G

ALTURA DE CÁMARA DE PERNO HUELGO

GENERAL MOTORS
FIGURA DEL PISTÓN COMPRESIÓN COMBUSTIÓN AROS PISTÓN-CILINDRO
CANTIDAD DIÁMETRO PIN MEDIDAS DE
NÚMERO DE MÍNIMO DEL COMPRESSION COMBUSTION FABRICACIÓN
DRAWING OF PISTON RINGS CLEARANCE
DEL PISTÓN CILINDROS CILINDRO HEIGHT CHAMBER DIÁMETRO MM (´´)
PISTON-CYLINDER
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
MOTOR ENGINE QUANTITY CYLINDER +ó- ALTURA DE
GENERAL MOTORS

PISTON CARACTERÍSTICAS DIAMETER MANUFACTURING

X LENGTH ESPESOR MEDICIÓN
NUMBER OF MINIMUM MEASURES IN
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT

697 1.0 L. - SOHC 8V. 4 68,50 25,25 53,20 17,00 1,20 0,030 Std.
995 C.C. - R.C. 9,30:1 - 1,00 x 1,20 0,50
Spark 53,50 2,50 9,00
52,25
C

720 1.0 L. - VHC SOHC (8 Válvulas) 4 71,10 37,95 18,00 1,20 0,030 Std.
R.C 12,6:1 0,00 x 1,50 0,50
Celta, Corsa. 50,00 2,00 11,00
58,95
C

723 1.0 L. - VHC SOHC (8 Válvulas) 4 71,10 37,95 18,00 1,50 0,030 Std.
R.C 12,6:1 0,00 x 1,50 0,50
Celta, Corsa. 50,00 3,00 11,00
58,95 1,00
Idem Pistón N 720 con ranuras C
1,50 / 1,50 / 3,00

734 1,4 L 8 V EFI 4 77,60 32,05 63,80 18,00 1,50 0,020 Std.
Corsa (1994 - 1996) -3,40 x 1,50 0,50
55,00 3,00 8,000 1,00
52,05
C

735 1,4 8V MPFI 4 77,60 32,05 63,80 18,00 1,50 0,060 Std.
Celta (2003) -2,90 x 1,50 0,50
55,00 3,00 8,000 1,00
52,05
C

786 Chevrolet ONIX - PRISMA 4 77,60 24,50 65,00 18,00 1,00 0,050 Std.
1,4 NF 8V - 3,40 x 1,00 0,50
42,50 55,00 2,00 8,000

696 1.4 L. 4 77,90 31,90 43,00 18,00 1,20 0,030 Std.

- 1,40 x 1,50 0,50
Aveo III - Optra 51,90 55,00 2,50 6,90

C

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

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 G
ALTURA DE CÁMARA DE PERNO HUELGO

NÚMERO GENERAL MOTORS CANTIDAD

DE
FIGURA DEL PISTÓN
DIÁMETRO
MÍNIMO DEL
COMPRESIÓN
COMPRESSION
COMBUSTIÓN
COMBUSTION
PIN
AROS PISTÓN-CILINDRO
CLEARANCE
MEDIDAS DE
FABRICACIÓN
DEL PISTÓN DRAWING OF PISTON HEIGHT CHAMBER RINGS
CILINDROS CILINDRO DIÁMETRO PISTON-CYLINDER MM (´´)
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
MOTOR ENGINE +ó- ALTURA DE

GENERAL MOTORS
PISTON QUANTITY CYLINDER MANUFACTURING
CARACTERÍSTICAS DIAMETER X LENGTH ESPESOR MEDICIÓN
NUMBER OF MINIMUM MEASURES IN
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT

763 CHEVROLET Sonic 4 79 26,7 19 1,2 0,03 Std.
1,6 NF 16 V + 1,2 x 1,2 0,50
47 2,0 9
50

(4)

905 ISUZU 4EE1T NEW 4 79,00 39,70 27,00 2,00 0,040 Std.
1686CC - 14,00 x 1,50 27,00 0,50
Y17 DT/DTL 84,00 64,00 3,00
17 LITRE DIESEL COMBO

(1)

701 1.6 - 16 Válvulas 4 79,00 27,80 64,00 18,00 1,20 0,030 Std.
Motor E-TEC II - 2,60 x 1,50 0,50
Aveo 55,00 3,00 9,00
49,80
C

