setting the standard

Spring-applied brake BFK457

Compact and easily fitted
0,12 – 125 Nm

www.intorq.de
We set the standards
The INTORQ brand stands for reliable brake
solutions of the highest standard. Whether in
cranes, wind turbines or lift systems – INTORQ
products are used in the most diverse of applica-
tions. Rely on us to create the right solution for your
drive – individually and reliably.
With its broad scope of different versions, the
modular range of INTORQ products is used in many
motors and geared motors and has set standards
worldwide. With the establishment of facilities in
Shanghai and Atlanta, we have also consistently
expanded our international presence. So wherever
you are in the world, our network of sales and service
staff is always close at hand to support you.
INTORQ at a glance
❙ Products: electromagnetic brakes and clutches
❙ Sales volume € 45 million per year
❙ 800,000 units per year
❙ 8,000 m2 production area
❙ Development and production in Aerzen
❙ Companies in Shanghai and Atlanta
❙ 200 employees
❙ 63 sales partners in 49 countries
❙ Certified to DIN ISO 9001 and DIN ISO 14001
 INTORQ I Spring-applied brake INTORQ BFK457

BFK457 – compact and easily fitted

Often, the brake is only required to perform its
basic function. The BFK457 is ideal for these
situations. The speed of fitting with integral fixing
screws and fixed air gap make this spring-applied
brake even more attractive.
Since the braking force comes from pressure
springs, the braking torque, which is generated by
friction, is available when no current is applied –
even in the event of a mains failure. The brake is
released electromagnetically.

Thanks to the quality standards which we apply Applications

to research and development, production and
assembly, the INTORQ BFK457 spring-applied ❙ General engineering
brakes meet the highest demands. These ❙ Engine construction
electromagnetically released spring-applied ❙ Vehicles for the disabled
brakes can be used wherever rapid deceleration of ❙ Automation technology
moving masses or controlled holding of masses is ❙ Sport and recreation
required. ❙ Rotary indexing technology
❙ Industrial trucks
❙ Hoists
❙ Materials handling technology
❙ Wood working machines

Materials handling Industrial trucks Hoists

technology
4I5 INTORQ I Spring-applied brake INTORQ BFK457

Sizes and properties

Sizes 01/02/03/04/05 Properties for all sizes

❙ Braking torques: 0.12–4 Nm
❙ Compact: Fully assembled with rotor and flange ❙ Standard voltages 24 V DC and 205 V DC
❙ Can be mounted on both sides (other voltages on request)
❙ Hand release available as an option ❙ Temperature class F (155°C)
❙ Compact design with flange – for small overall
Sizes 06/08/10/12/14/16 dimensions
❙ Braking torques: 4–125 Nm ❙ Easy assembly by means of integrated fixing
❙ Emergency Hand release screws
❙ Designs: ❙ No fixed bearing is required on the brake
Compact: Fully assembled with rotor and flange
Basic: Stator complete with rotor
❙ Hand release available as an option

Compact, sizes 01 and 02 Compact, sizes 03, 04, 05 Compact, sizes 06 – 16

Basic, sizes 06 – 16 Hand release available as an option Noise-reduced as a double spring-applied brake <50dB(A)
 Contents

Product information��������������������������������������������4
List of abbreviations�������������������������������������������5

Technical data
Sizes 01 and 02 ����������������������������������������������������6
Sizes 03 – 05��������������������������������������������������������7
Sizes 06 – 16 Compact�����������������������������������������8
Sizes 06 – 16 Basic���������������������������������������������10
Sizes 06 – 16 low-noise design����������������������������12

Overview������������������������������������������������������������14

List of abbreviations
PN [W] Rated coil power at rated voltage and 20°C SHL [mm] Hand-release air gap, setting dimension
UN [V DC] Rated coil voltage of hand-release
MK [Nm] Rated torque of the brake at a relative t1 [s] Engagement time, the total of the
speed of 100 r/min reaction delay and torque rise time
∆n0 [r/min] Initial relative speed of the brake t1 = t11 + t12
Q [J] Heat/energy t2 [s] Disengagement time, time from switching
QE [J] Maximum permissible friction work per the stator until the torque has reduced
switching cycle, thermal rating of the brake to 0.1 MK
Qsmax [J] maximum permissible friction work during t3 [s] Slipping time to standstill (after t11)
cyclic switching, depending on the t11 [s] Delay time when connecting,
operating frequency time from disconnecting the voltage until
Sh [1/h] Operating frequency, the number of the torque begins to rise
repeated operations per unit time t12 [s] Rise time of braking torque, time from
Shmax [1/h] Maximum permissible operating frequency, beginning of rise of torque until braking
depending on the friction work per operation torque is reached
SLN [mm] Rated air gap
 6I7 INTORQ I Spring-applied brake INTORQ BFK457

Spring-applied brake BFK457-01...05

Sizes 01 and 02

2 3 4 5 6 7 8 9
Mounted on flange Mounted on stator

30° 3x
1
A-A
20
A °
2x1
80°

d2
d2
l
d4
d3

da
di
2x180

A
°

40° SLN

d1

d1
h

A-A
40°
A
3x1 120°
20°
3x

d2

l
d2
d
d4
d3

da
di

Size MK MKmax P N dH7(2) d1 d2 d3 d4 da di h l SLN(4) SL max bei Mk SL max at Mkmax m

01 0.12 0.24 5 5(1) /6 (1) 2xM2.5 32 13.5 37 25 18 31.3 9 0.1+0.08/-0.05 0.35 0.23 0.2
3x 1

