中铁十一局桥梁集团有限公司

DLT900轮胎式搬运机

运输方案

秦皇岛乾源机械设备租赁有限公司
2017 年 11 月 1 日
 目 录

一 、运输方案 ........................... 错误！未定义书签。

1、工程概况 ...................................... -3-
2、起重机主要参数 ................................ -3-
3、施工准备 ...................................... -3-
4、运输策划 ...................................... -7-
5、80 吨汽车吊性能表 . ............................ - 11 -
二、运输安全及工期保证措施 ........................ - 12 -
1、质量目标 ..................................... - 12 -
2、质量保证体系 ................................. - 12 -
3、质量管理措施 ................................. - 12 -
4、安全保证措施 ................................. - 13 -
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1、工程概况

此次运输为中铁十一局灵川制梁场 900t 轮胎提公路运输，共计

约为 440t ，从十一局随州制梁场指定地点运至十一局灵川制梁场。路

途跨越多个省份，多个弯道或路口、坡道以及小于 90 度的死角，

需要用特殊方式或借助吊车通行。

运输难度在于结构的最长节段长 18.8 米，车头长度约为 3.5 米 ，

总长 22.3 米。钢构件最重 52.6 吨加车体 19 吨总重 71.6 吨。国家

道路运输规定， 每车加车体总重不超 58 吨、长度 17.5 米以上

要办理超长手续。而我们此次运输重量超限外，长度也是不允许上路的

；如此 特殊的情况下是无法通行的。需要特殊设计的车辆或拆除道路

障碍， 而且必须遵守国家法律、设计车辆或清除恢复路障（包括收费

口）。

以上的条件要求给我公司带来了很高的难度要求， 一是各省份的

道路运输超限手续的申请、 二是车辆的条件必须符合国家的规定、 三

是达到通行各项的超高收费及恢复路障的其他费用。

2、起重机主要参数
超重件 4 件

超 长 件 2件

运输车辆 12 车

3、施工准备

1）方案编制依据

a) 起重机相关技术参数、图纸。

b) 道路现场实际情况。

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c ）道路运输法。

d ）《重型设备吊装手册》。

2）施工组织流程及人员安排计划

项目总负责：王 勇

机械技术员：张建超

道路及安全员：余志刚

此外跟车 4 人、吊车司机 2 人

3） 施工机具准备

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序号 机具名称 型号规格 单位 数量

1 汽车吊 80t 台 2

2 汽车吊 25t 台 1

3 电焊机 ZXGX400 台 2

4 气割工具 手动 套 2

5 千斤顶 P=50 台 1

6 千斤顶 P=32 台 4

7 钢丝绳 φ43 M 18

8 钢丝绳 φ28 M 24

9 手动葫芦 10t 台 4

10 手动葫芦 5t 台 4

11 手动葫芦 3t 台 4

12 卸卡 55t 个 4

13 卸卡 35t 个 4

14 钢绳扣 φ43 对 4

15 钢绳扣 φ50 对 4

16 护角 套 12

17 水准仪 台 1

18 角钢 L110x12 吨 0.15

19 钢板 30mm 吨 0.6

4） 主要技术数据机具的选择及封车用具计算

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A. 主要运输车及机具的选择

a
. 最重部件为主梁长节段， 外形尺寸为： 12230×2022×3396，重

量为 52600KG
。

b
. 很多的限高、高速上口、高速出口、铁路下通道、隧道、立交桥

梁等国家规定的最高通行 4.5 米，从以上数据显示：我们的运输

车的高度是可以通过的。

c. 最长部件为台车横梁，外形尺寸为： 1230× 1522×18096。

d
. 运输车长 22.5 米在通过弯道时， 通过的角度小于 100 度的弯道是

很难通行的。

因此综述以上条件只能选择如下图分体液压炮车。

注：以上运输是长 48 米的重 200 吨的罐体的运输实例。

e
. 因此选择运输车辆车板必须是分体车辆带液压转向炮车的运输

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车，来解决超长小于 100 度的弯道转弯摆尾问题。

B 、（如果选用）封车用钢丝绳的计算

T － 钢丝绳的破断拉力

N － 钢丝绳最小根数为 N=16
K － 钢丝绳的安全系数， K ＝ 6
单根拉重最高重量为 G=52.6T，钢丝绳破断拉力为：
T ＝G*K/N=197.3KN
按钢丝绳公称抗拉强度 1700Mpa取值， 选取 6 x 37 麻芯φ
19.5mm 钢丝绳，破断拉力 T =196.46KN＞ 197.3KN，φ 19.5mm 钢
丝绳可满足使用要求。
根据设备的外形情况确保设备纵向、 横向不移位、 不翻倒为捆
扎目的，由于设备分有捆扎点和无捆扎点，故选择不同的捆绑方式

