Central lubrication system
Système de lubrification central
Operator’s Instructions
Instructions pour l’opérateur
Bedienungsanleitung
Instrucciones para el operario
Instruções de operação
Istruzioni per l’uso
Bedieningsinstrukties
Odhgíew gia ton xeiristq
Käyttöohje
Betjeningsvejledning
Bruksanvisning
Skötselinstruktion
© Copyright 1998, ATLAS COPCO BEREMA AB
STOCKHOLM • SWEDEN
Bedienungsanleitung für
Zentralschmiersystem
Sistema centrale de lubricación
Sistema de lubrificação centrale
Sistema de lubrificazion centrale
Centraal smeersysteem
Kenirikó sústhma lipánsevw
Keskusvoitelujärjestelmä
Centralsmøresystem
Sentralsmøresystem
Centralsmörjningssystem
SBC
HBC
AIB
1998-03
No 9852 0740 90a
 A

RDB136

CTO140
Fig. 1 Fig. 4

1
2

B
RDB22

CTO141

Fig. 2 Fig. 5

HBC2500 - HBC4000HD

HBC1100 - HBC1700HD

SBC 60 - SBC800
RDB21

CTO142

Fig. 3 Fig. 6

2
 English

Safety regulations
These instructions contain important sections dealing with safety.
Special attention must be paid to all framed safety text that begins with a warning symbol (triangle) followed by
a signal word, as shown below

! WARNING
denotes a hazard or hazardous procedure which CAN lead to serious or life-
threatening injuries if the warning is not observed.

! CAUTION
denotes a risk or risky procedure which CAN lead to personal injury or dam-
age to equipment if the warning is not observed.

Also observe the following general safety rules:

Before starting the machine, read through For reasons of product safety, the machine
these instructions carefully. must not be modified.
Also read through the red safety instructions Use approved personal protective equipment.
before putting the machine to use. Use Atlas Copco Genuine Parts only.

Lubricant SBC 115 - 400..............................................30 cm3

SBC 610 -800...............................................80 cm3

! WARNING
Notice! Caution has to be taken when the cen-
tral lubrication system is being filled up with
grease for the first time. Improper filling may
fill upp the volume between the piston and the
tool shank causing damage to seals.
HBC 1100.....................................................90 cm3
HBC 1700...................................................102 cm3
HBC 2500 - 4000 .......................................135 cm3
The lubricating pump contains 2 dm3 of grease. This
will last for 18.5 running hours with maximum setting,
or 74 running hours with minimum setting.

Use a high-temperature grease, type Atlas Copco Installation of pump elements

Tool shank grease, or the equivalent.
Grease cartridge 400g 3315 0381 00
Grease pot 17kg 3315 1956 00
Filling of central lubrication
system (fig.1)
Refill the grease container using a grease gun via the
grease container’s lubricating nipple (A). Ensure that
the nipple is thoroughly clean.
Fill upp the hose and the channels in the hammer
with grease. If no separate pump equipment is avail-
able for quick filling, the lubricating pump can be
used.
The pump should be used without operating the
hammer. Turn the ignition key to the position where
only the foot pedal and the luricating pump is work-
ing. The diesel engine should not be started to pre-
vent the hammer from operating.
Using the lubricating pump to fill the system will take
quite some time. (2 hours or more depending on
hammer size.)
The hose between pump and hammer (ø 6.3 mm)
holds 31 cm3 grease per meter. Grease consump-
tion for filling of channels in the hammer is for:
(fig.2)
Installation or removal of a pump element may only
be carried out when the pump is inoperative.
The pump should be installed with the plunger (1)
partially pulled out. Insert into the casing bore at an
angle (A).
When the plunger head hits against the thrust collar,
realign the element in the horizontal position (B).
The plunger head must move freely in the groove of
the guide ring.
After installation, tighten the pump element in place.
Removal
Repeat the same sequence as above but in the re-
verse order.
When removing pump elements, make sure the
plunger (1) is not left remaining in the pump casing.
Diagram (fig.3)
Recommended setting of the pump element for vari-
ous hammer types.
The delivery of grease to the tool shank is depending
on the setting of the pump displacement.
Max. delivery 108 cm3 of grease per hour.

2
English

Adjusting the grease delivery

Undo and remove plug (2) and the packing at the
outer end of the pump element. Use a 5 mm Allen
key.
Adjust the setting on setscrew (3) with a screwdriver.
All pump elements are adjusted to their maximum
capacity when delivered, i.e. the set screw is fully
opened. Make sure the setscrew is at its outer stop.
Compared to minimum capacity this equals 6
notches or 3 turnes (2 notches/turn). If required re-
duce the displacement depending on hammer type.
(see diagram fig.3).
Turn clockwise to reduce the displacement.
Turn anti-clockwise to increase the displacement.
Replace the packing and plug (2) and retighten.
Do not change the setting by turning the pressure re-
lieve valve (4).
Electrical installation of lubrica-
ting pump (fig.4)
The diagram shows the installation when having a
flow regulator installation.
1. Flow regulator
2. Foot switch
3. Lubricating pump
Electrical installation of lubrica-
ting pump (fig.5)
The diagram shows the installation when the direc-
tional valve for the hammer function is not electrically
operated.
When the hammer is dismounted, leaking oil from
the directional valve could cause the lubricating
pump to start. The restrictor (2) will prevent this from
occuring.
Adjust the switch pressure to approx. 80 bar on pos.
5.
Pos.
Ordering No. Qty Description
No
1 3217 9704 03 1 Pressure switch
Restriction
2 3217 6513 02 1
Ø0.8 mm
3 3177 7030 01 1 Fuse box
4 3176 4156 00 1 Fuse 8A
5 1 Lubricating pump

Electrical installation of lubrica-

ting pump (fig.6)
The diagram shows the installation on excavators
equipped with electrically operated valves .
1. Valve block
2. Button in the cabin
Any unauthorized use or copying of the contents or any part
3. Lubricating pump thereof is prohibited. This applies in particular to trademarks,
model denominations, part numbers and drawings.

3
 Français

Prescriptions de sécurité
Les présentes instructions comportent des consignes de sécurité importantes.
Accorder une attention particulière à toute information encadrée précédée d’uPRUDENCEn symbole (trian-
gle) et d’un mot d’alerte qui signifient ce qui suit:
signale un risque ou une procédure présentant un risque qui PEUT EN-

!
TRAINER un accident corporel grave ou la mort si les consignes de sécurité
ATTENTION ne sont pas respectées.

signale un risque ou une procédure présentant un risque qui PEUT EN-

! PRUDENCE TRAINER un accident corporel ou un dommage matériel si les consignes
de sécurité ne sont pas respectées.

Considérer également les consignes de sécurité suivantes :

Avant la mise en marche, lire soigneusement
les présentes instructions.
Avant la mise en marche, lire également les
prescriptions de sécurité séparées (imprimé
rouge).
Ne pas modifier la machine pour des raisons
de sécurité du produit.
Utiliser l’équipement de sécurité approuvé.
N’utiliser que les pièces d’origine Atlas Copco.

Lubrifiant SBC 115 - 400..............................................30 cm3

! ATTENTION
Nota! Attention au remplissage initial du
système de lubrification central s’il est mal ef-
fectué, de la graisse peut s’introduire entre le
piston et l’emmanchement et provoquer l’en-
dommagement des joints.
Utiliser une graisse résistante aux hautes tempéra-
tures du type Atlas Copco Tool shank grease ou simi-
laire.
Cartouche de graisse 400g 3315 0381 00
Bidon de graisse 17kg 3315 1956 00
Remplissage du système de lubri-
fication central (fig.1)
Le remplissage du réservoir de graisse se fait avec
une pompe de graissage à travers le raccord (A).
Bien nettoyer le raccord avant le remplissage.
Remplir de graisse le flexible et les conduits du mar-
teau. La pompe de graissage pourra être utilisée si
l’on ne dispose pas d’un autre équipement de rem-
plissage rapide.
Pour cela la pompe doit fonctionner avec le marteau
à l’arrêt. Tourner la clé d’allumage jusqu’à la position
où seules la pédale et la pompe de graissage sont
mises en marche. Attention à ne pas faire démarrer
le moteur diesel, ce qui mettrait le marteau en
marche.
Le remplissage du système à partir de la pompe de
graissage est relativement lent (2 heures ou plus
suivant la capacité du marteau).
Le tuyau reliant la pompe au marteau (ø 6,3 mm)
peut contenir 31 cm3 de graisse par mètre. La quan-
tité de graisse nécessaire au remplissage des con-
duits internes du marteau varie comme suit :
SBC 610 -800...............................................80 cm3
HBC 1100.....................................................90 cm3
HBC 1700...................................................102 cm3
HBC 2500 - 4000 .......................................135 cm3
La pompe de graissage peut contenir 2 dm3 de
graisse. Cette quantité suffit pour 18,5 heures de
marche à plein régime, ou 74 heures à régime mini-
mum.
Montage de l’élément de pompe
(fig.2)
Le montage ou le démontage de l’élément de pompe
doit être effectué avec la pompe à l’arrêt.
Le piston (1) doit être partiellement sorti. Introduire le
piston en biais dans le carter de pompe (A).
Lorsque la tête du piston touche le collier de butée,
réaligner l’élément de pompe à l’horizontale (B). La
tête du piston doit pouvoir bouger librement dans la
gorge de la bague de guidage.
Une fois monté, visser l’élément de pompe.
Démontage
Le démontage se fait dans l’ordre inverse du mon-
tage. Pendant la dépose, veiller à ne pas laisser le
piston (1) dans le carter de pompe.
Voir schéma (fig.3)
Réglage recommandé de l’élément de pompe en
fonction du type de marteau.
La quantité de graisse pompée dans l’emmanche-
ment de l’outil est fonction du débit volumétrique de
la pompe. Voir schéma.
Débit maximum: 108 cm3/heure.

