมื
่ อแบบเงินกู้ งวดที่ 32 ถนนนครอินทร์ : ถนนเมืองติวานนท์ – ถนนรอบเมือง (ระยะทาง 12 กม.)
ha ราชกรีฑาสโมสร โรงพยาบาลสมิติเวช (พ.ศ.2553 วงเงินประมาณ 7,300 ล้านเยน)

ซอยเอ
BT เริ่มก่อสร้าง : เมษายน พ.ศ.2544 เปิดให้บริการ : เมษายน พ.ศ.2547
ริญกรุง

หล่อ
S กำหนดเริม่ กอสร
่ าง้ : เมษายน พ.ศ.2555
ถนน
o

บริษัทก่อสร้าง : Sumitomo Construction, Italian-Thai Development

สมเด สามยา่ น
สะพานพระราม 7
ความรวมมื
่ อแบบเงินกู้ งวดที่ 21 (พ.ศ.2539 วงเงินประมาณ 10,000 ลานเยน) ้
็จเจา ง ถนนราชพฤกร์ : ระหว่างถนนเพชรเกษม – ถนนรัตนาธิเบศร,์ ขยายถนนสายหลัก (ระยะทาง 18 กม.)
ซอยทอ
้ พระย พรอ้ มพงษ์
ถนน า สวนเบญจสิริ ความรวมมื
่ อแบบเงินกู้ งวดที่ 13 เริ่มก่อสร้าง : ธันวาคม พ.ศ.2543 เปิดให้บริการ : เมษายน พ.ศ.2547
อิสรภ รอยัล
สะพานยกระดับถนนพระราม 4 สนาม ถน (พ.ศ.2530 วงเงินประมาณ 5,500 ลานเยน) ้ สะพานพระราม 6 บริษัทก่อสร้าง : Obayashi Corporation, CH. Karnchang, Thai Obayashi (แนวเหนือ-ใต้ ส่วนที่ 1) /
าพ ออคิด สถานฑู
สถานทูตญี่ปุ่น
มวย นส ความยาวสะพาน : 290 เมตร Chainunt Construction, M.C. Construction, Sermsanguan Construction (แนวเหนือ-ใต้ สวนที่ ่ 2) /
เชอราตัน ศาลาแดง สีลม ประจำประเทศไทย ลุมพินี ุข ุมว เริ่มก่อสร้าง : มกราคม พ.ศ.2533 Kajima Cooperation, Tokyu Construction, Unique Engineering & Construction (แนวเหนือ-ใต้ สวนที
่ ่ 3)
ถนน ิท
ุรวงศ์ พระร
S เปิดให้บริการ : กันยายน พ.ศ.2535
วงเวียนใหญ่ ถนนส BT
าม 4 ศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์
บริษทั กอสร
่ าง
้ : Obayashi Corporation, Sumitomo Construction สะพานพระปกเกล้า
อนุสาวรียส์ มเด็จพระเจา้ ตากสินมหาราช ลุมพินี ทองหลอ่ สะพานพระปิ่นเกลา้
วงเวียนใหญ่ สีลม ชอ่ งนนทรี สาทร
ถนน
สะพานกรุงธน ความรวมมื
่ อแบบเงินกู้ งวดที่ 7
โอเรียนเต็ล
ถนน BT
กรมโยธาธิการและผังเมือง
ความรวมมื
่ อแบบเงินกู้ งวดที่ 1 (พ.ศ.2523 วงเงินประมาณ 4,200 ล้านเยน)
สมาคมญี่ปุ่น
คลองเตย
ากสิน

S (พ.ศ.2514 วงเงินประมาณ ความยาวสะพาน : 212 เมตร

ถนนกรุงธนบุรี กรุงธนบุรี กระทรวงมหาดไทย
ในประเทศไทย 1,300 ล้านเยน) เริ่มกอสร
่ าง้ : พฤศจิกายน พ.ศ.2524
ถนน

สะพานพระราม 8
แชงกรีลา เอกมัย ความยาวสะพาน : 280 เมตร
ถนนต

เปิดใหบริ
้ การ : ธันวาคม พ.ศ.2527 บริษัทกอสร
่ าง้ : Sumitomo Construction
วงเวียนใหญ่ ถนน สะพานสมเด็จพระเจา้ ตากสิน
BTS
ตลาดคลองเตย เริ่มกอสร
่ าง้ : สิงหาคม พ.ศ.2514
สวน

โครงการพัฒนาวิธีการพัฒนาเมือง (พ.ศ.2542)
สะพานตากสิน สุรศักดิ์ พระ เปิดให้บริการ : กันยายน พ.ศ.2516
สะพานสมเด็จพระเจาตากสิ
า้ ตากสิน ราม สถาบันยานยนต์ โครงการส่งเสริมการจัดรูปที่ดิน (พ.ศ.2548)
พลู

บริษัทกอสร
่ าง้ : Obayashi Corporation, Sumitomo Construction
4 สำนักพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุน งานออกแบบรายละเอียด : ความรวมมื ่ อแบบเงินกู้
※แผนที่นี้จะแตกต่างกับมาตราส่วนที่เป็นจริง
※ในแผนที่นี้แสดงถึงโครงการODAหลัก กรมศุลกากร
โครงการเพื่อความยั่งยืน
และเผยแพร่ระบบการจัดรูปที่ดิน (พ.ศ.2553)
สะพานปฐมบรมราชานุสรณ์ (สะพานสมเด็จพระพุทธยอดฟ้าฯ) งวดที่ 2 (พ.ศ.2517 วงเงินประมาณ 300 ลา้ นเยน)
งานก่อสร้าง : ความร่วมมือแบบเงินกู้ งวดที่ 3
ของญี่ปุ่นที่ดำเนินการมาจนถึงปัจจุบัน (พ.ศ.2520 วงเงิน 5,700 ล้านเยน)
งานซอมบำรุ
่ ง : ความรวมมื
่ อแบบเงินกู้ งวดที่ 7
(พ.ศ.2523 วงเงินประมาณ 4,200 ล้านเยน) ความยาวสะพาน : 224 เมตร
ระยะเวลาซ่อมบำรุง : พฤศจิกายน พ.ศ.2526 เริ่มกอสร
่ าง ้ : กุมภาพันธ์ พ.ศ.2522 เปิดใหบริ ้ การ : พฤษภาคม พ.ศ.2525
– ธันวาคม พ.ศ.2527 บริษัทก่อสร้าง : Italian-Thai Development , Dragages of Travaux, Impresa Generation Di Construction
คณะวิศวกรรมศาสตร์ สะพานยกระดับถนนพระราม 4 การไฟฟ้านครหลวง สำนักพัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุน สถาบันยานยนต์ ความยาวสะพาน : 234 เมตร เริ่มกอสร
่ าง้ : ธันวาคม พ.ศ.2472 สะพานกรุงเทพ
จุฬาลงกรณม
์ หาวิทยาลัย แผนการกอ่ สรา้ งสะพานยกระดับถนนพระราม 4 สายสง่ ไฟฟ้าใต้ดินในเขตกรุงเทพมหานคร (ชื่อเดิม สถาบันพัฒนาอุตสาหกรรม โครงการสนับสนุนสถาบันยานยนต์ (พ.ศ.2542)
เปิดให้บริการ : เมษายน พ.ศ.2475
บริษัทก่อสร้าง : Dorman Long & Co., Sumitomo Construction งานซอมบำรุ
่ ง : ความร่วมมือแบบเงินกู้ งวดที่ 17 (พ.ศ. 2536 วงเงิน 7,500 ล้านเยน)
มอบเครื่องตรวจการมองเห็นและการได้ยิน/เครื่องมือ (พ.ศ.2533-2534) ความรว่ มมือแบบเงินกู้ งวดที่ 27 เครื่องจักรกลและโลหะการ) โครงการพัฒนาบุคลากรในอุตสาหกรรมยานยนต์ (พ.ศ.2549)
สะพานพระราม 3
ระยะเวลาซ่อมบำรุง : มีนาคม พ.ศ.2543 – กุมภาพันธ์ พ.ศ.2545
เป็นโครงการรว่ มระหวา่ งภาครัฐและเอกชน โดยรว่ มกับ ความยาวสะพาน : 350 เมตร
สำหรับวิจัยทางวิศวกรรม (พ.ศ.2530/พ.ศ.2533) (พ.ศ.2545 / วงเงินประมาณ 10,300 ลา้ นเยน) การจัดตั้งสถาบันพัฒนาอุตสาหกรรมเครื่องจักรกล รายละเอียดงานซอมบำรุ ง : ทาสีสะพานทั้งหมด ติดตั้งระบบไฟฟ้า
หอการคา้ ญี่ปุ่น-กรุงเทพฯ (JCC), ผูผ้ ลิตรถยนต์ใน ความรวมมื
่ อแบบเงินกู้ งวดที่ 17 ่
