KEMENTERIAN PENGANGKUTAN

MALAYSIA
Cetakan Pertama (Edisi Rintis 2018)
©Jabatan Keselamatan Jalan Raya Malaysia
Hak Cipta Terpelihara. Tidak dibenarkan
mengeluar ulang mana-mana bahagian artikel,
ilustrasi, dan isi kandungan buku ini dalam apa-
apa juga bentuk dan dengan apa-apa cara jua,
sama ada secara elektronik, fotokopi, mekanik,
rakaman, atau cara lain sebelum mendapat
izin bertulis daripada Ketua Pengarah Jabatan
Keselamatan Jalan Raya Malaysia.
Penerbit:
Jabatan Keselamatan Jalan Raya Malaysia,
PENGHARGAAN
Penghasilan buku aktiviti ini melibatkan usaha
sama antara Kementerian Pengangkutan
Malaysia dengan Kementerian Pendidikan
Malaysia. Jabatan Keselamatan Jalan Raya
Malaysia selaku pemilik Projek Semakan dan
Pembangunan Semula Modul Pendidikan
Keselamatan Jalan Raya (PKJR) mengucapkan
setinggi-tinggi penghargaan kepada semua
pihak yang telah berusaha dan bekerjasama
untuk menyempurnakan penghasilan buku ini.
Sekalung penghargaan dan ucapan terima
kasih ditujukan kepada semua yang berikut:
Kementerian Pengangkutan Malaysia

Aras 3, Galeria PJH, Jalan P4W, • Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan

Persiaran Perdana, Raya Malaysia
Presint 4, 62100 WP, • Jabatan Pengangkutan Jalan
PUTRAJAYA
Kementerian Pendidikan Malaysia
Tel : 03-2148 1011
Faks : 03-2148 1969 • Bahagian Pembangunan Kurikulum
Laman Web : http://www.jkjr.gov.my • Bahagian Buku Teks
Laman Sesawang PKJR : www.pkjr.gov.my • Jemaah Nazir dan Jaminan Kualiti
• Lembaga Peperiksaan
Reka Letak dan Reka Huruf : • Jabatan Pendidikan Negeri
• Pejabat Pendidikan Daerah
Rising Fusion Sdn Bhd • Institut Pendidikan Guru Malaysia
Muka Taip Teks : Arial • Universiti Putra Malaysia
Saiz Muka Taip Teks : 11 Point • Universiti Kebangsaan Malaysia
• Universiti Islam Antarabangsa Malaysia
Dicetak dan Diedar oleh :
Kementerian Dalam Negeri
Rising Fusion Sdn Bhd (798455-k)
No 21 Jalan PBS 14/13, Taman Perindustrian Polis Diraja Malaysia
Bukit Serdang, 43300 Seri Kembangan,
Selangor Darul Ehsan.
Tel : 03-5879 9897

(i)
 FALSAFAH PENDIDIKAN KEBANGSAAN
Pendidikan di Malaysia ialah satu usaha berterusan ke
arah memperkembangkan potensi individu secara menyeluruh dan
bersepadu untuk melahirkan insan yang seimbang dan harmonis
dari segi intelek, rohani, emosi dan jasmani berdasarkan
kepercayaan dan kepatuhan kepada Tuhan. Usaha ini bertujuan
untuk melahirkan warganegara Malaysia yang berilmu,
bertanggungjawab dan berkeupayaan mencapai kesejahteraan diri
serta memberikan sumbangan terhadap keharmonian dan
kemakmuran keluarga, masyarakat dan negara.

FALSAFAH PENDIDIKAN KESELAMATAN JALAN RAYA

Pendidikan keselamatan jalan raya ialah pendidikan berterusan

sepanjang hayat ke arah melahirkan pengguna jalan raya yang
bertanggungjawab dan mempunyai kesedaran untuk
menghargai nyawa, kesihatan, dan harta. Pembudayaan
keselamatan jalan raya menjadi pemangkin jalan raya yang
berhemah serta mematuhi peraturan dan undang-undang
keselamatan jalan raya. Usaha pendidikan keselamatan jalan
raya ini dapat menyumbang ke arah keharmonian dan
kemakmuran keluarga, masyarakat dan negara.

(ii)
 PETUNJUK KEMAHIRAN BAHASA

UTUR
BERT
DAN LIS
E N G A R MENU
MEND

BACA
MEM

RAKAN PKJR

JA R JI T A DA M JUTIM

RANI A LI YA
G

M EI LIN

SENARAI SINGKATAN PETUNJUK BAHAN

PETUNJUK BAHAN BANTU
BANTU MENGAJAR
MENGAJAR
HP : Hasil Pembelajaran
PKJR : Pendidikan Keselamatan
Jalan Raya
KBAT : Kemahiran Berfikir Aras
Tinggi
Kad Imbasan Poster Video Audio
(iii)
 AKTIVITI TAJUK MUKA SURAT

1 Cuai Membawa Padah 1

2 Tangani Risiko 3
KANDUNGAN

3 Laju Membawa Padah 4

4 Leka Sedetik 6

5 Jangan Lupa “Klik” 8

6 Topi Keledar 10

7 Hati-hati Melintas Jalan Raya 12

8 Tingkah Laku Cermat Jiwa Selamat 14

9 Menunggang Basikal Dengan Selamat 16

10 Rancang Laluan Selamat 18

11 Malang Tidak Berbau 20

12 Utamakan Keselamatan 22

13 Pemandu Berhemah 24

14 Usah Terburu-buru 26

15 Anda Mampu Mengubahnya 27

16 Kerana Lensa Itu 29

Glosari 31

(iv)
 Aktiviti 1

Cuai Membawa Padah

BERHENTI

Baca petikan tersebut dengan teliti dan bincangkan tiga faktor utama nahas jalan
A raya berdasarkan petikan. Kemudian lengkapkan jadual di bawah.

