Militaire

ΔΙΜΗΝΙΑΙΑ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΑΜΥΝΑΣ WWW.MILITAIRE.GR

ΤΕΥΧΟΣ 2 ΣΕπΤΕΜΒΡΙΟΣ 2019

MAGAZINE
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ ΥΕΘΑ
ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ
«ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΜΥΝΑ»
ΕΠΙΤΙΜΟΣ Α/ΓΕΕΘΑ - Τ. ΥΕΘΑ

ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΑΚΗΣ
«ΓΙΑΤΙ ΟΙ ΤΟΥΡΚΟΙ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟΛΜΗΣΟΥΝ...»

F-35
ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΠΑΛΑΦΑΣ
«Η ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΕΓΙΝΕ ΣΟΦΟΤΕΡΗ ΣΤΗΝ ΑΜΥΝΑ»

ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΠΙΛΟΤΩΝ ΠΑ: LIGHTNING II

ΗΜΕΡΕΣ ΕΝΟΣ ΞΕΧΑΣΜΕΝΟΥ ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ…

ΦΡΕΓΑΤΕΣ BELHARRA
Ο LAURENT MOURRE ΣΤΕΛΕΧΟΣ ΤΟΥ
NAVAL GROUP ΕΞΗΓΕΙ ΓΙΑΤΙ «ΘΑ ΄ΝΑΙ ΑΝΙΚΗΤΕΣ»
9
772357

ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΟΙ ΤΟΥΡΚΙΚΟΙ
F-16: ΕΥΧΗ Ή S-400 ΣΤΟ
124005

ΚΑΤΑΡΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΙΓΑΙΟ!

ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΝΤΙΔΟΤΟ;
US Army OH-58 Kiowa Warriors Army Airfield, North Carolina, 2016

Tώρα και σε µορφή e-magazine!

Militaire
ΜΗΝΙΑΙΑ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΑΜΥΝΑΣ

www.militaire.gr

* Το νέο µέσο για την προβολή όλων των εταιρειών άµυνας είναι διαδραστικό, σε διάσταση 21x28.
 Η ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΜΥΝΑΣ
ΠΑΙΡΝΕΙ ΝΕΑ ΔΙΑΣΤΑΣΗ
Από το militaire.gr στον
υπολογιστή ή το tablet σας!

Η Ιδέα ήταν να φτιάξουµε ένα ψηφιακό περιοδικό που να διαβάζεται

κανονικά ξεφυλλίζοντάς το, αλλά να είναι και διαδραστικό και να µπορεί
κάποιος να κάνει κλικ σε ένα λινκ και να µπορεί να βλέπει video,
φωτογραφίες ή να κατεβάζει PDF... Ο Πάρης Καρβουνόπουλος το τόλµησε
και πλέον τα περιεχόµενα του militaire.gr είναι γραφιστικά όµορφα,
διαβάζονται εύκολα και είναι ακόµα πιο διαδραστικά!
Naval Group - crédit photo : ©Naval Group - Design : Seenk

ΝΈΑ ΦΡΕΓΆΤΑ «ΨΗΦΙΑΚΉΣ ΕΠΟΧΉΣ»

H Naval Group, ηγέτιδα ευρωπαϊκή δύναμη στα ναυτιλιακά συστήματα άμυνας,
με κληρονομιά που μετρά 400 χρόνια περίπου.
Περισσότερες από 500 δεξιότητες
συνεργάζονται για την ανάπτυξη φιλόδοξων και σύνθετων συστημάτων άμυνας.
Οι καινοτόμες λύσεις, που σχεδιάζει, προστατεύουν
τα συμφέροντα εθνικής ασφάλειας των συμμάχων της Γαλλίας.
Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα www.naval-group.com

NAVAL GROUP_210x297_Grec_2.indd 1 02/07/2018 11:48

 MILITAIREDITORIAL

Εξοπλισµοί και Άµυνα: Ο χρόνος είναι χρήµα!

“Ο χρόνος είναι χρήµα”… Στην περίπτωση της αµυντικής θωράκισης της χώρας,
δεν υπάρχει ούτε το ένα ,ούτε το άλλο! Κι αν για το χρήµα πιθανόν να αναζητηθούν
και να βρεθούν κάποιες λύσεις, στο θέµα του χρόνου δεν υπάρχουν περιθωρία…

Η Ελλάδα κατόρθωσε να µείνει τουλάχιστον 20 χρόνια πίσω, εξοπλιστικά, σε σχέση

µε την Τουρκία. Το πως και το γιατί έχει αναλυθεί επαρκέστατα. Το θέµα είναι πως
θα αντιµετωπίσουµε την υπαρκτή τουρκική απειλή άµεσα. Είναι προφανές ότι η
Άγκυρα ασκεί πολιτική στρατιωτικής ισχύος στην περιοχή και µέσω αυτής θέλει να
µας καθίσει σς τραπέζι διαπραγµατεύσεων. Η πρώτη νίκη του Ερντογάν είναι ότι η
Από τον Πάρι Καρβουνόπουλο λέξη “συνδιαχείριση” ακούγεται πλέον σε δηµόσιες συζητήσεις στην Ελλάδα ,χωρίς
karvounopoulosp@me.com να προκαλείται σχεδόν καµία αντίδραση!

Η Ελλάδα πρέπει και µπορεί να αντιµετωπίσει την τουρκική επιθετικότητα και

οποιαδήποτε κλιµάκωση επιχειρήσει η Τουρκία µε “ότι όπλα έχει”. Για την ακρίβεια
µε ότι όπλα της δίνουν ουσιαστικό πλεονέκτηµα έναντι της γειτονικής χώρας. Είναι
γνωστά ποια είναι αυτά τα όπλα. Δεν είναι λοιπόν δυνατόν να µην φροντίσουµε
άµεσα να ΄χουν τα “πιο σύγχρονα συµβατικά υποβρύχια του κόσµου” όλα όσα
χρειάζονται ή να µην βρίσκονται σε διαθεσιµότητες που θα προσεγγίζουν το 100%
όσα στρατηγικά όπλα έχουµε αγοράσει από τη Γαλλία. Το ίδιο ισχύει για τα
αντιαεροπορικά συστήµατα που έχουµε προµηθευτεί από τη Ρωσία και δεν
αναφερόµαστε µόνο στους S-400. Όλα αυτά µπορούν και πρέπει να γίνουν
γρήγορα. Είναι αρκετά για να κρατήσουν την Τουρκία “ήσυχη”.

Δυστυχώς η Ελλάδα δεν έχει την πολυτέλεια, αυτή τη στιγµή, να περιµένει τον
εκσυγχρονισµό των F-16 που θα ολοκληρωθεί κάπου µεταξύ του 2027 και 2028,
ούτε την απόκτηση των φρεγατών Belharra που αν όλα πάνε καλά θα τις έχουµε
από το 2024 και µετά. Μέχρι τότε , όλα θα ΄χουν τελειώσει στη “γειτονιά”.

Συνεπώς µάλλον οι προτεραιότητες και κυρίως η νοοτροπία µας θα πρέπει να

αλλάξει. Δεν µπορεί να λαµβάνουµε αποφάσεις µε γνώµονα µόνο την “εξοπλιστική
διπλωµατία”. Αποδείχτηκε αναποτελεσµατικός τρόπος προάσπισης εθνικών
συµφερόντων …
Δεν µπορεί να εξοπλιζόµαστε “ξεπατικώνοντας” την Τουρκία! Πρέπει να
εξοπλιζόµαστε για να αντιµετωπίζουµε αυτά που έχει η Τουρκία στο οπλοστάσιίο
της.
Και τέλος πρέπει επιτέλους να αρχίσουµε να παράγουµε µικρά αλλά χρήσιµα και
φθηνά συστήµατα για τις Ένοπλες Δυνάµεις. Δικά µας . Σχεδιασµένα από δικά µας
παιδιά ,κατασκευασµένα από δικά µας χέρια. Ας κάνουν µια βόλτα στα
πανεπιστήµια µας οι πολιτικοί. Θα βρουν πολλά καλά µυαλά που ήδη έχουν ιδέες οι
οποίες µπορούν να ΄χουν και στρατιωτική εφαρµογή. Ας συζητήσουν µε την
ιδιωτική αµυντική βιοµηχανία ένα “εθνικό σχέδιο παραγωγής” για φθηνά έξυπνα
όπλα που µπορούν να σχεδιαστούν και να κατασκευαστούν εδώ στην Ελλάδα. Δεν
είναι ότι δεν µπορούσαµε να το κάνουµε τόσα χρόνια. Είναι ότι δεν θέλαµε… Ή
µάλλον δεν θέλανε όσοι επί 40 και βάλε χρόνια κυβέρνησαν τη χώρα.

ΥΓ. Ένα µεγάλο ευχαριστώ για την πολύ µεγάλη ανταπόκριση που είχε το πρώτο
τεύχος του Militaire Magazine.

MILITAIRE 2019
 www.militaire.gr

Militaire
ΜΗΝΙΑΙΑ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΑΜΥΝΑΣ

MAGAZINE
ΤΕΥΧΟΣ 2

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ
ΠΑΡΙΣ ΚΑΡΒΟΥΝΟΠΟΥΛΟΣ

ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ
ΓΙΩΡΓΟΣ ΒΑΡΙΝΟΣ

ΠΑΡΗΣ ΚΑΡΒΟΥΝΟΠΟΥΛΟΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΞΙΑ

ΣΑΒΒΟΥΛΑ ΛΙΑΤΣΟΥ
ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΑΝΔΡΙΑΝΗΣ
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΥ
ΣΩΤΗΡΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
ΗΛΙΑΣ ΜΑΝΟΣ

Σ’ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΕΥΧΟΣ ΔΗΜΟΣΙΕΥΟΝΤΑΙ ΚΕΙΜΕΝΑ ΤΩΝ:

ΘΑΝΑΣΗ ΑΡΓΥΡΑΚΗ
ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ ΓΕΩΡΓΟΥΣΗ

ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΙΚΗ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ
ΓΙΩΡΓΟΣ ΤΣΙΤΣΙΛΙΑΝΟΣ
OUTSTANDING IMAGES
ΙΩΑΝΝΗΣ ΜΠΑΛΤΖΩΗΣ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ
AMAZING STUDIO,
ENG.MIL.RU
ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΑΠΟΥΤΣΗΣ WWW.DEFENSE.GOV

Militaire
®

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΓΚΙΝΗΣ

ΚΟΣΜΑΣ ΧΡΗΣΤΙΔΗΣ

9 772357 124005

TO MILITAIR BY MILITAIR.GR
ΘΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ 6 ΦΟΡΕΣ ΤΟ ΧΡΟΝΟ.
ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ

ΝΙΚΟΣ ΚΑΡΑΤΟΥΛΙΩΤΗΣ

CONCEPT, ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΚΟ, ΕΚΤΕΛΕΣΗ, ΠΑΡΑΓΩΓΗ

KANSEVELLI ENTERPRISES LTD
ΓΙΑ ΤΟ MILITAIRE.GR
16, Princess De Tyra Street, Karantokis Bldg,
1065 Nicosia, Cyprus,
www.kansevelli.com
ΘΑΝΑΣΗΣ ΑΡΓΥΡΑΚΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΓΕΩΡΓΟΥΣΗΣ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ: militaire@militaire.gr
TO MILITAIR BY MILITAIR.GR ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ Ε-MAGAZINE ΠΟΥ ΠΡΟΣΦΕΡΕΤΑΙ ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΟ SITE MILITAIR.GR. ΠΕΡΙΕΧΕΙ
ΣΥΣΣΩΡΕΥΜΕΝΗ ΤΗΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΝΑ ΠΟΥ ΠΕΡΑΣΕ ΟΠΩΣ ΑΝΑΡΤΗΘΗΚΕ. ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΣΤΟΥΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΕΣ ΠΟΥ
ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤHN AMYNA, THN ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΑ, ΤΟΥΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥΣ, ΤΑ ΕΛΛΗΝΟΤΟΥΡΚΙΚΑ, ΤΟ
ΑΞΙΟΜΑΧΟ ΤΩΝ ΕΝΟΠΛΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ, TO MILITAIR ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΔΡΑΣΤΙΚΟ. ΕΔΩ ΘΑ ΒΡΕΙΤΕ VIDEO, ΑΡΘΡΑ, ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ
ΘΕΜΑΤΑ ΑΜΥΝΑΣ, ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΩΝ.

MILITAIRE 2019
 CONTENTS
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

22 61

MILITAIRE 2019
 www.militaire.gr

Militaire
ΜΗΝΙΑΙΑ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΑΜΥΝΑΣ

81
®

MAGAZINE

12 ΝΕΑ - ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ

16 PARAMILITAIRE
ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ: «ΑΥΤΟ

22
ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΑΜΥΝΑ»
ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΠΙΛΟΤΩΝ ΠΑ: ΗΜΕΡΕΣ
32 ΕΝΟΣ ΞΕΧΑΣΜΕΝΟΥ
ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ…
LOCKHEED MARTIN F-35 LIGHTNING II
42 ΑΝΤΕΧΕΙ Η ΕΛΛΑΔΑ ΝΑ

42
ΠΕΤΑΞΕΙ ΤΟ F-35;
ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΑΚΗΣ: “Η
ΤΟΥΡΚΙΑ ΘΑ ΣΚΕΦΤΕΙ ΠΟΛΥ ΝΑ
ΠΕΡΑΣΕΙ ΤΙΣ ΚΟΚΚΙΝΕΣ
ΓΡΑΜΜΕΣ,ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ
58 ΚΑΤΑΒΑΛΕΙ ΤΗ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΙΣΧΥ
ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ”

66 ΟΙΥΠΑΡΧΕΙ
ΤΟΥΡΚΙΚΟΙ S-400 ΣΤΟ ΑΙΓΑΙΟ!
ΑΝΤΙΔΟΤΟ;
ΟΛΗ Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΓΙΑΤΟΝ
ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟ ΤΩΝ F-16!

74
"ΕΥΧΗ" ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑ "ΚΑΤΑΡΑ" ΓΙΑ ΤΙΣ
ΕΔ;
ΓΙΑΤΙ Ο ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΘΕΛΕΙ ΤΙΣ
ΦΡΕΓΑΤΕΣ BELH@RRA®; ΤΙ ΔΗΛΩΝΕΙ

66
ΣΤΟ MILITAIRE MAGAZINE, O LAURENT
MOURRE, ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ ΠΩΛΗΣΕΩΝ

81 ΕΥΡΩΠΗ & Β.ΑΜΕΡΙΚΗ ΤΟΥ

NAVAL GROUP.

86 ΟΙΘΕΡΜΕΣ
74
ΡΩΣΟΙ ΣΤΙΣ
ΘΑΛΑΣΣΕΣ

94 ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΠΑΛΑΦΑΣ: «Η ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΕΓΙΝΕ

ΣΟΦΟΤΕΡΗ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΗΣ ΑΜΥΝΑΣ»

102 ΓΙΑΤΙ ΝΙΚΗΣΑΜΕ ΤΟ 1940; Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ

ΣΕ ΜΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ

MILITAIRE 2019
 Η ΜΕΡΑ ΠΟΥ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΜΠΗΚΕ ΣΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ
ΑΣΥΜΜΕΤΡΟΥ ΠΟΛΕΜΟΥ ΚΑΙ Η ΕΛΛΑΔΑ
Ο συγκλονισµός συµµαχικών κυβερνήσεων από την τροµακτική
έκπληξη των καταστροφικών εκρήξεων στην καρδιά της
Σαουδικής παραγωγής πετρελαίου συγκαλύφθηκε στην
ελεγχόµενη «ενηµέρωση» µε καταιγισµό αθεµελίωτων

ht ps:/ w w.miltaire.gr/i-mera-poy-o-kosmos-mpike-stin-epochi-toy-asym etroy-polemoy-kai- elada/

καταγγελιών κατά του Ιράν και του Ιράκ.
Διαβάστε περισσότερα...

ΤΑ ΣΟΒΑΡΑ ΜΗΝΥΜΑΤΑ ΤΗΣ ΕΠΙΘΕΣΗΣ ΣΤΗΝ ΣΑΟΥΔΙΚΗ

ΑΡΑΒΙΑ -ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΟΥ ΣΩΤΗΡΗ ΡΟΥΣΣΟΥ

Επίθεση σε σηµαντική πετρελαϊκή εγκατάσταση είχαµε να δούµε από την περίοδο του πολέµου Ιράν
– Ιράκ στη δεκαετία του 1980. Για πάνω από 30 χρόνια, παρά τις αµερικανικές εκστρατείες, τις
εξεγέρσεις και τη διάλυση πετρελαιοπαραγωγών κρατών όπως η Λιβύη και το Ιράκ, δεν είχαµε
καίρια πλήγµατα σε βασικές πετρελαϊκές εγκαταστάσεις.

Δεν έχει πολλή σηµασία να εµπλακεί κανείς σε ιστορίες πρακτόρων, ανταρτών και διαδροµών
όπλων. Είτε το Ιράν ήταν ο αυτουργός είτε κάποιος από τους συµµάχους του στο Ιράκ ή την Υεµένη,
το µήνυµα που εστάλη στην σαουδαραβική ηγεσία ήταν το µήνυµα που ήθελε να στείλει η Τεχεράνη:
ότι δηλαδή η συµµαχία µε τις ΗΠΑ και το Ισραήλ και η συνεχής πίεση εναντίον του Ιράν δεν κάνει τη
Σαουδική Αραβία περισσότερο ασφαλή. Τουναντίον, η συµµαχία αυτή δηµιουργεί στο Ριάντ πολύ
µεγαλύτερους κινδύνους. Η επίθεση αυτή, είτε προήλθε από τις σιιτικές πολιτοφυλακές του Ιράκ
είτε από τους Χούθι της Υεµένης, δείχνει ότι οι σύµµαχοι του Ιράν έχουν την επιχειρησιακή
δυνατότητα να εξαπολύουν επιθέσεις εναντίον νευραλγικών κέντρων της παραγωγής πετρελαίου
από απόσταση 1.500 χιλιοµέτρων. Μπορούν δηλαδή να απειλήσουν την καρδιά µιας οικονοµίας της

της Αραβικής Χερσονήσου.

MILITAIRE 2019
htps:/w w.miltaire.gr/ta-sovar -minymat -is-epithesi -stin-saoydik-ar via- nalysi-toy-sotir-oys oy/
τάξης του ενός τρισεκατοµµυρίου δολαρίων. Σε αυτό το ύψος αποτιµάται η πετρελαϊκή οικονοµία
Διαβάστε περισσότερα...
 «ΠΟΛΕΜΟΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ; ΟΙ 4
ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΠΟΥ ΤΟΝ ΚΑΝΟΥΝ ΠΙΟ
ΠΙΘΑΝΟ ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ»
Μπορεί η Ευρώπη να ζήσει έναν ακόµη πόλεµο;
Το αδιανόητο µέχρι πριν µερικά χρόνια, έρχεται
και επανέρχεται τα τελευταία 10 χρόνια, µέσω

ht ps:/ w w.miltaire.gr/quot-polemos- tin-eyropi-oi-4 par gontes-poy-ton-kanoyn-pio-pithano-sto-melon-quot/

δηµοσιευµάτων και αναλύσεων. Αυτή τη φορά
είναι το Spiegel... Διαβάστε περισσότερα...

Η “ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΣΧΕΣΗ”
ΕΛΛΑΔΑΣ-ΗΠΑ, Η “ΑΜΥΝΤΙΚΗ
ΑΝΑΣΑ” ΚΑΙ ΟΙ ΑΥΤΑΠΑΤΕΣ ΠΟΥ
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΄ΧΟΥΜΕ

ΕΧΟΥΝ ΡΟΛΟ ΤΑ ΥΔΡΟΠΛΑΝΑ ΣΤΙΣ

ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ;
Στην χώρα µας τα τελευταία χρόνια έχει
Τις επόµενες ηµέρες θα υπάρξουν δύο πολύ
ξεκινήσει ένας µαραθώνιος νοµοθετηµάτων
σηµαντικές συναντήσεις κορυφής µεταξύ Η.Π.Α
που αφορούν στην ανάπτυξη δικτύων
και Ελλάδος. Ο Πρωθυπουργός θα συναντηθεί,
υδροπλάνων, µε κύριο σκοπό να δοθεί µια
έστω και για λίγο, µε τον Πρόεδρο των Η.Π.Α.
προστιθέµενη αξία µε την βελτίωση της
,ενώ ο ΥΠΕΞ της χώρας αυτής θα έρθει εδώ για
προσβασιµότητας και την ανάδειξη
συγκεκριµένες συζητήσεις επί θεµάτων
προορισµών.
εξωτερικής και αµυντικής πολιτικής και
Η προσπάθεια δεν φαίνεται να καρποφορεί,
συνεργασίας µεταξύ των δύο χωρών. Τα µέσα
παρά του ότι υπάρχουν µια σειρά από καλές
ενηµέρωσης και όχι µόνο, αποκαλούν αυτές τις
προοπτικές που αφορούν όχι µόνο την
συζητήσεις “Στρατηγικές” και την σχέση µεταξύ
ανάδειξη δυσπρόσιτων τουριστικών
των δύο χωρών “Στρατηγική” ή ότι ο τελικός
προορισµών, αλλά και την εξυπηρέτηση
στόχος είναι µία “Στρατηγική Σχέση’’
τοπικών κοινωνικών αναγκών.
συνεργασίας Η.Π.Α.-Ελλάδος. Ενδέχεται η
Βέβαια για το ατελέσφορο αποτέλεσµα δεν
χρήση του όρου αυτού να είναι υπερβολική ή να
φταίνε αποκλειστικά τα συµφέροντα και ο
είναι η επιθυµία µας. Ο όρος προέρχεται από
φόβος του ανταγωνισµού για την «πίττα»
τον στρατιωτικό τοµέα, αλλά χρησιµοποιείται
των µεταφορών, αλλά και το «τυφλό»

ht ps:/ w w.miltaire.gr/i-quot-stratigki-schesi-quot-eladas-ipa-i quot-amyntik-anas -quot-kai- aytapate-poy-den-prepei-na-choyme/

και σε άλλους, όπως στην πολιτική και την
κράτος που κατάφερε να προβλέψει στον
διπλωµατία για να... Διαβάστε περισσότερα...
https:/ www.mil taire.gr/echoyn-rolo-ta-ydroplana-stis-enoples-dynameis/
τελευταίο νόµο ότι... Διαβάστε περισσότερα...

MILITAIRE 2019
 1955-2019: ΘΕΡΜΑ ΕΠΕΙΣΟΔΙΑ – ΘΕΡΜΕΣ
ΥΠΟΧΩΡΗΣΕΙΣ…
Πώς θα λήξει η συνεχώς κλιµακούµενη ελληνοτουρκική
κρίση, η οποία εξελίσσεται από το 2014 καθ’όλον το µέτωπο
αντιπαράταξης, από την κυπριακή ΑΟΖ, έως το βόρειο Αιγαίο
και έως τον Έβρο; Το ερώτηµα αυτό, που είναι ζήτηµα όχι µόνο
στρατιωτικό ή στρατηγικό, αλλά καθαρώς πολιτικό, µπορεί...
ht ps:/ w w.miltaire.gr/195 -2019-therma-epeisodia-thermes-ypochoriseis/
Διαβάστε περισσότερα...

“Ο ΡΩΣΙΚΟΣ
ΙΜΠΕΡΙΑΛΙΣΜΟΣ
ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ”! Ο
ΠΟΥΤΙΝ ,ΤΟ ΑΓΙΟ
ΟΙ ΓΕΩΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΟΡΟΣ ΚΑΙ ΟΙ
ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟ ΚΑΙ Η “ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΕΣ
ΔΙΕΙΣΔΥΣΕΙΣ”
ΣΤΡΑΤΗΓΚΗ ΑΞΙΑ ΤΟΥ
ΑΕΡΟΝΑΥΤΙΚΟΥ ΜΑΣ ΧΩΡΟΥ Την “ιµπεριαλιστική
πολιτική” της Ρωσίας
σε Ουκρανία και
Από την ύπαρξη της Οθωµανικής Αυτοκρατορίας η τότε Τσαρική Ελλάδα ,επιχειρεί να
Ρωσία διεκδικούσε έξοδο προς τη Μεσόγειο. Για το λόγο αυτό η περιγράψει ο Andrey
Δύση ενίσχυε τον υπό κατάρρευση «Ασθενή του Βοσπόρου» Grashkin, στο fpri.org.
προκειµένου αποτελέσει παράγοντα ανάσχεσης της εξόδου των Η αλήθεια είναι ότι ως
Ρώσων στις θερµές θάλασσες. Η Αγγλία ήθελε ένα ανεξάρτητο ερευνητής και
µικρό Χριστιανικό κράτος υπό την επιρροή της ώστε µε πρόφαση την καθηγητής στο
προστασία των Χριστιανών να επεµβαίνει και να προστατεύει Πανεπιστήµιο της
επ΄ωφελεία της τις θαλάσσιες διόδους στην Ανατολική Μεσόγειο. Βοστώνης, µάλλον
Έτσι συνέβαλε στην Ελληνική Επανάσταση του 1821. Κατά τον Α’ “βλέπει” την κατάσταση

htps:/w w.miltaire.gr/oi-geop litkes-proklise -stin-a tolik-mesogeio-kai- straigk-axi -toy-aeronaytikoy-mas-chor y/

Παγκόσµιο Πόλεµο η Δύση µε ορµητήριο την Ελλάδα κατάφεραν των σχέσεων
συντριπτικό πλήγµα στις Κεντρικές Δυνάµεις

htps:/w .miltare.g/quot- rosik -imperialsmo-stinelad-quot- poytin-oagio-rs-kaio-quot-epicherimatkes-diesdyeis-quot/

Ελλάδας-Ρωσίας...
(συµπεριλαµβανοµένων Τουρκίας και Βουλγαρίας), όπου διέσπασαν
Διαβάστε περισσότερα...
το λεγόµενο «Μακεδονικό» µέτωπο... Διαβάστε περισσότερα...

MILITAIRE 2019
 ΑΣΥΜΜΕΤΡΕΣ ΑΠΕΙΛΕΣ ΣΤΟ ΑΙΓΑΙΟ ΠΟΥ
ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΑΣΥΜΜΕΤΡΗ ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ ΑΠΟ
ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ
Οι εγκαταστάσεις της Aramco στη Σαουδική Αραβία που διαθέτει
µια από τις πιο σύγχρονες και ακριβές αεράµυνες, χτυπήθηκαν
από “φθηνά” drones. Στη Λιβύη , η Τουρκία βοµβαρδίζει επίγειους
στόχους µε δικά της οπλισµένα UAV! Αποκτά εµπειρίες και...
ht ps:/ w w.miltaire.gr/asym etres-apeiles- to-aigaio-poy-antimetopizontai-me-asym etri-adiaforia- po-tin-elada/
Διαβάστε περισσότερα...

H ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΤΗΣ ΤΟΥΡΚΙΑΣ ΓΙΑ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΤΟΥ

ΑΙΓΑΙΟΥ ΣΕ ΤΟΥΡΚΙΚΗ ΛΙΜΝΗ

Κατά τη διάρκεια επίσκεψης στη σχολή αξιωµατικών του τουρκικού ναυτικού φαίνεται σε
φωτογραφία ο Ερντογάν να υπογράφει βιβλίο και στον τοίχο υπάρχει χάρτης που παρουσιάζει µε
µπλε χρώµα το µισό Αιγαίο ως µέρος της τουρκικής επικράτειας. Tο συγκεκριµένο γεγονός δεν
πρέπει να µας εκπλήσσει καθόσον η Τουρκία τουλάχιστον τα τελευταία τρία χρόνια έχει διατυπώσει
µε κάθε τρόπο και σε κάθε τόνο τις διεκδικήσεις της στην περιοχή. Η Άγκυρα ανεξάρτητα
εσωτερικών πολεµικών διακυµάνσεων εφαρµόζει µια µακρόπνοη αναθεωρητική στρατηγική
αναφορικά µε τις θαλάσσιες ζώνες, µε σκοπό την αλλαγή της υφιστάµενης κατάστασης. Ο χάρτης
αυτός αποτυπώνει απόλυτα τις διεκδικήσεις της που αφορούν την αλλαγή της υφισταµένης

htps:/w w.miltaire.gr/h-straigki-ts-toyrkias-gia-metaropi-toy-aigaioy-se-toyrki -limni/

κατάστασης και τη συνδιαχείριση-συνεκµετάλλευση ανατολικά του 25ου µεσηµβρινού. Η Τουρκία
ισχυρίζεται ότι το Αιγαίο αποτελεί ηµίκλειστη θάλασσα και τα ελληνικά νησιά δεν έχουν
υφαλοκρηπίδα και επικάθονται πάνω στο βυθό της χερσονήσου της Ανατολίας.
Διαβάστε περισσότερα...

MILITAIRE 2019
 PARAMILITAIRE
Ο χρόνος περνάει και η
πρώτη “βαθµολογία” στους
“ελέγχους” των υπουργών
από τον Κ.Μητσοτάκη,
έρχεται… Ήδη κυκλοφορεί η
πληροφορία περί
“ανασχηµατισµού” τον
Δεκέµβριο;
Τι βαθµό παίρνουν ΥΕΘΑ και
ΥΦΕΘΑ; Ο Νίκος
Παναγιωτόπουλος δεν
φαίνεται να ΄χει πρόβληµα.
Ασφαλώς του πιστώνεται ότι
παρά τις αφόρητες πιέσεις
κοµµατικών κύκλων
αντιστάθηκε σε αποφάσεις
για βιαστικές αλλαγές στο
στράτευµα. Αλλαγές που
είχαν καθαρά κοµµατικά
κριτήρια. Γενικώς επέλεξε να
µην κάνει απερίσκεπτες
κινήσεις.
MILITAIRE 2019
Αντιθέτως ο ΥΦΕΘΑ Αλκιβιάδης Στεφανής έχει µία µόνο περίπτωση
να παραµείνει στην κυβέρνηση: να …πεισµώσει ο Κυριάκος
Μητσοτάκης απ΄ όσα έχουν γραφτεί για τη µέχρι τώρα θητεία του και
να τον κρατήσει. Δεν ξέρουµε αν πάσχει από κρίσεις…πείσµατος ο
πρωθυπουργός.
Ο ΥΦΕΘΑ µ΄ ένα έγγραφό του τίναξε στον αέρα το κλίµα “γαλήνης” που
επιχειρεί να χτίσει ο ΥΕΘΑ Νίκος Παναγιωτόπουλος. Το σχέδιο Στεφανή για
Σώµα Υπαξιωµατικών έχει διαταράξει την ηρεµία κι έχει προκαλέσει ένα
κλίµα “διχασµού” στις ΕΔ. Αρκεί να δει κάποιος πόσα άρθρα για το θέµα
έχουν δηµοσιευθεί τον τελευταίο µήνα . Το πιο εντυπωσιακό είναι ότι δεν θα
βρει κανένα υπέρ του σχεδίου Στεφανή.
Μεγάλα παράπονα υπάρχουν και για το γεγονός ότι ο ΥΦΕΘΑ συστηµατικά
παρακάµπτει την στρατιωτική ιεραρχία, συµπεριφερόµενος ως Αρχηγός κι
όχι ως ΥΦΕΘΑ. Δεν έχει ξαναγίνει ΥΕΘΑ ,ούτε καν ΥΕΘΑ να παρακάµπτει
Αρχηγούς και να συνοµιλεί απ΄ ευθείας µε τους “παρακάτω”. Γίνεται τώρα
κι έχει προκαλέσει αρνητικά σχόλια.
Ο ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΑΝΤΙΝΑΥΑΡΧΟΣ Ε.Α
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΔΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΕΧΕΙ ΕΠΙΦΟΡΤΙΣΤΕΙ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ ΘΕΜΑ
ΤΗΣ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΦΡΕΓΑΤΩΝ BELHARRA ΑΠΟ ΤΗ
ΓΑΛΛΙΑ. ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ ΚΑΤΑΝΟΗΤΟ ,ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΖΗΤΗΜΑ ΔΕΝ ΤΟ
ΧΕΙΡΙΖΕΤΑΙ Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΩΝ ΑΝΤΙΝΑΥΑΡΧΟΣ
Ε.Α ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΚΥΡΙΑΚΙΔΗΣ, Ο ΟΠΟΙΟΣ ΤΟ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ
ΤΟΥ. ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟΝ ΥΕΘΑ ΝΙΚΟ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟ ΔΕΝ
ΥΠΑΡΧΕΙ, ΑΛΛΑ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΟΤΙ ΚΑΠΟΙΟΙ ΑΛΛΟΙ ΠΙΕΖΟΥΝ ΚΑΙ ΣΤΗ
ΓΔΑΕΕ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΕΣ. ΘΑ ΄ΝΑΙ ΛΑΘΟΣ, ΓΙΑΤΙ Ο ΚΥΡ. ΚΥΡΙΑΚΙΔΗΣ
ΚΑΤΑ ΓΕΝΙΚΗ ΟΜΟΛΟΓΙΑ ΘΕΩΡΕΙΤΑΙ ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΟΣ ΣΛ΄ ΑΥΤΗ ΤΗ
ΘΕΣΗ, ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΚΑΙ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ
ΑΛΛΑΓΗ ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΜΟΝΟ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΙΣ ΘΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ.
 ΕΙΔΗΣΕΙΣ, ΣΧΟΛΙΑ ΚΙ ΑΠΟΨΕΙΣ
Τέλος υπάρχει κι ένα θέµα το οποίο ενδέχεται να ανοίξει …µεγάλα θέµατα στην ΕΝΑΣ ΧΡΟΝΟΣ ΚΑΙ ΕΧΕΙ
κυβέρνηση. Είναι το θέµα της Εθνοφυλακής την οποία για κάποιο λόγο το ΣΥΜΠΛΗΡΩΘΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ
επιτελείο του ΥΦΕΘΑ, θέλει να την φέρει και στα µεγάλα αστικά κέντρα. Το ΤΗΣ ΣΥΜΦΩΝΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟΝ
γιατί δεν µας έχει εξηγήσει… ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟ ΤΩΝ F-16. ΑΠΟ
ΤΟΤΕ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΔΕΙ
ΕΙΝΑΙ …Ο ΕΞΟΜΟΙΩΤΗΣ ΤΟΥ F-16
Τέλος υπάρχει κι ένα θέµα το οποίο ενδέχεται να ανοίξει …µεγάλα θέµατα στην VIPER ,Ο ΟΠΟΙΟΣ ΕΙΧΕ ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΕΙ
κυβέρνηση. Είναι το θέµα της Εθνοφυλακής την οποία για κάποιο λόγο το ΣΤΟ ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ ΤΟΥ ΥΠΕΘΑ ΣΤΗΝ
επιτελείο του ΥΦΕΘΑ, θέλει να την φέρει και στα µεγάλα αστικά κέντρα. Το ΔΕΘ. ΚΑΝΕΝΑ ΑΛΛΟ ΜΑΝΤΑΤΟ ΔΕΝ
ΕΧΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟ
γιατί δεν µας έχει εξηγήσει… ΠΛΗΝ ΑΠΟ ΤΟ ΑΙΤΗΜΑ ΤΩΝ
ΑΝΘΡΩΠΩΝ ΤΗΣ LOCKHEED MARTIN
Τέλος προέκυψε και το θέµα της αύξησης της στρατιωτικής θητείας µόνο στον ΓΙΑ ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΣΤΗΝ
Στρατό Ξηράς! Η διαρροή “χρεώθηκε” στο γραφείο του ΥΦΕΘΑ. ΕΑΒ!

