DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

OBSAH

strana
VŠEOBECNĚ 2
ČINNOST SYSTÉMU 4
KLÍČE S DÁLKOVÝM RADIOVÝM OVLÁDÁNÍM 6
BATERIE KLÍČŮ 8
ELEKTRO-MOTORY ODEMYKÁNÍ/ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ 9
STROPNÍ TLAČÍTKO 10
DVEŘNÍ SPÍNAČE 10
STROPNÍ PROSTOROVÝ ELEKTRONICKÝ MODUL 12
SIRÉNA 14
ELEKTRONICKÁ ŘÍDÍCÍ JEDNOTKA 16
DIAGNOSTIKA SYSTÉMU 18
ELEKTRICKÉ SCHÉMA ZAPOJENÍ SYSTÉMU 20

02/2006 1 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

 DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

VŠEOBECNĚ
U vozidel modelové řady DAILY City Camion je možné požadovat, jako výbavu na přání, cen-
trální zamykání dveří nebo celkové řešení instalace elektronického zabezpečovacího systému
představovaného alarmem se sirénou.

Řešení pouze s centrálním zamykáním se skládá z:

1) elektronické řídící jednotky (ECU) centrálního zamykání BOSCH;
2) dvou klíčů vybavených dálkovým radiovým ovládáním s tlačítkem zamknutí/odemknutí dveří
a LED kontrolkou činnosti;
3) elektro-motorů zamykání dveří;
4) spínače zablokování zadních dveří umístěného na stropu kabiny (pouze u provedení VAN).

Kompletní řešení představované centrálním zamykáním, alarmem a sirénou se skládá z:

1) elektronické řídící jednotky (ECU) centrálního zamykání BOSCH;
2) dvou klíčů vybavených dálkovým radiovým ovládáním s tlačítkem zamknutí/odemknutí dveří
a LED kontrolkou činnosti;
3) elektro-motorů zamykání dveří;
4) spínače zablokování zadních dveří umístěného na stropu kabiny (pouze u provedení VAN);
5) spínačů signalizace otevřených dveří (rozsvěcování vnitřního osvětlení kabiny);
6) spínače otevření víka motoru;
7) elektronické sirény napájené 12 V (100 dB);
8) elektronického modulu s prostorovými snímači doplněnými LED kontrolkou signalizace spuš-
tění systému.

BOSCH označuje první řešení písmeny CDL a druhé řešení písmeny ACDL.
Mimo výše uvedené je řídící jednotka systému propojena s řídící jednotkou imobilizéru, s páko-
vým přepínačem pod volantem pro spuštění směrových světel a s diagnostickou 38 kolíkovou
zásuvkou.
Proudový odběr systému elektronického zabezpečení je zhruba 30 – 40 mA, a to umožňuje
vozidlu zůstat odstavené také po dlouhou dobu bez toho, aniž by došlo ke zhoršení stavu
napájecí baterie.

02/2006 2 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

5
3
4

1
6

02/2006 3 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

ČINNOST SYSTÉMU
Po stlačení tlačítka na klíčku spínací skříňky začíná do řídící jednotky centrálního zamykání při-
cházet radio-frekvenční kód.
Řídící jednotka prostřednictvím elektro-motorů ovládá zamykání dveří a aktivuje elektronický
modul prostorových snímačů umístěných na stropě kabiny. Mimo to, signalizace dvojitým za-
bliknutím směrových světel a LED kontrolky umístěné na stropě kabiny označují spuštění sys-
tému elektronického zabezpečení vozidla.
Zhruba po 20 vteřinách od okamžiku, kdy byl řídící jednotkou přijat signál, je systém spuštěn.
Stropní LED kontrolka se rozbliká zhruba po 20 vteřinách.
Čas 20 vteřin představuje dobu nutnou pro řídící jednotku proto, aby si zkontrolovala stav u-
zamčení dveří a vnitřek kabiny (autodiagnostika systému).
Je-li systém elektronického zabezpečení vozidla spuštěn, LED kontrolka na stropě kabiny bliká.

