a Zona de guerra: América del Sur Tension en el Atlantico Sur La guerra de las Malvinas alteré radicalmente el equilibrio de fuerzas en el Atléntico Sur. Argentina sufrié una ) costosa derrota de la que atin se recupera, mientras que Chile, gracias a sus lazos con Gran Bretafia, ha reforzado su potencial mi El largo estado de fricciones politicas entre Chile y Argentina, debido sobre todo a la cuestién de la Soberania de tree menudas islas en el canal de Bea. | gle, se ha exacerbado durante los ultimos afios a ‘Cetisa de reclamaciones territoriales sobre Ia An- tdride, rica en minerales y potencialmente muy ‘Valiosa, Este dilatado clima de tension se ha visto reflejado en choques fronterizos y disputas diplo- miticas, y existen ciertas evidencias que inducen @ pensar que la invasion de las islas Malvinas en ‘ige2 queria ser el preludio de una campatia argen- ‘ina contra Chile. Desde 1982 précticamente no ha ‘disminuido Ta tirantez entre ambos paises, pero en ‘lerta forma ha quedado ensombrecida por la ani ‘mosidad entre Argentina y Gran Bretafia a raiz del plaito constante por las Malvinas. Cuando Argentina invadié las Malvinas y Ia Georgia del Sur, la decision Léctica y operacional se fundé en la aparente falta de interés briténica fn implicarse directamento en el area, lo que pa: re mens sce ete ‘patrulla HMS Endurance. La respuesta britanica a Ie invasion fue 1a formaciOn de una agrupacién operative considerable con diversos buques, in- cluidos los portaviones HMS Hermes e Invincible. ‘El contingente aéreo de la misma incluia aviones BAe Sea Harrier FRS.MK 1 de la Royal Navy para EIENAER A.36 Haleén es.una version Sonstige con licencia Gel Casa C701 y doteda de avientce de stage ate modo he tetigar ef mish antiougue'S00 Eagle R74 de Ci. funciones de superioridad aéres y ataque al suelo, ‘poyados on esto tltimo por unos cuantos BAe He Trier GRMk 3 de la RAP. Gran nomero de helicép {ron (Westland Lynx, Wasp, Wessex, Sea King y Scout, Asvospatiale Gazelle y Boeing Vervol Chi- hook! se envio también hacia el sur, mientras que aviones do reconocimiento BAe Nimrod y BAe Vic~ ter, bombarderos Bae Vulcan y cisternas Victor operaron desdo la isla de Ascension. ‘La consecucién de la superioridad aérea tuvo tuna importanela capital en el resultado final do tonmeto y Gran Bretana ha hecho un gren esfuerco por mantener su ventaja desde que concluyeron las Rostiidades: El serddroma de Fort Stanley (Puer:o El ubieuo Hercules os Ltiizado por fos tres. ‘paleos presentes en af ‘Rtiantico Sur. Los C120 Chilenoe se emplean cast Gxclusivamente comoEi Hunter forma par ‘muy importante de fa Fuerza Aarea de Chile, cuyos efectves ejemplares durante y despues de la guerra de {as Malvinas. Parece que Ya no hay problemas de luestos y apoyo tecnico para estos ‘aparates. senile apenas ee ear del recon creado 76 Hae! meine seas Pelicoptors amados cologuialmente wéties». Argentino) fue ampliado y mejorado para que pu- ‘diese ger empleado por reactores de alta velocidad, ¥el 17 de octubre de 1983 llegaron a él los Me- Donnell Douglas Phantom FGR Mk 2 del 29." Es. cuadrén para refoyzar a los Hamler GRMK 3 del Destacamento Harrier (HarDet), que mas tarde fue rebautizado 1453.* Patrulla, Los Phantom, con su poderoso radar de pulsos doppler ¥ misiles aire ‘ire BAe Sky Flash, ofrece una mejora dramatica en letalidad con respecto a los Harrier equipados con Sidewinder, pues posce capacidades todotiempo y de cobertura mis alld del alcance visual. Los Phan- tom se bastan probablomente para salvaguardar la integridad de la zona de proteceién militar, pero Ja 1453." Patrulla siguiéen activo hasta ‘mayo de 1985, en que la unidad de Phantom habia sido Feconstituida en forma del 28.° Escuadréa, Proteccién pesquera ero los aviones argentinos no son la tinica pree- cupacién del 23" Zacuadz6n, pues éste tiene tam- bin como cometido Ia proteccion pesquera. Desde que acabé la guerra, Buenos Aires ha insistido en Ie reclamacién de las Malvinas y sus aguas jusis diccionales como toritorio argentino, ¥ ha inten- tado mantener cierta soberania sobre las mismas rediante el control de la pesca cerca de ellas. En 1 otro extremo, Gran Bretafa cree que es ella la ‘inica que poses el derecho a permitir que buques de otras nacionalidades pesquen dentro dela zona de 240 lem que ha decrotado. La tonsion en torno ala pesca dentro de las aguas en disputa se intensifiod fenjulio y agosto de 1886. £1 28 de junio Argentina firiné un acuerdo pesquero con Is URSS que per- mitia a los buques soviéticos faenar dentro de la zona maritima de 320 km argentina. Cuando Gran Bretafia no obtuvo clarificacin sobre el mencio- nado acuerdo, hizo publica una nota en la que se ecia que vel gobierno de Su Majestad pretende de- jar bien sentado que si este acuerdo intenta regular las actividades pesqueras en las guas que rodean @ las islas Falkland, caroce de vigor ante la legis: Taclén internacional» £1 acuerdo pesquaro argen- tino-sovitico parecfa tener, seguin algunos, impli- caciones mas amplias, pues, decian, representaba ‘un paso més en la creciente penetracidn de la URSS ten la rogidn: de hecho, todo este asunto propicié ‘une fuerte reaceién antibriténica en la Unién So. vlética, En agosto Chile comenz6 a quelarse de que el Kremlin ayudaba directamente a fuerzas anti gubernamentales chilenas y que ello indicaba un renovado interés en la zone. ‘Aunque en las islas no hay aviones de ataque ba~ ssados de forma permanente, la RAF ha demostrado ‘su capacidad da dostacar aparatos de patrulla ma- ritima Nimrod MR.Mk 2 y de interdiccién Bae Buc- canoer SiMk 2B 2 Port stanley y de emplearlos desde la corta pista de éste. La presencia de los Buccaneer, en particular, demuestra quo, si sur: slese la necesidad, Gran Bretafia posee medios ara amenazar el territorio continertal argentina, Ta guarnicién briténica esta apoyada por los he- lieépteres Sea King ¥ Chinook del rocidn reconsti tuido 78." Escuadron , empleados previamente por Jas Patrullas 2° 1864 y 110, en tanto que la ea- pacidad de transporte medio esta reforzada por un Aostacamento de tres aparatos civiles Sikorsky 5-61 propiedad y utilizados por Bristow Helicop- tera, La 1312. Patrulla tiene un puhado de Lock: heed Hercules C.Mk 1K para las diversas tareas de transporte, para repostar en vuelo a los Phantom del 23. Escuadrén y para misiones limitadas de patrulla maritima. El Cuerpo Aéreo del Hjército (AAG por Army Air Corps) manilene un