ΕΝΑΣ ΧΡΟΝΟΣ ΚΑΙ ΕΧΕΙ

Για να επιστρέψουµε στις Belharra. Υπάρχει η άποψη ότι για λόγους οικονοµίας ΣΥΜΠΛΗΡΩΘΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ
αλλά και χρόνου, θα πρέπει το ΠΝ να δεχτεί να πάρει τις φρεγάτες στην ΤΗΣ ΣΥΜΦΩΝΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟΝ
“γαλλική” τους έκδοση, σ΄ ότι έχει να κάνει µε τα οπλικά συστήµατα που θα ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟ ΤΩΝ F-16. ΑΠΟ
φέρουν. Υπάρχουν αµφιβολίες για το αν η “γαλλική διαµόρφωση” µπορεί να ΤΟΤΕ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΔΕΙ
ΕΙΝΑΙ …Ο ΕΞΟΜΟΙΩΤΗΣ ΤΟΥ F-16
καλύψει επαρκώς την ανάγκη για αντιαεροπορική άµυνα περιοχής. VIPER ,Ο ΟΠΟΙΟΣ ΕΙΧΕ ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΕΙ
ΣΤΟ ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ ΤΟΥ ΥΠΕΘΑ ΣΤΗΝ
Για να επιστρέψουµε στις Belharra. Υπάρχει η άποψη ότι για λόγους οικονοµίας ΔΕΘ. ΚΑΝΕΝΑ ΑΛΛΟ ΜΑΝΤΑΤΟ ΔΕΝ
αλλά και χρόνου, θα πρέπει το ΠΝ να δεχτεί να πάρει τις φρεγάτες στην ΕΧΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟ
ΠΛΗΝ ΑΠΟ ΤΟ ΑΙΤΗΜΑ ΤΩΝ
“γαλλική” τους έκδοση, σ΄ ότι έχει να κάνει µε τα οπλικά συστήµατα που θα ΑΝΘΡΩΠΩΝ ΤΗΣ LOCKHEED MARTIN
φέρουν. Υπάρχουν αµφιβολίες για το αν η “γαλλική διαµόρφωση” µπορεί να ΓΙΑ ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΣΤΗΝ
καλύψει επαρκώς την ανάγκη για αντιαεροπορική άµυνα περιοχής. ΕΑΒ!

ΠΑΡΟΛΑ ΑΥΤΑ ΣΤΗΝ ΠΑ ΚΑΙ ΣΤΟ

ΓΕΑ, ΕΜΦΑΝΙΖΟΝΤΑΙ ΠΟΛΥ
ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ
ΤΟΥ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ! ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ
ΟΤΙ ΑΚΟΜΗ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ
ΔΕΝ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΠΤΟΕΙ ΤΗΝ
…ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗ.

ΚΑΙ Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΟΥ

ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΩΝ F-16, ΑΠΛΑ
ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΝΕΙ ΟΤΙ Η ΕΛΛΑΔΑ ΣΤΟΥΣ
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥΣ ΔΕΝ ΑΓΟΡΑΖΕΙ, ΑΛΛΑ
ΤΗΣ ΠΟΥΛΑΝΕ…ΟΤΙ ΘΕΛΟΥΝ ΚΙ
ΟΠΩΣ ΤΟ ΘΕΛΟΥΝ.

ΜΑΘΑΙΝΟΥΜΕ ΟΤΙ ΣΥΝΤΟΜΑ Η

ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΘΑ ΄ΧΕΙ “ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ”
ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΗ
ΑΝΤΙΠΟΛΙΤΕΥΣΗ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΗΣ
ΕΘΝΙΚΗΣ ΄ΑΜΥΝΑΣ. ΣΤΟΝ ΣΥΡΙΖΑ
ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΑΘΟΡΥΒΑ ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ
ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΤΟΜΕΑ ΑΜΥΝΑΣ ΠΟΥ
ΘΑ ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΤΟΥΣ ΠΟΛΛΟΥΣ
“ΠΑΡΤΙΖΑΝΟΥΣ”! ΕΧΕΙ ΒΡΕΘΕΙ ΚΑΙ Ο
“ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ” ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΤΟΥΣ.

ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΠΑΝΤΩΣ ΤΟ ΠΙΟ

Το επόµενο θέµα που έχει να κάνει µε τις γαλλικές φρεγάτες, αφορά στα “ΖΩΗΡΟ” ΚΟΜΜΑ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ, ΣΤΑ
Ναυπηγεία Σκαραµαγκά. Θα πάρουν έργο; Όπως όλα δείχνουν η απάντηση ΘΕΜΑΤΑ ΑΜΥΝΑΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΚΕ. ΟΙ
είναι όχι! Κι αυτό είναι εξαιρετικά λυπηρό. ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΚΑΤΑΘΕΣΕΙ
ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΕΣ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ
ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΠΑΝΤΩΣ ΤΟ ΠΙΟ “ΖΩΗΡΟ” ΚΟΜΜΑ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ, ΣΤΑ ΝΟΜΙΖΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ
ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΟ ΚΟΜΜΑ ΠΟΥ

ht ps:/ w w.miltaire.gr/pos-prepei-na-feygei-enas-axiomatikos-to-keimeno-toy-antinayarchoy-diakopoyloy-poy-simera- postrateythike/

ΘΕΜΑΤΑ ΑΜΥΝΑΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΚΕ. ΟΙ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΚΑΤΑΘΕΣΕΙ ΕΙΝΑΙ
ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΕΣ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΝΟΜΙΖΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ
ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΟ ΚΟΜΜΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΑΣΧΟΛΗΘΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΜΥΝΑ, ΣΤΗ
ΕΧΕΙ ΑΣΧΟΛΗΘΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΜΥΝΑ,
ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΠΟΥ ΠΡΟΕΚΥΨΕ ΣΤΙΣ
ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ.
ΒΟΥΛΗ ΠΟΥ ΠΡΟΕΚΥΨΕ ΣΤΙΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ.

MILITAIRE 2019
www.theon.com

With production facilities and head office in

Athens, as well as offices in Kempen, Abu Dhabi
and Singapore and with more than 70.000 systems
in service or under contract in 40 countries around
the world, Theon Sensors is today one of the
Market Leaders in Night Vision Systems for military
and security applications.

All products are in-house designed by a team of

experienced and qualified engineers specializing in
all related engineering disciplines such as optical,
mechanical, electronics and system design.
Emphasis is given on providing high performing
and ergonomically advanced systems that increase
soldier’s safety and mission success rate during
night operations.
 Night vision
Thermal
& SWIR Systems
 ΝίκοΛΑΟΣ Παναγιωτόπουλος

MILITAIRE 2019

Συνέντευξη στον ΠΑΡΙ ΚΑΡΒΟΥΝΟΠΟΥΛΟ
«Αυτό είναι το
σχέδιο µου για την
Άµυνα»
Ο ΥΕΘΑ Νίκος Παναγιωτόπουλος µιλά στο Militaire
Magazine και παρουσιάζει το σχέδιο του για την
Εθνική Άµυνα. Σχεδόν τρεις µήνες στη θέση του
ΥΕΘΑ, έχει πλέον κατασταλάξει στα θέµατα που
επείγουν. Έξι προτεραιότητες περιγράφει στο
Militaire Magazine.
Μιλά για τα ελληνοτουρκικά και εξηγεί γιατί
ο ίδιος αλλά και οι επιτελείς του µπορούν να
κοιµούνται σχετικά ήσυχα το βράδυ, παρά τις
δύσκολες ηµέρες στα ελληνοτουρκικά.
Προαναγγέλει πρωτοβουλίες για την
αµυντική βιοµηχανία και εξηγεί τι ισχύει και
τι όχι για την θητεία και τα σενάρια που
προβλέπουν αύξηση της διάρκειας της.
Ήταν τελικά αιφνιδιαστική η επιλογή σας
για την θέση του ΥΕΘΑ ή το γνωρίζατε
έστω και λίγα 24ώρα πριν την
ανακοίνωση του κυβερνητικού σχήµατος;
Έχω θητεύσει στην Επιτροπή Εξωτερικών
και Άµυνας, αλλά και από τον Φεβρουάριο
έως τον Ιούνιο του 2012 ήµουν Τοµεάρχης
Εθνικής Άµυνας, οπότε και συµµετείχα
ενεργά στη διαµόρφωση των θέσεων της
Νέας Δηµοκρατίας για την Εθνική Άµυνας
και την Ασφάλεια. Υπάρχει λοιπόν τριβή µε
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ
το αντικείµενο του χαρτοφυλακίου µου, το
ακαδηµαϊκό υπόβαθρό µου σχετίζεται µε τα
ζητήµατα Άµυνας και Ασφάλειας.
Με αυτά τα δεδοµένα ο Πρωθυπουργός κ.
Κυριάκος Μητσοτάκης έκρινε ότι έπρεπε να
επιλεγώ για τη θέση αυτή, προκειµένου να
προωθήσω µε τον καλύτερο δυνατό τρόπο
-και µε τις κατευθύνσεις του- τις θέσεις και
την πολιτική της Κυβέρνησης µε τις οποίες
θα θωρακιστεί η ακεραιότητα της Ελλάδος
και θα εξακολουθήσει να αποτελεί τον µόνο
και αδιαµφισβήτητο σταθεροποιητικό
παράγοντα στην ευρύτερη περιοχή.
Συνεπώς η επιλογή µπορεί να αιφνιδίασε
αλλά δεν ήταν τυχαία, ούτε ασφαλώς
«καραµπόλα», όπως είπαν κάποιοι
ανενηµέρωτοι. Καραµπόλες γίνονται στο
µπιλιάρδο και ασφαλώς όχι στην επιλογή
για αυτή την κυβερνητική θέση από τον
Πρωθυπουργό.
MILITAIRE 2019
 ΝίκοΛΑΟΣ Παναγιωτόπουλος
Το συναίσθηµα µόλις πληροφορηθήκατε ότι
θα είστε ΥΕΘΑ; Τιµή; Ανησυχία, άγχος; Τι
κυριάρχησε;
Η τοποθέτησή µου από τον Πρωθυπουργό στη
θέση του Υπουργού Εθνικής Άµυνας εκτός
από µεγάλη τιµή και επιβεβαίωση
εµπιστοσύνης, αποτελεί και µέγα βάρος
ευθύνης να ανταποκριθώ στα καθήκοντά µου
µε τον καλύτερο τρόπο. Όταν έχει ζήσει κανείς
“
σε µια ευαίσθητη περιοχή όπως είναι η
Καβάλα ή όταν έχει κοινωνικές σχέσεις µε
οικογένειες στην Αλεξανδρούπολη, την
ΣΥΝΕΠΩΣ Η Ορεστιάδα, το Διδυµότειχο, έχει απόλυτη
ΕΠΙΛΟΓΗ ΜΠΟΡΕΙ συναίσθηση του καθήκοντος.
ΝΑ ΑΙΦΝΙΔΙΑΣΕ Ύστερα από σχεδόν τρεις µήνες στη θέση αυτή,
ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΗΤΑΝ θα ήθελα να σας διαβεβαιώσω ότι καθηµερινά
ΤΥΧΑΙΑ, ΟΥΤΕ κυριαρχεί ένα συναίσθηµα στην καρδιά µου
ΑΣΦΑΛΩΣ και µια σκέψη στο µυαλό µου: Είναι η ευθύνη
«ΚΑΡΑΜΠΟΛΑ», για τη διασφάλιση της εθνικής ακεραιότητας,
ΟΠΩΣ ΕΙΠΑΝ τη διατήρηση της αποτρεπτικής ισχύος έναντι
ΚΑΠΟΙΟΙ οποιασδήποτε απειλής, αλλά και την
ΑΝΕΝΗΜΕΡΩΤΟΙ.
προσήλωση στην κοινωνική προσφορά των
ΚΑΡΑΜΠΟΛΕΣ
ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΣΤΟ Ενόπλων Δυνάµεων προς την κοινωνία.
ΜΠΙΛΙΑΡΔΟ ΚΑΙ
ΑΣΦΑΛΩΣ ΟΧΙ Ο ύπνος του ΥΕΘΑ είναι αυτή την περίοδο
ΣΤΗΝ ΕΠΙΛΟΓΗ ΓΙΑ ανήσυχος; Ανησυχείτε για από τα
ΑΥΤΗ ΤΗΝ Ελληνοτουρκικά και την ένταση που
ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΗ υπάρχει, αυτό είναι δεδοµένο, αλλά
ΘΕΣΗ ΑΠΟ ΤΟΝ πιστεύετε ότι η κρίση είναι αναπόφευκτη
ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟ. όπως κάποιοι εκτιµούν ;
MILITAIRE 2019
Η επικαιρότητα και οι πληροφορίες που
διακινούνται από τα ΜΜΕ διαµορφώνουν ένα
κλίµα προβληµατισµού, αλλά σε καµία
περίπτωση δεν µπορούµε να µιλούµε περί
ανησυχίας. Δεν εφησυχάζουµε κι όπως
έχουµε δείξει µε τις δραστηριότητες µας,
επαγρυπνούµε έναντι οποιαδήποτε απειλής,
απ’ όπου κι αν προέρχεται. Μας απασχολεί η
προκλητικότητα και η επιθετική ρητορική,
αλλά πρέπει να γνωρίζουν όλοι ότι παρά τη
δηµοσιονοµική κρίση που ταλαιπώρησε τη
χώρα, οι Ένοπλες Δυνάµεις αποτελούν τον
αναµφισβήτητο µηχανισµό αντιµετώπισης και
εξάλειψης κάθε απειλής.
Η Ελλάδα έχει διακηρύξει προς πάσα
κατεύθυνση κι έχει επιβεβαιώσει εκ του
αποτελέσµατος ότι αποτελεί τον
αδιαµφισβήτητο παράγοντα ειρήνης,
ασφάλειας και σταθερότητας στη
Νοτιοανατολική Ευρώπη, αλλά και στην
Ανατολική Μεσόγειο.
Η πεποίθηση αυτή επιβεβαιώνεται τόσο από
την στενή στρατηγική συνεργασία µε τις
Ηνωµένες Πολιτείες, όπως έχει βεβαιωθεί
επανειληµµένως και µε τις δηλώσεις του
πρέσβυ των ΗΠΑ στην Αθήνα κ. Τζέφρυ Πάιατ.
Επιπροσθέτως, η στενή συνεργασία µε την
Κύπρο, το Ισραήλ, αλλά και την Αίγυπτο,
επιβεβαιώνουν τον ειρηνευτικό και
σταθεροποιητικό ρόλο της Πατρίδας µας.
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

MILITAIRE 2019
 ΝίκοΛΑΟΣ Παναγιωτόπουλος

MILITAIRE 2019

Κλείνοντας λοιπόν την απάντησή µου, σας
βεβαιώ ότι κοιµάται κανείς ήσυχος στο τέλος
της ηµέρας, όταν γνωρίζει πως έχει
εκπληρώσει στο ακέραιο τα καθήκοντά του.
Αυτό ισχύει τόσο για την πολιτική, όσο και τη
στρατιωτική ηγεσία του υπουργείου Εθνικής
Αµύνης.
Είστε σχεδόν τρεις µήνες στην θέση του
ΥΕΘΑ, έχετε προσδιορίσει τις
προτεραιότητες σας; Ποιο είναι το σχέδιο
που έχετε για την Εθνική Άµυνα;
Υπάρχουν πολλά θέµατα επιχειρησιακής αλλά
και προπαρασκευαστικής υφής που µας
απασχολούν έντονα διότι επιζητούµε κυρίως
την ειρήνη, την ασφάλεια, τη σταθερότητα και
το σεβασµό του Διεθνούς Δικαίου στην
ευρύτερη περιοχή. Βασικό ζητούµενο
αποτελεί η διατήρηση διαύλων επικοινωνίας
µε την Τουρκία και η εφαρµογή των Μέτρων
Οικοδόµησης Εµπιστοσύνης, η καλή
συνεργασία µε την Κύπρο σε κάθε σηµείο του
αποκαλούµενο Ενιαίου Αµυντικού Χώρου
µας, αλλά και η ενίσχυση της αποτρεπτικής
ισχύος σε επίπεδο µέσων αλλά και κυρίως
του προσωπικού.
Η κυβέρνηση Μητσοτάκη έρχεται να φέρει την
κανονικότητα που διασάλευσε το σύστηµα
ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ µετά τον Ιανουάριο του 2015. Με
υπευθυνότητα, ρεαλισµό και αγνό πατριωτικό
αίσθηµα έχουµε συγκεκριµένο σχέδιο, το
οποίο δεν καταρτίσαµε τώρα αλλά το
µελετήσαµε σε όλες τις διαστάσεις του,
εκτιµώντας και συνυπολογίζοντας το πολιτικό
έργο των προκατόχων µας, αλλά και τη
στρατηγική στόχευση και προετοιµασία που
γίνεται από τη στρατιωτική ηγεσία.
Στο πλαίσιο αυτό, λοιπόν, θα σας έλεγα ότι
έχουµε τους εξής αντικειµενικούς σκοπούς,
για τους οποίους εργαζόµαστε οµαδικά και σε
πλήρη συνεννόηση µε τον Πρωθυπουργό:
α) Εξασφάλιση της επάρκειας του αµυντικού
εξοπλισµού.
β) Άµεση υλοποίηση εξοπλιστικών
προγραµµάτων για την ενίσχυση και
θωράκιση των Ενόπλων Δυνάµεων.
γ) Συνέχεια της αναδιοργάνωσης στη δοµή
των Ενόπλων Δυνάµεων και θεσµοθέτηση
νέας αντιλήψεως για τη σταδιοδροµική
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ
εξέλιξη των στελεχών.
δ) Εκσυγχρονισµός της νοµοθεσίας και ειδικά
του υφισταµένου πλαισίου για τις προµήθειες.
Στόχος µας είναι να προβούµε σε θεσµική
µεταρρύθµιση µε την οποία θα εξασφαλιστεί η
πλήρης διαφάνεια, καθώς και η αναγκαία
ευελιξία.
ε) Αναβάθµιση της στρατιωτικής
εκπαιδεύσεως, ενίσχυση των ανωτάτων
εκπαιδευτικών ιδρυµάτων των Ενόπλων
Δυνάµεων, αλλά και συνεργασία µε κορυφαία
ιδρύµατα της τριτοβάθµιας εκπαίδευσης.
Στοιχείο των προθέσεών µας ήταν τα άκρως
ενδιαφέροντα ενηµερωτικά εργαστήρια που
διοργανώθηκαν από το ΥΠΕΘΑ σε συνεργασία
µε την Ανώτατη Διακλαδική Σχολή Πολέµου
και την Έδρα «Θουκυδίδης» του
Πανεπιστηµίου Μακεδονίας.
στ) Ενίσχυση της εθνικής αµυντικής
βιοµηχανίας µε Συµπράξεις Δηµοσίου –
Ιδιωτικού Τοµέα και συνεργασίες µε
πανεπιστηµιακές σχολές. Επιτρέψτε µου να
αναφερθώ στη συνεργασία που γίνεται µε το
Αριστοτέλειο Πανεπιστήµιο Θεσσαλονίκης για
την ανάπτυξη του ελληνικού UAV και την
προώθησή του στον Ευρωπαϊκό Οργανισµό
Άµυνας.
Ένας τοµέας που πολλοί προσπάθησαν ,
αλλά όλοι απέτυχαν , είναι η αµυντική
“
βιοµηχανία. Έχετε σχέδιο για την ανάσταση
της; Περιλαµβάνονται σε αυτό
ιδιωτικοποιήσεις; ΜΑΣ ΑΠΑΣΧΟΛΕΙ Η
Όπως σας προανέφερα πρέπει να ΠΡΟΚΛΗΤΙΚΟΤΗΤΑ
εκσυγχρονιστεί το νοµοθετικό πλαίσιο για τις ΚΑΙ Η ΕΠΙΘΕΤΙΚΗ
προµήθειες των Ενόπλων Δυνάµεων. Στόχος ΡΗΤΟΡΙΚΗ, ΑΛΛΑ
είναι να διαµορφωθεί ένα νέο πιο λειτουργικό ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ
και αποτελεσµατικό πλαίσιο, τηρώντας ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ ΟΛΟΙ
εγγυήσεις διαφάνειες που απαιτεί µια τέτοια ΟΤΙ ΠΑΡΑ ΤΗ
νοµοθετική πρωτοβουλία, ώστε να γνωρίζει ο ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΗ
Έλληνας φορολογούµενος πού δαπανώνται ΚΡΙΣΗ ΠΟΥ
τα κονδύλια για την αµυντική προπαρασκευή. ΤΑΛΑΙΠΩΡΗΣΕ ΤΗ
Στο ζήτηµα των εξοπλισµών συντονιζόµαστε ΧΩΡΑ, ΟΙ ΕΝΟΠΛΕΣ
ΔΥΝΑΜΕΙΣ
σε απόλυτο βαθµό µε τη στρατιωτική ηγεσία
ΑΠΟΤΕΛΟΥΝ ΤΟΝ
διότι υπάρχει προγραµµατισµός µε ΑΝΑΜΦΙΣΒΗΤΗΤΟ
βραχυπρόθεσµες, µεσοπρόθεσµες και ΜΗΧΑΝΙΣΜΟ
µακροπρόθεσµες υποχρεώσεις, ανάγκες και ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ
προτεραιότητες. Τα αµυντικά συστήµατα της ΚΑΙ ΕΞΑΛΕΙΨΗΣ
χώρας πρέπει να συντηρούνται και ΚΑΘΕ ΑΠΕΙΛΗΣ.
MILITAIRE 2019
 ΝίκοΛΑΟΣ Παναγιωτόπουλος

“
Η ΑΘΗΝΑ αναβαθµίζονται όπως επιτάσσει η εξέλιξη της τάξεις του Στρατεύµατος.
ΑΠΟΔΕΙΚΝΥΕΙ ΕΠΙ τεχνολογίας αλλά και τα γεωστρατηγικά Εποµένως αυτήν την ώρα µάς απασχολεί το
ΣΕΙΡΑΝ ΕΤΩΝ ΟΤΙ δεδοµένα. Στόχος µας είναι να υπάρχει ζήτηµα που αφορά στην ποιοτική αναβάθµιση
ΟΙ ΣΧΕΣΕΙΣ ΚΑΛΗΣ συνέχεια στην επιχειρησιακή δυνατότητα του της θητείας κι όχι σενάρια αύξησης της
ΓΕΙΤΟΝΙΑΣ ΜΕ Στρατεύµατος στο σύνολό του. χρονικής διάρκειάς της.
ΤΗΝ ΑΓΚΥΡΑ
Είµαστε έτοιµοι να αναλάβουµε δράση και
ΑΠΟΤΕΛΟΥΝ
ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ πρωτοβουλίες για την ενίσχυση και τη Να επιστρέψουµε στην «αµυντική
ΕΠΙΛΟΓΗ ΓΙΑ ΤΗ θωράκιση της αµυντικής βιοµηχανίας, η οποία διπλωµατία» και να σας ρωτήσω αν θα
ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑ µπορεί να προσφέρει πολλά στις Ένοπλες διατηρήσετε διαύλους επικοινωνίας µε την
ΣΤΗΝ ΕΥΡΥΤΕΡΗ Δυνάµεις. Εξετάζουµε κάθε περίπτωση Τουρκία…
ΠΕΡΙΟΧΗ. Η ξεχωριστά, είµαστε ανοικτοί σε συνέργειες και Σε ένα γεωπολιτικό περιβάλλον στο οποίο
ΕΛΛΑΔΑ µε τον ιδιωτικό τοµέα, µε πιθανούς αναπτύσσονται σύγχρονες ασύµµετρες και
ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΤΟΝ στρατηγικούς επενδυτές, ενώ έχουµε πολύ υβριδικές απειλές, στόχος µας είναι η
ΑΔΙΑΜΦΙΣΒΗΤΗΤ καλή επικοινωνία µε τα συναρµόδια σταθερότητα, η πρόληψη και η διατήρηση
Ο ΠΥΛΩΝΑ υπουργεία, όπως είναι το Ανάπτυξης & ανοικτών διαύλων επικοινωνίας µε
ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑΣ, Επενδύσεων. ειλικρίνεια, σοβαρότητα και σεβασµό προς το
ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ Ήδη ετοιµάζεται η σχετική νοµοθετική Διεθνές Δίκαιο.
ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ Ειδικά για τις ελληνοτουρκικές σχέσεις, η
παρέµβαση για την ΕΑΒ, ενώ παράλληλα
ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΥΝ
ΟΙ Η.Π.Α., Η προχωρεί η διαδικασία εξεύρεσης Αθήνα αποδεικνύει επί σειράν ετών ότι οι
ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΑ ΤΩΝ στρατηγικών επενδυτών για τα ναυπηγεία σχέσεις καλής γειτονίας µε την Άγκυρα
ΕΤΑΙΡΩΝ ΜΑΣ στον Σκαραµαγκά και την Ελευσίνα. αποτελούν στρατηγική επιλογή για τη
ΣΤΗΝ Ε.Ε., ΑΛΛΑ σταθερότητα στην ευρύτερη περιοχή. Η
ΚΑΙ ΟΙ Προέκυψε ένα ζήτηµα µε την θητεία. Ελλάδα αποτελεί τον αδιαµφισβήτητο
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ Κάποιες πληροφορίες έκαναν λόγο για πυλώνα σταθερότητας, πραγµατικότητα την

”
ΑΠΟ ΤΟΥΣ αύξηση της διάρκειας της στον Στρατό οποία αναγνωρίζουν οι Η.Π.Α., η πλειοψηφία
ΣΥΜΜΑΧΟΥΣ ΜΑΣ Ξηράς . Υπάρχει κάτι ; των εταίρων µας στην Ε.Ε., αλλά και οι
ΣΤΟ ΝΑΤΟ. Δεν τίθεται θέµα αύξησης της στρατιωτικής περισσότεροι από τους Συµµάχους µας στο
θητείας. Υπάρχουν εισηγήσεις από τα ΝΑΤΟ.
επιτελεία που εξετάζουν όλα τα ενδεχόµενα, Με αυτά τα δεδοµένα, πρέπει να
µεταξύ των οποίων συµπεριλαµβάνεται κι αντιληφθούµε άπαντες ότι η Ελλάδα και η
αυτό που αναφέρετε. Γνωρίζετε ωστόσο ότι η Τουρκία δύνανται και οφείλουν να
πολιτική ηγεσία δεν µπορεί να προβεί σε συνεργαστούν σε τοµείς αµοιβαία επωφελείς
εξαγγελίες αν δεν εξετάσει προηγουµένως και φυσικά σε ρεαλιστικό πλαίσιο. Όλα
προτάσεις που θα είναι σφαιρικά εξαρτώνται από τη συµπεριφορά, τη ρητορική
τεκµηριωµένες, ολοκληρωµένες και αλλά και την υπευθυνότητα µε την οποία
αποδοτικές για το σκοπό, τον οποίο πρέπει να µπορεί να διαχειριστεί κανείς ασύµµετρες
εξυπηρετήσουν. καταστάσεις.
Θα πρέπει να λάβουµε υπ’ όψιν µας ότι οι Όπως γνωρίζετε, πριν από µερικές ηµέρες
Ένοπλες Δυνάµεις δεν στηρίζονται τόσο πολύ επικοινωνήσαµε τηλεφωνικώς µε τον Τούρκο
στην υπηρεσία και την παρουσία κληρωτών οµόλογό µου, τον κ. Χουλουσί Ακάρ.
στις τάξεις τους αλλά στην εκπαίδευση και την Συµφωνήσαµε ότι ο διάλογος είναι κάτι καλό,
αρτιότητα επαγγελµατιών στελεχών. Η παρά τις διαφορές που διαπιστώνονται.
στρατιωτική θητεία εξακολουθεί να αποτελεί Θεωρώ ότι έχει σηµασία τα κανάλια
έναν σηµαντικό θεσµό, ο οποίος πρέπει να έχει επικοινωνίας να µένουν ανοικτά, ακόµα και σε
ποιοτικά και εκπαιδευτικά χαρακτηριστικά περιόδους έντασης. Συµφωνήσαµε ότι θα
ώστε να αναδεικνύονται οι γνώσεις, οι βρεθούµε για πρώτη φορά να συζητήσουµε εκ
σπουδές και οι ειδικές ικανότητες των του σύνεγγυς στην προσεχή συνεδρία των
οπλιτών για όσο διάστηµα παραµένουν στις Υπουργών Άµυνας των χωρών µελών του

MILITAIRE 2019
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

MILITAIRE 2019
 ΝίκοΛΑΟΣ Παναγιωτόπουλος

“
ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΡΓΑ, Η
ΕΛΛΑΔΑ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΙ
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΙΞΕΙ
ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ
ΡΟΛΟ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ,
ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΑΠΟΚΤΗΣΕΙ
ΜΙΑ ΞΕΚΑΘΑΡΗ
ΕΘΝΙΚΗ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ
ΠΟΛΙΤΙΚΗ, Η ΟΠΟΙΑ
ΝΑ ΕΧΕΙ ΩΣ
ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΣΤΟΧΟ ΤΟ
ΣΥΜΦΕΡΟΝ ΤΗΣ
ΧΩΡΑΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΗΝ

”
ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ
ΚΟΜΜΑΤΙΚΩΝ
ΙΔΕΟΛΗΨΙΩΝ.