Siréna alarmu se spouští za následujících stavů (při aktivovaném systému):

• při otevření jedněch dveří kabiny vozidla;
• při otevření víka motoru;
• při otevření zadních dveří (pouze u provedení VAN);
• při pokusu o spuštění motoru vozidla (požit klíč se správnou mechanikou);
• při změně na prostorových snímačích kabiny (změna prostoru uvnitř kabiny vozidla);
• při odpojení ze svorek baterie vozidla.

Přihodí-li se jeden z výše uvedených stavů, siréna alarmu bude houkat po dobu 5 minut a bude
doprovázena blikáním směrových světel vozidla.
Pro odstavení elektronického zabezpečení vozidla je nutné stlačit tlačítko na klíčku spínací
skříňky, elektronická řídící jednotka vypne sirénu, směrová světla probliknou pouze jedenkrát a
LED kontrolka na stropě kabiny zhasne.

Legenda:
1) elektro-motor na straně řidiče;
2) elektro-motor na straně spolujezdce;
3) elektro-motor pravé strany;
4) elektro-motor levé strany;
5) elektro-motor zadních dveří (pouze u provedení VAN);
6) spínač zadních dveří (pouze u provedení VAN);
7) spínač bočních dveří;
8) spínač dveří řidiče/spolujezdce;
9) spínač víka motoru;
10) siréna;
11) klíč s dálkovým radiovým ovládáním;
12) elektronická řídící jednotka imobilizéru;
13) modul s prostorovými snímači a vestavěnou LED kontrolkou;
14) diagnostická 38 kolíková zásuvka;
15) směrová světla;
16) elektronická řídící jednotka centrálního zamykání.

02/2006 4 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

02/2006
spínač zadních
řidič spolujezdec pravá strana levá strana zadní dveře dveří

spínač bočních
dveří

spínač dveří
řidiče/spolujezdce

spínač víka
motoru

5
DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy

Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

IVECO, Technické školení
DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

KLÍČE S DÁLKOVÝM RADIOVÝM OVLÁDÁNÍM

Radiové ovládání je uloženo do rukojeti klíčku spínací skříňky nebo v místě uložení dálkového
řízení systému.
Stlačením tlačítka na klíčku spínací skříňky (1) se dosáhne uzamknutí nebo odemknutí dveří a
zapnutí nebo vypnutí elektronického zabezpečení vozidla. Pokaždé, je-li stlačeno tlačítko, do-
chází k přenosu proměnlivého kódu, který informuje řídící jednotku z důvodu aktivování sys-
tému.
Přenos se skládá ze dvou typů kódů: první kód je pevný a je stejný pro všechny klíče uložené
do systému, zatímco druhý kód je proměnlivý (ROLLING CODE) a je vysílán při každém stlače-
ní tlačítka klíčku spínací skříňky.
Zůstane-li tlačítko stlačeno po dobu 20 minut, kód nebude přenášen do řídící jednotky z důvodu
zamezení rychlého vybití baterie klíčku spínací skříňky.
Červená LED kontrolka klíčku (2) jedenkrát problikne pokaždé, je-li stlačeno tlačítko. Kromě
toho, je-li stlačeno tlačítko 12krát v průběhu 30 vteřin, řídící jednotka na dalších 30 vteřin odsta-
ví ovládání elektro-motorů proto, aby zamezila jejich nepřetržitému spuštění.

Ukládání kódů klíčů s radiovým ovládáním

Řídící jednotka je dodávána jako náhradní díl bez jakéhokoli uloženého elektronického kódu. Je
možné uložit tajný kód skládající se z nejvíce 5 číslic.
Vzhledem k tomu, že je systém propojen s imobilizérem, je na zvážení, z důvodu pohodlného
využívání, používat stejný elektronický kód, jaký je uvedený na kódové kartě (Obrázek B).
Postup ukládání klíčů se skládá:
• z přehrání elektronického kódu, byla-li vyměněna řídící jednotka imobilizéru
- vložení starého elektronického kódu imobilizéru;
- vložení nového elektronického kódu imobilizéru;
- naprogramování dvou klíčů s dálkovým radiovým ovládáním;
• vložení elektronického kódu do nové řídící jednotky CDL/ACDL
- vložení elektronického kódu (z kódové karty imobilizéru;
- naprogramování nejvíce 3 klíčů.

