PROYECTO:

CORTE A-A
CENTRO ESPECIALISTAS
KR. 7 NORTE
5 4 3 2 1 7

1.50 33.16

7.40 7.00 10.50 8.00 .55

DIRECCION:
Z=37.00

Z=17.00
33.42

5.22 3.54 4.37

T
A

CARRERA 7

.40
3.70

.80
.40

.20

.38
.40
1.70

1.08
.40

VC-1 D-15
.18

.87
2.85

.18

Cll 50 No 7-13
D-15

CALLE 50 SUR
2.49
2.17

2.20
M-1
2.27
1.90

.80
1.87
1.40

D-15
.87

M-3 M-2
1.68

C-1

3.00
M-24
M-5 M-4 VC-1 Z=37.00
2.08

.65
15.00
2.82

Z=37.00 4Ø.80
B
.80

B
Z=37.00 4Ø.80 D-1

.71

.31

.30
TANQUE
.89

D-1
1.14

Z=37.00 5Ø.80
1.24

V-2
.53
.53

4Ø.80 D-4
M-22 .85 .55 1.00
5.04

D-1 .85 1.55

1.19 1.21

2.39
VC-2
+0.25
T

1.19 2.40
1.21
1.20
1.20 2.40 0.00
BOGOTA
2.40
1.54

.70
Z=37.00
1.00
2.40

5Ø.80
ANDEN CALLE 50 ANDEN
CARRERA 8
D-3
.30

.30
VC-3
V-7 VIGA

2.50

2.24
SOTANO 1

2.60
2.60
.19 .61
SOTANO 1 COLUMNA
.95
1.38
.40 .40 .65
1.02
5.79 .80 6.19 .80 9.80 .80 6.96 .80
MURO
9.04

9.04
2.77

2.77
2.40
VC-18

-3.05 PROVISIONAL PANTALLA CARRERA 8

VC-14

VC-13
COLOMBIA
VC-20
VC-21

A A

V-9

.70
ASCENSOR ANDEN ANDEN
.30

.30
16.41

PANTALLA
VC-4
Z=37.00
2Ø.80
-5.15
2.40

2.40

2.40

2.80
SOTANO 2

2.80
D-2A Z=37.00 Z=37.00 Z=37.00 Z=37.00
Z=37.00

2.49
5Ø.80 5Ø.80
SOTANO 2
2.57

5Ø.80 5Ø.80
3Ø.80

2.45
D-11 D-11 D-11 D-10
Z=17.00
2.08

D-16 Z=Z=37.00
1Ø.80
-6.55
2Ø.80
SUR
B

C-1
2.08
.88

.88
.88
1.01

1.01

D-15 D-5 .20

.70
C
.80
.19

.80
2.40

.32
.80

C-2
2.40

2.40

2.40

VC-5 M-7 M-6

1.35
PROPIETARIO:
1.52

1.52

1.52

M-23
1.39

2.40
1.39

1.50 1.50
VC-17

1.73

2.17

2.06

3.40
DADO

3.40
2.72

M-8
.08
M-13 M-12 M-11
.60
.55 .26
.56
DADO SOTANO 3
SOTANO 3

29.71
5.44

2.40

2.40

2.40

5.44
VC-6
.80

.30

.30

M-10 M-9
28.32

.80
2.41
6.44 .80
2.40
6.02 1.10 2.35 1.10 2.72 1.10 2.35 1.10 6.40 .30 .40 .40
-10.65
B

1.33 1.08 1.20 1.20

Z=37.00
2.17

M-20
2.38
2.72
1.92

1.00
Z=37.00 3Ø.80 Z=37.00
3Ø.80 D-16 2Ø.80
2.40

CORTE B-B CORTE B-B

1.52

1.52

2.40

1.52
2.40

D-13 D-6 C-3

.99

M-18 M-17 M-16

.99

C-4

-11.65
.40
.32

D
.80

.80
0
2.4

D
2.4
0

.80

.40

VC-7
M-15 M-14 .20
1.09

VC-8
.88

.88

M-19
.88

1.31
2.08

2.08

3.30 .10 .85 .55 1.00

.03 3.43 .85 1.55

2.39

ACCION SOCIEDAD FIDUCIARIA S.A

2.72

Z=17.00 Z=17.00 Z=17.00 Z=17.00 Z=17.00

1.87
1Ø.80 1Ø.80 1Ø.80 1Ø.80 1Ø.80
Z=17.00 D-15 D-15 D-15 D-15 D-15
C

1Ø.80
D-15
6.38

6.38
1.12
1.10
1.27

1.27
1.10

VC-9

.65
VER PL2 Z=37.00 1.57 1.94
C

.40
1.89 1Ø.80 .60 2.14 1.27 2.34 .59 8.99 1.61 7.21 1.26
2.

