DOCUMENTATION “pally” et “Turbopaity” ‘REVUE 2 ‘TECHNIQUE (2%. diesel “Dally” et “TurboDally”AUTO-SAVOIR REPARER - RESTAURER PRATIQUER -PREPARER ~ + 282 pages ce + Ret. 45031 » Rét. * Rét. pages 45021 page: “45051 © R6t. 450! + 2° édition (tév. 91) 1 + 3° édition (déc. 90) IVECO DAILY et TURBO DAILY depuis 1989 | er | (sauf 4x4) + 200 pages + 114 pages eke aoe eee { Parution septembre 91 | f aE Ses ea La présente étude est consacrée aux vehicules cités c-dessus. | Son élaboration nous a été faciltée par la collaboration et la docu AGA 96, rue de Paris | Baron ae cus trot Stonrcans ene ECO 92100 BOULOGNE BILLANCOURT Tél. (1) 46 04 siis La— CARACTERISTIQUES — Moteur Bao GENERALITES 22282222 2=282222 Longuour dela pore ane 32 a 32.10 mm. ARBRE A CAMES ‘Tolerance de Falgnement des porées: 0.05 an. Nombre de ports Rayon de raccordomen: porges 2.7 43; mansions 1,6 44,7 mm, steed ack ‘ov camel ges pores! 0.048 80,084 rm. Daméive des pores 33.9348 9,950 om cos qronr tates lyon prison en rs 979 Fogg an | pusqranddantre 1” 12957 mm} conte” Nacaenarumanecing | Seva O01 ROO _Hasourc ie oars ale Gas ees ae a de aca Ft Na omens | ae aaa iucia clr a conoilre arappor varanetlas | GOUSSINETS = Hot S140.a7 eta? ADM; ECH 10.5 mm. ia ae omer fe | tains a disques a Vavam et a tambours a Yarnsre, Toujours du meme Epeisseur “Jou diarnstal das portées : 0,039 4 0,080 mm, eee ejindics de 2849. 0m3 (99480. mm) fonctionnant suivant fe | te 2 “: rotkos de 250 ae anette avec un vangon volumetraus do 22 Lapa | rode, la suspension a ou an baiog do oro 2 orides orgine; 2,783 & 2.172 : partion: + 0,127 ;+ 0.254 en, systeme dingesion nares ae” 0 eePoan, aval es Stapoatx de | pou les 4810 ot 49.10, amare recevat des resets & ares sem ress te Bceuis oratques) s goussnet supérieur 1 688 4 1688; | DIAGRAMME DE DISTRIBUTION cate oe Jang une sorole appaoe alone caret Pues Geussnel nr STs EBM vTépareion. SO1ETs© Oes4 mam. | Jou de calage (ADM st ECH) 080 mm Y ae = eeratlesde | begs le cut do ou commercial. los Daly gontpen costs |g if (AW . ‘Commercialisés on France on jin de laméma année. quatre modéles de | .a,clyer particulérement aul niveau da la motonsaton. En 1989, tee me | =n Daly salont disponbles 30.6 32.8 35.8 et 40.8 avec une charge utle ) Vaire Sori a injootonsiracte ont au leur course de piston augmante ge} a seat eset eet ae tbat pate: ‘Degeésvolant moteur se Dat la ona 370g et 2 veDKg. Cots ansmsson art ts oauipes | Pie 7 etn Sara oni wrse Fn leis soon asec tgs 8 cme de haoas est st wa np ee 8 aes 2a Prado avr dorars de | E2SS, Passa. a on Ge pals snes dase ‘Sers de montage :epires cit pombe dinjecon, sieaar | eranzreteraoaT | es 3 moteur) ove peo. tos Sin esos doe | Ite cen eats ab Ba eee Stra an | ‘ Ios paeurs 50 rears ingopndaris avatars | Sepa aban pa cure syrtne, to hau de game, 9 ete fanaa ier caer Ho eete. = a ern Pomona a tare do ossors & | sere, osebaon 2a See verte pa ane ccuagen | _ AES er an and rend 1 lor SOM supa aby 8 | Si st hla es aos es Os rosie