NAZIV PREDMETA

(naziv seminarskog rada – odbrana rada)

Ime i prezime studenta Robert Mihajlović
Studijski program i odsjek Energetika – Održavanje elektroenergetski postrojenja
Pitanje 1

Izbor načina transporta nafte i plina ovisi o više čimbenika, kao

Kako se vrši izbor načina
transporta nafte i plina?
što su :
- vrsta i količina fluida za transport
- njegova fizikalno – hemijska svojstva
- udaljenosti za transport
- troškovi transporta

Pitanje 2 Sredstvo koje se najčešće koristi za transport plina

prekookeanskim putevima su brodovi.
Koje transportno sredstvo Razlikujemo dvije grupe brodova za prijevoz plina u tekućem
se najčešće koristi za stanju, a to su LPG brodovi ( Liqufied petroleum gases) odnosno
transport plina brodovi kojima se prevoze plinovi dobiveni destilacijom sirove
prekookeanskim nafte (butan, propan) i LNG brodovi ( Liqufied natural gases)
putevima (navesti odnosno brodovi kojima se prevoze zemni plinovi (metan).
osnovne karakteristike)?
Da bi se plin mogao prevozit LPG brodom u tekućem stanju,
pribjegava se metodi smanjenja pritiska na 38-45 bara. LPG brod
odlikuje se čvrstom građom, osobito su čvrsto građeni tankovi za
teret, koji su cilindričnog ili sfreičnog oblika građeni od legiranih
čelika kako bi mogli podnjeti pritisak ukapljenja.

Prijevoz tereta LNG brodom zahtijeva hlađenje plina na tzv

kritičnu temperaturu od -161°C kod koje plin prelazi u tekuće
stanje. Zbog nužno niske temperature, tankovi za teret na LNG
brodu moraju biti građeni tako da imaju vrlo dobru toplinsku
izolaciju.

Tankovi za teret opremljeni su alarmima koji upozoravaju na

pritisak i temperaturu u tanku kao najbitnije parametre ali i na
eventualnu pojavu zapaljivih i eksplozivnih para.
Teret se krca i iskrcava pomoću centrifugalnih pumpi spojenih na
glavni cjevovod.
Komentar

OCJENA
Profesor/Predavač: