ANSI/CEMA 

501.1‐2015 
A Revision of ANSI/CEMA 501.1‐2003 (R2009) 
Approved: January 28, 2015 

9 1
20
1/
/1
-6
CEMA Standard 501.1 

N
O
TI
U
IB
Specifications for 

TR
IS
D
R
Welded Steel 
FO
ED
IZ

Wing Pulleys 
R
O
TH
AU
T
O
-N
e
e
itt
m
om
C
y
le

Conveyor Equipment 
ul
-P
w

Manufacturers Association 
ie
ev
R
A
EM
rC
Fo

ISBN: 978‐1‐891171‐47‐5 
 CONVEYOR EQUIPMENT MANUFACTURERS ASSOCIATION 
 (CEMA) 

DISCLAIMER 

91
The information provided herein is advisory only.   

20
1/
/1
These recommendations provided by CEMA are general in nature and are not intended as a

-6
substitute for professional advice. Users should seek the advice, supervision and/or consultation of

N
O
qualified engineers, safety consultants, and other qualified professionals.

TI
U
IB
Any use of this publication, or any information contained herein, or any other CEMA publication is

TR
made with the agreement and understanding that the user and the user’s company assume full

IS
D
responsibility for the designs, safety, specifications, suitability and adequacy of any conveyor system,

R
system component, mechanical or electrical device designed or manufactured using this information.

FO
ED
The user and the user’s company understand and agree that CEMA, its member companies, its
IZ
officers, agents and employees are not and shall not be liable in any manner under any theory of
R
O

liability to anyone for reliance on or use of these recommendations. The user and the user’s
TH

companies agree to release, hold harmless and indemnify and defend CEMA, its member companies,
AU

successors, assigns, officers, agents and employees from any and all claims of liability, costs, fees
T
O

(including attorney’s fees), or damages arising in any way out of the use of this information.
-N
e

CEMA and its member companies, successors, assigns, officers, agents and employees make no
e
itt
m

representations or warranties whatsoever, either expressed or implied, about the information

om

contained herein, including, but not limited to, representations or warranties that the information
C

and recommendations contained herein conform to any federal, state or local laws, regulations,
y
le
ul

guidelines or ordinances.
-P
w
ie
ev
R

END   
A
EM
rC
Fo
 FOREWORD and SUMMARY of CHANGES 

 
These  recommended  load  ratings  should  be  of  benefit  to  the  entire  industry  and,  in  particular,  establish  a  basis  for 
economical pulley selection.  This standard is not intended in any way to limit the design of any manufacturer. 
 
In 1966 the Wing Pulley Subcommittee of the Mechanical Power Transmission Association (MPTA) was formed to study a 
recommended  standard  for  pulley  load  ratings  and  dimensions.  This  committee  composed  of  pulley  and  conveyor 

9
engineers studied the available information on pulley design and theoretical stress analysis and data from actual tests. All 

1
20
parts of the pulley and shaft assembly were included in this study. This standard was later approved as ANSI/MPTA 501‐

1/
1977 and was subsequently revised MPTA 501.1‐1984. 

/1
 

-6
In  November  1985  the  standard  was  transferred  to  the  Conveyor  Equipment  Manufacturers  Association  (CEMA).    The 

N
Conveyor  Pulley  Subsection  of  the  Conveyor  Equipment  Manufacturers  Association  was  assigned  the  responsibility  for 

O
TI
maintenance of the standard.  

U
 

IB
On January 27, 1988 the standard was approved as ANSI/CEMA 501.1‐1988. 

TR
 

IS
In  1995  CEMA  reviewed  the  document  and  determined  that  no  changes  were  required.    It  was  reaffirmed  as  an 

D
ANSI/CEMA Standard in 1996. 

R
 

FO
In 2003 the Conveyor Pulley Subsection reviewed the standard and made four changes.  The document was subsequently 
approved as ANSI/CEMA 501.1‐2003 
ED
IZ
1) Revised the Scope to clarify that the standard is not applicable to cone clamping keyless locking devices 
R

2) Added Section 2.6 ‐ Shaft Run‐out 
O

3) Added information to section 3.2, and a footnote to Table 3, describing the origin of the Load Ratings 
TH

4) Made Section 3 consistent with CEMA Standard B105.1 ‐ Specifications for Welded Steel Conveyor Pulleys   with 
AU

Compression Type Hubs. 
T

 
O

In 2014 the Conveyor Pulley Subsection reviewed the standard and made five changes.  
-N

1) Clarify scope to include dimensional and application constraints. 
e

2) Scope of standard increased to include 42 and 48 inch diameter wing pulleys. 
e
itt

3) Additional information added to clarify TIR. 
m

4) Metric equivalents and examples added. 
om

5) Added appendix 4 describing Mine Duty and Engineered Pulleys.  
C

 
y
le

 
ul

 
-P

 
w
ie

 
ev

 
R

The Conveyor Pulley Subsection of the Conveyor Equipment Manufacturers Association 
A

has the responsibility for maintenance of this standard. 
EM

 
rC

Copyright 2014 
Fo

Conveyor Equipment Manufacturers Association 
5672 Strand Court, Suite 2 
Naples, FL  34110 
(239) 514‐3441 
FAX (239) 514‐3470 
http://www.cemanet.org 
 

 
 
 ANSI CEMA  501.1 – 2015 – Specifications for Welded Steel Wing Pulleys 
     
 
1. SCOPE 

 Standard Steel Wing Pulleys  
 
Standard  welded  steel  wing  pulleys  are  defined  by  CEMA  501.1.  This  standard  establishes  load  ratings, 
allowable  variations  from  nominal  dimensions,  permissible  crown  dimensions,  and  overall  dimensions 
normally necessary to establish clearances for location of adjacent parts. The standard covers pulleys up to 48 

9
1
inches  (1220mm)  in  diameter  for  shaft  diameters  up  to  8  inches  (203mm)  and  face  widths  up  to  66  inches 

20
1/
(1676mm).  The  standard  encompasses  the  majority  of  combinations  of  welded  steel  wing  pulleys  with 

/1
compression type hubs that are normally used in current belt conveyor and elevator practice.  

-6
 

N
The standard applies to a series of straight and crown‐faced welded steel wing pulleys that have a number of 

O
TI
steel  wing  plates  that  extend  radially  from  the  longitudinal  axis  of  two  compression  hubs  and  are  equally 

U
spaced about the pulley circumference. The purpose of the compression hubs is to provide a clamp fit on the 

IB
R
shaft.  The  wings  are  supported  or  joined  by  welded  steel  plates  so  arranged  as  to  form  the  shape  of  two 

T
frustums of cones or regular pyramids joined at their bases. A contact bar is attached to the outer longitudinal 

IS
D
edge of each wing to provide contact area with the belt. 

