Case ke 2 SDMI

A motor Company in England

Bartlett motor cars produces some of most expensive and luxurious carsin the world, and has
been long established as a much sought after brand. The workforce was relatively more skilled
than the typical industrial car worker, due to the craft-based expertise that went into production.
During the 1960s and 1970s it was known for having a traditional industrial relations approach
and strong workplace representation. The company was firmly locked into the national tradition
of industrial relations which consisted of workplace discussions operational matters between
worker representatives and line management, along with a formal collective, agreement, and sets
of procedures between trade unions and management for the company as awhole. However, the
management culture was uncertain about extending a strong system of participation in terms of
strategic issues to the workforce, and the lines of communication were limited to dealing with
issues and problems as these arose. There were also changes in the product market at the quality
and of the car industry, with intensified competition and new entrant rivals.

While this segment of the car market remained relatively robust over time, the changing
industrial relations context of the 1980s brought with it a set of tensions and problems. The
conservative government passed legislation which restricted the role of trade unions and limited
their political activity (in theory, althought, not always in practice). The increasing competitions
from German high value motor cars, and the move toward new more speed-oriented models,
meant that british high status, luxury cars faced new competitive challenges to their sales and
position in the market. Restructuring became common but the practices of industrial relations
remained adversarial and initiatives to develop new individual HR system of control and
communication challenges the legitimacy and role of unions. There appeared to be a tension
between the more collective and standardized system of national industrial relations, with its
informal workplace features, and the new pressure for Japanese and American style HRM
Practices as adopted, to some extent, by the firms’s management. In many respect it appeared
that the local system of regulation throught informal and formal processes would be undermined
by more market-base and individually oriented approaches.
Case study questions :

1. What were traditional forms of labour relations like?

2. How was the national system of regulation put under pressure by global development in
the market and management practices within the workplace?
3. What do you imagine are the trade unions’ long-terms prospect?
A. Ringkasan
Perusahaan motor di Inggris
Pabrik Mobil Bartlett menghasilkan beberapa mobil termahal dan mewah di dunia, dan telah
lama dikenal sebagai merek yang banyak dicari. Tenaga kerja relatif lebih terampil daripada
pekerja mobil industri biasa, karena keahlian berbasis kerajinan yang masuk ke produksi.
Selama 1960-an dan 1970-an dikenal memiliki pendekatan hubungan industrial tradisional
dan representasi tempat kerja yang kuat. Perusahaan terkunci dengan kuat ke dalam tradisi
hubungan industrial nasional yang terdiri dari diskusi di tempat kerja, hal-hal operasional
antara perwakilan pekerja dan manajemen lini, bersama dengan kolektif formal, perjanjian,
dan serangkaian prosedur antara serikat pekerja dan manajemen untuk perusahaan sebagai
pelicin. Namun, budaya manajemen tidak pasti dalam memperluas sistem partisipasi yang
kuat dalam hal isu-isu strategis ke tenaga kerja, dan jalur komunikasi terbatas untuk
menangani masalah dan masalah saat ini muncul. Ada juga perubahan di pasar produk pada
kualitas dan industri mobil, dengan persaingan yang semakin ketat dan pesaing baru.

Sementara segmen pasar mobil ini tetap relatif kuat dari waktu ke waktu, konteks
hubungan industrial yang berubah pada 1980-an membawa serta serangkaian ketegangan
dan masalah. Pemerintah konservatif mengeluarkan undang-undang yang membatasi peran
serikat pekerja dan membatasi aktivitas politik mereka (dalam teori, meskipun, tidak selalu
dalam praktiknya). Meningkatnya persaingan dari mobil-mobil motor bernilai tinggi Jerman,
dan gerakan menuju model-model baru yang lebih berorientasi pada kecepatan, berarti
bahwa mobil mewah berstatus tinggi Inggris menghadapi tantangan kompetitif baru dalam
penjualan dan posisi mereka di pasar. Restrukturisasi menjadi hal biasa tetapi praktik
hubungan industrial tetap bermusuhan dan inisiatif untuk mengembangkan sistem kontrol
dan komunikasi SDM individu yang baru menantang legitimasi dan peran serikat pekerja.
Tampaknya ada ketegangan antara sistem hubungan industrial nasional yang lebih kolektif
dan terstandarisasi, dengan fitur-fitur tempat kerjanya yang informal, dan tekanan baru
untuk Praktik HRM gaya Jepang dan Amerika yang diadopsi, sampai batas tertentu, oleh
manajemen perusahaan. Dalam banyak hal tampak bahwa sistem regulasi lokal melalui
proses informal dan formal akan dirusak oleh lebih banyak pendekatan berbasis pasar dan
berorientasi individual.
B. Pertanyaan studi kasus:
1. Seperti apa bentuk hubungan kerja tradisional?
2. Bagaimana sistem regulasi nasional ditekan oleh pengembangan global dalam praktik
pasar dan manajemen di tempat kerja?
3. Apa yang Anda bayangkan tentang prospek jangka panjang serikat pekerja?