MILITAIRE 2019

ΝΑΤΟ στις Βρυξέλλες, προς το τέλος
του Οκτωβρίου.
Μία σοβαρή διάσταση των
ελληνοτουρκικών σχέσεων είναι το
Κυπριακό, το πλέον κορυφαίο εθνικό
θέµα µας. Θέλω να διαβεβαιώσω ότι η
Ελλάδα στέκεται µε απόλυτη
προσήλωση στο πλευρό της Κυπριακής
Δηµοκρατίας. Παρακολουθούµε στενά
και συντονίζουµε µέσω των
διπλωµατικών καναλιών προς την
Ευρωπαϊκή Ένωση τη λήψη µέτρων
προς την Τουρκία για όλες τις
παράνοµες δραστηριότητες που
διεξάγονται από αυτή στην ΑΟΖ της
“
Κύπρου, που είναι θυµίζω ΑΟΖ κράτους
- µέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ήδη έχω ενηµερώσει τουλάχιστον
ΟΠΩΣ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ, ΠΡΙΝ δώδεκα πρέσβεις φίλων χωρών από
ΑΠΟ ΜΕΡΙΚΕΣ ΗΜΕΡΕΣ την ευρύτερη περιοχή, αλλά και από πιο
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΑΜΕ µακριά, καθώς και σηµαντικά στελέχη
ΤΗΛΕΦΩΝΙΚΩΣ ΜΕ ΤΟΝ
είτε στις δοµές των Υπουργείων Άµυνας
ΤΟΥΡΚΟ ΟΜΟΛΟΓΟ ΜΟΥ,
ΤΟΝ Κ. ΧΟΥΛΟΥΣΙ ΑΚΑΡ. άλλων χωρών, για παράδειγµα
ΣΥΜΦΩΝΗΣΑΜΕ ΟΤΙ Ο Αρχηγούς ΓΕΕΘΑ, είτε κορυφαία
ΔΙΑΛΟΓΟΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ στελέχη διεθνών αµυντικών δοµών,
ΚΑΛΟ, ΠΑΡΑ ΤΙΣ όπως το ΝΑΤΟ και η Στρατιωτική
ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΠΟΥ Επιτροπή της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
ΔΙΑΠΙΣΤΩΝΟΝΤΑΙ. Αυτή είναι µια πρωτοβουλία ευθύνης,
ΘΕΩΡΩ ΟΤΙ ΕΧΕΙ αλήθειας και απόλυτης αλληλεγγύης
ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΑ ΚΑΝΑΛΙΑ προς την Κύπρο, όπου εξακολουθεί να
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΝΑ υπάρχει το τελευταίο Τείχος της
ΜΕΝΟΥΝ ΑΝΟΙΚΤΑ, Ευρώπης για να µας θυµίζει την
ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΕ προσβλητική απόβαση του «Αττίλα» και
ΠΕΡΙΟΔΟΥΣ ΕΝΤΑΣΗΣ.
την παράνοµη Κατοχή του 37% ενός
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ
ανεξάρτητου κράτους.
Όσον αφορά στην αµυντική διπλωµατία
που αναφέρατε, θα ήθελα να σας
επισηµάνω ότι δεν είµαστε βασικός
µοχλός άσκησης της Εξωτερικής
Πολιτικής της χώρας, αλλά ασφαλώς
εµπλεκόµεθα σε µεγάλο βαθµό, κυρίως
διά της Αµυντικής Διπλωµατίας. Η
Αµυντική Διπλωµατία ασκείται µέσα από
µια δέσµη δραστηριοτήτων, στην οποία
το Υπουργείο Εθνικής Άµυνας
πρωτοστατεί µε σκοπό την ενίσχυση των
συνεργασιών και των συµµαχιών µας
προς την κατεύθυνση προάσπισης των
εθνικών µας συµφερόντων και προς τη
δηµιουργία κλίµατος αποτελεσµατικής
εξωστρέφειας των Ενόπλων Δυνάµεων
µε τη συµµετοχή σε στρατιωτικές
συνεκπαιδεύσεις και ασκήσεις εντός της
Συµµαχίας, της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Τα οφέλη για τη χώρα αποδεικνύονται
περίτρανα από τη Συµφωνία Αµοιβαίας
Αµυντικής Συνεργασίας που θα
υπογραφεί σύντοµα ανάµεσα στην
Ελλάδα και τις Ηνωµένες Πολιτείες.
Σηµαντικό µέρος αυτής της Συµφωνίας,
που αναβαθµίζει τη στρατηγική θέση των
δύο χωρών, έχει να κάνει µε ζητήµατα
αµυντικής συνεργασίας που
συζητήθηκαν και συµφωνήθηκαν στο
πλαίσιο της άσκησης ενεργής και
ταυτοχρόνως εποικοδοµητικής για τα
εθνικά συµφέροντά µας, αµυντικής
διπλωµατίας.
MILITAIRE 2019
 ΗΜΕΡΕΣ ΕΝΟΣ
ΞΕΧΑΣΜΕΝΟΥ
ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ…
«Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας µετά από
δηµοσιεύµατα στον τύπο της Καλαµάτας
ανακοινώνει τα εξής: Το Advanced European Jet
Pilot Training (AEJPT) είναι ένα φιλόδοξο
πρόγραµµα εκπαίδευσης Ιπταµένων που
σχεδιάζεται από τις Αεροπορίες 11 Ευρωπαϊκών
χωρών (Ελλάδα, Γερµανία, Γαλλία, Ιταλία, Ισπανία,
Πορτογαλία, Φινλανδία, Αυστρία, Σουηδία, Βέλγιο,
Ελβετία)... ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑ ΤΟ 2005
...Στοχεύει να καλύψει τις απαιτήσεις του προκεχωρηµένου και του
επιχειρησιακού σταδίου πτητικής εκπαίδευσης και επιδιώκει την ανάπτυξη
ενός ενιαίου εκπαιδευτικού συστήµατος και ενός εκπαιδευτικού
αεροσκάφους, µε χρονοδιάγραµµα εφαρµογής µετά το έτος 2015. Στο σχέδιο
εκπαίδευσης προβλέπεται να συµµετέχουν 300 περίπου Ιπτάµενοι ετησίως
από όλα τα συµµετέχοντα κράτη και θα χρησιµοποιηθούν 136 περίπου
εκπαιδευτικά αεροσκάφη. Το σύνολο των Ιπταµένων και των αεροσκαφών
προγραµµατίζεται να κατανεµηθεί σε τρεις βάσεις ανά την Ευρώπη. Η
Πολεµική Αεροπορία, µετά από εµπεριστατωµένη µελέτη και σε µία
προσπάθεια αξιοποίησης του προγράµµατος προς εθνικό όφελος πρότεινε
ώστε µία από τις βάσεις να είναι και η 120 Πτέρυγα Εκπαιδεύσεως Αέρος
στην Καλαµάτα».
Τα παραπάνω αποτελούν την επίσηµη ανακοίνωση της ΠΑ το… 2005.
Το πρόγραµµα AEJPT (Advanced European Jet Pilot Training System), στο
οποίο η Ελλάδα πρωτοστατούσε, αφορούσε στην δηµιουργία ενός
ολοκληρωµένου εκπαιδευτικού συστήµατος για την κάλυψη των
απαιτήσεων όλων των ενδιαφερόµενων χωρών και τη µείωση του κόστους
για τους συµµετέχοντες. Δυστυχώς για την Ευρώπη, το πρόγραµµα
τερµατίστηκε το 2012.
Η εκπαίδευση πιλότων µαχητικών αεροσκαφών και ελικοπτέρων, αποτελεί
τον ακρογωνιαίο λίθο των ενόπλων δυνάµεων κάθε χώρας που διαθέτει
ιπτάµενα µέσα. Εξ’ άλλου το µεγαλύτερο ποσοστό των καθηµερινών

MILITAIRE 2019
ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΠΙΛΟΤΩΝ ΠΑ

MILITAIRE 2019
 πτήσεων αφορά εκπαίδευση και
ασκήσεις µε σκοπό τη διατήρηση
ικανού αριθµού πιλότων
διαθέσιµων στους τύπους που
έχουν εκπαιδευθεί, ώστε να
µπορούν να ανταποκριθούν
αποτελεσµατικά στις
επιχειρησιακές απαιτήσεις.
Άραγε, µε την ακύρωση του
προγράµµατος, καλύφθηκαν οι
απαιτήσεις εκπαίδευσης σε
ευρωπαϊκό επίπεδο;
Αυτό είναι το βασικό ερώτηµα που
θα προσπαθήσουµε να
απαντήσουµε στο παρόν άρθρο.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ
ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ
Στον αντίποδα της κοινής
(αποτυχηµένης) ευρωπαϊκής
προσπάθειας, υπάρχουν δύο
διαφορετικά µοντέλα από την
άλλη µεριά του ατλαντικού: το
αµερικανικό, Euro-NATO Joint
Jet Pilot Training (ENJJPT) και το
καναδικό, NATO Flying Training in
Canada (NFTC).
Μια µικρή αναδροµή σε αυτές τις
δύο οµολογουµένως
επιτυχηµένες προσπάθειες,
πιστεύουµε ότι θα είναι χρήσιµη
για τον αναγνώστη.
Euro-NATO Joint Jet Pilot
Training (ENJJPT)
Το ENJJPT, ξεκίνησε ως ιδέα το 1973 και στην µελέτη ίδρυσής του
συµµετείχαν οι χώρες-µέλη του NATO (Βέλγιο, Καναδάς, Δανία, Ιταλία
,Ολλανδία, Νορβηγία, Πορτογαλία, Ηνωµένο Βασίλειο, Ελλάδα,
Τουρκία, Γερµανία, ΗΠΑ, Γαλλία, Ισλανδία και Λουξεµβούργο).
12 χώρες-µέλη, µε εξαίρεση 3 (Γαλλία, Ισλανδία και Λουξεµβούργο)
αποδέχθηκαν το 1977 την πρόταση των ΗΠΑ, για εγκατάσταση του στη
βάση Sheppard, γνωστή από την εκπαίδευση πιλότων για λογαριασµό
της Γερµανίας, του Βιετνάµ και του Λάος).
Λειτούργησε για πρώτη φορά το 1981 µε χρονικό ορίζοντα 25 ετών. Η
ικανότητα εκπαιδευοµένων έφτανε τους 300 ετησίως εκ των οποίων
πάνω από 70% συµπληρωνόταν ετησίως από 3 µόνο χώρες (ΗΠΑ,
Γερµανία και Νορβηγία).

MILITAIRE 2019
 ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΠΙΛΟΤΩΝ ΠΑ

ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΚΑΙ
ΞΕΝΟΙ
ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΕΣ
ΕΠΕΣΤΡΕΨΑΝ ΚΑΙ
ΑΝ ΑΛΗΘΕΥΟΥΝ ΤΑ
ΕΠΙΣΤΡΕΦΟΥΝ
ΔΙΑΦΟΡΑ ΠΟΥΣΤΗ
ΣΥΝΕΧΩΣ ΕΧΟΥΝ
ΓΡΑΦΤΕΙ, ΚΑΙΓΙΑ
ΣΥΡΟ ΔΕΝΤΙΣ
ΕΧΟΥΝ
ΔΙΑΨΕΥΣΤΕΙ, ΜΕΓΑΛΟΣ
ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΤΩΝ
ΚΕΡΔΙΣΜΕΝΟΣ ΗΤΑΝ Η
ΠΛΟΙΩΝ ΤΟΥΣ
ΑΝΑΔΟΧΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ,
ΚΑΘΩΣ ΣΕ ΑΥΤΟΝΚΑΙ
ΧΑΜΕΝΟΣ Η ΠΑ!ΤΟΠΩΣ
ΤΟΝ ΤΟΜΕΑ
ΑΛΛΙΩΣ ΝΑ ΤΟ
ΝΕΩΡΙΟ
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΕΙΣ,
ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΑΦΟΥ
ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ
ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΔΕΝ
ΥΠΗΡΞΕΧΑΡΙΣ
ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΝΑ
ΕΞΑΣΚΗΘΕΙ
ΣΤΑ ΚΑΠΟΙΑ
ΕΜΠΕΙΡΑ ΠΙΕΣΗ
ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
ΧΕΡΙΑ ΤΩΝ ΚΑΙ ΟΙ
ΠΡΟΑΠΟΦΑΣΙΣΜΕΝΕΣ
ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ,
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΕΣ
ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
ΤΙΜΕΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΑ,
ΑΛΛΑΞΑΝ
ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ
ΠΡΟΣΑΡΜΟΖΟΜΕΝΕΣ
ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΑ
ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ
ΣΥΝΤΟΜΟΣΤΑΧΡΟΝΟ
ΜΕΤΡΑ
ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ!
ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ.

Σκοπός της δηµιουργίας του ήταν η παροχή

εκπαίδευσης σε πιλότους των χωρών µελών του
ΝΑΤΟ ώστε να εξασφαλίζεται η διαλειτουργικότητα
µεταξύ των αεροποριών αλλά και η µείωση του
κόστους εκπαίδευσης. Το µοντέλο λειτουργίας του
βασιζόταν στην παροχή των αεροσκαφών από την
κυβέρνηση ενώ η συντήρηση και η υποστήριξή τους
γινόταν εξαρχής από την αµυντική βιοµηχανία (out-
sourcing).

NATO Flying Training in Canada (NFTC)

Το 1994, η αµυντική βιοµηχανία του Καναδά πρότεινε
προς το Καναδικό Υπουργείο Άµυνας τη δηµιουργία

MILITAIRE 2019
 ενός ολοκληρωµένου κέντρου
εκπαίδευσης για την κάλυψη αναγκών του
ΝΑΤΟ. Η Καναδική Κυβέρνηση υπέβαλε
επίσηµη πρόταση στο ΝΑΤΟ το 1995, για
την δηµιουργία του NATO Flying Training
in Canada (NFTC). Το κέντρο αυτό θα
αναλάµβανε την εκπαίδευση πιλότων
δεδοµένου ότι το ENJJPT είχε ήδη
καλύψει τη χωρητικότητά του αλλά και

λόγω της επικείµενης λήξης της

συµφωνίας των χωρών µελών ΝΑΤΟ για
το ENJJPT. Το 1997, η Καναδική
Κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι είχε ήδη
υπογράψει συµφωνίες µε τρεις χώρες
(Δανία, Νορβηγία, Ηνωµένο Βασίλειο) και
αποφάσισε τη δηµιουργία του κέντρου.
Το NFTC λειτούργησε για πρώτη φορά το
2000. Σταδιακά άρχισαν να προστίθενται
και άλλες χώρες µέλη ή µη του NATO,
όπως η Αυστρία, η Ουγγαρία αλλά και τα
ΗΑΕ, η Σαουδικά Αραβία αλλά και η
Σιγκαπούρη. Το µοντέλο λειτουργίας του
ήταν παρόµοιο µε το ENJJPT.
Advanced European Jet Pilot Training
System (AEJPT)
Το 1996, δώδεκα ευρωπαϊκές χώρες,
άρχισαν να εξετάζουν το ενδεχόµενο
δηµιουργίας ενός ολοκληρωµένου
εκπαιδευτικού συστήµατος για την κάλυψη
των απαιτήσεων όλων των
συµµετεχόντων. Το ευρωπαϊκό
πρόγραµµα, όπως άλλωστε τα
περισσότερα δυστυχώς, αφορούσε κυρίως
τη σχεδίαση, πιστοποίηση, παραγωγή και
τελικά την προµήθεια αεροσκαφών και
λιγότερο την σχεδίαση ενός εκπαιδευτικού
συστήµατος. Συνεπώς ήταν περισσότερο
ένα πρόγραµµα βιοµηχανικής
συνεργασίας. Γι’ αυτό και συνδέθηκε µε
δύο κυρίως αεροσκάφη: το ΜΑΚΟ της ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
EADS και το Μ-346 της Leonardo (τότε ΣΥΝΕΧΙΣΤΗΚΕ
Aermacchi). ΚΑΙ ΤΟ 2010,
To 2005 τελικά οι ενδιαφερόµενες χώρες, EADS ΚΑΙ
υπέγραψαν ένα MOU, εξ’ ου και η επίσηµη LEONARDΟ,
(τότε) ανακοίνωση της ΠΑ. Το 2009, το ΥΠΕΒΑΛΑΝ
πρόγραµµα έγινε αποδεκτό από την EDA, ΚΟΙΝΗ ΠΡΟΤΑΣΗ
µε εκτιµώµενο ορίζοντα αρχικής ΒΑΣΙΣΜΕΝΗ ΣΤΟ
επιχειρησιακής ικανότητας το 2017. ΙΤΑΛΙΚΗΣ
Προηγουµένως, η Γερµανία αποχώρησε ΣΧΕΔΙΑΣΗΣ
από το MOU (2007), επεκτείνοντας τη M-346, ΤΟ
συµµετοχή της στο ENJJPT (ΗΠΑ) µέχρι το ΜΟΝΑΔΙΚΟ
2018. Εντούτοις, το πρόγραµµα ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ
συνεχίστηκε και το 2010, EADS και ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ
Leonardο, υπέβαλαν κοινή πρόταση ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ
βασισµένη στο Ιταλικής σχεδίασης M-346, ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ.
το µοναδικό ευρωπαϊκό εκπαιδευτικό
αεροσκάφος παραγωγής. Δυστυχώς, η
αποχώρηση της Γερµανίας, η οποία στέλνει
περί τους 70 πιλότους ετησίως στις ΗΠΑ,
αποδυνάµωσε το πρόγραµµα και τελικά

MILITAIRE 2019
 ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΠΙΛΟΤΩΝ ΠΑ

διεκόπη η συνεργασία των

χωρών το 2012. Η διακοπή του
ευρωπαϊκού προγράµµατος,
άφησε ένα µεγάλο κενό στις
ενδιαφερόµενες χώρες και
στέρησε την Ελλάδα, την ΕΑΒ και
την αµυντική βιοµηχανία της
χώρας από µια τεράστια
ευκαιρία. Είναι χαρακτηριστικό,
ότι µόλις το 2006, σε µια λιτή
ανακοίνωση στο newsletter του
Enterprise Greece τότε,
ανακοινωνόταν η υπογραφή
MOU της ΕΑΒ µε την Ιταλική
Alenia Aermacchi (νυν Leonar-
do) σύµφωνα µε το οποίο η ΕΑΒ
θα αναλάµβανε ρόλο κύριου
υποκατασκευαστή του
αεροσκάφους M-346!!!

MILITAIRE 2019
 ΤΡΑΝΤΑΧΤΕΣ ΑΠΟΥΣΙΕΣ
Στα παραπάνω προγράµµατα, αξίζει να
σηµειώσουµε τις αποχές δύο πολύ
σηµαντικών ευρωπαϊκών χωρών: της
Γαλλίας και της Αγγλίας.
Η Γαλλία από το 2004, είχε υπογράψει
µνηµόνιο συνεργασίας µε το Βέλγιο
(πρόγραµµα AJeTS) και έκαναν
συνεκπαίδευση χρησιµοποιώντας Alpha
Jet σε γαλλικό έδαφος. Το πρόγραµµα είχε
διάρκεια 15 έτη (2004-2018). Η λήξη του
προγράµµατος ήρθε µε την απόσυρση των
Alpha Jet το 2018, οδηγώντας τη Γαλλία
στη σχεδίαση ενός νέου εκπαιδευτικού
συστήµατος (FOMEDEC) βασισµένο στο
Pilatus PC-21 και χωρίς εκπαίδευση σε
αεροσκάφος Jet. Το Βέλγιο µε τη σειρά
του, µετά τη απόφαση προµήθειας
αεροσκαφών F-35, αποφάσισε να
εκπαιδεύει τους πιλότους του στις ΗΠΑ.
Η Αγγλία ήδη από το 2008, είχε
αποφασίσει να δηµιουργήσει το δικό της
εκπαιδευτικό σύστηµα (MFTS), για την
κάλυψη αποκλειστικά των δικών της
αναγκών αποκλείοντας την παροχή
εκπαίδευσης σε τρίτους.

ΜΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑ

Η διακοπή του ευρωπαϊκού προγράµµατος
οδήγησε το σύνολο των ευρωπαϊκών
χωρών στην ανάπτυξη διαφόρων
πρωτοβουλιών για την κάλυψη των
απαιτήσεών τους µε σηµαντικότερη την
Ιταλία η οποία και εξέλιξε το µοναδικό
ευρωπαϊκό εκπαιδευτικό αεροσκάφος JET
παραγωγής, συµµετέχοντας µε αυτό στον
διαγωνισµό του αµερικανικού
εκπαιδευτικού T-X.
Το 2012, στη σύνοδο κορυφής του ΝΑΤΟ
ανακοινώθηκε το πρόγραµµα Smart
Defense Initiatives, το οποίο στοχεύει στη
συνεργασία των χωρών µελών έτσι ώστε
να επιτυγχάνονται οικονοµίες κλίµακας και
ακολούθως το 2013 ανακοινώθηκε ότι
ένα εξ’ αυτών είναι η δηµιουργία
πολύ-εθνικού κέντρου εκπαίδευσης
πληρωµάτων (Multinational Military
Flight Crew Training). Το εν λόγω κέντρο
θα µπορεί να παρέχει εκπαίδευση
πληρωµάτων µειώνοντας το συνολικό
κόστος για εκπαίδευσης.
ΤΟ 2012, ΣΤΗ ΣΥΝΟΔΟ ΚΟΡΥΦΗΣ
ΤΟΥ ΝΑΤΟ ΑΝΑΚΟΙΝΩΘΗΚΕ ΤΟ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ SMART DEFENSE
INITIATIVES, ΤΟ ΟΠΟΙΟ
ΣΤΟΧΕΥΕΙ ΣΤΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΤΩΝ
ΧΩΡΩΝ ΜΕΛΩΝ ΕΤΣΙ ΩΣΤΕ ΝΑ
ΕΠΙΤΥΓΧΑΝΟΝΤΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΕΣ
ΚΛΙΜΑΚΑΣ ΚΑΙ ΑΚΟΛΟΥΘΩΣ ΤΟ
2013 ΑΝΑΚΟΙΝΩΘΗΚΕ ΟΤΙ ΕΝΑ
ΕΞ’ ΑΥΤΩΝ ΕΙΝΑΙ Η ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ
ΠΟΛΥ-ΕΘΝΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ
ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΠΛΗΡΩΜΑΤΩΝ
(MULTINATIONAL MILITARY
FLIGHT CREW TRAINING).

MILITAIRE 2019
ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΠΙΛΟΤΩΝ ΠΑ

MILITAIRE 2019
 Τον Μάρτιο του 2019, η Ευρωπαϊκή
Επιτροπή στο πλαίσιο της EDIDP (European
Defense Industrial Development
Programme) προσκάλεσε την ευρωπαϊκή
αµυντική βιοµηχανία να υποβάλει προτάσεις
για την ανάπτυξη ενός ολοκληρωµένου
εκπαιδευτικού συστήµατος για όλες τις
φάσεις εκπαίδευσης συµπεριλαµβανοµένου
του αεροσκάφους και των επίγειων
βοηθηµάτων. Η εν λόγω πρόσκληση, θα
πρέπει να υποστηρίζεται από 2 τουλάχιστον
χώρες µέλη.
Οι εκπαιδευτικές ανάγκες της ΠΑ είναι
µεγάλες. Είναι γνωστό ότι ο σχεδιασµός της
ΠΑ για αντικατάσταση των εκπαιδευτικών
αεροσκαφών σταµάτησε, λόγω της
οικονοµικής κρίσης, στο ποιο σηµαντικό: το
JET. Η γεωπολιτική κατάσταση επιβάλλει τη
συνεχή εκπαίδευση και δυστυχώς η
παλαιότητα των µέσων αλλά και των
συστηµάτων επιβάλλουν την αντικατάσταση.
Δεν θα επεκταθούµε σε λεπτοµέρειες, αλλά
θεωρούµε ότι οι συγκυρίες είναι ευνοϊκές
για την ΠΑ και το ΥΠΕΘΑ, ώστε να
επανεξετάσει τις απαιτήσεις λαµβάνοντας
υπόψη τις συγκυρίες και θέτοντας έναν
µακροπρόθεσµο ορίζοντα.

ΕΠΙΛΟΓΟΣ
Η Ευρώπη και το ΝΑΤΟ, βρίσκεται σήµερα
σε ένα κρίσιµο σταυροδρόµι. Η εκτεταµένη
χρήση σχεδόν αποκλειστικά αεροσκαφών
4ης γενιάς, η έλευση και η ένταξη σε
επιχειρησιακές αποστολές των µαχητικών 5
ης γενιάς µε τα εξελιγµένα συστήµατα αλλά
και η συνεχής είσοδος νέων χωρών µελών
στο ΝΑΤΟ, έχουν αυξήσει σηµαντικά τις
απαιτήσεις εκπαίδευσης.
Επιπλέον, χώρες όπως η Τσεχία, η
Ουγγαρία, η Πολωνία, η Βουλγαρία, η
Εσθονία, η Λετονία, η Λιθουανία, η
Ρουµανία, η Σλοβακία, η Σλοβενία, η
Αλβανία και η Κροατία αποκτούν µαχητικά
αεροσκάφη 4ης και 5ης γενιάς, δυτικής
προέλευσης, χωρίς µεγάλο περιθώριο να
χρηµατοδοτήσουν ταυτόχρονα τη δηµιουργία
«καθετοποιηµένων» εκπαιδευτικών
συστηµάτων, όπου µε τον όρο
«καθετοποιηµένων», εννοούµε την
απόκτηση εκπαιδευτικών JET, µαζί µε την
υποστήριξή τους. Συνεπώς όλο και
µεγαλύτερος αριθµός ευρωπαϊκών χωρών,

MILITAIRE 2019
 ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΠΙΛΟΤΩΝ ΠΑ

ΧΩΡΕΣ ΟΠΩΣ Η ΤΣΕΧΙΑ, Η ΟΥΓΓΑΡΙΑ, Η ΠΟΛΩΝΙΑ, Η ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ, Η ΕΣΘΟΝΙΑ, Η ΛΕΤΟΝΙΑ, Η

ΛΙΘΟΥΑΝΙΑ, Η ΡΟΥΜΑΝΙΑ, Η ΣΛΟΒΑΚΙΑ, Η ΣΛΟΒΕΝΙΑ, Η ΑΛΒΑΝΙΑ ΚΑΙ Η ΚΡΟΑΤΙΑ ΑΠΟΚΤΟΥΝ
ΜΑΧΗΤΙΚΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ 4ΗΣ ΚΑΙ 5ΗΣ ΓΕΝΙΑΣ, ΔΥΤΙΚΗΣ ΠΡΟΕΛΕΥΣΗΣ, ΧΩΡΙΣ ΜΕΓΑΛΟ
ΠΕΡΙΘΩΡΙΟ ΝΑ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΟΥΝ ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ ΤΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ «ΚΑΘΕΤΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ»
ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ, ΟΠΟΥ ΜΕ ΤΟΝ ΟΡΟ «ΚΑΘΕΤΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ», ΕΝΝΟΟΥΜΕ ΤΗΝ
ΑΠΟΚΤΗΣΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΩΝ JET, ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΤΟΥΣ.

Η ΕΚΤΕΤΑΜΕΝΗ θα αναζητήσει την παροχή τέτοιων υπηρεσιών.

ΧΡΗΣΗ Οι συγκυρίες ευνοούν την Ελλάδα, διότι αφενός κάποιες από
ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ αυτές βρίσκονται στην βαλκανική χερσόνησο, αφετέρου πολλές
4ΗΣ ΓΕΝΙΑΣ, Η αραβικές χώρες, µε τις οποίες η Ελλάδα διατηρεί άριστες
ΕΝΤΑΞΗ ΣΕ διπλωµατικές σχέσεις, έχουν ιδιαίτερα υψηλές απαιτήσεις για
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΕΣ προηγµένου τύπου εκπαίδευσης.
ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ Αν αναλογιστεί κανείς ότι το µέσος κόστος εκπαίδευσης ενός
ΜΑΧΗΤΙΚΩΝ 5ΗΣ ιπταµένου µαχητικού ξεπερνά τα 1,7 εκ ευρώ, θεωρούµε ότι τα
ΓΕΝΙΑΣ ΑΛΛΑ ΚΑΙ άµεσα και τα έµµεσα οικονοµικά οφέλη θα είναι τεράστια.
Η ΣΥΝΕΧΗΣ
Πιστεύουµε ότι η εξωστρέφεια θα προσφέρει στο ΥΠΕΘΑ µια
ΕΙΣΟΔΟΣ ΝΕΩΝ
ΧΩΡΩΝ ΜΕΛΩΝ δεύτερη (ενδεχοµένως) αλλά σίγουρα τελευταία ευκαιρία να
ΣΤΟ ΝΑΤΟ, ΕΧΟΥΝ χρησιµοποιήσει την εκπαίδευση για ενίσχυση της αµυντικής
ΑΥΞΗΣΕΙ διπλωµατίας και σηµαντική ενδυνάµωση του ρόλου της Ελλάδας
ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΤΙΣ στο ΝΑΤΟ αλλά και στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου.
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ Αυτά για αρχή, θα επανέλθουµε στο επόµενο, τεύχος µας µε
ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ. περισσότερη ανάλυση για το µέλλον της εκπαίδευσης.

MILITAIRE 2019
 οπλικα συστηµατα

«ΑΚΡΙΒΟ ΜΟΥ F-35»!

ΑΝΤΕΧΕΙ Η
ΕΛΛΑΔΑ ΝΑ
ΠΕΤΑΞΕΙ ΤΟ F-35;
Ο εκσυγχρονισµός των F-16 δεν αρκεί στην
Πολεµική Αεροπορία. Η επιλογή και
προµήθεια νέου αεροσκάφους θα ΄πρεπε να
΄χε ξεκινήσει εδώ και πολλά χρόνια. Κατά
παράδοξο τρόπο, πολλοί φαίνεται ότι έχουν
κάνει την επιλογή τους, άγνωστο πως και µε
ποια κριτήρια. Είναι εντυπωσιακό το γεγονός
ότι στην Ελλάδα όταν συζητάς για το επόµενο
µαχητικό αεροσκάφος µε ανθρώπους που
κατέχουν θέσεις ευθύνης, αναφέρονται
αποκλειστικά στο F-35! Σαν να υπάρχει ήδη
απόφαση…
Είναι το µοναδικό αεροσκάφος 5ης γενιάς”, θα υποστηρίξουν
κάποιοι. Σωστό… Αυτό όµως δεν σηµαίνει ότι κάνει για την
Ελλάδα. Πρώτα απ΄ όλα θα πρέπει να µας πουν οι ειδικοί αν η
Ελλάδα βρίσκει στο F-35, αυτό που πραγµατικά χρειάζεται για
να καλύψει τις ανάγκες της. Να µας το εξηγήσουµε µε
επιχειρήµατα.
Επιπλέον υπάρχει ένα πολύ µεγάλο πρόβληµα: µπορεί η
Ελλάδα να αντέξει το F-35; Οικονοµικά εννοούµε. Αυτή τη
στιγµή η τιµή πώλησης του F-35 που υπόσχονται οι Αµερικανοί
είναι 80 εκατοµµύρια δολάρια για το κάθε αεροπλάνο. Όµως
αυτό που αποφεύγουν να πουν είναι ότι το κόστος κάθε ώρας
πτήσης είναι 44.000 δολάρια! Τόσο υψηλό που ούτε οι ΗΠΑ
µπορούν να αντέξουν, µε αποτέλεσµα το Πεντάγωνο να ΄χει
απαιτήσει από την Lockheed Martin να κατεβάσει αυτό το
κόστος στα 25.000 δολάρια! Ούτε αυτό µπορούµε να το
αντέξουµε.
Δεν τα γράφουµε εµείς…Τα έγραψαν πρόσφατα οι New York
Times σ΄ ένα άρθρο κόλαφο για το καµάρι της Lockheed

MILITAIRE 2019
Lockheed Martin F-35 Lightning II

MILITAIRE 2019
 οπλικα συστηµατα

Martin. Στο άρθρο αναφέρονται τα

προβλήµατα που υπήρξαν και υπάρχουν
ακόµη στην ανάπτυξή του, αλλά και στο
πόσο ακριβό αεροπλάνο είναι στην χρήση
του.
Καλό είναι να τα λάβουµε όλα αυτά σοβαρά
υπόψιν για να µην την «ξαναπατήσουµε»
ακόµη µια φορά.

Το άρθρο των New York Times:

Μ΄ ένα άρθρο που θα µπορούσε να

χαρακτηριστεί και …επικήδειος, οι New
York Times “καταρρίπτουν” πολλούς από
τους µύθους για το F-35! Το κείµενο

ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ Η ΤΙΜΗ

ΠΩΛΗΣΗΣ ΤΟΥ F-35 ΠΟΥ
ΥΠΟΣΧΟΝΤΑΙ ΟΙ ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΙ
ΕΙΝΑΙ 80 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ
ΔΟΛΑΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΘΕ
ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ. ΟΜΩΣ ΑΥΤΟ ΠΟΥ
ΑΠΟΦΕΥΓΟΥΝ ΝΑ ΠΟΥΝ ΕΙΝΑΙ
ΟΤΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΚΑΘΕ ΩΡΑΣ
ΠΤΗΣΗΣ ΕΙΝΑΙ 44.000 ΔΟΛΑΡΙΑ!

υπογράφεται από την Valerie Insinna, η

οποία είναι εξειδικευµένη δηµοσιογράφος
στα αµυντκά θέµατα και τα όσα αναφέρει θα
πρέπει νοµίζουµε να προβληµατίσουν
πολλούς στην Αθήνα. Ειδικά όσους εδώ και
αρκετό καιρό εµφανίζονται ενθουσιασµένοι
από τις παρουσιάσεις της Lockheed Martin
για το F-35 και βέβαιοι ότι αυτό θα ΄ναι το
επόµενο αεροσκάφος της ΠΑ.
Τα όσα επισηµαίνει το άρθρο των New York
Times αµφισβητεί και τον “ενθουσιασµό” και
τις «βεβαιότητες».
Το άρθρο ξεκινά από το πρώτο σοβαρό
ατύχηµα του F-35. Στις 23 Ιουνίου 2014,
ένα µήνα πριν από την πρώτη επίσηµη
πτήση του στο διεθνές κοινό, στο Farnbor-
ough Airshow. Ένα F-35, πήρε φωτιά,
ευτυχώς πριν απογειωθεί! Ο πιλότος
εκτινάχθηκε και οι έρευνες έδειξαν ότι ένα
µεταλικό κοµµάτι απο τον κινητήρα
υπερθερµάνθηκε, «εκτοξεύθηκε»,
προκαλώντας ζηµιές σε υδραυλικά

MILITAIRE 2019
 Lockheed Martin F-35 Lightning II

συστήµατα και στη ροή καυσίµου και τελικά

φωτιά!
Η επίδειξη στο Farnborough Airshow φυσικά
δεν έγινε ποτέ και αυτό ήταν το πρώτο µεγάλο
πλήγµα για το πρόγραµµα F-35 και την
Lοckheed Martin που ανυποµονούσε να
επιδείξει το έργο της, το οποίο ήδη παρουσίαζε
µεγάλες καθυστερήσεις στην εξέλιξή του.
Το F-35, γράφουν οι NYT, «είναι το πιο ακριβό
πρόγραµµα οπλικού συστήµατος, αφού
αναµένεται να κοστίσει στους
φορολογούµενους πάνω από 1
τρισεκατοµµύριο δολάρια, στη διάρκεια των 60
χρόνων που έχει υπολογιστεί ότι θα ΄ναι η
επιχειρησιακή ζωή του». Είναι επίσης η πιο
φιλόδοξη διεθνής συνεργασία των Ηνωµένων
Πολιτειών, µε οκτώ άλλα κράτη στην ανάπτυξη
ενός αεροσκάφους. Οι υποστηρικτές του
υποσχέθηκαν ότι το αεροσκάφος θα
αποτελούσε τη δύναµη που αλλάζει το παιχνίδι
στο µέλλον του πολέµου… Για χρόνια όµως
φαινόταν πως το F-35 δεν θα µπορούσε να
ξεπεράσει τα προβλήµατα στη φάση ανάπτυξής
του.