escuadrén mixto de hellcopte- ros Gazelle y Scout en Murray Heights; es la unica unidad de aviacién que no se ha trasiadado al nuevo aerddromo de Mount Pleasant desde que éste se inaugurara offcialmente en mayo de 1986. Esta base es también al punto de destino de todos Jos vuelos de abastecimiento y traslado de tropas provenientes de Gran Bretafia, algunos de los cua- les corran a cargo de los proplos Lockheed Hercules y Tristar de la RAF, mientras que otros se realizan Gon aviones Boeing 747 alquilados de Virgin Adan: jo tiene ahora fuerzas su- potétice ataque futuro resultase may costose vasor y cuenta también con una notable capacidad Gerefuerzo ripido, Ninguno de sus esfuerzos ame- naza directamente a Argentina, pero también todos Gllos tienen un cardcter marcadamenta disuasori, Las reclamaciones territoriales argentinas hacia 1 este las Malvinas) so han visto frenadas por la juerra en si y la presencia continuada de fuerzas ie ocupacion britanioas desda entonces, pero en el este las cosas no van mucho mejor. Superficial- ‘mente puéde parecer que se ha atenvado la friecién. fexistente entre argentinos y chilenos gracias a la firma, en fechas relativamonto recientes, de un trae tado de paz y amisiad. Pero, en la préctica, este tratado, que fue resultado de largas negociaciones. fen las que actué como mediedor el Vaticano, 5 visto por muchos como una rendicién incondicio- nal y humillante por parte de Argentina. Las fron- eras entre ésta y Chile se definieron por primera ‘vez en 1861, setenta aos después de que ambos paises alcanzacon la independencia de Espafa. La interpretacién chilena de esa definiciOn era que la frontera corria a lo largo de la costa norte del canal de Beagle y que las islas situadas al sur dela '— Poder aéreo en el Atlantico Sur Tanto Chile como Argentina emplean diversos modelos de aviones de procedencia occidental, y también ambas poseen una incipiente industria aerondutica. La Fuerza Aérea argentina se recupera todavia ¥ | ia pleas ee 1802: para nonsense im oral .OhRa munca ha tanto potencial aéreo como ahora. Este avién estafete Los Northrop F-5E Tiger Wedel Grupo ? de ta Fuerze Asrea do Chilo proporcionan capacidad ‘de defense a6ren y 60 ‘ree quo van a ser sheave reenea Un Mirage EA de fe terse Keroa argentina. Eee pai una tambien ‘Wirage 5 de ateque y su ‘oquivalente construldo ( leraol, ol IAT Dagger. ‘misma eran chilenas, La primera desavenencla do: too en una costosa derzota gue acabé por hundir cumentada data de 1915, pero el contencioso no a Je Junta Militar y ech6 por tierra cualquier in- ‘paso delas palabras y se mlantuvo como una cues. tento posterior de nuevas acclones respecto de las {ign menor hasta comienzos de los afos cincuenta, islas. Antes del conflicto, Chile era un pais aislado enue empezarona sorexplotadas comercialmente y objeto de sucesivos embargos de armas més 0 las reservas petroliferas de la Tierra del Fuego. Las menos respetados, pero la colaboracion anglo-chi- negociaciones entre ambos paises ao condujeron a lena durante la guerra dio lugar a la reanudacion. parte alguna, de manera que en 1967 Chile sugirid de las entrogas de armamento briténico, lo que ha el arbltrio britanico. argentina acept6, pero pidlé permitido a Chile rovitalizar sus fuerzas militares. también la ratificacién por una corte especial for- Por el contrario, Argentina se encontré con unos ‘mada por miembros del Tribunal Internacional de ejércitos empobrecidos por el desgaste del con: ‘La Haya. La decision final fue favorable a Chile, licto y apartada de sus fuentes de suministro tra- ‘pero Argentina rechazé el arbitrio. A partir deen: dicionales a causa de diversos embargos comercla- ‘onces la situacin se deterioré rapidamente y ha- les y militares. Después de la derrota no solo se en- cia 1978 ambos paises legaron al borde de la gue- contré con un Chile més poderoso, sino con que ra, Sin embargo, ain realizaron un dltimo y'de- éste habia hallado en Gran Bretana un fuerte sesperada intento de reconciliar sus posturas y aliado, Durante las hostilidades el gobierno de Pi- acudieron a la Santa Sede. Las conversaciones fue- nochet habia suministrado @ los britdnicos infor on en principio tan estériles como todas las an- macién precisa sobre los movimientos navales ar- terioros y, sogtin se acepta, la ya por entonces mal gentinos y proporcionado facilidades aeroportua frecha Junta Militar argentina intent6 un desen- rias a los aviones de reconocimiento BAe Canberra lice favorable a sus intereses, yalos comandos del SAS. En recompensa, Chile re D Cibi6 doce Hawker Hunter y tres Canberra, ademas ibi6 doce Hawker Hunter y tes Canbe fe gran cantidad de recambios y servicios de ins TA solucién, una corta guerra contra Chile tras la truccién y personal que se suponfa fécll ocupacién de las Malvinas, se Chile ha dado desde siempre gran Importancia aZona de guerra: América del Sur Las entregas de Dassault Breguet Super Etendord armados 2on | misils Exovet #0 feanuderon después de te guerra y actuaimente hay 14 aparatos en Servicio. La combinacion dol Super Etendard y ol Exoset se reveld fetal durante el conficto (do faa Malvinas, ‘Seren £1 FMA Pampa, iin reactor do ‘emtrenamionto avanzado on teria eapacided de ‘toque al subio, vols por Drimora ves on 7888 montefosa constituye una defensa natural contra ataques convencionales por tierra, Es asi que los fliversos gobiernos chilenos se han prescupado ‘de mantener una fuerza aérea efieaz, capar tanto de efende el espacio areo nacional come de montar ‘ataques de represalia, Aunque ni los més vigjos del lugar recuerdan conflicto armado algumo, se han sucedido frecuentes incidentes y crisis, en el norte con Perit y en el este con Argentina. La Fuerza Aé rea de Chile consiste en una Direceién de Opera: ciones y en una Direcci6n de Instruccién, con el ele ‘mento operacional dividido entre diez grupos de vuelo. Dentro de la cadena de mando de la Fuerza ‘Aérea, estas unidadles son independientes de las bhases'aéreas en las que estén estacionadas, lo que permite el despliogue rapido de cualquier grupo a Cualquier base sin causar mayor dislocacién o caos fn el dispositive basico. Solo hay unldades meno- res de salvamento (SAR), enlace y artilleria anti aérea destinadas en un ligar dada, 1a responsabilidad de la defensa aérea rocao en el Ala 1, que pose varios componentes. El Grupo de Aviacion 7 utiliza los supervivientes de los 18 aparatos Northrop F-5E y F 5? Tiger Il recibidos durante 1976, a pesar del embargo de armas esta- Aounidense vigente por entonces. Estos aviones tienen su base en Cerro Moreno, Antofagasta, y 88 ‘win armados con misiles alre-alre Ratael Shafrir suministrados por Israel, presumiblemente por la ‘ificultad de obtencién de los AIM-9 Sidewinder estadounidenses. 