4
Français

Réglage du débit de graisse

Retirer le bouchon (2) et la garniture à l’arrière de l’é-
lément de pompe. Utiliser une clé Allen de 5 mm.
Agir sur la vis de réglage (3) avec un tournevis. L’é-
lément de pompe est livré réglé au maximum, c’est-
à-dire avec la vis de réglage complètement ouverte.
S’assurer que la vis de réglage soit en butée arrière.
Par rapport à la capacité minimale, cette position
équivaut à 6 crans ou 3 tours (2 crans/tour). Si né-
cessaire, réduire la capacité suivant le type du mar-
teau (voir fig. 3).
Tourner dans le sens des aguilles d’une montre
pour réduire le débit volumétrique.
Tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une
pour augmenter le débit volumétrique.
Remettre en place la garniture et serrer le bouchon
(2).
Ne pas changer ce réglage en agissant sur le clapet
de décharge (4).
Système électrique de la pompe
de graissage (fig.4)
L’installation présentée sur la figure est équipée d’un
régulateur de débit.
1. Régulateur de débit
2. Interrupteur à pédale
3. Pompe de graissage
Système électrique de la pompe
de graissage (fig.5)
La figure présente l’installation avec un clapet direc-
tionnel à commande non électrique pour la fonction
marteau.
Une fois le marteau démonté, l’huile s’écoulant par le
clapet directionnel pourrait remettre en marche la
pompe de graissage. Le réducteur (2) supprime ce
risque.
Régler la pression du manocontact sur environ 80
bars pos. 5.
Pos. Référence Qté Description
1 3217 9704 03 1 Manocontact
Réducteur
2 3217 6513 02 1
Ø0,8 mm
3 3177 7030 01 1 Boîte à fusible
4 3176 4156 00 1 Fusible 8 A
Pompe de grais-
5 1
sage

Système électrique de la pompe

de graissage (fig.6)
La figure présente e’installation sur un porteur avec
des clapets à commande électrique.
1. Bloc soupape
Toute utilisation ou reproduction non autorisée du contenu, ou
2. Bouton-boussoir dans cabine d’une partie du contenu, est illicite. Cela s’applique particulière-
ment aux marques déposées, aux désignations de modèles, aux
3. Pompe de graissage numéros de pièces et aux plans.

5
 Deutsch

Sicherheitsvorschriften
Diese Bedienungsanleitung enthält wichtige Sicherheitshinweise.
Die umrahmten, die Sicherheit betreffenden Textstellen, denen ein von einem Hinweiswort ergänztes Warn-
symbol (Dreieck) vorangeht, müssen besonders beachtet werden (siehe unten).

Dieser Hinweis deutet auf Gefahren oder gefährliche Arbeiten, die bei Nicht-
! WARNUNG beachtung der Warnung schwere oder lebensbedrohliche Verletzungen
herbeiführen KÖNNEN

Dieser Hinweis deutet auf Gefahren oder gefährliche Arbeiten, die bei Nicht-
! ACHTUNG beachtung der Warnung Verletzungen oder Schäden am Gerät verursa-
chen KÖNNEN.

Zusätzlich sind die nachstehenden allgemeinen

Sicherheitsvorschriften zu befolgen:
Vor Inbetriebnahme der Maschine diese Anlei- Aus Gründen der Produktsicherheit dürfen an
tung sorgfältig durchlesen. der Maschine keine Änderungen vorgenom-
Zusätzlich die roten Sicherheitshinweise vor men werden.
Inbetriebnahme der Maschine lesen. Stets zugelassene Schutzkleidung tragen.
Nur Originalteile von Atlas Copco verwenden.

Schmiermittel Der Schlauch zwischen Pumpe und Hammer (ø6,3

! WARNUNG
Zur Beachtung! Vorsicht beim ersten Füllen
des Zentralschmiersystems mit Fett. Ein Feh-
ler beim Füllen kann dazu führen, daß der
Raum zwischen Kolben und Werkzeugein-
steckende gefüllt wird und somit die Dichtun-
gen beschädigt werden.
Ein Hochtemperaturfett Typ Atlas Copco Tool shank
grease oder gleichwertiges verwenden.
Fettpatrone 400g 3315 0381 00
Fettdose 17kg 3315 1956 00
Füllen des Zentralschmier-
systems (Bild 1)
Das Fett mit der Fettpresse durch den Schmiernip-
pel (A) in den Fettbehälter füllen. Den Nippel vorher
gut reiningen.
Den Schlauch und die Schmierkanäle im Hammer
mit Fett füllen. Falls keine separate Pumpe zum
schnellen Füllen zur Verfügung steht, kann die
Schmierpumpe benutzt werden.
Bei Benutzung der Schmierpumpe darf der Hammer
nicht laufen. Den Zündschlüssel in die Stellung dre-
hen, in der nur das Pedal und die Schmierpumpe mit
Strom versorgt werden. Den Dieselmotor nicht star-
ten, damit der Hammer nicht arbeitet.
Das Füllen des Systems mit der Schmierpumpe dau-
ert lange (2 Stunden oder länger, je nach Hammer-
größe).
mm) faßt 31 cm3 Fett pro Meter. Die Fettmenge zum
Füllen der Kanäle des Hammers ist:
SBC 115 - 400..............................................30 cm3
SBC 610 -800...............................................80 cm3
HBC 1100.....................................................90 cm3
HBC 1700...................................................102 cm3
HBC 2500 - 4000 .......................................135 cm3
Die Schmierpumpe faßt 2000 cm3 Fett. Das reicht
für 18,5 Betriebsstunden bei höchster Fördermenge
oder 74 Betriebsstunden bei niedrigster Förder-
menge.
Pumpelement einbauen (Bild 2)
Das Pumpelement darf nur bei abgestellter Pumpe
ein- oder ausgebaut werden.
Beim Einbau des Pumpelements muß der Pumpkol-
ben (1) etwas herausgezogen sein. Den Pumpkol-
ben schräg in die Öffnung des Pumpengehäuses
stecken (A).
Wenn der Kolbenkopf die Druckplatte trifft, das Pum-
pelement in die waagrechte Stellung ausrichten. Der
Kolbenkopf muß sich in der Führungsaussparung
frei bewegen können. Dann das Pumpelement fest-
schrauben (B).
Pumpelement ausbauen
Der Ausbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie
der Einbau. Darauf achten, daß der Pumpkolben (1)
nicht im Pumpengehäuse bleibt.

6
Deutsch

Diagramm (Bild 3) Pos.Nr Bestellnummer Anz Benennung

Empfohlene Einstellung des Pumpelements für die
einzelnen Hammertypen. 1 3217 9704 03 1 Druckumsteller
Die zum Werkzeugeinsteckende geförderte Fett- Drossel
2 3217 6513 02 1
menge richtet sich nach der Einstellung des Dros- Ø0,8 mm
selventils. 3 3177 7030 01 1 Sicherungsdose
Höchste Fördermenge: 108 cm3 Fett in der Stunde.
4 3176 4156 00 1 Sicherung 8 A
Fettmenge einstellen
5 1 Schmierpumpe
Mit einem 5-mm-Inbusschlüssel den Verschluß und
die Dichtung am äußeren Ende des Drosselventils
lösen. Elektrische Installation der
Zum Einstellen der Fettmenge die Stellschraube (3)
mit einem Schraubenzieher drehen. Schmierpumpe (Bild 6)
Das Diagramm zeigt die Installation auf einem
Bei der Lieferung sind alle Pumpelemente auf die Träger mit elektrisch gesteuerten Ventilen.
höchste Fördermenge eingestellt, d. h. die
Stellschraube ist ganz herausgeschraubt. Kontrol- 1. Ventilblock
lieren, ob die Stellschraube am äußeren Anschlag 2. Drucktaste im Fahrerhaus
steht. Die Stellschraube kann 6 Rasten oder 3 Um- 3. Schmierpumpe
drehungen (2 Rasten/Umdrehung) hinein-
geschraubt werden, diese Stellung entspricht der
niedrigsten Fördermenge.
Die Fördermenge je nach Hammertyp einstellen,
siehe Diagramm (Bild 3).
Zum Verringern der Fettmenge die Stellschraube im
Uhrzeigersinn drehen.
Zum Erhöhen der Fettmenge die Stellschraube
gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Die Dichtung anbringen und den Verschluß (2) fest-
schrauben.
Die Einstellung nicht durch Drehung am Druckbe-
grenzungsventil (4) ändern.
Elektrische Installation der

Schmierpumpe (Bild 4)
Das Diagramm zeigt die Installation, wenn ein
Durchflußregler eingebaut ist.
1. Durchflussregler
2. Pedal
3. Schmierpumpe
Elektrische Installation der
Schmierpumpe (Bild 5)
Das Diagramm zeigt die Installation, wenn das We-
geventil für die Hammerfunktion nicht elektrisch ges-
teuert ist.
Wenn der Hammer abgenommen ist, kann das
Sikkeröl vom Wegeventil den Start der Schmier-
pumpe bewirken. Um das zu verhindern, ist eine
Drossel (2) eingebaut.
Umstelldruck Fauf an Pos. 5 etwa 80 bar einstellen.

Unbefugter Gebrauch oder das Kopieren des Inhalts, auch

auszugsweise, ist verboten. Dies gilt besonders für Warenzei-
chen, Modellbezeichnungen, Teilnummern und Zeichnungen.

7
 Español

Reglas de seguridad
Estas instrucciones contienen secciones importantes en lo que se refiere a seguridad.
Se debe prestar atención especial al texto de seguridad enmarcado que tiene delante un símbolo de aviso
(triángulo), seguido por una palabra de aviso según abajo:

indica un riesgo o un procedimiento arriesgado que PUEDE resultar en

! ATENCION daños graves o que exponen la vida si no se toma en consideración el aviso.

! CUIDADO indica un riesgo o un procedimiento arriesgado que PUEDE resultar en

daños a personas o a la propiedad si no se toma en consideración el aviso.