Οι άσχηµες ειδήσεις για το F-35 δεν ήταν λίγες,

µετά από το πρώτο ατύχηµα. Παρόλα αυτά
όπως γράφουν ο ΝΥΤ «το πρόγραµµα και η
φήµη του βελτιώθηκαν κατά τα επόµενα πέντε
χρόνια. Η Lockheed Martin, έχει παραδώσει
τώρα περισσότερα από 400 αεροσκάφη σε ΗΠΑ
και άλλα κράτη και το κόστος ανά αεροσκάφος
έχει µειωθεί σηµαντικά. Το 2018, το F-35
έκανε την πρώτη του επιχείρηση για στο
Αφγανιστάν. Η αεροπορία το χρησιµοποίησε για
επιδροµές στο Ιράκ περίπου έξι µήνες
αργότερα. Αργότερα φέτος ή στις αρχές του
2020, το F-35 θα εισέλθει σε πλήρη παραγωγή,
ενώ η Lockheed αναµένεται να παραδίδει 130
έως 160 αεροπλάνα ετησίως, ένα τεράστιο
βήµα από τα 91 αεροπλάνα που παραδόθηκαν
το 2018. Αυτό το ορόσηµο παραγωγής θα είναι
ένα συµβολικό σηµείο καµπής για το
πρόγραµµα, γεγονός που αποδεικνύει ότι τα
µεγάλα προβλήµατα που µαστίζουν το Joint
Strike Fighter στο παρελθόν είναι τώρα
ιστορία» . Όχι όλα όµως…Σύµφωνα µε το
άρθρο «...εξακολουθούν να εµφανίζονται
τεχνικά ζητήµατα. Τον Ιούνιο αποκαλύφθηκαν
13 σοβαρές τεχνικές ελλείψεις κατά τη
διάρκεια των επιχειρησιακών δοκιµών,

MILITAIRE 2019
 οπλικα συστηµατα

MILITAIRE 2019
 Lockheed Martin F-35 Lightning II

συµπεριλαµβανοµένων προβληµάτων πίεσης

στην καµπίνα, µερικές σπάνιες περιπτώσεις
δοµικών ζηµιών σε υπερηχητικές ταχύτητες,
που θα µπορούσαν να επηρεάσουν την
ασφάλεια του πιλότου ή να θέσουν σε
κίνδυνο την επιτυχία µιας αποστολής.
Ταυτόχρονα, τα F-35 που έχουν ήδη
παραδοθεί σε µοίρες έχουν παρουσιάσει νέες
επιπλοκές: το υψηλό κόστος εκµετάλλευσης
του αεροσκάφους, η έλλειψη ανταλλακτικών
και µια νέα προσέγγιση για την ενηµέρωση
του λογισµικού κώδικα,είναι µερικές απ΄
αυτές».

ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ ΤΟ
ΓΕΓΟΝΟΣ ΟΤΙ ΣΤΗΝ
ΕΛΛΑΔΑ ΟΤΑΝ ΣΥΖΗΤΑΣ ΓΙΑ
ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΜΑΧΗΤΙΚΟ
ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ ΜΕ
ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΠΟΥ
ΚΑΤΕΧΟΥΝ ΘΕΣΕΙΣ
ΕΥΘΥΝΗΣ, ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟ F-35!
ΣΑΝ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΗΔΗ
ΑΠΟΦΑΣΗ…
Η αρθρογράφος επισηµαίνει ότι “οι
προσπάθειες του Πενταγώνου να κρατηθούν
µυστικές τα προβλήµατα, εγείρουν
ερωτήµατα σχετικά µε το αν το πιο
αµφιλεγόµενο πολεµικό αεροπλάνο της
Αµερικής είναι πραγµατικά έτοιµο να
προχωρήσει στην επόµενη φάση του και ποια
νέα προβλήµατα θα µπορούσαν να
προκύψουν σε αυτή τη µετάβαση”.

Ανεκπλήρωτες υποσχέσεις

«Το πρόγραµµα Joint Strike Fighter»,

γράφουν οι ΝΥΤ, “σχεδιάστηκε τη δεκαετία
του 1990 ως η πιο φιλόδοξη προσπάθεια
ανάπτυξης αεροσκάφους στην ιστορία. Το
σχέδιο πορέβλεπε ότι µια εταιρεία θα
επιβλέπει το σχεδιασµό και την παραγωγή
τριών διαφορετικών εκδόσεων ενός
αεροσκάφους που θα µπορούσαν να

MILITAIRE 2019
 οπλικα συστηµατα

χρησιµοποιηθούν από την Πολεµική Αεροπορία

των Ηνωµένων Πολιτειών, το Ναυτικό και τους
Πεζοναύτες, καθώς και από τους συµµάχους
της Αµερικής, οι οποίοι θα βοηθούσαν στην
παραγωγή αλλά κυρίως στο κόστος ανάπτυξης.
Το έργο θα οδηγούσε σε ένα τεχνολογικά
ανώτερο επίπεδο κατά το οποίο το
αεροσκάφος θα είχε τέτοιους αριθµούς
παραγωγής, που θα οδηγούσαν το κόστος του
στα επίπεδα κόστους παλαιότερων
αεροσκαφών.
Αντικειµενικός σκοπός ήταν να αντικαταστήσει
το F-35, αεροσκάφη όπως το F-16 Fighting
Falcon, το A-10 Thunderbolt II, το AV-8B
Harrier και το F / A-18 Hornet. Όλες οι
απαιτήσεις συνδυάστηκαν σε ένα πρόγραµµα,
το οποίο ανατέθηκε σε έναν µόνο ανάδοχο.
Όπως και το F-22 της Πολεµικής Αεροπορίας,
αυτό το νέο αεριωθούµενο αεροπλάνο έπρεπε
να είναι «αόρατο» και ικανό να πετάξει σε
υπερηχητικές ταχύτητες. Θα ΄πρεπε επίσης να
µπορεί να προσνηώνεται κάθετα σε πλοία και
να υπάρχει και έκδοση για τα αεροπλανοφόρα.

Ο Tom Burbage Γενικός Διευθυντής της

Lockheed Martin για το πρόγραµµα από το
2000 έως το 2013, είναι ειλικρινής µιλώντας
στους ΝΥΤ:
«Εάν επιστρέφαµε στο 2000 και κάποιος
ρωτούσε: Μπορούµε να οικοδοµήσουµε ένα
αεροπλάνο που να ΄ναι αόρατο, να µπορεί να
απογειώνεται και να προσγειώνεται κάθετα και
να ΄ναι και υπερηχητικό , είναι βέβαιο ότι οι
περισσότεροι θα απαντούσαν ότι κάτι τέτοιο
είναι αδύνατο…Η τεχνολογία για να εντάξουµε
όλα αυτά σε µια ενιαία πλατφόρµα ήταν πέρα
από την εµβέλεια της βιοµηχανίας εκείνη τη
στιγµή».
Η Lockheed Martin όµως, σκέφτηκε
διαφορετικά. Το 2001, το πρωτότυπο της
εταιρίας, το οποίο στη συνέχεια ονοµάστηκε
X-35, κέρδισε το X-32 της Boeing.
Πολύ σύντοµα αποδείχθηκε ότι υπήρχε ένα
βασικό ελάττωµα στο σχέδιο για ένα
αεροπλάνο που θα έπρεπε να κάνει τα πάντα. Οι
προδιαγραφές σχεδιασµού που απαιτούνται για
τον κλάδο του στρατού θα επηρέαζαν
δυσµενώς τις επιδόσεις του F-35.
«Αποδεικνύεται ότι η προσπάθεια να

MILITAIRE 2019
Lockheed Martin F-35 Lightning II

συνδυαστούν οι απαιτήσεις των τριών

κλάδων , οδήγησε το F-35, να είναι ένα
αεροσκάφος που από πολλές απόψεις
είναι ελάχιστα ωφέλιµο για αυτό που
πραγµατικά επιθυµεί κάθε κλάδος»,
δήλωσε ο Todd Harrison,
εµπειρογνώµονας αεροδιαστηµικής στο
Κέντρο Στρατηγικών και Διεθνών
Σπουδών. «Είναι πολύ πιο ακριβό από ό,
τι αρχικά είχε προγραµµατιστεί, και οι
τρεις εκδόσεις του αεροπλάνου στην
πραγµατικότητα δεν έχουν τόσα πολλά
κοινά».
H Lockheed Martin αποφάσισε να
κατασκευάσει πρώτα, το F-35A για την
αεροπορία, επειδή θεωρήθηκε το
απλούστερο µοντέλο και στη συνέχεια
να προχωρήσει στις δύσκολες εκδόσεις
F-35B, για κάθετη απογείωση και
προσγείωση και στη συνέχεια στο
F-35C, το οποίο µπορεί να προσνηωθεί
σε αεροπλανοφόρο.
«Μια απόφαση που αποδείχθηκε
λανθσµένη», γράφουν οι ΝΥΤ , γιατί
«µόλις οι µηχανικοί της Lockheed
προχώρησαν στην πιο απαιτητική
σχεδίαση του F-35B, διαπίστωσαν ότι οι
αρχικές τους εκτιµήσεις βάρους δεν
ήταν πλέον ακριβείς και το µοντέλο Β
ήταν 3.000 λίβρες βαρύτερο από τις
προδιαγραφές. Η εταιρεία αναγκάστηκε
να ξεκινήσει ένα εκτεταµένο σχέδιο
επανασχεδιασµού το οποίο πρόσθεσε

MILITAIRE 2019
 οπλικα συστηµατα
18 µήνες καθυστέρηση στο πρόγραµµα.
Αργότερα, σοβαρά προβλήµατα
προκλήθηκαν στην έναρξη της
παραγωγής ενώ το αεροσκάφος ήταν
ακόµα υπό ανάπτυξη. Η στρατηγική είχε
ως στόχο να επιτρέψει στις υπηρεσίες
να έχουν τα F-35s νωρίτερα. Τα F-35s
άρχισαν να µπαίνουν σε γραµµή
παραγωγής µε ανεπίλυτα τεχνικά
προβλήµατα, εξαναγκάζοντας το
Πεντάγωνο να αναβαθµίζει νέα
αεροσκάφη.
Το 2010, το κόστος αεροσκάφους ήταν
ήδη πάνω από 89% σε σχέση µε την
βασική εκτίµηση - προκαλώντας
παραβίαση του νόµου Nunn-McCurdy,
νόµου που αναγκάζει το Πεντάγωνο και
το Κογκρέσο να αξιολογήσουν αν θα
ακυρώσουν ένα προβληµατικό
πρόγραµµα. Αλλά επειδή το F-35
προοριζόταν να αντικαταστήσει τόσα
πολλά αεροσκάφη, οι στρατιωτικοί
ουσιαστικά δεν είχαν άλλη επιλογή από
το να συνεχίσουν.
Ένας παράγοντας που ήταν και είναι
προβληµατικός στο πρόγραµµα F-35
ήταν το επίπεδο ελέγχου που ασκούσε η
Lockheed Martin. Η εταιρεία δεν
παράγει µόνο το F-35, αλλά έχει να
κάνει µε την εκπαίδευση των πιλότων
και των τεχνικών συντήρησης, το
σύστηµα εφοδιασµού του αεροσκάφους
και τον εξοπλισµό υποστήριξής του. Η
Lockheed Martin διαχειρίζεται επίσης
την αλυσίδα εφοδιασµού και είναι
υπεύθυνη για µεγάλο µέρος της
συντήρησης. Αυτό έδωσε στη Lockheed
Martin σηµαντική ισχύ σχεδόν σε κάθε
τµήµα της εξέλιξης του F-35. «Είχα την
αίσθηση, µετά τις πρώτες 90 µέρες µου,
ότι η κυβέρνηση δεν ήταν υπεύθυνη για
το πρόγραµµα», δήλωσε ο Bogdan, ο
οποίος ανέλαβε την εποπτεία ως
εκτελεστικός αξιωµατούχος του
προγράµµατος τον Δεκέµβριο του 2012.
Φαίνεται ότι «όλες οι σηµαντικές
αποφάσεις, είναι επρόκειτο για τεχνικά
θέµατα , είτε για το χρονοδιάγραµµα,
είτε για το συµβόλαιο, γίνονταν από την
όλα Lockheed Martin και το γραφείο
του προγράµµατος ήταν απλά
MILITAIRE 2019
παρακολουθούσε».
Ο Bogdan ανησύχησε ιδιαίτερα για το
γεγονός ότι η Lockheed Martin, είχε
υπερβολικά µεγάλο έλεγχο στις
δοκιµαστικές πτήσεις. Η εταιρεία είχε τη
δυνατότητα να διαχειριστεί το
πρόγραµµα δοκιµών και είχε την
εξουσία, για παράδειγµα, να αναβάλει
τις πιο δύσκολες δοκιµές για αργότερα.
Στα προηγούµενα προγράµµατα, η
κυβέρνηση είχε ελέγξει τις δοκιµές και
είχε επιδιώξει να εντοπίσει έγκαιρα
τυχόν δύσκολα προβλήµατα υψηλής
προτεραιότητας, ώστε να µπορέσουν να
αντιµετωπιστούν το συντοµότερο
δυνατό. Ο Bogdan ισχυρίστηκε επίσης
ότι το γραφείο του προγράµµατος του
Πενταγώνου δεν ήταν αρκετά διαφανές
για να αφήσει τις στρατιωτικές
υπηρεσίες να ξέρουν πώς δαπανώνται
τα χρήµατά τους. Επειδή η Lockheed
Martin δεν ήταν υποχρεωµένη να
αναφέρει λεπτοµερώς τα οικονοµικά
της, το γραφείο του προγράµµατος δεν
είχε σαφή εικόνα του ακριβούς κόστους
του F-35 και του τρόπου µε τον οποίο
χρησιµοποιήθηκαν τα χρήµατα. To 2012
σε συνέδριο της αεροπορίας είχε
χαρακτηρίσει τη συνεργασία του
Πενταγώνου µε την Lockheed Martin
στο F-35, ως τη χειρότερη που υπήρξε!
Εκείνη την εποχή υπήρχαν πολλά
δύσκολα προβλήµατα! Τα F-35 είχαν
πρόβληµα να πετούν σε καταιγίδες και
ήταν ευάλωτα σε κεραυνούς!
Η οθόνη του κράνους ακριβείας, η οποία
συγχωνεύει τις εικόνες από τις
πολλαπλές κάµερες και τους
αισθητήρες του F-35 σε µια ενιαία
εικόνα, δεν λειτούργησε σωστά, µε τους
πιλότους να αντιµετωπίζουν µια
καθυστερηµένη ροή εικόνων. Και η
ανάπτυξη του λογισµικού του
αεροσκάφους,είχε καθυστερήσει,
αφήνοντας τους πιλότους να
κολλήσουν σε µια ενδιάµεση έκδοση
που επέτρεπε µόνο τη βασική
εκπαίδευση. Όταν ο Bogdan προήχθη
στην κορυφαία θέση ως εκτελεστικός
αξιωµατούχος του προγράµµατος, η
 Lockheed Martin F-35 Lightning II

Ο TOM BURBAGE ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΤΗΣ LOCKHEED MARTIN ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΠΟ ΤΟ 2000
ΕΩΣ ΤΟ 2013, ΕΙΝΑΙ ΕΙΛΙΚΡΙΝΗΣ ΜΙΛΩΝΤΑΣ ΣΤΟΥΣ ΝΥΤ: «ΕΑΝ ΕΠΙΣΤΡΕΦΑΜΕ ΣΤΟ 2000 ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΟΣ
ΡΩΤΟΥΣΕ: ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΟΙΚΟΔΟΜΗΣΟΥΜΕ ΕΝΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΠΟΥ ΝΑ ΄ΝΑΙ ΑΟΡΑΤΟ, ΝΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ
ΑΠΟΓΕΙΩΝΕΤΑΙ ΚΑΙ ΝΑ ΠΡΟΣΓΕΙΩΝΕΤΑΙ ΚΑΘΕΤΑ ΚΑΙ ΝΑ ΄ΝΑΙ ΚΑΙ ΥΠΕΡΗΧΗΤΙΚΟ , ΕΙΝΑΙ ΒΕΒΑΙΟ ΟΤΙ
ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΘΑ ΑΠΑΝΤΟΥΣΑΝ ΟΤΙ ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΑΔΥΝΑΤΟ…Η ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΝΑ
ΕΝΤΑΞΟΥΜΕ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΣΕ ΜΙΑ ΕΝΙΑΙΑ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΗΤΑΝ ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΜΒΕΛΕΙΑ ΤΗΣ
ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ ΕΚΕΙΝΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ».

MILITAIRE 2019
 οπλικα συστηµατα

ΕΝΑΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΚΟΣ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ F-35
ΗΤΑΝ ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΟΥ ΑΣΚΟΥΣΕ Η LOCKHEED MARTIN. Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΔΕΝ
ΠΑΡΑΓΕΙ ΜΟΝΟ ΤΟ F-35, ΑΛΛΑ ΕΧΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΤΩΝ
ΠΙΛΟΤΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ, ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΤΟΥ
ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ ΚΑΙ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΤΟΥ. Η LOCKHEED MARTIN
ΔΙΑΧΕΙΡΙΖΕΤΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΤΗΝ ΑΛΥΣΙΔΑ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΓΙΑ
ΜΕΓΑΛΟ ΜΕΡΟΣ ΤΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ. ΑΥΤΟ ΕΔΩΣΕ ΣΤΗ LOCKHEED MARTIN
ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΙΣΧΥ ΣΧΕΔΟΝ ΣΕ ΚΑΘΕ ΤΜΗΜΑ ΤΗΣ ΕΞΕΛΙΞΗΣ ΤΟΥ F-35.

MILITAIRE 2019

Lockheed Martin ξεκίνησε τις
διορθώσεις. Μέσα σε ένα χρόνο, ο
Bogdan έλεγε δηµόσια ότι η σχέση µε
την Lockheed Martin βελτιωνόταν και
ότι ο εργολάβος σηµείωνε πρόοδο στην
αντιµετώπιση των προβληµάτων του
F-35, αν και πιο αργά από ό, τι θα ήθελε.
Το γραφείο του προγράµµατος
υποστήριζε ότι είχαν βρει ορισµένους
τρόπους για να µειώσουν το κόστος
κατασκευής του αεροσκάφους.
Πραγµατοποιήθηκαν περισσότερες
δοκιµές πτήσης. Το σύστηµα
προστασίας από κεραυνούς
επανασχεδιάστηκε το 2014 και το F-35
µπορούσε πλέον να πετάξει σε κακές
καιρικές συνθήκες. Μια σειρά αλλαγών
υλικού και λογισµικού στο κράνος
έχουν λύσει τα προβλήµατα ποιότητας
εικόνας.
Όµως εµφανίστηκαν νέα προβλήµατα.
Το γραφείο του προγράµµατος, το 2015,
διαπίστωσε ότι το κάθισµα εκτόξευσης
του αεροσκάφους θα µπορούσε να
προκαλέσει σοβαρούς τραυµατισµούς
σε πολύ αδύνατους πιλότους, µε
αποτέλεσµα η αεροπορία να
απαγορεύσει σε πιλότους να το πετούν
κάτω από συγκεκριµένα κιλά!
Το πιο απογοητευτικό ήταν η
αποκάλυψη του 2015 , όταν έγγραφο
πιλότου δοκιµών της Αεροπορίας
ανέφερε ότι το F-35 δεν θα µπορούσε
να νικήσει το σχεδιασµένο την δεκαετία
του 1970 F-16 σε εναέρια µάχη. Αν αυτό
ήταν αλήθεια, το εκπληκτικά ακριβό
αεροσκάφος υψηλής τεχνολογίας ήταν
ήδη παρωχηµένο πριν πετάξει για
επιχειρήσεις. Διαπιστώθηκε ότι αυτή η
αξιολόγηση ήταν ατελής. Ο πιλότος είχε
βασίσει την κρίση του σε µία εναέρια
µάχη µεταξύ ενός F-16 και ενός F-35
που είχε προσωρινά περιορισµένη
ευελιξία και περιορισµένη απόδοση
επειδή είχε µια πρόωρη έκδοση
λογισµικού. Παρ 'όλα αυτά, ο
χαρακτηρισµός του F-35 ως
υπερτιµηµένου, το ακολουθεί.
Lockheed Martin F-35 Lightning II
Οι διορθώσεις και η πρόοδος
Το άρθρο των NYT επισηµαίνει ότι “αν
και η κακή φήµη του F-35 στο κοινό
εξακολουθεί να υπάρχει, ο στρατός έχει
όλο και µεγαλύτερη εµπιστοσύνη στις
ικανότητες του τζετ καθώς αρκετά
προβλήµατα έχουν εξαλειφθεί και τα
όπλα και το λογισµικό έχουν κάνει το
αεροσκάφος πιο ικανό στη µάχη. Καθώς
περισσότεροι πιλότοι γράφουν
περισσότερο χρόνο πτήσης, δηλώνουν
ικανοποιηµένη για τις επιδόσεις και τις
τεχνολογικές εξελίξεις του F-35.
Οι Πεζοναύτες, ήταν οι πρώτοι που το
χρησιµοποίησαν το 2015. Τόσο η
Αεροπορία όσο και το Ναυτικό
χρησιµοποιούν τώρα τα δικά τους F-35.
Το 2017, κατά τη διάρκεια της πρώτης
παρουσίας του F-35A στην Red Flag, το
αεροσκάφος »κατέρριψε» 20
αεροσκάφη. Τον Απρίλιο,
χρησιµοποιήθηκε F-35 εναντίον του
ISIS στο Ιράκ.
Η πίεση από το Κογκρέσο συνέβαλε
στην πρόοδο του F-35. Το 2016, ο
γερουσιαστής John McCain
χαρακτήρισε το πρόγραµµα «σκάνδαλο
και τραγωδία σε σχέση µε το κόστος, το
χρονοδιάγραµµα και τις επιδόσεις».
Αναγνωρίζοντας ότι ήταν σχεδόν
αδύνατο να ακυρωθεί το πρόγραµµα,
ενέκρινε πρόσθετη χρηµατοδότηση για
το F-35, τραβώντας όµως τα «γκέµια»
στους υπεύθυνους του προγράµµατος.
Από το θάνατο του McCain τον
περασµένο Αύγουστο, κανένας άλλος
νοµοθέτης δεν επέδειξε αυτό το
επίπεδο ελέγχου.
Αυτό σύµφωνα µε τον Dan Grazier του
γραφείου εποπτείας του προγράµµατος
οφείλεται στο γεγονός ότι «υπάρχουν
περισσότεροι από 1.500 προµηθευτές
για το πρόγραµµα F-35 και είναι
απλωµένοι σε σχεδόν κάθε Πολιτεία.
Αυτό σηµαίνει ότι υπάρχει ουσιαστικά
ένα “εκλογικό” µπλοκάρισµα στο
Κογκρέσο για το πρόγραµµα F-35,
MILITAIRE 2019
 οπλικα συστηµατα

καθώς είναι πολύ δύσκολο για τα µέλη του να

επικρίνουν πραγµατικά αυτό το πρόγραµµα.»
Οι νοµοθέτες προσπαθούν να εκτονώσουν την
πίεση στο πρόγραµµα αυξάνοντας τον αριθµό
των αεροσκαφών που θα αγοράζονται ετησίως.
«Αλλά αυτή η επιείκεια έρχεται σε βάρος των
δολαρίων των φορολογουµένων», λένε όσοι
ασκούν κριτική ,όπως ο Grazier, που θέλει να
δει τους νοµοθέτες να κάνουν περισσότερα για
την εξοικονόµηση κόστους.
Τα τελευταία χρόνια, το Τµήµα Άµυνας έχει
διορθώσει εκατοντάδες ελλείψεις κατηγορίας 1,
«ετικέτα» που δίνει το Πεντάγωνο σε σοβαρά
τεχνικά προβλήµατα, συµπεριλαµβανοµένων
εκείνων που θα µπορούσαν να επηρεάσουν την
ασφάλεια ή την αποτελεσµατικότητα της
αποστολής. Πολλά από τα ορατά προβλήµατα
του F-35 έχουν επιλυθεί. Ωστόσο, µόλις τον
Ιούνιο, τουλάχιστον 13 ελλείψεις κατηγορίας 1
εξακολουθούσαν να υπάρχουν.
Η Lockheed Martin υποστηρίζει τα περισσότερα
από τα 13 προβλήµατα, είτε έχουν επιλυθεί, είτε
βρίσκονται σε φάση επίλυσης, εκτός από δύο, τα
οποία όµως δεν θα επηρεάσουν
το σχέδιο του Πενταγώνου για να περάσει το
αεροσκάφος ,σε πλήρη παραγωγή.

Τα τουρκικά F-35

"Το F-35 ήταν και πάλι στις ειδήσεις τον Ιούλιο,

όταν ο Λευκός Οίκος αποφάσισε να διώξει την
Τουρκία από το πρόγραµµα όταν ο
αµφιλεγόµενος σύµµαχος αρνήθηκε να
παραιτηθεί από το σχέδιό του να αποκτήσει
ταυτόχρονα ένα προηγµένο σύστηµα αεράµυνας
από τη Ρωσία. Αυτή η εταιρική σχέση µε τη
Μόσχα προκαλεί κίνδυνο διαρροής µυστικών
των ότι τα F-35 στην Ρωσία, µέσω Τουρκία”,
αναφέρεται στο άρθρο. Κάτι που προβληµατίζει
την εταιρεία. ΤΑ F-35 ΕΙΧΑΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΝΑ ΠΕΤΟΥΝ ΣΕ
Γράφουν οι ΝΥΤ: ΚΑΤΑΙΓΙΔΕΣ ΚΑΙ ΗΤΑΝ ΕΥΑΛΩΤΑ ΣΕ
“Η διεθνής εµβέλεια του προγράµµατος, εν τω ΚΕΡΑΥΝΟΥΣ! Η ΟΘΟΝΗ ΤΟΥ ΚΡΑΝΟΥΣ
µεταξύ, γίνεται όλο και µεγαλύτερη. Δέκα ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ, Η ΟΠΟΙΑ ΣΥΓΧΩΝΕΥΕΙ ΤΙΣ ΕΙΚΟΝΕΣ
διεθνείς εταίροι και πελάτες έχουν δεσµευτεί να ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΟΛΛΑΠΛΕΣ ΚΑΜΕΡΕΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ
αγοράσουν το αεροσκάφος, και οκτώ από ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΤΟΥ F-35 ΣΕ ΜΙΑ ΕΝΙΑΙΑ ΕΙΚΟΝΑ,
αυτούς έχουν λάβει τα πρώτα τους F-35s. Το ΔΕΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕ ΣΩΣΤΑ, ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΙΛΟΤΟΥΣ
Ισραήλ ήταν η πρώτη χώρα που το ΝΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΟΥΝ ΜΙΑ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΜΕΝΗ
ΡΟΗ ΕΙΚΟΝΩΝ.
χρησιµοποίησε σε µάχη, ανακοινώνοντας τον
Μάιο του 2018 ότι είχε χρησιµοποιήσει το F-35

MILITAIRE 2019
Lockheed Martin F-35 Lightning II

σε δύο χωριστές εναέριες αποστολές

σε µη ανακοινωθέντες στόχους στη
Μέση Ανατολή.
Το κόστος του αεροσκάφους συνεχίζει
να µειώνεται καθώς η αύξηση των
πωλήσεων µειώνει το κόστος ενός
συµβατικού F-35A - της έκδοσης που
αγοράζουν οι περισσότεροι διεθνείς
πελάτες - σε 89,2 εκατοµµύρια δολάρια
το 2018. Η πρώτη παρτίδα κόστιζε
241,2 εκατοµµύρια δολάρια ανά
αεροπλάνο. Τον Ιούνιο, η Lockheed
Martin και το Πεντάγωνο ανακοίνωσαν
µια συµφωνία που θα ρίξει την τιµή του
F-35A στο πολυαναµενόµενο επίπεδο
των $ 80 εκατοµµυρίων, ίσο µε
παλαιότερα αεροπλάνα, όπως το F /
A-18 Super Hornet.

