Professional Documents
Culture Documents
Taşınım Teori
Taşınım Teori
1. GİRİŞ
Taşınımla gerçekleşen ısı aktarımı olayını taşınımın mekanizmalarına
uygulayarak incelenmiştir. Doğal ve zorlanmış taşınım mekanizmaları ile ısı
aktarımının temel ilkelerinin deney sistemi üzerinde uygulanması ile gerçekleşmiştir.
2. KURAMSAL TEMEL
Termodinamik, bir sistemin denge durumuyla ilgilenir. Denge halindeki bir sistemi
başka bir denge durumuna getirmek için sistem ile çevresi arasında ısı ve iş alışverişi ile
enerji değişimini inceler. Isı transferi olayında ise, ısıl dengesi bozulmuş bir sistem ile
ilgilenir. Isı sistem sınırında geçişte geçen enerji şekli olarak bilinir. Isı kavramı, sıcaklık
farkından dolayı yüksek enerjili bir ortamdan düşük enerjili bir ortama transfer edilen
enerji olarak tanımlanır [1].
2.1. Isı Transfer Mekanizmaları
Enerjinin ısı olarak transferi her zaman yüksek sıcaklıkta ki ortamdan düşük
sıcaklıktaki ortama doğru akar. Bu durumda ki enerji transfer hızını bulmamızı sağlayan
bilim dalına ısı transferi denir. Isı üç farklı mekanizma ile iletilir ve bunlar; iletim, taşınım
ve ışınımdır. Isı transfer mekanizmalarının hepsinde sıcaklık farkı olmak zorundadır [1].
1
Bursa Teknik Üniversitesi DBMMF Kimya Mühendisliği Bölümü
KBM0308 Kimya Mühendisliği Laboratuvarı I
Taşınım, bir katı yüzey ile ona bitişik, hareket halinde olan sıvı veya gaz akışkan
arasındaki enerji aktarım biçimidir ve iletim ile akışkan hareketinin bileşik etkilerini içerir.
Taşınım da önemli olan ortamlardan birisinin hareketli olmasıdır aksi durumda iletim
meydana gelir. Bu mekanizma da hareketli akışkan molekülleri yüzey ile temasları sonucu
aldıkları enerjiyi akışkan boyunca aktarırlar [1]. Genel olarak doğal ve zorlanmış taşınım
olmak üzere iki tiptir. Zorlanmış taşınımda akışkanın hareketi dış bir etkene bağlı, doğal
taşınımda hareket sıcak ve soğuk parçacıkların yoğunluk farkından kaynaklanır. Doğal
taşınımda, akışkan içindeki sıcaklık farkları arttıkça; zorlanmış taşınımda ise, akımın hızı
azaldıkça transfer edilen ısı miktarı artar [3].
2
Bursa Teknik Üniversitesi DBMMF Kimya Mühendisliği Bölümü
KBM0308 Kimya Mühendisliği Laboratuvarı I
kuvveti denir. Doğal taşınım da akışkan hareketini sağlayan kaldırma kuvvetidir. Isının
artması ile havanın hacmi artar ve yoğunluk azalır. Isı transferinin sıcaklık farkı cinsinden
ifade edilmesi istenir fakat özgül kütle farkının sıcaklık farkı cinsinden ifade edilmesini
gösteren bir özelliğin bilinmesi gerekir. Bu özellik hacimsel genleşme katsayısıyla (β=1/T)
tanımlanır. Doğal taşınımın olabilmesi için 𝐺𝑟𝐿 /𝑅𝑒𝐿2 ≫ 1 oranından yararlanılır. Bu
oranda GrL: Grashof sayısıdır ve akışkan üzerinde etkiyen kaldırma kuvvetinin viskoz
kuvvetine oranı olarak tanımlanır. ReL2: Reynolds sayısı olarak bilinir ve akışkan parçacığı
üzerine etkiyen atalet kuvvetlerinin viskoz kuvvetlerine oranı olarak bilinir. Doğal taşınım
da akış rejimi Grashof sayısına bağlıdır. Doğal taşınım birçok uygulamada etkilidir. Doğal
taşınım, düşük maliyet ve yüksek ısı transferi miktarı sağladığından dolayı cihazların
kullanılmasında tercih edilen bir soğutma yöntemidir [1].
Zorlanmış taşınımda, akışkan yüzey üzerindeki hareketi fan, pompa gibi dış
etmenlerle sağlanır. Zorlanmış taşınımda doğal taşınım etkileri göz ardı edilir. Bu yüzden
zorlanmış taşınım 𝐺𝑟𝐿 /𝑅𝑒𝐿2 <<1 şeklinde ifade edilir [1].
Zorlanmış taşınımda levha, boru demetleri gibi sınırlandırılamayan bir serbest akış
hareketi olduğunda “dış akış” tanımlaması yapılırken, akışkan hareketi boru veya kanal
gibi sınırlı yüzeylerde oluyorsa “iç akış” söz konusudur [1].
Karma taşınımda doğal taşınım etkilerinin imal edilmediği, kararsız bir sıcaklık
gradyanı etkisinden bahsedildiğinde oluşur. Çok düşük Reynolds sayılarında doğal
taşınımı ihmal etmek hataya sebep olabilir [1].
