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  • Aero Journal 39

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    Ali DE ail Ns eo a Ut ta iit eT FORCE . icancees LE Ath FIGHTER GROUP = TT En février 1942, un LaGG-3 série 4 (« 29 rouge ») fait un atterrissage forcé dans les lignes finlan- daises. Il est réparé et recoit le matricule LG-1. ll est ensuite mis a la disposition du Lely 32 en septembre 1942, qui est alors équlpé de Curtiss H- 75. Un deuxiéme LaGG-s série 4 (« 33 rouge ») fat ‘aussi un atterrissage force le 20 mai, suivi d'un tro siéme LaGG-3 série 35 (« 57 blanc ») appartenant au 824 IAP, lo 14 septembre. Capturés et réparés, ils regoivent respectivement le matricule LG-2 et LG-3 et rejoignent Ie LG-1 au LeLv 32. ‘Au déparr, les LaGG sont censés intercepter les Pe- 2 sovidtiques de reconnaissance. sans succés dautant quill est rare que plus d'un LaGG soit disponible en méme temps. Mais, les LaGG vont remporter une victoire au détriment d'un autre LaGG-3, le 16 février 1944, grace a ladjudant Eino Koskinen, un as titulaire de 11,6 vicloires a cette époque. NN décolle sur alerte & 10h45 a bord du LG-1 pour intercepter un Pe-2 escorté par deux LaGG-3. Son rapport de combat décrit les fats « Jal eu le contact visuel avec le Pe-2'et son escorte de LaGG-3 au nord-ouest de Kinkiyeva, Je me trouvais & quelque 200 metres en dessous d'eux. Je m'apprétais a lancer mon ‘attaque quand les LaGG-3 mont repéré et le leader a viré dans ma direction, Nous avons commence & jouer au chat et a la souris, mais des que le deuxiéme LaGG s'est retrouvé dans ‘ma queve, j'ai dl rompre. Le leader est alors revenu directement sur moi et ai tré. Ma cible est entrée dans un plongeon et a disparu, « Le deuxiéme LaGG s’est de nouveau retrouvé dans ma queue et aprés avoir évité tune premiére rafale, nous avons commencé un LaGG contre LaGG combat toumoyant au cours duquel ai réussi & toucher le Russe a Vaile droite, son tain datter- rissage s'étant mis & sort. Le Russe a tout fait pour virer & Tintérieur de mol,.mais il a finale- ment renoncé et a plongé vers le sol, Je I'ai ourchassé et je 'alcoines juste au moment oi it survolait le monastére de Svir. La seule rafale ‘que jai tirée a touché le chasseur qui a émis un nuage de fumée noire, mais il @ continu & fuir ‘au niveau de la cime des arbres, plus ou moins 50 m de hauteur, avant de basculer sur la ‘gauche et s’écraser dans la forét «Les pilotes russes s'étalent bravement battus et avaient réussi a me tenir éloigner du Pe-2, Mon avion r’a subi aucun dommage. » Le LG-1 est a cette dateta le seul LaGG-s dispo- rible. Le LG-2 est introduit en service au sein du HLeLv 32 seulement en juin 1944 et est victime d'un accident de train dés le 19 jullet, accident qui lui sera fatal. II n'aura effectué que 26 h 85 de vol aprés avoir passé plus de deux ans dans les aleliers de réparation finlandais, Les deux autres LaGG-3 passent sous le controle du HLeLv 11 en décembre 1944 mais sont arrétés de vol en janvier. Le dernier vol d'un LaGG intervient le 29 janvier 1945 et au total, la flotte de LaGG-3 finlandais ‘aura effectué quiun pou plus de 174 heures de vol et remporté une victoire aérienne. Quoi quil en sot, au regard de ces données, on peut se demander si le tomps qui a ét8 consacré a la remise en état de 95 trois machines