Programování klíčů s radiovým ovládáním

Vlastní postup programování klíču zahrnuje:
1. přidání jednoho nového klíče do řídící jednotky;
2. uložení nových klíčů v případě jejich ztráty.
Poznámka:
Výše uvedené postupy je možné provádět pouze diagnostickými zařízeními IVECO (Obrázek
C).

02/2006 6 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

Obrázek A – Klíč s radiovým ovládáním

Obrázek B – Kódová karta imobilizéru

Obrázek C – Diagnostické zařízení IVECO

02/2006 7 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

BATERIE KLÍČŮ
Uvnitř klíče při dodávání vozidla je umístěna jedna lithiová baterie s nominálním napětím 3 V a
s typovým označením CR2032.
Životnost baterie je zhruba jeden rok, jelikož BOSCH zaručuje zhruba 50 000 pracovních cyklů
při teplotě od – 30O C do + 60O C.
Na trhu jsou dostupné, jako náhradní díl, mnohé typy konkurenčních baterií, ale použitý systém
BOSCH je zaručován používáním baterií výhradně značky PANASONIC.

Výměna baterie
Činnost spojená s výměnou baterie musí být provedena za dobu, nejvíce, 3 minuty. Kro-
mě toho, při vkládání je nutné dávat pozor na polaritu baterie.
Nebudou-li výše uvedená pravidla dodržena, dojde k vymazání proměnlivého kódu (ROLLING
CODE), nutného pro zaznamenání klíče řídící jednotkou systému.
Dojde-li k takovému případu, je nutné provést postup platný pro synchronizaci klíče z důvodu
schválení tak zvaného znovu nastavení proměnlivého kódu.

Synchronizace klíče
• Vložte klíček do spínací skříňky.
• Zapněte klíček spínací skříňky.
• Stiskněte tlačítko dálkového ovládání na klíčku spínací skříňky.
Tento postup umožňuje obnovit proměnlivý kód (ROLLING CODE).

02/2006 8 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

ELEKTRO-MOTORY ZAMYKÁNÍ/ODEMYKÁNÍ DVEŘÍ

Každé dveře jsou osazeny jedním elektro-motorem (nejvíce 5 elektromotorů) z důvodu jejich
odemykání; tyto elektro-motory jsou řídící jednotkou spouštěny:
• po stlačení tlačítka na klíčku spínací skříňky, kdy se automaticky zamykají všechny dveře
vozidla;
• po stlačení tlačítka umístěného na stropě kabiny, kdy se zavírají pouze zadní dveře nákla-
dového prostoru u provedení VAN (nezamykají se dveře řidiče a spolujezdce).
Elektro-motory jsou napájeny 12 V a jejich spuštění čas je 750 ms.
Uvnitř řídící jednotky jsou umístěna relé pevného stavu, která odděleně ovládají odemknutí a
zamknutí dveří přes příslušné elektro-motory. V případě, že dojde k zablokování jednoho
z těchto relé, aby se zamezilo poškození jednoho z elektro-motorů, řídící jednotka sepne vnitřní
ochranný obvod z důvodu odblokování ovládání.
Rozpozná-li řídící jednotka špatnou činnost jednoho z elektro-motorů nebo jeho zablokování, je
systém uvnitř jednotky připraven na odemknutí dveří z důvodu umožnit řidiči aspoň výstup z vo-
zidla.
Poznámka:
Použité elektro-motory jsou pasivního typu, proto nemají žádný zpětný signál, který by informo-
val řídící jednotku o podmínkách a stavu jejich činnosti.
Jako příklad, zamknou-li se dveře tlačítkem klíčku spínací skříňky, systém zabezpečení vozidla
se aktivuje; poté se odemknou jedny dveře klíčkem, a stlačí-li se znovu tlačítko, zamknuté dve-
ře se odemknou, zatímco odemknuté dveře se zamknou. Činnost elektro-motorů je cyklus, pro-
to si řídící jednotka zaznamenává poslední stav jejich zásahu.
Elektro-motory jsou připojeny k řídící jednotce přes následující kolíky:
• elektro-motor dveří řidiče/spolujezdce ke kolíkům A8 – A1;
• elektro-motor bočních pravých/levých dveří a zadních dveří ke kolíkům A8 – A7.

