‘Numele $i prenumele persoanei examinate Data ‘Semnatura Nota/procente (%) ] Numele si semnatura examinatorului RADIOTELEFONIE Chestionar de examinare (grila test) - eliberare / revalidare / reinnoire / recunoastere / echivalare licenta de pilot de Aeronave Ultraugoare Motorizate 1, Ce personal are dreptul, conform legii, de operare a unei stafii de radiocomunicatti instalata pe 0 aeronava sau nu? 2. Pe ce baz, conform legii, se instaleaza gi poate fi operaté o stajie de radiocomunicatii pe o aeronava? 3. Pe ce frecventa avefi obligatia legala sa intrati in legatura cu aeronava care va intercepteaza? 4. Din punct de vedere al reglementarilor aeronautice civile Romane tn vigoare, ce obligatie legala aveti la defectarea statiei de radiocomunicatii instalata la bordul aeronavei, in cazul zborului efectuat exclusiv in spatiul aerian de clasa G? 5, Pana unde aveti obligafia legal si men{inefi legatura radio cu organul de control al traficului aerian al unui spajiu aerian de clasa C pe care jl intersectafi in deplasarea catre spafiul aerian de clasa G? 6. Folosirea statiei radio la bord se face in baza: a. Certificatului general de operator radiotelefonist b. Licentei de pilot si a CI c. Licen{ei stafiei de aeronava si certificatului restrans de operator radiotelefonist7. Pe ce frecventa comunicati cu 0 aeronava care va intercepteaza a. 123.45 b. 129.40 c. 121.50 8, La defectarea stafiei radio in zbor in spatiul aerian de clasa G a. _aterizaji de urgenfa pe cel mai adecvat teren situate in spatiu clasa G ava continuati zborul in spatiu clasa G b. va intoarceti imediat la locul de decolare prin spatiul clasa G 9. Mesajul céitre organul de trafic care controleaza spatiul aerian in care doriti sa intrati contine : a. _cerere, salut, indicativ, CC, planificare, pozitie b. salut, indicativ, cerere, apelare, planificare, pozitie _apel, indicativ, pozitie, CC, planificare, cerere 10. Distanta maxima pana la care aveti obligatia de a mentine legaitura radio cu organul de trafic prin spatiul aerian controlat de acesta prin care va deplasati caitre spatiul aerian de clasa G este a pana la iegirea din zona controlata b. pana la limita audibilitati pana cand organul de trafic va ordona schimbarea trecventei 11. Care este semnalul de urgenta in caz de necesitate si pe ce frecventa se emite ? a. HELP, HELP / 121.25 b. MAY DAY, MAY DAY / 121.50 c. PAN, PAN/ 121.50 12. Frecvenja radio a TWR de la LRAR este publicata in: a. AIP Romania b. Regulamentul Circulatiei Aeriene din Romania c. HG 912/2010 - Anexa 1 13. Frecventa radio a TWR de la LROD este? a. 111.20 b. 140.30 c. 120.2014. Sunteti parcat pe platforma unui aeroport din Ungaria cu aeronava YR-XXXX. Scriefi in ordine primele 4 mesaje catre TWR in vederea decolaii 15. Ce faza de actiune speciala se declangeaza in cazul in care dupa 2 minute de la primirea si confirmarea autorizarii de aterizare nu afi aterizat / nu afl intrat in raza vizuala a organului de trafic / nu raspundefi fa apelul radio ? 16. Montarea si folosirea statiei radio la bord se face in baza: a. Certificatului general de operator radiotelefonist b. AAF si certificatului general de operator radiotelefonist c. _Licenfei stafiei de aeronava si certificatului restrns de operator radiotelefonist 17. Sunteti parcat pe platforma unui aeroport a carui limba nationala nu o cunoastefi la comanda aeronavei YR-XXXX. Scriei in ordine primele 5 mesaje céitre TWR in vederea decolaii 18. Folosind scala de audibilitate “te aud cu 4 “inseamna? te aud bine te aud cu dificultate te aud cu zgomot de fond nu te aud deloc. eoce 19. Ramai pe receptie inseamna: selecteazai stand by la transponder mentine-ti pozitia continua pe directie pana la noi instructiuni asteapta pana te rechem aooe 20. Ordinea corecta si confinutul unui raport de pozitie este a._indicativul, pozitia, inaltimea, capul compas, estima, b. _indicativul, pozifia, timpul, capul compas, urmatoarea pozitie, estima c._indicativul, ruta, pozitia, inaltimea, solicitari21. Autorizarea