โครงการถา่ ยทอดเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น โดยความรว่ มมือ การกอ่ สรา้ งอุโมงคแ์ ละติดตั้งอุปกรณร์ ะบบสายสง่ ไฟฟ้า และโลหะการ (พ.ศ.2528) (พ.ศ.2536 วงเงินประมาณ 7,500 ล้านเยน) เปลี่ยนแปลงส่วนเชื่อมต่อการเปิด-ปิดสะพาน
แรงสูงใตด้ ิน ขนาด 230 เควี 2 วงจร จากสถานีตน้ ทาง ประเทศไทย (โตโยตา้ เดนโซ ฮอนดา้ นิสสัน) และ ความยาวสะพาน : 476 เมตร บริษัทก่อสร้าง : ED.Zublin AG, Wayss & Freytag, Stecon (เริม่ ก่อสร้าง : สิงหาคม พ.ศ.2497
แบบเงินกู้ งวดที่ 20 (พ.ศ.2538 วงเงิน 7,900 ล้านเยน) โครงการพัฒนาอุตสาหกรรมและเครื่องจักรกล เปิดใหบริ
บางกะปิ ถึงสถานีตน้ ทางชิดลม รวมระยะทางประมาณ เจโทร กรุงเทพฯ เป็นตน้ เริ่มกอสร
่ าง้ : สิงหาคม พ.ศ.2539 ้ การ : มิถุนายน พ.ศ.2502 บริษัทกอสร ่ าง
้ : Fuji Car Manufacturing)
โครงการการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการนำน้ำกลับมา
สะพานภูมิพล 1 และ ภูมิพล 2
และโลหะการ (พ.ศ.2529) เปิดใหบริ
้ การ : มีนาคม พ.ศ.2543
ใช้ใหมใ่ นภูมิภาคเขตรอ้ น (พ.ศ.2552) 7 กิโลเมตร โดยการไฟฟ้านครหลวงเริ่มจา่ ยไฟฟ้าใน โครงการพัฒนาเทคโนโลยีแม่พิมพ์ฉีดพลาสติก บริษัทก่อสร้าง : ED.Zublin AG, Wayss & Freytag, Stecon
สะพานพระราม 9
โครงการเครือขา่ ยมหาวิทยาลัยอาเซียนเพื่อการพัฒนา เขตกรุงเทพฯ ชั้นใน ตั้งแตเ่ ดือนกันยายน พ.ศ.2552 (พ.ศ.2542) ความรวมมื ่ อแบบเงินกู้ งวดที่ 22
การศึกษาด้านวิศวกรรมศาสตรภ์ ูมิภาคเอเชียตะวันออก (พ.ศ.2540 วงเงินประมาณ 14,800 ลานเยน) ้
ความรวมมื
่ อแบบเงินกู้ งวดที่ 9 ความยาวสะพานภูมิพล 1 (ทิศเหนือ) : 582 เมตร
เฉียงใต้ (พ.ศ.2546) และระยะที่ 2 (พ.ศ.2551) (พ.ศ.2525 วงเงินประมาณ 25,900 ล้านเยน) ความยาวสะพานภูมิพล 2 (ทิศใต้) : 702 เมตร
ความยาวสะพาน : 781 เมตร เริ่มกอสร
่ าง ้ : ตุลาคม พ.ศ.2544
เริ่มกอสร
่ าง้ : ตุลาคม พ.ศ.2527 เปิดใหบริ ้ การ : ธันวาคม พ.ศ.2530 เปิดใหบริ้ การ : กันยายน พ.ศ.2549
บริษัทก่อสร้าง : Hitachi Zosen Cooperation, Tokyu Construction, CH. Karnchang บริษัทก่อสร้าง : Taisei Cooperation，Nishimatsu Kensetsu, NKK Cooperation,
Sino-Thai Engineering and Construction
ทางเชื่อมตอยกระดั
่ บแนวตะวันออก-ตะวันตก
สะพานกาญจนาภิเษก ความยาว : ประมาณ 2,200 เมตร
เริ่มก่อสร้าง : พฤศจิกายน พ.ศ.2544 เปิดให้บริการ : กันยายน พ.ศ.2549
บริษทั ก่อสร้าง : Kajima Cooperation, Tokyu Construction, Unique Engineering & Construction
 ปโภค
้ ่ยวชาญมาปฏิบัติงานเพื่อเป็น