02 0.25 0.5 6.6 6(1)/7(1)/8(1) 2xM3 40 16 47 32 21 31 12 0.15 ±0.1 0.35 0.23 0.25
20°

03 0.5 1.0 9 6/7/8/9/10 3xM3 48 19 56 38.5 30 31.8 15 0.15 ±0.1 0.4 0.3 0.4

04 1 2.0 11.5 6/7/8/9/10 3xM3 58 24 65 47.5 35 33.8 15 0.15 ±0.1 0.4 0.3 0.55

A
d1

d1

05 2 4.0 13 8/10/11/12/15(3) 3xM4 66 28 75 SLN 55 40 35.9 15 0.15 ±0.1 0.4 0.3 0.8
45 °
h
❙ (1) Without keyway
❙ (2) Standard keyway in accordance with DIN 6885/1-P9
❙ (3) n15mm, keyway in accordance with DIN 6885/3-P9
❙ (4) Minimum air gap, the actual value is determinedH7by the sum tolerances of the individual components
MK of the
MKmax d 2)
❙ MK:Größe
Rated torque brake inPNm,
20° based on ∆n = 100 rpm d1 d2 d3 d4 da di h l SLN SL max bei MK SL max bei Mkmax m
1) 1)
01 The0,12
Caution!: braking 0,24 5,0 on the5speed
torque depends /6 2x M2,5 32 13,5 37 25 18 31,3 9 0,1 +0,08 / -0,05 0,35 0,23 0,2
1) 1) 1)
❙ MKmax02 0,25
: Holding brake with 6,6 stop6 / 7 / 8
0,50emergency 2x M3 40 16 47 32 21 31 12 0,1 +0,08 / -0,05 0,35 0,23 0,25
03 0,50 1,00 9,0 6 / 7 / 8 / 9 / 10 3x M3 48 19 56 38,5 30 31,8 15 0,15 ±0,1 0,4 0,3 0,4
04 1,00 2,00 11,5 6 / 7 / 8 / 10 3x M3 58 24 65 47,5 35 33,8 15 0,15 ±0,1 0,4 0,3 0,55
05 2,00 4,00 13,0 8 / 10 / 11 / 12 / 15 3x M4 66 28 75 55 40 35,9 15 0,15 ±0,1 0,4 0,3 0,8

1)
• ohne Nut
2)
• Minimaler Luftspalt, tatsächlicher Wert ergibt sich aus den Summentoleranzen der Einzelteile

• Spannungen: 24 V, 103 V , 205 V

• MK: Kennmoment der Bremse in Nm, bezogen auf ∆n = 100 r/min
Achtung: Bremsmoment ist drehzahlabhängig
• P20°: Leistung der Spule bei 20°C in Watt
• Standardpassfedernut nach DIN 6885/1-P9
• Länge der Anschlussleitung 400 mm
 30° 3x
1
A-A
20
A °

2x1
80 °

d2
d2
l

d4
d3

da
di
2x180

A
°

40° SLN

d1

d1
Sizes 03 to 05
h

10 11 12
Mounted on flange Mounted on stator

A-A A
40°
A
3x1 120°
20°
3x

d2
l

d2
d
d4
d3

da
di
B
3x 1
20°

A
d1

d1
SLN
45 °
h
C

H7
Größe MK MKmax P20° d d1 d2 d3 d4 da di h l SLN
2)
SL max bei MK SL max bei Mkmax m
1) 1)
01 0,12 0,24 5,0 5 /6 2x M2,5 32 13,5 37 25 18 31,3 9 0,1 +0,08 / -0,05 0,35 0,23 0,2
1) 1) 1)
02 0,25 0,50 6,6 6 /7 /8 2x M3 40 16 47 32 21 31 12 0,1 +0,08 / -0,05 0,35 0,23 0,25
03 0,50 1,00 9,0 6 / 7 / 8 / 9 / 10 3x M3 48 19 56 38,5 30 31,8 15 0,15 ±0,1 0,4 0,3 0,4
04 1,00 2,00 11,5 6 / 7 / 8 / 10 3x M3 58 24 65 47,5 35 33,8 15 0,15 ±0,1 0,4 0,3 0,55
05 2,00 4,00 13,0 8 / 10 / 11 / 12 / 15 3x M4 66 28 75 55 40 35,9 15 0,15 ±0,1 0,4 0,3 0,8
D
1)
• ohne Nut
2)
• Minimaler Luftspalt, tatsächlicher Wert ergibt sich aus den Summentoleranzen der Einzelteile

• Spannungen: 24 V, 103 V , 205 V

Size
MK Max. speed Max. permissible friction Transition Operating times [ms] with standard Moment of inertia
• MK: Kennmoment
der
nmax Bremse in Nm, bezogen aufswitching
work per ∆n = 100 cycle
r/min operating frequency rated torque and SLN of rotor
Achtung: Bremsmoment ist drehzahlabhängig
QE Shue DC switching Release

• P20° : Leistung der

[Nm] Spule bei 20°C in Watt
[rmin] [J] [1/h] t11 t12 t1 t2 [kgcm2]
• Standardpassfedernut nach DIN 6885/1-P9
01 0.12 5000
• Länge der Anschlussleitung 400 mm 200 160 E 2 9 11 17 0.00254
Da
• alle Maße in mm 08
02 0.25 5000 400 125 3 5 8 17 0.01 Bea/drn
• Änderungen vorbehalten Gepr/chkd 08
Norm/appr
03 0.5 5000 800 100 5 7.5 12.5 18 0.021
3 - xxxxxx 08.02.2013 STR
04 1 5000 1200 90 9 9 18 23 0.058 i
Ind./ Anz./ Änder-Nr./ Datum/ Name/
ind. quan. revision no. date name Datei/file M14
05 2 5000 1800 80 10 16 26 35 0.105
3 4 5 6 7 8 9 10

