道路使用者守則

香港特別行政區政府
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二零二零年六月十九日起生效
二零二零年六月十九日起生效
運輸署編寫
政府新聞處設計
政府物流服務署印行
版權屬香港特別行政區政府所有
「根據《道路交通條例》
，不遵守《道路使用者守則》所載
的規則或指示，不算違法。不過，在處理訴訟時（不論屬
民事或刑事，包括觸犯《道路交通條例》的訴訟）
，法庭在
衡量道路使用者是否犯錯，以及其錯誤程度時，則可能
會把當事人不遵守《道路使用者守則》這一點考慮在內，
從而賴以確立或否定該等訴訟中所爭議的法律責任問題。
但請留意，
《道路使用者守則》所載規則大多直接反映
法律規定，如不遵守這些規則，可能觸犯法律。
由於當局不時修訂有關的法例，本守則的部分內容或許
不再適用。如有爭議，一切應以當時通行的法例為準。」
道路使用者守則

香港特別行政區政府
 怎樣使用本守則
本守則載有各類道路使用 第一章 第四章 第六章 第九章
者須知道的規則、指示及 所有道路使用者須知 騎單車者須知 職業司機須知 兒童及長者使用道路
資料，涵蓋範圍甚廣，包 所有人都應閱讀本章。 本章自成一篇，除了闡釋 本章論及適用於商用車輛 兒童也是道路使用者，但
含大部分道路及交通情況。 本章給所有道路使用者簡 不論經驗深淺的騎單車者 駕駛人，以及運載貨物的 他們未必能夠適當遵守適
本守則為不同類別的道路 介《道路使用者守則》及當 均須知道的基本知識外， 另一些規則。 用於乘客、行人和騎單車
使用者分章編撰，並附加 中所載的規則、指示及資 還談及如何選擇和保養單 者的規則和指示。本章特
談論專題的篇章。每章設 本章應與第五章一併閱讀。
料，並包括相關的交通 車以策安全、騎單車前須 別為負責帶領兒童使用道
有多個題目，有些題目互 法例。 知事項，以及在道路上騎 路的人士編寫，讓他們懂
第七章
有關連，有些則獨立成篇。 單車的注意事項。 電單車及機動三輪車駕駛 得怎樣在道路上帶領兒童，
第二章 或因應兒童的需要和發
本守則並不只是一本消閒 人須知
讀物，其內容應仔細閱讀， 行人須知 騎單車者可能亦會對第五
本章論及電單車及機動三
展，教導兒童《道路使用者
並經常查閱參考。 所有人都應閱讀本章。 章部分題目感興趣。 守則》的規則和指示。本章
輪車駕駛人須遵守的另一
本章載有使用行人路及道 亦為長者作為行人和公共
使用本守則的最佳方法， 第五章 些規則，並提供一些規則
路、橫過馬路和使用過路 交通工具乘客提供指示。
是首先找出切合你所需的 所有駕駛人須知 和指示給其乘客。
處的規則和指示，並詳細
篇章及題目，然後細心閱 本章應與第五章一併閱讀。 第十章
闡述《過馬路守則》及其運 本章自成一篇，所有駕駛
讀，務求明白所載規則、 緊急事故
用方法，也為使用手推車 人（包括電單車及機動三
指示及資料。有些題目未 第八章
和帶領動物的人士提供 輪車駕駛人）都應閱讀。 所有人都應閱讀本章。
必與你直接有關，這視乎 本章描述多種交通情況和 道路語言
指示。 本章指導駕駛人在遇到緊
你的需要而定。如要知道 道路設施，並提供安全駕 所有人都應閱讀本章。 急事故（例如發生交通意外
其他道路使用者的需要， 第三章 駛的規則和指示。學習駕 本章描述道路使用者用以 或中途壞車）時應採取什麼
或為將來作準備，不妨翻 乘客須知 駛人需在筆試和實際駕駛 互通信息的各種信號，也 行動，亦指導在意外現場
閱其他篇章。 考試（路試）中證明具有的 列出香港道路上大部分交
所有人都應閱讀本章。 的任何人士應怎樣避免傷
本章載述使用公共交通工 知識和認識，大多可在本 通標誌、交通燈號和道路 者的傷勢加劇，以及怎樣
具的規則和指示，並向私 章學到。 標記並說明其意思。 幫助傷者和其他涉及意外
家車乘客提供指示。 的人士。

2
目錄
第一章 26 乘搭輕鐵車輛或電車 60 騎單車者 92 禁止泊車的地點 19 臨時標誌及道路標記
1
所有道路使用者須知 27 乘搭公共小型巴士、 61 其他道路使用者 94 准許泊車的地點 121
方向標誌
的士或私家車 62 白線及行車線 95 泊車 122
發出提示的交通標誌
4 《道路使用者守則》
28 殘疾人士 63 雙白線 124 發出警告及提示的道路標記
5 《道路使用者守則》 第六章
及相關法例 第四章 64 輕鐵專線 125
發出指令的道路標記
職業司機須知
第二章 騎單車者須知 65 巴士線 128 主要幹線號碼
96 商用車輛
行人須知 29 騎單車 66 單程路
98 運載貨物、長車和拖車 第九章
30 騎單車者及其單車 67 窄路、斜坡 兒童及長者使用道路
6 使用道路和行人路 99 各種限制
31 安全的騎單車方法 68 分隔車路
8 《過馬路守則》 130 兒童在路上應注意的
69 車速較高的道路 第七章
10 使用《過馬路守則》 32 怎樣發出信號 事項
70 快速公路及主幹路 電單車及機動三輪車駕駛
12 在停放好的車輛附近 33 在路上應注意的事項 132 長者在路上應注意的
橫過馬路 73 隧道區及管制區 人須知 事項
36 轉彎及路口
13 在不設交通燈的路口 37 迴旋處 74 路口 100 開車前 第十章
或其附近橫過馬路 38 單車徑 78 有交通燈的路口 101 駕駛時 緊急事故
14 過路處 79 必須停車或讓路的路口 102 行車位置
第五章 133 中途壞車和緊急事故
15 使用「斑馬線」 80 迴旋處 103 信號、乘客與載貨
所有駕駛人須知 134 警告其他駕駛人
16 使用「綠色人像」過路 82 分隔車路的路口
處 第八章 135 交通意外
41 駕駛車輛 84 「斑馬線」
17 行人過路交通燈 道路語言 137 遇上緊急事故時
42 安全檢查 85 「綠色人像」過路處
18 在設有交通燈的路口 43 汽車座位安全帶 104 信號 138 在路上急救
86 猛烈的陽光、夜間駕駛
橫過馬路 106 交通燈
45 確保兒童乘車安全 87 雨、霧、風
20 禁止過馬路的地方 107 指示駕駛人和騎單車者
46 安全氣袋 88 道路工程
21 手推車、動物、 的交通燈 交通意外
47 駕駛教育 89 在分隔車路／隧道的
遊行隊伍 108 行車線信號 在交通意外現場，應如何
49 開車前應注意的事項 道路工程
22 殘疾人士 109 交通標誌系統 應付緊急事故？請參閱
50 駕駛時應注意的事項 90 不准停車的地點
第三章 111 發出指令的交通標誌 137 應做的事
54 停車距離
乘客須知 115 發出指的令交通信號 138 急救
55 駕駛速度
116 發出警告的交通標誌
24 公共交通工具車輛 56 超車（俗稱「扒頭」） 更多參考資料
25 乘搭巴士 58 行人
3
 第一章 所有道路使用者須知

《道路使用者守則》
所有道路使用者須知

引言 《道路使用者守則》說明使 所有道路使用者都應遵守 交通標誌、交通燈號和道 信號

用道路的規則，並說明應 的規則和指示 路標記
要安全和有效地使用道路
在何時和如何遵守這些規
系統，有賴所有道路使用 避免作出任何可能危及他
則。
者遵守同樣的規則。 人、損毀公私財物或妨礙
《道路使用者守則》也給予 其他道路使用者的行為。
法例明文訂明一些規則，
安全提示。當駕駛或步行
助你避免危險舉動，亦讓 切勿在行人路或馬路上拋
時，你會遇到不同的交通
你知道，你可預期其他道 擲、棄置或遺下任何東
情況和道路設施，包括交
路使用者會作何舉動，同 西，以致妨礙或危及其他
通標誌、交通燈號和道路 認識駕駛人（包括電單車及
時其他道路使用者亦可預 道路使用者。如無法避免
標記，本守則都一一詮釋 機動三輪車駕駛人）和騎單
期你會作何舉動。 如此造成的障礙，應採取
和提供指示。 車者發出信號（包括手號）
所需行動盡快清除障礙。
不過，單靠規則並不足 應清楚認識和遵守交通標 的意思，留意他們所發信
你應熟習最新版的《道路使 如無法立即清除障礙，你
夠，你還要認識道路上潛 誌、交通燈號和道路標 號，然後迅速採取所需行
用者守則》所載的規則和指 應向其他道路使用者發出
伏的種種危險，並且明白 記，本守則各章節均附有 動（有關這些信號的資料，
示，不論在道路上或其附 警告。
他人使用道路時可能遇上 插圖並與有關交通或道路 請參閱第八章）。
近，都應切實遵守這些規
的困難。你必須懂得如何 你應顧及兒童、殘疾人士、 設施一併闡釋。
則和指示。 你必須迅速服從警務人
應付不同的交通情況和道 長者及其他行動不便人士
在道路上常見的交通標誌、 員、交通督導員或其他獲
路設施，而且要認識「道路 你應顧及其他道路使用者 （例如受傷、帶同兒童或攜
交通燈號和道路標記，第 授權人士（例如隧道區或管
語言」，即道路使用者互通 可能犯錯或不遵守《道路 帶行李的人士）在路上的困
八章都有詳細圖解說明。 制區的獲授權人士或學校
信息的信號，以及交通標 使用者守則》所載規則和指 難，並／或協助他們。
交通安全隊）發出的所有信
誌、交通燈號和道路標記 示，並作好準備。
號。
的意思。

4
《道路使用者守則》及相關法例
所有道路使用者須知

第一版的《道路使用者守 附例： • 道路交通（違例駕駛 • 青馬管制區條例 其他以上並沒有列出的條

則》，由前總督會同行政局 記分）條例（第375章） （第498章） 、青馬管制區 例、規例及附例亦可能訂
• 道路交通條例
及由前立法局根據《道路交 （使用費、費用及 有適用於道路使用者的
（第374章） • 定額罰款（交通違例
通條例》（第374章）第109 收費）規例（第498A章） 法例。
事項）條例（第237章）及
條在1987年通過，其後不 • 道路交通（車輛構造及 及青馬管制區（一般）規
規例（第237A章）
時更新。 保養）規例（第374A章） 例（第498B章） 進行道路工程或其他工程
• 定額罰款（刑事訴訟） 的人員須知
本版本所納入的更改已根 • 道路交通（駕駛執照） • 青沙管制區條例
條例（第240章）及規例
據《道路交通條例》第109 規例（第374B章） （第594章）、青沙管制區 所有道路工程和鄰近道路
（第240A章）
條的規定，獲運輸及房屋 • 道路交通（泊車）規例 （一般）規例（第594A章） 的工程均會造成不便，並
局局長批准後，提交立法 • 汽車保險（第三者風險） 及青沙管制區（使用費、 可能危及所有道路使用者
（第374C章）
會。 條例（第272章）及規例 費用及收費）規例 和施工人員的安全。負責
• 道路交通（公共服務 （第272A章） （第594B章） 進行道路工程的人員應知
道路使用者應注意本守則 車輛）規例（第374D章） 悉的規則和指示，載於路
封面內頁的說明。 • 房屋（交通）附例 • 西區海底隧道條例
• 道路交通（車輛登記及 政署編印的《道路工程的
（第283A章）及房屋 （第436章）、規例
本守則內以圖解說明的交 領牌）規例（第374E章） （交通違例事項） 照明、標誌及防護工作
（定額 （第436C章）及附例
通標誌、、交通燈號、道路 守則》
。
• 道路交通（安全裝備） 罰款）附例（第283C章） （第436D章）
標記和信號，均依照有關
規例而訂明或由運輸署署 規例（第374F章） • 行車隧道（政府）條例 • 電車條例（第107章） 、
長授權。 • 道路交通（交通管制） （第368章）及規例 防止滋擾和規管乘車
規例（第374G章） （第368A章） 規則（第107A章）及
至於有關法律的確實措辭
• 愉景灣隧道及連接道路 電車規例（第107B章）
和訂明交通標誌／道路標 • 道路交通（鄉村車輛）
記及交通燈號的解釋，可 規例（第374N章） 條例（第520章）
、規例 • 公共巴士服務條例
參閱下列各條例、規例及 （第520A章）及附例 （第230章）及規例
• 道路交通（私家路上 （第520B章） （第230A章）
泊車）規例（第374O章）
• 大欖隧道及元朗引道條 • 汽車引擎空轉（定額
• 道路交通（快速公路） 例（第474章）
、規例 罰款）條例（第611章）及
規例（第374Q章） （第474B章）及附例 規例（第611A章）
（第474C章）

5
 第二章 行人須知

使用道路和行人路
行人須知

外出之前 馬路，或在馬路上站立或 在晚上步行 下雨時

步行。使用行人路時，應
除非你身體狀況良好， 在晚上步行時，盡量使用 下雨時，能見度會降低。
與路邊石保持距離。切勿
可以安全完成旅程，否則 有街燈照明的行人路。 大雨或濃霧時，你如果穿
貼近路邊而又背對車輛步
盡量不要外出。 着淺色或顏色鮮明的雨衣
行。 在晚上，你雖然可以看見
或衣服，或手持色澤鮮明
如受酒精或藥物影響，避 車頭燈光，但駕駛人卻很
小心注意大廈出入口的 的雨傘，便容易給駕駛人
免外出。外出時，如有 多時看不見你。當路面濕
行車通道。橫過行車通道 看見。
需要，應戴上眼鏡或助聽 滑或反光時，眩光及反光
前，應環顧四周和仔細聆
器。在天黑或光線不足時， 會使駕駛人更難看見你。 雨天路面濕滑，汽車需要
聽，留意有沒有車輛駛
應時刻穿着或攜帶白色、 較長的剎車及停車距離，
近。如沒有車輛駛近， 駕駛人在晚上易感疲倦，
淺色或反光的衣服或物 因此不能迅速停下。此外，
你可直接橫過。不要在 注意力及觀察力都會減
件。在沒有行人路的道路 你在雨中也會容易滑倒。
行車通道上逗留。 弱，而行人亦較難判斷駛
上，尤須注意這點。反光
近車輛的速度及距離。
物料在車頭燈照射下和 不得進入隧道區或管制
普通衣服比較，在遠至 區，或在其內行走，除非 在晚上，駕駛人往往因受
三倍的距離，駕駛人仍能 你在巴士站上落專營巴 迎面車輛的車頭燈光影
看見；至於熒光布料，在 士。隧道區或管制區的起 響，以致短暫地看不見或
白天及黃昏時雖然顯而易 點和終點，都豎立了交通 看不清楚東西。因此，舉
見，但在漆黑環境下卻作 標誌說明（有關上述標誌， 例說，晚上在馬路行車線
不得越過禁止行人進入的 之間站立，要較在日間
用不大。 請參閱第73頁）
。
交通標誌，或在此禁令實 危險。 警告標誌 — 小心倒後的
不得進入快速公路或輕便 施的道路上步行。這些標 車輛
在外面的時候
鐵路範圍或在其內行走。 誌多見於高架道路、行車
外出時要小心，避免危及 快速公路及輕便鐵路範圍 天橋和隧道。即使沒有這 上述標誌設於經常有貨車
自己或他人。為保路上安 的起點和終點，都豎立了 些標誌，除非該處有專為 倒後進入或離開的掘頭路
全，你應閱讀並遵守本章 交通標誌說明（有關上述 行人而設的行人路，否則 或狹窄支路。由於行人路
的規則及指示。 標誌，請參閱第71頁及第 也不要進入這些道路或在 狹窄，你可能會被迫在馬
111頁）
。 其上步行。 路上行走。你應環顧四周
如有行人路或行人徑，便
交通情況，尤其是倒後的
應使用。盡可能避免踏出
車輛，並應特別照顧兒童
／長者。
6
 行人須知

在沒有行人路的馬路 如必須在行車道上站立或 封閉的行人路 行人路毗連單車徑 緊急服務車輛

步行，應確保自己能看見 如果你看見閃動的燈號，
來車，同時讓迎面而來的 或聽到響起的雙音響號或
駕駛人也可以看見你。在 警號，從而知道有救護
一般雙程路上，行人應在 車、消防車、警車或其他
馬路的右邊步行，面向來 緊急服務車輛駛近，便應
車。 遠離行車道。如正在橫過
盡可能靠近路邊步行。如 如行人路因進行道路工程 馬路，你應盡快過路，
與別人同行，盡可能排成 而封閉或阻塞，你應察看 或折返原來的行人路或路
單行；在交通繁忙或能見 附近是否有臨時的改道標 旁。如仍在行人路上，要
度低時，更須如此。在轉 誌或其他替代路線。 確定所有緊急服務車輛已
右的彎角和斜坡頂部視野 經駛過，而且再沒有其他
如果沒有其他行人路線，
不佳的地方，尤須小心。 車輛駛來，然後才可橫過
而一定要踏出馬路，請依
馬路。在執行緊急職務
應沿路邊步行，以便當有 照上述有關在馬路上步行
時，緊急服務車輛或不會
汽車駛近時可以走離道 的指示。如果一段頗長的
遵守所有交通規則、交通
路，暫避車輛。如果這樣 行人路被阻塞或封閉，你
標誌或交通燈號。
做需要你背着來車步行， 便須遵照《過馬路守則》
（見
應不時向後察看，並且留 第8頁）橫過馬路，然後使 在消防局及其他停放緊急
單車徑是為單車而設，行
心後面的聲音，提防車輛 用在對面的行人路。如果 服務車輛地方的門外，可
人不可使用。在行人路上
駛近，還要確保駛近的駕 阻塞只有一小段行人路， 能裝有特別的交通燈（紅色
步行時，也應與單車徑邊
駛人看到你。 不要橫過馬路，踏出馬路 警告閃燈 — 兩盞並排的
緣保持距離。如需踏入或
步行可能也較橫過馬路安 紅燈交替閃動 ─見第106
橫過單車徑，必須留心有
全，即使這樣做可能背向 頁）
。當有緊急事故時，
否單車駛來（說明行人路與
來車而行。 警告閃燈便會亮着，截停
如果馬路兩旁都沒有行人 單車徑的交通標誌及道路
車輛，讓緊急服務車輛駛
路，行人應靠馬路右邊步 看清楚四周的交通情況 標記的資料，見第38頁及
出。當警告閃燈閃動時，
行，面向來車。可以的話， 後，才可踏出馬路。經常 第39頁）
。
行人應盡快離開該緊急車
應離開行車道，改在馬路邊 留心從後而來的車輛，並
輛出口通道，直至燈號熄
緣上步行。 盡快返回沒有阻塞的行人
滅。
路。 7
 《過馬路守則》
行人須知

《過馬路守則》是為所有 第3點 — 環顧四周交通情 第4點 — 如有車輛駛近，

行人而寫的指示，旨在指 況，小心聆聽 先讓其駛過，再察看四周
導行人怎樣橫過馬路，包
車輛可能從四方八面駛 如有車輛駛近，應先讓其
括屋邨內交通較疏落的道
來，你應看清楚路上四周 駛過，再察看四周，並聽
路。即使你使用行人過路
的交通情況。不但要看， 清楚以確定沒有其他車輛
處，每當需要橫過馬路或
而且要聆聽，因為有時在 駛來。
踏出馬路之時，你仍要遵
見到車輛前，已可聽到車
守這些守則。 你如要橫過馬路，便須考
輛的聲音。留意車輛行駛
慮有沒有危險，這就是要
負責帶領兒童的人，應同 方向和速度，並且提防停
估計來車的距離、速度、
時參閱第九章為兒童提供 定的車輛會隨時開動。
方向及動向，以判斷自己
的指示。
特別留意單車及電單車， 是否有足夠時間橫過馬
過馬路時，應明白和採用 第1點 — 首先選擇一處可 第2點 — 站在行人路旁邊 因為它們的車身較小，不 路。駕駛人不一定會顧及
以下六點基本守則： 以安全橫過馬路的地點， 像汽車那樣顯而易見。單 你而減速。留意車輛是
為確保絕對安全，過馬路 車行駛時也沒有聲響，更 否加速、減速、超車或轉
第1點 — 首先選擇一處可 然後站定
前應先站定，即使認為沒 加不易被察覺。電單車駛 線。不要以為駕駛人必定
以安全橫過馬路的地點， 使用附近的行人天橋、行人 有車輛駛近，也應如此。 近時，比其他車輛更快， 會遵守車速限制。留意駕
然後站定。 隧道、「斑馬線」或「綠色人 站定後可以仔細看清楚四 可能使你覺得他們突如其 駛人發出的信號，包括手
第2點 — 站在行人路旁邊。 像」過路處橫過馬路，或在 周情況，並且看得更遠。 來。因此，留心聲響，有 號、閃動指示燈或倒車燈
有警員、交通督導員或學校 助你察覺是否有電單車駛
第3點 — 環顧四周交通情 交通安全隊負責指揮交通的 不可站貼行人路的邊緣， 等，這些信號可顯示駕駛
況，小心聆聽。 應站在路邊石稍後的地 近，但電動/混 合動力車 人的動向，但你也須提防
地點過路，會較安全。 輛（包括電單車）行駛時，
方，這樣你可以避開來往 駕駛人發出錯誤信號或忘
第4點 — 如有車輛駛近， 如找不到上述過路處，應選 的車輛，但仍能看見是否 可能十分寧靜。除了聆聽 記發信號。此外，你應察
先讓其駛過，再察看四周。 擇一處，可讓你清楚看到道 有車輛駛來。 外，你更加要留意它們。 看駕駛人是否看見你。
第5點 — 如沒有車輛駛 路的四周，以及從遠處而來 如四周嘈吵，特別是附近
如路邊沒有行人路，應站
近，便直線步過馬路。 的車輛，同時又可讓駕駛人 正在進行建築工程，你便
在路邊稍後但仍能看見車
清楚看見你。應沿行人路步 不易聽到車聲，這時便須
第6點 — 過馬路時，仍要 輛駛來的地方。
行，直到找到可以安全過路 格外留意有沒有車輛駛近。
小心察看和聆聽交通。
的地方，才可準備橫過馬路。

8
 行人須知

第 5 點 — 如沒有車輛 有沒有剛才一時察覺不到 車輛的停車距離

駛近，便直線步過馬路 的車輛駛至。 車輛的停車距離，是你決
附近沒有車輛駛近時，便可 過馬路時，不要流連，也 定可否安全過馬路時，須
安全過馬路。如果看見遠處 不要在毫無需要的情況下 考慮的重要一環。
有車輛駛來，除非肯定有足 慢行，在行人過路處上， 駕駛人察覺到路上有危險
夠時間，否則切勿過路。即 這點尤其重要。過馬路時 後，在想方法應付而還沒
使車輛距離你很遠，也可能 不要進行其他活動，例 有作出反應前，車輛所行
很快駛至。 如飲食、玩遊戲機、使用 駛的距離，便是思考距
如確定交通情況安全，應直 流動電話或任何音響耳筒 離。當駕駛人作出反應而
如因能見度低、聲音嘈雜或
線步過馬路，不要斜線過。 機，或者一邊走路一邊談 剎車後，車輛仍需一段時
天氣惡劣，以致無法看清楚
話等。應集中精神留意交 間才能減速停定。車輛在
或聽清楚時，應該確保有更 應一次過通往馬路的另一
通情況。 這段時間內所行駛的距
充裕的時間，然後才可過馬 邊，或前往路中的安全島。
路。 不要每次只過一條行車線。 過馬路時，如遇上突發事 離，便是剎車距離。思考
除非路中有安全島，否則不 件，應視乎環境和可行的 距離加上剎車距離，便是
應在交通情況安全下，又有 停車距離。
要在路中停留等候。 選擇而盡快停步、繼續前 停車
足夠時間，才準備橫過馬
行或退後。盡可能讓駕駛 距離 車速越高或車輛越重，剎
路。察看四周，確定交通情
第 6 點 — 過馬路時，仍要 人知道你的去向。在遇上 車距離也就越長。在濕滑
況沒有新變化後，才可過馬
小心察看和聆聽交通 緊急情況時，應利用行車 的路面上，所有車輛都需
路。
過路時應該一邊步行，一 線的分界線或路中的分界 要較長的剎車距離。
讓駕駛人知道你要過馬路而
邊看清楚和聽清楚四周的 線，稍作停留。 （有關停車距離的詳細資
作出適當反應。
交通情況。不要跑，否則 即使車輛已停下來讓你過 料，請參閱第 54 頁。）
就很難看清楚或聽清楚四 路，你在向前行時，仍要
周的交通情況，更可能會 小心觀察四周和聆聽。在
在車輛前面跌倒。 過接着的行車線前，應留
在過馬路時，仍要看清楚 意其他車輛，以防它們不
和聽清楚有沒有車輛在你 但沒有停下來，反而突然 剎車距離
開始過路之後才駛近，或 從後面超越已停定的車輛。 思考距離

9
 使用《過馬路守則》
行人須知

在設有安全島的地方過馬路 橫過巴士線 橫過電車軌

電車無法改變行駛方向來
避開你，例如，就算你跌
倒，電車也無法閃避。橫
過電車軌時，也要同時提
防有其他車輛駛近，因部
分行車線是電車和其他車
輛均可使用。當你身處電
車站的安全島，或電車軌
與道路其餘部分之間的狹
長地帶時，應看清楚是否
有其他車輛或電車從兩邊
駛來。不可貼近電車前後
除了第1點提及的地點外，使用安全島橫過馬路是較為 在巴士線的車輛，速度可 橫過馬路。
安全的。先依照《過馬路守則》行往安全島，在該處停 能比在其他行車線的車輛
步，然後再依照《過馬路守則》，橫過另一邊馬路。 快。有些巴士線的行車方 橫過輕鐵路軌
向，或與一般行車線剛好 輕鐵列車同樣無法改變行
你在前往安全島前，須確定該處有足夠空位站立，可以
相反。橫過馬路時，不可 駛方向來避開你。橫過輕
讓你安全等候而不致太接近來往的車輛。如果安全島已
在分隔巴士線和其他行車 鐵路軌時，應使用行人天
擠滿等候過馬路的人，便要在路邊等候，直至安全島有
線之間的白線等候，應一 橋或「綠色人像」過路處
足夠空位時，才繼續前行。
次過橫過馬路。 之類正式的過路設施。如
橫過馬路時，要使用設有石壆的安全島，不可在髹上白
果附近沒有正式的過路設
色斜線的路面或在安全島旁邊的路面等候。不可橫越設 上圖標誌警告行人有巴士
施，行人應遵照《過馬路守
有護欄的安全島或道路中央分隔帶，如護欄設有開口專 線，指示向左看。另有一
則》，加倍小心橫過路軌。
供行人通行則例外。 款標誌指示行人「望右」。

10
 行人須知

橫過單程路 橫過車速較快的馬路 護欄
留意車輛向什麼方向行 遵守《過馬路守則》的指
駛。單程路也可能是單向 示，但只可在沒有車輛駛
多線行車，除非你可以安 近時，才可橫過馬路。
全橫過所有行車線，否則
不應過路。橫過時仍須看 在晚上橫過馬路
清楚四周，以防有車輛倒 在晚上，駕駛人較難看見
車或行錯方向駛來。 你，你也較難估計車速。
盡量在接近有路燈的地方
橫過交通繁忙的馬路 有些地點，如果行人踏出
過路，讓駕駛人更容易看
或橫過馬路，會遇上困難
如果路上交通繁忙，車輛 見你。
或危險。這些地點可能交
源源不絕，而車與車之間
在天氣惡劣時橫過馬路 通特別繁忙，或有潛在危
的空間太少或太窄，以致 不可在護欄之外的馬路上步行。如可能要使用的安全
險，因此，通常設有護欄
不能安全橫過，除非有行 島設有護欄，或對面的馬路設有護欄，則除非護欄設
在天氣惡劣時，過馬路應 或行人防護欄。護欄的另
人過路處，否則不要橫過 有專供行人通過的開口，否則不可在該處橫過馬路。
格外小心；特別是在傾盆 一作用，是把行人引導至
馬路。如車流疏密不定， 過馬路前，應留意對面馬路的護欄是否亦設有讓行人
大雨或有霧時，更須留 附近的過路處。
便應耐心等候，待車輛之 通過的開口。
神。這時駕駛人較難看見
間出現安全空間時才過 你，你也較難看見正在行 不可攀過或穿過行車道上
不是所有護欄間隙都是專供行人通過的。在護欄開口
路。不要在一行正停定或 走的車輛。如路面濕滑， 的護欄、欄杆、防護欄或
或盡頭處橫過馬路之前，應確定該處是安全的過路
慢駛的車輛之間穿過。 只應在沒有車輛駛近時才 中央分隔帶。
點。在過馬路前，切記遵守《過馬路守則》的第1點。
橫過馬路。行人應讓自己
有充裕的時間，小心過馬
路。

11
 在停放好的車輛附近橫過馬路
行人須知

盡量不要在路邊停放了車
輛的地方橫過馬路。如其
他地方更為危險而要在該
處過馬路，便應注意下列
各點：
• 寧可在停定的私家車之
間橫過，也不要在大型
車輛例如貨車之間橫
過，以便你較容易看見
駛近的車輛，駕駛人亦
較容易看見你。過馬路
時，盡可能選擇車與車 尋找私家車之間較大的空位。 找到可以安全過馬路的地方後，趨前到停定車輛的外
之間空位較大的地方。 側，然後停步。
• 如果馬路兩旁都已停放 在停定車輛的外側站立，可較易看見來往的車輛，也可
車輛，應選擇馬路兩邊 以讓駕駛人輕易看見你。
私家車之間都有空位的
你現在可以繼續依照《過馬路守則》的第3至第6點橫過
地方過路。
馬路：
• 選擇可看見道路遠處的
• 第3點 — 環顧四周交通情況，小心聆聽。
地點過馬路，這即是
說，要選擇在私家車之 • 第4點 — 如有車輛駛近，先讓其駛過，再察看四周。
間而非貨車或小型客貨 • 第5點 — 如沒有車輛駛近，便直線步過馬路。
車之間橫過，因為後者
會完全阻礙你的視線。 • 第6點 — 過馬路時，仍要小心察看和聆聽交通。

• 選擇在沒有駕駛人的私 留意四周來往的車輛，有否車輛從路旁的泊車位駛出。
家車之間過馬路。 尋找馬路兩邊私家車之間都有空位的地方。 小心有些電動／混合動力車輛行駛時，可能十分寧靜，
並且不是所有駕駛人都會發信號。
• 所選擇的地方，應遠離
正在上落客貨的車輛。
12
在不設交通燈的路口或其附近橫過馬路
行人須知

除非有正式的過路處，否
則盡可能不要在路口橫過
馬路。如果路口沒有正式
過路處，最好在遠離路口
較少車輛轉向的地方橫過
馬路，這樣會較安全。
除非路口設有行人過路
處，否則不可以對角越過
路口，也不可使用迴旋處
的中央島。每次只橫過路
口的一邊行車路，並遵守
《過馬路守則》。小心選擇 小心正在轉彎的車輛，尤須提防從你後面轉角駛來的車輛。 不可以對角越過路口，每次只橫過路口的一
過馬路的地點（尤其是在 回頭看清楚你後面的交通情況。 邊行車路。
大路時），並選擇最安全
的途徑，盡量減少橫過馬
路的次數。留意轉彎的車
輛。駕駛人（特別是在「讓
車」線或「停車」線前停車
的）可能因為早已俟機駛出
路口，不會讓路給你。
如果路口有警員或交通督
導員正在指揮交通，你應
留意其手號，以判斷車輛
是否會停下來。如果上述
人員同時指揮行人過路，
如果路口有單程路，要特別留意駛來車輛的方向。 盡可能使用正式的行人過路處，在橫過大路
便須等候他們的手號，才
時，尤應如此。
可橫過馬路。

13
 過路處
行人須知

使用過路處 行人天橋和行人隧道 這些設施通常設在車輛熙 由獲授權人士指揮交通的

來攘往的地方，因為在這 過路處
交通繁忙的道路通常會有
些路面橫過馬路，會特別
設施幫助行人橫過馬路。 其次最安全的過路處，是
危險或困難。
如果附近有過路處，即使 由警務人員、交通督導員
多走幾步也要使用。 如果你因為不能上落梯級 或學校交通安全隊指揮交
行人隧道入口的指示標誌 而無法使用行人天橋或行 通的過路處。這些人員清
要正確使用過路處，並遵
人隧道，應嘗試在其他 楚知道在什麼時候過馬路
守《過馬路守則》第 2至第
地方尋找另外的行人過路 是最安全。你應在過路處
6點，才能確保安全。你
處。很多行人天橋和行人 旁的行人路等候，好讓上
應該遵守本章的規則和指 學校交通安全隊交通標誌
隧道除設有梯級外，還有 述人員看見你。此外，你
示。只有在使用行人天橋
行人天橋入口的指示標誌 斜道、升降機或扶手電梯。 必須在他們發出信號後，
或行人隧道時，才可不用
才可橫過馬路。在過路
依照《過馬路守則》。 行人天橋、行人隧道和高 在行人天橋或行人隧道兩
時，要察看四周及小心聆
架行人道完全與路面交通 旁 15米以內，你必須使用
聽。
隔離，可免生危險，是橫 該天橋或隧道橫過馬路。
過繁忙道路最安全的地方。 學校交通安全隊除了指導
學童過馬路外，也指導行
人在適當時候橫過馬路。
行人可以從他們向駕駛人
舉起的停車示意牌，認出
他們是學校交通安全隊。
過路處的規則和指示

行人天橋 — 見本頁 「綠色人像」過路處 —
見第16頁
行人隧道 — 見本頁
設有交通燈路口的過路處
由獲授權人士指揮交通的
— 見第18頁及第19頁
過路處 — 見本頁
有安全島的過路處 —
「斑馬線」— 見右頁
見第10頁