T sarge vancl 15 60.942606 exe = = ea Se Fee Persons dla suralmontaten. Conmaroalae | sues : | enaee peigeotant a bagoo 348368 34.00 mm. 2 ca paiaton 8140.27 la pussarce a st augmertve depres de 20° | augmentation do puissanos a pormis adapt ce, rouyeayy 0.0. Leer eee ee eee baer 4 3801 men. aGE a 7 7 coe re a2 ee acaie ecu on wavs | és kus pa fabane punatsoor e3 paas bo Len Dandie onder deabega: 2487 8250100, 7 Bar rappon aso an tee A Pins dans la somele, | eyage gard los momes consi as os tu model Me, ave carer Surge goa bague dana is eae 0808 we te : a Go ba rosin renangé chap deat aes ge a | TENO82 yg Conor on pons, bee ort ele mule rage cea page merlae 2 | gemous ere cass copes Cniues an tration des aH Algrament sos x Catalogués sous plusieurs empatierents : 2,80; 3,20 et 3,60 m, ces | carossenes, mnservé la erémoiore& rapport variable ‘Jou diamétral sur vilebrequin : 0,028 @ 0,075 mm. ieneBis iets Lee pila eye it | Distedonctactn nec msaacantes oeet Jeu dana su areca Sa oe je BT om noceast un onbrayage de | avec aattance Nyaa Su cx pistons Les plstons sont en allagodauinum avecla chambre de combuston | 4 inaorpree cans te i Trretn Sad df ot Squpé de ston ayant chacun un cond iam alte pels ett Shiba patho creda Sle Pou ett tea elntae a mage es moteur: gramme opp su la Wo cb we hae Muay ae 896 rm, Demme 2 id bes Gee out are 6140.07 817 mm pour caves neta) Seb SiS e980 sn ee ee | L- MOTEUR 2a Tee mat Saco $2007 83218 mm, | fvtte go gases’ serie ian in cherie 0079 6,108 wn Cee: et a aa te Soc ehkon; 0.35 & Diagramme de distibue ‘lon (met. 8140.07) 088 fam - = 3 7 Axes de pistons CARACTERISTIQUES GENERALES | [ CARACTERISTIQUES DETAILLEES Dupe tube. 295 : \ dou damétal dans piston "0,004 8 0,015 mm. \ - ere | BLoc-cYLINDRES ‘eu damstal dans la Bila 0,015 800028 mmm i | Bie [apap || _ seco ure ce min wtoocymes on sain ocr, pees | ioccdesvincace | S287. | BAO | BIE || ga peuvom se talndas, En reparation ox possbe cextate ces | SEGMENTS i pes des wei | Met | Mma | Ge || See's le: or arma uncon 08 mn Pe ‘monter des Las segments sont au nombre de tos : un coup da feu 8 section } i ag. _| | Sine art nom trapézoile loge dans une Fale, un stone et un Facer. - f fombre de pals 5 i [apes dee metre Sorat | stanorz7 | ewnzv2r | evana7a7 Hastur eo ns de ars; 20098 8 20408 mm \dantitcation des segments j ear oe ; -. | meas || Albsoge aos ogaments dm cousinels 80,587 460,007 men _ 7 See “ten Dees | Pecreas | Soa ar || Largour du pabor anor 27.50 827.55 rn f armosph vas || | lore de ozs oo cheries "98.00 a 0594; ome | ose ou en auteur) ea Srassttaeeeoeaatas ‘ Nomixe de ones Aoviome | Aontane | dent || ten + 020 om | Seaments | moteurs nas tion (mot 8140.27 et 87) i semen rtguce | Parque | Par tau a eae | Thats | “Suns” | “Saros | cremises cee Borge ks a rs ype stiches, sllos sont usindes aprBs mise en place dans le - coat) 2 2 te EE Hapa ure ete ns An eet eeraeeen ge fou | aoa? | omaore | 0092013 | o2syos0 | | i Err o) | wee | cig | ate || noe extour: 95.87 698 Sprain :+ 02 mm awoaier | oppagie | nosaore i“ Repo moi P) P| || Geen emcee. 