eS yey 2 ENTRENAMIENTO TEGNICO Ni GETEC.636 Pagina: 4 det Thyssen Sar | DISPOSITIVO DE EXCESSO DE CARGA NOVO | Feta co ] Tide: 3110712000 | N° Indice [Fecha AlteracibniObservaciones 0 20105/98 | Liberacién del CETEC 636 - Dispositivo de Exceso de Carga Nuevo. 1 20/08/98 |Revision General: Esta revision lama él Manual Dispositivo de | control de carga de ingenieria Géd. 3Z.0006.AC-Ind.1 19/04/99. | Afiadiendo aplicacién pf modernizacion en la pag. 16 18/08/00 ~ Instalacién mecanica y el6trica del pesador sobre la cabina, o junto @ la maquina de traccion cuando el sistema sea tiro doble y debajo de la cabina (pesaje del cable de compensacién). - Divulgacién del ajuste del médulo indicador de carga nuevo 4 (Cabina Par o Impar ). Blaberade 7probade Dssoreciob DEEM- Sergio Pinto DEEM - Lourival F. Silva CONTENIDO DEPE-Pauio Dutra i | Veicado DEPE- Fabio Speggiorin Teste180.0" Thyssen Sar 9 Elevadores Thyssen Sir — Elevadores y Tecnologia DIPD - Divisién de Pesquisa y Desarrollo DEEM - Depto. de Ingenieria Mecanica DEPE - Depto. de Pesquisa Electronica MANUAL DISPOSITIVO DE CONTROL DE CARGA 3Z.0006.AC fNDICE 03MANUAL DEL PRODUCTO. N° 3Z.0006.AC wgina:2— | de: 17 DISPOSITIVO DECONTROL DE CARGA “Taonoe” | fede: 3 Fecha ‘Alteracibn/Observasiones 22/12/1997 | Liberacion i ‘| 1370611998 | Revisibn General 10/03/1999 | Revision General 1270772000 | Redibnjado Pagina 1 INTRODUCCION, 0 2 DEFINICIONES ¥ SIGLAS 0 3 RESPONSABILIDAD 0 4, DESCRIPCION DEL DISPOSITIVO. Oo 5. FUNCIONAMIENTO. ou 6. APLICACION, 05 7 INSTALACION a 06. 8. AJUSTE DEL DISPOSITIVO DE CONTROL DE CARGA os 9, PROCEDIMIENTOS Y TESTE. u 10, PIEZAS DE REPOSICION Y MONTAIE, B Tae vi ‘aa Ta Ta DERM Sirs ino DEEM-Vourivalsina GuSETORES/DOCS) DEPE Proto Dutra MANUAIS Tatas = aa ra Ti DEM -Wilmar Leal DEPE “Fabio Spgsiorin 320006KC.DOCN° 3Z.0006.AC MANUAL, DEL PRODUCTO ie Pagina:3 | de: 17 Tas Ease Thyssen Sor DISPOSITIVO DE.CONTROL DE CARGA ‘i070 fngice: 3 1 Introduceién Este contenido tiene como objetivo, informar alos usuarios, que el Dispositivo de Control de Carga con edlula de carga es un sistema electromecdnico que gerencia el exceso de carga del elevador. ste sistema garantiza el uso adecuado del ascensor evitando cl exceso da carga, con eso protege la vida ttl del equipo y aumenta la seguridad de los usuatios. 2. Definiciones y Siglas DEEM - Departamento de Ingenieria Mecénica DECA - Departamento de Ingenieria de Campo IE - Departamento de Pesquisa Electrénica DISE - Division de Servicios MACC~Médulo Amplificador de la Célula de Carga, K - Conector de Enchufado de la Cétula de Carga para el MACC, CON - Conestor de Enclufado del Médulo Indicador de Carga. CP - Conector de Enchufado para la Caja de Enchufado de la Cabina. S1,S2,S3 - Microllave de Multifanciones. ‘CMAX — Posicion del jumper para el fest con carga maxima CMIN - Posicién del jumper para el test con carga minima. DEEM | DEPE - Dar condiciones de la elaboracién y actuslizacién de este contenido, DECA — Divulgaci CETEC - Entrenamiento de las Sucursales. 