1 otro elemento de la defensa ‘érea posee taunbién conexiones israelies, pues los Desseult-Broguet Mirage 50 desplegados en San- ‘ago son objeto actuelments de un programa de modernizaeibn que supone la instalacién de planos anard y una avidnica mejorada, todo elo al estilo del Kir. Bl modelo mas numeroso en el arsenal cht Teno es el Kunter, que equa « los Grupos de Avia cidn 8 9 para misiones de atague al Suelo, y que 2 usa también en el entcenamiento de armas tac- Ucas para los pilotos destinados a los F-6y Mirage La flota de Hunter ehifena menguaba a gos vista antes de la guerra de las Malvinas por efecto dal embargo de armas brtialco, aunque consegufa lento apo¥0 de mantenimiento de cdlulas y moto res, y recambios, de india. Los supervivientes de Jos 41 aviones entregados entre 1906 y 1974 fueron reforzados por doce Hunter ex britanicos sums: trados durante e inmediatamente después de la guerra de las Malvinas, lo que permits reconsti- fur el Grupo 9. (61 Hunter of un avion de infausta memoria para los demderatas chilanos y de tado el ‘mundo, pues aviones de este tipo bombardearon el Palacio dea Mfoneda, onal que el presidente cons: tinicional Salvador Allende resisi#é arma en mano hasta Ta muerte el galpe de estado de 1973) Otras unidades de primera linea son los Grupos 1y 12,equipados con Cessna 4-373 Dragonfly para misiones de ataque ligero y ontrenamiento do az- aes, y el Grupo de Aviacién 2, que utiliza dos de Jos tras Canberra PR MK 9 ex RAF entregados des pads de las hostilidades. Hl tercero so perdi en ayo de 1985, tan gorea de la frontera con Argen ‘ing que ello causé la alerca en varias bases meci ionales de ese pals. Adquisiciones chilenas El potencial de la Fuerza Aérea de Chile crece r4- pidamente 2 medida que entran en servicio los CASA C-101 Aviojet producidos con licencia para reomplazar a los Cessna A-37 y T-37. Estos ape- ratos reciben la denominacién local de ENAER 4-36 y 7-36 Haleén, Abundan los rumares respacto de ‘otros planes de reequipamiento y, de hecha, ha ha- Dido interés en N¥5A Freedom Fighter dados de baja por la Fuerza Aérea de los Paises Bajos, Lock. hhood F-104G Starfighter ex belgas, Bae Lightning ox saudies y SEPECAT Jaguar GR-Mk 1 ex brite nicos, adaptsdos posiblemente para evar el ‘mismo misil antibugue BAe Sea Eagle que pueden utilizar los aviones de ataque A-26 Halen. ‘Mientras Chilo y Gran Bretaia han revitalizado, mejorado e incrementado sus fuerzas aéreas en la regidn, Argentina ha tenido que preocuparse por restaurar €l poderio de su fuerza aérea, pues du rante el conflicto por las Malvinas encajé pérdidas ‘miiy graves. Lo peor de toda es que con sus avionos desaparecieron 45 pilotos entrenados y la moral se ‘vid muy afectada por la humillacién sufvida, a pe- sar de que la Fuerza Aérea fue la nice que supo dar buena cuenta de st. E] modelo més importante del arsenal de pri- mera linea argentino fue, antes y durante l con. ficto, el MeDonnell Douglas A-4 Skyhawk, y nin- gin otro como ste padecio tanto. La Armada per- dio tres de los diez A-4 que alin posefa, pero la 3. Escuadrilla de Caza y Ataque sitve todavia desde Ja base de Comandante Espora, reforzada por los catorce Dassault-Breguet Super Etendard, arma. ddos con misiles Exocet, de la 2.* Escyadrilla de Caza y Ataque, La Fuerza Aérea perdié diecinueve ‘4-4, lo que obligé a disolverel 4° Grupo en diciem- bbre de 1983 y a concentrar los A’ 4C supervivientes Junto @ los A-4B del 5.° Grupo de Villa Reynolds. ‘No es descabellado pensar en la recopcién de Sky- hawk procedentes de la US Navy ni quo se incor poren més 4-4 provinientes de Israel, lo que per- ritirta en la préctica formar una segunda unidad dotada con estos aviones, “También dedicados al ataque al suelo estén los TAT Dagger del 6.* Grupo de Gaza, que tiene su base fen Tandil. Este modelo, esencialmento un Das: |sault-Breguet Mirage 5 producido en Israel, sufrié tun duro golpe durante la guerra, en la que cayeron ‘once aparatos. Estas bajas han sido cubiertas por los diez Mirage SP procedentes de la Fuerza Aérea del Pera y por la entroga de otros 23 Mirage ICT y Mirage IBY de Israel Las perdidas sufridas antes y durante las hos Uilidades han reducido le fuerza de Canberra ar- ggentinos a sélo siete ojemplares, mas dos de ellos ‘en proceso de reacondicionamiento en BAe Samles- Jury pero que dificilmente van a ser devueltos. Po ddrian obtenerse mas aparatos en India o Peri, en tanto que los supervivientes son equipados con avidniea y contramedidas electrénicas avanzadas de procedencia israeli =L avion antiguerrilla FMA 1A-58 Puearé, dise- fhado y producido en el pais, sufrid fuertes pérdi- das durante la guerra, pero demostré ser una mé- quina versétil y util, por lo que actualmente sirve fn escuadrones del 3° Grupo do Ataque de la Il Brigada Aérea de Reconquista y en el 4° Grupo de Atague de la IX Brigada Aérea de Comodaro Riva: davia. Este modelo signe en produecién y una ve sign monoplazs, la TA-S8C, incorpora muchas de Is lecciones extrafdas del conflicto. "EL Comando de AviaciOn Naval sufrié menos que la Fuerza Aévea en Ias Malvinas y desde entonces se ha reforzado de manera considerable. EI part viones ARA Veinticinco de Mayo puede embarcar los Skyhawk y Super Etendard basados en Coman- dante Espora, asi como los Grumman $-2E Tracker {Sikorsky 5-61D Sea King del mismo servicio. Esta ‘modesta pero capaz ala aérea embarcada esta com- plementada por los Lockheed Electra basados en terra, convertidos para poder realizar funciones de reconocimiento y vigilancia maritima, 'EI Comando de Aviacion del Ejército alin no se tha recuperado totalmente de la derrota en las Mal: vvinas, en la que perdié parte sustancial de sus ele- mentos de alas rotativas. Una reorganizacién de ‘envergadura podra ir acompatiada por la recepeion de 24 helicépteros Aérospatiale Super Puma pro- ‘venlentes de Francia, Poder aéreo en el Atlantico Sur Unidad eras Adres Argentina began Severe Bes Eeupo E30 oes Saaremaa at usersen sxsomiee SEE lsu lit Sweat Grypesgecen ——Movena Mage TELE esotote deangss Espo ieee Gis A ener hee ome = mw oe Esta Re Gomande lt Eléalte Argentine _— sacammerennterntmes™” 0% eared ie i os sepmsio sere hen een Bases aéreas en el Atlantico Sur Tanto Chile como Argentina poseen numerosos aerédromos militares, aunque pocos de ellos son bases permanentes de unidades. La mayoria de las fuerzas britanicas en las Malvinas se concentran en el aeropuerto de Mount Pleasant, aunque disponen de otros tres aerédromos. one fm BSEARER DE Los coHDoRES oomOKE) BOLIVIA ase Aza D6 Tora 5 gh Be Atves de os ESaoe ae PARAGUAY < feat re cepacia. ‘tert SEW enh a a es ome yates pene Epa. etwas) ie Pru 2089 Aorpare tos mains (leon)Archivo de Datos Mirage 5/50, delta prolifico EI Mirage 5 y sus derivados han conseguido un éxito de exportacion considerable. Basicamente una version simplificada, actualizada y ms potente del Mirage Ill, este modelo ha sido una oferta muy atractiva y todavia sigue en servicio en cantidades notables. Muchas células han sido reformadas para que puedan continuar en activo durante los afios noventa. ‘A muchos pareceré una sinrazén el desa rrollo de una version simplificada de un avién para después modilicarla progresi- vamente hasta que llegue a ser mas s0f13- ticada que el aparato originazio, pero los franceses han sabido jugar esta baza de manera muy convincente. La aplicacién de este proceso al Dassault Mirage I ha dado como resultado una remificacidn to talmente nueva del arbol genealdgico de los Mirage y ha permitido que las eadenas de montaje siguiesen a pleno rendimiento durante un decenio y medio. Nuevos mo delos ocupan actualmente ias Iineas de produecién de Burdeos, pero todavia se ofrecen la conversion y actualizacién de - igjos Mirage a aquellos usuarios que de. sean reuvenecer su parque de vaclo a un Coste muy inferior del que. supondsia adiguirieaviones de ima horaada, Ta historia del Mirage comenzo el 25 de Junio de 1068 eon el primer vaelo de un menudo avicn do ola trangelar llamado Dassault "MD.S50 Mystire Delta hds tarde fue rabetiendo Mirage Ty condo fn defines al Mirage IL, de nayores dh mensiones y que vole 17 de noviembre de 1886, Teulpado con un radas cSt Cy ano Tl en la proa, um motor cabete des tmontable SEPR en ia pops para lograruna iayor aceleracion a ita cota y cou lo que 2'la sazén era una-aviénica avanzada’ el Mirage it foe eneargado en grandes can tisades por el Armee de airy ora fuer za eéroas, Una Ge sas fun fede Tata tuyos 72 Mirage IGS demostraron su su Devlorided sabre los Mig: que aellizaban fs vecinos arabes Sin duda alguna, e] Mirage 1 era un po. deroso cazabombardero al tiempo que un interceptador de gran capacidad. Sin em bargo, en las misiones a baja cota sobre Oriente Proximo, cuya climatologla suele ser favorable, resultaba un sinsentido em- plear une avidnica cara y que apenas ser via para algo. Israel pidié a Dassault que produjese un modelo més simple del Mi- Tage I, especializado en el ataque al suelo, que conservase le capacidad de operar desde pistas semipreparadas, que pudiese llevar mayores cargas ofensivas ¥ gue fuese todavia mas sencillo de entre tener para acelerar los tiempos entre sa lidas. Como el euarto miembro de la fa milia de aviones era un bombardero de penetracién nuclear, el nuevo modelo ze ‘ibis la denominacién de Mirage V, cuyo iimero romano se cambié por tn «6. El prototipo Mirage 5, que vol6 por pri mera vez el 19 de maya do 1967, estaba Dasado en el Mirage TITE y heredé de esta variante su foselaje alargado (resultado de la insercién de un compartimiento de equipo detras de 1a cabina) y sa tren de aterrizaje modificado. Se conservé el tur horzeactor SNECMA Atar 9G-3, que desa- rrollaba un empuje de 4.270 kg en seco y 6.000 kg con poscombustién, y aunque se retuvo la opcion de instalar un motor co. hete SEPR 644 de 1 500 kg do empuje bajo la pope, ésta raramente se utiliz6; en cam bio, se’ aprovechd el espacio disponible para instalar wn tangue adicional de ear- urante. No hubo cambios sustanciales en las prestaciones ya velocidad maxima si guié sfendo de Mach 2,2. E/ Mirage 5 es un cazabombardero de recio razonable, capaz de Mach 2, ‘de mantenimiento simple y un poderoso arsenal. Algunas variantes poseen una avianicay unos sistomas de navegacion sofistcades. 1a climinacion de clerta aviéntoa y la wansferencia de algunos componentes a la proa permitié que el Mirage 5 tuviese tun tanque adicional de combustible en el compartimiento de equipo antes mencio: 1nado, al tiempo que se afladieron dos nue- vos Sopartes de armas a popa del als, cerca del fuselaje. Ello incrementaba ef niimero de puntos fuertes a siete lineluido el ventrall y la carga exierna méxima a 4000 kg. Se publicaron algunas fotogra fias de promocién en las que se mostraba al avién con dos bombas de 500 kg bajo el fuselaje y doce de 250 kx bajo las alas, una carga bélica impresionante pero poco re presentativa. En lugar del radomo negro del Mirage MI, el nuevo aparato tenia una roa mas puntiaguda y con una sonda pi tot inferior. Sin embargo, el extremo an- terior presentaba un pequerio cone dieléc- {rico que protegia la antena de tn redar telemétrico EMD Aida opcional, Desprovisto de capacidad todatiempo, ‘Mirage 5 equivalia en combate aézeo a ‘América del Sur s0 ha convertido en uno {de los principales mercados de exportacion de los Mirage 8 y 50. La Fuerza Aérea colombiana fue su. primeros aparatos en 1971, =eArchivo de Datos sus hermanos dotados con el radar Cy- rano. Como interceptador diumo, podia ser equipado con dos misiles aire- aire de guia infrarroja AIM-3 Sidewinder 0 Matra R550 Magic, asi como con tanques de ‘combustible externos. De acuerdo alas ci- fras dadas por Dassault, este avidn sim- plificado requeria sélo 16 horas de entre tenimiento por cada hora de vuelo, com paradas con las 35 del Lockheed 'F-104 Starfighter y las 50 del MeDonnell Dou- ¢glas F-4 Phantom II. También el precio era Thuy competitive, aunque algunos usua ios se quejaron de que los recambios no eran nada baratos. Como primer comprador, Israel cursé un pedido en 1966 por cincuenta Mirage ‘53, mas dos entrenadores Mirage SDJ. 1ro- nicamente, el prototipa habia volado justo lun mes antes de la guerra de los Seis Dias y cuando estaba previsto que comenzasen Jas entrogas Francia habia establecide un embargo de armas a Isracla raiz de ose conflicto. Los aviones se construyeron ¥ guedaron almacenados. Una vez se reem- bolsé a Israel 0 que habia pagado, los 50 monoplazas fueron modificados segiin es ppecificaciones irancesas y entregados al Armée de