❙ Standard voltages: 24 V DC and 205 V DC, other voltages on request F

❙ Standard keyway according to DIN 6885/1-P9
❙ Length of connecting cable: 400 mm
❙ All dimensions in mm

Datum/date Name/name Benennung/name of drawing

8I9 INTORQ I Spring-applied brake INTORQ BFK457

1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6
40 mm 50

Spring-applied
40 mm 50
BFK457 - Compact
brake BFK457-06...16 BFK4
BFK457 - Compact
A
30

A
30

Compact design, fully assembled with rotor and flange

20

20
10

10
0

B B

l2 l2

h5
d1

d1
20°

20°

h6
3x 1

3x 1

C C

Cheese head screw for emergency

manual release only, not to be
h2 h2
used for normal braking operation

d4
d4

d3

da

d5
d6
d2
d3

da

d5
d6
d2

di
di

d
d
(cheese head screw according to l l
DIN 912; see d7)

D D

α α SLN SLN
h3 h3
l1
l1

h h
h1 h1
E E

J7 1) H7 2)
Größe MKJ7 MKmax
1) P20°H7 b d 2) vorg. d1 dd2 Standard d1 d2 d3 d4 d5 d6 d7 d11 da di
Größe MK MKmax P20° b d vorg. d Standard d3 d4 d5 d6 d7 d11 da di h h1 h2 h3
06 PN4 6 20 90 H7 10 11 / 12 /d2
14 / 15d3 3xM4 72 84d6 31 d7 31 d11 84 M4x30 8 60 40
06 Size 4
M J7
F 6K 20 MKmax
90 10 b d11 / 12 / d14 / 15(2) 3xM4 d1 72 84 31 d4
31 84d5 M4x30 8 60 40 da
41,3 di
45,3 7 6
F spec. (1)
08 8 12 25 108standard 10 11 / 12 / 14 / 15 / 20 3xM5 90 102 42 41,5 102 M5x35 8 77 57
08 8 12 25 108 10 11 / 12 / 14 / 15 / 20 3xM5 90 102 42 41,5 102 M5x35 8 77 57 49,8 54,8 8,5 7
06 4 6 10 16
20 23
90 30
10 13711/12/14/15
10 3xM4 15 /72
20 84 3xM6
31 112
31 13084 44 M4x30 44 8 130 M5x40
60 10
40 95 66
10 16 23 30 137 10 15 / 20 3xM6 112 130 44 44 130 M5x40 10 95 66 56,4 61,5 10 8
12 32 46 40 15711/12/14/15/20
14 20 /90
25 3xM6 132 150102 52 M5x35
52 8 150 M5x45 10 115 70
12 08 32 46
8 40 12 157 25 14 108 10 20 / 25 3xM6 132 150
3xM5 52
102 52
42 150 M5x45
41.5 10 115 70 62,4
77 67,4
57 10 8
14 60 95 50 174 14 20 / 25 / 30 3xM8 145 165 55 60 165 M6x55 12 124 80
14 10 60 95
16 50 23 174 30 14 137 10 20 / 2515/20
/ 30 3xM8 3xM6
145 165 112 55
130 60
44 165
44 M6x55130 12
M5x40 12410 80 95
77,3 83,3
66 13 11
16 80 125 55 203 15 25 / 30 / 35 / 38 3xM8 170 190 70 70 190 M6x60 12 149 104
16 80 125 55 203 15 25 / 30 / 35 / 38 3xM8 170 190 70 70 190 M6x60 12 149 104 83,5 89,5 13,3 11
12 32 46 40 157 14 20/25 3XM6 132 150 52 52 150 M5x45 10 115 70
1)
1) • vorgebohrt ohne Nut
• vorgebohrt
14 ohne
60 Nut 95 2) 50 174 14 20/25/30 3XM8 145 165 55 60 165 M6x55 12 124 80
2) G • Standardpassfedernut nach DIN 6885/1-P9
G • Standardpassfedernut
16 80 nach3)DIN 6885/1-P9
125 
(3)
• Bei abweichender Anschraubfläche aus Stahl ist Rücksprache mit Hersteller erforderlich 190
55 203 15 25/30/35/38 3xM8 170 190 70 70 M6x60 12 149 104
Schutzvermerk ISO 16016 beachten. Copyright reserved.

3)
Schutzvermerk ISO 16016 beachten. Copyright reserved.

• Bei abweichender Anschraubfläche aus Stahl ist Rücksprache mit Hersteller erforderlich
• Standardspannungen bei :
• Standardspannungen bei : - Baugröße 06-12: 24 V , 205 V
- Baugröße
Size 06-12:
MK 24 V , 205 -V
Max.Baugröße
speed 14-16: 24Max.
V , 42V , 205 V friction Transition
permissible Operating times [ms] with standard Moment of inertia
- Baugröße
14-16: 24 V , 42Vn , 205 V work per switching cycle operating frequency rated torque and SLN Nenn of rotor
• max
MK: Kennmoment der Bremse in Nm , bezogen auf ∆n = 100 r/min
• MK:
Kennmoment der Bremse in Nm , bezogen aufQ∆n E = 100 r/min Shue DC switching Release
Achtung: Bremsmoment ist drehzahlabhängig
Achtung:
Bremsmoment
[Nm] ist •[rpm]
drehzahlabhängig [J] [h
P20°: Leistung der Spule bei 20°C in Watt, Abweichnung
-1]
bis zu ±10% t11 t12 t1 t2 [kgcm2]
• P20°: Leistung der Spule bei 20°Cin in Watt, Abweichnung
Abhängigkeit der gewähltenbis Anschlussspannung
zu ±10%
06 H 4 6000 3000 79 möglich 29 19 48 37 0.13
H in Abhängigkeit der gewählten • AlleAnschlussspannung
Maße in mm möglich
• Alle Maße
08 in mm8 5000 7500 50 60 35 95 42 0.45

