Professional Documents
Culture Documents
ان اكثر المواد المعدنية استعماال في البناء هو الفوالذ وحديد الصب .يحضر من الصفائح
الفوالذية هياكل المباني الصناعية والمعدنية والجسور كما يحضر من الفوالذ حديد التسليح
للبيتون المسلح وصفائح الفوالذ للسقوف واالنابيب ومنتجات معدنية مختلفة ومسامير التبشيم
والمسامير
تستعمل المواد المعدنية بكثرة في البناء بسبب الصفات الجيدة التي تتمتع بها مثل المتانة
العالية واللدونة والناقلية العاليه للحرارة والكهرباء وامكانية اللحام
اال انه توجد للمواد المعدنية صفات سلبيه ايضا مثل التاكل تحت تاثير الغازات المختلفة
والرطوبة والتشوه الكبير تحت تاثير درجات الحرارة العاليه
انواع االنابيب:
تصنع االنابيب التي تستعمل لنقل وتوزيع مياه الشرب من المواد االتية:
1-الحيد الصبcast iron( (:وقد استعيض عنه حاليا بانابيب الحديد المطاوع او ما
يسمى بالفونت المرن.
-3الفوالذ. )steel(:
-8البولي ايتيلينPE((:
-9البولي بروبيلين:
.1حديد الصب:
يحتوي على نسبة من الفحم Iتزيد عن %2وشوائب اخرى مثل السيليسيوم والمانغزيوم
والكبريت والفوسفور
يحصل على حديد الصب بارجاع الفلزات الحديدية بواسطة فحم الكوك في االفران العالية
ويبدا ارجاع الحديد بدرجة حرارة 400-200مئوية وينتهي في درجة حرارة -1000
1100مئوية
(3حديد الصب الرمادي ذو المقامة العالية ( حديد الصب الرمادي المعدل ):
ان هذا النوع من حديد الصب يتصف بتوزع الغرافيت بانتظام بشكل ذرات
صغيرة ويستعمل في صنع اجزاء االنشاءات العاملة على الضغط مثل االقواس
والسطوح المقوسة ومخدات لالساسات واالعمدة وقساطل المجاري
)4حديد الصب المطاوع ( القابل للطرق ):
يحصل عليه بمعاملة حديد الصب االبيض الحاوي على نسبة Iقليلة من
السيليسيوم لمدة طويلة في الرمل ويتمته باللدونة وينشغل بسهولة ويستعملI
في صنع بعض اجزاء المنشات ( توصيلة القساطل )
تضاف كميات صغيرة من المغنيزيوم او السيريوم لتحويل شكل كربون الغرافيت من رقائقي
الى شكل كروي ضمن الحديد،مما يزيد مقاومة الشد ومطاوعة الحديد ليشكل المادة التي
اصبحت تعرف بالحيد المطاوع.
تصنع انابيب الحديد المطاوع في انكلترا باقطار تصل الى ( )1600mmبنهايات راس وزيل
من أجل نموذج وصالت الضغط (( push on jointsاو بنهايات مستوية مالئمة للوصل
بالرباط المرن ((flescille coupling
او بنهايات ذات فلنجات مشكلة باللحام ،او باللولبة على فلنجات فوالذية .
كما تصنع انابيب الحديد المطاوع باليابان باقطار حتى ()2600mmعلما بان االقطار التي
تتجاوز (( 2000mmهي مالئمة فقط لالستعمال مع وصالت الرباط المرن.
تتحول االطوال Iالنظامية لهذه االنابيب تبعا لالقطار وتبعا لشكل النهايات المطلوبة وتبعا لموقع
صناعة االنبوب .
ومن اجل نهايات الراس والذ يل وحتى االقطار ( )600mmفان طول االنبوب النظامي هو (
)5.5mفي انكلترا و( )6mفي باقي اوروبا .
