SCANIA 4 service ear) SERVOEMBRAGUE RT Descripcién de funcionamiento El servoembrague se acciona hidroneuméticamente. _de reaccién que abre una valvula de mando para Al oprimirse, el pedal del embrague acciona el admitir el aire dentro del cilindro hidréulico, cilindro principal ubicado directamente delante del___produciendo asi el efecto asistido al brazo de la pedal. El cilindro principal transmite la presion palanca del embrague. hidrdulica producida a la parte hidrdulica del servoembrague. Aqui la presién acta un émbolo Ty boria hidréulica Tuberia neumatca 1. Gilindro principat 4. Véivuta de regutacién de presion 2. Conjunto del pedal 5. Palanca exterior del embrague 3. Depésito himedo 6. Servoembrague Fig. 1 Servoembrague para camiones Ry T lesquema bésico)SCANIA 48307 05 RT SP El servoembrague, que esta montado en la caja de cambios, consiste principalmente en un cilindro neumatico 8, un émbolo de reaccién 5, y una valvula de mando 7, Como el embrague posee un cojinete de desembrague rotativo, el juego en el servicio cojinete puede mantenerse a cero ya que se lo puede obtener a través del muelle 1 en la parte exterior del cilindro neumético, que presiona el brazo de la palanca del embrague contra el cojinete de desembrague. 2 1 a [ci a : = atest i y iy : é 7 8 1. Muelle 5. Embolo de reaccién 2 Embolo 6. Evacuacin de aire comprimido 3, Vastago de presién 4, Parte hidréulica 7. Valvula de mando 8. Cilindro neumético Fig. 2 Servoembrague Desembrague Cuando aumenta la presién-en la parte hidraulica 4, el émbolo de reaccién 5 es forzado hacia adelante y, al mismo tiempo, cierra la evacuaci6n de aire comprimido, 6. Cuando la evacuacién esté completamente cerrada y el émbolo de reacci6n empujado més hacia adelante, la valvula de mando 7 se abre y el aire comprimido entra en el cilindro 8. Se forma una presién de aire en el cilindro que, con la presiOn hidréulica existente, presiona el émbolo 2 y el vastago de presion 3 hacia adelante, para obtener el servoefecto. Al mismo tiempo el vastago de presi6n 3 presiona el brazo de la palanca del embrague hacia adelante y, de esta manera, se produce el desembrague. Presién hidréulica Presién del aire comprimido Presién atmosférica Fig. 3 Aplicacién del servoembrague. Vélvula de mando cerradlSCANIA servicio 4 ~ 8307 05 RT SP Presién hidréulica Presién de! aire comprimido Presin atmostérica Fig. 4 Valvula de mando abierta. La entrada del aire comprimido alimentado produce el servoefecto Posicion de presién constante Con el cilindro neumatico deplazado hacia adelante, pata corresponder a la presién del pedal del embrague, la diferencia entre la presiOn del aire comprimido y la presion hidraulica serd cero, La vélvula de mando se cierra contra su asiento e impide la entrada de més aire comprimido. La valvula de mando y el émbolo de reaccién se quedarén en esta posicion de presion constante hasta modificarse la presién hidrdulica, Fluide hidréulico Fig. § Pedal del embrague desaplicado. La presi Eee Aire comprimido Pedal suelto Cuando se suelta el pedal del embrague y desaparece la presion hidraulica, el émbolo de reaccién es desplazado hacia tras por la accién del muelle de compresion. La valvula de mando deja de cerrar contra el asiento del émbolo de reaccién y el aire en el cilindro es evacuado por un canal en el émbolo de reaccién y la cubierta 5. El brazo de la palanca del embrague entonces es presionado hacia atrés por el diafragma del embrague Y en seguida contra el cojinete de desembrague por el muelle que se halla en la parte exterior del cilindro neumético. Prin amos NOS Exacuacién del aire comprimido hidrdulica disminuye y el aire comprimido es evacuadoSCANIA 4-83 07 05 RT SP Descripcién de ser QuiTapo 1, Soltar las conexiones hidréulicas y neuméticas. 