Elektromagnes do wiązek walcowanych

elementów konstrukcyjnych (płaskowniki,

kątowniki, profile) i prętów zbrojeniowych

Maksymalna wydajność przy najwyższych

standardach bezpieczeństwa
Wydanie kwiecień 2010

Setki elektromagnesów pracujących na całym świecie

Ważne referencje

ABS – Danieli Group (Włochy), AFV – Beltrame Group (Włochy), Celsa (Polska), Bushan
Steel (india), Shiuwing Steel (Chiny), Deacero (Meksyk), Villacero (Meksyk), itd.

Bezpieczeństwo

 Z całym szacunkiem dla zawiesi i łańcuchów, transport wiązek za pomocą

elektromagnesów jest znacznie szybszy i może być wykonywany przez jednego
operatora z kabiny suwnicy lub zdalnie.

 W przeciwieństwie do zawiesi i lin, których nośność musi być sprawdzana przez

operatora, elektromagnesy dzięki automatycznej regulacji temperatury wewnętrznej i
układowi podtrzymania akumulatorowego, nie wymagają dużych prac
konserwacyjnych.

 Brak potrzeby zakładania przekładek pomiędzy wiązkami, a więc brak konieczności

ingerencji operatora, co skutkuje szybszym przebiegiem cyklu roboczego.

Osoba kontaktowa
Kierownik Projektu
mgr inż. Janusz Kondzielnik www.sgm-magnetics.com
Telefon: +48 516 137 696
e-mail: janusz.kondzielnik@pl.gantry.com

1
Wydajność: Transport i magazynowanie w mniejszej przestrzeni
Elektromagnesy umożliwiają
łatwe układanie wiązek w stosy,
których wysokość nie jest
ograniczona wysokością
człowieka lub ciężarówki. Nie ma
także potrzeby zachowania
przejść pomiędzy stosami
towaru. To wszystko gwarantuje
lepsze wykorzystanie przestrzeni
magazynowej.

Wydajność: Transport i magazynowanie w krótszym czasie

 Zakładając, że wszystkie operacje transportowe są

wykonywane z kabiny dźwigu lub zdalnie z poziomu
posadzki, szybkość podnoszenia wiązek i czasy ich
uwalniania są zdecydowanie lepsze niż w przypadku
zastosowania zawiesi lub łańcuchów.

 Ciężarówkę można załadować w ciągu 5 – 15 minut

(zależnie od odległości od niej)

W roku 2007 firma AFV Beltrame (Włochy) pobiła rekord

załadowując za pomocą elektromagnesów 186 ciężarówek,
każda o nośności 16 t w ciągu 16 h.

 Elektromagnesy mogą jednocześnie transportować

od 1 do 5-6 wiązek.

Przyjazne dla użytkownika

 SGM oferuje autmatyczne trawersy z elektromagnesami, które zapewniają w

najwyższym stopniu uniwersalność systemu. Wysuwane zawiesia belkowe
umożliwiają transport wiązek o długości 6, 12 i 18 m przy minimalnej obsłudze. Dzięki
temu manewry są łatwiejsze zwłaszcza przy załadunku/rozładunku ciężarówek.

 W przypadku, gdy ładowane towary są tak różnorodne, że wymagają użycia dwóch

różnych elektromagnesów, SGM oferuje rozwiązanie, w którym operator może
automatycznie zmienić rozpiętość trawersy.
Osoba kontaktowa
Kierownik Projektu
mgr inż. Janusz Kondzielnik www.sgm-magnetics.com
Telefon: +48 516 137 696
e-mail: janusz.kondzielnik@pl.gantry.com

2
  W celu ułatwienia transportu ograniczonej liczby wiązek przy zachowaniu
maksymalnej wydajności układy automatycznej regulacji z opcja zwalniania części
wiązek.

W firmie AFV Beltrame zastosowano do transportu wiązek o długości do 6 m krótką trawersę

z 2 elektromagnesami, natomiast do wiązek o długości 14 m trawersę z 4 elektromagnesami

Zaprojektowano i wyprodukowano zgodnie z EN 13155.

Osoba kontaktowa
Kierownik Projektu
mgr inż. Janusz Kondzielnik www.sgm-magnetics.com
Telefon: +48 516 137 696
e-mail: janusz.kondzielnik@pl.gantry.com