C. Pembahasan
1. Selama 1960-an dan 1970-an dikenal memiliki pendekatan hubungan industrial
tradisional dan representasi tempat kerja yang kuat. Perusahaan terkunci dengan kuat ke
dalam tradisi hubungan industrial nasional yang terdiri dari diskusi di tempat kerja, hal-
hal operasional antara perwakilan pekerja dan manajemen lini, bersama dengan kolektif
formal, perjanjian, dan serangkaian prosedur antara serikat pekerja dan manajemen untuk
perusahaan sebagai pelicin. Namun, budaya manajemen tidak pasti dalam memperluas
sistem partisipasi yang kuat dalam hal isu-isu strategis ke tenaga kerja, dan jalur
komunikasi terbatas untuk menangani masalah dan masalah saat ini muncul. Ada juga
perubahan di pasar produk pada kualitas dan industri mobil, dengan persaingan yang
semakin ketat dan pesaing baru.

2. Meningkatnya persaingan dari mobil-mobil motor bernilai tinggi Jerman, dan gerakan
menuju model-model baru yang lebih berorientasi pada kecepatan, berarti bahwa mobil
mewah berstatus tinggi Inggris menghadapi tantangan kompetitif baru dalam penjualan
dan posisi mereka di pasar. Restrukturisasi menjadi hal biasa tetapi praktik hubungan
industrial tetap bermusuhan dan inisiatif untuk mengembangkan sistem kontrol dan
komunikasi SDM individu yang baru menantang legitimasi dan peran serikat pekerja.
Tampaknya ada ketegangan antara sistem hubungan industrial nasional yang lebih
kolektif dan terstandarisasi, dengan fitur-fitur tempat kerjanya yang informal, dan tekanan
baru untuk Praktik HRM gaya Jepang dan Amerika yang diadopsi, sampai batas tertentu,
oleh manajemen perusahaan.
3. Mengajak pekerja yang belum berserikat untuk bersedia menjadi anggota Serikat Pekerja,
termasuk pekerja PKWT dan outsourcing dan bersama-sama berjuang untuk kepentingan
pekerja.
Pengurus Serikat Pekerja utamanya “Komisaris” untuk mampu menggali dan membuat
mereka lebih terorganisasi.

 memahami aspirasi pekerja dilingkungan kerjanya yang selanjutnya dikelola bersama