444 1.6 SE 4 79,00 28,00 59,00 18,00 1,20 0,030 Std.
1598 C.C. - R.C. 10,00:1 + 0,40 x 1,50 0,50
Astra, Corsa GSI - 1,60 55,00 3,00 10,00 1,00

1.6 SV 4 48,40 C
1598 C.C. - R.C. 10,00:1
Ascona, Kadett, Vectra 79,50 27,70
+ 0,40
- 1,60

48,10

569 1,6 L. - 16 Válvulas 4 79,00 28,00 60,80 18,00 1,20 0,030 Std.
1598 C.C. - R.C. 10,50:1 - 1,90 x 1,50 0,50
Corsa 55,00 2,50 10,00
48,00
C
79,50 27,70
- 1,90

47,70

497 1.7 - Diesel 4 79,00 39,50 25,00 2,00 0,040 Std.
- 1,40 x 1,50 0,50
Corsa 64,00 3,00 13,50
79,60
C

(1) (5)

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

Edición Nº 13 | Pág. 77
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GENERAL MOTORS
FIGURA DEL PISTÓN COMPRESIÓN COMBUSTIÓN AROS PISTÓN-CILINDRO
CANTIDAD DIÁMETRO PIN MEDIDAS DE
NÚMERO DE MÍNIMO DEL COMPRESSION COMBUSTION FABRICACIÓN
DRAWING OF PISTON RINGS CLEARANCE
DEL PISTÓN CILINDROS CILINDRO HEIGHT CHAMBER DIÁMETRO MM (´´)
PISTON-CYLINDER
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
MOTOR ENGINE QUANTITY CYLINDER +ó- ALTURA DE
GENERAL MOTORS

PISTON CARACTERÍSTICAS DIAMETER MANUFACTURING

X LENGTH ESPESOR MEDICIÓN
NUMBER OF MINIMUM MEASURES IN
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT

490 TC4EE1 - Turbo Diesel 4 79,00 39,70 27,00 2,00 0,040 Std.
1686 C.C. - R.C. 22,00:1 - 1,40 x 1,50 0,50
Astra, Corsa, Kadett, Opel, 64,00 3,00 11,50
Vectra 1.7 TD/GL/GLS, Century/ 69,60
/Riviera/CD/CDX C

(1) (5)

631 1.8 L. - 8 Válvulas - SOHC 4 80,50 24,10 66,00 18,00 1,20 0,030 Std.
1796 C.C. - R.C. 9,40:1 - 3,80 x 1,20 0,50
Astra, Corsa, Meriva 57,00 2,00 9,10
45,10
C

775 MOTOR 1,8 L. 16 V 4 80,50 24,1 65,35 18,00 1,20 0,03 Std.
- 1,2 x 1,20 0,50
45,1 57,00 2,00 9,10

901 CRUZE 4 80,50 25,40 29,00 1,20 0,030 Std.

1,8 L +1,00 x 1,20 0,50
43,20 50,00 2,00 3,50

(4)

832 CHEVROLET 4 80,50 24,1 69,60 18,00 1,20 0,03 Std.

1.8 L. NF- 8 V - 1,20 x 1,20 0,50
57,00 2 9,1
45,10
C

490 TC4EE1 - Turbo Diesel 4 79,00 39,70 27,00 2,00 0,040 Std.
1686 C.C. - R.C. 22,00:1 - 1,40 x 1,50 0,50
Astra, Corsa, Kadett, Opel, 64,00 3,00 11,50
Vectra 1.7 TD/GL/GLS, Century/ 69,60
/Riviera/CD/CDX C

(1) (5)

631 1.8 L. - 8 Válvulas - SOHC 4 80,50 24,10 66,00 18,00 1,20 0,030 Std.
1796 C.C. - R.C. 9,40:1 - 3,80 x 1,20 0,50
Astra, Corsa, Meriva 57,00 2,00 9,10
45,10
C

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

Pág. 78 | Edición Nº 13
 G
ALTURA DE CÁMARA DE PERNO HUELGO

NÚMERO GENERAL MOTORS CANTIDAD

DE
FIGURA DEL PISTÓN
DIÁMETRO
MÍNIMO DEL
COMPRESIÓN
COMPRESSION
COMBUSTIÓN
COMBUSTION
PIN
AROS PISTÓN-CILINDRO
CLEARANCE
MEDIDAS DE
FABRICACIÓN
DEL PISTÓN DRAWING OF PISTON HEIGHT CHAMBER RINGS
CILINDROS CILINDRO DIÁMETRO PISTON-CYLINDER MM (´´)
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
MOTOR ENGINE +ó- ALTURA DE