a ét6 vraiment rentabilisé Assos pat Ph. Usman de AGG & Lavocikin Aces of WH Menge, Osprey 2008, Lo P-S1D 44-14925 (WOU) bapted « See ME LAER Il» tal la ‘morte haste Leora iam B Elen, apparent 5351 igtr Suneron d th Fg Group Le 8 mars 1845, cat avion est abat pres ce Rosterdamavec lo LUsuenant Kenneth Geen aux caenandes sea at psont (On peut ou justo dstnguer. poss su fale gauche te panos ‘apat Su leque! tat pent tn ns gne personel etl norn de apie dan, (Colecten Zit) [AEROVOURNALN 38-Octtre- nove 2008 nore Un ordre oficie! Lincidant ost rlaté par Alber Speer, alors ministe de Irmement. La date se situe vers Septembre 1943, ‘Adal Galland, général dela chasse, vena informer Hiter que des chasseurs d'escone am Cais avait 66 abattus prée ¢ Adcia Capel I avat aout qui flat satendre& ce que les ‘Amércans équipent sous peu leurs chasseurs de réservls leur permatiant Sateidre le cxeur ‘méme du Reich, Hier avait fat pat des inquiétuses de Gallané & Giving. Ce damier saporta & 'monter dans son iran spScal ou une parte de chasse dans la fret de Goldep quand Galland ‘ariva sure quai pourle salu ~ Quiestce qu vous apis, ui deranda Géxng un ton hargnex, dalle racontarau Futrer que es chasseurs americans ont suvole le Reich? La casquatie co guingos et un long dgare calcd ent le dents, Galland affchat une atiuce résolument désinote Des chassours americans ont sé batts prés Abcla-Chapalle, Cela ne fat aucun doute! Goring, obstné, na voulat pas céder Ce rest pas val, Galan c'est out bornementimpassbe! Galland rétorqua avec une pointe dane = Vous pouvez touours lancar des recherches pour savoir sides chasseurs amércain ne sent as lombes pres Asc Chapele, Monsiour le Reichsmarschal! (Géring chercha a se monter plus persuasi, Alons,allons, Galand,cits-vous bien coc: mol aussie suis un pote experiment, Je sais co ‘quiest possible et oe quine rest pas. Avouszle, vous voUS tes tome Pour toute rponse, Galandhochala teen signe de dénégatio, sau ce que Géring dlrs ~Iny 2 quiune possibite, cost quis aint ed touches beauccup pe lon &Fouest. Je veux re {que 8's voaient ves haut au moment ou is ont été touchés, 1S ont pu paroourr une bonne distance en vo plane, Impasse, Galend rtorqua Vers fest, Monsiur le Relchsmarechal? Mol si javais 6b touch Ct cs, Geng usa de son auton pour cor a cisussion, Monsieur Galan, je vous donne formetement dame que es chassous amvlcans ne sont pas arivés jusqu'8 Able Chapel Le général tenia une demiere fis def cored. Pourant, sy étaient, Monsieur le Reicismarschal ‘ors, Going expos ~ Je vous donne ordre oficial quis étaient pasa! Vous avez compris ? Les chasseurs améri- ‘ans ne son jamais venus juqu's AiclChapelle, est comprs ? Cest ce queje dai au Fatrer Et Géxingplania lle genéval Galland et pat. ee relouma encore une fis menacant ~Crestun orto | ‘Avec un sour nublabe, Galland report ~Avos ercies, Monsieur Relohmarscal| cue et itressent do notr quay verso de la photo du faut, Gaorpes Lepage (ice pce 31, sr 25 pots) anolade sa main Aunt arvier #94. Cet eecadil. Matezeusement le numéro de ee eatiisble ee es paral eat cependent mllé & des spparels co la | Le GC M9 revisité | se ens par co courier 8 appoter une amocce de peuve quan & existence une 3 ecadile au GC 8 & pare cu 28.08.40, date du devs etal parla maison Aug pour la rSatsaton de 50 nsgnes metaliqus