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3.0 MEMORIA DESCRIPTIVA
CKresumen eicuriveMGIORAMIENTO EL SERCO DE TRANSTARUOAD vetNCULAR ¥|
rwrcoumio | mana, sino, a7, MImOO EAE MND ariese tT Ne
ns | DEL SECTOR 5 - CP. 20 DE ENERO, DISTRITO DE POMALCA - CINCLAYO.
MEMORIA DESCRIPTIVA
|.- ASPECTOS GENERALES.
NOMBRE DEL PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LAS CALLES 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20,
22, 23, 24, 27, 36, 36, 37, ALFREDO DIAZ RUBIO, SAN MARTIN Y PASAJE S/N
DEL SECTOR § - C.P. 20 DE ENERO, DISTRITO DE POMALCA - CHICLAYO -
LAMBAYEQUE - (COD. DE PROYECTO 2296483)”,
UBICACION. -
El presente proyecto se ejecutara en la Localidad de POMALCA, en el sector § (C: P 20 de
enero) Distrito de Pomalca, Provincia de Chiclayo, Region Lambayeque.
La ubicacién del proyecto como punto central es:
63, 56871m Este
9°252, 389.85 m Sur
MACROLOCALIZACION DEL PROYECTO
GRAFICO N° 01
UBICACION DEL DEPARTAMENTO DE LAMBAYEQUE EN EL PERU
Ktewonte sere tecr i
TRANSITASRIOAD vi
} MEMORIA 4, 9, 10, 13, 14, 15, |
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GRAFICO N° 02
UBICACION DEL DEPARTAMENTO DE LAMBAYEQUE
SGD OF BF CRIAON OHTA
+
[ norenmrewenennesesierar |
GRAFICO N° 03:
UBICACION DEL DISTRITO DE POMALCA
Koemonsa vescrrriva| | ]
| NEIORAMENTO OE SERVI OF TRANSTAMIDAD_VONGAAR_Y
wemonn | Fearona en SCALES 2345.67.89 30-0 2695 Ta 30
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muicerioao | MEMORIA
I ANTECEDENTES. -
Con fecha 26/Octubre/2015, se aprueba en el Banco de Proyectos de Inversion
Publica el proyecto ““MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14,
15, 17, 18, 19, 20, 22, 23, 24, 27, 35, 36, 37, ALFREDO DIAZ RUBIO, SAN
MARTIN Y PASAJE SIN DEL SECTOR 5 - C.P. 20 DE ENERO, DISTRITO DE
POMALCA - CHICLAYO - LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE - (COD. DE
PROYECTO 2296483)”, cuyo objetivo es brindar las Adecuadas condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal de las calles, asi como resguardar la integridad
del parque automotor del sector 05 y la seguridad fisica de la poblacién en el sector
5, distrito de Pomaica, provincia de Chiclayo, Lambayeque.
La ejecucion del presente proyecto, permitiré una rapida y eficiente movilizacion del
transporte vehicular y peatonal
@. Descripcién de la situacion actual
Actualmente, NINGUNA Calle de este sector cuenta con pavimentacion y
representa un alto riesgo a la salud piiblica debido a la contaminacién ambiental
como consecuencia del permanente polvo que existe. Ademds, se esta
Planteado construir en las calles principales el drenaje pluvial para preparar a la
Ciudad para los eventos climaticos ciclicos del Fenémeno “El Nifio’, que
eventualmente se presenta en el Norte de! Pais y en muchas otras partes con |
consecuencias lamentables cuando no se esta preparado para enfrentario| |
Foto N° 01 Calle San Martin
La Calle San Martin cuenta con 10 cuadras, con una longitud de 645.10 ml, en la
cual no cuentan con veredas, actualmente las que estan ejecutadas se encuentran
deterioradas y no cuentan con las normas técnicas de una calle. No cuentan con
Korewonrs vescrrivapeat wwovour | Haron mUSCAS LoS esa ea es eee at
orn, | oct | Stina sss aaitney wee th 8 9.23
a | RR aa ene sto”
‘a veQuE AMBAYEQUE~ (0. OF RONECTO 229885)"
Foto N° 02 Calle San Martin,
Ademas cuenta con una catie
muy amplia los cuales deberd
Ser aprovechadas para instalar
un separador central ya que
dicha calle se satura de vehi-
culos, motos y unidades de
transporte publico, Dichos
‘Separadores deberan ser arma-
das para soportar e! impacto de algunos vehiculos,
Foto N° 03 Calle 3.