10 16 4000 12000 40 35 60 95 100 2.00

1 2 3 4 5 6
1 12 32 2 3600 324000 4 30 45 5 53 98 6 135 4.50 7

14 60 3600 30000 28 50 57 107 240 6.30

16 80 3600 36000 27 71 50 121 275 15.00

 6 7 8 9 10 11 12
6 7 8 9 10 11 12

BFK457 - Compact
BFK457mit- Handlüftung
Compact mit Handlüftung
Compact design, with hand release A
A

b h4 β h4 β
b

d11 d11
B B
h5

h5
h6

h6

C C
d5
d6
d5
d6

D D

SLN h7 h7

h
h1
E E

(4)
5 d6 Size
d7 h
d11 da h1 di h2 h h3
h1 h2h4 h3h5 h4 h6 h5 h7 h6 l h7 l1
3)l l1 l2 3) SS LN SLmax SLmax
LN ±0,1 S Lmax bei MK S Lmax bei Mβ a mβ a b m
d11
da di h h1 h2 h3 h4 h5 h6 h7 l l1 l2 SLN ±0,1 Sl2Lmax ±bei MK SLmax
0.1 at Mbei
K Mat a
MKmax
Kmax
Kmax
m [kg]
1 84 M4x30
06 8 60 45.3 40 7 41,3 45,3 7 6 15,8 107 49.7 49 49,7 18 400 6 0.2 0,2 0.6 0,6 0,4 25° 10° 1,1
0 8 60 40 41.3
41,3 45,3 7 6 6 15,8 15.8
107 107 49 49 49,7 18 18
400 6 400 0,2 6 0,6 0,4 0.4 25° 25˚
10° 10˚
1,1 1.1 F
F
,5 102 M5x35 8 77 57 49,8 54,8 8,5 7 16,3 118 59 57,1 20 400 9 0,2 0,6 0,45 25° 10° 1,9
5 8 77
08 57 49.8
49,8 54,8
54.8 8,58.5 7 7 16,3 16.3
118 118 59 59 57,1 57.1
20 400
20 9 400 0,2 9 0,6
0.2 0.6 0,45 0.45 25° 25˚
10° 1,9
10˚ 1.9
4 130 M5x40 10 95 66 56,4 61,5 10 8 27,4 142 74 65,2 20 400 12 0,3 0,7 0,5 25° 10° 3,8
0 10 95
10 66 56.4
56,4 61,5
61.5 10 10 8 8 27,4 27.4
142 142 74 74 65,2 65.2
20 400
20 12 400 0,3 12 0,7
0.3 0.7 0,5 0.5 25° 10°
25˚ 3,8
10˚ 3.8
2 150 M5x45 10 115 70 62,4 67,4 10 8 29,4 162 84 71,2 25 400 12 0,3 0,8 0,5 25° 10° 5,7
5 10 115 70 62,4 67,4 10 8 29,4 162 84 71,2 25 400 12 0,3 0,8 0,5 25° 10° 5,7
0 165 M6x55
12 1262.4 12467.4 80 10
77,3 83,3
8 1329.4 11162 33 84 201 71.2
94 89
25 30
400 40012 14 0.3 0,3 0.8 0,8 0.5 0,5
25˚ 25°
10˚ 5.710° 8,6
5 12 124 80 77,3 83,3 13 11 33 201 94 89 30 400 14 0,3 0,8 0,5 25° 10° 8,6
0 190 M6x60
14 10412
149 77.3 14983.3
104 13 83,5 89,5 13,3 11 37,5 250 89 108 99,9 30 600 14 0.3 0,3 0.8 0,9 0.5 25°0,6 25° 8.610° 12
0 12 83,5 89,5 13,3 11 11 37,5 33 250 201
108 94 99,9 30 30
600 14 400 0,3 14 0,9 0,6 25˚
10° 10˚
12
16 83.5 89.5 13.3 11 37.5 250 108 99.9 30 600 14 0.3 0.9 0.6 25˚ 10˚ 12

G
G

❙ (1) Pilot bored without keyway ❙ MK: Rated torque of the brake in Nm, based on ∆n = 100 rpm
❙ (2) Standard keyway in accordance with DIN 6885/1-P9 Caution!: The braking torque depends on the speed
❙ (3) n38mm, keyway in accordance with DIN 6885/3-P9 ❙ MKmax: Holding brake with emergency stop
❙ (4) Please contact the manufacturer if a different mounting surface made from steel is used ❙ Dimensions in mm
❙ Standard voltages: 24 V DC and 205 V DC, other voltages on request
Datum/date Name/name Benennung/name of drawing

Datum/date Bea/drn 13.02.2013

Name/name
Maßblatt Federkraftbremse
Strate
Benennung/name of drawing

Bea/drn
Gepr/chkd
13.02.2013 Gepr/chkd

13.02.2013 Logermann
Norm/appr Maßblatt Federkraftbremse
Strate 13.02.2013 Logermann
BFK457-06 bis 16 - Compakt und Basic
H
H
Norm/appr CAD BFK457-06 bis 16 - Compaktno.und Basic
Zeichnungsnummer/drawing Blatt/sheet