Προβλήµατα υποστήριξης

Η βάση της Πολεµικής Αεροπορίας Hill

στη Γιούτα, που φιλοξενεί την πρώτη
επιχειρησιακή µοίρα F-35 της
Αεροπορίας, αναλαµβάνει την
εκπαίδευση πιλότων για µάχη και έχει
µερικά από τα υψηλότερα ποσοστά
διαθεσιµότητας µεταξύ όλων των
βάσεων που πετούν το αεροσκάφος.
Όµως παρόλα αυτά ,τα προβλήµατα
στην υποστήριξη, προκαλούν την
καθήλωση του 30% των αεροσκαφών
της µοίρας.
Σε ορισµένες βάσεις που πετούν τα
παλαιότερα µοντέλα, το ποσοστό
διαθεσιµότητας είναι πολύ χαµηλότερο:
Μερικές φορές περισσότερο από το
60% των F-35 τους δεν πετούν. Το
2017 και το 2018, µόνο το ήµισυ του
στόλου F-35 ήταν διαθέσιµο για να
πετάξει σε µια δεδοµένη περίοδο , µε το
υπόλοιπο να βρίσκεται για συντήρηση.
Μια σηµαντική αιτία των
καθυστερήσεων είναι η έλλειψη
ανταλλακτικών. Οι αξιωµατούχοι του
Lockheed Martin και του Πενταγώνου
αλληλοκατηγορούνται. Τα αεροπλάνα
απαιτούν έναν ιλιγγιώδη αριθµό
εξαρτηµάτων που προέρχονται από
διαφορετικούς προµηθευτές και τα

MILITAIRE 2019
 οπλικα συστηµατα

ανταλλακτικά δεν φτάνουν στη γραµµή επιχειρήσεων, διεφθαρµένους

πτήσης όταν χρειάζονται. Για
παράδειγµα, τα F-35 έχουν
αντιµετωπίσει προβλήµατα µε την
καλύπτρα και σε κάποιες περιπτώσεις
τα απαραίτητα ανταλλακτικά χρειάζονται
ένα χρόνο για να φθάσουν στις βάσεις.
Η Lockheed Martin υποστηρίζει ότι η
κατάσταση θα οµαλοποιηθεί σε δύο
χρόνια ,αλλά όπως λένε οι επικριτές
του προγράµµατος, “αυτό ακριβώς είχε
πει και πριν από δύο χρόνια”.
Τεράστιο κόστος χρήσης
Η αργή και πολύπλοκη συντήρηση δεν
είναι ένα µικρό πρόβληµα. Όπως
συµβαίνει γενικά µε τα περισσότερα
οπλικά συστήµατα, η συντήρηση
αποτελεί περισσότερο από το 70% του
συνολικού κόστους του προγράµµατος
F-35 για την προγραµµατισµένη
διάρκεια ζωής του.
Ένα σηµαντικό µέτρο του κόστους, της
βιωσιµότητας και της αξίας του νέου
αεροσκάφους είναι το συνολικό
λειτουργικό του κόστος. Το 2018, το
αεροσκάφος F-35A κοστίζει περίπου
44.000 δολάρια ανά ώρα κατά µέσο όρο
- περίπου το διπλάσιο του κόστους
λειτουργίας του Boeing F / A-18E / F
Super Hornet. Ορισµένοι από τους
κορυφαίους αξιωµατούχους των ΕΔ,
όπως ο Dave Goldfein, ο αρχηγός του
Ναυτικού και η πρώην υφυπουργός
Αεροπορίας Heather Wilson,
διαµαρτύρονται ότι είναι υπερβολικά
δαπανηρό να πετάξεις το
F-35,επισηµαίνοντας το ενδεχόµενο η
υπηρεσία να χρειαστεί να αγοράσει
λιγότερα αεροσκάφη.
στρατηγούς, στρατιωτικό-βιοµηχανικό
κατεστηµένο. Αλλά εκείνοι που είναι πιο
κοντά στο πρόγραµµα F-35, οι
µηχανικοί, οι προγραµµατιστές
λογισµικού , εκφράζουν ξανά και ξανά
την ίδια θέση. Η απογοήτευση ότι το
τεράστιο πεδίο εφαρµογής του
προγράµµατος τους εµποδίζει να
κάνουν περισσότερα για να το
διορθώσουν. Αυτό “τραυµατίζει” την
αίσθηση υπερηφάνειας για τις
εντυπωσιακές τεχνολογικές εξελίξεις
που έχουν επιτύχει, αλλά που συχνά
φαίνονται χαµένες στον κατάλογο των
επιπλοκών και των αποτυχιών.
Τους επόµενους µήνες, το πρόγραµµα
θα περάσει από εξαντλητικές
αξιολογήσεις που θα επιβλέπει ο
ανεξάρτητος ελεγκτής του Πενταγώνου.
Αυτές οι δοκιµές αποσκοπούν στην
επίλυση των τελευταίων προβληµάτων
πριν ξεκινήσει η παραγωγή. Η Lockheed
Martin λέει, ότι κανένα από τα
προβλήµατα δεν είναι αρκετά σοβαρό
για να καθυστερήσει την πλήρη
παραγωγή. Αλλά ακόµα και µετά τη
λήξη των δοκιµών, αναπόφευκτα θα

Η αρθρογράφος Valerie Insinna

καταλήγει:

“Όπως µε όλες τις ιστορίες που έχουν

να κάνουν µε την γραφειοκρατία του
Πενταγώνου, είναι δελεαστικό να
προσπαθήσουµε να αναζητήσουµε τις
κρυµµένες αιτίες πίσω από όλα τα
προβλήµατα - άπληστα στελέχη

MILITAIRE 2019
 Lockheed Martin F-35 Lightning II

υπάρξουν προβλήµατα που θα καθιστά την καλύτερη επιλογή να αντιµετωπίσει αυτές τις
χρειάζονται διορθώσεις. αβεβαιότητες. Η αλήθεια είναι ότι είναι η µόνη επιλογή. Ακόµη και αν
Με κάποιους τρόπους, αυτό είναι ένα το F-35 δεν καταφέρει να γίνει το ασυναγώνιστο αεροπλάνο που
χαρακτηριστικό του σηµερινού ονειρευόταν το Πεντάγωνο, έχει γίνει ένα µη αξιοποιήσιµο
µεταβαλλόµενου πεδίου µάχης. Θα πρόγραµµα.
υπάρχουν πάντα νέες απειλές για
αντιµετώπιση, νέες αναβαθµίσεις για,
νέα τεχνικά προβλήµατα προς επίλυση.
Οι αξιωµατούχοι του Τµήµατος Άµυνας
συνεχίζουν να ισχυρίζονται ότι η
προσαρµοστικότητα του F-35 το

MILITAIRE 2019
 *
ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΑΚΗΣ

Για την Τουρκία “τις

σκηνοθετηµένες
υπερπαραγωγές” της
και τον διεθνή
παράγοντα που δεν
πρέπει να επηρεαστεί
απ΄ αυτές..”Η Τουρκία
θα το σκεφτεί πάρα
πολύ να περάσει τις
κόκκινες γραµµές,
διότι στην ουσία
σκέφτεται
ορθολογικά. Ως
ορθολογικός δρών
ξέρει ότι δεν µπορεί
να καταβάλει τη
στρατιωτική ισχύ της
Ελλάδας”, λέει µεταξύ
άλλων. Για το “θα
΄µαστε µόνοι αν
προκύψει κρίση” , ο
κ.Αποστολάκης λέει
ότι γι΄ αυτή την
κατάσταση “ήµασταν
πάντα
προετοιµασµένοι και
νοµίζω µε την
ποιότητα που έχουµε
θα µπορέσουµε να
ανταποκριθούµε”.
Εξηγεί την
συµβιβαστική στάση
των ΗΠΑ στην περιοχή
και ειδικά έναντι της
Τουρκίας.
Μιλά για την αµυντική
συνεργασία µε την
Βόρεια Μακεδονία και
υποστηρίζει ότι η
Ελλάδα πρέπει να
αναλάβει
πρωταγωνιστικό ρόλο
στη διαδικασία
αναδιοργάνωσης των
ΕΔ της γειτονικής
χώρας. Ο
κ.Αποστολάκης µιλά
για το µεγάλο
προσωπικό ρίσκο που
πήρε και δεν είναι
άλλο από την υπόθεση
της ολοκλήρωσης
των υποβρυχίων 214.
Ρίσκο που κανένας
δεν ήθελε να
αναλάβει.
Είναι οριστική η
αποχώρησή του από
την πολιτική; Απαντά
µε τρόπο που δείχνει
ότι το ενδεχόµενο να
ασχοληθεί ξανά δεν
είναι απίθανο.

MILITAIRE 2019
 ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

Ο ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΑΚΗΣ ΜΙΛΑ ΣΤΟ MILITAIRE MAGAZINE ΓΙΑ ΟΛΑ

“Η Τουρκία θα σκεφτεί πολύ να

περάσει τις κόκκινες
γραµµές,γιατί δεν µπορεί να
καταβάλει τη στρατιωτική ισχύ
της Ελλάδας”
Συνέντευξη στον ΠΑΡΙ ΚΑΡΒΟΥΝΟΠΟΥΛΟ

Ο Ευάγγελος Αποστολάκης , Επίτιµος Α/ΓΕΕΘΑ και τέως ΥΕΘΑ , δίνει τη

πρώτη µεγάλη του συνέντευξη, µετά από την αποχώρηση του που µοιάζει
περισσότερο µε διάλειµµα, παρά µε οριστική “αποστρατεία”. Η πορεία του στο
ΠΝ και στις Ένοπλες Δυνάµεις “γεµάτη”. Έζησε τα πάντα. Ο “βάτραχος” έφθασε
να γίνει Α/ΓΕΝ, Α/ΓΕΕΘΑ και την επόµενη ηµέρα που έβγαλε τη στολή του
Ναυάρχου, φόρεσε το “υπουργικό κοστούµι”, αναλαµβάνοντας τη θέση του
ΥΕΘΑ, σε µια εξαιρετικά δύσκολη περίοδο. Όχι µόνο στα ελληνοτουρκικά. Μαζί
µ΄ αυτά ο ΥΕΘΑ Ευάγγελος Αποστολάκης κλήθηκε να διαχειριστεί και την
δύσκολη πολιτικά συµφωνία των Πρεσπών και την αµυντική συµφωνία µε την
Βόρεια Μακεδονία.
Πριν ακόµη βγάλετε τη στολή του Α/ΓΕΕΘΑ γείτονα πρέπει πάντα να παρακολουθούµε από κοντά
µιλήσατε για τη δυναµική αντίδραση της Ελλάδας τη συµπεριφορά του, ποτέ να µην εφησυχάζουµε,
έναντι όποιου πατήσει σε ελληνικό έδαφος. Από τη αλλά όχι να ανησυχούµε περισσότερο σήµερα, από ότι
θέση του ΥΕΘΑ µιλήσατε για την εθνική µας ανησυχούσαµε και χθες.
µοναξιά σε περίπτωση κρίσης. Και όταν
αποχωρήσατε από το ΥΠΕΘΑ στη µία και µοναδική Να τα συζητήσουµε ένα, ένα; Πιστεύετε ότι η
σας δηµόσια τοποθέτηση, εκφράσατε την ανησυχία Τουρκία είναι ικανή να περάσει κόκκινες γραµµές
σας για την έλλειψη οποιασδήποτε µορφής πίεση που θα υποχρεώσουν την Ελλάδα να δώσει µια
του διεθνούς παράγοντα προς την Τουρκία. Πόσο δυναµική απάντηση;
άσχηµη είναι τελικά η κατάσταση στα
ελληνοτουρκικά και πόσο πρέπει να ανησυχούµε; Η Τουρκία καταβάλει διαρκή και επίπονη προσπάθεια
και καταναλώνει πλείστους πόρους σε επιχειρήσεις
Οι ελληνοτουρκικές σχέσεις εδώ και πολλά χρόνια επιρροής για να αποδείξει και µόνο, ότι είναι ικανή να
έχουν περάσει πολλές άσχηµες στιγµές, κάποιες από περάσει τις κόκκινες γραµµές. Στην αντιπαράθεση που
τις οποίες µε το δάκτυλο στη σκανδάλη. Την παρούσα προωθεί έναντι της Ελλάδος, επιθυµεί να δείξει ότι
περίοδο, η Τουρκία επιλέγει και πάλι την έξαρση δρα µε την προσδοκία να έχει κάποιου είδους
προκλήσεων και την αδιάκριτη επίδειξη πλεονέκτηµα. Έτσι, δηµιουργεί πολλές εντυπώσεις,
αναθεωρητισµού. Αυτό όµως, µάλλον δεν δικαιολογεί που αναγνωρίζω ότι πιθανότατα να επηρεάζουν τη
να εκτιµήσουµε ότι ζούµε µια περίοδο χειρότερη από διεθνή κοινή γνώµη. Το άσχηµο για την Τουρκία είναι
όσες έχουµε ζήσει στο παρελθόν. Με ένα τέτοιο ότι δεν αποφασίζει η κοινή γνώµη. Τα κράτη που

MILITAIRE 2019
 ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΑΚΗΣ
ΝΙΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ
παρακολουθούν τη συµπεριφορά της γνωρίζουν την
πραγµατικότητα και δεν επηρεάζονται από τις
σκηνοθετηµένες υπερπαραγωγές. Θέλω να πιστεύω
λοιπόν ότι ο διεθνής παράγοντας θα εξασκήσει
αποτρεπτική πίεση προς τη γείτονα.
Νοµίζω πάντως ότι στην πραγµατικότητα η Τουρκία
θα το σκεφτεί πάρα πολύ να περάσει τις κόκκινες
γραµµές, διότι στην ουσία σκέφτεται ορθολογικά. Ως
ορθολογικός δρών ξέρει ότι δεν µπορεί να καταβάλει
τη στρατιωτική ισχύ της Ελλάδας.
Υπάρχει η αίσθηση σε µια µερίδα της κοινής
γνώµης, ότι λόγω της κρίσης αλλά και
λανθασµένων επιλογών του παρελθόντος, το
χάσµα µεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας πλέον δεν
καλύπτεται. Γνωρίζετε την κατάσταση και από τις
θέσεις Αρχηγού που υπηρετήσατε και ως ΥΕΘΑ.
Πόσο έτοιµοι είµαστε να υποστηρίξουµε το δόγµα
της "εθνικής µοναξιάς" που είχατε περιγράψει;
Πράγµατι υπήρξε µια διατάραξη του ισοζυγίου των
οπλικών συστηµάτων Ελλάδας και Τουρκίας, η οποία
είναι έως τώρα άκρως ελεγχόµενη.
Όµως, δεν επιτρέψαµε στην άλλη πλευρά να νιώσει
σε καµία στιγµή ότι πλέον είναι σε θέση να
υποτιµήσει την αποτρεπτική µας ικανότητα.
Πέραν αυτού, υπάρχει µια συντριπτική διαφορά υπέρ
µας, που προσδίδει το προσωπικό. Οι άνδρες και οι
γυναίκες των ελληνικών Ενόπλων Δυνάµεων
επιδεικνύουν υψηλό επαγγελµατισµό, έχουν ακέραιο
το ηθικό τους και πάντα διακρίνονται σε συµµαχικές
MILITAIRE 2019
ασκήσεις και αποστολές. Την ίδια στιγµή, στη
απέναντι πλευρά το ηθικό του προσωπικού µάλλον
δεν είναι το καλύτερο.
Η πολιτική ηγεσία της Ελλάδας είχε και έχει πάντα
πάνω στο τραπέζι της ένα γεµάτο όπλο που λέγεται
‘αποτρεπτικές ελληνικές Ένοπλες Δυνάµεις’.
Η «εθνική µοναξιά», όπως την αποκαλείτε, είναι µια
πραγµατικότητα, για την οποία όµως, ήµασταν πάντα
προετοιµασµένοι και νοµίζω µε την ποιότητα που
έχουµε θα µπορέσουµε να ανταποκριθούµε.
Και ως Αρχηγός και ως ΥΕΘΑ είχατε αναπτύξει
πολύ καλές σχέσεις µε τους Αµερικανούς. Οι
ελληνοαµερικανικές αµυντικές σχέσεις σε
αµυντικό κυρίως επίπεδο, τα τελευταία χρόνια
ήταν εξαιρετικές. Παρόλα αυτά σ΄ ότι αφορά στα
ελληνοτουρκικά διαπιστώνουµε ότι υπάρχει ένας
δισταγµός για να πάρει η Ουάσινγκτον µια σαφή
θέση έναντι της Τουρκία, για όσα διαπράττει σε
Αιγαίο και νοτιοανατολική Μεσόγειο. Γιατί
πιστεύετε ότι υπάρχει αυτή η αστάθεια;
Πράγµατι, ανέπτυξα – και συνεχίζω να έχω – πολύ
καλές σχέσεις µε τον ατλαντικό παράγοντα. Για το
καλό της πατρίδας µας βέβαια. Από εκεί και πέρα,
κάθε κράτος δρα µε βάση το συµφέρον του και όχι µε
βάση το συναίσθηµα, όπως µας έχει διδάξει ο
Θουκυδίδης, και τον οποίο ειρήσθω εν παρόδω
µελετούν συνεχώς οι Αµερικανοί. Υπό αυτό το
πνεύµα, οι ΗΠΑ εκτιµούν για τους δικούς τους
λόγους, και µε βάση τη στρατηγική γεωγραφική αξία
 ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

ΝΙΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ

“
Η ΤΟΥΡΚΙΑ ΚΑΤΑΒΑΛΕΙ ΔΙΑΡΚΗ ΚΑΙ ΕΠΙΠΟΝΗ
ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΚΑΙ ΚΑΤΑΝΑΛΩΝΕΙ ΠΛΕΙΣΤΟΥΣ ΠΟΡΟΥΣ ΣΕ
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙΡΡΟΗΣ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΔΕΙΞΕΙ ΚΑΙ ΜΟΝΟ,
ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΙΚΑΝΗ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΙ ΤΙΣ ΚΟΚΚΙΝΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ.

”
ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΑΡΑΘΕΣΗ ΠΟΥ ΠΡΟΩΘΕΙ ΕΝΑΝΤΙ ΤΗΣ
ΕΛΛΑΔΟΣ, ΕΠΙΘΥΜΕΙ ΝΑ ΔΕΙΞΕΙ ΟΤΙ ΔΡΑ ΜΕ ΤΗΝ
ΠΡΟΣΔΟΚΙΑ ΝΑ ΕΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟΥ ΕΙΔΟΥΣ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ.

MILITAIRE 2019
 ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΑΚΗΣ

MILITAIRE 2019
 ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΑΚΗΣ

στίγµα και το αποτύπωµα της χώρας µας στην χρόνος. Η λύση µονόδροµος είναι αυτή που
πολύπαθη χερσόνησο του Αίµου. προώθησα στη θητεία µου, δηλαδή η
συντονισµένη προσπάθεια να διατηρήσουµε
Αν σας ρωτούσα ποια είναι τα θέµατα που λειτουργικά τα υπάρχοντα συστήµατα στα όρια
κατά τη διάρκεια της θητείας σας ως των οικονοµικών δυνατοτήτων, ώστε να
Αρχηγός ΓΕΝ και ΓΕΕΘΑ αλλά και ως ΥΕΘΑ παραµένουµε αποτρεπτικοί. Παράλληλα, να
,θεωρείτε ότι είναι απ΄ αυτά που "κάτι ολοκληρώσουµε τα προγράµµατα ναυπήγησης
άφησαν πίσω", ποια θα επιλέγατε; Να και εκσυγχρονισµού που είναι σε εξέλιξη και

“
υποθέσω ότι το θέµα της ολοκλήρωσης των τέλος να προχωρήσουµε στοχευµένα σε
υποβρυχίων 214 ήταν το πιο δύσκολο πρόσκτηση νέων συστηµάτων µε υψηλό
πρόβληµα και η λύση του ότι πιο χρήσιµο όφελος.
ΟΙ ΑΝΔΡΕΣ ΚΑΙ ΟΙ
ΓΥΝΑΙΚΕΣ ΤΩΝ
συνέβη τα τελευταία πολλά χρόνια στο ΠΝ; Αυτό το οποίο πρέπει να γίνει άµεσα, και το
ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ προώθησα όσο µπορούσα, είναι η απόφαση για
ΕΝΟΠΛΩΝ Είναι γεγονός ότι τα Υ/Β τ.214 κυρίως, το πρόσκτηση νέων φρεγατών µε αυξηµένες
ΔΥΝΑΜΕΩΝ πρόγραµµα των νέων Πυραυλακάτων, αλλά και δυνατότητες αντι-αεροπορικής άµυνας. Επίσης,
ΕΠΙΔΕΙΚΝΥΟΥΝ ο εκσυγχρονισµός των Αεροσκαφών Ναυτικής η αναβάθµιση του συστήµατος επιτήρησης.
ΥΨΗΛΟ Συνεργασίας είναι κάτι που φαίνεται, έχει
ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΣΜΟ,
ΕΧΟΥΝ ΑΚΕΡΑΙΟ ΤΟ αναγνωρισθεί και δεν έχω να προσθέσω πολλά Φλερτάρατε µε την ενασχόληση µε την
ΗΘΙΚΟ ΤΟΥΣ ΚΑΙ επιπλέον. Απλά θα τονίσω ότι πήρα ένα µεγάλο πολιτική, αλλά αποφασίσατε να µην
ΠΑΝΤΑ προσωπικό ρίσκο µε τα 214, για το καλό του προχωρήσετε. Τι ήταν αυτό που σας
ΔΙΑΚΡΙΝΟΝΤΑΙ ΣΕ Ναυτικού και της Ελλάδας, και αισθάνοµαι σταµάτησε και τι θα µπορούσε να αλλάξει
ΣΥΜΜΑΧΙΚΕΣ ιδιαίτερα ευτυχής που αυτή η προσπάθεια αυτή την απόφασή σας;
ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΚΑΙ
ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ. ΤΗΝ
απέδωσε τόσο σηµαντικά οφέλη. Ξέρετε, οι
ΙΔΙΑ ΣΤΙΓΜΗ, ΣΤΗ Αρχηγοί, οι ηγέτες, πρέπει να τολµούν. Θέλω να σας πω ότι εγώ δεν είµαι πολιτικός.
ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΛΕΥΡΑ Υπάρχει όµως και µια πλειάδα θεµάτων που Επίσης, έχω διευκρινίσει σαφώς γιατί δέχθηκα
ΤΟ ΗΘΙΚΟ ΤΟΥ έγιναν και µπορεί να µην φαίνονται τόσο πολύ. να αναλάβω τη θέση του Υπουργού Εθνικής
ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ Εάν θα µπορούσα να ξεχωρίσω κάποια, στα εν Άµυνας. Από εκεί και πέρα, µε βάση τις αρχές
ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ δήµω θα ονοµάτιζα την ουσιαστική εµβάθυνση µου και την ιδιοσυγκρασία µου αποφάσισα να
ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ.
Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΗΓΕΣΙΑ τωναµυντικών σχέσεων µε τις ΗΠΑ και την µην ασχοληθώ περαιτέρω µε την πολιτική.
ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΕΙΧΕ εξέλιξη της δηµιουργίας ενός τόξου Όµως, ποτέ δεν θα πω όχι στην περίπτωση που
ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΠΑΝΤΑ στρατιωτικών συνεργασιών µε Ισραήλ, η πατρίδα χρειαστεί τις υπηρεσίες µου.
ΠΑΝΩ ΣΤΟ ΤΡΑΠΕΖΙ Αίγυπτο, Ιορδανία, Βουλγαρία, Σερβία,
ΤΗΣ ΕΝΑ ΓΕΜΑΤΟ Ρουµανία και ΗΑΕ. Είχατε µια καριέρα στην οποία τα ζήσατε
ΟΠΛΟ ΠΟΥ ΛΕΓΕΤΑΙ
‘ΑΠΟΤΡΕΠΤΙΚΕΣ
Στα εν οίκω, θα ξεχώριζα την προώθηση της όλα. Από "βάτραχος" µέχρι ΥΕΘΑ. Απ΄ όλα
ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ διακλαδικής αντίληψης στις επιχειρήσεις και αυτά που ζήσατε ποια είναι η περίοδος που
ΕΝΟΠΛΕΣ στη διοικητική µέριµνα και την αναδιοργάνωση νοσταλγείται περισσότερο;
ΔΥΝΑΜΕΙΣ’. των Ενόπλων Δυνάµεων στο βαθµό που
Η «ΕΘΝΙΚΗ προλάβαµε να επιτευχθεί. Για την Οι θέσεις ηγεσίας µου έχουν δώσει µοναδικές
ΜΟΝΑΞΙΑ», ΟΠΩΣ αναδιοργάνωση δεν γνωρίζω πολλά για το τι στιγµές ικανοποίησης και αίσθησης
ΤΗΝ ΑΠΟΚΑΛΕΙΤΕ,
ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ γίνεται τώρα. δηµιουργικότητας. Όµως, πάντα θα νοσταλγώ
ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ, στιγµές όπου µε την οµάδα βατράχων µου είµαι
ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ Η ανάγκη ενίσχυσης του Στόλου είναι κάτι έτοιµος να κάνω άλµα µε αλεξίπτωτο ή κάποια
ΟΜΩΣ, ΗΜΑΣΤΑΝ που ουδείς µπορεί να αµφισβητήσει. Ποιες κατάδυση, καθώς επίσης να είµαι στα πλοία
ΠΑΝΤΑ πιστεύετε ότι πρέπει να ΄ναι οι κινήσεις που που Κυβέρνησα και µαζί µε τα πληρώµατά µου
ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΜΕΝΟΙ
ΚΑΙ ΝΟΜΙΖΩ ΜΕ
θα φέρουν άµεσα αποτελέσµατα στην να πλέω κάπου στο Αιγαίο. Γενικά, νοσταλγώ
ΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΠΟΥ ενίσχυσή του; την συναισθηµατική, άµεση υπηρεσιακή επαφή
ΕΧΟΥΜΕ ΘΑ µε τους συναδέλφους µου. Αυτούς που µετά
ΜΠΟΡΕΣΟΥΜΕ ΝΑ Τα αποτελέσµατα ενίσχυσης του Στόλου δεν από πολλά χρόνια που έχω να τους δω,
ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΘΟΥΜΕ. µπορούν εκ φύσεως να είναι άµεσα. Χρειάζεται επικοινωνούν µαζί µου.

MILITAIRE 2019
 ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΑΚΗΣ

στίγµα και το αποτύπωµα της χώρας µας στην χρόνος. Η λύση µονόδροµος είναι αυτή που
πολύπαθη χερσόνησο του Αίµου. προώθησα στη θητεία µου, δηλαδή η
συντονισµένη προσπάθεια να διατηρήσουµε
Αν σας ρωτούσα ποια είναι τα θέµατα που λειτουργικά τα υπάρχοντα συστήµατα στα όρια
κατά τη διάρκεια της θητείας σας ως των οικονοµικών δυνατοτήτων, ώστε να
Αρχηγός ΓΕΝ και ΓΕΕΘΑ αλλά και ως ΥΕΘΑ παραµένουµε αποτρεπτικοί. Παράλληλα, να
,θεωρείτε ότι είναι απ΄ αυτά που "κάτι ολοκληρώσουµε τα προγράµµατα ναυπήγησης
άφησαν πίσω", ποια θα επιλέγατε; Να και εκσυγχρονισµού που είναι σε εξέλιξη και

“
υποθέσω ότι το θέµα της ολοκλήρωσης των τέλος να προχωρήσουµε στοχευµένα σε
υποβρυχίων 214 ήταν το πιο δύσκολο πρόσκτηση νέων συστηµάτων µε υψηλό
πρόβληµα και η λύση του ότι πιο χρήσιµο όφελος.
ΟΙ ΑΝΔΡΕΣ ΚΑΙ ΟΙ
ΓΥΝΑΙΚΕΣ ΤΩΝ
συνέβη τα τελευταία πολλά χρόνια στο ΠΝ; Αυτό το οποίο πρέπει να γίνει άµεσα, και το
ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ προώθησα όσο µπορούσα, είναι η απόφαση για
ΕΝΟΠΛΩΝ Είναι γεγονός ότι τα Υ/Β τ.214 κυρίως, το πρόσκτηση νέων φρεγατών µε αυξηµένες
ΔΥΝΑΜΕΩΝ πρόγραµµα των νέων Πυραυλακάτων, αλλά και δυνατότητες αντι-αεροπορικής άµυνας. Επίσης,
ΕΠΙΔΕΙΚΝΥΟΥΝ ο εκσυγχρονισµός των Αεροσκαφών Ναυτικής η αναβάθµιση του συστήµατος επιτήρησης.
ΥΨΗΛΟ Συνεργασίας είναι κάτι που φαίνεται, έχει
ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΣΜΟ,
ΕΧΟΥΝ ΑΚΕΡΑΙΟ ΤΟ αναγνωρισθεί και δεν έχω να προσθέσω πολλά Φλερτάρατε µε την ενασχόληση µε την
ΗΘΙΚΟ ΤΟΥΣ ΚΑΙ επιπλέον. Απλά θα τονίσω ότι πήρα ένα µεγάλο πολιτική, αλλά αποφασίσατε να µην
ΠΑΝΤΑ προσωπικό ρίσκο µε τα 214, για το καλό του προχωρήσετε. Τι ήταν αυτό που σας
ΔΙΑΚΡΙΝΟΝΤΑΙ ΣΕ Ναυτικού και της Ελλάδας, και αισθάνοµαι σταµάτησε και τι θα µπορούσε να αλλάξει
ΣΥΜΜΑΧΙΚΕΣ ιδιαίτερα ευτυχής που αυτή η προσπάθεια αυτή την απόφασή σας;
ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΚΑΙ
ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ. ΤΗΝ
απέδωσε τόσο σηµαντικά οφέλη. Ξέρετε, οι
ΙΔΙΑ ΣΤΙΓΜΗ, ΣΤΗ Αρχηγοί, οι ηγέτες, πρέπει να τολµούν. Θέλω να σας πω ότι εγώ δεν είµαι πολιτικός.
ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΛΕΥΡΑ Υπάρχει όµως και µια πλειάδα θεµάτων που Επίσης, έχω διευκρινίσει σαφώς γιατί δέχθηκα
ΤΟ ΗΘΙΚΟ ΤΟΥ έγιναν και µπορεί να µην φαίνονται τόσο πολύ. να αναλάβω τη θέση του Υπουργού Εθνικής
ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ Εάν θα µπορούσα να ξεχωρίσω κάποια, στα εν Άµυνας. Από εκεί και πέρα, µε βάση τις αρχές
ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ δήµω θα ονοµάτιζα την ουσιαστική εµβάθυνση µου και την ιδιοσυγκρασία µου αποφάσισα να
ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ.
Η ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΗΓΕΣΙΑ τωναµυντικών σχέσεων µε τις ΗΠΑ και την µην ασχοληθώ περαιτέρω µε την πολιτική.
ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΕΙΧΕ εξέλιξη της δηµιουργίας ενός τόξου Όµως, ποτέ δεν θα πω όχι στην περίπτωση που
ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΠΑΝΤΑ στρατιωτικών συνεργασιών µε Ισραήλ, η πατρίδα χρειαστεί τις υπηρεσίες µου.
ΠΑΝΩ ΣΤΟ ΤΡΑΠΕΖΙ Αίγυπτο, Ιορδανία, Βουλγαρία, Σερβία,
ΤΗΣ ΕΝΑ ΓΕΜΑΤΟ Ρουµανία και ΗΑΕ. Είχατε µια καριέρα στην οποία τα ζήσατε
ΟΠΛΟ ΠΟΥ ΛΕΓΕΤΑΙ
‘ΑΠΟΤΡΕΠΤΙΚΕΣ
Στα εν οίκω, θα ξεχώριζα την προώθηση της όλα. Από "βάτραχος" µέχρι ΥΕΘΑ. Απ΄ όλα
ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ διακλαδικής αντίληψης στις επιχειρήσεις και αυτά που ζήσατε ποια είναι η περίοδος που
ΕΝΟΠΛΕΣ στη διοικητική µέριµνα και την αναδιοργάνωση νοσταλγείται περισσότερο;
ΔΥΝΑΜΕΙΣ’. των Ενόπλων Δυνάµεων στο βαθµό που
Η «ΕΘΝΙΚΗ προλάβαµε να επιτευχθεί. Για την Οι θέσεις ηγεσίας µου έχουν δώσει µοναδικές
ΜΟΝΑΞΙΑ», ΟΠΩΣ αναδιοργάνωση δεν γνωρίζω πολλά για το τι στιγµές ικανοποίησης και αίσθησης
ΤΗΝ ΑΠΟΚΑΛΕΙΤΕ,
ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ γίνεται τώρα. δηµιουργικότητας. Όµως, πάντα θα νοσταλγώ
ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ, στιγµές όπου µε την οµάδα βατράχων µου είµαι
ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ Η ανάγκη ενίσχυσης του Στόλου είναι κάτι έτοιµος να κάνω άλµα µε αλεξίπτωτο ή κάποια
ΟΜΩΣ, ΗΜΑΣΤΑΝ που ουδείς µπορεί να αµφισβητήσει. Ποιες κατάδυση, καθώς επίσης να είµαι στα πλοία
ΠΑΝΤΑ πιστεύετε ότι πρέπει να ΄ναι οι κινήσεις που που Κυβέρνησα και µαζί µε τα πληρώµατά µου
ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΜΕΝΟΙ
ΚΑΙ ΝΟΜΙΖΩ ΜΕ
θα φέρουν άµεσα αποτελέσµατα στην να πλέω κάπου στο Αιγαίο. Γενικά, νοσταλγώ
ΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΠΟΥ ενίσχυσή του; την συναισθηµατική, άµεση υπηρεσιακή επαφή
ΕΧΟΥΜΕ ΘΑ µε τους συναδέλφους µου. Αυτούς που µετά
ΜΠΟΡΕΣΟΥΜΕ ΝΑ Τα αποτελέσµατα ενίσχυσης του Στόλου δεν από πολλά χρόνια που έχω να τους δω,
ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΘΟΥΜΕ. µπορούν εκ φύσεως να είναι άµεσα. Χρειάζεται επικοινωνούν µαζί µου.

