Bedienungsanweisung DOLMAR Elektro-Motorsiige - Type DE 40/60 AUSGABE: DEZEMBER 1961 IDOIIMIANR mascHinen-FABRIK G.m.b-H. Hamburg-Wandsbek - KedenburgstraBe 53/59 - Tel. 682151/54DOLMAR - MOTORSAGEN TYPEN DZ 28 DE 40/60 D a0/125-8 D 150-200 pass Dp so Motor Lager SKF Walzer 4 Getr! ESSO FIBRE GREA SHELL Retinax ® GARGOYLE COMPOUND 4 A raphitiert Regelmassig schmioren! Sehmieranweisung der Bedtenungsanweisung beachten! BEDIENUNGS - ANWEISUNG sur aie DOLMAR-ELEKTRO-MOTORSAGE ‘Typo DE 40/60 MOTORSAGE ‘40 und 60 a Buda a © @® a2Werkebenennungen einiger Versehlu fir Oltanke Olpumpe Rohshandgritt Drehstrom-Motor 10 Kipphebelsehaltor U1 Griffatiek mit Stecker 412 Zannleiste am Baumansehlag 18 Verschlulechraube 14 Kettenrad 1 2 a 4 5 6 7 8 9 ate (demontiert) Der kraftge Drohstrom-Motor (9) ia a k (11) au nang (18) mit Ge tind die Kugel- des Getriebegehiiuses (5) dient als Olbehilter fur die Sigeketten- schmierung und ist mit einem leieht #u Iesenden Verschlus (6) versehen. [el laufendem Motor (9) 6rdert die mit der Kettenradwelle gekuppelte Olpumpe (7) stick (1) mit Umlenkrolle vers RReibung durch die umtaufende Saget gefedert gelagerte Die DOLMAR-ELEK'TRO-MOTORSAGE Type DE. 40/80 wird betriebstertig ange~ jeter, jedoch ist aus Transportgriinden der Oltank fr Sige jchmierung i ft. Zur Invetricbnahme wird der Oltank mit Maschinendl mittlerer Viskositit von SAB 30 ~ 40 gotuit (6). Die Kupplung fur die Steckvorrichtung wird ofne Kabel gelifert. 1m Anschluss an das Netz wird Gummikabet, Qualitit NMH (mittel) oder NSH ciwer) 4x 1,8 Quadrat verwendet, Die vierte Ader dient zur Erdung der ha Die Leitung ist wie folgt abeusichern: 220 Volt = 15 Amp, 4380 Voit = 10 Amp. Wir empfehlen dringend, den ersten Anschiuss der Maschine von einem Fachmann vvornchmen 2u lassen, der gleichzeitig fur eimwandireie Erdung Sorge trlst. Zur Prifung der Drehrichtung ist beim ersten Angchluss die Maschine nur kurz einzusehalten, Bei falscher Drebrichtung leldet die Olpumpe (7). Die Sigekette (2) ‘muss an der unteren Sigeschienen: Tuten Die Stigeschiene (8) wird mit dem Schlitz auf dle Fuhrung am Baumanschiag (12) bis an das’ Kettenrad (14) fesehoben, wobei beachtet werden missy dass die sind Die Stigekette (2) wird in die FUhrung der Sigeschiene (3) und dher das Kettenrad (14) goles, wobet zu beachten ist, dass die unteren Zahnsptzen zum Motor (0) eigen 2° Fingern ca. 1 konnen. (8. Bild 8) pias Nach Einstellung der richtigen Kettenspannung muss die Befestigungsmutter fest angezagen werden Die Schmierung der Sigekette (2) erfolgt automatiseh durch die vom Motor (9) an- getriebene, bare Olpumpe (7). n Werk auf eine Tro le kann der Tropfeatail an der an der Olpny nn Indelschraube nachreguliert werden, Der Tropfenfall Kaan ain Schau ipumpe (7) beobaehtet werden,sehelsehalters (10) in Betrieb gesetzt Ber Ficherscnnitt ist typiseh {Ur Einmann-Sigen (s. Bild 5). Nach dem Durch- ‘abstelien (Stromersparnis - Unfallverhitung) Bila 5 Wartung Masehine Maschine in don Botriebspausen nicht ungeschitet der Witterung aussetzen, Tig. lich reinigen, ‘auch sehwerer ugingliche Stelien, Blanke Telle leleh einfetien. Darauf achten, dass das Getriebegehiiuse (5) stets etwa 1/3 - 1/2 mit Getriebetett setlist Nachiulien von Getriebefett (GARGOYLE COMPOUND 4 oder SHELL AMBROLEUM) nach Lisen der Verschiusschraube (13) Wilzerol 4), Achtung: Die Schraubenvorbindngen der Maschine missen in gewissen Zeit- Abstinden geprift und nachgezogen werden. Lose Schrauben verursachen StOPh- wen. Sugekette DOLMAR-ELEKTRO-MOTORSAGE 143 W Cr goliofert. Der Aufbau ‘Zannformen vorbandent 1, Schneider 2. Gesehrinkter ekumer 8. Winkelriumer le jedoch in tinker und rechter Austuhrung angefertigt wnd 2u Zahngruppen 2u- Sammengenietet werden, (s. Bild 6) Winkelzahn- Bigokette Bild 6 Mod, 143 W Cr. Dic Zahngruppe wiedorholt sich immer wieder, bis die erforderiiche Linge der Sigekette zusammengestelt istwird mit dom DOLMAR - Schleifapparat, das Scharfen der Sige- jg einer Folie Ist nur ein Behelfsmittel. Der DOLMAR - Schteifapparat ist eine Garantie fUr den exakten Schliff Ihrer Sigeketten Geschiiffen wird in $ Binstetlungen: 1, Alle Sehnelder rechts, Links, reehts, 1inks usw. mit 90° Stoss 2, Geschrinkte Riiumer mit 65 - 70° stoss. 