R
 

FO
This standard is restricted to pulleys which do not transmit torque. This standard is not applicable to pulleys 
ED
with continuous (uninterrupted) rims, or cast pulleys. This standard applies to pulleys using compression type 
IZ
hubs. It does not cover pulleys welded to the shaft or pulleys using high pressure keyless locking assemblies. 
R
O
TH

The  tabulated  ratings  for  wing  pulleys  and  shaft  combinations  are  based  on  using  non‐journalled  shafting 
AU

through  the  pulley  hubs,  with  pulleys  centrally  located  between  two  bearings.  Belt  tension  limits  are  also 
provided. 
T
O

  
-N

Welded steel wing pulleys covered by CEMA 501.1 should not be used with steel cable or other high modulus 
e

conveyor belts because of the eccentricity inherent in the construction of a wing pulley. 
e
itt

 
m

The  need  for  wing‐type  pulleys  can  be  reduced  or  eliminated  by  proper  conveyor  design,  operation,  and 
om

maintenance.  A  wing‐type  pulley  is  a  pulley  with  a  discontinuous  surface.  Between  the  contact  bars  are 
C

recessed  areas  that  prevent  fine  or  granular  material  from  being  caught  between  the  tail  pulley  and  the 
y
le

conveyor  belt.  Spillage  material  falls  into  these  recesses  and  proceeds  out  of  the  open  ends  as  the  pulley 
ul
-P

revolves. 
w

 
ie
ev

The  pulley  diameters,  face  widths  and  shaft  sizes  shown  are  those  that  are  nominally  used  in  current  belt 
R

conveyor and elevator practice. These only are covered by this standard; all other sizes and capacities are not 
A
EM

covered by this standard. 
rC

 
Fo

1 
 
 ANSI CEMA  501.1 – 2015 – Specifications for Welded Steel Wing Pulleys 
     
 
2. DIMENSIONS AND TOLERANCES 

2.1  DIAMETERS:  Standard  welded  steel  wing  pulley  diameters  are  8  (203),  10  (254),  12  (305),  14  (356),  16 
(406), 18 (457), 20 (508), 24 (610), 30 (762), 36 (914), 42 (1067) and 48 (1219) inches (mm). All other sizes are 
considered special. 

2.2  DIAMETER VARIATIONS: Standard Wing Pulley Permissible variations based on face width. 

9 1
20
Permissible Diameter Variation in Inches (mm)

1/
Standard Pulley Face Widths in Inches (mm)

/1
Over Nominal Diameter Under Nominal Diameter

-6
0.125 0.375

N
O
12 (305) thru 26 (660)
(3.18) (9.53)

TI
U
0.125 0.75

IB
over 26 (660) thru 66 (1676)

R
(3.18) (19.05)

T
 

IS
D
These limitations apply equally to straight face and crown face pulleys. 

R
FO
 
The nominal diameter is measured at the midpoint of the face width. 
  ED
IZ
The diameter is defined as the bare diameter exclusive of any lagging. 
R
O

 
TH

The permissible diameter variations listed are not to be construed as run‐out tolerance on diameter. The listed 
AU

variation in nominal diameter may occur from one pulley to another.  
T
O

Wing contact surfaces at its centerline should be a consistent radial distance from the axis of rotation for 
-N

optimum belt performance. In any plane perpendicular to the axis of rotation, the run out of all wing radial 
e
e

distances should not exceed approximately 3/16 inch (4.8mm). The measurement is analogous to total 
itt
m

indicator run out of a drum pulley and a similar method of measurement can be used. When measuring the 
om

run out with a dial indicator it is important to use a consistent belt contact surface location, gently hold the 
C

indicator plunger between wings and confirm the indicator is relatively close to zero when returning to the 
y
le

initial point. This measurement will vary slightly upon repeating.  
ul
-P
w

2.3  FACE WIDTHS: Standard welded steel wing pulley face widths are 12 (305), 14 (356), 16 (406), 18 (457), 20 
ie
ev

(508), 22 (559), 26 (660), 32 (813), 38 (965), 44 (1118), 51 (1295), 57 (1448), 63 (1600), and 66 (1676) inches 
R

(mm). All other sizes are considered special. 
A

 
EM
rC

2.4  FACE WIDTH VARIATIONS: Permissible face width variation from nominal face width is ± 1/4 inch (6.4mm) 
Fo

for all sizes. Face width is defined as the length of the wing or contact bar along the shaft axis. 

The permissible face width variation is not to be construed as an edge run‐out tolerance. The listed variation in 
face width may occur from one pulley to another. Edge run‐out tolerance shall not exceed 1/4" (6.4mm) total 
indicator reading for all pulley face widths. 

2 
 
 ANSI CEMA  501.1 – 2015 – Specifications for Welded Steel Wing Pulleys 
     
 
2.5  CROWN:  Crown  is  defined  as  the  amount  expressed  in  inches  per  foot  of  total  face  width  by  which  the 
diameter at the center of the face exceeds the diameter at the edge. The amount of crown may be from 1/16 
to 1/8 inch per foot (5.2 to 10.4 mm per meter) of total face width. 

2.6  SHAFT  RUNOUT:  The  shaft  extension  run‐out  is  measured  from  the  bearing  journals  after  the  shaft  is 
installed in the pulley. Radial shaft extension total indicator reading (TIR) shall not exceed 0.002 inches per inch 
(0.002  mm  per  mm)  of  shaft  extension  beyond  the  bearing  center.  Typically  bearings  will  introduce  an 

9
1
20
additional run‐out, which is not included in this limit. 

1/
/1
 

-6
N
3. PULLEY SELECTION  

O
TI
U
GENERAL INSTRUCTIONS 

IB
 

T R
IS
3.1  PULLEY DIAMETER AND FACE WIDTH: The following selection procedures assume the pulley diameter and 

D
R
face width have been established consistent with belting and conveyor design requirements. 

FO
 

ED
3.2  RATINGS:    The  tabulated  ratings  for  pulley  and  shaft  combinations  are  based  on  using  non‐journalled 
shafting thru the pulley hubs, with pulleys centrally located between two bearings.  Ratings are based on SAE 
IZ
R

1018 shaft material using either a maximum shaft bending stress of 6000 psi (41.4 Mpa) or a maximum free 
O

shaft deflection slope at the hub of 0.0023 inches per inch (0.0584 millimeters per millimeter) [tan of 8 min.], 
TH

whichever governs.  (See Appendix II for shaft deflection formula.) 
AU

 
T

Pulleys used on shafting selected with a bending stress greater than 6000 psi (41.4 Mpa), or a slope exceeding 
O
-N

0.0023 inches per inch (0.0584 millimeters per millimeter), are special and are not covered by this standard. 
High strength shafting is of value in some cases where it may permit turning down the shaft ends to allow the 
ee

use of smaller‐diameter, high‐capacity anti‐friction bearings. The allowable shaft load in the rating tables must 
itt
m

not be exceeded. 
om

 
C

3.3  OVERLOADS:    Normal  running  loads  should  not  exceed  ratings  in  the  load  tables.    Starting  and 
y
le

occasional  peak  loads  should  not  exceed  ratings  by  more  than  50  percent.    Overloads  may  result  from  such 
ul

causes as starting, jam‐ups, screw take‐ups, backstops, misalignment and excess amounts of material on the 
-P

belt. 
w
ie

 
ev

3.4  BELT SPEED:  The maximum belt speed for welded steel wing pulleys shall not exceed 450 fpm (2.29 
R

m/s).  For conveyor speeds in excess of the maximum, the manufacturer should be consulted. 
A
EM

 
rC

 
Fo

4. SELECTION OF PULLEY SIZE 
 
4.1  DETERMINATION OF ACTUAL RESULTANT RADIAL LOAD:  The resultant radial load is the vector sum of the 
belt tensions, pulley weight and the weight of the shaft.  The forces from the weights always act downward 
and the forces from the belt act in the path of the belt and away from the pulley.  In most cases, a graphical 
solution, as illustrated in Fig. 1 is a simple means of obtaining the resultant load. 
 