MILITAIRE 2019
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

MILITAIRE 2019
 ΕΛΛΗΝΟΤΟΥΡΚΙΚΑ

ΟΙ ΤΟΥΡΚΙΚΟΙ
S-400 ΣΤΟ
ΑΙΓΑΙΟ! ΥΠΑΡΧΕΙ
ΑΝΤΙΔΟΤΟ;
MILITAIRE 2019

Γράφει ο
Αντιπτέραρχος(Ι) ε.α. Ευάγγελος Γεωργούσης
Επίτιµος ΔΚΤΗΣ Δ.Α.Ε.
Πρόεδρος Συνδέσµου Αποφοίτων Σ.Ι.
ΑΠΟΨΗ
Η αγορά από την Τουρκία του ρωσικού
Αντιαεροπορικού και Αντι βαλλιστικού
συστήµατος S-400 είναι αναµενόµενο να
δηµιουργεί ερωτηµατικά σχετικά µε την
επίδραση που θα έχει στην ισορροπία
αµυντικής ισχύος µεταξύ των δύο
χωρών.
Και αυτό είναι λογικό, αφού τα στοιχεία και οι επιδόσεις του
συστήµατος αυτού, που έχουν δηµοσιευθεί, το κατατάσσουν
στα πλέον εξελιγµένα του είδους του. Όταν δε η αποτρεπτική
αµυντική, στρατιωτική σου ισχύ, έχει δεχθεί σοβαρές
επιπτώσεις από την δεκαετή οικονοµική κρίση, είναι φυσικό
το ενδιαφέρον να είναι έντονο και θεωρούµε δεδοµένο ότι
το θέµα θα έχει µελετηθεί και αξιολογηθεί από τους
αρµόδιους του ΥΠΕΘΑ.
Σύµφωνα λοιπόν µε τα στοιχεία που έχουν δηµοσιευθεί, το
S-400 Triumph και κατά το ΝΑΤΟ, SA-21 Crowler, είναι η
εξέλιξη του S-300 PMU-2. Οι βελτιώσεις αφορούν τρεις
βασικούς τοµείς αυτών των συστηµάτων:
1. Αντοχής σε συστήµατα παρεµβολών και αντιµέτρων
2. Στην απόκτηση δυνατοτήτων αποκάλυψης και
παρακολούθησης αεροσκαφών Stealth.
3. Στην βελτίωση του φακέλλου αποκάλυψης και εµπλοκής
βληµάτων TBM, UAV και PGM(Κατευθυνόµενα βλήµατα
ακριβείας).
Επίσης διαθέτει βλήµατα τριών ειδών. Τα ακριβείας για
άµεσα και αποτελεσµατικά πλήγµατα. Τα κλασικά όπως του
MILITAIRE 2019
 ΕΛΛΗΝΟΤΟΥΡΚΙΚΑ

S-300, αλλά βελτιωµένα. Και τα µεγάλης

εµβέλειας για εναέριους στόχους µε
περιορισµένη δυνατότητα ελιγµών(AWACS,
TANKER κ.λ.π.) Κάθε βλήµα από τα δύο
πρώτα έχει διαφορετική εµβέλεια και
φάκελλο εµπλοκής ,ο οποίος µπορεί να
ξεκινάει από το 1 ΧΜ και φτάνει τα 250 ΧΜ.
Το τρίτο φτάνει τα 380 ΧΜ εµβέλεια και 150
ΧΜ περίπου, σε ύψος. Ίσως µία άλλη
βελτίωση, σε σχέση µε το S-300, αφορά τα
νέα Radars αποκάλυψης και
παρακολούθησης των στόχων,
αεροσκαφών και βληµάτων. Για µία
επιφάνεια 4 τ.µ(RCS) η θεωρητική
δυνατότητα είναι στα 390 ΧΜ και µε

ΕΚΤΙΜΑΤΑΙ ΟΤΙ, ΤΟ
S-400 ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ
ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΕΙ ΤΟ
F-35 ΥΠΟ
ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ ΚΑΙ
ΣΕ ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ
ΑΠΟΣΤΑΣΕΙΣ.
δυνατότητα παρακολούθησης 300 στόχων.
Φυσικά αυτές οι εµβέλειες υφίστανται την
επίδραση του ανάγλυφου του εδάφους,
όπως και της καµπυλότητας της γης.
Έχει δηµοσιευθεί επίσης ότι το σύστηµα
S-400 έχει την δυνατότητα διασύνδεσης του
και µε άλλα σχετικά συστήµατα µικρότερης
εµβέλειας(SHORADS) , έτσι ώστε να
αποκλείουν πλήρως µία περιοχή. Δεν είναι
γνωστό αν οι τούρκοι έχουν εξασφαλίσει
την διασύνδεση των δικών τους HIS AB-AO
µε φακέλλους εµπλοκής 2-15 ΧΜ και 3-25
ΧΜ. Φυσικά αυτό σηµαίνει ιδιαίτερη
τεχνολογική συνεργασία Ρωσίας –Τουρκίας
σε επίπεδο πηγαίων κωδίκων. Στην
εγκατεστηµένη ρωσική αεράµυνα, όπου το
S-400 είναι ήδη τοποθετηµένο, υπάρχουν
και άλλες διασυνδέσεις και µε άλλου ΤΟ S-400 TRIUMPH ΚΑΙ ΚΑΤΑ ΤΟ ΝΑΤΟ, SA-21 CROWLER, ΕΙΝΑΙ Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΟΥ
S-300 PMU-2. ΟΙ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΡΕΙΣ ΒΑΣΙΚΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ ΑΥΤΩΝ ΤΩΝ
είδους Radars έρευνας και ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ:
1. ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΕ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΑΡΕΜΒΟΛΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΙΜΕΤΡΩΝ
παρακολούθησης στόχων, έτσι ώστε να 2. ΣΤΗΝ ΑΠΟΚΤΗΣΗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΩΝ ΑΠΟΚΑΛΥΨΗΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ
αυξάνεται η συνολική αποτελεσµατικότητα ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ STEALTH.
3. ΣΤΗΝ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΟΥ ΦΑΚΕΛΛΟΥ ΑΠΟΚΑΛΥΨΗΣ ΚΑΙ ΕΜΠΛΟΚΗΣ ΒΛΗΜΑΤΩΝ
εµπλοκής αυτής. Το σύστηµα ακόµα µπορεί TBM, UAV ΚΑΙ PGM(ΚΑΤΕΥΘΥΝΟΜΕΝΑ ΒΛΗΜΑΤΑ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ).

MILITAIRE 2019
 ΑΠΟΨΗ

να συνεργάζεται και µε συστήµατα παθητικής

αποκάλυψης(PCL), έτσι ώστε αν τα δικά του
Radars παρεµβάλονται από ειδικά συστήµατα
ηλεκτρονικών και άλλων παρεµβολών, να µη
χάνει την δυνατότητα αυτή. Σύµφωνα µε
επίσηµη δήλωση του Διοικητή της USAF Air
Combat Command(ACC), Gen. James Holms,
Σεπτέµβριος 2018, το S-400 έχει anti-Stealth
ικανότητα µέχρι τα 80 µίλια, αν φυσικά διαθέτει
anti-Stealth Radar, Tracking Radar µε εκποµπή
σε Low Band(X or L Band) και µε Passive
Sensors(Moscow-1). Έτσι εκτιµάται ότι, το
S-400 µπορεί να αντιµετωπίσει το F-35 υπό

MILITAIRE 2019
 ΕΛΛΗΝΟΤΟΥΡΚΙΚΑ

MILITAIRE 2019
 ΑΠΟΨΗ

προυποθέσεις και σε ορισµένες αποστάσεις.

Κάτι που δεν έχει γίνει ευρέως γνωστό,
αλλά που κάποιες πηγές αποκαλύπτουν και
ισχυρίζονται , είναι ότι το S-400 δεν είναι
µόνο και καθαρά αµυντικό σύστηµα. Μπορεί
να χρησιµοποιηθεί, έχει δηλαδή την
τεχνολογική δυνατότητα, και ως σύστηµα
βαλλιστικών πυραύλων εδάφους –εδάφους,
µε υψηλή ακρίβεια. Σχετικές δηλώσεις
τούρκων για τους αµυντικούς λόγους που
τους οδήγησαν στην αγορά του εν λόγω
συστήµατος κάτι αφήνουν να εννοηθεί. Η
απάντηση ήταν ότι το έχουν ανάγκη για την
άµυνα τους κατά του ISIS , κατά των Κούρδων
και κατά του Ιράν. Και καλά το Ιράν έχει
αεροπορία , οι κούρδοι και το ISIS που δεν
έχουν; Το ερώτηµα είναι αν γνωρίζουµε τι

ΚΑΝΕΝΑ ΟΠΛΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ, ΟΣΟ

ΣΥΓΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΔΕΝ
ΕΙΝΑΙ ΑΤΡΩΤΟ.
ΜΕΛΕΤΗ, ΕΞΕΤΑΣΗ ΚΑΙ ΕΝΤΟΠΙΣΜΟ
ΤΩΝ ΑΔΥΝΑΤΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ ΤΟΥ ΚΑΙ Η
ΑΠΟΚΤΗΣΗ ΤΩΝ ΚΑΤΑΛΛΗΛΩΝ
ΑΝΤΙΜΕΤΡΩΝ. ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ , ΟΠΩΣ
ΕΙΠΑΜΕ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΡΓΟ ΑΥΤΩΝ ΠΟΥ
ΕΧΟΥΝ ΑΠΟΔΕΧΘΕΙ ΤΗΝ ΕΥΘΥΝΗ ΝΑ
ΕΞΑΣΦΑΛΙΖΟΥΝ ΤΗΝ ΑΜΥΝΑ ΤΗΣ
ΧΩΡΑΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΕΣ
ΑΠΕΙΛΕΣ.

από όλες αυτές τις δυνατότητες έχουν

συµφωνήσει και θα αποκτήσουν οι Τούρκοι.
Αυτή είναι µία πολύ σοβαρή δουλειά ,
αποστολή θα έλεγα , των ειδικών υπηρεσιών
της χώρας µας.
Ένα άλλο σηµείο του όλου θέµατος , που
κατά τη γνώµη µου είναι άξιο προσοχής και
µελέτης, είναι το εξής. Σύµφωνα µε το Center
for Strategic and International Studies(CSIS),
το σηµερινό δόγµα της ρωσικής Αεράµυνας
ακολουθεί µία προσέγγιση τριών επιπέδων.
Αυτό τους επιτρέπει να δηµιουργούν περιοχές
απαγόρευσης πρόσβασης(A2 AD). Η
υψηλότερη βαθµίδα αυτού του σχεδιασµού
χρησιµοποιεί συστήµατα µεγάλης εµβέλειας ,
όπως S-200, S-300, και S-400, αλλά και
SHORADS, εύκολα στις µετακινήσεις και τα
οποία θα είναι συνδεδεµένα µεταξύ τους. Η
Ρωσία από τον βορρά µέχρι και την Κριµαία
έχει δηµιουργήσει ήδη περιοχές ή ζώνες

MILITAIRE 2019
 ΕΛΛΗΝΟΤΟΥΡΚΙΚΑ

απαγόρευσης πρόσβασης ή υψηλής

αεράµυνας. Με την εγκατάσταση S-400 και στη
Συρία, όπως και η ύπαρξη ρωσικών πλοίων µε
δυνατότητες ισχυρής αεράµυνας, οι περιοχές
ρωσικής υψηλής αεράµυνας επεκτάθηκαν και
στην Ανατολική Μεσόγειο. Με την εγκατάσταση
τους και στην Τουρκία, παρά το γεγονός ότι
αυτή είναι χώρα του NATO, η ρωσική
τεχνολογία µε τα συστήµατά της, δηµιουργεί
µία συνεχή ζώνη υψηλής αεράµυνας που
εκτείνεται από τη θάλασσα του Barents µέχρι
τις ακτές της Συρίας στην Μεσόγειο.
Όλα αυτά πιστοποιούν ότι το σύστηµα S-400
είναι ένα σύγχρονο οπλικό σύστηµα
αεράµυνας, το οποίο σε συνεργασία µε άλλα
σχετικά συστήµατα, αλλά κυρίως µε τα
κατάλληλα Radars, δηµιουργούν µία αεράµυνα
υψηλής αποτελεσµατικότητας. Τα σηµεία που
οι Τ.Ε.Δ. θα τα τοποθετήσουν, καθώς και η
γνώση µας για το τι ακριβώς αγόρασαν από
τους Ρώσους, θα καταδείξει τον σχεδιασµό
τους , αλλά και θα µπορέσουµε να εκτιµήσουµε
τις πραγµατικές τους δυνατότητες. Αν έχουν
αποκτήσει µόνο τις αντιαεροπορικές και
αντιβαλλιστικές δυνατότητες του συστήµατος,
τότε η επιπτώσεις στην στρατιωτική µας ισχύ
αφορά µόνο την αεροπορική επιθετική
συνιστώσα της αµυντικής µας ικανότητας. Η
επίλυση αυτού του σοβαρού επιχειρησιακού
προβλήµατος είναι φυσικά ευθύνη των εν
ενεργεία ειδικών, αλλά σε γενικές γραµµές οι
λύσεις δεν µπορεί παρά να έχουν δύο άξονες.
Ο ένας θα στοχεύει στη µείωση των
δυνατοτήτων του εγκατεστηµένου συστήµατος
,αν αυτό προστατεύει ζωτικούς τουρκικούς
στόχους που για εµάς έχουν υψηλή σηµασία
και ο άλλος στην αύξηση των δικών µας
δυνατοτήτων αεροπορικής επίθεσης (Stealth).
Για να µειωθούν οι δυνατότητες αποκάλυψης
και παρακολούθησης του συστήµατος ,οι
κατάλληλες ηλεκτρονικές δυνατότητες από
απόσταση, ή από ειδικές συσκευές δύσκολα
εντοπίσηµες, έχουν την αξία τους. Επίσης τα
όπλα απόστασης(STAND-OFF) που διαθέτουν
οι Ε.Δ της χώρας, έχουν δυνατότητες επιτυχίας
κατά του συστήµατος. Σύµφωνα µε
πληροφορίες το Ισραήλ έχει σχεδιάσει το νέο
Drone, Mini Harpy, κατάλληλο για οπλικά
συστήµατα όπως το S-400, αλλά και το BORA.

MILITAIRE 2019
 ΑΠΟΨΗ

“
ΜΕ ΤΗΝ Ένα σχέδιο αγοράς σχετικών όπλων, µε
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ S-400 σοβαρή εµπλοκή της αµυντικής µας
ΚΑΙ ΣΤΗ ΣΥΡΙΑ, ΟΠΩΣ βιοµηχανίας, θα ήταν ίσως µία
ΚΑΙ Η ΥΠΑΡΞΗ συµφέρουσα λύση. Αν οι Τούρκοι όµως
ΡΩΣΙΚΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΜΕ έχουν αποκτήσει και τις βαλλιστικές
ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ
δυνατότητες του συστήµατος,που
ΙΣΧΥΡΗΣ
ΑΕΡΑΜΥΝΑΣ, ΟΙ υποτίθεται ότι υπάρχουν , τότε η απειλή
ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΡΩΣΙΚΗΣ αυξάνεται κατακόρυφα και αφορά το
ΥΨΗΛΗΣ ΑΕΡΑΜΥΝΑΣ σύνολο της Στρατιωτικής µας ισχύος,
ΕΠΕΚΤΑΘΗΚΑΝ ΚΑΙ ανάλογα φυσικά και µε τον αριθµό των
ΣΤΗΝ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ κατάλληλων βληµάτων που θα
ΜΕΣΟΓΕΙΟ. ΜΕ ΤΗΝ διαθέτουν. Στην περίπτωση αυτή θα είχε
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥΣ κάποιο λόγο και το NATO να πει και να
ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ, ρωτήσει, αλλά δεν νοµίζω ότι θα δούµε
ΠΑΡΑ ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ κάποια ενέργεια, εκτός και αν εµείς
ΟΤΙ ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ ΧΩΡΑ µπορούµε να αποδείξουµε ότι αγόρασαν
ΤΟΥ NATO, Η ΡΩΣΙΚΗ και αυτή την δυνατότητα.
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΜΕ ΤΑ
Κανένα οπλικό σύστηµα, όσο σύγχρονο
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ,
ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙ ΜΙΑ και να είναι δεν είναι άτρωτο.
ΣΥΝΕΧΗ ΖΩΝΗ Μελέτη, εξέταση και εντοπισµό των
ΥΨΗΛΗΣ ΑΕΡΑΜΥΝΑΣ αδύνατων σηµείων του και η απόκτηση
ΠΟΥ ΕΚΤΕΙΝΕΤΑΙ ΑΠΟ των κατάλληλων αντιµέτρων. Αυτό
ΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ ΤΟΥ είναι , όπως είπαµε είναι το έργο αυτών

”
BARENTS ΜΕΧΡΙ ΤΙΣ που έχουν αποδεχθεί την ευθύνη να
ΑΚΤΕΣ ΤΗΣ ΣΥΡΙΑΣ εξασφαλίζουν την άµυνα της χώρας από
ΣΤΗΝ ΜΕΣΟΓΕΙΟ. τις εξωτερικές απειλές.

MILITAIRE 2019
 ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ F 16

Γράφει ο “Ειδικός συνεργάτης”

ΟΛΗ Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΓΙΑ

ΤΟΝ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟ
ΤΩΝ F-16!
"ΕΥΧΗ" ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑ
"ΚΑΤΑΡΑ" ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΔ;
Η ανάγκη εκσυγχρονισµού των F-16 ,ήταν
απαίτηση της ΠΑ, κοντά 20 χρόνια! Απαίτηση ,που
λέει ο λόγος, γιατί δυστυχώς οι στρατιωτικές
ηγεσίες δεν µπορούν σχεδόν ποτέ να πείσουν τους
πολιτικούς τους προϊσταµένους για το τι πράγµατι
είναι απαραίτητο για την Άµυνα της χώρας.
Ακούσαµε την ανάδοχο εταιρεία Lockheed Martin, να λέει στην έκθεση
Θεσσαλονίκης ότι όλα βαίνουν καλώς µε τον εκσυγχρονισµό των F-16, απλά
χρειάζεται να υπογραφεί από το ΥΠΕΘΑ η σχετική έγκριση ασφαλείας προς
την ΕΑΒ, σύµφωνα µε τις προβλεπόµενες νόρµες λέει της ΕΕ. Άλλοι λένε
ότι πρόκειται για, ΑΩ. Παλαιά ή νέα ΑΩ ουδείς γνωρίζει , εκτιµάται ότι το
ΥΠΕΘΑ θα µελετήσει προσεκτικά τι αφορούν, αν όντως είναι ΑΩ, και θα
ενηµερώσει έγκαιρα την ανάλογη επιτροπή τής Βουλής, όχι κατόπιν εορτής.
Ας µείνουµε όµως στον εκσυγχρονισµό σαν µείζον εξοπλιστικό πρόγραµµα
του ΥΠΕΘΑ. Από την στιγµή που , λόγω επερχόµενης κρίσης, ξεκαθάρισε ότι
δεν πάµε για νέο µαχητικό αεροσκάφος, ο εκσυγχρονισµός ήταν µονόδροµος
για σκοπούς στοιχειώδους αποτροπής, το ταχύτερο δυνατόν. Δεν έγινε, γιατί
έτσι λειτουργούµε, πάντοτε πυροσβεστικά, υπό το κράτος των εξελίξεων τις
οποίες σπανίως προβλέπουµε. Αποτέλεσµα ,ένα πρόγραµµα που έπρεπε να
τελειώνει, αρχίζει τώρα µε πολλά ερωτηµατικά, παρά τους εφησυχασµούς
της εταιρείας.

Γιατί έπρεπε να τελειώνει τώρα;

Μα γνωρίζαµε τα σχέδια του γείτονα για την περιοχή µας γενικότερα,

γνωρίζαµε επίσης ότι έχει παραγγείλει 100 F-35 ,τι θα έβαζες απέναντι για
κάποιας µορφής αποτροπή; Καλή η Ελληνική λεβεντιά, και ακόµα καλιτερη
η αναµφισβήτητη ικανότητα των πιλότων µας , επικουρούµενα όµως, µε
κάποια ποιοτικά και ποσοτικά στοιχεία. Ο µύθος, ότι αν συµβεί κάτι µε τους
γείτονες, θα έρθει το ιππικό για υποστήριξη, ήταν και παραµένει µύθος.
ΜΟΝΟΙ µας, θα είµαστε όπως πολύ σωστά ακούστηκε από επίσηµα και

MILITAIRE 2019
*
ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΟΥ ΑΡΓΗΣΕ 20 ΧΡΟΝΙΑ:

Τελικά ο εκσυγχρονισµός αποφασίστηκε, την άνοιξη του 2018!

Η καθυστέρηση στην απόφαση, ο χρόνος της ολοκλήρωσης του και το κόστος
του, είναι παράγοντες που δεν µπορούν να αγνοηθούν, σ΄ όποιον θέλει να
κρίνει µε ρεαλισµό το αποτέλεσµα.
Η καθυστέρηση στην απόφαση θα µπορούσε να αντισταθµιστεί αν το έργο
ολοκληρωνόταν γρήγορα κι όχι το 2.027-28 , όπως υπολογίζει η
κατασκευάστρια εταιρεία των F-16, Lockheed Martin.
Το κόστος του 1,5 δις θα µπορούσε να χαρακτηριστεί ανεκτό, αν η εταιρεία
δεν απαιτούσε το 80% να δοθεί στα τρία πρώτα χρόνια της σύµβασης.
Τα ταµεία έχουν κυριολεκτικά “στεγνώσει” , αφού όλα τα κονδύλια
απορροφήθηκαν από το πρόγραµµα εκσυγχρονισµού των F-16. Οι ανάγκες
που υπάρχουν, ειδικά στον Στόλο, κάνουν πολλούς να χαρακτηρίζουν το
πρόγραµµα του εκσυγχρονισµού των F-16 “Κρόνο που τρώει τα παιδιά του”.
Όπου παιδιά , βάλτε τις πολλές και µεγάλες ανάγκες των ΕΔ.
Το Militaire Magazine, φιλοξενεί το κείµενο “Ειδικού Συνεργάτη”, ο οποίος
µας εξηγεί µε σαφήνεια τι έχει συµβεί µε το πρόγραµµα και γιατί υπάρχουν
επιφυλάξεις.

MILITAIRE 2019
 ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΟΥ ΑΡΓΗΣΕ 20 ΧΡΟΝΙΑ:

υπεύθυνα χείλη! Γι αυτό έπρεπε το

πρόγραµµα να τελειώνει τώρα.
Τέλος πάντων ξεκίνησε, ήταν η
καλύτερη λύση για το ΥΠΕΘΑ και
την χώρα γενικότερα µεσούσης
της οικονοµικής κρίσης;
Αν αληθεύουν τα διάφορα πού
έχουν γραφτεί, και δεν έχουν
διαψευστεί, µεγάλος
κερδισµένος ήταν η ανάδοχος
εταιρεία, και χαµένος η ΠΑ! Πώς
αλλιώς να το χαρακτηρίσεις,
αφού ανταγωνισµός δεν υπήρξε
για νά εξασκηθεί κάποια πίεση
στην εταιρεία και οι
προαποφασισµένες
επιχειρησιακές απαιτήσεις της ΠΑ,
άλλαξαν προσαρµοζόµενες
κυριολεκτικά στα µέτρα της
εταιρείας! Δηλαδή ενάντια σε
κάθε απλή λογική εκσυγχρονισµένα , επικουρούµενα από τα 30 αεροσκάφη Block52
εκσυγχρονίζονται τα νεώτερα Advanced, της τελευταίας προµήθειας, τα οποία πλην του ραντάρ aesa
αεροσκάφη, αντί των διαθέτουν ιδίων δυνατοτήτων ηλεκτρονικά µε τα εκσυγχρονιζόµενα.
παλαιότερων! Οι επιπτώσεις Θα δηµιουργούσαµε δηλαδή ένα αξιόµαχο στόλο 134 αεροσκαφών
σοβαρότατες ποιοτικά και αντί των 85. Ετσι λένε οι αριθµοί και η λογική. Γιατί άλλαξαν οι
ποσοτικά . Η ΠΑ σοφά είχε αποφάσεις της ηγεσίας της ΠΑ, µέσα σε µια βραδιά όπως λέγεται, και
αποφασίσει αναβάθµιση τών µάλιστα χωρίς ανάλογη επιτελική επεξεργασία, για τόσο σοβαρό θέµα
παλαιότερων αεροσκαφών, πλην άγνωστο.
των αρχικώς προµηθευθέντων Στα ανωτέρω βέβαια πρέπει να υπολογιστεί και η χασούρα από την
Block 30 , που αντικειµενικά δεν απαξίωση τών συστηµάτων πού θα αφαιρεθούν από τα Block 52
κρίθηκε cost effective λύση. Με advanced, διότι δεν φαίνεται µέχρι τώρα τι θα γίνουν!
τό σκεπτικό αυτό εξασφαλιζόταν Θέλετε κι άλλα περίεργα; Το σύστηµα αυτοπροστασίας µέγα
104 αεροσκάφη πλήρως ερωτηµατικό µε σοβαρές επιχειρησιακές και οικονοµικές επιπτώσεις,

MILITAIRE 2019
 ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ F 16

ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΚΑΙ
ΞΕΝΟΙ
ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΕΣ
ΕΠΕΣΤΡΕΨΑΝ ΚΑΙ
ΑΝ ΑΛΗΘΕΥΟΥΝ ΤΑ
ΕΠΙΣΤΡΕΦΟΥΝ
ΔΙΑΦΟΡΑ ΠΟΥΣΤΗ
ΣΥΝΕΧΩΣ ΕΧΟΥΝ
ΓΡΑΦΤΕΙ, ΚΑΙΓΙΑ
ΣΥΡΟ ΔΕΝΤΙΣ
ΕΧΟΥΝ
ΔΙΑΨΕΥΣΤΕΙ, ΜΕΓΑΛΟΣ
ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΤΩΝ
ΚΕΡΔΙΣΜΕΝΟΣ ΗΤΑΝ Η
ΠΛΟΙΩΝ ΤΟΥΣ
ΑΝΑΔΟΧΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ,
ΚΑΘΩΣ ΣΕ ΑΥΤΟΝΚΑΙ
ΧΑΜΕΝΟΣ Η ΠΑ!ΤΟΠΩΣ
ΤΟΝ ΤΟΜΕΑ
ΑΛΛΙΩΣ ΝΑ ΤΟ
ΝΕΩΡΙΟ
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΕΙΣ,
ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΑΦΟΥ
ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ
ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΔΕΝ
ΥΠΗΡΞΕΧΑΡΙΣ
ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΝΑ
ΕΞΑΣΚΗΘΕΙ
ΣΤΑ ΚΑΠΟΙΑ
ΕΜΠΕΙΡΑ ΠΙΕΣΗ
ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
ΧΕΡΙΑ ΤΩΝ ΚΑΙ ΟΙ
ΠΡΟΑΠΟΦΑΣΙΣΜΕΝΕΣ
ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ,
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΕΣ
ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
ΤΙΜΕΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΑ,
ΑΛΛΑΞΑΝ
ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ
ΠΡΟΣΑΡΜΟΖΟΜΕΝΕΣ
ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΑ
ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ
ΣΥΝΤΟΜΟΣΤΑΧΡΟΝΟ
ΜΕΤΡΑ
ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ!
ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ.

επίσης η σύνδεση της εµπλοκής της ΕΑΒ µε αυτή την έγκριση Να σταµατήσει το χάϊδεµα της
ασφαλείας, ή ΑΩ όπως λένε. αναδόχου εταιρείας, η οποία για
Το έργο το έχουµε ξαναδεί, στο τέλος οι οποιεσδήποτε αποκλίσεις του την ώρα εισπράττει και δεν
προγράµµατος θα φορτωθούν στην ΕΑΒ, η ανάδοχος εταιρεία θα έχει ξέρουµε αν το έργο που παραδίδει
πληρωθεί και θα σφυρίζει αδιάφορα και η ΠΑ βέβαια, ο µεγάλος έχει αντίστοιχη αναλογικότητα. Ας
χαµένος, θα ψάχνει για λύσεις. εξασκήσει το ΥΠΕΘΑ την επιρροή
Κοντολογίς δρόµος σπαρµένος όχι µε ροδοπέταλα, όπως θέλουν να του προς τις αντίστοιχες αρχές
µάς πείσουν κάποιοι, και µάλιστα σε χαλεπούς καιρούς για την χώρα, ΗΠΑ, για ανάλογη πίεση προς την
Φαίνεται, για την ώρα ,ότι µια µεγάλη θυσία του Ελληνικού λαού, ΔΕΝ εταιρεία, για εκλογίκευση των
αποδίδει τα αναµενόµενα αποτελέσµατα. οποιονδήποτε απαιτήσεων της.
Γιατί αυτή η µιζέρια θα πει κάποιος για ένα θέµα που ουσιαστικά έχει Μέχρι τώρα η Ελλάδα δίνει προς
κλείσει. Για ένα καί µοναδικό λόγο. ΗΠΑ, µε την ελπίδα κάποιας
Υπάρχει ακόµη περιθώριο να βελτιωθούν κάποια πράγµατα. συµπαράστασης στις δύσκολες

MILITAIRE 2019
 ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΟΥ ΑΡΓΗΣΕ 20 ΧΡΟΝΙΑ:

Η ΠΑ ΣΟΦΑ ΕΙΧΕ ΑΠΟΦΑΣΙΣΕΙ

ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΩΝ ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΩΝ
ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ, ΠΛΗΝ ΤΩΝ ΑΡΧΙΚΩΣ
ΠΡΟΜΗΘΕΥΘΕΝΤΩΝ BLOCK 30 , ΠΟΥ
ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΑ ΔΕΝ ΚΡΙΘΗΚΕ COST
EFFECTIVE ΛΥΣΗ. ΜΕ ΤΟ ΣΚΕΠΤΙΚΟ
ΑΥΤΟ ΕΞΑΣΦΑΛΙΖΟΤΑΝ 104
ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ ΠΛΗΡΩΣ
ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΕΝΑ , ΕΠΙΚΟΥΡΟΥΜΕΝΑ
ΑΠΟ ΤΑ 30 ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ BLOCK52
ADVANCED, ΤΗΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑΣ
ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ, ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΠΛΗΝ ΤΟΥ
ΡΑΝΤΑΡ AESA ΔΙΑΘΕΤΟΥΝ ΙΔΙΩΝ
ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΜΕ ΤΑ
ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΖΟΜΕΝΑ. ΘΑ
ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΣΑΜΕ ΔΗΛΑΔΗ ΕΝΑ
ΑΞΙΟΜΑΧΟ ΣΤΟΛΟ 134 ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ
ΑΝΤΙ ΤΩΝ 85. ΕΤΣΙ ΛΕΝΕ ΟΙ ΑΡΙΘΜΟΙ
ΚΑΙ Η ΛΟΓΙΚΗ. ΓΙΑΤΙ ΑΛΛΑΞΑΝ ΟΙ
ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΗΓΕΣΙΑΣ ΤΗΣ ΠΑ,
ΜΕΣΑ ΣΕ ΜΙΑ ΒΡΑΔΙΑ ΟΠΩΣ ΛΕΓΕΤΑΙ,
ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΧΩΡΙΣ ΑΝΑΛΟΓΗ
ΕΠΙΤΕΛΙΚΗ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ, ΓΙΑ ΤΟΣΟ
ΣΟΒΑΡΟ ΘΕΜΑ ΑΓΝΩΣΤΟ.

MILITAIRE 2019
 ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ F 16

ώρες που βιώνουµε. Αυτό πού

χειροπιαστά εισπράττουµε, είναι
δηλώσεις συµπάθειας και κατανόησης.
Άµα θέλει ο “µπάρµπα Σαµ” µπορεί να
πιέσει ποικιλοτρόπως την εταιρεία. Να
βοηθηθεί η Αµερικανική εταιρεία καµία
αντίρηση, αλλά υπάρχει και ένας πιστός και
πολύτιµος, νοµίζω, σύµµαχος πού τώρα
χρειάζεται έµπρακτη συµπαράσταση.

MILITAIRE 2019
 ΟΠΛΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ

ΓΙΑΤΙ Ο ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΘΕΛΕΙ ΤΙΣ

ΦΡΕΓΑΤΕΣ BELH@RRA®; ΤΙ ΔΗΛΩΝΕΙ
ΣΤΟ MILITAIRE MAGAZINE, O LAURENT
MOURRE, ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ ΠΩΛΗΣΕΩΝ
ΕΥΡΩΠΗ & Β.ΑΜΕΡΙΚΗ ΤΟΥ
NAVAL GROUP.
MILITAIRE 2019
 ΦΡΕΓΑΤΕΣ BELHARRA

Η ανάγκη Η νέα κυβέρνηση πήρε τη σκυτάλη από την προηγούµενη και όλα
δείχνουν ότι “τρέχει” την υπόθεση της απόκτησης φρεγατών
εκσυγχρονισµού του Belh@rra®.
«παραµεληµένου» Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης συζήτησε το θέµα µε
εδώ και πολλά χρόνια τον Γάλλο πρόεδρο Ε.Μακρόν στο Παρίσι. Η επιθυµία για την
προµήθεια των φρεγατών δεδοµένη και το µόνο πρόβληµα ήταν
ελληνικού Στόλου, η χρηµατοδότηση. Λύση σ΄ αυτό το θέµα φαίνεται ότι
δεν αµφισβητείται από επεξεργάζονται οι Γάλλοι.
κανέναν. Η απόκτηση Το ενδιαφέρον της Αθήνας φαίνεται ότι αυτή τη φορά δεν είναι
θεωρητικό από το γεγονός ότι στο Παρίσι ταξίδεψε ο Σύµβουλος
νέων µονάδων Εθνικής Ασφαλείας, Αντινάυαρχος ε.α Αλ. Διακόπουλος για να
επιφανείας θα ΄πρεπε συζητήσει το ζήτηµα της χρηµατοδότησης, αλλά και της
να είχε γίνει χθες! διαµόρφωσης που θα ΄χει η ελληνική Belh@rra®.
Τα θέµατα αυτά έχουν ήδη µπει σ΄ ένα δρόµο από τις επαφές που
΄χει κάνει ο διευθυντής της ΓΔΑΕΕ Αντιναύαρχος ε.α Κυριάκος
Κυριακίδης.
Η Ελλάδα θέλει ένα πλοίο που να παρέχει ισχυρή αντιαεροπορική
άµυνα περιοχής στο Αιγαίο, και το ΓΕΝ έχει πειστεί ότι η νέα
γαλλική φρεγάτα µπορεί να δώσει λύσεις.
Ο Laurent Mourre, Αντιπρόεδρος Πωλήσεων Ευρώπη &
Β.Αµερική του Naval Group, µιλώντας στο Militaire Magazine,
ανέδειξε την γαλλική επιχειρηµατολογία για την επιχειρησιακή
χρησιµότητα των φρεγατών Belh@rra® στο ελληνικό Στόλο:
"Η Belh@rra® είναι η πλέον σύγχρονη, τελευταίας γενιάς
φρεγάτα πολλαπλών αποστολών του ΝΑΤΟ.