14
使用「斑馬線」
行人須知

「斑馬線」是路面上髹有
黑白相間條紋的行人過路
處，兩旁劃上「之」字線。
這些「之」字線警告駕駛
人，可能有行人正在橫過
或等候橫過馬路，而且駕
駛人必須讓路給在「斑馬
線」上的行人。「斑馬線」
所在地設有黃色燈標（通常
如要橫過馬路，而附近又設有「斑馬線」，即使要多走 行人應直接步過「斑馬線」的黑白相間條紋。留意在
閃動）作標記。
幾步，也要使用「斑馬線」。 「斑馬線」前停定車輛的後面會否有車輛正在上前超越。
你必須完全遵守《過馬路
守則》。在橫過「斑馬線」
前，應讓駕駛人有充分時
間看見你，以便減速和停
車。如有需要，行人應首
先在「斑馬線」上踏出一小
步，向駛近車輛的駕駛人
表示想過路。在你踏上「斑
馬線」前，車輛仍不須為你
停下。你須確保車輛已停
定，才開始沿「斑馬線」 察看左右兩方的車輛，及等待車輛停定後，才可開始沿 如果「斑馬線」中間設有安全島，須在島上停步，然後
橫過馬路。 「斑馬線」橫過馬路。 再次依照《過馬路守則》，以及本頁的規則和指示，繼續
不要在「之」字線上橫過馬 過路。安全島另一面應視作第二條「斑馬線」的過路處。
路，因為駕駛人的注意力
集中在「斑馬線」上，未必
看到你正在「之」字線上或
附近其他地方過路。

15
 使用「綠色人像」過路處
行人須知

當行人過路燈的「紅色人 如交通燈失靈，應將該
像」亮起時，切勿橫過或開 過路處視作一般行人輔助
始橫過馬路。當行人過路 線看待。在橫過馬路時，
燈的「綠色人像」閃動時， 要格外小心，注意車輛，
也切勿開始橫過馬路。 並須遵守《過馬路守則》。

「綠色人像」過路處設有
交通燈和行人過路燈：交
通燈向駕駛人發出停車信
號，而行人過路燈則向行
人發出橫過馬路的信號。
「綠色人像」過路處有時單 行人到達「綠色人像」過路
獨設立，有時與路口的交 處時，應在行人路的路邊
通燈一同設立。「綠色人 石旁等候。如果過路處的
像」過路處兩邊設有路釘， 交通燈柱上裝有行人過路
中間髹上黃色條紋。使用 按鍵，行人應輕觸該過路
「綠色人像」過路處時，須 按鍵，然後等候(部分「綠
依照第17頁的燈號，及遵 色人像」過路處只會在行人
守《過馬路守則》。 輕觸過路按鍵後，才會發
出「綠色人像」燈號)。留
不可在「綠色人像」過路處
意馬路對面交通燈柱上的
兩旁15米內橫過馬路。
行人過路燈。當「綠色人
如果「綠色人像」過路處中間設有安全島，行人須在島
像」燈號亮定時，便可以小
上停步，然後再依照《過馬路守則》及本頁的規則和指
心過路。
示，繼續過路。在安全島另一邊的過路處，應視作另
一個過路處。 
16
行人過路交通燈
行人須知

各種燈號的意思 遵守《過馬路守則》時應注意的事項

來到過路處時 等候過馬路時 橫過馬路時

「紅色人像」燈號亮着時， 第2點守則 第2至第3點守則 第6點守則
不可橫過或開始橫過馬路。
應在行人路近路邊石旁等 在行人路近路邊石旁等 如行人燈號轉為「紅色人
候。如路邊設有行人過路 候。有時燈號稍後才轉 像」，應趕快橫過馬路，但
按鍵，便要輕觸。 變，但即使沒有車輛駛 不可停步或奔跑，還要確
近，也不可橫過馬路。 保駕駛人看得見你。

「綠色人像」燈號亮定時， 第2至第6點守則 第3至第6點守則 第6點守則

如情況安全，便可橫過
即使指示駕駛人的交通燈 留意來往車輛和燈號。待 即使指示駕駛人的交通燈
馬路。
已亮着紅燈，亦要提防有 所有車輛停定後，才可橫 已亮着紅燈，也要提防有
車輛繼續前駛。 過馬路。 車輛繼續前駛。

「綠色人像」燈號閃動時， 第2點守則 第2點守則 第6點守則

不可開始橫過馬路。
應在行人路的路邊石旁邊 應在行人路近路邊石旁 你會有足夠的時間，安全
等候。如路邊設有行人過 等候。 到達對面的行人路或路中
路按鍵，便要輕觸。 央的安全島，應繼續穩步
前行。

17
 在設有交通燈的路口橫過馬路
行人須知

如交通燈系統設有「綠色人
像」過路處，便應遵守「綠
色人像」過路處的規則和指
示（請參閱第16頁)。
如過路處沒設有行人燈號，
便須留意交通燈和來往的
車輛。如燈號指示車輛可
以繼續前進，即使你認為
有足夠的時間橫過馬路，
也不可橫過。你應該在紅
色停車燈號亮着和車輛停
定後，才可橫過馬路。遵 「綠色人像」過路處由兩排路釘劃定，中間髹有黃色條 小心車輛，因為交通燈號可能指示部分行車線的車輛停
守《過馬路守則》
，提防會 紋，並設有行人過路燈。 車，而其他行車線則可繼續行車。
有車輛轉入你正要橫過的
馬路。
如交通燈失靈，在橫過馬
路時，要格外留心車輛和
遵守《過馬路守則》
。

如馬路上有一條由兩排路釘組成的過路處，應從該處橫 注意可能會有車輛轉入你正在橫過的馬路。駕駛人可能
過馬路。在沒有行人過路交通燈的過路處— 只要確定為 看不見你，或不會讓路給你。
駕駛人而設的交通燈亮着紅色燈號，而車輛已經停定，
便可橫過馬路，但要繼續留意四周的車輛。
18
 行人須知

在一些路口，路面可能劃 橫過西北鐵路（輕鐵）
上由白色交叉線組成的方
輕鐵列車行車時不但速度
格，你可以在這些地方橫
高，而且寧靜；因此，
過馬路。這些白色方格，
橫過輕鐵路軌時，應使用
不可以和專為駕駛人而設
正式過路處，包括行人天
的路口黃色方格混淆。你
橋、行人隧道及「綠色人
不可以在劃有黃色交叉線
像」過路處。
的路面橫過馬路。
某些輕鐵路軌設於交通不
太繁忙的道路，可能沒有
白色提示「行人過路處」道 正式過路處。你橫過這些
路標記— 當行人過路交通 路軌時，應遵照《過馬路
燈的綠色燈號亮着時，你 守則》，並要格外小心。
可經此白色方格橫過馬路。

黃色「方格路口」的道路標
記— 不可經此黃色方格橫
過馬路。

19
 禁止過馬路的地方
行人須知

在「斑馬線」控制區 路旁護欄 只准輕鐵車輛及電車駛入

此標誌只准輕鐵車輛及電車
不得在以「之」字線標示的控制區範圍內過馬路，應從 進入，行人切勿超越。
「斑馬線」橫過。
在「綠色人像」過路處附近

15米

15米

不得在「綠色人像」過路處兩旁 15米內過馬路。你應該 不得攀越或穿過任何路旁護欄或行人防護欄以橫過馬路。

在「綠色人像」燈亮着而情況又安全時，使用該過路處
橫過。
在行人天橋和行人隧道附近 中央分隔帶

15米 15米

不得在行人天橋或行人隧道兩旁15米內過馬路，應使 不得攀越或穿過任何設在道路中央分隔帶的護欄或行人
用行人天橋或行人隧道橫過。 防護欄。
20
手推車、動物、遊行隊伍
行人須知

手推車和手拉車 在路上看管你的動物
行人使用手推車、手拉車 不要讓你的寵物或動物單
或其他人力驅動的車輛時， 獨外出。在路上你必須用
應特別小心，要為自己和 帶子牽引或適當看管牠，
他人的安全着想。 及盡量不要讓牠逗留在車
路上。
盡可能使用行人路，推動
小型手推車時，尤應如 當攜同你的寵物在行人路
此，但不可以危害或妨礙 不可超越禁止行人、人力 上或路旁(如沒有行人路)
其他行人。要遵守行人應 車或手推車進入的交通標 時，你應時刻置身在牠們
該遵守的規則和指示，在 誌，也不可使用有這些限 與車輛之間。
過馬路時，更須注意此點。 制的道路。不准進入或使 應避免在有車輛行駛的道路
引領或趕放一羣動物時， 將遊行活動向警方申請，
如果你使用大型手推車， 用隧道區或管制區（有關這 上騎馬，但如需要在這些道 應靠近馬路左邊。小心車 並遵守警方就使用道路所
或者行人路非常擁擠或狹 些標誌，請參閱第73頁）。 路上騎馬，應先確定你可以
輛，尤其在駕駛人可能看 給予的指示。在馬路上遊
窄，你便應該在馬路上推 你亦不得進入或使用快速 在往來車輛中控制馬匹。 不見你的地方（例如彎角或 行的群眾，應靠左行。隊
動手推車。穿着鮮色、淺 公路。快速公路的起點和 坡頂）
，更須如此。如果需 伍前後都應有糾察員。這
不可魯莽或疏忽地騎馬，
色、熒光或反光質料的衣 終點，都設有交通標誌說
或以危及其他道路使用者的 要背着來車步行，應不時 些糾察員在晚上應穿上反
服，有助其他道路使用者 明（有關這些標誌，請參閱 向後察看，並且留心後面 光質料衣服，在日間應身
速度或方式騎馬。
看見你，在晚上或能見度 第71頁）。 的聲音，提防車輛駛近， 穿熒光質料衣服。晚上在
低時，尤須如此。 應靠近馬路左邊騎馬。如
盡量不要在交通繁忙的道 牽着馬匹步行，或在騎馬 還要確保駕駛人看到你。 前面的糾察員應手提一盞
在馬路上推車，要靠左行， 路推動手推車。不要使用 在黃昏後，應穿着淺色或 白色或黃色信號燈；在後
之餘，另牽一匹馬同行，
並遵守駕駛人應該遵守的 架空道路、行車天橋或行 反光質料衣服，同時要帶 面的糾察員則應手持一盞
也應靠左前進，牽着的馬
規則和指示。遵守交通燈 車隧道。 備前白後紅的信號燈。 從後面看得見的鮮紅色或
同時要靠在你左邊。在
號及交通標誌對你的安全， 黃色信號燈。遊行隊伍
單程路上騎馬或牽馬而行 不可在路旁行人路或行人
十分重要。切勿在單程路 切勿把手推車或手拉車停 如果很長，外排應另有隊
時，應靠左並只可與車輛 徑上策騎、牽領或趕逐馬
上朝相反方向推車，也不 放在行人路或行車道上而 員提燈和身穿反光質料衣
朝著同一方向前進。騎馬 匹或其他大型動物。
可在雙程路的右邊推車。 不加看管，或停放在可能 服，最好是所有遊行隊員
應讓路給在過路處上的行 妨礙或危及他人或交通的 時，應戴上頭盔，並且身 都穿上反光和／或熒光質料
遊行隊伍
人。在馬路上推車，要不 地方，例如會迫使行人踏 穿淺色、反光或熒光質料 衣服。
時回頭張望。 出馬路的地方。 的衣服。 主辦遊行的機構應在事前 21
 殘疾人士
行人須知

行動不便的人士
輪椅（人手或電力推動）
和拐杖是最常見的步行輔
助工具，可協助行動不便
的人士四處走動。在道路
上，例如在行人路和過路
處，有不少設施是為行動
不便的人士（尤其是使用輪
椅的人士）而設。行人須遵 行人方向指示標誌上有國際暢通易達的標誌，表示設有
守的規則和指示，大多也 供行動不便人士使用的設施或路線。
適用於行動不便並使用步
行輔助工具的人士。
你若使用輪椅，應注意以 • 在行人路上行走時，
無障礙通道設施（例如升降 下提示： 要顧及其他道路使用
機、斜路和下斜路邊石）， 者，小心留神地使用輪
• 在出行前，應確保輪椅
都可協助你利用行人天橋 椅，以免對他人造成滋
狀況良好，並且熟悉該 • 在地面橫過馬路時，
或行人隧道橫過馬路，讓 擾、不便或危險。輪椅
輪椅的操作。如輪椅設 時刻應使用下斜路邊石
你可舒適安全地前往各處 應以合理的速度行走，
有安全帶，應穩妥地扣 過路處，並遵守《過馬路
所和社區設施。應使用行 不應超過四周行人的步
好。如在夜間出行，穿 守則》
。
人天橋或行人隧道附設的 行速度。注意周圍的道
上鮮色、淺色或反光質
斜路或升降機。一些方向 路環境和行人，小童或
料的衣服，有助其他道
指示標誌可協助你找到無 會有突然舉動，長者行
路使用者看見你。
障礙通道和附近的公共設 動緩慢，尤應多加注意。
施。 • 酒精和藥物會影響你的
判斷和控制能力，如你
受酒精或藥物影響，不
要使用輪椅。

22
 行人須知

視障人士 • 電子行人過路發聲裝置 • 點字板

及觸覺震動組件
以下設施是為協助視障人 為協助視障人士，無障
士走動而設： 大部分「綠色人像」過路 礙通道設施（例如扶手或
處裝設有為視障人士而 升降機）設有方向箭嘴和
• 凹凸紋引導徑
設的電子行人過路發聲 樓層數字的點字訊息。
以不同凹凸紋地磚連續 方向指示地磚通過其表面
裝置。該裝置會發出不
鋪設而成，用以連接公 平行凸出的條紋，指引使
同聲響模式，代表不同
共運輸交匯處和附近的 用者安全路徑。
的行人過路燈狀態，例
公眾地點。 如連續「必必」聲響，告
• 下斜路邊石過路處的凹 訴使用者「綠色人像」燈
凸紋警告條 號已經亮定；間斷的「必
必」聲響，則表示「綠色
由危險警示地磚組成的 人像」燈號在閃動；而很
警告條，警告使用者前 危險警示地磚具有凸出 慢槌擊聲則表示「紅色
面有潛在危險。 的大圓點（直徑35毫米）
， 人像」燈號正在亮着。
用以警告使用者前面有潛 交通燈柱也可能設有觸
在危險，例如在過路處或 覺震動組件，以輔助行
樓梯／斜路／扶手電梯的起 人過路發聲裝置。使用
點／盡頭。 者可觸摸裝置底部的震
動器，以接收代表不同 在底部的震動器及方向指示
行人過路燈狀態的震動
模式，並可觸摸方向箭
嘴，以得知過馬路的方
向。
位置地磚具有凸出的小圓
點（直徑23毫米）
，用以
顯示行走方向或會改變，
例如在路口。

23
 第三章 乘客須知

公共交通工具車輛
乘客須知

公共交通工具 停車讓你下車。司機除可
在某些道路上的「不准停
巴士
車」限制區停車，亦可在綠
公共巴士按既定時間表和 色專線小巴站或停車處停
固定路線提供服務，並只 車。綠色專線小巴車身黃
會在指定的巴士站或總站 色，車頂綠色。
上落乘客。
紅色小巴（提供非專線服
電車 務的公共小型巴士）
電車在香港島北岸，沿堅 除了一些設有「禁止公共小
尼地城至筲箕灣的固定路 型巴士駛入」標誌的道路
軌上行走，並只會在指定 外，紅色小巴可在大部分
的電車站上落乘客。 道路上行駛。在紅色小巴
西北鐵路(輕鐵) 可以停車的地方，你可截
停紅色小巴登車，或要求
輕鐵車輛在屯門及元朗的 司機停車讓你下車。紅色
固定路軌上行走，沿途設 小巴除會受一般適用於所
有指定的車站。為安全起 有車輛的停車限制外，還 新界的士（綠色的士） 交通標誌會在適當路口豎 計劃行程
見，輕鐵大部分路軌和專 會受只適用於公共小型巴 立，提示新界的士司機可 運輸署的手機應用程式提供
用區都用圍欄圍起，任何 除荃灣、沙田、將軍澳及
士的「不准停車」限制區限 營運的範圍。
人未經許可，嚴禁進入。 大嶼山外，新界的士可在 一站式的點到點公共交通路
制。司機也可在紅色小巴
新界大部分地區行駛，更 大嶼山的士（藍色的士） 線查詢服務，以便市民預先
綠色專線小巴（提供專線 站或停車處停車。紅色小
可接載乘客往返香港國際 計劃行程。你可透過智能流
服務的公共小型巴士） 巴車身黃色，車頂紅色。 大嶼山的士只服務整個大
機場的客運大樓與新界某 動電話或桌上電腦使用該應
嶼山和赤鱲角，包括香港
綠色專線小巴按固定路線 市區的士（紅色的士） 些地域。除了沿指定路線 用程式搜尋乘車路線。（請
國際機場。
及時間表提供服務。在綠 駛往某些大型基建或鐵路 參閱「更多參考資料」）
市區的士可在全港提供服
色專線小巴途中可以停車 務，但不得在大嶼山封閉 站外，新界的士不可接載
的地方，你可截停綠色專 道路（包括東涌路）營運。 乘客到市區的目的地。「新
線小巴登車，或要求司機 界的士許可地區終止處」

24
乘搭巴士
乘客須知

乘搭巴士 上車後，應行入車廂，如
車上有空位，便應坐下。
只可在巴士抵達車站及停
切勿站在上層、樓梯或出
定時上落車。在巴士站候
入口附近的黃線以外。至
車時，切勿站近行人路的
於輪椅使用者，應使用鎖
邊緣。你應排隊等候，這
定裝置固定輪椅。如有關
樣才可更安全快捷地上
愛座，長者、殘疾人士、
車。排隊時切勿阻塞行人
孕婦或其他有需要人士便
路。如車站設有排隊欄杆／
可使用。
標記，便應沿欄杆／標記排
隊。切勿站在馬路上，或 在車上站立時，應緊握適
迫使其他行人踏出馬路。 當的扶手。如座位設有安
應先讓使用輪椅的乘客及 全帶，坐下時便應繫上。
殘疾人士上車。當巴士駛 請讓座給有需要人士，例
離車站時，切勿走出馬路 如長者、殘疾人士、孕婦
截停巴士。 或攜同幼兒的人士。切勿
與司機談話或分散其注意
於巴士站候車，你須向駛
力。除非遇有緊急情況，
近的巴士發出清楚信號，
否則切勿干擾或嘗試操作 下車後如想橫過馬路，應 在公共運輸交匯處或巴士
巴士才會停下來，讓你上
緊急出口。 須待巴士離去後，並能夠 總站，應提防有巴士或其
車。巴士駛近時，要站後
一點，待巴士完全停定 如要在下一站下車，應在 看清楚道路兩邊的情況 他車輛駛入或開出。
後，方可上車。如只有一 適當時候按動電鈴或類似 下，方可橫過。如巴士仍
個共同出入口，應先讓乘 裝置，及早通知司機。留 停在站上，應在遠離巴士
客下車，然後才上車。如 意巴士報站廣播。切勿在 站的地方才可橫過。切勿
巴士過於擠擁，應等候下 車門正在打開或關閉時 靠近巴士前或後橫過馬路。
一班車。提防有單車會在 下車。
巴士與行人路或路旁之間
駛過。

25
 乘搭輕鐵車輛或電車
乘客須知

乘搭輕鐵車輛 乘搭電車
乘搭巴士的規則和指示亦適
用於乘搭電車，但在登上電
車或前往電車站時，要格外
小心。
如電車站設有安全島，你應
依照《過馬路守則》橫過馬
路前往安全島。下車後，應
先在安全島上稍候，再依照
《過馬路守則》返回行人路。
如安全島與行人天橋或行人
過路處相連，你便應使用這
些過路設施。
如電車站並沒設有安全島，
輕鐵車站設於路軌旁邊的 在月台上，應在黃線後面 你應先在行人路上等候，待
月台上。在往返月台或行 排隊候車。列車到站後， 電車停定及其他車輛在黃色
人路時，應使用正式的過 應先讓車上乘客下車，然 「停車」線前停下後（請見第
路設施，包括行人天橋、 後上車。上車後應盡量走 58頁及第127頁）
，才可橫
行人隧道及「綠色人像」過 到車廂中間，切勿阻塞車 過馬路登上電車。同樣地，
路處。如沒有正式的過路 門。 車輛會有下一站的報 你不應下車或橫過馬路，除
設施，應加倍小心及遵照 站廣播。當車門正在打開 非能確定路面情況安全。
《過馬路守則》過路。 或關閉時，亦會有提示。
電車未停定時，切勿嘗試登
車或下車。
切勿在電車的梯級站立，及
避免在上層站立。
切勿與電車司機談話或分散
其注意力，也不可觸碰車上
26 的控制器。
乘搭公共小型巴士、的士或私家車
乘客須知

乘搭公共小型巴士或的士 私家車乘客 鎖。不可把任何物件拋出

窗外，也不可把身體任何
如要召喚的士或公共小型 在私家車停定後，才可上
部份伸出窗外。
巴士，應在安全的地方候 落車。盡可能在行人路或
車。如附近有的士站或公 馬路旁上落車。不可在危 如車輛裝有安全氣袋，應
共小型巴士站或你擬乘搭 及他人或妨礙行人的情況 與氣袋出口保持適當距
路線的車站，便應前往這 下開啟車門，也不可讓車 離。如無必要，不要坐近
些車站候車。在不准上落 門一直打開。 或靠近氣袋出口。
客的禁區，例如路邊劃有
乘客如須在馬路上落車， （第43頁至第46頁載有更
雙黃線或單黃線（在禁區時
應確定情況安全，才可打 多關於安全帶及安全氣袋
段）的地方，乘客不應在這
開車門，在必要時可要求 的資料。）
些地方候車。
司機協助。應把車門稍為
候車時，應站近路邊，但 時，如座位裝有安全帶， 的士前座乘客如須在馬路 打開，環顧四周（尤其是
不可太靠近馬路或站在馬 必須佩戴。 的一邊下車時，應遵照本 後面）和小心聆聽，並特
路上，及在的士或公共小
乘搭的士時，應預先指示 頁有關私家車乘客在馬路 別留意是否有單車或電單
型巴士駛近時，應向司機 上落車的指示。 車駛近。當沒有車輛駛近
司機，好讓司機可以安全
發出清晰的信號。 時，方可下車，然後站在
地執行。乘客應遵守適用
（第八章「道路語言」載 車旁，並迅速關上車門。
除非車輛已停定，而司機 於私家車乘客的規則及指
有本章所述的交通標誌、 這時再次環顧四周，如無
已打開車門或知道你正準 示（請見本頁）
。
交通燈號及道路標記 車輛駛近，便可繞過私家
備上車，否則你不可踏出
除非對司機發出指示，否 圖樣。） 車後面，行至行人路或馬
馬路或試圖上車。如車輛
則不可與司機談話，也不 路旁。
停在對面馬路，你應確定
可在車輛未完全停下時嘗
司機是為接載你而不是為 安座後，扣上安全帶。如
試直接繳付車費給司機。
其他原因而停車，然後才 座位裝有安全帶，所有乘
可依照《過馬路守則》橫過 如乘搭公共小型巴士時要 客均須時刻佩戴（其他資
馬路上車。 在中途下車，應按動下車 料，請見第43頁）
。
電鈴（如有）或預早通知
盡可能在行人路或馬路旁 車輛行駛時，不可分散司
司機，讓司機有時間安全
上落公共小型巴士或的士。 機的注意力，也不可觸碰
停車。待公共小型巴士停
車上任何控制器或車門門
乘搭公共小型巴士或的士 定，才可離開座位。
27
 殘疾人士
乘客須知

公共交通服務 有些的士裝有發聲咪錶， 登上巴士或輕鐵後，你應 殘疾乘客在限制區上落車

告知你車輛登記號碼及車 用適合的鎖定裝置把輪椅 證明書 如你是
公共交通工具如巴士、公
費總額。 固定在輪椅停放處，及可
共小型巴士、的士、鐵路 行動不便人士或視障人士 • 行動不便人士，例如
選擇坐在最近的優先座
及電車，都設有各種無障 只要不會對其他道路使用 輪椅使用者或使用輔助步
行動不便的人士及輪椅使 （如有）
。
礙設施方便殘疾人士。 者構成危險或造成重大阻 行器人士；或
用者
乘搭的士（包括可供輪椅 礙的情況下，可給一份填
視障人士 在公共交通交匯處內、輕 上落的的士）時，你的拐 • 視障人士，
妥的「殘疾乘客在限制區
鐵月台及一些巴士站上排 杖及輪椅可獲免收附加費。 上落車證明書」給的士、 你可向香港社會服務聯會
凹凸紋引導徑可引導視障
隊候車時，你可排在輪候 私家車、私家小巴或私家 轄下機構申請「殘疾乘客
人士在公共交通交匯處和
隊伍最前而地上設有黃色 聽障人士 巴士的司機，要求司機在 在限制區上落車證明書」。
輕鐵月台走動，及往返附
國際暢通易達標誌的位置 限制區（快速公路和全日
近公眾常到的地方。 巴士報站系統的顯示屏會 你可於「殘疾乘客在限制
上，以方便上車。 「不准停車」 限制區除外）
告知你下一站的名稱。 區上落車證明書」填上每
視障人士可攜同導盲犬上
上落車。 程的行程資料及車牌號碼
車。上車後，可坐在最近
特別交通服務 後，交給的士、私家車、
的優先座（如有）
。巴士、
公共小型巴士及的士設有 未能使用公共交通工具的 私家小巴或私家巴士的
點字及摸讀字牌，讓視障 殘疾人士，可使用復康巴 司機。
人士知道車輛登記號碼及／ 士服務。復康巴士提供全
或客戶服務熱線。 港性的運輸服務，接送行
動不便的殘疾人士上班、
在巴士及輕鐵上，乘客可
上學、就診或參加社交及
聽到下一站的報站廣播。
康樂活動。
當車門正在打開／關閉時，
乘客亦會聽到蜂鳴器的
提示。

28
第四章 騎單車者須知

騎單車
騎單車者須知

單車被視為車輛。在道路 學習騎單車 魯莽和不小心騎單車

上，騎單車者有同樣責任
在道路上騎單車前，要 當你騎踏或使用單車時，
遵守適用於駕駛人的規例
學習很多技巧。平衡、轉 要注意安全，以免危及自
和規則。第五章所載為駕
向、開車和停車等技巧， 己或其他道路使用者，或
駛人訂定的規則和指示，
固然非常重要，但是還須 增加發生交通意外或造成
大多適用於騎單車者。
要學習的一點，就是安全 傷亡的機會。騎踏或使用
本章主要為騎單車者而編
騎單車方法。作為學習騎 單車時應謹慎和專注，並
寫，但其中部分規則和指
單車的人，你需要培養明 適當顧及其他道路使用者
示，也適用於三輪車或多
白和預料其他騎單車者、 的安全。
輪車駕駛人。
駕駛人及行人動向的能
力，也要懂得辨認他們用 任何人在道路上魯莽或
一般駕駛人須遵守的交通
以互相聯絡的手號和信 不小心騎踏或使用單車、
標誌、交通燈號、道路標
兒童在道路上騎單車，須 騎單車時，應選行其他駕 號，並確保自己的行動對 三輪車或多輪車，即屬
記及交通規則，你也必須
先徵得父母或監護人同 駛人及行人容易看見和預 自己及其他道路使用者都 犯罪。
遵守。
意。未滿 11歲的兒童，更 料會有單車出現的路線。 最有利。 如你明白和遵守列於本章
如果你必須戴上眼鏡，才 必須在成年人陪同下，才
不應穿上任何可能影響你 除非能夠安全和純熟地騎 及第五章適用於騎單車者
能看清楚，你在騎單車 可在道路上騎單車。
控制單車或會纏着車輪或 單車，並且熟悉和能夠遵 的規則和指示，便可顧及
時，便一定要戴上眼鏡。
有些道路使用者可能沒有 車鏈的衣物。寬闊的褲腳 守《道路使用者守則》
，否 他人，安全騎踏單車。
如果你身患殘疾或疾病而 留意騎單車者。再者，如 或鞋帶都容易纏着車鏈。 則不要在道路上騎單車。
不能安全騎單車，則不要 果從單車的前面或後面看 有需要時，應用帶子束好
騎單車。 去，更難看見單車在路上 褲腳。
絕對不可在酒精或藥物影 行駛。穿上鮮色、淺色、
多輪車 多輪車只限於在設有左圖
響下騎單車。 熒光或有反光物料的衣服／
標誌的指定地點及單車徑
戴上反光帶，有助其他道
如要服藥，你應諮詢醫 使用。 11歲以下兒童必須
路使用者看見你。穿着反
生，確定藥物不會對騎單 有成人陪同，才可在這些
光帶／衣服，是讓其他道路
車有影響。 指定地點騎乘或操控多輪
使用者看見你的最有效方
車。
法，在漆黑或光線微弱的
環境中，更是如此。
29
 騎單車者及其單車
騎單車者須知

單車有不同類型和大小， 單車把手應與鞍座一樣高 虛位不超過

而把手及鞍座的高低通常 或略高於鞍座（見下圖）
， 車鈴 2厘米
車尾紅燈
都是可以調校的。騎單車 好讓把手和鞍座分擔體重。
如要安全和騎得好，所選
車頭白燈 紅色反光體
的單車一定要類型和大小
合適，把手及鞍座的高度
也應調校得宜。切勿騎乘
過大或過小的單車。如需
應確保單車的活動部分已
更多資料，可請教單車商
加上充分的潤滑油，車鏈
或有經驗人士。
鬆緊得宜（虛位不得超過 2
坐在鞍座上時，應試一試 厘米）
，亦沒有受損或生銹
有效的剎車系統
腳尖能否着地（見下圖）
。 的跡象。
有需要時，可調校鞍座。 安全檢查 須確保單車剎車掣已妥為 如在夜間或能見度低時騎
如果腳尖無法着地，表示 調校及操作正常，能有效
須確保單車適合你及可安 單車，必須亮起單車燈：
單車過大或鞍座過高。如 試一試在雙手握着把手及 剎停車輪，而且車胎性能
全使用。 車頭亮白燈，車尾亮紅
果坐在鞍座上而雙腳能平 完全操控單車行駛時，手 良好，胎紋清晰可見，並 燈。須確保車燈性能良
放在地上，則表示單車過 指是否仍能輕易地完全控 佩戴顏色鮮明、大小適中 已適量充氣。 好。如使用車燈，應檢查
小或鞍座過低，騎單車者 制兩邊的剎車掣。 及符合國際標準的安全頭
電池的電量是否足以應付
因而要屈膝遷就。
試一試在握着及操控把手 盔（請參閱「更多參考資 全程。最好能攜帶後備電
時，是否仍能按響車鈴。 料」） ，穿上適合的衣服，
池和車燈。
並戴上反光帶（請參閱第
29頁）及個人防護裝備 單車車尾必須裝上紅色反
（例如護肘、護膝及手套） 。 光體。
單車必須配備警告車鈴。 反光體能讓其他道路使用
者更清楚看見你。在單車
的前面或側面，應裝上白
色反光體，而腳踏則裝上
黃色反光體。

30
安全的騎單車方法
騎單車者須知

騎單車的基本技巧 安全騎單車的程序
作為騎單車初學者，須先在 在開車、停車或轉向前，必須採取以下程序：
合適安全的地方學習和練習
下述基本技巧。該處應遠離 • 想清楚：預先想清楚要
其他車輛，可讓你安全地練 做的事情，並預留充分
習，又不會對他人造成不便 時間行事。
或危險。
在充分掌握平衡、轉向、開
車和停車等各種技巧之前，
切勿在道路上騎單車 — 你
必須熟習這些技巧，才能集 • 環顧四周：察看是否能
中精神駕駛，應付路上及其 不要讓單車滑行，應繼續 安全進行轉向；向前後
剎車 四周張望。
他車輛可能帶來的危險。 踏動單車。嘗試並練習轉
應熟習哪一隻手控制哪一
開車 — 在技術較為純熟 向，繞着標記或其他障礙
個剎車掣。如要單車平穩
時，你可沿狹窄的路徑練習 物行車。 而逐漸地減速，應使用
開車。單車如裝有變速器， 緊急剎車 — 同時使用前後 後剎車掣。前剎車掣較為
在開車時應使用「低波」。 剎車掣，嘗試和練習以快 有力及有效。如過分用力 • 發出信號：如果情況安
減速和停車 — 練習逐漸減 速停車的方式緊急剎車（另 使用前剎車掣，單車會急 全，便應發出信號，表
速剎車，使單車順暢地停 見右文「剎車」部份） 。 速停下，而後輪可能會離 明你的意向。手號必須
在你想停下的確實位置， 地，使你無法控制單車， 正確、清楚和適時發出。
在充分掌握上述技巧後，
然後練習在較高速下以同 甚至衝前墮地，在高速下
應重覆練習，這時候應同
樣方法停車。在濕滑的路 坡時，更易出現這情況。
時練習回頭察看和發出正
面上停車，會較困難。 在正常情況下，應先用後
確信號，及培養出經常留
剎車掣，然後再加用前剎
踏動單車、平衡和轉向 — 意四周所有車輛和行人（包 要安全地開車、停車或改變車速或方向，必須經過上述
車掣。在下坡行車時或轉
用腳底前部踏動單車，如 括其位置和速度）的意識。 程序。
彎前，應適當地使用剎車
能依照整個圓圈均勻用力 其他有關騎單車者應在何
掣以控制車速。只有在前
順暢踩踏，會有助單車保 時做何事的指示，詳見於
輪直向時，才可剎車。
持平衡。即使是低速，也 本章。
31
 怎樣發出信號
騎單車者須知

信號要適時和清楚發出。 左轉信號 右轉信號 其他車輛因為有方向指示 其他道路使用者發出的

只應發出正確信號— 請參 燈或停車燈，所以在整個 信號
看右圖所示的三種手號。 駕駛過程中，隨時可以發
在道路上騎單車之前，不
出信號。用這些燈號發出
騎單車時發出手號，只餘 但要知道怎樣發出信號，
的信號，較易讓其他道路
單手控制單車，此舉十分 而且要能辨認其他道路使
使用者看見。
危險。因此，發出手號時 用者的信號，以及知道信
間不應過久，有時完全不 作為騎單車者，你唯有靠 號的意思（有關駕駛人及
發信號，比發信號較安全。 手號來預告駕駛動作。手 騎單車者所發出信號的
這個信號表示騎單車者將 這個信號表示騎單車者將 號較難讓其他道路使用者 資料，請參閱第104頁及
要待完成發出信號，重握
會駛入左邊或轉左。伸出 會駛入右邊或轉右。 看見，在夜間或能見度低 第105頁）
。
把手時，方可進行其他行
整隻左手，直至與肩齊 時，更難看見。在改變行
動，例如改變行駛方向或 減速信號
高，掌心向前。以這種手 駛方向或減慢車速之前，
減慢車速，這樣方可完全
勢發出信號，對其他道路 應確定其他道路使用者已
控制單車。
使用者來說，易見易明。 看見自己，並且不要突
然改變方向或車速，以免
和其他道路使用者發生碰
撞。不要完全依靠手號，
應不時環顧四周，留意其
他道路使用者。
這個信號表示騎單車者將
會減速或停下來。伸出的
手要和肩膊一樣高，掌心
向下。伸出的手應至少上
下擺動三次，但不可太快。