occ Sones la Io do mort ot Bias croicés. Cos insgnes ont bol et bien to realists. Jo suis colctionneur bombardiers au-dessus de objec @ coupé son moteur, a fat demi- tour et sist digé vers fest, Le Captain Fred N. [sc] Glover du 336th ‘Squadron s'est glissé demiére favion ennemi sans avoir 618 apercu ‘au moment oii vrai ota tré une rafale de deux sacondes @ environ +400 métros, touchant je Me 163 du premier coup. Le vente de ap- parail a explosé et des flammes ont enveloppé le fuselage. Lavion est fombé comme une feulle moro ot & 2 400 metres, 1 pilote a sauto. » Le pilte allemand est le Leutnant Ginther Andres de la 2G 400, ui a cru avoir été touche par un mitraileur de 8-17. Apres la querre, Freddie Glover reste dans armée qu’ quite en 4949, est ué dans un accident davion Ie 7 juillet 1956, Wa regula Silver Star, trois DEC ainsi que quelques autres médales. Son palmarés sietabit @ 10,3 victoires aériennes confirmées, 1 probable et 12.5 vietoies au sol Le palmarés de Fred W. Glover teases atit0 one paves anno nh wad zoosaé —FwI90_Bhnowck PSIG Heir] — Brnowek —PSIBVEC oaosas —Fwi90Utan PsiB Coosa Br 100 Gerolgen SIC cna Meteo PsiD ainaa aoe Nenebsy PSTD VES ari Mersbag —P-SIDVE-B 51109 Norobsg —PSIDVE-B 25.1244 Fwt00longnez Cobence —PSIDVF-B (1 Un ters de eto paagso "KIS » Hofer uke, a mateote 6 394th FS, « Kid» porta on mail he a chacune de ses missions. Bi comme un quaterback, portant son éteme! mallot de football orange ‘bleu Frappe dy numéro 78, « Kid » Hofer Fallure dun jeune premiere. Diameurs, Coca-Cola avait demandé de poser pour une afiche pub Clare. aval tout pour uss saut, peut-e, un peu de chance. Né Ralph Halbrook en juin 1822 & Salem (Missour), change de nom ‘apres le déoes de son pére et le remariago de sa mére. Début 1941, 1 Stengage dans la RCAF un peu par hasard etentichant sur sa date de haissance. Pour Iéta-cvil canadien, il est indispensable quil at un ‘second prénom i ajoute« K.» comme « Kid» (le gosse), sunom qui colle a peau latve.en Grande-Bretagne en octobre 1942, mais doit encore patentor en OTU avant dére enn affecté au N° 286 Squadron qui 8 sa grande ‘deception, es une unité de coopération terest dont la mission la plus enthousiasmante est de remoquer des cibles sur lesqueles s'entranent les servants de DCA, En juin 1843, i ost transfée& [USAAF avec le grede de Fight Offer apprend 8 pioter un P-47 et fun de ses intrucieurs rest autre que «© Screnel » Beuting, qui ul enseigne quelques tours & sa maniére. ros mos plus tar, rejontle 334th FS. I obtient sa premiére victore lors ce sa promsére mission. Quatre mois pus tad, devent as. Lors de la missior-navetie du 21 jun 1944, il décde daler vor par Ie ‘méme ce qui se passe plus prés dso Il s gare ot dot se poser a Kiew, it es Sovléiques le retennent quatre jours. ne peut ejoindre drecte- ‘ment son groupe qu est da repart de Pryatin pour Lesina (ta). lly retrouve le 1 juillet apres un périple qui fa condut sau’ Mate! Sous-Seutenant parr av 1944, ous levlenant, est abatu et ue au cours dun combat aérien commencé au-dessus de Budapest, lo 2 julet 1844, Los estes de son avin et son corps seront rtrouvés & plusieurs centaines de kilometres 6 Is, prés de Mostar (Yougosiavie). Certains historions pensent quil a pu tomber vicime de las allemand Erich Hermann, ‘Son palmards fat tat do 15 vciores