Professional Documents
Culture Documents
Стоманобетонен мост - пътна плоча PDF
Стоманобетонен мост - пътна плоча PDF
1. Основна система
3.2. Подвижни въздействия – меродавен за пътната плоча се оказва товален модел LM1
1
16184
4.1. Основната система от постоянни характеристични въздействия
1 1
Mog = . g k . l2eff = . 7,92. 1,372 = 1,86 kN. m⁄m
8 8
leff 1,37
x= = = 0,685 m
2 2
t y + 0,5. x = 0,84 + 0,5.0,685 = 1,1825 m < 1,20 m → beff = t y + 0,5. x = 1,1825 m
Fk,1 120
q k,1 = = = 120,809 kN⁄m2
Fk,1 = 120 kN t x . beff 0,84.1,1825
| → ||
Fk,2 = 100 kN Fk,2 100
q k,1 = = = 100,675 kN⁄m2
t x . beff 0,84.1,1825
2
16184
Момент в основната система:
Moq = ∑ q k,i . ωi = q k,1 . ω1 + q k,2 . ω2 + q k,3 . ω3 + q k,4 . ω4
6. Оразмеряване
Изчислителни характеристики на материалите:
изчислителна стойност на якостта на натиск на бетона:
αcc . fck 0,85.30
fcd = = = 17 N⁄mm2
γc 1,5
fck = 30 MPa − бетон клас C30/37
изчислителна стойност на границата на провлачване на армировката:
fyk 500
fyd = = = 435 N⁄mm2
γs 1,15
fyk = 500MPa − стомана клас B500
4
16184
6.1. За огъващ момент - разглежда се ивица с ширина b=100 cm
6.1.1. За огъващ момент в полета MEd,span = 18,81 kN. m⁄m
5
16184
6.1.2. За огъващ момент в полета MEd,sup = 29,95 kN. m⁄m
6
16184
VRd,c – изчислителна носимоспособност на срязване без напречна армировка
C . k. (100. ρl . fck )1/3 . b. d
VRd,c = max { Rd,c
minvRd,c = vmin . b. d
0,12.2. (100.2,625. 10−3 . 30)1/3 . 1000.180 = 85947,64 N⁄m
VRd,c = max { } = 97596 N⁄m
0,5422.1000.180 = 97596 N⁄𝑚
0,18 0,18
CRd,c = = = 0,12
γc 1,5
200 200
k =1+√ =1+√ = 1 + 1,054 = 2,04 > 2 → k = 2
d 180
ρl = 2,625. 10−3 – коефициент на армиране с горна надлъжна армировка
fck = 30 N⁄mm2
vmin = 0,035. k 3/2 . fck1/2 = 0,035. 23/2 . 301/2 = 0,5422
MEd,c = 1,35. (3.0,575. 0,575⁄2 + 8,33.0,47 + 0,50.0,60 + 1.1,1) = 1,35.5,811 = 7,85 kN. m
Ако MEd,sup ≥ MEd,c не се налага поставянето на допълнителни усилители над опорите.
7
16184
8.Армировъчен план
За горна разпределителна и долна разпределителна армировка се приема:
8
16184