Statistik kemalangan jalan raya menunjukkan bahawa kadar kemalangan jalan di negara
kita semakin meningkat. Pada tahun 2014, sejumlah 19704 kemalangan dicatatkan untuk
sepanjang tahun tersebut. Terdapat sebanyak 8598 kemalangan melibatkan kecederaan ringan,
4432 kemalangan melibatkan kecederaan yang parah dan 6674 kemalangan lagi melibatkan
kemalangan maut. Namun begitu, pada tahun 2015 statistik menunjukkan jumlah kemalangan
menurun kepada 18258 kes kemalangan. Jumlah kemalangan yang menyebabkan kematian ialah
sebanyak 6706 kes manakala bagi kecederaan parah dan ringan pula masing-masing mencatatkan
sebanyak 4120 kes dan 7432 kes kemalangan. Penurunan angka kemalangan ini menunjukkan
bahawa masyarakat telah mula sedar akan kepentingan pemanduan secara berhemah. Walau
bagaimanapun, terdapat peningkatan jumlah kemalangan yang telah dicatatkan pada tahun 2016
iaitu sebanyak 19073 kes kemalangan. Sebanyak 7152 kes melibatkan kemalangan maut, 4506
kes cedera parah manakala 7415 kes lagi melibatkan kecederaan ringan.

Antara faktor kemalangan termasuklah penggunaan telefon bimbit ketika memandu dan
memandu melebihi had laju. Selain itu, kecuaian pemandu itu sendiri ketika menggunakan jalan
raya turut menjadi faktor. Ada segelintir pemandu pula yang memandu bawah pengaruh alkohol
atau dadah, mementingkan diri sendiri, tidak sabar dan melanggar peraturan jalan raya.

Walaupun begitu, keadaan persekitaran jalan raya turut menjadi faktor berlakunya
kemalangan. Sebagai contoh, keadaan jalan raya yang basah dan tidak rata menyebabkan tayar
kereta tidak dapat mencengkam permukaan jalan raya. Keadaan akan menjadi lebih berbahaya
apabila lampu isyarat rosak. Ranting pokok yang berjuntai di tepi jalan turut menjejaskan
penglihatan pemandu sehingga berlakunya kemalangan.

Selain itu, faktor kenderaan seperti brek yang tidak berfungsi dan keadaan bunga tayar
kereta yang haus akibat tidak diselenggarakan secara berkala turut menyebabkan nahas berlaku.
Sesungguhnya, keselamatan jalan raya merupakan tanggungjawab semua pihak. Tegasnya,
amalan hidup bagai aur dengan tebing adalah penting bagi memastikan kadar kemalangan jalan
raya dapat dikurangkan.

PERANGKAAN UMUM KECEDERAAN AKIBAT KEMALANGAN JALAN RAYA 2014 - 2016

JENIS KECEDERAAN / TAHUN 2014 2015 2016

KEMATIAN 6,706 7,152

CEDERA PARAH 4,432 4,506

CEDERA RINGAN 7,415

JUMLAH 19,704

Sumber: PDRM
HP
1.1.1
PKJR 1
 B Lengkapkan peta pokok di bawah dengan menyenaraikan faktor berdasarkan
maklumat dalam petikan di atas.

Faktor Utama Nahas Jalan Raya

Manusia Kenderaan Persekitaran

C Bina tiga ayat yang gramatis tentang akibat nahas jalan raya.

i.

ii.

iii.

HP
2 1.1.1 PKJR
 Aktiviti 2
A
Tangani Risiko
POSTER

A Berpandukan poster, bincangkan tingkah laku pengguna jalan raya dan catatkan
pada papan tulis.

Nyatakan tiga cara menangani risiko berkaitan dengan tingkah laku pengguna
B jalan raya.

Cara menangani risiko berkaitan dengan

tingkah laku pengguna jalan raya.

TIP
Memerhati keadaan jalan raya, di
hadapan dan di sekeliling anda.

Mengenal pasti keadaan yang

berpotensi membahayakan
pengguna jalan raya.

Hormati pengguna jalan raya

yang lain.

Bertimbang rasa.

Bertindak balas dengan

berkesan untuk mengelakkan
kemungkinan perlanggaran.

HP
PKJR 1.2.1 Sumber: PDRM
3
 Aktiviti 3
A
Laju Membawa Padah
VIDEO

Tonton video yang ditayangkan dengan teliti. Kemudian bincang secara berpasangan
A
tentang akibat memandu melebihi had laju.

Pemandu tersebut memandu

Kelihatan sebuah kereta sedang laju kerana telah lewat untuk Had laju bagi jalan tersebut
bergerak laju di jalan raya. sampai ke destinasi yang dituju. adalah 90km/jam.

Pemandu memandu melebihi Pemandu berasa terganggu

Anak pemandu tersebut menangis
100km/jam melebihi had laju yang dengan tangisan anaknya.
di tempat duduk belakang.
telah ditetapkan.

Jangan terburu-buru. Memandu

Kereta pemandu tersebut Kelihatan kereta itu tersadai di melebihi had laju boleh
bertembung dengan kereta lain. bahu jalan. meragut nyawa anda dan orang
tersayang.

HP
4 2.1.1 PKJR
 B Lengkapkan peta bulatan akibat kemalangan jalan raya disebabkan memandu
melebihi had laju.

Akibat
kemalangan jalan
raya disebabkan
memandu
melebihi had laju

C Terangkan lima akibat kemalangan jalan raya disebabkan memandu melebihi

had laju kepada rakan anda.

INFO PKJR
Semakin laju pemanduan anda semakin tinggi risiko
kecederaan dan kematian.
20% kematian pada kelajuan 50km/j
60% risiko kematian pada kelajuan 80km/j
Pada kelajuan 50km/j jarak berhenti ialah 27 meter. Jika tidak
kenderaan tidak akan sempat berhenti.

Pada kelajuan 60km/j jarak berhenti ialah 36 meter.Jika tidak

kenderaan tidak akan sempat berhenti. Sumber: JKJR

Pada kelajuan 80km/j jarak berhenti ialah 58 meter. Jika tidak

kenderaan akan melanggar objek pada kelajuan 62km/j.

HP
PKJR 2.1.1 5
 Aktiviti 4
A
Leka Sedetik
VIDEO

A Tonton klip video animasi yang ditayangkan dengan teliti.