3 
 
 ANSI CEMA  501.1 – 2015 – Specifications for Welded Steel Wing Pulleys 
     
 
WHERE: 
 
T3  =  Tension (non‐driving pulleys) [lbf (kN)] 
 
W  =  Weight [lbf (kN)] 
 
R   =  Resultant radial load [lbf (kN)] 

9 1
 

20
 

1/
Fig. 1. GRAPHICAL SOLUTION OBTAINING RESULTANT RADIAL LOAD 

/1
-6
 

N
O
TI
U
IB
T R
IS
D
R
FO
ED
IZ
R
O
TH
AU
T
O
-N
ee
itt
m

 
 
om

4.2 SELECTION PROCEDURE (See Fig. 2) The following selection procedure is used: 
C

 
y
le

 
ul

Fig. 2 PULLEY DIMENSIONS AND NOMENCLATURE 
-P

 
w

 
ie
ev

A  =  Moment Arm for Pulley [in (mm)] 
R

    See Table 1 
A

B  =  Bearing Centers [in (mm)] 
EM

R  =  Resultant Pulley Load [lbf (kN)] 
rC

L  =  B ‐ Face Width [in (mm)] 
Fo

N  =  L /2 [in (mm)] 
 
 
 
 

4 
 
 ANSI CEMA  501.1 – 2015 – Specifications for Welded Steel Wing Pulleys 
     
 
Step 1.  Determine the pounds per inch width (PIW) or kilonewton per meter (kN/m) by dividing belt tension 
(T3) by belt width.  Compare this PIW (kN/m) to the values listed in Table 2 using applicable pulley diameter.  If 
calculated PIW (kN/m) is higher than the pulley rating, select a pulley diameter having the required rating. 
 
Step 2.  After  referring  to  the  general  instructions  in  Section  3,  determine  R,  the  resultant  pulley  load  from 
section 4.1, using the pulley diameter determined in step 1. 
 

9 1
Step 3.  Select  a  shaft  diameter  from  Table  3  under  Ratings  for  Pulley  and  Shaft  Combinations  using  R,  the 

20
appropriate pulley face width, and dimension L.  The pulley and shaft rating should be equal to or greater than 

1/
R. 

/1
-6
 

N
Step 4.  Refer to Table 4 to make sure the pulley diameter, face width, and shaft diameter selected are 

O
available. If the combination is not available, it will be necessary to go to a larger pulley or shaft. 

TI
U
 

IB
Step 5.  Now that the shaft size and pulley diameters are determined, the resultant load may be re‐evaluated.  

T R
The added weight of the shaft and the larger pulley diameter may or may not change the resultant appreciably 

IS
depending upon other factors involved. 

D
 

R
FO
TABLE 1
 A VALUES (inches)
ED A VALUES (metric)
IZ
Shaft Diameter (in) A (in) Shaft Diameter (mm) A (mm)
R

1  3/16 to 2  7/16 *N + 1‐5/8 30.163 to 61.913 *N + 41

O
TH

2 11/16 to 2 15/16 N + 1‐3/4 68.263 to 74.613 N + 44

AU

3  7/16 N + 2‐1/2 87.313 N + 64

3 15/16 N + 2‐3/4 100.013 N + 70
T
O

4  7/16 N + 3 112.713 N + 76

-N

4 15/16 N + 3‐1/4 125.413 N + 83

e

5  7/16 to 6 N + 4‐1/2 138.113 to 152.400 N + 114

e
itt

6  1/2 to 7 N + 5 165.100 to 177.800 N + 127

m
om

7  1/2 to 8 N + 5‐1/4 190.500 to 203.200 N + 133

 
C

*N = 1/2 of the difference (L) between bearing centers and pulley face width. 
y
le

TABLE 2
ul
-P

MAXIMUM BELT TENSION (in) MAXIMUM BELT TENSION (mm/kN)
w

Diameter Rating Diameter Rating Diameter Rating Diameter Rating

ie
ev

in PIW in PIW (mm) (kN/m) (mm) (kN/m)

R

8 80 20 200 203 14 508 35

A
EM

10 100 24 240 254 18 610 42

12 120 30 300 305 21 762 53
rC

14 140 36 360 356 25 914 63

Fo

16 160 42 420 406 28 1067 74

18 180 48 480 457 32 1219 84
 
 
NOTE:  These load ratings are computed using a maximum allowable face pressure of 200 psi (1.38 MPa) and a 
“typical” contact bar radius. 
 

5 
 
 ANSI CEMA  501.1 – 2015 – Specifications for Welded Steel Wing Pulleys 
     
 
Example: 
 
Given:   36 in Belt 
  4,000 pounds belt tension 
38 in Pulley Width  
108 ° Arc of Contact (Take‐up Bend) 
L = Bearing Centers minus face is 52 in – 38 in = 14 in 

9
 

1
20
Step 1.  Tension divided by belt width is 4,000 ÷ 36 = 111 PIW.  Table 2 (Maximum Belt Tension) indicates that 

1/
a pulley with a diameter of at least 12 must be used. 

/1
-6
 
Step 2.  Pulley weight “W” is estimated from the manufacturer’s catalog to be 200 pounds.  The resultant “R” is 

N
O
6,635 pounds.  (See Figure 1, Graphical Solution Obtaining Resultant Radial Load, third diagram.) 

TI
 

U
IB
Step 3.  In Table 3 (Load Ratings) note that a 3‐15/16 in shaft with a rating of 7,380 pounds is required for an 

R
“R” value of 6,635 pounds. 

T
IS
 

D
Step 4.  Referring to Table 4 (Available Shaft Diameters) and using a face width of 38 in, read down until the 

R
FO
shaft diameter of 3‐15/16 in is found. 
 