de decolare se solicita de la: turnul de control dispecerat serviciul de trafic briefing aege 22. Abrevierea HJ inseamnd ca programul serviciului de trafic al aerodromului respectiv este: intre rsarit si apus intre apus si rasarit 24 de ore la cerere. aoee 23. Raza maxima de emisie a unei stafii VHF de la bordul avionului la 2500 m poate fii de: a 180 km b. 220 km c. 300 km 24. Cand un mesaj nu a fost inteles se poate solicita repetarea acestuia? a. da, prin “repetati” b. da prin “nu am inteles* c. nu. 25, Abrevierea pentru 0 zona de control este : a CIR b. CTA ce. CTZ 26. Afi intrat in legatura cu turnul de control al unui aeroport gi receptionati mesajul "RAMANETI PE RECEPTIE “, veti raspunde inapoi: a. raman pe receptie b. ok. nu rspundeti nimic, agteptati sa fiti rechemat d. confirm 27. Cuvantul “ROGER” insemna a. corect b. _mesaj receptionat si inteles am receptionat ultima transmisie28. 29 30 31. 32, 33, Ce masura se ia in situatia pierderii legaturii radio la zborul de deplasare intre doua aerodromuri ae continua zborul conform planului de zbor si se aterizeaza pe cel mai apropiat aerodrom de pe traiect b. nu este necesara legatura radio se ia legatura pe frecvenfa de urgent Pentru utilizarea unei statii radio sunt necesare: a. certificatul de radiotelefonist, aflat in termen de valabilitate b. licenta de pilot aflata in termen de valabilitate ©. autorizatia de zbor a aeronavei Allati in zbor, atunci cénd TWR ne comunica prin radio o informatie, este necesar s confirmam faptul c& am receptionat corect mesajul respectiv? a. da, prin raspunsul “confirm” b. este suficient s& confirmém prin raspunsul “am inteles” ©. trebuie sa fim intotdeauna pe receptie cand ne aflam intr-o categorie de spatiu aerian in care legatura radio este obligatorie Datele meteo la aerodromul de aterizare le putem afla de la * a tower b. volmet c. ground Cand nu se poate stabili in zbor legatura radio pe frecven(a indicata de organele competente cum se procedeaza? a. se incearca stabilirea legaturi radio pe o alta frecventa corespunzatoare rutei de urmat b. se incearca stabilirea legaturii cu o alta aeronavai pe frecventa corespunzatoare rutei c daca nu se reuseste stabilirea legaturii prin metodele de a punctele a) sau b) se transmite mesajul “transmisie fara receptie" urmata de transmiterea de dou ori a acestuia in ce reglementare se afla regulile de radiotelefonie specifice pentru aviatie? a. Regulamentul circulatiei aeriene si servicillor de trafic aerian b. Regulamentul statillor de telecomunicati. c. Regulile Aerului34, 35, 36. 37, 38. 39, 40. La intreruperea comunicatiei radio in spatiul aerian in care transponderul este obligatoriu pilotul seteaza transponderut in: a. squak 7500 b. squak 7600 c. squak 7700 Daca suntefi in legatura cu un organ de trafic si vi s-a oprit motorul in zbor veti declara: a. MAY DAY b. PAN PAN c. EMERGENCY Pentru rulajul aeronavei la intrarea pe pista se utilizeaza frazeologia: a._indicativul aeronavei startul (nume aerodrom) permiteti rulajul si alinierea b._startul (nume aerodrom) (indicativul aeronavei) aprobati rulajul si alinierea 4. aprobati rulajul in situatia cand aeronava se gaseste intr-o situatie grav mesajul de pericol se lanseaza catre: frecventa organului de dirijare si control cu care este in legatura radio la nevoie pe frecventele internationale de pericol: 121,5 MHz frecventa organului de dirijare $i control cu care este in legatura radio organizatiile de interventie la dezastre poop Transferul dirijarii se considera facut cand: a. s-a stabilit legatura radio bilateral cu organul de trafic primitor b. _s-a obfinut autorizatia de intrare in portiunea repartizata organul de trafic primitor cand schimbam frecventa, chiar fara a lua legatura Staliile radio de aviatie au un domeniu de frecventa de: a. domeniul de frecventa se schimba la fiecare 6 luni; b. 115000 MHz la 155000 MHz; © 118.000 MHz la 135.975 MHz cu un ecart intre canalele de 25 kHz. CAnd calitatea transmisiei si a receptiei scade datorita distantei, atunci se mai poate creste calitatea transmisiei din: a. butonul squelch b. din butonul ANL. prin repornirea statieiAL. 