32
在路上應注意的事項
騎單車者須知

開車 緊急停車 除非要發出手號，否則雙
手應時刻緊握把手。
從路邊駛出前，應先想清 不要發出手號。雙手應緊
楚自己的行車方向，並且 握把手，保持控制單車， 在任何時候，至少須單手
前後察看及環顧四周，特 並同時使用前後剎車掣。 緊握把手。
別注意右後方，以確保沒 可以的話，應把你的重心
雙腳不可離開腳踏。
有車輛駛近。如有車輛駛 盡量移至較低和較後位置。
近，須待其駛過，再以右 一般而言，應靠左行，保
臂發出清楚的手號，接着 騎單車時 持單排行車，並以穩定速
便可開車。 度前進。留意道路上的坑
騎單車時，須量力而為， 限制標誌 — 限制騎單車或
洞、排水渠、伸縮接縫、
能夠應付道路及交通情 三輪車
停車 沙井蓋及路軌等。
況，尤為重要。要安全騎
除緊急情況外，停車時必 單車，不僅要掌握控制單 當你即將轉彎或在窄路 騎單車或三輪車不准越過
須小心，並且要按部就 車的技術，例如平衡、轉 時，如情況安全，及在不 以上標誌。如欲前行，必
班。停車前，應決定在哪 向，開車及停車技術，還 會對交通造成嚴重干擾的 須下車，用手推車，直至
裏停車，同時從右方回 要注意以下各點： 情況下，你可駛往行車線 限制終止。
首，看清楚是否有車輛隨 的中間前進，駛出時應留
• 留心前後左右行駛的單
後而來，然後發出手號， 心隨後而來的車輛。在一
車及車輛、行人、交通
示意你即將慢駛和停車。 段長而窄的路上騎單車，
燈號、路面及附近地方；
剎車時，雙手要緊握把手。 盡可能嘗試在避車處或有 上列標誌指示騎或推着單
• 預計可能發生的事情， 較多空間的地方暫停下來， 車或三輪車都不可進入。
在濕滑的路面上，停車需
透過觀察動向、留意潛 讓隨後的車輛先駛過。 這些標誌通常設於高架道
要較長的時間及距離，所
在危險、聆聽引擎聲響 路、行車天橋及隧道附近。
以預留的停車距離至少要 不准進入隧道區、管制區
等；以及
比平時多一倍。 或快速公路。這些區域的
• 走位得宜，令其他駕駛 起點及終止，均有交通標 限制標誌 — 限制騎單車區
人能看見你，知道你的 誌說明（請參閱第71頁及 的終止
意向。 第73頁）
。

33
 騎單車者須知

不可在行人路上騎單車。 不准利用其他車輛拖動自 怎樣使用車鈴 陡斜的單車路段

如在路上有單車徑或單車 己的單車，也不准攀附其
車鈴用以警告其他道路使
線，定要使用這些地方騎 他車輛前進，或用自己的
用者（尤其是行人）你正駛
單車。如需停車或休息， 單車，拖着其他單車或其
近，但只可在有需要時才 以上標誌指示騎單車者前
不可在單車徑上停留。 他車輛前進。
使用。 面有斜路，勸籲騎單車者
除超車或於單車徑上騎單 不准載客。運載的動物或 不要騎單車，應下車步行。
其他駕駛人可能聽不到你
車外，必須單排行車。 物品，不可阻擋你的視
的警告鈴聲，你要分外小
線、影響你的平衡或妨礙
在馬路上，不可逆線騎單 心，有需要時採取預防措
你控制單車、或被車輪或
車。 施。 斜坡（下坡）
車鏈纏着。
小心行人，特別是幼童— 除非在緊急情況下，例如
不應戴上任何音響裝置的
他們可能突然踏出或衝出 你不能停下來，否則不可
耳機或使用流動電話。
馬路。 使用車鈴，示意其他道路
不可牽領動物。 使用者（尤其是行人）讓路。
小心其他車輛，駛近路口
時，更要小心。其他駕駛 如在夜間或能見度低時騎
人可能轉左，橫越你的行 單車，必須亮起單車燈：
車路線。 車頭亮白燈，車尾亮紅
燈。確保行程期間車燈保 斜坡（上坡）
要與前車保持安全距離。
持亮着。即使在日間，把
絕對不可緊隨車輛尾部， 在一些陡斜的路段騎單
你的單車燈亮起，亦有助
否則當前車突然停下時， 車，應注意行車速度—
其他道路使用者看見你。
你便可能沒有足夠的時間 不要達到你無法安全停車
適當調較你的單車燈致使
剎車。 的速度。如感到不能控制
向下傾斜，以免其他道路
使用者目眩。 所騎單車通過該路段，便
應下車，推車通過。在陡
斜的上坡／下坡單車徑路
段前，都有以上交通標誌
說明。

34
 騎單車者須知

超車 在馬路上騎單車時，你可 在車輛左邊超車十分危 巴士線 小心會有行人突然走出馬

能需要超越已停定或行駛 險，只有在下列情況， 路，或駕駛人因需駛入樓
較緩慢的車輛，或者要繞 才可以從車輛左邊超車或 宇或閃避其他車輛而駛入
過路旁的攤檔或道路工程。 通過： 巴士線。到達巴士線終止
時，交通情況將會回復一
在超越一輛已停定或慢駛 • 前車的位置、移動情
般情況（有關巴士線的資
中的車輛前，應先選定超 況、速度及信號明顯表
料，請參閱第65頁）
。
前路線。從右方回首看清 示車輛將會右轉。
看一看 楚，如有車輛駛近，先讓
四周情況 • 在單程路（但並非分隔車 行人過路處
其駛過，才可駛出，預算
路）右邊有已停定或慢駛
發出轉左 好超前所需的時機，以免 在「斑馬線」前，必須讓行
中的車輛。
信號 在超車時，另有車輛駛越 人先橫過馬路。如有行人
自己，並須確保由相反方 當有巴士停站，絕對不可 正在橫過「斑馬線」，應在
向駛來的車輛不會對自己 在該巴士與路邊之間通 「讓路」線前停車等候。切
造成危險。超車前，用右 過。除非你能從另一邊安 勿在行人過路處上的人群
手發出信號。 全超越巴士，並能在巴士 中穿插行駛，或試圖強行
駛出前返回原來的行車 前進。
在超越已停定的車輛前，
線，否則應等候巴士再開
須留意是否有行人突然從 在「綠色人像」過路處前，
動，然後才繼續向前駛。
這些車輛之間出現，並注 如紅燈亮着，你必須在「停
意停定車輛內的司機或乘 遇上前面一排已停定或慢 車」線前停車等候。只有當
客可能會在你前面推開車 駛中的車輛時，切勿從左 綠燈亮起及前路無阻時，
再看一看 門。如情況許可，你的單 面超車，或左穿右插行 方可繼續前進。無論何
四周情況 車應盡可能與這些車輛保 駛。最好還是耐心等候， 時，都應讓路給仍在過路
發出轉右 持至少一道車門的距離。 跟隨車輛開動。 除非巴士線上豎立了標 的行人。
信號 誌，禁止單車駛入，否則
你可沿巴士線行駛。然
看一看
四周情況 而，在巴士線上的巴士，
車速可能快過其他行車線
上的車輛。你應在情況許
可下讓巴士超越你。
35
 轉彎及路口
騎單車者須知

在路口，車輛會向不同方 右轉 行駛。如路上設有右轉 即使路上設有「讓」字標

向行駛，所以路口特別危 線，應使用該線轉右。待 誌，在轉彎前，最好仍先停
險。應預早決定行駛方 至迎面車輛之間出現安全 車，並小心察看交通情況。
向，選定路線，尤其要察 空間，再察看四周一次，
在轉入大路前，先看右，再
看後方的交通。轉彎前， 然後才完成右轉動作。小
看左，然後再看右。留意路
應先在適當時候發出明確 心可能有車輛從支路駛
上是否有其他單車、汽車及
的信號，表明行駛方向。 出。轉彎時不可走捷徑，
較大的車輛駛近。
切入彎角。要駛至你打算
在接近路口時，準備隨時
再看看 進入的道路正中對面，才 如有車輛駛來，應先讓其駛
讓路給可能會走出馬路的
可開始轉彎。 過。不要以為車輛從右邊駛
行人。 停車等候， 來而發出左轉信號，就一定
再看看 直至去路無阻 在交通繁忙的道路上，或
單車不及其他較大型的車 會轉左。你應該先停車，確
（發出右轉 在夜間或能見度低時，可
輛那麼顯眼，其他駕駛人 手號） 定來車的去向；在沒有車輛
發出左 先在行車道的左邊停車等
也可能沒有留意騎單車 駛近時，才盡快轉彎。
轉手號 再看看 候，直至兩個方向的車流
者。在安全情況下，應發
都有安全空間時，才可轉 如果你認為從行人過路處橫
出明確的手號，告知後面 停車等候， 右。轉彎前應發出手號。 過馬路較安全，可以在該處
的駕駛人你的行駛意向。 直至去路無阻
不應在道路中央等候，夜 過路，但你必須下車，用手
（發出右轉
手號） 間更不應如此。 推動單車前進，並遵從行人
左轉
先看看 應遵守的規則和指示。
先看看 在任何情況下，如感到不
接近路口時，向前及向後
看清楚，留意有沒有車輛 安全，可在路邊下車，並
交通燈路口
在你的前方轉彎。如有車 按照《過馬路守則》在行人
過路處將單車推過馬路。 在交通燈路口，必須遵守所
輛發出信號或正在減速準
下，駛往行車線中間前進。 右轉會有潛在危險，容易 有交通燈號、交通標誌和道
備轉左，這些駕駛人可能
發生意外，因為你必須橫 轉入或橫過大路 路標記。當紅燈或「紅黃燈」
看不見你，所以不可駛近 在轉彎前先發出左轉手
過迎面車輛所使用的行車 亮着時，必須在「停車」線前
這些車輛或在其側行駛。 號。留意有沒有行人橫過 如路上有「停車」標誌，即
道。 停車等候，直至綠燈亮起和
應先讓其駛過。 馬路。轉彎後，繼續靠左 使沒有車輛駛來，也應停
可以安全前進時，才可繼續
行駛。 右轉時，應先發出右轉手 車，並停在「停車」線前，
接近路口時，你應繼續靠 向前行駛（有關交通燈的詳
號，然後駛近道路中央， 不可超越「停車」線。
左行駛，或可在安全情況 細資料，請參閱第106頁及
並沿着車路分界線的左邊
36 107頁）
。
迴旋處
騎單車者須知

現時有傳統式和螺旋形 轉右 向前直駛
兩種迴旋處（請參閱第81
頁）
。使用任何迴旋處時，
應遵守本頁指示。 發出左轉手號

未進入迴旋處的車輛，必 發出左轉手號
須讓路給在迴旋處內行駛
的車輛。例外的情況，通
常都有交通標誌或道路標
記清楚指示。
駛入迴旋處前，應確知下
留意可能會有 留意可能會有
車輛橫越單車 車輛橫越單車
列各點： 的行車線 的行車線
• 在抵達路口前，應預早
決定要前往的路向。設 轉右或向前直駛時，應靠左駛入迴旋處。在迴旋處行駛 轉左
於迴旋處前的方向指示 時和離開迴旋處後，仍要繼續靠左行駛。駛入迴旋處
牌，有助你找出路向； 後，要留意可能會有車輛橫越你的行車線，以離開或駛
• 在駛入前應發出什麼手 入迴旋處。保持靠左行駛，在駛近你的出口時，應發出
號；以及 左轉手號。

• 選定在迴旋處所行的路 沿迴旋處邊行駛時，應注意右邊的車輛（這些車輛在駛
線及在道路上的人位置。 離迴旋處時，可能橫越你的行車線）
，以及在你前面駛
入迴旋處的車輛。在越過迴旋處的入口或出口前，如不
能確定交通情況或有需要時，應先停車。
發出左轉手號
快到達你的出口時，應發出左轉手號。
其他車輛也可能使用右線，但騎單車者靠左行駛，通常 發出左轉手號
會較安全。
如不能確知前面交通情況，或對使用該迴旋處感到不安 應靠左駛入迴旋處。駛近迴旋處路口時，發出左轉手號。
全，應該下車，並用手推車，沿行人路線前進。 必須讓路給在迴旋處內行駛的車輛。駛入迴旋處後，
應靠左行駛，並在駛近你的出口時，再發出左轉手號。
37
 單車徑
騎單車者須知

如道路上有單車線，或路 留意是否有行人走在單車 在陡斜下坡路騎單車

旁有單車徑，你必須在該 徑上或正在橫過單車徑，
沿陡斜下坡路（常見於單車隧道及天橋）高速行駛，
處行駛，不准使用其他路 也要留意是否有人在單
易生危險。在陡斜下坡路行駛太快，可導致單車失控
面。 車徑附近工作或進行其他
或撞車，如不適當地剎車，更易發生事故。應小心行
活動，他們可能看不見或
如單車徑旁有行人徑，不 駛，有需要時，便應下車。在以下地點行駛應格外小
聽不到單車駛近。無論何
准駛上行人徑。經常留意 心：
時，都應讓路給行人。
行人，尤其是幼童，他們
• 在陡斜及長的下坡路後有急彎
可能沒有察看清楚，就踏 須按照交通標誌及道路標
進或走入單車徑。 記指示的方向騎單車。如 • 行人隧道內的交叉口
果交通標誌背向你，那就
在單車徑騎單車時，必須 • 交叉式陡長下坡斜路
表示你可能朝着錯誤的方
遵守在普通道路上應予遵
向行駛。在雙程單車徑
守的規則和指示。單車徑
上，靠左行駛。
也是道路，只不過汽車一
般不准駛入單車徑。 在單車徑和馬路的交界，
小心留意車輛駛來。而在
在單車徑應靠左行駛，並
單車徑的交叉口，亦應準
讓其他騎單車者從右方超
備隨時停車和讓路給其他
車。切記只從右方超車。
單車。
圖示為單車徑起點或毗連
行人徑與單車徑起點的限
制標誌

以下標誌指示騎單車者下車，因為前面可能有潛在碰
撞或危險情況。

指示單車路線方向的標誌

38
 騎單車者須知

單車徑的終止 橫過馬路 橫過輕鐵路軌

單車路線有時可能會橫過 騎單車時，或須橫過輕鐵路軌，這時候你必須下車，
馬路，駕駛人不一定注意 並且在指定地點，利用「綠色人像」過路處，把單車推
到騎單車者，或預計到有 過輕鐵路軌。你必須遵守行人交通燈號，在「綠色人
騎單車者出現。 像」燈號亮定前，不可橫過路軌。
你應下車把單車推過馬
路，並遵守第二章的行人
《過馬路守則》
，但要預留
充分的時間和空間把單車
推過馬路，以策安全。

這個限制交通標誌或相關
此限制標誌指示你必須下 道路標記指示道路的哪一
車，並在行人過路處把單 邊專供騎單車者使用，哪
車推過馬路。 一邊專供行人使用。除騎
「終止」交通標誌或道路標記示明單車徑的終止。你 單車者及行人外，其他道
要駛入或回到一般道路，與其他車輛共用路面。此時 路使用者一概不得進入。
你要準備與一般道路上的車輛匯合。回頭察看從後而
來的車輛，在有安全空間時，方可駛入大路。

39
 騎單車者須知

用手推動單車前進 停泊單車
你有時可能需要徒步推着
單車，或認為徒步推着單
車比騎單車前進會較可
取，尤其在當時的交通情
況，使你感到在其他車輛
之間騎單車不安全或有困
難的時候。
推動單車前進時，要適當
地控制單車，不僅要雙手
按着把手，在必要時，還
須使用剎車掣。
在馬路上推着單車前進，
應盡量靠近路邊，並把單
停泊車輛的規則和指示一 不會阻礙行人，又不會構
車放在你與其他車輛之
般也適用於停泊單車。在 成危險（如迫使行人走出
間。這時候，你仍須遵守
設有街燈的道路上，只可 馬路），更不可影響他人
適用於在馬路上騎單車時 視線。
在指定供單車停泊的地方
的規則和指示。
停泊單車。然而，任何單
如果你在行人過路處、行 車均不得於同一泊車處停
人路、道路旁邊或行人徑 泊超過24小時。
上推着單車前進，便應遵
如需作短暫停留，例如休
守第二章適用於行人的規
息，你可以把單車停放於
則和指示，特別是第21
行人路上、行人徑上或路
頁有關行人推動手推車或
旁，但你要確定你的單車
手拉車的指示。

40
 第五章 所有駕駛人須知

駕駛車輛
所有駕駛人須知

作為駕駛人，你必須年滿 也可影響你的駕駛能力。 每100毫升尿液中有67毫 生、藥劑師或牙醫）的意 如無合理辯解而拒絕或未

18歲，並且持有有效的駕 切勿在酒後駕駛。你可使 克酒精。根據法例，任何 見；如有需要，也應要求 能接受初步藥物測試、或
駛執照。你在駕駛時，必 用的士或公共交通工具， 汽車駕駛人如被驗出體內 替代藥物。 拒絕或未能提供血液及／或
須隨身攜帶有效駕駛執照。 或安排沒有飲酒的人士 酒精比例超過法定上限， 尿液樣本進行化驗，即屬
駕駛。 將會被檢控。如體內酒精 初步藥物測試 違法。
你如需戴上眼鏡，才能達
濃度遠超法定上限，刑罰 如你涉及交通意外，或在
到駕駛考試的視力標準 警務人員有權指令任何在
將會更重。 吸煙
（即在充足光線下，可清楚 路障截查行動或其他交通 行車時違反交通規例，或
讀出與你相距23米的車牌 執法檢查中被隨機截停的 被懷疑藥後或毒後駕駛， 駕駛時應避免吸煙，以免
藥駕和毒駕是刑事罪行
號碼），就必須戴上眼鏡。 駕駛人，或任何涉及交通 警務人員可要求你進行初 分散你的注意力。
在矯正視力前，切勿駕 意外、觸犯了交通違例事 駕駛汽車時，如你的血液 步藥物測試。
駛。在猛烈陽光下駕駛如 項或涉嫌酒後駕駛的駕駛 或尿液含有任何濃度的
人，進行檢查呼氣測試。 指明毒品（海洛英、可卡 你的乘客
感不適，可戴上優質的太
陽眼鏡；但在夜間或能見 因、氯胺酮（「K仔」） 、甲 前座乘客的身體，應與儀 3歲或以上而不高於1.3米
如檢查呼氣測試報告顯示
度低時，便不應使用。 基安非他明（「冰」） 、大 錶板最少保持四分一米的 的小童，可作兩名乘客計
駕駛人體內的酒精比例可
麻（「草」）及3,4 - 亞甲二 距離。一旦發生意外或緊 算）。
如身體傷殘或患上疾病， 能超過訂明限度，則駕駛
氧基甲基安非他明（「搖頭 急剎車，此距離可讓安全
以致難以安全駕駛，就不 人必須應警務人員要求提 你應安排乘客在行人路旁
丸」），均屬違法。 帶有足夠時間回索並將乘
應駕駛。健康狀況可以影 供呼氣、血液或尿液樣本 邊或馬路旁上落車。不要
除了以上指明毒品外，你 客固定於座位，避免因身
響你的駕駛技術；即使只 以作酒精分析。 讓乘客以容易造成危險的
也不得在受任何藥物影 體太接近儀錶板而發生碰
是傷風，也足以使你駕駛 方式開車門。
如無合理辯解而拒絕或未 撞，導致受傷。
技術失準。 響、而其程度達到使你沒
能提供呼氣、血液或尿液 你如要下車協助乘客上落
有能力妥當地控制汽車的 乘客必須有妥當和穩固的
如身體疲倦、不適或情緒 樣本以供檢驗/分析，亦屬 車或上落貨，必須先關掉
情況下，駕駛汽車。 座位。載客人數不得超出
欠佳時，便不應駕駛。 違法。 引擎，入一波／後波或泊
毒品和一些藥物可影響身 車輛牌照的規定（未滿3歲
車波（自動波），並拉緊
法定上限 體和腦部協調，嚴重損害 的小童不計算在內；三名
酒後駕駛是刑事罪行 停泊制動器。
駕駛能力。如不能避免在
如你駕駛時受酒精影響， 體內酒精比例的法定上限
駕駛前服用藥物，應確保
其程度達到使你沒有能力 定為每100毫升呼氣中有
這些藥物不會影響你的駕
妥當地控制汽車，則屬違 22微克酒精、每100毫升
駛能力。如有疑問，應諮
法。即使只是小量酒精， 血液中有50毫克酒精、或
詢醫護專業人員（包括醫
41
 安全檢查
所有駕駛人須知

車主必須為車輛購買有效
的保險，並在擋風玻璃左
方，貼上有效的行車證。

車主必須保持車輛性能良 檢查軚盤及制動器（包括停 洗器、警告燈和各種儀錶 確保安全帶保養妥善，調 輔助駕駛系統

好，並應遵守車主手冊內 泊制動器）的性能。 能否正常運作。 節恰當。
如你的車輛裝有輔助駕駛
有關定期維修和檢驗車輛
確保擋風玻璃、車窗、車不可待輪胎嚴重磨損時才 車輛所運載或拖着的物品 系統，在使用系統前，你
的指示。
牌及反光體清潔。 更換，而且絕不可同時混 必須縛穩，而且不阻礙你 必須熟悉該系統的功能、
確保車門及門掣保養妥善， 合使用交叉紋及徑向紋輪 的視線。 操作及限制。使用輔助駕
確保所有車燈均能亮着，
開關正常。 胎。必須確保輪胎適量充 駛系統時，你仍要時刻留
而且保持清潔，確保大燈 油箱蓋打開時，絕對不可
氣。輪胎的胎紋至少要深 意路面的交通情況及手握
確保車窗玻璃視野清晰， 調校妥當。調校不當的大 開動引擎，或讓引擎運轉。
1毫米，並且起碼要蓋過輪 軚盤，以準備於緊急或有
從車內向外看時視野不會 燈，會使其他駕駛人目眩。
胎面四分三的寬度。 需要的情況下，可立刻恢
受阻。你的視線亦不應被
檢查擋風玻璃的水撥與噴 復以人手操控車輛。
車內物品阻擋。
42
汽車座位安全帶
所有駕駛人須知

佩戴安全帶的法定要求
駕駛人 前座乘客 後座乘客

私家車
如已裝有安全帶，
的士 如已裝有安全帶， 如已裝有安全帶，
必須佩戴
公共小巴 必須佩戴 必須佩戴
私家小巴及貨車 不適用
巴士 必須佩戴安全帶 不適用

因健康理由而豁免佩戴安全帶
你如能提交有效的醫生證明書，可獲運輸署署長考慮豁免佩戴安全帶。不過，很
私家車、的士、小巴、 扣在座位上。不可兩人或 少人可以以健康理由獲豁免佩戴安全帶。當局並沒有列出在什麼健康情況下（包括
貨車及巴士 多人同時共用一條安全帶。 懷孕）
，你可自動得到豁免。
在駕駛時，你必須佩戴合 未滿3歲的幼童乘坐私家
規格的安全帶（如裝有）， 車、貨車或私家小巴的前 佩戴安全帶可將死亡或重
但如進行涉及倒車的操作 座時，必須使用認可兒童 傷的機會減半。在較低車
時（例如用「三手軚」掉 束縛設備穩妥繫於座位 速時發生意外，安全帶也
頭，或要向前及倒後駛入 上。兒童乘坐後座座位較 可發揮很大的保護作用。
泊車位）則除外。 前座安全（有關兒童乘車安 如果兩輛時速 25 公里的汽
全的更多資料，請參閱第 車迎頭相撞，產生的衝力
如你是私家車駕駛人，你
45頁）
。 會高達時速 50 公里，相等
須確保所有乘客佩戴安全
帶（如裝有）
。如你是私家 於一個人從三樓窗口墮下
懷孕婦女，不論是駕駛人
小巴或貨車駕駛人，則有 而頭部首先著地的衝力。
或乘客，亦同樣受佩戴安
責任確保前座未滿15歲的 全帶規定約束。車輛一旦
乘客佩戴安全帶（如裝有）
。 發生碰撞，佩戴安全帶可
減輕孕婦在意外中所受的
車內安裝的安全帶須為
損傷，因而可減低對胎兒
認可類型。佩戴方法要正
造成的危險。
確，確保安全帶可使人緊
43
 所有駕駛人須知

佩戴安全帶的正確方法 安全帶的保養 怎樣更舒適地佩戴安全帶 孕婦如何佩戴安全帶

大多數安全帶都是自動 安全帶應該妥善保養及 有些人佩戴安全帶時或感
式，但仍須注意以下數點 定期檢查。殘舊、損壞或 不舒適，例如身材比較細
（尤其是手調式安全帶）
： 有毛病的安全帶 不能保 小的人會被安全帶上端箍
安全帶的橫帶應橫過你的 護你或你的乘客，而且也 着頸部而非肩部。類似的
上大腿，而非腹部，用以 屬違法。安全帶即使不是 問題，通常都可以通過使
固定你的臀部；斜帶應橫 常用，也會變殘舊。檢查 用高墊解決。
過你的肩膊中間，緊貼你 時，要留意安全帶有沒有
佩戴安全帶即使不舒適，
的胸部至鎖骨位置；帶 損壞，以及能否暢順地拉
仍須佩戴。一旦發生意
扣應垂於身旁而非身上； 過頂部的扣孔。如果你用
外，安全帶可以發揮保護
必要時，可調校安全帶長 的是慣性捲軸式安全帶，
作用，因此，扣上略欠舒
度；確保安全帶沒有其他 便要檢查未使用的部分能
適的安全帶，仍勝過不佩
物件纏着或壓着，並且沒 否輕易滑回捲筒中。
戴。
有扭曲，然後才扣緊。如
確保安全帶不會給車門夾
有需要，可把安全帶適當
着或給座椅壓着，以免嚴 環腰式安全帶或安全帶的 斜帶一段部分應橫越兩乳
地盡量收緊，但應讓用者
重毀壞安全帶。如果安全 橫帶一段部分應調低至兩 中間及腹部之上，調校安
感到舒適。
帶的扣子配上彈性套柄， 臀骨位置，即腹之下及 全帶至舒適為止。如安全
切勿使用夾子於安全帶 在不使用安全帶時，不可 大腿骨之上，將帶緊貼盤 帶跨正頸部，可把座位適
上，因為這會令安全帶的 把套柄扭置於椅背或別的 骨 — 人體最堅固的骨骼 當調校。
功能大大降低，而且也屬 地方，也不應把扣子拉離 之一。
為保障孕婦及胎兒的安
違法。 套柄。
不可把安全帶橫越腹部。 全，最要緊是扣上安全帶。
安全帶如果殘舊、損壞或
有毛病，便應立即更換。
手調式安全帶應經常懸置
於特定的夾子上，不可隨
意垂在車廂地板上。

44
確保兒童乘車安全
所有駕駛人須知

3歲以下的兒童如坐在私 如果兒童乘坐別人的汽 兒童束縛設備 之間，用摺好的毛氈墊平

家車、私家小巴或貨車的 車，又或者一輛車用以接 底板或固定嬰兒床。在嬰
前座，必須使用認可的兒 載多名兒童，車上便可能 兒床加上蓋子，可防止嬰
童束縛設備。如私家車後 沒有足夠的兒童束縛設 兒被拋出。
座亦設有此設備，這些兒 備。在這種情形下，寧可
童坐在該座位時，亦須符 讓兒童使用一般的安全
合這項要求。 帶，也勝於完全不使用安
全帶。
私家車上3歲及以上的年
幼兒童亦應使用兒童束縛 應讓幼童坐在後座上，並
設備（如有）
，以加強保護 且使用適合其年齡及體重
作用。如沒有兒童束縛設 的認可束縛設備。 12個月或以下（或體重9
3歲至12歲（或體重15－
備，這些兒童乘客便須使 公斤以下不能自己坐穩的
36公斤的兒童）
用一般的安全帶。 嬰兒）
使用由一條腰帶及兩條肩
兒童束縛設備須根據廠商 應讓他們躺在便提式嬰兒 9個月至4歲（或體重9－ 帶組成的兒童安全帶；或
指示正確及穩固地安裝於 床上或嬰兒籃內，該嬰兒 18公斤可自己坐穩的兒 是選用普通安全帶加配高
車廂內。你應時刻確保把 床應放在汽車後座。如屬 童） 墊，連同背後橫帶用以調
兒童適當地扣緊在兒童束 專用於汽車的嬰兒床，則
最好使用兒童安全椅。兒 整斜帶位置。
縛設備內。 應根據廠商的指示使用所
提供的縛帶及／或適當的固 童須由繩帶繫於安全椅
前座乘客切勿抱着兒童， 中，而兒童安全椅亦須根 12歲以上（或體重超過36
定點固定於後座，並把兒
或讓他們坐在膝上，以免 據廠商指示穩固地安裝於 公斤的青少年）
童放好在嬰兒床。如不屬
一旦發生意外，兒童會被 專用於汽車的嬰兒床，應 車廂內。 可使用普通安全帶。
夾在成年人與汽車儀錶板 把嬰兒床橫放於車內，嬰
之間，或被拋出車外。 兒頭部應在車中心位置。
嬰兒床應以特別繩帶固定
在後座。如無法縛緊於後
排座位，該嬰兒床應放在
車廂底板上，夾於前後座

45
 安全氣袋
所有駕駛人須知

怎樣獲得最佳的保護
• 記緊，要正確佩戴安全
帶。
• 氣袋膨脹時需要充裕空
間，因此要確保你/你的
乘客與氣袋出口保持適
當距離，如無必要，不
要靠近氣袋出口。
• 不應在氣袋彈出位置上
或氣袋與你座位之間放
置任何物品，以免在氣
袋彈出時被物品擊傷。
• 幼童如使用背向後仰式
嬰孩安全裝置，不可置
於前排設有氣袋的座位
上。應讓幼童坐在後座
上，並且使用適合其年
安全氣袋如何能進一步保 • 安全氣袋可在發生交通 • 安全帶能把你全身固定
齡及體重的認可束縛設
護你 意外時加強乘客安全。 於座位，減少被氣袋撞
備。
安全氣袋彈出時能墊着 傷的機會。
• 安全氣袋是用來輔助安
你的頭部及上身，以免
全帶系統，但不能取代 • 不論發生何種碰撞或翻
撞向車頭錶板。但氣袋
安全帶。 車意外，安全帶都能給
彈出時速度極快且力度
你最佳及最有效的保
• 安全帶是最重要的束縛 猛烈，如你太接近氣
護，而氣袋只會在若干
裝置，為安全計，記緊 袋，可能會受嚴重傷害。
碰撞情況下才會發揮作
時刻佩戴安全帶。
用。

46
駕駛教育
所有駕駛人須知

學習駕駛 要筆試及格，必須證明你
熟悉《道路使用者守則》。
要路試及格，必須證明你
掌握安全駕駛的能力和技
術，並能遵守《道路使用者
守則》的規則和指示。準備
應付路試的學習駕駛人亦
宜參考運輸署編製的《駕駛
考試指引》，學習駕駛人報
考駕駛考試時會獲發給這 快速公路的開始及其連續
份指引。
「學」字牌 — 表示學習
駕駛人正接受指導 學習駕駛人不可駛入快速
公路。右圖的交通標誌分 學習駕駛人只可在規定的
如要學習駕駛私家車或輕
別示明快速公路的起點和 時段內駕駛，並且不得
型貨車，必須領取有關車
終止。 駛進若干道路。你一般不
輛類別的學習駕駛執照。
除非你在筆試和路試及格 可載客，而你所駕駛的車
後取得暫准駕駛執照，否 輛，必須掛上「學」字牌。
則不可在沒有持牌駕駛教 你應向駕駛教師查詢有關
師指導下駕駛。 規定，並認識學習駕駛人
須知的規則和指示。
快速公路終止
有關各類駕駛執照及駕駛
考試資料，可向運輸署各 學習駕駛人不可駛越此標
牌照事務處查詢。你也可 誌，或在標誌生效的道路
參閱「更多參考資料」。 上駕駛。

47
 所有駕駛人須知

暫准駕駛執照計劃（電單 在暫准駕駛期內，如觸犯 駕駛改進課程 • 駕駛人沒有被記任何違 違例駕駛記分制度

車、機動三輪車、私家車 任何會被記違例駕駛分數 例駕駛分數；
駕駛改進課程是專為加強 違例駕駛記分制度是為了
及輕型貨車） 的道路交通違例事項，或
駕駛人的道路安全意識及 • 駕駛人在過去兩年內被 改善道路安全而設的。其
違反上述任何限制，一經
你須在電單車、機動三輪 向他們灌輸良好駕駛行為 記違例駕駛分數累積達 主要目的是阻嚇經常違反
定罪，暫准駕駛期將予延
車、私家車或輕型貨車的 而設。駕駛人如要改善駕 15分或以上；或 交通規例的人士和提高駕
長，甚至暫准駕駛執照會
駕駛考試獲取及格，才符 駛行為，可在運輸署指定 駛水平，從而減少交通意
被取消（見有關駕駛執照的 • 駕駛人在過去兩年內，
合資格申領有關類別車輛 的駕駛改進學校修習有關 外的發生。除了原有懲罰
「更多參考資料」）
。 其累積的違例駕駛分數
的暫准駕駛執照。你要通 課程。 外，某些交通違例事項還
曾獲扣減。
過至少12個月的暫准駕駛 如要申領正式駕駛執照， 會有違例駕駛記分，觸犯
如觸犯嚴重交通罪行（例如
期，才可申領正式駕駛執 必須在完成暫准駕駛期後 這些表列違例事項將會被
危險駕駛和酒後駕駛）而被
照。在暫准駕駛期內，你 的3年內提出申請。 記相應的分數。駕駛人如
裁定罪名成立，你須強制
必須在車輛的前面及後面 在兩年內被記滿 15 分或
修習並完成駕駛改進課程。
展示「P」字牌；即使在車 以上，法庭可以取消他持
速限制超過每小時70公里 另外，如在過去兩年內被
有或領取駕駛執照的資格
的道路上，你也不得行駛 記違例駕駛分數累積達10
一段時期。駕駛人如觸犯
超過每小時70公里；以及 分，也須修習該課程（即
任何表列違例事項，而就
在設有三條或以上行車線 每被記滿10分便須修習一
該事項
的快速公路上，除非為前 次）
。
往右邊出口，你不得在最 — 被法庭定罪 ；或
駕駛人修畢駕駛改進課
右線行駛。 程，而且出席率符合要 — 而負上繳付定額罰款的
持暫准駕駛執照駕駛電單 持暫准駕駛執照駕駛電單 求，其累積的違例駕駛分 法律責任，即須在違例該
車或機動三輪車時，不得 車、機動三輪車、私家車 數便會獲扣減3分。然而， 日被記分。
接載乘客。 和輕型貨車的駕駛人須在 如在完成課程當日出現下 有關違例駕駛記分制度、
其車展示的「P」字牌。 列情況，則不會扣減違例 表列違例事項及其相應分
駕駛分數： 數的詳情，請參閱「更多
參考資料」。