ED
Step 5.  Using the shaft diameter of 3‐15/16 in and the length between bearings of 52 in, the shaft weight is 
IZ
180  pounds.    A  14  in  diameter  by  38  in  face  pulley  is  270  pounds.    The  re‐evaluated  resultant  “R”  is  6,840 
R
O

pounds, which remains smaller than the 7,380 pound rating of the 3‐15/16 in shaft.   
TH

 
AU

Metric Example: 
 
T
O

Given:   914 mm or 0.914 m Belt 
-N

  17.8 kN or 1814 kg belt tension 
e

965 mm Pulley Width  
e
itt

108 ° Arc of Contact (Take‐up Bend) 
m
om

L = Bearing Centers minus face is 1321mm – 965mm = 356mm 
 
C
y

Step 1.  Tension divided by belt width is 17.8 / 0.914 = 19.5 kN/m.  Table 2 (Maximum Belt Tension) indicates 
le
ul

that a pulley with a diameter of at least 305 mm must be used. 
-P

 
w

Step 2.  Pulley  weight  “W”  is  estimated  from  the  manufacturer’s  catalog  to  be  91  kg  [200  pounds].    The 
ie
ev

resultant  “R”  is  3010  kg  [6,635  pounds].    (See  Figure  1,  Graphical  Solution  Obtaining  Resultant  Radial  Load, 
R

third diagram.)  Convert R from kg to kN.  3010 *0.0098 = 29.5 kN 
A

 
EM

Step 3.  In Table 3 (Load Ratings) note that a 100.013 mm shaft with a rating of 32.83 kN is required for an “R” 
rC

value of 29.5 kN. 
Fo

 
Step 4.  Referring to Table 4 (Available Shaft Diameters) and using a face width of 965mm, read down until the 
shaft diameter of 100.13 mm is found. 
 
Step 5.  Using the shaft diameter of 100.13 mm and the length between bearings of 1321 mm, the shaft weight 
is 81.6 kg.  A 356 mm diameter by 965 mm face pulley is 122 kg.  The re‐evaluated resultant “R” is 3103 kg or 
30.4 kN, which remains smaller than the 32.83 kN rating of the 100.13 mm shaft.   

6 
 
 ANSI CEMA  501.1 – 2015 – Specifications for Welded Steel Wing Pulleys 
     
 
TABLE 3. Load Ratings pounds (lbf) for Pulley and Shaft Combinations

FACE WIDTH (in)
( L ) Bearing 
( D ) Shaft 
Centers Minus 
Diameter (in)
Face (in) 12 14 16 18 20 22 26 32 38 44 51 57 63 66

1  3/16 2 750 750 750 670 590 530 440 350

6 430 430 430 380 340 300 250 200
10 300 300 300 270 230 210 170 140
14 230 230 230 210 180 160 130 110
1  7/16 3 1,120 1,120 1,120 1,120 1,120 1,010 820 650 530 440 450
6 720 720 720 720 720 650 530 420 350 300 300

1 9
10 500 500 500 500 500 450 370 290 240 210 210

20
14 410 410 410 410 410 350 290 230 190 160 160
1 11/16 3 1,810 1,810 1,810 1,810 1,810 1,810 1,490 1,180 980 830 710 630

1/
6 1,220 1,220 1,220 1,220 1,220 1,220 1,010 800 660 560 480 430

/1
10 850 850 850 850 850 850 710 560 460 390 340 300

-6
16 590 590 590 590 590 590 490 380 320 270 230 210
1 15/16 3 2,400 2,400 2,400 2,400 2,400 2,400 2,400 2,050 1,700 1,450 1,240 1,100 990

N
6 1,850 1,850 1,850 1,850 1,850 1,850 1,850 1,390 1,150 980 840 740 670

O
10 1,290 1,290 1,290 1,290 1,290 1,290 1,290 970 800 680 580 520 470
16 890 890 890 890 890 890 890 670 550 470 400 360 320

TI
2  3/16 3 3,950 3,950 3,950 3,950 3,950 3,950 3,950 3,340 2,760 2,360 2,010 1,790 1,610 1,530

U
8 2,190 2,190 2,190 2,190 2,190 2,190 2,190 1,850 1,530 1,380 1,120 990 890 850

IB
12 1,620 1,620 1,620 1,620 1,620 1,620 1,620 1,370 1,130 970 820 730 860 630

R
18 1,160 1,160 1,160 1,160 1,160 1,160 1,160 980 810 690 590 530 470 450

T
2  7/16 4 4,710 4,710 4,710 4,710 4,710 4,710 4,710 4,440 3,670 3,130 2,670 2,370 2,140 2,030

IS
8 3,030 3,030 3,030 3,030 3,030 3,030 3,030 2,860 2,370 2,120 1,720 1,530 1,380 1,310
12 2,240 2,240 2,240 2,240 2,240 2,240 2,240 2,110 1,750 1,490 1,270 1,130 1,020 970

D
18 1,610 1,610 1,610 1,610 1,610 1,610 1,610 1,510 1,250 1,070 910 810 730 690

R
2 11/16 4 6,100 6,100 6,100 6,100 6,100 6,100 6,100 6,100 5,280 4,500 3,840 3,410 3,060 2,920

FO
8 3,980 3,980 3,980 3,980 3,980 3,980 3,980 3,980 3,440 3,090 2,500 2,220 2,000 1,900
12 2,950 2,950 2,950 2,950 2,950 2,950 2,950 2,950 2,560 2,180 1,860 1,650 1,480 1,410

ED
18 2,530 2,530 2,530 2,530 2,530 2,530 2,530 2,530 1,840 1,570 1,340 1,190 1,070 1,020
2 15/16 4 7,960 7,960 7,960 7,960 7,960 7,960 7,960 7,960 7,540 6,420 5,470 4,860 4,370 4,160
8 5,190 5,190 5,190 5,190 5,190 5,190 5,190 5,190 4,920 4,190 3,570 3,170 2,850 2,710
IZ
14 3,410 3,410 3,410 3,410 3,410 3,410 3,410 3,410 3,230 2,750 2,350 2,080 1,870 1,780
R

20 2,540 2,540 2,540 2,540 2,540 2,540 2,540 2,540 2,410 2,050 1,750 1,550 1,400 1,330
O

3  7/16 6 8,700 8,700 8,700 8,700 8,700 8,700 8,700 8,700 8,700 8,530 7,230 6,390 5,730 5,450
TH

10 6,380 6,380 6,380 6,380 6,380 6,380 6,380 6,380 6,380 6,250 5,300 4,690 4,200 4,000
14 5,040 5,040 5,040 5,040 5,040 5,040 5,040 5,040 5,040 4,940 4,190 3,700 3,320 3,160
AU

20 3,830 3,830 3,830 3,830 3,830 3,830 3,830 3,830 3,830 3,750 3,180 2,810 2,520 2,400
3 15/16 6 12,510 12,510 12,510 12,510 12,510 12,510 12,510 12,510 12,510 12,510 12,030 10,630 9,520 9,050
T

10 9,280 9,280 9,280 9,280 9,280 9,280 9,280 9,280 9,280 9,280 8,930 7,890 7,060 6,710
O

14 7,380 7,380 7,380 7,380 7,380 7,380 7,380 7,380 7,380 7,380 7,100 6,270 5,620 5,340
-N

20 5,640 5,640 5,640 5,640 5,640 5,640 5,640 5,640 5,640 5,640 5,430 4,840 4,290 4,080
4  7/16 8 14,710 14,710 14,710 14,710 14,710 14,710 14,710 14,710 14,710 14,710 14,710 14,230 12,730 12,090
12 11,440 11,440 11,440 11,440 11,440 11,440 11,440 11,440 11,440 11,440 11,440 11,060 9,900 9,400
e

16 9,360 9,360 9,360 9,360 9,360 9,360 9,360 9,360 9,360 9,360 9,360 9,050 8,100 7,690
e
itt