42. 43, aA. 45, 46. a7. 48. Organele de trafic aerian au scopurile sa: a. previna abordajele aeronavelor b. furnizeze avizele gi informatiile necesare zborurilor ¢ _alarmeze organele abilitate pentru a acorda ajutor aeronavelor aflate in dificultate La defectarea stafiei radio in zbor in spatiu clasa G a. aterizati de urgenta pe cel mai adecvat teren situat in spatiu clasa G b._ va continuati zborul in spatiu clasa G 4. va intoarceti imediat la locul de decolare prin spatiul clasa G Mesajul ctre organul de trafic care controleaz spatiul in care doriti sa intrati contine: a. _cerere, salut, indicativ, CC, planificare, pozitie b. salut, indicativ, cerere, apelare, planificare, pozitie © apel, indicativ, pozitie, CC, planificare, cerere Ce semnifica termenul UTC? a ceasul timpului universal b._ timpul universal standard c._ timpul universal coordonat Unitatea de masura a frecventei este: a. Hertzul b. Newtonul c. VHF 1. MHz reprezinta: a 1000 Hz b. 1000 kHz 100 kHz Este recomandat ca dupa ce s-a facut un apel unei stafii aeronautice sd se lase un interval de... pana la urmatorul apel a 10sec b. 20sec c. Osec Informati privind auditia se transmit cu numere care indica calitatea receptiei semnificatia cifrei "1" este: a inaudibil b. audibil cu dificuttate .audibil cu intreruperi49, 50. 51 52. 53. 54. 55, Informati privind auditia se transmit cu numere care indica calitatea receptiei semnificatia cifrei "2" este: a. inaudibil b. audibil cu dificultate audibil cu intreruperi Informatii privind auditia se transmit cu numere care indica calitatea receptiet semnificatia cifrei "3" este: a. audibil b. audibil cu dificultate ¢. perfect audibil Informati privind auditia se transmit cu numere care indica calitatea receptiei semnificatia cifrei "4" este: a. audibil b. audibil cu dificultate ©. perfect audibil Informatii privind audifia se transmit cu numere care indicai calitatea receptiei ‘semnificatia cifrei "5" este: a. audibil b. audibil cu dificultate c. perfect audibil La transmiterea numerelor se foloseste frazeologia: a. UNU ZERO b. ZECE cc. Oricum La transmiterea numerelor se foloseste frazeologia: a. 585 cinci opt cinci b. 585 cinci sute opt zeci si cinci c. 585 cinci sute opt cinci La transmiterea numerelor se foloseste frazeologia a. 7600 gapte gase zero zero b. 7600 sapte mii sase sute c 7600 gapte zeci gase zero zero56. 87. 58. 59. 60. 61 62. 63. La intreruperea comunicatiei radio in condifile meteorologice de zbor la vedere, aeronava trebuie: a. sAaterizeze la aerodromul de destinatie b. sd aterizeze pe cel mai apropiat aerodrom convenabil c nuare nici o obligatie ‘Semnificatia mesajului "ALERFA" este: a. termenul codificat care indica 0 faza de alarma b. termenul codificat care indica o faza de pericol .termenul codificat care indica 0 faza de incertitudine Abrevierea pentru 0 zona terminala de control este: a TMA b. CTA ©. CIZ Abrevierea HX inseamna ca programul serviciului de trafic al aerodromului respectiv este: intre rasarit si apus intre apus $i rasarit 24 de ore la cerere aore Care este semnalul de pericol in caz de necesitate $i pe ce frecventa se emite ? a. HELP, HELP / 121,25 b. MAY DAY, MAY DAY / 121.50 «PAN, PAN/ 121.50 Pe ce baza, conform legii, se instaleaza si poate fi operat o statie de radiocomunicatii pe 0 aeronava? Pana unde aveti obligatia legala s4 mentineti legatura radio cu organul de control al traficului aerian al unui spatiu aerian de clasa C pe care 7! intersectati in deplasarea catre spatiul aerian de clasa G? Frecventele radio ale tumnului de control ale aeroporturilor din Romania se publica in a. AIP Romania b. serviciul de trafic aerian national c. HG 912/2010 - Anexa 164, 65. 66 67. 68. 69. 