48
開車前應注意的事項
所有駕駛人須知

上車前，應先察看四周， 駕駛時，應穿着穩固而包 「盲點」 路線策劃

確定附近沒有障礙物，因 着腳掌的鞋。不要穿着寬
為上車後會難以察看。尤 鬆的鞋、露踭鞋、涼鞋、 開車前，應確保你
須看清楚有沒有兒童在附 高踭鞋等。 知道怎樣前往目的
近，亦應特別注意車後的 地。例如，運輸署
開車前例行檢查 流動應用程式便能幫助你策
「盲點」。
劃路線。你可透過智能流動
上車後，應確保所有車門 電話或桌上電腦使用有關服
車門是否都已
（包括乘客座位的車門）均 務
（請參閱「更多參考資料」）
。
關好?
已關上。車門如裝有兒童
保險鎖，在兒童上車後， 安全駕駛的例行程序
便須鎖上。此外，須確保 駕駛座位的位 在開車、轉左、轉右、轉線、
車內的人已佩戴安全帶。 置是否正確? 慢駛、停車、倒車、超車或
如果你駕駛一輛陌生的車 進行其他行動前，應時刻遵
輛，應先了解車內各操控 後視鏡是否光 守以下例行步驟：
器的位置，以及其操作上 潔? 方向是否 想一想 — 預先計劃下一步
的差異。 調校正確? 的行動。

如車上載有寵物或動物， 看一看 — 察看前面、四周，

你和乘客是否 並從後視鏡或其他監視器察
要把牠安置妥當，確保你
都已佩戴安全 看車後的情況，確定可否安
駕駛時不會受其騷擾。除
帶? 全進行你所想的行動。
非牠有人牽引，否則不要
讓牠走出車外。 發信號 — 當情況安全，發出
手提電話的免
確保車上的乘客或物品， 信號，表明你的意向。信號
提裝置是否可 必須正確、清楚及適時發出。
不會妨礙你駕駛或阻擋你 供使用? 圖中灰色部分是「盲點」， 巴士或貨車等大型車輛駕
的視線。 即駕駛人看不見的範圍。 駛人，通常未能使用車內 再看看 — 察看四周是否仍
兩側的後視鏡有助縮窄 的後視鏡，「盲點」便因 可安全進行或完成你的行動。
「盲點」範圍。 而較大，特別是車後的地 時刻記得在行動前，遵守下
方。 列步驟：想一想 — 看一看
— 發信號 — 再看看。
49
 駕駛時應注意的事項
所有駕駛人須知

開動車輛 行人走出馬路。駛經已停 車輛行駛時，你不得手持 避免疲勞駕駛 安全駕駛，禮讓他人

泊的車輛時，亦應預留空 流動電話或其他電訊設備
開車前，須從後視鏡或其 • 如感覺疲倦，就不要駕 駕駛時的壞習慣和惡劣態
間，以防有人推開車門。 或其附件，也不得將這些
他監視器察看車後的情 駛。駕駛前應確保有充 度，不單是粗魯無禮和惹
應預留較多空位給伸出車 設備置於你的頭與肩膀之
況，並回頭作最後察看。 足的休息。 人討厭，更易生危險，有
身的配件，如車旁的後視 間。此外，即使你並非
留意是否有行人正在橫過 時甚至違法。駕駛時應禮
鏡等。 手持流動電話，駕駛時也 • 計劃好你的行程，如車
馬路或站近你的車旁，提 讓和合作，否則道路只會
應避免使用流動電話或其 程較長，更要好好計劃。
防有小童可能在「盲點」範 切勿讓乘客握持軚盤，或 更加擠塞，交通問題更趨
應用程式，例如閱讀或寫 • 不要飲用酒精飲品或服 嚴重。因此駕車時應
圍。開車前應發出信號， 把身體伸出車窗外。
短訊，否則你會因此而分 用藥物，因為即使只是 時刻避免：
在安全而不會使其他車
遇上交通擠塞或行車緩慢 心，以致不能妥為控制車
輛改變車速或方向的情況 少量，也會加深你的疲
時，切勿貪圖快捷而切入 輛。如要在駕駛時使用流 車速太快 — 遵守車速限
下，方可開車。 倦，使你的駕駛能力顯
另一條行車線，或超越前 動電話，應先在安全地方 制，並因應交通、道路及
著下降。酒後、藥後或
面正在等候的車輛。 停車，或請車上乘客代勞。 天氣情況和你的駕駛能
駕駛時 毒後駕駛也是刑事罪行。
力，調校車速。切記車速
車身較大或速度較慢的車 駕駛時如要使用流動電
除非交通標誌或道路標記 • 計劃好在長途行程中， 越快，停車距離便越長，
輛，在窄路、迂迴道路或 話，必須使用免提式裝
另有指示，或你有意超車 在適當地點停下來休 一旦發生意外，傷亡程度
尾隨車輛繁多的道路上， 置，並盡量精簡通話內
或右轉，或你要駛過停 息。可以的話，下車吃 也會越大。
應準備隨時駛往路旁，當 容。此外，如使用流動電
定的車輛或路上的行人， 點小食或舒展筋骨。
一有機會便減速或停車， 話或其他設備輔助駕駛， 車速太慢 — 雖然有人認
否則盡量靠左行駛。如其
以便讓其他較快的車輛超 例如導航裝置，則必須專 • 如在駕駛中感覺疲倦， 為以慢速駕駛比較安全，
他車輛有意超車，應該讓
前。 注路上情況及應使用話音 可打開車窗呼吸一下新 但這可能會引致其他駕駛
路。切勿駛上路旁的行
指示。 鮮空氣，或調低冷氣的 人不悅。如察覺尾隨有很
人徑或行人路。切勿在路 駕駛時避免戴上耳機，及
溫度，以保持清醒。如 多車輛，應找機會駛離車
肩、邊帶或路旁帶上行車。 不要將音響裝置的聲量放 駕駛人在離開車輛前，必 情況許可，應找尋合適 道或駛往路旁，以便讓尾
大，以免分散注意力及 須關掉引擎、入一波或泊
駕駛時應與路邊保持適 的泊車位把車停下休 隨的車輛超過。在多條行
聽不到緊急警號或車輛響 車波（自動波）
，並啟動停
當距離，切勿貼近路邊行 息，但切勿在快速公路 車線的道路上與其他車匯
號，也切勿收看電視或 泊制動器，即使只是離開
駛。不可駛貼行人路或路 或有快速車輛行駛的道 合，應在安全情況下，配
影片。 一會，例如協助乘客，也
旁帶，應預留空間，提防 路上停車。 合其他車輛的速度，迅速
須這樣做。
• 可以的話，安排多一位 匯入。
駕駛人與你輪流駕駛。
50
 所有駕駛人須知

跟車太貼 — 太貼近前車是 或在車輛中間左穿右插， 態度惡劣 — 謾罵、作出 阻，便迅速駛過，從後視 讓重型車輛駛過 — 為節

導致交通意外的主因。駕 不要強行駛入其他行車 不雅的手勢、濫用響號、 鏡看見長車車頭後，才可 省燃油起見，重型車輛通
駛時，應與前車保持適當 線，也不要不必要地逗留 音響聲量過大、不肯匯入 返回原線。下雨時更應加 常保持穩定的車速。它們
距離（請參閱第54頁「停車 在快線上。轉線時，記着 行車線、亂拋垃圾（包括 倍小心。長車／重型車輛濺 需要較多的剎車時間和加
距離」）
。 要：「想一想 — 看一看 — 煙頭）
，以及其他粗魯或 起的水花，足以阻礙你的 速較其他汽車慢，而且通
發信號 — 再看看。」後視 自私、可能滋擾他人的舉 視線。 常下坡較快和上坡較慢。
危險超車 — 如非超車，
鏡也有盲點，所以在即將 動，都是不當的行為。人 因此，很多駕駛人不喜歡
應靠左行駛。只可在安全 切勿跟車太貼 — 如你跟
轉線前，應該快速回頭作 人禮讓，顧及他人，駕駛 尾隨重型車輛，及當遇上
的情況下超車。在超車時 車太貼，長車司機可能看
最後察看，確定後面的情 時自然更安全、更愉快。 重型車輛嘗試超車，即加
須發出信號，並且留意你 不見你，你也會因為看不
況。 速行駛，會引起碰撞，很
前後的車輛，應迅速並流 缺乏交通常識 — 你對所 清前面的路況，不能預
多時如同給20噸重的車輛
暢地完成超車動作。如果 沒有讓路 — 如果路旁沒 有交通法例、標誌和標記 見潛在的危險。天氣惡劣
壓着你的防撞槓。這種危
有人想超越你車，切勿加 有竪立「讓路」標誌，按照 都應該瞭如指掌，而且樂 時，前車濺起的水花，也
險情況，理應避免。
速，如有需要，更應減速 一般道路規則，從小路或 於遵守。 會阻礙你的視線。
遷就。切記只可在前車的 通道駛出的車輛，須讓路 切勿在長車的「盲點」內
小心湍流 — 越過長車／
右面超車。 給在大路上的車輛；右轉 小心長車／重型車輛 行駛 — 長車側門後面，
重型車輛時，或當這些車
的車輛，則須讓路給迎面 在其他車輛（尤其是重型車 是另一個「盲點」，不宜
沒有使用方向指示燈 — 輛超車或迎面駛來時，小
而來的車輛。遇上亮起閃 輛）前面時，切勿急速剎車 久留。長車的司機在換線
如果其他駕駛人能預早知 心它們引起的一股強烈氣
燈或響起警號的緊急服務 或突然切線。重型車輛停 時，未必看見你。可以的
道你要轉向，可避免發生 旋。碰上這股氣旋，就像
車輛，應立即讓路，否則 車的距離，比一般汽車所 話，應時刻保留足夠空
意外。因此，在轉彎、轉 船頭破浪一樣，可以產生
便屬違法，而且會危及你 需差不多長一半。因此， 位，讓長車轉線。
線或超車之前，應提早亮 湍流，小型車輛、電單車
和乘客，以及緊急服務車 應時刻和貨櫃車保持比一
起方向指示燈，而且要留 及單車尤其會受影響。
輛所接載或擬前往救援的 般汽車較長的距離。你應
意前後的車輛。轉向後，
人。此外，駕駛人應顧及 讓長車有空間拐彎 — 長
切記關掉指示燈。 該：
行人（即使是胡亂過路的行 車需要大的轉彎空間。這
胡亂轉線 — 有關規則其實 人）；對待電單車駕駛人和 小心越過 — 越過長車需要 些車輛在轉彎前，需要額
很簡單，但很多駕駛人卻 騎單車者，應如同對待其 較多時間，所以應讓自己 外的路面轉動車身，因
不遵守。選定行車線後， 他司機一樣，尊重其使用 有較多空間和時間駛過。 此，應留意長車的方向指
保持在原線行駛。不要駛 道路的權利，並以禮相待。 應在距離長車較後的位置 示燈號，並讓出多些空間
越車路分界線、經常切線 開始超車，看清楚道路無 給它們。
51
 所有駕駛人須知

掉頭 使用響號 閃動大燈 如沒法看清楚後面情況， 危險駕駛和不小心駕駛

或駕駛的是大型車輛，倒
除非不會危及或阻礙其他 只有在警告其他道路使用 閃動大燈就像使用響號一 切勿以顯然大有可能對任
車時應請別人引導。除
道路使用者，否則不可在 者有危險時，方可響號。 樣，只有一個意思，就是 何人造成傷亡或對財產造
非情況安全，否則切勿倒
道路上掉頭。 切勿用響號斥責別人，也 讓其他道路使用者留意 成嚴重損害的方式駕駛汽
車。倒車時，路程也切勿
不可在交通暫時受阻和沒 你。不可為別的緣故閃動 車。
某些路口或某一段路可能 過長或時間過久。絕不可
有危險的情況下響號。 大燈。
禁止掉頭，在這些地方， 從支路倒車進入大路。 在下列情況下，你會被視
會有「禁止掉頭」的標誌示 為危險駕駛：
倒車 倒車時，應先讓路給其他
明（及可能會與第113頁的
倒車前，應確保車後並無 車輛及行人。 • 你駕駛汽車的方式，遠
第61 號或第62 號輔助字
牌一起使用） 。 行人，尤其是兒童和長 遜於一個及格而謹慎的
正在倒車或將要倒車時，
者。要特別注意車後的「盲 駕駛人會被期望達到的
切勿依賴白色倒車燈或倒
點」
（即坐於駕駛座位時看 水平；以及
車響號來警告其他道路使
不到的車後部分路面）。如 用者，行人可能看不見倒 • 對一個及格而謹慎的駕
有懷疑，應下車看清楚， 車燈或聽不到警號。應察 駛人而言，你以該方式
或請乘客察看，以確定情 看和聆聽四周情況，只有 駕駛汽車屬危險是顯然
限制標誌 —「寂靜地帶」 況。 在安全和不會導致其他道 易見的。
起點 在倒車或準備倒車時，使 路使用者改變速度或方向
駕駛時必須謹慎及專注，
用倒車視像裝置有助你觀 的情況下，方可倒車。
不可在「寂靜地帶」內使用 並且顧及其他道路使用者
響號。在「寂靜地帶」的終 察車後情況。在光線昏暗 為安全計，在泊車和倒車 和你的乘客的安全。否
限制標誌 — 禁止掉頭 止，有「終止」標誌示明。 的情況下使用倒車視像裝 時，亦可亮着危險警告燈。 則，你可能會被視為不小
「寂靜地帶」通常設於醫院 置時，應開着輔助照明 心駕駛。
你應經常從後視鏡觀察車 附近，附在標誌的時間牌 燈。請注意，鏡頭上如有
本章的規則和指示有助你
後的情況。 上會註明管制的時間。 污垢或雨點，可能會影響
安全駕駛，並顧及他人安
倒車視像裝置的影像質素。
全。

52
 所有駕駛人須知

警方用的交通標誌 停車熄匙
車輛空轉引擎造成空氣污
染、熱氣和噪音滋擾，並
且浪費燃料。根據法例規
定，除非獲得豁免，否則
駕駛人如在車輛停定時讓
引擎於任何連續的60分
鐘時段內合計運作超過3
分鐘，即屬違法。一般而
臨時提示標誌 — 應準備
言，駕駛人如因交通情況
按警務人員或交通標誌的
臨時限制標誌 — 必須在 或上落客而停定車輛，以
指示，隨時停車。
此標誌前停車 及某些車輛類別的駕駛人
在緊急情況或有其他原因 如為達到合理的服務要
時，警方會豎立臨時標誌 臨時限制標誌 — 必須把 求，引擎有需要保持運作
及路障。除這些標誌外， 車速減至低於正常速度， 等，都可獲豁免。
還會有其他交通標誌，以 以便能迅速和安全停車。
有關限制和豁免的更多
及閃動的藍燈和黃燈，用
詳情，可向環境保護署
以警告和指導你。
查詢或瀏覽其網頁（請參
閱「更多參考資料」）
。

53
 停車距離
所有駕駛人須知

停車時所需的最短距離（以米計算） 在乾爽的路面上以左列的
車速行駛時，只有當駕駛
思考距離+ 剎車距離= 停車距離 人留神，而車輛配備性能
車速 良好的制動系統及輪胎，
每小時40公里 10米 10米 20米 才可能在右列最短的停車
距離內，把車輛停定。

思考距離+ 剎車距離= 停車距離 停車距離是思考距離加上

車速 剎車距離的總長度。
每小時60公里 15米 20米 35米 思考距離
— 思考距離是指由駕駛人
思考距離+ 剎車距離= 停車距離 發現危險，直至他剎車前
車速 這段時間內的行車距離。
每小時 80公里 20米 40米 60米
如駕駛人反應緩慢、疲
倦、患病或沒有集中精
神，思考距離便會大增。
剎車距離
一輛普通雙層巴士長約12米。試把這隊巴士的長度和上圖各段距離作一比較。 — 剎車距離是指剎車後車
輛仍繼續溜前至停定的一
如果路面濕滑，剎車距離要作兩倍計算。
段距離。
如路面濕滑、剎車掣或輪
胎性能欠佳，剎車距離便
會大增。

54
駕駛速度
所有駕駛人須知

駕駛速度不可超過該道路 應與前車保持多少距離? 行車距離規則，是預留兩

兩秒距程規則 下列簡單方法，可供駕駛
及車輛本身類別的車速限 秒距程。如駕駛重型車
應與前車保持足夠行車距 人或乘客判斷車輛（例如
制。車速限制是在路上 輛，須預留更大的距離。
離 — 若前車突然慢駛或停 圖中的「Ａ」車）的兩秒距
駕駛時可以容許的最高速 注意: km/h 指每小時的
下來，你也能安全停下。 程。首先在前面路面或路
度，但不表示以該速度行 行走公里
盡量不斷評估前面的道路 旁選定一個易於辨認的標
駛即屬安全。你還須時刻
情況，讓自己有應變的餘 記，看見前車駛過該標記
顧及行車時的各種情況。
地：能夠有空間讓你察覺 B 時（例如前面的「Ｂ」車剛
不應以過高的速度行駛， 經過一個路旁標誌時），以
路上的變化，作出反應。
以免在前面視線可及的空 正常的語速說：「一千零
間內不能及時停車。如路 如沒有足夠空間順暢地作 一、一千零二」，這應該
面濕滑或大霧瀰漫，就應 出反應，以致驚惶失措， 大約需時兩秒。
減慢車速。除非遇上緊急 即表示車輛速度過高，或
太貼近前車。 如果「Ａ」車駕駛人在說
情況，否則不可突然剎車。
完這句話之前，本身的
如路面濕滑，輪胎或制動 車輛已抵達該交通標誌，
器性能欠佳，又或者你身 「Ａ」車與前面的「Ｂ」車
體不適，就應與前車保持 判斷
兩秒距程 的車距便太近（少於兩秒
比正常更遠的距離。如果 距程）。
有車輛超前，切入你車前
的空位，便應減慢車速， 如在情況欠佳下，應把距
除非有標誌另外說明，否
再與前車回復安全距離。 程倍增至四秒，或更長。
則，所有道路的最高車
速，都是時速50公里。 與前車保持所需的停車距
離，是安全的做法。如路 A
上車速較快，與前車保持
安全距離就更加重要。在
這種情況下，停車距離
仍是唯一的安全距離。不
可變速度限制顯示屏 過，如在各方面都良好的
情況下駕駛，合理可行的
55
 超車（俗稱「扒頭」）
所有駕駛人須知

除非肯定超車對自己及他 在超越前車時，如前車加 超越大型車輛

人不會造成危險，否則切 速，必要時應把車輛減
勿超車。應觀察前後的 速、並折返原來的行車
路面情況，確知在足夠距 線，跟回前車而行；但仍
離內並無障礙時，方可超 先要從後視鏡看清楚，以
車。駛向外線前，應先看 確保原線並無其他車輛從
盲點範圍 盲點範圍
後視鏡和發出信號。在 後趕上。 比較小 比較大
黃昏、黎明、天黑或大霧
在一般雙線行車的道路上，
時，由於較難判斷車速及
如要超越道路左邊停泊的
距離，必須特別小心。
車輛或其他障礙物，應先
在車速較高的道路上，迎 讓路給迎面駛來的車輛。
面而來的車輛，速度可能
被其他車輛超過時，切勿
發出左 會比想像中更快，應確
轉信號 加速。如有需要，應減速
保前面一段長距離並無來
讓超前的車輛越過。
車，方可超車。
超車時，應快速越過前
車，遠離後，盡快駛回道 A
路左方，但不可強行切入。

只可從右方超車 。

發出右
轉信號 如太接近前面的大型車輛，便不能看清楚前面較遠的路
面。圖中「Ａ」車與前車距離太近，而「Ｂ」車因為與前
車距離較遠，便可以更清楚看到前面的道路情況。

56
 所有駕駛人須知

在分隔車路上超車 切勿超車 在下列情況下，不應 可從左方超車/通過：

只可從右方超車。切勿駛 超車：
• 當前車發出右轉信號 • 因交通擠塞以致行車緩
入左線超車，也不可利用 • 看不清前面較遠的路面 ，如果你從左方超車不 慢，而右邊行車線的車
路肩超車。 情況，以致不能確定超 會妨礙他人，又無需駛 速較你的車速更慢，你
除非確定你和他人都會安 車是否安全，例如在轉 入巴士線，你可從左方 可從左方通過；
全，否則切勿超車，不少 角、彎路或坡頂，或當 超越前車；
• 交通擠塞行車緩慢時，
發生在分隔車路上的交通 駛近這些地方的時候；
• 在路口準備轉左時，你 為了轉左或泊車，你可
意外，都是首尾互相碰撞 • 你可能要與其他道路使 可從左方通過； 駛入左邊行車線。切勿
所致。超車前，應確定自 用者爭路的地方，例如 為了超車而駛入左線。
己將要駛入的行車線前後 • 在單程路上（但並非分
在路口、路面收窄的地
一段長距離都暢通無阻， 圖中標誌表示「禁止超車」 隔車路）
，可以在左或
方、或在駛近行人過路
方可超車。從後面駛近的 的起點 右方通過；
處的時候；
車輛，可能比想像中來得 在下列情況下，不得 • 如本身的行車線與右邊
快。轉線前先發出信號， • 超車會使車輛駛入白色
超車： 相同方向的行車線，有
並特別小心，尤其是當黃 斜線區域的時候；
雙白線分隔開，你可從
昏、天黑、有霧時，判斷 • 超車時，如要把車輛駛
• 駛近電車站的時候； 左方通過；
距離及車速會比較困難。 越或駛上雙白線，而雙
白線中靠近你的一條線 • 超車會使其他車輛急速 • 在劃有行車線界線的路
超車後，應盡快駛回最左 是實線； 轉向或減速的時候； 面時，可在電車左方通
線，但不可在剛超越的車 過；但不可超越停在沒
• 在「斑馬線」的「之」字 • 超車會使正在過馬路
輛正前面強行切入。應預 有安全島車站的電車；
線區域內； 的行人停步或奔走的
留足夠的空間。
時候。
• 在豎設了「禁止超車」
在快速公路上超車 的標誌至禁制超車不再
如不能肯定路面情況，
在快速公路上，如你在左 生效的一段路。
切勿超車。
方超車，則屬違法（請參閱
第71頁）
。

57
 行人
所有駕駛人須知

電車站 行車道上 行人優先使用區

注意行人 駛入或駛出馬路時，應盡 警告標誌 — 前面有行人正

量使用正式的行車通道， 在道路上或正在橫過馬路
無論何時何地，即使行人
避免倒車駛進馬路，並應 限制標誌 — 行人優先使用
胡亂橫過馬路，駕駛人在 在沒有或只有狹窄行人路
讓路給行人。 區
法律上和道義上均有責 或行人徑的道路上，提防
駛近電車站的安全島時，
任，提防和避免撞倒行 有行人（可能偕同小孩）正 在行人優先使用區內，你
橫過馬路 留意是否有行人踏出或行
人。因此，你應該時刻讓 在行車道上步行或橫過馬 須讓路給行車道上的行
往安全島。有些行人或許
路給在馬路上的行人。 行人經常在路口橫過馬 路。因此，你應要特別小 人。該處的起點設有以上
只留意其他方向車輛而忽
路，特別是在連接大路的 心，並減低車速，預備隨 交通標誌說明，終點則加
在行人眾多的地方，尤其 略你駛近。如電車已停下
支路口過路。 時停車。你也應讓出足夠 上「終止」標誌。
是在擠擁的街道上，或在 來，留意是否有行人從電
空間，以方便在行車道上
巴士站或在攤檔附近時， 你在轉入另一道路時，應 車後面走出來。 小心駕駛，讓路給馬路上
的行人經過。
你應小心慢駛。提防有行 先讓路給正在過路的行人。 的行人、使用手推車或手
如電車站沒有安全島，你
人突然從已停泊或停定的 行人路或行人徑如因道路 拉車的行人，或遊行隊
駛近大路時，也應讓路給 必須在黃色「停車」線（見
車輛後面走出馬路。駕駛 工程而封閉或阻塞時，要 伍。你應讓出足夠空間給
正在橫過馬路或等候過路 第127頁）前停下，讓電車
較寧靜的車輛，例如電動 留意可能有行人被迫走在 他們經過，並且減低車
的行人。 乘客橫過馬路上落電車，
或混合動力車輛時，由於 行車道上。 速。如果沒有足夠空間讓
待所有乘客上落電車後，
車輛聲量較低，行人可能 提防有行人從已停泊車輛 他們通過，便應該慢駛或
才可開車，但你仍需小
不察覺你正在駛近，因此 的前面或後面過馬路。 停車，直至行人已離開及
心，以防有人因趕乘電車
尤須小心。 情況安全時，才繼續前進。
而走出馬路。

58
 所有駕駛人須知

殘疾行人 年幼的行人 在學校或兒童遊樂場附近 學校交通安全隊 行人安全

應慢駛，注意正在橫過馬
行人不只是「交通」的一
路或上落巴士的兒童。
部分，也是有個性的人，
切勿在學校門前或遊樂場 行動難以預料。行人越年
出入口或其附近泊車或停 輕，走路和轉變方向也越
候，尤其當眾多兒童抵達 快。你應特別留意和顧及
或離開該處時，更要避免 兒童、長者、視障人士和
這樣做。 殘疾人士。
已停泊的車輛，及當車輛 本章所載的規則和指示，
警告標誌 — 前面有殘疾
倒後或駛出，都可以對兒 通常是針對或顧及行人的
人士 學校交通安全隊交通標誌
童造成危險。接回學童 安全問題。提高警覺和顧
注意殘疾行人，他們可能 時，應把車輛停放於離學 — 必須在本標誌前停車
及行人，是駕駛人應有的
行動不便或有視覺或聽覺 校稍遠的安全地方，然後 （請參閱第14頁）
責任。在市區道路、路口
障礙，應讓他們有充裕時 步行至校門。切勿在校門 當學校交通安全隊手持 附近、行人過路處、巴士
間橫過馬路。 對面的路上泊車或停候， 「停車」標誌指示車輛停 站或進行道路工程的地
因為學童一見到你，可能 車時，你必須停車。在交 方，以及在晚上或天氣惡
年長的行人 會過於興奮，以致忘記《過 通安全隊發出讓車輛通過 劣的情況下，尤須如此。
警告標誌 — 前面有學童
人年紀越大，反應越慢， 馬路守則》
，跑出馬路。 的信號時，如仍有行人正
往返學校 停車或泊車時，也應注意
注意力減弱，體力及智力 在橫過馬路，你仍須讓
兒童不能好好判斷車速， 行人的安全。
一般都會衰退。長者未必 路。緊記除學童外，行人
可準確判斷車速，又或不 幼童更難留意和了解道路 或會伴隨學童過馬路。
發覺有車輛駛近，以致突 上的種種危險。小童也較
容易被已停泊的車輛、路 在學校交通安全隊的過路
然踏出馬路。你應讓他們 處前，可能設有「前面有
有充分時間橫過馬路。 旁障礙物及其他行人所遮
蔽。兒童可能會突然踏進 兒童」的警告標誌，標誌
或跑出馬路。 下面的雙黃燈閃動時，表
示前面有學校交通安全隊
正在指揮交通。

59
 騎單車者
所有駕駛人須知

要留意在路上的騎單車者， 如駕駛高車身的車輛，駛 巴士線上）

。不要在轉左前 騎單車的兒童 騎單車者行經的路線，
並要顧及汽車與單車之間 經騎單車者時，應減速並 超越單車，而應跟隨其後 可能會橫越一般行車道，
騎單車的兒童，以及初學
的差異。駕車時如遇有騎 讓出更多空間給他們，以 轉彎。 尤其是在路口。你應提防
騎單車的人士，在路上均
單車者在前，便應保持耐 免他們受你車輛後方產生 有騎單車者由單車徑或單
在打開車門前，要先察看 需要很多空間。你駛經
性。除非你有充足空間超 的湍流影響而失去平衡。 車線駛入大路（有關適
後方以確保不會危及駛近 他們時，應保持較闊的距
前，而不會將騎單車者迫 騎單車者也可能受橫風 用於單車徑或單車線的
的車輛，尤其是電單車駕 離，並小心他們可能會搖
往路旁，否則切勿嘗試超 影響。 交通標誌及道路標記，
駛人或騎單車者，並要確 擺不定，或突然改變方向。
車。騎單車者越年輕，你 詳情請參閱第38頁及
騎單車者可能在行車線的 保車上乘客也這樣做。
越需留意他們，以便隨時 第39頁）
。
中央行駛，在窄路或接近
減速或停車。當騎單車者
路口時尤其會這樣做。你
回頭察看或張望四周時， 電單車駕駛人
應小心注意他們，並保持
即表示他們可能駛出或轉
耐性。 兩輪的車輛，行駛時的穩
向。
遇上逆風或下雨時，騎單 定性往往不及其他種類的
駕駛人應看待騎單車者猶 車輛。你應讓出足夠空間
車者往往垂頭前進，這樣
如其他道路使用者一樣， 給這些車輛，遇到馬力較
會造成危險。因此你應提
尊重其使用道路的權利， 小的車輛時，更應如此。
防騎單車者，並小心他們 警告標誌 — 前面有單車徑
而騎單車者在道路上比別
在濕滑路面上滑胎（滑向一 （有騎單車者在道路上或正 你準備或等候轉左時，正
人更易遇到危險。駕駛人
側）
。 你在轉入或等候進入大路 橫過道路） 如留意單車一樣，要留意
（尤其是大型車輛／長車或
時，不應只留意是否有其 左邊會否有電單車從後駛
附有拖架之貨車司機）要加 如騎單車者年輕、經驗不
他車輛，也應留意是否有 單車徑或單車線 至。
倍小心附近的騎單車者， 足、正在上斜坡或運載大
不易被察覺的單車。因為
應減速並讓出較多空間給 件物品時，都有可能作出 單車徑或單車線都有交通 應提防路口有電單車駛
從正面來看，單車會比汽
他們。 突然的動作，你應減速並 標誌及道路標記指示。除 出。電單車比其他車輛較
車顯得更加狹小。
讓出更多空間給他們。 騎單車者外，所有道路使 難看見，但速度卻可能與
騎單車者或會因路面情況
用者不得進入單車徑或單 其他車輛同樣快。
（例如路上有碎塊、油漬或 你轉左之前，尤其是要在
車線。
路面損壞等）突然左搖右 轉角處等候時，應留意騎
擺，因此在駛經騎單車者 單車者可能會從後駛至，
時，應盡量保持足夠的 出現在你與路邊之間，留
距離。 意他們（或出現在單車徑或
60
其他道路使用者
所有駕駛人須知

公共交通 線亦受限制，很難看清楚 制，可能看不見你（左方及 車尾標記 動物

車輛後面及左邊的情況。 左後方的情形），所以你
在安全情況下，應盡量讓
要特別小心他們轉彎或轉
路給正在車站或停車處等 大型車輛在路口轉彎時，
線。如你太過貼近這些車
候駛出的巴士及公共小型 可能需要較多空間，或未 附設在車身總長度不超過
輛，更可能看不見其所發
巴士。 能依照本章的提示行車。 13米的中型／重型貨車或
出的警告信號。
大型車輛在路口準備左轉 其拖車架尾部的標記
切勿駛入電車線（有關道路
時，可能會先向右駛，有 無論在任何時間，應讓出
標記，請參閱第１２７頁）
。
時更需要駛入其右方的行 多些空間予大型車輛，並
盡量讓路給電車，特別是
車線，甚至佔用整條行車 隨時準備停車。切勿從左
在路口。應給電車多些空
道。 邊超車，尤其在路口（包括
間，因為電車不能改變方
車輛進出處），或在大型車
向來避開你。 長車在轉彎時，其尾部或
輛減速時（大型車輛減速，
拖架可能會擺向你的行駛 附設在車身總長度超過13
的士及公共小型巴士 可能是為了轉左，因而切
路線。這些車輛轉右時， 米的貨車或其拖車架尾部
入你的行車線）。車身越大
在市區道路，大部分車輛 車尾可能會擺向左方，這 越長，危險性便越高。
的標記
是的士及公共小型巴士。 時候，車尾和車頭未必可 以上圖中的標記，無論位
這些車輛不時要上落客， 以保持在同一條行車路徑 在市區，大型車輛可能會
置或形狀，可能會略有出
可能會突然停車，或者切 上。所以，當這些長車轉 被停泊或停定的車輛阻
入。 當看見前面或路旁有動物
入其他行車線。你應預留 彎時，你應與它們保持適 塞，以致很難或不能通
時，應緩慢行車，讓出充
足夠空間，當的士或公共 當距離。 行。故此，你應在適當泊
緊急服務車輛 足空間給牠們走動，並準
小型巴士出乎意料地開動 車處泊車，以避免阻礙各
大型車輛在橫越或轉右進 備在有需要時停車。切勿
或停車時，你也可避免突 類車輛通行。 必須讓路並設法開路給響
入分隔車路時，可能需要 響號或「踏空油」來唬嚇牠
然剎車。 起警號或發出閃燈的緊急
先停在道路中央分隔帶的 們。當帶領動物的人要求
服務車輛，包括警車、
空位內。如車身長過停車 停車時，必須停車。
大型車輛 消防車、救護車或海關車
的空位，部分車身便會把
輛。你的適當行動，有助
大型車輛，尤其是長車或 分隔車路的一些行車線完
拯救有危急需要人士的性
掛接式車輛，在轉彎時可 全或局部堵塞。
命。
能會越過另一行車線。此 如你在大型車輛的左後
外，大型車輛駕駛人的視 方，該司機由於視線受限
61
 白線及行車線
所有駕駛人須知