3, Winkelrumer mit 60 - 10° stoss, le seittich oder oben! Nur die Zahnbrust sehieifen, Alle ubrigen 162-1), ifwinkel exged ch durch den Sehleifapparat (s. Seite 9, Bild Augweehsein von Kettenathnen Nach Atmehmen der Sigekette ist stets zu Uberprifen, ob die Nietverbindungen in Ord ‘ose Nielbolzen sind nacheunie- raul 2 achten, ass dle ‘bleiben. Zwecks Ads Keltertalnes werden dle ‘wechselung el botreltenden Nietholzen mit Hille des Nie= ‘callser = Werkzeuges "herausgeschiagen (Bila), ‘Nach dem Binsetzen eines neuen Kettenzaimes und erfolgter Vernietung sind ‘Nietbolzen an beden Seiten. Yer= en und dle Ersatzziinne von vorn 80 wwolt.zurtckzuschleifen, dass ste mit den ‘ibrigen Ziinen gieiche Hohe haben Bua 7 Proge der Stgokette JJeden Abend ist die Sigekette von der Maschine zu nehmen und sorgiltig mit einer Burste und Petroleum 2u veinigen. Davauf ist die Kette, falls notwendie, fu sehleifen und anschiiessend in ein Oltad 2 legen, so dase Kettenglieder wd Nietboizen gut mit Ol etrankt werden, Nach dem Abtroplen ist le Sigekette Wieder gebravehaterti,Stgeschione: Die in der Sigeschiene (3) angebrachten Rinlagefedern haben den von der Stigekette ingestion Sigedrck aufzunehmen und sind somit durch die hohe Belastng wren Verschleiss mterworten emem grds Sugesciiene (3) unter Benutaung der Sehienenlehre 8), 10 (8) beschiidigt, 0 werden die belden Raster- igegengesetzte Seite der Sigeschiene wieder an- und aut die nach Betriebeschiass sicher. Vor Boginn dar Arbeit stets prtfen: 1, It Stgekotte schart 2, Ist Stigekette richtig gespannt S. Ist Sehmier6t im Tanke Bua 8 10 STORUNGEN oer plotzlich ‘tehen. ‘Motor knuret beim Einsenalten, Stigekette und Sehiene erwiirm Uibermissi. Sigekette relsst ent Sigokotte vertiult Ursache: Stromzufuhr unterbro- hen. Maschine nicht yor gekette sonst unruhig Sehneldet. Sigekette Ist einseitig | Schleifen oder scharfe stump. Sigekette autlegen. Stigokette verbraucht, | Neve Stgekette auflegen. ‘daher Schrank 20 fering Deckbieche auseinander- | Sigesehiene richten. Sligekette um 2 Ketton- me kireen. - | sigeschiene reinigen, Orpumpe fSrdert nient, | Prien, ob OL im Tank ist.‘Wenn Dberhotung der Maschine erforderlich, diese moglichst bei dem 2ustindigen DOLMAR-Vertreter mit fabrixgeschultem Personal oder divekt in unserem Werk durehfthren inssen. [Bet Besteliung, von Ersatztelten und Reparaturen bitte folgende Punkte ‘beachten 1, Stets Original-DOLMAR-Ersatzteile verlangen. Ereatslesiauteige mit Vermerk "Abt, Ersatztelle" verschen. Pabrikations- und Ket Nummer des Motors vollstindlg angeben, Gonave Bezeichnung des gewinschten Telles. Bestetl-Nummer, nicht Bild:Nummer” angeben. In Zweifelsfllen bitte Muster oder Skinze einsenden. 4. Angabe der Stiekzahl 5. Die Art des Versandes: Muster ohne Wert, Postpakel, Frachtgut, Expressigut usw. angeben, 6. Genaue Anschrift: bei Bahnversand Stationsbezelehnung. 11. Bet Einsendung von defekten Tetlen Ankingerettel mit Angabe des Absenders anhetten, 8. Der Sending stets einen Lieferscheln oder ein Bestelischretben Deigeben. 9, Int die Ruckgabe der alten Teile erwinscht, dieses bitte angeben; sonst erfolgt Verschrottung. ‘Anspruch auf Garantie besteht nur bet Verwendung von ‘Original-DOLMAR-Ersalzteilen. ‘Fracht- 1, Eilgut: Hamburg-Wandsbek Bxpressyt Hambarg-Wandsbek DOLMAR-Maschinen-Fabriie Gom.b.H. vom 12810