En esta calle, cuenta con una cuadra,
‘con una longitud de 88.50., sin veredas
un 10% lo han hecho con recurso
propio, las cuales tienen una ancho
variable comprendido entre los 0.80m y
1.20m. la calle 4 tiene las mismas
Caracteristicas:
Foto N° 04... Calle 05
Cuenta con reas destinadas a
pavimentar, notese que existe terreno
con abundante poivo y tierra que arriegan
la salud de los habitantes. agravandose
Por la inclemencia del tiempo y la falta de
mantenimiento. han hecho que se
deteriore,
Foto N° 05 .- Calle 8
En esta calle también se tiene las mismas
caracteristicas de las anteriores- las cuales
no cuenian con veredas, sus pistas
Kwemonia vescrrriva“MOORAWIENTO OBL SERVIC DE TRANSTABLIDAD vENICUAR_¥
MeMonua | PEATONAL EN LAS CALLES 12.3, 45,6, 7,8,9, 10,13, 14,15, 17, 18 1, 20,
Descwimva | 22.23.24 27.38 36.37. ALFREDO HAZ RUBIO. SAN MARTY PASAIE SN
| 06 stcron 5 cp. 20 De eneRo, OSTRITO DE FOMALCA- CHNLAYO
luvaavEque(anBaveQU (COD. oF PRENECTO 2283)
L =
7
L
Foto N° 06 Calle 13.
La calle 13 no cuenta con pistas ni
veredas, y en general en todo el sector
5- llamado 20 de Enero, se tiene las
mismas caracteristicas- algunos vecinos
han ejecutado por su cuenta veradas sin
ningun criterio de nivel y alineamiento,
estando a la fecha- deteriorados
e CALLE 17 CALLE 18
CALLE 19
Koremonsa vescarprivaveteran | onsen | nbc nS, eS sia
| | |, eartaue aareau ceo oF RonTO 286 |
ener St Hn a
ll.- JUSTIFICACION TECNICA DEL PROYECTO.
EI estado de las vias actualmente se encuentran totalmente deterioradas, asi
también las veredas, esta realidad produce la presencia de polvo que afecta
directamente a la salud de la poblacién, asi mismo en épocas de lluvias se producen
aniegos e inundaciones que se agravan en las calles como San Martin, calle 13, calle
7 entre otras, esto por ser bajas topograficamente y que al no existir una evacuacién
natural del agua de lluvias se ha evidenciado el colapso de viviendas en este sector
Por ser estas en su mayoria de adobe y por no cumplir con los requerimientos
constructivos seguin normas técnicas vigentes,
EI Proyecto se fundamenta en la necesidad de pavimentar con asfalto flexible en
caliente todas las Calles para pemmitir el adecuado flujo vehicular de vehiculos
‘menores (moto taxistas) y los vehiculos livianos y pesados.
El presente proyecto comprende la pavimentacién de las calles del sector 05 del C.P.
20 de Enero de la localidad de Pomalca con un érea de 38,550.20 m?, de carpeta
asfaitica en caliente de e = 2" (5.00 cm)
Asi también se considera la construccién de 13,038.82 m? de veredas acabadas y
frotachadas en concreto, incluyendo Marillos y rampas respectivamente.
La situacién actual que genera la propuesta del presente proyecto en resumen son
las Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el sector 05
siona en la poblacion altas tasas de contaminacién
del distrito de Pomalca, lo que oc
del aire debido a emisiones de particulas suspendidas, frecuentes accidentes de los
peatones.
Mayores costos totales de transporte y crecimiento urbano y econémico muy
desordenado y con matices de demasiados conflictos sociales, a pesar de la
cercania (6 km) @ una urbe como la Ciudad de Chiclayo que los ultimos afos ha
logrado significativo desarrollo en la zona Norte del Pert.
IV.- DESCRIPCION DEL PROYECTO.
El ordenamiento Urbano va estrechamente ligado al desarrollo social y
econémico, en este sentido, Ia estructura urbana refieja los cambios del proceso
histérico de la ciudad, en consecuencia, uno de los objetivos es mejorar la
infraestructura vial integral de.Pomalca que seré de gran importancia para la
ciudad.
KK wemonra vescripriva
aar | Ee ea
1 oa i |
a) El proyecto esté considerando la Construccién de Pavimentacion en las siguientes
calles del Sector 05 del C.P. 20 de Enero de la Localidad de Pomalca, que se
describe a continuacién:
PAVIMENTACION
[caLET >) |
[caLEz CALLE 19
[calles] | CALLE 20
CALLE 4 A CALLE 22
TALES CALLE 23,
cates] CALLE 24
CALLET CALLE 27
f CALLE 35
ites |
CALLED CALLE 36 j
ane cate ALeRED0 |
| CALE ASHES DIAZ RUBIO
canes CALLE PROLOG.