1 2 3

Pemandu sedang memandu Walaupun cuaca buruk, pemandu

Kelihatan hujan sedang dengan penglihatan yang kurang tersebut tetap tidak menumpukan
turun dengan lebatnya. jelas disebabkan cuaca yang buruk. perhatian sepenuhnya kepada
pemanduan.

4 5 6

Kelihatan pemandu itu Pemandu itu terus memandu dalam

menggunakan telefon bimbit ketika
memandu.
Seterusnya, pemandu itu
cuaca yang buruk dan juga tidak
menguatkan kelantangan bunyi radio
memberikan tumpuan yang penuh.
keretanya.

7 8

Kerana tidak fokus ketika

pemanduan, pemandu itu termasuk Hanya kerana leka sedetik, maut
ke laluan bertentangan. datang menimpa.

HP
6 2.4.1 PKJR
 Senaraikan tiga contoh dan kesan hilang tumpuan berkaitan penglihatan dan
B
pendengaran berdasarkan klip video animasi yang ditonton.

Faktor Kesan Tindakan yang betul

Jangan menggunakan
Menggunakan Kemalangan telefon bimbit semasa
telefon bimbit
memandu

C Tulis ulasan tentang faktor-faktor hilang tumpuan semasa memandu.

INFO PKJR

Penggunaan telefon mudah alih boleh meningkatkan risiko

kemalangan:
Membaca pesanan teks 23x lebih tinggi
Mendail 2.8x lebih tinggi
Mencapai telefon 1.8x lebih tinggi
Berbual atau mendengar 1.8x lebih tinggi
HP Sumber: JKJR
PKJR 2.4.1 7
 Aktiviti
A 5
Jangan Lupa “Klik”
A Tonton klip video pemakaian tali pinggang keledar dengan teliti. Sumbang saran
maklumat yang diperolehi daripada video yang ditonton.
Kelihatan sekumpulan anak muda Sebelum memulakan perjalanan,
sedang berjalan menuju ke kereta pemandu menasihati rakan-rakannya
mereka. untuk memakai tali pinggang keledar.
Penumpang di belakang turut Mereka memulakan perjalanan ke
mengikut nasihat pemandu dan destinasi yang hendak dituju.
memakai tali pinggang keledar.
Kereta tersebut hampir bertembung Pemandu dan penumpang kereta
dengan motosikal yang keluar secara nyaris terhentak pada stereng, papan
melulu dari simpang. pemuka dan tercampak keluar dari
kenderaan akibat berhenti secara
mengejut.
8 PKJR
VIDEO
Penumpang di hadapan mengikut
nasihat pemandu tersebut dan
memakai tali pinggang keledar.
Kelihatan sebuah motosikal yang
ditunggang laju keluar dari simpang
tanpa berhenti.
Mereka mengakui memakai tali
pinggang keledar menyelamatkan
nyawa mereka.
HP
3.1.1
 B Jawab soalan berdasarkan tayangan video secara lisan dalam kumpulan.

i. Apakah fungsi tali pinggang keledar jika berlakunya nahas jalan raya?

ii. Nyatakan cara pemakaian tali pinggang keledar dengan betul.

Berpandukan video, lakukan simulasi pemakaian tali pinggang keledar dengan

C
kaedah yang betul.

D Lengkapkan jadual di bawah dengan penyataan yang betul.

SENTIASA JANGAN
Memeriksa tali pinggang keledar
untuk memastikan ia berfungsi
dengan baik.
Abaikan pemakaian tali pinggang
keledar untuk setiap perjalanan
meskipun untuk jarak yang dekat.

Jangan letakkan tali pinggang

Memastikan tali pinggang keledar
keledar di bawah lengan atau
melintangi dada dan pinggul anda.
belakang anda.
Menggunakan tempat duduk bayi,
Jangan memangku anak di atas
tempat duduk kanak-kanak atau
riba.
pelaras tempat duduk untuk
anak-anak anda.

HP
3.1.1
PKJR 9
 Aktiviti 6

Topi Keledar
BERHENTI

A Perhatikan topi keledar ini.

Lindungi diri anda dengan topi

keledar yang mengikut Piawaian
Standard Malaysia

HP
10 3.2.2 PKJR
 B Kenal pasti empat ciri topi keledar yang selamat dan catatkan pada rajah di bawah.

INFO PKJR
Ciri-ciri
Topi 1. Disahkan
selamat oleh
keledar piawaian Standard
yang Malaysia (MS SIRIM).
selamat 2. Berwarna cerah/putih.

3. Jalur pantul cahaya.

4. Diikat dengan kemas.

5. Tidak pernah terhentak.

Sumber: JKJR

C Senaraikan fungsi topi keledar.

i. .

ii.

iii.

iv.

HP
PKJR 3.2.2 11
 Aktiviti
A 7
Berhati-hati Melintas Jalan Raya
VIDEO

A Tonton klip video yang ditayangkan dengan teliti.

Situasi 1

1 2 3

Dua orang remaja melintas jalan sambil

Dua orang remaja sedang melintas jalan Dua orang remaja menekan butang memerhatikan keadaan sekeliling
sambil menggunakan telefon bimbit. lampu isyarat pejalan kaki. mereka.

Situasi 2

1 2 3

Dua orang pelajar menggunakan

Dua orang pelajar melintas jalan di jalan Mereka melintasi jalan raya yang sesak jejantas untuk melintas jalan raya yang
raya sibuk. dengan kenderaan yang laju. sibuk.

Situasi 3

1 2 3

Dua orang remaja yang berpakaian Dua orang remaja yang berpakaian
gelap sedang melintas jalan ketika cerah melihat ke kanan dan ke kiri Remaja tersebut melintas dengan
waktu malam. sebelum melintas. berhati-hati.

INFO PKJR

STATISTIK KEMATIAN PEJALAN KAKI DARI TAHUN 2012-2017

2012 2013 2014 2015 2016 2017

530 455 515 482 511 441
Kematian Kematian Kematian Kematian Kematian Kematian

Sumber: PDRM

HP
12 4.1.1 PKJR
 B Berdasarkan klip video, tandakan ( ) pada perlakuan yang positif dan tandakan (X)
pada perlakuan yang negatif.