6 - xxxxxx
CAD
i M14.0282 1
13.02.2013 STR Zeichnungsnummer/drawing no. Blatt/sheet 1
6
Ind./
-
Anz./
xxxxxx
Änder-Nr./
13.02.2013
Ind./
ind.
Anz./
quan.
Datum/
STR
Änder-Nr./
revision no.
Name/ i M14.0282
Datum/
date
Name/

4
M14.0282_BFK457-16_Compakt.iam
name Datei/file Ersatz fuer/back-up for Zeichnung gleicher Nr. vom 16.02.2000
4

6 7 8 ind. quan. revision no. date 9name M14.0282_BFK457-16_Compakt.iam

Datei/file 10
Ersatz fuer/back-up for Zeichnung 11
gleicher Nr. vom 16.02.2000 12
6 7 8 9 10 11 12
10I11 INTORQ I Spring-applied brake INTORQ BFK457

1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6
40 mm 50

Spring-applied
40 mm 50
BFK457 - Basic
brake BFK457-06...16 BFK457 - B
BFK457 - Basic
A
30

A
30

Basic design: Stator complete with rotor

20

20
10

Zylinderschraube nur
10

Zylinderschraube nur
für Transportsicherung für Transportsicherung
und Nothandlüftung, und Nothandlüftung,
0

nicht im Bremsbetrieb nicht im Bremsbetrieb

verwenden! verwenden!
(verwendete Zylinderschraube Remove
(verwendete Zylinderschraube
the transport locking
DIN 912 - siehe d7) DIN 912 - siehe d7)
B B device for assembly
Transportsicherungsgummi Transportsicherungsgummi
vor Montage entfernen vor Montage entfernen
l2 l2

h5
d1

d1
20°

20°

Cheese head screw for

C

h6
C
3x 1

3x 1

transport locking device and

emergency manual release
only, not to be used for normal
h2 h2
braking operation

da

d5
d6
d2
da

d5
d6
d2

di
di

d
d
(cheese head screw according l l
to DIN 912; see d7)

D D

α SLN SLN
α
h h
l1
l1

h1 h1

E E

J7 1) H7 2)
Größe MKJ7 MKmax
1) P20°H7 b d 2) vorg. d1 dd2 Standard d1 d2 d5 d6 d7 d11 da di h
Größe MK MKmax P20° b d vorg. d Standard d5 d6 d7 d11 da di h h1 h2 h4 h5
Size F MK MKmax P06
N 4
b 6 dJ7 20 dH790 10 d1 11 / 12
d2 / 14 / 15d5 3xM4
d6 72 d7 31 84d11 M4x30da 8 di 60 40 35,3
F 06
4 6 20 90 10 spec. (1)11 / 12 / 14(2)/ 15 3xM4 72 31 84 M4x30 8 60 40 35,3 39,3 1 15,8 107
standard
08 8 12 25 108 10 11 / 12 / 14 / 15 / 20 3xM5 90 41,5 102 M5x35 8 77 57 42,8
08 8 12 25 108 10 11 / 12 / 14 / 15 / 20 3xM5 90 41,5 102 M5x35 8 77 57 42,8 47,8 1,5 16,3 118
06 4 6 10
20 16
90 2310 30 11/12/14/15
137 10 3xM4 15 72 / 20 31 3xM6
84 112 M4x30
44 130
8 M5x4060 10 95
40 66 48,4
10 16 23 30 137 10 15 / 20 3xM6 112 44 130 M5x40 10 95 66 48,4 54,5 2 27,4 142
08 12 8 12 12
25 32
108 4610 40 11/12/14/15/20
157 14 3xM5 20
90 / 25 41.5 3xM6
102 13210 52
M5x35 150 M5x45 10 115 70 54,4
32 46 40 157 14 20 / 25 3xM6 132 52 150 M5x45 115 8 70 54,477 60,4 57
2 29,4 162
14 60 95 50 174 14 20 / 25 / 30 3xM8 145 60 165 M6x55 12 124 80 66,3
10 14 6016 95 23 50 30 174 137 14 10 2015/20
/ 25 / 30 3xM8
3xM6 145 112 60 165
44 M6x55
130 12 124 10
M5x40 80 66,395 74,3 66 2 33 201
16 80 125 55 203 15 25 / 30 / 35 / 38 3xM8 170 70 190 M6x60 12 149 104 72,5
12 16 8032 125 46 55 40
203 157 15 14 25 / 20/25
30 / 35 / 38 3xM8
3XM6 170 132 70 190
52 M6x60
150 12 149 10
M5x45 104 72,5115 80,5 2,25
70 37,5 250
1)
1)
14 60 ohne Nut
95 • 50 vorgebohrt
174 ohne 14
Nut 20/25/30 3XM8 145 60 165 M6x55 12 124 80
• vorgebohrt 2)
2) • Standardpassfedernut nach DIN 6885/1-P9
G
G • Standardpassfedernut
125 nach3) DIN 6885/1-P9
Schutzvermerk ISO 16016 beachten. Copyright reserved.

16 80 55 203 15 25/30/35/38(3) 3xM8 170 70 190 M6x60 12 149 104

• Bei abweichender Anschraubfläche aus Stahl ist Rücksprache mit Hersteller erforderlich
Schutzvermerk ISO 16016 beachten. Copyright reserved.