VAir a partir de abril de 1972, ‘con Ja denominacién Mirage 5F. (Decep” clonado pero en ningun caso voncido, Is acl obtuvo al fin y al cabo sus «Mirage 5» al producir una copia sin licencia gue con el tiempo iba a dar lugar al TAI Kfir) Los franceses formaron dos escuadro- nes con estos aviones caidos del cielo, de los que el segundo, el EC 3/3 «Ardenness, fue asignado a la supresidn de defensas, armada con el misil antirradiacién Matra’ HSD AS-37 Martel, En 1977 los aviones de @ste se unieron alos del otzo escuadrén en la 18. Bscadre de Chasse, equipados con armamento de ataque al suelo como bom: bbas de 250 kg, contenedares de cohetes y combustible JL100 y bombas de racimo Bélouga, La capacidad de autodefensa re side en misiles airo-rire Matra Magic en Jos soportes externos alaras y/o un lan zador de bengalas Philips-Matra Phimat ena misma posicida, Después de haber producido lo que po- dria describirse como aviones delta y baja tecnologia, Dassault se decidié a lle- nar eb espacio entze ambos. Mediante Ja variacién del contenido de aviénica, la compaia pudo hacer frente a las distin tas necesidades de todos aquellos paises ue optaron por el Mirage 5. Pero, en la practica, Dassault Nevé tan lejos este con- ‘epto que cuando llegé al cabo de la calle resultd que habia reinventado el Mirage HIE Un gjomplo de ello se puede encontrar on los Mirage SEAD que posee Abu Dhabi, que presentan un radar Gyrano en la proa ¥ equipo de navegacién doppler en un ca~ renado bajo la misma: son éstas las dos caracteristicas distintivas del. Mirage IIE. Los Mirage SBA belgas, aunque ca- rentes de radar, han sido equipados nerosamente con avidnica de navegacion y ataque, la mayorfa de ella de proceden- Gia estadounidense. de su predecesor, el Mi: rage 5 ha madurado en modelos de reco nocimiento e instruccién. El primero se produjo mediante la adicién dela proa del Mirago TIIR con su grupo de cinco céma- ras dpticas OMERA 31, mientras que el se gundo era el equivalente directo del Mi- rage IIIB, com la excepcién de que carece deradar y que no tenia espacio suficiente para Ie conservacién de los dos cafiones integrados. Muchos de los palses usuarios han adquirido tambien algunos entrena dores, que a simnple vista son similares a Jos que emplea Francia con la denomina- clén Mirage TIRE, Chando SNECMA prodyjo una versidn mas potente del Atar, confocida como 8K Dassault no demostro demasiado interés en instalarlo en los Mirage de primera ge- neracién que todavia salian de las cade- nas de montaje, El Atar 9K6 habia volado en um avion bancada Mirage I11C2 (un ILE eer ea empl hoy los supervvientes de {os '06 Mirage 3 constaldes on ef prope fat, que equan los cuatro esuadrones ea Bala de Flrannes y la 3 do Bierce (as dos unidades gue constiuyen (aE Ain se von «convert af 516, ‘modificado} en mayo de 1985 y 1a primera aplicacién del definitive Atar 9K50 fue en cuatro aviones de reconocimiento Mirage TIIRZ suministrados a Sudafrica con la de- signacién Mirage IIR2z. Hubo de llegar el 15 de abril de 1975 para que Dassault pu. siese en vuelo el prototipo de un previsi- blo modelo de serie propulsado por el Atar 9K50 y llamado, muy apropiadamente, Mirage 50. Fue tan facil la instalacién de este motor en la oslula original del Mirage que apenas si puede distinguirse al avion con él equipado, salvo que si se observa Ge cerca se descubriré que las tomas de aire del Mirage 50 tienen la placa diviso: ria de la capa limite con el borda de ata que curvado, mientras que las del Atar 9¢ son de perfil recto, EL Atar 9X50 es un turborreactor con un compresor de flujo axial de nueve tapas, que compare las dimensiones de su pre- decesor paro que produce 1 200 kg de em- uje adicional tanta en seco como con la poscombustién, por una penalizacién de Port rocibié veinticinco Mirage § de diversos modelos entre 1968 y 1976, Diez 49 ellos fueron transferidos a Argentina en 1982, pero los restantes han sido equipades can sondas de repostaje en vuelo y una avionica y un radar mejoradosArchivo de Datos peso de sélo 160 kg. La masa de aire ad mitido se ha incrementado de 68 a 72 kg or segundo, y de ahi la ligera modifica cidn de las tomas de aire. Las fuerzas aé ‘reas que han considerado la adquisicion del Mirage 80 para reforzar los Mirage 5 que ya tenian en servicio se han encom trado con que, a pesar de una comunién de componentes motrices de s6lo el 45 por ciento, los dos avionos tionen una estruc- tura similar en um 90 por clento, cifra que jende al 95 por ciento en lo referente a los sistemas. Ademés, sucede otro tanto ‘eno tocante a equipo de tierra (un 75 por lento) y a instruccién del personal espe ialista {un 90 por ciento) En cuanto a prestaciones del avién, el Atar 9K50 reduce-la carrera de despegue ‘entre un 15 y un 20 por ciento, inerementa el régimen de trepada en una media de un 35 por ciento (y so llega a la extraordina 1a cifra del 80 por ciento a los $ 000 m)¥ mejora la maniobrabilidad. El peso ma- ximo en despegue ha crecido 860 leg en la hueva versién ¥ el alcance es ahora supe- or en 140 km. El tierapo de patrulla se ha incromontado en un 40 por ciento en el Mirage 50, en tanto el techo (de 18 500 m) es superior en 2.000 m al del Mirage 5. ‘Los intentos de vender el Mirage 60 han encontrado una acogida inferior a la que se esperaba, Comenzaron éstos princi- ios de los afios setenta, antes de que el avion recibiese su denominacién defi tiva, con el interde de los suizos por el mo delo denominado Mirage Milan. Propul- ssado por el Atar 9K50, el prototipo del Mi- lan $ {por Suiza) vold ef 29 de mayo de 1970 y su caracteristica clave consistia on dos menudos planos canard retréctiles, de 1m de longitud, que mejoraban las cualidades de gobierno a baja velocidad y las prestactones de despegue y aterrizaje. EL Milan S recibi6 asismismo un sistema numérico de navogaci6n inercial, pero fi nalmente los suizos lo rechazaron en fa vor del Northrop F-SE Tiger I Despueés de la cancelacién de un posible pedido cursado por Arabia Saudi, Chile so convirti6, en 1980, en el primer usuario Gel nuevo modelo, del que recibié ocho Mirage SOFC modificados a partir de otros tantos Mirage 5F ex franceses, seis Mi- rage 50C equipados con radar y dos bi- plazas de entrenamiento Mirage 50DC. Poco después Dassault anuneié que el Mi- age 60 iba a ser ol modslo de exportacién dfrecido a partir de entonces a los com- pradores y gue estarla disponible en dos formas: ol Mirage 3/60 