2. NOTA: Si se va a cambiar los discos se debe medir la posicién del vastago de presion del servoembrague antes de desmontar, para obtener la misma posicion al montar un servomecanismo nuevo o reparado. Medir la distancia que el véstago del émbolo sobresale de la tapa, es decir, distancia “A” entre la tapa y la tuerca 3. Quitar dos pasadores hendidos y dos tornillos Y quitar el servomecanismo. servicio Fig. 6 Midiendo la distancia " 1. Cubierta del servoembrague 8. Anillot6rico* 2. Vistago de presién 9. Anil térico* 3. Embolo 10. Alojamiento de los anillos 4. Anillo de junta* 11. Anillo de junta* 5. Tuerca 12. Tapa 6. Anillo de seguridad 13. Tornillo 7. Anillo de junta* 14. Arandela* 16, Placa de idemtticacién 16. Rascador’ 17. Muelle 18. Topa 19, Anillo de seguridad 20. Vélvula de mando 21. Anillo térico” * = Hace parte del juego de reparacién Fig, 7 Servoembroque 22, Manguito 23. Muelle 24, Anillo térico* 25. Anillo térico* 26. Anillo de junta* 27. Embolo de reaccién 29. Niple de purga de aireSCANIA servicio 4 — 8307 05 RT SP DESMONTAJE 1. Limpiar la parte exterior del servoembrague. Quitar los tornillos 13 de la vilvula de mando 20 y quitar fa valvula, el anillo térico 21, el manguito 22y el muelle 23, 2. Quitar el émbolo de reaccién 27, empleando un alambre de soldadura doblado, con un diémetro de 1,5 mm. 3, Prender el servomecanismo en un tornillo de banco, con el cilindro neumatico vuelto hacia arriba. Comprimir un poco el muetle 17 y quitar el anillo de seguridad 19, la tepa 18 y el muelle. 4, Desenroscar la tapa 12 del cilindro neumatico. Quitar el émbolo 3 con el vastago 2 giréndolo y sacdndolo simulténeamente. Fig. 8 Quitando la vilvula de mando, el anillo térico, ef Fig. 11 Quitando el émbolo y su véstago ‘manguito y el muelle Fig. 9 Quitando e! émbolo de reaccién Fig. 12 Quitando el anillo de seguridad4 - 8307 05 RT SP SCANIA servicio 8, Quitar el anillo de seguridad 6 del alojamiento MONTAJE 10, con un extractor, por ej., Kukko 22-1 y 21/4, Sacar el anillo de junta interior 11 amano. _1. Montar el nuevo rascador 16 en la tapa, golpeando con la herramienta 98 674. 6. Extraer el rascador 16 de la tapa golpeando con un martillo en la herramienta 98 674. 2. Meter la cubierta en un tornillo de banco, entre mordazas blandas. 3. Meter en el émbolo de reaccién 27 una nueva junta 26 y los anillos toricos 24 y 25 y lubricarlos con grasa roja que hace parte del juego de reparacion. NOTA: El anillo torico con el area de seccin transversal més grande se monta en el medio del 4mbolo de reaccién. El anillo de junta debe ‘montarse con el lado abierto vuelto hacia el extremo del émbolo. 4, Presionar el émbolo de reaccién en la cubierta y montar el mueile 23 y el manguito 22. Fig. 13 Extrayendo ef alojamiento de fos anillos de junta Fig. 15 Montando el rascador en la tapa, golpeando con mariillo Fig. 14 Quitando el rascador de la tapa, golpeando CONTROL Y REEMPLAZO DE PIEZAS Sustituir todas las piezas que componen el juego de reparacion. Limpiar y examinar todas las otras piezas. Las piezas desgastadas o con desperfectos deben reemplazarse. Fig. 16 Montando el émbolo de reacciénSCANIA servicio 5. Montar un nuevo anillo trico 21 en la parte exterior del manguito, presionar la valvula de mando 20 y enroscarla hasta su posici6n original NOTA: Cerciorarse de que el anillo torico esté completamente montado en la ranura en la cubierta antes que la valvula de mando esté cerrada. 6. Untar grasa roja en la junta 11 y montarla en la cubierta, con la parte abierta vuelta hacia abajo. 