También hay que tomar en consideración las

siguientes reglas generales de seguridad:
ta en marcha, hay que leer cuidadosamente La máquina no se debe modificar por motivos
estas instrucciones. de seguridad del producto.
También hay que leer las instrucciones rojas Se debe usar el equipo de protección apro-
separadas antes de hacer funcionar la bado.
máquina. Sólo se deben usar piezas originales de Atlas
Copco.

Lubricante La manguera entre la bomba y el martillo (ø 6,3 mm)

! ATENCION
¡Atención! Se debe tener cuidado cuando se
rellena por primera vez el sistema central de lu-
bricación. Un relleno incorrecto puede impli-
car que se llena el especio entre el pistón y la
culata de la herramienta, lo que resulta en
daños en los cierres.
Usar una grasa de temperatura alta de tipo Atlas
Copco Tool shank grease o similar.
Cartucho de grasa 400g 3315 0381 00
Lata de grasa 17kg 3315 1956 00
Relleno del sistema central de
lubricación (fig.1)
El relleno de grasa en el depósito de grasa se hace
con jeringa de grasa por la boquilla de lubricación
(A). La boquilla debe estar bien limpiada.
Llenar la manguera y los canales de lubricación en el
martillo con grasa. Si no hay un equipo separado de
bomba para relleno rápido disponible se puede usar
la bomba de lubricación.
La bomba de lubricación se debe usar sin que fun-
cione el martillo. Hacer girar por esto la llave de con-
tacto de tal manera que la corriente sólo haga ac-
cionar el pedal de pie y la bomba de lubricación. El
motor diesel no se debe hacer funcionar porque en-
tonces empieza a funcionar el martillo.
Si se usa la bomba de lubricación tarda largo tiempo
de rellenar el sistema. (2 horas o más dependiendo
en el tamaño del martillo).
tiene una capacidad de 31 cm3 de grasa por metro.
El consumo de grasa para llenar los canales del
martillo es para:
SBC 115 - 400..............................................30 cm3
SBC 610 -800...............................................80 cm3
HBC 1100.....................................................90 cm3
HBC 1700...................................................102 cm3
HBC 2500 - 4000 .......................................135 cm3
La bomba de lubricación tiene una capacidad de
2dm3 de grasa. Esto es suficiente para 18,5 horas de
funcionamiento con ajuste máximo ó 74 horas de
funcionamiento con ajuste mínimo.
Montaje de elemento de bomba
(fig.2)
El montaje o el desmontaje de un elemento de
bomba puede ser realizado sólo cuando la bomba
no funciona.
La bomba se debe montar con el pistón hueco (1)
parcialmente sacado. Colocarla en ángulo en la ab-
ertura de la caja de la bomba (A).
Cuando la cabeza del pistón llega a la placa de pre-
sión se coloca el elemento de bomba en posición
horizontal. La cabeza del pistón debe poder mov-
erse sin dificultades en la ranura del anillo de
guía.Apretar después el elemento de bomba (B).
Desmontaje
Repetir lo arriba mencionado, pero en el orden con-
trario. Al desmontar hay que fijarse que el pistón
hueco (1) no se queda en la caja de la bomba.

8
Español

Ver diagrama (fig.3) Punto

Núm pedido Cant. Descripción
Ajuste recomendado de elemento de bomba para núm.
distintos tipos de martillo.
Interruptor
La cantidad de grasa que llega a la culata de la her- 1 3217 9704 03 1
automático
ramienta depende del ajuste de la válvula de ad-
misión. Interruptor de
2 3217 6513 02 1
presión Ø0,8 mm
Capacidad máxima: 108 cm3 de grasa por hora.
Caja de
Ajuste de la cantidad de grasa. 3 3177 7030 01 1
fusibles
Aflojar el tapón (2) y la junta en el extremo exterior de
la válvula de admisión con una llave hexagonal de 5 4 3176 4156 00 1 Fusible 8A
mm. Bomba de lubri-
Ajustar la cantidad de grasa haciendo girar el tornillo 5 1
cación
de ajuste (3) con un destornillador. Todos los ele-
mentos de bomba están ajustados a cantidad
máxima de grasa al realizar la entrega, o sea que el Instalación eléctrica de bomba de
tornillo de ajuste está completamente aflojado. Con-
trolar que el tornillo se encuentra en su posición ex- lubricación (fig.6)
trema. Esto corresponde a 6 grados ó 3 revoluciones El diagrama muestra montaje en vehiculo portador
(2 grados/revolución) comparando con la posición con válvulas de accionamiento eléctrico.
mínima. Es posible reducir la cantidad de grasa de- 1. Bloque de válvulas
pendiendo en el tipo de martillo, ver el diagrama
(fig.3). 2. Pulsador en la cabina
Hacer girar de izquierda a derecha para reducir la 3. Bomba de lubricación
cantidad de grasa.
Hacer girar de derecha a izquierda para aumentar
la cantidad de grasa.
Montar la junta y atornillar el tapón (2).
No se debe cambiar el ajuste haciendo girar la vál-
vula limitadora de presión (4).
Instalación eléctrica de bomba de
lubricación (fig.4)
El diagrama muestra el montaje cuando está insta-
lado un regulador de flujo.
1. Regulador de flujo
2. Pedal de pie
3. Bomba de lubricacion
Instalación eléctrica de bomba de
lubricación (fig.5)
El diagrama muestra el montaje cuando la válvula di-
reccional para la función de martillo no es de ac-
cionamiento eléctrico.
Cuando el martillo está desmontado puede causar el
aceite de fuga de la válvula direccional que se ponga
en marcha la bomba de lubricación. Para impedir
ésto se ha montado un restrictor (2).
Ajustar la presión de interrruptor a cerca de 80 bar en
punto 5.

Está prohibido cualquier uso o copia no autorizada del contenido

o de cualquier parte de éste. Esto se aplica en especial a marcas
registradas, denominaciones de modelos, números de piezas y
dibujos.

9
 Português

Regulamentos de segurança
Estas instruções conteem secções que tratam de assuntos de segurança.
Deve-se ter especial atenção a todos os textos em caixa e que começam por um símbolo (triângulo) seguido
por um sinal de aviso, como se mostra abaixo.

! ATENÇÃO
Assinala um procedimento que pode causar acidentes e PODE originar feri-
mentos sérios se o aviso não for observado.

Assinala um procedimento que devido aos riscos PODE causar ferimentos

! CUIDADO ou danificação no equipamento se o aviso não for observado.

Observe também as seguintes regras gerais de segurança:

Leia também as instruções escritas a encar-
nado antes de pôr a máquina em operação.
Por razões de segurança do produto, a
máquina não deve ser modificada.
Antes de pôr a máquina a funcionar, leia estas
instruções com atenção.
Use equipamento de protecção pessoal apro-
vado.
Use apenas peças genuínas Atlas Copco.

Lubrificante Caso a bomba de lubrificação seja utilizada, leva um

! ATENÇÃO
Aviso: Deve-se ter o máximo cuidado ao
encher o sistema central de lubrificação com
massa lubrificante pela primeira vez. O enchi-
mento incorrecto poderá fazer com que o es-
paço entre o pistão e a haste da ferramenta se
encham, causando danos aos empanques.
Use massa de alta temperatura, tipo Atlas Copco
Tool shank grease ou equivalente.
Cartucho de massa lubrificante
400g 3315 0381 00
Lata de massa lubrificante
17kg 3315 1956 00
Enchimento do sistema central
de lubrificação (fig. 1)
O enchimento do recipiente com massa lubrificante
faz-se com a bomba, através do bico de lubrificação
do recipiente de massa lubrificante (A). Certifique-se
de que o bico de lubrificação está devidamente
limpo.
Encha a mangueira e os canais de lubrificação do
martelo com massa. Se não houver nenhum equi-
pamento de bomba separado, para enchimento
rápido, pode-se utilizar a bomba de lubrificação.
A bomba de lubrificação deve-se utilizar sem que o
martelo trabalhe. Portanto, gire a chave de ignição
de modo tal que a corrente eléctrica active somente
o pedal e a bomba de lubrificação. O motor diesel
não deve arrancar porque, senão, o martelo
começaria a funcionar.
longo tempo para encher o sistema. (2 horas ou
mais, dependendo do tamanho do martelo).
A mangueira entre a bomba e o martelo (Ø 6,3 mm)
contém 31 cm3 de massa lubrificante por metro. As
quantidades respectivas de massa para encher os
canais dos martelos são:
SBC 115 - 400..............................................30 cm3
SBC 610 -800...............................................80 cm3
HBC 1100.....................................................90 cm3
HBC 1700...................................................102 cm3
HBC 2500 - 4000 .......................................135 cm3
A bomba de lubrificação contém 2 dm3 de massa.
Isto proporciona uma carga para 18,5 horas de op-
eração na regulagem máxima, ou 74 horas de op-
eração na regulagem mínima.
Montagem dos elementos da
bomba (fig. 2)
A montagem ou desmontagem dos elementos da
bomba só se podem executar quando a bomba es-
tiver desligada.
A bomba deve-se montar com o pistão da bomba (1)
parcialmente puxado para fora.
Introduza-o em ângulo na cavidade do cárter da
bomba (A). Quando a cabeça do pistão encontrar a
placa de pressão, acerte os elementos da bomba
em posição horizontal. A cabeça do pistão deverá
mover-se livremente no sulco do anel de guia. De-
pois, aperte os elementos da bomba (B).
Desmontagem
Repita a operação acima, porém, em sentido con-
trário. Ao desmontar, providencie para que o pistão
da bomba (1) não fique no cárter da bomba.