3
Bursa Teknik Üniversitesi DBMMF Kimya Mühendisliği Bölümü
KBM0308 Kimya Mühendisliği Laboratuvarı I
3. DENEYSEL YÖNTEM
Düzlem plaka şeklindeki ısıtıcı kanala yerleştirildi. İstenilen miktarda ki ısıl güç
kontrol ünitesinden ayarlandı. Bu süreçte sistemin rejime oturması beklenildi. Değerler
yaklaşık olarak değişmemeye başladığı noktada 25 saniye kadar beklenildi ve plaka yüzey
sıcaklığı ile kanal içerisindeki hava sıcaklığı ölçüldü. Zorlanmış taşınım için fan ayarı 1
m/s ve 2 m/s ayarlanarak çalıştırıldı ve bu durumdaki gözlemler de not edildi. Aynı
işlemler kanatlı ısıtıcı ile de gerçekleştirildi.
4
Bursa Teknik Üniversitesi DBMMF Kimya Mühendisliği Bölümü
KBM0308 Kimya Mühendisliği Laboratuvarı I
4. HESAPLAMALAR ve SONUÇLAR
Tablo 1. Düzlem plaka şeklindeki ısıtıcı ile taşınım olayı ölçüm verileri
Hava Hızı V Yüzey Sıcaklığı Havanın Giriş Ölçüm Alınan
(m/s) Ty (℃) Sıcaklığı T2 Nokta T3
Doğal
Taşınım 0 57,3 20,2 22,1
Zorlanmış 1 54,6 19,8 20,2
Taşınım 2 49,7 19,8 20,1
= (19,8+20,2) /2=20℃
= (19,8+20,1) /2 = 19,95℃
Q
h = A(T (2)
y −T∞ )
Doğal
Taşınım 0 57,3 21,15 36,15 10 0,092 3,0068
Zorlanmış 1 54,6 20 34,6 10 0,092 3,142
Taşınım
2 49,7 20,1 29,75 10 0,092 3,654
5
Bursa Teknik Üniversitesi DBMMF Kimya Mühendisliği Bölümü
KBM0308 Kimya Mühendisliği Laboratuvarı I
= (20+20,8) /2 = 20,4℃
= (19,7+20,1) /2 = 19,9℃
Q
h = A(T (2)
y −T∞ )
6
Bursa Teknik Üniversitesi DBMMF Kimya Mühendisliği Bölümü
KBM0308 Kimya Mühendisliği Laboratuvarı I
3,5
3,654
3
3,142
Isı Aktarım Katsayısı
3,0068
2,5
1,5 h değerleri
0,5
0
0 1 2
Hava Hızı V (m/s)
Şekil 4. Düzlem plaka için hıza karşı ısı aktarımı katsayısı değişimi
6
6,244
5
Isı Aktarım Katsayısı
5,1314
4 4,431
3 h değerleri
0
0 1 2
Hava Hızı V (m/s)
Şekil 5. Kanatlı plaka için hıza karşı ısı aktarımı katsayısı değişimi
7
Bursa Teknik Üniversitesi DBMMF Kimya Mühendisliği Bölümü
KBM0308 Kimya Mühendisliği Laboratuvarı I
6
6,244
Isı Aktarım Katsayısı W/m2℃
5
5,1314
4 4,431
0
0 1 2
Hava Hızı V (m/s)
Şekil 6. Kanatlı ve düzlem plaka için ısı aktarım katsayısının ve hava hızının değişimi
8
Bursa Teknik Üniversitesi DBMMF Kimya Mühendisliği Bölümü
KBM0308 Kimya Mühendisliği Laboratuvarı I
5. TARTIŞMA ve YORUM
Bu deney sistemin de kanatlı ve düzlem plaka kullanılarak taşınım ile ısı transferi
olayında nasıl bir etkiye sahip olduklarına bakılmıştır. Bilindiği üzere ısı transferi olayları
kullanılan plakanın yüzey alanına göre değişmektedir. Çünkü yüzey alanı ne kadar geniş
ise ısı kaybı da bir o kadar fazla olur. Zorlanmış taşınım olayında bir fan kullanılarak ani
şekilde bir hava geçişi oluşmuştur. Bu fan ısı transfer olayını hızlandırmıştır ve bu durum
ısı aktarım katsayısına yansımıştır. Kanatlı ve düzlem plaka aynı anda incelendiği duruma
yani şekil 5’e bakıldığı zaman, kanatlı plakanın düzlem plakadan daha büyük ısı aktarım
katsayısına sahip olduğu gözlemlenmektedir. Bu durum yüzey alanlarından
kaynaklanmaktadır. Deney boyunca ortam sıcaklığına da dikkat edilmelidir. Çünkü deney
sistemi ortam sıcaklığında ki ani artış ve düşüşlerden etkilenmektedir.
9
Bursa Teknik Üniversitesi DBMMF Kimya Mühendisliği Bölümü
KBM0308 Kimya Mühendisliği Laboratuvarı I
6. KAYNAKÇA
[1] Yıldırım O., Mini Kanallarda Isı Transferinin Deneysel ve Sayısal Olarak İncelenmesi,
Yüksek Lisans Tezi, Atatürk Üniversitesi-Fen Bilimleri Enstitüsü, Erzurum, 2018.
[2] Çengel Y.A. ve Boles M.A., Termodinamik Mühendislik Yaklaşımıyla, Ali Pınarbaşı,
Palme Yayıncılık, Ankara, 2013.
[3]
http://eng.harran.edu.tr/moodle/moodledata/20/Yesilata/Ders_Notlari/3HeatT_ch3_pg79-
109.pdf, Mart 2019.
10
Bursa Teknik Üniversitesi DBMMF Kimya Mühendisliği Bölümü