GENERAL MOTORS
PISTON QUANTITY CYLINDER MANUFACTURING
CARACTERÍSTICAS DIAMETER X LENGTH ESPESOR MEDICIÓN
NUMBER OF MINIMUM MEASURES IN
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT

832 MOTOR 1,8 L. 16 V 4 80,50 24,1 65,35 18,00 1,20 0,03 Std.
- 1,2 x 1,20 0,50
45,1 57,00 2,00 9,10

901 CRUZE 4 80,50 25,40 29,00 1,20 0,030 Std.

1,8 L +1,00 x 1,20 0,50
43,20 50,00 2,00 3,50

(4)

420 1600 4 82,00 33,23 70,00 23,00 2,00 0,050 Std.

1600 C.C. - R.C. 7,80:1 - 3,00 x 2,00 0,50
Chevette, Marajó, Hatch back 70,00 4,00 9,50 0,75
63,23 1,00
C

363 1400 4 82,00 37,25 23,00 2,00 0,055 Std.

1398 C.C. - R.C. 7,80:1 0,00 x 2,00 0,50

Chevette 70,00 4,00 12,50 0,75

67,25 1,00
C

648 SATURN 2.2 L. DOHC - ECOTEC 4 86,00 26,40 73,30 20,00 1,20 0,025 Std.
Serie L, LW, ION, ION1, ION2, ION3 - 0,65 x 1,50 0,50
Chevrolet Cavalier, Classic, Cobalt, 63,00 2,50 9,80 0,75
Malibu 48,80 1,00
Oldsmobile Alero C
Opel Astra, Speedster, Vauxhall,
Vectra, Zafira
Pontiac Grand Am, Pursuit, Sunfire (4)

429 2.0 L. 4 86,00 30,00 70,10 21,00 1,50 0,020 Std.

2.0 L. - R.C. 8,80:1 - 3,30 x 1,50 0,50
Monza SR/Classic 61,50 3,00 12,00 1,00
50,00
C

496 2.0 L. - Inyección 4 86,00 30,40 56,30 21,00 1,50 0,020 Std.
1998 C.C. - R.C. 9,20:1 - 5,00 x 1,50 0,50
Monza 61,50 3,00 12,00 1,00
50,40
C

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

Edición Nº 13 | Pág. 79
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ALTURA DE CÁMARA DE PERNO HUELGO

GENERAL MOTORS
FIGURA DEL PISTÓN COMPRESIÓN COMBUSTIÓN AROS PISTÓN-CILINDRO
CANTIDAD DIÁMETRO PIN MEDIDAS DE
NÚMERO DE MÍNIMO DEL COMPRESSION COMBUSTION FABRICACIÓN
DRAWING OF PISTON RINGS CLEARANCE
DEL PISTÓN CILINDROS CILINDRO HEIGHT CHAMBER DIÁMETRO MM (´´)
PISTON-CYLINDER
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
MOTOR ENGINE QUANTITY CYLINDER +ó- ALTURA DE
GENERAL MOTORS

PISTON CARACTERÍSTICAS DIAMETER MANUFACTURING

X LENGTH ESPESOR MEDICIÓN
NUMBER OF MINIMUM MEASURES IN
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT

916 CHEVROLET Vectra 4 86 30,4 70,5 21 1,5 0,03 Std.

16 V -7,5 x 1,5 0,5
C22SE 2.2 L. 55,5 61,5 3,0 12

917 CHEVROLET Vectra 4 86 30 57 21 1,5 0,03 Std.

C22NE 2,2 L - 7,1 x 1,5 0,5
8 V 61,5 3,0 6,5
50,1

918 CHEVROLET Captiva 4 87,5 27 77 21 1,2 0,03 Std.

2,4 L - 1,8 x 1,5 0,5
- 6,1 61,5 2,5 10
50,1

8500 CAPTIVA 2,4 L. 4 87,50 27,00 21,00 1,20 0,030 Std.

2.4 L - 6,10 x 1,50 10,00 0,50
2400 CC 50,1 61,50 2,00

656 134 4 89,00 29,75 72,50 20,32 1,50 0,035 Std.