7. Untar grasa roja en los anillos toricos 8 y 9 y la junta 7 y montarlos en el alojamiento. Montar el anillo de junta con su parte abierta vuelta hacia el cilindro neumstico. 10, 4 — 8307 05 RT SP Con la ajuda de la herramienta 87 526 montar el alojamiento de los anillos de junta en la cubierta y montar el anillo de seguridad 6. Montar la nueva junta 4 en el émbolo 3, untar grasa marrén y montar en la cubierta el émbolo con su vastago de presion. Untar grasa marrén en el rascador en la tapa y montarlo en la cubierta. Montar la tapa de manera que la abertura de aireacion se quede arriba de la conexién de aire, montar las arandelas y apretar los tornillos. Monter el muelle 17 y la tapa 18 en el extremo del vastago de presion. Oprimir un poco el muelle y montar el anillo de seguridad 19. Fig. 17 Montando el muelle y el manguito Fig. 19 Montando el alojamiento de tos anilios de junta Fig. 18 Montando la vélvuta de mando con el anillo térico Fig. 20 Montando la tapa y el aillo de seguridadSCANIA 4-83 07 05 RT SP MONTAJE Y AJUSTE DEL SERVOEMBRAGUE 1, Sujetar el servoembrague en el soporte en la caja de cambios y trabar el tornillo con un pasador hendido. 2. Enroscar la horquilla en el véstago de presion y conectar en el brazo de la palanca del embrague con un tornillo lubricado y un pasador hendido. Controlar que el brazo de la palanca del embrague no esté preendido en la horquilla, 3. Ajustar la posicién del vastago de presi6n, como se describa a continuacién: Con discos nuevos en el embrague, girar el vastago de presion hasta que la distancia “A”, vea fig. 6, sea de 66-68 mm. Con discos desgastados, girar el vastago de presién hasta que la distancia “A” sea la misma que antes del quitado. Se aplican tas siguientes distancias minimas para los varios embragues: Valor mi Embrague Tipodevehiculo de “A” mm Ka2220T112 50 K4229 112, R112 50 K3846 7142, R142 36 Si los valores medidos son inferiores a estos, se deben reemplazar los discos del embrague. Bloquear el vastago de presién con la tuerca 4, Conectar los tubos de aire comprimido e hidrdulico. Untar I{quido de cierre Loctite 567 al apretar la conexién de aire comprimido y montar una nueva arandela de cobre al apretar las conexiones hidréulicas CONTROL DE LA HERMETICIDAD DEL SERVOEMBRAGUE Si el embrague se presenta pesado al operarse, esto puede deberse a fugas en el servomecanismo. Controlar la hermeticidad de la parte de aire comprimido del servomecanismo, como sigue: 1. Cargar el sistema de aire comprimido y parar el motor sin oprimir el pedal del embrague. 2. Colocar solucién jabonosa en el agujero de evacuacién. Si se producen burbujas de aire es una indicacién de fuga en la parte de admision de la valvula de mando. Solucién: Reemplazar la vélvula de mando. 3. Colocar solucién jabonose alrededor de la conexién de admision en el agujero de aireacion ¥ agujero de evacuacién. Pisar el pedal de! embrague. Si se forman burbujas en el agujero de evacuacién, la falla puede ser: La valvule de mando no est hermética contra el émbolo de reaccién. Solucién: Reemplazar la valvula de mando. servicio El anillo de junta exterior de! émbolo de reaccién no cierra bien. Solucién: Reemplazar el anillo de junta del émbolo de reaccién. Si se forman burbujas en el agujero de aireacién, esto indica que el anillo de junta del émbolo presenta fugas Solucién: Reemplazar el anillo de junta. Si hay fugas en la conexién de aire comprimido, untar el Iiquido de cierre Loctite 567 al apretar. PURGA DE AIRE DEL SERVOMECANISMO, Después de haber reparado Ia parte hidréulica del servoembrague, se debe purgar de aire el sistema hidréulico. NOTA: El tornillo de purga del sistema se halla en el servomecanismo de! embrague. 