CALLE 75 | SAN MARTINY |
CALLE TT PASMESIN |
b) El proyecto esta considerando la Construccién de veredas y rampas fc=175
kg/cm2 en las siguientes calles del Sector 05 del C.P. 20 de Enero de la Localidad
de Pomalca, que se describe a continuacion:
VEREDAS
[CALLE 4 ] CALLE 17 |
CALLE 2 CALLE 18
CALLE 3 ia CALLE 19
oe [CALLE4 ae | CALLE 20
CALE CALLE 22
CALLE CALLE 23
CALLE 27
CALLE 35
| CALLE 36
CALLE 37
CALLE ALFREDO DIAZ RUBIO
CALLE SAN MARTIN Y
PASAJE SIN
LLE 13
CALLE 14
CALLE 24 |
CALLE 15 |
Kemonia vescrrerivaSSe rasrasuono vena |
MARTIN PASALE S|
vescnipmva | 22,23, 24,27, 38 38 37, AFREDO DIZ RUB,
| | | .
MEIORAMENTO. DEL SAM
| SaGnicas ememesnen m"|
V.- ESTUDIOS DE LA ZONA
La Municipalidad Distrital de Pomalca, tomando en cuenta la necesidad de los
pobladores de este sector; se encargé de los estudios preliminares para evaluar la
Viabilidad técnica y financiera del mismo a través del Perfil Técnico.
Seguin el estudio de suelos con fines de pavimentacién financiado por la
Municipalidad Distrital de Pomalca, se recomienda el uso de agregados de la
cantera de Tres Tomas; asi mismo recomienda reemplazar el suelo existente por
material granular de préstamo, los cuales deben estar libres de material organico.
de disefio del pavimento y estudio de mecanica de suelos se determind
Del estuc
la siguiente configuracion para el pavimento:
[Over sf20cm
Arenilla
| Sub Base
Base 20cm
| Carpeta Asfaltica | 05 cm +
TOTALS | mee]
VI.- UBICACION DEL PROYECTO:
La zona del proyecto, esta situada en el sector 5 de la ciudad de Pomalea, Distrito de
Pomalca, Provincia de Chiclayo, Departamento de Lambayeque, en una altitud entre
45 msnm.
SECTOR 05 (C:P. 20 de Enero)
DISTRITO POMALCA
PROVINCIA CHICLAYO
REGION LAMBAYEQUE
Kwemonra vescrrrivaaS =
| Nees |fiirerosons | umn
PLATONAL EN LAS CALES 1,2, 34,567.89, 133, 1425 17,1, 8,2,
22, 28,28, 27, 38 36,37. ALFREDO DAZ RUBID, SAN MARTIN ¥PASAE SIN
LUnanvEQue LAMBAYEQUE (C00, OE PROMECTO 229685)
DISTRITAL DE FOMALCA
GRAFICO N° 04:
UBICACION DE EJECUCION DE LA OBRA
Vil.- OBJETIVO DEL PROYECTO:
Con la ejecucién del proyecto se lograré que la poblacién de la localidad de Pomalca
en el sector 05, tengan acceso a los servicios de transitabilidad peatonal y vehicular
local en condiciones adecuadas de calidad y continuidad; asi como contribuir a la
‘seguridad fisica y salud de los pobladores de Pomalca, en ese sentido, se orienta a
contribuir y mejorar la cobertura con calidad de los servicios de vias urbanas
peatonales.
lll.- BENEFICIOS DEL PROYECTO:
» Brindar un mejor servicio Vehicular y peatonal a los pobladores y visitantes de esta
ciudad, Elevar el Nivel de Vida de la Poblacion.
> Contribuir a Mejorar la infraestructura vial y peatonal d la localidad de Pomalca,
dandole mayor seguridad y comodidad a los usuarios de dicha via
> Contribuir a Mejorar el aspecto urbanistico de las
Kemonrs vescrrriva] |
vecusie on IMc0 9¢ rawarimAD WKN 9
Caan ce wees eas
» Aumento en la seguridad del transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos,
ra, etc,
piedras,
> Ahorro de tiempo de los usuarios de vehiculos,
> Ahorro en tiempo de los peatones.
* Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su estética,
Suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia
» Disminucién de la contaminacién al bajar los niveles de polvo en suspensién.
» Reduccién de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zona peatonal
y los pobladores no circularian por toda la via como actualmente lo hacen.
> Mejora en la accesibilidad a los predios.
IX.- METAS FISICAS:
El Proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LAS CALLES 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 1, 17, 18, 19, 20, 22, 23,
24, 27, 38, 36, 37, ALFREDO DIAZ RUBIO, SAN MARTIN Y PASAJE SIN DEL SECTOR 5
~ CP. 20 DE ENERO, DISTRITO DE POMALCA - CHICLAYO ~ LAMBAYEQUE ~ (COD.