มีการมอบเครื่องจักรอุปกรณ์ที่จำเป็น ทั้งยัง
อเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA : Official Development Assistance) ตั้งแต่ปี

กว่าระดับมาตรฐานที่ตั้งไว้ ได้กู้เงิน(สกุลเยน)

พื้นฐาน อาทิ โรงเรียน โรงพยาบาล บ่อน้ำ

แก่ การชำระคืนระยะยาว ดอกเบี้ยต่ำ เช่น
สนับสนุนใหบุ้ คลาการของประเทศกำลังพัฒนา
ไปฝึกอบรมที่ประเทศญี่ปุ่น เป็นตน้ ภายใตกรอบ
ประสานความร่วมมือในระดับทวิภาคีอย่างบูรณาการ (ไม่รวมการสนับสนุนทางการเงินแก่องค์กร

การฝึกอบรมบุคลากรและวางโครงสราง
กในการ

้นๆ

องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (ไจก้า) สำนักงานประจำประเทศไทย

่ อระดับทวิภาคีที่ใหญที่ ่สุดในโลก โดย
งพัฒนา ในรูปแบบของ

เพื่อประเทศกำลังพัฒนาที่มีรายได้รวมเกิน
ระบบการจัดการของประเทศกำลังพัฒนา

้ ประเทศ
กำลังพัฒนาที่มีมาตรฐานรายไดต่้ ำ โดยไมต่ อง
เพื่อการพัฒนา ด้วยเงื่อนไขผ่อนปรน ได้
มีสำนักงานผู้แทนในกว่า 100 ประเทศทั่วโลก และมีเครือข่ายเชื่อมโยงการทำงานมากกว่า 150 ประเทศ

การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่

ณฑ์

หากต้องการคัดลอกเนื้อหาทั้งหมดหรือบางส่วนของแผนที่ฉบับนี้ กรุณาติดต่อตามที่อยู่ด้านบน
้

้
มุ่งเน้นระเบียบวาระโลกเพื่อจัดการปัญหาอันสืบเนื่องมาจากโลกาภิวัฒน์

่ อและความตองการของประเทศนั
ในเขตกรุงเทพมหานคร
โครงการ ODA หลักในเขตกรุงเทพมหานคร

างสาธารณู
้

ถนน และการจัดซื้ออุปกรณและเวชภั
www.jica.go.jp
การสนับสนุนเงินเพื่อการพัฒนาใหแก ่
แผนที่โครงการ ODA

้ เป็นหนวยงานหลั

สรา้ งความเจริญเติบโตอยา่ งเทา่ เทียมเพื่อลดปัญหาความยากจน

์
โครงการก อสร
่ ้
สนามบินในกรุงเทพมหานคร (สนามบินสุวรรณภูมิ และสนามบินดอนเมือง) ปรับปรุงกิจการประปา (การประปานครหลวง)

พลวัตการพัฒนาที่ครอบคลุมประชาชนทุกกลุม่ ในสังคม

้
่
1 2

นและวิชาการแกประเทศกำลั

้ ่
ชำระคืน ไดแก
่ เชี

ทางเวปไซต์
ความรวมมื
่ปุ่น (ไจกา)

้ งผู
ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงเทพแห่งที่สอง หรือสนามบินสุวรรณภูมิ ตั้งอยู่ที่ตำบลราชาเทวะ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ ห่างจาก ความร่วมมือแบบเงินกู้ในระหว่างปี พ.ศ.2522-2543 ในวงเงินรวม 100,000 ล้านเยน เพื่อปรับปรุงกิจการประปาของการประปานครหลวง

สถานที่ติดตอ่ ในประเทศไทย
ไจกาส
● ปรับปรุงระบบการบริหารจัดการและการปกครอง

ชั้น 31 อาคารเอ็กเชนทาวเวอร์ (บริเวณสี่แยกอโศก-สุขุมวิท)

ตัวเมืองกรุงเทพฯทางทิศตะวันออกประมาณ 30 กม. เริ่มเปิดบริการเมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ.2549 โดยได้รับความร่วมมือจากไจก้า เพิ่มประสิทธิภาพของโรงงานผลิตน้ำบางเขน และโรงงานผลิตน้ำมหาสวัสดิ์ รวมถึงการซ่อมแซมท่อจ่ายน้ำ โรงงานผลิตน้ำบางเขนเป็นโรงงาน

ความรว่ ม

ความรว่ ม

ความรว่ ม
แบบเงินกู้ระหว่างปีพ.ศ.2539-2547 วงเงินรวมทั้งสิ้นประมาณ 164,000 ล้านเยน ในการก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบิน ทางวิ่งด้าน ผลิตน้ำที่ใหญ่ที่สุดของไทยและในเอเชียอาคเนย์ จ่ายน้ำได้ประมาณ 3.6 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อวัน (โรงงานผลิตน้ำในโตเกียวหนึ่งแห่ง

วมมื

้ ลเพิ่มเติม สามารถหาอานได้
่ อระหวางประเทศของญี

มือแบบ

มือแบบ
ให้เปล่า
วิชาการ
มือทาง

เลขที่ 388 ถนนสุขุมวิท คลองเตย กรุงเทพฯ 10110

ตะวันออก 1 เส้น (ความยาว 4,000 เมตร กว้าง 60 เมตร) อาคารผู้โดยสาร (สามารถรองรับผู้โดยสารประมาณ 45 ล้านคนต่อปี) เป็นต้น สามารถจ่ายน้ำได้ประมาณ 1.5 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อวัน)

