Research_of_the_Ve

hicle_Brake_Testing_Efficiency VAZNO.pdf
NEKI NASLOVI
DESIGN OF A FORCED CONTROL SYSTEM FOR A DYNAMIC ROAD SIMULATOR USING QFT
Проценити кочионе перформансе возила прилично је изазовно, јер се кочиони систем
састоји од многих делова, укључујући појачивач, главни цилиндар и чељуст.
Израчунавање карактеристика као што је сила кочења путем испитивања возила
захтева много времена и новца. Стога је развој методе за процену кочионих
перформанси возила помоћу квалитативних метода користан. У овој студији
представљен је програм који може да анализира кочне могућности возила као што су
притисак, ефикасност и ход педале. Повећање температуре диска током кочења као и
својства различитих појачивача могу се израчунати помоћу предложеног програма.
Динамичке карактеристике возила опремљеног пропорционалним вентилом
осетљивим на оптерећење (ЛСПВ) израчунате су прецизније добијањем промене
притиска вентила према померању система вешања. Будући да су све улазне и излазне
датотеке састављене у Мицрософт Екцел формату, управљање подацима и дизајн базе
података могу се лако довршити.

DEVELOPMENT OF THE BRAKE SYSTEM DESIGN PROGRAM FOR A VEHICLE

Проценити кочионе перформансе возила прилично је изазовно, јер се кочиони систем
састоји од многих делова, укључујући појачивач, главни цилиндар и чељуст. Прорачун
карактеристика као што је сила кочења путем испитивања возила захтева много
времена и новца. Стога је развој методе за процену кочионих перформанси возила
помоћу квалитативних метода користан. У овој студији представљен је програм који
може да анализира кочне могућности возила као што су притисак, ефикасност и ход
педале. Повећање температуре диска током кочења као и својства различитих
појачивача могу се израчунати помоћу предложеног програма. Динамичке
карактеристике возила опремљеног пропорционалним вентилом осетљивим на
оптерећење (ЛСПВ) израчунате су прецизније добијањем промене притиска вентила
према померању система вешања. Будући да су све улазне и излазне датотеке
састављене у Мицрософт Екцел формату, управљање подацима и дизајн базе података
могу се лако довршити.
Кључне речи: Учинак кочења, ход педале, сила кочења, пропорционални вентил
осетљив на оптерећење

UNDERSTANDING THE PORTABLE ROLLER BRAKE DYNAMOMETER

RAZUMEVANJE PRENOSNOG VALJKASTOG DINAMOMETRA
S. J. Shaffer and J. W. Kannel
SAE Transactions
Vol. 107, Section 2: JOURNAL OF COMMERCIAL VEHICLES (1998), pp. 669-674 (6
Od nekoliko vrsta testera kočnica zasnovanih na performansama (PBBT), valjkasti
dinamometri (RD) se u Evropi koriste više od 20 godina za procenu kočionih sposobnosti
komercijalnih vozila i za izvršavanje minimalnih zahteva performansi kočenja. Međutim, ovi
RD-ovi su isključivo dizajnirani u zemlji. Poslednjih godina, kako u Australiji, tako i u
Sjedinjenim Državama, povećava se upotreba prenosnih RD-a za procenu performansi
kočenja komercijalnih vozila. Ovaj rad opisuje neke razlike između dve vrste RD-a. Izrađene
su analize uticaja geometrije kotrljanja i koeficijenta trenja na merenja maksimalne kočne
sile. Zaključeno je da se moraju pažljivo razmotriti upotreba takvih merenja za predviđanje
zaustavnog puta i stabilnosti kočenja koristeći rezultate kako u zemlji tako i sa prenosnih RD-
ova. Preporuke se daju na osnovu rezultata analiza.
Informacije o izdavaču

SAE International je globalno udruženje više od 128.000 inženjera i srodnih tehničkih

stručnjaka u vazduhoplovnoj, automobilskoj i industriji komercijalnih vozila. Osnovne
kompetencije SAE International su celoživotno učenje i razvoj dobrovoljnih konsenzusnih
standarda. Dobrotvorna podružnica SAE International je SAE Foundation, koja podržava
mnoge programe, uključujući A Vorld In Motion® i Collegiate Design Series.

STUDY OF THE INFLUENCE OF BRAKE TESTERS CHARACTERISTICS IN THE MEASUREMENTS

WHEN TESTING THE ELECTRONIC PARK BRAKE AT MINISTRY OF TRANSPORT FACILITIES
Carolina Senabre, Sergio Valero, Emilio Velasco
Studija uticaja karakteristika ispitivača kočnica na merenja pri ispitivanju elektronske
parkirne kočnice u Ministarstvu saobraćaja Carolina Senabre, Sergio Valero, Emilio
Velasco
Ово истраживање фокусирано је на тест електронске паркирне кочнице (ЕПБ) у
неколико објеката Министарства саобраћаја (МОТ) како би се утврдило да ли постоје
разлике између добијених података. Сила паркирне кочнице измерена је на три
различите марке тестера са ваљцима из МОТ објеката као што су: Маха, Риме и Втек.
Знајући да је праг одбијања једнак за све тестере, добијена је и ефикасност система
паркирања за упоређивање резултата између свих кориштених тестера. На крају, може
се рећи да се мерење ручне кочнице разликује у зависности од карактеристика МОТ
испитивача кочница које се користе за тест. Поред тога, израчунава се вероватноћа
полагања теста ЕПБ на сваком испитивачу.
Study of the Influence of Brake
Testers Characteristics in the
Measurements When Testing the
Electronic Park Brake at Ministry of
Transport Facilities
Carolina Senabre, Sergio Valero, Emilio Velasco
Ovo istraživanje je usmereno na ispitivanje elektronske parkirne kočnice (EPB) na nekoliko
Objekti Ministarstva saobraćaja (MOT) da bi utvrdili postoje li razlike između podataka
dobijeno. Sila parkirne kočnice izmerena je na valjku tri različite marke testeri kreveta iz
MOT objekata kao što su: Maha, Rime i Vtek. Znajući da je odbijanje prag je isti za sve
testere, dobija se i efikasnost parking sistema uporedite rezultate između korišćenih al
testera. Konačno, može se reći da je ručna kočnica merenja variraju u zavisnosti od
karakteristika MOT ispitivača kočnica koje se koriste za ispitivanje.
Pored toga, izračunava se verovatnoća polaganja testa EPB na svakom ispitivaču.
1. Predstavljanje
Cilj studije ovog istraživanja je da vidi da li različito Ministarstvo saobraćaja (MOT)
testeri će pružiti različite rezultate prilikom testiranja sistema parkirne kočnice sa istim
vozilo. Takođe je proučeno da li će isto vozilo proći test ili ne
znajući da svi testeri imaju isti prag odbijanja.