INTRODUGAO Hoje em dia reparar médulos automotivo virou curiosidade para muitos meca- aloe eau coli ee Lene aM Ree oie 16 A Uen a Kel 901 eM M CE oc MU oKe WENT oli RoeKe Wome lego Con eel Te aoc Eee Woe cane Wc eke ek eT eh ene eT eee Cen SMS a coloca a faixa na frente da oficina “técnico em injegao eletrénica”. Chega um eee ULM ey cue Meds on okra make 1) Curent cleaner ae aces ue etc oie foes Ween eV mur Cre Tele -me Lone ACTON uL) lida, e com isso ja querem abrir 0 modulo e trocar isso ou aquilo no achometro LS RULE) meN cel Umer reece Leen T se fet Cefn Ceco de as SCLC TeWAel Kollel Melnle mais ou menos17 delas tem um mecanico que sabe ler um esquema elétrico. eM L Mato Tee eel eee CTCL ce Wis eke an SCTE ue Ro eee CMEC MIE Me Reon Rent Le fenda e um alicate vocé fazia um carro funcionar, hoje em dia, se por oud Cee cl em sua re Pele Ree] PSU freio, vocé precisa oe ae ae renee eis eoetene noite e dia, een pen praia eaeetie ese UC m tee ee ike TM MONE Ce Anu eK Leet se encontra nosso mercado hoje em dia. Ne Teele aca eo ere hehe eT L ee (0 de médulos de injegao. PTET CSSee ae Vocé precisa gostar realmente do que vocé faz. Se vocé gosta do que faz au- tomaticamente ja esta pronto para seguir em frente “Seja feliz e alegre naquilo que vocé faz". Essa regra é geral, vocé tem que ter uma boa nogao de eletrénica basica (resis- tor, capacitor) e saber utilizar o multimetro. Aprenda a usar 0 osciloscopio, e caso voce seja chaveiro precisa saber como funciona o sistema de injegao eletrénica, sendo, jamais sabera reparar um. médulo. Tenho recebido muitos e-mails de pessoas que tem oficina, mas nunca fizeram nada da area, perguntando sobre reparagao de modulos. Nao é dificil aprender a reparar, porém tem que entender como funciona a injegao eletronica e ser dedicado para estudar muito. Falo isso, pois pela falta de conhecimento do pessoal que me envia modulo para reparo, na maioria das vezes o defeito nao é no médulo, mas sim no veiculo. Como 0 técnico nao consegue achar 0 defeito, ele acaba condenando o médulo. Se o técnico que recebe o médulo nao tem o conhecimento suficiente para dizer que o médulo esta bom, aija viu né. ICA Se vocé vai comecar agora a reparar médulos, leia com atengao. Vocé precisa ser uma pessoa tranquila e organizada com seu tempo, vocé nao pode estar na correria do dia a dia e querer reparar médulos. Se esta sempre na correria, pro- cure adequar seu horario, Reserve um tempo para estudar e crie o habito do aprendizado. Por exemplo, depois do expediente, geralmente nao tem telefone tocando, nao tem cliente para atender, reserve pelo menos uma hora por dia para aprender. Eduardo Tessmann eyo Eee esee nyOA aes) Quando vocé receber um modulo para reparo no fale assim: “deixa aqui, que depois eu coloco ele no simulador" faga um questionario com o técnico ou dono do carro, com quem levou o modulo para vocé reparar, por exemplo: O carro esta funcionando? Apresenta falhas? Quais sao as falhas? Falha quente ou frio? Apresenta falhas nos cilindros? S€o essas perguntas que vocé vai diagnosticar com mais facilidade o defeito do modulo, ou até mesmo descobrir o defeito que esta presente no carro. Pere Tudo que vocé for fazer, faga bem feito. Existe um ditado que diz “feito é melhor que perfeito” entao leia, aprenda, estude, participe de forums, procure por videos no youtube, que é uma ferramenta onde vocé aprende muito. Faga cursos, nao sabemos de tudo, estamos sempre aprendendo. Invista em vocé! DICA #05 Se nos analizar-mos hoje em dia tudo gira em tomo de amizade, ou seja, se vocé precisar para lhe ajudar, faga isso. Seja humilde, ajude quem precisa, faga amizades com o maior ntimero de pessoas possiveis (principalmente no meio em que vocé trabalha), nao seja chato, seja honesto, nao passe por cima de nin- guém. Saiba que vocé nao é melhor do que ninguém, as pessoas apenas estu- daram muito e se dedicaram mais pra chegar onde estao, SUCESSO A TODOS e até breve. Eero Tessmann a.SIGA NOSSAS REDES SOCIAIS keg @REMOFERDOBRASIL [Ej TessMANNEDUARDO € REMoFERDOBRASIL Eduardo Tessmann Peon eke sete miners Mheskee ity