8040.00 i Son oyarne ese 7 aa HH rage au montag swaor | ocsn 200% | cosoanoee | oan || Feiner. pe) |) gare es, 2808 on cmows | 0%, | gapaane | ganzone | aie Prassance DN (KW) ress | syns | 11685 | | Cotes reparation: + 020; + 0,80 et + 0.60 mm, Fidget) ao | Sec | aan0 Famer | 810097 | 000500070 | cons 8007 | 5095 059 one te op S| | vacercoun | fata | OSES | ARETE | COURFOKE syNicHRONE eae i) eae |B | a || aroun oon sir rs | Rage ot condi ous Ws 20000 Wn Poon peca e ; | Nani de pones 5. emplacement: tous las 60 000 xm Preson econ i ‘8 7 Diamatte dos portens 76187 8 78200 rm i DISTRIBUTION Normale aoa | 20226 || Diamete das manatons : £6,520 a 86.535 mm, [Nota : en eas dintervention sur le, moteur ayant nécessté Ia dpose de la Foss des motes (a) va 20 = Gatos roparaion pores a manetons !— 0254 ; 0,608 mm. | _Lnisiouton est essure par un arbre camesiogé drs laclasse at | Soule, romplacer cate darn si le Hlom@rape est supereur & 1 _| | Fatzon max! des portdos et manetons (apres rect) 0,005 mm. | enti ar courote ynchrone 8 prt eu vied ‘30.000 km, = 106 — = 107 —ae SOUPAPES | ily a deux soupepes par oylincre: Diamate dos tates "ABW mot 8140.07 40.8 841 TECH: 3434345 mm, Diamétre das tgos : 7,985.8 8 mm, Angles dos portéos "ABM 60" 15°27 — BCH 48" oo’ =7. Jeu dens le guides : 0,023 & 0,052 mm. etait des tates par apport au plan de joint: 1.4 mm. Epalssour ces pasties pour le glage d2s soupapes : de 325 4,90 mn (20 0.08 en 0,08 mm). mot 8140.27 at 47 : 40,75 8-44 mm. “Jeu entre poussoirs et eames (moteur froid) ‘ADM ot EOH 0.60 mm ESSORTS DE SOUPAPES ‘Un seul ressort par soupape, Kentque ante admission ot Féchappe- Languour fre : 50. mm. Lpaguour sous charge : 89 mm/sa + 2.7 kg i 29 mmit04.* 52, CULASSE ‘Surce type de moteur, la culasse recolt Farbce & came’ repasent suring paiors, log sieges ets guides de soupape sont rapportés, ‘Nombre et nature : 1 en alfage lege. autour enue plans de joints: erigine = 1803 0,1 rp. — 0.4 men. Pression détancheté du cteul latere de refroidissement (eau & la température de 90 °C): 28 9 bars. Thlasage des logaments de paiers arbre &cames : 23,089 824,014 mm. ‘Alésage des logemants ce guides: 12,965 & 12,980; répara tion * 008+ 0,105 + 025 mm. ‘Algsage ds logements de sibges — "ADM 42,130 8 42.175, = ECH 34989 8 35.014 mm. ‘Aldsage des logements da poussolrs : 44 8 44,025 mm. Diametre des vis de fiaton de a culasse : min 12,5 rm. RRetrak des soupapes : 14 mm, Dépassement das inaciours "9.89.54 mm. SIEGES DE SOUPAPES es sibges aont rapport dans la classe, Diamero extéigut ADM: 42.208 842,910 men = ECH 35,095 25,110 mm. Montage :culasse cheuflde entre 80 ot 100°C. Sorrage dans la classe AON 0,12 40,18 mm, = EH !0/68 40,12 me. gle de portée "ROM 60" = oH: 45) GUIDES DE SOUPAPES lsortrappons can case en Earn a cama extruros major ‘autour: 60 mm. Diamotre oxtarieur 40.25 me. ‘Serrage dans la culasse = 0,082 & 0,000 mm, ‘Aidsage des