4. Descripcién del Dispositivo E1 sistema esté compuesto por una célula de carga, un médulo amplificador de sefal, un médulo indicador de carga, cables de conexién y sistema mecinico para instalacién de la célula, Pesador de carga superior: se lo fija en la viga superior de la estructura de la cabina, y junto a Ja laja en la casa de méquinas, cuando el sistema sea Doble Tito. Pesador de carga inferior: sc lo fija en la estructura de los cables de compensacion. OBS: El moniaje y Ia identificacién de las piezas mecdnicas estiin en el item (10.2) Piezas de reposicién y montaje. a “probed Vie Dadian DEEM—Lourival Siva GuSETORES/DOCS/ DEPE— Paulo Dutra MANUAIS. verre ae ‘arable Va Artha DEEM -Wilmar Leal DEPE - Fébio Speggiorin 379006AC.DOCi es, ; >: Y PREF HHH > N 3Z. MANUAL DEL PRODUCTO OUR Pagina:4 | de: 17 i Fain ae Thyssen Sar DISPOSITIVO DE-CONTROL DE CARGA TacT00 Indices 3 5, Funcionamiento EI Médulo Amplificador Célula de Carga - MACC recibe y amplifica las seftales de la célula, ‘transformdndotos en dos salidas de corriente (4 a 20mA). Una de Ins salidas $1 (pino 2) se la envia para el Médulo Indicador de Carga. La otra salida S2 (pino 3), se Ja utiliza solamente cuando el sistema sea de méquina sin engranaje (Gear-Less) y enviado al Médulo Indicador de Carga INV donde actia en el control del Ascensor (caso de obra fuera de patrén). EL control de carga se hace autométicamente por el Médulo Indicador de Carga que esti compuesto por un procesador PIC, donde recibe las seftales enviadas por el MACC, para que después se Gigitalicen y procesen de manera que el usvario los reconozea, « través de la escala de Led’s y por ol Microcontiotador del ascensor ( MCP ) por las sefiales P38 y P56 ElLusuario observa las siguientes informaciones en el pane] de operacidn de Ja cabina: ~ BI sistema admite el arranque del ascensor hasta un 110% (sefial PS6) de su capacidad nominal de carga y las llamadas de pavimentos solo serdn atendides hasta un 80% (Seal P38) de su capacidad nominal; ~ Binivel de carga del ascensor se lo deruestra en el panel de operacién de la cabina en escala de Leds, siendo que ocho verdes y un rojo, donde este iltimo representa el exceso de carga. [ED ROIO INDICA EL EXCESO DE PASAJEROS CUANDO SOBREPASE LOS 1(0%DELA CAPACIDAD (OMINAL DEL ASCENSOR EL QUE SE ENCUENTRA EL ASCESNOR, SIENDO| 1UE, EL ULTIMO DE ABAJO F/ ARRIBA ;PRESENTA UN 100% DE LA CARGA NOMINAL. VISOR DE NIVEL DE CARGA (PANEL DE LA CABINA) Tatoo Yiso Vise DacoTnecara DEEM - Sérgio Pinto G:iSETORES/DOCS) DEPE — Pavlo Dutra MANUAIS Valens Va ro ARE DEEM -Witmar Leal 3Z0006AC.DOCMANUAL, DEL PRODUCTO, N° Pagina: — | de: 17 Thyssen Sar DISPOSITIVO DE CONTROL DE.CARGA Fee aaa 12107700 indice: 3 6. Aplicacion El dispositivo de exeeso de carga, puede instalarse en las cabinas patrén tipo Skyline (excepto para el comando hidréulice). Pare oos modelos Ia venta debera hacerse bajo consulta. Después de la Instalacién el téenico debera hacer el regulade y calibrado, conforme capecidad da cabina, La nueva versiin del operador de carga, contempla las capacidades de 04 a 31 peisonas, conforme item 8 ajuste del dispositive de control de carga ) Modelo /Pic02.XX | Modelo / Pic-OL XX. : (Cdigo Six - X08.063.068) (Codigo Sar = X08.063,059) ; N° Pasaj. (par) N° Pasaj.