التغليف الخارجي والتبطين الداخلي النابيب الحديد المطاوع :
في بداية تصنيع انابيب الحديد المطاوع كان التبطين والتغليف النظاميين بالبيتومين المطبق
بالطريقة الباردة او بمواد ذات اساس بيتوميني مطبقة بالطريقة الساخنة ترش مباشرة الى
معدن االنبوب .
اما حديثا فانه يرش اوال غالف من الزنك الى االنبوب في حين مايكون االنبوب ساخنا وذلك
لزيادة مقاومة االنبوب للتاكل وهذا يفعل في جميع االنابيب حتى االقطار ( )800mmوفي
االقطار االكبر اذا طلب ذلك .
كذالك فان منتجات قطران الفحم قد استعملت بدال من البيتومين من اجل التغليف و التبطين
،ولكن ايضا لم يعد يستعمل قطران الفحم Iالنه يسبب ارتفاعا ل ( )PAHsفي مياه الشرب
تعريف (:)PAHs
هي مجموعة ست مواد من مركبات الهيدرو كربون العطري متعدد النوى ويجب ان ال يزيد
تركيزها عن ()0.2Mg/L
من اجل الحماية ضد ظروف التاكل الشديد فانه يجب ان نستعمل التبطين بااليبوكسي اومالط
االسمنت او التغطية بالبولي اتيلين او التغليف بلف الشريط.
كما ان التبطين( بالمالط الرمل -االسمنت ) يستعمل بشكل شائع ويشكل حماية داخلية ممتازة0
األنابيب المعدنية في شبكات المياه
-1أنابيب الحديد والفوالذ :
اس تعملت األن ابيب الحديدي ة في ش بكات المي اه الش رب من ذ أك ثر من 300س نة ،وأثبتت
صالحيتها لالستثمار لفترات زمنية طويلة ،ومقاومتها الجيدة على االهتراء والتآك ل فيم ا ل و
تم تنفي ذها بش ٍ
كل جي د ،ففي الظ روف العادي ة يمكن أن تعيش ه ذه األن ابيب ألك ثر من 100 ّ
عام ضمن التربة دون أن يظهر عليها أي تخريب ،وقد استخدمت هذه األنابيب للمرة األولى
ألغ راض مي اه الش رب في ع ام 1661في أوروب ة ،ومن ميزاته ا مقاومته ا على االنحن اء
والتش قق عن د تعرض ها للص دمات وه ذا م ا يزي د في س ماكتها وبالت الي في وزنه ا وبالت الي
يتسبب في صعوبة تركيبها ونقلها وكلفتها .
تتم حماية األنابيب الحديدية من الداخل بطالئه ا بطبق ة من االيبوكس ي بس ماكة (mm )3-1
حسب قطر األنب وب ال داخلي ،أم ا حماي ة األنب وب من الخ ارج فتتم بلفه ا بالص وف الزج اجي
المش بع ب الزفت او (الخيش المش بع ب الزفت) بع د دهنه ا بطبق ة أولي ة من ال زفت ،وال يهم ل
اس تكمال ه ذه الحماي ة لنهاي ات األن ابيب وأم اكن وص لها بع د إنه اء عملي ات الوص ل ،وق د
يس تعاض عن اللي ف الزج اجي (ب الخيش) في بالدن ا نظ راً ل رخص تكاليف ه ،أم ا الش ريط
البالستيكي الالصق فال ينصح باستعماله لعزل األنابيب الرئيسية والفرعية التي توضع ض من
الترب ة وإ نم ا يس تعمل لألقط ار الص غيرة ال تي تس تعمل في التمدي دات الداخلي ة لألبني ة وال تي
توضع ضمن الجدران أو األرضيات والتي تتعرض للرطوبة والتآكل.
فيتم تص نيعها من الف والذ الحل و القاب ل للح ام ،ويتم تص نيعها أم ا األن ابيب الفوالذي ة:
بطريقتين
* إما بتشكيل صفائح فوالذية بالشكل الالزم آلياً ثم لحامها طولياً بالقوس الكهربائي،
* أو بطريق ة التش كيل على الس اخن (المس حوب) دون لح ام ،أم ا طريق ة الع زل فتتم بش ٍ
كل
مشابه لألنابيب الحديدية .