22 7,350 7,350 7,350 7,350 7,350 7,350 7,350 7,350 7,350 7,350 7,350 7,110 6,360 6,050
4 15/16 8 19,560 19,560 19,560 19,560 19,560 19,560 19,560 19,560 19,560 19,560 19,560 19,000 18,040
m

12 15,330 15,330 15,330 15,330 15,330 15,330 15,330 15,330 15,330 15,330 15,330 14,890 14,140
om

16 12,610 12,610 12,610 12,610 12,610 12,610 12,610 12,610 12,610 12,610 12,610 12,250 11,630
22 9,950 9,950 9,950 9,950 9,950 9,950 9,950 9,950 9,950 9,950 9,950 9,670 9,180
C

5  7/16 10 19,940 19,940 19,940 19,940 19,940 19,940 19,940 19,940 19,940 19,940 19,940 19,940
y

14 16,470 16,470 16,470 16,470 16,470 16,470 16,470 16,470 16,470 16,470 16,470 16,470
le

18 14,030 14,030 14,030 14,030 14,030 14,030 14,030 14,030 14,030 14,030 14,030 14,030
ul

24 11,480 11,480 11,480 11,480 11,480 11,480 11,480 11,480 11,480 11,480 11,480 11,480
-P

6 10 26,790 26,790 26,790 26,790 26,790 26,790 26,790 26,790 26,790 26,790 26,790 26,790
14 22,130 22,130 22,130 22,130 22,130 22,130 22,130 22,130 22,130 22,130 22,130 22,130
w

18 18,850 18,850 18,850 18,850 18,850 18,850 18,850 18,850 18,850 18,850 18,850 18,850
ie

24 15,420 15,420 15,420 15,420 15,420 15,420 15,420 15,420 15,420 15,420 15,420 15,420
ev

6 1/2 12 29,410 29,410 29,410 29,410 29,410 29,410 29,410 29,410 29,410 29,410 29,410
R

16 24,890 24,890 24,890 24,890 24,890 24,890 24,890 24,890 24,890 24,890 24,890
20 21,570 21,570 21,570 21,570 21,570 21,570 21,570 21,570 21,570 21,570 21,570
A

26 17,970 17,970 17,970 17,970 17,970 17,970 17,970 17,970 17,970 17,970 17,970
EM

7 12 36,740 36,740 36,740 36,740 36,740 36,740 36,740 36,740 36,740 36,740 36,740
16 31,080 31,080 31,080 31,080 31,080 31,080 31,080 31,080 31,080 31,080 31,080
rC

20 26,940 26,940 26,940 26,940 26,940 26,940 26,940 26,940 26,940 26,940 26,940
26 22,450 22,450 22,450 22,450 22,450 22,450 22,450 22,450 22,450 22,450 22,450
Fo

7 1/2 14 40,570 40,570 40,570 40,570 40,570 40,570 40,570 40,570 40,570 40,570 40,570
18 34,880 34,880 34,880 34,880 34,880 34,880 34,880 34,880 34,880 34,880 34,880
22 30,590 30,590 30,590 30,590 30,590 30,590 30,590 30,590 30,590 30,590 30,590
28 25,820 25,820 25,820 25,820 25,820 25,820 25,820 25,820 25,820 25,820 25,820
8 14 49,240 49,240 49,240 49,240 49,240 49,240 49,240 49,240 49,240 49,240 49,240
18 42,330 42,330 42,330 42,330 42,330 42,330 42,330 42,330 42,330 42,330 42,330
22 37,120 37,120 37,120 37,120 37,120 37,120 37,120 37,120 37,120 37,120 37,120
28 31,330 31,330 31,330 31,330 31,330 31,330 31,330 31,330 31,330 31,330 31,330
Based on SAE 1018 shaft material, using either a maximum shaft bending stress of 6000 psi induced by resultant load R
(no torque),or a maximum free shaft deflection slope at the hub of 0.0023 inches per inch (tan of 8 minutes), whichever governs.
Highlight reflects loads potentially exceeding scope of 501.1. Review belt PIW and modulus.

7 
 
 ANSI CEMA  501.1 – 2015 – Specifications for Welded Steel Wing Pulleys 
     
 
TABLE 3 Metric ‐ LOAD RATINGS NEWTON (kN) for PULLEY and SHAFT COMBINATONS (mm)
FACE WIDTH (mm)
( D ) Shaft  ( L ) Bearing Centers 
Diameter (mm) Minus Face (mm)
305 356 406 457 508 559 660 813 965 1118 1295 1448 1600 1676

30.163 51 3.34 3.34 3.34 2.98 2.62 2.36 1.96 1.56

152 1.91 1.91 1.91 1.69 1.51 1.33 1.11 0.89
254 1.33 1.33 1.33 1.20 1.02 0.93 0.76 0.62
356 1.02 1.02 1.02 0.93 0.80 0.71 0.58 0.49
36.513 76 4.98 4.98 4.98 4.98 4.98 4.49 3.65 2.89 2.36 1.96 2.00

9
152 3.20 3.20 3.20 3.20 3.20 2.89 2.36 1.87 1.56 1.33 1.33

1
254 2.22 2.22 2.22 2.22 2.22 2.00 1.65 1.29 1.07 0.93 0.93

20
356 1.82 1.82 1.82 1.82 1.82 1.56 1.29 1.02 0.85 0.71 0.71

1/
42.863 76 8.05 8.05 8.05 8.05 8.05 8.05 6.63 5.25 4.36 3.69 3.16 2.80
152 5.43 5.43 5.43 5.43 5.43 5.43 4.49 3.56 2.94 2.49 2.14 1.91

/1
254 3.78 3.78 3.78 3.78 3.78 3.78 3.16 2.49 2.05 1.73 1.51 1.33

-6
406 2.62 2.62 2.62 2.62 2.62 2.62 2.18 1.69 1.42 1.20 1.02 0.93
49.213 76 10.68 10.68 10.68 10.68 10.68 10.68 10.68 9.12 7.56 6.45 5.52 4.89 4.40

N
152 8.23 8.23 8.23 8.23 8.23 8.23 8.23 6.18 5.12 4.36 3.74 3.29 2.98

O
254 5.74 5.74 5.74 5.74 5.74 5.74 5.74 4.31 3.56 3.02 2.58 2.31 2.09

TI
406 3.96 3.96 3.96 3.96 3.96 3.96 3.96 2.98 2.45 2.09 1.78 1.60 1.42
55.563 76 17.57 17.57 17.57 17.57 17.57 17.57 17.57 14.86 12.28 10.50 8.94 7.96 7.16 6.81

U
203 9.74 9.74 9.74 9.74 9.74 9.74 9.74 8.23 6.81 6.14 4.98 4.40 3.96 3.78

IB
305 7.21 7.21 7.21 7.21 7.21 7.21 7.21 6.09 5.03 4.31 3.65 3.25 3.83 2.80

R
457 5.16 5.16 5.16 5.16 5.16 5.16 5.16 4.36 3.60 3.07 2.62 2.36 2.09 2.00

T
61.913 102 20.95 20.95 20.95 20.95 20.95 20.95 20.95 19.75 16.32 13.92 11.88 10.54 9.52 9.03

IS
203 13.48 13.48 13.48 13.48 13.48 13.48 13.48 12.72 10.54 9.43 7.65 6.81 6.14 5.83

D
305 9.96 9.96 9.96 9.96 9.96 9.96 9.96 9.39 7.78 6.63 5.65 5.03 4.54 4.31
457 7.16 7.16 7.16 7.16 7.16 7.16 7.16 6.72 5.56 4.76 4.05 3.60 3.25 3.07