(impary | Pese/ Ss? 4 280) Ss 350, Gy 6 420 7 490 8 [360 [9 630 AS 10 700 | m 770 > [a2 840 13 0 bey 14 980 is 1.050 Gy 16 1.120 7 1.190 18 1.260 19 1.330 x 20 1.400. 21 1.470 ) 22 | 1.540 B 1.610 24 1.680_| 25 1.750 26 1.820 237 1.890 | 28 1.960 [29 2.030_ ke 30, 2.100 : 3 2.170 ) So KO by bry Tea ae pata Vee Daabasae DEEM- Sérgio Pinto DIEM —Lourival Silva GuSETORES/DOCS/ ‘\ ) | DEPE.- Pauto Dutra MANUAIS > Yerifede Vas Tysbale var “ara 2 | pee wierd DEPE ~ Fabio Speggiorin 3700064C.DOC vMANUAL DEL, PRODUCTO N?__32.0006.4C Pigina: 6 | desi7 " Tae —]— Thyssen Sar TERPGSIFIVODE CORtrROL DE GARGA mae | teases 7. Instalacion [pegs Tio Simple of ~ | Tro Dobie ‘Tiro Simple ito Doble | iwosimote | cablede Comp. | _T#0 Dobk | cable de Comp. 7.1. Instalacién Mecanica : Conforme figuras en el item 10, Piezas de Reposiciones y Montaje 7.2. Instalacién Eléctriea : EI Modulo Amplificador de la Céiula de Carga (MACC), debe instalarse préximo a la Célula de carga, sobre la cabina, (3Y.0591.SX2) o junto de la maquina de traccién cuando ef sistema sea tiro doble(3 Y.0591.SX. 1) y, debajo de la cabina (Y.0591.SX.1). 1°) El cable de la célula de carga, superior o inferior, debe ser conectado al Médulo Ampiificador de ta Célula de Carga (MACC), superior o inferior, conectindolo en el conector K1 del Macc Observar la inscripcién eélula en etiqueta o improso en la placa. Célula~K, Tae va pa Vile Dacabrerane DEEM - Sérgio Pinto DEEM - Lot GySETORESDOCS/ DEPE - Paulo Dutra MANUALS DEEM -Witmar Lea! DERE -Fabio Speggiorin 320006A4C.DOCN° 3ZA é) MANUAT, DEL PRODUCTO SEE dee 17 Thyssen Sar DISPOSTTIVO DE CONTROL DECARCA indice: 3 2°) Para Ja conexién entre el MACC y el Médulo Indicador de Carga (X08,063.068) p/eabi PAR © (X08.063.069) picabina IMPAR, utilizar el cableado 3Y.0563.PGI/6(Ver Tabla de cables), conectindolo del conector K2 del MACC al concctor CON2 (pieélula superior) y CON3 (p/eélula inferior), conforme item 8. Tndicador de Carga Macc a Kei | Ta x2 | st 3 2 Paes 6 6 0. x23 | s2 8 8 AD K24 | Ti00 Tabla de Cables _ Tnd Carga — MACC da Célula Superior ~ Codi ‘Largura(metros) 3¥ 0563 PGT re | 3¥.0563.PG.2 ey Td, Carga — MACE da Cdigo ~_Larguanettos) ) BV. 0561 PGA 70 : 3Y.0563.PG. 2p | 3Y.0563.P0.6 110 ; L_3y.ose3.r0.6 | > ~ Cuando el sistema sea Tiro Doble, so wizard cable conforme altura del edificio: ‘ Tabla de Cables Simplificada 4 Ind, Carga = MACC de la Celula Superior [Citgo Largara(metros) > 3¥.0563.6.7_| ~ 30,0 | Sry en 3Y.0563 P20 1750 sO 3°) El cable de salida CP- 46 ( 32.0563.HZ.1 ) debe ser conectado al Médulo Indicador de >) | Carga on la posicién CONT w En los Ascensores Serial Full, CON] del Indicador de carga ya est interconectada ka MCC «2 | por ta conexin de cables det pane! de operacion de la cabina Ki So Phe Tiieaie Ta Te Tis Diane DEM - Sergio Pinto DEE “Towrval Silva GySETORES/DOCS! Koy | pere—ps MANUAIS, Ky Tas Fp Ta Tee 2! DERE.