y ol 5/50 El sistema de armas asico comprends des cafiones internos DEFA S620. de 301mm, cada uno con 125 proyectiles ince: diarios, explosives 0 perforantes, mds provisidn para 4 000 kg de armas en cinoo 6 siete puntos fuertes externos (depen: endo del tipo de avicn). Las eargas mi Ximus en el modelo de cinco pilones son de 1 180 hg en el ventral, 1660 kg en los subalares internos y 170'kg en los suba lares externos. Le permutacion de armas es mis una norma que una excepcidn(se- gin la tradicion Miregel y puede inclulr ‘bombas de 125, 250 y 400 kg; cohetes de 68 y 100 mm; municlones antipistas Du- rantal o BAP'100; contenedores de cafio Do: ¥ equipo de contramedidas electss- pleas (ECM Tas operaciones polivalentes constitu yenel plato fuerte del Mirage 8/60, equ pado con un radar Thomson.GSF Cyrano FV (como el del afirage FI). Este equipo combina las funciones cartograficas ¥ de ataque al suelo con la capacidad de de: fensa aérea, lo que permite utilizar ver siones todotiempo del misil aire-aire Ma- tea R530 ademas de los R580 Magic. [EL fabricante promete la adaptacidn al nue- vos Hughes AIM-120 AMRAAM si hay una demanda que justifique 1a realizacidn de Jas pruebas pertinentes! Por ota part, el Mirage 5/50 presenta un radar Thomson- ESD Agave dé 25 km de aleance preparado para la telemetria de objetivos'de super~ Diez Mirage 5 equipan ol Escuadrén 34 del Grupo de Caza 11 de la Fuerza Aérea venezolans, Esta unidad ongioba asimismo lun escuadran dotado con unos ocho ‘Mirage INEV. Las entrogas de estos, ‘aparatos comenzaron en 1972, ficie y, sobre todo, la adquisicién de bux ques para el misil Aérospatiale AM.39 Exocet, del que el avion puede Mevar un ‘ejemplar en el saporte ventral ‘Ambos modelos cuentan como equipo de serie con un INS, mas un computador de navegacién y atague y un presentador frontal de datos (HUD) que incorpora un visor de tiro y pantallas de rayos catédi- co. El carburanie interne se encuentra en cuatro tanques que suman 1 020 litros y se hallan en la zona de las tomas de aire, dos en las alas que totalizan 1 370 litros ‘y uno de 590 litros que reemplaza al motor Cohete, Detras de la cabina, el Mirage 5/50 tone otros 470 litros, que en el Mirage 3/ 50 han sido reemplazados por un compar- timiento de equipo, on tanto que los so- pportes ventral ¢ internos subalares pue- Gen aceptar tanques superséaices de 500 litros 0 subs6nicos lanzables de hasta 1700 litros de eapacidad. Los Mirage 50 chilenos son sometidos aetualmente a un amplio proceso de ‘puasta al dia. El cambio externo mas jonto ostd constituide por unos planos ‘canard westilo Kfirs, pero tambien han sido do una actualzacion importante la vionica, la instrumentacion y fos sistemas sae.sanirnl ae uel ra Ate deciDassault-Breguet Mirage 5/50 en servicio Abu Dhabi preg auc ete roe Sete sea a ogee, Heres mec tntan cen usthon” cary gurage SBA pertenece al 2 Smaldedl uno de los Hipeaaiones eeadrobes eS ai began Perea Argentina ere reer eect Seo ere Grae R a ER Sel onuseuee 08 Mirage 50R de reconocionto begs son empleados Bélgica por of Exeusdeon bosedo on Porehncs dene Erection maarce aime Bei fag Beiae eee eins, BESTE Bld Bon oc Cae FSS ee eta SE teaey ai ea bescy aaa” pice 1c stale Seuiememern inate, 1a Fuerza Aérea de Chile emplee 16 Mirage 5F Chile 6x franceses desde 1979, reconvertidos en Wirage 50: Actusimente'son objeto de un amplio. programa de actualzecin, Remsen iiacay Saceniesren ee eae USE Raetc tetera oe ee Seer are coe ge See cee are merci a Mirage SCOA dela Fuerza Adres colombiara, ‘Cole mba) do 1971 |p Fuarsa Aivoa Colombeew S@ ha pospuesto un ambicioso programa de modificar owe Sees S/S es rtm Sees fue vel Ge Ries Seer Se oe Se ae ore er ae ae oes FOR secs mney ee Se Gael dream nares ate de ‘ona cnueaores tage SE BOT AO Ch, Sra (00) a sh ga gga set ee ‘Semmes Stet Se sane sare demaeesces ‘Ramus del Agha Jer 2 - Francia Sarees branes hiersnren yo Seven aor sh ec2"s else de Cate art ‘ston hrs Tatty nenclancie on fase pa! Aviones eg USatiotgho Jerael y otros Shi eeTERL tae cinco para es tune nae 8 oe ex franceses se han suministrado Gabén eae deeitecttereine: Aen Se Saas S51 yo Be ene ia 213 sAuvergner, hcrins wr bree an Soe sets oreros caste SO — Par eaeuins = a sr par oe a ‘Reco desputs de a sovolucn do 1968.9 4) Qumwne a (4 base Gammal Abdel Nasser, en E} Adem. Algunos Reetstnenemenacen RARER oleate Somiehamessiseaer: bie peers eirmosas {ace furan tu tase nis Carerl Abdel Noster”Archivo de Datos Pakista aha a i ce Un Mirage SPA del 20.° Escuadrén de la Fuerza A do Pakistan, basa on Ragu Alumnos deo Mirage 5 ‘Paquistanies estan equipados con radar y se emplean ‘en funciones de imerceptacion y antibuque. Stoner ESR cutie ae aotaty| ue eames TE es Port Zaire ha ee Venezuela (a Fwy Aes Yanan cara ase tee spas Senger Mon ae seat, Zaire adquiri6 diecisiete Mirage 5, incluldos tres biplazas, y envio ‘algunos de ellos a Chad en apoyo de las fuerzas ‘gubernamentalos, Este Mirage 5 francés exhibo s6lo parte de au arsenal posible, Algunas varantes euentan con sry oe ‘para misiones Variantes del Sr ira 5/50 Magy ecesn eet Neve ge Sera SeeeeeS. ee ers ah BE an ramen eager Ming as eer 17 doer, Saovaranes Mirage BBE, ina SEF orn Cone on 26084 an sero = Sb SCOR Bt sectian “nea arrn SEP Ue as reas im Corte esquematico del Dassault-Breguet Mirage 50 5 Sontsite 5 Ror ipee rutncce 9 Soran 4a epee on 3 Reman deiwanene | Generations, 9 RQ 4 hosinsmo.ce a anane 7 Exar 10 Gorparimieno eau 18 Antone dapat tentDassault-Breguet Mirage 5/50 Sher Pes LinesEien Acaque antibuque Antipistas imirage SPAS)" Recerosiniemte (Mirage 8] me geucle Leeasra er canaries tAetion olano eon ) cies GESTS eee’ (Mirage SR) Rsuxasiasau ised FRAREES, — Loemmnst deem meayres Geeceet, Ecieeee: SSRI oa Haoeaee § Biseciee Gn iacen.. & Especificaciones: wir Alas Fas wes ms Tron de aterzale i eae, {8 Suess Planta motriz diggs morta cna ao Rasgos distintivos del Mirage 5/50 Sian on dt on ovo ae feccarguee Data angdons oka rer) Sat So Actuaciones Jes ence 8 i or Sie asin i saeamarese Oe Velocidad a alta cota M23 Fogger, Mach 235 rece Mach 298 Map ME, Mich 22 18 Feiting Fon. Msn 2 Narowon 5Fon 15 Soe ewe > Carga bélica Techo de servicio — zoos > é : ‘ § i 3 3 7 Meo ii oid ; RBS eg ade Pes PHPPEEQ BG: fe “Velocidad a baja cota Carrera de despogue ee Sd a cane Moz seabes man Se aonaeee as MGI wfc, Mach 106 8 Fis Fon, Mi Noto E55 Mach 08 rR pono mato, 1-426" age ME pm mi. 1575 Noro FE esa