Tandakan
Bil. Perlakuan Pejalan Kaki ( ) atau ( X )

1. Tidak menggunakan laluan pejalan kaki.

2. Menggunakan laluan pejalan kaki.
3. Berjalan mengikut arus lalu lintas.
4. Menggunakan jejantas.
5. Melintas secara cepat di tempat yang salah.
6. Berjalan bertentangan dengan arus lalu lintas.
7. Berpakaian gelap (suasana gelap).
8. Memastikan keadaan selamat sebelum menggunakan lintasan pejalan kaki.
9. Bergurau semasa melintas jalan.
10. Menggunakan telefon bimbit semasa melintas.

Secara berkumpulan, bina satu perenggan karangan berkaitan satu perlakuan positif
C
yang dipilih.

HP
PKJR 4.1.1 13
 Aktiviti 8
Tingkah
BERHENTI Laku Cermat Jiwa

Selamat

A Baca petikan berita di bawah. Kemudian garisi maklumat yang anda peroleh
daripada petikan tersebut dalam kumpulan.

KUALA LUMPUR, 16 Mac – Seorang lelaki warga asing maut dalam kemalangan jalan
raya di Jalan Pudu awal pagi tadi kerana mengalami kecederaan parah di kepala setelah
dilanggar oleh sebuah kereta ketika melintas jalan. Menurut pegawai trafik bertugas,
mangsa tidak menggunakan kemudahan pejalan kaki walaupun di tempat tersebut
terdapat jejantas.

Seorang pegawai Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) ketika dihubungi menjelaskan
bahawa kemalangan biasanya berlaku disebabkan sikap pejalan kaki itu sendiri. Mereka
tidak mematuhi peraturan ketika melintas jalan dan tidak menggunakan kemudahan
pejalan kaki yang disediakan oleh Pihak Berkuasa Tempatan (PBT). Menurut beliau lagi,
kebanyakan kes kemalangan yang berlaku melibatkan warga asing yang tidak memahami
peraturan jalan raya di negara ini.

Selain jejantas dan lintasan pejalan kaki berisyarat, kemudahan lain yang disediakan ialah
lintasan kanak-kanak yang dikawal oleh peronda lintasan sekolah, laluan pejalan kaki
bawah tanah, lintasan pejalan kaki dan laluan pejalan kaki. Kemudahan-kemudahan ini
disediakan untuk memastikan keselamatan pejalan kaki semasa melintas, mengelakkan
konflik antara pejalan kaki dengan trafik dan memastikan kemalangan tidak berlaku.

Kesimpulannya, pejalan kaki diingatkan agar mematuhi peraturan lalu lintas kerana
kegagalan berbuat demikian boleh menyebabkan mereka disaman di bawah Akta
Pengangkutan Jalan 1987, iaitu boleh dikenakan kompaun.

HP
14 4.1.2 PKJR
 Berdasarkan petikan, pindahkan maklumat yang diperoleh ke dalam peta minda
B yang sesuai dan bentangkan secara berkumpulan.

Kepentingan
menggunakan
kemudahan
pejalan kaki

info pkjr :
Kenali Tanda
da Lamp
Lampu Isyarat
Lampu Merah L
Lampu Orang Merah
BERHENTI Berterusan
B
Kenderaan mesti berhenti JJangan Melintas
Lampu Kuning

PERLAHAN Lampu Orang Merah Berkelip

L
Kenderaan mesti diperlahankan T
Tunggu! Belum boleh melintas.
dan bersedia untuk berhenti Lampu akan bertukar hijau sebentar lagi.
L
Lampu Hijau

BERGERAK Lampu Orang Hijau

Lampu akan bertukar merah sebentar lagi.
Kenderaan bergerak ke hadapan
Berterusan
Mula melintas, perhatikan kenderaan.

Lampu Orang Hijau

Berkelip
Jika sedang melintas, segerakan melintas jalan.
HP Jika belum melintas, jangan melintas.
PKJR 4.1.2 15
Sumber: JKJR
 Aktiviti 9
BERHENTI
Menunggang Basikal Dengan
Selamat

Teliti gambar di bawah. Kemudian, nyatakan alat-alat perlindungan yang digunakan

A
oleh penunggang basikal tersebut

2
4

5
6

HP
16 5.1.1 PKJR
 B Huraikan kepentingan menggunakan alat-alat perlindungan menunggang basikal di
bawah.

HP
PKJR 5.1.1 17
 Aktiviti 10
A
Rancang Laluan Selamat
VIDEO

A Berdasarkan klip video laluan selamat penunggang basikal, berikan pendapat anda.

1 2 3

Rani memakai topi keledar dengan Rani memerhatikan kenderaan yang Rani berbasikal di bahagian paling
kemas dan betul. lalu lalang. kiri jalan.

4 5 6

Rani berbasikal di lorong basikal. Rani memilih untuk melalui lorong Rani meneruskan perjalanan setelah
basikal kerana lebih selamat. lampu bertukar hijau.

7 8

Rani memberi isyarat tangan Rani berbasikal dengan selamat

sebelum menukar lorong. untuk ke rumahnya.

TIP: RANCANG LALUAN SELAMAT

01 02 03 04 05
BAHAYA

SELAMAT

KENAL PASTI LALUAN MASA CUACA BERBASIKAL DI JANGAN BERBASIKAL

YANG PALING SELAMAT Pastikan anda memilih
Gunakan laluan khas masa yang sesuai
basikal dan jalan raya untuk memulakan
yang diterangi cahaya perjalanan anda. Pilih
lampu. masa yang tidak terlalu
sibuk dan mempunyai
kurang pengguna jalan
raya.
SEBELAH KIRI JALAN BERIRINGAN MELEBIHI
Mulakan perjalanan
anda ketika cuaca Pastikan anda DUA ORANG
cerah. Elakkan berbasikal di Ikut satu barisan
berbasikal dalam sebelah kiri jalan seorang demi
keadaan hujan. raya. seorang di jalan
raya yang sempit
atau sibuk.