يتم تصنيع هذه األنابيب بأطوال من ( m )7,7 - 6وبأقطار مختلفة ،حيث تتغير السماكات
من mm 3وح تى mm 8حس ب قط ر األنب وب والغاي ة الم رادة من ه لألن ابيب المس حوبة
والملحومة ،ويمكن زيادة السماكات حسب الطلب .
يتم تجريب هذه القساطل في المصنع على ضغط يساوي Kg/cm2 (6 Mpa) 60لألنابيب
50 ذات األقط ار من mm 20وح تى mm 150وبض غط يع ادل ()MPa 5
Kg/cm2لألن ابيب ذات األقط ار ( ، mm )350-150أم ا األن ابيب ذات الس ماكات العادي ة
واألقطار من ( mm )600-350فتتحمل ضغوط تجريبية حتى Kg/cm2 (2 MPa) 20
لفترات قصيرة ،أما األنابيب ذات األقطار ( mm )1000-600فتتحمل ض غوط ح تى 15
نعرض الجدي دة منه ا لض غط أك بر من Kg/cm2 6لف ترات تش غيلية
Kg/cmويفضل أن ال ّ
2
طويلة .
إن األن ابيب الفوالذي ة تص ّنع ع ادةً بس ماكة أق ل من األن ابيب الحديدي ة ،وتك ون ق ادرةً على
تحم ل الض غط واإلجه ادات الداخلي ة والخارجي ة بش ٍ
كل أك بر من األن ابيب الحديدي ة ،كم ا أنه ا ّ
ٍ
بشكل أك بر ،وبالت الي فمقاومته ا على التآك ل كب يرة ج داً فيم ا تقاوم التربة والظروف الجوية
ٍ
بشكل جيد . تم عزلها
لو ّ
يتم وصل هذه األنابيب حتى األقطار mm 150بواسطة األكر ،وتكون نهايات هذه األنابيب
مسننة ،أما األقطار األكبر حتى mm 600فيتم وص لها بواس طة الفلنج ات أو اللح ام ،كم ا
يتم تصنيع وصالت خاصة لألنابيب التي تزيد أقطارها عن . mm 600
يمكن تصنيع الوصالت والقطع الخاصة (أكواع بزوايا مختلف ة ،تيه ات ،نقاص ات … ،الخ)
وتحم ل
ّ الفوالذي ة والحديدي ة في الورش ة وتعت بر ه ذه األن ابيب مرن ة وكافي ة المتص اص
اإلجهادات التي تتعرض لها التمديدات أثناء التركيب واالستعمال كما في الشكل (.)1
الشكل ( :)1طريقة وصل األنابيب الفوالذية
يجب التأكيد على ج ودة التنفي ذ لطبق ة الحماي ة الخارجي ة في أم اكن الوص ل (الحزق ات) وذل ك
ألهمية ذلك في حماية األنبوب من التآكل ،كما يجب المحافظة على طبقة العزل من التخريب
والتشقق أثناء النقل وإ نزال األنابيب إلى الخندق وأثناء التركيب.
تستخدم القساطل الحديدية المزيبقة المسحوبة والثقيلة الوزن في مشاريع خاصة ولخطوط
الضخ التي تتعرض لضغوط تشغيلية أكبر من 10بار ,ويبين الجدول رقم ( )1أبعاد
وأوزان القساطل المستخدمة ،والتي نستطيع من خالل معرفتها تحليل األسعار ومعرفة
التكلفة ألعمال تمديدات القساطل الحديدية .
كتلة وحدة الطول كغ/م الثخانة الدنيا القطر تسمية السن القطر
مم مم
تجري على األنابيب عملية إكساء داخلية بمادة إسمنتية (مالط اسمنتي) لتعطي س طحاً داخلي اً
ٍ
بطالء زف تي لمن ع أملس اً ولتمن ع ت أثير الم اء على المع دن مباش رةً ،أم ا من الخ ارج فتكس ى
تأثير التربة .