Podmínky činnosti zásahu elektro-motoru

• zamykání – + 12 V;
• odemykání – 0 V.

02/2006 9 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

STROPNÍ TLAČÍTKO
Tímto tlačítkem jsou vybaveny všechna provedení VAN modelové řady DAILY City Camion, u
kterých je instalován systém elektronického zabezpečení vozidla; tlačítko (1) je umístěno na
stropě kabiny vozidla.
Tlačítko umožňuje uzamčení zadních dveří zevnitř kabiny. Odemknutí dveří může být provede-
no klíčkem vozidla použitým z vnějšku.
Spínač vytváří minusový signál pro kolík A5 řídící jednotky.

DVEŘNÍ SPÍNAČE
Tyto spínače jsou ty stejné, které umožňují rozsvícení vnitřního osvětlení kabiny a, u provedení
VAN, vnitřního osvětlení nákladového prostoru.
Spínače jsou připojeny k řídící jednotce zabezpečení vozidla a, jsou-li jedny dveře otevřeny, volí
systém stav „alarmu“ a siréna se spouští na přednastavenou dobu.
Spínač vytváří minusový signál pro následující kolíky řídící jednotky:
2) zadní dveře – kolík B17 (pouze u provedení VAN);
3) dveře řidiče/spolujezdce – kolík B15;
4) víko motorového prostoru – kolík B20.

02/2006 10 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

3
2

4
1

02/2006 11 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

STROPNÍ PROSTOROVÝ ELEKTRONICKÝ MODUL

Modul je umístěný na stropě kabiny a zahrnuje v sobě dva prostorové snímače a červenou LED
kontrolku signalizace spuštění systému zabezpečení vozidla. U řešení pouze s centrálním za-
mykáním dveří je modul nahrazen lampou vnitřního osvětlení kabiny.
Prostorové snímače slouží k signalizaci změny v prostoru uvnitř kabiny vozidla.
U provedení VAN se nepoužívají snímače v nákladovém prostoru.
Poté, co uživatel aktivuje systém zabezpečení vozidla a proběhne po 20 vteřinách vlastní diag-
nostika systému, zaznamená-li snímač uvnitř kabiny jakékoliv přemístění ve svém zorném poli,
spustí se automaticky siréna a rozblikají se směrová světla.
Prostorový modul je k řídící jednotce připojen přes následující kolíky:
• napájení modulu z řídící jednotky (B6);
• napájení +30 přímo z baterie;
• ukostření (B7);
• odpověď na sériové informace (B5);
• signál do řídící jednotky (B23);
• ovládání LED kontrolky aktivovaného systému zabezpečení vozidla (B14).

Poznámka:
Prostorový modul není použit u řešení pouze s centrálním zamykáním.

Legenda:
1) LED kontrolka aktivovaného systému zabezpečení vozidla;
2) tlačítko uzamykání zadních dveří;
3) prostorové snímače.

02/2006 12 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

1 2

02/2006 13 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

SIRÉNA
Siréna (obrázek A) je umístěna v motorovém prostoru přímo pod baterií vozidla.
Podstata zvuku sirény musí vyhovovat zákonným normám, proto nesmí překročit 100 dB hluku
na vzdálenost jednoho metru, a také musí být vypnuta do doby 5 minut.
Siréna má vlastní napájení, proto se při odpojení baterie vozidla spouští.
V okamžiku ukládání je již siréna nakonfigurována k systému zabezpečení vozidla.

POZOR!
Pro odpojení baterie vozidla bez toho, aniž by se siréna rozhoukala, musí být klíček spínací za-
pnut, rychle vypnut a, od tohoto okamžiku, musí být do doby 15 vteřin sejmuty svorky z pólů ba-
terie.
Pro odpojení sirény bez toho, aniž by začala houkat, musí být klíček spínací skříňky zapnut, po-
té odpojena siréna a, následně, vypnut klíček spínací skříňky.