10
Português

Diagrama (fig. 3) Encomenda

Pos.Nº Quant Denominação
Regulação dos elementos da bomba recomendados Nº
para diferentes tipos de martelo.
Comutador de
A quantidade de massa lubrificante que atinge a 1 3217 9704 03 1
pressão
haste da ferramenta, depende da regulação da des-
locação da bomba. Limitador
2 3217 6513 02 1
Ø0,8 mm
Capacidade máxima: 108 m3 de massa por hora
Caixa de
Regulação da quantidade de massa lubrificante 3 3177 7030 01 1
fusíveis
Afrouxe o bujão (2) e o empanque da extremidade
externa do elemento da bomba. Utilize uma chave 4 3176 4156 00 1 Fusível 8A
Allen de 5 mm. Bomba de lubri-
5 1
Ajuste a quantidade de massa, girando o parafuso ficação
de regulagem (3) com uma chave de fenda. Todos
os elementos da bomba são fornecidos de fábrica
com regulagem para quantidade máxima de massa Instalação eléctrica da bomba de
lubrificante, ou seja, o parafuso de regulagem está
totalmente desparafusado. Verifique se o parafuso
lubrificação (fig.6)
está na sua posição externa máxima. Isto corre- O diagrama mostra a montagem em escavadeiras
sponde a 6 entalhes ou 3 voltas (2 entalhes/volta), com válvulas operadas electricamente.
comparado com a posição mínima. Reduza eventu- 1. Bloco da válvula
almente a quantidade de massa lubrificante, depen- 2. Botão na cabina
dendo do tipo de martelo, veja o diagrama (fig. 3).
3. Bomba de lubrificação
Gire para a direita para diminuir a quantidade de
massa.
Gire para a esquerda para aumentar a quantidade
de massa.
Monte o empanque e atarraxe firmemente o bujão
(2).
Não modifique a regulação por meio de parafusar a
válvula limitadora de pressão (4).
Instalação eléctrica da bomba de
lubrificação (fig. 4)
O diagrama mostra a montagem quando se instala
um regulador de fluxo.
1. Regulador de fluxo
2. Pedal
3. Bomba de lubrificação
Instalação eléctrica da bomba de
lubrificação (fig. 5)
O diagrama mostra a montagem quando a válvula
direccional para a função de martelo não está elec-
tricamente activada.
Quando o martelo está desmontado, fugas de óleo
da válvula direccional podem fazer com que a
bomba de lubrificação entre em funcionamento.
Para evitar tal ocorrência há um limitador (2) mon-
tado.
Ajuste o comutador de pressão para aprox. 80 bar
na pos. 5.

Qualquer utilização não autorizada ou cópia de qualquer peça é

expressamente proibida. Isto alica-se em particular ás marcas
registadas, denominação dos modelos, referência de peças e de-
senhos.

11
 Italiano

Regole di sicurezza
Queste istruzioni contengono importanti informazioni di sicurezza.
E’ necessario prestare particolare attenzione alle informazioni di sicurezza riportate in riquadri ed accompag-
nate da un simbolo di avvertenza (triangolo) e da una delle voci di segnalazione riportate qui di seguito:

Indica i rischi o procedimenti rischiosi che POSSONO causare danni gravi o

! ATTENZIONE mortali in caso di non osservanza dell’avvertenza

! PRUDENZA
Indica i rischi o procedimenti rischiosi che POSSONO causare danni alle
persone o alle attrezzature in caso di non osservanza dell’avvertenza.

Osservare anche le seguenti regole generali di sicurezza:

Prima di iniziare ad usare la macchina, leggere
attentamente queste istruzioni.
Prima di usare la macchina, leggere per intero
anche le istruzioni rosse, a parte.
Per ragioni di sicurezza del prodotto, non è
consentita alcuna modifica della macchina.
Servirsi di equipaggiamenti di sicurezza omolo-
gati.
Usare solo ricambi originali Atlas Copco..

Lubrificante Per il riempimento dei canali del demolitore, sono

necessarie le seguenti quantità di grasso:
SBC 115 - 400..............................................30 cm3
! ATTENZIONE SBC 610 -800...............................................80 cm3
Nota! Prestare particolare attenzione nel riem- HBC 1100.....................................................90 cm3
pire di grasso il sistema di lubrificazione per la
prima volta. Un procedimento errato puó com- HBC 1700...................................................102 cm3
portare il riempimento della spazio tra lo stan- HBC 2500 - 4000 .......................................135 cm3
tuffo ed il gambo dell’utensile, con conse-
guenti danni alle tenute. La pompa di lubrificazione può contenere 2 dm3 di
grasso. Questa quantità è sufficiente per 18,5 ore di
esercizio con impostazione massima o 74 ore di
Servisi di un grasso per alte temperature tipo Atlas esercizio con impostazione minima.
Copco Tool shank grease o equivalente.
Montaggio di elemento pompa
Cartuccia di grasso da 400g 3315 0381 00
Barattolo di grasso da 17kg 3315 1956 00 (fig.2)
Il montaggio o lo smontaggio di un elemento pompa
possono essere eseguiti solamente quando la
Riempimento del sistema centra- pompa non è in funzione.
le di lubrificazione (fig.1) La pompa va montata con lo stantuffo (1) parzial-
mente estratto. Inserirla angolarmente nel foro
Il serbatoio di grasso va riempito mediante pistola
dell’alloggiamento (A).
per grasso, attraverso la valvola di lubrificazione (A)
Quando la testa del pistone incontra l’anello di
del serbatoio stesso. Accertarsi che la valvola sia
spinta, raddrizzare l’elemento pompa in modo che
ben pulita.
esso assuma la posizione orizzontale. La testa dello
Riempire di grasso il flessibile ed i canali di lubrifica-
stantuffo deve potersi muovere liberamente nella
zione del demolitore. Se non si dispone di un’ap-
scanalatura dell’anello di guida. Serrare poi l’ele-
parecchiatura di pompaggio rapido, è possibile ser-
mento pompa nella sua posizione (B).
virsi della pompa di lubrificazione.
La pompa di lubrificazione va usata mentre il demo- Smontaggio
litore non è in funzione. Girare perciò la chiavetta di
Eseguire la procedura di cui sopra in ordine inverso.
accensione in modo tale che la corrente attivi sol-
Durante lo smontaggio, accertarsi che lo stantuffo
tanto il pedale e la pompa di lubrificazione. Non avvi-
(1) non resti nell’alloggiamento.
are il motore diesel, in quanto ciò implicherebbe l’en-
trata in funzione del demolitore.
Se si usa la pompa di lubrificazione, occorrerà molto
tempo per riempire il sistema (2 ore o più, a seconda
della grandezza del demolitore).
Il flessibile tra la pompa ed il demolitore (ø 6,3 mm)
ha una capacità di 31 cm3 di grasso al metro.

12
Italiano

Vedere il diagramma (fig.3) Pos.nr No cat. Qtà Descrizione

Impostazione dell’elemento pompa, raccomandata
per diversi tipi di demolitore. 1 3217 9704 03 1 Pressostato
La quantità di grasso che raggiunge il gambo dell’at- Strozzamento
2 3217 6513 02 1
trezzo dipende da come è stata impostata lavalvola Ø0,8 mm
di strozzamento. 3 3177 7030 01 1 Scatola fusibili
Erogazione massima: 108 cm3 di grasso all’ora.
4 3176 4156 00 1 Fusibile 8 A
Impostazione della quantità di grasso
Pompa lurificazi-
Svitare il tappo (2) e la guarnizione sita all’estremità 5 1
one
esterna della valvola di strozzamento, servendosi di
una chiave maschia esagona da 5 mm.
Regolare la quantità di grasso, agendo sulla vite Installazione elettrica della pom-
d’impostazione (3) mediante un cacciavite. Al mo-
mento della consegna, tutti gli elementi pompa sono pa di lubrificazione (fig.6)
impostati in modo da ottenere la quantità massima di Il diagramma si riferisce al montaggio su supporto
grasso; la vite d’impostazione è cioè completamente con valvole a comando elettrico.
svitata. Accertarsi che la vite sia nella sua posizione 1. Blocco valvole
più esterna. Questa posizione corrisponde a 6 intagli 2. Pulsante in cabina
ovvero 3 giri (2 intagli/giro) dalla posizione minima.
Ridurre eventualmente la quantità di grasso a sec- 3. Pompa lubrificazione
onda del tipo di demolitore, consultando il dia-
gramma (fig.3).
Girare in senso orario per ridurre la quantità di
grasso.
Girare in senso antiorario per aumentare la quan-
tità di grasso.
Montare la guarnizione ed avvitare il tappo (2).
Volendo modificare l’impostazione, non girare la val-
vola di limitazione della pressione (4).
Installazione elettrica della pom-
pa di lubrificazione (fig.4)
Il diagramma illustra il montaggio da eseguire dopo
l’installazione di un regolatore del flusso.
1. Regolatore flusso
2. Pedale
3. Pompa lubrificazione
Installazione elettrica della pom-
pa di lubrificazione (fig.5)
Il diagramma illustra il montaggio da eseguire
quando la valvola di controllo per il funzionamento
del demolitore non è a comando elettrico.
Quando il demolitore è smontato, la valvola di con-
trollo può perdere dell’olio che a sua volta può cau-
sare l’avviamento della pompa di lubrificazione. Lo
strozzamento (2) serve ad impedire questa eventu-
alità.
Regolare la pressione di apertura/chiusura a circa
80 bar nella pos. 5.

E’ vitata qualsiasi forma d’uso o copiatura non autorizzata del con-

tenuto, anche parziale, con particolare riguardo ai marchi di fab-
brica, alle denominazioni dei modelli, ai numeri delle parti ed ai
disegni.

13
 Nederlands

Veiligheidsvoorschriften
Belangrijke informatie betreffende de veiligheid wordt gegeven op diverse plaatsen in deze instrukties.
Bijzondere aandacht dient gegeven te worden aan de veiligheidsinformatie die geplaatst is in kaders en die
wordt vergezeld van een waarschuwingssymbool (driehoek) en een signaalwoord, zoals hieronder wordt ge-
toond.