道路上的線條 雙程路 行車線 道路邊緣 危險警告地帶

車輛應在「行車線界線」 邊線 — 在一些道路的邊
（即道路上劃分兩條或多條 緣，會劃上實線或虛線的
行車線的白色短虛線）之間 邊線。
行駛。除非有意超車、轉
危險標記 — 這些圓形或
右或超越已停泊的車輛，
長方形小型標記（見第
否則應在最左線行車。
118頁的第65號至第67號
在接近危險的地方，可能 標誌） ，裝置在路邊的物
有警告線代替正常的行車 件或專用的杆子上，用以
如果道路中央有安全島， 線界線或車路分界線。 標示路邊或路邊附近的障
並有「靠左行駛」的標誌， 除非情況安全，否則不要 礙物。車道的左方用紅色
你應從安全島的左面駛 標記，雙程不分隔車道的
轉換行車線。
過，切勿從右面駛過。 右方用白色標記，而分隔
如非必要，不要隨便換 車道右方中央分隔帶的標
車路分界線，是道路中央 線。如你需要駛至另一條 記，則是琥珀色。
的單行虛線，線條短而線 行車線，首先要確定這樣
距長。你通常應在此線左 做是否安全，並緊記要使 反光路釘
邊行車，超車時除外。 用後視鏡觀察後方。如情
行車道上的反光路釘，用
路上的警告線，是單行虛 況安全，先發出信號，並 以劃分行車道的邊緣或行
線，線條長而線距短，用 確定不會迫使其他駕駛人 車線。反光路釘協助駕駛
以警告前面有危險。你看 突然轉向或減速。 人在晚上或視野不清時駕
見前路無阻時，方可駛越 遇到交通停頓或行車緩慢 駛。
此線，並須特別小心駕駛。 時，不要試圖趕前而強行
白色路釘標明道路的行車
切入另一條行車線或超越 路面上有白色斜線的部分，
行車線 車路分 警告線 線或路中央；紅色路釘標明
正等候的前車。 是用來分隔可能會有互相
界線 界線 車道左面邊緣；琥珀色路
釘則標明車道右面近中央 碰撞危險的車流，或用來
線段愈長，危險性愈大。 分隔帶的邊緣。綠色路釘則 保護轉右車輛的安全。不
設於路口交滙處、路旁停車 要駛越或駛入這範圍。
62 處或讓車處的車道邊緣。
雙白線
所有駕駛人須知

雙白線劃於視程受局限的道路，用以分隔來自相反方 你可越過雙白線向右轉入／
向的車輛。 轉出任何與該條車路毗連
的道路、處所或地方，但
用來分隔同一方向車輛的
雙白線除外。
不應停車 — 縱然靠近你
車旁的一行白線是虛線，
也不應停車。不過，如果
附近沒有方便的路旁停車
處，你可暫停片刻，以進
行上落貨物或乘客。
為避免發生意外，或在遵
循警務人員、交通督導
員、交通標誌或道路標記
發出的指示下，你亦可
越過雙白線。

雙白線也可用作管制換
線。如果雙白線分隔同一
方向行駛的兩條行車線，
路面的警告箭嘴，指示 雙白線靠近你的一邊如果 有時為使來自相反方向的 如果雙白線靠近你的一邊
而你車旁的一條白線是實
你在雙白線前端要靠左 是實線，你便不得越過該 車輛分隔得較遠，實線之 是虛線，你可在安全情況
線，你便不得越過雙白
行車。 線，或跨線駕駛。 間的距離會加闊，並加上 下，越過該線或跨線行
線，或跨線行駛，即使你
斜線作為標記。你不得跨 駛。
想向右轉入／轉出任何與
線行駛，或進入斜線範圍
靠近你車旁的一行白線尚 該條車路毗連的道路、處
內。
未轉為實線之前，你可以 所或地方，也不得跨越該
越過雙白線超車。 線。

63
 輕鐵專線
所有駕駛人須知

輕鐵專線，有標誌及道路標記顯示，全日生效。

輕鐵月台

「輕鐵專線」標記，以及用 黃色方格標記表示所有車 標柱上的 警告標誌， 只准輕鐵車輛駛入標誌， 輕鐵站路面標記

白色粗線標明「輕鐵專線」 輛不得在方格內停留。除 「靠右駛」 表示前面道 表示輕鐵專線的起點。其
的範圍。 非出口暢通無阻，否則不 標誌，用以 路上有輕鐵 他車輛及行人均不可進入
可駛進方格內。 指示其他 車輛行駛或 「輕鐵專線」範圍。
車輛不可駛 橫過。
入「輕鐵
專線」。
64
巴士線
所有駕駛人須知

一般的巴士線有標誌及道路標記說明，並列出生效時間，
供所有巴士（包括專營和非專營）專用。

在巴士線起點之前設置的 限制標誌，說明巴士線的 道路標記，說明巴士線開 標誌提示小路上的車輛， 「巴士線終止」標誌及道

「前面有巴士線」警告標 起點，並列明巴士線的生 放給要在路口轉彎的車輛 前面大路上設有巴士線。 路標記，說明巴士線的終
誌，提示你預早選用其他 效時間。 使用。 止，以及行車線開放給所
開放的行車線。 有車輛使用。
在巴士線生效時間以外， 你可駛越巴士線，在前面
巴士線有兩類，各以不同 所有車輛都可使用巴士線。 路口轉左。
標誌牌指示：標誌牌示
在路上的白色粗實線表示
有巴士圖案者，則只准
巴士線的界線。
專營巴士使用，而有「巴
士」二字者，則所有巴士
（包括非專營巴士）均可使
用。

65
 單程路
所有駕駛人須知

單程路只准車輛向一個方 在單程路上，遵守行車線 反向行駛的巴士線

向行駛。「單程行車」標誌 規則行駛十分重要。你應
巴士線有時設於單程路
指示准許行駛的方向，不 按照行車線標記或方向
上。有關巴士線的資料，
可向相反方向行駛。這標 指示標誌，選定前往目的
請參閱前頁。
誌設於單程路入口，並沿 地的行車線，然後沿線前
單程路重複豎設。 進。如欲左轉，靠最左線 反向行駛巴士線設在單程
行駛；右轉則靠最右線行 路上，供巴士朝相反方向
單程路出口通常設有「不准
駛。如欲向前直駛，須依 行駛。
駛入」標誌，禁止所有車輛
照道路標記的指示行駛，
從錯誤方向駛入。
如果道路的闊度只容納兩 「單程行車」標誌 — 只准 如果安全島上設有「可取道
如標誌牌被停泊車輛遮 條行車線，你可選擇在左 依指示的方向行駛。 任何一邊」的標誌，你無須
蔽，你有時或會不易察覺 邊或右邊行駛。 轉換行車線，因為各行車
在駛入單程路或正在其 線均會在該島的另一端匯
選定行車線後，盡快安全
中。因此看看街上停泊的 合。
地駛入，並沿線繼續前 反向行駛巴士線（專營
車輛，在單程路上它們全
進，但需注意，其他駕駛 與單程路相交的橫街，可 巴士）標誌 — 任何時間
部都會面向同一方向，車
人可能會突然轉換行車 能也是單程路。你應準備 均不得駛入道路對面的
輛通常依行車方向停泊。
線。在單程路上，車輛可 有車輛會從左邊或右邊 巴士線。
有時路上的行車線箭嘴，
能從左右任何一邊超車。 駛入單程路。如欲轉入
也可給你提示。
橫街，注意前面的交通情
況，以確定可否駛入。
「不准駛入」標誌 — 禁止
所有車輛駛入，車輛不得
駛越這標誌。
標誌設置在反向行駛巴士
線（專營巴士）的入口 —
除專營巴士外，所有汽車
不准駛入。

66
窄路、斜坡
所有駕駛人須知

窄路 斜坡

這標誌設在窄路或迂迴路 警告標誌 — 前面道路兩邊 警告標誌 — 前面道路為

上，標明讓車處的地點。 收窄 向上的斜坡

有些道路（通常是單行路） 標誌上的比率表示傾斜坡
的闊度有限，同一時間只 度，比率越大，傾斜度越
可容許單一方向的車輛通 大。例如1：5（或 20%）
過，這些道路沿途可能特 斜坡的傾斜度，較1：10
別設有讓車處。如果迎面 警告標誌 — 前面道路為 （或10%）斜坡陡峭。
有車輛駛近，或尾隨的車 向下的斜坡，應以低波 在斜坡向下行駛時，除短
輛有意超車，而就近的讓 行車 程外，切勿只依賴腳掣減
車處又在你那邊（左方）， 慢車速。為保持對車輛的
你可駛入讓車處；如果讓 警告標誌 — 前面道路左邊
控制，你應選擇和維持
車處在另一邊（右方）
， 收窄
以低波行車，並可輕踏腳
你可在讓車處對面暫停等 這些警告標誌也用作臨時 掣，調節速度。
候。盡可能讓路給上斜的 標誌，警示前面路面因道
車輛。切勿在讓車處停泊 （有關在斜坡泊車的指示，
路工程而收窄。
車輛。 請參閱第95頁。）
在讓車處暫停，讓路給迎
面或尾隨的車輛駛過。

67
 分隔車路
所有駕駛人須知

發出右轉信號 發出左轉信號 發出左轉信號

分隔車路或對流分道的公 你即使錯過要駛出的路口 在三線行車道上，仍須遵 右線只供超車時使用。 分隔車路在前

路，是道路中央有分道帶 或駛入錯誤的路線，仍須 守「靠左行駛」的規則。當 超車後，你應駛回中線，
隔開相反行車方向的道 繼續前行直至往下一個 左線有行駛較緩慢的車輛 再盡快駛入左線，但不得
路，這分道帶稱為道路中 路口。 時，你方可使用中線，但 切線駛入。
央分隔帶。 超越這些車輛後，必須駛
在雙線行車道上，除超車 在某一路口，右線可供右
回左線。如非必要，不要
你不得在分隔車路上倒車 外，須靠左線行駛。 轉或駛離行車道往某目的 在分隔車路起點之前常見
留在中線行駛。
或轉向，或橫越道路中央 地的車輛使用。應注意方 的標誌，表示你所在的道
分隔帶，或以相反方向 向指示標誌、目的地道路 路，前面可能為分隔車路
行車。 標記或路面上的行車線箭 或有分隔車路橫過。
嘴，並在接近路口時為你
的路線選定正確行車線。

68
車速較高的道路
所有駕駛人須知

在分隔車路及一些郊區道 與前車保持適當距離是非 速度限制

路上，車速通常較一般道 常重要，在遇上突發事件
路高，你要對交通情況作 或緊急事故時，才有足夠 除非另有標示，一般道
較快的判斷。在車速較高 的應變時間。如你太過貼 路的車速限制是時速50
的道路上，應常留意後視 近前車，前車一旦突然減 公里。車速較高的道路，
鏡，並全神貫注駕駛。 速或停下來，你便不一定 限制可能是時速70、80、
能夠及時停車或轉入另一 100或甚至110公里。車
在視野和天氣都良好的 速限制改變的起點，會有
條行車線，以避免與前車
情況下，車輛應在道路和 「速度限制」的標誌說明，
碰撞。
本身車輛類別的車速限 這標誌會沿路重複出現。
制內，以穩定車速行駛。 你應遵守「兩秒距程」規 較高車速限制路段的終
你的車速，不得超過道路 則，與前車保持相隔兩秒 點，會設有「速度限制50
或本身車輛類別的車速限 的行車距離。 公里/小時」的標誌。
制。在濕滑的道路上，或
（有關「兩秒距程」規則的 在準備駛離車速較高的道 限制標誌示明道路的車速
遇上大霧或大風時，應減
詳情，請參閱第55頁。） 路時，調整你的車速以適 限制，單位為公里/小時。
慢你的速度。
應新的情況。你的實際車
放遠視線，才會有較大的 速會較想像中高（如以時 「開始減速」字牌通常附設
觀察範圍和較多時間作出 速70公里在開放而寬闊 於一些警告標誌，見於車
所需反應。 的道路上行車，可能會覺 速較高的道路上。
切勿在行車道上行走。遇 得時速只是50公里）
，因
見到這標誌，你需要開始
有緊急事故時，特別注意 此，應查看速度計以作
減慢車速，或把車速降低
勿讓兒童走進行車道，包 確定。
於慣常速度，以便能夠安
括路肩。如你的車輛因故
全駛過前面有危險的地方。
障或緊急事故而在快速公
路或車速限制超過每小時 警告標誌 — 前面車速限制
50公里的道路上停留不 將降低至50公里/小時。
動，你必須亮起危險警告
燈。有關車輛故障或緊急
事故的指示，請參閱第
十章。 69
 快速公路及主幹路
所有駕駛人須知

70 備註:有關快速公路的最新列表，請參閱「更多參考資料」。
 所有駕駛人須知

主幹路是連接分區和地區 北大嶼山公路（青嶼幹 為了促進道路安全及保持 • 除非交通改道、中途壞

的繁忙道路。一些主幹路 線收費廣場至東涌東交 快速公路交通暢順，按 車或遇有緊急事故，否
已劃定為快速公路。 匯處） 《道路交通（快速公路）規 則不得使用快速公路的
例》 ，在快速公路駕駛時， 路肩、路旁帶或中央分
所有快速公路及大部分主 青嶼幹線及馬灣路
駕駛人須要遵守一些特定 隔帶。路肩、路旁帶或
幹路，均為高設計標準的
大埔太和路（吐露港 的規則： 中央分隔帶的界線，通
多線分隔車路，設有分層
公路至寶雅路） 常以粗白線顯示。
道路交匯處，可供大量車 • 除駛往右面出口或超車
輛以較快速度行駛。 青葵公路 外，在快速公路上必須 • 不得在快速公路上掉頭
荃灣路 靠最左線行駛。超車 或倒車。
下列是已劃定為快速公路 快速公路的開始及其連續
時，只可在右邊越過。
的道路： 青沙公路（長青公路至 • 除非中途壞車或遇有緊
尖山隧道，不包括南灣 • 快速公路的行車道如有 急事故，否則不得在
沙田路
隧道） 三條或以上開放的行車 快速公路任何一處停車
沙瀝公路及大老山公路 線，中型貨車、重型貨 或泊車。如遇到上述事
（沙田路至馬鞍山路） 西九龍公路 車及巴士除駛往右面出 故，必須亮起危險警告
大埔公路沙田段 東區走廊（維園道至 口外，不可使用快速公 燈。可能的話，駛離行
（吐露港公路至和輋邨） 永泰道） 路最右線。此外，如你 車道，並在路旁帶或路
持有相對應的暫准駕 肩上停車。
吐露港公路 觀塘繞道
駛執照在快速公路上騎
• 騎單車者及行人禁止使
粉嶺公路 港深西部公路 電單車或機動三輪車、
用快速公路。在快速公
或駕駛私家車或輕型貨
新田公路 港珠澳大橋香港連接路 快速公路終止 路範圍的界線，會設有
車，則上述限制也適用
部分路段（不包括觀景 鐵絲網。
元朗公路（藍地交匯處 於你。
山隧道）
（此段快速公路
至十八鄉交匯處）
是「靠右駛道路」，你必
屯門公路（皇珠路至 須充份了解及遵守有關
荃灣路） 「靠右駛道路」的法例、
規則和指示 — 請參閱
青朗公路（不包括大欖
「更多參考資料」。）
隧道）

71
 所有駕駛人須知

• 除非事先獲得運輸署署 路行車相比，你需要更 本章所載的規則和指示， • 如能見度減低，應使用 • 中途壞車和緊急事故 —

長書面批准，否則學習 多空間準備，譬如與前 有助你在快速公路及主幹 車頭大燈 — 第87頁； 第133頁及第134頁；
駕駛人所駕的車輛，以 車的距離，便要更遠。 路上安全駕駛。
及公共小型巴士、特別 • 與前車保持安全距離 — • 靠左駛（超車除外）—
• 在快速公路及主幹路上 其要點如下： 第55頁； 第71頁；及
用途車輛和引擎汽缸容
駕駛，可能車速高而不
量低於125立方厘米的 • 確保你的身體狀況良好 • 行車線規則與超車 — • 只可從右方超車 —
自覺。你不但可能低估
車輛（或純粹以電動馬達 和車輛性能良好 — 第 第56頁及第68頁； 第68頁。
實際車速所需的停車距
驅動的車輛 — 額定功率 41頁及第42頁；
離，更會很容易超出車 • 在交匯處進入和駛離分
低於7千瓦的電動私家
速限制。雖然有時你以 • 遠望較前的交通情況， 隔車路或快速公路 —
車，以及額定功率低於3
為安全，但車速仍不得 以便有較多時間作出反 第82頁及第83頁；
千瓦的電單車或機動三
超過道路限制，或車輛 應行動 — 第69頁；
輪車），均不准使用快速
本身的速度限制，因為
公路。
道路上隨時潛伏危險。 指定為主要幹線的主幹路
下列規則／指示也一般適用 和快速公路均編有幹線號
• 如四周噪音大，特別是
於快速公路及主幹路： 碼，而沿每條幹線出口
在雨天，其他駕駛人可
亦有出口編號。這些幹線
• 快速公路及主幹路的車 能無法聽見你發出的響
號碼和出口編號註明在方 方向指示標誌上，註有出
速通常都較高。當你以 號。如需要讓他們知道
向指示標誌上，方便你尋 口編號（以黑底白字顯示）
較高速度駕駛時，不少 你的存在，閃動車頭燈
找行駛路線。主要幹線編
駕駛動作都需要較長的 通常會較好。你也要留
號系統的詳細說明，見第
時間完成。減速或停車 意這種警告信號。
128頁和第129頁。
需要較長時間，改變方
•在有需要而且情況安全
向也要較長時間。你應
時才可切線。盡量保持
盡快向其他道路使用者
在行車線的中間行駛， 方向指示標誌上，註有幹
發出信號，以表示你的
切勿忽左忽右，或左穿 線號碼（以黃底盾黑字號碼
意向。如同在其他道路
右插。 顯示）
上駕駛一樣，你都需要
身體狀況良好，提高警
覺。不過，與在普通馬

72
隧道區及管制區
所有駕駛人須知

隧道區 在隧道內： 自動繳費

• 切勿使用高燈； 視線可能受阻的車輛；
• 切勿響號； • 切勿利用車身以外的地
方載客，或接載雖然坐 「自動繳費車
• 在正常交通情況下，切
着但部分身體卻伸出車 「自動繳費 輛行車線」標
勿以不足每小時25公里
身兩旁或尾部的乘客； 車輛行車 誌，展示於設
的車速行駛；
線」引路 有自動收費亭
• 切勿橫過或跨越雙白線 • 如非緊急（例如避免發 標記 的行車線上方。
行駛； 生意外）或中途壞車，
或遇上警務人員、隧道 在通往自動收費亭的行車
隧道使用者務須遵守有關 • 切勿掉頭； 線上，「自動繳費車輛行車
隧道的條例、規例和附例 管理人員、交通標誌或
• 切勿倒車； 線」引路標記會每隔一段路
所訂明的規則（請參閱載 閃動紅燈信號指示停
• 切勿以手或其他方法 程重複髹在路面。備有有
於本守則第5頁的相關法 車，切勿停車； 禁止載有指定危險品的車
推車； 效標籤的車輛，方可使用
例）
。這些規則適用於隧道 • 如非有緊急事故或需要 輛駛入
• 切勿使用燃油不足夠以 自動繳費車輛行車線。
區或隧道，這一般包括隧 求助，切勿下車；
供駛過隧道的車輛； • 在沒有許可下，切勿駕
道管道以及隧道管道兩端 • 切勿更換輪胎或車輪， 管制區
• 除最左線外，不得使用 駛載有《危險品（適用
相連接的道路。上圖的交 或添加燃油或修理車輛； 當你駛入管制區（例如青
巴士、旅遊車、或中型/ 及豁免）規例》列明為第
通標誌，分別標示隧道的 • 切勿讓動物在沒有車輛 馬管制區或青沙管制區），
重型貨車，或拖曳另一 1、2或5類危險品的車
起點和終止。 乘載下進入隧道； 便須遵守有關管制區的條
車輛（中環及灣仔繞道 輛駛入；
你須遵守警務人員或隧道 • 切勿讓動物離開你的車 例、規例和附例（請參閱載
隧道除外）； •如非在緊急情況下， 於本守則第5頁的相關法
管理人員的信號和指示。 輛；
• 切勿駕駛車前或兩旁邊 切勿步行進出。 例）所訂明的規則，以及該
如果隧道內有兩條或以上 區域獲授權人士所發出的
所有隧道一般都有兩條相 時會有特別的交通安排和 緊急事故及中途壞車
行車線可供使用，選定駛 指示。下圖的交通標誌，
反方向行車的管道，在正 臨時標誌指示你。在這情
入隧道的適當行車線。 在隧道內，如你的車輛 標示管制區的起點和終止。
常情況下，這些管道一 況下，你更加不可在最右
在隧道內，不得轉換行車 中途壞車或你涉及交通
如分隔車路，都是單程行 線超車或行駛，因為最右
線。即使本身的行車線暫 意外，你應停車而切勿移
車。不過，如其中一條管 線將已變成反方向行車線。
時受阻，也切勿駛越雙 動車輛。請參閱載於第十
道封閉，例如晚上進行維
白線。 應提防可能有改道，或其 章（第133頁）的資料和
修，仍開放的另一條管道
他未能預料的情況出現。 指示。
可能會實施雙程行車，屆 73
 路口
所有駕駛人須知

駛近路口時，應格外小 轉左 轉右
心。留意你在道路上的
位置及速度是否適當。
應先確定安全及不會構成
阻塞，然後才駛過路口。
提防較長的車輛在轉左或
轉右時，可能需要橫越整
個路面，才可轉彎。
當等待進入路口時，不要
以為從右邊駛來，並且發
出左轉信號的車輛，就一
定會轉左。應稍候片刻，
以確定該輛車的去向才可
駛入。
從窄路轉右
應讓路給正在橫過馬路
或在路口等候橫過馬路 轉右前，應盡早用後視鏡
的行人。 看清楚車後的交通情況和
其他車輛的位置。情況安
在路口應留意電車。
全的話，發出右轉信號，
然後駛近車路分界線的左
轉左前，應預早看後視 邊，或駛入右轉行車線。
鏡，並發出左轉信號。在 盡可能讓出左邊空位，給
駛入路口前後，和有足夠 其他車輛駛過。應在這個
空間及在安全情況下，應 位置等候，直至在你與迎
盡量靠左行駛。轉彎時， 面駛來車輛之間有足夠的
不要讓車身向右方擺出。 安全空間時，才可轉彎。
此外，要確保沒有單車或 右轉線的路面上髹上斜線標
轉彎時，不可切過道路的
電單車從左後方駛來，並 從闊路轉右 記，保障右轉車輛的安全。
彎角。
留意會否有行人突然從行
74 人路踏出馬路。
 所有駕駛人須知

在路口轉右時，如果迎面 在設有右轉袋口位的交通
而來的車輛也同時轉右， 燈控制路口轉右時，應讓
應從該輛車的左前方駛過 路給迎面而來的車輛。當
（本身車輛的左邊對着迎面 綠色交通燈號亮着，你可
車輛的左邊），但如果該處 從右轉線駛前，並於右轉
的交通標誌及道路標記有 袋口位等候，直到你與迎
其他指示，或實際上雙方 面而來的車輛之間有安全
車輛不可能左邊靠着左邊 空間，才轉右。在右轉袋
駛過，則屬例外。 口位等候時，你無需理會
交通燈號，但應自己衡量
在進行右轉之前，應確定
是否有足夠安全空間讓你
你與迎面駛來車輛之間有
通過，如情況安全，便可
足夠的安全空間，並留意
轉彎。
有沒有其他車輛從對面右
轉車輛的後面迎面駛近，
因為你的視線可能受該右
轉車輛阻擋。

轉右（轉彎時，本身車輛的 轉右（於設有右轉袋口位的交通燈控制路口）
左邊對着迎面車輛的左邊）

75
 所有駕駛人須知

路口在前

在此線必須 在此線必須 在此線必須

轉左 向前行 向前行或轉右 預告方向標誌（當區的目的
地會以白底黑字的標誌顯
示。）
接近路口時，你應依循交
通標誌或路面上的行車線
箭嘴指示，預先選定及
駛入適當的行車線。在駛 警告標誌 — 較粗的線條
過「停車」線或「讓路」線 表示有過路優先權。路口
設於路口的箭嘴方向指示
後，你必須依照行車線上 說明前面路口各行車線可 通道不同，所用的代表圖
標誌
箭嘴的方向行駛。不要突 行駛方向的交通標誌 樣也不同。
然或在最後一刻才轉換行
路口前的預告方向標誌或
車線。
預告方向標誌，說明前面 警告標誌，通常警示路口
路口的通路分佈 — 標誌 在前。在主要道路上，都
上的線條越粗，所指的道 有長方形的預告方向標誌
路便越重要。 預置路口前。一些標誌會
以路口的圖形指示。在路
口位置，會用箭嘴標誌指
示轉向。
76
 所有駕駛人須知

有些路口禁止車輛轉入或
駛進其中某條道路。左圖
顯示若干禁制標誌（圓形
只許轉右
紅邊）
，說明有關禁制。
此外，亦有強制標誌（藍
色圓形），你只能依照標
誌所示的方向行駛。

只許轉左

只許向前駛

設在路口前的預告方向標
誌，說明前面路口設有
禁止轉左 「不准駛入」。

禁止轉右
你必須在前面路口轉左。

77
 有交通燈的路口
所有駕駛人須知

除非你肯定車輛可以毫無 黃色方格路口 電車和西北鐵路(輕鐵)的

障礙地安全駛過路口，否 黃色方格路口
則，就算綠燈亮着，仍不
可向前駛。切勿在紅色燈
號亮着，或紅、黃兩色燈
號一起亮着時駛前。
交通燈的綠色箭嘴燈號亮
着時，除非你有意駛向箭
嘴所示的方向，否則切勿 切勿停在此
處阻礙行人
駛入該線。
當你轉入另一條道路時，
應先讓路給正在橫過或
留意等候橫過該條道路的
行人。
如果交通燈失靈，你應該
減低車速甚或在有需要時
停車，把該路口當作非交
通燈控制路口處理，格外 當出口的道路或行車線受 如路口有電車或輕鐵路
小心，慢慢駛過路口。 阻時，切勿駛入黃色方格。 軌，並劃上黃色方格，切
勿從任何行車線（包括右轉
如不能前進，必須在「停 如你有意轉右，但因有車
線）駛入方格路口內，除非
車」線前停車等候。 輛迎面駛近或有其他車輛
出口暢通無阻。
等候右轉，使你受阻，你
（有關交通燈號的意思，
便可在劃有右轉箭嘴的行
以及在交通燈前應該怎樣
車線上駛入黃色方格等候
做的提示，請參閱第106
右轉。
頁、第107頁及第108
頁。）

78
必須停車或讓路的路口
所有駕駛人須知

「停車」標誌及道路標記 — 這警告標誌說明 「讓路」標誌及道路標記 — 這警告標誌說明 在交通稀疏的路口，可能

即使大路上並無其他車輛， 與前面「停車」 必須在「讓路」線前讓路 與前面「讓路」 不設置「讓路」標誌及「三
你也必須在「停車」線前停 線的距離，這標 給大路上的車輛。如有需 線的距離，這標 角形」道路標記。
車，等待至車流有安全的 誌預置於視程受 要，停車等候。讓路給正 誌預置於視程受
空間時，才可開車前進。 限及不足的路口 在橫過或等候橫過小路的 限及不足的路口
讓路給正在橫過或等候橫 前。 行人。 前。
過小路的行人。

79
 迴旋處
所有駕駛人須知

在迴旋處內，當駛近出口 迴旋處在前
時，提防並禮讓在你面前
越過的車輛，特別是有意
在該出口駛出迴旋處的車
輛。在螺旋形迴旋處內，
應留意引導車輛駛出迴旋
駛入迴旋處時，必須轉左。
處的道路標記。
駛出迴旋處時，要注意可
警告標誌 — 迴旋處在前
能有車輛從左後方越過你
的路線，即使在螺旋形迴 傳統式迴旋處的預告方向指示標誌和道路標記
旋處內的道路標記有助你
駛近迴旋處時，應減慢車 駛出，也要留神。
速，盡早決定你會在哪一
若錯過了出口，應繼續圍
個出口駛出，並駛入正確
繞迴旋處行駛，直至再次
的行車線。駛入迴旋處
駛近該出口，然後離開。
時，除非有道路標記另作
指示，否則應讓路給迴旋 留意是否有單車和電單
處內從右方駛來的車輛。 車行駛，應給他們多些空
如前路無阻，應繼續向前 間。注意車身較長的車 螺旋形迴旋處的預告方向指示標誌和道路標記
駛，但看見出口受阻時， 輛，因為這些車輛在駛入
不要駛入。 和駛經迴旋處時，可能會
越線行駛。
讓路給正在橫過或等候橫
過馬路的行人。
迴旋處入口如有兩條行車
線，除非有交通標誌或道
路標記另作指示，否則應
依循第81頁圖中藍色線所
示的路線行駛。 通常在迴旋處前，可以看見上列其中一個標誌。
80
 所有駕駛人須知

傳統式迴旋處 螺旋形迴旋處
轉左
應從左線駛入並發出左轉信號。
沿迴旋處的外線行駛，並繼續發出左轉信號， 繼續發出 繼續發出
然後離開。 左轉信號 左轉信號

發出左 發出左
轉信號 轉信號
直駛 發出左 發出左
可從左線或右線駛入（若在三線迴旋處，可從左 轉信號 轉信號
線或中線駛入）。不要發出信號。在迴旋處內，
繼續沿該線行駛。
經過你選定的出口之前一個出口後，應發出左
轉信號，然後離開。

轉右/掉頭 發出左 發出左

轉信號 轉信號
應從最右線駛入（若在三線迴旋處，可從右線或
中線駛入）並發出右轉信號。
沿迴旋處的內線繼續行駛（若在三線迴旋處，
則沿內線或中線）
。 發出右 發出右
繼 續 發 出 右 轉 信 號， 直 至 經 過 你 選 定 的 出 口 轉信號 轉信號
之 前 一 個 出 口， 才 發 出 左 轉 信 號， 然 後 離 開 發出左 發出左
（若 使 用 三 線 迴 旋 處 的 內 線， 你 在 發 出 左 轉 轉信號 轉信號
信號時，可先轉往中線） 。

發出右 發出右
轉信號 轉信號 81
 分隔車路的路口
所有駕駛人須知

駛離主幹路（藍色標誌）／快速公路（綠色標誌）
圖中所示，是設於有多層路口的主幹路／快速公路，近出口前的主要交通標誌及道
路標誌。部分標誌或標記也會在其他路口出現。

減速行車線

你通常在路口至少500米 這些倒數標誌，表示離減 在路口前豎立的方向指示 減速箭嘴，用以指示減速 在路口豎立的方向指示標

前，便可見到前面路口的 速行車線的起點還有多遠 標誌，提供路線及前面路 行車線的起點，讓你有充 誌，提供路口資訊。你沿
資訊，讓你有時間駛入最 （以百米為單位）。 口的資訊。 分時間及距離減速。 着連接路行駛，便可到達
左行車線。 一般道路的路口，或進入
另一條分隔車路。有些連
接路或許有急彎，你要進
一步減速，才可安全駛過。

82
 所有駕駛人須知

駛入主幹路（藍色標誌）／快速公路（綠色標誌） 在繁忙的大路上，特別是在快速公路及主幹路上，方
向指示標誌可能架空設置。快速公路的方向指示標誌
從連接路通往加速行車線時，你應留意大路上的車輛，調節車速，以便有適當空檔
顏色是綠色的。
時，匯入最接近的行車線。匯入後，繼續沿線行駛，直至適應四周車輛的速度後，
方可在有需要時換線。

加速行車線
在目的地下面的箭嘴，表示你要及早「選定和駛入正
確的行車線」。上圖的標誌，通常表示有一條行車線
會通往出口，大路的行車線將會由四條減為三條。

上圖的標誌，表示大路行車線不減。向上斜的箭嘴標
誌指示出口目的地，而箭嘴向下的標誌，則指示大路
通往那目的地。如要駛離大路，應靠左。
（設於大路） （設於大路）

設於快速公路路口在匯合前的提示匯流標誌。 （設於連接路） （設於連接路）

83
 「斑馬線」
所有駕駛人須知

「讓路」線

「讓路」線

駛近「斑馬線」時，須留意 切勿在「斑馬線」上停車。 在「斑馬線」前，不可泊

是否有等候橫過馬路的行 你也不可在髹有「之」字線 車、上落客貨或超車。
人（特別是兒童、長者及殘 的控制區內停車，除非你
提防有行人從「之」字線區
疾人士）。你應減速，預備 要讓行人過馬路，或正等
橫過馬路。
「斑馬線」髹有黑白間條 在「讓路」線前停下來，好 候轉左或轉右。
讓他們橫過馬路。 交通擠塞時，不得停在「斑
紋，兩旁有「之」字形白 在髹有「之」字線的控制區
馬線」上，並應在「讓路」
線。這些標記不但給予控 如有人踏足「斑馬線」上， 內，不可超越最靠近「斑馬
線前停下來。
制車輛交通指令，也警告 便須停車，讓行人橫過馬 線」正在行駛的車輛，也不
作為駕駛人的你，可能有 路。你在慢駛或停下來 可超越正停下讓路給行人 如「斑馬線」中央設有安全 警告標誌 — 行人過路處在前
行人正在該處橫過或等候 前，應發出信號，通知其 的車輛。 島，每邊的行人過路處，
橫過馬路。「斑馬線」所在 他駕駛人。不要示意行人 應視為獨立的過路處。
處設有黃色指路燈，通常 橫過馬路，因為可能有其
不停閃動。 他車輛駛至。

84
「綠色人像」過路處
所有駕駛人須知

「綠色人像」過路處有兩排 在「綠色人像」過路處的交
路釘作為界線，並有交通 通燈號，指示作用與路口
燈控制車輛，還有行人過 前的交通燈相同。
路燈，指示行人橫過馬路。
紅燈亮着時，必須在「停
行人過路處會髹上黃色條 車」線前停下等候。
紋，你不得在行人過路處
綠燈亮着時，如沒有行人
上停車。
在過路處上及前路無阻，
「綠色人像」過路處可能獨 你可向前駛，但切勿阻塞
警告標誌 — 交通燈或
立設置，或者本身是交通 過路處。
「綠色人像」過路處在前
燈控制路口的一部分。
如遇上交通燈號故障，應
讓路給過路處上的行人， 慢駛或甚至停車讓路給行
並緊記長者、殘疾人士及 人，並小心駛過路口。
兒童，可能比普通人需要
較長時間橫過馬路。不要
作出使行人不安的行動，
例如「踏空油」，或使車輛
慢慢向前移動。 85
 猛烈的陽光、夜間駕駛
所有駕駛人須知

