Edited by Foxit PDF Editor Copyright © vy Foxit Software Company, 2003 - 2009 for Evaluation Only FAMILIA GOL 1.6 / 1.8/2.0 MI 8V Distrbidor com Fal, 4 bicos injetores individuais, 1 bobina, sensor map. (COM Immo, pode-se fazer DECODE ou codificar novamente @ ECU lendo a senha através da Soic 931.56 da central do Immo. MCBBHCLI com 68 pines ___| Eprom: | 27C010, 27C1001, com 128 kb Votado par CIMA ‘Sinal de RPM: ‘HALL — 4 janelas fasadas ‘inal Bobina: ‘Analégico — Bob. sem modulo baa atente-se 20 requlador 5 volts e CI de rpm. Frageis na regio da eprom, principaimente a com placa VERDE JAVP 76xx aplicada em motores 1.6; 1AVP 7&cx aplicada em motores 1.8 JAVP 7éxx aplicada em motores 2.0 inclusive Troller ’s; w.autolulz.com.br ‘A eprom 27010 e 27C1001 no so pes poder Sr substies | pela eprom 29010. Cota HV wer 70 a So ee A oie inclusive a programagio da eprom, portanto NAO sdo intercambidveis, a no ser que se modifique a bobina de ignicio. www.autole Ver triodo L9109PD_ 19111 19104PD_ ‘LIN VND 7NO4 Anotacies Técnicas Particulares: Pagina 05e Edited by Foxit PDF Editor huro LUIZ). S2rytight© w Foxit Software Company, 2003 - 2009 le 2 for Evaluation Only INIECAO MARELLI IAW 1AVP FAMILIA POLO e VAN 1.6 / 1.8 MI 8V Distribuidor com Hall, 4 bicos injetores individuais, 1 bobina, sensor map. (COM Immo, pode-se fazer DECODE ou codificar novamente a ECU lendo a senha através da Soic 93156 da central do Immo. MC6BHCI1 com 68 pinos Eprom: | 270010, 27CI001, com 128 kb Voltado para CIMA_| Sinalde RPM: | HALL ~ 4 janelas fasadas NSO ‘Sinal Bobina: Digital = Bob. com modulo ‘Dificl, atente-se 30 regulador 5 volts @ CT de mpm. ‘na regio da eprom, prindipalmente a com placa VERDE JAVP 76 aplicada em motores 1.6; 1AVP 7BAx aplicada em motores 1.8 com imobilizador; IAVP 78Au aplicada em motores 1.8 sem imobilizador; J parte traseira da central, (azul 47); ‘A eprom 27010 e 27C1001 néo so reagravdvels e podem ser substituldas pela eprom 29F010. ‘Central IAVP aplicada no Polo e Van séo diferentes as AVP familia Gol, ‘indlusive a programagio da eprom, portanto NAO sao intercambiéveis, a no ser que se modifique a bobina de Essa central possui trés transistor, ndo tem o drive da bobina e na parte Pagina 06i Edited by Foxit PDF Editor 1] UTO Ll WIZ, Copyright © vy Foxit Software Company, 2003 - 2009 : | for Evaluation Only MU Pagina 07Edited by Foxit PDF Editor I UTO LUIZ). S2°yight © vy Foxit Software Company, 2003 - 2009 le 2 for Evaluation Only . ELETRONICA > CONECTOR AVP FAMILIA GOL FAMILIA POLO SIMULADOR EM HALL 30 + HALL DISTRIBUIDOR 5 TERRA DISTRIBUIDOR Pagina 08Edited by Foxit PDF Editor Copyright © vy Foxit Software Company, 2003 - 2009 for Evaluation Only Pagina 09Edited by Foxit PDF Editor Copyright © vy Foxit Software Company, 2003 - 2009 for Evaluation Only FAMILIA GOL 1.6/1.8 / 2.0 MI 8V Plec 27C512 com 64 kb ‘Sinal de RPM: HALL — 4 janelas fasadas. ‘Sinal Bobina: ‘Dif, atente-se 30 requiador 5 volts e CI de rpm. Frageis na regio da eprom, principaimente a com placa VERDE ‘Muda somente a programacao da Eprom. A ECU 1.6 apresenta falta se 1 www.autoluiz.co: POLO AVB: a bobina de ignicao do Pélo recebe sinal DIGITAL e no ‘TERRA 13 IGNIGAO 23 RoTacao 18 cot = — * corr mi 8037006021 treme | 1 Pagina 25CURT ERY Freee Oe Oe ee ee Pagina 26FOX E GOL 1.0 8V Caracteristicas: | Com acelerador eletrinico, 2 TPS no corpo de borboleta, 2 TPS no pedal do ascelerador, Swith de Freio e de embreagem, Tmobilizador: _ | Sim, Incorporado ao processador ST. Com caixinha de Code 2, leia a senha eapresenia 3 ECL, sem sok na Processador: Eprom: | No processador Luz Injecdo: a ee Sinal de RPM: ‘Sensor de Rotacao — Fonico [Solda Fria: Dificil ‘Trithas: De boa qualidade [Betaes de | GoD 0 Fox 0 Tana ‘Bobina de jgnig&o e corpo de borboleta (41) IMOBILIZADOR, (2, 6, 28, 27) TERRA, (72, 73, 79, 80) BICO ___ INJETOR 7 (64, 63) IGNICAO, (1, 29) 12 VOLTS, (54) ROTACAO Pagina 27Pagina 28VOLKSWAGEN MARELLI 4SV GOL 1.0 16V Caracteristicas: | Com acelerador eletrinico, 2 TPS no corpo de borboleta, 2 TPS no pedal do ascelerador, Swith de Freio e de embreagem, ‘Sim, Incorporado ao processador ST. Com caixinha de Code 2, leia a senha presenta a ECU, COM soic na ECU. ‘ST10F280 Eprom: | No ‘Sim, EPC Sinal de RPM: | Sensor de Rotagao — Fanico i Trithas: ‘De boa qualidade Gol 1.0 16V i 5 www.autoluiz.com.br ‘Bobina de ignigio @ corpo de borboleta www.autoluiz (3) 12V +30 , (4) 12V +15, (1 E 2) TERRA (65) BOMBA, (82) ROTACAO, (86) FASE _ (88, 89, 96, 97) INJETOR, (102 E 103) IGNIGAO Pagina 29Pagina 30MARELLI 4AVP GOL SAVEIRO 1.6 FLEX TI 3: | Sem distribuidor, com atuador de paso € TPS ‘Sim, Incorporado ao processador ST. Com caixinha de Code 2, lela a senha apresenta a ECU, COM soic na ECU. STIOF269, Eprom: | No processador Sim, EPC ‘Sinal de RPM: | Digita/ com sensor de rotagao Dif. Trithas: ‘De boa qualidade Gol 1,6 8V FLEX www.autoluiz.com ‘Bobina de ignicd Esta ECU corrompe facilmente 0 arquivo do processador ST, sendo ‘apenas reprogramélo novamente. Este processador é peca fundamental no funcionamento da ECU. www.autoluiz.c Bomba: Bobina ‘MARS109°D __| RPM: Velocidade: gnicao: Detonacho: Bicos: | MAR9i09PD. Canister: | HARDI09°O | Map: TIN ‘Sonda: YNO7N | Cristal_| 5.000 49 Anotagées Técnicas Particulares: (28) IMOBILIZADOR, (44, 28, 27) TERRA, (71,72, 79, 80) BICO INJETOR it (59, 66) IGNICAO, (47, 29) 12 VOLTS, (53) ROTAGAO Pagina 31ot Hiei e x 8 “ Cg Pagina 32MARELLI 4LV GOL 1.0 16V ;: | Com acelerador eletrénico, 2 TPS no corpo de borboleta, 2 TPS no pedal do ascelerador, Swith de Freio e de E M29F400 (pino 1 ~ esquerda) Nao ‘Sinal de RPM Digital com sensor de rotacao_| Na, Trithas: ‘De boa qualidade Gol 1.0 16 Power ; : www.autoluiz.c Bobina de ignicao € corpo de borboleta