Sumber: JKJR
HP
5.1.2
18 PKJR
 Lakarkan peta laluan selamat anda dari sekolah ke rumah di dalam ruangan yang
B disediakan.

HP
5.1.2
PKJR 19
 Aktiviti 11
A
Malang Tidak Berbau
POSTER

Berdasarkan poster, kenal pasti pakaian dan peralatan keselamatan penunggang

A
motosikal.

B Lengkapkan peta pokok di bawah.

Pakaian dan Peralatan Keselamatan

Penunggang Motosikal

Lengkap Tidak lengkap

HP
20 5.2.1 PKJR
 Huraikan kepentingan menggunakan pakaian dan peralatan keselamatan ketika
C menunggang motosikal.
TOPI KELEDAR

JAKET PEMANTUL CAHAYA

BREK

TAYAR

KASUT

INFO PKJR
APABILA BERLAKU KEMALANGAN MOTOSIKAL
TAHUKAH ANDA?
Memakai topi keledar
keselamatan dengan betul
boleh menyebabkan :
Pengurangan risiko
KEMATIAN : sebanyak 40%
Pengurangan risiko
KECEDERAAN KEPALA :
sebanyak 70%
HP
PKJR 5.2.1
48x lebih tinggi risiko
kematian & kecederaan serius
berbanding penumpang bas
bagi jarak yang sama.
6.2x lebih tinggi risiko
kematian & kecederaan serius
berbanding menaiki kereta
bagi jarak yang
21
Sumber: JKJR
 Aktiviti 12

Utamakan Keselamatan
BERHENTI

A Baca petikan di bawah, kemudian garisi frasa berkaitan dengan laluan selamat.

Keselamatan Penunggang Motosikal di Jalan Raya

Berdasarkan statistik kemalangan jalan raya yang dilaporkan oleh Jabatan Keselamatan
Jalan Raya (JKJR) pada tahun 2016 didapati penunggang motosikal mencatatkan jumlah
kematian yang paling tinggi, iaitu sebanyak 63%. Antara faktor yang menyebabkan
penunggang motosikal berisiko paling tinggi terlibat dalam kemalangan ialah sikap
penunggang motosikal, persekitaran jalan raya, dan keadaan motosikal. Oleh yang
demikian, penunggang motosikal mestilah bijak memilih laluan yang selamat.

Antara langkah yang boleh diambil bagi memastikan keselamatan penunggang motosikal
di jalan raya adalah dengan menggunakan laluan motosikal yang telah disediakan.
Sesetengah jalan persekutuan tidak dilengkapi laluan motosikal tetapi dipisahkan
daripada lorong utama oleh garis putih di tepi jalan. Penunggang motosikal digalakkan
berada di sebelah kiri jalan.

Selain itu, mereka juga hendaklah mematuhi tanda isyarat lalu lintas di jalan raya untuk
memastikan pergerakan lalu lintas lebih lancar. Tanda isyarat lalu lintas ini juga dapat
memberikan peringatan dan memberitahu penunggang motosikal tentang bahaya atau
isyarat lalu lintas agar mereka dapat mengambil tindakan yang sewajarnya.

Kesimpulannya, keselamatan di jalan raya merupakan tanggungjawab pengguna jalan

raya itu sendiri. Usaha untuk mengurangkan kadar kecederaan dan kematian penunggang
motosikal di jalan raya perlulah dibuat secara berterusan. Memang tidak dapat dinafikan
bahawa kita sering melakukan kesilapan tetapi kesilapan yang melibatkan kehilangan
nyawa orang lain haruslah dielakkan demi kesejahteraan bersama.

info pkjr :
JUMLAH KEMATIAN PENUNGGANG
DAN PEMBONCENG MOTOSIKAL

TAHUN PENUNGGANG PEMBONCENG

2016 4077 408

2017 3991 357
Sumber: PDRM

HP
22 5.2.2 PKJR
 Berdasarkan peta laluan keselamatan berikut, bantu Jutim dan bapanya menunggang
B motosikal mengikut laluan yang selamat dari sekolah untuk sampai ke rumah. Tanda dengan
menggunakan simbol anak panah ( ). Jelaskan sebab laluan selamat tersebut dipilih
semasa pembentangan.

BALAI POLIS
SEKOLAH DAHLIA

STADIUM DAHLIA

PASAR RAYA

TAMAN PERMAINAN
KANAK-KANAK

Contoh laluan selamat

Petunjuk

Hospital Masjid Rumah Jutim

Hentian bas Stesen minyak Taman Perumahan

Dahlia

Laluan pejalan Lampu isyarat Dewan Serba Guna

kaki Dahlia
Dilarang
Dilarang PASAR RAYA Pasar raya
membunyikan
berhenti hon

Bonggol Jalan dalam Blok kedai

pembinaan

Garis kuning Lintasan

melintang pejalan kaki
HP
PKJR 5.2.2 23
 Aktiviti 13
A
Pemandu Berhemah
VIDEO

A Berdasarkan klip video animasi sikap pemandu yang tidak berhemah, berikan
pendapat anda.

1 2 3 4

5 6

7 8
B Bandingkan sikap pemandu berhemah dengan pemandu yang tidak berhemah.

Pemandu Berhemah Pemandu Tidak Berhemah

HP
6.1.1
24 PKJR
 Lengkapkan karangan di bawah tentang ciri-ciri pemandu berhemah berdasarkan
C
pilihan jawapan yang diberikan.
memberi isyarat yang
memberi laluan dengan
sewajarnya pada masa
memperlahankan kenderaan
yang sesuai