“ Fabio Spegziorin 320006AC DOC ) >MANUAL DEL PRODUCTO Ni _ S20W6AC de: 17 Thyssen Sar DISFOSITIVO DE CONTROL DECARGA [rae 8. Ajuste del Dispositivo de Control de Carga INDICADOR DE_CARC Ooo CELULA Oo INFERIOR | es = K2" = LULA MONTAGEM COM CABO DE COMPENSAGAO aE MONTA\ CABO DE COM! SUPERIOR Programacién: Existen dos modelos de Médulo Indicador de Carga uno para cabinas con capacidad IMPAR. (PIC-O1.xx) , y otro para cabinas con capacidad PAR (PIC-02.x3). EI programa interno da PIC esta dividido en tres “bloques” de acuerdo con las capacidades de las cabinas: MODELO CABL CAB2. CABS PIC-02.xx - X08.063.068 omi2 14720 22730 PIC-O1.xx - X08.063.069 05/13 1521 2381 Donde: 04/12, corresponde a las capacidades de 04 hasta 12 personas (par), 05/13 cartesponde a Jas capacidades de 05 hasta 13 personas (impar) ..y asi, sucesivamente hasia 31 personas, Tiiboda va “bas ver BisaDreder DEEM- Sérgio Finto DEEM—Lourival Sitva GySETORES/DOCS/ DEPE.— Paulo Daten MANUAIS. eee Vas Tyee Te AERIS DEEM -Wamnar Leal DEPE - Fabio Spesgiorin 37.0006AC.DOCN? 32.0006. MANIIAL.DEL PRODUCTO. Z.0006.AC Pagina? | a 7 _ Fea baa Thyssen Sar DISFOSITIVO DE CONTROL DE CARGA T1700 fndice: 3 Para una correcta programaciiu ¢ instalacién de la PIC, se debe primeramente identificar cudl es Ja capacidad de la cabina que ser equipada ‘Toda programacién del Médulo Indicador de Carga se realiza a través de las tres microllaves localizadas en la propia placa, conforme se describe a seguir. En todos los casos, los LED's se cuentan de abajo para arriba: LED 10 LED 09 LED 08, 8.1.1. Lave S3 * Puneién: Seleccionar ol “bloque” correspondiente ala capacidad de fa cabina.(TABELA_1) * Funcionamiento: Manteniendo la lave $3 presionada, el LED correspondiente al bloque seleccionado anteriormente, permanocerd conectado. Al pulsar la Have S1 (manteniendo la lave $3 presionada), se altera el bloque del programa intemo. Para una mejor identificacién del bloque seleccionado, los LEDs se apagarén secuencialmente del 1" (corresp. ale CAB_1) al 3° (corresp. ala CAB. 3 ), conforme ejemplo, PIC-OLxx PIC-02.xx LED3 => 23/31 LED3 = 22/30 LED? 31521 TEDI = 05/13 En cualquier momento se puede confirmariverificar cudl es el bloque seleccionado, bastando para eso presionar Ia lave $3.11 LED correspondiente permanecerd encendido por algunos segundos, ‘bond a Tate Vaio DioDretene DEEM - Sérgio Pinto DEEM—Lourival Siva GuSETORESOCS/ DEPE— Paulo Dates MANUAIS. reiteada Var Apbale Tae “AREAS DEEM -Wilmar Leal DEPT - Fabio Speggiorin 3Z00064C-DOCN’ -0006. MANUAL. DEL PRODUCTO i de: “> | Thyssen Sar DISPOSITIVO DF CONTROL DE.CARGA fncee: 3 pp Oy | 82 tare se * Funcién: Seleccionar la cabina de acuerdo con su capacidad, dentro del bloque seleccionado a través de la lave S3 (ver {tem 2.1) 2) * Funcionamiento: ‘Manteniendo Ia Ilave $2 presionada, el LED correspondiente a la cabina seleccionada anteriormente, permaneverd encendido, Al pulsar la Have $1 (manteniendo Ia lave $2 presionada), se altera la cabina, dentro del espectivo bloque. Para una mejor