2.2 L. - OHV - 4,85 x 1,50 0,50
Chevrolet “G, 4” 67,00 3,00 7,50 0,75
1994/1997 50,45 1,00
C

452 3.1 L. 6 89,00 36,65 73,00 23,00 1,50 0,040 Std.

- 2,70 x 1,50 0,50
TAPA DE FUNDICION 70,00 4,00 5,00 0,75
CAST HEAD 57,80 1,00
C

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

Pág. 80 | Edición Nº 13
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ALTURA DE CÁMARA DE PERNO HUELGO

NÚMERO GENERAL MOTORS CANTIDAD

DE
FIGURA DEL PISTÓN
DIÁMETRO
MÍNIMO DEL
COMPRESIÓN
COMPRESSION
COMBUSTIÓN
COMBUSTION
PIN
AROS PISTÓN-CILINDRO
CLEARANCE
MEDIDAS DE
FABRICACIÓN
DEL PISTÓN DRAWING OF PISTON HEIGHT CHAMBER RINGS
CILINDROS CILINDRO DIÁMETRO PISTON-CYLINDER MM (´´)
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
MOTOR ENGINE +ó- ALTURA DE

GENERAL MOTORS
PISTON QUANTITY CYLINDER MANUFACTURING
CARACTERÍSTICAS DIAMETER X LENGTH ESPESOR MEDICIÓN
NUMBER OF MINIMUM MEASURES IN
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT

451 3.1 L. 6 89,00 36,65 76,00 23,00 1,50 0,040 Std.

- 6,75 x 1,50 0,50
TAPA DE ALUMINIO 70,00 4,00 5,00 0,75
ALUMINUM HEAD 57,80 1,00
C

552 3.1 L. V6 89,00 37,10 74,00 23,00 1,50 0,030 Std.

-2,70 x 1,50 0,50
TAPA DE FUNDICION 65,00 4,00 5,00 0,75
CAST HEAD 57,80 1,00
C

553 3.1 L. V6 89,00 37,10 74,56 23,00 1,50 0,030 Std.
- 6,53 x 1,50 0,50
TAPA DE ALUMINIO 65,00 4,00 5,00 0,75
ALUMINUM HEAD 57,80 1,00
C

541 3.1 L. 6 89,00 37,25 72,85 23,00 1,50 0,035 Std.

VIN “M” ‘94 - ‘00 - 6,85 x 1,50 0,50
65,00 4,00 5,00 0,75
57,40 1,00
C 1,50

460 Gemini III DI/TCI - Turbo Diesel 4 90,48 55,40 39,00 30,16 T. 3,00 0,080 Std.
2486 C.C. - R.C. 19,34:1 - 18,40 x 2,50 (90,48)
S 10 HSD Blazer 77,00 3,00 15,00 0,254 (90,74)
91,90 0,508 (90,99)
C 0,762 (91,24)

(.010)
(.020)
(.030)

184 1797 C.C. - R.C. 8,20:1 4 90,49 52,30 23,55 1,98 0,025 Std.
K-180 (Argentina) 0,00 x 1,98 0,508 (.020)
76,40 4,76 43,80 0,762 (.030)
101,30 1,016 (.040)
C 1,524 (.060)

(1)

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

Edición Nº 13 | Pág. 81
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ALTURA DE CÁMARA DE PERNO HUELGO

GENERAL MOTORS
FIGURA DEL PISTÓN COMPRESIÓN COMBUSTIÓN AROS PISTÓN-CILINDRO
CANTIDAD DIÁMETRO PIN MEDIDAS DE
NÚMERO DE MÍNIMO DEL COMPRESSION COMBUSTION FABRICACIÓN
DRAWING OF PISTON RINGS CLEARANCE
DEL PISTÓN CILINDROS CILINDRO HEIGHT CHAMBER DIÁMETRO MM (´´)
PISTON-CYLINDER
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
MOTOR ENGINE QUANTITY CYLINDER +ó- ALTURA DE
GENERAL MOTORS

PISTON CARACTERÍSTICAS DIAMETER MANUFACTURING

X LENGTH ESPESOR MEDICIÓN
NUMBER OF MINIMUM MEASURES IN
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT

570 4,6 L. V8 93,00 31,75 21,00 1,50 0,035 Std.