MILITAIRE 2019
 ΟΠΛΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ

Είναι η πρώτη µονάδα επιφανείας

που είναι σχεδιασµένη βάσει την
ταχεία εξέλιξη στις τεχνολογίες
πληροφορικής και µπορεί να
αναβαθµιστεί αναλόγως
προκειµένου να αντιµετωπίζει τις
απειλές της επόµενης γενιάς. Η
Belh@rra® είναι εξοπλισµένη µε
ένα πλήρες εύρος στρατηγικών
οπλικών συστηµάτων που της
εξασφαλίζουν υπεροχή σε όλους
τους τύπους πολεµικών
επιχειρήσεων. Παράλληλα, µε
τους πυραύλους SCALP Naval της
MBDA, η συµβατική αποτροπή
είναι ισχυρότερη από ποτέ”, λέει ο κινητικότητα και περιορισµένο χώρο για ελιγµούς.
Laurent Mourre. Η Belh@rra® επωφελείται από την εµπειρία αιώνων της Naval Group,
διασφαλίζοντας ανυπέρβλητες δυνατότητες stealth και εξαιρετικές
Το “επιχειρησιακό προφίλ” της δυνατότητες εντοπισµού. Διαθέτει µία στιβαρή πλατφόρµα, ανθεκτικά
Belh@rra® συστήµατα και χαρακτηριστικά που επιτρέπουν στο πλοίο να διατηρεί
Η Belh@rra® είναι η απάντηση της την επιχειρησιακή του ικανότητα µετά από ζηµιά. Αυτή η νέα φρεγάτα
Naval για τα ναυτικά σώµατα που διαθέτει υψηλού επιπέδου δυνατότητες πολέµου επιφανείας καθώς
αναζητούν µία µικρότερη και πιο και αντιαεροπορικού, ανθυποβρυχιακού και ασύµµετρου πολέµου ενώ
συµπαγή φρεγάτα FREMM έχει δυνατότητα κρούσης σε µεγάλο βεληνεκές.
(σηµείωση: µε τις ίδιες
επιχειρησιακές δυνατότητες) για Η φρεγάτα Belh@rra® είναι εξοπλισµένη µε την τελευταία λέξη της
την υλοποίηση ενός µεγάλου Ευρωπαϊκής αµυντικής τεχνολογίας, συνδυάζοντας συστήµατα
εύρους αποστολών, κατά µόνας ή κολοσσών της αµυντικής βιοµηχανίας όπως η Thales, η MBDA και η
ως µέρος task force, για Naval Group . Όλα τα συστήµατα είναι πιστοποιηµένα από το NATO και
αποστολές µεγάλου βεληνεκούς έχουν δοκιµασθεί σε συνθήκες µάχης. Αυτή η διαφοροποίησης
σε ανοιχτή θάλασσα, σε αβαθή εξασφαλίζει κορυφαίες δυνατότητες σε όλα τα είδη πολέµου.
ύδατα ή σε επιχειρησιακό Τα συστήµατα τελευταίας γενιάς της φρεγάτας Belh@rra® , της
περιβάλλον µε έντονη παρέχουν αυξηµένη ικανότητα εντοπισµού, µικρότερους χρόνους

MILITAIRE 2019
 ΦΡΕΓΑΤΕΣ BELHARRA

αντίδρασης και καλύτερη ασφάλεια

στον κυβερνοχώρο.
Για την προστασία της από τις
εναέριες απειλές, η φρεγάτα
Belharra είναι εξοπλισµένη µε έως
και 32 κυψέλες κάθετης
εκτόξευσης
αντιαεροπορικών/αντιβαλλιστικών
πυραύλων Aster 30 της MBDA. O
Aster 30 block 1 έχει δυνατότητα
αναχαίτισης στόχου σε ύψος έως
και 20 χιλιόµετρα και σε απόσταση
έως και 120 χιλιόµετρα.
Επίσης θα διαθέτει ένα ραντάρ
AESA, το σύγχρονο SEA FIRE 500
της εταιρείας Thales, το οποίο
υπόσχεται εµβέλεια 500
χιλιοµέτρων και υψηλές
ικανότητες αποκάλυψης στόχων µε
χαµηλό RCS και υπερηχητικά
κινούµενων στόχων µε stealth
χαρακτηριστικά και υψηλή
ευκινησία.
Για τον ανθυποβρύχιακό πόλεµο,
θα φέρει 2 σόναρ, µια εξελιγµένη
έκδοση του CAPTAS-4 της Thales
και ένα πρωραίο σόναρ kingklip
Mk2, καθώς επίσης και τορπίλες
MU90 της Naval Group, µε

Η ΦΡΕΓΑΤΑ ΘΑ
ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΦΕΡΕΙ
ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΑ ΤΥΠΟΥ
NH90, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ
UAV ΒΑΡΟΥΣ 700
ΚΙΛΩΝ.
ΣΤΟ ΠΕΔΙΟ ΤΟΥ
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ
ΠΟΛΕΜΟΥ, ΟΙ
ΦΡΕΓΑΤΕΣ
BELH@RRA® ΕΙΝΑΙ
ΕΞΟΠΛΙΣΜΕΝΕΣ ΜΕ
ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ SENTI-
NEL ΤΗΣ THALES, ΤΟ
ΟΠΟΙΟ ΔΙΑΘΕΤΕΙ
ΠΑΡΕΜΒΟΛΕΙΣ
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑΣ
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ,
ΙΚΑΝΟΥΣ ΝΑ
ΠΑΡΕΜΒΑΛΟΥΝ
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ,
ΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΙ
ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ.

MILITAIRE 2019
 ΟΠΛΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ

βεληνεκές πάνω από 12χλµ που

µπορούν να χρησιµοποιηθούν σε
ρηχά και βαθιά νερά.

Η φρεγάτα Belh@rra® θα φέρει

πυραύλους Exocet, ενώ επίσης θα
είναι εξοπλισµένη µε έναν πυργίσκο
76 χιλιοστών και όπλα 20
χιλιοστών κατασκευασµένα από την
Nexter.
Μάλιστα, το µεγαλύτερο συγκριτικό
πλεονέκτηµα προέρχεται από την
ικανότητας προβολής ισχύος στην
ξηρά, χάρη στο πυραυλικό σύστηµα
Naval Cruise Missile (NCM) µε
βεληνεκές άνω των 1.000
χιλιοµέτρων.
Η φρεγάτα θα µπορεί να φέρει
ελικόπτερα τύπου NH90, καθώς και
UAV βάρους 700 κιλών. ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ:
Στο πεδίο του ηλεκτρονικού ΜΗΚΟΣ: 121 Μ
πολέµου, οι φρεγάτες Belh@rra® ΠΛΑΤΟΣ: 18 Μ
είναι εξοπλισµένες µε το σύστηµα ΜΕΓΙΣΤΟ ΕΚΤΟΠΙΣΜΑ: 4,400 ΤΟΝΟΙ
SENTINEL της Thales, το οποίο ΜΕΓΙΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: > 27 ΚΟΜΒΟΥΣ
διαθέτει παρεµβολείς τελευταίας ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΤΗΤΑ: 3500 ΩΡΕΣ ΕΝ ΠΛΩ ΤΟΝ ΧΡΟΝΟ
τεχνολογίας, ικανούς να ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ: 45 ΗΜΕΡΕΣ
παρεµβάλουν επικοινωνίες, ΠΛΗΡΩΜΑ: 125 ΑΤΟΜΑ
ΚΑΤΑΣΤΡΩΜΑ: ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ 10 ΤΟΝΩΝ
βλήµατα και αεροσκάφη. ΥΠΟΣΤΕΓΟ: ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ 10 ΤΟΝΩΝ + 1 UAV

MILITAIRE 2019
 ΦΡΕΓΑΤΕΣ BELHARRA

Η BELH@RRA® ΕΙΝΑΙ
ΕΞΟΠΛΙΣΜΕΝΗ ΜΕ ΕΝΑ
ΠΛΗΡΕΣ ΕΥΡΟΣ
ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΩΝ ΟΠΛΙΚΩΝ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΤΗΣ
ΕΞΑΣΦΑΛΙΖΟΥΝ
ΥΠΕΡΟΧΗ ΣΕ ΟΛΟΥΣ
ΤΟΥΣ ΤΥΠΟΥΣ
ΠΟΛΕΜΙΚΩΝ
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ.
ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ, ΜΕ ΤΟΥΣ
ΠΥΡΑΥΛΟΥΣ SCALP
NAVAL ΤΗΣ MBDA, Η
ΣΥΜΒΑΤΙΚΗ ΑΠΟΤΡΟΠΗ
ΕΙΝΑΙ ΙΣΧΥΡΟΤΕΡΗ ΑΠΟ
ΠΟΤΕ.

MILITAIRE 2019
 Αποστολή στη Συρία

ΟΙ ΡΩΣΟΙ ΣΤΙΣ
ΘΕΡΜΕΣ ΘΑΛΑΣΣΕΣ
Οι Ρώσοι κατέβηκαν στις θερµές θάλασσες, και, όπως όλα
δείχνουν, µάλλον έχουν αποφασίσει να µείνουν για πολύ
καιρό. Αν όχι µόνιµα. Κι’ αυτό φροντίζουν να το διαφηµίζουν
µε κάθε τρόπο. Οπως πρόσφατα, σε µια από τις πολλές
αποστολές ξένων και ρωσικών Μέσων Ενηµέρωσης που
διοργανώνει η Μόσχα.
Ο Θανάσης Αργυράκης µπήκε στις
ρωσικές βάσεις της Συρίας και γράφει για όσα είδε κι έζησε.

KΚύριος επικοινωνιακός στόχος δεν ήταν άλλος από το να αναδειχθεί η ισχυρή

στρατιωτική, αεροπορική, θαλάσσια και χερσαία, παρουσία των ρωσικών δυνάµεων, οι
οποίες παίζουν καταλυτικό ρόλο στις νίκες που έως τώρα καταγάγουν οι δυνάµεις του
Ασσαντ. Παράλληλος, εµφανής επικοινωνιακός στόχος ήταν να επιδειχθούν οι
επιτυχίες της Δαµασκού σε στρατιωτικό επίπεδο, αφού οι εµπειροπόλεµες πλέον - µετά
από τόσα χρόνια πολέµου, και µε την εκπαίδευση που τους παρέχουν οι Ρώσοι –
δυνάµεις της, έχουν καταφέρει να ελέγχουν τα δυο τρίτα της Συρίας, τη στιγµή που
µόλις πριν από µερικά χρόνια ουδείς ήταν σίγουρος για το ποιος τελικά θα ήταν ο
νικητής στην εµφύλια σπαρασσόµενη χώρα. Ο Ασσαντ, η ένοπλη αντιπολίτευση ή οι
τζιχαντιστές.
Επιπλέον, τόσο οι Ρώσοι όσο και οι εκπρόσωποι της Δαµασκού, συστηµατικά
φροντίζουν να διαφηµίζουν τις προσπάθειες που καταβάλλονται τόσο για την
ανοικοδόµηση των περιοχών που ελέγχονται από τις δυνάµεις τους, όσο και για την
επιστροφή των προσφύγων. Και, πράγµατι, είναι εµφανές ότι, παρά το απίστευτο

MILITAIRE 2019
ΑΠΟΣΤΟΛΗ

MILITAIRE 2019
 Αποστολή στη Συρία

ΠΑΡΑ ΤΙΣ ΝΙΚΕΣ ΤΗΣ ΔΑΜΑΣΚΟΥ, Η

ΣΥΡΙΑ ΕΞΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΝΑ ΥΠΟΦΕΡΕΙ
ΒΑΘΥΤΑΤΑ. ΟΙ ΣΥΓΚΡΟΥΣΕΙΣ
ΣΥΝΕΧΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ
ΕΝΤΑΣΗ ΕΙΔΙΚΑ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ
ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΙΣ ΕΠΑΡΧΙΕΣ ΧΑΜΑ ΚΑΙ
ΙΝΤΛΙΜΠ (Η ΔΕΥΤΕΡΗ ΥΠΟ ΤΟΝ
ΕΛΕΓΧΟ ΤΗΣ ΤΟΥΡΚΙΑΣ),
µέγεθος της καταστροφής της χώρας, και ενώ ακόµη
µαίνεται ο πόλεµος, αν και σε µικρότερες διαστάσεις
από τα προηγούµενα χρόνια, γίνονται ορισµένα πρώτα
βήµατα ανοικοδόµησης αυτής της πανέµορφης – πλην
όµως, θανάσιµα τραυµατισµένης – χώρας, η οποία,
κατά κοινή εκτίµηση, δεν πρόκειται να συνέλθει παρά
µε το πέρας πολλών ετών.
Πάντως, ήδη µεγάλα ρωσικά συµφέροντα φαίνεται
πως ενδιαφέρονται σφόδρα για τον ενεργειακό τοµέα
της σπαρασσόµενης χώρας, ενώ οι Κινέζοι και οι
Νοτιοκορεάτες κάνουν χρυσοφόρες µπίζνες, συνέχεια το διπλωµατικό θρίλερ εάν θα πιάσει στο
πουλώντας τα πάντα στη Συρία. Τον δρόµο τους τον λιµάνι της Καλαµάτας ή όχι. Οπως και να’ χει, αν και
έχει αφήσει απολύτως ανοικτό η Δύση, η οποία έχει συχνά παρουσιάζονται ελλείψεις σε καύσιµα, οι
κηρύξει εµπάργκο στη Δαµασκό. Κάτι που της τιµές διατηρούνται σε χαµηλά επίπεδα (περίπου µισό
προκαλεί σοβαρά προβλήµατα, τα οποία επιχειρεί να δολάριο).
τα καλύψει, απευθυνόµενη στη Μόσχα, το Πεκίνο, την Παρά τις νίκες της Δαµασκού, η Συρία εξακολουθεί
Τεχεράνη, και αλλού. να υποφέρει βαθύτατα. Οι συγκρούσεις συνεχίζονται
Από την πλευρά του, το Ιράν φαίνεται πως παίζει µε ιδιαίτερη ένταση ειδικά στην περιοχή ανάµεσα
ιδιαιτέρως σηµαντικό ρόλο στον εφοδιασµό της στις επαρχίες Χάµα και Ιντλίµπ (η δεύτερη υπό τον
χώρας ειδικά µε ενέργεια. Γεγονός που, όπως είναι έλεγχο της Τουρκίας), οι πρόσφυγες επιστρέφουν µε
γνωστό, ενοχλεί σφόδρα τις ΗΠΑ, όπως εξάλλου το σταγονόµετρο, αν και οι τοπικές αρχές –
φάνηκε και µε την περίπτωση του ιρανικού τάνκερ υποκείµενες στις εντολές του “συστήµατος Ασσαντ”
που κατευθυνόταν στη Συρία και “έπιασαν” οι - φροντίζουν να εξασφαλίζουν στις πόλεις,
Βρετανοί στο Γιβλαρτάρ. Για να ακολουθήσει στη κωµοπόλεις και χωριά, ηλεκτρικό, νερό,

MILITAIRE 2019

ιατροφαρµακευτική περίθαλψη και τηλεφωνική
επικοινωνία, και όλα δείχνουν ότι η χώρα δεν θα
µπορέσει να σταθεί στα πόδια της σε σύντοµο χρονικό
διάστηµα.
Πόσο µάλλον που η χώρα είναι τριχοτοµηµένη. Το
µεγαλύτερο µέρος της ελέγχει η Δαµασκός µε τη
στήριξη της Ρωσίας, βόρεια υπό τον έλεγχο της
Τουρκίας, η οποία, όπως καταγγέλλει η Δαµασκός
υποστηρίζει µε όπλα και εκπαίδευση τζιχαντιστικές
δυνάµεις και οργανώσεις της αντιπολίτευσης, και
ανατολικά, όπου υπάρχουν και πλούσια ενεργειακά
κοιτάσµατα, οι Κούρδοι µε τη στήριξη των ΗΠΑ.
Επιπλέον, στο νότο, τα υψίπεδα του Γκολάν έχουν
προσαρτηθεί από το Ισραήλ, ενώ, εντός της Συρίας,
ΑΠΟΣΤΟΛΗ
µέσα στην έρηµο, στα τριεθνή Συρίας, Ιράκ, Ιορδανίας,
οι ΗΠΑ διατηρούν βάση.
ΠΟΥΤΙΝ – ΑΣΣΑΝΤ
Σε κάθε γωνιά των περιοχών που βρίσκονται υπό τον
έλεγχο της Δαµασκού, παντού υπάρχουν πορτραίτα
του Μπασάρ Αλ Ασσαντ. Σε κάθε κρατικό γραφείο και
δηµόσιο κτίριο, στις εθνικές και τις επαρχιακές
οδούς, και βέβαια στα αµέτρτητα τσέκ πόϊντς που
υπάρχουν εντός των πόλεων και κυρίως στις εθνικές
οδούς. Εξίσου µεγάλος, ωστόσο, είναι και ο αριθµός
των πορτραίτων του Πούτιν µε τον Ασσαντ. Κάτι που
συµβολίζει αφενός τη στενή συµµαχία των δυο και
τον καθοριστικό ρόλο της Ρωσίας στην έκβαση του
πολέµου, αφετέρου κυρίως την προβολή της εικόνας
της Μόσχας, η οποία µε κάθε ευκαιρία επιδιώκει να
κάνει επίδειξη αποφασιστικότητας και της πρόθεσής
της για µόνιµη παρουσία της στη χώρα. Κάτι που έως
τώρα δείχνει πετυχαίνει, παρά τις ιδιαιτέρως σοβαρές
δαπάνες που καλείται να κάνει για να συντηρήσει τις
µεγάλες δυνάµεις της στη Συρία.
Οι ρωσικές δυνάµεις είναι παντού. Και µπορεί το
επικοινωνιακό επιτελείο των Ενόπλων Δυνάµεών
της να διαφηµίζει στα ΜΜΕ τις δύο κύριες βάσεις
MILITAIRE 2019
 Αποστολή στη Συρία

MILITAIRE 2019
 ΑΠΟΣΤΟΛΗ

τους, την αεροπορική στο Χµέϊµιµ, περί τα 20

λεπτά έξω από την πόλη Λατάκια, και τη
ναυτική, στην πόλη Ταρτούς, αλλά είναι κοινό
µυστικό ότι και επί τουεδάφους
δραστηριοποιούνται εκτεταµένα χερσαίες
δυνάµεις. Εξάλλου, στους δρόµους τα
ρωσικά κονβόϊ είναι συνεχή, ενώ δεν υπάρχει
περιοχή, ειδικά στα µέτωπα αντιπαράθεσης
που αίφνης να µην είναι έντονη η παρουσία

ΤΑ ΥΨΙΠΕΔΑ ΤΟΥ ΓΚΟΛΑΝ

ΕΧΟΥΝ ΠΡΟΣΑΡΤΗΘΕΙ ΑΠΟ ΤΟ
ΙΣΡΑΗΛ, ΕΝΩ, ΕΝΤΟΣ ΤΗΣ
ΣΥΡΙΑΣ, ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΕΡΗΜΟ,
ΣΤΑ ΤΡΙΕΘΝΗ ΣΥΡΙΑΣ, ΙΡΑΚ,
ΙΟΡΔΑΝΙΑΣ, ΟΙ ΗΠΑ ΔΙΑΤΗΡΟΥΝ
ΒΑΣΗ.

Ρώσων στρατιωτικών. Την εµφάνισή τους

κάνουν και µέλη “ιδιωτικών στρατών”. Αν
και σπάνια, δεδοµένου ότι προσπαθούν να
κρατήσουν κρυφή την ιδιότητά τους.
Πρόκειται για τους ονοµαζόµενους
“κοντράκτνικι”. Είναι, ως επί το πλείστον,
πρώην στρατιωτικοί, οι οποίοι δουλεύουν
ως µισθοφόροι. Κάτι αντίστοιχο µε τους
Αµερικανούς της “Μπλακ γουώτερ”.

ΟΙ ΒΑΣΕΙΣ

Ο αιµατηρός πόλεµος στη Συρία δεν άγγιξε

ούτε τη Λατάκια, ούτε και την Ταρτούς, οι
κάτοικοι των οποίων, καθώς και οι πολλοί
εσωτερικοί πρόσφυγες που έχουν
καταφύγει σε αυτές για να σωθούν,
διάγουν σχετικά οµαλή ζωή. Εκεί, στις
ρωσικές βάσεις που είναι σε αυτές τις
πόλεις, το ρωσικό επικοινωνιακό
επιτελείο ευχαρίστως είναι διατεθειµένο
να επιδείξει τα µαχητικά αροσκάφη που
σταθµεύουν και επιχειρούν συνεχώς, σε
καθηµερινή βάση, όπως επίσης και τα
συστήµατα αντιαεροπορικής προστασίας
που διαθέτουν τόσο η αεροσπορική όσο
και η ναυτική βάσεις.

MILITAIRE 2019
 Αποστολή στη Συρία

Ιδιαιτέρως “φειδωλοί”, σε βαθµό απόλυτης

σιωπής, είναι οι Ρώσοι όσον αφορά τις
αντιαεροπορικές συστοιχίες των S-400, οι
οποίες, µαζί µε την πλειάδα µαχητικών
αεροσκαφών που διαθέτουν, “κλείνουν”
τον συριακό εναέριο χώρο. Κάτι που, όπως
είναι γνωστό, φαίνεται πως έχει
δηµιουργήσει σηµαντικά προβλήµατα στις
προσβολές στόχων εντός του συριακού
εδάφους από τα ισραηλινά µαχητικά
αεροσκάφη.
Αντίστοιχης επικοινωνιακής προβολής
τυγχάνει και η ναυτική βάση της Ταρτούς,
απ’ όπου αποπλέουν καθηµερινά ρωσικά
πλοία στην περιοχή της Ανατολικής
Μεσογείου, µε στόχο, όπως εξήγησε

“
Ρώσος αξιωµατικός, “την προστασία των
συριακών υδάτων”. Αποστολή που, όπως
ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΑ υπογράµµισε, “υλοποιείται µε κάθε τρόπο,
ΡΩΣΙΚΑ ΚΟΝΒΟΪ ακόµα κι’ αν χρειαστεί να χρησιµοποιηθεί
ΕΙΝΑΙ ΣΥΝΕΧΗ, ΕΝΩ ισχύς” (!). Ως γνωστόν, στην ευρύτερη
ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ περιοχή υπάρχει, εκτός των άλλων, και
ΠΕΡΙΟΧΗ, ΕΙΔΙΚΑ
ΣΤΑ ΜΕΤΩΠΑ έντονη αµερικανική παρουσία.
ΑΝΤΙΠΑΡΑΘΕΣΗΣ Οι ρωσικές βάσεις δεν έχουν τίποτα να
ΠΟΥ ΑΙΦΝΗΣ ΝΑ ζηλέψουν από τις αντίστοιχες αµερικανικές
ΜΗΝ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΟΝΗ µόνιµες “διευκολύνσεις” σε άλλες χώρες
Η ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΡΩΣΩΝ της Μέσης Ανατολής. Οι ίδιες οι
ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΩΝ. ΤΗΝ
ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΤΟΥΣ
εγκαταστάσεις δείχνουν ότι έχουν
ΚΑΝΟΥΝ ΚΑΙ ΜΕΛΗ επενδυθεί πάρα πολλά χρήµατα σε αυτές
“ΙΔΙΩΤΙΚΩΝ και ότι δεν πρόκειται για προσωρινές
ΣΤΡΑΤΩΝ”. ΑΝ ΚΑΙ κατασκευές. Και βέβαια, το “καµάρι” της
ΣΠΑΝΙΑ, βάσης που φροντίζουν να διαφηµίζουν οι
ΔΕΔΟΜΕΝΟΥ ΟΤΙ Ρώσοι, εκτός από τη φιλαρµονική που
ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΝ ΝΑ
ΚΡΑΤΗΣΟΥΝ ΚΡΥΦΗ έχουν δηµιουργήσει για τη διασκέδαση του
ΤΗΝ ΙΔΙΟΤΗΤΑ προσωπικού της Χµέϊµιµ, αλλά και των
ΤΟΥΣ. ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ντόπιων, είναι ένα µίνι µουσείο και ένας
ΓΙΑ ΤΟΥΣ “εκθεσιακός χώρος” µε ορισµένα από τα
ΟΝΟΜΑΖΟΜΕΝΟΥΣ “λάφυρα” που πήραν οι Ρώσοι από τους
“ΚΟΝΤΡΑΚΤΝΙΚΙ”.
ΕΙΝΑΙ, ΩΣ ΕΠΙ ΤΟ
τζιχαντιστές. Τη γνωστή µαύρη σηµαία
ΠΛΕΙΣΤΟΝ, ΠΡΩΗΝ τους, όπλα, κ.ο.κ. Εκεί εκτίθενται, µάλιστα,
ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟΙ, ΟΙ και κάποια λίγες αρχαιότητες, που, όπως
ΟΠΟΙΟΙ λένε οι Ρώσοι αξιωµατικοί, στάθηκε
ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ΩΣ δυνατόν να σωθούν από την Παλµύρα.
ΜΙΣΘΟΦΟΡΟΙ. ΚΑΤΙ Κατά τα λοιπά, όπως κάνουν συνήθως οι
ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟ ΜΕ
ΤΟΥΣ Ενοπλες Δυνάµεις κάθε χώρας,
ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΥΣ ΤΗΣ διαφηµίζουν τους χώρους των βάσεών
“ΜΠΛΑΚ ΓΟΥΩΤΕΡ”. τους που καλύπτουν τις ανάγκες του

MILITAIRE 2019
 ΑΠΟΣΤΟΛΗ

προσωπικού τους, το οποίο,

σύµφωνα µε τα λεγόµενα
αξιωµατικών, συνήθως υπηρετεί για
τρείς µήνες στη Συρία, στη συνέχεια
ανανεώνεται, κατόπιν επανέρχεται,
κ.ο.κ.. Στις βάσεις έντονη είναι η
παρουσία των γυναικών, όπου
κυριαρχούν στους τοµείς των
επικοινωνιών, της νοσοκοµειακής
περίλθαλψης, και σε βοηθητικές
εργασίες. Εστιατόρια,
παρασκευαστήρια ψωµιού,
γυµναστήρια , αναψυκτήρια, ακόµα και
εκκλησίες τους, οι οποίες διαθέτουν
Ρώσο παπά, καθώς και σειρά άλλων
κοινόχρηστων χώρων.

MILITAIRE 2019
 Γιώργος Μπαλάφας

Συνέντευξη στον ΠΑΡΙ ΚΑΡΒΟΥΝΟΠΟΥΛΟ

«Η Αριστερά έγινε
σοφότερη στον
τοµέα της Άµυνας»
Πολιτικός Μηχανικός µε µεταπτυχιακές σπουδές στο
Πανεπιστήµιο Kingston και Περιφερειακός Σύµβουλος µε τη
«Δύναµη Ζωής» της Ρένας Δούρου,ο Γιώργος Μπαλάφας , ήταν
ένα από τα νέα πρόσωπα που αναδείχθηκαν στα χρόνια της
κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ. Και η ανάδειξή του έγινε σε µια εξαιρετικά
δύσκολη για την κυβέρνηση Τσίπρα περίοδο, σε µια δύσκολη
θέση. Ο Γιώργος Μπαλάφας ήταν ο “στρατηγός” του ΑΝΥΕΘΑ
Πάνου Ρήγα. Ένας σαραντάρης στο ΥΠΕΘΑ που κλήθηκε να
διαχειριστεί πολλά και δύσκολα θέµατα αλλά και να αναµετρηθεί
µε νοοτροπίες και απόψεις που δεν µπορούσαν ακόµη να
ακούσουν και να αποδεχτούν “φρέσκιες ιδέες” µιας άλλης γενιάς.

Ο Γιώργος Μπαλάφας µιλά στο Militaire Maga-
zine για την εµπειρία του στο ΥΠΕΘΑ. Μιλά για
τους στρατιωτικούς και τη συνεργασία που είχε
µαζί τους, το δύσκολο και σηµαντικό θέµα της
αµυντικής βιοµηχανίας αλλά και για το
νοµοθετικό έργο που έγινε τη περίοδο που µαζί
µε τον Πάνο Ρήγα βρέθηκαν στο ΥΠΕΘΑ. Έργο
που η σηµερινή κυβέρνηση απειλεί να
“ξηλώσει”, αφού οι νοοτροπίες και οι απόψεις
που δεν αντέχουν “σαραντάρηδες” δεν έχουν
οριστικά ηττηθεί στο χώρο της Άµυνας.
Ο Γιώργος Μπαλάφας δηλώνει στη συνέντευξή
του ότι η Αριστερά µετά από την εµπειρία της
κυβερνητικής της θητείας έχει γίνει σίγουρα πιο
σοφή στον τοµέα της Άµυνας. Ελπίζουµε ότι
αυτό θα το αξιοποιήσει ως αξιωµατική
αντιπολίτευση.
Πόσο δύσκολο ήταν για έναν 40άρη να
εγκλιµατιστεί στο ΥΠΕΘΑ και µάλιστα σε
µια πολιτική περίοδο που δεν ήταν
καθόλου ανέφελη; Πως αντιµετωπίσατε
και πως σας αντιµετώπισε το στρατιωτικό
κατεστηµένο του ΥΠΕΘΑ που διαχρονικά
είναι ισχυρό;
Να σας θυµίσω πως το 2015 ένας 40άρης, ο
Αλέξης Τσίπρας, ανέλαβε πρωθυπουργός στην
πιο δύσκολη µεταπολιτευτικά περίοδο… Και
κατά την άποψη µου τα κατάφερε εξαιρετικά.
Όµως για να είµαι ειλικρινής µαζί σας είχα και
εγώ αυτό τον φόβο αρχικά καθώς γνώριζα πως
αποτελώ και ένα παράδοξο, οι αναπληρωτές
Υπουργοί πριν τον Παναγιώτη Ρήγα δεν είχαν
τοποθετήσει κάποιον στη θέση του διευθυντή
πολιτικού γραφείου. Όµως νοµίζω πως οι
σχέσεις µου µε το στρατιωτικό αλλά και το