猛烈的陽光 夜間駕駛 在有街燈的道路上駕駛， 迎面車輛的燈光使你目眩

或迎面有車輛駛來時，必 時，應慢駛甚或停車。
在夜間駕駛時，即使有街
須使用低燈。
燈，仍須亮着大燈，使其 駛經其他車輛或道路使用
他道路使用者更容易察覺 迎面車輛使用高燈時，你 者時，應使用低燈。緊隨
你駛近。 應該轉移視線，切勿瞪着 前車駕駛時，也應使用
光線，應轉眼望向道路左 低燈，以免本身車輛的燈
在夜間，不易看見行人，
邊。不要閃動高燈警告該 光，令前面的駕駛人目眩。
特別是路面濕滑反光時，
駕駛人，也千萬不要同樣
反光和使人目眩的光線， 即使你已改用低燈，也不
把高燈亮着，這樣做只會
使你更難看見行人。駕駛 可過分駛近前車，以免本
令發生意外的機會增加。
人和行人在夜間都容易疲 身車輛的燈光，使前面的
倦，因而較難集中精神、 駕駛人目眩。
判斷車速和距離及看清楚
事物。
在猛烈陽光下，耀眼的光 陽光強烈時，進出隧道要 在夜間、黃昏或黎明半明
芒會使一些駕駛人不適。 格外小心。如戴着太陽眼 半暗之際駕駛，較日間更
使人目眩的陽光非常危 鏡，駛入隧道時，初時可 吃力。剎車距離會隨車速
險，你可能因此有一、兩 能會看不見東西。 增加，但大燈的照明範圍
秒時間失明，要憑腦海中 則不會擴大。因此，在夜
駛離隧道時，應小心駕
對前面路面情況的印象來 間駕駛時，應減低車速，
駛。不熟悉出口的道路環
駕駛。 使剎車距離保持在大燈的
境，或正在駛近收費廣場
如果交通標誌背後的陽光 時，更應小心。 照明範圍內。
猛烈耀眼，你也許很難看 在能見度欠佳或黑夜時間
清楚標誌的內容，不過， （包括黃昏及黎明）駕駛，
標誌的形狀，也可能對你 必須亮着大燈。 亮着低燈，跟隨前車行駛 — 左圖是正確的做法，但
有助。 你的車速必須恰當。右圖是錯誤的做法，因為你太接
近前車，而大燈照射前車的後窗，使前面的駕駛人
目眩。

86
雨、霧、風
所有駕駛人須知

下雨和濕滑的路面 滂沱大雨會使路面積水。 着車頭大燈／霧燈及車尾

即使性能良好的輪胎，也 燈，以便能看清楚四周，
路面濕滑時，輪胎的附着
不能緊附着這樣濕滑的路 及讓其他道路使用者看見
力會減低，因而會令剎車
面，車輛轉向或剎車，可 自己。如果車輛裝有霧
距離增加。你應預留更大
能完全失控。 燈，大霧時便應亮着，並
距離，以便減速和停車。
在有需要時也開動擋風玻
剎車距離至少應較平時增 駛經積水的地方時，應該
璃水撥，但在其他情況下
加一倍。 慢駛。濺起的水花，不但
避免使用霧燈。
阻擋你的視野，而且影響
雨水會使路面滑溜，特別
制動系統，及會使引擎停 如需要時，查看和清潔擋
是久乾天氣下微濕的路面
頓，更會影響其他駕駛人 風玻璃、車燈、後視鏡及
更滑。
的視野，或者濺濕行人。 車窗。
輪胎的附着力，可能會進
當紅色或黑色暴雨警告生 如要在大霧或薄霧時駕
一步因路面性質不同而減
效時，你應提防可能有道 駛，應調整車速並預留較
低，因此，要留意路面變
路嚴重水浸，要格外小心 充裕的行程時間。
化。輪胎越光滑，在濕滑
駕駛。如道路水浸，應嘗
路面上所需的剎車距離便
試找一處安全的地方停 強風
越大。
車，察看水深程度。如水 在強風中駕駛，特別是駛
行人在過馬路時有滑倒或 不太深，而你決定繼續向
近高車身的車輛時，需要
跌倒的危險。 前駛時，應盡量慢駛，但 有快速和果斷的反應，以
看見及能被看見 — 在日 引擎的轉速不可過慢，以 加強控制行車。
間，遇上大雨、煙、大 防車輛死火。駛過水浸的
街道後，應盡快試用你的 提防路上有吹倒的樹木及
霧及薄霧或任何類似的 大霧及薄霧 注意行車速度，並緊記你 其他障礙物。
情況，以致視野模糊不清 制動系統，但如有尾隨車 的車速可能比你想像中的
輛，則要小心。 慢駛並與前車保持安全距
時，應亮着車頭大燈。 為高。切勿加速，企圖擺 強風會把行人及騎單車者
離。應隨時可以在你前方
脫緊隨的車輛。 吹至搖擺不定，你應和他
下雨時，你的視野會受影 的視線範圍內停車。
們保持較大的距離。
響。行人的視線也會受雨 如駕駛重型車輛，剎車所
切勿只留意其他車輛的車
傘或雨帽所阻，所以更難 需的時間，會較前車為長。 如有熱帶氣旋接近本港，
尾燈，這樣做並不完全可
看見你的車輛駛至。 應留意其最新消息及預測
靠。 看見及能被看見 — 應該亮 路徑，以便計劃行程。
87
 道路工程
所有駕駛人須知

在前面的道路或附近，如 由於行人路或行人徑可能 臨時交通管制安排

有工程進行，將會有整套 因道路工程而封閉或受
在道路工程範圍內／附近，
的警告標誌，有時甚至會 阻，你應小心有行人被迫
可能設有臨時交通燈，以
有閃燈，向你發出警告。 踏出行車道。
便控制交通。裝設的地點，
很多時，車輛不能以正
交通圓筒及圓柱，指示臨 可能是在路口、地盤出入
常車速駛經工地附近，因
時行車線或交通改道。你 口，或收窄成單線雙程
此，一旦看到道路工程的
不得撞倒這些標誌。 道路。
警告指示時，你就應立即
減速。提防在有關行車道 「前面有交通燈」標誌， 有時候，人手操作的「停／
或其附近進行工程的人員 警告你前面有臨時交通燈。 去」字標誌，也可用以控制
及車輛會突然走近或闖入 （請參閱第119頁的第22號 單線雙程的來往車輛。
開放的行車線。 標誌）
「停」字和「去」字標誌 —
負責進行道路工程的人員 當你駛近正在施工或有其 在設有臨時交通燈的地方， 看到「停」字標誌時，切
會按照路政署編印的《道路 他障礙物的路段時，首先 使用的可能是臨時交通標 勿駛越這標誌；看到「去」
工程的照明、標誌及防護 見到的標誌，應為圖示的 誌（見下圖）而非「停車」 字標誌時，如前路暢通無
工作守則》(請參閱「更多參 「前面有道路工程」標誌。 線。紅燈亮着，或紅燈及 阻，方可前駛。
考資料」)設置臨時交通措 黃燈同時亮着時，必須停
因道路工程影響，行車道
施及相關警告。 車，及在標誌前等候（交通
大多數都會暫時收窄，甚
燈號的意思，請參閱第106
即使你對行車路線或臨時 至一些行車線或整條道路
頁、第107頁及第108頁）
。
交通措施甚為熟悉，也應 可能封閉。路上會設有警
小心突發事故，特別是在 告和提示標誌，指示你駛 警告前面有「停／去」字標
晚上，更要留神。 離道路工程範圍或繞過障 誌的臨時交通管制安排 
礙物。
為配合工程的進展，臨時
交通措施會不時更改。 （設於道路工程工地或其附
近的臨時交通標誌，大多 「前面有道路工程」標誌連
臨時交通標誌及警告燈號，
載於第119頁及第120頁。） 同「終止」字牌，表示道路
通常設在支架上，支架會 工程範圍在此終止。
易受碰倒或移離原來位置。

88
在分隔車路 ／隧道的道路工程
所有駕駛人須知

在分隔車路的道路工程，如果規模龐大，車輛可能要轉入另一條行車道。

臨時標誌提供前面各條行 圖示的標誌警告駕駛人， 雙程行車道上的注水護欄 圖示交通標誌告知你， 返回正常行車道時，除非

車線的資料，讓你在有需 前面有一條或多條行車 （水馬）
、交通圓筒或圓 行車線將改道返回原來 有標誌或標記另作指示，
要時，有充分時間選用適 線，會轉入另一條行車 柱，是用來分隔兩邊來往 行車道。 否則在完全駛離道路工程
當的行車線。 道。你應該沿著本身的行 的車輛。行車線可能比平 範圍之前，不應轉換行
車線行駛，並遵照路面或 常窄，易生危險，你應特 車線。
一般來說，大型車輛的駕
路邊的標誌，以及交通圓 別小心，並減慢車速。
駛人，應沿最左線行駛。
筒的指示行駛。如改道轉
入另一條行車道，在穿過
道路中央分隔帶時，應特
別小心。

隧道實施單管雙程行車 當隧道實施單管雙程行車時，管道內的車速限制一般會降低至每小時50公里。
你必須嚴格遵守與臨時交通安排（尤其是管道兩端的改道安排）有關的交通信號和
隧道一般在凌晨時分實施單管雙程行車，以進行例行
標誌，及遵從隧道管理人員發出的所有信號和指示，同時也應注意在可變信息顯
隧道維修或清潔工作。
示屏上顯示的提示信息，以及經電台廣播系統播放的信息。
89
 不准停車的地點
所有駕駛人須知

不准停車的地點 在緊急情況下（如為了避 「不准停車」限制區 • 在劃上單黃實線，並設 有時「不准停車」標誌可能

免發生意外），或遇上壞車 有「不准停車」標誌的地 用於只限制某一類別的車
下列地點，不准停車，
或因應交通情況而停車， 方 — 切勿在標誌上所示 輛，例如公共小型巴士、
更切勿上落客貨：
或當警務人員、交通督導 的時間內停車。禁止停 貨車或巴士(見下標誌)。
• 在快速公路上； 員、隧道區或管制區的授 車的限制區有時只用交
• 在「不准停車」限制區的 權人士、交通標誌或交通 通標誌表示，路面可能
生效時間內（見本頁）； 燈指示你停車時，上述不 沒有黃線標記。
准停車的限制將不適用。
• 在「斑馬線」或「綠色人 • 在劃上雙黃實線，並/或
像」過路處上； 設有全日「不准停車」標
誌的地方 — 切勿在任何
• 髹有「之」字線的「斑馬 限制標誌 — 不准停車 時候內停車。
線」控制區內，除非你正
在讓路給橫過馬路的行 在主幹路及其他主要道路
人，或等候左轉或右轉； 上，不准停車的限制可能
只用交通標誌來表示。「不
• 巴士站、公共小型巴士 准停車」限制區的開始和
站或的士站（特許使用者 終止，都設有這種黃底標
除外）
； 誌;沿途每隔一段路程，
• 說明「不准停車」限制區 會有白底標誌(重複標
• 在通常禁止駛入的路
開始和終止的交通標誌。 誌)，以提醒駕駛人該限
段，如巴士線、路肩及
單車徑； • 標誌上列明「不准停車」 制。
的時間。 快速公路不設「不准停車」
• 隧道區或管制區內；
• 在「不准停車」限制區 的交通標誌或黃線標記，
• 黃色方格內或髹有黃色
內，可能會有限制標誌 因為你一經駛入快速公
條紋的「綠色人像」過路
和道路標記，提醒你留 路，在正常交通情況下便
處。
意不准停車的禁令，或 不准停車。
指出禁制時間改變，與
前一段路的時間不同。

90
 所有駕駛人須知

道路標記 限制標誌及其重複標誌 顏色標誌杆 殘疾乘客在限制區上落車證明書

全日停車限制 紅、黃及綠色標誌杆分別用
以代表最常見適用於所有汽
車的三種標準「不准停車」
禁區時段 — 標誌杆顏色只
供參考，禁區時段以限制標
誌所示為準。

開始標誌 重複標誌 顏色 禁區時段

紅 上午七時至
禁區時段顯示在牌上
午夜十二時
黃 上午七時至
下午七時
綠 上午八時至十時及
下午五時至七時 警務人員會行使酌情權， 下列殘疾人士均合資格使
灰 其他時段 容許的士、私家車、私家 用有關證明書：
小巴和私家巴士的駕駛
下列地點，不應停車： • 行動不便人士，例如
人，在只要不會對其他道
輪椅使用者或使用輔
•「
綠色人像」過路處附近； 路使用者構成危險或妨礙
助步行器的人士；或
• 行人過路處附近（例如設 時，讓殘疾乘客在限制區
有安全島）
； 上落車（快速公路及全日 • 視障人士。
• 交通燈附近； 「不准停車」限制區除外）。 如駕駛人被警務人員截
• 學校交通安全隊附近； 殘疾乘客可給予駕駛人已 查，可出示證明書，證明
• 主要分隔車路上； 填上車程記錄的殘疾乘客 在限制區內上落車的乘客
在限制區上落車證明書 為殘疾人士。
• 路口或其附近;
（由香港社會服務聯會發
• 迴旋處或其附近;
出）。
• 對你、你車上的乘客或其
他道路使用者會造成危險
開始標誌 重複標誌 的地方。
91
 禁止泊車的地點
所有駕駛人須知

禁止泊車的地點 除了第90頁及第91頁所述 在沒有街燈的道路或私家路上：

的禁止停車地點外，一般
下列地點，不可泊車：
停車不會造成阻礙或危險
• 本身車輛會對其他道路 的地方，都可供停車上落
使用者構成阻礙或危險 客貨。
的地方； 臨時「不准泊車」標誌 —
上落乘客時，停車時間不
• 有街燈的道路 — 指設有 可超過上落客所需的時 箭嘴指示臨時「不准泊車」
街燈而之間相隔不超過 間。只有在上落貨時，才 標誌所適用的方向
200米的道路，但在劃定 可讓車輛停留較長時間。 在設有臨時「不准泊車」標
界線的泊車處除外； 誌的地方，或在已取消或
應盡快完成上落貨活動。
• 本身車輛全部或部分在 上落貨後，不可將車停放 暫停使用的泊車位內，切
行人路、行人徑、道路 不理或繼續停留。 勿泊車。
中央分隔帶、路旁、路 如路旁設有「不准泊車」標
肩或安全島； 誌，則不論任何時間，或
• 本身車輛會妨礙建築物 在該標誌的時間牌上所示
或停車場的車輛通道; 時間內，都不得在該邊道
路、行人路或路旁泊車。
• 本身車輛會妨礙由行車 路旁可能會劃上單行黃色
道通往消防龍頭的地方。 虛線，說明不准泊車。
如路旁劃上單行黃色虛
線，則不論任何時間，都
不得在該邊道路、行人路
或路旁泊車。

92
 所有駕駛人須知

不應停留的地點 不要把車輛停留在： 如中途壞車，切勿在道路

上進行車輛維修、修理或
在以下地點，你不應讓你 • 學校出入口或附近（即 • 交通安全島對面； • 讓車處；
其他工作，除非這是為了
的車輛停留、停候或上落 使只是上落學童）；
• 另一靜止不動車輛的 • 會阻礙已停泊的車輛駛 避免該車輛的移走受不必
貨：
• 學校交通安全隊附近； 旁邊； 出的地方； 要的延誤而必需進行的。
• 會對其他道路使用者造 此外，除非前往求助，否
• 會遮蔽交通標誌或道路 • 如果讓本身車輛停留， • 醫院出入口；
成危險、阻塞交通或使 則不可把壞車停在路上，
標記的地方； 會使路面變窄，以致闊
別人不便的地方； • 警局、消防局及救護車 不顧而去。
度不足以讓兩輛朝相反
• 在任何巴士站，公共小 站出入口；
• 會阻礙他人視線的地方 方向的車輛同時通過的
型巴士站/停車處或的士
（如路口或過路處附近） ； 地方； • 主要分隔車路上；
站或附近；
• 會使行車路面縮窄的 • 道路工程工地附近； • 連接路上；
•「
綠色人像」過路處或行
地方；
人過路處附近； • 狹窄或只容納一輛車通 • 路肩、邊帶或緊急避車
• 在緊急服務車輛會停留 過的單行路； 處（緊急事故除外）
；
• 有雙白線的雙程路上；
或出入的地方；及
• 行車天橋上或行車 • 巴士停車處；
• 路口或附近；
• 會對行人造成危險或不 隧道內； • 警方專用停車處。
便的地方，特別是在行 • 轉彎位或附近；
• 車速較高的大路上；
人可能會橫過馬路的地
• 坡頂或附近；
方（如行人過路處、路口
或附近，以及交通安全
島附近）。

93
 准許泊車的地點
所有駕駛人須知

切勿在指定為其他類別車 泊車標誌
輛而設的泊車位內泊車， 供任何車輛停 只供貨車停泊
例如不可把私家車停泊在 泊，除中型及
給貨車或指定車輛（如救護 重型貨車、
車等）使用的泊車位內。 巴士、旅遊車、
電單車及
你的車輛不可超出泊車位
這個方向指示標誌，指示 單車外
界線。不可在同一泊車處
往停車場或泊車處的方向。 只供 只供 只供
停泊車輛超過24小時。
不要把車輛停泊在會對其 巴士及 電單車 單車
在停車收費錶的收費時段
他道路使用者造成危險或 旅遊車 停泊 停泊
內泊車，必須繳付收費錶
不便的地方，即使停泊在 停泊
標明的費用。泊車後，應
遠一點的地方，也應這樣 泊車位用白線或路釘 盡快繳付所示費用。
做，以免造成危險。 劃定。
附在「泊車處」標誌的「時
盡可能把車輛停泊在泊車
泊車處附近的泊車標誌， 間指示牌」，標明每次繳費
處或停車場內。
會列明該泊車處是指定給 後可以泊車的最長時間、
在設有街燈而燈與燈之間 何種車輛類別／類型使用， 以及停車收費錶的收費日
相距不超過200米的道路 及其許可的泊車時段。部 子和時段。 附於泊車處標誌下的時間指示牌，標明收費日子和
上，只可在指定的泊車處 分泊車處可能會指定在不 時段、以及每次繳費後可以泊車的最長時間。
泊車。 同時段給不同類別/類型車
輛使用(例如日間供私家車
泊車處 使用，晚間則供商業車輛
在泊車處內，切勿在泊車 使用)。
位之間髹上黃色斜線標記
的地方泊車（請參閱第127
頁）
。
只供指定類別車輛（如垃圾 只供領有傷殘人士泊車
車）停泊 許可證的車輛停泊

94
泊車
所有駕駛人須知

如要在路上泊車，應盡量 在斜路泊車 預留空位 — 在斜路上駛入

靠近路邊停車。你在離開 或駛離泊車位，較在平地
車輛之前，必須先關掉引 上困難，而且通常需要更
擎，入一波／後波或泊車 多空位。因此，泊車時，
波（自動波）
，及確保停泊 應預留較寬闊的空位，這
制動器已啟動好，鎖好車 樣做可以利己利人。
輛，並關掉所有車燈。
打開車門前，要確定不會
因為距離太近而撞倒在馬
路上、行人路上或行人徑
上的行人（或可能行近的
人），特別要注意騎單車者
及騎電單車者。提醒你的
乘客（特別是小童）也要留
意上述注意事項，並安排
他們盡可能在行人路旁或 上坡斜路 - 上坡/下坡斜路 - 下坡斜路 -
路邊下車。 有路邊石 沒有路邊石 有路邊石

除非有指定的泊車處，否 在上坡斜路泊車 — 應盡可 在沒有路邊石的上坡斜路 在下坡斜路泊車 — 應盡

則應盡量避免於晚上在路 能靠近左邊路旁路邊石泊 或下坡斜路泊車 — 軚盤應 可能靠近左邊路旁路邊石
上泊車。燈光昏暗或大 車，並把軚盤扭向右邊， 扭向左邊。停車後入一波 泊車，並把軚盤應扭向左
霧時，在路上泊車特別危 這樣即使車輛溜後，也會 （於上坡斜路）或後波（於 邊，這樣即使車輛溜前，
險。如果大霧瀰漫，應經 因前輪受路邊石所阻而停 下坡斜路） ，或泊車波（自 也會受馬路路邊石所阻而
常亮着車燈。 下來。停車後入一波或泊 動波） ，並啟動好停泊制 停下來。停車後入後波或
車波（自動波）
，並啟動好 動器。這樣，車輛至少不 泊車波（自動波），並啟動
停泊制動器。 會在溜前或溜後時滑下斜 好停泊制動器。
路。

95
 第六章 職業司機須知

商用車輛
職業司機須知

第五章所載為駕駛人訂定 有關各類駕駛執照的發牌 貨車 在載有易燃物品或爆炸品

的規則和指示，大多適用 條件和申領程序，以及各 的車輛上或其附近，切勿
於商用車輛司機。 類商用車輛的駕駛考試資 吸煙。
料，可向運輸署各牌照事
駕駛商用車輛，必須持有 乘客（包括工作人員）須坐
務處查詢（請參閱「更多參
駕駛有關車輛類別的有效 在穩妥的正式座位上，不
考資料」）
。
駕駛執照。如申領相關商 得坐在貨物上面或車輛載
用車輛類別駕駛執照，在 一般而言，車輛越重，所 貨間。
申請當日，你必須年滿21 需的剎車距離也越長。重 行車時，切勿讓乘客上
歲，並在緊接其申請前， 型車輛的剎車距離，可能 落車。
持有最少三年或以上有效 要比私家車多出一倍。因
私家車或輕型貨車正式駕 如安裝有倒車視像裝置，
此，重型車輛應與前面車
駛執照（或如該正式駕駛 你應在倒車時使用該裝置
輛保持較長的距離（請參
執照在完成暫准駕駛期後 以幫助你監察車後情況。
閱第54頁及第55頁）
。
獲發，則最少兩年）；及在 在光線昏暗的情況下使用
中型及重型貨車的最高車 上述限制亦適用於暫准駕
緊接其申請前五年內，沒 倒車視像裝置時，應開着
速限制為每小時70公里。 駛執照持有人駕駛的輕型
有就危險駕駛引致他人死 輔助照明燈。鏡頭上如有
你的車速不可超過所在道 貨車。
亡（或令他人身體受嚴重傷 任何污垢或雨點，都可能
路的車速限制或你所駕駛
害）、酒後、藥後或毒後駕 從車輛吹下或跌下來的 會影響倒車視像裝置的影
車輛的最高車速限制，兩
駛被定罪。 泥、塵、油或其他碎塊， 像質素。如有需要，你可
者以較低者為準。
會對其他道路使用者造成 安排人員協助察看交通情
自2020年10月1日起，持
根據《道路交通（快速公 不便或危險，因此，你必 況。
有有效私家車或輕型貨車
路）規例》
，在設有三條或 須把貨物綑紮妥當 — 在需
正式駕駛執照的年期要求 為安全計，在泊車或倒車
以上開放行車線的快速公 要時，應把貨物蓋好。經
會改為最少一年（或已完成 時，你亦可亮着危險警告
路上，除非為前往右邊出 常保持車輛清潔，例如打
暫准駕駛期，並獲發正式 燈。
口，否則中型及重型貨車 掃「車斗」，或在駛離工地
駕駛執照 ） 。
不得使用最右邊行車線。 前，把輪胎上的泥土洗去。

96
 職業司機須知

巴士和公共小型巴士 或關閉車門前，必須小心 巴士線

觀察車門附近情況，以免
乘客被車門夾到。當車輛
仍在行駛時，切勿打開車
門或容許乘客上落車。
巴士和公共小型巴士的最
高車速限制分別是每小時
70公里和每小時80公里，
你駕車時的車速不得超過
上述限制或所在道路的車
速限制，兩者以較低者為
準。

的士
駕駛和營運巴士、旅遊車 右邊出口，否則巴士不得 巴士線只准巴士行走。 巴士線標記上等候。其他
或公共小型巴士，須另外 使用最右邊行車線。 的士司機和營運者須遵守 「專營巴士線」標誌表示該 駕駛人為了駛入某一處所，
遵守一些規則。此等規則 另外一些附加規則，有關 巴士線只准專營巴士使用 或為了避開危險，也可能
你採取的任何駕駛行動，
在《道路交通（公共服務車 這些規則的資料，可向運 （請參閱第113頁的第63號 會突然駛入巴士線。如一
不論是停車、改變車速或
輛）規例》及有關車輛的客 輸署各牌照事務處查詢 標誌）
。 般行車線的交通行駛緩慢
方向，都要以不危害乘
運營業證條款訂明。如你 （請參閱「更多參考資料」）
。 或停定時，提防有行人或
客和其他車輛的安全為前 在巴士線的生效時段內
受聘駕駛公共服務車輛， 電單車會從車輛之間的空
提。駕駛時，須顧及乘客 使用巴士線時，應提防其
應向僱主查詢你須遵守的 隙走出來。
及其他道路使用者的安全。 他道路使用者會在巴士
規則。
線上出現。騎單車者可使 （有關巴士線的詳細資料，
乘客上車後，應讓他們坐
根據《道路交通（快速公 用巴士線，巴士在超越單 請參閱第65頁及第66頁。）
穩才開車。如車上容許乘
路）規例》
，除獲書面許可 車時，應與單車保持多一
客站立，應在他們握緊扶
外，公共小型巴士一律禁 些距離，並提防單車突然
手後才開車。乘客在途中
止進入快速公路；在設有 左右擺動。行人橫過馬路
可能會更換座位或前去車
三條或以上開放行車線的 時，可能會突然踏入巴士
門出口，因此駕駛時應保
快速公路上，除非為前往 線內，或在巴士線旁邊的
持行車暢順穩定。在打開
97
 運載貨物、長車和拖車
職業司機須知

載貨 超載會影響車輛的剎車、 • 貨物伸出車外，以致總 長車 拖車
懸掛及轉向功能，使車輛 闊度(包括貨物和車輛)
車上的貨物必須綑紮妥 在駕駛長車時（尤其是在狹
難以受控。超載車輛會對 超過2.5米；
當。有需要時，應把貨物 窄的行車線或迂迴的彎路
司機的操控反應緩慢及不
蓋好。 • 貨物連車身高於《道路交 上） ，你可能無法保持在正
正常，因而會對其他道路
通(車輛構造及保養)規 常行車線內行駛，或採用
不可駕駛超載的車輛（即車 使用者造成危險。
例》指明該車輛的整體高 車身較小的車輛所行經的
輛總重或車軸重量超過許
（有關停車上落貨地點的規 度 (例如，輕型貨車:3.5 路徑。當你要進行異常轉向
可限度的車輛）。
則和指示，請參閱第92頁 米，中型/重型貨車:4.6 前，應留意可能會有其他道 「拖車」標誌 ── 須為深
貨車的許可車輛總重及最 及第93頁。） 米)；或 路使用者（尤其是行人、電 色底，而其英文字母及中
高許可車軸重量，會在擋 單車駕駛人或騎單車者）進 文字則必須用白色，及至
• 所運載貨物的高度可令
風玻璃上展示的車輛牌照 伸懸於車外的貨物 入你打算駛入的行車線或你 少高150毫米。
貨物撞毀路上的架空物
內說明，或髹在車身兩邊。 的盲點所在。轉左或轉右應 用拖車繩或拖車鍊拖車
如車上載有伸懸於車外的 件或電線。
車輛總重或車軸重量，均 貨物，在日間能見度高的 特別小心。剛駛離路口時， 時，兩輛車之間的距離不
包括車輛的重量、以及乘 情況下，你必須在貨物後 從車上跌下或漏出的貨物 不應轉線，直至完全離開路 可超過4.5米。須確保其他
客和貨物等的重量。 端附有一塊至少1平方米大 口後，才可轉換行車線。 道路使用者可以清楚看見
如貨物或物體從車上跌下
小的紅旗。如在黑夜時間 在駕駛掛接式車輛前，除 拖車繩或拖車鍊。
不可用車廂後擋板載貨或 或漏出，在安全及可行的
或能見度低的情况下，則 了例行的安全檢查外，還
承托貨物。 情況下，應把車輛停在安 被拖車輛必須有人駕駛，
須在貨物前端兩旁亮着白
不可讓任何貨物接觸路面。 燈，並在貨物後端亮着紅 全的地方，然後嘗試移走 要確定所有扭鎖均已鎖緊 而該名駕駛人須持有適用
跌下的貨物，或清理漏出 並與貨櫃鎖好，以及拖架 於該車輛類別的有效駕駛
確保車輛、拖車及其負載 燈。 的物體。如無法迅速安全 與拖頭已妥為連接（包括剎 執照，並能適當地剎停及
物不會對你、你的乘客或 不可有以下載貨情形，或 地清理現場，應設法警告 車及電力接駁系統） 。 操控該輛車。在被拖車輛
其他道路使用者造成危 駕駛有以下載貨情形的車 其他道路使用者，並尋求 有關駕駛掛接式車輛的附 後面，必須展示合適的
險，或對道路或財物造 輛： 協助。 加規則，可向運輸署牌照 「拖車」標誌。
成損毀。在車上裝配的吊 事務處查詢（請參閱「更
• 貨物伸出車前超過 在主幹路、快速公路、隧 如使用拖車桿或可以吊起
臂、起重機或類似的附屬 多參考資料」）
。
1.5米； 道區及管制區，應以流動 另一輛車的拖車，還須遵
物，用後須放下，並依照
製造商所建議的方法適當 電話通知警方或控制中 其他有關車輛載貨的參考 守其他規則。
• 貨物伸出車後超過
擺放。 心，切勿試圖自己撿回貨 資料，可參閱《車輛載貨守
1.4米；
物。 則》
（請參閱「更多參考資
98 料」）。
各種限制
職業司機須知

有些禁令只適用於商用 受限制的通行高度
車輛，對其他車輛並不適
用。這些禁令可能適用於
某些特定車輛類別或較大
型的車輛。禁令生效的起 闊度限制 高度限制 車軸重量限制 重量限制
點，會豎立限制交通標誌 禁止超過所示 禁止超過所示 禁止車軸重量超 禁止總重超過所
以資說明。如有關禁令適 闊度
（包括貨物） 高度
（包括貨物） 過所示重量（包括 示重量
（包括貨物）
用於你駕駛的車輛（包括所 的車輛駛入 的車輛駛入 貨物）的車輛駛入 的車輛駛入
載貨物）
，你便不可越過該
標誌，或在該標誌適用的
道路上的架空橋樑或其他
道路上行駛。
架空構築物，可能使車輛
限制交通標誌下的輔助字 的實際通行高度受到限制。
牌，會提供附加說明或有 有時基於橋樑或其他建築
關禁令的豁免規定。 長度限制 新的標誌組合 重量限制 工程的影響，會暫時實施
禁止超過所示長度
（包括貨物） 取代左邊標誌 禁止總重超過所 通行高度限制。受限制路
商用車輛也可能受停車和 的車輛或車輛組合駛入 示重量的貨車 段會設有警告標誌說明通
泊車限制（請參閱第90頁 （適用於所有車輛類別） 駛入 行高度上限。
至第93頁）
。
在有三條或以上開放行車
線的快速公路上，除非為
前往右邊出口，否則中型
及重型貨車、巴士、救援 禁止公共小型巴 禁止巴士或旅遊 禁止貨車駛入 禁止運載指定危
車輛，以及任何拖着拖車 士駛入 車駛入 險品的車輛駛入
或另一車輛的汽車，一律 「前往此區者不在此限」字 「前面高度限制」警告標誌，
禁止使用最右邊行車線。 牌，表示在沒有其他通道 用以預先警告駕駛人，並
上述限制也適用於暫准駕 可用時，准許車輛駛入受 有輔助字牌，說明距離限
駛執照持有人駕駛的輕型 禁令管制的道路，以前往 「時間字牌」列明禁令的生
制生效地點有多遠。警告
貨車。 毗連的處所或土地。 效時間。
標誌有時也會加在預告方
向牌上。
99
 第七章 電單車及機動三輪車駕駛人須知

開車前
電單車及機動三輪車駕駛人須知

第五章所給駕駛人的規則和 保護眼睛 應穿上淺色、反光或熒光 學習駕駛人 暫准駕駛執照

指示，大多適用於電單車及 衣服。如駕駛電單車或機
面罩和護目鏡的主要功能 初學者須在指定駕駛學校 在電單車或機動三輪車的
機動三輪車駕駛人。 動三輪車是你工作的一部
是保護眼睛，駕駛電單車 參加強制訓練課程，在校 駕駛考試獲取及格後，便
分，應請僱主為你提供合
或機動三輪車時，都應時 內掌握駕駛及操作電單車 符合資格申領暫准駕駛執
安全頭盔 適的顯眼衣服。
刻佩戴。避免採用劣質塑 或機動三輪車的基本知識 照，並須遵守額外的駕駛
駕駛電單車時，你和你的 膠面罩或容易刮花的護目 在炎熱天氣下駕駛電單車 及技術後，再經筆試和能 限制。在順利通過最少12
乘客均須佩戴認可的安全 鏡，以及確保護目鏡採用 或機動三輪車，也不宜穿 力考試及格後，方可申領 個月的暫准駕駛期後，才
頭盔，並且把頭盔扣緊。 不碎鏡片。 着短褲或短袖衣服，因為 電單車或機動三輪車學習 可申領正式駕駛執照。
機動三輪車駕駛人及乘客 一旦發生意外而跌倒或滑 駕駛執照。領取了學習駕
如在強光下駕駛感到刺 （關於暫准駕駛執照計劃的
亦應佩戴安全頭盔。 倒在地上時，皮膚便得不 駛執照後，不論是否有持
眼，可用有色面罩或護目 規則、指示及資料，請參
到保護。 牌駕駛教師陪同，便可在
安全頭盔必須尺碼合適， 鏡，或配戴適合在頭盔下 閱第48頁）
道路上練習駕駛，但不准
否則發生交通意外時便會 使用的優質太陽眼鏡。在 駕駛電單車或機動三輪車
運載乘客。在道路上練習
失去其保護作用。選購頭 夜間或能見度低時，則不 時，應經常戴上手套，這
駕駛時，所駕駛車輛的車
盔時，應以長時間佩戴也 要佩戴有色頭盔面罩或護 除可在發生意外時保護雙
頭和車尾均須展示認可的
不會造成不適的最合適尺 目鏡。 手外，也具有保暖作用。
「學」字牌。
碼為宜。如頭盔有損毀痕 天氣炎熱時，穿上質薄的
護目鏡和面罩應小心擺
跡或曾受猛烈碰撞（即使表 無襯裡手套最舒適，同時 學習駕駛人不得在某些指
放，如被刮花，便失去效
面沒有損毀痕跡），應予更 也可讓雙手活動自如，更 定時段內駕駛，也不得駛
用，並需保持清潔，在夜
換。 靈活操控車輛。 入豎立有「禁止學習駕駛人
間駕駛時，這點尤其重要。
駛入」標誌生效的道路或在
小心護理頭盔。頭盔不予 應穿上堅固耐用的鞋或靴。
這些道路上駕駛。有關這
使用時，如有意外碰撞， 裝束 暫准駕駛電單車或機動三
些規則的資料，可向運輸
也會令保護性能受損。 輪車的駕駛人須在其車上
在駕駛電單車或機動三輪 署各牌照事務處查詢（請
展示的「P」字牌
頭盔用上四年後，最好更 車時所穿裝束應令你： 參閱「更多參考資料」）
。
換，因為這時頭盔已經損
• 保持乾爽；
耗及老化，無法保証在發
生意外時，能充分發揮保 • 在冷天可保暖；
護作用。 • 顯眼；及