Z=37.00

FIDEICOMISO CARRERA SEPTIMA NORTE

40

Z=37.00 Z=37.00
2.84

D-15
2.76

2.76
2.65

2.65

1Ø.80 3Ø.80
2.13

3Ø.80
2.02

D-12 D-15 D-12 Z=37.00

C-9 C-8 C-6 C-5
1.70

Z=37.00 C-7
2Ø.80
1Ø.80
11.91

D-7
.75

D-15
E
.02

.30

E
.30

2.
40

VC-10 Z=37.00
3Ø.80 .10
1.88 .20
D-12
1.83

2.40
8.73

2.50 2.30
.80 1.06 .80 6.44 .80 2.02 1.10 3.05 1.10 2.60 .80 2.52 .80 .65 1.10 .81 1.10
2.16

2.24
4.15

2.86

2.86

2.86

Z=17.00
1Ø.80
1.86
D-15 .85 .55 1.00
Z=17.00 1.40 1.00
.30

.30

1Ø.80
VC-11
5.53

5.53

D-15
VC-10A
VC-22

VC-19

VC-17

VC-16

VC-15

2.05 6.20 1.71

2.32

Z=37.00
2.25

Z=17.00 Z=37.00
2.97 1Ø.80 1Ø.80 2Ø.80 1.26
2.47

Z=37.00 1.49
Z=37.00
D-15 D-15 D-9

CARRERA 8va
1Ø.80 2Ø.80
Z=37.00 D-15 D-15 D-15 D-15 D-8
1Ø.80
D-15
.40

.40
.80

.80
.20

.20

.20.20

.20

.20

.20

.20

F
.40

.40

F
VC-12
C-14 C-13 C-12 C-11 C-10
.87 .55 .98
.87 1.53
1.70 4.63 5.21 3.54

ZONA NORTE ZONA SUR

7.40 7.12 10.38 8.00 .55

APROBADO POR:

5 4 3
35.26

2 1 7
SE COMPLETAN LAS VIGAS DE CIMENTACION Y SE
REALIZA LA FUNDIDA DE LOS BUNKER FALTANTES. ING. AUGUSTO ESPINOZA
AREAS L.T.D.A
MP:
CORTE A-A

ING. CARLOS LLERAS

MP:

ING. JOHN FREDDY PALOMEQUE

Recomendaciones generales DIRECTOR DEL PROYECTO

MP:05202167755ANT

De la observación en el sitio, así como la evaluación de las condiciones de estabilidad de los taludes se desprende las siguientes recomendaciones: OBSERVACIONES:

1. Las excavaciones se podrá acometer mecánicamente, dejando los taludes y bermas que se recomiendan.
2. Los taludes deberán ser cortados a 45° (1H: 1V), independiente de la resistencia del suelo, esto serán taludes de obra y deberán hacerse bermas para poder caminar con relativa facilidad.
3. Entre los pilote se podrán proveer muros construidos a cielo abierto en la medida en que se vaya haciendo la excavación.
4. En el fondo de la excavación se construirán cañuelas conectadas a un pozo provisional para evacuar las aguas que se recojan mientras se construye la cimentación y los muros de contención
5. La excavación no se dejara abierta más allá del tiempo necesario. El piso descubierto al excavar será re-compactado y cubierto para una capa de concreto pobre de limpieza de 0.05m de espesor
6. La remoción de los taludes se hará en trincheras alternas de acuerdo a la distribución de los pilotes
7. El ingeniero de suelo deberá examinar las condiciones de los suelos en el momento de la excavación para corroborar las observaciones hechas sobre los resultados de las perforaciones.
CONTIENE:

PROCESO DE EXCAVACIÓN

FECHA

FEBRERO 11 DEL 2016

ESCALA
-----------------

PLANO N°

A-6
PLANO DE

6 6