้ นองคกรความร

เงินกู้

โทร. 02-261-5250 โทรสาร. 02-261-5262

● พัฒนาเพื่อสร้างความมั่นคงของมนุษย์
ก่อนเปิดให้บริการทางการบิน ไจก้าได้ให้ความร่วมมือทางวิชาการ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมสิ่งแวดล้อมและดูแลระบบ ไจก้าได้ให้ความร่วมมือแบบให้เปล่าในการก่อสร้างสถาบันฝึกอบรมเทคโนโลยีการประปาแห่งชาติ เมื่อปีพ.ศ.2528 และโครงการความ

ภาพถ่ายบางส่วนโดย Mr. Yasutoshi Okuno/ไจก้า

สาธารณูปโภคในสนามบินสุวรรณภูมิ ในปี พ.ศ.2547 ไจก้าจัดส่งผู้เชี่ยวชาญระยะยาว 1 คน และระยะสั้น 34 คนจากญี่ปุ่น (แบ่งเป็น ร่วมมือทางวิชาการ เพื่อวางแผนพัฒนาบุคลากรช่างเทคนิคด้านประปาตั้งแต่ปีพ.ศ.2528 เป็นระยะเวลา 5 ปี ไจก้าได้ถ่ายทอดเทคโนโลยีใน

่ อทางดานการเงิ

เวปไซต:์ http://www.jica.go.jp/thailand/
่
ด้านบริหารจัดการสิ่งแวดล้อม เช่นเสียงเครื่องบิน การแพร่กระจายของก๊าซ น้ำเสียจากสนามบิน จำนวน18 คน และผู้เชี่ยวชาญด้านการ สาขาต่างๆ ดังนี้ การวางแผนการประปา การบริหารการประปา การผลิตน้ำและควบคุมคุณภาพน้ำ การควบคุมการดูแลรักษาท่อส่งน้ำ ด้าน

และแบ่งลักษณะงานเป็น 3 รูปแบบ
แบบเงินกู้ ความร่วมมือแบบให้เปล่า)
ประสิทธิผล ด้วยวิสัยทัศน์กว้างไกล

บสนุนทางการเงิน
แกองคกรระหว่างประเทศ
(ความร่วมมือทางวิชาการ ความร่วมมือ
พัฒนา ในเชิงประสิทธิภาพและ
ไจก้าให้ความช่วยเหลือประเทศกำลัง
บพหุภาคี) ไจกาเป็

ไจก้า
บริหารจัดการดูแลระบบสาธารณูปโภค จำนวน 16 คน) ผู้เชี่ยวชาญญี่ปุ่นให้คำแนะนำในการก่อสร้าง และการบริหารจัดการของสนามบิน ไฟฟ้า เครื่องจักรและอุปกรณ์ นอกจากนี้ไจก้ายังให้ความร่วมมือทางวิชาการ เป็นระยะเวลา 5 ปีนับจากปี พ.ศ.2537 โดยให้การฝึกอบรมเพื่อ

้
วมมื
อีกทั้งเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการสิ่งแวดล้อมและดูแลระบบสาธารณูปโภค ปัจจุบันนี้ สนามบินสุวรรณภูมิเป็นศูนย์กลางการบิน พัฒนาการวิจัยและเพิ่มศักยภาพ รวมถึงการแลกเปลี่ยนข้อมูลข่าวสาร โดยมีวัตถุประสงค์ให้สถาบันฯ มีความพร้อมในการดำเนินการฝึกอบรม

รูปแบบความรว่ มมือ
พ.ศ.2497 โดยมีองคการความร
ระหวา่ งประเทศของญี่ปุ่น
องค์การความร่วมมือ

วมมื
ที่สำคัญในภูมิภาคเอเชียอาคเนย์ มีผู้ใช้บริการ 47.9 ล้านคนต่อปี (ข้อมูล ณ สิ้นปี พ.ศ.2554) และการถ่ายทอดเทคโนโลยีขั้นสูงให้กับประเทศเพื่อนบ้าน เพื่อให้เกิดประโยชน์อย่างกว้างขวาง

อมู
้ ความร
ODA และไจกา้

หากตองการทราบข
ก่อนที่สนามบินสุวรรณภูมิจะเปิดให้บริการ สนามบินดอนเมืองซึ่งเดิมเคยเป็นช่องทางสู่น่านฟ้ากรุงเทพฯ ก็ได้รับความร่วมมือแบบ

ทวิภาคี

ระดับพหุภาคี การสนั
์
ระดับ
จัดพิมพ์มีนาคม พ.ศ.2555

ระหวางประเทศในระดั
์
เงินกู้จากไจก้าเช่นกัน ในวงเงินทั้งสิ้น 35,500 ล้านเยน ในช่วงปีพ.ศ.2522–2525 เพื่อพัฒนาระบบสาธารณูปโภคต่างๆ ของสนามบิน