tidak boleh memotong memperlahankan

kenderaan lain di selekoh kenderaan ketika melalui
lopak

memegang stereng dengan

kedua-dua belah tangan

Kita sering berdepan dengan pemandu yang tidak sopan di jalan raya. Sikap
sedemikian bukan sahaja membahayakan diri sendiri tetapi juga pengguna jalan raya
yang lain. Memandangkan tabiat tersebut tidak menguntungkan sesiapa, maka usaha
kerajaan untuk melahirkan pemandu yang berhemah tidak harus dipandang ringan.
Sehubungan dengan itu, kita perlu mengenal pasti ciri-ciri pemandu yang berhemah.
Antara ciri pemandu berhemah adalah dengan (i)
. Tindakan tersebut akan membolehkan pemandu
lain memahami isyarat yang diberikan dan bersedia untuk bertindak pada masa yang
betul. Selain itu, pemandu (ii) yang
tersembunyi kerana kebolehlihatan kenderaan dari arah bertentangan sangat terhad.
Pemandu yang berhemah sepatutnya (iii)
supaya dapat mengawal kenderaan dengan baik. Seterusnya, pemandu
juga perlu (iv) supaya tidak
terpercik kepada pengguna jalan raya yang lain. Dari aspek yang lain pula, pemandu
perlu (v) supaya pemandu lain
dapat memotong dengan selamat.
Kesimpulannya, kita percaya bahawa pemandu yang mempunyai pengetahuan
tentang peraturan lalu lintas, kemahiran yang tinggi dalam pemanduan dan sikap
yang betul ketika memandu dapat melahirkan pemandu berhemah. Langkah ini dapat
mencerminkan budaya masyarakat Malaysia di jalan raya.

Elakkan Kemalangan, Jangan Mengikuti

INFO PKJR Kenderaan Lain dengan Terlalu Rapat

Jangan memandu terlalu rapat dengan kenderaan

JAGA JARAK
di hadapan (dikenali sebagai tailgating)

Memberi ruang dan masa yang mencukupi untuk

YANG SELAMAT
memberhentikan kenderaan dengan selamat.

Memberi pemandu sudut pandangan yang lebih

Semasa Memandu di Belakang luas supaya dapat melihat keadaan persekitaran di
hadapan
Kenderaan Lain
Ia bagi memastikan anda mempunyai jarak yang
mencukupi untuk berhenti dengan selamat jika
kenderaan di hadapan anda menekan brek secara
tiba-tiba.

HP Sumber: JKJR
6.1.1
PKJR 25
 Aktiviti 14
BERHENTI
Usah Terburu-Buru

A Secara lisan nyatakan situasi berbahaya yang pernah anda alami ketika memotong
kenderaan lain.

B Huraikan empat situasi berbahaya ketika memotong kenderaan lain.

Tindakan
berbahaya
ketika
memotong
kenderaan lain

info pkjr :
BERI ISYARAT
SEMASA MEMANDU
Elakkan kemalangan dengan memberitahu niat
anda kepada pengguna jalan raya lain.

SEKIRANYA DIDAPATI MEMOTONG DI GARISAN

A BERKEMBAR PEMANDU BOLEH DISABITKAN DENGAN
KESALAHAN DI BAWAH SEKSYEN 119 (2) DAN
BOLEH DIKENAKAN KOMPAUN RM300.

Sumber: JKJR & JPJ

26 6.1.2 HP
PKJR
 Aktiviti 15
30
Anda Mampu Mengubahnya
110
km/j km/j

A Baca petikan cerpen di bawah. Kemudian kenal pasti dan senaraikan tingkah laku
penumpang yang mengganggu pemandu secara fizikal.

Hujan turun dengan lebatnya. Sesekali terdengar dentuman guruh dan kilat sabung-
menyabung, diikuti angin yang kencang. Aku meneruskan pemanduanku agar cepat sampai ke
rumah.

Seperti biasa aku menjalankan rutin harianku menghantar dan mengambil anak-anak
di sekolah dan di tadika. Keadaan anak-anak di dalam kereta semakin riuh dan tidak terkawal.
Lia, Ari dan Emy mula bergaduh kerana berebut air kotak sehingga air itu terpercik ke mukaku.
Aku meraba-raba mencari kotak tisu di tempat duduk hadapan untuk mengelap percikan air
di mukaku. Basir pula mula merengek dan meragam kerana kelaparan sambil menarik-narik
tudungku dari tempat duduk belakang.

“ Rin, tolong jaga adik. Ibu bawa kereta ni.”

Basir meronta-ronta sambil menjerit-jerit dalam dakapan Rin. Basir menolak botol susu
yang diberikan oleh Rin dan cuba melepaskan dirinya untuk duduk di atas ribaku. Aku berusaha
mengawal kereta dalam keadaan Basir yang masih meronta-ronta mahukan perhatianku. Entah
bagaimana, secara tiba-tiba Basir mencapai stereng menyebabkan kereta yang aku pandu tidak
terkawal. Aku cuba menekan brek tetapi usahaku sia-sia kerana keadaan jalan yang licin. Aku
tidak mampu untuk berbuat apa-apa lagi. Dalam fikiranku cuma terbayangkan keselamatan
anak-anakku.

“Imah... Imah… Imah…”

Sayup-sayup kedengaran namaku dipanggil berkali-kali oleh suara yang amat aku kenali.
Dengan perlahan-lahan aku membuka mata dan mendapati suami tercinta berada di sebelahku.
Spontan aku teringatkan nasib anak-anakku.

“Bang, mana anak-anak kita? Mana Rin? Mana Basir? Mana Lia? Mana Ari? Mana Emy?”,
bertalu-talu pertanyaanku.

Fairol hanya mampu terdiam. “Banyakkan bersabar Encik Fairol,” kata Doktor
Akhirruddeen sambil mengusap lembut bahu Fairol. Pertanyaanku tidak dijawab. Hanya
pandangan kosong dan dalam yang diberikan. Suamiku hanya menggenggam erat tanganku
sambil meminta maaf. Pandanganku kelam.

HP
6.2.1
PKJR 27
 Senaraikan tingkah laku penumpang yang mengganggu pemandu secara fizikal
B
berdasarkan petikan.

Kemahiran Berfikir

C Berdasarkan petikan cerpen, ramalkan perkara yang berlaku kepada keluarga

tersebut.
info pkjr :
JUMLAH KECEDERAAN DAN KEMATIAN
MENGIKUT KUMPULAN UMUR
TAHUN 2017
75
0-5 237
UMUR

73
6-10 191

417
11-15 923

MATI PARAH
Sumber: PDRM
HP
28 6.2.1 PKJR
 Aktiviti 16

Kerana Lensa Itu

BERHENTI

Lakonkan situasi penumpang yang mengganggu tumpuan pemandu dengan

A menggunakan teknik teater pembaca. Kemudian, kenal pasti tiga tingkah laku
penumpang yang mengganggu tumpuan pemandu.