guides montés : 8,023 & 8.038 mm. positon des guides dans la oulaseo(extrémité supérieure auplan dejoint infereur de fa culasse, voir consels pratques) ieinel 6140.07 : ADIN" 83 + 03; ECH'S7 +0,3 mm: 19.012 & 19.028; réparaion :+ 0,05; + 0,10 LUBRIFICATION La lubefcation du moteur est rBalsée par une pompe du type & sngro- age fnxee a esteriour du bloceylinares et entiainge & parle dun arbre tntermadta, POMPE AHUILE euertte les pignone ete corps de pompe. —"pignon monant 0,02 80,07 mm = pigren men: 0,03 & 0,08 mm. ‘Jou latral das pigrns : 0,08 2 0,19 rin. “Jou ciametal as pignons : 0,02 & 0,05 mm, CLAPET DE DECHARGE Le clapet de décharge est logé dans le carter auxliaire Lengueur du reesort — Gre 57 mm. Sous charge 139 mmyi2.2a 12,6 ;94 mm/t5,7 A 16,9 ko. Prossion de ule (moteur chau) | = rant 0,8 var | = regime mani bars ENTRETIEN Capaciss — sen fra 5.81 & sxeo tie :71 ‘Gaited Fue: MIL-L-2104 D - API - CD - CO MC PD2 ; 15 W 40. Périodite des vidangas et remplacement du fire — Uuisation normale: tous les 20.000 kn tsation intensive tous les 10 000 km. REFROIDISSEMENT Leretroidssement des moteurs est assuré par ure pompo a eat du type ccentfuge entrsinge per une courrio rapezoidale (Cette pompe est fixe str le bioe-oyndros cote cistibution, a éguiation estoblesue parun thermostat loge dans un vole assembié & la ulasse. EEiiaison entre la pompe a eau et le bolter cu thermostat est assurée Par Une tuyauteie, POMPE A EAU Jui entre turbine et corps de pompe : 0,56 & 7,08 mm. ‘THERMOSTAT “Temperature du déout ouverture: 72°C. Temperature douverture -@8°C (hauteur du clapot: 7 rm “Temperature de fin Couverture 110°C (hauteur du clapst : 10,5 mm). VENTILATEUR, i Vis do réglage onte-er: 0,25 80.95 mm. Enclonsremert dela sonde 90°C a 94°C. [Déclonchoment ce ia sonde - 85°¢ 4 88°C, ENTRETIEN Capac du cuit de rotoiissement 11 Fatéronce cu Squide de refoidceoment : PARAFLUY INJECTION ’ Les moteurs SOFIM montés sur les veco Dally mentionnés dans cette jude sont equines d'une pompe dinjacion Bosch & distibutew retatit pisose ‘sur fe cote gauche du moteur. Elle revok son mouvement par Ffstormadiaire tun arbre reais entrainé par la courroe synchrone do la tabu. ‘CALAGE DES POMPES D'INJECTION Ordre dinjctin : 1-3-2. Galago : (se reporer au tableau page c-conte). Conditions d'essals (dentique aux ois pompes dinjection). Roterence du fulce dessa - ISO 4119, Temperatura cu Tuide dassal 40°C & 46°C. T fhot 6140.27 et 8140.47 “ADM et ECH : €7 £03 mm. PoussoIRs Diamere extérleur 43,95 8 43.97 mm, sou de fonctionnemant 0,080 & 0,075 mm. Pression daimantaion: 0,90 & 040 bet. ‘ Porte-injactours et injeceurs : 1668901027. “Terage | 250 & 253 bars. Dimensions des yaireries dessal aso mm © ext 165 © int: 2; Jongueur = 198 Identification des pompes d'injection et valeurs de calage —— CARACTERISTIQUES — | ‘ola i | ee ee | | | Woes | Pompe incon | Ptermaiy | Pilon mar i | | manips. | | aap | Tompesson | _sampressen awoor | crvew — | san 2690 0025 | Lede de psmn co i