aviennes et 14 au sol | Le palmards de Ralph K. Hofer om43 81109 kereoe paropa oeazae sr10p ae Par opa 1eoaae B10 Mn Pst oPL Woo B09 Marni P51 QP) 5108 Manheim PST OPS zsasas Fwis0 Ham Pst opt O1o44e — Br100 © LacConsance P51 GPL Uposas —Br109 Cole Pst OPE mow Bro Sein Pst OPA biogas B00 Cobre Pstaps 120544 FIO] Gaba est oeW 2iosas —B0IS1T] Buen) Pi aps Rosas ato Hantauy = PtP 240544 Fwis0 — Hantouy = PST PL Fut) Hamcurg PST PL weos4e 81109 Magdebourg PST ORL (1Une domo paragoo. Le 4th Fighter Group ~ Le 4th Fighter Group «Mac » McKennon Lune des missions les pls exctantes raise parle 4h FG se déroua le 18 mars 1845, Sagssal dn rad one Fesrocrome de Penal, pres co Borin. Les dx personages ceirax de oot isto fuen le Major Pierce « Mac'» MeKennon, un as aux 11 vilires, et son ali, la LUeutenat George Groen Quand le 35th FS piqua pour ratese les avons atemands pargués ou 50) I taversa un intense barage de fok. Au terme de la premiere passe, le chaf du dspost, le Major Mcennon, demanda par rado & chaque pilote de veer si son avion rlavat pas été alton. Tous répondrent SOK». ul Major 1 vena de louché de plein ust par un bus Gu ft brutalement chute a presson cul I ravat Gauie ecous que abandon son avin en ol. Iichercho un champ Soigné de toute hab ‘ston ain davor une meileure chance déchapper aux recharches, état Ia couxéme fos qui ceva saulerau-dessun das ignes eanemis. La premiée fi, le 28 aot 1944 dans la région de Sresbourg, I val ou la chance et vat regan ses anes pres dun mos ps tr WI siabisa son avon vers 1 200 metres, ocala verre ra un coup 02 sur le manche pout s etr zméme. Mas, une pidce de son dau Pement so coinca dans un ral dela verre, Tempéchant de saior La arb haute du corps, use rowat ar ive prse dans eremeaus de Frc cue renvoye dans son sige. Tas que McKennon se cba comme un beau dable pour Se liber, 20 aie, le Lieutenant Green unl es onions pour amps toutntus Capprocne. Flamer, ‘i panint& se dégager de favion qui para en vile et, suspends A sa ) 04.44 08.44 (P) 04.44 = 0644 (1) (06.44 - 07.44 O74 = 11.44 44a - 0145 14s = 33514 FicnTeR SquaDRon (cove : WD) Vietoires adrienne : 162,2 cont, 24 prob. & 48 end 0942 - 11.42 1142 - 05.43 05.43 - 08.43 0843 - 0244 02.44 - 04.44 (>) 0444 - 06.44 06.44 - 07.44 07.44 - 08.44 0844 - 0844 0844 - 09.44 opaa = 336TH FicuTER SauapRon (cove : VF) Vietores aériennes :161,7 cont, 19 prob, & 40 end, 0942 - 1142 11.42 = 0343 03.43 - 0943, 0943 = 1043, 4043 = 1143 11.43 = 0144 ons - 03.44 0344 - 0444 44 = 05.44 (P) 05.44 = 06.44 (P) 06.44 - 06.44 06.44 - 07.44 0744 - 08.44 onad Caster blanch et bande do 12. (20 on) hag fin mare 1, Casserole rouge a bande 12m. (20 em) De fn mars a combine 194 Caseroe rouge at bande de 24 in. (60 em) casserole rauge et nando igus part de janvier 145, r ; andes identification standards du P51 ‘url toate europten Répstes sur las aes ef Tempennage horizontal 34m Figter 38m Fighter 936% Fontar ‘Seuacron ‘Squacran ‘Sauacron Les as du 4th Fighter Group Maj Don 8. Gentile 2189 2) LiCol Duane W. Beeson 17.38 ‘Maj John T. Goatrey 16,33 LtRalph K. Hofer 8 Maj James A. Goodson 18 Col Donald JM, Blakesice 14,5. (3) Ma} George Carpenter 1383, Maj Waar W. Mitikan 8 ‘Maj Howard D. Hively| 2 ‘Capt Nicholas Megura 1183 Maj Pierce W. MeKennon tt LiCol James A, Clark Je 105 Mal Fred W. Glover 10,33 Mal Louis H. Noviey 1033 Capt Charles F. Anderson 10 Capt Ted E. Lines. 