4、运输策划

a. 设备预检

检查设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、

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损伤、打环、弯折、扭结、裂嘴和松散现象。

b. 捆扎

设备装车完成后即对该设备进行捆扎加固，达到设备运输要求。

捆扎时以控制纵向横向不移位、 货物不倾覆为捆扎目的。 选用钢丝绳

四股, 使用钢丝绳直接由货物上面向下拉紧 , 并用手拉葫芦紧固。 货

物
托架与车体间铺垫木板或橡胶板。

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c. 路线

总用时， 11 小时，总公里数 920 公里。

中铁十一局集团汉十高铁随州制梁场

进入两水三路，行驶 40 米

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右转，从两水三路到交通大道，行驶 610 米

左转，进入交通大道，行驶 2.5 公里

左转，从交通大道到许广高速，行驶 400 米

靠左前方行驶，进入许广高速，行驶 300.5 公 里

靠右前方行驶，从许广高速到岳阳大道东，行驶 690 米

靠右前方行驶，进入岳阳大道东，行驶 8.4 公 里

靠右前方行驶，进入京港澳高速，行驶 284.4 公 里

靠右前方行驶，进入泉南高速，行驶 277.4 公 里

靠右前方行驶，从泉南高速到衡友线，行驶 1.3 公 里

右转，进入衡友线，行驶 37.6 公

里右转，进入建政路，行驶 120 米灵

川县到达灵川县目的地附近。

b. 吊车协助

由于主梁加运输车长度达到 34.3 米，考虑到弯道、坡度拖地、道路

障碍；我公司已经全程巡路、并已经实地测量。根据起重机各分体部

件重量和进出厂情况，在装车时需要提供两台 80 吨以上汽车起重机

或天车进行吊装工作。货物出场及进场，根据当时现场情况而定。

c. 运输周期时间

具体运输时间以贵方通知为准。主梁运输时间为每车 5 天，贵方必

须提前 5 天通知我方办理相关手续。 其他钢构每车运输时间每车不超

过 4 天，贵方需要提前 3 天通知我公司办理相关手续。

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5、 80 吨汽车吊性能表

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运输安全及工期保证措施

1、质量目标

1) 起重机运输交验合格率 100％。

2) 业主满意率 100％。

3) 运输要求遵循国家运输管理条例。

2、质量保证体系

1) 为全面落实起重机设备的完好性，主梁的拱度和自重挠度工作；我公司聘请

河南大起重型机械集团有限公司的结构工程师对封车及装车摆位的专项要

求标准摆放。并成立以王志为主的“质量管理体系领导小组”，一切以质量

为中心，全方位参与质量管理。

2) 建立技术工作质量保证体系，从施工图纸自审会审到运输作业设计、从质量

到技术交底、钢构件的特性、技术资料收集整理实现全过程的质量控制。

3) 建立构件质量保证体系，从运输计划、各省手续审核审批、辅助供应到发货

各环节执行甲方的要求时间标准。

3、质量管理措施

1) 严格执行国家运输及验收规范，严格按照甲方要求组织。

2) 建立质量责任制，从项目负责人到每名管理人员都明确自已保证质量的责

任、工作内容和标准。

3) 将质量控制目标分解到各个分项工程，落实到班组，将运输情况做为考核分

配的重要依据。

4) 坚持做好运输技术交底工作，关键工序和部位，管理人员要全过程控制，随

时检查指导。

5) 测量控制：重点控制定水平、角度、标高、平整度和垂直度。构件要设有测

量标记。要使用全站仪等高精度测量仪器， 所有仪器必须经过法定复检保证。

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6) 封炮车及焊接工艺， 要满足质量标准要求， 同时执行内控标准， 以提高质量。

7) 焊工要经过专门培训，并有焊工证。

8) 发车要有登记和复检，及时填写记录。发收要有记录。

9) 严格执行３级检查制度，上道工序不达标准不得进入下道工序。

10) 在运输过程中做好随时检查，保证质量和安全。

11) 加强成品保护，明确职责，严格工序控制。

12) 严格按规定整理资料，做到完整齐全、及时准确、真实可靠。

4、安全保证措施

运输安全目标：安全文明运输，杜绝任何人身、设备安全事故。

1） 安全管理措施

a. 认真贯彻国家有关运输安全的方针、政策、法令、法规及上级颁发的有关三
大规程的安全责任制，运输前必须进行安全教育。

b. 参加施工的人员要熟知自身的安全技术操作规程， 在操作中严格坚守工作岗
位，严禁酒后开车。
c. 起重工、焊工、司机等必须经过专门培训，持证上岗。

d. 正确使用各种防护用品和安全设施，运输警示牌、缓行旗子、上下行暂时隔
离等。
e. 加强对设备和线路的巡视检查，大风、雨、雪等恶劣天气加强检查，发现异
常停车探路。
f. 提前办理超限手续，采取必要的措施。
g. 司机要熟悉道路环境，图纸尺寸，重量、重心由技术人员交底，并保证心中
有数。
h. 制定运输作业措施，并向全体施工人员交底。
i. 起重作业，严格执行起重作业安全操作规程，严禁违章作业。重要设备和构
件吊装必须编制吊装方案并严格执行。
j. 吊索绑扎构件棱角处要垫护角，以防吊索损伤。吊索、索具起吊前要检查有
无损伤、破损等情况。

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k. 吊车要检查设备状况，并有修理工跟班配合，发现问题及时处理。
l. 脚手架按规范绑扎。

m. 运输主梁超长梁上设安全警示灯。
n. 夜间运输要有充分的照明。
o. 重大件起吊离地后要做一次起落实验，以便全面检查吊车及吊装索具。

2） 全程保险

a. 运输车辆的保险。
b. 三者保险，并设待转禁区并设置围栏，禁止行人、闲人通行闯入。

c. 起重设备的设备保险。

d. 意外险。
e. 车辆要配备足够数量的消防器材， 做到布局合理， 保证灭火器材在有效期内
， 施工人员会使用灭火器材。

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