3)
• Bei abweichender Anschraubfläche aus Stahl ist Rücksprache mit Hersteller erforderlich
• Standardspannungen bei :
• Standardspannungen bei : - Baugröße 06-12: 24 V , 205 V
- Baugröße
Size MK 06-12: 24 V , speed
Max. 205- VBaugröße 14-16:
Max. 24 V , 42V , friction
permissible 205 V Transition Operating times [ms] with standard Moment of inertia
- Baugröße 14-16: 24 V , 42V , 205 V
nmax work per switching cycle operating frequency rated torque and SLN Nenn of rotor
• M K: Kennmoment QE der Bremse in Nm , bezogen
Shue auf ∆n = 100 r/min
DC switching Release
• MK: Kennmoment der Bremse in Nm , bezogen auf ∆n = 100 r/min
Achtung: Bremsmoment ist drehzahlabhängig
Achtung:[Nm]
Bremsmoment[rpm] ist •drehzahlabhängig [J] [h -1]
P20°: Leistung der Spule bei 20°C in Watt, Abweichnung bis zu ±10% t11 t 12 t 1 t 2 [kgcm2]
• P20°: Leistung
H der Spule bei 20°C in Watt, Abweichnung
in Abhängigkeit der gewähltenbis Anschlussspannung
zu ±10% möglich
H
06 4 6000 3000 79 29 19 48 37 0.13
in Abhängigkeit der gewählten Anschlussspannung
• Alle Maße in mm möglich
• Alle Maße
08 8 in mm 5000 7500 50 60 35 95 42 0.45

10 16 4000 12000 40 35 60 95 100 2.00

1 2 3 4 5 6
1 12 32 2 3600 3 24000 4 30 45 5 53 98 6 135 4.50 7

14 60 3600 30000 28 50 57 107 240 6.30

16 80 3600 36000 27 71 50 121 275 15.00

 6 7 8 9 10 11 12
5 6 7 8 9 10 11 12

BFK457 - Basic mit Handlüftung

BFK457 - Basic mit Handlüftung
Basic design with hand release A
A

b h4 β
h4 β
b

d11 d11 B B
h5

h5

C C
h6

h6
d5
d6
d5
d6

D D

SLN
h7 h7
h
h1

E E

Size h h1 h2 h4 h5
3) h6 h7 l l1 l2 (4) S S S a b m
d6 d7 d11 da di h h1 h2 h4 h5 h6 h7 l 3) l1 l2 S SLN ±0,1 Sat
LN
bei MK S Lmax bei
Lmax
aMKmaxβ a m β[kg] m
Lmax
d11
da di h h1 h2 h4 h5 h6 h7 l l1 l2 SLN ±0,1 ± bei
Lmax 0.1 MKLmax
SM K bei at
Lmax MKmax
M Kmax

84 M4x30
06 8 60
35.3 4039.3 35,3 39,3
1 115.8 15,8 107
107 49 49 43,7
43.7 18 18 400 400
9,7 0,2
9.7 0.2 0,6 0.6 0,40.4 25°
25˚ 10°10˚ 0,90.9 F
0 8 60 40 35,3 39,3 1 15,8 107 49 43,7 18 400 9,7 0,2 0,6 0,4 25° 10° 0,9 F
102 M5x35 8 77 5747.8 42,8 47,8 1,516.3 16,3 118
118 59 59 50,1 20 20 400 400
12,2 0,2 0.2 0,6 0,450.6 0,45 25° 10°10˚ 1,51.5
5 8 77 08 57 42,8
42.8 47,8 1,5 16,3
1.5 118 59 50,1 20 400
50.1 12,2 0,2 0,6
12.2 25°
0.45 10° 1,5
25˚
130 M5x40 10 95 66 48,4 54,5 2 27,4 142 74 57,2 20 400 11,5 0,3 0,7 0,5 25° 10° 3
0 10 95 10 66 48,4
48.4 54,5
54.5 2 2 27,4 142
27.4 74142 57,274 20 400
57.2 11,5
20 0,3400 0,7
11.5 0.3 0,5 0.7 25°
0.5 10° 25˚ 3 10˚ 3
150 M5x45 10 115 70 54,4 60,4 2 29,4 162 84 63,2 25 400 11 0,3 0,8 0,5 25° 10° 4,7
5 10 115 70 54,4 60,4 2 29,4 162 84 63,2 25 400 11 0,3 0,8 0,5 25° 10° 4,7

165 M6x55 12 12 54.4
124 8060.4 66,3 2
74,3 229.4 33 162 201 84 94 63.2
78 30 25 400 400
14 11
0,3 0.3 0,8 0.8 0,50.5 25˚ 10°
25° 10˚ 7,14.7
5 12 124 80 66,3 74,3 2 33 201 94 78 30 400 14 0,3 0,8 0,5 25° 10° 7,1
190 M6x60
14 12 149 10474.3 72,5
66.3 80,5 2,25
2 33 37,5 201
250 94 108 88,9
78 30 30 600 400
12,5 0,3
14 0.3 0,9 0.8 0,60.5 25°
25˚ 10°10˚ 107.1
0 12 149 104 72,5 80,5 2,25 37,5 250 108 88,9 30 600 12,5 0,3 0,9 0,6 25° 10° 10
16 72.5 80.5 2.25 37.5 250 108 88.9 30 600 12.5 0.3 0.9 0.6 25˚ 10˚ 10

G
G

❙ (1) Pilot bored without keyway ❙ MK: Rated torque of the brake in Nm, based on ∆n = 100 rpm
❙ (2) Standard keyway in accordance with DIN 6885/1-P9 Caution!: The braking torque depends on the speed
❙ (3) n38mm, keyway in accordance with DIN 6885/3-P9 ❙ MKmax: Holding brake with emergency stop
❙ (4) Please contact the manufacturer if a different mounting surface made from steel is used ❙ Dimensions in mm
❙ Standard voltages: 24 V DC and 205 V DC, other voltages on request
Datum/date Name/name Benennung/name of drawing