DE PROYECTO 2296483)" contempla como metas fisicas:
» Pavimentacién con carpeta asféltica en caliente de 2° en un area de 38,550.29 m2 con
sefializacién horizontal
‘Sumministro, nivelacién y colocacién de 685.00 und cajas de agua y desague,
v
Pintado de simbolos y letras de 602.42 m2 con pintura de transito color blanco.
¥
» Sefializacién de Simbolos y Letras (Horizontales e interseccidn de calles) de 2,660.17
m2 de cruces peatonales.
> Pintado de 4.277.87 ml de lineas discontinuas.
> Pintado de 2,147.16 m do pintado de Sardineles.
* Construccién de 13,038.82 m2 de Vereda de Concreto fo=175 Kglcm2, con espesor de
4", incluyendo martillos y rampas.
* Construccion de 481.82 m3 de Sardineles peraltados de 0.15 x 0.45 mt. Para las
Jardineras,
* Sembrado de 11,977.91 m2 de Areas Verdes, asi como el sembrado de 2,255
Plantones en las Jardineras y berma central de la calle 25,
Kwemonia vescrreriva{T 1 T 1
remume | ms, | SAM aca a
See Eras | DEL secron s - cP. 20 DE ENERO, DISTRITO DE POMALCA » CHICLAYO
Pavimentacion:
Construccién de 38,550.29 m2 de pavimento con carpeta asfaltica en caliente e=;
Base de afirmado e=0.20m, Sub base de afirmado e=0.15m, con material granular
|.P=0, €=0.10m, Mejoramiento y estabilizacién de suelo a nivel de subrasante con
material granular IP=0 tamafio maximo 4” a 6" e=0.15m,
Veredas y Areas Verd
Construccién de 10,608.12 m2 de veredas de concreto f'c=175kg/cm? e=0.10m,
sobre una capa de afirmado de e=0.10m; 3,753.00mI de juntas de dilatacién asfalltica
de 1" cada 3m
( Suministro, nivelacién y colocacién de 685.00 und. Cajas de desaglle de concreto y
685.00 und. De cajas termoplasticas de agua.
El presupuesto referencial de la Infraestructura Vial esta referido al mejoramiento de
las vias locales del sector 05 de Pomalca. Los precios de los Insumos estan al mes de
Julio del 2020, donde se obtiene un Presupuesto de S/. 8'915,957.06 (OCHO
MILLONES NOVECIENTOS QUINCE MIL NOVECIENTOS CINCUENTA Y SIETE
CON 06/100 SOLES), que incluyen los gastos generales, utiidades, IGV y la
Supervision |
|
oO Descripcion Monto |
COSTO DIRECTO 6°431,580.30 |
yee | vy
GASTOS GENERALES (8.00%) 514,526.42 y
UTILIDAD (7.00%) 450,210.62 Ry
‘SUB_TOTAL 7°396,317.34 &
IGV(18%ST) sa Sema OST Aa &
VALOR REFERENCIAL 8'727,654.46 4
a
SUPERVISION 188,302.60 g
PRESUPUESTO TOTAL -——8'915,957.06 2
=
FUENTE: ELABORACION PROPIA 3
y
¥| cMbotamavio os SERCO OE maNSTARLOAD vEHLAR |
tremonin | FEATONAL MLAS CALE. 2.3 .5.6,7.890 114 15.17, 1839 20 |
Descmiriva | 22.23, 28 27,35 3637, ALIREDO DIAZ RUBIO, SAN MARTINY BASAE SIH |
| austrian 20 fet, oso Fontenot =|
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L di ce i a J
1X.- MODALIDAD DE EJECUCION
Ejecucién presupuestaria indirecta (CONTRATA), por sistema de contratacion (A
PRECIOS UNITARIOS),
Xil.- PLAZO DE EJECUCION
De acuerdo al Cronograma de Ejecucién de Obra Valorizado se encuentra en la
‘seccién correspondiente y el plazo de ejecucién para el Proyecto: “MEJORAMIENTO
DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS
CALLES 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20, 22, 23, 24, 27, 35, 36,
37, ALFREDO DIAZ RUBIO, SAN MARTIN Y PASAJE SIN DEL SECTOR 5 - C.P. 20
DE ENERO, DISTRITO DE POMALCA - CHICLAYO - LAMBAYEQUE - (COD. DE
PROYECTO 2296483)” sera de Ciento Cincuenta (150) dias calendarios.
Kouemonra vescrrriva