Defeito no comutador altera o funcionamento dessa ECU. Estas informacoes em bre espectficos, em caso dh www.autoluiz.c Bomba: Bobina L9110PO_ MC33186DH RPM: 2 19113 | Velocidade: Tgnicdo: Detonacso: Bicos: T9135PO ‘Canister: Map: 5 Cristal (3) 12V +30 , (4) 12V +15, (1 E 2) TERRA (65) BOMBA, (82) ROTACAO, (86) FASE (88, 89, 96, 97) INJETOR, (102 E 103) IGNICAO Pagina 33Pagina 34GOLF 1.6 BR ‘Sensor de fase e sensor de rotacao ‘Sim, incorporado ao painel, na ecu usa a eprom 93C56. ‘Siemens C167R Eprom: Sinal de RPM: sim dificil Trithas: on ec re www.autoluiz.cc ‘Ajuste de marcha lenta. Este veiculo apresenta bastante defeito de marcha lenta. eons ba | acionando 0 problema no é na ECU e sim na regulagem basica. _lertque 10 mantel do seu scanner a fata para acotar a requtagem béska. ‘Regulagem Basica Manual: borboleta; 4 Quando chegar na RotagSo desejada (900 rpm) RECONECTE 0 corpo de borboleta e solte totaimente o acelerador; 5 — Deixe na lenta por 5 minutos e NAO apague a meméria de avarias. www.autoluiz.« JMS4AT TPICO107B Pagina 35Pagina 36BOSCH 3.8.2 BOSCH 3.8.3 GOL TURBO Caracteristicas: | Com sensor de Fase e Sensor de rotacdo ‘Imobilizador: __| Sim, incorporado ao painel e na ECU soic 24C02 Processador: | Siemens Eprom: | AM29F20088 com 256 KB Luz Injecéo: | Sim Sinalde RPM: | Finico Solda Fria: Nos processadores _| Trithas: Dificeis de reparar Detalhes de 3.8.2 Passat 1.8 20V 7 [erate oes rote www.autoluiz 5.9.2 Bora 2.0 Quando fecha algum curto as thas se rompem Taciimente, sistema de Pagina 3783 84 95 56 57 98 59 Conector da UC Pagina 38GOLF 1.6 / BORA 2.0/ FOX 1.6 Eprom: | AM29F400 com 512KB ‘Sinal de RPM: Fonico 25+45+maT — 53HALL 7487 10NIGAO 26 BOMBA 254 28 TERRA 79 5972 65 BICOS 0 FASE Pagina 3925+45+ RAT SOHAL 7457 1GNIGAO 26 BOMBA 254 28 TERRA 79 5973 65 BICOS GO FASE a4 2 52 2 a Sa _ seo 4 Pagina 40MONZA EFT 1.8/2.0 ‘Eprom: | 27C128 com 16 Kb Senoide 4X Andiogo ‘Sim, principalmente nos componentes em formato PLCC, sofrem com solda fria. Trithas: Detalhes de ‘Monza EFT 1991 tem ECU diferente da do 1992 em dante. |Aplicagao: ‘Monza a dlcoo! tem uma resisténda na 0 Defeitos Comuns | Solda fria no PDL 1607435, www.au no SSIAT, e no S193F012 Capacitor amarelo com defeito, interfere no sensor map. Mal contato na no acende a luz de injegao e deixa 0 eletroventilador ligado ‘Anotagao 1: ‘Se 0 eletroventilador no ligar ou ligar muito tarde, e a eprom tem sinal de ter cido mexida, pode ocorrer que 0 arquivo da Eprom esteja errado, ou -seja o arquivo da eprom no é para aquelas letras de ECU. AnotacSo 2: Ecu a dicool geralmente tem as letras: BBAA, BAZZ, ARXF, BBAB, ‘Anotacao 3: ‘Muito mal contato da placa. CI’S PARA REPOSICAO: www.aut Regulador 5 v: | 16180566 qusi« | Bomba 45980 95118 | Bobina | Distribvidor SI7ALI72 34993 | RPM: IgnigSo: | Distribuidor 45980 95118 | Velocidade: Bicos: | 9707 R9515) 45980 95118 | DetonacSo: Bicos: | IRF 540N 45960 95118 | Canister: Maj ‘Cl amarelo 45980 95118 | Sonda: Coletor: | 45980 95118 | Anotacées Técnicas Particulares: | Pagina 43=> = = oe = 2. Tes “ Pagina 44CORSA 1.0 / 1.6 MPFT OMEGA 2.2 MPFI 5-10 BLAZER 2.2 EFI CORSA Pick-up 1.6 EFI Caracteristicas: | Sem distribuidor, com sensor de rotaco e bobina estética. Imobilizador: | Sim para as MPFT e ndo para as 5-10 eff. CHEVROLET MULTEC MPFI Processador: MC6BHCLI Eprom: | 27C256 com 32 Kb Pino 01: Para esquerda ‘Sinai de RPM: Fnico 60-2 EZ Luz Injecio: Sim ‘inal Bobina: Analégico i ‘Solda Fria: ‘Sim, em volta do processador E87] e 110 PDL 17525591 eee] Trithas: ‘Boas, porem no suportam curto 12V, queima facinho. Detalhes de ‘As do Corsa basta trocar a eprom do 1.0 pela do 1.6 ou vice-versa. Aplicagao: Para deixar uma do corsa funcionande no Omega 2.2 precisa de alguns ayustes. A do Corsa também pode ser usado na 5-10 no precisa nem descodifcar. Omega 2.2 so as letras: CBRA e BNPY Defeitos Comuns | Drive U9 do eletroventilador queima yy) Saldas Ad @ AS. ‘Anotacao 1: ‘Lembre-se de que se a ventoinha no funcionar pode ser problema na programacso da eprom. ‘Anotacao 2: CIS PARA REPOSICAO: www [Regulador 5 V: 55199 Bomba: #5360 95118 | Bobina 55199 ‘Motor de passo: 80417592 | RPM: Ignicao: | 55199 Ventoinha : 4980 9511B | Welocidade: Bicos: | ZRF 540N Bicos: E Ventoinha 45980 95118 | Detonacso: IRF 540N [ Temperatura: 45990 95118 | Canister: | #5980 95116 7 (Cl amarelo Sonda: Pagina 45Pagina 46CORSA 1..0 16V CORSA 1.6 16V Caracteristicas: | Sem distribuidor, com sensor de rotagso, fase e bobina estatica. Imobilizador: _| Sim Processador: | MC6SHCII Eprom: | 297010 com 128 Kb Pino 01 Para direita Sinal de RPM: Finico 60-2 Luz Injeco: ‘Sim Sinal Bobina: Analogico ‘Solda Fria: ‘Sim, em volta do processador E87) e no auxiliar 66285 Trilhas: ‘Boas, porem nao suportam curto 12V, queima facinho. Detathes de Corsa 1.0 16v e 1.6 16v, AMBOS com eprom 29F010 séo intercambidvels |Aplicacdo: _| desde que se mude a da Mal contato na Plec quando www.aut soqueteada (I'S PARA REPOSICAO: www.aut Regulador 5 V: 55199 Bomba: 16214851 _| Bobina 55199 | Motor de passo: 42827 RPM: Ignicao: | ___55199 Ventoinha : 16214851 Velocidade: Bicos: 2248 Ventoinha 16214851 Detonacéo: Bicos: 014M ‘Temperatura: 16214851 | Canister: 16214851 _| Map: Estabilizador 5V: 4272 M019 Sonda: Anotacées Técnicas Particulares: C16-D3.A6 -BATERIA ee soem 12 “BOMBA COMBUSTIVEL oe ee c2ca ace -mico]?¥S° iucim c2ezconriNve B7 D15 D416 B2 CO. TERRA cece LAMPADA Pagina 47Pagina 48Motronic 1.5.1 Vectra 2.0 Omega 2.0 Com fluxo de ar, tipo Kadet Gsi Nao ‘Siemens (270256 com 32 Kb Lado Esquerdo ‘Sinal de RPM: F6nico ‘Sim’ ‘Sinal Bobina: eal ‘Analogico. Sim, nos componentes proximo ao dissipador de calor. Boas, desde que ndo peguem umidades ‘Nao é intercambiével com a Motronic 1.5.1, jé suas pecas e 1's sao Drive do bico Drive do rele principal Grave problema de oxidacdo em baixo dos processadores, acumulo de www.autoluiz.