10 Capt Joseph H. Bonnett 35 Capt Berard. McGrattan 85 ‘Capt Albert L. Sehleget 85 LiGol Claibome H. Kinard 8 ‘Capt Joseph. Lang 783 ol Everett W. Stewart 7.83 (0,83) Capt Vermont Garison 733 0) Col Chesley G. Peterson 7 6 Col Sidney S. Woods 1 ey Capt Paul S. Riley 65 Capt Raymond ©. Care 6 Capt Kendall E. Carlson 6 Licol Roy W. Evans 6 Capt David W. Howe 6 Maj Henry L. Mils 6 LUCol Jack Obernansly Jr 6 LtWiliam E. Whalen 6 LHipottusT, Biel 533 LtVan €. Chandler so Capt Frank C. Jones 5 Spiros Pissanos 5 Capt Kenneth 6. Smith 5 () 10 vietowres en Corde. (7) 3 vietores en Corde ~ Sont mentonnées ene pareninéses le nombre de soars ronpotens ender uA. Ee ot Complabisdes dan ola : ~ Los grades sont c2ux au 08.05.1985. Principale source des palmarés et des biographies ‘Stars & Bars — Frank Olynyk ~ Grub Street, Londres, | 1995. atte photo granuleuse parc quo tiée dun fim monte le P-518-15.NA (42-108528) bape « Sar Te » du 7s Lewonant «Ki » Hofer au decolage de Debden au mols de ma 1948 ia Tom ve) Chessous * Sur Vl», lp PS1D-20NA (4472101) dy Clone Everett W. Stewar, canmndant etn F Group dans es domiéres somaines dele Qua. Le pares exact do «Stew » eet de 7.83 vce canfimées, 1 probable, 4 endonmragés eu combat et 15 eu sol Figuent son tableau de chasse un Ho 177, un ou 18, eux avons otrainement an xe, ans Quun Ne 262 endorage (Bur Hess) Caessou ‘Wir WMlkan ft parle des asp earns de a Bh A Fore, Son paar fat at de 1 ves Earfiées, oes cone es mnemoters de sae. fel fal psn 20 mal 1944 ase ure Colson en olave: sonar au-essus de Warburg. Acets dae, lconmande lo 336h Fier Susan par interin ccd en 178 alors qui cccupe un post dase apres de Ar Nato! Guard avec ‘grade do Major Goneral (Gary Fe) Le Crew Chit Dona Aen reala la pupa es superbos ‘decorations dos P51 3 ‘Ncontample rune de sos moves «BLONDE» pint sor Te PsID 254A (PU, 7 pth (Colecon de aut) Une auto vue di P-SID.S.NA, (4413904) ft Levtenant Carenoa L Boreteky (or page 18) (Colacton de ratour Le 4th Fighter Group périmétre Brunswick-Hannovre. Peu avant d'arrver sur fils fwentataqués de manigre ts agressive par tune soixantaine de Fw 190 et BE 108. Plasicurs passes bien ajustes dévastrent le B-17 du mitailleur en question, tuant Jes deus pilots. Le B-7 piqua du nez et s‘engagea dans une ville Tene. I volait&alors& environ 7 000 metres. Le ‘mitrailleur sauta rapidement, mais oxvrt son parachute top ‘eu ainsi un fautuil aux premiéresloges pour le spec- tacle qui nallait pas tarder& commence Une dizaine de Fw 190 s'acharnent sur le malheurcux Be Probje 17 qui tombaitlentoment vers le so. Tou coup, surgssant de nulle part, un Mustang au nez rouge fonga dans le tas pleins gue. Le pilote ouvrit le few & bout portant sur un Fw 190, A cate distance ine pouait pase rater etl chas- seur allemand explosa aussitdt. Américain traversa les & stendit le demier moment pour tier. Quelques secondes plus ted, Ie 190 explosa, son aile gauche sectionnge fut projetée en Pair; le pilote allemand avait eu aueune chance de en soni. Pendant ce temps, dautres membres de équipage du B-17 avaient mis & profit ce répit pour évacuer l'appareil. La demiére chose que put voir le ‘itrailleuravant ee entrang loin de Ia seéne fi

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