่
ประเทศญี่ปุ่นไดให ้
เช่น ขยายทางวิ่ง 1 เส้น ขยายหลุมจอดเครื่องบิน 9 หลุมจอด ขยายลานจอดเครื่องบิน จาก 23 เป็น 47 หลุมจอด ขยายและสร้างอาคาร

วิสัยทัศน์
พันธกิจ

อเพื่อ
ความชวยเหลื

ODA ความ
การพัฒนา
ผู้โดยสารระหว่างประเทศหลังใหม่ สร้างอาคารขนส่งสินค้าหลังใหม่ (อาคารที่ 2) และจัดเตรียมสาธารณูปโภคและระบบต่างๆที่เกี่ยวข้อง

อย่างเป็น

้
ทางการ
ชวยเหลื
่

●
●

่
แผนที่โครงการ ODA ในเขตกรุงเทพมหานคร
โครงการความรวมมื
่ อทางวิชาการ ทางดวน
่
โครงการความรวมมื
่ อแบบเงินกู้ ทางหลวง
โครงการความร่วมมือแบบให้เปล่า ทางรถไฟ
ความร่วมมือแบบเงินกู้ ทางด่วน

※ในแผนที่ีนี้แสดงถึงโครงการ ODA หลักของญี่ปุ่น สะพานปทุมธานี ปทุมธานี

สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง สถาบันพัฒนาการสาธารณสุขอาเซียน มหาวิทยาลัยมหิดล

ที่ดำเนินการมาจนถึงปัจจุบัน มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (คณะวิศวกรรมศาสตร์)
สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ 3 4
ไจก้าให้ความร่วมมือกับสถาบันฯ ในการจัดตั้งศูนย์ฝึกโทรคมนาคมนนทบุรี ในปีพ.ศ.2503 และยังคงให้ความร่วมมือในด้านต่างๆ สถาบันพัฒนาการสาธารณสุขอาเซียน มหาวิทยาลัยมหิดล เริ่มจากความร่วมมือแบบให้เปล่าของญี่ปุ่น ในการก่อสร้างศูนย์ฝึกอบรม
อย่างต่อเนื่องมานานกว่า 50 ปี เช่น ความร่วมมือแบบให้เปล่า 2 โครงการ และความร่วมมือทางวิชาการ 4 โครงการ เพื่อส่งเสริมการพัฒนา สาธารณสุขพื้นฐานอาเซียน ในปี พ.ศ.2525 ดำเนินโครงการในฐานะศูนย์พัฒนาบุคลากรสาธารณสุขพื้นฐาน ระหว่าง ปี พ.ศ.2529-2550
ของสถาบันฯ ต่อมา เปิดการสอนระดับปริญญาโทหลักสูตรนานาชาติด้านสาธารณสุขพื้นฐานภายใต้ความร่วมมือทางวิชาการของไจก้า หลักสูตรการ
ความร่วมมือดังกล่าว ส่งผลให้สถาบันฯ มีศักยภาพในการรองรับนักศึกษาเพิ่มขึ้น จากปีแรก 23 คน เป็น 18,197 คน พร้อมคณาจารย์ สอนเน้นความสำคัญในการพัฒนาศักยภาพและให้คำแนะนำด้านการบริหารจัดการบุคลากรด้านสาธารณสุขพื้นฐาน ปัจจุบันมีนักศึกษาจากนานา
2,200 คน ใน 7 คณะ 4 วิทยาลัย และวิทยาเขตชุมพร (ข้อมูล ณ ปี พ.ศ.2554) โดยเฉพาะคณะวิศวกรรมศาสตร์เป็นคณะที่มีชื่อเสียงที่ ประเทศทั่วโลกเข้ารับการอบรมและจบหลักสูตรกว่า 500 คน บุคลากรเหล่านี้ได้ทำงานและร่วมกิจกรรมต่างๆ เพื่อพัฒนาการสาธารณสุขพื้นฐาน
สุดแห่งหนึ่งในประเทศไทย เปิดสอนถึงระดับปริญญาเอกในสาขาวิศวกรรมศาสตร์เป็นแห่งแรก สถาบันแห่งนี้ถือเป็นสัญลักษณ์ของความร่วม หลังจากความร่วมมือของไจก้าสิ้นสุดลงในปีพ.ศ.2550 สถาบันฯ ยังคงบริหารโครงการนี้ต่อไป และมีนักศึกษาญี่ปุ่นที่สนใจมาศึกษาใน
มือทางวิชาการระหว่างไทย-ญี่ปุ่นอีกด้วย หลักสูตรนานาชาตินี้ด้วย
นอกจากนี้ สถาบันฯ ยังเป็นหนึ่งในโครงการเครือข่ายมหาวิทยาลัยอาเซียนเพื่อการพัฒนาการศึกษาด้านวิศวกรรมศาสตร์ ที่ไจก้าได้ให้ แม้ว่าจำนวนโครงการความร่วมมือของไจก้าในประเทศไทย มีแนวโน้มลดลงตามการพัฒนาของประเทศที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ผลสำเร็จ
โครงการจัดตั้งสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์ โรงงานผลิตน้ำบางเขน ศูนย์เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์และ ความร่วมมือเพื่อพัฒนาบุคลากรในสาขาวิศวกรรมศาสตร์แก่ประเทศในแถบอาเซียน 10 ประเทศ ความร่วมมือข้างต้นส่งผลดียิ่งทั้งด้านการ ที่ประเทศไทยได้รับจากความร่วมมือที่ดำเนินมาถึงปัจจุบัน ได้กลายเป็นสินทรัพย์อันมีค่าของทั้งสองประเทศ และเป็นประโยชน์ต่อประเทศอื่นๆ
สาธารณสุขแห่งชาติ ดูที่ ด้านขวา คอมพิวเตอร์ ศึกษาและเศรษฐกิจ อีกทั้งยังได้ผลิตบุคลากรชั้นนำให้แก่ประเทศ ด้วยเช่นกัน
โครงการจัดตั้งศูนย์ฟื้นฟูสมรรถภาพ โครงการจัดตั้งศูนย์วิจัยและฝึกอบรม
นท ์ คนงาน ด้านสิ่งแวดล้อม ถนนลำลูกกา
ถนนกาญจนาภิเษก (วงแหวนรอบนอก)