¢ Pagina 491 bobina 37-27 bat s1uLaboR em FomtcA 48 chave 3bomba 17-16 bico 49 hall 1 bobina 21419 2410 21 terra LADO CENTRAL Pagina 50Astra 2.0 ‘27C256 com 32 Kb Fonico Ne Analogico it Sim, nes componentes proximo ao dissipador de calor. Trithas: Boas, desde que no peguem umidades | Detalhes de ‘Nao é intercambiével com a Motronic 1.5.1, jd suas pecas e Cis so |Aplicacao: Defeitos Comuns | Drive do bico Anotacao 1 Grave problema de oxidagao em baixo dos processadores, acumulo de umidade e trilhas corrompidas por esta oxidagio, devemos entio tirar 0 processador e realizar limpeza e reparos nessas trihas. — REPOSICAO: www.autoluiz.c Bomba: Bobina RPM: Ignicao: \Velocidade: Bicos: ‘Detonacso: Bicos: Canister: ‘Map: =] Sonda: Anotacies Técnicas Particulares: Pagina 511 bobina 37-27 bat SIMULADOR EM FONICA 18 chave 3bomba 17-16 bico 49 hall 1bobina 21419 2410 21 terra Pagina 52VECTRA 2.0/2.2 8V MOTRONIC 1.5.4 VECTRA 2.0/2.2 16V CHEVROLET MOTRONIC 2.8 Kadet 2.0 8V MOTRONIC 2.10 Silverado e Omega 4.1 Marea 2.0 20V Caracteristicas: | Sensor de Fase para os 16V, e rotacao para todos. Imobilizador: | Sim, menos para o Kadet Processador: | 58468 Eprom: | 270512 com 64kb Pino 01, Para a Direita ‘SinaldeRPM: | Fonico Luz Injecao: ‘Sim ‘Sinai Bobina: ‘Analégico Solda Fria: ‘No processador € na eprom. ‘Boas. 2.0 no aciona eletroventilador, jd 0 2.2 aciona. O 16V ndo pode ser usado no lugar da 8 e wice-verse por cata co serstr dh ase Kadet e Vectra 0 .16V tem sensor de fase e valvula EGR. ‘Mesmas caracteristicas técnicas para 0 MOTRONIC 2.8 do Omega 4.1 ‘Com motor 2.2 0 eletro-ventilador é acionado pela central de injeco. ‘Multi-drive dos bicos da kombi serve no do Marea Pagina 53MOTRONIC 14.5.4 VECTRA 46, 17, 34, 35 BICOS 3 BOMBA 48 37 27 CHAVE 12V 49 - ROTAGAO 2, 10, 14, 19, 24 - TERRA LADO CENTRAL MOTRONIC 2.8 - OMEGA 4.1 15, 16, 17, 33, 34, 35 BICOS 3 BOMBA 18 37 27 CHAVE 12V 49 - ROTAGAO 2, 10, 14, 19, 24 - TERRA Pagina 54MOM, CAD ELETAOI Pagina 55Montana 1.8 CHEVROLET MULTEC VHC Celta 1.4 Corsa 1.0 \Caracteristicas: | Com sensor de detonagao, (ps e atuador. Imobilizador: | Sim Processador: ‘Hibrido Eprom: | Programacao Serial EuroFlash Luz InjecSo: | Sim [ inal de RPAe: Finico ‘Solda Fria: Dif Trithas: Resistentes _Detalhes de Intercambidveis entre si desde que se altere 0 arquivo da injec3o, | Aplicagao: Eau flex e ecu a gasolina néo so totalmente intercambidveis ‘Defeitos Comuns | imobilizador trava e programacso do processador trava [Anotago Para mudar a ECU de catro para carro basta trocar a eprom Pagina 56Pagina 57Eprom: Sinai de RPM: Programagao Serial EuroFiash Fénico Trithas: Cuidar a umidade Nao ‘Ecu da Montana diferente da do Stilo Defeito no corpo de borboleta, induzindo a achar que o erro é na ECU. 