Asyraf, Vincent dan Prakash sedang dalam perjalanan menuju ke Pantai Morib. Sepanjang
perjalanan mereka begitu gembira berbual-bual dengan suara yang kuat sambil menikmati
pemandangan.

Vincent : Asyraf, pandang sini (sambil menghalakan lensa kamera telefon bimbitnya)

Prakash : Asyraf pandanglah sini, sekejap je (nada memujuk).

Asyraf : Aku tengah memandu ni, kejap lagilah. (menunjukkan reaksi berminat untuk
turut serta).

Vincent : Pandang sini kejap. Bukan lama pun.

(Asyraf pun terus memandang ke arah lensa kamera yang dihalakan ke arahnya sambil
tangannya masih mengawal stereng).

Prakash : Asyraf! Asyraf! Perlahanlah sikit, cantiknya pemandangan sebelah kiri tu.
Cuba tengok.

Vincent : Okey. Okey. Kita ambil gambar. Asyraf! Tengoklah.

(Spontan, Asyraf terus memandang ke arah yang dimaksudkan oleh Prakash tanpa menyedari
kereta mereka telah tersasar ke lorong bertentangan. Pada masa yang sama, sebuah lori
datang dari arah bertentangan).

Prakash : Asyraf, lori! (dengan nada terkejut).

Pinnn... Kreeek... Bommm... Tiba-tiba kedengaran satu dentuman yang sangat kuat akibat
pertembungan dua buah kenderaan itu.

HP
6.2.2
PKJR 29
 B Senaraikan tingkah laku penumpang yang mengganggu tumpuan pemandu.

Tingkah laku
penumpang yang
mengganggu
tumpuan pemandu

2
1

INFO TEKNIK
TEATER PEMBACA :

a) Melib
atk
membac an beberapa o
a skrip s ra
esebuah ng murid
cerita.
b) Lebih
mementi
penggu ngkan a
naa sp
dan mim n suara, sebuta ek
ik muka n, inton
. asi

HP
30 6.2.2 PKJR
 Glosari

ISTILAH MAKSUD

Advokasi Saranan atau cadangan kepada pengguna jalan raya untuk mematuhi
peraturan.

Akta Undang-undang yang digubal dan diluluskan di parlimen.

Alat pemantul cahaya Alat keselamatan yang memantulkan cahaya. Contoh: jaket pemantul cahaya,
pelekat pemantul cahaya.

Alat perlindungan Pakaian atau peralatan yang boleh melindungi pemandu atau penumpang
daripada impak stering atau panel kenderaan. Contoh: beg udara dan topi
keledar.

Arah bertentangan Arah yang berlawanan.

.
lintas )

Bahaya Sesuatu yang dapat mendatangkan bencana, kecelakaan, nahas, dan lain-
lain.

Bahu jalan Bahagian tepi atau sisi jalan yang hanya digunakan untuk kenderaan yang
rosak.

Beg udara Sejenis beg daripada fabrik nilon yang nipis dan terlipat di dalam stering
atau papan pemuka.Beg udara juga terdapat pada pintu atau tempat duduk
penumpang sebagai tambahan kepada ciri keselamatan jika dilanggar dari
arah sisi. Jika berlaku kemalangan, beg udara akan menggelembung dan
mengempis dalam masa kurang daripada sesaat (sekitar 0.05 saat). Proses
ini memperlahankan pergerakan ke hadapan pemandu dan penumpang serta
mengurangkan kecederaan serius.

31
31
 ISTILAH MAKSUD

Brek tidak berfungsi Alat untuk mengurangkan atau menghentikan kenderaan tidak dapat
digunakan dengan baik.

Bunga tayar haus Keadaan bunga tayar kenderaan yang botak dan tidak dapat mencengkam
jalan dengan baik.

Diskripsi ubat Maklumat terperinci tentang ubat.

Gangguan secara Tingkah laku penumpang yang menyebabkan pemandu tidak dapat
memberikan tumpuan pada pemanduan.

Dua garisan terus berwarna putih yang melarang pengguna jalan

Garisan putih raya memotong, membuat pusingan U di bahu jalan di keduadua arah
berkembar disebabkan oleh keadaan jalan atau persekitaran tidak sesuai dan boleh
membahayakan pengguna jalanraya. Contohnya kawasan berbukit dan
selekoh.

Gelang pemantul Alat berbentuk gelang atau sebagainya yang dapat memantulkan cahaya bagi
cahaya memudahkan orang lain mudah melihat.

Had laju Kadar kelajuan yang ditetapkan untuk dipatuhi oleh pemandu kenderaan.

Hendal Tempat pegang pada basikal dan lain-lain bagi mengawal arah atau hala tuju.

Implikasi Kesan atau impak.

Insurans Perjanjian tanggungan yang dibuat oleh sesebuah syarikat untuk

menggantikan kerugian dengan bayaran premium tertentu.

Isyarat tangan Tanda insyarat yang ditunjukkan oleh pemandu bagi memberitahu pemandu
lain tentang tindakan yang akan dilakukan.

Jaket pemantul cahaya Pakaian keselamatan yang memantulkan cahaya.

32
32
 ISTILAH MAKSUD

Jejantas Jambatan yang dibina merentangi jalan raya untuk memisahkan pejalan kaki
daripada kenderaan bagi membolehkan mereka melintas dengan selamat
tanpa berhadapan dengan kenderaan dan lalu lintas.

Kebolehlihatan Keadaan dapat melihat pada waktu malam atau waktu kurang pencahayaan
akibat faktor masa atau cahaya.

Kecederaan kekal Kecacatan yang tetap dan dialami secara berterusan.

Kompaun Denda yang dibayar dengan tidak melalui pendakwaan di mahkamah.

Laluan motosikal Laluan yang disediakan khusus untuk kegunaan penunggang motosikal.

Laluan pejalan kaki Laluan yang digunakan khusus untuk pejalan kaki.