msi 970008Tubo pitot Dassault-Breguet Mirage 50CN Grupo 4 de Ia Brigada Aérea II Fuerza Aérea de Chile Aeropuerto internacional Merino Benitez SantiagoInstat dela aunt ena ‘imbolo situate apc os! ‘itr ad ies se cua ‘paler on case ao ometgones ae Se eon gmat eed Misi ea velo oe eins Inereciaros © pviottes BESS Sobetode Sone! daspagve eon sens oon Be Enos on dl abw oe es ubiorta GEESE Pcie axis mosione ‘marinetes hovaices \ Asianto tanzeble mbar Saker FIV, orsble = ibs core va una onset minis {i 90 ado 70 a ‘Toma suiiar aire Setsreteare art are auxin aro ol a Orestes ‘Soi pau ep rote ev nah 8 Shatae de pom, ee canary aranean, Feet cere "Saber, Une bos sustentacién Epporees dat eoeaate, Eotires (eet puri rckie Shien eure Reet, ces Seta i SHC ARS ialae (abun Alans del fos EN Sit Se eee Slave ong set frestacunee ge Sespeace ysiorzale {i capctiod de caga educen ‘espuaets 9g lags periten vor of dnguics do stague Capenoresstot Sores y boobs co Songs anion BE ‘Admisién do sire BAD a teingemcon del mote | Ancona do UME SESEEESE St pono! lcten, SEES Binder dels Lanzamionto do i cubits Seas lites acca Lanza tees eda Teak eee amte se tHotoe Seiad span dee cubes MetPavecns aie 950, come del igo hE Rt Sh eae Compartimiento de aviénios Sou Gow aA OSC Sees Sorina ot ecuips so esto Miane hy ‘Antena de ME nicacones lions, fore igerler ded ie tar ghd ‘se halla en aste panel trio, QUE ers Den Aorofrenos Barre sr ede intadés v extrac, y ‘clin pnts Se te Soh ee Seumomenio eactes Derive ventral Pasamtes rage ee a oto, binete dasmontsbe SEPR il Dos fers Slices pie root ae Beis salen con dora vot) ‘lagen ge uea nara este oo Bier de creators na da 5 arene ered eee Seen eee ta cone 1608 suns si eee curt pr ee ‘a so goavie Uhlzebes'svlesdoces supeteonices docu pox etaci laces ere TEES crdaageno ces Borde de stoque, ‘HSerclevorosnames Esra rhe eer 28. negra Suge anak el aoresminto Sircege tsa 18SSS Se Ee omunicsores en OR creer ‘Sn exteme supener deta dens Ay tne Spe costogs ue deri tara ee cost a {EY sie GOH Sercepones @'une tadcoda orncreesoat en VF Becentor dealers radar rite uae Senaieg vsusio ssi Ie sdverten af pls auspde al aion (Bhuuminade por ur vader host Martinete dol timén Uittoreness potas ea aricuacion be i tae de reese va fmarinete agrauice gus lo assem Alana el maatne — Seared ooo Spee tease conc Eris oubieeas ie mie a quia wero “Admision de sire ‘QA a tage ol conducto 2 Gales de gases dat motor Ee promos noes ‘ayhon" Sn pencorinaiion of Ato. Eeeeee Beer doesn “ina stua coma tones de SERIO SETS Ses RSE extorno, navegacion Seporse Egiieads Sor yrstapindor OSA ‘anges de mates Moaie, saris Yep mam de Tes ka3 iz pica su fen ensuing {Yee patra rca par oe aoe stot ‘he pusienereerplca al cockieed PH Uintaermente: P27 por entonces en ser ‘ee a 86 Agen ce User o> eemmenminatee ec eceet Especificaciones técnicas: Kava P21 eigen none eto org! esicnene) Planta motra: doe tscheas shucawaimas aime Genera /Aviones de hoy Kawasaki P-2J marina tacoma un rar do descuberta IAPS, un proctsodor de datos ums, HE, LHF y WF: y aye 1 oro "FOF te ct T6AIM 108 factors Teeny tbohaieas ‘oes 21HI-7E montados en contenadores bp ciaa somal "as it evauncones del peti, ave 6 an jue 3 7080, Kswesse predjo 82 jomplnes oo ss Kewasake P20 do 5 Kawarne, A prinegion de 1997. y bea panla mostce un P-2H como edn de Sestgactn ce f esabigad vaste, con {4 3060 Fo (2280 fry ds turbowrenciotes JBM TC de 1 550 xp e empue Uniaio sdblores ‘Aotuaciones: velocidad maxima do cxucoro 400 km [217 rude; voided de rvceo ‘ccnien 270 kh (200 races: etgman sscensonst rca 80 mx mt tocho fe seri 9150, scarce con combust Posost vcio 18279 ky, minmo en despa sumo 4400 tr ‘on «9 Dimensiongs: erverondun 078m: ongtud 2823. tue 898 m; superficie Sarszoor® ‘Armomanto: trpedes buscaderes ansutmains, crate de prfunddad yminss P-2J Neptune sieve en el 4* Kokutai, con fen Hachinohe, Todos los Neptune de a vada llevan un numeral eneabozado por él fniimere «én, que indica que son bimotores de patra maritime. La insignia dol caballo aledo Indica que este P2J ‘pertenece a 7° Kokital. Se fabelearon unos 80 ‘Sparates, de fos que la mayoria siguen en activo.“rs forms un eauerimiano pr un ree: tor da enrensmana de eran “que Feomelnzae als Fu y Locked F338 tr eernc en ie Fuaa Aarosjnpnesa. ‘genie co Defensa de Japon inv e Fal figurine 8 0s de meneciano deal media can lado neuro ole reser ot Ai supereriio yuna Sooha deo? a0 a an iano de ls cuss, fy amplacen de Sierda on ls secctresextemas ales cms ep aente de geo ave geno poderceos ‘aries bare mejor” ln cuahioges Go go eroa su salzods tesie Incorpo une Gira presonzecs y clialada, coh Sut ‘os tiowsntes aotmeaden en tiem en Seertos ereables Senco el de netics, ‘Stuado pope, est saeelevago 27 om fara melotr al campo eal do este hoo Sota, Le undad ge cof tone empenans Ghecss inorgeraesteiendores de una fez sn fineness undedee princes {ol von lice} se rerson heel sero y [3 lamare qua ea aentne,haca te [ano cos statianoe sane no nis rode, E purer potatoe 8501 vob on lo 1865 los eto paricpen seualmente al programa de sve scones en unl Si to suceds came se espero Fura fea cabe accuitr 200 empires onl De ods compiencido ente 198? 4 1981 a convtista rina ene! dase upropuesta KAEGD Loe rbajos dasa oratyeron on 19823. y on fa pina 6"1908 empexd 1 mona dl prea do ‘suo protatnce. aus la fuse aares (5970 &cenemnracien se Kawasall XT, ‘de una cla eition pa posts de {ge La manufacture do asa ruse ene ado std compare por Fu as, popac soley unead de cael htsubh Fuse ls eanaly tomas dee yKenasn ce de foselge: ronige fy pret E enrenamon de comutee ina de lng urcones se ste ssn logue sine 8 Soo muy manatee swine eos Sree subsonens y qv tonge la extucre sree Fada para imites oa ge F798 La ton Especificaciones técnicas: Kava x14 ‘Origen: Jason Tipo: rirerador de tanskion Planta motea: dos ubosopantes shawls aie XFS30 ce 1 660 ko Seempuiaunteie ‘etunciones! ino, con un paso gr despeaue de 5500 fa) voided de eucern {859 ern (055 no} a 7 0m: regmenascansionl 3 050 m por mana’ techs de ‘Sermon 12700 my soanea a velosdaa Se crn y con ot Pesos! vac 3700 ig msi pr despoque 7 500 x9 rye ‘er owspogue 5300 ig Dimonslones: erveigedure 10.00 em orgitd 13,00 m: ata 5,00 re: user aorta ‘Armiamanto: sion cus sports subsite y uno vent dos que pusden Sitpendetse bomtce ie este 730 b contonedres de ssones, rales are are {Ytepque orzables ce 50 Hes El prototipe Kawasaki XT-4. EIXT-4 debe reamplazar a