dengan PUK dan atau perangkat atas organisasi. Keberhasilan perjuangan aspirasi
anggota dan terus ditingkatkan.
 melahirkan kepercayaan sekaligus dukungan pekerja terhadap organisasinya, termasuk
usaha mengumpulkan dana untuk organisasi. Dana organisasi dikelola sesuai program
yang sudah ditetapkan.
 termasuk upaya membangun kemampuan organisasi, pengurus dan aktivis melalui
pengelolaan organisasi berdasarkan fungsi fungsi yang sudah ditetapkan (pengupahan,
hukum, produktivitas, K3, penelitian, pekerja muda, perempuan dan sebagainya).
Kuatnya dana organisasi berarti titik awal kemampuan organisasi telah dimulai.
 Mendorong dan meyakinkan pengusaha betapa pentingnya arti “Social Dialogue” antara
kedua belah pihak guna memecahkan persoalan yang dihadapi bersama untuk mencapai
solusi terbaikbaik itu dengan pengusaha maupun bersama anggota dan sesama pengurus
untuk penyatuan persepsi.
 Dibentuknya sarana LKS Bipartit dan mengoptimalkan usaha guna menetapkan prosedur
kerja yang baik, peningkatan produktivitas, keselamatan dan kesehatan kerja,
peningkatan keterampilan melalui program quality circle, perubahan metode kerja,
diperkenalkannya manajemen dan teknologi baru dan sebagainya.
 Membuat dan merundingkan Perjanjian Kerja Bersama (PKB) yang isinya jelas, memberi
perlindungan termasuk keselamatan dan kesehatan kerja dan peningkatan kesejahteraan
serta pelaksanaan Hubungan Industrial yang harmonis, dinamis dan berkeadilan. Bagi
pekerja hal ini sangat menentukan.
 Mengumpulkan dan mengkaji PKB perusahaan setara lainnya termasuk perusahaan
sejenis.
  Berusaha memahami apa yang disebut “Work Study” sebagai suatu pengertian sistematik
berkaitan dengan methoda pelaksanaan kegiatan kerja guna meningkatkan efektivitas
penggunaan sumber yang ada dan menetapkan standar penampilan dalam melakukan
kerja.
 Memelihara hubungan yang baik dan rasional dengan perusahaan dan utamanya HRD
dan Plant Manager.
 Mendorong pemerintah dan pengusaha untuk melaksanakan program pelatihan dan alih
keterampilan.
 Pendidikan Nasional hendaknya linkmage dengan peluang kerja setelah
 menganalisis kecendrungan perkembangan ekonomi dan ilmu pengetahuan dan
teknologi. Serikat Pekerja hendaknya mampu melakukan program peningkatan
kesejahteraan atas usaha dan pengelolaan sendiri.
 Untuk memberikan perlindungan pekerja penguasaan hal berkaitan dengan labor
administration menjadi penting bahkan mutlak.

D. Kesimpulan
Pabrik Mobil Bartlett telah menghasilkan beberapa mobil termahal dan mewah di dunia, dan
telah lama dikenal sebagai merek yang banyak dicari. Tenaga kerja relatif lebih terampil
daripada pekerja mobil industri biasa, karena keahlian berbasis kerajinan yang masuk ke
produksi. Selama 1960-an dan 1970-an dikenal memiliki pendekatan hubungan industrial
tradisional dan representasi tempat kerja yang kuat.

Namun perusahaan terikat dengan kuat ke dalam tradisi hubungan industrial nasional
yang terdiri dari diskusi di tempat kerja, hal-hal operasional antara perwakilan pekerja dan
manajemen lini, bersama dengan kolektif formal, perjanjian, dan serangkaian prosedur
antara serikat pekerja dan manajemen untuk perusahaan sebagai pelicin.

Sementara segmen pasar mobil ini tetap relatif kuat dari waktu ke waktu, konteks
hubungan industrial yang berubah pada 1980-an membawa serta serangkaian ketegangan
dan masalah. Pemerintah konservatif mengeluarkan undang-undang yang membatasi peran
serikat pekerja dan membatasi aktivitas politik mereka (dalam teori, meskipun, tidak selalu
dalam praktiknya). Meningkatnya persaingan dari mobil-mobil motor bernilai tinggi Jerman,
dan gerakan menuju model-model baru yang lebih berorientasi pada kecepatan, berarti
bahwa mobil mewah berstatus tinggi Inggris menghadapi tantangan kompetitif baru dalam
penjualan dan posisi mereka di pasar.

Restrukturisasi menjadi hal biasa tetapi praktik hubungan industrial tetap bermusuhan
dan inisiatif untuk mengembangkan sistem kontrol dan komunikasi SDM individu yang baru
menantang legitimasi dan peran serikat pekerja. Tampaknya ada ketegangan antara sistem
hubungan industrial nasional yang lebih kolektif dan terstandarisasi, dengan fitur-fitur
tempat kerjanya yang informal, dan tekanan baru untuk Praktik HRM gaya Jepang dan
Amerika yang diadopsi, sampai batas tertentu, oleh manajemen perusahaan.
 ANALISIS KASUS
A MOTOR COMPANY IN ENGLAND

Diajukan Kepada Fereshti Nurdiana Dihan ,S.E., M.M.

Mata Kuliah
Manajemen Sumber Daya Manusia Internasional
Kelas I

Oleh:
Kelompok 10

17311294 Muhammad Iqbal Bimata

17311297 Rifqi Kurniarsa
17311320 Setyawan Jodhi
17311322 Rizky Nur Islami

MANAJEMEN
FAKULTAS EKONOMI
UNIVERSITAS ISLAM INDONESIA
JUNI 2019