0 corpo de borboleta deixa de funcionar em virtude de pane no geraimente ‘SMD com numero 16250829, cuja é responsdvel pelo acionamento do corpo Pagina 58Pagina 59FAMILIA UNO PREMIO 1.0/ 1.5/1.6 FAMILIA TEMPRA 8V e 16V 270256 _@ 270512 Finico 60-2 ‘Analogico ‘BIE nas ECT do Toners: ie de Uno & ona oe ra os ‘De boa qualidade, sofrem oxidagio facil se entrar em contato com agua ou solvente. ‘27256 (Uno e Elba 1.5 € 1.6 de 92 3 94) com 32 kb 27C512 (Uno e Fiorino 1.5 @ 1.6 de 94 4 96) com 64 kb — Intercambiével 270512 (Tempra 8v e 16v) com 64 kb — Intercambiével 27C512 (Uno 1.0 com TPS) com 64 kb — Intercambiéve! 27c512 (Uno 1.0 sem TPS) com 64 kb — Néo intercambiéve e interferéncia de ignica0. .e muito nas centrais que vo no vae do motor. Provocando defeito na eprom e as vezes no processador. E necessdrio sanar a i primeira. ‘Se 0 dhive da bobina 1 queimar, veiculo ndo funciona nada de ignicao. JE ‘se 0 drive da bobina 2 queimar, o veiculo pode ainda funcionar com dois ‘ilindres. Isso porque se néo houver centelha no primeito cllindro 0 veiculo no pega. ‘Use 0 chip ferramenta para reset dos, § parémetros do processador. ‘Quando queima o varistor (vermelho redondo) & porque 0 altenador carregou acima de 14.5 volts. (© capacitor eletroltico (azul) dé muito defeito de vazamento, corroendo as trihas. E também, por incrivel que pareca, oxidagao na placa pode fazer 0 carro injetar mais combustivel, e até deixar a sonda travada em rico, devemos entio realizar lmpeza dessa oxidacao; Pagina 62Pagina 63FAMILIA PALIO 1.0/1.5 MPI SIENA 1.6 LE. : | 2 bobinas, com sensor de rotacao e imobilizador ‘Sim | MCBBHCI1 — 52 pinos Eprom: | 27C512 com 64 kb Para Cima Sinal de RPM: Fonico 60-2 ‘Sim Sinal Bobina: ‘Analégico Difiil nas ECU do Tempra, ja as do Uno e Fiorino sdo mais faceis. De boa qualidade, sofrem oxidagao fécil se entrar em contato com agua ou solvente. 1.0 e 1.5 intercambidvels, troca-se apenas a eprom. Para deixar uma ECU muttiponto pronta para usar em uma Monoponto basta trocar a eprom. ‘Oscilacao, bico e bobina (O capacitor eletrolitico (azul) dé muito defeito de vazamento, corroendo as podendo inclusive romper a trilha entre o diodo e 0 pino EU ‘Uma ecu Multiponto pode substituir uma Monoponto desde que se troque 0 Chip / eprom. (CS3262AE é um drive basicamente igual 0 que faz @ boina da Kombi ou do Gol 1.0 8V Pagina 64Pagina 65TIPO 1,6 LE 8V 270256 com 32 kb Eprom: Virado p/ proces. Sinal de RPM: Fonico 60-2 Analégico ‘De boa qualidade, sofrem oxidacao facil se entrar em contato com agua Ou solvente. |Aplicagao: Defeitos Comuns | Oscilacao, bico e bobina Verifique se 0 bico é original e as regulagens do TPS-BORBOLETA, os dois trabalham em conjunto. ‘Motor de passo travado faz esquentar o Drive do motor de passo e acaba ‘ico injetor no pulsa,possivel defeito no processador auxilar. Este processador também controla a ignigio.. ‘Eau do Cio Mono, do Peugeot mono com bosch 3.1 so bem semeihantes, __| porem néo intercambidveis. www.autoluiz.c 0264 1595 24491 1595. 