snFweaete [2035 mest a |npe de a5 4153] | i eae ce isn | mn 3 pope do tm | sede) awozt | eeveg | vag a5 00 0.11 | Lote de psn co siFibtomeae | 023rmmpttonmo-ponpe 1308 at “ar levee a= ison | hm \ pope oo nm | ot) onoat | EPNEM, = Lavéo de sis ce Fi otoR9e8 poroo do hg at EHEEHEELY rm ore A) REGLAGE DES POMPES DINJECTION Cotes de réglage des pompes d'injction (mm) || Pomes ejection Ee ervey | — Vmeaas| — | — ee 35 EPied | 32834 | 52854 | oa1 | mais | 2, 2 snFigoRese 2) Fe | ee eveq|324a4| ss opera | mais | waz | iia Fron "88 REOLAGE DE LA POMPE DINJECTION EPIVE 4/11 F (mot. 8140.07) 2 ae i ébut do rofoulomont pant du P.M.B. :0,9 mm. vtorour bid EY Retevé dein cote K 2° Biston dietabuter, bate oe esse Régie sed ‘eters L Secs ‘ousecu varia Favance 1100 |34 435mm Press ponpeainetaon 4100 |37283bar Dit pine chage 2 [27328 emioeo cous Sunred BB, [i084 Mbenitbeom cur a oe nai 18.322 eto coups Suchave “0d_| cnn cups outs 6 after Cevanoe oo [asa Lenn op [31 335m 400, |41448mn Frxsn poe aeration ao [at 347 bas too (87463 bas 1500/6875 bas Ditto pen soupap So charge] 525 [an baz amiios 00 [25a taeonmi0's Neraon oes ois iso [oascniron coms || B00 38822 ontonc coups | | Bano |s240 cn00 oops |) 2inn | scmto0 cours {500 |§82 4882 em000 ope op | 5€4 5 cm)i000 come 2527826 onnOO cous anit 360 [83 en000 coups eens + go |1088 145 on97000 cos | 20 [27636 oman coups” || ia i! M0 [Cascrtoocns || | |sustene 49 e000 coups 0 [aaemitooo anne Tension rina: 12V; i: 10 PORTE ANJECTEURS ET NJECTEURS Gas saulnements sont dorigine Bosch Dépassement des injecteurs : 333,54 mm. Flows dala cote de sur. Fetbeenee KOEP 1084 1 ever do toneion. i 5 ‘ Tipe | Tarage | No ne is injcteurs (Gor} | de tous | teauou lege | Bye woaze | 4 02s swoor | Dllaisopae | dotes | 2 Seber | Dunisnpaxs | duoaaiea } REGLAGE DE LA POMPE D'INJECTION EP/VE 4/11 F 1900 R 294 | REGLAGE DE LA POMPE D'NJECTION EP/VE 4/11 F 1900 F 399 frnot 6140.27) {inot 8100-87) ERED F feve ose i lok as [meme senme | ERS ols Seam ntae | i | ure vataburdenoes | van [Pessonsxal tba 1,02 150mm | | /Couse davai davance | 1100 Pasion aa { ta 148 12 nm Seecgarga atwenaion || 1100. |Pwssen vel -1 ba, 66264 am Peston psnpe ainenaton | 110). |Pusson sal: ba 82458 nm Dist pee age {amt |Possin sa‘ tan $48.45 ons}| || Dsbelone caps {200 | lesson aval = tan @O 8 3 om {Om ons te ‘O00 cope i ie cage sans cage ss ps Banca SEES | sp 17754285 onan ons sow sa |245425sennono coos Saas a Sis ig ono coups Saupe dlr Se [fra samitoo oue Eleosiant donb = [ia tearm cus flea ener dari |b Sort 000 ups Escort ert | cn | meson su 27 205 8255 nt| | JCoupue aurea “| 200 |Passan aval Tbr 402 46 er {out cops {010 once suctage tog | Baer en00 coupe setae 109 [S08 Mente ops tree de dit Tian | Pesson srl + bay 26 & 33 ent || ptr ce oot “100 | Preson ava = t bar 21,7 & 207 on {oi cups ‘coca ben care 0 ve tence dese varie te dans) 1100 [94808 0m te daar Yh ‘100 |presson sual 1b 07 808m 17a | Presson sua Cute avr daar.) 10D | Passo ual: 1 bar 481.8 am Hi |Pesson