! WAARSCHUWING Duidt op gevaar of gevaarlijke handelingen die KUNNEN leiden tot ernstig
of levensgevaarlijk letsel indien de waarschuwing niet wordt opgevolgd.

! VOORZICHTIG
Duidt op gevaar of gevaarlijke handelingen die KUNNEN leiden tot letsel
of schade aan de uitrusting indien de waarschuwing niet wordt opgevolgd.

De volgende algemene regels dienen eveneens in acht te worden genomen:

Lees deze instrukties aandachtig alvorens de Gebruik goedgekeurde persoonlijke veiligheid-
machine in gebruik te nemen. suitrusting.
Lees eveneens de rode veiligheidsinstruk- Gebruik alleen originele Atlas Copco onderde-
ties alvorens de machine in gebruik te nemen. len.
Om redenen van produktveiligheid, dient de
machine niet te worden veranderd.

Smeermiddel SBC 115 - 400..............................................30 cm3

! Waarschuwing
Nota! Voorzichtigheid is geboden wanneer de
eerste keer met vet gevuld wordt. Door
verkeerd vullen kan de ruimte tussen zuiger en
gereedschap gevuld worden, waardoor
beschadging van dichtingen mogelijk is.
Gebruik een vet dat bestand is tegen hoge tempera-
tuur, van het type Atlas Copco Tool shank grease of
gelijwaardig.
Vetpatroon 400g 3315 0381 00
Vetpot 17kg 3315 1956 00
Vullen van het centraal smeersys-
tem (fig.1)
Vul de vetkamer d.m.v. een vetpomp via de smeer-
nippel (A). Verzeker u ervan dat deze goed zuiver is.
Vul de slang en de kanalen in de hamer met vet. In-
dien geen andere pomp beschikbaar is voor een
snelle vulling, kan de centrale smeerpomp hiervoor
gebruikt worden.
De pomp gebruiken zonder dat de hamer in werking
is. Draai de kontaktsleutel inde stand dat
alleen voetpedaal en pomp werken. De dieselmotor
mag niet draaien om te vermijden dat de breekhamer
werkt.
Wanneer de centrale pomp gebruikt wordt kan het
vrij lang duren vooraleer het systeem volledig is op-
gevuld (2 uren of meer volgens het type hamer).
De slang tussen pomp en hamer (ø 6.3 mm) bevat 31
cm3 vet per meter. De hoeveelheid vet nodig om de
kanalen in de hamer te vullen is voor:
SBC 610 -800...............................................80 cm3
HBC 1100.....................................................90 cm3
HBC 1700...................................................102 cm3
HBC 2500 - 4000 .......................................135 cm3
De smeerpomp heeft een inhoud van 2 dm3 vet. Dit
is voldoende voor 18,5 werkuren op max. debiet en
voor 74 werkuren op min. debiet.
Installatie van de pomp (fig.2)
Montage of demontage van de pomp mag alleen ge-
beuren als deze niet werkt.
Montage moet gebeuren met de plunjer (1) ge-
deeltelijk uit het huis en onder hoek ingebracht (A).
Wanneer de plunjerkop tegen de aanslagring komt,
de plunjer in horizontale positie brengen (B)). De
plunjerkop moet vrij in de aanslagring kunnen bewe-
gen. Nu kan het pompelement vastgeschroefd wor-
den.
Demontage
Gebeurt in omgekeerde volgorde als hierboven
beschreven. Bij demontage van het pompelement
opletten dat de plunjer (1) niet in het huis achterblijft.
Grafiek (fig.3)
Aanbevolen afstelling van het pompelement volgens
het type hamer.
De hoeveelheid vet welke tot aan het insteekstuk ge-
pompt wordt is afhankelijk van de afstelling van de
slaglengte van de pomp.
Max. debiet: 108 cm3 vet per uur.

14
Nederlands

Afstelling van het vet-debiet

Verwijder stop (2) en de dichting aan de overzijde
van het pompelement. Gebruik een 5 mm zeskant
sleutel.
Verdraai stelschroef (3) met een schroevendraaier.
Alle pompelementen zijn afgesteld op max. debiet
t.t.z. met de stelschroef volledig opengedraaid. Ver-
zeker u dat de stelschroef tegen de aanslag komt.
De overgang van min. naar max. debiet is 6 tanden
of 3 toeren (2 tanden/toer). Zonodig afstellen vol-
gens het hamer type (zie grafiek fig.2).
Draai in uurwerkzin voor vermindering van het de-
biet.
Draai tegen uurwerkzin voor meer debiet
Monteer pakking en stop (2) en schroef aan.
Wijzig in geen geval de afstelling van de overdrukk-
lep (4).
Elektrische aansluiting van de
smeerpomp (fig.4)
Het schema ttont de aansluiting bij een debietregelk-
lep installatie.
1. Debietregelklep
2. Voetpedaal
3. Centrale smeerder
Elektrische aansluiting van de
smeerpomp (fig.5)
Het schema toont de installatie wanneer de stuur-
klep voor de hamer niet elektrisch bediend wordt.
Wanneer de hamer afgebouwd is, zou door lekkage
van de stuurklep de smeerpomp kunnen starten. Dit
wordt belet door de restricter (2).
Stel de drukschakelaar af op ongeveer 80 bar
(pos.5).

Pos. nr. Bestel nr. Aant. Beschrijving

1 3217 9704 03 1 Drukschakelaar
Restricter
2 3217 6513 02 1
Ø0.8 mm
3 3177 7030 01 1 Zekeringsdoos
4 3176 4156 00 1 Doos 8A
5 1 Smeerpomp

Elektrische aansluiting van de

smeerpomp (fig.6)
Het schema toont de installatie wanneer de stuur-
klep voor de hamer elektrisch bediend wordt.
1. Stuurklep
2. Schakelaar in de kabine
3. Smeerpomp
Niet-geautoriseerd gebruik of kopiëren van de inhoud of een deel
daarvan is niet toegestaan. Dat geldt in het bijzonder voor han-
delsmerken, model-benamingen, onderdeel nummers en teken-
ingen.

15
 Ellhniká

Kanonismoí asfaleíaw
Aytéw oi odhgíew periéxoyn shmantiká shmeía poy anaférontai sthn asfáleia.
Idiaíterh prosoxq ua prépei na doueí sto keímeno mésa se plaísio to opoío jekiná me éna proeido-
poihtikó súmbolo (trígvno) akoloyuoúmeno apó mía proeidopoihtikq léjh ópvw faínetai parakátv.
dhlönei kápoio kíndyno q epikíndynew diadikasíew oi opoíew
! PROEIDOPOIHWH MPOROYN na odhgqsoyn se epikíndyno traymatismó an den lhfueí
ypóch h proeidopoíhsh.

dhlönei kápoio kíndyno q epikíndynh diadikasía h opoía MPOREI na

! PROSOXH odhgqsei se traymatismó anuröpvn q fuorá toy ejoplismoú an de
lhfueí ypóch h proeidopoíhsh.

Threíte epíshw toyw parakátv genikoúw kanonismoúw asfáleiaw:

Protoú jekinqsete to mhxánhma, diabáste
prosektiká aytéw tiw odhgíew.
Diabáste epíshw tiw kókkinew odhgíew as-
faleíaw protoú uésete to mhxánhma se
xrqsh.
Gia lógoyw asfáleiaw toy proïóntow, den
prépei na gínei metatropq sto mhxánhma.
Xrhsimopoieíte egkekriméno ejoplismó pros-
vpikqw prostasíaw.
Xrhsimopoieíte móno gnqsia antallaktiká
thw Atlas Copco.

Lipantikó O svlqnaw metajú thw antlíaw kai thw sfúraw

(ø6.3 mm) déxetai 31 cm3 grásoy aná métro. H ka-

!
PROEIDOPOIHWH
Shmeívsh! Ua prépei na doueí prosoxq ótan
sto kentrikó sústhma lípanshw symplhröne-
tai gráso gia pröth forá. Me lanuasménh
plqrvsh mporeí na gemísei me gráso o xörow
metajú toy embóloy kai thw makapiéraw pro-
kalöntaw blábh stiw báseiw.
Xrhsimopoiqste éna gráso ychlqw uermok-
rasíaw, túpoy Atlas Copco Tool shank, q kápoio
parómoio.
ÖéÜëç ãñÜóïõ 400 gr 3315 0381 00
Äï÷åßï ãñÜóïõ 17 kg 3315 1956 00
Plqrvsh toy kentrikoú systqma-
ow lípanshw (sx.1)
Gemíste to doxeío grásoy xrhsimopoiöntaw éna
grasadóro mésv toy akrosvlqnioy lípanshw sto
doxeío grásoy (A). Bebaivueíte óti to ak-
rosvlqnio eínai polú kauaró.
Gemíste me gráso to svlqna kai ta kanália mésa
sth sfúra. An den eínai diauésimow jexvristów
ejoplismów ántlhshw gia grqgorh plqrvsh,
mporeí na xrhsimopoihueí h antlía lípanshw.
H antlía ua prépei na xrhsimopoihueí xvríw na
leitoyrgeí h sfúra. Gyríste to kleidí énayshw sth
uésh ópoy leitoyrgoún móno to pentál podioú kai
h antlía lípanshw. O petrelaiokinhtqraw den
prépei na teueí se leitoyrgía gia na mh lei-
toyrgqsei h sfúra.
An xrhsimopoiqsete thn antlía lípanshw gia na
gemísete to sústhma, aytó ua párei polú öra. (2
örew q perissótero análoga me to mégeuow thw
sfúraw).
tanálvsh grásoy gia thn plqrvsh tvn kanaliön
mésa sth sfúra eínai:
SBC 115 - 400..............................................30 cm3
SBC 610 -800...............................................80 cm3
HBC 1100.....................................................90 cm3
HBC 1700...................................................102 cm3
HBC 2500 - 4000 .......................................135 cm3
H antlía lípanshw periéxei 2 dm3 grásoy. Aytó di-
arkeí gia 18.5 örew leitoyrgíaw sth mégisth rúu-
mish, q 74 örew leitoyrgíaw sthn eláxisth rúu-
mish.
Topouéthsh tvn stoixeívn
antlíaw (sx.2)
H topouéthsh q afaíresh enów stoixeíoy antlíaw
mporeí na pragmatopoihueí móno ótan h antlía de
brísketai se leitoyrgía.
H antlía ua prépei na topouethueí me to émbolo
(1) en mérei trabhgméno éjv. Topouetqste th sto
ánoigma toy kelúfoyw ypó gvnía (A).
Otan h kefalq toy embóloy akoympqsei pánv sto
kolláro ösevw, eyuygrammíste páli to stoixeío
sthn orizóntia uésh (B).
H kefalq toy embóloy ua prépei na kineítai
eleúuera mésa sthn egkopq toy kauodhghtikoú
daktylíoy.
Metá thn egkatástash, bidöste to stoixeío thw
antlíaw sth uésh toy.
Afaíresh
Epanalábete thn ídia diadikasía ópvw kai
parapánv, allá me antíueth seirá. Otan
afaireíte ta stoixeía thw antlíaw, bebaivueíte óti
to émbolo (1) den éxei parameínei mésa sto kély-
fow thw antlíaw.