1, Llenar el depésito en el cilindro principal con fluido hidrdulico (Fluido para embrague) tipo SAE J 1703. 2. Conectar un tubo pléstico corto en el niple de urga en el servoembrague y sumergir el otro extremo de este tubo en un recipiente con fluido de embrague. 3. Abrir el niple de purga y pisar el pedal del embrague algunas veces, hasta que el fluido en el tubo pléstico esté libre de burbujas de aire, 4. Cerrar el niple de purga de aire. Pisar el pedal del embrague algunas veces para aumentar la presin en el cilindro principal. 5, Si el trabajo ha sido efectuado solamente en el cilindro principal, ta purga de aire puede realizarse como se describe a continuacion: Llenar el recipiente con fluido para embrague. Abrir el niple de purga y dejar que el fluido salga hasta la mitad en el recipiente y después cerrar el niple. Pisar el pedal del embrague a fondo unas 20 veces. Controlar que disminuya el nivel de fluido en el recipiente. Continuar aplicando el pedal del embrague con intervalos de 10 segundos entre cada 20 aplicaciones hasta que el embrague funcione normalmente. 6. Después de purgar, rellenar el recipiente con fluido para embrague hasta el nivel maximo.SCANIA servicio REPARACION DEL CILINDRO PRINCIPAL 1, Soltar la conexién hidraulica y desplazar el tubo hacia un lado. Colocar un recipiente debajo de! cilindro y vaciar el fluido del cilindro, pisando el pedal del embrague a fondo algunas veces. 2. Quitar la tapa debajo del tablero de instrumentos, a izquierda de la columna de direccion y soltar el guardapolvo de la tuerca del vastago de presion. 3. Quitar los tornillos de fijacién del cilindro principal. 4, Desmontar el cilindro segin la figura, en un banco de trabajo con superficie limpia. 1. Cuerpo del cilindro "6. Guardapolvo "2 Muelle 7. Véstago de presin "3, Anillo de junta 8. Anillo de junta "4, Embolo 9. Recipiente, tamiz y tapa *5. Arandela * = Hace parte del juego de reparacién Fig, 21 Cilindro principal 4-83 07 05 RT SP 5. Reemplazar as siguientes piezas que componen el juego de reparacion. Muelle y asiento 2, anillos de junta 3, émbolo y retén 4, arandela 5 y guardapolvo 6. 6. Controlar que el diémetro interior del cilindro esté libre de rayaduras y que las otras partes estén perfectas y limpias. Armar el cilindro segdin la figura. NOTA: Girar los anillos de junta 3 con el lado abierto contra la valvula en el émbolo y enganchar el muelle 2 en la valvuta, 7. Montar el cilindro principal y fijar el tubo hidrdulico. 8. Controlar que el juego del pedal sea de 15 mm, El juego se ajusta aflojando la contratuerca sobre el vastago de presion y girando el vastago en relacién a la horquilla, y después, trabando con la contratuerca. 9. Volver a montar el guardapolvo sobre la tuerca en el vstago de presién y montar la tapa. 10. Rellenar el sistema con fluido para embrague SAE 1703 y purgar de aire segiin las. instrucciones en “Purga del servomecanismo”’10 83 07 05 RT SP SCANIA VALORES DE AJUSTE Ajuste basico para el vastago de presién, contratuerca del borde trasero — cubierta del servoembrague (con nuevos discos de! embrague) eeeeeece NOTA: Para discos usados ver pagina 8. Juego del pedal del embrague . . . OTROS Juego de reparacién del servoembrague (ver la fig. 17). ‘También hacen parte del juego de reparacién, dos tipos de grasas, cuya aplicacion puede identificarse en las paginas 6 y 7 a través de colores (rojo y marrén), Juego de reparacién del cilindro principal (ver fig. 21) HERRAMIENTAS ESPECIALES Descripeién Botador para el alojamiento de anillos de junta Botador para el rascador en la tapa = 66-68 mm 15mm 550 421 538 919 Se muestra en Namero la pagina 87 526 7 98 674 6