su {exo | esaon sual ba 843 62mm 180 | Prssonsat {oan _|Peson sual tba: 828mm son pope Geimanaten| 652 |Feson sua Freon pope Gairaaton| 1109 | Reson al :1 bar $2858 nn 7 oe 1100 | Pression sural pores 1900 Pression sural: 1 bar, 7,68 8.2 bars {tet | Peson au {sit [Presson sua br 68 211 bas Debt oe pln sunare oso op lin soupere favssoye en ee| eo faszam4oniios deck 50 \airassacmtios tin | Peson svat 55.6619 antt0s] ‘sto [Peso soa bar 58 8169 onthos eon de ts amo |Passon sa =O a; cause LDA | | [itn oo hs 70 [Presson sual: 08 br cause LDA rm 9838S eri oe Sram 428 SdeOND cps zam |Fresson swal > fbay 08 ont zp |resson soa 1 bar 0 8 8 om {eit cours ob cous aon |Pessonvaua: + bar 205 4 258 on ano |Proon sual 1 bar 18 & 27 ov) ‘eto ons. ‘oor one oven | Peseon aaa: 1 nar 405 & 438 ont zoo press sural: 1 bar 40 8 46 or toca | oth ones f v0 [Press sual + bar 50 & 56 ent toon |Pesson sual: 1 bar, $8 68 en {oodenm ‘Cid oms temo |Preon ul : 1 ba 525 4 528 oni 1200 |Posoen au 1 bor 408 & 615 emt ‘ni eaps {etd cnos seco |Preston al 1 bar S45 6 SBS oni ‘a0 | ress sul: + ba, 56 & 61 em Deas ‘eal oops 1100. evan > oar 81.5 2 $85 on ‘ion | Presson sual: 1 bat 858 69 on ‘oobenge >of ss oso | 2758288 even cps si | 5825 cu 00 cope G22 | Pesson sue: + bar SIS & 695 on EO |Pomson sual! 1 bor 635 0675 oo {ieee ‘oiteans ae 75 _|0a9on900 ops re avs [0a onyioo ops ars ge | 9a 7 epiteo0 owes aan S| 11.45 tam caps \ca sewn coum _|dasenmomcons oe |ecenttecncnps wero ht ‘> | son sve 7 ba 217 & 207 erect ‘ia0 | Peson seh 1 har 245 & 285 or ‘eens ‘Oana 1100 | Presson sel 1 bas 255 8 838 ont Dano couse 4 vara {00 sas few dnanos 1100 |i: ba 4812.0 soo |Fressien uel. : ¢ bar, 2 & 8 om {oot enge suctage a0 [42275 ono pe So | 12d ema cups nrc ce ee vie fot | Baan ono coups te cores Mt 100 | reson sua: 1 39:07 808. Hon {Presson al 1 ba 04a 120m [son [hana 12 m1 ene os ross tion | eson suet “0908030 am sutage mo [oe mantneco ons -TURBOCOMPRESSEUR fe [iceman cm “Types : Garret TA 03.02 0u KKK. K14, X an coupe Presson do sualmentation (14): 1.1 bar Fens onl 12 Vm: 10 Course max! Couverure Westgate sous uno prossion de 0,740 & pserircri eeere Leer 0.800 bat Gare) 1270 mm Sou dana de arte de turbine estat 6 ft — Garrat 9.078 80.165 mm = Germ 28 802 mn, TKR 0420 rm TA: 0460 = 170 — — CULASSE — EQUIPEMENT ELECTRIQUE | Batterie 1 do 12V 88 AN ou 110 Ah sur comand, Alternatour Magneti Marell: AA 125 A ~ Booch Ki 14 48 1445 A630 W. Démerreur Bosch JF -12V-2.5 KW COUPLES ET ANGLES DE SERRAGE = Vis e cutase (bri): phase : 6 m.dal; 2 phase 6 mal; Sephas «ange de 18. SNis de lebrequin (semelle) 6 maan. tis biotos : 1% phase : mda: 2° phase angle do 63" 9° Gicours chute :3:3 meN Palors carro. camos (ubstdes) = 25 malt Volant meteur(ubifiges) 12 m. dN. Poulle du vilobrequln (lube) + 20m dat Vis du pgnon de arbre & camos (ube) 2.5 m Se. Vis du pignon ce commande de la pompa dinection (uri ane pope dinection (ute) Ecrou du oignan dela pomp cinjecton : 6 m.d@N. Vis des ers do portoinjcteurs : 4 mda. Vie do Fxation du groupe auxiare —"(ubrides 0°12 thm: 68 moan; = (28 mm) '25 man CONSEILS PRATIQUES DEPOSE ET REPOSE DU MOTEUR (mot. 8140.07 et 27) ‘+ Déposer le capot moteur + Vidanger le ctcuit de etroidisso ‘ment ot debrancher las batteries, * Désrancherle cable passant sous fa saland, + Débrancher ls conaxions élec- triques:phares,foux de direction at ‘poston, retrerla equa de ma tian dt oapot ‘Devise os vis de fxation ot re fer te panneau avert. Pour factor ls operations de dépose du mo- tur, est recommangé de rere ppare-cocs, * Desserrer les collers de retonus Etdeposerladurt au lire Par et du callectour dai 1 phase: 8 mda; 2° phase : | tion rt rotreros ve de tia do mainion ‘spose vechateur 2 Debrancnor fs tyautoies fompo simentator, cave Si | Ferps dinjscton eis yauieres Ee tour dos ftes. cieurs ot pompe. Depove a uyauteie de dros Sion do nporpe sve. = ‘Dobrancher toutes ies com ‘nandes ole tuyautones sur fa pompe cirjcton 2 Debrancner le masse du maou + Daposercowre-clsoelebou- non‘teromplssago dao otek forle couvete dironorsaten. Pacer le sapostt pour solver iomotur * Dépoaer la gaine deprotection du vir Sos veeroes,#rtour is cabne earns 107 Dott elovr do asses Dsorencor arbre de transmis | fiona sone de bo, traverse et cacne-ooussire * Daranenor se du compte Tuomstraueetlestislecnaues ou Conasteut de marco ave bebrancher la cormende dem Saye, Fade plan mot te hin de ove tla caro. on Stan geposor os supports motor Sean‘ot ore, eter le maior Seclabotw ce verses tion tion Wotay pour a moteurs suai | ‘mentee, déposor la drt au tre ‘dar et du urbocompresceur Pour le moteur aspiré (8140.07) + Déposerlorasiatour du iquide do folrolsaemant avos sa tuyautere Vers lo moteur ef lo reservar oe pansion * Dobrancherles cdbes élecrques: (dy mano-contat de atereteu, du ‘aemarrour et la masse * Daposer le coller ensemble de fa tuyautere 'ecnappemert. # Debrancher las dutits eau, at les connexons électriques, ‘es Serous de fixation cu réchauiteur, Pour je moteur suralimené j emeen rmano-contact J température du {ude de rfroiissernent et la cur * Déposer la petite tuyauterie Soups situde aurcessus de la dunt supereure. * Déposer cotta domiére, la dunt inféroure et le radiator. * Déorancher toutes les durits de liquide da rettoiiesement se race fordantau moteur ains que wus les fis loriayes ences & aera: teur, au démarrour, eux mano- Comiacs de contele et au moteur {cole de masse) *Debrancher la commando de Facceidrataur at la ieposit Garret ‘urls pompe dinjacton. * Deposer les raccords d'almanta- fn gazaie et les retouts sur a Pompe 6 Sur les inectouts. © Depeser le bouchon de emis: Sage hulle sur le couvre-cuasse et retter lo cauveree dinsonorea- = Poser le disposi de levage ou just la mataur a Taice erune ‘corde au duno chains * Deposer la gaine de protection ot fe lover do vieseas & Mnteleur de Ia cabin. * Débrancher Verbre do transmis ‘on la sort de bolts, déposer le cache tout de vitesse. Debrancher fas fis Glaotriques du contacteur ‘marche amire *;Afaide cu palan, metirelachaine ‘4 la corde ve levage en tension, ‘déposer las supporis moteut avant et amie, rer le moteur avec Is bole de tosses, Pour le moteur retrotd (8140.47) * Déposereradiatour dai et obtu Tor ces orifices ainsi que cou ds Gusts afin qulaucune soullure ne Sintrocuise dans le cicut. Dsposer fensute fe radiateur du Tiquide do folroleissement.avactes dusts 'Dsbranche! toutes les com. andes, 1s 9s raccords et tous fos branchements electiques Sule moteur eta bolle do viasses. "Retirerensembiemateur- bolle en prenant les momes arécautons que pour les doux autres moteurs que | ous vonans de décte, Pour ls pose, invorsor los oper ppouselaoetle cable de carno- 06 uratiments & air ‘que nous vonons de deere, bertans pois mertent une alan pparieulere Tetat des duris et Reeuet aces sie ele a pares err e ee Bae aes cour | ori ln cnate BEN St «ernst | ERE TREE wore ae ieee ee Eee tap on TEE un oft esl Ft eke vs do purgo. woteur Badd Hall Bill + Faire tourer lo moteur + Verifier que ie circuit est bien ‘egazs en ouvrant layiste purge, + Complter si ncassale lo creat Ge relfoigssement fe niveau du I ‘Quide dot se stuer & la hauteur du Berd infenieur da Torica de rem sage. = Rematte le bouchon, Important: Si pour une rasan imperative, fe niveau Gu Grcult a cettoidissement doit ee Soni quand fe moteur est ‘hau, i faut dscompresser le ‘Seout on afoctuant oudommont ‘Un quart 9 four au boucnon “pression depression » Serer lrimédlatementcetouchon pout assarrer e bauehon ds orice ‘Se remplisage. est preferable Cd verter ex de compet sindoes Sail crovit dereftoidissement and le rotour est oi. CULASSE DerosE Pour interven sur la culasse | frsaue le moteur estan place ste Néhiole rest nécossave de dbp Ser je capot moteur a inteur 6 Thabiacl + Vidar le Grout de retcidisse tnenten facuperen Io lqude. *"DSpover les tuyauieres din tours ot obturer le racords de fa pompe dinoction et dos njotaurs. eEnlver los bos de fxaton das porornjectours o agoser es inocteurs on utisant Unestectour amore. + Daviser tos S60us de fixation Jes callsctours daemission ot nooner pu peor 1 Rate couvee arbre & came. 1 Déposer la calanere ot lo rac tour * ‘Dévose le couverce de la dist ution et etre ies cours den: {rainomont doa pormpe Beau st do Fatormtoue ‘vant de déposar a eouroie aye- ctvone. volege pour ertralner Faro a comes, 1 est conselio de Placer ins pignans et poate f2co 8 {etr tepere de oalaga. ce qu ‘si teraloremontage delacuasse et ‘alage do a istiaution *"Tourmer ie wlbbrequn dans son {ens de rotator pour aro pu" Te du wlobrequln en fave du epsre far lara a pie do o. fag cu pignon os la pom teh dot posvor penaer sane fo Nota du pgnon a cans Foon ener of ia epara et. pgnen 0 Ferre & cams dat se Youre: en fignement avec clu dels bide o> coder. Important: 5: les piges ds ce- lage sent places cans les voles i pignon ce la pomo=: injeaton et dans le vole de /a ‘boule ou vilebrequin, W'ne faut as actonner to demerour ov fourno io ulebrequin.