Bea/drn
Datum/date Name/name
Maßblatt Federkraftbremse
13.02.2013Benennung/name
Strate of drawing
Bea/drn
Gepr/chkd
13.02.2013
Gepr/chkdStrate

13.02.2013 Logermann
Norm/appr Maßblatt Federkraftbremse
13.02.2013 Logermann
BFK457-06 bis 16 - Compakt und Basic
H
H
Norm/appr CAD BFK457-06 bis 16 - Compakt
Zeichnungsnummer/drawing no. und Basic Blatt/sheet

6 - xxxxxx 13.02.2013 STR

i CAD M14.0282
Zeichnungsnummer/drawing no. Blatt/sheet 2
6
Ind./
-
Anz./
xxxxxx
Ind./
ind.
Änder-Nr./
13.02.2013
Anz./
quan.
STR
Änder-Nr./
revision no.
Datum/ Name/
Datum/
i
date
Name/
M14.0282_BFK457-16_Basic.iam
name Datei/file M14.0282
Ersatz fuer/back-up for
2
Zeichnung gleicher Nr. vom
4 16.02.2000
4

5 6 7 8 ind. quan. revision no. 9

date 10
M14.0282_BFK457-16_Basic.iam
name Datei/file Ersatz fuer/back-up for 11 gleicher Nr. vom 16.02.2000
Zeichnung 12
6 7 8 9 10 11 12
 12I13 INTORQ I Spring-applied brake INTORQ BFK457

Double spring-applied brake BFK457-06...16

Low-noise design < 50 dbA
2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9

b b h8 h8 h9 h9

d11 d11

3x 3 l2 l2
120 x120
h5
h5

° °
h6
h6

da h2 h2 h2 h2

d5
d6
d2
da

d5
d6
d2

di
di

d
d

l l l l

α α SLN SLN SLN SLN

h h
l1
l1

h3 h3
h1 h1

J7 1) H7 2) 3)
Größe Größe
MK PM20°
K Pb20° d J7
b vorg.
d 1) vorg. H7 2)
d Standard
d Standard d1 d1
d2 d2
d5 d5
d6 d6
d11 d11
da da
di hdi h
h1 h1
h2 h2
h5 h5
h6 h6
h8 h8
h9 h9
l l1l l2 l1
3)
LN ±0,1 SSL
Sl2

06 06
2x4 2x4
20 20
90 9010 10 11 / 12 /11
14/ /12
15/ 14 / 3xM4
15 3xM4
72 72
31 31
84 884 608 60
40 40
35,3 35,3
75,5 75,5
1 1
109 109
54 54
13 13
44 44
18 18
400 400
6 6
0,2
08 08
2x8 2x8
25 25
108 10810 1011 / 12 /11
14/ /12
15/ /14
20/ 153xM5
/ 20 3xM5 90
90 41,5 41,5
102 102
8 778 77
57 57
42,8 42,8
90,5 90,5 1,5 121,7
1,5 121,7 62 62 63,3
12,7 12,7 20
63,3 400
20 400
9 9
0,2
10 10
2x16 2x16
30 30
137 13710 10 15 / 20 15 / 20 3xM6 3xM6 112 130
112 44 44 130
10 10
95 95
66 66 102,9
48,4 48,4 102,9
2 2
147 147
84 84
16 16
70 70
20 20
400 400
11 11
0,3
12 12
2x32 2x32
40 40
157 15714 14 20 / 25 20 / 25 3xM6 3xM6 132 150
132 52 52 150 115
10 10 115 54,4
70 70 54,4
60,4 60,4
2 2
166 166
93 93 78,4
18,3 18,3 25
78,4 400
25 400
11 11
0,3
Size MK PN b dJ7 dH7 d1 d2 d5 d6 d11 da di h h1
14 14
2x60 2x60
50 50
174 17414
14 20 / 25 /20
30/ 25 / 303xM8
spec.3xM8
145
(1)
145 (2)165
60
standard 60 165 124
12 12 124 66,3
80 80 66,3
74,3 74,3
2 2
186 186
106 106
22 22
91,5 91,5 400
30 30 400
14 14
0,3
16 16
2x80 2x80
55 55
203 20315 15 25 / 30 /25
35/ /30
38/ 35 / 3xM8
38 3xM8 170 190
170 70 70 190 149
12 12 149 72,5
104 104 80,5
72,5 80,5
2,25 2,25
230 230
120,5 120,5 24,5 30
24,5 100 100 600
30 600
14 14
0,3
06 2x4 20 90 10 11/12/14/15 3xM4 72 31 84 8 60 40 35.3 75.5
1) 1)
• • vorgebohrt
vorgebohrt ohne Nutohne Nut 08 2x8 25 108 10 11/12/14/15/20 3xM5 90 41.5 102 8 77 57 42.8 90.5
2) 2)
• • Standardpassfedernut
Standardpassfedernut nach
nach DIN
10 DIN 6885/1-P9
6885/1-P9
2x16 30 137 10 15/20 3xM6 112 44 130 10 95 66 48.4 102.9
3) 3)
• Bei abweichender
• Bei abweichender Anschraubfläche
Anschraubfläche aus
aus Stahl istStahl ist Rücksprache
Rücksprache mit Hersteller
mit Hersteller erforderlich
erforderlich
12 2x32 40 157 14 20/25 3XM6 132 52 150 10 115 70 54.4 114,7
• Standardspannungen
• Standardspannungen bei : bei 14 : 2x60 50 174 14 20/25/30 3XM8 145 60 165 12 124 80 66.3 140,5
- Baugröße
- Baugröße 06-12:
06-12: 24 24 V , 205 V
V , 205
- Baugröße
- Baugröße 14-16:
14-16: 24 24 V
V , 42V , 42V
, 205
16 V , 205 V
2x80 55 203 15 25/30/35/38 (3) 3xM8 170 70 190 12 149 104 72.5 153,1
• MK: Kennmoment
• MK: Kennmoment der Bremse
der Bremse in Nm , bezogen
in Nm , bezogen auf ∆n =auf
100 = 100 r/min
∆nr/min
Achtung:Achtung: Bremsmoment
Bremsmoment ist drehzahlabhängig
ist drehzahlabhängig
• P20°: Leistung derbei
Spule ❙ (1) Pilot bored without keyway ❙ Standard voltages: 24 V DC and 205 V DC, other voltages on request
• P20°: Leistung der Spule 20°Cbei in 20°C
Watt, in Watt, Abweichnung
Abweichnung bis zu ±10%
bis zu ±10%
❙  Standard keyway in accordance with DIN 6885/1-P9
(2) ❙ MK: Rated torque of the brake in Nm, based on ∆n = 100 rpm
in Abhängigkeit
in Abhängigkeit der gewählten
der gewählten Anschlussspannung
Anschlussspannung möglichmöglich
• AlleinMaße
• Alle Maße mm in mm ❙ (3) n38mm, keyway in accordance with DIN 6885/3-P9 Caution!: The braking torque depends on the speed
❙ (4) Please contact the manufacturer if a different mounting surface made ❙ Dimensions in mm
from steel is used
Ind./ Anz./ Ind./ Anz
Änder-N
ind. quan. ind. qua
revision