R
68.263 102 27.13 27.13 27.13 27.13 27.13 27.13 27.13 27.13 23.49 20.02 17.08 15.17 13.61 12.99

FO
203 17.70 17.70 17.70 17.70 17.70 17.70 17.70 17.70 15.30 13.74 11.12 9.87 8.90 8.45
305 13.12 13.12 13.12 13.12 13.12 13.12 13.12 13.12 11.39 9.70 8.27 7.34 6.58 6.27

ED
457 11.25 11.25 11.25 11.25 11.25 11.25 11.25 11.25 8.18 6.98 5.96 5.29 4.76 4.54
74.613 102 35.41 35.41 35.41 35.41 35.41 35.41 35.41 35.41 33.54 28.56 24.33 21.62 19.44 18.50
IZ
203 23.09 23.09 23.09 23.09 23.09 23.09 23.09 23.09 21.88 18.64 15.88 14.10 12.68 12.05
356 15.17 15.17 15.17 15.17 15.17 15.17 15.17 15.17 14.37 12.23 10.45 9.25 8.32 7.92
R

508 11.30 11.30 11.30 11.30 11.30 11.30 11.30 11.30 10.72 9.12 7.78 6.89 6.23 5.92
O

87.313 152 38.70 38.70 38.70 38.70 38.70 38.70 38.70 38.70 38.70 37.94 32.16 28.42 25.49 24.24
TH

254 28.38 28.38 28.38 28.38 28.38 28.38 28.38 28.38 28.38 27.80 23.57 20.86 18.68 17.79
356 22.42 22.42 22.42 22.42 22.42 22.42 22.42 22.42 22.42 21.97 18.64 16.46 14.77 14.06
AU

508 17.04 17.04 17.04 17.04 17.04 17.04 17.04 17.04 17.04 16.68 14.14 12.50 11.21 10.68
100.013 152 55.64 55.64 55.64 55.64 55.64 55.64 55.64 55.64 55.64 55.64 53.51 47.28 42.34 40.25
T

254 41.28 41.28 41.28 41.28 41.28 41.28 41.28 41.28 41.28 41.28 39.72 35.09 31.40 29.85
O

356 32.83 32.83 32.83 32.83 32.83 32.83 32.83 32.83 32.83 32.83 31.58 27.89 25.00 23.75
-N

508 25.09 25.09 25.09 25.09 25.09 25.09 25.09 25.09 25.09 25.09 24.15 21.53 19.08 18.15
112.713 203 65.43 65.43 65.43 65.43 65.43 65.43 65.43 65.43 65.43 65.43 65.43 63.30 56.62 53.78
305 50.89 50.89 50.89 50.89 50.89 50.89 50.89 50.89 50.89 50.89 50.89 49.19 44.04 41.81
e

406 41.63 41.63 41.63 41.63 41.63 41.63 41.63 41.63 41.63 41.63 41.63 40.25 36.03 34.21
e
itt

559 32.69 32.69 32.69 32.69 32.69 32.69 32.69 32.69 32.69 32.69 32.69 31.63 28.29 26.91
125.413 203 87.00 87.00 87.00 87.00 87.00 87.00 87.00 87.00 87.00 87.00 87.00 84.51 80.24
m

305 68.19 68.19 68.19 68.19 68.19 68.19 68.19 68.19 68.19 68.19 68.19 66.23 62.89
om

406 56.09 56.09 56.09 56.09 56.09 56.09 56.09 56.09 56.09 56.09 56.09 54.49 51.73
559 44.26 44.26 44.26 44.26 44.26 44.26 44.26 44.26 44.26 44.26 44.26 43.01 40.83
C

138.113 254 88.69 88.69 88.69 88.69 88.69 88.69 88.69 88.69 88.69 88.69 88.69 88.69
y

356 73.26 73.26 73.26 73.26 73.26 73.26 73.26 73.26 73.26 73.26 73.26 73.26
le

457 62.41 62.41 62.41 62.41 62.41 62.41 62.41 62.41 62.41 62.41 62.41 62.41
ul

610 51.06 51.06 51.06 51.06 51.06 51.06 51.06 51.06 51.06 51.06 51.06 51.06
-P

152.400 254 119.16 119.16 119.16 119.16 119.16 119.16 119.16 119.16 119.16 119.16 119.16 119.16
356 98.43 98.43 98.43 98.43 98.43 98.43 98.43 98.43 98.43 98.43 98.43 98.43
w

457 83.84 83.84 83.84 83.84 83.84 83.84 83.84 83.84 83.84 83.84 83.84 83.84
ie

610 68.59 68.59 68.59 68.59 68.59 68.59 68.59 68.59 68.59 68.59 68.59 68.59
ev

165.100 305 130.82 130.82 130.82 130.82 130.82 130.82 130.82 130.82 130.82 130.82 130.82
406 110.71 110.71 110.71 110.71 110.71 110.71 110.71 110.71 110.71 110.71 110.71
R

508 95.94 95.94 95.94 95.94 95.94 95.94 95.94 95.94 95.94 95.94 95.94
A

660 79.93 79.93 79.93 79.93 79.93 79.93 79.93 79.93 79.93 79.93 79.93
EM

177.800 305 163.42 163.42 163.42 163.42 163.42 163.42 163.42 163.42 163.42 163.42 163.42
406 138.24 138.24 138.24 138.24 138.24 138.24 138.24 138.24 138.24 138.24 138.24
rC

508 119.83 119.83 119.83 119.83 119.83 119.83 119.83 119.83 119.83 119.83 119.83
660 99.86 99.86 99.86 99.86 99.86 99.86 99.86 99.86 99.86 99.86 99.86
Fo

190.500 356 180.46 180.46 180.46 180.46 180.46 180.46 180.46 180.46 180.46 180.46 180.46
457 155.15 155.15 155.15 155.15 155.15 155.15 155.15 155.15 155.15 155.15 155.15
559 136.06 136.06 136.06 136.06 136.06 136.06 136.06 136.06 136.06 136.06 136.06
711 114.85 114.85 114.85 114.85 114.85 114.85 114.85 114.85 114.85 114.85 114.85
203.200 356 219.02 219.02 219.02 219.02 219.02 219.02 219.02 219.02 219.02 219.02 219.02
457 188.28 188.28 188.28 188.28 188.28 188.28 188.28 188.28 188.28 188.28 188.28
559 165.11 165.11 165.11 165.11 165.11 165.11 165.11 165.11 165.11 165.11 165.11
711 139.36 139.36 139.36 139.36 139.36 139.36 139.36 139.36 139.36 139.36 139.36
Based on SAE 1018 shaft material, using either a maximum shaft bending stress of 41.4 Mpa induced by resultant load R
(no torque),or a maximum free shaft deflection slope at the hub of 0.0023 inches per inch (tan of 8 minutes), whichever governs.
Highlight reflects loads potentially exceeding scope of 501.1. Review belt Kn/m and modulus.
 