identificacién de la cabina seleceionada, los LED’s se apagarén secuencialmente, del més pequesto al més grande dentro del bioque seleccionado. x ‘Como ejemplo, vamos a suponer que a través de la lave S3, habiamos scleccionamos ec) anteriormente el bloque CAB_I. con eso, al presionar $2, cada led comesponderé a una an capacidad, conforme tabla a seguir: ee) Para PICOL xx —— PICO: 15 => 13 PERSONAS LEDS = 12 PERSONAS ) LED4 = 11 PERSONAS LED4 = 10 PERSONAS 6) LED3 > 09PERSONAS LED3 = 08 PERSONAS iw LED2 = 07 PERSONAS : LED2 = 06 PERSONAS LEDI = 05 PERSONAS LEDI = 04 PERSONAS Ne En cualquier momento se puede confirmar/verificar cual es la cabina seleccionada, bastando . para eso presionar la Ilave $2.E] LED correspondiente permanecera encendido por algunos 5 segundos, 8.2, Ajuste en Ia Mave Si programacidn, para este ajuste, tendra que nivelar el Conj. Cabina y Contrapeso. Accionar y soltar la Have $1. El led nameto 1 (el primero de abajo para arriba) permanecera intermitente durante, aproximadamente 5(cinco) segundos. Esc es el tiempo en el que el operador deberd dejar Ja cabina vacia para que, el Dispositive de Exceso de Carga, haga la lectura de Ia TARA de la cabina. me K me Tiene la fluncién de colocar en cero el peso de la cabina (TARA de la cabina) y auxiliar los modos de Pe K Tabende ae “pebade Tae Dreiser DEEM - Sérgio Pinto DEEM —Lourival Silva DEPE—Pavlo Dutra ) rate a DERM -Wilmar Leal 320006AC.DOCMANUAL DEL PRODUCTO. N° 3Z.0006.AC Pagina:11 | de: 17 Thyssen Sar DISPOSITIVO DE CONTROL DECARGA Fein Ease ; 12107100 fedice: 3 Después de toda esta secuencia, del Dit ser usado. ispositivo de Control de Carga, estari contigurado y listo para Para probarlo basta que cologuemos pesos couocidos en 1a cabina, que él encendera los léd's comrespondientes, ‘Toda vez. que el peso dentro de ta cabina alcance 80% del CONIL, y cuando el peso dentro de la cabina alcance 110 del CONI de la carga, se accionara la salida en el pino 6 '% de Ta carga, seré accionada la salida del pino 7 Para evitar oscilaciones mientras el ascensor esté en movimiento, toda vez que In puerta se cierre, el Dispositive de Control de carga, recibe una scital (P27) que hace eon que se “congele” las informaciones presentadas en la escala de Led’. 9, Mantenimiento 9.1, Procedimiento de testes elétricos del Médulo Indicador de Carga : cr mn cl auxilio de un multimetro en la escala de TS0VCC, e cena tabla a seguir, y la puntera r en los siguientes puntos: ‘oloque la puntera negra ea el pino indicado Sun | Ss rine | @unters | untera | PreDN-FONG-ACZUITE PISERIAL FULL —1/.2 Nard_| Stas Pino | M4 VEC, poy | PT=TOWCC op eras 2 avec opus sera : TBE VEC up carats Pine 4 uC 0 VCC con puerta abierta cont | sis | Eins—| aroma Tie sz4VeC : con 8% dacaia Pin 6 DAVEE cen 80% ca cara rap |Z OVC comm abaiodstos | SO MCCcon erga safe de os 80% ino? | = NOWGC con 110% da carga | =24VCC con 1109 da carga ee O-VCC con car abjode ios | = 0 VCC camecarga abajo dels Tos ies ar oa a = aor DeEM sittin eto Loura Siva GuSETORESDOCS/ DIP Pass Ha ia a a oH ee