Cadillac ‘ 00 / ‘ 03 0,00 x 1,50 0,25
62,00 3,00 11,00 0,50
51,75 0,75
C

(4)


563 4,6 L. V8 93,00 31,90 22,00 1,50 0,035 Std.
Cadillac ‘ 93 / ‘ 99 0,00 x 1,50 0,25
63,00 3,00 21,00 0,50
59,00 0,75
C

623 231 V6 96,50 27,40 74,90 22,00 1,20 0,025 Std.

3.8 L. - OHV - 1,30 x 1,50 0,50
(1995/2005) 65,50 2,00 12,30 0,75
Buick “K” 53,20 1,00
C

641 231 V6 96,50 30,40 71,70 23,00 1,20 0,030 Std.

3.8 L. Supercharged - OHV - 4,20 x 1,50 0,50
(1996/2005) 64,00 2,00 12,30 0,75
Buick S/C “1” 56,20 1,00
Car C

119 200/300 - Diesel 4 - 6 98,39 71,10 52,70 34,92 2,38 0,152 Std.
3285/4927 C.C. - R.C. 17,00:1 - 19,40 x 2,38
C3, D3, S3, D, K, T, TJ, TKV, J2, 83,30 2,38 1,00
LC7, KDSCI, J5LC, KELC1, 117,80 4,76
KFLC1, RLHC1 A 4,76
Bedford

152 250 - A/C 6 98,42 42,16 75,20 23,55 1,98 0,025 Std.
4097 C.C. - R.C. 8,00/8,50:1 - 3,25 x 1,98 0,508 (.020)
Chevy SS, Chevy SS Coupé, 76,40 4,76 27,40 0,762 (.030)
Chevy Malibú, Opala, Caravan, 89,40 1,016 (.040)
Comodoro C 1,524 (.060)

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

Pág. 82 | Edición Nº 13
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ALTURA DE CÁMARA DE PERNO HUELGO

NÚMERO GENERAL MOTORS CANTIDAD

DE
FIGURA DEL PISTÓN
DIÁMETRO
MÍNIMO DEL
COMPRESIÓN
COMPRESSION
COMBUSTIÓN
COMBUSTION
PIN
AROS PISTÓN-CILINDRO
CLEARANCE
MEDIDAS DE
FABRICACIÓN
DEL PISTÓN DRAWING OF PISTON HEIGHT CHAMBER RINGS
CILINDROS CILINDRO DIÁMETRO PISTON-CYLINDER MM (´´)
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
MOTOR ENGINE +ó- ALTURA DE

GENERAL MOTORS
PISTON QUANTITY CYLINDER MANUFACTURING
CARACTERÍSTICAS DIAMETER X LENGTH ESPESOR MEDICIÓN
NUMBER OF MINIMUM MEASURES IN
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT

198 250 - B/C 6 98,42 42,16 78,60 23,55 1,98 0,025 Std.
4097 C.C. - R.C. 7,50:1 - 5,78 x 1,98 0,508 (.020)
Chevy Std., Pick Up C-10/C-20, 76,40 4,76 27,40 0,762 (.030)
Veraneio, Caravan 89,40 1,016 (.040)
C 1,524 (.060)

554 4,1 L. 6 98,42 42,16 78,23 23,55 1,98 0,040 Std.
- 6,85 x 1,98 0,508 (.020)
76,50 4,76 62,50 0,762 (.030)
89,40 1,016 (.040)
C

132 236 6 98,42 45,72 79,00 23,55 1,98 0,025 Std.

3769 C.C. - R.C. 8,50:1 - 1,58 x 1,98 0,508 (.020)
Chevy Super, Pick Up C10 76,40 4,76 34,50 0,762 (.030)
96,50 1,016 (.040)
C 1,524 (.060)

226 230 - B/C 6 98,42 45,72 71,80 23,55 1,98 0,025 Std.
3769 C.C. - R.C. 7,50:1 - 4,27 x 1,98 0,508 (.020)
Chevy, Chevy de Luxe 76,40 4,76 34,50 0,762 (.030)
96,50 1,016 (.040)
C 1,524 (.060)

121 230 B/C 6 98,42 45,72 71,90 23,55 1,98 0,025 Std.
3769 C.C. - R.C. 7,50:1 - 5,84 x 1,98 0,508 (.020)
Opala 3.800 76,40 4,76 34,50 0,762 (.030)
96,50 1,016 (.040)
C 1,524 (.060)

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

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ALTURA DE CÁMARA DE PERNO HUELGO