los viojos Lockhood T-33 Fuji T-1 de la Fuerza Area japonesa en 8 finclonesprimaras de entrenamiento ‘vanzado y de arms Los XT-4 de serie no levaran Ia promineste ‘onda de instrumentacién que luce asto rototipe. Se ha previsto que se construyan 1200 ejemplares de este elegante entrenador.lat ortning L410MA. con turboions Mei y LATOMU, cor a misma pa Eomporia Aero “ir veraon que 38 fares eetuskmente ldesa2 1979) 2 ie LIOUVP. de erver (uy supercar neremences ya ‘solo sargedo para acomodar dos ips Sosy hasta 15 pcre. 14 procs 21980 ane ogee normed de a fea. sere de erly aude core fi 48 "50 gros snternas enongn fastaoe 60 grade bao carol. Laprecuccen {io eta vorcon sure mie do 500 uneadas, tanto para splcacones cies como mite Fea, se eipere qu Su fegmen sous Jo {aavicasen, ob 10 totatok a es, sb ran: ‘ng si pars satiate fy necessadse de Awotet A eles Je 184 vo. totpe (Ok 120) do una vorsen forma y lamers L-@NOUVP-E, cae ntror ve Sedo pata acomodar basla 19 pesaeos Tone motores mls poentes, en moc ado yvolorzado pats oper con mayores pesos butony ees aarasones. E1410 £5 eres or cnash lure aeons oe tes pisos de Pato Verve y oro do ‘gman socaists neues ls do Checas (oragua y's Roptbica Ooreccaica Ale ‘maral en ealded de varsertehgoo Funda on 1850 en Kunoves (Chacotow. ‘ui Lot Narosy Poncho evs pine leenea 28) ‘nino vo ‘os deanos pops antes de ua, en 1256, (omenzaae taba en oes de un i {urbonbieo do anspor igo. Nanoplano Go ala ata psa corsepur al mao voll" ‘Tan nero ete ranepore os de canst (Gen conencional(aeprarment metaica, tiene gondoius moticassuzlresPresena ten de steagie welfare eo prs "que as uneades pincplos no ocspasen o> fico iteor sats 9 slopn en unas ere ado extemos a cada nc dl se. Pr ulao por doe turohoteas Prat & Wat Fey Canada PTSAZ7. of potoze XL-A10 (OK-YaE)valsen sbi de 928 ye sgueren fs res saves on arin pata = {tiequ se sumaron spears de asa To Lbs roonsioes PrBA 27 de 7 hp t539 Kiso corsarvaron ancl Let “410A Tur Iholot do sate, un varsprte de pasa ¥ aga que ento-en serien en compari Intaor Gow a finsea de 187). La (lusen de esta vers ales 32 uncade, Incuido algunos con avons sown yt ‘maies L-410A8 y uber ce pospecson {oe LATOAR pra Hangs E1108 fon Stcttudo por f L@1OM. smi pero con {urbeholess Water M607 Anacionaas; on {te bs 110 avones preduckos destacen clficaciones técnicas: to: 410Uy? Tule Cheeoivania spate tgore posite Plante moura: os urbane Walter M 607 8 da 730 ho (S54 untwios ‘Actuaclones! vooccad maxime ge oes 300 anh (187 tudes) 93000 velositad {ie euccre acento 300 wah (162 hoa), teeran scans cl {80 por ‘nut cho opera 6000 m, scarce 380k ear fsa crge Ul y See 20 mites esos: voto 3725 kg maxi on despeque 5 300g eworgadura 19.48 meng 14.47; shure 83 m; supertco Este Turbolet perteneciente sla compafie ‘Constructors ea basicamente similar & los Uillizados por Checoslovaquia, la Republica Demoerética Alemans, Hungrie y Libio Fotografiado en Luga (Malta), este Let-s10 de ‘matrioula elvil checosiovaca es, posiblements, {uno de los que fueron suministrados a la Fuerza Abrea de ron Poe \\YActes de Gutre Munda et gobieenSo- ‘vein Io componia Gouge Hegeon uF ‘Svsrdo do case Fears pare locos Iroc del BECP. Le prmeroe Boros cv sos dal PS-Ba parecer {S40 o nerpracan dune meen es er lacus Muchos dees aviones usa os dare la quer, propulsdos on pr io por motors resis Snetsow Na So S10 me (781 HW), contooan con emmamentS geo lometancors Hosen prom a feta core con une amotlatrs ota: ‘modi dense curate ol arzomento co Pwacatsies Us procucion Se este Lane ote cur tous gueta cuyo termi so ibn fobeaso ms de 2000 exemple, euros de les eules han sabreu vids Mais reso dts ‘Despite del confit, los pimaros inten: tos de mora deste evan aupur eon Iesiscon de motores radalesShveleov Sinz de | COG TAB HN yl lmngex fe tooo eh emaments, Eta verant, By hap. fue a incl ce posquera ys Irinaeé 9 Ie ADD (Cospues. OVD) ete Tanepora de wopos a detercas corks y Inoue 0 Europa Onna yi URS So Cree gue la Fusza Ars soca tena et Senco mas ge 1 000 eenploes duane Origen: Unan Sen fet 000 Fp (746 8) ntoos oem seror same Lisunov Li-2 «Cab» los anos cua aunque la mayeracem- Lisunov Lir2 do la Fuerza Aérea de Polonia, fation as inelones altars ats ls ot ints terrane Aero La anes lay ol argue ol Le2@ y ot ‘lier Le2T. of yaraporn converte urge y topac LE2PG, e co paraanieae LED 'yia version ce ate eora LI2V. con rrotares det 200 rp 98 Ki Proce ser (Que sunoa LF2P y 1226 veron su env aura reduc 9 2.0m Duron ls sos fos N12 I eum foncinor do vanecrts Us veaconacrade pac ou eooreon 4 paises socalists, erie alos China, Po. ib, Bulga, Checosevaqua, Corea de) Note y Rumanian Mungtis este mea fe denerirats Tave (casio) cara oj desu unconoe oan ano, "Stas eos toe stent slo mud tan en serion unos pocos Tove ‘grieno da uarspote hanes, Seroer susttucis, y so coe a ae eran utiendse aun one UMS same ‘vinen eat, on parr cet de as Frontars ean Chi” Mu oss se Sunnis ‘tron 3 pales Gl Torr Mund, grobaio- ‘monte polos probes gists que cov Teva mantene en actvo un aon tan ele: ‘ano y del que hay s0008fepuesos Espocificaciones técnicas: tisinoy :2° Tipor transporte do aleanco moso. do 24 plazas Panta motra: oe mores de nuove eer en esvala Stvetsov ASE? ‘Aetuaclones:veorces maxima 290 kr (178 us) 9 2000 m: vecided deuce ugos:tecno operat 8200 my seance noel 2770 kn Pesos: wacio 7 300 kg; maxima en despenue 11 260g ‘Dimonsiones:envergadue 28/31 m longtud 18.05 rm, aura 5.17 m superticie ‘Armamento: bs prineics PS. tewtbat una ameter fis de 7.62 mm an a proa¥ tina en una foreta Gore con prowsian pra ss snares on pasion de oats ‘ode srmaemont ue esmina on varantes posterores El Lieunov L1.2 sive todavia en algunas fuerzas ‘éreas dol Pacto de Varsovia, aunque se eseonoco fa identidad exacta de estes y of ‘numero de sjemplares que puedan emplesr ain, Albania, China, Corea del Norte y Vietnam soa ‘os tnisos patses que emplean el Li2.a gran ‘geal, pero pueden existir otros mas que dispongan todavia ‘de algunos aparatos en uso.tiempos aeronauticos lerta! jAlerta! jAlerta! DIEM €S QUIEN wien mrnirs rota nv eee ze lencamsdo den sinatn do putes Posie oa wanes potent os ‘as otageianToageelos han boron onesie numer de Avenes os gore) ‘ TAGS * egempmrer™ ! egemione one dl salon n 63 gigemise tema oar a a bites Fe nome 2 Settee monet “i contain FE oom (¢ Heg teen 1 Ra em er Dont Smeets 3 Br Aenea e eae Heese «See FEM loom beet REE conan SERS pace. Pee w Sooy Et come 8 Beer