been wiser bere “Fi Spexsoria sratheac DOC3Z.0006.AC MANUAL DEL PRODUCTO. Pagina:12 | de: 17 ‘Thyssen Sar DISPOSTTIVO DE CONTROL DE.CARGA 12107700, indice: 3 9.2. Pino de la Placa Indicadora de Carga PIC CONI(Alimentacion , entradas y salidas) Pino 1: Alimentacién = 124 Vee Pino 2: Alimentacién : GND (100) Pino 3: Entrada sefal puerta Pino 4: Entrada sefal puerta Pino 5: Comin relés salida, Pino 6: SENAL 80% CARGA (P38) Pin 7: SERAL 110% CARGA (P56) Pino 8: Vago CON? ( Célula de carga superior) Pino I: + 247 Pino 2: Sehal peso sup.(S1) Pino 3: vago Pino 4: GND. CONG ( Célula de carga inferior) Pino 1: + 24 Pino 2: Sefial peso inf 1). Pino 3: vago Ping 4: GND 9.3. Procedimiento de test eléctricos de la Célula de Carga y MACC : Funeién de les LEDs LD1, D2, LD3 y Jumper JMP1 en el MAC: a) Los leds Ll y La2, indican si existe conexién de! MACC con el Médulo Indicador de Carga. [ Lepi(st) | LEpz (2) IND. CARGA | Apagado | * Encendido OK Encendido | _Encendido Desconeciado * Cuando Gearless led? apagado or sa [ a] +t5v Jain. | a var Tp Vie DeabiciaTe DEEM - Sérgio Pinto DEM —Lourival Siva GuSETORES/DOCS/ 5) | pere— Pavia Daten ‘MANUAIS x) rae Vite Tee Tae “Rree 2 | pees -witmar Lea! DEPE - Fabio Speggiorin SL9006AC.DOC ) AD a) A)Ce ee fp Thyssen Sar DISPOSITIVO DE CONTROL DE CARGA, "S070 indice: 3 ») El LED LD3, indica la situacién de carga minima y maxima de la cabina, ©) El Jumper JMPI en la posicion 1-2, indica carga minima y el Led 1.43 debe estar encendido. Desde que la célula esté colocada correctamente. ‘Caso esto fio ocurra: Pueden estar invertidos los terminales verde y blance de la célula en el conector K1-6/7 (Cly 2) 4) El Jumper IMPI en la posicién 3-4, indica carga maxima y el Led Ld3 debe estar apagado. Caso el LED esté encendido (cabina vacia): La célula puede estar dafiada o, el médulo MACC estar cambiado BY.0591.8X2) y (3Y.0591.SX.1). 10. Piezas de Reposicién y Montaj 10.1. Montaje de Ia Cétul: SENTIDO DELACARGA Thabeade Va Terabe Vie Danone DEEM - Sérgio Pinto DEEM—Lourival G/SETORESOCS/ DEPE Paulo Dutra -MANUAIS Veiticale ae Ti vate rare irobale DEEM -Wimar Leal DEPE - Fabio Speggiorin 3Z0006AC.DOC° 32.0006. MANUAL, DEL PRODUCTO : see S| Pagina: 14 Fecka Ene 1207100 fndice: 3 Thyssen Sor DISPOSITIVO DE CONTROL DE CAR: 10.2. Pesador 3X.5293.B, para tiro simple (encima de la cabina). ‘ ; HOTT] COOIGODE nos __DeNOMINACION mavssen son | ‘senvicio, - i |oiceranecancx—— — ) 2 [APOYO ESFERICO — 5700 AAT © 5 | ao twebuto inoreADoR CARAS CAEAG PARES —|— enon — + >| [ao ]MODULeINDTeADOR CABIAS CAPAC DaFARES|—soroes eed > CABLEADO (DE 4 A 12 PASAJEROS) - 3Y.0563 PGI | | 5 [easceano pet nar Pxcartnos vos FG2 : ABLEADO(DEITASTPASAIEROS Fosores 6 NAL TY os91 Sx2 16100.9 | Exc koranaees ms ScouSW DERM. stpeFaun va tarsi sSETORESIDOCS! A | nema neared bare Yate Spersiin sza08ene nocMANUAL DEL. PRODUCTO, N° 3Z,0006.AC Pagina: 15 de: 17 Tea Bata Thyssen Sor DISPOSITIVO DE. CONTROL DE CARGA 1207100 fndice: 3 10.3. Pesador 3X.5293.C, para pesaje de los cables de compensaci CODIGO CODIGO DE POS, DENOMINACION