Stavy činnosti sirény

Klidový stav: do tohoto stavu siréna přechází, je-li odpojena od vozidla; je-li siréna připojována
do systému, vydává zvukový signál z důvodu upozornění bezprostředního vložení do systému.
Odstavení: siréna se odstavuje stlačením tlačítka na klíčí s dálkovým radiovým ovládáním.
Spuštění (A): je-li vypnut klíček spínací skříňky a odpojuje-li se současně siréna, spustí se hou-
kání.
Spuštění (B): je-li systém zabezpečení vozidla aktivní a dochází-li k pokusu odpojení sirény,
spustí se houkání.

Siréna je do systému připojena následovně:

• napájení (+15);
• napájení (+30);
• vstupní signál;
• ukostření.

02/2006 14 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

Obrázek A – Umístění sirény

02/2006 15 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

ELEKTRONICKÁ ŘÍDÍCÍ JEDNOTKA

Elektronická řídící jednotka je umístěna ve spodní části přístrojové desky v kabině vozidla; ovlá-
dá odemknutí a zamknutí dveří přes elektro-motory u provedení pouze s centrálním zamyká-
ním, zatímco u provedení se sirénou spouští systém zabezpečení vozidla a aktivuje prostorové
snímače.
Řídící jednotky obou provedení (centrální zamykání a zabezpečení vozidla) jsou vyrobeny fir-
mou BOSCH a jsou naprosto stejné.
Obrázek 1 znázorňuje pohled na elektrický konektor, který se skládá ze dvou částí vzhledem
k počtu 12 a 28 výstupních kolíků.
Řídící jednotka je, dále vzhledem k provádění vlastní diagnostiky, schopna zaznamenávat dva
rozdílné typy závad: LEHKÉ a VÁŽNÉ.
U provedení, kterých je součástí systém zabezpečení vozidla, může uživatel pomocí stropní
LED kontrolky rozpoznat vážnost závady. Mohou být zjištěny dva případy:
• zůstane-li LED kontrolka při zapnutém klíčku spínací skříňky rozsvícená, je závada lehká;
• rozbliká-li se LED kontrolka při zapnutém klíčku spínací skříňky, je závada vážná.
Mimo výše uvedené je řídící jednotka propojena přes kolík B12 s imobilizérem, což umožňuje
rozpoznání klíčku při spouštění motoru. V okamžiku, kdy dojde k zapnutí klíčku spínací skříňky
(+15), řídící jednotka imobilizéru poté, co rozpoznala klíč, vytváří signál pro systém zabezpeče-
ní vozidla na jeho celkové odstavení, jelikož došlo ke schválení spuštění motoru vozidla.
Poznámka:
U provedení, která jsou představovaná pouze centrálním zamykáním, není použita LED kontrol-
ka na stropě kabiny, proto není možné docílit chybových oznámení přes vyblikávací kódy.

Obrázek 1 – Výstupní kolíky elektronické řídící jednotky

B A

02/2006 16 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

Výstupní kolíky elektronické řídící jednotky

Konektor A (12 kolíků)

kolík kabel funkce
1 8906 Ovládání elektro-motoru na straně řidiče/spolujezdce (uzamknutí)
2 ----- -----
3 8909 Napájení (+15) po klíčku spínací skříňky
4 ----- -----
5 9070 Minus z tlačítka uzamknutí bočních a zadních dveří
6 ----- -----
7 8902 Ovládání elektro-motoru bočních a zadních dveří (uzamknutí)
8 8901 Ovládání elektro-motorů (odemknutí)
9 8910 Napájení (+30) z baterie vozidla
10 ----- -----
11 0000 Přímé ukostření
12 ----- -----