100 • 在發生意外時提供保護。
駕駛時
電單車及機動三輪車駕駛人須知

與其他車輛比較，你和你 在快速公路上，不得駕駛 電單車的通過/超車 讓別人看見你 電單車或機動三輪車駕駛

的乘客更易受傷害，因為 汽缸容量低於125毫升， 時，必須時刻（包括日間）
在行車緩慢或交通擠塞
電單車及機動三輪車不像 或以電動馬達驅動、額定 亮着車上所有前燈、大燈
時，只有在安全情況下，
其他車輛那樣有車身及安 功率低於3千瓦的電單車或 和後燈。在有街燈的道路
才可在車輛之間的空位緩
全帶保護 — 你唯有以駕駛 機動三輪車。 上駕駛，或迎面有車輛駛
慢穿過。你要提高警覺，
技術補救，以策安全。 來時，必須使用低燈。
在道路上駕駛電單車時， 提防有行人或車輛闖入你
要使坐姿保持筆挺及車輛 不得戴上任何音響裝置耳 前進的路徑，如不能肯 從車前或車後看，電單車
完全受控制，最佳方法是 機。 定，請留在行車線的正常 車身「狹窄」
（只及一輛汽
避免急劇的動作，例如急 位置。在劃上「雙白線」的 車的四分一），而且通常顏
劇剎車、猛烈加速、拙劣 路面 雙程道路上，當你想使用 色深沉，因此不易為其他
地轉換排檔（轉「波」）
， 前車與雙白線之間的空位 道路使用者看見。你要確
路面情況對每個電單車或
以及突然改變行駛方向 前進時，須確定這樣做是 保其他道路使用者（包括
機動三輪車駕駛人非常重
等。換言之，在作出每一 安全的。你也須確定前車 行人）可以看見你。
要。駕駛時要保持平衡和
個動作前都要考慮清楚， 的駕駛人也知道你正在駛
確保安全，有賴輪胎對路 亮着大燈，有助其他道路
務求每個動作都能暢順而 近，而不會把你迫出「雙白
面的附着力。即使路面 使用者（包括行人）看見你
按部就班地完成。除非正 線」外，與迎面車輛相對。
乾爽，也要注意凹凸不平 駛近;如有需要，更可閃
以最低速行駛，否則不可 和凹陷路面可能造成的危 在其他情況下，則不應在 動其主光。亮着後燈，也
驟然轉向。 險。潮濕、油漬或鬆散的 同一行車線上超車，而應 可向後面車輛的駕駛人顯
在適當時候使用後視鏡， 砂礫／泥土會令路面變得滑 以正常方法從右邊行車線 示你的所在。無論晝夜，
有助你了解後方的交通情 溜，而在下雨時，裝嵌在 超車（有關超車的規則和指 穿上熒光或反光的衣物
況。但無論後視鏡如何有 路面的物體如金屬路釘、 示，請參閱第56頁）
。 （或僅繫上一條反光帶），
用，在開車、轉向／轉線或 沙井蓋及道路標記等， 都有助別人看見你。
超車前，仍需環顧四周， 也會變得濕滑，可能使某
並作肩側望察看盲點。 類前輪胎滑離行車線。因 行車位置要顯眼— 應在
此，電單車或機動三輪車 其他駕駛人和行人能看見
在行人路、行人專用的 你和預料你出現的位置行
的輪胎必需質素優良，保
道路、行人徑或公眾空地 車，這點至為重要。
養妥當，才能安全駕駛。
上，不得駕駛電單車或機
動三輪車。 如路面水浸，提防積水下
的路面凹陷或積有泥濘。
101
 行車位置
電單車及機動三輪車駕駛人須知

如在路上取得適當的行車 在接近交通燈路口、行人
位置，你不但可較容易避 過路處，或其他需要先停
免危險和及時改變車速以 下來或等候才可繼續前進
應變，更可確保對前面路 的地方，你應提早駛入適
面的情況有最佳的視野。 當行車線內的正中位置，
這樣可讓其他駕駛人容易
無需過於嚴格遵守「靠左行
看見你，有較少機會出現
車」的基本駕駛規則。在安
因靠近行車線的左邊或右
全情況許可下，有最佳的
邊行駛而可能被迫駛離行
前路視野對你才更重要。
車線的情況。在交通緩慢
駛近路邊時，小心留意會 的道路上，上述行車位置
否有行人從行人路或停放 也對你有利，一旦有行人
車輛後面踏出路面，亦應 從毗鄰行車線上的停定車
留意其他車輛內會否有人 輛或慢駛車輛之間走出
在你前面打開車門，因 來，你亦可較易及早準備
為你行駛的路徑，其他人 應對。
根本沒有預料會有車輛出
現，亦可能看不見你。其 不靠左或不靠近路邊駕
他駕駛人也可能轉左，切 駛，改為在上述位置駕
入你的行車線。 駛，有助其他駕駛人看見
在單程路或分隔車路上駕 在一般雙程路上，應靠近 遇上交通緩慢或等候前進 你，因為對於在同一行車
在正常交通情況下，應在
駛時，應跟其他駕駛人一 道路中央行駛，但仍要不 時，應沿行車線內正中位 線的其他駕駛人來說，你
行車線的右邊行駛，並靠
樣，使用正確的行車線， 時小心察看後面的交通情 置駕駛或停車。 會出現在他們視線的正中
近「行車線界線」或「車路
但亦應取得類似的行車位 況，並確保從相反方向駛 央，亦正是其他駕駛人及
分界線」左邊。
置 — 即靠近「行車線界 來的車輛能看見你。如有 行人預料電單車或機動三
線」的左邊行駛，以便看 車輛擬超越你時，應靠左 輪車會出現的地方。
清楚前面路面的情況。 駛，讓其駛過。時刻與前
車保持建議的安全距離
— 請參閱第55頁。

102
信號、乘客與載貨
電單車及機動三輪車駕駛人須知

向其他道路使用者發出 如你的電單車或機動三輪 乘客 後座乘客須知

信號 車仍未安裝方向指示燈，
除非電單車附有側車，否 作為電單車乘客，你須佩 電單車（或某類的機動
應設法配備。
則不可運載超過一名乘客。 戴認可的安全頭盔，並予 三輪車）須靠側轉彎或轉
在視野良好時，發出手號 以扣緊。不要佩戴不舒適 角，並非只靠扭轉前輪方
你須確保在電單車車上的
比亮着閃燈更易讓其他道 或不合尺碼的頭盔。 向來轉向。
乘客跨坐在你背後的固定
路使用者看見，但這只能
座位上，而且雙腳踏穩在 後座乘客如欠缺經驗或緊 雙腳應時刻踏穩在腳踏板
用單手駕駛，做法危險。
腳踏板上；如你的機動三 張，並作出不當或突然的 上，電單車或機動三輪車
因此，發出手號的時間應
輪車設有騎座，乘客也應 行為或動作，均會造成危 正停下來或已停定時尤須
適可而止，不應過長，有
跨坐。 險。 如此。
時甚至完全不應用手號。
電單車後座不能運載八歲 避免任何突然的動作。 應時刻用雙手抓住駕駛人
使用響號 以下的乘客，除非該乘客 的腰部或臀部或緊握車輛
是在側車固定座位上運 應和駕駛人的身體姿勢保
在轉彎、駛入或駛出前， 座位把手或手帶（如車輛
只有在警告其他道路使用 持一致，在轉彎或轉角時
應使用方向指示燈。如 載，則作別論。 裝有的話）
。如非必要，
者有危險時，方可響號。 尤須如此。不要側身察看
情況安全，應一併使用手 如電單車後座有乘客 — 即 應避免與駕駛人談話，這
因為其他道路使用者可能 前方，這可能會影響車輛
號，向其他道路使用者表 使是經驗豐富的，你仍需 會分散駕駛人的注意力，
看不見你，在適當時候響 的平衡和穩定。
明你的意向，免生混亂 比平時更小心駕駛，並盡 造成危險。
號，可讓他們察覺你的所
（有關信號的詳細資料載 可能避免突然改變車速或
在，所以你跟其他車輛的
於第104頁及105頁）
。 載貨
駕駛人比較，你可能需較 方向。你會經常阻擋乘客
在轉彎或轉向完成後，應 多響號。然而，你只應在 的視線，使乘客無法了解 必須注意，電單車或機動 鬆散物件/帶子，並沿車
即關掉方向指示燈。 真正有需要時，並已採取 路面情況，而難以預料車 三輪車加裝上任何貨物、 輛縱軸線對稱地放置。所
所有安全預防措施後，才 速或行車方向改變以作 負載及配件，均可能影 載的貨物或貯物箱不應超
其他道路使用者可能會難
可響號。 準備。 響車輛的穩定、性能及操 過該車原廠手柄的闊度。
以分辨你的左方或右方指
作，你應相應地調整駕駛 不可讓任何貨物觸碰地
示燈，尤其是當左右兩方 應與乘客議定要求停車時
方式及速度。確保車輛不 面。應定期檢查輪胎以確
的指示燈距離極近。 所用的信號，例如拍一下
會超過最高車輛總重500 保輪胎妥為充氣和保養
你的肩膊。以說話作溝通
公斤(電單車)或600公斤 （請參閱有關守則，見「更
則可能較難或不可能做到。
(機動三輪車)。確保貨物 多參考資料」） 。
穩固地繫於車上，而沒有
103
 第八章 道路語言

信號
道路語言

駕駛人（包括電單車及機動 駕駛人踏下剎車掣時，設
方向指示燈號
三輪車駕駛人）及騎單車者 於車尾的紅色停車燈便會
向其他道路使用者發出的 亮着，向尾隨的道路使用 表示即將向右駛出或轉右。
信號 者示意車輛正在慢駛或停
如發出信號能夠協助或警 下來。切勿把停車燈與紅
告其他道路使用者，便應 色後燈混淆。
發出信號。發出的信號必 響號只可用來警告其他道
須正確（見圖解）
，並僅為 路使用者在道路上或附近
所述目的而發，同時應清 可能有危險，而不應用作
楚及適時地發出。在完成 其他用途。 表示即將向左駛出或轉左。
轉向後，切記關掉方向指
閃動大燈也可用作警告其
示燈。
他道路使用者。
如不使用方向指示燈號，
騎單車者應以響車鈴作警
可改用手號；或在有需要
告信號。
時，手號也可用作增強方
向指示燈號及停車燈號的
效果。騎單車者也應以手
號表明意向。
停車燈號
信號只可用來向其他道路
表示正在慢駛或停車。
使用者表明本身的意向，
切勿用來指示其他道路使
用者應怎樣做。
在未懂得如何正確地發出
信號及明瞭別人所發信號
的意思之前，切勿在道路
上駕駛汽車或騎單車。

104
 道路語言

手號 警務人員及其他獲授權人
士所發出的信號
表示即將向右駛出或轉右。
如有警務人員、交通督
導員或其他獲授權人士
（例如在隧道區或管制區的
獲授權人士或學校交通
安全隊）在場指揮交通，
就必須遵從他們發出的
信號，即使有其他交通
表示即將向左駛出或轉左。 標誌、道路標記或交通燈
號。至於其他人發出的
信號，應按常理判斷是否
依從。
警務人員或交通督導員在
路口截停車輛時，除非得
到他們的指示，否則不得
轉左或轉右。
表示即將慢駛或停車。 在緊急情況下，救護車、
消防車、警車及其他獲授
權機構的車輛，會使用雙
音響號及警號，或閃動
白色、紅色或藍色的燈
號，向其他道路使用者示
意其正在駛近及需要優先
使用道路。遇上此情況，
必須讓路。

105
 交通燈
道路語言

交通燈控制所有道路使用 交通燈可能附有交通標誌 在部分交通燈號控制並設

者的流動，指示他們應在 解釋綠色燈號的意思，例 有右轉袋口位的路口（見第
何時停下或前進。指示駕 如禁止轉彎，或指示車輛 75頁）
，可能附有指示右轉
駛人及騎單車者的交通燈 必須沿某一方向行駛。 的綠色箭嘴燈號。
號詳載於本頁及後兩頁；
指示行人過路的交通燈號 當全綠色燈號亮起，而右
則詳載於第17頁。 轉箭嘴燈號熄滅，右轉車
輛可前進至右轉袋口位等
通常除了設於「停車」線前 候，直至迎面駛來車輛之
如只准車輛向某一方向行
的主要交通燈外，還有輔 間有安全空隙及在安全情
駛，綠色燈號或會由該方
助交通燈，其燈號與主要 況下才可右轉。至於往其
向的綠色箭嘴燈號代替。
交通燈相同。輔助交通燈 他方向的車輛則可以前進。
這些燈號通常附設交通標
通常設於路口（或行人過路
誌以指示准許的行駛方向。 當右轉箭嘴燈號也同時亮
處）對面，有時亦設於路口
同一邊。如主要交通燈失 起，表示迎面車輛已按其
靈，例如綠色燈號失效， 紅色燈號指示停止前進，
便須遵守輔助交通燈的指 在安全情況下可以右轉。
示，猶如遵守主要交通燈 紅色燈號亮着時，如果綠 有些路口，不同行車線可
的指示一樣。一旦駛離 色箭嘴燈號亮起，即表示 能會設有不同的交通燈
「停車」線，便應繼續小心 在安全情況下，你可以依 號，以控制不同行車線的
前進，無須再理會剛才的 照箭嘴咀方向行駛，無須 車輛。你只須遵守適用於
交通燈號。 理會其他燈號。 本身行車線的交通燈號。

紅色警告閃燈 當紅色燈號交替閃動，所
有駛近的車輛必須停下，
直至兩盞紅燈均停止閃
動。這種燈號只設在交通
偶然需要中斷的地方，例
如消防局出口。
106
指示駕駛人和騎單車者的交通燈
道路語言

燈號意思 若車輛已停定， 若車輛正駛近交通燈，

應怎樣做 應怎樣做
綠色燈號表示，在安全情 如去路無阻，便可開車， 小心駛過。在交通燈前，
況下，可駛過路口或行人 但須讓路給仍在橫過馬路 切勿加速。駛入路口前，
過路處。 的行人。 應先向右看，再向左看，
然後再向右看，並須讓路
給仍正在橫過馬路的行人。

綠色燈號之後，便是黃色 繼續留在「停車」線前。 減速，選擇適當的行車線，

燈號。黃色燈號亮着時， 並在「停車」線前停車。
必須停車，除非車輛十分
接近路口或行人過路處，
以致突然停車可能會引致
意外，否則應該停車。

黃色燈號之後，便是紅色 繼續留在「停車」線前。 減速，選擇適當的行車線，

燈號。紅色燈號亮着時， 並在「停車」線前停車。
必須在「停車」線前停車。

當紅色燈號仍然亮着，而 保持不動， 減速，並待綠色燈號亮起

黃色燈號亮起，必須保持 但可準備開車。 後，才可駛過路口或行人
停止不動，但可準備在綠 過路處 。
色燈號亮起時，在安全情
況下開車駛過路口或行人
過路處。
107
 行車線信號
道路語言

隧道區、管制區及主幹路／ 主幹路／快速公路的行車線信號 隧道的行車線信號

快速公路的行車線信號
當綠色向下箭嘴信號燈或綠燈亮着，
行車線信號通常在隧道
又或顯示空白屏時，表示在安全情況
區、管制區及主幹路／
下，你可繼續沿行車線向前行駛。
快速公路使用。在正常情
況下，信號燈不會亮着，
或者只顯示綠色向下箭嘴
燈號或綠色燈號。發生事
故時，黃燈才會閃動，行
當黃燈閃動時，表示前面有危險，
車線信號並會指示應採取
例如發生交通意外、前路受阻或天氣
什麼行動。
惡劣。你應小心駕駛，並應準備隨時
大部分隧道或主幹路／快 停車。
速公路的行車線信號燈都
是架空的，每個信號燈僅
適用於該條行車線。在某
些地方，信號燈則設於路 當綠色左下斜箭嘴（如圖示）或右下斜箭嘴
旁、道路中央分隔帶、行 信號燈亮着時，表示你須駛離本身的行車
車線旁的隧道壁，或有關 線，改向箭嘴所示方向行駛。但切勿突然
的連接路上。 轉換行車線，要在安全情況下才可換線。
在右方所載的插圖說明各 在未能安全駛離本身行車線前，如已到達
種架空行車線信號。 有危險、障礙物或紅燈亮着之處，應在原
來行車線停車等候，待情況安全才可換線。
這些行車線信號是為保障
道路安全而設，你應按信 當紅色交叉或紅燈亮着時，表示切勿
號的指示行動，因為確有 使用在該燈號以後的行車線。
可能存在你未必會看見的
危險。

108
交通標誌系統
道路語言

你會在道路上見到各種交
通標誌和道路標記，用來
預告前面的道路情況。
道路標記也用來向駕駛人
及騎單車者發出指令、警
告或指示。
你應熟習這些標誌和標記
的意思。在路上行駛時，
圓形表示指令 三角形表示警告 長方形標誌主要是提供指 為突出標誌，有少部分
應留意這些標誌和標記，
示或提示 交通標誌的形狀及顏色
以免因突然駛至彎角、單
會與一般不同，例如八
程路或路口而驚惶失措。
角形「停車」標誌及倒置
駕駛人及騎單車者應作好
三角形「讓路」標誌。
準備，隨時應付前面的道
路情況。
警告標誌
本章圖載列了大部分交通
標誌及道路標記。

發出指令的交通標誌
發出指令的交通標誌稱為
「限制標誌」，用作告知有
關規定、禁止或限制。這
些標誌可分為「強制」或
「禁制」性。 這些標誌表示前路有危
禁制標誌通常髹上紅邊， 強制標誌通常是藍色，
「限制標誌」通常是圓形， 險，大部分為三角形標
表示禁止某種行動。 表示須依標誌的指示而行。
其下或附有輔助字牌，註 誌，尖端向上。有需要
明補充資料。 時，標誌會附有長方形輔
助字牌，註明補充資料。
附有輔助字牌的警告標誌
109
 道路語言

提示標誌 行車時間顯示系統 展示於行車時間顯示器的 道路標記

行車時間顯示系統協助你 數值以三種顏色顯示不同
在抵達各主要分流點前， 的交通狀況：紅色代表交
可通過行車時間顯示器 通擠塞，黃色代表行車緩
知悉各條路線所需的時 慢，綠色代表交通暢順。
間，從而選定合適的路線。
這種標誌一般用以向道路 預告方向標誌及方向標誌
使用者給予提示或指示， 底色通常採用藍色，但在
內容以路線及值得注意的 快速公路上，有關標誌底
地區和設施為主。大部分 色則採用綠色。如屬區內
提示標誌都是長方形，但 目的地或臨時路線，標誌 道路標記是一種髹在路面
在路口指示路線方向的標 底色則分別採用白色或黃 上的另類交通標誌，跟一
誌，則通常有一邊為箭尖 色。 般交通標誌一樣，可發出
形。 指令、警告或提示。這些
標記有時會與交通標誌並
用。
可變信息顯示屏 行車速度屏 實時交通狀況及估算行車
時間。你可根據系統提供
行車速度屏設於新界通往
的實時交通資訊，選擇合
九龍方向的各條主要幹道
適路線。
分叉點，提供有關路線的

可變信息顯示屏提供一般
道路資訊，包括前面交通
情況及道路安全信息。 三面柱體可變信息顯示屏
用於隧道及主要橋樑的引
道，當發生事故或天氣惡
劣時，用以提供臨時交通
改道安排的資訊。

110
發出指令的交通標誌
道路語言

1. 讓路給大 2. 停車及 3. 只准向 4. 靠左行駛 5. 左轉（符 6. 前面路口 7. 不准停車 8. 不准泊車 9. 所有車輛 10. 單程行車
路上的車輛 讓路 前駛 （符號方向相 號方向相反 左轉（符號 不准駛入
反則靠右 則右轉） 方向相反則
行駛） 右轉）

11. 車輛須 12. 車輛須 13. 不准換線 14. 分隔行人 15. 單車或 16. 分隔行人 17. 供多輪 18. 限制騎 19. 限制騎 20. 只限輕
於標誌前停 於標誌前停 路及單車或 三輪車徑， 路及供多輪 車使用的場 單車 — 騎 單車的終止 鐵車輛或電
車（警方使 車（學校交 三輪車徑， 禁止汽車 車使用的場 地，禁止汽 單車或三輪 車駛入
用的標誌） 通安全隊使 禁止汽車 駛入 地，禁止汽 車駛入 車者必須
用的標誌） 駛入 車駛入 下車

21. 前面分 22. 禁止或 23. 禁止或 24. 禁止或強 25. 前面單 26. 在所示 27.「不准 28. 在所示 29.公共小 30.限制並不適用
隔車路 限制適用的 限制適用左 制適用於所 程路 時間內不 停車」限制 時間內不准 型巴士「不 於所示車輛類別的
方向（方向 右方向 示車輛類別 准停車 終止 公共小型巴 准停車」限 上落客（用字可變
可相反） 士停車 制終止 上落貨）
111
 道路語言

31. 行人 32. 根據輔 33. 禁止汽 34. 禁止汽 35. 禁止 36. 禁止 37. 禁止 38. 禁止貨 39. 禁止由 40. 不准左
優先使 助字牌指 車駛入 車駛入， 電單車及 巴士及旅遊 公共小型巴 車駛入 學習駕駛人 轉（符號方
用區 明，禁止車 電單車及 機動三輪車 車駛入 士駛入 駕駛的汽車 向相反，則
輛駛入 機動三輪車 駛入 駛入 不准右轉）
除外

41. 不准掉頭 42. 行人止步 43. 禁止行 44. 禁止單 45. 禁止響號 46. 不准超車 47. 禁止超 48. 禁止超過 49. 禁止 50. 禁止
人、徒步控 車及三輪車 過所示闊度 所示長度（包 超過所示 超過所示總
制的車輛、 進入 （包括貨物） 括貨物）的車 高度（包括 重量（包括
單車及三輪 的車輛駛入 輛或車輛組 貨物）的車 貨物）的車
車進入 合駛入 輛駛入 輛駛入

51. 禁止超 52. 速度限 53. 可變速 54. 禁止並 55. 禁止或 56. 禁止或 57. 禁止或 58. 適用時 59. 適用日子 60. 適用日
過所示車軸 制（以公里 度限制（以 不適用於需 強制適用於 強制適用於 強制並不適 間 子及時間
重量（包括 每小時為 公里每小時 要前往此道 超過所示長 超過所示總 用於所示車
貨物）的車 單位） 為單位） 路毗連的處 度的車輛 重量的貨車 輛類別
輛駛入 所的車輛
（見第99頁）
112
 道路語言

61. 有關禁 62. 有關禁 65. 反向巴 66. 巴士線 67. 電車專 68. 輕鐵車
止生效或危 止、限制 63. 左線在所示時間內 64. 左線在所示時間內為 士線，只准 終止 線終止 輛專線終止
險所在的路 或警告 為巴士線，只准專營巴士 巴士線，只准專營巴士及 專營巴士
程長度 終止 駛入 其他巴士駛入 駛入

69. 受風車輛（整體高度超 70. 隧道區起點 71.隧道區終止 72. 禁止載 73. 連同標

過1.6米的車輛、電單車及 有指定類別 誌72使用 74. 標誌上所指定類別或種
機動三輪車）不准駛入 危險品的車 時，顯示所 類型的車輛泊車處
輛駛入 指定危險品
類別

75. 供任何車輛停泊，除 76. 只供貨 77. 只供巴 78. 只供電 79. 只供單 80. 快速公 81. 快速公 82. 的士站 83. 市區的
中型及重型貨車、巴士、 車停泊 士及旅遊車 單車停泊 車停泊 路起點及連 路終止 士站，連同
旅遊車、電單車及單車外 停泊 續部分 標誌82使用
113
 道路語言

84. 新界的士站， 85. 大嶼山的士站， 86. 過海的士站， 87. 新界的士 88. 大嶼山的士 89. 綠色專線 90. 綠色專線
連同標誌82使用 連同標誌82使用 連同標誌82使用 營業範圍終止 營業範圍終止 小巴停車處 小巴站

91. 紅色 92. 紅色小巴站 93. 除超車外， 94. 的士站 95. 公共小型 96. 路肩 — 除緊急事故外， 97. 避車處，供緊急時使用
小巴停車處 須使用最左線 時間字牌， 巴士站時間字 不准駛入
行駛 其他時間則 牌，其他時間
准許的士 則准許公共小
泊車 型巴士泊車

98. 騎單車者必須下車， 99. 車輛出 100. 不准車 101. 車輛入 102. 不准車輛 103. 自動收 104. 行車線供自
由過路處橫過道路 口處 輛駛出 口處 駛入 費亭 動繳費車輛行駛

（標誌99-102是用於停車場或油站出入口）
114
指令交通信號
道路語言

1. 在「停 2. 在「停 3. 前路無 4. 按箭嘴指 5. 只准左 6. 只准向 7. 只准右 8. 除非 9. 電車 10. 輕鐵車輛專用 11. 燈號交替
車」線前 車」線前 阻，方可 示，只准左 轉車通行 前駛車輛 轉車通行 停車可能 專用交通 交通燈號 閃動時，必
停車 停車，預 前進 轉車通行 通行 會引致意 燈號 須停車
備綠燈亮 外，否則
起時開車 須於「停
車」線前
停車
行車線信號

12. 切勿在 13. 在安全 14. 轉換往 15. 轉換往 16. 從前方 17. 從前方 18. 切勿在 19. 警告信 20. 在安全
此信號後繼 情況下，繼 左邊行車線 右邊行車線 左面下一個 右面下一個 此信號後繼 號 — 慢駛 情況下，繼
續沿此線 續沿此線 行駛 行駛 出口離開快 出口離開快 續沿此線 及隨時準備 續沿此線
前進 前進 速公路 速公路 前進 停車 前進

行車線信號 行人過路
燈號
21. 小心駕 22. 受風車輛（整體高
駛，隨時準 度超過 1.6 米的車輛、
備轉線或停 電單車及機動三輪車）
車 不准駛入 23. 切勿 24. 小心 25. 切勿
橫過 橫過 開步橫過
115
 發出警告的交通標誌
道路語言

1. 前面有 2. 離「讓路」 3. 離「停車」 4. 前面左彎 5. 轉左彎連 6. 前面先右 7. 前面分隔 8. 前面有迴 9. 前面道路 10. 前面道
「停車」或 線的距離， 線的距離， （符號方向相 同「開始減 轉的連續彎 車路終止 旋處 右邊收窄 路兩邊收窄
「讓路」標誌 連同標誌1 連同標誌1 反則為右彎） 速」標誌（符 路（符號方 （符號方向
使用 使用 號方向相反 向可以相反） 相反則左邊
則為右彎） 收窄）

11. 開始減速 12. 前面降 13. 道路 14. 前面有 15. 前面有 16. 前面有 17. 低波行車 18. 在所示 19. 繼續用 20. 前面單
低速度限制 向左急轉 交通燈號 向上斜路 向下斜路 距離內用低 低波行車 排行車
如標誌所示 （符號方向 波行車
相反則為
右急彎）

21. 單車應靠左駛 22. 騎單車者應在斜路前下 23. 前面有交通 24. 前面有行人 25. 前面有十字 26. 前面有先左 27. 前面右邊有
車步行 意外黑點 交通意外黑點 路口 後右的交錯路 支路（符號方向
口（符號方向可 相反則在左邊）
以相反）
116
 道路語言

28. 前面有 29. 左方 30. 與右方大 31. 左方支路 32. 與右方大 33. 前面有 34. 前面有 35. 前面 36. 前面為 37. 前面有
Ｔ型路口 車輛併入 路車輛匯合 車輛併入 路車輛匯合 架空電纜 殘疾人士 設置閘門或 岸邊或河邊 通行高度
柵欄的平交 限制
（符號方向可以相反） 從支路匯入的車輛，
道口
應讓路給快速公路上的車輛。
（如屬非快速公路，標誌採用藍色底色）

38. 前面有 39. 前面有 40. 前面 41. 前面有 42. 前面有 43. 前面有 44. 前面有 45. 前面有 46. 前面大 47. 前面 48. 向橫過
行人過路 兒童 可能有石 馬匹 牛隻 霧 巴士線（專 巴士線（所 路有巴士 大路有巴 有巴士線
處 塊或有石 營巴士） 有巴士） 線（專營巴 士線（所有 的道路的
塊下墜的 士） 巴士） 行人發出
危險 警告

49. 前面有 50. 前面 51. 前面 52. 前面 53. 前面 54. 前面有 55. 前面路 56. 前面 57. 前面雙 58. 前面雙
輕鐵車輛或 有輕鐵車輛 大路有輕鐵 有行人在道 有單車徑 騎單車者 面不平 有路拱 程行車路 程行車
電車 或電車專線 車輛或電車 路上或正橫 （有騎單車者 橫過單程路
專線 過道路 在道路上或
正橫過道路）
117
 道路語言

59. 前面有衝紅燈攝影機／ 60. 衝紅燈攝影機管制區 61. 安全高度字牌，連同標 62. 前面有學校，連同標 63. 前面有遊樂場，連同標
偵速攝影機 誌33使用 誌39使用 誌39使用

64. 顯示與危險處之間相隔 65. 紅色 — 66. 白色 — 67. 琥珀色 —

的距離 在車路的左 在不分隔車 在分隔車路的
邊緣 路的右邊緣 中央分隔帶的
右邊緣

（危險標記 — 面對駕駛人顯示車路的邊緣，
或該邊緣附近的障礙物）

118
臨時標誌及道路標記
道路語言

臨時標誌
臨時交通標誌旨在就臨時
危險發出警告，或就臨時
交通措施提供資料和指
示，可以是限制、警告或
1. 前面右線 2. 前面右線 3. 前面只能 4. 前面雙程 5. 前面有道 6. 前面改道 7. 靠右行駛 8. 車輛可取
提示標誌。臨時標誌與固
封閉 封閉 使用左線 道路只能使 路工程 至右邊車路 （符號方向相 道任何一邊
定標誌同樣重要，即使駛
用左線 （方向可以 反則靠左 到達同一目
經熟悉的道路，也應留意
相反） 行駛） 的地
路上是否設有這些標誌。 （標誌 1 至 4 的紅色橫條表示該線封閉）
臨時標誌通常設在可移動
的支架上，但有時也會如
固定標誌般設在標誌杆
上。此外，有些限制標誌
可能是人手操作的，例如
「停」及「去」字標誌。 9. 前面道路 10. 道路工 11. 連同標 12. 行車線 13. 向左急 14. 前面有 15. 人手 16. 人手操
左邊收窄 程或行車線 誌5使用， 或道路臨時 轉的臨時措 人手操作的 操作的臨 作的臨時
臨時標誌可用在配合重要
（符號方向相 臨時封閉終 表示前面有 封閉 施（符號方 「停／去」字 時「停」字 「去」字標誌
活動而實施的臨時交通措
反則右邊 止，連同標 髹線工程 向相反則向 標誌 標誌
施，或因緊急事故或道路
收窄） 誌1至5 （用字可變， 右急轉）
工程而須予封閉的路段。
使用 以配合道路
臨時標誌也可用以就道路 工程性質）
的臨時情況或警方實施的
臨時交通管制發出警告。

17. 前面路面起伏或路面平 18. 路面起伏或路面平面突 19.臨時交通 20. 臨時交 21. 臨時 22. 前面有
面突然變化 然變化 圓筒 通圓柱 「不准泊車」 交通燈號
標誌
119
 道路語言

改道標誌引導車輛使用替
代路線，在繞過已封閉或
受阻礙的道路後，再重回
原來路線。臨時方向標誌
用於指示臨時路線，或因 23. 前面道路封閉 24. 道路封閉 25. 臨時行車路線 26. 臨時行人路線 27. 連同臨時交 28. 行人過路處
短期活動可能引致大量車 通燈號使用，紅 臨時封閉
輛聚集的地方。改道標誌 燈亮起時，須在
和臨時方向標誌都是採用 標誌前停車。
黃色底色。
如有特殊危險情況而沒有
標準標誌適合用作發出警
告，有時或會使用文字警
告標誌，這些標誌通常是
長方形，採用紅色底色。
29. 所有車 30. 所有車 31. 所有改 32. 改道終止 33. 前面路滑 34. 前面有 35. 前面路 36. 慢駛
臨時道路標記 輛在前面所 輛臨時改道 道車輛的臨 鬆脫碎石 面不平 (警方在緊急
臨時道路標記可用以標明 示距離改道 時路線 時使用的標
車路邊緣或在車路上劃分 行駛 誌)
行車線（請参閱第124頁至
第127頁）
。

37. 警告有 38. 前面有 39. 連同標 40. 前面單 41. 慢駛， 42. 開始減
路面工程 其他危險 誌38使用 排行車(用字 小心道路 速，前面有
（用字可變， （連同描述危 （用字可變） 可變並讀作 工程 工程
以配合特定 險狀況的字 「單行路」）
的危險） 牌使用）