2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9
 General Information
INTORQ brakes are designed so that the stated An increased breakaway torque may in particular be
10
rated torques are reliably attained after a short experienced in damp conditions and with changing
11 12
run-in operation. temperatures after long downtimes.

Given the fluctuating properties of theA organic The braking torque should be checked when
friction linings used and changing environmental using the brake on the customer's friction sur-
conditions, there may however be deviations faces. If the brake is being used solely as a hol-
from the stated braking torques. Appropriate ding brake without any dynamic load, the friction
safety factors in the design must take this into lining must be reactivated regularly.
account.
B

Features

❙ Basic design without flange ❙ Easy to assemble thanks to integrated fixing

SLmax bei MK a m ❙ Noise-reduced armature plate screws for direct mounting
0,5 25° 1,9 ❙ Noise-reduced aluminium rotor ❙ The brake is delivered in parts
0,5 25° 3,2 F

0,5 25° 6,4

0,75 25° 9,8
Size h2 h3 h5 h6 h8 h9 l l1 l2 (4) SLN SLmax at a m
0,75
25° 14,8 ± 0.1 MK [kg]
0,75 25° 21
06 1 70.6 109 54 13 44 18 400 6 0.2 0.5 25˚ 1.9

08 1.5 85.6 121.7 62 12.7 63.3 20 400 9 0.2 0.5 25˚ 3.2

10 2 96.8 147 84 16 70 20 400 11 0.3 0.5 25˚ 6.4

G
12 2 108.8 166 93 18.3 78.4 25 400 11 0.3 0.75 25˚ 9.8

14 2 132.6 186 106 22 91.5 30 400 14 0.3 0.75 25˚ 14.8

16 2.25 145 230 120.5 24.5 100 30 600 14 0.3 0.75 25˚ 21.0

Datum/date Name/name Benennung/name of drawing

Bea/drn
Gepr/chkd
22.02.2013 Strate
22.02.2013 Logermann
Massblatt BFK457 H
Norm/appr Doppelbremse BG 06 - 16
CAD Zeichnungsnummer/drawing no. Blatt/sheet

Nr./ Datum/ Name/ i M14.0299 2

2
no. date name Datei/file Ersatz fuer/back-up for

10 11 12
14I15 INTORQ I Spring-applied brake INTORQ BFK457

Model overview
Spring-applied brake BFK457

Size ò 01 ò 02 ò 03 ò 04 ò 05

Compact: Fully assembled with rotor and flange

ò 06 ò 08 ò 10 ò 12 ò 14 ò 16

❙ Basic: Stator with rotor
❙ Compact: Fully assembled with rotor and flange
❙ Noise-reduced: Double spring-applied brake in low-noise design <50 dba

Spannung ò 24 V DC ò 205 V DC (other voltages on request)

Braking torque 01 02 03 04 05 06 08 10 12 14 16
0,12 0,25 0,5 1 2 4 8 16 32 60 80
0,24 0,5 1,0 2,0 4,0 6 12 23 46 95 125

Hand release ò Assembled

Hub ò Bore diameter in mm (see technical data, tables)

Compact, sizes 01 Hand release available as an Noise-reduced as a double

and 02 option spring-applied brake <50dB(A)
 We are available to our customers at all times and Please send service requests directly to your local
all locations. Major customers and projects are sales partner or to our HQ in Aerzen, Germany:
supported directly by our Key Account Sales Team E-mail service@intorq.de
at our HQ in Aerzen (Germany) or by our locations Tel: +49 5154 70534-444
in Shanghai (China) and Atlanta (USA). Fax: +49 5154 70534-200

In addition to this, we work with a global network of You can find more information on our products, as well
local trading partners and cooperate with Lenze's as catalogues and operating instructions available
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INTORQ locations and trading partners

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