ิวาน
นต
ถน โครงการจัดตั้งศูนย์ผลิตรายการ
เพื่อการศึกษา สนามบินดอนเมือง
สะพานพระราม4 มหาวิทยาลัยสุโขทัยธรรมาธิราช ดูที่ ดานขวา
้
ชาชื่น

สิต

ิน

ถนนแจ้งวฒ
กร็ด

โยธ

ั นะ ก)
ัง
วดีร
ถนนประ

นอ
พหล
ิน-ปากเ

อบ
วิภา

ร
ถนน

วน
ถนน

ห โครงการพัฒนาระบบมาตรวิทยา
งแ
บางปะ่ วอน

โครงการพัฒนาชายฝั่งทะเลภาคตะวันออก
ถนนกาญจน ษก (ว

แห่งชาติ
ทางด

โครงการส่งงเสริ
เสริมและพัฒนาศักยภาพและองคความรู
์ความรู้
ในดา้านการจั
นการจัดการกา๊าซเรื
ซเรือนกระจกในประเทศไทย
าภิเ

สะพานพระนั่งเกล้า
ถนนร การประปานครหลวง
ย์
ล์เว

ตั นา ในช่วงระหว่างปี พ.ศ.2523-2533 รัฐบาลไทยได้ริเริ่มโครงการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคตะวันออก ซึ่งครอบ

ธเิ บศร์
โทล

คลุมพื้นที่ 3 จังหวัด ได้แก่ ฉะเชิงเทรา ชลบุรี และระยอง มีเป้าหมายมุ่งเน้นในการพัฒนาฐานการผลิตอุตสาหกรรม

โครงการจัดตั้งสถาบันสุขภาพสัตวแห
แ
์ หงชาติ
ง่ ชาติ
อาคารศูนย์วิจัยและฝึกอบรมกริตสมาพุทธิ ในประเทศไทย โดยไจก้าให้ความร่วมมือในรูปแบบต่างๆ ทั้งด้านเงินกู้ และด้านวิชาการ ส่งผลให้เขตพื้นที่ชายฝั่ง แกง่ คอย
การทางพิเศษแหงประเทศไทย
ง่ ประเทศไทย รามอินทรา ทะเลภาคตะวันออกกลายเป็นเขตอุตสาหกรรมการผลิตที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศไทยรองจากกรุงเทพมหานคร
ถนน มูลค่าผลิตภัณฑ์มวลรวมประชาชาติ (GNP : Gross National Product) ต่อคน/ปี ใน 3 จังหวัดพื้นที่ชายฝั่งทะเล
คณะเกษตร / คณะวิศวกรรมศาสตร์ งานกอ่ สรา้ งทางรถไฟสาย ประเทศไทย
สะพานพระราม 5 ถนนเ ราม ภาคตะวันออกเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด จากเดิมประมาณ 27,000 บาทในปีพ.ศ.2524 เพิ่มขึ้นเป็น 528,000 บาท คลอง19 - แก่งคอย
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ก ษ ตร อินท ในปี พ.ศ.2552
-นว ร า
มินท ถนนวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก ทั้งนี้การพัฒนาในเขตมาบตาพุดและแหลมฉบังนับว่ามีการเติบโตโดดเด่นที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเขตอุตสาหกรรม กรุงเทพมหานคร
ร์ กรุงเทพ มาบตาพุด ซึ่งใช้ประโยชน์จากก๊าซธรรมชาตินั้น ได้รับการพัฒนาเป็นฐานการผลิตอุตสาหกรรมหนักและอุตสาหกรรม งานกอ่ สรา้ งถนน คลอง 19
โรงงานผลิตน้ำมหาสวัสดิ์ สถาบันฝึกอบรมการคา้
เคมีอันดับหนึ่งของไทย ขณะที่เขตอุตสาหกรรมแหลมฉบัง ซึ่งเป็นแหล่งอุตสาหกรรมเครื่องจักรไฟฟ้าและรถยนต์ได้ วงแหวนสายตะวันออก
สะพานพระราม 7 ระหวา่างประเทศ
งประเทศ กรุงเทพ
เจริญเติบโตอย่างต่อเนื่อง กลายเป็นฐานการผลิตทางอุตสาหกรรมที่สำคัญในภาคตะวันออก โครงการพัฒนาชายฝั่ง ฉะเชิงเทรา
นครปฐม