120
方向標誌
道路語言

方向標誌引導你前往目 左圖：簡單的預告方向標
的地。 誌，顯示各個目的地。
所有重要的交通路線均設 最右圖及右圖：預告方向
有方向標誌，它們大部分 標誌亦可以簡單地圖方式
為藍底白邊，而快速公路 顯示路口的佈局。通往路
上的方向標誌則採用綠色 口的道路愈重要，標誌上
底色。 的線愈粗。
主要幹線大多編有幹線號
碼，並在方向標誌上髹上
左圖：設於迴旋處前的預
號碼盾，讓駕駛人迅速找
告方向標誌，顯示出口安
到通往另一區最方便直接
排。通往快速公路的目的
的路線。
地以綠底表示，而區內目
到達分岔路才突然改變所 的地則為白底。
選路線或猶疑不決，是十
最右圖及右圖：在較高速
分危險。了解方向標誌
道路上的多層路口，路口
系統，預先選定和明瞭路
資料通常在路口前最少
線，並適時依照方向標誌
500 米位置顯示，並在減
行駛，可確保行車安全，
速行車線起點再次顯示。 （在路口前500米處）
及避免不必要地走迂迴
路。切記預先計劃行程， （在減速行車線起點）
才開車出發（有關計劃行程
手機應用程式的資料，請 左圖：預告方向標誌也可
參閱「更多參考資料」）
。 用以預先說明前面路段設
有禁止或警告前面路段有
方向標誌通常設於路口前
危險。
及路口位置，前者稱為
「預告方向標誌」。 最右圖及右圖：行車線資
料亦會以預告方向標誌或
路面標記顯示。
121
 發出提示的交通標誌
道路語言

在交通繁忙的道路，標誌可能採用架空方式設置。 三條過海隧道的符號以「東」、「中」及「西」字標示，分別指示往東區海底隧道、
(右邊的面板指向經隧道通往沙田的行車線。) 海底隧道（紅隧）及西區海底隧道的方向。
目的地名稱下面的箭嘴指向通往這些地方的行車線， 目的地名稱下面的箭嘴指向通往這些地方的行車線，你應選定目的地，並進入適當
你應選定目的地，並進入適當的行車線。 的行車線。中間兩條行車線皆可引導你前往中間面板顯示的所有地方。

沿主要幹線 方向標誌， 方向標誌，顯示目 指往快速公路的 通往區內目的地 在路口設置 沿主要幹 快速公路延續

設置的里程 顯示主要幹線 的地及相關的主要 方向標誌，顯示 的方向標誌 的箭嘴形方向 線的幹線 及幹線號碼
標誌，顯示所 出口編號 幹線出口編號 目的地、幹線 （白底黑字） 標誌，指示轉 號碼
在位置（請參 號碼及快速公路 彎可往所述目
閱第133頁） 圖案 的地

（在主幹路為藍色；在快速公路為綠色。）

方向標誌可使用
符號圖案，以助
你迅速找到路
線，或引導你前
市區的士 新界的士 大嶼山的士 往某項設施如泊 往泊車處方向 往機場方向 往附近設有急症
上落客處 上落客處 上落客處 車處。符號圖案 服務的醫院方向
亦可單用。
請讓巴士駛出
122
 道路語言

適用於騎單車者或行人的
方向標誌
適用於行人或騎單車者的
方向標誌會分別劃上行人 單車路線
往登山電梯方向 往行人隧道方向
或單車的圖樣，都是藍底 標誌上會劃上國際暢通易
白邊。這些標誌也可能劃 達的圖案，指示前往適合
上某些一般方向標誌採用 行動不便人士使用設施的
的符號圖案（請參閱第 路線或入口
122頁）。 行人路線
往港鐵站方向
提示標誌

右邊道路收 此路不通 左邊道路 右邊道路 300米 200米 100米 顯示前面路口各行

窄（如用於 不通 不通 倒數標誌，說明道路與左邊出口之間的距離 車線的方向箭嘴或
快速公路， 有行車線臨時封閉
（如用於快速公路，採用綠色底色）
採用綠色底 的標誌
（方向可以相反說明出口在右邊）
色）
文字提示
標誌

前面分隔 車輛可在此 設於單行路 私家路 警方於意外 準備在看到 在設有「交 交通調查站 提醒駕駛人

車路 處暫時停 起點的標誌 地點使用的 警方停車指 通調查站」 選定合適的
候，讓其他 標誌 示時停車 標誌之處 行車線
車輛駛過 停車
123
 警告及提示道路標記
道路語言

行人過路處的
路旁標記

黃色橫條道 向行人顯示駛
路標記 近車輛的方向

支路出口/ 迴
行車線界線 車路分界線 警告線 警告斜線 行車道的邊 行車道的邊 路口的道路 避車處、讓 旋處 /收費廣
標記 緣線（實線） 緣線（虛線） 邊緣線 車處或巴士 場在前，減
劃分行車線 雙程路的分 在接近危險
處代替行車 站的道路邊 慢車速
的線 界線
線界線或車 緣線
路分界線

行人過路處 提醒駕駛人 行車線資料 慢駛 — 靠左駛 左邊減速行 巴士線開放 左邊巴士線終 巴士線終止 所示車速限

範圍 選定合適的 前面危險 （標記方向 車線入口 給左轉車輛 止，開放給所 制起點
行車線 相反則靠 （標記方向 使用 有車輛使用

右駛） 相反則右邊）

單車及三輪 多輪車專用 請勿停留或 請讓巴士

車專用 停泊 駛出
124
指令道路標記
道路語言

連續雙白線 斜條雙白線 雙白線，靠 雙白線，靠 匯合人字形 分流人字形 雙程道路的 巴士線起點 輕鐵車輛 路肩，只限
近你的一邊 近你的一邊 標記 標記 斜條交通安 標記，並顯 專線 在緊急時
切勿橫越或 切勿橫越或
為實線 為虛線 全島形標記 示生效時間 使用
跨越 駛進斜線
範圍 切勿橫越或 超車時可以 切勿橫越或駛進斜線範圍
跨越 橫越

在交通燈 在「停車」優先通行路口前 在「讓路」優先通行路口前

號路口前 的「停車」線及標記 的「讓路」線及警告標記
的「停車」
線
125
 道路語言

全日禁止停車 在「時間字牌」所示時段 全日或在「時間字牌」所示 行人過路處 交通燈控制的過路處黃條

內，禁止停車 時段內禁止泊車 標記（車輛不得在標記上
停留）

在此行車線 在此行車線 在此行車線 在此行車線 在此行車線 在此行車線 在此行車線 以白線劃定 以路釘界定 只限有泊車
只許向前駛 轉左 轉右 向前駛或 向前駛或 轉左或轉右 向前駛、轉 的泊車位 的泊車位 許可證的傷
轉左 轉右 左或轉右 殘人士停泊
的泊車位

126
 道路語言

展示「斑馬線」行人過路 路口黃色方格標記 — 出口 電車及西北鐵路路口黃色 禁止在黃色斜線範圍內 以虛線界定的巴士站

處、及其「讓路」線和控制 暢通無阻，才可駛進 方格標記 — 出口暢通無 泊車
區（以「之」字線標記）的標 阻，才可駛進
記

公共小型巴 輕鐵站 電車站 巴士線 電車線 輕鐵專線 只准的士上 「自動繳費

士站或的士 （停車並讓路 落客處 車輛行車線」
站 予電車乘客） 引路標記

127
 主要幹線編號
道路語言

128 備註:有關主要幹線的進一步資料及其更新，請參閱「更多參考資料」。
 道路語言

香港的主要幹線包括大部 一號幹線 二號幹線 三號幹線 四號幹線

分主幹路和快速公路，並 香港仔至沙田 鰂魚涌至馬料水 西營盤至元朗 柴灣至堅尼地城
編有幹線號碼，讓駕駛人
香港仔 — 黃竹坑— 香港仔 鰂魚涌 — 東區海底隧道 西營盤 — 西區海底隧道 柴灣 — 銅鑼灣 — 灣仔 —
迅速找到通往另一區最方
隧道 — 銅鑼灣 — 海底 — 觀塘 — 大老山隧道 — — 貨櫃碼頭 — 長青隧道 中環 — 上環 — 西營盤 —
便直接的路線。方向標誌
隧道（紅隧）— 紅磡 — 馬料水（連接九號幹線） — 青衣 — 大欖隧道 — 堅尼地城
上髹上幹線號碼盾和出口
九龍塘 — 獅子山隧道 — 八鄉 — 元朗（連接九號
編號，指示駕駛人使用幹
沙田（連接九號幹線） 幹線）
線。主要幹線每隔一段距
離亦設有里程標誌，告知
駕駛人身處在幹線上的位
置。 五號幹線 六號幹線 七號幹線 八號幹線
牛頭角至荃灣 將軍澳至西九龍 將軍澳至葵涌 沙田至赤鱲角
按照幹線編號系統，共有
十條路線獲指定為主要幹 牛頭角 — 九龍灣 — 啟德 將軍澳 — 將軍澳— 藍田 將軍澳 — 將軍澳隧道 — 沙田 — 大圍 — 尖山隧道
線。三條為南北走向幹 隧道 — 紅磡 — 油麻地 — 隧道 — 茶果嶺 — 九龍灣 觀塘 — 九龍灣 — 黃大仙 — 長沙灣 — 昂船洲 —
線（一號、二號和三號幹 荔枝角 — 葵涌 — 荃灣 — 油麻地交滙處 — 深水埗 — 荔枝角 — 青衣 — 南灣隧道 — 青馬
線），分別行經三條過海 （連接九號幹線） 葵涌（連接五號幹線） 大橋 — 東涌 — 赤鱲角
隧道，編號按隧道開通的
次序編訂（即海底隧道（紅
隧）、東區海底隧道和西區
海底隧道）。六條東西走向 九號幹線 十號幹線
幹線（四號、五號、六號、 新界環迴幹線 深圳灣口岸至藍地
七號、八號和十號幹線） ，
編號按南至北的次序編 城門隧道 — 大圍 — 沙田 深圳灣口岸 — 天水圍
訂。九號幹線則為圍繞新 — 馬料水 — 大埔 — 粉嶺 — 元朗公路
界的環迴路線。這十條幹 — 上水 — 落馬洲 — 元朗
線的詳情列於右方： — 洪水橋 — 屯門 — 深井
— 荃灣

129
 第九章 兒童及長者使用道路

兒童在路上應注意的事項
兒童及長者使用道路

不可讓幼童單獨在道路上 兒童外出時（特別是上學 只可讓兒童在安全的地方 兒童騎單車 騎踏多輪車

行走，應時刻與他們同行。 時）
，應讓他們有充分的行 玩耍。不應准許兒童在馬
如果沒有成年人看管，不 多輪車只限
假如你不能跟他們同行， 程時間，以免趕路。盡量 路上或行人路上玩耍，也
可讓11歲以下的兒童在道 在設有右方
應該請其他成年人與他們 確保他們沒有忘記攜帶東 不可讓兒童在容易走出馬
路上騎單車。 標誌的指定
同行。無論在馬路或行人 西，因為心頭有掛慮或正 路或行人路的地方嬉戲，
你應指導兒童在單車徑上 地點及指定
路上，抑或在其附近， 在趕路的兒童，走路時未 又或在可能有車輛行駛或
騎單車，遠離交通車輛。 單車徑使用。
你也應時刻牽着幼童的手， 必小心。 停放的地方玩耍。過馬路
並置身在他們與車輛之間。 時也不應准許兒童進行其 除非兒童能熟練地騎單 11歲以下兒童必須有成年
和兒童在一起時，要以身
如果無法牽着他們的手， 他活動，例如飲食、玩遊 車，並能安全駕駛，又能 人陪同，才可在設有以上
作則，切實遵守《道路使用
應用牽帶引領他們，或者 戲機、使用流動電話或任 完全明白駕駛規則，也有 標誌的地方騎踏或操縱多
者守則》，讓他們學到安全
抱着他們，或把他們放置 何音響耳筒機，或者一邊 能力跟其他道路使用者共 輪車。
使用道路的正確方法。例
並穩固在幼兒手推車上。 走路一邊談話等。 用道路，否則不要讓兒童
如教導兒童過馬路時如何
切勿讓他們走出馬路。 在馬路上騎單車。
恰當應用《過馬路守則》。 絕不可在馬路對面的地方
11歲或以下（中學學齡前） 等候兒童，例如學校或巴 你也應確保兒童已戴上適
使用幼兒手推車時，不要
的兒童，特別是較年幼的， 士站對面，因為兒童在 當的個人防護裝備，騎坐
太貼近行人路邊，尤其在
在路上仍需加以看管。橫 放學或下車時，如果見到 的單車適合他們的身材，
等候過馬路時，即使這樣
過馬路時，須牽着他們的 你，可能會太興奮，一時 而且妥善保養（有關騎單車
做可能較難看見是否有車
手。如兒童必須獨自一人 忽略了《過馬路守則》而衝 者的規則及指示，另見第
輛駛近，也須如此。在
橫過馬路，叮囑他們，除 出馬路。 四章「騎單車者須知」）
。
橫過馬路往路中的安全島
非已看清楚從任何方向駛
前，要確定安全島有足夠 上落車時，應讓兒童最先
來的車輛都已停定或路上
的空間，可以容納你和幼 上車和最後下車。如要讓
沒有車輛駛來，否則切勿
兒手推車，否則便應在安 兒童單獨下車，盡可能在
橫過馬路。除非他們有能
全的情況下，一次過橫過 他們無需橫過馬路的地方
力應付可能遇到的危險，
整條馬路。 停車。
否則切勿讓兒童單獨外出。

130
 兒童及長者使用道路

教導兒童《過馬路守則》 確保兒童乘私家車的安全 前座乘客切勿抱着兒童，

或讓他們坐在膝上，以免
《過馬路守則》是為所有 撞車時，車內的兒童較易
一旦發生意外，兒童會被
行人而設，尤需教導兒童 受傷。保護他們免受撞擊
夾在成年人與汽車錶板之
學會怎樣使用這些守則。 傷害的最佳方法，是讓他
間，或被拋出車外。
除非兒童完全明白及懂得 們坐在後座，並使用適當
正確應用這些守則，否則 的束縛設備（有關如何使用 如果兒童乘坐別人的汽
不可讓他們單獨外出。兒 安全帶及兒童束縛設備的 車，又或者要接載多名兒
童能夠應用這些守則的年 詳情，請參閱第45頁）
，以 童，車上便可能沒有合適
齡各有不同，舉例來說， 免他們被拋來拋去或拋出 的兒童束縛設備。在這種
對於守則內有關需判斷正 車外。 情形下，寧可讓兒童使用
駛近車輛的車速和距離的 一般的安全帶，也勝於完
如果你是司機，便有責任
部分，很多兒童都不能完 全不使用安全帶。
確保所有乘客均佩戴安全
全明白和應用。因此，在 帶。至於兒童，你要確保 應讓幼童坐在後座上，並
教導兒童遵守《過馬路守 （a）未滿三歲的前座兒童乘 且使用適合其年齡及身材
則》，或決定兒童什麼年 客，必須使用認可兒童束 的束縛設備(有關資料，
齡才准許他們單獨外出和 縛設備，把身體扣緊在座 請參閱第45頁)。
過馬路方面，都要因應每 位上（這規則也同樣適用於
個兒童的能力，靈活處 該兒童坐在後座，而座位
理。 又設有這些束縛設備） ；以
（《過馬路守則》的詳細解 及（b）三歲或以上但15歲
釋，以及在不同的道路和 以下的前座或後座乘客，
交通情況下應用這些守則 如車上設有安全帶（或束縛
的詳情，請參閱第8頁至 身體安全帶、安全腰帶或
第20頁。） 少年人使用的束縛設備） ，
則一律必須佩戴。這些安
全帶除了要繫緊在座位
上，還須穩妥地固定在車
輛的固定點上。

131
 長者使用道路應注意的事項
兒童及長者使用道路

視力和聽覺會隨年齡增長 長者行人 • 在使用過路處前，應小 長者乘客

而退化，但判斷力卻可隨 心觀察交通情況，過馬
長者在外出前，應預先計 乘搭公共交通工具時，應
經驗累積而增強。雖然如 路時，也要繼續察看和
劃好安全的路線，所行經 避免攜帶大型物件。候車
此，單靠這些經驗並不足 聆聽交通。
路線宜設有行人過路設 時，可坐在巴士站或輕鐵
以彌補行動緩慢和較低的
施，例如行人天橋、行人 • 如沒有適當的行人過路 月台設置的座椅上。不應
應變力，所以長者需要充
隧道、交通燈控制的行人 設施，應遵從《過馬路守 嘗試追趕巴士或公共小型
裕時間，才可應付突發情
過路處，或「斑馬線」。不 則》（請參閱第8頁至第 巴士等，因為你這樣做可
況。即使較輕微的意外，
要忘記戴上所需的眼鏡和 20頁）橫過馬路。 能會容易跌倒而受傷，也
都可對長者構成嚴重威
助聽器，如有需要，也應 可能疏忽路上交通潛伏的
脅。這部分將給長者一些 • 不要以為揮手便可截停
帶同步行輔助器或請求他 危險。
應如何安全使用道路的温 駛近車輛橫過馬路，這
人陪同。在橫過馬路時要
韾提示。 是十分危險的，也不要 應預留充足時間上落車，
緊記：
從慢駛或停定車輛之間 並注意地面與車輛地台之
• 嚴格遵從交通燈號，並 的空隙走出來橫過馬路。 間可能有很大的高度差
預留充足時間橫過馬 距，以免失去平衡。
路。「綠色人像」燈號閃
上車後，可坐在最就近的
動時，便不可開始踏出
優先座（如有安全帶，並應
過路處，應等待下一輪
扣上），否則應時刻緊握扶
的「綠色人像」燈號亮
手，以防失去平衡。
定，才橫過馬路。切勿
在「紅色人像」燈號亮着
時橫過馬路。

132
 第十章 緊急事故

中途壞車和緊急事故
緊急事故

中途壞車 應確保你自己和乘客都與 在隧道內壞車 路肩

駛經車輛保持安全距離，
中途壞車時，應先顧及自 必須關掉引擎。立即亮起
並已妥為看管兒童。
己的安全。立即亮起危險 危險警告燈，並向警方求
警告燈。如有可能，應把 在一些道路（通常是快速公 助。應檢查安全帶已扣
壞車駛離行車道，若該處 路或主幹路）上，可參考就 上，留在車內，等待救
設有避車處、路肩或邊帶， 近里程標誌上的資料（幹 援，並遵從隧道或警務人 有些道路（通常是快速公
則應停放在這些地方。關 線編號、行駛方向和里程 員的指示。 路）設有路肩，以便車輛發
掉引擎，及不要忘記駛經 距離），以確定你所處位 生故障時使用。路肩的起
如壞車冒煙或發生火警，
車輛帶來的危險。 置。立即求助，及切勿把 點有交通標誌說明，路肩
你和你的乘客應盡快離開
壞車長時間留在路邊而不 邊緣同時髹有粗白線。除
你要肯定自己和乘客都可 壞車，並走到安全的地
予處理。應在壞車後方路 非發生緊急事故，否則不
安全地離開行車道，並可 方，但不要忽略在行駛中
旁附近而又可看見其他駛 可駛入路肩，或在路肩停
在一個安全地方等待救援 的車輛可能帶來的危險。
經車輛的地方等待救援， 放或停泊車輛。駛回正常
時，才可（利用左面車門） 應向冒煙相反方向離開
但不要靠近行車道和路肩 行車線前，應先在路肩上
離開壞車。如有動物，應 現場。
（如有防撞欄，應在其後面 逐漸加速，然後待車流中
把它們留在車內（及預留
等候）。 有安全的空位時，才可匯
鮮風口給它們）。如有懷
疑，你和你的乘客應扣上 （有關拖車的守則，請參閱 入行車線。
安全帶，並留在車內等待 第98頁。）
救援。然後應立即以流動 里程標誌 里程距離
電話通知警方。 幹線編號 里程標誌（每隔100米）設 一旦在主要幹線發生交通
如已離開壞車，切勿 行駛方向 於主要幹線和部分主幹路 意外或壞車，你應向警方
ʻNʼ – 北 上，為駕駛人提供其所處 和消防／救護／拖車人員準
• 留在行車道上， ʻSʼ – 南
一般幹線 位置的資料，包括沿線的 確說出最就近標誌上的資
ʻEʼ – 東
• 站在壞車前面／後面，或 ʻWʼ – 西 幹線編號、行駛方向和里 料。
只適用於 ʻAʼ – 逆時針 程距離（見左圖的例子） 。
• 試圖在行車道上檢查或
九號幹線 ʻBʼ – 順時針
修理壞車。
里程距離
幹線編號
行駛方向
133
 警告其他駕駛人
緊急事故

如你的車輛在路上造成障 危險警告燈 三角形警告牌 如果你的車輛發生故障，

礙，便應亮着車身四邊的 而可能會阻塞交通，在安
危險警告燈，警告其他駕 全的情況下，你應在距離
駛人。你應確保危險警告 壞車約50米前並與壞車同
燈沒有被遮擋，讓其他駕 一邊的路上（最好能夠在
駛人可以清楚看見。如有 同一行車線上），放置一個
需要，應亮起其他車燈， 三角形警告牌（見左圖的
或用其他方法，警告駛近 例子）
。如路邊有防撞欄，
的車輛。 你應時刻在欄後走動。如
如車輛因故障或緊急事故
果道路面不平直，三角形
如果你備有紅色三角形警 而在快速公路或車速限制 你可自備適當的三角形警
警告牌應該是放置在能讓
告牌，應把警告牌放在壞 超過每小時50公里的道路 告牌，以便在車速限制為
從後而至的駕駛人可以在
車後面適當的地點，警 上停留不動，你必須亮起 每小時50公里或以下的道
50米 彎位或路拱之前看得見的
告其他駕駛人（請參閱本 危險警告燈，以警告其他 路上遇到緊急事故或中途
地方。但如這樣做是不安
頁）。把壞車移走後，切勿 駕駛人，讓他們知道你的 壞車時，可用以警告其他
全，可把三角形警告牌放
忘記移走放置於路上的警 存在。 駕駛人，讓他們知道前面
在較近壞車的地方。
告牌／物品 。然而，在快 有壞車或有其他障礙物。
為安全起見，如你的車輛
速公路或車速較高的道路 紅色三角形警告牌應有反 移走壞車後，不要忘記也
可能對其他道路使用者造
上（車速限制超過每小時 光或熒光的表面，以便在 移走三角形警告牌。
成危險（例如正在泊車、
50公里）
，切勿嘗試擺放三 任何情況下都容易被看得
進行臨時上落客貨，或因
角形警告牌或任何警告物 見。
前面交通擠塞而要突然減
品，以免發生危險，所擺
速時），無論車輛是停留不
放物品也會對其他道路使
動或正在行駛中，你也可
用者構成危險。你只須亮
亮起危險警告燈。
着危險警告燈便可。

134
交通意外
緊急事故

發生交通意外時，很多事 人身傷亡，你就必須在合 求助 火警 急救
都要立即處理。除照顧傷 理及切實可行範圍內，盡
者外，也應向其他駕駛人 快而不遲於意外發生後24
發出警告，並派人求助和 小時，親自向任何警務人
看守現場，以防再發生意 員或前往最近的警署報告
外，直至緊急救援人員 該意外，除非你在意外中
到場。不要忘記駛經車輛 受傷以致不能照辦。 999
帶來的危險。
意外中如有涉及傷亡，或
有任何車輛或財物遭到嚴 立即使用任何電話致電 發生交通意外後，為免釀 對大部分未接受過急救訓練
發生交通意外後應做的事
重損毀，在未獲警務人員 999 報警，及要求消防和 成火警，應關掉引擎，並 的人來說，最好是留待救護
假如你駕駛任何車輛（包括 許可下，你或任何人不得 救護人員到場救助。 熄滅香煙或移去其他易燃 人員到來處理。不過，如果
單車）時，不幸涉及交通意 移動或干擾該宗意外的 物體，同時提醒別人也這 傷者情況惡化，便要設法協
求助時應提供以下資料：
外，即使你的車輛毫無損 車輛，但為救人、救火或 樣做。如果情況許可及安 助。至於應該怎樣做，請參
毀，也要停車。 應付任何其他緊急事故則 • 發生意外的確實地點； 全，應檢查油缸是否有漏 閱第137頁。
除外。 • 受傷人數和傷勢的大致 油出現。
意外中如涉及（a）有人傷 學習基本急救方法，有助你
亡，或（b）第三方的車輛 如意外只涉及車輛或財物 情況； 如有適用的滅火器，應確 安全為傷者進行必需的急
或財物損毀或動物受到 輕微損毀而沒有人傷亡， • 牽涉的車輛數目和種類； 保你懂得怎樣使用。 救，而不會使傷者有進一步
損害，必須停車或保持停 你可與其他有關司機及第 及 危險。
留不動。你必須把自己的 三方商量，將車輛駛至附 危險品
• 危險品或火警危險 香港聖約翰救護機構和香港
姓名和地址、車主的姓名 近路旁的安全地方，以免
假如在車禍中，肇事車輛 紅十字會急救訓練中心，都
和地址、以及車輛登記號 造成阻塞。此類事故並沒 （如有） 。
載有危險品，除非你要救 有為市民提供急救課程。
碼，一併通知警務人員， 有必要向警方報告，除非
人，否則應遠離該輛車。
或任何有合理理由提出要 有需要尋求他們的協助。 車上最好備有清楚標誌的急
小心有危險液體、粉末或
求的人(例如涉及的第三 救箱。急救箱應放在容易拿
如你或任何人在意外中 濃縮氣體洩漏出來。
方)。如果你在僅涉及第 得到的地方，例如汽車前座
遭受猛烈撞擊，尤其是頭 從危險品的標貼或其他標
三方車輛、財產或動物損 的貯物箱。急救箱放在汽車
部，即使沒有表面傷痕， 誌中，盡量找出資料，並
壞的事故中未能做到這一 行李箱內，未必妥善，因為
也應請醫生檢驗。 立即通知警務人員或消防
點，又或者如果意外涉及 發生意外後行李箱不一定可
人員。 以打開。
135
 緊急事故

在隧道內發生交通意外 前面發生交通意外 幫助他人 在意外現場的應做事項

假如在隧道內發生交通意 當你目睹交通意外而又想 和如何急救，請分別
外，不要擅自移動車輛。 伸出援手，先要顧及自身 查看第137頁及第138
應按照第133頁的指示作 安全，並依照第135頁的 頁。
出處理。 指示提供協助。
不可把車輛停放在可能危
及其他車輛的地方。停車
的地點，應是路旁，而且
是意外現場和從後而至的
車輛之間及容易被看得見
的地方。應預留空位給緊
緊急救援人員在交通意外 急服務車輛駛入，並亮起
現場使用的警告標誌。見 危險警告燈。在晚上，可
到這標誌時，你應該減 用大燈照亮意外現場。
速，比正常車速為慢，以
便能迅速及安全地停車。
隨時準備按指示停車，並
讓路給緊急服務車輛。

136
遇上緊急事故時
緊急事故

遇上緊急事故時的應做事項

向其他車輛發出警告 防火措施 估計現場情況

• 亮起危險警告燈。 • 禁止吸煙。 • 涉及多少人？ • 現場的危險品會否引起
危險？
• 如有三角形警告牌，在 • 關掉車輛引擎。 • 涉及多少輛車？
安全的情況下，把警告 • 現場有沒有接受過急救
• 清除其他可能引起火警 • 是否有人被困在汽車內？
牌擺放在路上（車速限制 訓練的人？
的危險。
超過每小時50公里的道 • 漏出的燃油會否引起火
• 如果有急救箱，趕快找
路除外）
。 警？
出來。
• 如有需要，亮起其他車
燈，及再用其他方法
示警。

求救 幫助傷者 • 如有必要移動傷者，或 其他行動

者傷者感到呼吸困難或
• 使用任何電話致電999 • 除非傷者有即時危險， • 如有需要，把車內沒有
大量流血，請依照第138
求助，詳細說明意外地 否則切勿移動傷者。 受傷的人救出，並安置
頁的指示處理。
點及傷亡人數。 在安全的地方。
• 如果傷者仍有呼吸，而
且流血不多，除非你確 • 在緊急救援人員抵達
實懂得怎樣護理他們， 前，你應該留在現場就
否則不要對傷者做任何 近的安全地方。
事情。

137
 在路上急救 — 沒有接受過急救訓練的做法
緊急事故

首先照顧昏迷者 除非有即時危險，否則不
要移動傷者。移動傷者可
能進一步加深傷害他們的
內臟、背部或頸部。
如不認識怎樣急救，不要
嘗試急救。不過，如果傷
者感到呼吸困難或大量出
血，你應該嘗試急救。

車內 口對口人工呼吸 車外 制止大量出血 照顧清醒和有呼吸的傷者

• 除非有即時危險，例如 把傷者推至仰臥位置， • 除非有即時危險，否則 如有膠手套，先戴上，再 察看傷者骨骼是否折斷和
發生火警，否則不要移 扶起其頸部，使其頭部向 不要移動傷者。如需要 用手緊壓着傷者流血的地 有不易察覺的傷處。輕攙
動傷者。 後仰，令其呼吸道暢通， 移動傷者，只應把傷者 方，阻止血液流出。用紗 扶傷者，適當調整其姿
然後捏住其鼻孔，張開其 移至就近的安全地點。 布或消毒敷料敷着傷口， 勢，使其傷痛減輕。如無
• 扶起傷者頭部，以防傷
口部，用自己的嘴巴對着 切勿讓傷者的頸部移動。 再用繃帶把傷口包紮好。 必要，切勿移動傷者。
者昏迷或窒息。
傷者口部用力吹氣，使其
• 把傷者輕輕推至側臥。 如果傷者受驚（面色蒼白和
• 把傷者口腔內任何食 肺部膨脹，然後放開其鼻
流汗）
，而沒有受傷，或內
物、渣滓、流質東西或 孔和口部。再重複這動 • 把傷者口腔內任何食
臟沒有受損的危險，你應
假牙除去。 作，直至傷者可自行呼吸 物、渣滓、流質東西或
該盡量讓傷者臥下，把其
為止。 假牙除去。
• 如傷者口鼻出血，把傷 雙腳提高。
者輕輕推至側臥。 • 查看傷者是否仍有呼
讓所有傷者（包括受驚者）
吸，觸摸或聆聽其心臟
• 查看傷者是否仍有呼 保持溫暖。不要讓他們服
是否仍在跳動。如發現
吸，觸摸或聆聽其心臟 用止痛藥、飲酒或其他飲
傷者呼吸停止，應嘗試
是否仍在跳動。如發現 品、進食或吸煙，因為其
替傷者進行人工呼吸。
傷者停止呼吸，應嘗試 內臟可能受傷，需要接受
（請參閱「口對口人工呼
替傷者進行人工呼吸。 治療。
吸」）
（請參閱「口對口人工
安慰傷者，說即將有救援
呼吸」）
138 人員抵達，以減輕其焦慮。
更多參考資料
本節所載的資料只供參考和查閱之用，並非《道路使用者守則》的一部分。
1.運輸署相關網站
《道路使用者守則》 提示單張及指引
《道路使用者守則》可在運輸署網頁瀏覽： 運輸署網頁載有多份有關道路安全的指引、通訊、傳單和小冊子等:
運輸署網頁>「香港運輸」>「道路安全」>「道路使用者守則」 運輸署網頁>「香港運輸」>「道路安全」。例如：
相關守則 • 騎單車安全指引
— 單車資訊中心
以下守則可在運輸署網頁瀏覽：
— 單車樂：安全錦囊
運輸署網頁>「刊物及新聞公報」>「刊物」>「守則」。例如：
• 駕駛汽車安全指引
•《車輛載貨守則》
— 迴旋處
•《私家路守則》
— 安全帶
主要幹線及快速公路 — 酒後駕駛
有關主要幹線的進一步資料及其更新: — 毒駕及藥駕
運輸署網頁>「香港運輸」>「香港主要幹線，出口編號及 •《道路安全通訊》
里程標誌系統」 • 通訊、傳單和小冊子
有關快速公路的最新列表: 違例駕駛記分制度
運輸署網頁>「交通通告」>「有關快速公路的最新通告」
>「快速公路界限的決定及劃定」 運輸署網頁>「香港運輸」>「道路安全」>「駕駛汽車安全指引」
>「違例駕駛記分制度」
有關駕駛執照及車輛牌照的資料
「靠右駛道路」的規則
運輸署網頁>「公共服務」>「牌照服務」。例如：
一般而言，《道路使用者守則》給予所有道路使用者的規則、指
• 牌照服務 示及資料適用於大部分道路及交通情況，包括港珠澳大橋香港
— 駕駛執照 連接路。然而，香港連接路的使用者也需要充分了解及遵守有
— 車輛牌照 關「靠右駛道路」的法例、規則和指示。有關「靠右駛道路」的
— 駕駛考試 進一步資料可在運輸署網頁瀏覽：
有關車輛檢驗的資料 運輸署網頁>「香港運輸」>「陸路過境運輸」>「前往港珠澳大
運輸署網頁>「公共服務」>「車輛類型評定及檢驗」 橋香港口岸」
>「車輛檢驗」。例如： 香港出行易
• 車輛檢驗 運輸署的計劃行程手機應用程式的資料可以在運輸署網頁瀏覽：
— 改動或改裝車輛該做與不該做 運輸署網頁>「公共服務」>「一站式流動應用程式「香港
— 為電單車加裝非原廠製貯物箱的指引 出行易」」
— 輪胎與你的安全 139
 2. 法例 4.路政署提供更多的指示
香港法例可登入電子版香港法例網站搜尋：
道路工程的照明、標誌及
https://www.elegislation.gov.hk
防護工作守則（路政署出
版）
你可從路政署網頁得到該
3.相關政府部門及道路安全議會網站 靠著工程車輛的左面駛過
守則:
運輸署 https://www.td.gov.hk
路政署網頁>「刊物及新聞
香港警務處 https://www.police.gov.hk
資訊」>「刊物」>「技術文
路政署 https://www.hyd.gov.hk
件」>
環境保護署 https://www.epd.gov.hk
道路安全議會 http://www.roadsafety.gov.hk 「道路工程的照 靠著工程車輛的右面駛過
明、標誌及防護
工作守則」

閃爍箭嘴指示燈號
道路工程的照明、標誌及 靠著工程車輛的左面
防護工作守則指示負責道 或右面駛過
路工程的人員使用閃爍箭
嘴指示燈號警告駕駛人士
倍加留意在車速限制每小
時70公里或以上的道路上
有停下或慢駛工程車輛及
封閉行車線。駕駛人士看
到遠處有這燈號時，便應
提高警覺，適當減速，並
遵循箭嘴指示的方向小心 危險（對角黃燈交替
轉線駛經有關工程車輛。 閃動）— 工程車輛示
意將會轉線。
140
進一步查詢
如有查詢，可經1823聯絡運輸署，詳情如下：
電話熱線 1823
傳真熱線 2760 1823
電郵地址 tellme@1823.gov.hk
運輸署編寫
運輸署編寫
政府新聞處設計
政府新聞處設計
政府物流服務署印
政府物流服務署印
香港特別行政區政府
香港特別行政區政府 $28
二零二零年六月版
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