Laluan pejalan kaki Laluan yang disediakan untuk kegunaan untuk pejalan kaki di bawah tanah.
bawah tanah

Laluan selamat Lorong yang tidak berbahaya kepada pengguna jalan raya.

Laluan Sikal Laluan yang disediakan khusus untuk kegunaan penunggang

basikal dan motosikal.

Lampu hadapan dan Lampu utama yang terdapat pada hadapan kenderaan untuk memudahkan
belakang pemandu melihat dengan jelas pada waktu malam; atau lampu utama di
belakang kenderaan bagi membolehkan pemandu lain melihat kenderaan di
jalan raya.

33
33
 ISTILAH MAKSUD

Kad atau dokumen yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa yang membolehkan
seseorang belajar memandu (latihan praktikal) sebelum dibenarkan menjalani
Lesen Belajar ujian praktikal bagi tempoh tiga atau enam bulan (Lesen L). Pelanjutan tidak
Memandu (LDL) boleh melebihi agregat dua tahun mulai tarikh mula lesen belajar memandu
dikeluarkan. Dalam tempoh dua tahun seseorang itu perlu lulus semua ujian
kekompetenan dan mendapat kelas lesen memandu yang dipohon.

Dokumen yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa yang memberikan kebenaran

Lesen Memandu kepada seseorang atau pihak tertentu melakukan menggunakan atau
melakukan sesuatu.

Kad atau dokumen yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa setelah seseorang
Lesen Memandu itu lulus semua ujian memandu kompetenan bagi kelas lesen memandu yang
Percubaan (PDL) dipohon untuk membolehkan pemandu baharu memandu kenderaan. Tempoh
percubaan selama dua tahun dan dikira dari tarikh lesen memandu percubaan
dikeluarkan (Lesen P).

Kawasan khas yang dicat dengan jalur belang putih atau kuning secara
Lintasan pejalan kaki melintang di atas jalan raya untuk membantu pejalan kaki melintas dengan
selamat.

Lintasan pejalan kaki yang mempunyai set lampu isyarat dan lazimnya
Lintasan pejalan kaki terdapat butang serta dua lampu berimej orang berwarna merah dan hijau.
berisyarat Lintasan pejalan kaki berisyarat dikawal dengan menekan butang yang
terdapat pada tiang lampu pejalan kaki berisyarat.

Lorong kecemasan Laluan yang disediakan khas untuk kenderaan seperti jentera bomba atau
ambulan.

Lorong utama Jalan utama yang digunakan oleh semua kenderaan.

Nahas jalan raya Kemalangan atau kecelakaan berlaku di jalan raya.

Pad lutut Pelapik yang lembut untuk melindungi bahagian lutut.

Pad siku Pelapik yang lembut untuk melindungi bahagian siku.

34
34
 ISTILAH MAKSUD

Pelekat pemantul Alat yang digunakan sebagai pelekat yang dapat memantulkan cahaya.
cahaya

Pembahagi jalan
jalan raya atau lebuh raya. Pembahagi jalan boleh jadi tembok konkrit, rel
pengawal ataupun ruang tanah kosong yang lapang.

Pembonceng motosikal Orang yang duduk di bahagian belakang penunggang motosikal.

Penguatkuasaan Perbuatan menguat kuasakan undang-undang, dasar, dan sebagainya.

Penunggang Orang yang menunggang kenderaan beroda dua atau tiga seperti motosikal
dan basikal.

Peralatan keselamatan Alat-alat yang dapat melindungi pengguna jalan raya daripada mengalami
kecederaan. Contoh: topi keledar bercap SIRIM, baju pantulan cahaya.

Peraturan lalu lintas Amalan keselamatan yang boleh meningkatkan kesedaran pengguna jalan
raya semasa menggunakan ataupun berada di jalan raya.

Perlanggaran Rempuhan antara dua kenderaan atau lebih sama ada secara berhadapan
atau sebagainya.

Peronda lintasan Individu yang bertugas meronda di kawasan lintasan sekolah dengan
sekolah memakai suatu pakaian seragam yang diluluskan oleh ketua pegawai polis
dan diberi kuasa untuk menahan atau memberhentikan kenderaan bagi
membolehkan murid-murid sekolah melintas.

Piawaian Penetapan standard yang diluluskan.

Plat Alat daripada kepingan logam atau plastik yang berbentuk empat segi untuk
dimasukkan ke dalam pengancing.

Respons Maklum balas terhadap sesuatu arahan.

Risiko Kemungkinan mendapat bahaya akibat melakukan sesuatu tindakan atau

perbuatan.

35
35
 ISTILAH MAKSUD

Ritma sirkardian Perubahan fungsi dalaman diri manusia (biologi) yang berulang dalam tempoh
(circadian rhythm) 24 jam.

Selekoh Jalan yang berkelok, berbelok atau berliku.

Simulasi Latihan yang menggunakan sesuatu yang direka atau dibuat-buat supaya
mirip kepada yang sebenarnya.

Situasi berbahaya Keadaan yang dapat memberi kemalangan kepada pengguna jalan raya.

Tali pinggang keledar Alat penahan yang dipakai oleh pemandu dan penumpang kenderaan
untuk mengelakkan pergerakan yang berbahaya akibat perlanggaran atau
pemberhentian mengejut.

Tanda isyarat lalu lintas Simbol-simbol yang terdapat di jalan raya sebagai peringatan kepada
pemandu atau pengguna jalan raya bagi memastikan keselaman mereka.

Terowong pejalan kaki Gua yang dibina menembusi tanah atau bukit untuk dijadikan laluan pejalan
kaki.

Tingkah laku Tindakan penumpang kenderaan yang tidak menyebabkan situasi pemandu
penumpang yang hilang tumpuan.
selamat

Topi keledar Topi keselamatan yang dipakai oleh penunggang dan pembonceng
keselamatan motosikal motosikal.

Topi keledar Topi keselamatan yang dipakai oleh penunggang basikal.

keselamatan basikal

Tumpuan pemandu Keadaan pemandu yang berfokus pada pemanduannya.

Ujian nafas Ujian yang dilakukan bagi menentukan kandungan alkohol dalam darah.

36
36