MILITAIRE 2019
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

MILITAIRE 2019
 Γιώργος Μπαλάφας
πολιτικό προσωπικό του Υπουργείου ήταν
εξαιρετικές και όλοι µαζί καταφέραµε να
λύσουµε πολλά προβλήµατα, να
αντιµετωπίσουµε επαρκώς το προσφυγικό
ζήτηµα στα πλαίσια των αρµοδιοτήτων των
ΕΔ αλλά και να βάλουµε παρακαταθήκη για
την επίλυση χρόνιων προβληµάτων. Για εµένα
ήταν ένα σηµαντικό κοµµάτι της ζωής µου και
σήµερα νιώθω τυχερός που πέρα από την
εµπειρία, συνεργάστηκα µε καταρτισµένους
στρατιωτικούς που µοιράστηκαν µαζί µου τις
γνώσεις τους, µε δίδαξαν πράγµατα αλλά και
“
για να βάλω και την πιο ανθρώπινη πτυχή,
απόκτησα και φίλους σε αυτή την πορεία.
ΔΥΣΤΥΧΩΣ Η Στο ΥΠΕΘΑ τα 4 από τα 4,5 χρόνια της
ΚΡΑΤΙΚΗ κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, η πολιτική
ΑΜΥΝΤΙΚΗ καθοριζόταν από τον Πάνο Καµµένο.
ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΕΧΕΙ Μετά από την αποχώρησή του,
ΤΕΡΑΣΤΙΑ πιστεύετε ότι προλάβατε να αφήσετε
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ. ΤΑ κάτι από το "αποτύπωµα" του ΣΥΡΙΖΑ
ΧΡΟΝΙΑ ΤΗΣ στον χώρο της Άµυνας;
ΕΠΙΠΛΑΣΤΗΣ Κατά τη γνώµη µου αδικείτε τους
ΕΥΜΑΡΕΙΑΣ ΑΥΤΕΣ Αναπληρωτές Υπουργούς και Υφυπουργούς
ΟΙ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΔΕΝ που πέρασαν από την ηγεσία του Υπουργείου
ΑΞΙΟΠΟΙΗΘΗΚΑΝ τα τελευταία 4,5 χρόνια. Ο Νόµος 4361/2016
ΟΠΩΣ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ για παράδειγµα που εισηγήθηκε ο Δηµήτρης
ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΔΕΝ Βίτσας ήταν ένας εξαιρετικός νόµος που
ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΑΝ
ΟΠΩΣ ΘΑ
έφερε ένα αξιοκρατικό σύστηµα µεταθέσεων
οπλιτών, δηµιούργησε το γραφείο στήριξης
ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΑΠΟ
ΤΙΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΙΣ οπλιτών ενώ δόθηκε η δυνατότητα στους
ΤΟΥ ΠΑΣΟΚ ΚΑΙ οπλίτες πτυχιούχους ιατρικής να µπορούν να
ΤΗΣ ΝΔ. ΕΙΝΑΙ υπηρετούν σε κενές θέσεις Π.Ε.Δ.Υ. -
ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΜΕ Περιφερειακών Ιατρείων, Π.Ε.Δ.Υ. - Κέντρων
ΜΕΓΑΛΑ Υγείας και Γενικών Νοσοκοµείων - Κέντρων
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ Υγείας άγονων, αποµακρυσµένων και
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ, προβληµατικών περιοχών, εφόσον δεν
ΥΠΟΣΤΕΛΕΧΩΜΕΝ
µπορούν να καλυφθούν από το Υπουργείο
ΕΣ, ΧΩΡΙΣ ΜΕΓΑΛΗ Υγείας και άλλα πολλά.
ΕΞΩΣΤΡΕΦΕΙΑ.
Τη δική µας θητεία µε τον Παναγιώτη Ρήγα ως
ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΠΩΣ
ΔΟΘΗΚΕ ΜΑΧΗ
Αναπληρωτή στο Υπουργείο τη χαρακτηρίζει
το νοµοσχέδιο που εισηγήθηκε και που έφερε
ΚΑΤΑ ΤΗ
ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗ τοµές όπως: Μείωση της θητείας για όλα τα
ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΑΠΟ µέλη των τρίτεκνων και πολύτεκνων
ΤΟΝ ΣΥΡΙΖΑ, ΤΟΥΣ οικογενειών, µπορούν πια να
ΑΝΕΛ ΚΑΙ ΤΟΥΣ συνυπολογιζόταν οι στρατιωτικές σχολές σε
ΟΙΚΟΛΟΓΟΥΣ ΚΑΤΑ εκείνες που δικαιολογούν δικαίωµα
ΤΗΣ µετεγγραφής, δίνει τη δυνατότητα για άµεσα ή
ΥΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ έµµεσα ασφαλισµένους ή εγγεγραµµένους
ΤΟΥ ΜΕΛΛΟΝΤΟΣ στα µητρώα ασφαλιστικών φορέων που
ΤΟΥΣ. έχουν απολέσει την ασφαλιστική τους
MILITAIRE 2019
κάλυψη, να νοσηλεύονται δωρεάν στο ΝΙΜΙΤΣ
και στα στρατιωτικά νοσοκοµεία και να
δικαιούνται υγειονοµικής περίθαλψης και
εξετάσεων στα εξωτερικά ιατρεία τους ενώ
τέλος παρέχεται η δυνατότητα στους ΕΜΘ να
θεµελιώνουν πλήρη συνταξιοδοτικά
δικαιώµατα, παρέχοντας πραγµατική υπηρεσία
για 35 χρόνια, ανεξάρτητα από την ηλικία τους.
Ξέρετε µέχρι σήµερα όσοι είχαν καταταχθεί σε
µεγαλύτερη ηλικία δεν προλάβαιναν να
θεµελιώσουν συνταξιοδοτικό δικαίωµα. Θα
µπορούσα να µιλάω ώρες για το νόµο όµως
δεν µείναµε µόνο εκεί. Έγινε µια µεγάλη
προσπάθεια µείωσης των εξωσυµβατικών
δαπανών των στρατιωτικών νοσοκοµείων,
είχαµε να αντιµετωπίσουµε το προσφυγικό,
ευτυχώς όχι στις διαστάσεις του 2015, κάναµε
µεγάλη προσπάθεια για να στηρίξουµε τις
εταιρείες της αµυντικής βιοµηχανίας,
ξεκινήσαµε τη διαδικασία για την πρόσληψη
µόνιµου προσωπικού για την καθαριότητα των
έτσι ώστε να µην έχουµε εργολαβικές
εταιρείες κάτι που όπως είχαµε υπολογίσει θα
µείωνε το κόστος κατά 300.000, βοηθήσαµε
για την απόδοση ανενεργών στρατοπέδων
στις τοπικές κοινωνίες. Νοµίζω πως το
χρονικό διάστηµα που ο Παναγιώτης Ρήγας
ήταν αναπληρωτής Υπουργός Άµυνας υπήρξε
σηµαντικό έργο.
Το νοµοσχέδιο που προλάβατε να
ψηφίσετε προκάλεσε τεράστιες
αντιδράσεις στο στρατιωτικό
κατεστηµένο που προανέφερα.
Κατηγορηθήκατε για πολλά και διάφορα
και ειδικά για όσα προβλέπει για το
προσωπικό των ΕΔ. Τα γραφεία
υποστήριξης των στελεχών για
παράδειγµα χαρακτηρίστηκαν περίπου
ως κερκόπορτα για "κοµµατικούς
κοµισάριους". Οι ρυθµίσεις για τους
ΕΜΘ επίσης προκάλεσαν αντιδράσεις
από τα ανώτατα κλιµάκια της ηγεσίας. Η
κυβέρνηση της ΝΔ και η ηγεσία του
ΥΠΕΘΑ δείχνουν διάθεση να
"ξηλώσουν" όλες αυτές τις ρυθµίσεις.
Πως θα αντιδράσετε;
Το νοµοσχέδιο αυτό, του οποίου τη νοµοθετική
πρωτοβουλία ανέλαβε ο Παναγιώτης Ρήγας ο
νόµος 4609/2019 δηλαδή, δεν αποτέλεσε
τίποτα παραπάνω από την αναγκαιότητα
κάλυψης βελτιώσεων ή και αδικιών
σηµαντικής µερίδας στελεχών που αυτές
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

MILITAIRE 2019

προέκυψαν βέβαια και ως αποτέλεσµα
µικροπολιτικών επί σειρά ετών. Αυτός ήταν ο
βασικός στόχος. Από εκεί και πέρα, υπήρξαν και
διάφορες διατάξεων που έχρηζαν βελτιώσεων και
ήταν εισηγήσεις των Γενικών Επιτελείων συνεπώς
επιτρέψτε µου να είµαι επιφυλακτικός σχετικά µε τις
αντιδράσεις που αναφέρετε για το περιεχόµενο του
νοµοσχεδίου. Αντιδράσεις ως προς τι; Την
πλειονότητα των εισηγήσεων ενσωµατώσαµε
αυτούσιες, επιδεικνύοντας εµπιστοσύνη στη
στρατιωτική ηγεσία και αποδεικνύοντας της άριστη
σχέση που είχαµε όλο αυτό το διάστηµα.
Αναφέρατε κάτι που κυρίως η ΝΔ σήκωσε ως θέµα
χωρίς στην πραγµατικότητα να καταλαβαίνει την
ουσία του άρθρου. Καθιερώσαµε ένα επιπλέον
µέτρο υπεράσπισης για τα µόνιµα στελέχη σε ό,τι
αφορά τις διοικητικές τους υποθέσεις, είναι αυτό
κακό; Το θεωρώ κάτι αυτονόητο, πέρα για πέρα
δηµοκρατικό που συντάσσεται µε τα δικαιώµατα
όλων των υπολοίπων πολιτών αυτής της χώρας.
Ήδη µε το ν.4361/2016 είχαµε δώσει τη δυνατότητα
στους οπλίτες να µπορούν να ενηµερώνουν άµεσα
τα ΕΓΑ για τυχόν προβλήµατα που αντιµετωπίζουν
στην καθηµερινότητά τους στις µονάδες. Και τότε οι
πιο ακραίες φωνές έκαναν λόγο για παράκαµψη της
ιεραρχίας και διάλυση του στρατεύµατος. Σας
πληροφορώ ότι το σύστηµα λειτούργησε πλέον
αποδοτικά, επιφέροντας βελτιώσεις στις
καθηµερινές συνθήκες των στρατιωτών.
Παράλληλα, η υπηρεσία δεν λειτούργησε
τιµωρητικά κατά των στελεχών της για όπου
διαπίστωσε παραλείψεις αλλά ήρθε να συνδράµει
στο έργο τους για το καλύτερο αποτέλεσµα.
Ένα δεύτερο θέµα που προκάλεσε τεράστια
συζήτηση και επικρίσεις ήταν αυτό της εξέλιξης των
ΕΜΘ. Μιλήσαµε και προηγούµενα για τους ΕΜΘ. Τα
επιχειρήµατα των ανθρώπων που ασκούν κριτική για
αυτή τη ρύθµιση είναι κατά τη γνώµη µου κενού
περιεχοµένου και οι ενστάσεις αβάσιµες. Το
πρόβληµα όλο ξεκινά από τη στιγµή που είκοσι και
πλέον έτη οι διάφορες κατηγορίες στρατιωτικών
που προέρχονται από κατάταξη µε διαγωνισµό
αντιµετωπίζονται διαφορετικά και υπήρχε και
πρόβληµα στην απόδοση σύνταξης για τους ΕΜΘ.
Και εδώ βέβαια µε τη συνδροµή του υπουργείου
οικονοµικών ξεπεράστηκαν οι δυσκολίες. Και πώς
να µην ξεπεραστούν, όταν µέληµά µας αποτελούσε η
απόδοση µιας αξιοπρεπούς σύνταξης για τους ΕΜΘ.
Και µια γενικότερη παρατήρηση για το νοµοσχέδιο
και την πρόθεση της κυβέρνησης να το καταργήσει.
Από τη µέρα της ψήφισής του στη Βουλή, αυτό
διεµήνυαν οι βουλευτές της ΝΔ. Τους προτρέπω
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ
λοιπόν να προβούν στην κατάργηση του νόµου που
πλέον δίνει τη δυνατότητα στα στελέχη που έχουν
ανίατα προβλήµατα υγείας προβλήµατα σωµατικής
αναπηρίας, να παραµένουν στην ενεργό υπηρεσία και
να µην αποστρατεύονται αυτεπαγγέλτως, όπως
συνέβαινε. Να καταργήσουν το νόµο που βελτιώνει
το συνταξιοδοτικό όλων των στελεχών
αναγνωρίζοντάς τους πλασµατικά χρόνια υπηρεσίας.
Να καταργήσουν το νοµοσχέδιο που δίνει τη
δυνατότητα σε όλα τα τέκνα πολύτεκνων
οικογενειών να υπηρετούν µειωµένη θητεία. Και
τέλος, να καταργήσουν το νοµοσχέδιο που
συντάσσεται µε τις επιταγές του ευρωπαϊκού
νοµοθετικού πλαισίου και της Διεθνούς Αµνηστίας
για ίση µεταχείριση όσων εκπληρώνουν
εναλλακτική κοινωνική υπηρεσία.
Βρεθήκατε αντιµέτωποι µε το τεράστιο θέµα
της αµυντικής βιοµηχανίας. Της κρατικής
αµυντικής βιοµηχανίας. Καµία δεν "έσκασε"
στα χέρια σας, αλλά και καµία δεν διασώθηκε
οριστικά. Ποια είναι τα µεγαλύτερα εµπόδια
που αντιµετωπίσατε όπου επιχειρήσατε να
βρείτε λύση; Οι νοοτροπίες χρόνων, το
νοµοθετικό πλαίσιο , η τραγική οικονοµική
κατάσταση στην οποία βρίσκονται ή κάτι
άλλο;
Δυστυχώς η κρατική αµυντική βιοµηχανία έχει
τεράστια προβλήµατα. Τα χρόνια της επίπλαστης
ευµάρειας αυτές οι εταιρείες δεν αξιοποιήθηκαν
όπως θα έπρεπε αλλά και δεν λειτούργησαν όπως
θα µπορούσαν από τις κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ και
της ΝΔ. Είναι εταιρείες µε µεγάλα οικονοµικά
προβλήµατα, υποστελεχωµένες, χωρίς µεγάλη
εξωστρέφεια. Γνωρίζετε πως δόθηκε µάχη κατά τη
διακυβέρνηση της χώρας από τον ΣΥΡΙΖΑ, τους
ΑΝΕΛ και τους Οικολόγους κατά της υποθήκευσης
του µέλλοντος τους. Πιστεύαµε και πιστεύουµε πολύ
στη δυναµική τους καθώς είναι οργανισµοί που
έχουν σηµαντική τεχνογνωσία και ανθρώπους που
µπορούν να δώσουν ώθηση στην αµυντική µας
βιοµηχανία αλλά και στο αξιόµαχο των Ενόπλων
Δυνάµεων. Κατά τη γνώµη µου µια µεγάλη αλλαγή
που θα πρέπει να γίνει στη δοµή αυτών των
εταιρειών είναι να έχει το Υπουργείο Άµυνας την
αρµοδιότητα τους. Χρειάζεται να γίνουν πολλά για τη
στήριξη αυτών των επιχειρήσεων και προσωπικά
πιστεύω πως αξίζει να τους δοθούν οι κατάλληλοι
πόροι, υλικοί και ανθρώπινοι, να στηρίξουµε την
προσπάθεια των εργαζόµενων που αυτονόητα
θέλουν να πάνε καλά οι εταιρείες και έχω την
πεποίθηση πως µπορούν να αποτελούν θετική
είδηση.
MILITAIRE 2019
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

MILITAIRE 2019
 Γιώργος Μπαλάφας

MILITAIRE 2019
 Γιώργος Μπαλάφας
Η ιδιωτική αµυντική βιοµηχανία µπορεί
κατά τη γνώµη σας να αξιοποιηθεί
καλύτερα και αποτελεσµατικότερα από
το κράτος; Κάτι ανάλογο µ΄ αυτό που
συµβαίνει στην γειτονική χώρα, την
Τουρκία;
Οι ελληνικές ιδιωτικές εταιρείες που
ασχολούνται µε την αµυντική βιοµηχανία είναι
κατά τη γνώµη µου πολύ σοβαρές
επιχειρήσεις που διαθέτουν και τεχνογνωσία,
εξωστρέφεια αλλά και έχουν κάνει
επενδύσεις. Βέβαια δε θέλω να κρύβοµαι
πίσω από το δάκτυλο µου και να κάνω πως
δεν υπάρχουν και εταιρείες προβληµατικές
όµως αυτό είναι κάτι που βλέπουµε και στον
ιδιωτικό τοµέα και στον δηµόσιο τοµέα.
Εµείς δεν είµαστε κατά της ιδιωτικής
πρωτοβουλίας, είµαστε κατά της
διαπλεκόµενης επιχειρηµατικότητας που
βασίζεται µόνο στα προγράµµατα του
“
Υπουργείου ή και στα κρατικά προγράµµατα
γενικά. Έτσι µε χαρά διαπίστωσα το µεγάλο
ενδιαφέρον και τη συµµετοχή ελληνικών
ΠΩΣ ΘΑ εταιρειών αµυντικής βιοµηχανίας που σε
ΜΠΟΡΟΥΣΑΜΕ συµπράξεις µε εταιρείες άλλων ευρωπαϊκών
ΑΛΛΩΣΤΕ ΝΑ χωρών έχουν ηγετικό ρόλο ή συµµετοχή σε
ΜΗΝ ΕΧΟΥΜΕ προγράµµατα έρευνας και τεχνολογίας της
ΚΑΠΟΙΑ ΣΧΕΣΗ Μόνιµης Διαρθρωµένης Συνεργασίας αλλά
ΜΕ ΕΝΑ ΜΕΓΑΛΟ και καταθέτουν προτάσεις για χρηµατοδότηση
ΤΜΗΜΑ ΤΟΥ
ΛΑΟΥ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ
µέσω του European Defence Industrial
ΟΙ ΜΟΝΙΜΟΙ Programme τo EDIDP όπως είναι γνωστό.
ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΙ ΚΑΙ Οι ελληνικές λοιπόν εταιρείες αµυντικής
ΥΠΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΙ βιοµηχανίας κρατικές και ιδιωτικές µπορούν
ΤΩΝ ΕΝΟΠΛΩΝ να προσθέσουν στην ανάπτυξη της ελληνικής
ΔΥΝΑΜΕΩΝ, ΟΙ οικονοµίας και πρέπει να στηριχθούν είτε
ΝΕΟΙ ΠΟΥ δίνοντας τους τη δυνατότητα να συµµετέχουν
ΚΑΛΟΥΝΤΑΙ ΝΑ σε εκθέσεις, σε διεθνή προγράµµατα αλλά και
ΥΠΗΡΕΤΗΣΟΥΝ ΤΗ δίνοντας τη µάχη στην Ευρωπαϊκή Ένωση για
ΘΗΤΕΙΑ ΤΟΥΣ την αναγκαία συµµετοχή µικροµεσαίων
ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟ επιχειρήσεων στα Ευρωπαϊκά προγράµµατα.
ΠΟΛΙΤΙΚΟ Για να µη φανεί όµως πως αποφεύγω να σας
ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΠΟΥ
ΕΡΓΑΖΕΤΑΙ ΣΤΙΣ
απαντήσω στο «όπως συµβαίνει στην
ΕΔ. ΣΙΓΟΥΡΑ Τουρκία» που είπατε, θα σας πω πως από τη
ΠΑΝΤΩΣ ΣΗΜΕΡΑ φύση µου είµαι άνθρωπος που προσπαθεί να
ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΟΛΥ µην ετεροπροσδιορίζεται συνεπώς
ΣΟΦΟΤΕΡΟΙ ΣΕ οφείλουµε να δηµιουργήσουµε το δικό µας
ΑΥΤΟ ΤΟΝ µοντέλο και να οδηγήσουµε τις υπόλοιπες
ΤΟΜΕΑ. χώρες να λένε «όπως γίνεται στην Ελλάδα».
MILITAIRE 2019
Πριν ο ΣΥΡΙΖΑ αρχίζει να "καλπάζει"
προς την εξουσία, η σχέση Αριστεράς
και Ενόπλων Δυνάµεων, ήταν για να το
πούµε πολύ απλά "µακριά κι
αγαπηµένοι". Η Αριστερά ίσως
θεωρούσε ότι σ΄ αυτό το χώρο δεν είχε
ελπίδα διείσδυσης και από την άλλη
στις ΕΔ, υπήρχαν νοοτροπίες και ταµπού
δεκαετιών. Το 2015 αυτά
καταρρίφθηκαν. Ωστόσο η "κυβερνώσα
Αριστερά" , έχει πλέον άποψη και
σχέδιο για την Εθνική Άµυνα της
χώρας;
Ενδιαφέρον ερώτηµα. Η σχέση «µακριά και
αγαπηµένοι» στην οποία αναφέρεστε, πιστεύω
ότι πιο πολύ αντανακλά την επιδίωξη µιας
ακροδεξιάς αντίληψης µιας
πολιτικοστρατιωτικής νοµενκλατούρας να
κρατήσει µακριά από τις Ένοπλες Δυνάµεις
τις ιδέες της Αριστεράς. Λογικό είναι από την
πλευρά τους, διότι αυτοί αντιλαµβάνονται
διαφορετικά από εµάς τον ρόλο των ενόπλων
δυνάµεων. Εµείς για παράδειγµα δεν θέλουµε
οι ένοπλες δυνάµεις να εµπλέκονται στις
κοµµατικές αντιπαραθέσεις. Κάποιοι άλλοι
θέλουν να τις χρησιµοποιούν ακόµα και κατά
κοινωνικών αγώνων. Να κάνω µια
παρένθεση εδώ και να πω πως ελπίζω να µην
ισχύουν τα δηµοσιεύµατα περί ενόπλων
ταγµάτων Εθνοφυλακής στα µεγάλα αστικά
κέντρα. Γενικά πάντως νοµίζω πως µας
αδικείτε καθώς πάντα ο ΣΥΡΙΖΑ και η
Αριστερά είχε θέσεις και αναφορές στα
θέµατα Εθνικής Άµυνας. Και άποψη είχαµε και
σχέδιο είχαµε και δεν θεωρούσαµε τις ΕΔ
χώρο µε τον οποίο δεν έχουµε κάποια σχέση.
Πως θα µπορούσαµε άλλωστε να µην έχουµε
κάποια σχέση µε ένα µεγάλο τµήµα του λαού
που είναι οι µόνιµοι Αξιωµατικοί και
Υπαξιωµατικοί των Ενόπλων Δυνάµεων, οι
νέοι που καλούνται να υπηρετήσουν τη θητεία
τους αλλά και το πολιτικό προσωπικό που
εργάζεται στις ΕΔ. Σίγουρα πάντως σήµερα
είµαστε πολύ σοφότεροι σε αυτό τον τοµέα.
Εγώ τουλάχιστον νιώθω και σοφότερος και
τυχερός που είχα τη δυνατότητα να
υπηρετήσω στο Υπουργείο Εθνικής Άµυνας.
 ΙΣΤοΡΙΑMILITAIRE

ΓΙΑΤΙ
ΝΙΚΗΣΑΜΕ
ΤΟ 1940;
Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ
ΣΕ ΜΙΑ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ
Η φωτογραφία της εποχής
έχει γίνει πλέον σύµβολο της
επετείου της 28ης Οκτωβρίου.
Την είχαµε δηµοσιεύσει το
2016, για πρώτη φορά.
Η φωτογραφία δεν είναι απλά µια ακόµη από την
εποχή που η Ελλάδα ζούσε τον θρίαµβο του
Έπους του 1940. Είναι η απάντηση σ΄ όσους
ρωτούν γιατί τότε η σαφώς ασθενέστερη σ΄ όλα
Ελλάδα µεγαλούργησε και σήµερα η χώρα δεν
µπορεί να σταθεί όρθια και να αρθρώσει λόγο και
άποψη έναντι όσων την βάζουν συστηµατικά στη
γωνία. Τότε η κατάσταση ήταν σαφώς πιο
δύσκολη µε τα όπλα να έχουν τον λόγο. Κι όµως
τότε τα καταφέραµε… Τελευταίος δεξιά ο έµπορος Τσαλίκης.
Στην δεύτερη σειρά, πρώτος από αριστερά ο
Η εξήγηση λοιπόν στην λεζάντα της δηµοσιογράφος Δ.Γαλερίδης.
φωτογραφίας: Δεύτερος, ο υπουργός Γεώργιος Καρτάλης.
Στην πρώτη σειρά, δεύτερος από αριστερά, ο Τρίτος, ο καθηγητής Δ. Θιβαδόπουλος.
ηθοποιός Λάµπρος Κωνσταντάρας. Τέταρτος, ο συγγραφέας Γεώργιος
Δεξιά του, πρώτος από αριστερά, ο βαρύτονος Θεοτοκάς που έβαλε “µέσον” (!) για να πάει
Ευάγγελος Μαγκλιβέρας. να πολεµήσει στην πρώτη γραµµή.!!! Το
Αριστερά του, τρίτος από αριστερά, ο τενόρος “µέσον” του για τον σκοπό αυτό ήταν ο τότε
Κώστας Σάµιος. Στρατηγός Σέργιος Γυαλίστρας.

MILITAIRE 2019
 ΕΠΟΣ 1940

ΛΑΜΠΡΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΡΑΣ, ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΜΑΓΚΛΙΒΕΡΑΣ, ΚΩΣΤΑΣ ΣΑΜΙΟΣ,ΤΣΑΛΙΚΗΣ,

Δ.ΓΑΛΕΡΙΔΗΣ, ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΑΡΤΑΛΗΣ, Δ. ΘΙΒΑΔΟΠΟΥΛΟΣ, ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΘΕΟΤΟΚΑΣ

Πεµπτος, ο βιοµήχανος
Συµεόνογλου.
Έκτος, ο δηµοσιογράφος Κώστας
Μάγιερ.
Όλοι αυτοί θα µπορούσαν να
έχουν γίνει αυτό που σήµερα
λέµε… “βύσµα”. Κι όµως κανείς
τους δεν κρύφτηκε. Κανείς τους
δεν επικαλέστηκε την ιδιότητά
του για να µην φορέσει το χακί

MILITAIRE 2019
 ΙΣΤοΡΙΑMILITAIRE

και να πολεµήσει. Ούτε καν το

ΔΙΟΝΥΣΗΣ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ
σκέφθηκαν .
Όλη η ελληνική κοινωνία ,η
συντριπτική της πλειοψηφία
ενώθηκε για να αντιµετωπίσει τον
κίνδυνο. Και κανείς πλην
ελαχίστων δεν υπολόγισαν τους
κινδύνους και τις ταλαιπωρίες .
Δεν ήταν µόνο οι εικονιζόµενοι
“διάσηµοι” της εποχής στη
φωτογραφία που πολέµησαν .
Υπήρξαν κι άλλοι πολλοί:
Ο ηθοποιός Διονύσης
Παπαγιαννόπουλος πολέµησε σαν
υπολοχαγός στη πρώτη γραµµή.
Ο ηθοποιός Ντίνος Ηλιόπουλος
ήταν ασυρµατιστής πυροβολικού
πρώτης γραµµής.
Ο ηθοποιός Παντελής Ζερβός
λοχίας πρώτης γραµµής.
Ο ηθοποιός, Νίκος Σταυρίδης
ήταν τραυµατιοφορέας πρώτης
γραµµής.
Ο ηθοποιός Δήµος Αυγείας, ήταν
καταδροµέας κολύµπησε στο
παγωµένο νερό µε το µαχαίρι στο
στόµα και έκοψε τα καλώδια των
εκρηκτικών, µιας παγιδευµένης
από τον εχθρό σηµαντικής
γέφυρας, επιτρέποντας έτσι την
προέλαση του Ελληνικού στρατού
στην Κορυτσά, η απελευθέρωση
της οποίας σηµατοδότησε την Λυκούργος Καλλέργης, Στέλιος Βόκοβιτς, Γκίκας
αποφασιστική καµπή για την Μπινιάρης, Νάσος Χριστογιαννόπουλος, Φροίξος
συντριβή των φασιστικών Θεοφανίδης, Μάκης Τζίνης, Στέφανος Πήλιος,ήταν όλοι
δυνάµεων. στρατιώτες και πρωταγωνιστές της πρώτης γραµµής. Μαζί
Παρασηµοφορήθηκε και συνέχισε και µ’άλλους ανθρώπους της Τέχνης, όπως ο τενόρος Γ.
να πολεµά µέχρι που σκοτώθηκε, Τουµπακάρης,που έπεσε ηρωικά και «µε απερισκεψία
πιστός στον υψηλό προορισµό του ευέλπιδος» µαχόµενος, ή ο θεατρικός συγγραφέας και
ρόλου του. γενικός γραµµατέας του Εθνικού Θεάτρου Άγγελος
Ο ηθοποιός Πάνος Τερζάκης, που καταγράφεται ότι παρέµεινε στη ζώνη του
Κυριακόπουλος, έπεσε πυρός ως το τέλος του πολέµου, ή οι αγαπηµένοι µας
πολεµώντας στον Αυλώνα. συγγραφείς και ποιητές, Νίκος Καββαδίας, Νίκος
Οι ηθοποιοί µας Θάνος Εγγονόπουλος, Νικηφόρος Βρεττάκος, Άρης Δικταίος, Τάκης
Κωτσόπουλος, Μάνος Κατράκης, Σινόπουλος, Λουκής Ακρίτας, Γιώργος Σαραντάρης, Αστέρης
MILITAIRE 2019
 ΕΠΟΣ 1940

ΝΙΚΟΣ ΚΑΒΒΑΔΙΑΣ

Κοββατζής, Άγγελος Βλάχος,

Ανδρέας Καραντώνης, Στέλιος
Ξεφλούδας, Γιάννης Μπεράτης, κ.ά.
ΓΙΑΝΝΗΣ ΤΣΑΡΟΥΧΗΣ ή οι ζωγράφοι-σκηνογράφοι,
µοναδικοί και αγαπητοί Σπύρος
Βασιλείου και Γιάννης Τσαρούχης,
που κρατούσε στα χέρια του
πάντοτε µια εικόνα της Μεγάλης
Μάνας και ζωγράφισε την Παναγία
της Νίκης.
Όλοι αυτοί µπορούν να πουν:
«.έζησα το θαύµα.» όπως λέει ο
Ανθυπολοχαγός Οδυσσέας Ελύτης
για τον εαυτό του. Γράφει:
«Δεν απέµενε παρά να κρατήσω τον
όρκο µου και να δώσω υπόσταση
στον Ανθυπολοχαγό της Αλβανίας,
αυτόν που είχε δοκιµαστεί σε όλα
τα ανεβοκατεβάσµατα της
Ελληνικής Ιστορίας και που
προχωρούσε ολοένα για να φτάσει
µέσα και πέρα από το θάνατο.»
«Από το άλλο µέρος, έγινε αιτία ο
πόλεµος να συνειδητοποιήσω τι
είναι ο αγώνας, ο οµαδικός πλέον
και όχι ο προσωπικός. Θέλω να πω
τι σηµαίνει να µάχεσαι και συ.»
«Χωρίς την εµπειρία αυτή, πιστεύω
δεν θα µου είχε ανοιχτεί ο δρόµος
για το «Άξιον Εστί».

MILITAIRE 2019
 ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΤΕΥΧΟΣ...

ΓΙΑΤΙ ΤΟ "ΕΛΛΑΣ-ΓΑΛΛΙΑ-ΣΥΜΜΑΧΙΑ"
ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΕΠΙΚΑΙΡΟ ΑΠΟ ΠΟΤΕ...
Το "Ελλάς-Γαλλία-Συµµαχία", της εποχής Κωνσταντίνου Καρµανλή-Ζισκάρ Ντ΄ Εστέν,
είναι ένα "σύνθηµα" που παραµένει σε ισχύ και στις µέρες µας. Ειδικά στον χώρο της
Άµυνας. Το γαλλικό κοµµάτι του ελληνικού οπλοστασίου, είναι αυτό που µας παρέχει
στρατιωτικό πλεονέκτηµα, µαζί βεβαίως µε τα γερµανικά υποβρύχια τύπου 214. Ο
κ.Ιωάννης Μάζης επισηµαίνει: «Αποτελεί αναντίρρητο γεγονός ότι µεγάλο κοµµάτι των
ελληνικών αποτρεπτικών ικανοτήτων έναντι της Τουρκίας βασίστηκε σε γαλλικά οπλικά
συστήµατα και τις µοναδικές τους επιχειρησιακές δυνατότητες...

H ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ
HUMANWARE:
ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ
ΧΩΡΙΣ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ;
O πρώην Διευθυντής της
Ηλεκτρονικής Δίωξης,
Γιώργος Παπαπροδρόµου,
µιλά στον Σωτήρη Βάλαρη.
Τα συστήµατα επικοινωνίας
και πληροφοριών (TΠE) είναι
σηµαντικοί παράγοντες στην
εξέλιξη της οικονοµίας και
της κοινωνίας.

MILITAIRE 2019
https://www.modellingnews.gr/ Το Modelling, το καλύτερο
µοντελιστικό περιοδικό επέστρεψε
διαδικτυακά το 2013 ως
www.modellingnews.gr

ht ps:/ w w.facebo k.com/model ingnews.gr/

https://www.facebook.com/modellingnews.gr/
για τους φίλους µας στο Facebook

Ξανανοιώστε τη Μαγεία του Μοντελισµού...

µε το Modellingnews.gr
https://www.modellingnews.gr/
Στην πολύχρονη διαδροµή του το «Μοdelling»* “γέννησε” πολλές
άλλες εκδόσεις, όπως: «Μοντελιστικές Τεχνικές 1 & 2», «Βest of
Modelling», ετήσιοι «Οδηγοί Αγοράς», «Μαχητικά Αεροσκάφη
Πολεµικής Αεροπορίας», ιστορικές µονογραφίες, βιβλία όπως το
«F-4 Phantom», καθώς και το περιοδικό «RAD» για
τηλεκατευθυνόµενα. Στις 8.500 σελίδες του έχουν καλυφθεί
θέµατα, όχι µόνο µοντελιστικά, αλλά και µακροσκελή ρεπορτάζ για
όλα τα αεροσκάφη και τα καµουφλάζ της Πολεµικής Αεροπορίας,
επισκέψεις σε αεροπλανοφόρα, ιστορικά αφιερώµατα και
καλύψεις µεγάλων Air Shows & εκθέσεων στο Εξωτερικό.
Σήµερα, το Modellingnews.gr -και η αντίστοιχη σελίδα µας στο
Facebook- είναι η φυσική συνέχεια του «Μοdelling» στην οθόνη
του υπολογιστή σας.
Απολαύστε... υπεύθυνα το Modelling µε τις καλύτερες ιδέες,
προτάσεις, κατασκευές και τεχνικές!

*Το πρώτο τεύχος του «Modelling» κυκλοφόρησε τον Απρίλιο του 1989 µέσω Κεντρικού Πρακτορείου σε όλη την Ελλάδα, πουλώντας 10.000
αντίτυπα, αριθµό ρεκόρ για τόσο εξειδικευµένη έκδοση.
 ΡΕΠΛΙΚΕΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ
ΓΙΑ ΜΟΥΣΕΙΑ - ΕΚΘΕΣΕΙΣ - ΓΗΠΕΔΑ - ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ - ΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ΣΥΛΛΟΓΕΣ

Κατασκευάζουµε
µoυσειακής ποιότητας ΜΟΥΣΕΙΑΚΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ
εκθέµατα, που λείπουν από ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ & ΔΙΟΡΑΜΑΤΑ
τις αεροπορικές συλλογές
αλλά εµπεριέχουν ιστορική
ΣΕ ΚΛΙΜΑΚΑ 1:1
αξία, αυθεντικότητα και
λεπτοµέρεια που αποτελούν
εγγύηση για την αύξηση
1900 -1918
ΤΩΝ ΠΡΩΤΩΝ ΧΡΟΝΩΝ
της επισκεψιµότητας και ΤΟΥ 20ου ΑΙΩΝΑ
των αποτελεσµάτων που
κάθε έκθεση ή Μουσείο Χρησιμοποιώντας σύγχρονες μεθόδους με μηχανές CNC,
επιδιώκει. 3D Printers, πρωτοποριακά υλικά και την τελευταία λέξη της
τεχνολογίας, συνδυάζουμε αεροπορική & κατασκευαστική πείρα
45 ετών για να δημιουργήσουμε πιστά αντίγραφα αεροπλάνων
που έγραψαν την Ιστορία σε Eιρήνη και Πόλεμο. Μέσω των
κατασκευών μας αναβιώνουμε την αίσθηση και ατμόσφαιρα μιας
άλλης εποχής, τη συναρπαστική διαδρομή των πρωτοπόρων της
Αεροπορίας.
R E A L N O N F L Y I N G P L A N E S

Kansevelli Enterprises Ltd Μαζί μας μια απόλυτα καταρτισμένη & έμπειρη ομάδα 24 μοντελιστών,
κατασκευαστών και σχεδιαστών/γραφιστών, αλλά και ερευνητών/ιστορικών σε
varinos.kansevelli@gmail.com
διεθνές επίπεδο.