24491 1595 Buk553. Bobina Bicos Multi Bico Mono Pagina 66Pagina 67T TIPO 2.0 8V :_| Distribuidor com sensor de fase e sensor de rotacao na polia do virabrequin Néo MCEBHCPLIAIVEN 270256 com 32 kb =prom: Para esquerda Sinai de RPM: sim Sinal Bobina: ‘Senoide 4 dentes Analégico ‘Se pegar umidade ou estar oxidacio ‘De boa qualidade, sofrem oxidacao fil se entrar em contato com &gua ou solvente. (Oscilac3o, bico e bobina ‘Nd conseguimos simular em bancada por causa do sistema da senoide 4 dentes Pagina 68PALIO 1.6 16V Processador: | 7MS 374 Eprom: | 27C512 com 64 kb Pino 01, p Pl esquerda Sinalde RPM: | Fonico 60-2 + Fase Luz Injecao: ‘Sinal Bobina: ‘Analogico 'Solda Fria: ‘Se pear wieder oxida Trithas: De boa qualidade, sofrem oxidacao facil se entrar em contato com dgua ou solvente. Detalhes de Intercambiével com Brava 1.6 16v [Aplicacéo: ; Defeitos Comuns | Oscilacao e aquecimento do silicone de alta temperatura Anotacao 1: Este carro geralmente os mecdnicos deixam fora de ponto e oscila a lenta € pag. Pagina 6955-37 bobina 7 bomba 1-2-38-39 bico 49 hall 55-37 bobina 36-54 terra 35-13 bat chave Pagina 70PALIO 1.6 16V 3: | Senso de rotagao e detonacao presentes, Sensor de Fase presente ‘Sim ‘Motorola 29F200 com 256 Kb Para baixo ‘Sinal de RPM: Fénico Sim: Sinal Bobina: Digital Ngo Sofrem oxidag3o com. presenga de agua Bxiste 49FB com Body Computer e sem Body Computer. Oxidagao na placa e eletroventilador Pagina 71foro wy Pagina 72MARELLI 59FB PALIO 1.0 Gasolina Caracteristicas: | Sensor de rotacdo presente e sensor de fase (Via software, nao presente) Imobilizador: | Sim Processador: Motorola Eprom: | 29F200 com 256 Kb Pino 01 ‘Lado Conector Sinal de RPM: | Fonico Luz 7 sim ‘Sinal Bobina: Digital |Solda Fria: Noo ‘Trilhas: ‘Sofrem oxidaco com presenca de agua Existe 59FB com Body Computer e sem Body Computer. Onidac3o na placa e drive do eletroventilador Pagina 73a g SVSETESVULVY | |SVSSTES Verifique 0 esquema elétrico da Simplo ou Ciclo. i. Thad Pagina 74MARELLI 4AFB PALIO 1.0 8V FLEX ‘Caracteristicas: | Sensor fonico, software SFS do sistema Flex Imobilizador: | Sim, utilize um decode Processador: | ST10F269-03 Eprom: | No processador Pino 02 Sinai de RPM: | Fonico Luz 7 Sim ‘inal Bobina: Digital ‘Solda Fria: ‘NEO Trithas: ‘Sofrem oxidaco com presenga de dqua Detalhes de Existe 4AFB com Body Computer e sem Body Computer. A 4AFB-Gasolina |Aplicagéo: no é intercambiével com a Flex. Defeitos Comuns | Oxidacao na placa, eletroventilador e partida a frio ‘Anotac&o 1: “Atente-se para a reguiagem AFR, sendo 9 para dicool € 13 para gasolina. ‘Anotacao 2: ‘A partida a frio 50 ira funcionar se 0 AFR estiver abaixo de 10.5 ea temperatura da dqua_e a do ar estiverem abeixo de 16%. www.autol 19113 