ทะเลภาคตะวันออกนี้ ส่งผลให้มีการจ้างงานสูงถึง 564,000 คน กรุงเทพมหานคร

ดูที่ ด้านขวา
ถนน
คำ แหง
ตลาดนัดจตุจักร ลาด ราม
พรา
การประปานครหลวง ้ว ถนน งานก่อสร้างทางหลวงสาย
กรุงเทพ - ชลบุรี
งั สติ

ร
าภิเษก
วดี

งานก่อสร้างทางหลวงสายชลบุรี - พัทยา
วิภา
ถนน

รชั ด

ดินแดง ชลบุรี
ทางดวน
่วน

ʧʛʗ
สะพานพระปิ่นเกลา้ งานก่อสร้างท่อส่งน้ำสายหนองค้อ - แหลมฉบัง
ถนน

โครงการจัดตั้งสถาบัน สายรามอินทรา-อาจณรงค์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้า งานกอ่ สรา้ งทางรถไฟ

ถนนพระราม 9 เจา้ คุณทหารลาดกระบัง อ่างเก็บน้ำหนองค้อ
ศรีราชา - แหลมฉบัง

ɼˁĜ
พัฒนาสุขภาพอาเซียน มหาวิทยาลัยมหิดล
ดูที่ ด้านขวา ศรีราชา งานก่อสร้างท่อส่งน้ำ
สถานฝึกและอบรมเด็ก มหาวิทยาลัยรามคำแหง

ʠฆɤ
สะพานสมเด็จพระพุทธยอดฟ้าฯ ถนนเพช สายหนองปลาไหล - หนองค้อ
และเยาวชนชายสิรินธร รบุรีตัด
ถนน ใหม่ มอเตอร์เวย์กรุงเทพ - ชลบุรี งานก่อสร้างนิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง งานก่อสร้างระบบท่อส่งน้ำเขตชายฝั่ง
พระร ถน
สะพานพระปกเกลา้ าม 4 นส สถาบันเทคโนโลยี แหลมฉบัง ทะเลภาคตะวันออก
ถนนราชพฤกษ์ ุขุม ไทย-ญี่ปุ่น
วิท ˁʸɼˋʠˁฆɤ งานก่อสร้างอ่างเก็บน้ำหนองปลาไหล
งานก่อสร้างท่าเรือพาณิชย์แหลมฉบัง พัทยา อ่างเก็บน้ำดอกกราย
สะพานสมเด็จพระเจ้าาตากสิ
ตากสิน
ทางดวน
ว่ น ถนนออ่ นนชุ งานก่อสร้างโรงแยกก๊าซธรรมชาติ
ş
ถนนศรีนครินทร ์

สะพานพระราม 3 สายดินแดง-บางนา
สะพานกรุงเทพ อาจณรงค์ สัตหีบ ระยอง
งานกอ่ สรา้ งทอ่ สง่ น้ำมาบตาพุด - สัตหีบ มาบตาพุด อ่าวไทย
ดาวคะนอง
ถน สะพานพระราม 9
นส ซอยสุขุมวิท 103 งานกอ่ สรา้ งทางรถไฟสัตหีบ - มาบตาพุด
ุขส วัสด งานก่อสร้างท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด
สนามบินสุวรรณภูมิ
แก้ว

โครงการจัดตั้งศูนย์วิศวกรรม ิ์ บางนา ดูที่ ดานขวา

้ งานก่อสร้างนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด
ัดกิ่ง

ชลประทาน สะพานภูมิพล 1และภูมิพล 2 งานก่อสร้างโรงงานปุ๋ย

※แผนที่นี้จะแตกต่างกับมาตราส่วนที่เป็นจริง
สายส่งท่อก๊าซธรรมชาติ
ถนนว

สถาบันไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์