16
Ellhniká

Diágramma (sx.3) Ar
Synistömenew ryumíseiw toy stoixeíoy thw antlíaw Ar.Ues. Posót. Perigrafq
Paraggelíaw
gia diáforoyw túpoyw sfúraw.
1 3217 9704 03 1 Presostáthw
H paroxq grásoy sth makapiéra ejartátai apó th
rúumish ektopísmatow thw antlíaw. Perioristqw
2 3217 6513 02 1
Még. paroxq grásoy aná öra 108 cm . 3 Ø0,8 mm
Rúumish thw paroxqw grásoy Kibötio
3 3177 7030 01 1 asfaleiön
Apasfalíste kai afairéste thn tápa (2) kai thn
flántza sto ejvterikó ákro toy stoixeíoy thw 4 3176 4156 00 1 Asfáleia 8A
antlíaw. Xrhsimopoiqste éna kleidí Alen 5 mm.
Antlía
Ryumíste th uésh thw bídaw rúumishw (3) me éna 5 1 lípanshw
katsabídi. Ola ta stoixeía thw antlíaw ryumízon-
tai sth mégisth xvrhtikóthta katá thn parádosh,
dhl. h bída rúumishw eínai entelöw anoiktq. Bebai-
vueíte óti h bída rúumishw brísketai sthn Hlektrikq egkatástash thw
ejvterikq uésh stop. Sygkritiká me thn eláxisth antlíaw lípanshw (sx.6)
xvrhtikóthta, aytó isodynameí me 6 egkopéw q 3
stroféw (2 egkopéw/strofq). An xreiázetai, To diágramma deíxnei thn egkatástash se ekska-
meiöste thn metatópish análoga me ton túpo thw féa ejoplisméno me hlektrikéw balbídew.
sfúraw. (blépe diágramma sx.3). 1. Sygkróthma balbídvn
Peristrécte dejióstrofa gia na meiösete thn 2. Mpoytón sthn kampína
metatópish.
3. Antlía lípanshw
Peristrécte aristeróstrofa gia na ayjqsete
thn metatópish.
Epanatopouetqste thn flántza kai thn tápa (2)
kai bidöste.
Mhn allájete th uésh rúumishw peristréfontaw
thn anakoyfistikq balbída (4).
Hlektrikq egkatástash thw
antlíaw lípanshw (sx.4)
To diágramma deíxnei thn egkatástash ótan
ypárxei éna sústhma ryumistq roqw.
1. Ryumistqw roqw
2. Diakópthw podioú
3. Antlía lípanshw
Hlektrikq egkatástash thw
antlíaw lípanshw (sx.5)
To diágramma deíxnei thn egkatástash ótan h bal-
bída kateúuynshw gia th leitoyrgía thw sfúraw de
leitoyrgeí me hlektrismó.
Otan jemontaristeí h sfúra, diarroq ladioú apó
th balbída kateúuynshw mporeí na uései thn
antlía lípanshw se leitoyrgía. O perioristqw (2)
ua empodísei na gínei káti tétoio.
Ryumíste ton presostáth sta 80 bar perípoy sth
uésh 5.

Tyxón mh ejoysiodothménh xrqsh q antigrafq tvn

periexoménvn opoioydqpote méroyw toy paróntow apa-
goreúetai. Aytó isxúei idiaítera sta sqmata katateuénta, tiw
onomasíew montélvn, toyw ariumoúw antallaktikön kai ta sxe-
diagrámmata.

17
 Suomi

Turvallisuussäännöt
Tämä ohje sisältää tärkeitä osia koskien turvallisuutta.
Huomio erikoisesti raameissa olevat turvallisuusohjeet jotka ovat varustettu varoitusmerkillä (kolmio), ja seu-
raavilla tunnussanoilla:

joka merkitsee vaaraa tai vaarallista menettelyä joka VOI johtaa vakaaviin tai
! VAROITUS hengenvaarallisiin vahinkoihin jos vaoitusta ei huomioida

joka merkitsee vaaraa tai vaarallista menettelyä joka VOI johtaa henkilö- tai
! HUOMIO omaisuusvahinkoihin jos varoitusta ei huomioida

Huomio myös seuraavat yleiset turvallisuussäännöt:

Ennen käynnistystä lue tarkasti näma ohjeet.
Lue myös erilliset punaiset turvallisuusoh-
jeet ennen koneen käyttöön ottoa.
Konetta ei saa muunnella tuoteturvallisuuden
johdosta.
Käyta hyväksyttyjä suojavarusteita.
Käytä ainoastaan Atlas Copcon alkuperäisiä
varaosia.

Voiteluaine SBC 115 - 400..............................................30 cm3

! VAROITUS
HUOM! Voitelujärjestelmän täyttäminen en-
simmäistä kertaa rasvalla on suoritettava er-
ittäin varovasti. Virheellisen menettelyn seu-
rauksena männän ja työkalun niskan välinen
tila voi täyttyä ja tiivisteet sen johdosta vahin-
goittua.
Käytä korkean lämpötilan rasvaa, tyyppiä Atlas
Copco Tool shank grease tai vastaavaa.
Rasvapatruuna 400g 3315 0381 00
Rasvapurkki 17kg 3315 1956 00
Keskusvoitelujärjestelmän täyttö
(kuva 1)
Täytä rasvasäiliö voitelunipan(A) kautta rasva-
ruiskun avulla. Varmista, että nippa on puhdistettu
kunnolla.
Täytä letku ja vasaran voitelukanavat rasvalla. Mikäli
erityistä pumppulaitetta ei ole saatavilla täytön
nopeuttamiseksi, käytä voitelupumppua.
Voitelupumppua käytettäessä vasara ei saa olla to-
iminnassa. Väännä virta-avain asentoon, jossa aino-
astaan poljin ja voitelupumppu toimivat. Dieselmoot-
toria ei tule käynnistää koska silloin vasara alkaa to-
imia.
Järjestelmän täyttö voitelupumpulla vie jonkin verran
aikaa (vähintään 2 tuntia riippuen vasaran koosta).
Pumpun ja vasaran välinen letku (ø 6.3 mm) sisältää
rasvaa 31 cm3/m. Vasaran kanavien täyttämiseen
kuluu rasvaa seuraavasti:
SBC 610 -800...............................................80 cm3
HBC 1100.....................................................90 cm3
HBC 1700...................................................102 cm3
HBC 2500 - 4000 .......................................135 cm3
Voitelupumppu sisältää 2 dm3 rasvaa. Tämä riittää
18.5 käyttötuntiin enimmäisannostelulla tai 74
käyttötuntiin vähimmäisannostelulla.
Pumppuelementtien asennus
(kuva 2)
Pumppuelementti voidaan irroittaa tai asentaa aino-
astaan silloin, kun pumppu ei ole käynnissä.
Pumpun asennuksessa pumppumännän (1) on ol-
tava osittain ulkona. Aseta se pumpun pesään vi-
nosti (A).
Kun männän pää osuu painerenkaaseen suorista
pumppuelementti vaakatasoon (B). Männänpään tu-
lee liikkua vapaasti ohjausrenkaan urassa. Kiristä
pumppuelementti (B) paikoilleen asennuksen
jälkeen.
Irroitus
Toista ylläolevat kohdat päinvastaisessa järjestyk-
sessä.
Kun irroitat pumpun osia varmista, ettei pumpun
mäntä (1) jää pumpun pesään.
Kaavio (kuva 3)
Suositusten mukaiset voitelupumpun säädöt eri
tyyppisille vasaroille.
Työkalun niskaan kohdistuvan rasvan määrä riippuu
pumpun säätöruuvin asennosta.
Enimmäismäärä: 108 cm3/tunti.