70. Abrevierea "NOTAM" reprezinta: a. notificare catre aviatori b. notificare catre pasageri ©. mesaj special de observafii meteo pentru cei interesafi: Abrevierea "QFE" reprezinta: a. Presiunea atmosferica raportata la cota aerodromului b. Mesaj regulat de observatii meteo pentru aviatie ©. Mesaj regulat de observatii meteo pentru aviatie Faza de pericol se instiinteaza atunci cand: a. in continuarea fazei de incertitudine cAnd in continuare nu s-a reusit luarea legaturii cu aeronava b. in continuarea fazei de alarmare cand in continuare nu s-a reusit luarea legaturii cu aeronava c la.30 min. dupa faza de alarmare Frazeologia standard pentru pornirea motorului: a YR..... solicit pornirea b.YR..... va solicit pomirea motorului YR... porese motorul Frazeologia standard pentru rutajul la pista: a YR..... Solicit rulajul b. YR... va solicit rulajul nu se cere rulajul ci numai intrarea la pist . In vederea prelungirii valabilitatii Certificatului general de operator radiotelefonist, titularul: ava inainta o cerere fh cursul ultimului an de valabilitate al certificatului b. se va emite automat un nou cerificat de catre autoritate nu se precizeaza Calea aeriana reprezinta’ un spafiu aerian controlat b. _proiectia pe sol a unui spatiu aerian controlat sau o portiune din acesta un spafiu aerian controlat sau o portiune din acesta definita sub forma unui culoar aerian71. 72. 73 14, 75, 76. 77. Zburati cu un avion care nu este echipat cu transponder, cum veti raporta organului de trafic cand acesta va cere sa afigati un SQUAK ? no transponder negativ transponder i don't have transponder negativ squak eege Denumirea organului de dirjare a carui responsabilitate este controlul aeronavelor si vehiculelor din zona de manevra este: a. TOWER b. GROUND c. DISPECER d. APRON Care din urmatoarele instructiuni sunt instructiuni conditionate ? YR ......aprob alinierea si asteptarea YR.......aprob decolarea la discretia dumneavoastra YR.......chemali-ma pe finala, trafic in aterizare YR........dupa traficul de pe finala aprob alinierea pe pista 23 Cum veti solicita repetarea unui mesaj neinteles? va rog repetati mesajul repetati vai rog repetati mesajul spuneti din nou mesajul Frecventa 121.725 va fi transmisa astfel: a. osuta doua zeci gi unu virgula sapte doi cinci b.unu doi unu cu gapte doi cinci c unu doua zeci si unu point sapte doi cinci "Go around” inseamna: » depaseste avionul din fata ta b. executa imediat un viraj de 360 grade ¢ degajeaza pista imediat d. executa imediat ratarea aterizarii Tn comunicarea sol aer dintre un controlor de trafic si aeronava, controlorul intotdeauna va spune : a, mesajul apoi indicativul aeronavei b._indicativul prima oara apoi mesajul ¢.numai indicativul78. 79 80 81. 82. 83 84, Care din urmatoarele mesaje are prioritate maxima? atentie se lucreaza pe pista chemaji-ma pe finala de aterizare Tula{i catre zona de alimentare solicit un cap compas catre aerodrom Daca un pilot primeste o instructiune pe care nu poate sé o indeplineasca, va spune controlorului: negativ instructiunea nu pot urma instructiunea nu pot anulati instructiunea CAnd efectuati o transmisie pentru a verifica functionalitatea statiei atunci veti folosi urmatoarea frazeologie a Tumul......YR CUM MA AuziTI? b. Tumull......Y¥R.....:CONTROL RADIO © Tumul......YR MA AuziTi? Sunteti la pozitia de agteptare si aveti toate check — urile facute care va fi formula de adresare catre turnul de control? ready for departure ready for take off ready to proceed ready for line up aoee Frecvenja pe care veli face prima transmisie atunci cand ave{io situajie de urgent este: a 1215 b. frecventa curenta cc frecventa 125.1 4nd transmiteti un mesaj de urgenta aveti obligatia sa furnizati urmatoarele informati a. pozitia curentii sau ultima pozitie stiuta impreuna cu inaltimea si capul compas b. pozitia dupa GPS . distanta gi pozitia fata de aerodromul de plecare Ce veti spune intr-o situatie de DISTRESS? a. MAY DAY, MAY DAY, MAY DAY b. PAN PAN c. MAY DAY d. PAN85. Care sunt cele 2 clasificari ale situatiilor de urgen{a? PAN PAN and emergency DISTRESS and URGENCY MAY DAY and PAN PAN Emergency and security eese