19113 VB325SP. MAR9109PD VB325SP. 19113 MARS109°D. 19113 ‘MAR9109PD L913. Pagina 76TRSVVGE g BEVESLESTEVE SETERCVVSSSSS| | OVSSLSS UBS SVSSTSCVUEY | | SVSSVES Verifique 0 esquema elétrico da Simplo ou Ciclo. Pagina 77Palio 1.0 / 1.4/1.8 DBW Punto e Siena 19131 19131 YNOZN Bicos Multi: Cristal: Anotacées Técnicas Particulares: Pagina 78Pagina 79|__FlaT MARELLI 5NF Doblo 1.4/1.8 DBW \(Caracteristicas:__ Com DBW, acelerador eletrénico. Imobilizador: _| Sim soic 95160. Processador: | Seria/ Eprom: | Com programador Eurofiash Pino 02 Sinalde RPM: | Fonico Luz Injecao: Sim Sinal Bobina: Digital ‘Solda Fria: ‘Nao Trithas: ‘Soffem oxidag30 com presenca de. Defeitos Comuns | Perda de = (ou drive do motor de, ‘AnotagSo 1: Estas ECU SIF antes de fazer o telecarregamento devemos retirar a eprom 95160 para dal executar os servicos necessdrias de programagao e boot. ‘Se néo tirar a eprom 95160 e executar uma programacao a ECU TRAVA e no é mais possivel repara-la. Pagina 80PALIO 1.3 16V BOSCH 7.9.6 CHEVROLET VECTRA 2.0 FLEX ‘SOLICITE ESQUEMA PELO EMAIL FERNANDO@AUTOLUIZ.COM.BR Ej ‘Sinal de RPM: Pagina 81HALL — 4 janelas fasadas www.autoluiz.com.br TERRA K- 20-40-60 BOBINA 3% BOMBA 22 Pagina 84Escort Zetec 1.8 16V Com e sem imobilizador EEC-IV ZETEC | Senso de rotagso Sinal de RPM: Fénico Ford. ‘1d bico injetor; www.autolt do atuador marcha lenta Este carro costuma dar curto no chicote dos bicos e queimar o Cl, verifique Sempre o chicote dos bicos, e também do atuador de marcha lenta www.autol. Pagina 85TERRA: 16-20-40-60 ALIMENTACAO: 1-37-27 BOBINA: 58-59 BOMBA: 22 (sem immo) 53 (com immo) BICOS:(51-52-39-35 bare pene) (15-12-54-42 COM immo) Pagina 86EEC ROCAN Fiesta, Ka, Courrier 1.0 Escort Fiesta, Ka, Courrier 1.6 Com e Sem Immo 5 | Senso de rotacao Sinal de RPM: Fénico Ford Digital Cl do bico injetor; Gdo atuador marcha lenta e www.autoluiz. Este carro costuma dar curto no chicote dos bicos € queimar 0 Cl, verifique sempre 0 chicote dos bicos, e também do atuador de marcha lenta PATS significa que 0 veiculo tem imobilizador www.autol: Pagina 87AUTOM ~ WIECAO ELETRONICA aT jard FOC4 BE Lay Ay we a # TERRA: 16-20-40-60 ALIMENTACAO: 1-37-27 BOBINA: 58-59 BOMBA: 22 (sem immo) 53 (com immo) BICOS:(51-52-33-34 SEM immo) (15-12-34-14 COM immo) ROTACAO 56 Pagina 88Fiesta, Ka, Courrier 1.0 EEC ROCAN Escort Fiesta, Ka, Courrier 1.6 Com e Sem Immo ‘Senso de rotacao Sinal de RPM: | Fonico Ford Cl doo bico injetor; www.autoluiz.com.br Go atuador marcha lenta e eletroventilador ite caro cstura dey curt no chew dos bens © quetnar 0 Cl: verve sempre 0 chicote dos bicos, e também do atuador de marcha lent PATS significa que 0 veiculo tem imobilizador www.autoluiz.com.br Bicos: Pagina 89TERRA: 16-20-40-60 ALIMENTACAO: 1-37-27 BOBINA: 58-59 BOMBA: 22 (sem immo) 53 (com immo) BICOS:(51-52-39-35 SEM immo) (15-12-54-42 COM immo) ROTACAO 56 Pagina 90