18
Suomi

Rasvan määrän säätö

Irroita pumppuelementin uloimman pään tulppa (2)
ja tiivisteet. Käytä 5 mm:n kuusiotappiavainta.
Säädä säätöruuvia (3) ruuvitaltalla. Kaikki pumppue-
l eme n t it o v a t t o i mi te tta e s s a s ä ä d e tty e n-
immäisasentoonsa, ts säätöruuvi on kokonaan auki.
Varmista, että säätöruuvi on ääriasennossa.
Vähimmäisasentoon verrattuna tämä vastaa 6 lovea
tai 3 kierrosta (2 lovea/kierros). Vähennä tarvit-
taessa rasvan määrää vasaratyypin mukaan (katso
kaaviota kuvassa 3).
Väännä myötäpäivään vähentääksesi rasvan
määrää.
Väännä vastapäivään lisätäksesi rasvan määrää.
Aseta tiiviste ja kiristä tulppa (2) paikoilleen.
Älä muuta säätöä vääntämällä paineenpoistovent-
tiiliä (4).
Voitelupumpun sähköasennus
(kuva 4)
Asennus suoritetaan kaavion mukaan kun järjes-
telmässä on virtauksensäädin.
1. Virtauksensäädin
2. Jalkakytkin
3. Voitelupumppu
Voitelupumpun sähköasennus
(kuva 5)
Asennus suoritetaan kaavion mukaan kun vasaran
ohjausventtiili ei ole sähkökäyttöinen.
Vasaraa purettaessa ohjausventtiilistä vuotava öljy
voi aiheuttaa voitelupumpun käynnistymisen. Ra-
joitin (2) estää tämän tapahtumisen.
Säädä vaihtokytkimen paine noin 80 bariin koh-
dassa 5.
Kohta
Tilausnro Lukum. Kuvaus
nro
1 3217 9704 03 1 Vaihtokytkin
Rajoitin
2 3217 6513 02 1
Ø0.8 mm
3 3177 7030 01 1 Varokekotelo
4 3176 4156 00 1 Varoke 8A
Voitelu-
5 1
pumppu

Voitelupumpun sähköasennus
(kuva 6)
Asennus suoritetaan tämän kaavion mukaan kun ky-
seessä on sähkökäyttöisiä venttiilejä sisältävä al-
usta.
1. Venttiililohko
2. Hytin näppäin
Sisällön tai sen osan luvaton käyttö tai kopiointi on kielletty. Tämä
3. Voitelupumppu. koskee erityisesti tavaramerkkejä, mallien nimiä, osanumeroita ja
piirustuksia.

19
 Dansk

Sikkerhedsforskrifter
Denne betjeningsvejledning indeholder vigtige afsnit vedrørende sikkerhed.
Særlig opmærksomhed skal henledes på indrammet sikkerhedstekst, som begynder med et advarselssymbol
(trekant), efterfulgt af et signalord, som vist nedenfor:

! ADVARSEL angiver risiko eller risikabelt foretagende, som KAN føre til alvorlige eller livstru-
ende skader, hvis advarslen ikke overholdes.

! FORSIGTIG angiver risiko eller risikabelt foretagende, som KAN føre til person- eller ejen-
domsskader, hvis advarslen ikke overholdes

Overhold også følgende almindelige sikkerhedsregler:

Før start læs denne betjeningsvejledning
nøje.
Gennemlæs også de særskilte, røde sikker-
hedsinstruktioner, inden maskinen tages i
brug.
Maskinen må ikke modificeres af pro-
duktsikkerhedsgrunde.
Anvend godkendt beskyttelsesudstyr.
Anvend kun Atlas Copco originaldele.

Smøremiddel SBC 115 - 400..............................................30 cm3

SBC 610 -800...............................................80 cm3

! ADVARSEL
Bemærk! Der skal udvises forsigtighed, når
centralsmøresystemet skal fyldes op med
fedtstof første gang. Ukorrekt påfyldning kan
medføre, at rummet mellem stemplet og værk-
tøjets skaft opfyldes, hvilket vil forårsage
beskadigelse af tætningerne.
Anvend højtemperaturfedt af typen Atlas Copco Tool
shank grease eller tilsvarende.
Fedtpatron 400g 3315 0381 00
Fedtdunk 17kg 3315 1956 00
Påfyldning af fedt i centralsmøre-
systemet (fig.1)
Fyld fedtbeholderen op ved hjælp af en fedtsprøjte
via fedtbeholderens smørenippel (A). Sørg for, at ni-
plen er helt ren.
Fyld slangen og smørekanalerne i hammeren med
fedt. Hvis der ikke er noget separat pumpeudstyr
tilgængeligt til hurtig påfyldning, kan man bruge
smørepumpen.
Pumpen bør anvendes, uden at hammeren er i drift.
Drej tændingsnøglen til den position, hvor kun ped-
alen og smørepumpen arbejder. For at hindre, at
hammeren begynder at arbejde, bør man undlade at
starte dieselmotoren.
Hvis man bruger smørepumpen til at påfylde syste-
met, vil det tage nogen tid (2 timer eller mere, af-
hængigt af hammerens størrelse).
Slangen mellem pumpe og hammer (Ø6.3 mm) inde-
holder 31 cm3 fedt pr. meter. Fedtforbruget til
påfyldning af hammerens kanaler er for:
HBC 1100.....................................................90 cm3
HBC 1700...................................................102 cm3
HBC 2500 - 4000 .......................................135 cm3
Smørepumpen indeholder 2 dm3 fedt. Dette vil tage
18.5 timers kørsel ved maksimum-indstilling eller 74
timers kørsel ved minimum-indstilling.
Montering af pumpe-elementer
(fig.2)
Montering eller demontering af et pumpe-element
kan kun udføres, når pumpen ikke er i drift.
Pumpen bør monteres med stemplet (1) delvist truk-
ket ud. Stik den ind i pumpehusets boring i en vinkel
(A).
Når stempelhovedet rammer trykpladen, rettes pum-
peelementet op i horisontal stilling(B).
Stempelhovedet skal kunne bevæges frit i styrerin-
gens fordybning.
Efter monteringen spændes pumpeelementet på
plads.
Demontering
Gentag samme fremgangsmåde som ovenstående,
men i omvendt rækkefølge.
Kontrollér, når pumpeelementerne fjernes, at stem-
plet (1) ikke bliver siddende i pumpehuset.
Diagram (fig.3)
Anbefalet indstilling af pumpeelementet for forskel-
lige hammertyper.
Fedttilførslen til værktøjets skaft afhænger af indstill-
ingen af pumpens fortrængning.
Max. tilførsel: 108 cm3 fedt i timen.

20
Dansk

Justering af fedttilførslen
Proppen (2) og pakningen i yderenden af pumpeele-
mentet løsnes med en 5 mm unbrakonøgle.
Justér indstillingen af stilleskruen (3) med en skru-
etrækker. Alle pumpeelementer er ved leveringen
indstillet til maksimal fedtmængde, dvs. at
stilleskruen er helt åbnet. Kontrollér, at stilleskruen
er i yderste stilling. Sammenlignet med minimum-
indstillingen svarer dette til 6 hak eller 3 omgange (2
hak/omgang. Om nødvendigt reduceres volumen,
afhængigt af hammertype. (se diagram fig.3).
Drej med uret for at mindske pumpens for-
trængning.
Drej mod uret for at øge pumpens fortrængning.
Skift pakning og prop (2) og spænd til igen.
Indstillingen må ikke ændres ved at dreje på trykbe-
grænsningsventilen (4).
Elektrisk installation af smøre-
pumpe (fig.4)
Diagrammet viser monteringen, når der er installeret
en flow regulator.
1. Flow regulator
2. Fodkontakt
3. Smørepumpe
Elektrisk installation af smøre-
pumpe (fig.5)
Diagrammet viser montering, når styreventilen til
hammerfunktionen ikke er elektrisk styret.
Når hammeren er afmonteret, kan lækageolie fra
styreventilen få smørepumpen til at gå i gang. Be-
grænserventilen (2) vil hindre, at dette sker.
Justér tilkoblingstrykket til ca. 80 bar på pos. 5.

Pos. nr Ordrenr. Antal Beskrivelse

1 3217 9704 03 1 Trykomkobler
Begrænser
2 3217 6513 02 1
Ø0.8 mm
3 3177 7030 01 1 Sikringsboks
4 3176 4156 00 1 Sikring 8A
5 1 Smørepumpe

Elektrisk installation af smøre-

pumpe (fig.6)
Diagrammet viser installation på gravemaskiner ud-
styret med elektrisk drevne ventiler.
1. Ventilblok
2. Knap i førerhuset
3. Smørepumpe

Enhver ikke-autoriseret brug eller kopiering af indholdet eller no-

gen del deraf er forbudt. Dette gælder især varemærker, modelbe-
tegnelser, reservedelsnumre og tegninger.

21
 Norsk

Sikkerhetsanvisninger
Disse anvisningene inneholder viktige sikkerhetsopplysninger.
Vær spesielt oppmerksom på sikkerhetstekst i ruter som begynner med et varselsymbol (trekant) fulgt av et
varselord som vist under.

angir en fare eller farlig fremgangsmåte som KAN føre til alvorlig eller livstru-
! ADVARSEL ende personskade hvis advarselen ikke blir fulgt.

angir en risiko eller risikofylt fremgangsmåte som KAN føre til personskade eller
! FORSIGTIG skade på utstyr hvis advarselen ikke blir fulgt.

Legg også merke til disse generelle sikkerhetsreglene:

Les disse anvisningene grundig før maskinen Av sikkerhetsgrunner må maskinen ikke modi-
startes. fiseres.
Les også de røde sikkerhetsanvisningene Bruk godkjent verneutstyr.
før maskinen brukes. Bruk kun deler fra Atlas Copco.