GENERAL MOTORS
FIGURA DEL PISTÓN COMPRESIÓN COMBUSTIÓN AROS PISTÓN-CILINDRO
CANTIDAD DIÁMETRO PIN MEDIDAS DE
NÚMERO DE MÍNIMO DEL COMPRESSION COMBUSTION FABRICACIÓN
DRAWING OF PISTON RINGS CLEARANCE
DEL PISTÓN CILINDROS CILINDRO HEIGHT CHAMBER DIÁMETRO MM (´´)
PISTON-CYLINDER
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
MOTOR ENGINE QUANTITY CYLINDER +ó- ALTURA DE
GENERAL MOTORS

PISTON CARACTERÍSTICAS DIAMETER MANUFACTURING

X LENGTH ESPESOR MEDICIÓN
NUMBER OF MINIMUM MEASURES IN
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT

441 S4 - Diesel 4 100,00 70,50 54,00 34,92 T. 3,00 0,040 Std.
R.C. 18,50:1 - 21,00 x 2,50
Pick Up D-20 77,20 4,00 33,50
108,50
Biela Recta C
Straight Connecting Rod

(1)

442 S4T- Turbo Diesel 4 100,00 70,50 54,00 38,10 T. 3,00 0,040 Std.
R.C. 17,50:1 -21,00 x 2,50
Pick Up D-20 TD 78,00 4,00 33,50
108,50
Biela Trapezoidal C
Taper Connecting Rod

(1)

698 S4T - Turbo Diesel 4 100,00 70,50 54,00 38,10 T. 3,00 0,040 Std.
4000 C.C. - R.C. 17,00:1 - 21,00 x 2,50
Chevrolet D-20 TD 78,00 4,00 33,50
108,50
C

(1)

595 262 V6 101,60 39,40 79,00 23,55 2,00 0,040 Std.
4.3 L. - OHV - 2,10 x 1,50 0,508 (.020)
(1996/2002) 76,50 4,00 5,00 0,752 (.030)
61,50 1,016 (.040)
350 V8 C 1,524 (.060)
5.7 L. - OHV

(1996/2002)

321 10-220 - Diesel 4 103,18 71,50 52,65 34,92 2,38 0,160 Std.
3611 C.C. - R.C. 17,10:1 - 21,50 x 2,38 0,762 (.030)
KAC 10, KBC 10, KCC 10 88,00 2,38 1,00
Bedford 118,20 4,76
A 4,76
5, J 330 - Diesel 6
5417 C.C. - R.C. 17,10:1
KD-LC 5, KD-SL 5,
KE-LC 5, KF-LC 5,
KG-SC 5, KG-LC 5,
DJM 2, DJM 3, DJN 3, EFR 1,
EJM 2, EJM 3, EJN 3, EJR 3,
D, K, T, TJ, TKV
Bedford

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

Pág. 84 | Edición Nº 13
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ALTURA DE CÁMARA DE PERNO HUELGO

NÚMERO GENERAL MOTORS CANTIDAD

DE
FIGURA DEL PISTÓN
DIÁMETRO
MÍNIMO DEL
COMPRESIÓN
COMPRESSION
COMBUSTIÓN
COMBUSTION
PIN
AROS PISTÓN-CILINDRO
CLEARANCE
MEDIDAS DE
FABRICACIÓN
DEL PISTÓN DRAWING OF PISTON HEIGHT CHAMBER RINGS
CILINDROS CILINDRO DIÁMETRO PISTON-CYLINDER MM (´´)
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
MOTOR ENGINE +ó- ALTURA DE

GENERAL MOTORS
PISTON QUANTITY CYLINDER MANUFACTURING
CARACTERÍSTICAS DIAMETER X LENGTH ESPESOR MEDICIÓN
NUMBER OF MINIMUM MEASURES IN
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT

148 350, 350 H - Diesel 6 106,36 71,10 53,70 34,92 2,38 0,170 Std.
5750 C.C. - R.C. 17,10:1 - 21,20 x 2,38
Bedford 350 91,10 2,38 1,00
117,80 4,76
A 4,76

657 454 V8 107,95 41,27 25,14 1,98 0,035 Std.

7.4 L. - OHV 0,00 x 1,98 0,508 (.020)
Car 1970/1976 75,00 4,76 11,80 0,752 (.030)
Truck 1973/1983 72,75 1,016 (.040)
C 1,524 (.060)

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

Edición Nº 13 | Pág. 85