suyscrsor | ‘Servicio [1 eacuca = X08.012298 | 173176 | 2_ | AMPLIFICADOR DE Si 7 3Y.0591, SX1 155265 3_[ MODULO INDICADOR (CABINAS CAPAC. PARES) X08.063.068 [171779 | ‘4 | MODULO INDICADOR (CABINAS CAPAC. IMPAI ‘X08,063,068 _|__ 171283 3_|VOLANDA DE GOMA. 7 3Z.0465.W.1 | 136096 DO (DE 4 A 12 PASATEROS)_ — 3Y.0563.PG.4 6 DO (DE 13 A 20 PASAJEROS| 3Y.0563.PG.5_| 189483 | [CABLEADO (DE 31 A 30 PASAJEROS, 3Y.0863.PG.5 186498 Vso ipa Vas TiaDeciats DEEM—Lowrival Silva GHSETORES/DOCS/ MANUAIS Va = pee Var chi DEEM -Wilmar Les! DEPE “Fabio Speggiorin 3Z00064C.D0CN° 3Z,0006.AC MANUAL. DEL PRODUCTO ies Pagina: 16 | de: 17 i Fata aa S| Thyssen Sar DISROSITIVO DE CONTROL DE CARGA a Incice: 3 > | 104. Pesador 3X.5293.D, para tiro doble (encima de la laja — casa d 8 en OO i Tita To TRS va DisDretor DEEM - Sergio Pinto DEEM—Losrival Silva GySETORES/DOCS/ DEPE ~ Paulo Dutra MANUAIS x Vaitesds Var Ta ra ro r DEEM -Wittar Leal DEPE ~ Fabio Speggiorin 3Z00064C.DOC4 Fe ME SOC MANUAL DEL PRODUCTO, N SOA Paigina:17 | de: 17 f Fea Ene Thyssen Sir DISPOSITIVO DE. CONTROL DE-CARGA 12107100 Indice: 3 b SACIO ‘CODIGO ‘CODIGO DE se PENOMRACION THYSSENSOR | SERVICIO 1_| CELULA DE CARGA ‘K0R 01298 TDATG 2 [ APOYO ESFERICO 3Z.0824,AA.L 136009 [3 [MODULO INDICADOR (CABINAS CAPAC, PARES)_ X08.063.068 171279 4 | MODULO INDICADOR (CABINAS CAPAC, IMPARES) | _X08-063 060 171283 ‘CABLEADO G0,0 metros) 7 3Y.0563."G.7 18893.0__| CABLEADO (35,0 metres) 3Y.0563.PG.8 189004 ‘CABLEADO (40,0 metros) 3Y.0553.PG.9 189019 CABLEADO (45,0 metros 0565.76.16 189025, ‘CABLEADO (50,0 metros) Y.0563 PG.11 18903 8 [CABLEADO (55,0 metros) as 3¥.0563 PG. I2_[ 189042 ‘CABLEADO (60,0 metres) 5 ¥. 0563. PG.13 18905-7 CABLEADO (65,0 metros) 3Y.0563 PG.14 18906.1 CABLEADO (70,0 metres) 7 3¥.0563PG.15_[_ 189076 CABLEADO (75,0 metros) [3¥.0563.PG.16 | 189080 CABLEADO (80,0 metros) as 3Y.0563PG.17_| 189095 | CABLEADO (85,0 metros) — 3Y.0563 PG 18 189106 CARLEADO (90,0 metros) 3Y.0563PG.19_|__189114 ‘CABLEADO (95,0 metros) 3Y.0363PG.20 | 189129 5 [CABLEADO (100,0 metros) 3Y.0563 PGI 189133, ‘CABLEADO (105.0 metios) = ‘SY.0563.PG.22 | —_18914.8 [CABLEADO (110,0 metros) 7 BY 0563.2G.23 189152 [CABLEADO (150,0 metros) 3Y 0563 PG.24_| 180167 [CABLEADO (120,0 metros) 3Y.0563.PG.25_| 1897.1 [CABLEADO (125,0 metros) —}3¥.0563PG.26_| 189186] [CABLEADO (130,0 metros) ~3Y.0563 PG.27_ | 189190 | CABLEADO (135,0 metros) 3Y.0563,PG.28 | _189205 ‘CABLEADO (140,0 metros) ~ 3Y.0563PG.20 | 189216 CABLEADO (145,0 metros) 3Y.0563PG 30189224 ‘CABLEADO (150,0 metros) | 3¥.0503.PG.31 189239 ‘CABLEADO (155,0 metros) 3Y.0563PG.32_| 189243 CABLEADO (160,0 metros) — 3.0563 PG.33, 18925 8 ‘CABLEADO (165,0 metros) 3Y.0563PO.34 | 189262 | CABLEADO (170.0 metros) = 3Y.0563.PG.35_|_18927.7 ‘CADLEADO (175,0 metros) 3Y.0563.PG.36_[ 189281 "AMPLIFICADOR DE SENAT. 38.0591. 8X1 155265, ‘YOLANDA DE. GOMA 32.465 Ww. 13609.6 aaa vas “aeboae Vs Dasa DEEM - Sérgio Finto DEEM ~ Lor GuSETORES/DOCS/ DEPE — Paulo Dutra MANUAIS Verto me Tals ae “Aro DEEM -Wilmar Leal DEPE ~ Fabio Speggiorin 3700064C.DOC