Smøremiddel SBC 115 - 400..............................................30 cm3

SBC 610 -800...............................................80 cm3

! ADVARSEL
OBS! Det må utvises forsiktighet når sen-
tralsmøresystemet fylles med fett for første
gang. Feil ved påfyllingen kan medføre at rom-
met mellom stempel og verktøynakke blir fylt,
og dette vil medføre skader på tetninger.
Bruk et høytemperaturfett av typen Atlas Copco Tool
shank grease eller tilsvarande.
Fettpatron 400g 3315 0381 00
Fettspann 17 kg 3315 1956 00
Påfylling av sentralsmøresystem
(fig.1)
Påfylling av fett i fettbeholderen gjøres med fett-
presse gjennom fettbeholderens smørenippel (A).
Pass på at nippelen er ordentlig rengjort.
Fyll slangen og smørekanalene i hammeren med
fett. Hvis det ikke er separat pumpeutstyr tilgjengelig
for hurtig påfylling kan smørepumpen benyttes.
Hammeren bør ikke være i drift når smørepumpen
brukes. Still tenningsnøkkelen slik at strømmen bare
virker på fotpedal og smørepumpe. Dieselmotoren
bør ikke startes, fordi hammeren da begynner å ar-
beide.
Hvis smørepumpen blir brukt tar det lang tid å fylle
systemet. (2 timer eller mer, avhengig av hammer-
størrelsen).
Slangen mellom pumpe og hammer (Ø 6,3 mm) rom-
mer 31 cm 3 fett pr. meter. Fettmengden som
behøves for å fylle hammerens kanaler er, for:
HBC 1100.....................................................90 cm3
HBC 1700...................................................102 cm3
HBC 2500 - 4000 .......................................135 cm3
Smørepumpen rommer 2 dm3 fett. Dette er til-
strekkelig for 18,5 timers kjøring med maksimum inn-
stilling, eller 74 timers kjøring med minimum innstill-
ing.
Montering av pumpeelementer
(fig.2)
Montering eller demontering av pumpeelementer
skal bare gjøres når pumpen ikke er i drift.
Pumpen skal monteres med pumpestempelet (1)
trukket delvis ut. Stikk den inn i en vinkel i forhold til
pumpehusets boring (A).
Når stempelhodet treffer trykkplaten, rett pumpeele-
mentet opp i horisontal stilling. Stempelhodet må
kunne beveges fritt i sporet i styreringen. Trekk der-
etter til pumpeelementet (B).
Demontering
Gjenta trinnene ovenfor, men i motsatt rekkefølge.
Ved demontering, pass på at pumpestempelet (1)
ikke blir stående igjen i pumpehuset.
Diagram (fig.3)
Anbefalt innstilling av pumpeelementet for ulike
hammertyper.
Fettmengden som kommer fram til verktøynakken er
avhengig av innstillingen av strupeventilen.
Maksimal kapasitet: 108 cm3 fett pr. Time.

22
Norsk

Innstilling av fettmengde
Skru ut pluggen (2) og pakningen på den ytre enden
av strupeventilen med en 5 mm umbraconøkkel.
Juster fettmengden ved å vri innstillingsskruen (3)
med en skrutrekker. Ved levering er alle pumpeele-
menter innstilt for maksimal fettmengde, dvs. innstill-
ingsskruen er skrudd helt ut. Kontroller at skruen er
skrudd helt ut til stopp. Dette tilsvarer 6 hakk eller 3
omdreininger (2 hakk/omdreining) sammenlignet
med minimumsinnstillingen. Reduser eventuelt fett-
mengden avhengig av hammertype, se diagrammet
(fig.3).
Vri med urviseren for å redusere fettmengden.
Vri mot urviseren for å øke fettmengden.
Monter pakningen og skru fast pluggen (2).
Innstillingen skal ikke endres ved å skru på trykkbe-
grensningsventilen (4).
Elektrisk installasjon av smøre-
pumpe (fig.4)
Diagrammet viser monteringen når det er montert en
strømningsregulator.
1. Strømningsregulator
2. Fotpedal
3. Smørepumpe
Elektrisk installasjon av smøre-
pumpe (fig.5)
Diagrammet viser monteringen når retningsventilen
for hammerfunksjonen ikke er elektrisk styrt.
Når hammeren er demontert kan olje som lekker fra
retningsventilen forårsake at smørepumpen starter.
For å forhindre dette er det montert en strupering (2).
Juster omkoplingstrykket til ca. 80 bar. på pos 5.

Pos. nr Best. nummer Antall Beskrivelse

1 3217 9704 03 1 Trykkomkopler
Strupering
2 3217 6513 02 1
Ø0.8 mm
3 3177 7030 01 1 Sikringsboks
4 3176 4156 00 1 Sikring 8A
5 1 Smørepumpe

Elektrisk installasjon av smøre-

pumpe (fig.6)
Diagrammet viser montering på bæremaskin med
elektrisk styrte ventiler.
1. Ventilblokk
2. Trykknapp i førerhuset
3. Smørepumpe
Enhver ikke godkjent bruk eller kopiering av innholdet eller noen
del av det er forbudt. Dette gjelder i særlig grad varemerker, mod-
ellbetegnelser, delnummer og tegninger.

23
 Svenska

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER
Denna instruktion innehåller viktiga avsnitt beträffande säkerhet.
Särskild uppmärksamhet ska ägnas inramad säkerhetstext inledd med en varningssymbol (triangel), följd av
ett signalord enligt nedan:

! VARNING
anger risk eller riskabelt förfarande som KAN leda till allvarliga eller livsho-
tande skador om varningen inte beaktas.

anger risk eller riskabelt förfarande som KAN leda till person- eller egen-
! VARSAMHET domsskador om varningen inte beaktas.

Beakta också följande allmänna säkerhetsregler:

Före start, läs dessa instruktioner noggrant. Maskinen får ej modifieras av produktsäker-
Läs också igenom den separata röda säker- hetsskäl.
hetsinstruktionen innan maskinen tas i bruk. Använd godkänd skyddsutrustning.
Använd endast Atlas Copco originaldelar.

Smörjmedel SBC 115 - 400..............................................30 cm3

! VARNING
Observera! Försiktighet måste iakttas när cen-
tralsmörjningssystemet fylls med fett för för-
sta gången. Felaktig fyllning kan medföra att
utrymmet mellan kolv och verktygsnacke fylls
med skador på tätningar som följd.
SBC 610 -800...............................................80 cm3
HBC 1100.....................................................90 cm3
HBC 1700...................................................102 cm3
HBC 2500 - 4000 .......................................135 cm3
Smörjpumpen rymmer 2 dm3 fett. Detta stoppar för
18,5 timmars körning med maximum inställning eller
74 timmars körning med minimum inställning.

Använd ett högtemperaturfett av typ Atlas Copco Montering av pumpelement (fig.2)

Tool shank grease eller motsvarande.
Fettpatron 400g 3315 0381 00
Fettburk 17kg 3315 1956 00
Påfyllning av centralsmörjnings-
system (fig.1)
Påfyllning av fett i fettbehållaren sker med fettspruta
via fettbehållarens smörjnippel (A). Se till att nippeln
är väl rengjord.
Fyll slangen och smörjkanalerna i hammaren med
fett. Finns ingen separat pumputrusning för snabb
fyllning att tillgå kan smörjpumpen användas.
Smörjpumpen bör användas utan att hammaren går.
Vrid därför tändningsnyckeln så att strömmen en-
dast påverkar fotpedal och smörjpump. Dieselmo-
torn bör ej startas därför att hammaren då börjar ar-
beta.
Om smörjpumpen används tar det lång tid att fylla
systemet. (2 timmar eller mer beroende på hammar-
storlek).
Slangen mellan pump och hammare (ø 6.3 mm)
rymmer 31 cm3 fett per meter. Fettåtgången för att
fylla hammarens kanaler är för:
Montering eller demontering av pumpelement får en-
dast utföras när pumpen är avstängd.
Pumpen skall monteras med pumpkolven (1) delvis
utdragen. Stick in den i vinkel i pumphusets urborr-
ning (A).
När kolvhuvudet träffar tryckplattan räta upp pump-
element i horisontellt läge. Kolvhuvudet måste
kunna röras fritt i urtaget på styrringen. Dra sedan åt
pump-elementet (B).
Demontering
Upprepa ovanstående men i omvänd ordning. Vid
demontering se till att pumpkolven (1) ej blir kvar i
pumphuset.
Diagram (fig.3)
Rekommenderad inställning av pumpelementet för
olika hammartyper.
Mängden fett som når verktygsnacken beror på in-
ställningen av strypventilen.
Maximal kapacitet: 108 cm3 fett per timme.
Inställning av fettmängd
Lossa pluggen (2) och packningen på yttre änden av
strypventilen med en 5 mm insexnyckel.

24
Svenska

Justera fettmängden genom att vrida inställnings-

skruven (3) med en skruvmejsel. Alla pumpelement
är vid leveransen inställda för maximal fettmängd,
d.v.s. inställningsskruven är helt utskruvad. Kontrol-
lera att skruven är i sitt yttersta läge. Detta motsvarar
6 hack eller 3 varv (2 hack/varv) jämfört med minimi-
läget. Minska eventuellt fettmängden beroende på
hammartyp, se diagrammet (fig.3).
Vrid medurs för att minska fettmängden.
Vrid moturs för att öka fettmängden.
Montera packningen och skruva fast pluggen (2).
Ändra inte inställningen genom att skruva på tryck-
begränsningsventilen (4).
Elektrisk installation av smörj-
pump (fig.4)
Diagrammet visar montering när en flödesregulator
är installerad.
1. Flödesregulator
2. Fotpedal
3. Smörjpump
Elektrisk installation av smörj-
pump (fig.5)
Diagrammet visar montering när riktningsventilen för
hammarfunktionen ej är elektriskt styrd.
När hammaren är avmonterad kan läckolja från
riktningsventilen förorsaka att smörjpumpen startar.
För att förhindra detta finns en strypning (2) monte-
rad.
Justera omställningstrycket till ca. 80 bar. på pos 5.

Pos. nr Best. nummer Ant. Beskrivning

1 3217 9704 03 1 Tryckomställare
Strypning
2 3217 6513 02 1
Ø0.8 mm
3 3177 7030 01 1 Säkringsdosa
4 3176 4156 00 1 Säkring 8A
5 1 Smörjpump

Elektrisk installation av smörj-

pump (fig.6)
Diagrammet visar montering på bärare med elek-
triskt styrda ventiler.
1. Ventilblock
2. Tryckknapp i hytten
3. Smörjpump

Ej i förväg godkänd användning eller kopiering av innehållet eller

del av detta är förbjuden. Detta gäller speciellt varumärken, mod-
ellbeteckningar, reservdelsnummer och ritningar.

25