تتم يز أن ابيب الف ونت الم رن بإمكاني ة قص ها وثقبه ا ،وتتحم ل الض غوط العالي ة م ع إمكاني ة
إعطاءها سماكات أقل من الفونت العادي .
يتم وصل القساطل مع بعضها بعدة طرق تبعاً لقطرها وبالتالي تصنع على شكلين :
يتم وص ل األن ابيب م ع بعض ها بواس طة األط واق المطاطي ة ( الجوان ات ) المرن ة حيث تص نع
هذه األطواق من المطاط ال ذي ال يحت وي على م واد ض ارة ت ؤثر على طعم أو ل ون أو رائح ة
المياه ،يتم تنظيف مكان التجويف ويجب اإلنتباه إلى مك ان وض ع اإلط ار المط اطي (الج وان)
وي دخل الط وق المط اطي كم ا في الش كل ( )4في التجوي ف األس طواني من
بحيث يكون نظيف ا ُ
الفوه ة القمعي ة ،وي دهن الط رف الخ ارجي من القس م األس طواني للقس طل الم راد إدخال ه
(تركيبه) وسطح الجوان المطاطي المكشوف بم ادة الش حم اوالغ رافيت أو الغليس رين ،ثم يتم
إدخال نهاية هذا القسطل في فوهة القسطل الممدود بواس طة تجه يزات خاص ة بحس ب قط ره
بعد التأكد من أن كل شيء في مكانه الدقيق .
الشكل ( :)4طريقة وصل أنبوب فونت مرن بطريقة رأس وذيل
أما النوع اآلخر من وصل األنابيب الفونت التي قطرها أكبر أو يساوي mm 300فتس تخدم
في وص لها الخلط ة اإلس منتية بنس بة ( % )50-30إس منت و ( % )12-10م اء من كتل ة
الخلطة الجافة ،باإلضافة إلى استخدام الخيش المش بع ب القطران أو اللي ف المص مغ كحش وة
ت دخل في وص الت ه ذه القس اطل كم ا يوض حها الش كل الس ابق ،يتم إدخ ال القس م ()1نهاي ة
القس طل الملس اء ( )1في القم ع ( )2من القس طل المم دد فيتش كل ف راغ ( cm )1-0.5بين
الس طح األملس وس طح القم ع تبع اً لقط ر القس طل ،يتم ترك يز القس طل في الوض عية
المطلوب ة ،بحيث تك ون مح اور القس اطل المركب ة متطابق ة ثم يع بئ الف راغ الحاص ل ب المواد
المقوية والمثبتة والعازلة ،والخيوط المصمغة ( )3تمنع التسرب من الوصلة وتثبت الخي وط
المص مغة بواس طة قف ل االسبس توس ( )4ليق اوم الض غط الهيدروس تاتيكي ،ويحمى
االسبس توس من ت أثيرات الم اء والترب ة بدهن ه ( )5بواس طة المعج ون وال دهان ،وه ذه
الطريق ة تس تخدم لألقط ار الكب يرة عن دما تك ون أعم اق الحف ر أك بر من , m 3ويمكن أن
تتعرض هذه الوصالت أحياناً للخلل مما يتطلب صيانتها .
من أهم س لبيات أن ابيب الف ونت مقاومت ه الض عيفة نس بياً للحم والت الديناميكي ة ،ولكن من
أهم حسناته اللدونة الجيدة ،وقابلية صنع أكواع بزوايا حسب الشكل ( )5والعالقة (.)1
الشكل ( :)5طريقة صنع أكواع بواسطة قساطل الفونت المرن.
يبين الجدول (( 3إمكانية صنع أقواس في أنابيب الفونت المركبة :
-a-1الجسم الخارجي
-a -2اإلطار المطاطي
إن تنظيف أنابيب المياه ونزع الترسبات العالقة على ج درانها ،وبالت الي إع ادة ه ذه األن ابيب
إلى فعاليته ا الهيدروليكي ة ل ه أهمي ة كب يرة ل و أجرين ا الدراس ات الالزم ة وح ددنا أس باب ه ذه
الترسبات والتفاعالت مع سطح األنابيب الداخلي وبالتالي خففنا من تواجدها.