8 
 
 ANSI CEMA  501.1 – 2015 – Specifications for Welded Steel Wing Pulleys 
     
 
TABLE 4 ‐  AVAILABLE SHAFT DIAMETERS (in)
FACE WIDTH  ( in )
PULLEY 
DIAMETER 
(in) 12 14 16 18 20 22 26 32 38 44 51 57 63 66

8 1  3/16 1  3/16 1  3/16 1  3/16 1  3/16 1  3/16 1  3/16 1  3/16 1  7/16

thru thru thru thru thru thru thru thru thru
2  7/16 2  7/16 2  7/16 2  7/16 2  7/16 2  7/16 2  7/16 1 15/16 1 15/16

9
10 1  3/16 1  3/16 1  3/16 1  3/16 1  3/16 1  3/16 1  3/16 1  3/16 1  7/16 1  7/16 1 11/16 1 11/16

1
thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru

20
2 15/16 2 15/16 2 15/16 2 15/16 2 15/16 2 15/16 2 15/16 2 15/16 2 15/16 2  7/16 2  7/16 2  7/16

1/
12 1  3/16 1  3/16 1  3/16 1  3/16 1  3/16 1  3/16 1  3/16 1  7/16 1  7/16 1 11/16 1 15/16 1 15/16 1 15/16 2  3/16

/1
thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru

-6
3  7/16 3  7/16 3  7/16 3  7/16 3  7/16 3  7/16 3  7/16 3  7/16 3  7/16 3  7/16 3  7/16 3  7/16 2 15/16 2 15/16

N
14 1  7/16 1  7/16 1  7/16 1  7/16 1  7/16 1  7/16 1  7/16 1  7/16 1 11/16 1 11/16 1 15/16 1 15/16 2  3/16 2  3/16

O
thru thru thrq thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru

TI
3  7/16 3  7/16 3  7/16 3 15/16 3 15/16 3 15/16 3 15/16 3 15/16 3 15/16 3 15/16 3 15/16 3 15/16 3 15/16 3 15/16

U
16 1  7/16 1  7/16 1  7/16 1  7/16 1  7/16 1  7/16 1  7/16 1  7/16 1 15/16 1 15/16 1 15/16 1 15/16 1 15/16 1 15/16

IB
thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru

T R
3  7/16 3  7/16 3 15/16 4  7/16 4  7/16 4  7/16 4  7/16 4  7/16 4  7/16 4  7/16 4  7/16 4  7/16 4  7/16 4  7/16

IS
18 1 11/16 1 11/16 1 11/16 1 11/16 1 11/16 1 11/16 1 11/16 1 11/16 1 11/16 1 15/16 1 15/16 2  3/16 2  7/16 2  7/16

D
thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru

R
3  7/16 3  7/16 3 15/16 4  7/16 4 15/16 4 15/16 4 15/16 4 15/16 4 15/16 4 15/16 4 15/16 4 15/16 4 15/16 4 15/16

FO
20 1 15/16 1 15/16 1 15/16 1 15/16 1 15/16 1 15/16 1 15/16 1 15/16 1 15/16 1 15/16 2  3/16 2  3/16 2  7/16 2  7/16
thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru

ED
3  7/16 3  7/16 3 15/16 4  7/16 4 15/16 4 15/16 4 15/16 4 15/16
IZ 4 15/16 4 15/16 4 15/16 4 15/16 4 15/16 4 15/16
24 1 15/16 1 15/16 1 15/16 1 15/16 1 15/16 1 15/16 1 15/16 2  3/16 2  7/16 2  7/16 2  7/16 2 11/16 2 11/16 2 15/16
R
thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru
O

4  7/16 4 15/16 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
TH

30 2  7/16 2  7/16 2  7/16 2  7/16 2  7/16 2  7/16 2  7/16 2  7/16 2  7/16 2 11/16 2 11/16 2 15/16 3 15/16 3 15/16
thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru
AU

4  7/16 4 15/16 6 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
T

36 2 15/16 2 15/16 2 15/16 2 15/16 2 15/16 2 15/16 2 15/16 2 15/16 2 15/16 2 15/16 2 15/16 3  7/16 3  7/16 3  7/16
O

thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru
-N

4  7/16 4 15/16 6 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
42 3  7/16 3  7/16 3  7/16 3  7/16 3  7/16 3  7/16 3  7/16 3  7/16 3  7/16 3  7/16 3 15/16 3 15/16 3 15/16 3 15/16
ee

thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru
itt

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
m

48 3 15/16 3 15/16 3 15/16 3 15/16 3 15/16 3 15/16 3 15/16 3 15/16 3 15/16 4  7/16 4  7/16 4  7/16 4  7/16 4  7/16
om

thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru
C

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
 
y
le
ul

 
-P
w
ie

 
ev
R

 
A
EM

 
rC
Fo

9 
 
 ANSI CEMA  501.1 – 2015 – Specifications for Welded Steel Wing Pulleys 
     
 
TABLE 4 Metric ‐ AVAILABLE SHAFT DIAMETERS (mm)
FACE WIDTH  ( mm )
PULLEY 
DIAMETER 
(mm) 305 356 406 457 508 559 660 813 965 1118 1295 1448 1600 1676

203 30.163 30.163 30.163 30.163 30.163 30.163 30.163 30.163 36.513
thru thru thru thru thru thru thru thru thru
61.913 61.913 61.913 61.913 61.913 61.913 61.913 49.213 49.213

9
254 30.163 30.163 30.163 30.163 30.163 30.163 30.163 30.163 36.513 36.513 42.863 42.863

1
thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru

20
74.613 74.613 74.613 74.613 74.613 74.613 74.613 74.613 74.613 61.913 61.913 61.913

1/
305 30.163 30.163 30.163 30.163 30.163 30.163 30.163 36.513 36.513 42.863 49.213 49.213 49.213 55.563

/1
thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru

-6
87.313 87.313 87.313 87.313 87.313 87.313 87.313 87.313 87.313 87.313 87.313 87.313 74.613 74.613

N
356 36.513 36.513 36.513 36.513 36.513 36.513 36.513 36.513 42.863 42.863 49.213 49.213 55.563 55.563

O
thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru

TI
87.313 87.313 87.313 100.013 100.013 100.013 100.013 100.013 100.013 100.013 100.013 100.013 100.013 100.013

U
IB
406 36.513 36.513 36.513 36.513 36.513 36.513 36.513 36.513 49.213 49.213 49.213 49.213 49.213 49.213
thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru

T R
87.313 87.313 100.013 112.713 112.713 112.713 112.713 112.713 112.713 112.713 112.713 112.713 112.713 112.713

IS
457 42.863 42.863 42.863 42.863 42.863 42.863 42.863 42.863 42.863 49.213 49.213 55.563 61.913 61.913

D
thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru

R
87.313 87.313 100.013 112.713 125.413 125.413 125.413 125.413 125.413 125.413 125.413 125.413 125.413 125.413

FO
508 49.213 49.213 49.213 49.213 49.213 49.213 49.213 49.213 49.213 49.213 55.563 55.563 61.913 61.913
thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru
87.313 87.313 100.013 112.713 125.413 125.413 125.413
ED
125.413 125.413 125.413 125.413 125.413 125.413 125.413
IZ
610 49.213 49.213 49.213 49.213 49.213 49.213 49.213 55.563 61.913 61.913 61.913 68.263 68.263 74.613
R

thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru
O

112.713 125.413 152.400 152.400 152.400 152.400 152.400 152.400 152.400 152.400 152.400 152.400 152.400 152.400
TH

762 61.913 61.913 61.913 61.913 61.913 61.913 61.913 61.913 61.913 68.263 68.263 74.613 100.013 100.013
AU

thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru
112.713 125.413 152.400 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200
T

914 74.613 74.613 74.613 74.613 74.613 74.613 74.613 74.613 74.613 74.613 74.613 87.313 87.313 87.313
O

thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru
-N

112.713 125.413 152.400 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200
e

1067 87.313 87.313 87.313 87.313 87.313 87.313 87.313 87.313 87.313 87.313 100.013 100.013 100.013 100.013
e
itt

thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru
m

203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200
om

1219 100.013 100.013 100.013 100.013 100.013 100.013 100.013 100.013 100.013 112.713 112.713 112.713 112.713 112.713
thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru thru
C

203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200 203.200
y

 
le
ul
-P

   
w
ie
ev
R
A
EM
rC
Fo

10 
 
 ANSI CEMA  501.1 – 2015 – Specifications for Welded Steel Wing Pulleys 
     
 
 

APPENDIX I: CONVERSION FACTORS TO SI UNITS 
This appendix is not part of the standard. The following SI conversion factors are used for the units shown in 
this standard: 
 

9
To Convert From  To  Multiply By 

1
20
 

1/
Inches (in)  millimeter (mm)    25.40 

/1
pounds‐mass (lbm))  kilogram (kg)    0.45359 

-6
pounds‐force (lbf)  newton (N)    4.448 

N
O
inch‐pounds (in lb)  kilonewton (kN)    0.004448 

TI
pounds per square inch (psi)  megapascal (MPa)    0.006895 

U
IB
feet per minute (fpm)  meters/second (m/s)    0.00508 

R
pounds per inch width (PIW)  kilonewton/meter (kN/m)    0.175 

T
IS
 

D
 

R
FO
APPENDIX II: SHAFT DEFLECTION FORMULA 

ED
Determine the shaft deflection slope at the pulley end disc using the following equation: 
IZ
R

Tan α  =    
TH

AU

 
Where:  
T
O

  A  =  Moment arm for pulley [in (mm)] 
-N

  B  =  Bearing centers [in (mm)] 
e

  R   =  Resultant pulley load [lbf (N)] 
e
itt

  Ey   =  Youngs modulus for steel 
m

    =  29 X 106 psi (200,000 MPa) 
om

  I  =  Area moment of inertia of shaft 
C

    =  0.049087 D4 [in4 (mm4)] 
y
le

  D  =  Diameter of shaft ([in (mm)] 
ul
-P

  tan α =  Tangent of the angle made by the  
w

      deflected shaft and its neutral axis  
ie
ev

      before bending, at the pulley hub. 
R

   
A

Allowable Slope: 
EM

tan α = 0.0023 inches per inch (mm per mm) or tan of 8 minutes. If the slope is greater than 0.0023, it will be 
rC

necessary to go to a larger shaft diameter or consult your manufacturer. 
Fo

 
NOTE:  THE RESULTANT DEFLECTION CALCULATED USING THESE FORMULAS WILL EXCEED THE ACTUAL 
DEFLECTION WHICH WILL DEPEND ON THE HUB CONSTRAINT. 
 
 
 

11 
 
 ANSI CEMA  501.1 – 2015 – Specifications for Welded Steel Wing Pulleys 
     
 
 
 
APPENDIX III: RECOMMENDED NUMBER OF WINGS 
 
Pulley Diameter Pulley Diameter
Number of Wings Number of Wings
in (mm) in (mm)

9
1
8" (203) 7 or more 20" (508) 12 or more

20
10" (254) 8 or more 24" (610) 14 or more

1/
/1
12" (305) 8 or more 30" (762) 14 or more

-6
14" (356) 10 or more 36" (914) 16 or more

N
16" (406) 10 or more  42" (1067) 20 or more

O
18" (457) 12 or more  48” (1219) 24 or more

TI
 

U
  

IB
 

TR
APPENDIX IV: OTHER THAN CEMA CLASS PULLEYS 

IS
D
 

R
This  appendix  is  not  part  of  the  standard  but  is  included  for  the  information  of  those  who  wish  to  become 

FO
acquainted with other than CEMA Class Pulleys. Below is a description of two common classes of pulleys that 
ED
fall outside the scope of the standard. For additional information please consult with the manufacturer. 
IZ
 
R
O

Mine Duty Pulleys  
TH
AU

Mine  Duty  Pulleys  can  be  considered  in  a  conveyor  application  requiring  heavier  construction  and  more 
conservative design to give greater service life where abrasion is a factor; or there are longer conveyor running 
T
O

hours  to  consider.  Mine  duty  pulleys  are  pre‐engineered,  not  to  a  specific  application  or  for  a  particular 
-N

purpose but will have lower stress and deflection on the various components and offer greater service factors 
e
e

over  standard  CEMA  rated  pulleys.  These  increased  ratings  can  be  achieved  by  design  and  manufacturing 
itt
m

considerations  including  increased  contact  bar,  wing  and  gusset  material  thicknesses,  increased  rigidity  of 
om

shafts  and  manufacturing  processes  that  increase  the  endurance  strength  of  the  pulley.  No  CEMA  standard 
C

governs  the  load  ratings  or  material  thicknesses  of  mine  duty  pulleys.  Each  pulley  manufacturer  should  be 
y
le

contacted for specific details on their mine duty pulley design and manufacturing process.  
ul
-P

 
w
ie

Engineered Pulleys  
ev
R

Engineered  Pulleys  are  specifically  designed  to  meet  the  load  conditions  of  a  particular  conveyor.  Specific 
A

information is required for proper and economical design, since the designer must allow for sufficient strength 
EM

in design of the pulley, shaft, and mounting system to carry the belt loads and to assure proper pulley to shaft 
rC

connection.  Each  pulley  manufacturer  should  be  contacted  for  specific  details  on  their  engineered  class 
Fo

pulleys.  
 
 
END OF DOCUMENT 
 

12 
 
 ANSI CEMA  501.1 – 2015 – Specifications for Welded Steel Wing Pulleys 
     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

9 1
 

20
 

1/
 

/1
 

-6
 

N
 

O
 

TI
 

U
IB
 

R
 

T
 

IS
 

D
 

R
FO
 

ED
IZ
R
O
TH

 
AU
T
O
-N

Conveyor Equipment 
ee

Manufacturers Association 
itt
m
om

 
C
y
le
ul
-P
w
ie
ev
R
A
EM
rC
Fo

1