Konektor B (28 kolíků)

kolík kabel funkce
1 ----- -----
2 ----- -----
3 ----- -----
4 ----- -----
5 9073 Ovládání spuštění sirény/signál modulu prostorových snímačů
6 8912 Napájení LED kontrolky spuštěného systému zabezpečení vozidla
7 8913 Ukostření modulu prostorových snímačů
8 ----- -----
9 ----- -----
10 ----- -----
11 ----- -----
12 9076 Ovládání odstavení systému zabezpečení vozidla z řídící jednotky imobilizéru
13 ----- -----
14 8916 Ovládání pro rozsvícení stropní LED kontrolky
15 0003 Minus od spínačů vnitřního osvětlení (dveře řidiče/spolujezdce)
16 9074 Minus od spínače vnitřního osvětlení (boční dveře)
17 9075 Minus od spínače vnitřního osvětlení (zadní dveře)
18 ----- -----
19 ----- -----
20 9072 Minus od spínače víka motorového prostoru
21 2292 Diagnostická linka K pro 38mi kolíkový konektor
22 9074 Minus od spínače vnitřního osvětlení (boční dveře)
23 8915 Signál z modulu prostorových snímačů
24 9071 Ovládání pro spuštění směrových světel vozidla
25 ----- -----
26 ----- -----
27 ----- -----
28 ----- -----

02/2006 17 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

DIAGNOSTIKA SYSTÉMU

• Jako předběžnou informaci je možné získat charakteristiku případných závadách pomocí

chybového hlášení vyblikávacím kódem přes LED kontrolku na stropě kabiny vozidla (Obrá-
zek A).
• Pro nejhlubší diagnostiku je nezbytné použít stanici MODUS nebo případná odpovídající
diagnostická zařízení (Obrázek B).

Pro spuštění chybového hlášení vyblikávacím kódem je nutné zapnout klíček spínací skříňky a
ukostřit diagnostickou linku K systému na dobu alespoň 2 vteřiny proto, aby došlo k oznámení
první závady. Zopakujte tento postup (ukostření diagnostické linky K) pro oznámení dalších pří-
padných závad.

Tabulka kódů chybových hlášení

kód komponent se závadou typ závady
11 řídící jednotka vnitřní závada (EEPROM)
12 řídící jednotka vnitřní závada
13 klíče žádný klíč není uložen
14 elektronický kód žádný kód není uložen
15 elektro-motory dveří příliš vysoký proudový odběr
16 elektro-motory dveří řidič/
příliš nízký proudový odběr
spolujezdce
17 klíč s radiovým ovládá- mimo kalibraci
ním
18 stropní LED kontrolka zkrat na kladnou svorku
19 stropní LED kontrolka zkrat na kostru
21 prostorový snímač 1 žádný signál
22 prostorový snímač 2 žádný signál
23 prostorový modul chyba při vlastní diagnostice
24 siréna žádný signál
25 siréna příliš nízké napětí
26 siréna chyba při vlastní diagnostice

02/2006 18 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

Obrázek A – Umístění LED kontrolky systému

Obrázek B – Diagnostická stanice MODUS

02/2006 19 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

ELEKTRICKÉ SCHÉMA ZAPOJENÍ SYSTÉMU

LEGENDA K ELEKTRICKÝM KOMPONENTŮM SCHÉMATU:

12010 Elektro-motor dveří spolujezdce

12011 Elektro-motor dveří řidiče
12027 Elektro-motor levých bočních dveří
12028 Elektro-motor pravých bočních dveří
12029 Elektro-motor zadních dveří
20000 Baterie
52093 Tlačítko zablokování zadních dveří (pouze u provedení VAN)
52502 Spínací skříňka
53509 Spínač vnitřního osvětlení
53580 Spínač víka motorového prostoru
54032 Pákový přepínač pod volantem
72027 Diagnostická 38mi kolíková zásuvka
85131 Elektronický prostorový modul
85132 Siréna
86029 Elektronická řídící jednotka systému

02/2006 20 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

Elektrické schéma systému (provedení pouze s centrálním zamykáním)

02/2006 21 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

Elektrické schéma systému (provedení s centrálním zamykáním a zabezpečením vozidla)

02/2006 22 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení

DAILY – Elektrická soustava, elektronické systémy IVECO, Technické školení

02/2006 23 Kapitola V: Centrální zamykání, zabezpečení