إن إزالة المواد المترسبة يتم بسهولة من خالل سحب بكرة أو حلقة أو غير ذلك من األدوات
عبر األنبوب وهناك عدة طرق منها :
إن فعالية ه ذه الطريق ة الهيدروليكي ة تعت بر جي دة ج داً ،وعن دما تك ون الترس بات قاس ية ج داً
تستعمل محركات ديزل ميكانيكية لتدوير الشفرات لتنظيف األقطار من ( mm )1200-100
.
إن الم واد المتفتت ة المحمول ة بالم اء والناتج ة عن الترس بات ال تي ك انت متواج دة على ج دار
تم إنشاؤها .
األنبوب يمكن سحبها من الحفرة التي ّ
ب -طريقة السلسلة الدورانية :
وهي طريقة مشابهة لسابقتها إالّ أنها تعتم د على إدخ ال سلس لة من الحف رة عن د بداي ة الخ ط
إلى الحف رة عن د نهاي ة الخ ط ،وتحري ك ه ذه السلس لة الحديدي ة م ع رأس داف ع يعتم د على
ض اغطات اله واء ،وتس تعمل ه ذه الطريق ة للترس بات القاس ية ج داً وال تي تزي د س ماكة
ترسباتها عن . mm 5
وهي طريقة ص الحة للتنفي ذ من حيث المب دأ إالّ أنه ا خط رة وذات ج وانب س لبية ،وب األخص
إن المواد الكيميائية بمس اعدة حمض كل ور الم اء أو حمض الك بريت س تحل الم واد المترس بة
على الجدران الداخلية لألنابيب مما سيؤثر على هذه الجدران ،لذا يتم إدخال وس يط م ع ه ذه
الم واد وبترك يز معين وت دفق م ائي معين علم اً أن ه ذه الطريق ة ال تس تخدم ألن ابيب
االسبستوس.
-2الفوالذ
هو خليطة الحديد مع الفحم الذي ال تتجاوز نسبته%2 I
الخواص الميكانيكية للفوالذ :
-1تاثير الفحم
برفع نسبة Iالفحم في الفوالذ تزداد متانة وسرعة انكسار الفوالذ وتنقص
لدونه الفوالذ ومقاومته للضرب
تصنيف الفوالذ:
الفوالذ الحاوي على الفحم
ويقسم بحسب االستعمال الى فوالذ للمنشات والى فوالذ لالجهزة
الفوالذ الخاص
يحوي على نسبه قليلة من المواد المضافة
ويستعمل منه الفوالذ المقاوم للتاكسد الذي يمتاز بمقاومة عالية ضد التاكسد
بتاثير الجو والمواد الكيميائيةI
معاملة الفوالذI
يعامل الفوالذ بهدف اكساب المنتجات الفوالذية صفات ميكانيكية معينة : Iمتانه
اعلى وذلك لرفع مقامة التحات
انقصاف اقل لتحسين المعالجة او لزيادة لزوجة الصدم
ويتوصل Iالى هذا بتسخين الفوالذ ثم تبريده حسب نظام حراري معين
ويعامل الفوالذ بالسقاية والتطرية والتبريد
1السقاية
عباره عن احماء الفوالذ حتى درجة حرارة معينه ثم االحتفاظ بهذه الحراره
مدة محدده ومن ثم التبريد السريع
وتتعرض المنتجات للسقاية بهدف زيادة الصالبة والمتانة
2التطرية
الهدف منها تخفيض االجهادات الداخلية التانتجة في الفوالذ عند سقايته
والتقليل من سرعة االنكسار
3التبريد البطيء
يكتسب الفوالذ بالتبريد البطيء بنية متوازنة حيث يسخن وتتم المحافظة على
درجة الحرارة ثم يبرد ببطء